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Merkel trocou-nos pelos turcos

E de repente o Mundo muda, quase sempre atravs de pequenas notcias. No a da vitria de Obama, que grande mas esperada, no

a 'novidade' de que o Porto tem o maior nmero de pessoas em rendimento mnimo e ndices de pobreza assustadores, no a de que o Governo no sabe o que fazer com o Estado e o PS tambm no. Talvez outra, simblica: a da fuso entre a Lufthansa e a Turkish Airlines. Um facto que pode ligar todos os outros assuntos.

Olhemos para a crise europeia. Os alemes j perceberam


que os pases do Sul esto atolados de dvidas e no vo continuar a comprar os seus produtos (igualmente financiados pelos seus bancos). Para a economia alem a sada passa pelos pases de Leste (onde j esto, em fora) mas sobretudo pela sia. A Turquia a 15. maior economia mundial e uma plataforma de entrada na 'sia prxima' e Mdio Oriente. Cresceu 8% no ano passado - mais que os 7,5% da China, 5,5% da ndia e a milhas dos 0,5% do Brasil. Um pormenor: veja-se as camisolas do poderoso Manchester United - a Turkish Airlines o principal patrocinador. Outro dado: ainda h um ano a Economist noticiava que a lista de espera para carros de luxo de alta cilindrada, alemes, na Turquia, era de vrios meses. A fuso tem tudo para andar. A Lufthansa e a Turkish j detm, alis, uma empresa a meias, a SunExpress, uma espcie de low-cost com um mercado-base: os cinco milhes de turcos que vivem na Alemanha. natural, portanto, que Angela Merkel e o primeiroministro turco, Tayyip Erdogan, tenham acertado pessoalmente as agulhas da fuso das companhias areas. Mas agora repare-se: qual o principal foco de hostilidade entre pases na Europa? Turcos e gregos (de que Chipre dividido um bom exemplo). At quando vai a Alemanha suportar a Grcia? Com que objectivo? Outro dado crucial: por que no entrou ainda a Turquia na Unio

Europeia? Sobretudo pelas reticncias francesas mas principalmente alems. Ora, esta fuso com a companhia turca - repare-se, no uma compra, um casamento para a vida - reflecte uma opo estratgica. D um sinal de que as questes de integrao social e religiosas podem ser mitigadas pelos alemes se isso significar criar empregos e negcios no curto prazo. Reflectir a prazo uma mudana poltica da Unio Europeia ou um sinal da sua desagregao? Por fim, como bvio, isto coloca a Alemanha estrategicamente na rota rabe (e cada vez mais longe de Israel). Mas sabem os alemes conviver com os rabes a este ponto de integrao estratgica? Que nova Europa cultural e religiosa este gesto pode significar? Barack Obama prova que os Estados Unidos sabem viver e eleger pessoas das minorias at para o cargo mximo de presidente. Mas Berlim est preparada para ter, um dia, um lder de Governo muulmano de ascendncia rabe? Do ponto de vista econmico, a opo alem pela Turquia deixa-nos cada vez mais no canto da Europa. Os germnicos sempre foram os principais investidores estrangeiros em Portugal. A pequena notcia da deslocalizao da fbrica alem de ursinhos de peluche, da pauprrima vila de Oleiros para a Tunsia, no seno mais um sinal disto mesmo. E nesse contexto que temos de olhar, como portugueses, para o dramtico esforo que temos pela frente. Sem mais exportaes e efectivas alianas com pases em crescimento, como poderemos no empobrecer mais? E como faz-las no Atlntico quando, por exemplo, o Brasil um dos mais proteccionistas do Mundo? Aqui entra a centralssima questo da privatizao dos aeroportos portugueses e a venda da TAP. Porque basta olhar para os candidatos para se perceber que o nosso principal activo posio geogrfica e no as empresas em si. isto que colombianos, argentinos e brasileiros valorizam em Portugal. E, uma vez que o Governo no entregou a EDP aos alemes, preferindo os chineses, s nos resta agora admitir que no foi por acaso que a Lufthansa nem sequer apresentou proposta TAP: o eixo do Mundo est cada vez mais virado para o outro lado. Neste cenrio, ter Portugal (e o Porto) como pea dum xadrez de terceiros, sem autonomia, sem Europa, e sem Governo, arrepiante. acelerar ainda mais o processo de empobrecimento.

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