Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
BRASIL
2009 / 2010
3.000 km
ndice
Tabela de aplicao por montadora: Agrale ........................................................................02 Aldee .........................................................................02 Amazonas (A.M.C.) ...................................................02 Aprilia .......................................................................02 Atala - 2 Rodas da Amaznia....................................03 BMW .........................................................................03 Branco .......................................................................04 Brandy .......................................................................04 Buell ..........................................................................04 BWT ..........................................................................04 Cagiva .......................................................................04 Caloi ..........................................................................04 Daelim .......................................................................05 Dafra .........................................................................05 Derbi..........................................................................05 Ducati ........................................................................05 Emis ..........................................................................05 FBM...........................................................................05 Gas Gas ....................................................................06 Harley Davidson ........................................................06 Hatsuta ......................................................................06 Honda........................................................................06 Husaberg...................................................................08 Husqvarna .................................................................08 Ibramoto ....................................................................08 Jialing ........................................................................09 Kasinski .....................................................................09 Kawasaki ...................................................................09 KTM........................................................................... 11
Lambreta ................................................................... 11 Leonette .................................................................... 11 Micro Machine ........................................................... 11 Miza........................................................................... 11 Monark ...................................................................... 11 Moto Guzzi ................................................................ 11 Motovespa................................................................. 11 Motovi........................................................................12 MV Augusta ...............................................................12 Panda ........................................................................12 Panther......................................................................12 Peugeot .....................................................................12 Polaris .......................................................................12 Sanyang ....................................................................12 Sundown ...................................................................12 Suzuki .......................................................................13 Tani Moto Shop .........................................................14 Tecbox .......................................................................14 Traxx .........................................................................14 Triumph .....................................................................14 Yamaha .....................................................................15 Informaes Tcnicas - Velas de Ignio .......18 Codicao das Velas de Ignio NGK ...................21 Tipos de Velas de Ignio NGK ...............................21 Velas de Ignio Tipo Platinum ...............................22 Velas de Ignio Tipo Iridium...................................23 Vela de Competio ................................................24 Teste das Velas de Ignio NGK .............................25 Reviso / Instalao das Velas NGK ........................26 Terminais Supressivos ..............................................28 Lanamentos e Novas Aplicaes................30
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
Identique a montadora
Identique o modelo Ano Inicial e nal da moto da moto Identique o Identique a Combustvel cilindrada da moto
Nota Para outras motos que no aparecem nesta tabela, consultar o manual do proprietrio. A folga (gap) entre os eletrodos serve como referncia; em caso de dvida, consultar o manual do proprietrio.
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
AMAZONAS (A.M.C.) 1600 1600 1500 1300 1300 Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1600) - rosca curta Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1600) - rosca longa Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1500) Amazonas Chopper Turismo (Motor VW 1300) Amazonas Chopper Turismo (Motor VW Gol 1300 - lcool) Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina BP4HS BP4ES BP5HS BP5HS BP6ES BPR6EIX 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7
APRILIA 650 650 650 150 50 50 Moto 6.5 (MH) Pegaso 650 / GA / MX Pegaso i.e / RW Leonardo 150 Classic RS 50 / Extrema / Replica / PG / SE Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 1995 1992 a 2000 2001 a 2003 1998 a 2004 Desde 1999 Desde 1993 CR8E BR8ES BR8ES BR8EIX BR8EIX D8EA DR8EA DR8EIX DR8EIX DR8EIX 0,6 0,7 0,7 0,6 0,8 0,8
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
ATALA - 2 RODAS DA AMAZONIA 50 50 Califfone (Atala) Master (Atala) Gasolina Gasolina B6HS B6HS 0,7 0,7
BMW 1200 1200 1200 1200 1200 1150 1150 1150 1150 1150 1150 1100 1100 1100 1100 1100 1000 1000 1000 1000 800 800 650 650 650 650 650 650 650 K1200 GT - Sport Tourer K1200 LT - Luxus Tourer K1200 RS - Sport Tourer R1200C - Cruiser R1200CL - Luxus Cruiser R1150 GS - Adventure Enduro R1150 GS - Enduro R1150 R Roadster R1150 R Rockster - Roadster R1150 RS - Sport Tourer R1150 RT - Roadster Tourer K1100 LT K1100 RS R1100 GS R1100 RS R1100 S - Sport Tourer K100 K100 LT K100 RS K100 RT F800 GS F800S F650 F650 F650 CS F650 GS - Dakar Enduro F650 GS - Enduro G 650 G650 / X-Moto / X-Country / X-challenge Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2008 Desde 2006 1993 a 1999 1993 a 1999 2002 a 08/2003 2000 a 2003 2000 a 2003 Desde 2007 Desde 2007 D8EA D8EA 2000 a 2003 2003 1998 a 2004 1997 a 2003 1998 a 2003 2003 a 2005 2000 a 2003 1999 a 2003 1999 a 2003 1999 a 2003 2003 1999 a 2003 DCPR7E DCPR7E DCPR7E BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC BKR7EKC-N / BKR7EKC DR7EA DR7EA BCP7ET / BCPR7ET BCP7ET / BCPR7ET BKR6EK / BKR6EKC D7EA D7EA D7EA D7EA DCPR8E DCPR8E D8EA D8EA DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,8 0,8 0,8 0,6 0,6 0,6 0,6 0,9 0,9 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
BRANDY 125 100 100 90 70 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 Fosti FT 125A Fox ATV-100 (Quadriciclo) Scooter Jaguar JT 100 Motoneta Scooter Speedy 100 Motoneta Scooter Pista 70 Ciclomotor Brandy NS1 Ciclomotor Brandy NS2 Ciclomotor Brandy NS50 / NS50A Ciclomotor Brandy Zanella Due 50 Fox ATV-50 (Quadriciclo) Mini-veculo BX50 Mini-veculo Triciclo TX50 Motoneta Zanella Due 50 Motoneta Zanella New Fire 50 Full Scooter Jaguar JT 50 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina D8EA BP7HS BP7HS BP7HS BP8HS B5HS / BP5HS B5HS / BP5HS B5HS B5HS BP7HS BP5HS BP5HS B5HS B5HS BP7HS DR8EIX 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
BUELL 1203 1203 1203 1125 1000 XB12S XB12SS XB12X 1125 R City Cross Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2005 Desde 2005 Desde 2005 Desde 2008 Desde 2005 DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E CR9EIX 1,0 1,0 1,0 0,7 1,0
CAGIVA 1000 900 750 600 600 500 200 V-Raptor 1000 Elefant 900 Elefant 750 W16-600 W16-600 Canyon 500 Roadster 200 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 2000 a 2005 CR8EK D7EA D8EA BCPR7ES (Terminal monobloco) BCP7ES D8EA D8EA DR8EIX DR8EIX DR8EIX CR8EIX 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6 LD05EP LD05FP
CALOI 160 100 80 50 LT 160 (Quadriciclo) AG 100 (Scooter) LT 80 (Quadriciclo) AE50 (Scooter) Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina DP7EA-9 BP7HS / BPR7HS BP7HS / BPR7HS BP7HS / BPR7HS DPR7EIX-9 0,9 0,7 0,7 0,7
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
DAELIM 125 125 100 50 VC 125 Advance VF 125D Altino NF 100 Message Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina CR8EH-9 / CR8EH-9S CR8EH-9 / CR8EH-9S CR8EH-9 / CR8EH-9S BR8HS CR8EHIX-9 CR8EHIX-9 CR8EHIX-9 0,9 0,9 0,9 0,7 LD05FP
DAFRA 150 150 150 100 Kansas 150 Scooter Laser 150 Street Speed 150 Super 100 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2007 Desde 2007 Desde 2007 Desde 2007 D8EA C7HSA / CR7HSA D8EA C7HSA 0,8 0,7 0,8 0,7
DERBI 125 50 50 50 Senda R / SM Atlantis 50 2T GPR 50 R GPR REPLICA 50 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2002 Desde 2001 Desde 2002 Desde 2003 DPR8EA-9 BR9ES B8ES B8ES 0,9 0,7 0,5 0,5
DUCATI 1000 1000 1000 1000 944 900 700 700 695 620 600 Classic Sport 1000 Monster S2R 1000 Multistrada 1000 DS Paul Smart ST2 Monster 900 Monster 695 Monster 696 Monster 695 Multistrada 620 Monster 600 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2006 Desde 2006 Desde 2005 Desde 2006 1997 a 2003 1993 a 2002 Desde 04/2006 Desde 2007 2007 2005 a 2006 Desde 1994 DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E 0,9 0,7 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,7 0,7 0,9
FBM 250 200 200 125 125 Simsom MZ Rallye MR Street MS Rallye 15-5 Street MS 15-5 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina B8HS BP6ES BP6ES BP6ES BP6ES BR8HIX BPR6EIX BPR6EIX BPR6EIX BPR6EIX 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
HARLEY DAVIDSON 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1450 1449 1449 1449 1449 1449 1340 Electra Glide Classic Heritage Classic Night Train Road King Classic Road King Custom Softail de Luxe Ultra Classic Electra Glide Deuce Electra Glide Fat Boy - injeo Heritage Ultra Classic - Injeo Bad Boy / FLSTF / FLSTC / FLHR / FLSTN / FLHTC / FLHT / FL V-2 Evolution FLSTF / FX V-2 Evolution /FXD / FXDG / FXDL / FXDS / FXSTC / FXSTS Street Rod V - Rod XL 883 XL 883 Custom XL 883 Low XL 883 R V-2 Evolution Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 1984 Desde 1999 Desde 1999 Desde 1999 Desde 1999 Desde 1999 Desde 1999 Desde 1999 DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E DCPR7E BPR5ES-11 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,1
1340
Gasolina
Desde 1985
BPR5ES-11
1,1
2006 2002 a 2005 Desde 1986 Desde 1986 Desde 1986 1985 a 2005
HONDA 1500 1500 1300 1100 1100 1000 1000 900 750 750 750 750 750 650 650 Gold Wing 1500 Valkyrie 1500 CB 1300 SUPER FOUR CBR 1100XX Blackbird Shadow VT 1100 CBR 1000F CBR 1000RR FIREBLADE CBR 900RR Fire Blade CBX 750F Indy Magna VF 750 Shadow AM 750 Shadow VT 750 VT 750 Shadow Dominator NX 650 XR 650 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 1997 a 1998 At 2005 Desde 2006 1994 a 1998 Desde 2004 At 2000 CR9EH-9 DP8EA-9 / DPR8EA-9 CR8EH-9 / CR8EH-9S DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR7EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 DPR7EIX-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 Desde 2007 1997 a 2000 DPR7EA-9 DPR7EA-9 DPR8EA-9 CR9EHVX-9 DPR7EA-9 DPR9EA-9 DPR7EIX-9 DPR7EIX-9 DPR8EIX-9 CR9EHIX-9 DPR7EIX-9 DPR9EIX-9 IMR9C-9HES 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 XD05F
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
HUSABERG 650 501 501 400 FE 650E FE 501E FE 501E FE 400E Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 2000 a 2005 1993 a 1999 2000 a 2003 2000 a 2002 DCPR8E C8E / CR8E DCPR8E DCPR8E CR8EIX 0,6 0,7 0,6 0,6
HUSQVARNA 360 250 250 WR360 CR250 WR250 Gasolina Gasolina Gasolina B8ES / B8EGV B8EGV B9EGV 0,6 0,6 0,6
IBRAMOTO 350 350 250 250 50 50 50 50 Enduro 360H6 Montesa Enduro 250H6 Montesa Eureka Garelli 3 Katia T50 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina B8ES B8ES B8ES B8ES B7HS B7HS B7HS B7HS BR8EIX BR8EIX BR8EIX BR8EIX 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
KASINSKI 650 650 250 250 250 125 125 125 110 110 100 50 50 Comet 650R Mirage Power Comet GT-R Comet Phase 2 Mirage 250 Cruise / GF / RX Magik 125 Seta 125 Midas Win 110 CAB 100 CAB 50 Prima Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2006 Desde 2007 Desde 2007 Desde 2007 Desde 2009 Desde 2005 CR8E CR8E CR8E CR8E CR8E CR8EH-9 / CR8EH-9S DP8EA-9 C8EH-9 C6HA / CR6HS / CR6HSA C7HSA BPR7HS BP6HS B8HS / BR8HS CR8EHIX-9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,9 0,9 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7
KAWASAKI 2000 1600 1500 1200 1200 1200 1100 1100 1000 1000 1000 1000 900 800 750 750 650 636 600 600 600 600 599 Vulcan 2000 Vulcan 1600 Mean Streak ( VNT60AE000001 -> ) Vulcan 1500 Classic Ninja ZX-12R Voyager 1200 (Voyager XII) ZZR1200 ( ZXT20CE000001 -> ) Ninja ZX-11 ZZ-R 1100 Ninja ZX-10 Ninja ZX-10R Z1000 ( ZRT00AE000001 -> ) ZR1000 Ninja ZX-9R Vulcan 800 Classic Ninja ZX-7 Vulcan 750 KLX 650 Ninja ZX-636 Ninja ZX-6 / ZX-6R Ninja ZX-6R Ninja ZX-6R Ninja ZX-6R / ZX600-C9 Ninja ZX-6RR Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 1995 1996 a 2007 1996 2003 a 2006 2003 a 2006 1988 a 1990 2004 a 2007 2003 a 2006 2003 a 2006 1998 a 2003 1996 a 2005 CR9EK CR9EK CR9EK CR7E CR9E DPR7EA-9 DPR8EA-9 CR9E CR9E CR9E CR9E D9EA CR9E CR9EIX CR9EIX DPR7EIX-9 DPR8EIX-9 CR9EIX CR9EIX CR9EIX CR9EIX 2002 a 2005 2004 a 2007 2004 a 2007 1996 a 1997 2000 a 2005 DPR6EA-9 DPR8EA-9 CR9EKPA DPR8EA-9 CR9E C9E / CR9E CR9E C9E / CR9E CR9EIX CR9EIX CR9EIX CR9EIA-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 IZFR6F-11 1,1 0,9 0,9 0,7 0,9 0,7 0,8 0,8 0,8 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,9 0,8 0,8 0,8 0,8 0,7 0,8
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
KTM 950 640 640 640 625 520 450 400 400 400 300 250 250 125 65 950 Adventure 640 Adventure Duke II 640 LC4 640 Adventure SXC 625 - 4T EXC 520 SX 450 - 4T EXC 400 EXC 400 EXC 400 EXC 300 EXC 250 - 2T Enduro Competition EXC 250 - 4T Racing SX 125 - 2T SX 65 Mini moto Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 2003 a 2005 2003 a 2005 1999 a 2002 1999 a 2002 2003 a 2005 2000 a 2002 2003 a 2005 1994 a 1998 1999 a 2002 2003 a 2005 1991 a 1995 2003 a 2005 2003 a 2005 2002 a 2005 2003 a 2005 BR8ECM CR8EK DCPR8E DR8EA DR8EA DCPR8E CR8EK DCPR8E D8EA CR8EK DCPR8E B9EG / B9EGV BR7ES DCPR8E BR9EIX BR9EIX DR8EIX CR8EIX CR8EIX DR8EIX DR8EIX CR8EIX 0,7 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
10
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
LAMBRETA 175 175 175 175 175 175 175 150 150 150 125 50 Cynthia BP L 175 Lambreta BR Moto Carga 300 Motoneta 175 Trailer / Triciclo Xispa / TS / TE Cynthia / LI 150 Motoneta MS 150 Tork 150 BR / Lambreta BR Tork 5 / Trail / Tork 125 Pit Ponei BP / Torkita Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina B6ES B6ES B6ES B6ES B6ES B6ES B6ES B6ES B6ES B6ES BP6ES B6HS 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
MICRO MACHINE 37 37 37 Machine Cargo Motorella JD-37 Walk Machine Millennium Gasolina Gasolina Gasolina BPM6A BPM6A BPM6A 0,6 0,6 0,6
MIZA 125 125 Easy 125 Skema 125 Gasolina Gasolina C7HSA D8EA 0,6 0,6
MONARK 50 50 M50 / MS50 / MSL50 (motor Sachs) M50 / MS50 / MSL50 (motor Termo) / Monareta S / L Gasolina Gasolina B6HS B5HS 0,6 0,6 LD05FP LD05FP
MOTOVESPA 200 150 Vespa PX 200E / GT / Elestart Vespa PX 150 / P 150E / P 150S / P 150X Gasolina Gasolina B6ES B6HS 0,6 0,6 LD05FP
11
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
MV AUGUSTA 910 750 750 F4 Brutale 910 / 910R F4 Brutale 750 F4 Brutale S Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2005 Desde 1999 Desde 2002 CR9EB CR9EIX CR9EIX CR9EIX 0,7 0,7 0,7
PEUGEOT 100 49 49 Trekker 100 / Speedght 100 (Scooter) Buxy / Speedake / Speedght (Ar) / Squab / Zenith Vivacity 50 (Scooter) Gasolina Gasolina Gasolina BR8ES BR7HS BR7HS 0,7 0,7 0,7
POLARIS 800 500 500 500 300 300 200 90 Sportsman 800 EFI Outlaw 500 (Quadriciclo) Sportsman 500 X2 / X2 500 EFI (Quadriciclo) Sportsman 500/500 EFI (Quadriciclo) Hawkeye 300 2x4 (Quadriciclo) Hawkeye 300 4x4 (Quadriciclo) Sawtooth 200 Predator 90 (Quadriciclo) Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 2005 a 2007 2006 a 2007 2006 a 2007 2005 a 2007 2006 a 2007 2006 a 2007 2006 a 2007 2003 a 2006 BKR7E DCPR8E BKR6E BKR6E CR8E CR8E CR6HSA BP7HS / BPR7HS 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,8 0,7 0,7
SANYANG 150 110 Husky Passing (Scooter) Gasolina Gasolina D8EA BP6HS DR8EIX 0,7 0,7
SUNDOWN 250 200 125 125 125 125 100 Vblade 250 STX 200 Motard Future Hunter SE Max SE Max SED Hunter 100 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2006 2007 a 2008 2005 2005 2005 2005 Desde 2008 C7HSA D8EA C7HSA / CR7HSA DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 C7HSA CR7HIX 0,7 0,7 0,7 0,9 0,9 0,9 0,7
12
Velas de Ignio
Modelo Combustvel
Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 2005 At 2004 Desde 2006
Terminais
Gap (mm)
0,7
Ano
C6HSA
NGK
Iridium
SUNDOWN - Continuao C7HSA / CR7HSA C7HSA BP7HS BP7HS BP7HS BP6HS / BP7HS BP6HS / BPR6HS BR7HS B7HS CR7HIX 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7
SUZUKI 1500 1500 1462 1400 1400 1300 1250 1200 1200 1100 1100 1000 1000 1000 900 805 800 800 800 800 750 750 750 750 749 650 650 650 650 650 650 650 650 Intruder 1500 LC 1500 Boulevard C 1500 Intruder 1400 VS 1400 GLP GSX 1300R Hayabusa Bandit 1250 Bandit N1200/S GSF Bandit N1200 GSX-1100F GSX-R 1100W DL 1000 V-Strom GSX-R 1000 TL 1000S RF 900R Boulevard M 800 DR 800S VS 800 GL Intruder VX 800 VZ 800 Marauder GSX-750F GSX-750F GSX-R 750 GSX-R 750W GSX-R 750K4 Bandit 650 Bandit 650 / 650S Bandit 650S DL 650 V-STROM DR 650RE / SE DR 650RSE / RE Freewind XF 650 GSX 650 F Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2008 Desde 1998 At 1997 Desde 1996 At 1995 1996 a 2004 Desde 2005 Desde 2007 Desde 2005 Desde 2008 Desde 1996 At 1995 Desde 2005 2002 a 2008 2001 a 2006 Desde 2007 1996 a 2007 Desde 2005 DPR7EA-9 DPR7EA-9 DPR7EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 CR9E CR7E JR9B JR9B JR9B CR9E CR8EK CR9E CR9E CR9E DPR7EA-9 DPR9EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 CR9EK JR9C CR9E CR9EK CR9E CR8EK CR9E CR8EK CR8E CR10E DPR9EA-9 CR10E CR8E DPR9EIX-9 CR9EIX CR9EIX CR9EIX CR9EIX CR8EIX CR9EIX CR9EIX CR9EIX DPR7EIX-9 DPR9EIX-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 DPR7EIX-9 DPR7EIX-9 DPR7EIX-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 CR9EIX 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,7 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7 XD05F XD05F XD05F SD05FMGC SD05FMGC SD05FMGC SD05FMGC SD05FMGC XD05F XD05F
13
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
TRAXX 125 125 110 Best 125 Joto 125 SKY 110 Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2007 Desde 2008 Desde 2003 DR8EA DR8EA CR7HSA 0,6 0,6 0,6
* LD05EP - para velas com porca terminal / LD05FP - para velas sem porca terminal.
14
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
YAMAHA 1700 1300 1200 1200 1100 1100 1000 1000 1000 1000 MT-01 / 5YU8 / 5YUB ( 90 CV ) Royal Star XVZ 1300A V-Max 1200 XJR 1200 1995 Drag Star XV-1100 XV-1100 Virago FZR 1000 Thunder Race 1000 YZF 1000R / RJ/ RJC / RK / RM / RN YZF R1 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 1996 a 2002 1998 a 2001 Desde 1995 Desde 2007 DPR7EA-9 DPR7EA-9 DPR8EA-9 DPR8EA-9 BPR7ES BPR7ES DP8EA-9 DR8EA DR8EA CR9E DPR8EIX-9 DR8EIX DR8EIX CR9EIX DPR7EIX-9 DPR8EIX-9 DPR8EIX-9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,7 0,7 0,9 0,7 0,7 0,7
15
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
* LD05EP - para velas com porca terminal / LD05FP - para velas sem porca terminal.
16
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
* LD05EP - para velas com porca terminal / LD05FP - para velas sem porca terminal.
17
Grau Trmico
O motor em funcionamento gera na cmara de combusto uma alta temperatura que dissipada em forma de energia trmica, parte pelo sistema de refrigerao e parte pelas velas de ignio. A capacidade de absorver e dissipar o calor denominada grau trmico. Como existem vrios tipos de motores com maior ou menor carga trmica so necessrios vrios tipos de velas com maior ou menor capacidade de absoro e dissipao de calor. Esta capacidade indicada pelo nmero presente no centro do cdigo da vela. Este nmero proporcional a dissipao de calor da vela, maior nmero maior dissipao (vela fria), menor nmero menor dissipao (vela quente). O valor do Grau Trmico especco de cada fabricante de vela, portanto no recomenda-se a converso por equivalncia de tipos entre fabricantes.
DPR7EA
Mais quente
DPR8EA
DPR9EA
Mais frio
O quadro abaixo demonstra quais as consequencias de uma aplicao incorreta de vela em relao a grau trmico
CARBONIZAO
IDEAL
SUPERAQUECIMENTO
450
850
Temperatura C
18
Taxa de Compresso
Com o acrscimo na taxa de compresso, aumentase a temperatura e a presso do gs inamado. Consequentemente, a temperatura da ponta ignfera se eleva e a faixa de pr-ignio decresce gradativamente.
Temperatura da vela
Temperatura da vela
C 1000
Regio de pr-ig ni
900 800
12
13
14
Mistura ar/combustvel
Taxa de compresso
Ponto de Ignio
O avano do ponto de ignio resulta na elevao da temperatura da ponta ignfera, porque esta ca exposta por mais tempo aos gases da combusto. A temperatura da pr-ignio tambm aumenta, porque a mistura ar/combustvel passa para uma faixa de menor compresso e menor temperatura.
Regio o de pr-igni
Temperatura da vela
C 1000
Temperatura da vela
1000
950
900
10
1.5 (10.8)
Torque
Temperatura da vela
Car ga
F 1400
ve i
1000
600
2000
19
25 20 15 10
A B C
Falha de fasca
Falha de fasca
Tenso Tenso
20 10 20
40 30
60 40
80 50
Velocidade do veculo
Nota: Tenso disponvel e tenso necessria sofrem variaes de acordo com os tipos de componentes utilizados e com a condio de uso do motor.
30 Kv
17 Kv 12 Kv
Final da Vida til
10 5
0,8
1,0
1,2
mm
Falha (a corrente eltrica se perde pelo trajeto formado pelo acmulo de carvo).
20
D P R 8 E A
Dimetro da rosca Medida do hexgono 25,4 mm 20,8 mm 16,0 mm 18,0 mm 13,0 mm 23,8 mm 18,0 mm 20,8 mm 16,0 mm 16,0 mm
Folga (mm)
Caractersticas de construo
L Tipo compacto (curto) M Tipo compacto (Bantam) P Tipo isolador projetado R Tipo resistivo U Tipo descarga supercial ou semisupercial Z Tipo resistncia indutiva
Grau trmico
2
Quente
Comprimento da rosca
E H L 19,0 mm 12,7 mm 11,2 mm
Construo
A B C D Desenho especial Desenho especial Desenho especial Desenho especial
A B C D E G J AB BC BK
18 mm 14 mm 10 mm 12 mm 8 mm PF 12 mm 18 mm 14 mm 14 mm
Seguem a norma ISO. A altura do assento at a ponta da porca terminal 2,5 mm menor que o tipo BCP DC 12 mm 16,0 mm
EH Medida da rosca Total: 19,0 mm Rosca: 12,7 mm F Tipo assento cnico Tipo A-F 10,9 mm Tipo B-F 11,2 mm Tipo B-EF 17,5 mm
ISOLADOR DE CERMICA Com alto teor de alumina, melhora a dissipao trmica e a isolao eltrica. CASTELO METLICO Com zincagem cromitizada, atenua a oxidao e a corroso.
CALAFETAGEM Feita com p especial e anis metlicos, diminui a possibilidade de escape de gases, proporcionando grau trmico uniforme. PONTA DE ELETRODO CENTRAL E LATERAL Em liga de nquel diminui a possibilidade de desgaste prematuro e a corroso.
O eletrodo central de nquel com cobre embutido faz com que as velas de ignio Super S da NGK atuem numa faixa de temperatura mais ampla, minimizando os problemas de carbonizao e superaquecimento.
Vela Resistiva
PINO TERMINAL ISOLADOR DE CERMICA CASTELO METLICO Com zincagem cromitizada, atenua a oxidao e a corroso. Com alto teor de alumina, melhora a dissipao trmica e a isolao eltrica.
As velas resistivas NGK tm a vantagem de atenuar as interferncias eletromagnticas causadas pelo sistema de ignio, alm de: Melhorar a recepo de sinais de rdio AM-FM, comunicaes mveis e telefones celulares, diminuindo rudos e interferncias; Assegurar o correto funcionamento dos sistemas de injeo eletrnica de combustvel e freios ABS; Otimizar o funcionamento dos computadores de bordo; Atenuar a interferncia nos taxmetros eletrnicos, tal como em alarmes e sistemas via satlite.
CALAFETAGEM
Feita com p especial e anis metlicos, diminui a possibilidade de escape de gases, proporcionando grau trmico uniforme. PONTA DE ELETRODO CENTRAL E LATERAL Em liga de nquel, diminui a possibilidade de desgaste prematuro e a corroso.
21
Dimetro do eletrodo central - 0,8mm Eletrodo lateral com: - Liga especial de nquel; - Cobre embutido
A extenso no castelo metlico permite uma maior resistncia ao superaquecimento permitindo assim que a ponta ignfera se projete mais para dentro da cmara promovendo uma queima perfeita.
O eletrodo central com dimetro de 0,8mm em platina (metal nobre) assegura um menor efeito extintor (efeito onde a massa dos eletrodos absorvem parte do calor destinado a queima da mistura).
O eletrodo lateral com cobre embutido assegura maior dissipao trmica ao eletrodo evitando o derretimento do mesmo ao ser mais projetado para dentro da cmara de combusto.
A pastilha de platina no eletrodo lateral assegura maior durabilidade quando se trata de sistemas de ignio de transformadores estticos (sem distribuidor) pois nestes casos algumas velas tero o salto da centelha partindo do eletrodo lateral.
Eletrodo central de platina e lateral com pastilha de platina: Maior durabilidade; Maior ignibilidade; Maior estabilidade da marcha lenta.
Eletrodo lateral de nquel com cobre embutido: Garante uma segura dissipao de calor, evitando o perigo de superaquecimento.
Voc tambm poder encontrar as velas de Platina sem a pastilha no eletrodo lateral, com menor projeo de cmara e sem cobre no eletrodo lateral, consulte seu preparador ou entre em contato conosco.
22
A imagem ao lado demonstra como o dimetro reduzido do eletrodo central somado a menor massa do eletrodo lateral chanfrado permitem um excelente ganho na expanso da chama dentro da cmara de combusto. Nota: As duas imagens esto sob o mesmo tempo de queima, ou seja, a centelha ocorreu no mesmo instante.
NGK Iridium, a ponta mais na do mercado com a marca de maior tecnologia em velas de ignio.
Dimetro de 0,4mm e eletrodo lateral chanfrado. Dimetro de 0,8mm e eletrodo lateral s/ chanfro.
NGK IRIDIUM IX VELA CONVENCIONAL
Observe que a queima da mistura na cmara com a vela NGK Iridium perfeita e extremamente rpida quando comparada a uma vela convencional.
Uma Microdescarga queima o carvo Entre o eletrodo e o isolador.
A pastilha de platina no eletrodo lateral assegura maior durabilidade quando se trata de sistemas de ignio de transformadores estticos (sem distribuidor) pois nestes casos algumas velas tero o salto da centelha partindo do eletrodo lateral.
Eletrodo central de irdio e lateral chanfrado: Maior durabilidade; Maior ignibilidade; Maior estabilidade da marcha lenta; Menor tenso requerida pela vela de ignio; Maior economia; Melhor desempenho; Queima mais rpida e completa.
Eletrodo de 2 degraus que impede a carbonizao, independentemente das condies de funcionamento do motor. Estes degraus proporcionam uma microdescarga assim que o carbono se aloja.
Alm de todas estas vantagens voc ainda estar preservando o meio ambiente com uma menor emisso de poluentes. Quer mais vantagens? Ento use NGK Iridium e descubra como uma vela de ignio NGK pode ser especial para voc e sua moto.
23
Velas de Competio
ESCOLHENDO UMA VELA DE COMPETIO
A escolha da vela correta para o seu motor em condies de competio, baseada, no grau trmico, desenho do eletrodo, ponta ignfera, preparao do motor, condies de competio, entre outras variveis, qualquer engano pode danicar o motor e pode causar grandes prejuzos.
GRAU TRMICO PROJETO DO ELETRODO E PONTA IGNFERA
10
Alguns tens a considerar: Preparao do motor Condies extremas de competio Evitar problemas de superaquecimento Performances em baixas velocidades.
Normal
Alta Performance
Alta resposta
Alta Performance
Preparao do motor
Velas com elevado grau trmico (velas mais frias), possuem caractersticas superiores na dissipao trmica. Por outro lado velas quentes podem superaquecer e causar danos ao motor. Velas de competio para veculos de 2 ou 4 rodas so desenvolvidas e projetadas para uso em motores preparados para obter a mxima potncia em condies especcas de competio. Velas de competio diferem das velas comuns pela aparncia e performance, porm frequentemente sacricam a vida da vela e a ecincia em baixas velocidades, pois dimensionada preferencialmente para otimizar a performance e a durabilidade em condies extremas de competio.
O QUE DEVE SER OBSERVADO QUANDO FOR ESCOLHER UMA VELA DE COMPETIO
PONTO 1
Desenho do castelo metlico - Para determinar qual o tipo e projeto do castelo metlico necessrio avaliar as caractersticas e dimenses, comparando com a vela indicada nos manuais e tabela do motor checando assim o dimetro, comprimento, passo de rosca e ainda tipo de assento. Desenho da ponta do isolador - Pode determinar qual o melhor projeto para suas necessidades, sendo o mesmo vericado abaixo do eletrodo central. Grau trmico - No uso em competies, importante escolher o grau trmico correto, para que a temperatura dos eletrodos permaneam otimizadas mesmo sob severas condies de competio, e lembre-se que uma vela mais fria no melhora a performance do motor, ela aumenta a capacidade de dissipao do calor, velas muito quentes podem danicar o motor. Resistor - Devido ao avano tecnolgico do sistema de ignio, h pequenas diferenas na performance da vela resistiva e no resistiva. Entretanto h algumas variaes de modelo para modelo, muitas necessitam de velas resistivas para evitar problemas no funcionamento do motor.
PONTO 2
PONTO 3
PONTO 4
Similar a uma vela Standard, esta vela proporciona uma boa performance em motores aspirados e levemente preparados, bem como uma boa performance em baixas para mdias faixas de torques em motores turbos.
Em motores preparados ou turbinados, com incremento de potncia superiores a 50%, recomenda-se velas com eletrodo lateral protegido (menor), que tambm mais resistente a sobrecarga trmica, choques mecnicos e vibraes.
Trata-se de uma conrgurao recente. Este tipo protege os eletrodos contra a fuso e quebra do isolador. Sendo que a performance e a durabilidade em baixas rotaes podem ser afetadas.
OBSERVAO IMPORTANTE : Este procedimento s deve ser feito por um preparador de motores especializado, habilitado e bastante experiente, pois envolve outros acertos, procedimentos, conhecimentos, experincias e cuidados especcos. Sem a presena desse prossional poder ocasionar danos, bem como perdas materiais e do motor.
24
Resistncia de Isolao
Para efetuar testes em velas novas ou usadas, o mtodo mais eciente medir a resistncia de isolao entre o eletrodo central e o castelo metlico. Neste caso, deve ser utilizado um equipamento apropriado (megmetro) que fornea de 500 a 1.000 volts DC. O valor medido deve ser superior a 50 M temperatura e umidade ambientes.
Megmetro
Passagem de Corrente
Standard (Super S)
Para vericar a continuidade (passagem de corrente) pelo eletrodo central, utilize um aparelho que fornea no mnimo 400 volts (megmetro). O uso de multmetro, ohmmetro, etc., poder apresentar falso resultado devido baixa voltagem (menor que 10 volts).
Megmetro Multmetro
Correto
Incorreto
Resistiva
Para medio correta, deve-se utilizar o multmetro na escala de 20k.
25
Nota: Seguir a recomendao da reviso das velas de ignio signica no sobrecarregar o sistema de ignio do motor, obtendo como consequencia economia de combustvel. Obs.: Consultar o manual do veculo com orientao do fabricante. A durabilidade ir depender do tipo da vela, do combustvel utilizado, das condies de uso e do sistema de ignio do veculo.
Ajuste da Folga: Ajustar a folga dos eletrodos de acordo com o manual do proprietrio do veculo ou pelo catlogo de aplicao NGK atualizado.
Folga
ASSENTO PLANO
ASSENTO CNICO
Com gaxeta
Sem gaxeta
Aperte a vela de ignio com a mo at que a gaxeta encoste no cabeote. Em seguida, aperte com a chave de vela adequada aplicando o torque especicado na tabela. A falta de aperto pode causar a pr-ignio, porque no h dissipao de calor. Por outro lado, o aperto excessivo pode danicar a rosca do cabeote e da vela de ignio. Obs.: Instalar a vela de ignio, de preferncia com o motor frio.
26
A trinca interna (como mostra a gura central) e outras trincas ou quebras de isolador, tem como principal causa a inclinao da chave no ato da instalao ou desinstalao da vela.
Cabeote de alumnio
3.5 ~4.0 kgf.m (25.3~28.8 lb-ft) 2.5 ~3.0 kgf.m (18.0~21.6 lb-ft) 1.5 ~2.0 kgf.m (10.8~14.5 lb-ft) 1.0 ~1.2 kgf.m (7.2~8.7 lb-ft) 2.0 ~3.0 kgf.m (14.5~21.6 lb-ft) 1.0 ~2.0 kgf.m (7.2~14.5 lb-ft)
Assento cnico (Sem gaxeta) Velas com assento plano e dimetros de rosca de 18, 14, 12 e 10 mm
Torque Excessivo: Aplicao excessiva do torque de aperto pode danicar a vela de ignio.
27
Terminais Supressivos
Os terminais supressivos NGK para motocicletas, motoserras, geradores e outros, tm as seguintes caractersticas: Atenuam rudos e interferncias nos equipamentos eletrnicos; tima isolao eltrica; Resistncia a altas temperaturas; tima vedao contra umidade; Resistncia ao ataque de produtos qumicos.
90
Luva de proteo Resistor de o de nquel-cromo Capa protetora de borracha silicone Parafuso de xao do cabo Resistor de o de nquel-cromo
102
Terminal selador Luva de vedao Capa protetora de borracha
120
Resistor de o
Luva de vedao
75
Parafuso de xao
Terminal selador
28
Terminais Supressivos
Teste de Resistncia hmica
Para efetuar o teste em terminais supressivos novos ou usados, deve-se utilizar um multmetro ou ohmmetro. Medir o valor de resistncia hmica entre os conectores.
Codicao
29
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
BMW 800 800 650 650 650 650 650 F800 GS ( 86 cv ) F800S F650 ( 34cv ) F650 ( 48 cv ) F650 CS G 650 G650 / X-Moto / X-Country / X-challenge Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2008 Desde 2006 1993 a 1999 1993 a 1999 2002 a 08/2003 Desde 2007 Desde 2007 DCPR8E DCPR8E D8EA D8EA DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX DR8EIX 0,9 0,9 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6
DAFRA 150 150 150 100 Kansas 150 ( 13,1 cv ) Scooter Laser 150 ( 11,5 cv ) Street Speed 150 ( 13,2 cv ) Super 100 ( 6,2 cv ) Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2007 Desde 2007 Desde 2007 Desde 2007 D8EA C7HSA / CR7HSA D8EA C7HSA 0,8 0,7 0,8 0,7
DERBI 125 50 50 50 Senda R / SM Atlantis 50 2T GPR 50 R GPR REPLICA 50 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2002 Desde 2001 Desde 2002 Desde 2003 DPR8EA-9 BR9ES B8ES B8ES 0,9 0,7 0,5 0,5
DUCATI 1000 1000 1000 700 700 600 Classic Sport 1000 Multistrada 1000 DS Paul Smart Monster 695 / (72PS) Monster 696 / (80PS) Monster 600 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2006 Desde 2005 Desde 2006 Desde 04/2006 Desde 2007 Desde 1994 DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E DCPR8E 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9
GAS GAS 450 FSE 450 Gasolina 2004 a 2009 CR8E CR8EIX 0,7
30
Velas de Ignio
Modelo Combustvel Ano NGK Iridium Gap (mm)
Terminais
KASINSKI 650 650 250 250 125 110 Comet 650R ( 79,5 cv ) Mirage Power ( 71,2 cv ) Comet GT-R / DOHC ( 32,5 cv ) Comet Phase 2 / DOHC ( 32,5 cv ) Seta 125 ( 11,5 cv ) Win 110 ( 7,07 cv ) Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2007 Desde 2007 Desde 2009 Desde 2005 Desde 2007 Desde 2006 CR8E CR8E CR8E CR8E C8EH-9 C7HSA 0,8 0,8 0,8 0,8 0,9 0,6
KAWASAKI 2000 1200 600 250 250 250 250 250 250 Vulcan 2000 Ninja ZX-12R Ninja ZX-6R / ZX600-C9 KX 250 KX 250 KX 250 KX 250 ( KX250LE000001 e KX250KE000001 ) KX 250 ( KX250RE000001-> ) KX 250F ( KX250NE000001 -> ) Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 2004 a 2007 2000 a 2005 1996 1986 a 1988 1983 a 1985 1992 a 1993 1994 a 2001 Desde 2005 2004 a 2005 CR9EKPA D9EA B9EG B8EG R6252E-9 BR8EVX BR8ECMVX CR8EB IZFR6F-11 1,1 0,7 0,7 0,7 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8
MIZA 125 125 Easy 125 ( 6 CV ) Skema 125 Gasolina Gasolina C7HSA D8EA 0,6 0,6
MV AUGUSTA 910 750 750 F4 Brutale 910 / 910R F4 Brutale 750 F4 Brutale S Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2005 Desde 1999 Desde 2002 CR9EB CR9EIX CR9EIX CR9EIX 0,7 0,7 0,7
POLARIS 800 200 Sportsman 800 EFI Sawtooth 200 Gasolina Gasolina 2005 a 2007 2006 a 2007 BKR7E CR6HSA 0,9 0,7
SUNDOWN 250 200 100 Vblade 250 STX 200 Motard ( 16,7 cv ) Hunter 100 ( 7 cv ) Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2006 2007 a 2008 Desde 2008 C7HSA D8EA C7HSA 0,7 0,7 0,7
31
Velas de Ignio
Iridium Gap (mm)
Terminais
SUZUKI 1250 650 650 650 400 250 160 125 Bandit 1250 / GSF Bandit 650 / 650S DL 650 V-STROM GSX 650 F KingQuad 400AF OZARK 250F QuadRunner 160F AN125 Burgman Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2007 Desde 2007 Desde 2008 Desde 2008 Desde 2008 2002 a 2008 Desde 2003 2006 a 2009 CR7E CR9E CR8E CR8E CR7E DR7EA DPR7EA-9 CR6E 0,6 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,9 0,8
TRAXX 125 125 110 Best 125 JOTO 125 SKY 110 Gasolina Gasolina Gasolina Desde 2007 Desde 2008 Desde 2003 DR8EA DR8EA CR7HSA 0,6 0,6 0,6
TRIUMPH 750 675 TIGER 750 Daytona 675i Gasolina Gasolina Desde 1995 Desde 2005 B8ES CR9EK BR8EIX CR9EIX 0,5 0,7
YAMAHA 1000 850 750 660 660 600 600 250 250 250 250 230 125 125 125 YZF 1000R / RJ/ RJC / RK / RM / RN Gasolina TRX 850 Virago 750 / XV750H MT - 03 MT-03 / 29D1 ( 48 cv ) FZ6 / N / NS / NSV / NV / S/ SS / SSV / SSC / SV / AS ( 98 cv ) YZF 600 XTZ 250 X YFM 250 R YP 250 YZ 250 TT - R 230 / Off Road TT - R 125 E / LWE / Off-Road ( OHC - 4T ) YZ 125 YZ 125 Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina 1996 a 2002 Desde 1997 Desde 1993 Desde 2008 Desde 2008 Desde 2004 Desde 1996 Desde 2008 Desde 2008 Desde 1998 2000 a 2005 Desde 2005 Desde 2008 2001 a 2005 2001 a 2005 DR8EA DPR8EA-9 BPR7ES CR7E CR7E CR9EK CR9E DR8EA DR7EA DR8EA BR8EG DR8EA CR7HSA BR9EG BR9EG CR9EIX DR8EIX DR8EIX 0,7 0,9 0,8 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7 0,7 0,7 0,6 0,7 0,7 0,6 0,6
32
ENCHARCAMENTO
ASPECTO DA VELA
SUPERAQUECIMENTO E PR-IGNIO
ASPECTO DA VELA
1 - Mistura ar/gasolina demasiadamente rica; 2 - Ignio atrasada / decincia de energia para a ignio; 3 - Uso excessivo do afogador; 4 - Funcionamento do motor em marcha lenta ou baixa velocidade durante longo tempo; 5 - Falta compresso; 6 - Folga entre eletrodos da vela fora do padro (fechada demais); 7 - Vela de ignio muito fria; 8 - Problema no combustvel; 9 - Estanqueidade dos bicos injetores deciente; 10 - Filtro de ar obstrudo; 11 - Entrada falsa de ar no escape antes do sensor de oxignio (lambda); 12 - M conexo dos cabos de ignio e/ou terminais; 13 - Retentores de vlvulas/guias com desgaste ou danicadas; 14 - Anis de segmento excessivamente gastos, quebrados ou montados incorretamente; 15 - Cilindro(s) ovalizado(s) ou desgastado(s); 16 - Respiros do motor obstruidos, permitindo a entrada excessiva dos gases do carter para admisso; 17 - Se o motor for 2 tempos, a proporo leo/combustvel est muito alta; 18 - Trinca interna no isolador. 19 - Gliceur do carburador fora do especicado.
SOLUO
A ponta do isolador apresenta-se esbranquiada, vitricada com grnulos ou pontos pretos na superfcie. Em casos extremos (Pr-ignio), os eletrodos podem se fundir ou desaparecer completamente, levando tambm a fuso do isolador, podendo inclusive furar o pisto.
PROBLEMA
1 - Presso na linha de combustvel acima do especicado; 2 - Nvel de bia do carburador excessivamente alto, bia encharcada, agulha da bia emperrada aberta; 3 - Afogador preso; 4 - Formao do leque inadequada ou estanqueidade deciente dos bicos injetores; 5 - Tempo de injeo, presso ou vazo excessiva de combustvel; 6 - Motor de passo ou bypass de ar da marcha lenta no abrindo corretamente; 7 - Sistema de acelerao rpida do carburador fora do especicado; 8 - Problema no sistema de ignio; 9 - Folga entre os eletrodos da vela fora do padro; 10 - Problema no combustvel; 11 - Presena de gua no sistema de alimentao ou no combustvel. 12 - Trinca interna no isolador.
SOLUO
O motor pode estar batendo pino e apresentar perda de desempenho em altas velocidades, em subidas ou com cargas elevadas. H perda de potncia do motor. A temperatura na cmara de combusto sobe rapidamente, podendo ainda causar danos ao pisto e ao motor.
CAUSA
1 - Ponto de ignio adiantado ou excessivamente adiantado; 2 - Taxa de compresso alta; 3 - Decincia no sistema de arrefecimento do motor; 4 - Falta de torque de aperto na instalao da vela; 5 - Vela de ignio muito quente; 6 - Mistura de ar/combustvel muito pobre; 7 - Combustvel com baixa octanagem ou alterado; 8 - Resduos superaquecidos na cmara de combusto; 9 - Obstruo no sistema de escape.
SOLUO
1 a 6, 9 a 19 - Efetuar os reparos necessrios ou substituir os componentes afetados. 7 - Substituir as velas pelo tipo correto (indicado no manual da motocicleta ou na tabela de aplicao NGK atualizada). 8 - Utilizar o combustvel adequado.
Vericar e corrigir a(s) anormalidade(s), e caso as velas estiverem em boas condies, secar as mesmas e utiliz-las novamente.
1 a 5, 7,9,10 - Efetuar os reparos necessrios. 6 - Substituir as velas por tipo correto (indicado no manual da motocicleta ou na tabela de aplicao NGK atualizada). 8 - Utilizar combustvel adequado.
DESGASTE EXCESSIVO
ASPECTO DA VELA
EXCESSO DE TORQUE
ASPECTO DA VELA
ISOLADOR TRINCADO
ASPECTO DA VELA
Colorao marrom, cinza, castanho, levemente amarelada. Folga entre os eletrodos aumentada. Eletrodos levemente arredondados.
PROBLEMA
Ruptura na rosca ou na canaleta e deformaes excessivas tanto na arruela de vedao quanto no sextavado.
PROBLEMA
1 - Diculdade na partida. 2 - Perda de desempenho do motor e aumento de elementos poluentes nos gases de escape. 3 - Aumento no consumo de combustvel. 4 - Maior voltagem para centelhamento, podendo sobrecarregar o sistema de ignio.
SOLUO
1 - Diculdade na partida. 2 - Perda de desempenho do motor e aumento de elementos poluentes nos gases de escape. 3 - Aumento de consumo de combustvel. 4 - Maior voltagem para centelhamento podendo sobrecarregar ou danicar os componentes do sistema de ignio.
CAUSA
Quebras, trincas ou inclinao na parte superior do isolador cermico das velas de ignio e/ou marcas no sextavado, que podem caracterizar trinca interna (no visvel)
PROBLEMA
1 - Aplicao de torque excessivo no aperto; 2 - Instalao ou retirada com motor quente; 3 - Presena de oxidao, devido presena de gua no combustvel.
SOLUO
- Substituir as velas por tipo correto (indicado no manual da motocicleta ou na tabela de aplicao NGK atualizada).
- Substituir as velas por tipo correto (indicado no manual da motocicleta ou na tabela de aplicao NGK atualizada). - Substituir componentes danicados do sistema de ignio.
- Substituir as velas pelo tipo correto (indicado no manual da motocicleta ou na tabela de aplicao NGK atualizada), aplicando o aperto conforme a instruo impressa nas embalagens das velas NGK. - A instalao deve ser realizada com o motor frio. - Para as velas com diculdade na retirada (excesso de torque, instalao com motor quente,etc), deve-se proceder com muito cuidado para evitar danos ao cabeote.
1 e 2- Utilizar a chave adequada ao sextavado do castelo metlico, cobrindo-o completamente. O espao interno deve ser suciente para evitar o contato com o isolador cermico.
www.ngkntk.com.br
Distribuidor Autorizado:
VNT 12 01 07/09