FUSÃO OU COMPRA?
Tudo começou com um acordo de compartilhamento de voos para conectar rotas domésticas no Brasil. Dada a envergadura da parceria, abrangendo inclusive os programas de passageiros frequentes, analistas passaram a acreditar que Latam e Azul ensaiavam uma fusão. Para se ter uma ideia, o TudoAzul possui 12 milhões de associados enquanto o Latam Pass reúne 37 milhões de membros. Uma aproximação tão ampla é incomum no setor aéreo, especialmente em se tratando de mercado local, aumentando as suspeitas de que se tratava do prenúncio de uma união.
Pouco mais de um mês depois, no dia 20 de julho último, o relatório de um dos maiores bancos de investimento do país
