10:04-51

Edio 1

pb

nibus (autocarro) Wabco ABS/TC AC3A sistema de 6 canais

Descrio de servio

1 711 995

Scania CV AB 1999, Sweden

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ndice
Funes, gerais
Unidade de comando, ABS/TC.................................. 3 Funes, gerais ........................................................... 3

Diagnstico de falhas (avarias)

Painel de diagnstico.................................................. Leitura do cdigo de falha (avaria)............................ Estrutura do cdigo de pisca ...................................... Teste com o multmetro.............................................. Processo do diagnstico de falhas (avarias) .............. Cdigos de falha (avaria)........................................... Ligao das diagonais da roda ................................... Gerao de cdigos de falha (avaria) ........................ Valores limite para circunferncia de rolamento da roda ........................................................................

4 4 6 7 7 8 12 13 14

Sistema eltrico

Especicaes ............................................................ Esquema associado no grupo 16 ................................ Cdigos de cor para ao (cablagem) eltrica ......... Localizao de componentes...................................... Circuitos eltricos.......................................................

17 18 18 19 20

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Funes, gerais

Unidade de comando, ABS/TC

Funo
Funes, gerais
A Scania introduziu a verso Wabco C3 de ABS, 6 canais em nibus (autocarros) da srie 4. A unidade de comando pode ser diagnosticada por meio de cdigos de pisca, como descrito neste mdulo, e por meio do Scania Diagnos. Uma funo signicativa do Wabco C3 que o interruptor de diagnstico tem uma posio xa, isto , ele no retorna automaticamente.

ATENO!

Se a diferena nas dimenses do pneu for muito grande, o sistema ABS pode no funcionar adequadamente, causando uma distncia de parada mais longa. A diferena mxima permitida na circunferncia entre as rodas dianteira e traseira de 14%.

1060g14q.mkr

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Diagnstico de falhas (avarias)

Scania Diagnos ABS/TC

Leitura de cdigos de falha (avaria)
Painel de diagnstico
Essa verso do WABCO ABS/TC tem um diagnstico de falhas (avarias)/sistema de diagnstico integral. O painel de diagnstico est localizado esquerda do painel de instrumentos e contm um interruptor para a ativao e apagamento da memria de diagnstico, assim como uma lmpada de diagnstico para cdigos de falha (avaria).
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1 2

1 Lmpada de diagnstico 2 Interruptor de diagnstico, ABS

Leitura de cdigos de falha (avaria)

O sistema ABS pode armazenar vrios cdigos de falha (avaria) para cada circuito diagonal, mas a lmpada de diagnstico s capaz de exibir um cdigo de cada vez. O cdigo ativo, isto , a falha (avaria) atualmente presente no veculo, exibido primeiro. Os cdigos armazenados na unidade de comando so exibidos em ordem numrica, o cdigo de falha (avaria) com o nmero mais baixo exibido primeiro. Para poder ler o prximo cdigo, o cdigo de falha (avaria) exibido no momento deve ser apagado. Leitura sem apagar: 1 Ligue a tenso de partida (arranque). 2 Ligue o interruptor de diagnstico. 3 Anote o cdigo de falha (avaria). 4 Desligue a tenso de partida (arranque). 5 Desligue o interruptor de diagnstico.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Leitura e apagamento ao mesmo tempo: 1 Ligue a tenso de partida (arranque). 2 Ligue o interruptor de diagnstico. 3 No desligue o interruptor de diagnstico antes da lmpada comear a piscar. 4 A lmpada continuar a piscar apesar do interruptor de diagnstico estar desligado. 5 Anote o cdigo de falha (avaria). 6 Quando a lmpada parar de piscar, o cdigo foi apagado. Nota: O cdigo s ser apagado quando a falha (avaria) no estiver mais ativa. Para poder ler o prximo cdigo, a tenso de partida (arranque) deve ser desligada antes do processo ser repetido.

1060t19q.mkr

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Diagnstico de falhas (avarias)

Estrutura do cdigo de pisca

Bloco de incio A unidade de comando indica que o cdigo de pisca comea exibindo um pisca de 2,5 segundos (SB na ilustrao).

SB

SB

Um retngulo preto indica que a lmpada de diagnstico est ligada.

Bloco de congurao
O bloco de congurao (KB na ilustrao) indica com qual o tipo de unidade de comando que voc est se comunicando. O tipo corrente : 6 canais ABS = 1 pisca
KB KB

Cdigo de falha (avaria)

O cdigo de falha (avaria) (AF na ilustrao) consiste em dois dgitos (1 e 2 na ilustrao).

AF

Cdigo de falha (avaria) 6-10

No h cdigos de falha (avaria) armazenados

Se no houver cdigos armazenados na unidade de comando, ou se todos os cdigos foram apagados, a unidade de comando s piscar o bloco de incio e o de congurao.
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No h cdigos de falha (avaria) armazenados

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Diagnstico de falhas (avarias)

Diagnstico de falhas (avarias)

Teste com o multmetro
No existe um instrumento de teste da Scania adaptado aos conectores (chas) da unidade de comando. IMPORTANTE! No mea nos terminais dos conectores (chas) da unidade de comando. Mea ao invs na traseira dos conectores (cha). Seno, existe um risco dos pinos de terminal dos conectores (chas) se danicarem.

Processo de diagnstico de falhas (avarias)

1 Pressione o interruptor de diagnstico do ABS e leia o cdigo de pisca; consulte o captulo "Estrutura do cdigo de pisca", em "Scania Diagnos ABS". O cdigo de falha (avaria) atual ou os cdigos armazenados sero exibidos. Se houver um cdigo de falha (avaria) atual, a falha deve ser reparada antes de quaisquer cdigos armazenados puderem ser exibidos. 2 Verique se existe falhas (avarias) de acordo com a tabela em "Cdigos de falha (avaria)". 3 Se houver um cdigo de falha (avaria), leia o texto do cdigo e procure o circuito eltrico respetivo nos esquemas eltricos. Quando estiver em dvida a respeito sobre o qu uma designao de componente signica, consulte o manual Esquema eltrico. 4 Selecione um conector (cha) adequado para ser medido e localize o conector (cha) com a ajuda da ilustrao do componente. No mea nos terminais dos conectores (chas) da unidade de comando. Mea ao invs na traseira dos conectores (cha). 5 Mea com um multmetro e verique as leituras de acordo com a descrio de servio "Sistemas de controle eletrnico" em "Sistema eltrico".

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Diagnstico de falhas (avarias)

Cdigos de falha (avaria) Primeiro Segundo Roda Descrio digital digital 6 6 1R/2L Tenso de alimentao para unidade de comando muito baixa. 7 1L/2R Tenso de alimentao para unidade de comando muito baixa. 8 1R Nenhum sinal de velocidade do veculo. 9 1L Nenhum sinal de velocidade do veculo. 10 1R Resistncia incorreta do sensor da roda. 11 1L Resistncia incorreta do sensor da roda. 12 1R Nenhum sinal confivel de velocidade do veculo. 13 1L Nenhum sinal confivel de velocidade do veculo. 7 0 2L Nenhum sinal de velocidade do veculo. 1 2R Nenhum sinal de velocidade do veculo. 2 2L Resistncia incorreta do sensor da roda. 3 2R Resistncia incorreta do sensor da roda. 4 2L Nenhum sinal confivel de velocidade do veculo. 5 2R Nenhum sinal confivel de velocidade do veculo. 8 3L Nenhum sinal de velocidade do veculo. 9 3R Nenhum sinal de velocidade do veculo. 10 3L Resistncia incorreta do sensor da roda. 11 3R Resistncia incorreta do sensor da roda. 12 3L Nenhum sinal confivel de velocidade do veculo. 13 3R Nenhum sinal confivel de velocidade do veculo. 8 0 1R/2L Falha (avaria) interna na unidade de comando. 1 1L/2R Falha (avaria) interna na unidade de comando. 2 Sada para a vlvula proporcional do limitador de velocidade, circuito aberto. Esse cdigo de pisca no deve ser gerado porque o pino 12 na unidade de comando no est conectado. 3 Sinal de sada PWM (pino 29) para unidade de comando do sistema de controle de articulao, curto-circuito massa ou ao 24 V. Circuito eltrico 130, 78 130, 78 15 3 15 3 15 3 19 7 19 7 19 7 24 11 24 11 24 11 -

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Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda digital digital 4 -

Descrio Sada para a vlvula proporcional do limitador de velocidade, curto-circuito massa. Esse cdigo de pisca no deve ser gerado porque o pino 12 na unidade de comando no est conectado. Mensagem de falha (avaria) da unidade de comando para acelerador eltrico (pino 28). Nenhum sinal de velocidade do veculo proveniente do velocmetro. Esse cdigo de pisca no deve ser gerado porque o pino 10 na unidade de comando no est conectado. Sinal de entrada PWM (pino 28) da unidade de comando do acelerador eltrico, curto-circuito ao 24 V ou chicote danificado. Sinal de entrada PWM (pino 28) da unidade de comando do acelerador eltrico, falha (avaria) na transmisso de dados. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa.

Circuito eltrico -

134

134

134

10 11 12 13 14 15 9 0 1 2 3 4 5 6

1R 1L 1R 1L 1R 1L 1R 1L 2L 2R 2L 2R 2L

55 30 55 30 55 30 55 30 61 37 61 37 61

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Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda digital digital 7 2R 8 9 10 11 12 13 14 15 10 0 1 2 3 10 4 5 7 2L 2R 3L 3R 3L 3R 3L 3R 3L 3R 2L 2R 2L 2R -

Descrio Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula reguladora, circuito aberto. Sada para vlvula solenide TC, curto-circuito massa. Sada para vlvula solenide TC, curto-circuito massa. Sada para vlvula solenide TC, circuito aberto. Sada para vlvula solenide TC, circuito aberto. Sada para desconexo do retardador/ freio (travo) auxiliar, pino 11, curto-circuito ao 24 V. Roda traseira patinando. Roda traseira patinando. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito tenso de alimentao. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito tenso de alimentao. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito tenso de alimentao. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito tenso de alimentao. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito tenso de alimentao. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito tenso de alimentao.
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Circuito eltrico 37 61 37 67 47 67 47 67 47 67 47 72 74 72 74 132

11

8 9 12 13 14 15

2L 2R 1R 1L 2L 2R 3L 3R

55 30 61 37 67 47 1060t19q.mkr

12

0 1

10

Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda digital digital 2 2L 3 4 2R -

Descrio Sada para vlvula solenide TC, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula solenide TC, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula proporcional do limitador de velocidade, curto-circuito tenso de alimentao. Esse cdigo de pisca no deve ser gerado porque o pino 12 na unidade de comando no est conectado. Sada para desconexo do retardador/ freio (travo) auxiliar, pino 11, curto-circuito massa. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula reguladora, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula solenide TC, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula solenide TC, curto-circuito ao 24 V. Sada para vlvula proporcional do limitador de velocidade, curto-circuito ao 24 V. Esse cdigo de pisca no deve ser gerado porque o pino 12 na unidade de comando no est conectado. Rel R359 est sempre fechado. Rel R538 est sempre fechado. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Tenso de alimentao para unidade de comando muito alta. Tenso de alimentao para unidade de comando muito alta. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando.
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Circuito eltrico 72 74 -

132

8 9 10 11 12 13 12 14 15 13 0

1R 1L 2L 2R 3L 3R 2L 2R -

55 30 61 37 67 47 72 74 -

4 5 6 7 8 9 10 11 1060t19q.mkr

1R/2L 1L/2R 1R/2L 1L/2R -

78 87 130, 78 130, 87 11

Diagnstico de falhas (avarias)

Primeiro Segundo Roda digital digital 12 13 14 15 14 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 14

Descrio

Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. 1R/2L Tempo de ativao da vlvula reguladora ultrapassado. 1L/2R Tempo de ativao da vlvula reguladora ultrapassado. 2L Tempo de ativao da vlvula solenide TC ultrapassado. 2R Tempo de ativao da vlvula solenide TC ultrapassado. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando. Falha (avaria) interna na unidade de comando.

Circuito eltrico -

15

12

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Diagnstico de falhas (avarias)

Ligao das diagonais da roda

As ilustraes abaixo exibem a ordem numrica dos eixos do veculo. As linhas mostram as diagonais da roda, isto , as rodas nos eixos dianteiro e traseiro que tm conexes (ligaes) eltricas diagonais unidade de comando ABS/TC. Diagonal 1 Diagonal 2 = dianteira direita/eixo esquerdo 2/eixo esquerdo 3 = dianteira esquerda/eixo direito 2/eixo direito 3

No caso de algumas falhas (avarias) eltricas no sistema ABS/TC, apenas a diagonal com falha (avaria) ser desconectada.

1R

3R

2R

1L

3L

2L

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Diagnstico de falhas (avarias)

Gerao do cdigo de falha (avaria)

Um cdigo de falha (avaria) para curto-circuito/ circuito aberto pode ser gerado depois da fora ser ligada quando o veculo estiver parado. O resto dos cdigos so gerados com base na mudana de freqncia do sensor da roda, e por isso, o veculo deve estar em movimento. No caso de um curto-circuito massa ou ao 24 V, a diagonal na qual a falha (avaria) ocorreu ser desconectada. No caso de uma falha (avaria) interna na unidade de comando, o sistema ser totalmente ou parcialmente desconectado. Os cdigos mais comuns so gerados devido abertura excessiva de ar entre o sensor e o pulsador ou ao pulsador danicado/ contaminado.

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Diagnstico de falhas (avarias)

Valores limite para a diferena em circunferncia de rolamento da roda entre as rodas dianteira e traseira
Em veculos equipados com ABS/TC, diferenas muito grandes entre a circunferncia de rolamento das rodas dianteira e traseira podem causar sinais de falha (avaria) para a unidade de comando, resultando em um distncia de parada mais longa. Comeando com os valores do fabricante para a circunferncia de rolamento do pneu, selecione os pneus de modo que a diferena mxima seja: + 14,0% se as rodas dianteiras forem maiores que as rodas traseiras - 14,0% se as rodas dianteiras forem menores que as rodas traseiras

Diferena (%)

Circunferncia de rolamento, dianteira - Circunferncia de rolamento, traseira Circunferncia de rolamento, dianteira

X100

Exemplo: Pneus, eixo dianteiro: Circunferncia de rolamento: 315/80R 22,5 3329 mm

Pneus, eixo traseiro: Circunferncia de rolamento:

12R 22,5 3360 mm

Diferena (%)

3329 - 3360 3329

X100=-0,9%

A diferena aceitvel porque a diferena mxima permitida 14,0%.

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Sistema eltrico

Sistema eltrico
Especicaes
Componentes Componente T11/T12 T13/T14 T28/T30 Descrio Sensor da roda, dianteiro Sensor da roda, eixo 2 Sensor da roda, eixo 3 Resistncia, ohms 1100-1900 1100-1900 1100-1900

V3/V4/V5/V6/ V46/V47 V3/V4/V5/V6/V46/V47

Vlvula reguladora/entrada Vlvula reguladora/sada

14-21 14-21

V81

Vlvula solenide TC

54-63

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Sistema eltrico

Esquemas eltricos
Na tabela de cdigos de pisca na seo "Diagnstico de falhas (avarias)" foram feitas referncias para circuitos eltricos. Os esquemas eltricos podem ser encontrados depois da ilustrao da localizao de componentes. Os esquemas contm nmeros consecutivos de circuitos eltricos. Use referncias de circuito eltrico da tabela de cdigos de falha (avaria) para encontrar esquema e componentes relevantes. Os esquemas contm designaes de componentes, por ex. E37. Os nomes completos dos componentes esto descritos no manual do Esquema eltrico, consulte o Manual de servio, grupo 16. Esquema associado no grupo 16 16:54-39 Cdigos de cor para ao (cablagem) eltrica BK BN RD OG YE GN BU VT GY WH PK Preto Marrom Vermelho Cor-de-laranja Amarelo Verde Azul Violeta Cinza Branco Pinque

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Sistema eltrico

Localizao de componentes

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Sistema eltrico

Sistema eltrico
Circuitos eltricos de nibus (autocarros) Wabco C3

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Sistema eltrico

Circuitos eltricos 1 - 25

Circuitos eltricos 26 - 50

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Sistema eltrico

Circuitos eltricos 51 - 75

Circuitos eltricos 76 - 100

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1060t20q.mkr

Sistema eltrico

Circuitos eltricos 101 - 125

Circuitos eltricos 126 - 150

1060t20q.mkr

Scania CV AB 1999, Sweden

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