Ob vor den Kanarischen Inseln, auf den Fjorden vor Norwegen oder im Mittelmeer: D as Wohlfhlschiff von TUI Cruises

bietet seinen Gsten individuellen Service und persn liche Gastfreundschaft auf hchstem Niveau. Fr Mein Schiff suchen wir ein Team, das jeden Tag auf dem Meer zu einem faszinierenden Erlebnis macht und das Prdikat Pre mium als Auszeichnung seiner eigenen Leistung versteht. Machen Sie Mein Schiff je tzt zu Ihrem Schiff! Human Resources Manager f/m Jetzt bewerben Sehr gute Englischkenntnisse setzen wir voraus. Bitte lesen Sie die englische St ellenbeschreibung:

Responsibility: - Compiles letter of references as wished by crewmember - Contact point for whichever crew issues arise with an "open door policy"; pers ons of trust for all crew members and officers; conflict/grievance mediation and resolution - Partner s with Ships management to foster an open and nondiscriminatory environm ent that is harassment free - Work closely with department heads to ensure consistency and fairness through their management of policies, processes, transfers, promotions, performance, pro gressive discipline, safety, security and environmental, etc., of all ships empl oyees - Provides coaching guidance and continuous feedback to the ships management on same - Monitors and assesses Crew morale, provides feedback to management and develop s strategies to enhance overall employee satisfaction - Attends all Master s hearings and acts as an objective advisor of this forum wit h the crewmembers interest in mind. - Ensures copy if all documentation is submitted to Sea Chefs Cruises Ltd. in Cy prus for filing and record keeping purposes - Participates and ensure that all investigations, including sexual harassment, assault and crime are carried out consistently and fairly and that all relevant documentation to support allegations in these investigations are obtained and pe rtinent procedures are followed - Participates on department meetings of deck & engine crew - Weekly one to one jour fix with the captain - Takes part and engages shipboard Crew Welfare Committee meetings. Co-manages d istribution of all pertinent information for all employee benefits, compensation and HR policies including, but not limited to: medical coverage, cruising privi leges, vacation, sick leave, nutrition (Crew mess), life on board, uniforms, cul tural events, sign-on/sign-off processes, privilege charts, leave of absence (Co mpassionate leave), retirement, recognition service awards program and other com pany/morale building programs. - Coordinates with shipboard and shore side leadership in the development distri bution and execution of the ship s training schedule. - As needed, customizes training curriculum and methods to improve effectiveness - Conducts and organizes train-the-trainer sessions with external trainers, ship board managers and supervisors in an effort to ensure the effective transfer of job-specific knowledge and skill to crew members, and to assist managers and sup ervisors in maintaining operational standards - Develops, executes and delivers the New Hire Orientation program for all new s hipboard crewmembers, following the company guidelines - Develops, executes and delivers specialized trainings as; multicultural life o n board, ethical guidelines etc.

- Monitors employee training records and communicates training requirements to d epartment heads. Assesses trainees to measure their learning progress and to pro vide feedback on the effectiveness of training program design and execution. - Conducts follow-up end reinforcement with management for all training activiti es to ensure performance consistency and skill transfer in an effort to maximize business and result for TUI Cruises - Attends meeting, training activities, courses and all other work-related activ ities as required - All duties and responsibilities are to be performed in accordance with: USPG / HACCP, ISM & ISO, SQM and TUI Cruises service standards, safety policies and en vironmental regulations Qualification / Job experience: - Good knowledge of the hotel department onboard cruise vessels in general as we ll as very good knowledge of administration matters. - Job experience or Training in Human Resources department - Business fluent in written + spoken German and English; another language would be welcome - Very good IT knowledge, especially in MS Office - Very good educational background Personal requirements: - Management skills, authority, flexibility and organising ability - Integrity - Poise, very good manners - Good communicator - Team player - Ability to work under pressure - Ability to motivate employees - Very well groomed appearance ------------------------------------------------------------------------------------------------------Delphin und Hansa Kreuzfahrten Adresse(n) Hansa Kreuzfahrten Willy-Brandt-Platz 3 28215 Bremen ------------------------------------------------------------------------------------------------------Delphin Kreuzfahrten GmbH Deichstrae 9 20459 Hamburg ------------------------------------------------------------------------------------------------------Flotte MS Delphin (Hansa Kreuzfahrten) MS Princess Daphne (Hansa Kreuzfahrten) MS Dolphin Voyager (Delphin Kreuzfahrten) Fahrtgebiete und Routen Bei den Fahrtgebieten und -routen sind Hansa und Delphin erstaunlich vielfltig. Ostsee Nordland Mittelmeer Schwarzes Meer Karibik Mittel & Sdamerika

Fernost Antarktis Arbeitspltze vermittelt Fhrungspositionen: Die Reederei selbst Jobs Nautik/Technik: Marine Trade Consulting Jobs Hotel: Conpart GmbH Knstler: Knstlermanagement Uwe Kanthak ------------------------------------------------------------------Deutsche Kreuzfahrt-Reedereien ------------------------------------------------------------------Ice ice baby: Europa am Pio XI Gletscher Die wichtigsten deutschen Kreuzfahrt-Reedereien ____________________________________________ AIDA Cruises TUI Cruises Hapag-Lloyd Kreuzfahrten Phoenix Seereisen Transocean Tours Reederei Deilmann Delphin und Hansa Kreuzfahrten ____________________________________________ Wo bewerben? Ein guter erster Ausgangspunkt fr die Jobsuche ist die Reederei, auch wenn man in vielen Fllen dort nicht direkt angestellt ist. Die Reederei, bzw. deren Produktmanagement fr das jeweilige Kreuzfahrtschiff defi nieren das Gesamterlebnis Kreuzfahrt mit vielen Stellschrauben. Vieles davon hat Auswirkungen auf die Crew, z.B. WELCHE FAHRTGEBIETE/DESTINATIONEN WIRD DAS SCHIFF ANLAUFEN? Neben den Klassikern Westliches Mittelmeer, stliches Mittelmeer und Karibik gibt es viele weitere attraktive Regionen. Exotischere Destinationen bedeuten weitere Gs teanreisen (schlecht bei hohem Altersdurchschnitt) und u.U. unattraktive berfhrung sreisen, die heruntergepreist werden mssen. Das leisten sich nicht alle Reedereie n. WIE SEHEN DIE ROUTEN (ITINERARIES) AUS? Fhrt das Schiff in einer Destination Schleifen (Loops), oder hat das Schiff eine individuelle Routengestaltung, z.B. mit Weltreisen? Schleifen sind betriebswirt schaftlich besser, denn sie bieten viele Mglichkeiten der Kostenoptimierung (Hafe ngebhren, Preise fr Landausflge etc.). Fr die Crew bedeutet das, in verschiedenen St ammhfen gut Bescheid zu wissen, und auch in der einen oder anderen Bar (oder Gesc hft) gute Preise zu bekommen. WELCHE ALTERS-ZIELGRUPPE WIRD ANGESPROCHEN: Z.B. SENIOREN ODER FAMILIEN? Die Altersgruppe bestimmt das Unterhaltungsangebot an Bord, aber auch generelle Fragen wie den erwarteten Umgang der Crew mit den Gsten, sowohl im Job als auch g gf. wenn man sich in der Freizeit begegnet. Auf Familienschiffen ist natrlich Bed arf an Kids- und Teens-Club Betreuern, und die Umgangsformen sind meist lockerer .

WIE WIRD DAS SCHIFF POSITIONIERT: EXKLUSIVER LUXUS ODER GNSTIGE PAUSCHALREISE? Die Positionierung hat direkten Einfluss auf die Schiffsgrsse und die Guest/CrewRatio. Pauschalreisen funktionieren nur mit Masse. Das bedeutet, etwa 2000 Gste u nd etwa 700 Crew (1:3). Ausserdem sind die Umgangsformen der Gste mit der Crew in gnstigeren Marktsegmenten schon mal ein wenig rauher. Fr viele mindestens genauso wichtig: Die T-Frage, die nach dem Tip bw. Trinkgeld. Auf Luxusschiffen, wo Gste mehrere tausend Euro am Tag zahlen, und ein relativ persnliches Verhltnis zwische n Crew und Gsten besteht, werden in der Regel hohe Tips gegeben, die einen substa ntiellen Zugewinn zum Gehalt ausmachen bei gnstigeren Pauschalangeboten, meist no ch durch Reedereipolitik untersttzt (All Tips included), kommt hingegen nur wenig hinzu. WELCHER HOTELSTANDARD WIRD ANGESTREBT: 3, 4 ODER 5 STERNE? Eng mit der vorhergehenden Frage verbunden, aber nicht unbedingt dasselbe. Der A nspruch des Hotelbetriebs an sich selbst regelt hinter den Kulissen den Druck, u nter dem man steht. Geht nicht, gibt es nicht! steht im Backoffice eines mir sehr gut bekannten Schiffes mit 5 Sternen wer gegen diese standing order des Hoteldir ektors verstsst, hat in der hinterher garantiert stattfindenden Diskussion sehr s ehr schlechte Karten. Im Gegenzug winkt eine Top Referenz im Arbeitszeugnis. And ererseits ist das Arbeiten auf einem lteren Schiff mit einfacheren Standards sich erlich entspannter. AUF WELCHE MRKTE WIRD DAS KREUZFAHRTSCHIFF AUSGERICHTET? Z.B. DEUTSCHES ODER AMER IKANISCHES PUBLIKUM? Die Killerfrage fr alle, denen Englisch in der Schule immer kalte Schauer ber den Rcken jagte. Englische Passagiere erwarten (wie eigentlich alle anderen Nationali tten auch), mit gutem Englisch angesprochen, und verstanden zu werden. Jeder hat Verstndnis fr auslndische (das sind in diesem Fall wir) Servicekrfte, aber sie sollt en nicht stammeln, radebrechen, die Augen hilflos verdrehen oder fnfmal rckfragen, wenn sie in Englisch angesprochen werden. Auch die T-Frage wird berhrt (in den U SA gelten 10% als Untergrenze). SPRICHT MAN IMMER NEUE GSTE AN, ODER ZIELT MAN DARAUF BESTEHENDE GSTE ZU TREUEN KU NDEN ZU MACHEN (REPEATER)? Repeater haben einen angenehmen Effekt auf die Crew auf einem Schiff mit hoher Re peaterquote entsteht oft ein besonderes Verhltnis zwischen der Crew und ihren Gsten . Das kann dann schon mal damit enden, dass der Chef de rang seine Karriere als p rivater Butler fortsetzt, oder Reisen unter dem Vorbehalt gebucht werden dass ei ne bestimmte Person zu dieser Zeit an Bord ist (das waren reale Beispiele!). Aus allen diesen Bedingungen ergeben sich Gsteprofile, Schiffsgrssen, Destinatione n und Routen, und letztlich auch die Zusammensetzung und die Standards der Crew. Es lohnt sich daher in jedem Fall, sich vor der ersten Bewerbung gut ber die Kre uzfahrt-Reedereien zu informieren, und das Profil der Reederei (bzw. des Schiffe s) mit den eigenen Zielen und Ansprchen zu vergleichen. Einen Bike Instructor und relativ lockeren Umgang mit den Gsten wird man auf Hapa g-Lloyds MS Europa nicht finden, whrend Mitarbeiter eines 5-Sterne-Hotels an Land zur Fortsetzung ihrer Karriere nicht unbedingt die Bffetrestaurants der AIDA Sch iffe whlen. Nichtsdestotrotz sind beides sehr attraktive Arbeitgeber eben nur fr u nterschiedliche Bewerber. Vor den Kulissen ist nicht hinter den Kulissen Aus Crewsicht gibt es aber noch weitere Aspekte, die nicht im Hochglanz-Bildmate rial oder den Websites der Reederei zu finden sind. Eine Luxus-Reederei mit eine

m Top-Schiff und spannenden Zielen muss hinter den Kulissen nicht unbedingt gena uso attraktiv sein: Auf Schiffen, auf denen hoher Luxus angestrebt wird, wird naturgemss viel Crew be ntigt (die Crew/Guest Ratio ist 2:1 oder 1,5:1). Platz fr die Crew ist teuer, dahe r wird es dort u.U. in den Unterbringungen enger. Hoher Luxus ist (fast) immer auch perfekte Performance. Nichts fr Leute, die ihre Ziele nicht so hoch stecken. Auf dem lockeren Clubschiff erwartet man u.U. von Dir, in Deiner Freizeit mit den Gsten zu feiern. Nichts fr ruhige Gemter. Der Flaggenstaat des Schiffes spielt fr Crew ebenfalls eine Rolle: Ein deutsches Sc hiff im Werbeprospekt der Reederei bedeutet lediglich, dass mit den Passagieren deutsch gesprochen wird, sagt aber nichts darber aus wo das Schiff geflaggt (zuge lassen) ist (oder, wo die Arbeitsvertrge abgeschlossen werden). Der Flaggenstaat regelt auch die Bestimmungen fr die Arbeitsbedingungen, wozu z.B . auch Grsse und Ausstattung der Crew-Aufenthaltsrume und Crew-Kabinen gehren. Informationen aus 1. Hand unser Forum Hier bei uns im Kreuzfahrt Job Forum gibt es zu vielen Reedereien unterschiedlic he Forumsbeitrge. Die Website ist unabhngig, daher sind einige der Antworten schonu ngslos ehrlich. Beim ausgiebigen Blttern durch die Forumsseiten, oder Suche nach d en entsprechenden Stichworten bekommt man schon ein relativ realistisches Bild d er einzelnen Firmen. Bitte lest zu einem Thema immer mehrere Kommentare und beac htet dabei, dass es sich um persnliche und individuelle Aussagen handelt, und dass Ihr selbst , oder andere Angestellte desselben Schiffes/Reederei die Situation u.U. ganz an ders wahrgenommen haben/htten. Dass das Fehlen positiver Kommentare nicht unbedingt bedeutet, dass es keine pos itiven Erfahrungen gibt Informationen veraltet sein knnen (dass z.B. der 2006 bemngelte, unfhige Vorgesetzt e inzwischen gar nicht mehr beim enstprechenden Unternehmen ist) dass manche Aussagen bewusst ironisch bertrieben sind, da die Leute auch Spass am Schreiben haben Poster nicht immer die sind, die sie vorgeben zu sein Nichtsdestotrotz sind zu allen strittigen Themen mehrere, zum Teil sehr kontrove rse Meinungen da und man kann die Poster ja auch nochmal fragen! -----------------------------------------------------------------------------------------------------