Manual de Instru~s

I/S veiro/Voy gelPara i

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N::i '-::OSQ (;8 he i;:l.a- i:ll.;un,: des rna<:c' [lis ncicacos r 1_)1..1 9ino:..;~.. i~in'~sc{;,e::; sobre lJ- d,:,r.~·nni~tJdG acabarne '11.0 OU me-mo SO b-=· c "-1~'(]"1c oo '.'ei:~QJ,~~. (~O"lt,C'(1 0 :~;eu:->:·nc.~ssi:)f1jrio Vclkswr o:..j;;[l tlue rhe ;)m~:.T,v6tJ·dJS os 'Bscl:JI''3ci~en:c-~ n8ce3s.ari::,~ .. I""lC:=~(; setor

de ,'-, m~'-Iute -,-.~o pe fI.Jt.ILd s, ~... '.J~ tl ,_" ':;I i-,.",

03 orrnats capi-_ulos tarnoem ::.~o rn ..i:c imF:}r~¥IE:~, poi:: :::. OfC ieT i-'~IL!:i;:io (]:) '.'(_~ii":.Jkcortn .1Ii- unto sos c'Jida:io:; f]~:"tJn.J
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i"Cli~~,aJ)sip:cl dC' dlf:: 1:0 ,'l ~ar(lm ~.

Livrete de Manuten-;;ao
o,,.8fl;Jc

e Garantia

C:O'Tt:·r€€n ::Ie
- dilcn~l d; Id':'-;Itit cacao flo - pI;; no do rno ~ ~~L6~ i;80

F;)defa C.G[I~ilt:;r. t,)m·:,em.

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A i-_E'!'atliia dE'! bcrdc b·nr:-Io :::0 .... 'lpI8(2. dsnda

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:::081 rl_6;;)'Ian!e 0:::' · della I.e .... ,e,ssrrn. ~l'J:'in("h '<'c"'I(k~'0 ~8,· carrc, e t< <:IS 111%11121::; '~':_'IK i(.:")(!-~. q._n \'fh~.e ;r:"'-'~ <l~ adiYlJlfil c velc.Jc

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1 - Identjfiica~ao,
I (hassi ..... '. Fabric,rte • r 'etnr . • B{.iler,ia .

• Pla:;tls de 'ic",n~.;iiI

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1-0 Hl~ 'I OJ l-04 1-04

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.• :_:~a\l€s.

..

:2 - Conhe~a 0 velculo antes de dara partjda

Simbo!o9i(1 ".... . ....•• _.... . ...••....• • Porta do '"'1O:C: rjsr a [dam'Eli S oo Id ~ · "jll :-;,ag rna I.J- ~l8:' I Ch,;)'v'e prirlG!piili !PO~i~C8SL...... .
II

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da ;ii·f·cao . 8~nccs dian-:c: res :bCim;·::·tralse-i'Co veja pa;;)i"I<'i 4-GEJ • I~,pcic P1l·J :::'aIb6;:~ . . • P;jlrtl·56is .
• ~'a\"'6
to

.• ~~:)Elr"'05 retrovrsores

.. Fxtintor
01\

.... i-Gendio (rlw'lLIten(ij,c ",aja pA":;in;:: 5-21 I' F'eio d~f.J:Qcio1amtnto..... ..

GB

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.

2-C3· 2-C3 2-03 2-04 204 .. 2-04 .. l.·Q5 2·C!5

) 06
206 2-C-:::'
d 8.

.' A aV<ln~il de rnudancas das ma'-c'-,as

• Ci"·1.os GEl seg"'!r<lrl:-:~ • In~lrulT1s·n·:cs e conrrcles .. ..

206 2-CB 2-113

• r·ar. cla '.' :::orllu ~(rcll.~ilF

..
..., ..

. '. Ccrl::iu,o CiaocrnIL~lrVr:1 .. .. CClT"!n conduz r t!oonorrIGtln'·len·,e.....

3-~)2 2·,::-0
~ ~15

3·W

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4 - 0 veleuloam
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detalhss
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j,Iantelf5

Sislerna de d,;r::.:,:tiu .:;e- cI m,OZ2do' . , :S isterna d-e ae I <: cso c orn .:Ii Tl !: lIz~.d:)r • J<lifii:'la jas. pcrtas.ja lei", 1r03se·i·.;;m~:;":::LI<'9lnLfiil~,(":j"l
..... nns-Ia tsssira

4-[2 ~ L-03

das cortes
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404
4·((i

.. LCIr',tema intema.... ....... ., l.antcrnn c·:"rn I,-,(.;u jj.,g fie '. RBloiJIC' analClJIiCO.
... ;h? 6·~ir. dlgit:;1 ., Au::c·radlo ..

., Pa''''sjis

corradio:;:a :e5r,:Dlho ds coneslu'

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4·00 4·06

4-C;! .
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4 GS

• Ac "rHi edor rio :: I (:F;rros .......

4-08
.. .. Ll-08 L"..09

• Forta· itas .... _.. • D<'ln::-,[; tsse'ro ...... • F:Jr:d::;.....

4...(18 .. . .............. .. .. ,... .. .. .. 4-00 ·4-·~O ':'·10 6:4-11 _ 4-11 4-12 e 4·13 4·14 "l-'14

• Dj soosit ivo de se~;u!'"n;)a .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. ., Tarrpa :10 po't" ..malasi:::nm:::,ar·.lrnenl) d"" h(:i!~"ge....,

• Corn:'ldr'Jrnel[;ltD
., R::~il9')~I'D

.. Ta. pa trsseira rS.;;\iOi.rQ;

d·:; Meager"..
..

. ..

..
..

.• Tanpa co I:·lica' do '

............
C19cO"'1bu.s:r~·ej ..

..

.. .. ..

m~(lr\lat:jri:)

.............. ..

.' lamna co compsnirnento do motor.v....

..

.. Int- od~'~.1c ....... ~. Ccrrrota ::ie· pol

moo' .\P loon' - mCICH P.P rcorr motor A.I::

5-C]
j!~,~.::, <1moie·-,tBII ...

, OjrT'~a'ii[[Uei~1(~ do TlJ;'cr:

5-C3

ir1ie(_:;~o:Jlr.·nrOmp) e carburscort ......

5-04

..

5-05

..... 506

·••.. :::/.,·1,."1... potcClpitulos

',"

5". IMlanuten,c;ao [continuacao]

• 0 18'0' do mot 0 r . ·
'. Troca de oleo do motor
.. Fjjlr'o de 61 e{] , ,., .. " .. , .' Oleo da transrrIssao • Rcservat6rio do oleo ATF da • S j s Ie nl a de a r retoc i rn 8 n to
I

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,.. .,
,
,

5 i~1 7
5-08
b-()9 5 {)9 5 ()fJ

,.......
,,

cuecao

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hidraulics

,
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,
, , ,

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_...........

, 5 09
,

,J-

1':)

• .. • • .'

Fluido de, frcro , , Correia do alterriador e bomba d'aqua _ " Hessrvatono de gasc}lin.a " Ejernento tiltrante do filtro de ar " Reservator io do lavador do para-brisa/ vidro traseiro
: ,

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,
,.

5 '11 5-108 G 1, ,., 5-1.',

,.,....................
r , •• .

~-lL
~)-1'')

'"
,

'. Ejetor do iavador .' Antuna • Bateria

.. Palhetds do lirnpador do Jard-:b(isa/viuro·~rasuiro.,.,

e!E!1 ronica , , , , , , , ,

"

b- '")

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5,.j
)_ 1 . 5 1~

.' Reglliag In ., Suosutuicao

dos tarots
das I§rnpadas:

,.,

,_

,..

5 lr
. 5 17 . ~-J- 1;~) - 12. 5 1b
p i:=: J
...-"

- 'far6;s ".. , , " ", - r 0 r 6 is de mil h a /' neb lin a , " Iante rna s d i(]n rei' r' El S , , •.• , . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . - indicadores de direcao dianterros , , - Ian ·e·rnas t' ra S',8' ras - lanterna do porta rnalas/comoertirnento de bagagern
1[..11 (":".ilL" ,_. .' ,; 'I UL
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- lantarna

do cornpartimcnto do motor - Ian! ern as da p j a ca del ice n Co

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20

lanterns

chave - tanterna interna , ' - Ian ern.a corn foco di rigli do '
• Extinror de incendio , ,

do portaluvas ·······,················,···············,,·,·,·······T· pri nC'jlpal , "," ,

5-20 .... ,. 5-20

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5-2'1

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' 5 .21
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.• Pneus
• Conservacao

"
do v-efculo

" , : ,., ,

" ' ,

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5 22 _.5 23
5 24 a 5-26

6 - Emergenci:a
'" Trees cI,;l ·Orjil .. _..... .. '" P<lirt.id~ com ib,;;Jh,ria auxiliar
. .

..... "".

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..

6·~)2: 6-Q3 e

.........................
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.
""

""" .•• ,,"" ............

16 C4
"", .. ". 6·04 6·05 c' (; 06

'7 - Ca riillcteristiicas g era ils.

• [l~sGri~ao tecnica • V"l!c:res de: ftiiJ'ulllgorn.... " ..".. . " .. ".. . " .

• Dados tecnicos

" .• ""

,,"

...................................... """ . "" ....•..........

, 1-026

7-[J) a /.1'11

7-C1<3 7{i4

8 ~ irndice alifabetico 9 ~ Ferramsfltas

e aeesscrios

,
L

I d,eintifica,i0

Chassii ,[" c;,<ilva(:iio principal 3, . Et iqu€ts dir;:s::r..nrvr~

l;Je ~ c a~· ~ rav.oJ ,3es _ et iq uet.rs ,1;-;;UI III J sc :··,edias. 0 p~'la-tri:SQ. o '" (i<:;. til'<:J9>9lro e OS ", dros l<l'_,t:n'iislr:mt6rn DOSS1l8', Qra·...sdc :)
nurnero

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6 nr:L.1·~i:1d:ZJ
d I_._!

~a, ten ha 5 em pre urn 11 C I) rreia, ~.D-

brEJissa lente,

S dld ... ··i::·li~-j

Sa, pordrn, a correla

estiv,er 8m

per-

lf1:jl~r.dc ra ::;e i~~llllli-n~ Irdlc~d(:re~,

dc:nC_f' .-J~ to» c i' l~, n ten

co'-~la{ar ,~, ~nc O-,"M0.-10

E!l

feits's CQ,ndry,Eloes., El il1regularidade de" ve'1tJser 10 call zad a no aJ'tema dar O'U

Co ce ::<:1 u;

.-:lltHc',:-dcr

.lcs

Sill a ~uz pisear mais rspidam I'm,"e sinal C!I,iI,e, urna das liimpadas n:fio est:i se acendendn.

regluladof. Pa.ra issn. ,pro.cure (] auxllie de um Oonr;e:sslonario VOlkswagen.

1"'1

d:J ;:;'I~:f.~-'-,-, IGn:~:t',o 0: u rld,_' drq~dj,)r

(CI:)

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i:" ,,11',:;:n'~,3, ac« ll~cJd 6l~~ n,;,~~'::~ da::8 0,= rcr rnr ;1 "'1~O,J~' 'icld"k rn:Jr"'"_ t~ I~:'~I(~'_' d,-, n:r,~oIl,,: <lr.:~ser'~LU<l',r1 ,1 - :'n~I:!IS~r),

,:('1 fr~ r ,1,- n~'.-,ri"I'in -r'/,:::

fl.- •
.j.

18111~'

II 110

r:~~he._:

Conhe~:ao veiculo an'tes cle, d~r a F?art'iua

Luz Indlcedora da pres,sao do do motor ( ~ I

caeo

l.uz irrdlcadora do sjstema de igni~ao 10) linja.;;ao 'e,!etronica}

Iil,=~n,;,;,e-s<'\ ~()~' d g-I<";,1:J I ~.lck"1 np~d"-

Pisce .::::trn a ignld~, II(rrl,~, "f.la~an:jo se cern 0 rr.otor em 1l1n~il:na~,,.m':,

Se Q'13 piscar com 0' veh;;llJla e'm mevimerrtto. estaelune 0 ~Qfc.ulo num Il<Igarsegul'o. deslijgue c mot·or 'f! veri'fiql!.'fl' n nfrvel de6:I,eo do motor, cumpletafido.o sa neeeasarlo. Be ailildla 'assi m iii IIIJZ perm ane·eli:! r pt:;H: iii nd o. procure' 0, !ilux.iJio diel urn 'COI1'ceSsion.bio Volk,swB'Q€'n.

co-;!'::

r:CUI 0

C~8.~m em

~.m~lcrld·-·~n-,-

,::"e

~ d .: Iscm :JlJ' :;n7. e, ~,er':"lrs:o. J rl)~-~8 n m :-::':'Il'~;:;S5I}r;,rlO Vcflc,w<'j,:err &~S m ctm

~'0-3s1"".-1

Luz lndtcadora dQ farol altn ] §;D)

A~-.P.fCe--S€! ;:0 ;;=r 81GQ~ad:'
o_;
(l

·01',.::,1 0:1-<:.. a

comutacsc

tJ<D.O -eli,0res"lnru~"dc-~9 ~ .11'iVd'-,C<J dn e-t:o"[H] a'~, volsrr;c. [:0-' 3 g~'l,~,b iO;;Eda.Cor V5 10rui::: ap~[I~cjm; este rnovirner to p~~;iCrlla ;-,mill si.~tll:t, r:[-) luz liar-po arnertot
~O~

:d-::'is altn

212

J
,

(-t
/" I~~

de' arrefeclrn ento do m otor

Luz ]nducadlora do auperaqueclmento/jndicador da t'BIl1 perature do Irq uldo

~e <F~Gl(]:: rxrr: d il;ni:~o IIJ.'lr11, .-.issirn ,Jell mnec:e"dc pcr <'I'~ ~fIS. seglIWk)'; C, -e- ;20-0 :~f)(r~ no Illd f ::Je -'JnC:'-"ffll:wlo .b ·":,:cr. (': D<.m'~Ir<) deli;:' ~erm.r~r,;~rld f P::f le ce llal Ja esr:J fl Cd3': 0 m:,TO mUl1l; ~:~.i)'~;). r. '0"·',,11

-U·

~~'J

que 0 ::;0' te, ': ~'" .J:1·(l~lrni~ ,~a marCJ:'~o :iflcl· cia BSCJ S, penn-de .ott: a: n'~11'-. Nes""

Caso contra el0, 019 uard e B Igurrl s sa· gl.lndlos..Sel m.esm 00assim 0 ventlla' dnr n~o entr.U' em funelcnarn enru, procure 0 ilIl.IxHio de urn COl'lc'sssio· nario Vol ks we 9 en. Devido ao tipo de conS'l'rlUf~ao, ,e 'lli1Hmalo vantill.adQf ih.mciDnar ,polr urn pa,rrodo de 30 a: 40 .segll:1ndo.s 11<1~ 2 velol,)jdada. imediatamenle apiis ser desliiga.da a i.gni~1io au alguns S8 gun· dOB depols, aM que 9' liquido d,ear· refecimento retorne a tern pe-ratura normal,
l

Utd:.e .: r:..fo·~ado:.;'l ~:'me~TO nom c I' otor '~r':l ~on j orm€ <J' ienl ~ cao ds pOi ;11-;; :::.=12 JfTa lcz ncicacora r,O :),'jl"d pf:f1Tunr~:::"fii JU3:'k1 r~" u:~' 10 c,a~oJ.. d~r r'~I V81 a,ci':nac G q !

1(., II=f

urns cDnd ~,3C, (I I~ TI :)(:1.<': SB sea n .ic d::,;r,njo dP"lJa·~e f) o p'::'lll::ilt; 18c,r r::Y,h~'b fUrllld . q ..IJ'''rtc :'(y:.~,~r'" 50-

t:f~('dl'~c

Sa, pnrdrn, tsto nlio aeuntecer, eom a dlmi'l1ldic;:§o da V(do'cidla(h~ ou Bl uti11 zaqi1i 0 de urn a rfHn,e:h iii sup odor. estacione: 0 'lfeic-ulo nvm local s.eg'uro, desli·g,ue a ignl~iio e verifique so 0
vemHador do raduadiOor estill fI.lI"lCDOnando, Se e:sthlln. verifiique 0 Il'Ilvell de ~rquidQ de anefecimenlD, compiEH:ando-o se necE!Sstilrio r\ll8ja paulrras 5-69. 5-10 I.

2 13

donamento/nlvel f re~oI «TI )

Luz lndlcadora do heia de estedo f~U'ido do

Ccrr, ~ w'ic.}c 'i{J~:1tl a IIJ~ <H.:;8'ld=-s,.:. ,le se r fl~i,~, ja r.: ~ l<l'i.d·· Cd tic; f' 2i c : e c';;! r~ n:'1 c :>"~rw:?lltJ cpaJanjo 3'3 quandr: G~c,r;cl(:,nada. C~~J i5~.:'J naG occrra ':";ro,~ure s.<;-';:r r. lief·: ItC o '11~ is !ap de posslvel. IJc·is essa IF.m paria, d d 2" ,Jr;::t01 lc sobs 0 ac 0 '13 , r I ",fCC d'~! -rr;: D C~B estac UP sn .er 10, t a m [,em ,-d:-:1l :"Iu:~nd:, 0 nvel d:J rlL,icC! 6'sttl

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~. 'L,,~ ~ fr--o .... -

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,f' ~ JH adorn etro(s)

A • tetal lza elm l:;)TI marc<,:t:o rnax rr a C~~ 9.99.9~IJ kr'l o, -:::'J.~ krn '" o ssxro dlJlt~i nd ("';.1-nfl CRL"r!dS ,~~ metros

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Be, com 0 '!ielculo em m g vim ento,

a ll1im pa d EI aeen deN,lt]!. SHn8~ 'Ll,Ue 0 n i'!o!l ell de fl uijdlo e>Sta ba ill: o. N,este 0<:1.SQ, corn plete-o. Soe B ~8.m pad;a 1:o,r-

Tal C& mat r 0 (c I) ntag i roo)

njic::: <l rct<l1;::a,:

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A fa il!.13J •• A." jin d i1::8 as ,il rees d,e

n lIra se sce<l"!de'r apo.s a~gu m ~eJ mpn, p:r,oeure 0 amdlio de urn Concessi.;l Iflario \l'oil kswa g,erl.,

t;:.aoe' crltica.

ate n-

IE'II'ite adentr.Hi'ls.

B - parcjal C:..rn IlId-C;.:.(_~ilo()Tl~xi'n~ C:~ -::;J~j ',;'" ~! r ~U;I ro (1 g.lt:) ~,~,' a m<lrc:i::~O ern 0I:::"leI1C~3 C9 +etrcs. E zeraco ~I e~s vonco eo (l r.~rii,~,. NUl1"Ica ,:l:ete 0 ho-diome:t:rocom
culo effi rnovlrn el'lto.

0' v'Eli·

Nps ve relulos en m inje~.1Jio e ~etrd n 1,pas's!.!! um cH.sposWvo e'etr.flnic:o que Tmpe,~e Ir01:,:u;:oas<3c,imal ,dlo maximo espt8cificado, qu€ saID prejudlicLaT:s ;li dl,lrabilidadE:. 81lem de naQ p!rQp orei [I na rem aum ento de d eseropenh 0 0101m 010 r, d.~sp@s'trvo .,nu~, aproximadiamentie' ,a 65(10 rp m '11: P Hl VOC-Bl B,uer,EiI!95'8S pE:ueptl'!i.t"lei:s no ·~u,l'I!c:ioi"lame'nt.o dO' motor. al~m de osc:ij~~09S InJOPOIi'Itei~o datacom <lUO. que' desap!lre. cem CD m a d'esa~efe'ra Q~ I).
M. 0 moto,r

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Indicadot do nivel de com bustfvel ( I

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ReostatQ (iroo.:::
;:ll-~br [I, i:..urn::-n"eJ Jl, d mi-ru <l 1f,'_e"~IJr~!n~i:,,_ do J~sir'~1:.le nstrt.monros tnccm- 3-£:: jU-'lO ;;u n ,~rrw,'tOI (jas ILILes.

Luzes de adve,rtencia Scme·-te cevern ~",r uthzadas ci.lc p,n:idc 1(-)~J~1i:n::1Jega I

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::'lI.J;;n{]r) 0 pontei: J ajenlrCil a j"ixCl inic aJ. !3,;,isti'a .:113' 5 a -, 1\10':; d8 :::Hn::lII'>. 'lei 1",0 -es.;;rvdlorio_

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dash JGl'_~<:I I 'leHTl Iten t~) no lro(Cr; ~'Pt:or

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Noio de'ixe que lsto aenntaea,

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@,.,nar l.'lbonecimentos.

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Desembacador do vidro

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a:icrld:.lo ern ccnurno

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JO vicrO_

• totalrnerr;o

::)~~Io~ado:

tarncern

0':; fd-::'i.i;:;

Ll=~=rnb,'l2:omr:::-to

'J 11'::,

Conhe~a 0 veiculo antes de· dar a partida

encorrtro oc v ol.in :I::i_ Ac' scr acionacs. os f::dhBta~ co irnaador mcvern-se a g.,mll~: vezes to jatJ d gll<l ~'~:rs contrnuc, e-·q_,arlio o J!nV:lnCd
j~

Ehhricc I Q) I r-e~31:)"e ~ fJ' avance

Li m padOF e lavadcr do, vldro ttaseiro ( 0 )

A - alava nca na po !j,h.,ij : 0 , - '-'el~c rt.~::Ie: I=n:il L - ','€!I DC dado r ,j pida

Limpador:

p-r ss or e 1 ",':ernern, a: slavan-

~,~mid'··

eeer

Ole10n~c~';

B • temporiaedor do para.brlsa

dlo limpedor
(L1m movuneo-

Meciilflico
<:CI(;:rl;1'~() 0)- .~, poO, oressicnanda se C:l ncrr ba e::=tOrd, 10~IIL,"da d asquerda cos ::m(J;.:is. [:

Funclonsrnenro 'ntHn1lt"rro b d '~3tld7 E2Q_.rlGOs:'

,~~ ,:·e enconto j~ r-1 ne de IIl~l-UlHe'llOS (pes. 1.' 0 lu·'oi':"flar-snt:1 ~ In:(jrrri:8~lte Pas do:;;lt''.'a-I~, -epilS a cpe'3c50_ Lavado r: I) rossi c ne r rrr ler'13n ~I::i a a lavar-,ea je encontro 130 r-sro' I n:).~ 2: Ar.:. :::;e-;;.e 0noca, a e:'di,··ela rn;:''.'8-S8 ::1'JLJm:;~ ~·[)2~ 10

.ale dtigul'l

S1erd ::-0·' i,· u,:;· erq.anta t , ~::nca pe-""'~n8c"r aei:H1~JdL

a ata

L '6

'Conduza 0 veiculo CQm' seg,' uranca

~'

B • Veiculos. s;em afogador manual (com afogador autom ifitico~

A - VEllculos

com

'lIrogador

manual

(:Or- a al~~;:nC~i Je IllL,d:trl0as 8', pcn:c rucno e r<?osl cis. emtr('~~yr- [-j(; ~1n~dc_
• CDm
I

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dn i[ldic<·,d<~·rde I!'~L,JI;:J() r rmfr: ':0 ride se rrov rrler'!f cern a ilini8ao
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'-'ud,~[1:;~ ern ponrn f~mbr~JOC~' OlG 0 -adJ d~ <:I f.:=rlL'1:i t: '~'Jljque 'J velculc em [""0",1rnsrrc. \,50 -or~EI ~, rr otor enqusnto o pen'_.e ro rlib ~ :;pre;XI"-'"r di:! '=IX<:'I ce",1 ra CD
CC'rIl 1:. ~Iar'l<:;rl(;d G~

rnorto

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cinerr;c n3J
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r: ::;nt;: I ro

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motor

frio CDm :: i;)llicaG

nd cJ.CI~r je :8~p8l"~ILr"a
H:lfejrne"lu_

de; liqLliclc de 131-

:?o ni ca(L.~ (.1,:, IL.lu d,: 'de a rre f ~30 1110\1 (rla m

F rJ)(61 (01)li [T Eiflt.:

J !lfc.'g~Jdn r ,~

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pd r lid ~

Ipa'~ ·.'~f[;uI0 cl naso ra. :lise ;J tIJ~d,~! 0 ro<~~1 ::In acelcrador, soltendc-o ern sW~uida, 80t.o5 de d¥ is jCsrtUa.' A rrtscrca ,,""1 (I'Jo.' c) moror -m squecenrlo, il -:):,d(,:ilD tende a el~V2lf-~e. c!T,p..rre, 2n:ae, JrJdql'~J rnsnt ~ r:: ilk q1l'~or, alk Dt:~ u rna rot ~ (,:.30 er ba XE!, -xlr~m u- ire rrro Col::;q lI'13(\ '~;:;ie" 10
em nov i:; r d manti) cuidandc pzra

::-; ~ ,3 :[C ria' '.J pedal ,_; aoelf1rad(,r 8 0 de a r;~nin; ~ '~:1'1:1q LI€i 0 '.'0 ~. J [) orn r,,(')'~,me-lO, culcenco osia ;-iju bl~Ol' Co motor enqusntu c pr tel ra rlj·:, r: d r: ~ rra r ~ h i:.;.,o; cern raj do i '-Id cac 0- de l::'rnpti':: lu' a. Cern Q motor fri(1 5- -o,-ll~1 llJ'~ G va'cu'o apI'2~2nt-= p=q'~!;:<n<;5 f~I"a~ ce Jili'Jijlidsde.

cirrento Iqajal

·com
i ponteiro

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o TK!tm enouarto

ra dia cow c af oc sdcr al ~da r:;.i c nado, D U s<" ja. cern 1'1 i5-1P(lC:: Inji(:~dcr8 de fU"ci,)narr onto d J di h~g'd'_:()' d': ~SE.. Corn 0 motortrto e nJrrrnl ::]!J~' G v,,[culo spresente f:Tq'~8na3 f51ras de c:irigioi iG3d6.

c,=mr,al do md C~ (b r de ternperat u~sta GO nd [)lo n II nea devs rs ser at i ng i-

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C pcnte ro nac OId<,m:rJ'

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(;8 ~[lefe-, prcxrnc dOl teixa :en::JI:' S€m Ole nnf C rJ€c;f (b ,~(;el;:r~J(A. ele a io p.l'l i rl r. ccotoq .;e (I vei: LJIJ en' IT G'1 men Io. Se o -[l:):c,r r~;(')rcg~r rra pri~~iril tenlsti-

m olllor' ,quanta de Irdi,:"dcr rlc iquiJo

'.'(1,

p, ss 1 el1ta rr.en I,e

t;

a hr de e ~'8dla co
"1 r8st~ PQ~I~Q,

ace erador,

marnondo

d~," partic;:,

,::illle~lo orox mo da
:)dl'_ija

• com 0, mo1:Dr qmHltle (p<lnteir:J de Inclicajo' do lquido

os 811ef6-

P se lent~mnnt~· 0a Gr<'lIb r e, ',s.n:8 -dc

t.nco ,-' p=da

-0

["IXO

C,in,'",I!

do (:IC6nesrn :)OS'~>50, de a

3-,02.

CQIJ(Jpza
"-

byeiculo c:om<,~eg"ran~a[ ~
-

"

--,

Obser\il';:u;:iies trn pO.nant9S Wilidas para todosos vefclJ~os •

Com

conduzir

-crona m entn em ~ eais re-cnad:os. (I <0 gils de escape e axtrememente

1,Oxico. Nlu nca tente

lNIunca eoleque

0 motor

e.m tun-

Gol At-116mJo
M,m::has l"jkm:h 2~ lkm!11
il~ I.kmJh
B

..

celuea rom otm em 1·um:ionamel1to., empurranda I;)

veicu[o
..

'[pega,r

'no tranenl,

c motor naa peg.ar em 5 OU 11l

s'egu n dos, rep it III a. opEHa¢ii!l, obedelcen do a !::1minterlla 10 de aprnxlmadamenta 30 seg'undos entre
as

Par-B ve leu los 'CI) mr eerb ulra,clo r, se

A
rpm] 448

G
44 .a &000

Motor
AP-1 5Cl(l
1

A?-1800

AP·18IJOS

AP-2000i
G
<I

G
45 a

A
458
6100 ,87 a 6HMl
1

G
45a 6100

A
45a SlOlJ
8{la

G
45

0000
788

45 a 6100

45<1

8100
81 a

6100

6100 SO .. 61,00

tentatillas:

E!

rpm]
rpm]

713 a
6000

Bh
6100

IDa
6100

com 00 motor 'j'rio . Sie0 m otcl'r n i\o p ega r na 1~ tsntetlva. repito! a oper;u;:ao sem !lcionar o p ada I do !iI,ell'I,B,rad 0 r,
com 00 motor quente - mal1te~ nha 0 pedal do acalerador setona do. dll rEilnte as t1El ilar! !VIliS. f

6OO!l

61<00

6100

,av a 6100
122 ill 6100

Ii

119 .~ 119 III 121 .;1 121 a 1311 II 138 a IIiOO(l 6000 6100 5100 6100 6100

11~ a
6100

122 a
6100 1'62 oil 61100 18l a 5619

4~ (kru ltl a rpm]

5~ {krn ih
<II

155 a 154 a 157 ;I 160 a 170 8 100 a 1Ei:2. al 162 a 5506 .50m 5933 5664 5M3!! ·5359 6100 6100

SOO, rnesmo na cidade, tDQOS os IJ Cyp'IfYI:e.s de.ve rii 0 co I oear 0 C Into' ds segurairu;:,a,

Antes

de iniciar qualquer

psreur-

rpm]

151 a 151 11151 B 4300 431ll!1 I 4593

1156 01
4435

168 a 1fi~ 11 173 ~ 16' a 4475 4315 5J7(J1 518-4

• nunea exceda os IImi'tes

maJliimos d'l velocidade

e rota(:oes
Salfeiro

abaixo:

Mellor
M~rchas

Ap-100g

AP 1800

AP-1S00S

rnente l! ebtlda apos percon'idos aproximadamente km. '. ,a rliHllhor adereflcia. dD:Spneos sn~I

• a lO1Bl1 ell pad da d e' de i reag em so-

G
6100 81
ill

A
45, a

G
458

A
45a

G 415
tI

ments

e cunsequlda

.a,pli:s percor-

6,100
2~ Iltm Ih 11 rpm f 3~[krn ih a rpm I

45 a

45a

6100
S7~ 6100
138 a

6100
tr1~

6100
Sl]a

6100 Bll .. 610U 122 B Sl00

81 a 6'100 1211 a
6100

61DO

6100
138 a

6100
122
II

121

rides ,apro:w;ijmadameme 100 km. IljfjJ,ste sempre iii va'lo~rdade dDvelculo as cendlcties da estrada, do tra ns hi 0 ,e atrn Q,sferic<l!s•. 18vite frealr bruseamente para nao bl.oq'uear as redas til 1!:3USar derra-

6100
154il 54'52 149 a

6100 154 a,
5294

6100
lifiOa

6100 llill>

P<I!:)ens.
• '. l!lunc3 frele durante as, cUl'l/a!>. (.JIt'jlizenas descidasa rnesma mareha qLle IJtiliz,ar'ia nas s1-'bidss. estacione 0 varcu'lo num local se'9IJrO antes de v,eril [car al gum de·

1611 a
5706 5~ rkm Ih
it

5165 1'54 a 410.2

6100

159 a 5978
116('1 a

rpm t

15311 434S
\I~~<.i8,8 MD~cr

4236

1'6111 a 42.62

165a 5154
?arati MelDr

..

400:1

feim.

Ap-11iOO A
-li5"<l 61i)}

AIP-1BOII

AP-1001lS

Ap-1600

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As pnrtas traselraa pmi5uem tFava adicionat deslocastdu-se a a 100V(t11C81 00 nfc rrn e in d i oado na seta estlllm" pada na fechaduli<'!, ISle impede que as purtas s,ejam Il be rtas par den ere,

---

____________

--'--0:.:;:

Tam pa do com parttmentc de bagagem I porta-rn alas

::::J'-': 01Gra'ie 11'_' senttdo ,ylI--'o"srlC 60 v3n:e 1 'alll~i:. A'J acrir ., ti:llflpa a arnsr '1<1.38 3can::iflrcl Par s -ec~ f:r I;,;, C8~rrl !evoEl Jolpi:-

Cobertura do cnsnpartlmentn de bagagem Paratil

I~

Cebsrtura do compartimento de baga'gemr (Gol)

:'(Ktl

ser

lei.c pe 0 in-n- 0- co veicuo ~>,1":; 5~::J p'.)o'('l /l, il (,:<1 ['\: €I S'_'jrle <.I cobetu '01 /\ :l}tc·rtlJ-? POdE; ser ro,:-.vrja desuavan-

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comoar.i+ento

tJm:)r:m

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P.oJ':: rnrnc ~·G-I.:r,

£r~t

os dr.r ~ ~(] rei'::t<~ tl a

jescn8di~=IIG:)-.3

trasera ~ puxe-Cl. des porrcs rn:-"r.::·i::iL:~.

de-a <os pc:n-c~ 1'::;1, ~,OIWnco ns :::m;Oes dB tames ::U o cuxaudo-a, Na :JI:lCil(;.5:J, '1r;.j;:, Dc,::icr:'P5-ID :-.o--eti:ollre"le. e·....,prJrrQill.

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Atem;:aD ,Niio ~&rm ita que os passlllgeiros ncupem 0 carnpertimento do bagagem jGol e Paramo

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N u nCB colo qU'e" objehJ.s atta s do ba nco trasaire rVo,yagel au sQbre ,1[1 eebertu ra do cern pa rti m ento de bag;;.-

Aum ante do com partirn ento de bagagem 'IGol e Paratl)

.~ '~,bt;d,:,absixa- do-se u e~[:();:;:c do -:,~n:;)
-ra~e em is.

po diem V;1r P.EI ra EI hen'le. desvj ando a atertc!iia do rnntnrlsta e cau5.ando possiveis farimeMo5 . ., Podem obstruir a visiio do mowrista, '.. P'ociem danificaf os filam entcs do dasem baeadn),

gem [Paratl e Goll. pais: • Em p~rollda s .9 tlbha,s, os

CI bjetos

Tarn pa traseira (Saveiro)

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Ir<I'!<:lS jat2f<J13

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_, Lrill:CJ ::C!ontral

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de ':;'i)n::"I, f()r~'anrl-r.

isto, desenca ~o r: ilssent:' .1 r,rt~ 111;)-191 .:3 p:::ra

lmf~ir:o

fC=- Di:fra rt!Ct1;§'-I", J.:!vr:n-': '" :a~pa e pessicne-a. Cl-C 0 rr,.'.'<Im'1'-,TO ~ =vt:"JI,dlico..;
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m ita

que 0 S pas sa gle1m S (J c u-

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com partlm ento de carga .

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o veic,uIQ'em

detalhes

'Bagageiro

IPa rattl

D !\:;o:;~q6 50 {\ -':'[lec:1o CI)'l '" t:-·J--:..i " ro O~ tr;,q"*,:::~~ nss ':(1rS08'; m<li~ cnl"~I=f;:~ t ;~ .ec de so -1 [·n-_oc ~ W' :JS Jo IS 3 _.pc rrcs irr 1::'I1~'-Alinai;;; nos w~rstii"::, i' 16Ime-j!d' 8~; :'~o'll Qi~pcni",..·~. '.'~rs{:23 ,'1l3IS S mp (:~" ".i'; ,\g tr5"C~.:~:;I~',.] ";;;:.~'JP cas 8 a b,~.h.! t::)Ji::'fr ~er 1"i'.:qLlfIo2[':, :::1rf'r: ,,:;~~,3':rio, ern '.., CO" '.;=3si'2r;a· 0 \JO:k:;·.'"l/cl·~&n. t, bc"lsa. corn ,i;. t j ves 50'~ !~·Ic ~~c() :!i cas PO~.8 .3.0' g J;;r del:';':;
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4 13

a veiculo: em detcdhes
• Utilize iI:penas 0 enmeustjvel indlcadu nas paginas 5-UJ e 1'-'1}5,

• Nunc",
bustjsel, m endado
COlOqU8

adirlvn

aD

a nilia sell' quando pe 101. ol kswag~n. V

rece-

com-

Tampa do eompartirnentn

motor

do

Tampa do, boca. do reservatorlo de co mbusttvel

P~rd '_;~~tran~~-Ia, s€'gLlr6-3 e '~r->:; n ,:-;rif~ nc ssrr dr. ,1n[1 t"lr:,-,iri(J_ G re Ji ~a~~d . o rrlfll:illll: ==nl d,_, <llt leI1l0'.'€H&· Hs 1~~tsrJ esc, ~ire a :J~p" "e· ouvrr cl qi.es caractenf;-I:D,~ SE:::Iur", <I tarr pd " q re a C;~8'!e-0

nc i"l81 iUI C:J '.'E;"CU 0, abo xo ,~ : r.sC]:~Br4L~ dc, J1.'llnel so Ie d ~r1::va ,_;e segul"':!""ica ~i), le~;:n-n a -,,"'"ID<:I e des (K-U= d ··dsle.:l;: 3_,~'J:l-·18Gac pci'] .-, r.lh::I:SL ·:;'ara t8':~I5. I~, rncoha :; has.e Je susteu.sd[1 e soue a La~p<l ,~o urr a "'1I"r~ ;~J1"~·X-'rrla :J~ 2C 1:':;--1_ ':',0 sbnr " -('Im:r1, txr' 0 rLt;'ru~'tOt cas ILiLesac ~;'<dc, <l 'r.nT~r-<l:;e.-lct:rlct!Jd. :;Pdqsnco-se 3j Te':'-'ar a tarpa.

PL':~aah-l-Is.

OU~8 :; ,11l'i.rCi'j

11'I, localizads

do herclri:, J1, :a·--Ud _rd'·:.:ada ;:)i·~ err rsiso, e :;CfTem,-.

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neS":B ocn(llt;Jo : PC:5~i',,'~ rnmo ... r ~ :h<l'JI::L e P~r<:l aDrir a ~"rrl~1:-os vslculos Gel s ~<l

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4·14

Manutencao
;It

I N1R.O
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nuc'&o
S,eI'll pre qjue
(J.

sa u

vel ICU I

necessltsr de algum reparo, p mcu Fe 1.1 m Co neess ion!lIi (I Volkswagen. La voCe' encontra meeanleos altamerus trelnados, Por~m. ai;gum;;ls fa'ihas OIJ p~n(lS. que evertlualmenta pussarn surgir. voce m e!!imop oden!l '50~udo nil-hIll., .seg u in-· do as inst:rw;oes constsnres neste

Sa

0 lIei,culo

tra'l'1!sijtarem hllq,uentes,
IndicQ

estraDILl

das de terra. em eentrus urbanos

'Se

for ne,t:e:s.s,~rio tfabalMa'r sob 0 velculo, sustenta-o cnrn suportes

!3

com

paradas

re•

B,l'lequlldcs

nunce com 0 maca-

capitulo.
L.ei'a atantemerrte ;;'IS observaeees a segl.li!'. Alum das man'Uten!;oes pario doi cas p re serltea p el 0 Pl ane d I!!I lMa _. n1.!ten~ao, imprescindivel qua 011g IJn& eu ld EI dos ad1cion ais seja m tornadus. •

de freio.

de pu ejra, efetue, com maiorireq.uE!ncia que a;prescrlta pelo pl'6no. Q lndicado nos itens abaIllo: syb.st:itui~ao do eletllllnlO filtran· te do flltro de ar tro ea do .ole 0 do m otur trnca do flltrods ol@Q A cada 2_500 krn, llerifiqu!! aesp esSl!.l'n~ da guam i~ao ss pa stilhas. que, nunca Devera ser in"!erlor a 2 mm. A ea d a 2 I!H10'S" S'J.iJb$1 il uar oflu ido

g iOE'!S co m alto

co do velcute. Pes50as portador<ls de restricoes rnedlcas contra descarqas el~vi.

do tlpo marca-passo ou OLltFO:S •. nao devem SI!! aproximar do

1::3S.

'.

sistema de ignir;:aCl. Proteja os ethos ao executar qu!>!l. quer s.ervr~o :501:1 0 compartlrn ellto do, motor. 0 e·iatrblito da bateria. respingado pelo dreno, pode
causar [;egueira_

III<

Serna,na'mente, verl'fiqu'Q de veri1icar: n hie! do 61eo do motor

(;IU,

man-

ser substituidos sempte que iorem 6011;08 uu remolfTdo.5_

Po'rca 5 autOUaYa ntes, br,a ea dei ras defor m~vEli:s 8 COntra pinos de'Olem

pressao dus [pneu"s tensao da curreie do allQrnador carga do, e'_lClinlmde 'ine,lln'dio "ivElI dio liquido do arreteclmento hll''1C'i'on 8m en to nos fa rc is e de-mals !uZies, axternas . nhlel do ell,etr6liw da bateria _ t'!lvQ~do flu,ido do ll'\eio

P,.-moFiiIQ • Ao QietUE'I'r qLlalquer rsparo fl'a parteo eleUi£a do veiculo, sem pre des-

cunecte 0 cabo massa cia b'W3'ria {-I. iNao toque us cabos d9 igniG;ao au qua~qiJI~r outrn COlnpOfl!lnHI
eletfonico anquantc 'l,jvQr tunclonando .
0

m oter

&S-

~gua do lavador do pauilTbdsa e \i' i d'r 0 traselro

5-02

Controle de lPolu:h;:ao arnhierrtal

Em atendirn entoao estabelecido ria ResohH;;1l.0 ria 11lJ85 doC:ONAMA. os 'IoI'QicLI,los 9 61S0Ji na a eq u ipa d as co m urn GiSle<ma d asti nile 0 !I co ntrolar ,a poluI9,~a do aw res'ultante da Il va P DfBct BO do com buative I,

..

sao

Os vOllo,rBs de regulagem do motor, especiflcados !nil! pa9lina 7-04·, deve-m :613" r i gorC!is.am ,€I nte 0 hservados, pets, OI~~m do prop-o~cjonarern urn rnelhcr des,empenho ·010 vlili eu 10. tam bern ate ndern Ii R e·
50[UQaO l8/86 do CQNlAMA. que treta de emiss<les de .gases, con-

Ate'l1Q~o

Mall'it,enha

a tampa do bccal de

ehasteclrnento

sernpre bern fechada A suhstltulcauda referlda tamp~ -por uma outr,a, de diifDjDnl'e m~delo' [:Iodera com penrnetar jl, efbcacla do ccntrole das em issOes, vista que a tampa QoOtada de. viih.i'ulas espedai's, Os demals eernpcnentes do slste.lna dispel1lsam mall'!uter~~aIO_ Na nip6tese de

OJ

trfbuindo para a m eJhotia do m eio ambients. Os cOmbl.ls,1iveis utillzadns no deaenvclvlrn ento des veh1J.Jlos silo esteb elecl dOI5 n al Heso Iu ~~o 18/,86 do. eDNA MA e so rn en re deve ser uliltzada g!lsolina do tlpo C. sern ehurnuo. com 21% a. 23% d@ illco 0 I eUl'ico a f1idre , au all coo I etiJico hh:lorllt,ado com, no maximo. 3% de gasolina. conforrne 61 mutlllriZ"at,;:iiQ,

sew necessaria a re'aliza~~o,de reparo5 no sistema, tais trabalncs

deverao
•

Set

efenlados nos Con-

cessfonarios Volkswagen . 0 "rnedidcr d@ lIaziio de .Br"/cafburadnr vern, de Fiilbric8I, com (I pa rafu so d a.m lstu ra ~a orado, N~ACI

AEMOVA 0 !.ACRE EM HIPOn:-

BE ALGU MA. Em easn deneeeasidade, procure CI ,ElLlxnio de urn Conl:esllim"l~rio Volkswagen.

[ C3

Manuten~aD
, - Res::r\i"ll.) 0

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1.1:;jjt:'._:. ,':!,-= ':':0:1 \:DIl>:1l ::jj'

:ji-,'~f:[Ihilh;iul '2.
FI tfO GO ar

~~- 1a"lpa d:' 00:::1 d~

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I:, .5-O9~
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r~ 1::::

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de ;:,flfl'l·tri~;fl

Com partlrn ento do m ot 0 r

Motor AP [cern injeQal!]'e1etlfLJnica]

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Com pertlrn ento do motor

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Cki dd"q~:;de

AQ8 b aste oj menlo • l.errK)~~ '" L"'ll'I:':'~ bG~;:1 C'rIi~ -Im;-Ito, de r:I~. ., Coocue c :'ll~:l 1);)["" ~lIX II::' d;o ,m - _,r, r • I.'t'nf q.J('l r n I.'el ~Tr<l',"8"" ca v 'HE:-La :Je
fred ~_;;'k,

LJ~r~.1

Verlfica.9ao do nlvel D~ .. !". ser fe'1<:1 ~,~1I1'I J "::1(;1..1(.1 l",d.::l:k cur t' rocior p.Tl:h r;~·r "'''1"; ce .2 e n:Jt. tie! :: r! ~ 'U:':':::

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:1 I JI:; s

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maxima
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oleo.

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Tro'C8 de oleo do motor

Oleos reCom e.mlados SAE 2OW40
API SF
~ n'~:::;~3d' 10 tm:;a :.) :,:,18:0-;; :.:jU lo~p.tm;em 0;;fli:~j"j:=dtl, m:O:'pecdC-Hml~lll= cia

,~ C'm ,occa d:, -I no: 3.5l nos '. Sern UG:-,; de: liltrJ 3,0Iil':JS
Lcp':':,i:'; Je Jm
t::rqjl~

Quanl,idades de

abastectmento
re
lJtro'1rT'~11t,: CIH!U,

jl':.~, '~f"!'.'·e ssccadc a nda q .. nrrle, l.ss :=~I P,lIcJ n~-'D·.'e· bvJJ':: de =5G,:arllt'mIJ 8 .;) .:' ',,1"r1l:::9 do I:D~~: as err+r-rsnto. Sll')~tllLJ3 o ane de •..e(i1:;r:.o de. JU_&O fie escoa"'~'n-c c n'l r",ins:aJ:l:~h n[:::'l::-:' mo:::[~r,~darne-10_
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~rn colori.fo -=s,:urn. :J Que i! rc'rfellar-enr,:: normot, Os n::'S30S (.or~E'Ss onsricspo.Jerac 0- ont;~.-J.:.$Q tr~ os :.po ~ ~' rria rcas oo r: leo 1l11J bdJOS e J:::'f(Wa:c05 r:::li'I =;jb" GOl
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Su bstltu urur ndo a

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C ~ It·O HIEHI~8 [) Irt51<)I'J :) IFH:t,

R 8rrle,vi:: r he-

glJ<w·i'l;ik,

corn

oleo 8

apenando

iHGt"Ud

Oleo da tra nsrn issalO

A transm i$sao DieD. disp'8!11sa trcca
de

l'ilvel deve ser 'ile;riiiclld(] apanas 'quando se ecnstatar algum 'IIBHlmtm· to. N 8ste ease, m a hde lIetifit:l3lr Il!eausaa c.onigk-l~.
Se necessarIa. 0 nival deve ser compl8t:!3 deeem 61ec SA E-80. co I"'I'forrn e' espedfic!i~o MIL~L·210':5ou AP~-GL4.

Heservatorlo do 61eo ATF da dire~ao hidra ullca

NTvel C - lvo ~c'.'e G<lSexstcntes
\'ilt:)rii:'
58' 'i8

Sistema

de arrefeclrn ento

.1ica Jo .3'.1 d-..'o; S dol::; rr C'fna t·c.s~~ dd .d·-·r~<l.fk:, r~~·.t'r

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cas.

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to funcione !?ompre de forma pert,aita, e neooosario q~:H,! a mtstura do 1iquido nao sela alterada. nern rnesme nas es1.ec;:5es quentes do Bne, Nlll"n::a utillze ad~tlli'os comuns.
Nota:> • Normalrn ente, no ci.rcuito de arr,efecimerlt,o s,elado. nao e.xiste perda de- ~Iqu,ido_ Par lssc. as necsssrdades dig adica,o sao rarae. Se. p oI~m" alas se" tOf na fiB m f raquet'lte's.a posslwel q'ua haja \1(:1;1:01

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I) au)((1 io d~eWI In Com:es5Ion,ar,jo Volkswagl;m. Em caso de e:)(trema n ecessi d·ade, 0 reservatodo pod era ser raahastecldn ap-enas 'co m gu a. Po r,em, 1eo logo lor p05slvel. vOI::e devera, substituHa p'ela sollu~ao recomelldada, . •' N:a (I fBm 0118 'Il ta m pOI rho r eSIl: r\l·Il,t6rlio com 0 m otor quente.

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A tam pa de re-se'r\laltor~o pos3u'if'lJro de I'espim. que nunca devil' astar obstruf do, Trans pa rente, fUl r m if 0 al verifica~ao, do nivel clo flui,do, qua de'1113' en 00 mnu··· sa entre BS d u'·a smEll rc'B,~6!H.,~mli'x, e mln.). A ligeita balxa, do nrvel pEi,rfertamente normal. uma vcz que 0 Bjusla eto 1teio fei-

to autcmaticasaeme.
xa for anerma].

to no siatema. Nesse case, procure 'im'ediatament8 0 auxilio dB urn Concess i on ario, '1,10Iks'l.'II'(llg en, ILIHliHlsorn ente Fluido cle Freln Ori'9ina,1 VW Ii! evite qualquer demlllllamente, pais 0 fiuldc atasa OJ plntura.
N u I'IC a m i:stuve fl uid O:S de fre!o d ife-

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Mis se ,a bai-

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Leimbre -se de rem Oller a a 111 til en sernpra qlLlie dleixalr 0 veteulo. Ao eietuar a lavaqem em postos de se rvi~,o eq uli pad (I s co m ssce'lUIS rQ tati va s. rsrn 0\1 11 plrell'iam e U1te aantena,

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VerTfica~a(] R,emov.a do ni'llel dlo ele'tJt6Iut,o com a 31Jl!;fliO de as tampas

IF! c 0 m end a y i} es 1m portenres: e • Atente para nao pnlVocar curtacirculto com rarramerrtee ou uutrosobje,tos rneMlicos enccsradcs nos t e rm ina is da batsria,

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• •

Nl..lm:a prolloql..lQ cent,elhas au ehamas abartas proximo iii baterla. Nun ea die-seQne,[;te a ba teria COm c motor funcjunandn. Nal remoc;:ila da bataria. descnnecteo prlmalramarrta 0; cabo n,ag<!tL110, Na insta~a9~'(), (ionectepdmai-· ro 0 ca no posit hm. 0 eletr6rito da bateria @ !1I'Xttema-

mente ecrrcslvo

e t6,xico. Tom e·

o rnolll.iMa euldadn ao m.anLJse~lc. Em easn de resplnqcs, laire 8

re-giiio corn muita agua. Tamhem

pre eura Lim medico .se os nlhos fo'r ern a ti 1'l9 i,dios.

ume m ned a.. 0 ,elotr61i1:0 deve astar

na
B

to sob re' as p laeas,

~t1JUIII da rn ill rca do ni ... e,1exlsten· S e [I n i,..eJ estl lIer

abaixo ca marca, adi:cione ,sOIYlQI'I'te' a.gua destllada. 0 nfv~1 lalm bern podo 'S9r Illl,rtflcado' atrs v h di3lS marcas !Mal):. e Mlin" gravEidas na pared,1l ftOntil,1 de bateria

... M anu'encao'
~ .f; ~

...

...

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5m lim

farot baixo

h - 70 mm

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faro' de
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neblina h .100 mm
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tI = aUura do, centro do farol ;;liP' plse d =. d iEt;) rreis en trtl os cantros des f.luO is

•
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CU'O(;lJ~;:-' ~dc:,.ll: ~.-. urr.a s..p"rfk.= phnil <0 C nee rnorrr», jC! Ji3tdnci:: G~' urna r,n~jl!:f :::~P'8U'3 ~(1\!(]~' estar C5IltJl3ICO$

Fil'~~Ol,'3 mg_ld;:1~rn co~' (I IF b..) >o.a .':l::~S~ f1elJdl~ ;:~ f,rhc~ :;e~:;rad.31-r,ent;, ~'nco tJI inco, "0 at;:. rl1 -;,g'_Idt:;SHI 0 fsch~,
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J conec.cr ~1,1 l;ifl1~'dd:, Ii. e·-, " ·--tJl= (tc ·"t::rll;dCo rj~,~,

t.anternas

trasefras

[Go I e Saveira]

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B - Lanterna do porta-Iuvas

'8~o'n " r-uoduz nrb .rna G'- a'lf! :1('!' :~"Ja entr~' ij I::olo:;' na ,~ '- par;~ suoc r n- de [.:CI-ta-luvas. :crr;al·~lo·,~'ilr<i Io1'01, ;:W (:et>8J)csi;.;.ti.-,

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pontelro adentrar a faixa verrnelba,
ou peh;) m
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Pwvidencie

a reearga sampre que uma v·e.zpur ano.

Lamerna iI'Itema 1\ B
Fierne"f<l. c d fIJ:,CI, puxardc-u.

Lanterna (lorn fm;o dirigido

Horncva
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Fem'~"i,1

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Conserva~ao da pirrtura
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Ni~ 0< la'lIe sob 0 sol aucorn a ehapa ainda quente. Nao p,ulverize a earte 'infe'rIer do velcu]lo com oleo.

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Pathetas do Hrnpadar do 1I1aj!'a~brisaividro traselro

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Imp ",:r.ta," te • A antena de:v& ser Ilimp» palo menos urn !I \HijlZ po:r m es; • Remova a ant.ena ele:tl'on.ic!l OU mantanha iii Br)'tana ~romadal recolhidal, s@R1Ipr.e,,que fer tavar (]
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Nunca se'gure a antena elittrica q uand 1;1 ala Bsti,..e r sen do a·do r1'01da (suofndo au descendol.

Pl'(lte~ao anticorrosiva
Nao aplique quelquar tipu ds pr,ote-

~ao,antkorrosiva. pais. alB"., de desnDcQSs<\ri'o. cnrnprcmete a eficie.nc:i Oil do pro d II.Itoapli ca do orig;ina'm ent('l' pela F;Abrica.

Cintos de seguralil~a
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Manutenc&o ,.

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Cinzeiros - ~impeza
,\ - L~'.'il··le a :0 "'1P~l~ ~IU~~-O E - ='u">:~· c ",181 :)<1 1"'0 ,~,~a n ..,lei· 5 C /\Ua-o r. icrce-o .rrn r:J,lJ~O
::1RJd

lubrifica,,?iio dos fechos/

fechadul"as
,~irna haixc. OJ
·~f)C-U:;; u95

:iJrrpd::;

C<1r<t

d·::, rrorcr l~ de Co:mV;r1~'ll<.:;·-t() de: !"n~.:l'01",--' /po-ta +alas d.;;·~e·-~ ut:· flca·d~,~ ~,~G~rrl
N::lS Cl irt.irGS :18S :(}{;h;;J~,as, 11~,(1somsn.e l~ra-it7 em :'0.

d:, ::(lm;:1~rrT~II~:)

5-,26

Emergincia

Estacioneo v-eici.il (I con VEl nie ntern snte, ach:me 0 he io de eatael (I n am ento e sinalize 0 loc.all com a tiiiilnguJo de segurBn-;:a. Se 0 \ilefcLlIQ ni!io, esti\leT em p05iQilo plana, calce firrnade

C - a ca~(lta csntrel da roda. u·tHlzi!iI.11Id (I ·0iI extrernl da de da ch 11ve de roda. 0 poslelonamente corrate estli f1 or,ebliJi:x 0 Q)I iste nte na mda, no. lado da valvula_

- Rodas de
A1:1,

<lQO

Galata. Lltiliz.arndo 0 grampo e 8, eiho\le da roda como slevanca. iB - <lJ s uperea Iota corn el(Ue m ida,d iii da ehave de rod a .

mente· a retia cposta. RBfi~e a roda compartill1ento de bagagem Iporta· matas ..

Q

m erg~n C'ia e. as 1'eJfam e ntas do

A - a c alota c entre I da roda, ut m· zando a exttemidade· da cbave

RSlmova iii caleta: - Rodas de liga' leve

8-

de rode U\1J OU a ehave em L(A2). a enbertura do,," parahJJsosd.El [0CIa, utHizando a ex:tremrd!lde da eh ave de rod 81.

G-O:;:

Abaiix{i 0 Iole~\: I~ e de Q a p erto u a Itarn.;tda m er!i~'Q hIm '(ilf'LiI'Z'.

te-es levem enre.

Afrm.l)(li! os paratu:sos e posTciol'lle 0 macaoo e.XC~!:.ISi\l.Elimfmte nos POlflcto.s il'!dicado~h E,rgil' 0 !Jefcu~'o, lCertMiquese de que [I m aeaen 6steja co riVen~el'lteme-nte a siS8m~tio no SQIQ e rem!!Ji\l ill es para fusos, dEilixand,o 0 sul!ltuior P'Il r 0:1 tim e, Em pi.so:!!. no1lioffr'mes, utilize urn Q.alco rn (] I'Ip·.Ohl do rn 8'11:8CO. SUbsdtCI!!l 8 roda, c~ loque as p~"a& fuses, inicialndo pelo supsrtor, ,e aper-

lmportarste '" A supelrca~ eta p'Ossui' um ~@b~ixo Uado su j:n3,rl;o r ,c'ClS imil:l;Q1 "'VW'" ~ (;I
q ua deve G:oTm::idi r com ava~vul.a. .•
quando for ifl'!!$alad,!I. 0 m8C!lICO dev-e SQr uti!izado

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Emergen,:i,a

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5-26

117 Fa rois de Hl i Iha .. , . , . , ". ". ". , . , . , . , ., ." ". ". , . , " ; . , . 2-11.5/5-17 arols d ns_bliIna -.-.-.-_--.-.-._._._. ..8 . __ ._._._._. _.. 2·,'15j~0- 17' '- ' ~i F·'·' Ferramentas e acessor.os ." " 9-02 Fittro de at'., ,., _.. , _, , ; ,., , .. ".,5-12 FilHO de oleo substituicfio " ; 5,-09 Fixacao cia pll.aca de licsnca " " , 1-04 Flu id 0 de fr e i 0 - res 8 rva 6 rio .. "" _ _ _... 5 11 io d . _._._...._._.__ ._._._._._.. ._._._._._.. _._. 2 .0"6 __ ... F r,eID)8 estacionarrento
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nlvel do fluido do. freio.. __ ." 2-14 Luz ~ndi·cadora do sistema de ignicao .. ,.,. _-.. ,. , , .. ,. ,-,- 2-12 Luz indicadora do superaquecirnento/tndicador da temperatura do liquido de arrefecirner.to do motor -.. , . ,... 2-13 -

do farol alto -Luz indicadora do treio de estacionarrento/

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ILamlpada I batena da chavs principal

Lanterna com foco dliriglido ", .. ".. ,., Lanterna do porta-Iuvas ,., _.., l.anterna lntema , --. ,.. , , ," Lanternas da placa de licence. , Lanternes dianteiras ,.- " ,,, Lanterns do compartimento de baqaqorn e cornpartirnento do motor " Lanternas traseiras .. Lavadlor do para-brisa ., , .. ,., Lavagem do motor. -" Lavaqern do velcuio Lirnpador do para-txisa , -- .. "' Lirnpador e tavaoor do vidro traseiro .. ,.." -t.uonticacao des techos/techaouras , i.uzes deadvertencia ., " , Luzes i ndicadorss -Luz indicadora ds carga do alternador ,.,.,
0' .. • -•• , "., •••••
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Lampa.d~s-~-substit~i·9ao.-... ,

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Nrvel de combustive! , -_ Nivisl do Hqulido de arrofecirnento

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11-03

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>~eos recornendados

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Pa.llhe.tas do limpadlor do para-brisa Ividro traserro .. ,... 5~14/5-251

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Pesos .. ' .. -, .. ,

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7-110 e 7 -11
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Portaluvas - tampa Porta-males .. --" .. , ,

Polimento .Pontes adicionais Porta-fitas

Pneus - estado/rodlzio/pressao

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, - -. , . , , de lubrificacao ".; , ,'.,

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P-ones
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Pressao do oleo do motor

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Ilo~tci"r.o,o di_f'l!'P''''hOi.::'~']·i'"'''o.,;.''__' ,n""""'"
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Regulag.em • embreagem

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• pneus - pressao ,., • suspensao

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5-23

• ,laJnternas dianteiiras." '" "." ,,' . ,., " .. ,.. ,. ,. ,. ,. , ".." 5-18 • lanternas do porta-rnaias/ cOtllpartim,ento de bagagem e co m pa rt i me nto do rn oto r .. ,",", ,."." , 5-20 .Ianternas traseiras ," " " 15-18 e 5-19 Substiltui<;ao de fuslveis ., ,." ,.. "' .. ,., .. " " .. ,.,. 6~06
S ubstitulcso do filtro de oleo ,
, • , ••• , ." •••••• " •••

Re-gulagern da altura do banco do motorista ." , Regulage'm do encosro do banco dianteiro " ,.,,,., . "., . Regulag8'm dos [arois , .. ,.,., " , . , . ,., .. ", ,.,."
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RRrnnr~an riA rnanchas

Rernocao
R en d imenta s ",
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de manchas .,
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b-24 ,.,., 7"-0.7 e 7-08

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T",:l"I.JVIII,,,.;L~11v' \I..oUII:'lU~,11

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Reservat6do de cornbustlvel " R e se rv a t 6 riO de ga soil ina , ,.,.,.,. '" ." IReservat6rio do tuido de troio "
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7-09
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Tampa do bocal do reservatorio de combustlvel,."., ..... , .... 4-'~4 Tampa do compartimento de bagaglern/por·ta~malas .. ,.,.,.,4-10 Tarn:pa do. cornpartirnento do motor .... ,... "."." ...... ···· ...... , 4-14
._ -. -_ ,_' pouta-luvas -, .It"""" ,( , I_ Ta moa traseira - S· a'·v··e··r·o·.·· 'Tecido,s ,.., """", .. ,.,.,., .. " _ Temperatura do liquido de arrefecimento do motor _. d. _ I'"'~ arrrna_

"

"

R'eservat6rio do 61eo A TF ca direc,ao h,id rauiic8 IRe-servat6r'io do lavador do pEH"a-brisa/ vid ro traseiro
Revestimentos internes (inclusive e pecas p I.asnoas .,., ... "
I • !.;. I •••• , .,' ••• ' • , ••• " •••• ' • , • ' •••

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Trava dia direcao .. "

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2-03 6-02 e 6-03 5-0.8

Sim,bolngia

,., ,.,.,.,. " Sistema de aeracao corTl olirnauzador ,."

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,. ,. ,;,2-02 ,; 4-04

Va I 0 res
velas

de re'g u I!ag em

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7-'05 e 7,-06

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Sistema de aereceo
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sem climatizador .... "

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do nivel do liquldo'
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7-005 e 7-06

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QIUE ACOIIMP',A'NIIHAM

IFERRAMIENITAS E A,CESS,QRIOS
1

0 VEICULOI

1 Manual de instrucoes
1 Livrete Garantia/Manutenc;ao 1 Livrete Facillidades para 0 Ciierte"
It

1 Mlanual de instruc;::6esdo Radio 5 cin.os de soqurarrca

1 extintor de mcendio 11 trianqulo de seguranca 1 roda de amerqencia taco:

1 bolsa contendo:

1 chave para paratusos de rodae rernocao da ca:lota!superealota 1 grampo para remocao da c8110ta (roda de aco com caleta central} ·1 chave em L. {Parati GLS)

rnacaco

9-02

de a Divisso Volkswagen da Auto's tina Brasil S. A .buscar 0 constante apelarnos para a sua compreensao para que nos reservernos 0 direito de efetuar.
Etll

auerieicoarnento de seus velculos, ern qualquer memento. alteracoes quanto a forrna. equiparnento e tecnica do produto otertado. POt~ esta razac. nao S8 pode inferir qualquer dire. 0 au obrioacao com base nos dados. ilustracoes e·descricoes do presente Manual de instrucoes que se destine excl.rsivamente a instruir ols) usua-iots) do veicuio sobrc a sua correta utilizacao 8 des equipamer los nele msta'ados.

virtude

Nao

e perrnitida

da Autolatina

a impressao reproducao au traducao total au parcial oeste Manual'r se-n a previa autonzacao. Brasil S.A. - Divisao Volkswaqen, que se reserve expressarnente todos os direitos autorais,
f

par escri 0,

AU'TOilATINA

BRAS,IL S .. . A

Assi'sten,ciia Tacnlca
Divisao Volks.w.agen
I nlprHSSO per:

Operacbes de Pecas e Acessorlos ~ .

Publica<;oes de Pec;as e Service 1~ edi~ao 08/93 1994