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Campos, 16 de novembro de 2011 Excelentssimos Senhores Procuradores da Repblica no Rio de Janeiro Ncleo Campos Senhores Procuradores da Repblica DOS

S FATOS Esto em andamento trs grandes empreendimentos na rodovia BR-101, entre a Ponte Rio Niteroi e a divisa dos Estados do Rio de Janeiro e Esprito Santo, cuja administrao foi concedida empresa Autopista Fluminense: 1- A duplicao da rodovia entre Rio Bonito e Travesso, no municpio de Campos; 2- A construo de um contorno entre a localidade de Urura e o Distrito de Travesso; 3- A municipalizao do trecho da rodovia federal que corta a cidade de Campos dos Goytacazes, entre Urura e o aeroporto municipal. Quanto ao primeiro empreendimento, trata-se de projeto datado de 1978, menos abrangente do que o atual, pois compreendia apenas o trecho entre a Fazenda dos 40, em Maca, e a divisa entre Rio de Janeiro e Esprito Santo 1. O governo do Estado do Rio de Janeiro, os governos municipais e a sociedade civil em geral pleiteiam, de longa data, obras de duplicao da rodovia, pois ela se mostra insuficiente para as necessidades atuais, alm de ser causadora de muitos acidentes, vrios com vtimas fatais. Por esta segunda razo, recebeu o nome de Rodovia da Morte. Sucede, senhores, que a presso do governo do Estado do Rio de Janeiro, de um senador da Repblica, de deputados federais e de prefeitos de municpios do norte fluminense, notadamente de Maca, sobre os rgos licenciadores parece t-los levado a facilitar os processos de licenciamento do Instituto Chico Mendes de Conservao da Biodiversidade, do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis e do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, como se pode depreender dos anexos 2, 3, 5 e 6, com as passagens de maior relevncia para os fins desta notcia assinalados em vermelho.

MINISTRIO DOS TRANSPORTES/DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM/DIRETORIA DE PLANEJAMENTO. Rodovia BR-101/RJ Trecho: Fazenda dos 40Divisa RJ/ES Lote 228-02. Projeto de Restaurao Relatrio Final. Sem indicao de lugar: Ministrio dos Transportes, outubro de 1978.

2 Acerca do contorno da BR-101 entre Ibitioca e Travesso, em visita a Campos no dia 14 de maro do ano em curso, o diretor-geral da Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, declarou ter sido informado sobre o erro do traado da estrada de contorno. Aproveitando o ensejo, ele explicou, em linhas gerais, qual o traado certo: na altura da localidade de Urura, o contorno vai se aproveitar da Estrada dos Ceramistas, passando por Martins Lage, seguindo at a Usina So Joo e saindo perto de Travesso, em pista dupla, com 44 quilmetros de extenso (Anexo 1). Consultando o Projeto de Restaurao da BR-101, j mencionado2, observa-se que o traado original e correto sai da BR-101 atual na altura do Distrito campista de Ibitioca, atravessa o Rio Paraba do Sul por uma ponte e retorna BR-101 no Distrito de Travesso (Anexo 7A e 7B), passando ao norte da cidade de Campos dos Goytacazes. O novo traado parece favorecer o Corredor Logstico do Complexo Industrial Porturio do Au, institudo pelo Decreto Estadual n 42.676, de 28 de outubro de 2010. Como ele passa tangenciando a cidade de Campos, a prefeita do municpio desaprovou seu desenho por separar Campos das localidades de Urura e de Tapera. Seu descontentamento, no entanto, no foi levado ao governador estadual, que assinou o decreto supracitado, mas ao empresrio Eike Batista, que prometeu prefeita mudar o traado para que Tapera e Urura no sejam isolados de Campos (Anexo 1). Sucede que este novo desenho impede que o contorno da BR-101 alcance a margem direita do Rio Paraba do Sul no ponto originalmente pretendido. Assim, contorno e corredor logstico passaro ao sul da cidade de Campos, prevendo-se o aumento de congestionamento de uma rea j congestionada, visto que a cidade de Campos j est conurbada com o distrito de Goitacazes. Para desafogar este congestionamento, a prefeitura est duplicando a RJ-216 (rodovia Campos-Farol de So Tom) exatamente entre Campos e Goitacazes. Alm das razes expostas, o novo projeto do contorno cruzar uma rea de tabuleiro na margem esquerda do Rio Paraba do Sul repleta de lagoas e atravessar grande parte do assentamento Zumbi dos Palmares, sob responsabilidade do Instituto Nacional de Colonizao e Reforma Agrria. de se perguntar, tambm, por que o anncio do novo contorno foi feito pelo diretor geral da Agncia Nacional de Transportes Terrestres e no pelo

Ibidem, p. 6.

3 Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), verdadeiro responsvel pelas rodovias federais. Sobre a municipalizao do segmento da BR-101 que cruza a cidade de Campos, a inteno da Prefeita Rosinha Garotinho transform-la numa grande avenida com duas pistas entre Urura e a Avenida Alberto Torres (Anexo 1). Trata-se de uma obra cara e desnecessria, pois, com o contorno, o fluxo de veculos vai diminuir no centro da cidade. Alm do mais, a duplicao pode ser um convite para que veculos pesados sejam atrados para o meio urbano at a Avenida Alberto Torres, onde poder haver um estrangulamento, j que o trecho municipalizado contar com apenas uma pista a partir da Avenida Alberto Torres. DO DIREITO So claras as normas legais para a construo, a reforma e a ampliao de rodovias com uma ou mais pistas. Entende-se por pista uma estrada pavimentada ou no com uma ou mais faixas, ou seja, com espao definido para a circulao de veculos num s sentido ou em ambos sentidos. A Resoluo n. 1, de 23 de janeiro de 1986, emanada do Conselho Nacional do Meio Ambiente, no inciso I do Art. 2, deixa claro que
Depender de elaborao de estudo de impacto ambiental e respectivo Relatrio de Impacto Ambiental Rima, a serem submetidos aprovao do rgo estadual competente, e do Ibama em carter supletivo, o licenciamento de atividades modificadoras do meio ambiente, tais como: I estradas de rodagem com 2 (duas) ou mais faixas de rolamento. Esta obrigatoriedade endossada pela Resoluo CONAMA n. 237, de 19 de

dezembro de 1997, que preceitua:


A localizao, construo, instalao, ampliao, modificao e operao de empreendimentos e atividades utilizadoras de recursos ambientais consideradas efetiva ou potencialmente poluidoras, bem como de empreendimentos capazes, sob qualquer forma, de causar degradao ambiental, dependero de prvio licenciamento do rgo ambiental competente, sem prejuzo de outras licenas legalmente exigveis.

4 O anexo da supracitada Resoluo arrola rodovias, ferrovias, hidrovias e metropolitanos, sem especificar-lhes as dimenses, como empreendimentos a serem licenciados mediante Estudos Prvios de Impacto Ambiental. Recorre-se mais uma vez ao entendimento de Aloysio Ferraz de Abreu, tcnico pericial do Ministrio Pblico Federal:
Alerto que o ecossistema no esttico, ele naturalmente sofre transformaes, ele faz parte de um sistema maior, envolvente, que busca um estado de maior equilbrio, de menor energia (...), por intermdio das leis da Fsica (...) Esto querendo passar a idia de terras devastadas (...), sem ordenamento trfico, de capacidade metablica deficiente, irrecupervel (...) a natureza da atividade o que explica a exigncia do EIA/RIMA, e no o meio onde se pretende intervir (...) O EIA/RIMA no foi criado para abortar projetos de desenvolvimento e exigi-lo, no redunda prejuzos3. (Grifos do noticiante).

A maior parte das informaes no expressa devidamente a realidade dos fatos. No entanto, examinando vrios anexos desta notcia, conclui-se que o Ibama, o ICMBio, o Iphan e at o Inea forneceram empresa Autopista Fluminense licenciamento simples, que dispensa EIA e Audincias Pblicas, para obra de tamanha envergadura, pois que os Rios So Joo, Maca, So Pedro, Aduelas, dos Quarenta, do Meio e Macabu, para s citar os mais expressivos, sero atravessados pela rodovia reformada e duplicada. Atravessar ainda a Reserva Biolgica Federal da Unio em seu percurso. O contorno, com seu novo traado, atravessar os Rios Urura e Paraba do Sul, as lagoas de tabuleiro da margem esquerda do grande rio e o assentamento Zumbi dos Palmares. Os trs empreendimentos carecem de esclarecimentos minuciosos, mesmo que a duplicao j tenha sido iniciada. DO PEDIDO Primeiramente, o noticiante se escusa por sempre recorrer ao Ministrio Pblico em defesa de questes de interesse pblico e social. Contasse eu com recursos financeiros, sempre ingressaria diretamente com aes apropriadas junto ao Poder Judicirio. Como no dispe de tais condies, traz, mais uma vez, ao Ministrio Pblico Federal as seguintes solicitaes:
3

ABREU, Aloysio Ferraz de. Parecer sobre o gasoduto Cabinas-Campos. Braslia: Ministrio Pblico Federal, 1997.

5 1- Requerer ao Ibama todo o processo de licenciamento e demais esclarecimentos, pois esse rgo deveria exigir Estudo de Impacto Ambiental para as obras. 2- Requerer ao ICMBio esclarecimentos sobre os impactos que a duplicao pode causar a Unidades de Conservao, mormente Reserva Biolgica Nacional de Poo das Antas e Reserva Biolgica Nacional da Unio, bem assim documentos expedidos pelo rgo referentes obra de duplicao. 3- Requerer ao Iphan documentos expedidos pelo rgo acerca dos impactos das obras sobre bens tombados e stios arqueolgicos. 4- Requerer empresa Autopista Fluminense o projeto das obras. 5- Requerer Prefeitura Municipal de Campos dos Goytacazes documentos relacionados transferncia do trecho urbano da BR-101 para o municpio bem como o projeto de duplicao e a licena ambiental para ela. 6- Caso necessrio, requerer a promoo de uma Audincia Pblica em Campos dos Goytacazes para os devidos esclarecimentos por parte do Ibama, do ICMBio, do Iphan, da Autopista Fluminense e da Prefeitura de Campos sociedade. Desde j contando que o Ministrio Pblico Federal recepcione a presente representao, formulo meus agradecimentos e reitero meus elevados protestos de respeito e considerao.

Aristides Arthur Soffiati Netto ANEXOS Anexo 1 Folha da Manh, Campos dos Goytacazes, 15 de maro de 2011

Presidente da ANTT em Campos para reunio com Rosinha


Talita Barros Foi assinado ontem o termo de cesso do trecho urbano da rodovia BR-101, compreendido entre a localidade de Urura e o Jardim Aeroporto, em Campos, durante reunio na sede da Prefeitura com a prefeita Rosinha Garotinho, o presidente da OHLBrasil, Jos Carlos de Oliveira Filho, o diretor-geral da Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Bernardo Figueiredo, o diretor superintendente da Auto Pista Fluminense, concessionria que administra a rodovia no trecho de Campos, Alberto Gallo, e o secretrio estadual de Transportes, Jlio Lopes. Na ocasio, foram mencionadas ainda as outras intervenes a serem implementadas, como a duplicao

6 do trecho Rio Dourado at a divisa com o Esprito Santo e do contorno para desviar o trfego pesado da rea urbana do municpio de Campos, ambas sob responsabilidade da concessionria Autopista Fluminense, anunciadas em primeira mo pela Folha da Manh no ltimo dia seis de abril. Na coletiva que ocorreu logo depois da assinatura do termo de cesso, na manh de ontem, datas no foram definidas para o incio das obras. No que tange o trecho que foi municipalizado, a prefeita Rosinha disse que, em breve, vai abrir processo licitatrio. Quando o contorno estiver pronto, o trecho urbano deixar de ser BR-101 e ser uma imensa avenida dentro de Campos. Vamos trabalhar para melhorar a via e tambm a chegada cidade disse Rosinha. Ela explicou ainda que a duplicao do trecho municipalizado vai ser efetuada entre Urura at a avenida Aberto Torres. A partir da avenida at o Jardim Aeroporto, as pistas vo passar por manutenes. Ainda na ocasio, a prefeita lembrou a reunio que teve na ltima quinta-feira com Eike Batista, presidente do grupo EBX, quando se discutiu a construo do corredor logstico para o Porto do Au. Para ela, o traado do corredor deve abarcar reas de Campos que no projeto inicial estavam isoladas, como Tapera e Urura. A cidade est se expandindo para estas reas e elas no podem ser isoladas, como aconteceria caso o traado no fosse revisto disse. Nesta segunda-feira, s 15h, Rosinha se reunir com representantes da LLX, no Rio, onde tambm estaro o coordenador de Infra-estrutura, Antnio Jos Petrucci, o Tom Z, e o arquiteto Jaime Lerner. Erro no traado foi informado Agncia O contorno da BR-101 ser feito seguindo a regio da Baixada Campista, pela Estrada dos Ceramistas, passando por Martins Lage, seguindo at a Usina So Joo e saindo perto de Travesso, em pista dupla, com 44 quilmetros de extenso. Bernardo Figueiredo lembrou que uma das primeiras informaes que teve quando assumiu a ANTT foi que havia um erro no traado da BR. Venho aqui com muito prazer porque esta a nossa obrigao. A concessionria um instrumento de prtica de polticas pblicas, mas quem sabe as necessidades reais do municpio o poder pblico local e temos que ser aderentes a isso destacou. O deputado Anthony Garotinho, que tambm participou da reunio, acredita que em quatro anos o contorno da BR-101 estar pronto. J a duplicao do trecho entre Rio Dourado e a divisa com o Esprito Santo, que no estava prevista no projeto original da Autopista Fluminense, ser uma interveno mais rpida, disse. O presidente da OHLBrasil, Jos Carlos de Oliveira Filho, por sua vez, explicou que ainda no h previso para o incio da obras do contorno por depender de aprovaes ambientais. Dependemos de uma srie de liberaes e dentro de um ano e meio deveremos iniciar a construo do contorno, disse.

7 Sociedade Civil - O presidente da Coagro, Frederico Paes, representando a sociedade civil, agradeceu o empenho das autoridades locais. A questo do corredor logstico estava nos preocupando demais. Os pequenos produtores ficariam isolados e os grandes tentavam negociar junto s empresas., disse Frederico Paes, ressaltando que o novo traado vai beneficiar duas usinas da margem direita do Rio Paraba do Sul: Coagro e Paraso.

Anexo 2 Folha da Manh, Campos dos Goytacazes, 01 de julho de 2011 Maca quer antecipao da duplicao da BR-101
O prefeito Riverton Mussi (PMDB) e o deputado federal Adrian (PMDB/RJ) se reuniram com o presidente do Instituto Chico Mendes de Conservao da Biodiversidade (ICMBio), Rmulo Mello, nesta quarta-feira, em Braslia (DF), para solicitar apoio do instituto para a antecipao da obra de duplicao da BR-101 entre Rio Bonito e Casimiro de Abreu. O ICMBio fundamental para agilizar trecho da duplicao da BR-101. Nossa maior preocupao antecipar a melhoria viria da BR-101 no Trevo dos 17, que d acesso ao Rio de Janeiro e aos distritos da regio serrana, devido ao grande nmero de acidentes no local. Por isso, estamos tambm acionando o IBAMA, que precisa dar a autorizao para a Autopista Fluminense comear a obra disse o prefeito, se referindo ao trevo na altura do quilmetro 169 da rodovia. No dia 17 de junho, o prefeito, o deputado, vereadores de Maca e representantes da indstria se reuniram com o superintendente da Autopista Fluminense, Alberto Gallo e a vice-presidente do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), Denise Rambaldi. Denise confirmou a necessidade de autorizao do IBAMA para a obra no Trevo dos 17 e do ICMBio para a obra de duplicao entre Rio Bonito e Casimiro de Abreu.
Fonte: Prefeitura de Maca

Anexo 3 Folha da Manh, Campos dos Goytacazes, 10 de julho de 2011

Duplicao da Rodovia da Morte


Os deputados federais de Maca Adrian Mussi (PMDB) e Aluzio Jnior (PV) esto se mobilizando para acelerar o processo de duplicao da BR 101. Adrian e o secretrio de Ambiente de Maca, Maxwell Vaz, participaram, no incio do ms, de uma reunio na sede do Ibama, em Braslia, para tentarem agilizar a licena ambiental para a duplicao da BR 101 e as obras do Trevo dos 17, que liga o Centro de Maca serra do municpio. Segundo a assessoria do setor de licenciamento do Ibama, o processo ainda continua em Braslia, sem previso para ser liberado. Na ltima quarta-feira, Adrian esteve reunido tambm com o vice-presidente da Repblica, Michel Temer. Durante a audincia, o deputado falou sobre a dificuldade de

8 no poder contar com a duplicao da BR-101, que liga os municpios de Rio Bonito, Maca e Campos/RJ. O vice-presidente afirmou que ajudar no que for preciso. Ns vamos ajudar o Rio de Janeiro a realizar as suas reivindicaes. No encontro anterior com o Ibama, o deputado e o secretrio mostraram a importncia da rodovia para o pas e salientaram a necessidade das obras, a fim de proporcionar mais segurana aos usurios da via. Maxwell enfatizou que a duplicao precisa ser iniciada o mais rpido possvel, principalmente no trevo dos 17, em Maca, caso contrrio haver impacto no planejamento pas. Com o pr-sal o nmero de pessoas e de cargas que passaro pela BR-101 e que viro para Maca vai aumentar muito. O municpio j recebe quantidade muito grande de cargas, tanto do Porto do Rio de Janeiro, quanto de Vitria, e temos que garantir a segurana das pessoas. Alm disso, o Terminal de Cabinas (Tecab) ser ampliado e todo o gs da Bacia de Santos passar a vir para o Tecab. Temos que nos preparar para este crescimento ressaltou o secretrio. Ele ainda informou que de acordo com plano diretor do municpio o crescimento de Maca acontecer nas margens da rodovia do Petrleo em direo serra e por isso h a necessidade de adiantar o licenciamento do Trevo dos 17. De acordo com a programao do licenciamento ambiental do Ibama, o Trevo dos 17 s seria liberado na terceira etapa, o que poderia demorar pelo menos um ano e meio. Nesta reunio ns mostramos a importncia deste local para o pas e tambm levei um dossi com um levantamento de acidentes na rea. O coordenador de Transportes e Minerao do Ibama, Eugnio Costa, entendeu a nossa necessidade e se comprometeu em avaliar todo o processo para adiantar este licenciamento contou. O deputado Adrian falou sobre a importncia de alinhar o crescimento preservao do meio ambiente. A conciliao entre o desenvolvimento e a preservao ambiental de extrema importncia e precisamos encontrar esse caminho para o crescimento da regio. importante preservar as reservas ambientais para que Maca no sofra futuros impactos ambientais, mas ao mesmo tempo precisamos proporcionar segurana aos usurios e garantir o desenvolvimento da regio, concluiu o deputado. Antes, o deputado federal Adrian j havia se reunido com o presidente do Instituto Chico Mendes de Conservao da Biodiversidade (ICMBio), Rmulo Mello, tambm em Braslia (DF), para solicitar apoio do instituto para a antecipao da obra de duplicao da BR-101 entre Rio Bonito e Casimiro de Abreu. J o deputado federal Aluzio conseguiu aprovar na Comisso de Minas e Energia da Cmara dos Deputados, em Braslia, o requerimento que solicita a realizao de audincia pblica para discutir a duplicao da BR-101 com representantes da Agncia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Iphan), do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama) e da concessionria que administra a rodovia, a Autopista Fluminense, para tratar da concesso do trecho entre as cidades do Rio de Janeiro e de Campos. Segundo a Autopista Fluminense concessionria que administra a BR-101 da ponte Rio-Niteri divisa com o Esprito Santo a duplicao da rodovia na rea de Maca

9 foi dividida em trs trechos: de Maca a Campos (entre os quilmetros 85 e 144, totalizando 59 quilmetros), onde falta a liberao do Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Iphan) e do Ibama. J foi emitida a licena do Instituto Estadual do Ambiente (Inea). De Rio Bonito a Casimiro de Abreu (km 261 a 190) o segundo trecho. A Autopista aguarda anuncia das unidades de conservao pelo ICMBio. Com a ao, o Ibama d seguimento ao processo de licena ambiental. O ltimo trecho de duplicao do quilmetro 190 ao 144 onde est o Trevo dos 17. Anexo 4 Folha da Manh, Campos dos Goytacazes, 01 de agosto de 2011

Assentados do Zumbi dos Palmares no foram informados sobre o projeto do Corredor Logstico
Os assentados de Zumbi dos Palmares ainda no foram informados sobre o projeto do Corredor Logstico para interligar a BR-101 ao Complexo Porturio do Au que pode atravessar o assentamento. A populao, que tem ouvido rumores sobre o assunto, se preocupa, mas nenhum rgo governamental confirmou o projeto. que na sexta-feira, estudantes fizeram protesto na Prefeitura de Campos, reivindicando transparncia na divulgao das propostas apresentadas para a construo do Corredor Logstico. O grupo se baseou em carta manifesto elaborada pelo professor do departamento de Geografia da FFP/UERJ, Paulo Alentejano, que divulgou a existncia desta proposta. A Prefeitura de So da Barra informou que s pode responder sobre a rea que ser afetada dentro do prprio municpio e que, h dois meses, o governo enviou propostas s secretarias estaduais de Obras e Transportes para a construo do Corredor Logstico em local menos habitado. J a assessoria do secretrio de Governo de Campos, Geraldo Pudim, informou que a construo do Corredor Logstico ainda est em fase de estudos e no h rea definida para tal implantao. Anexo 5 Folha da Manh, Campos dos Goytacazes, 10 de agosto de 2011

Iphan libera documentao para Licenciamento Ambiental da Br-101


O senador Lindbergh Farias (PT-RJ) anunciou, nesta quarta-feira, a retomada das obras de duplicao da BR-101, no trecho entre os km 144 e 85, entre Maca e Campos. A informao foi dada aps reunio entre o parlamentar e o presidente do Ibama, Curt Trennepohl. Na ltima segunda-feira, o Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional (Iphan) emitiu um parecer declarando que o processo arqueolgico existente vlido. Segundo o diretor da concessionria que administra a rodovia, Alberto Galo, depois de emitida LI, a Autopista iniciar as obras em 15 dias. Ao saber que a liberao do IPHAN era a ltima condicionante que faltava para a duplicao desse trecho, o Governador Srgio Cabral ligou para o presidente do instituto, Luiz Fernando de Almeida, pedindo agilidade na liberao do documento. A

10 informao da pendncia foi feita pelo prefeito de Maca, Riverton Mussi. Na sextafeira da ltima semana, o deputado Christino ureo esteve com o Superintendente do instituto no Rio de Janeiro, Carlos Fernando de Souza Leo Andrade, reforando o pedido. Estamos acompanhando cada passo dessa obra. Entendemos que o pas est passando por uma grande mudana, com muitas obras para serem liberadas. Por isso estamos atentos para colaborar e conseguir que a duplicao dessa rodovia saia o mais rapidamente possvel do papel. Tanto o governador, quanto os prefeitos da regio esto mobilizados nessa luta. No vamos descansar enquanto essa estrada no estiver pronta e parar de fazer tantas vtimas por no oferecer segurana disse Christino ureo. Anexo 6 Folha da Manh, Campos dos Goytacazes, 04 de outubro de 2011

Anunciado cronograma de obras de mais uma parte das obras de duplicao da BR-101

Durante a sesso da Cmara dos Vereadores de Maca desta tera-feira (4), mais uma importante conquista foi anunciada. Com a presena do superintendente da concessionria Autopista Fluminense, Alberto Gallo, a reunio marcou a divulgao do cronograma de mais uma parte das obras de duplicao da BR-101, abrangendo o trevo que liga a cidade com a regio serrana, com previso de incio at o dia 30 de novembro. Com as etapas cumpridas, trabalhamos com a data limite de 30 de novembro para comear mais esta etapa. Por contrato, teramos ainda um grande prazo para iniciarmos a duplicao e demais reparos, mas a empresa sensvel a todos os casos de acidentes e chegamos concluso que no poderamos esperar mais. Agradecemos desta cmara e dos parlamentares da cidade. Maca teve papel fundamental para esta conquista disse Alberto Gallo. Para que o processo avanasse, foram necessrios meses de negociao, audincias pblicas e encontros promovidos pelo legislativo macaense. J presentes na Mesa Diretora, Alberto Gallo e o deputado federal Adrian apresentaram autorizao do IBAMA, ltima licena necessria para dar continuidade s obras, que j comearam no trecho Maca-Campos. As autoridades tambm enalteceram o empenho do lder do governo e primeiro-secretrio, Luiz Fernando (PMDB), por ter sido pioneiro na causa e o prefeito Riverton Mussi (PMDB), alm do senador Lindbergh Farias (PT-RJ), que acompanhou de perto e intermediou reunies no estado e em Braslia.

11 com grande satisfao que vemos mais uma luta desta casa virando realidade. Fico satisfeito em ver que este plenrio foi escolhido para ser dada uma notcia to importante. No uma simples obra. Estamos falando do trecho que mais faz vtimas no trnsito em todo o estado. Trabalhamos muito e quase sempre somos esquecidos quando algo de bom acontece. Jamais poderia deixar de mencionar o trabalho dos 12 vereadores, principalmente de Luiz Fernando que, incansavelmente, levantou todo esse movimento afirmou o presidente da Cmara de Maca, Paulo Antunes.

Paulo Antunes e Adrian: parceria para novo projeto de lei


Durante a sesso, os presentes lembraram grande entrave: a Reserva da Unio, que fica localizada em Casimiro de Abreu e cortada pela BR-101. Com a criao da rea de preservao, o espao previamente reservado para a duplicao foi tomado e protegido por rgos federais. Para agilizar o processo, o presidente Paulo Antunes sugeriu ao deputado Adrian apresentar projeto de lei revogando a doao do trecho da estrada. "Com a lei, acabamse todas as dificuldades das licenas", acrescentou. A sugesto foi acatada e Adrian afirmou que estudar o projeto e apresentar matria no Congresso Nacional j na prxima semana.

12 Anexo 7A Mapa integrante do Relatrio Final do Projeto de Restaurao da BR-101 entre Fazenda dos 40 e Divisa RJ/ES. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem/Diretoria de Planejamento, 1978.

LEGENDA 1- Contorno da BR-101 projetado originalmente 2- Trecho da BR-101 a ser municipalizado 3- Traado aproximado do atual contorno 4- Traado aproximado do Corredor Logstico do DI

13 Anexo 7B Mapa anterior sem as marcaes do noticiante

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