Motor Diesel

Professor: Eduardo Csar Dechechi Alunos: Anderson Moribe Clediliano Andr Miranda Eduardo Junges Jair Henrique Giongo Hugo Leonardo Pereira

Francs Rodolphe Diesel (1958)

O motor Diesel, como hoje conhecido, numa justa homenagem ao seu criador. O motor apresenta um bom rendimento quando comparado com outras mquinas trmicas e o leo diesel barato. Com o passar dos anos, o motor foi to aperfeioado que hoje , sem dvida alguma, a mquina de combusto interna mais utilizada na propulso de navios de pequeno, mdio e grande porte.

Bloco Cabeote Crter mbolo ou pisto Biela ou conectora Eixo de manivelas ou virabrequim Volante E em alguns casos Turbo - alimentador com ou sem intercooler.

1 para 2 Compresso isoentrpica, compresso do ar admitido. 2 para 3 Adio de calor isobrica, perodo de injeo de diesel e subseqente ignio e combusto da mistura ar combustvel.

3 para 4 Expanso isoentrpica, expanso dos gases, nesta fase ocorre realizao de trabalho. 4 para 1 Rejeio de calor Isocrica, Corresponde aos processos de descarga dos gases de combusto e admisso do ar atmosfrico.

Potncia mxima Rotao de potncia mxima Velocidade mxima Rotao velocidade mxima Acelerao de 0 a 100 km/h Torque mximo Rotao de torque mximo

91 cv 4000 rpm 119 km/h 2840 rpm 32,8 s 17,7 mkgf 2250 rpm

95 cv 4000 rpm 121 km/h 2880 rpm 31,3 s 18,5 mkgf 2250 rpm

125 cv 4000 rpm 133 km/h 3165 rpm 23,7 s 24,5 mkgf 2250 rpm

O leo diesel um derivado da destilao do petrleo bruto usado como combustvel nos motores Diesel, constitudo basicamente por hidrocarbonetos. O leo diesel um composto formado principalmente por tomos de carbono, hidrognio e em baixas concentraes por enxofre, nitrognio e oxignio.

O diesel selecionado de acordo com suas caractersticas de ignio e de escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. um produto pouco inflamvel, medianamente txico, pouco voltil, lmpido, isento de material em suspenso e com odor forte e caracterstico.