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Introduo

O compressor um equipamento industrial concebido para aumentar a presso de um fluido em estado gasoso (ar, vapor de gua, hidrognio, etc...). Normalmente, conforme a equao de Clapeyron, a compresso de um gs tambm provoca o aumento de sua temperatura. Bomba centrfuga uma turbo-mquina e o equipamento mais utilizado para bombear lquidos: no saneamento bsico, na irrigao de lavouras, nos edifcios residenciais, na indstria em geral, elevando, pressurizando ou transferindo lquidos de um local para outro. A bomba centrfuga cede energia para o fluido medida que este escoa continuamente pelo interior da bomba. Embora a fora centrfuga seja uma aco particular das foras de inrcia, ela da o nome a esta classe de bombas. A potncia a ser fornecida externa bomba, seja um motor elctrico, um motor a diesel, uma turbina a vapor, etc. A transferncia de energia efectuada por um ou mais rotores que giram dentro do corpo da bomba, movimentando o fluido e transferindo a energia para este. A energia em grande parte cedida sob a forma de energia cintica - aumento de velocidade - e esta pode ser convertida em energia de presso. O fluido entra na bomba por um bocal de suco. Neste bocal a presso mano mtrica pode ser superior (positiva) ou inferior atmosfrica: (vcuo) ou presso negativa. Do bocal de suco o fluido encaminhado a um ou mais rotores que cedem energia ao fluido, seguindo-se um dispositivo de converso de energia cintica em energia potencial de presso. O fluido sai da bomba pelo bocal de recalque. A energia cedida ao fluido se apresenta sob a forma de diferena de presso entre a suco e o recalque da bomba. Esta energia especfica (energia por unidade de massa) conhecida como altura mano mtrica total (Hman). Em funo desta transferncia de energia que podemos elevar, pressurizar ou transferir fluidos. objectivo
o objectivo deste trabalho consiste em estudar as bombas e compressores centrfugos ,seus tipos ,origem bem como o principio de funcionamento , principais caractersticas

Bombas Centrfugas so aquelas que se utilizam de uma fonte de energia, seja ela produzida por um motor elctrico ou de combusto, transmitindo ao lquido, atravs da fora centrfuga, parte dessa energia em presso e/ou velocidade. Durante sua actividade, o lquido bombeado entra pela parte frontal do equipamento, ganha velocidade ao passar pelo seu rotor (que em alguns

casos podem ser mais de um), e sai radialmente em relao ao eixo. Numa classificao geral, toda linha de bombas produzida pela Darka centrfuga, porm para facilitar o entendimento, algumas sries e conjuntos de bombas, ganham uma diviso mais detalhada no menu lateral esquerdo. So os casos das bombas com Injetor Interno, Injetoras, Auto Escorvantes e Submersveis. diviso das Bombas centrifugas Dentre as Bombas Centrfugas divide se em:

Mono estgio Multiestgio Baixa rotao Piscinas Hidromassagem Garimpo

Princpio de funcionamento

Figura 1Exemplo de Bomba Centrfuga Radial, horizontal, em corte parcial

Figura 2 Uma bomba centrfuga emprega um rotor que gira e normalmente tem palhetas curvadas para trs Uma bomba centrfuga trabalha transferindo energia cintica para o fluido e transformando-a em energia potencial, seja esta de posio ou, mais frequentemente, de presso no bocal de descarga da bomba. Esta ao realizada empregando os conceitos do Princpio de Bernoulli. Acionada mecanicamente por um eixo rotativo, a rotao do rotor da bomba transfere energia para o fluido atravs das palhetas do rotor. O fluido presente na suco entra no olho do rotor - uma cavidade de dimetro menor, interna - a partir de onde escoa em direo ao dimetro externo pelos canais formados entre as palhetas do rotor. O fluido deixa o rotor com considervel velocidade absoluta a parcela de energia cintica - que deve ser convertida em energia potencial de presso. Isto realizado nas partes no rotativas.

A forma mais frequente de recuperao de energia nas partes no rotativas uma carcaa com formato encaracolado, dito voluta, que termina em um bocal de recalque. Uma outra forma usual de dispositivo recuperador de energia uma srie de palhetas estticas, chamada de difusor. O difusor com palhetas pode ser seguido de um canal de retorno - dirigindo o fluido a outro rotor - ou a um coletor espiral, muito semelhante a uma voluta. A energia transferida pela bomba centrfuga ao fluido funo do dimetro do rotor, da rotao de acionamento e do projeto do rotor. Se a descarga requer uma energia ainda mais alta que a fornecida pela bomba ao fluido, no h escoamento: o fluido somente pressurizado. Uma bomba centrfuga necessita ser seleccionada com vistas a uma aplicao: a simples instalao de uma bomba centrfuga qualquer em uma instalao hidrulica no garante o funcionamento da instalao. A aplicao requer adequao entre a bomba instalada, o sistema de tubulaes empregado e do manancial supridor do fluido bombeado. Bombas centrfugas verticais As bombas centrfugas verticais so, em sua maioria, construdas com eixos na horizontal. Embora bombas com eixo vertical tambm sejam fabricadas, h uma classe de bombas verticais na qual o rotor fica instalado na extremidade inferior de um eixo prolongado e assim mergulhado no fluido. Esta construo conveniente quando, por exemplo, desejamos elevar gua de um rio ou lago sem submergir o acionador, geralmente um motor eltrico que no suporta a imerso. Estas bombas verticais so destinadas instalao em um poo inundado com gua e so ditas "bombas verticais de poo mido". As bombas verticais de poo mido so chamadas tambm de bombas verticais tipo turbina. Num passado mais distante, bombas dotadas de difusores eram designadas bombas tipo turbina. Como as turbinas hidrulicas requerem a presena de ps diretoras para controle, as bombas dotadas de difusores com palhetas fixas eram denominadas bombas tipo turbina. Bombas centrfugas multi estgios Uma bomba centrfuga que contenha mais de um rotor uma bomba centrfuga multi estgios. Cada estgio fornece ao fluido uma determinada energia, sendo que estas se adicionam. Havendo necessidade de maior energia - mais presso aumentamos o nmero de rotores dispostos em srie. Os rotores podem estar montados no mesmo eixo ou, mais raramente, em eixos distintos. Como em todas as bombas, a energia fornecida pelo acionador: motor eltrico, motor de combusto interna, turbina a vapor, etc.

Bombas com rotores de dupla suco certamente possvel instalar dois rotores em paralelo, mas esta construo infrequente. O mais usual a instalao de dois rotores com simetria, idnticos, no mesmo eixo: so as bombas com rotores de dupla suco. Podemos ter casos de duas peas com simetria especular independentes e montadas sobre o mesmo eixo ou uma pea nica, contendo os dois jogos de palhetas simtricas. As bombas de um estgio com rotores de dupla suco so frequentemente consideradas equilibradas axialmente por simetria, reduzindo os esforos a serem absorvidos nos mancais. Tambm, devido diviso do escoamento em duas correntes, apresenta uma reduo do NPSH requerido em relao a bombas equivalentes de suco simples. Principais caractersticas Os seguintes parmetros caracterizam uma bomba centrfuga:

A vazo bombeada Q A altura manomtrica total H A potncia absorvida P A eficincia, ou rendimento, O dimetro externo do rotor, D A carga positiva na suco, ou NPSH requerido A velocidade de accionamento n

As curvas caractersticas de altura mano mtrica total

Na aplicao de bombas centrfugas, empregamos essencialmente duas curvas caractersticas:


a curva caracterstica da bomba, que representa a energia cedida pela bomba ao fluido em funo da vazo bombeada; e a curva caracterstica do sistema hidrulico, que representa a energia requerida do fluido pelo sistema hidrulico - composto por desnveis, diferenas de presso, canais, tubos, vlvulas ou registos - em funo da vazo que atravessa o sistema.

Nos diagramas direita a curva caracterstica da bomba (CCB) apresentada em azul, enquanto a curva caracterstica do sistema (CCS) apresentada em vermelho. Empregam-se curvas caractersticas para as bombas porque o comportamento das bombas centrfugas complexo e geralmente representada sob a forma de uma curva apresentando a altura manomtrica total em funo da vazo bombeada. Por vezes a curva caracterstica da bomba chamada de curva H-Q. Frequentemente apresentada na forma grfica pelos fabricantes, mas algumas vezes a relao apresentada sob forma de uma tabela, que nada mais que uma seleo de pontos sobre a curva caracterstica da bomba. O comportamento do sistema hidrulico de bombeamento composto por:

desnveis diferenas de presso atrito entre o fluido e o sistema de bombeamento mudanas de velocidade do fluido

Este comportamento pode ser representado, da mesma forma, em um diagrama onde apresentamos a energia requerida do fluido em funo da vazo dentro do sistema hidrulico. Fazendo-se isto para diversos valores da vazo bombeada e representando a altura manomtrica total requerida em funo da vazo, obtemos a curva caracterstica do sistema. Alm da denominao curva caracterstica do sistema, frequente a meno curva do sistema. Em um dos diagramas direita, o deslocamento da curva vermelha do eixo horizontal representa o desnvel geomtrico, geralmente uma diferena de cotas que o objectivo da instalao de bombeamento vencer. Pode, no entanto, ser uma diferena de presses a ser vencida pela instalao de bombeamento, como ocorre em uma instalao de alimentao de uma caldeira. O aumento da energia requerida para o fluido passar pelo sistema, medida que a vazo aumenta, devido ao atrito entre o fluido e as paredes ou a mudanas de velocidade ocorridas dentro do sistema. A vazo e a altura mano mtrica total na qual a bomba centrfuga e o sistema hidrulico encontram o equilbrio permanente - enquanto a bomba estiver ligada o ponto onde a curva da bomba, em azul, intercepta a curva do sistema (em vermelho). Este ponto denominado ponto de operao. Com frequncia os fabricantes publicam curvas impressas apresentando as curvas H-Q para uns poucos dimetros do rotor em uma rotao prxima dos motores eltricos comerciais existentes no mercado. Pode-se empregar qualquer dimetro entre os valores mximo e mnimo, cobrindo assim uma quantidade maior de aplicaes.

As curvas caractersticas de suco


Tipos de rotores. Curvas de bombas. NPSH.

Os compressores podem ser classificados em 2 tipos principais, conforme seu princpio de operao:

Compressores de deslocamento positivo (ou Estticos): Estes so subdivididos ainda em Alternativos ou Rotativos. Nos compressores alternativos a compresso do gs feita em uma cmara de volume varivel por um pisto, ligado a um mecanismo biela-manivela similar ao de um motor alternativo. Quando o pisto no movimento ascendente comprime o

gs a um valor determinado, uma vlvula se abre deixando o gs escapar, praticamente com presso constante. Ao final do movimento de ascenso, a vlvula de exausto se fecha, e a de admisso se abre, preenchendo a cmara a medida que o pisto se move. Nos compressores rotativos, um rotor montado dentro de uma carcaa com uma excentricidade (desnivelamento entre o centro do eixo do rotor e da carcaa). No rotor so montadas palhetas mveis, de modo que a rotao faz as palhetas se moverem para dentro e para fora de suas ranhuras. O gs contido entre duas palhetas sucessivas comprimido a medida o volume entre elas diminui devido rotao e excentricidade do rotor.

figura 3 Animao de um compressor axial.

Compressores de Dinmicos:Estes so subdivididos ainda em centrfugos ou axiais.

Os compressores dinmicos ou turbo compressores possuem dois componentes principais: impelidor e difusor. O impelidor um componente rotativo munido de ps que transfere ao gs a energia recebida de um acionador. Essa transferncia de energia se faz em parte na forma cintica e em outra parte na forma de entalpia. Posteriormente, o escoamento estabelecido no impelidor recebido por um componente fixo denominado difusor, cuja funo promover a transformao da energia cintica do gs em entalpia, com conseqente ganho de presso. Os compressores dinmicos efetuam o processo de compresso de maneira contnua, e portanto correspondem exatamente ao que se denomina, em termodinmica, um volume de controle. Os compressores atualmente so utilizados em diversas aplicaes. A mais simples a compresso de ar, seja para acionamento e controle de vlvulas, alimentao de motores ou turbinas a gs, at aplicaes mais complexas, como o transporte de gs natural, injeo de CO2 em reservatrios subterrneos, ou compresso de hidrocarbonetos em ciclos de refrigerao. Quando so aplicados na alimentao forada de motores, os compressores ou turbocompressores so chamados de sistemas de induo forada. Eles comprimem o ar que flui para o motor. A principal diferena entre um turbocompressor e um compressor a fonte de energia. Em um compressor, h uma correia que o conecta diretamente ao motor. Ele obtm sua energia da mesma forma como o alternador do carro por exemplo. Um turbocompressor e acionado

por uma turbina, que retira energia dos gases de escape do motor e montada no mesmo eixo que o compressor.

Compressores de parafusos

Esse tipo de compressor possui dois rotores em forma de parafusos que giram em sentido contrario, mantendo entre si uma condio de engrenamento. A conexo do compressor com o sistema se faz atravs das aberturas de suco e descarga, diametralmente opostas: O gs penetra pela abertura de suco e ocupa os intervalos entre os filetes dos rotores. A partir do momento em que h o engrenamento de um determinado filete, o gs nele contido fica encerrado entre o rotor e as paredes da carcaa. A rotao faz ento com que o ponto de engrenamento v se deslocando para a frente, reduzindo o espao disponvel para o gs e provocando a sua compresso. Finalmente, alcanada a abertura de descarga, e o gs liberado. De acordo com o tipo de acesso ao seu interior, os compressores podem ser classificados em hermticos, semi-hermticos ou abertos. A categoria dos compressores de parafuso pode tambm ser sub-dividida em compressores de parafuso duplo e simples. Os compressores de parafuso podem tambm ser classificados de acordo com o nmero de estgios de compresso, com um ou dois estgios de compresso (sistemas compound)
Compressores de parafusos de baixa presso

O principio de funcionamento o mesmo do compressor de parafuso, eles trabalham com presses iguais ao soprador lbulo, a nica diferena que os rotores tm uma cobertura especial de teflon para garantir menores folgas e ausncia de contato do leo com o ar, esses tipos de sopradores so isentos de leo e com eficincia superior ao lbulo (Roots), em presses mais altas sua vida til superior.
Compressores de parafusos simples

O compressor de parafuso simples, consiste num elemento cilndrico com ranhuras helicoidais, acompanhado por duas rodas planas dispostas lateralmente e girando em sentidos opostos. O parafuso gira com uma certa folga dentro de uma carcaa composta de uma cavidade cilndrica. Esta contm duas cavidades laterais onde se alojam as rodas planetrias. O parafuso acionado pelo motor, e est encarregado de acionar as duas rodas. O processo de compresso ocorre tanto na parte superior como na inferior do compressor. Com isto consegue-se aliviar a carga radial sobre os mancais, de modo a que a nica carga que atua sobre os mesmos, alm daquela resultante do prprio peso, atuante sobre os eixos das rodas planetrias, resultante da presso do gs nos dentes das mesmas durante o engrenamento.
Compressores de parafuso duplo

As seces transversais deste tipo de compressores podem apresentar configuraes distintas. No entanto, em ambos os casos, o rotor macho apresenta

quatro lbulos, enquanto que o rotor fmea, apresenta seis reentrncias (ou gargantas). Normalmente, o veio do motor atua sobre o rotor macho, que por sua vez aciona o rotor fmea. Um compressor parafuso duplo pode ser descrito como uma mquina de deslocamento positivo com dispositivo de reduo de volume. O gs comprimido simplesmente pela rotao dos rotores acoplados. Este gs percorre o espao entre os lbulos enquanto transferido axialmente da suco para a descarga. Suco Quando os rotores giram, os espaos entre os lbulos abrem-se e aumentam de volume. O gs ento succionado atravs da entrada e preenche o espao entre os lbulos. Quando os espaos entre os lbulos alcanam o volume mximo, a entrada fechada. O gs admitido na suco fica armazenado em duas cavidades helicoidais formadas pelos lbulos e a cmara onde os rotores giram.
Compresso

Os lbulos do rotor macho comearo a encaixar-se nas ranhuras do rotor fmea no fim da suco, localizada na traseira do compressor. Os gases provenientes de cada rotor so unidos numa cunha em forma de "V", com a ponta desse "V" situada na interseco dos fios, no fim da suco. Posteriormente, em funo da rotao do compressor, inicia-se a reduo do volume no "V", ocorrendo a compresso do gs.(Informao tecnologica)
Descarga

No compressor de parafuso no existem vlvulas para determinar quando a compresso termina. A localizao da cmara de descarga que determina quando isto acontece. So utilizadas duas aberturas: uma para descarga radial na sada final da vlvula de deslizamento e uma para descarga axial na parede de final de descarga. O posicionamento da descarga muito importante pois controla a compresso , uma vez que determina a razo entre os volumes internos. O processo de descarga finalizado quando espao antes ocupado pelo gs tomado pelo lbulo do rotor macho. Este sistema de descarga confere a este tipo de compressores uma vantagem adicional perante os compressores alternativos: a capacidade de operarem com razes de compresso mais altas. Essa vantagem, deve-se ao fato de no final da descarga dos compressores de parafuso, todo o gs se ter expandido, isto nenhum gs permanece dentro da cmara como acontece nos compressores alternativos.
Compressores compound

Enquanto que a maioria dos compressores efetua a compresso num nico estgio, estes usam dois pares de rotores. A compresso repartida entre esses dois estgios, existindo entre cada um deles um processo de arrefecimento do gs que est a ser comprimido. Com isto, para alm da eficincia energtica ser superior, a temperatura do gs de descarga inferior quela que seria obtida caso o compressor efetuasse a compresso num nico estgio. Nos compressores de parafuso arrefecidos a leo, o leo e o respectivo sistema de arrefecimento, so normalmente suficientes para garantir que a temperatura dos gases de escape no so demasiado elevadas. Estas poderiam por em causa quer a sua lubrificao,

quer a sua vida til do equipamento. No entanto, quando a aplicao em causa exigir a utilizao de compresses isentas de leo, os compressores de parafuso compound so uma boa soluo. Nestes, mesmo que no se use o leo, a existncia de um sistema de arrefecimento a ar ou a gua entre os dois estgios de compresso, o suficiente para garantir temperaturas do gs de descarga que no sejam demasiado elevadas.
Compressores hermticos, semi-hermticos e abertos

Nos compressores hermticos, aplicados apenas para pequenas potncias, o motor e o compressor encontram-se acoplados e ambos encerrados por invlucro metlico selado. Nos semi-hermticos, compressores mais modernos que os anteriores, apesar de o motor e o compressor se encontrarem acoplados e envolvidos por um invlucro metlico, este pode ser desparafusado com vista a uma manuteno local. Os compressores abertos so aqueles em que o acesso ao seu interior facilitado. Podem ser abertos e reparados no prprio local de funcionamento. O motor encontra-se separados do compressor, sendo a transmisso efetuada normalmente atravs de correias. Compressores Dinmicos Os compressores dinmicos radiais, no qual o escoamento de gs de sada perpendicular ao eixo, so chamados compressores centrfugos. H modelos de compressores em que o escoamento do gs paralelo ao eixo, chamados compressores axiais. A diferena construtiva e de aplicao entre os dois tipos e bastante perceptvel. Os compressores centrfugos so adequados a gases venenosos, inflamveis, em que se precisa comprimir uma grande quantidade de gas a uma alta presso. Os compressores axiais so adequados a gases menos perigosos, em grandes vazes e cuja presso de descarga no to alta (at 30 bar), embora seja possvel obter taxas de compresso duas vezes superiores a dos compressores centrfugos, em uma mesma carcaa.

Instalao e manuteno No projeto de um compressor de parafuso devem-se ter certos cuidados de modo a facilitar a sua instalao e manuteno:

Os painis e as tampas devem ser de fcil remoo com fechos de abertura rpida; Purgador exterior de modo a permitir uma rpida mudana do leo; Filtro de aspirao de fcil acesso; Uma seco reduzida do aparelho no requer muito espao, permitindo a instalao mesmo em reas limitadas; Acesso simplificado para a limpeza do refrigerador; Os elementos da assistncia de rotina devem ser agrupados na mesma rea, reduzindo o tempo de paragem e os custos;

Intervalo de manuteno normalizado e reduzidos; Nveis de rudo baixos; Os compressores devem ser concebidos, sempre que possvel, para passar atravs de portas normais.

Os compressores de parafuso, por apresentarem poucas peas mveis e no apresentarem vlvulas de entrada e sada e operarem com temperaturas internas relativamente baixas, no exigem muita manuteno. Praticamente isentos de vibraes, esses equipamentos tm uma longa vida til. Para instal-los, recomenda-se assent-los em locais distantes de paredes e teto e em pisos bem nivelados. Para alguns tipos de manuteno, sendo elas rotineiras ou no, indispensvel o acionamento de um tcnico, ou empresa especializada na rea. O mercado brasileiro de compressores extremamente restrito, basicamente se resume aos fabricantes, e as empresas pertencentes ao "mercado paralelo". Dentre as empresas fabricantes, as principais so: Atlas Copco, Chicago Pneumatic, Ingersoll Rand, Mycom, Sabroe, Sullair e Wayne. Existem as empresas que ocupam uma pequena parte desse mercado, o qual dominado por essas grandes multinacionais. Apesar de no serem muito conhecidas, possuem grandes vantagens, dentre elas preos mais acessveis (fator extremamente importante no mercado brasileiro), melhor relao com cliente, e mais flexibilidade (devido menor burocracia). Esses fatores fazem com que as "opes paralelas" aos poucos tomem um espao um pouco maior no mercado. J o mercado de aluguel de compressores bem maduro, atendendo industrias de diversos segmentos e atuando na rea de construo civil desde o seu incio ou at mesmo na demolio. Dentre as principais locadoras de compressores podemos citar: Air Rent, Dimaper e Huniar, todas ativas no mercado de locao de compressores.
Compressores de palheta

O compressor de palhetas possui um rotor ou tambor central que gira excentricamente em relao carcaa. Esse tambor possui rasgos radiais que se prolongam por todo o seu comprimento e nos quais so inseridas palhetas retangulares, conforme mostrado no detalhe da figuras abaixo. Compressor de Palhetas rotor Compressor de Palhetas vista frontal Quando o tambor gira, as palhetas deslocam-se radialmente sob a ao da fora centrfuga e se mantm em contato com a carcaa. 0 gs penetra pela abertura de suco e ocupa os espaos definidos entre as palhetas. Novamente observando a figura ao lado, podemos notar que, devido excentricidade do rotor e s posies das aberturas de suco e descarga, os espaos constitudos entre as palhetas vo se reduzindo de modo a provocar a compresso progressiva do gs. A variao do volume contido entre duas palhetas vizinhas, desde o fim da admisso at o incio da descarga, define, em funo da natureza do gs e das trocas trmicas, uma relao de compresso interna fixa para a mquina. Assim, a presso do gs no momento em que aberta a comunicao com a descarga poder ser diferente da presso reinante nessa

regio. 0 equilbrio , no entanto, quase instantaneamente atingido e o gs descarregado. Compressores de palhetas rotativas so caracterizados pela versatilidade, potncia, confiabilidade e relao preo-qualidade. Podem ser encontrados nos comboios, nas obras, destilarias, fbricas de bebidas, instalaes de empacotamento e nas grandes e pequenas unidades industriais .
Compressores de lbulos

Esse tipo de compressor possui dois rotores em que giram em sentido contrrio, mantendo uma folga muito pequena no ponto de tangncia entre si e com relao carcaa. O gs penetra pela abertura de suco e ocupa a cmara de compresso, sendo conduzido at a abertura de descarga pelos rotores,. Os compressores de lbulos, embora classificados volumtricos, no possuem compresso interna, porque os rotores apenas deslocam o fluido de uma regio de baixa presso para uma de alta presso. So conhecidos como sopradores ROOTS e constituem um exemplo tpico do que se pode chamar de soprador, porque gera aumentos de presso muito pequenos. So amplamente utilizados na sobre alimentao de motores e como sopradores de gases de presso moderada. Os Compressores tipo roots, so compressores de baixa presso, que so muito utilizados em transportes pneumticos e na sobrealimentao dos motores Diesel. Estes compressores apresentam um rendimento volumtrico muito baixo, mas em compensao o rendimento mecnico elevado. No entanto a principal vantagem destes compressores a sua grande robustez, o que permite que rodem anos sem qualquer reviso. Assim como a equao de Clapeyron , determina que a compresso de um gs resulta no aumento de sua temperatura, o primeiro e o segundo princpio da termodinmica igualmente no aceitam que exista trabalho sem energia, nesse sentido "para melhorar a performance dos sistemas compresso" tanto do compressor hermtico como a temperatura do prprio gs comprimido (agente refrigerador) precisam passar por um processo de resfriamento diminuindo o volume sem alterar a composio, esse processo de resfriamento que muitas vezes feito erroneamente levando o sistema ao meio "alm da perda de energia dissipada na atmosfera" resulta em poluio atmosfrica e para capturar essa energia uma soluo so os sistemas integrados de condensao que funcionam afixados na carcaa dos compressores hermticos.

Bombas Centrifugas plsticas e magnticas As Bombas Centrfugas Plsticas Magnticas FTI so uma excelente soluo para transferncia de cidos, fluidos qumicos e corrosivos com risco ZERO de vazamento. Usando sofisticadas tcnicas de simulao do fluxo de fluidos e dos esforos mecnicos sobre as estruturas das bombas, a FTI desenvolveu e lanou em 2006 a mais eficiente bomba centrfuga magntica plstica existente no

mercado mundial, a linha DB, e em 2009, a linha autoescorvante (at 7,6 m), linha SP.

Acoplamento magntico propicia vedao total da bomba. No possuem selos mecnicos ou gaxetas, eliminando o risco de vazamentos; Construo compacta devido ao uso de magnetos de neodmio, os quais permitem grande capacidade de transmisso de torque (10 vezes a capacidade dos magnetos comuns); Capacidade de transferncia de solues com densidade de at 1,8 g/cm sem necessidade de reduo ("trimming") do dimetro do rotor; Materiais de construo da bomba apropriados para contato com produtos corrosivos; Construo do corpo em polipropileno reforado com fibra de vidro ou em PVDF reforado com fibra de carbono; Verso com cmara de autoescorva (linha SP) aspira fluidos que se encontram a at 7,6 m abaixo da bomba, mesmo com a linha de suco totalmente seca. Ideal para usurios que no querem mais furos na lateral do tanque, que sempre representam um alto risco de vazamento; Baixssimo custo e freqncia de manuteno; Ideais para fluidos corrosivos, txicos ou valiosos; Temperaturas de at 104 C; Viscosidades de at 200 cP; Maior capacidade de rodar a seco do mercado. Protege a bomba contra falhas de operao (somente com bucha em carvo); Alta eficincia: at 70%; "Easy Set": a montagem do magneto acionador (externo) no eixo do motor possui dispositivo de alinhamento automtico, evitando erros de montagem, o que poderia acarretar o desacoplamento entre magneto externo e interno, ou o surgimento de esforos extraordinrios sobre os mancais no interior da bomba, prejudiciais vida til dos mesmos.

Figura 4 bombas centrifugas plsticas e magnticas

Tipos de bombas centrifugas Bomba Centrfuga Vertical de refrigerao para Retficas Bomba Vertical de Imerso para Mquinas Operatrizes Bomba Centrfuga Horizontal para Lavadoras de Peas

Bomba Centrfuga Horizontal Qumica para Hidroponia Bomba Centrfuga Vertical de Imerso Multiestgios Bomba Centrfuga Vertical para Lavadoras de Peas Bombas Centrfugas Verticais para Moldes de Injeo Bomba Centrfuga Vertical de Imerso com Rotor Tipo Vortex Bomba Centrfuga Horizontal Multiestgios A S Bombas tem uma linha de Bombas Hidrulicas e uma outra de Equipamentos e Perifricos. Para melhor avaliao, a S Bombas procurou subdividir o conceito genrico de Bombas Hidrulicas em: Bombas Centrfugas Horizontais, Bombas Centrfugas Verticais e Bombas de De Bombas Centrfugas Horizontais para Irrigao slocamento Positivo, com rotor Perifrico e de fusos Helicoidais. Bomba Centrfuga Horizontal Qumica em Polipropileno Bomba Centrfuga Horizontal para Circulao de gua Gelada Bomba Centrfuga Vertical de Imerso para Transferncia Bomba de Rotor Preifrico para Alta Presso Bomba Centrfuga Vertical Rotor Fechado para Grandes Vazes Bombas Centrfugas Horizontais Circulao de gua Desmineralizada Bombas de Fusos Helicoidais para Furao Profunda Bomba Centrfuga Vertical Rotor Aberto para Tinta Bomba Qumica Corpo em Inox Bombas Horizontais Monobloco

Concluso

As bombas centrfugas foram idealizadas muito antes de poderem ser realizadas, pois faltava aos construtores uma fonte de energia de alta velocidade de rotao. Segundo Ladislao Reti, engenheiro qumico italiano e historiador da tecnologia e da cincia que viveu no Brasil, a primeira mquina que poderia ser caracterizada como uma bomba centrfuga era uma mquina de elevao de lama mencionada por volta de 1475 em um tratado escrito pelo engenheiro italiano Francesco di Giorgio Martini.[1] As verdadeiras bombas centrfugas no foram desenvolvidas seno em fins do sculo XVII, quando Denis Papin construiu um ventilador centrfugo de ps retas conhecido como fole de Hesse. S no incio do sculo XIX inicia-se a fabricao e o uso de bombas centrfugas, notadamente nos Estados Unidos da Amrica. A curvatura das ps do rotor foi introduzida pelo inventor John Appold em 1851 na Inglaterra. As bombas centrfugas passaram a ser comuns na Europa e nos Estados Unidos da Amrica nltimo quartel do sculo XIX, quando passaram a ser fabricadas por diversos fabricantes.

Referencias Bibliografias http://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Bomba_centrfuga&oldid=30097305"