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F150A FL150A

MANUAL DE SERVICIO
290507 63P-28197-3F-51

ADVERTENCIA
Este manual ha sido preparado por Yamaha principalmente para que lo empleen los concesionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados al llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento y de reparacin de los equipos Yamaha. Se ha escrito para adaptarlo a las necesidades de las personas que ya tienen un conocimiento bsicos de los conceptos mecnicos y elctricos y de los procedimientos inherentes al trabajo, porque sin tales conocimientos las reparaciones o el servicio del equipo podra dejar el equipo inseguro o inadecuado para la utilizacin. Puesto que Yamaha sigue una poltica de mejora continua de sus productos, los modelos pueden diferir en detalles de las descripciones e ilustraciones dadas en esta publicacin. Emplee slo la ltima edicin de este manual. Se notifica peridicamente a los concesionarios autorizados Yamaha sobre las modificaciones y cambios importantes en las especificaciones y procedimientos, y tales cambios se incorporan en las ediciones subsiguientes de este manual.

Informacin importante
Este manual contiene datos importantes indicados de la siguiente manera:

El Smbolo de alerta significa DEBE PRESTAR ATENCIN A UN PROCEDIMIENTO YA QUE EST EN JUEGO SU PROPIA SEGURIDAD

ADVERTENCIA
El incumplimiento de las instrucciones de ADVERTENCIA puede causar graves lesiones e incluso la muerte al operador del aparato, a las personas a su alrededor o al tcnico que inspeccione o repare el motor fueraborda.

PRECAUCIN:
La PRECAUCIN indica las precauciones especiales que debe observar para evitar daar el motor fueraborda.

NOTA:
La NOTA proporciona informacin clave que facilita o clarifica determinados procedimientos.

F150A, FL150A MANUAL DE SERVICIO 2003, Yamaha Motor Co., Ltd. 1 edicin, julio 2003 Reservados todos los derechos. Se prohbe expresamente toda reimpresin o utilizacin no autorizada de este manual sin el consentimiento por escrito de Yamaha Motor Co., Ltd. Impreso en Holanda

Contenido Informacin general Especificaciones Ajustes y comprobaciones peridicas Sistema de combustible Motor Cola Soporte Sistemas elctricos Localizacin de averas ndice
GEN INFO

SPEC

CHK ADJ

FUEL

POWR

LOWR

BRKT
+

ELEC

TRBL SHTG

1 2 3 4 5 6 7 8 9

GEN INFO

Informacin general
Cmo utilizar este manual .........................................................................................1-1 Formato del manual...............................................................................................1-1 Smbolos................................................................................................................1-2 Seguridad durante el trabajo .....................................................................................1-3 Prevencin contra incendios .................................................................................1-3 Ventilacin .............................................................................................................1-3 Proteccin personal...............................................................................................1-3 Piezas, lubricantes y selladores ............................................................................1-3 Procedimientos de trabajo correctos .....................................................................1-4 Desmontaje y montaje...........................................................................................1-4 Identificacin...............................................................................................................1-5 Modelos aplicables ................................................................................................1-5 Nmero de serie ....................................................................................................1-5 Caractersticas y ventajas..........................................................................................1-6 Cigeal y cilindro .................................................................................................1-6 Compensador ........................................................................................................1-7 Pistn y aro............................................................................................................1-7 Biela.......................................................................................................................1-8 Tapa de la culata ...................................................................................................1-8 Sistema de admisin .............................................................................................1-9 Capota superior ...................................................................................................1-10 Unidad de elevacin y trimado tipo 64E ..............................................................1-11 Sistema de refrigeracin......................................................................................1-12 Sistema de engrase.............................................................................................1-13 Sistema de combustible ......................................................................................1-15 Rectificador regulador .........................................................................................1-16 Aislador................................................................................................................1-16 Consejos tcnicos ....................................................................................................1-17 Sistema de control electrnico ............................................................................1-17 ECM.....................................................................................................................1-17 Control a prueba de fallos ...................................................................................1-18 Control de advertencia ........................................................................................1-19 Control de punto muerto......................................................................................1-20 Limitador de rgimen...........................................................................................1-20 Control de la bomba de gasolina.........................................................................1-20 Seleccin de la hlice...............................................................................................1-21 Tamao de la hlice ............................................................................................1-21 Seleccin .............................................................................................................1-21

63P3F51

Comprobaciones previas a la entrega....................................................................1-22 Comprobacin del sistema de combustible .........................................................1-22 Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin ...........................................1-22 Comprobacin del nivel de aceite del motor .......................................................1-22 Comprobacin de la batera ................................................................................1-22 Comprobacin de la altura del motor ..................................................................1-23 Comprobacin de los cables del control remoto .................................................1-23 Comprobacin del sistema de direccin..............................................................1-24 Comprobacin del funcionamiento del inversor y el acelerador ..........................1-24 Comprobacin del sistema de trimado y elevacin .............................................1-24 Comprobacin del interruptor de arranque del motor y del interruptor de hombre al agua ...........................................................................1-24 Comprobacin del chivato del agua de refrigeracin ..........................................1-25 Prueba de navegacin.........................................................................................1-25 Rodaje .................................................................................................................1-25 Despus de la prueba de navegacin .................................................................1-25

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

GEN INFO

Informacin general
1

Cmo utilizar este manual


Formato del manual

El formato del presente manual ha sido diseado para que los procedimientos de mantenimiento sean claros y sencillos de comprender. Utilice la informacin que viene a continuacin como gua para obtener un mantenimiento efectivo y de calidad. 1 Las piezas se muestran y detallan en el diagrama y aparecen en la lista de componentes. 2 Las especificaciones de los pares de apriete aparecen en los diagramas detallados y despus del paso numerado con las instrucciones de apriete. 3 Los smbolos se utilizan para indicar aspectos importantes de un procedimiento, como por ejemplo el grado del lubricante y el punto de lubricacin. 4 La lista de componentes consta de los nombres de las piezas, as como las dimensiones de los pernos y tornillos. 5 Los puntos de servicio referentes a la extraccin, comprobacin e instalacin se muestran en ilustraciones individuales para explicar el procedimiento pertinente.

NOTA:
Consulte los procedimientos de localizacin de averas en el Captulo 9, Localizacin de averas.

LOWR
Lower unit

Lower unit

LOWR

Lower unit

Removing the drive shaft


1. Remove the drive shaft assembly and pinion, and then pull out the forward gear.

S62Y6740K

CAUTION:
S62Y6850K

Do not reuse the bearing, always replace it with a new one.

No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Lower unit Plastic tie Hose

Part name

Qty 1 1 1 1 2 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Not reusable Not reusable Not reusable

Remarks

Drive shaft holder 4 1: 90890-06518 Pinion nut holder 2: 90890-06505 Socket adapter 2 3: 90890-06507

Bearing separator 1: 90890-06534 2. Remove the needle bearing from the forward gear.

Disassembling the drive shaft


1. Install the pinion nut 1, tighten it finger tight, and then remove the drive shaft bearing 2 using a press.

Check screw Gasket Dowel pin Bolt Drain screw Grommet Bolt Bolt Thrust washer Propeller Washer Washer Cotter pin Propeller nut Trim tab

M10

40 mm

M10 M8

45 mm 60 mm

CAUTION: CAUTION:
Do not press the drive shaft threads a directly. Do not reuse the bearing, always replace it with a new one. Bearing inner race attachment 3: 90890-06639 Do not reuse the bearing, always replace it with a new one. Stopper guide plate 2: 90890-06501 Stopper guide stand 3: 90890-06538 Bearing puller 4: 90890-06535 Bearing puller claw 1 5: 90890-06536

6-5

62Y5A11

Disassembling the forward gear

4 5

1. Remove the taper roller bearing from the forward gear using a press.

6-19

62Y5A11

1-1

63P3F51

Cmo utilizar este manual

Smbolos
Los smbolos que aparecen a continuacin estn diseados para indicar el contenido de cada captulo. Informacin general Sistema de combustible Soporte

GEN INFO
Especificaciones

FUEL
Motor

BRKT
Sistemas elctricos

SPEC
Ajustes y comprobaciones peridicas

POWR
Cola

ELEC

Localizacin de averas

CHK ADJ

LOWR

TRBL SHTG

Los smbolos 1 a 6 indican datos especficos.


1 2 3 4
T.

1 2 3 4

Herramienta especial Aceite o lquido especificado Rgimen especificado del motor Par de apriete especificado

5 Medicin especificada 6 Valor elctrico especificado (resistencia, tensin, intensidad)

Los smbolos 7 a C en un diagrama detallado indican el grado de lubricante y el punto de lubricacin.


7 8 9 0 A B C

G
A Aplicar grasa anticorrosiva (grasa tipo D de Yamaha) B Aplicar grasa resistente a las bajas temperaturas (grasa tipo C de Yamaha) C Aplicar grasa para inyectores

7 Aplicar aceite para motores fueraborda de 4 tiempos 8 Aplicar aceite para engranajes 9 Aplicar grasa resistente al agua (grasa tipo A de Yamaha) 0 Aplicar grasa de disulfuro de molibdeno

Los smbolos D a I en un diagrama detallado indican el tipo de sellador o compuesto obturante y el punto de aplicacin.
D
GM

G
LT LT

H
LT

I
SS

271

242

572

1 2 3 4 5 6 7 8 9

D Aplicar Gasket Maker E Aplicar sellador n4 de Yamaha F Aplicar LOCTITE 271 (rojo)

G Aplicar LOCTITE 242 (azul) H Aplicar LOCTITE 572 I Aplicar junta de silicona

R.

63P3F51

1-2

GEN INFO

Informacin general
1

Seguridad durante el trabajo

Para evitar lesiones o un accidente y para asegurar la calidad del servicio, siga los procedimientos de seguridad que se describen a continuacin.

Prevencin contra incendios


La gasolina es altamente inflamable. Mantenga la gasolina y los productos inflamables alejados de las fuentes de calor, chispas y llamas.

Piezas, lubricantes y selladores


Para el mantenimiento o reparacin del motor fueraborda utilice nicamente piezas, lubricantes y selladores genuinos de Yamaha o recomendados por Yamaha.

Ventilacin
El vapor de la gasolina y los gases de escape son ms pesados que el aire y extremadamente txicos. La inhalacin de grandes cantidades de estas substancias puede provocar la prdida del conocimiento y la muerte en un breve espacio de tiempo. Cuando realice pruebas de funcionamiento del motor en espacios interiores (p. ej., en un tanque de agua), verifique que se pueda mantener una ventilacin adecuada.

En condiciones normales, los lubricantes mencionados en el presente manual no deberan ser nocivos o peligrosos para la piel. No obstante, cuando trabaje con lubricantes debe observar las siguientes precauciones a fin de minimizar los riesgos. 1. 2. Mantenga una higiene personal e industrial correcta. Cmbiese y lave la ropa tan pronto como le sea posible si se ha manchado con lubricantes. Evite el contacto con la piel. Por ejemplo, no guarde un trapo sucio en el bolsillo. En caso de contacto con lubricantes o ropas manchadas de lubricante, lvese cuidadosamente las manos y cualquier otra parte del cuerpo con jabn y agua caliente. Para protegerse la piel, aplquese una crema protectora en las manos antes de trabajar en el motor fueraborda.

3.

Proteccin personal
Protjase los ojos con gafas de seguridad durante todas las operaciones de perforacin y rectificado que realice o cuando utilice un compresor de aire. Protjase las manos y los pies mediante guantes de proteccin y calzado de seguridad cuando sea necesario.

4.

5.

1-3

63P3F51

Seguridad durante el trabajo


6. Debe disponer de paos limpios que no dejen pelusa para limpiar lubricante que se haya derramado, etc.

Desmontaje y montaje
1. 2. Utilice aire comprimido para eliminar el polvo y la suciedad durante el desmontaje. Aplique aceite de motor a las superficies de contacto de las piezas mviles antes de montarlas.

Procedimientos de trabajo correctos


Herramientas de mantenimiento especiales Utilice las herramientas especiales recomendadas para evitar daar las piezas. Utilice la herramienta correcta de la manera apropiadano improvise.

3.

Pares de apriete Aplique los pares de apriete especificados en el manual. Cuando apriete tuercas, pernos y tornillos, apriete en primer lugar los de mayor tamao; asimismo, empiece apretando los que estn situados en el centro y contine hacia fuera. Piezas no reutilizables Utilice siempre juntas, obturadores, juntas tricas, pasadores de hlice, circlips, etc. nuevos cuando instale o monte los componentes.

Instale los cojinetes con la marca de identificacin del fabricante en la direccin indicada en el procedimiento de instalacin. Asimismo, asegrese de lubricar abundantemente los cojinetes. Aplique una fina capa de grasa resistente al agua en el borde y la periferia del sello de aceite antes de la instalacin. Tras el montaje, compruebe que las piezas mviles funcionen con normalidad.

4.

5.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-4

GEN INFO
Identificacin

Informacin general
1

Modelos aplicables
Este manual comprende los siguientes modelos. Modelos aplicables F150AET, FL150AET

Nmero de serie
El nmero de serie del motor fueraborda est impreso en una etiqueta colocada en la abrazadera de babor del soporte.

1 2 3 4

Nombre del modelo Cdigo de aprobacin del modelo Altura del espejo de popa Nmero de serie

Nombre del modelo F150AET FL150AET

Cdigo de aprobacin del modelo 63P 64P

Nmero de serie inicial L: 1000017 X: 1000044 L: 1000013 X: 1000009

1-5

63P3F51

Identificacin / Caractersticas y ventajas

Caractersticas y ventajas
Cigeal y cilindro

El centro del cigeal se ha separado 10 mm (0,39 in) del centro del cilindro a fin de disponer de ms espacio para incorporar el conjunto del cuerpo del acelerador. Con este sistema se obtiene un buen equilibrio del motor y un diseo compacto. El gas de escape de cada cilindro pasa directamente al colector de escape, con lo cual el diseo del sistema resulta ms compacto.

6
1 2 3 4 5 6 Conjunto del cuerpo del acelerador Separador de aceite y gas Sistema de escape directo Rectificador regulador Separacin de 10 mm (0,39 in) Ejes compensadores

S63P1070

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-6

GEN INFO
Compensador

Informacin general

Se utiliza un compensador de dos piezas en el crter a fin de reducir las fuerzas de inercia secundarias producidas por el movimiento alternativo de los pistones. El eje compensador n 1 es impulsado por el engranaje del cigeal. El eje compensador n 2 es impulsado por el engranaje del eje compensador n 1. Los dos ejes compensadores contrarrotativos giran al doble de la velocidad del cigeal y reducen las fuerzas de inercia de las bielas y de los propios ejes compensadores. De este modo se reducen las vibraciones del motor.

1 2 3

4
S63P1080

1 Eje compensador n 1 2 Eje compensador n 2

3 Fuerza de inercia secundaria de los pistones 4 Fuerza de inercia del compensador

Pistn y aro
Se ha adoptado un pistn forjado para incrementar la durabilidad. A los aros del pistn se les aplica un chapado duro de cromo. El aro de compresin y el segundo aro son diferentes y se identifican mediante una marca. Instale los aros en el pistn con la marca de identificacin hacia arriba.

2
3

45

45

1
R RN

4
S63P1090

1 2 3 4

Aro de compresin 2 aro Rail del aro engrasador superior Rail del aro engrasador inferior

1-7

63P3F51

Caractersticas y ventajas

Biela
La tapa de biela tiene una marca que indica la direccin correcta en la que se debe acoplar la biela al cigeal. La marca de direccin debe estar orientada hacia el volante. La biela y la tapa de biela se fabrican en una sola pieza. Posteriormente se dividen mediante un impacto. Utilice nicamente las bielas y tapas de biela en sus combinaciones originales; no las intercambie.

S63P1100

1 Marca de direccin

Tapa de la culata
Para reducir las emisiones se utiliza el separador de aceite y gas, el cual est incorporado en la tapa de culata a fin de obtener un diseo compacto. A continuacin se muestra la circulacin de gas y aceite.

2
1 Silenciador del aire de admisin 2 Tapa de culata (con el separador de gas y aceite) Gases que pasan de la cmara de explosin al crter Aceite

: :
S63P1110

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-8

GEN INFO

Informacin general

Sistema de admisin
Se ha adoptado un sistema de inyeccin multipunto por grupos, con cuatro vlvulas aceleradoras independientes. El volumen del aire de admisin se calcula en funcin del rgimen del motor, la presin del aire de admisin y la posicin del acelerador y luego, a partir del volumen del aire de admisin, se determina el volumen de combustible inyectado a fin de obtener una proporcin precisa de aire y gasolina en todas las condiciones de marcha. Los cilindros estn agrupados: N1/N4 y N2/N3. La gasolina se inyecta dos veces durante el ciclo completo de cada cilindro: una vez durante la carrera de escape y una vez durante la carrera de compresin. La gasolina se inyecta durante la carrera de compresin del cilindro N1 y la carrera de escape del cilindro N4 y durante la carrera de escape del cilindro N1 y la carrera de compresin del cilindro N4. Lo mismo ocurre durante las carreras de compresin y escape de los cilindros N2 y N3. Gracias a ello se simplifica el sistema de control de la inyeccin.

La distribucin de inyeccion inicial BTDC10 Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro N1 N3 N4 N2


Compresin Admisin Escape Combustin Combustin Compresin Admisin Escape Escape Combustin Compresin Admisin Admisin Escape Combustin Compresin

S63P1120S

1 Cuatro vlvulas aceleradoras independientes

1-9

63P3F51

Caractersticas y ventajas
La forma de los inyectores de gasolina es la misma en los modelos F115, F150, F200 y F225. Por tanto, dado que las especificaciones de cada uno de los inyectores son diferentes, estos se identifican por el color.

F115 F150 F200 F225

732 731 741

S63P1130

Modelo Color del inyector Tres primeras cifras

Naranja Amarillo Marfil

Capota superior
El agua se separa del aire de admisin y pasa por los tubos de vaciado antes de ser evacuada al exterior por la bandeja motor. La estructura de la capota superior impide que el agua se acumule en ella y entre en el motor.

1 2

S63P1140

1 Separador de agua 2 Aire (con agua) 3 Tubos de vaciado Agua

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-10

GEN INFO

Informacin general

Unidad de elevacin y trimado tipo 64E


Se han adoptado el soporte de fijacin y la unidad de elevacin y trimado tipo 64E que se utilizan en los motores V4 y V6 actuales. Con ello se facilita el intercambio de los fuerabordas Yamaha con la misma clasificacin, ya que las dimensiones de montaje son las mismas. En la unidad de elevacin y trimado slo se ha modificado la presin de apertura de la vlvula del amortiguador de impactos del circuito de lquido del pistn de elevacin. La presin se distingue de la de los otros modelos por una marca de identificacin grabada en la unidad de elevacin y trimado.

S63P1150

Marca de identificacin YA YB YC YD YE YF N/D

Modelos aplicables V4 y V6 con carburadores (2,6) V6 con inyeccin electrnica (2,6), HPDI (2,6), VX200 (200H), VX225 (225G) y VX250 (250C) F115 (F115A), LF115 (FL115A) y (F100B) VZ225 (Z225H) y VZ250 (Z250F) F150 (F150A) y LF150 (FL150A)

1-11

63P3F51

Caractersticas y ventajas

Sistema de refrigeracin
A continuacin se muestra el diagrama de circulacin del agua de refrigeracin. Para enfriar el amortiguador de la hlice, el sistema de refrigeracin toma agua fra por la parte delantera de la aleta de compensacin; este agua pasa al conducto de escape de la carcasa inferior y enfra los gases de escape. Asimismo, se acumula agua de refrigeracin en torno al silenciador para enfriar la carcasa superior y reducir los ruidos del escape.

Termostato Cilindro complete Vlvula reguladora de presin Culata Cilindro complete Carcasa superior Tapa de escape Gua de escape Carcasa inferior Crter de aceite Bomba de agua Cubo de la hlice Aleta de compensacin Entrada de agua Chivato del agua de refrigeracin Enfriador de gasolina

Mar / Ro / Lago

3 4

2
:
S63P1170S

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 Colector de escape 2 Silenciador 3 Gas de escape

4 Agua Agua

63P3F51

1-12

GEN INFO

Informacin general

Sistema de engrase
A continuacin se muestra el diagrama de circulacin del lubricante.
Crter
Camisa del cilindro Pistn Mun del compensador Muequilla Mun del eje de levas Mun principal del cigeal Vlvula de admisn/escape

Culata
Eje de levas

Conducto principal Filtro de aceite Soporte del filtro de aceite Vlvula de seguridad Bomba de aceite Filtro tamiz de aceite Crter de aceite
S63P1260S

Sensor de la presin de aceite

La vlvula de seguridad dispone de un pequeo orificio que permite al aceite salir del soporte del filtro y no quedarse en ste. De este modo se evitan los derrames de aceite cuando se cambia el filtro.

1
1 Vlvula de seguridad 2 Soporte del filtro de aceite Aceite

:
S63P1180

1-13

63P3F51

Caractersticas y ventajas
Se ha adoptado un sistema doble de vaciado del aceite. En el fondo del crter de aceite hay un perno de drenaje. Asimismo, se puede extraer todo el aceite bombendolo con un extractor por la gua de la sonda de nivel larga que llega al fondo del crter.

2 1
1 Perno de drenaje 2 Gua de la sonda de nivel
S63P1190

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-14

GEN INFO

Informacin general

Sistema de combustible
Se ha incorporado un regulador de presin de la gasolina en la salida de la bomba de combustible elctrica a fin de obtener un diseo compacto y simplificar el suministro de gasolina. La gasolina que sale del regulador de presin vuelve al separador de vapores despus de enfriarse en el enfriador de gasolina. La vlvula antiretorno est incorporada en la lnea de alta presin para facilitar el mantenimiento del sistema de combustible.

Depsito de gasolina

Filtro de gasolina (depsito de gasolina)

Cebador

Filtro de gasolina (tipo 69J)

Bomba de gasolina

Separador de vapores

Bomba de gasolina elctrica

Lnea de alta presin

Vlvula antiretorno de la presin

Enfriador de gasolina Regulador de presin Inyector de gasolina 1 Inyector de gasolina 2 Inyector de gasolina 3 Inyector de gasolina 4

: 3
S63P1200S

1 Regulador de presin 2 Separador de vapores 3 Enfriador de gasolina Circulacin de la gasolina

1-15

63P3F51

Caractersticas y ventajas

Rectificador regulador
Se ha incorporado un rectificador regulador refrigerado por agua en la tapa exterior de escape. Ello permite obtener un diseo compacto del motor y una elevada produccin de corriente elctrica para cargar la batera en regmenes bajos.

40 35 30 25

20 15 10 5

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

Corriente de carga (A) Rgimen del motor (rpm)

S63P1210

Aislador
Se ha incorporado un aislador en el rectificador regulador. Si se utiliza una segunda batera, conecte un cable de aislador opcional. Cable de aislador, Ref.: 69J-81949-00 (3,8 m/12,5 ft) 68F-81949-00 (2,7 m/9 ft)

3.8 m (12.5 ft)/2.7 m (9 ft)

1
1 Tubo rojo

S63P1220

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-16

GEN INFO

Informacin general
1

Consejos tcnicos
Sistema de control electrnico
El sistema de control electrnico est formado por los sensores y el ECM (mdulo de control electrnico). En diferentes condiciones, el ECM proporciona un funcionamiento ptimo del motor.

2 1

6
1 2 3 4 5 6 7 8

8
S63P1230

Sensor de presin del aire de admisin Sensor de la temperatura del motor Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Bobina de pulsos

Interruptor trmico Sensor de temperatura del aire de admisin ECM Sensor de la presin de aceite

ECM
El ECM controla el motor para adecuar la combustin de forma precisa a las diferentes condiciones de funcionamiento y obtener los niveles ptimos de potencia, consumo y emisiones. El ECM controla la sincronizacin del encendido, la sincronizacin de la inyeccin de gasolina y el volumen de sta; gracias a ello, en todas las condiciones de funcionamiento tales como el arranque, la marcha normal y las aceleraciones rpidas, se obtiene una sincronizacin ptima del encendido y la proporcin ms adecuada de aire y gasolina. La funcin de autodiagnstico est incorporada en el ECM y permite detectar rpidamente una anomala mediante el uso de un ordenador personal con el software opcional instalado. (Ver Manual de instrucciones del sistema de diagnstico Yamaha).

63P-00 63P-10 63P-20

EUR USA, CAN, OCE JPN


S63P1240

Identificacin del ECM Destino

1-17

63P3F51

Consejos tcnicos

Control a prueba de fallos


Si se produce un fallo en los componentes elctricos, el ECM controla el encendido y la inyeccin de combustible como se muestra en la tabla. Elemento que falla Bobina de pulsos Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Detalles No se recibe ninguna seal durante cuatro giros consecutivos del cigeal La tensin de salida es de 0,3 V o inferior, o de 4,7 V o superior Control del encendido Fijado a APMS 10 Controlado de acuerdo con el mapa de inyeccin bsico Control de combustible Fijado a APMS 10 Controlado por la presin del aire de admisin y el rgimen del motor El volumen de la inyeccin de gasolina se controla mediante el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Control normal

Sensor de presin del aire de admisin

La tensin de salida es de 0,2 V o inferior, o de 4,5 V o superior

Control normal

Sensor de la temperatura del motor Sensor de temperatura del aire de admisin Interruptor de punto muerto

La tensin de salida es de 0,18 V o inferior, o de 4,93 V o superior La tensin de salida es de 0,10 V o inferior, o de 4,61 V o superior El interruptor se desactiva al arrancar el motor El interruptor se activa cuando la temperatura del motor es de 40 C (104 F) o inferior, o se desactiva cuando la temperatura del motor es de 130 C (266 F) o superior. La tensin de salida es de 4,50 V o superior, el interruptor se activa al arrancar el motor, o el interruptor de punto muerto y el contacto de punto muerto se activan durante 5 segundos La tensin de salida es de 0,3 V o inferior, o de 4,8 V o superior

Control normal

Control normal Control normal

Control normal Control normal

Interruptor trmico

Control normal

Control normal

Interruptor de punto muerto

Control normal

Control normal

Sensor de la presin de aceite

Control normal

Control normal

Durante el control a prueba de fallos, el ralent aumenta a 900 rpm excepto si el contacto de punto muerto est desactivado al arrancar el motor.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-18

GEN INFO

Informacin general

Control de advertencia
Este motor fueraborda est equipado con funciones de control de advertencia para evitar averas graves. Si el motor se recalienta, si la presin de aceite est baja o si se activa un sistema de motor doble (DES), el rgimen del motor se limita a 2.000 rpm aproximadamente. Cuando se activa un interruptor, el rgimen del motor se controla como se muestra en la tabla. Interruptor trmico Sensor de la temperatura del motor 130 C (266 F) o superior (0,63 V o inferior) Sensor de la presin de aceite Presin de aceite por debajo de la especificada debido al rgimen del motor Seal DES Rgimen del motor Menos de 2.000 rpm La inyeccin de gasolina se reanuda, por este orden, en los cilindros N3, N4 y N1 2.000 rpm o superior La inyeccin de gasolina se interrumpe, por este orden, en los cilindros N1, N4 y N3.

Activado

Activado

Se enciende el indicador de Se enciende el indicador de Suena el alarma de alarma de sobretemperatura presin de aceite zumbador y suena el zumbador y suena el zumbador

NOTA:
El indicador de alarma se enciende durante 3 segundos despus de desactivar el interruptor de arranque del motor. El zumbador suena si se extrae el cordn de hombre al agua del interruptor mientras se arranca el motor.

La inyeccin de gasolina se interrumpe, por este orden, en los cilindros N1, N4 y N3 a intervalos de 2,5 segundos cuando el motor se encuentra a 2.000 rpm o ms. La inyeccin de gasolina al cilindro N2 no se interrumpe. Cuando el ngulo de apertura del acelerador es de 30 grados o menos, la inyeccin al cilindro N3 se reanuda. Cuando el rgimen disminuye a menos de 2.000 rpm, la inyeccin de gasolina se reanuda, por este orden, a los cilindros N3, N4 y N1 en intervalos de 0,2- segundos. La funcin de control de advertencia se desactiva cuando el rgimen del motor es inferior a 1.600 rpm o el ngulo del acelerador es inferior a 7 grados.

1-19

63P3F51

Consejos tcnicos

Control de punto muerto


Este motor fueraborda est equipado con un sistema de control de punto muerto para facilitar la inversin de marcha. Este dispositivo impide y retarda el encendido en algunos cilindros para hacer fluctuar el rgimen instantneamente cuando el motor se encuentra entre 400 y 2.000 rpm. Ello permite suavizar el embrague y/o el desembrague del desplazable. Durante la inversin de la marcha, el encendido se interrumpe como se muestra en la tabla. Rgimen del motor (rpm) menos de 400 Interruptor de punto muerto Desactivado N/D N/D Retarda la sincronizacin del encendido N/D Impide el encendido de los cilindros N1 y N4 y luego retarda la sincronizacin del encendido N/D de 400 a 729 de 730 a 2.000 2.001 o superior

Activado

N/D

N/D

N/D: Sin control de encendido

Limitador de rgimen
Este motor fueraborda est protegido por un limitador de rgimen. Si el rgimen sobrepasa 6.200 rpm, se interrumpe la inyeccin de gasolina como se muestra en la tabla. Rgimen del motor (rpm) 6.199 o inferior 6.200 a 6.300 6.301 a 6.550 6.551 o superior Cilindros con inyeccin N1, N2, N3 y N4 N2 y N3 N2 Ninguno Funcin de limitacin de rgimen Nota Funcionamiento normal

Control de la bomba de gasolina


La bomba de combustible elctrica funciona durante 3 segundos despus de activar el interruptor de arranque del motor y sigue funcionando mientras el motor est en marcha. La bomba de combustible elctrica deja de funcionar 1 segundo despus de parar el motor.

NOTA:
Despus de activar el interruptor de arranque del motor, todos los inyectores de gasolina se accionan para impedir que se atasquen antes de que se active la bomba de combustible elctrica.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-20

GEN INFO

Informacin general
1

Seleccin de la hlice

Modelo de rotacin normal Tamao de la hlice (in) 13 1/2 23 - M 13 3/4 21 - M 14 19 - M 14 1/2 17 - M 15 1/4 15 - M 13 3/8 23 - M 13 3/8 25 - M 13 3/4 17 - M2 13 3/4 19 - M2 13 3/4 21 - M 14 1/2 15 - M 14 1/2 21 - M 14 1/2 23 - M 14 1/2 25 - M 14 1/2 27 - M Inoxidable Aluminio Material

El rendimiento de una embarcacin y un motor fueraborda se puede ver seriamente afectado por el tamao y el tipo de la hlice seleccionada. Las hlices afectan considerablemente a la velocidad de la embarcacin, la aceleracin, la durabilidad del motor, el consumo de combustible e incluso la navegabilidad y la maniobrabilidad. Una seleccin incorrecta puede tener un efecto negativo sobre las prestaciones y provocar averas graves en el motor. Utilice la informacin siguiente para orientarse en la seleccin de la hlice que mejor se adapte a las condiciones de navegacin de la embarcacin y funcionamiento del motor fueraborda.

Tamao de la hlice
El tamao de la hlice aparece indicado en el extremo del cubo de la hlice.

14 7/8 21 - M 15 19 - M 15 1/4 15 - M 15 1/4 17 - M 15 3/4 13 - M

b c

S69J1100

a Dimetro de la hlice (en pulgadas) b Paso de la hlice (en pulgadas) c Tipo de hlice (marca de la hlice)

Modelo de contrarrotacin Tamao de la hlice (in) 14 19 - ML 14 1/2 17 - ML 13 3/8 23 - ML 13 3/4 17 - ML1 13 3/4 19 - ML1 13 3/4 21 - ML 14 1/2 23 - ML 14 7/8 21 - ML 15 1/4 15 - ML 15 1/4 17 - ML 15 1/4 19 - ML Inoxidable Material Aluminio

Seleccin
Cuando el rgimen del motor corresponde al margen mximo de trabajo del acelerador (5.000 6.000 rpm), la hlice ptima para la embarcacin es aqulla que proporciona el mximo rendimiento en relacin con la velocidad de la embarcacin y el consumo de combustible.

1-21

63P3F51

Seleccin de la hlice / Comprobaciones previas a la entrega

Comprobaciones previas a la entrega

Comprobacin del nivel de aceite del motor


1. Compruebe el nivel de aceite del motor.

A fin de que el proceso de entrega resulte gil y eficaz, se deben efectuar las comprobaciones previas que se detallan a continuacin.

Comprobacin del sistema de combustible


1. Compruebe que los tubos de combustible estn firmemente conectados y que el depsito de combustible est lleno.

NOTA:
Si el aceite del motor se encuentra por encima de la marca de nivel mximo (H), extraiga una cantidad suficiente con un extractor o vacelo hasta que el nivel se site entre las marcas (H) y (L). Si el aceite del motor se encuentra por debajo de la marca del nivel mnimo (L), aada aceite hasta que el nivel se site entre las marcas (H) y (L).

PRECAUCIN:
ste es un motor de 4 tiempos. No utilice nunca mezcla de gasolina y aceite. 1.

Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos API: SE, SF, SG, SH, o SJ SAE: 10W-30 o 10W-40 Capacidad de aceite: Sin sustitucin del filtro de aceite: 5,2 L (5,5 US qt, 4,6 Imp qt)

Comprobacin de la batera Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin


1. Comprobar el nivel de aceite de la transmisin. Compruebe la capacidad de la batera, el nivel de electrolito y la densidad. Capacidad recomendada de la batera: CCA/EN: 711 A 20HR/IEC: 100 Ah Densidad del electrolito: 1,28 a 20 C (68 F) 2. Compruebe que los cables negativo y positivo de la batera estn firmemente conectados.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

S60V1290

63P3F51

1-22

GEN INFO
1.

Informacin general

Comprobacin de la altura del motor


Compruebe que la placa anticavitacin est alineada con el fondo de la embarcacin. Si la altura del motor es excesiva se producir cavitacin y se reducir la propulsin. Asimismo, el rgimen aumentar irregularmente y el motor se recalentar. Si la altura es insuficiente, la resistencia del agua aumentar y el motor perder efectividad.

1 2
S63P1040

3.

Compruebe que el centro del pasador de ajuste a est alineado con la marca de alineacin b en la bandeja motor.

NOTA:
La altura ptima del motor se ve afectada por la combinacin embarcacin/motor fueraborda. Para determinar la altura ptima del motor, realice pruebas de funcionamiento con diferentes alturas. 2. Compruebe que los soportes de fijacin estn asegurados con los pernos de sujecin.

b a
S63P3270

Comprobacin de los cables del control remoto


1. Coloque la palanca de control remoto en punto muerto y cierre completamente la palanca del acelerador. Compruebe que el tope 1 de la palanca del acelerador 2 llegue a tocar el tope completamente cerrado 2 del cilindro complete.

S69J3370

2.

PRECAUCIN:
El conector del cable del inversor/acelerador se debe atornillar un mnimo de 8,0 mm (0,31 in) c.

1-23

63P3F51

Comprobaciones previas a la entrega

Comprobacin del sistema de direccin


1. 2. Compruebe que el ajuste de la friccin de la direccin sea correcto. Compruebe que la direccin funcione con suavidad.

Comprobacin del sistema de trimado y elevacin


1. Compruebe si el motor sube y baja con suavidad al accionar la unidad de trimado y elevacin. Compruebe que no se produzcan ruidos anmalos cuando el motor sube o baja. Compruebe que no haya cables o tubos que obstaculicen el movimiento del motor cuando se encuentre en posicin elevada. Compruebe que el indicador de trimado apunte hacia abajo cuando el fueraborda est completamente bajado.

2. 3.

4.

3.

Compruebe que no haya cables o tubos que obstaculicen el movimiento del motor.

Comprobacin del interruptor de arranque del motor y del interruptor de hombre al agua
1. Verifique que el motor arranque al girar el interruptor de arranque a la posicin START. Verifique que el motor se pare al girar el interruptor de arranque a la posicin OFF.

Comprobacin del funcionamiento del inversor y el acelerador


1. Compruebe que el inversor funcione con suavidad al mover la palanca de control remoto de la posicin de punto muerto a las posiciones de marcha avante o marcha atrs. Compruebe que el acelerador funcione con suavidad al mover la palanca de control remoto desde la posicin de marcha avante o atrs a la posicin completamente abierta a.

2.

2.

S60V1070

N F R a a
S69J1210

3.

Verifique que el motor se pare al tirar del cordn de hombre al agua y extraerlo de su interruptor.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

1-24

GEN INFO

Informacin general

Comprobacin del chivato del agua de refrigeracin


1. Verifique que salga agua por el chivato del agua de refrigeracin.

a 0

10

S69J1240

Hora

Despus de la prueba de navegacin


1. Compruebe si hay agua en el aceite de la transmisin. Compruebe si hay fugas de gasolina en la capota. Lave el conducto del agua de refrigeracin con agua dulce, utilizando el kit de lavado y con el motor al ralent.

Prueba de navegacin
1. 2. 3. 4. Arranque el motor y verifique que el inversor funcione con suavidad. Compruebe el ralent cuando el motor se haya calentado. Navegue a baja velocidad. Haga funcionar el motor durante una hora a 2.000 rpm o con el acelerador a medio gas y luego durante otra hora a 3.000 rpm o con el acelerador a 3/4 de gas. Verifique que el motor no se incline hacia arriba al dar marcha atrs y que no entre agua por encima del espejo de popa.

2. 3.

5.

NOTA:
La prueba de navegacin forma parte del rodaje.

Rodaje
Durante la prueba de navegacin, realice el rodaje en las tres etapas siguientes. 1. Una hora a a 2.000 rpm o con el acelerador aproximadamente a medio gas 2. Una hora b a 3.000 rpm o con el acelerador a 3/4 de gas y 1 minuto de cada 10 con el acelerador a todo gas Ocho horas c a cualquier rgimen, aunque evitando poner el motor al rgimen mximo durante ms de 5 minutos

3.

1-25

63P3F51

SPEC

Especificaciones
Especificaciones generales.......................................................................................2-1 Especificaciones de mantenimiento.........................................................................2-3 Motor .....................................................................................................................2-3 Cola .......................................................................................................................2-6 Sistema elctrico ...................................................................................................2-7 Dimensiones..........................................................................................................2-9 Pares de apriete ........................................................................................................2-11 Pares especificados ............................................................................................2-11 Pares de apriete generales .................................................................................2-13

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

SPEC

Especificaciones
2

Especificaciones generales
tem Dimensin Longitud total Anchura total Altura total (L) (X) Altura del espejo de popa de la embarcacin (L) (X) Peso (con hlice de aluminio) (L) (X) (con hlice de acero inoxidable) (L) (X) Rendimiento Potencia mxima Rgimen a pleno gas Consumo mximo de gasolina Rgimen al ralent Motor Tipo Cantidad de cilindros Cilindrada total Dimetro carrera Relacin de compresin Sistema de control Sistema de arranque Sistema de combustible Sistema de encendido Rendimiento mximo del alternador Buja Sistema de refrigeracin Sistema de escape Sistema de engrase Unidad Modelo F150AET 822 (32,4) 511 (20,1) 1.714 (67,5) 1.842 (72,5) FL150AET

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

mm (in) mm (in)

508 (20,0) 635 (25,0)

kg (lb) kg (lb) kg (lb) kg (lb) kW (hp) rpm L (US gal, lmp gal)/hr rpm

214,0 (472) 218,0 (481) 216,0 (476) 220,0 (485) 110,3 (150) a 5.500 rpm 5.0006.000 55,8 (14,7, 12,3) a 6.000 rpm 700 50 4 tiempos L 4 2.670 (162,9) 94,0 96,2 (3,70 3,79) 9,0 Control remoto Elctrico Inyeccin TCI 12, 35 LFR5A-11 (NGK) Agua Cubo de la hlice Colector de lubricante en el crter

cm3 (cu. in) mm (in)

V, A

2-1

63P3F51

Especificaciones generales
tem Gasolina y aceite Tipo de gasolina Calidad mnima de la gasolina Aceite del motor Grado del aceite de motor Cantidad de aceite de motor (sin sustitucin del filtro de aceite) (con sustitucin del filtro de aceite) Tipo de aceite de la transmisin Grado del aceite de la transmisin Cantidad de aceite de la transmisin Soporte ngulo de trimado (a 12 del espejo de popa de la embarcacin) ngulo de elevacin ngulo de direccin Unidad motriz Posiciones del inversor Relacin de engranaje Tipo de reduccin Tipo de embrague Tipo de eje de la hlice Sentido de giro de la hlice (vista trasera) Marca de la hlice Sistema elctrico Capacidad mnima de la batera(*2) CCA/EN 20HR/IEC
(*1)

Unidad

Modelo F150AET FL150AET

RON(*1) PON API SAE L (US qt, lmp qt) L (US qt, lmp qt) SAE cm3 (US oz, lmp oz) Grados

Gasolina normal sin plomo 91 86 Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos SE, SF, SG, SH o SJ 10W-30 o 10W-40 5,2 (5,5, 4,6) 5,4 (5,7, 4,8) Aceite hidraulico 90 980 (33,1, 34,6) 870 (29,4, 30,7)

4,0 a 16,0

Grados Grados

70,0 35,0 + 35,0 F-N-R (avante punto muerto atrs) 2,00 (28/14) Engranaje cnico en espiral Desplazable Estras Dextrgiro Levgiro M ML

A Ah

711 100

RON: Octanaje Research PON: Octanaje en bomba = (RON + octanaje en motor)/2 (*2) CCA: Cold Cranking Ampere EN: European Norm (European standard) IEC: International Electrotechnical Commission

1 2 3 4 5 6 7 8 9
2-2

63P3F51

SPEC
Motor
tem

Especificaciones
2

Especificaciones de mantenimiento
Unidad Modelo F150AET 880 (8,8, 128) 450 (4,5, 65,3) al ralent FL150AET

Motor Compresin mnima(*1) Presin de aceite(*2) Culata Lmite de deformacin

kPa (kgf/cm2, psi) kPa (kgf/cm2, psi) mm (in)

0,10 (0,0039)

(las lneas indican la posicin recta) Dimetro interior de la tapa del eje de levas Cilindros Dimetro Lmite de conicidad Lmite de deformacin circunferencial Pistones Dimetro del pistn (D) Punto de medicin (H) Holgura entre el pistn y el cilindro Dimetro del circlip del buln Aros de pistn Aro de compresin Dimensin B Dimensin T Separacin entre puntas Holgura lateral Segundo aro del pistn Dimensin B Dimensin T Separacin entre puntas Holgura lateral
(*1)

mm (in)

25,00025,021 (0,98430,9851)

mm (in) mm (in) mm (in)

94,00094,017 (3,70083,7014) 0,08 (0,0032) 0,05 (0,0020)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

93,92893,934 (3,69793,6982) 5,0 (0,20) 0,0750,080 (0,00300,0031) 21,00421,015 (0,82690,8274)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

1,171,19 (0,04610,0469) 2,803,00 (0,11020,1181) 0,150,30 (0,00590,0118) 0,040,08 (0,00160,0031) 1,171,19 (0,04610,0469) 3,703,90 (0,14570,1535) 0,300,45 (0,01180,0177) 0,030,07 (0,00120,0028)

Condiciones de medicin: Temperatura ambiente 20 C (68 F), acelerador completamente abierto, bujas de todos los cilindros extradas. Las cifras son nicamente de referencia. (*2) Las cifras son nicamente de referencia.

2-3

63P3F51

Especificaciones de mantenimiento
tem Aro engrasador Dimensin B Dimensin T Separacin entre puntas Holgura lateral Ejes de levas Admisin (A) Escape (A) Admisin y escape (B) Dimetro del mun del eje de levas Holgura de engrase del mun del eje de levas Lmite de descentramiento del eje de levas Vlvulas Holgura de las vlvulas (en fro) Admisin Escape Dimetro de la cabeza (A) Admisin Escape Anchura frontal (B) Admisin Escape Anchura de contacto del asiento (C) Admisin Escape Espesor del margen (D) Admisin Escape Dimetro del vstago Admisin Escape Dimetro interior de la gua Admisin y escape Holgura del vstago a la gua Admisin y escape Lmite de descentramiento del vstago Muelles de las vlvulas Longitud libre Longitud libre mnima Lmite de inclinacin Unidad Modelo F150AET FL150AET

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

2,402,47 (0,09450,0972) 2,302,70 (0,09060,1063) 0,150,60 (0,00590,0236) 0,040,13 (0,00160,0051) 45,30045,400 (1,78351,7874) 44,35044,450 (1,74611,7500) 35,95036,050 (1,41541,4193) 24,96024,980 (0,98270,9835) 0,0200,060 (0,00080,0024) 0,03 (0,0012)

mm (in) mm (in)

0,20 0,03 (0,008 0,001) 0,34 0,03 (0,013 0,001)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

34,8535,15 (1,371,38) 29,8530,15 (1,181,19) 2,11 (0,0831) 2,43 (0,0957)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

1,101,40 (0,04330,0551) 1,401,70 (0,05510,0669) 0,70 (0,0276) 1,00 (0,0394) 5,4775,492 (0,21560,2162) 5,4645,479 (0,21510,2157) 5,5045,522 (0,21670,2174) 0,0250,058 (0,00100,0023) 0,01 (0,0004)

mm (in) mm (in) mm (in)

44,20 (1,7402) 42,60 (1,6771) 1,5 (0,06)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
2-4

63P3F51

SPEC
tem

Especificaciones
Unidad Modelo F150AET FL150AET

Empujadores de vlvulas Dimetro exterior del empujador de la vlvula Holgura entre el empujador de la vlvula y la culata Galgas para ajuste de vlvulas Espesor de las galgas para ajuste de vlvulas (en incrementos de 0,020 mm) Bielas Dimetro interior de la cabeza de biela Holgura de engrase de las muequillas Espesor del cojinete de la cabeza de biela Verde Azul Rojo Cigeal Dimetro del mun del cigeal Dimetro de las muequillas Anchura de las muequillas Lmite de descentramiento Crter Holgura de engrase del mun principal del cigeal Espesor del cojinete del mun principal del crter superior Verde Rojo Amarillo Espesor del cojinete del mun principal del crter inferior Verde Rojo Amarillo Azul + verde Espesor del cojinete del mun principal N3 (inferior) Verde Rojo Amarillo

mm (in) mm (in)

32,98232,997 (1,29851,2990) 0,0200,055 (0,00080,0022)

mm (in)

2,32,9 (0,090,12)

mm (in) mm (in)

53,02553,045 (2,08762,0884) 0,0270,052 (0,00110,0020)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

1,4961,502 (0,05890,0591) 1,5051,511 (0,05930,0595) 1,5141,520 (0,05960,0598) 51,98052,000 (2,04652,0472) 49,98050,000 (1,96771,9685) 22,0022,10 (0,86610,8701) 0,03 (0,0012) 0,0210,050 (0,00080,0020)

mm (in) mm (in) mm (in)

2,5062,509 (0,09870,0988) 2,5122,515 (0,09890,0990) 2,5182,521 (0,09910,0993)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

2,5062,509 (0,09870,0988) 2,5122,515 (0,09890,0990) 2,5182,521 (0,09910,0993) 2,5242,527 (0,09940,0995)

mm (in) mm (in) mm (in)

2,5042,509 (0,09860,0988) 2,5102,515 (0,09880,0990) 2,5162,521 (0,09910,0993)

2-5

63P3F51

Especificaciones de mantenimiento
tem Bomba de aceite Descarga a 97103 C (207217 F) con aceite de motor 10W-30 Presin Presin de apertura de la vlvula de seguridad Termostatos Temperatura de apertura Temperatura de apertura total Lmite inferior de apertura de la vlvula Unidad Modelo F150AET FL150AET

L (US gal, lmp gal)/min kPa (kgf/cm2, psi) kPa (kgf/cm2, psi) C (F) C (F) mm (in)

8,0 (2,113, 1,760) a 700 rpm

132,0162,0 (1,321,62, 19,123,5) 392490 (3,924,90, 56,8471,05)

5862 (136144) 70 (158) 4,3 (0,17)

Cola
tem Contragolpe de la transmisin Pin a engranaje de marcha avante Pin a engranaje de marcha atrs Laminillas Laminillas del engranaje de marcha avante Laminillas del engranaje de marcha atrs Laminillas del eje de la hlice Eje de la hlice Juego del extremo Unidad Modelo F150AET FL150AET

mm (in) mm (in) mm mm mm mm

0,140,46 0,140,42 (0,00550,0181) (0,00550,0165) 0,320,67 0,230,58 (0,01260,0264) (0,00900,0228) 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40, 0,50 0,250,35 (0,00980,0138)

mm (in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

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2-6

SPEC
Sistema elctrico
tem

Especificaciones

Unidad

Modelo F150AET FL150AET

Encendido y sistema de control del encendido Sincronizacin del encendido (cilindro N1) Huelgo de la buja Resistencia de la bobina de encendido Bobina primaria (R B/W) a 20 C (68 F) Bobina secundaria a 20 C (68 F) Tensin mxima de salida del ECM (B/O, B/W B) en el arranque (en carga) a 1.500 rpm (en carga) a 3.500 rpm (en carga) Tensin mxima de salida de la bobina de pulsos (W/R, W/B B) en el arranque (sin carga) en el arranque (en carga) a 1.500 rpm (en carga) a 3.500 rpm (en carga) Resistencia de la bobina de pulsos(*1) (W/R, W/B B) Entrehierro de la bobina de pulsos Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Tensin de entrada (O B) Tensin de salida (P B) Resistencia del sensor de temperatura de aire de admisin a 20 C (68 F) Resistencia del sensor de la temperatura del motor (B/Y B/Y) a 20 C (68 F) a 100 C (212 F) Sistema de control de combustible Resistencia del inyector de gasolina(*1) a 20 C (68 F)
(*1)

Grados mm (in)

PMS al ralent 1,01,1 (0,0390,043)

1,532,07 12,5016,91

V V V

260 260 270

V V V V mm (in)

3,5 3,6 23,9 49,7 459561 0,30,7 (0,01180,0276)

V V

5 0,70 0,02 al ralent

2,202,70

k k

54,269,0 3,123,48

14,015,0

Las cifras son nicamente de referencia.

2-7

63P3F51

Especificaciones de mantenimiento
tem Motor de arranque Tipo Potencia Lmite de tiempo de arranque Escobillas Longitud normal Lmite de desgaste Conmutador Dimetro normal Lmite de desgaste Mica Rebaje normal Lmite de desgaste Sistema de carga Fusible Tensin mxima de salida de la bobina del estator (G G) en el arranque (sin carga) a 1.500 rpm (sin carga) a 3.500 rpm (sin carga) Resistencia de la bobina del estator(*1) a 20 C (68 F) (G G) Tensin mxima de salida del rectificador regulador (R B) a 1.500 rpm (sin carga) a 3.500 rpm (sin carga) Sistema de elevacin y trimado Sensor de trimado Resistencia de ajuste (P B) Resistencia (P B) Tipo de lquido Escobillas Longitud normal Lmite de desgaste Conmutador Lmite normal Lmite de desgaste Mica Rebaje normal Lmite de desgaste
(*1)

Unidad

Modelo F150AET FL150AET

kW Segundos mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) A

Engranaje de deslizamiento 1,40 30 15,5 (0,61) 9,5 (0,37) 29,0 (1,14) 28,0 (1,10) 0,50,8 (0,020,03) 0,2 (0,01) 20, 30, 50

V V V

12 50 110

0,200,30

V V

13,0 13,0

911 9378,8 ATF Dexron II 9,8 (0,39) 4,8 (0,19) 22,0 (0,87) 21,0 (0,83) 1,3 (0,05) 0,8 (0,03)

mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in) mm (in)

Las cifras son nicamente de referencia.

1 2 3 4 5 6 7 8 9
2-8

63P3F51

SPEC
Dimensiones
Exterior

Especificaciones

mm (in)

256 (10.1) 433 (17.0)

629 (24.8) 164 (6.5)

L: 1,032 (40.7) X: 1,148 (45.2) 698 (27.5) 75 (3.0)

915 (36.0)

769 (30.1)

455 (17.9)

45 (1.8)

210 (8.3) L: 516 (20.3) X: 643 (25.3)

16 (0.6)

L: 946 (37.2) X: 1,073 (42.2)

162(6.4) L: 787 (31.0) X: 864 (34.0)

L: 60 X: 80 (2.4) (3.1)
1 2

27(1.1)

L: 35 (1.4) X: 43 (1.7)

4
646 (25.4)
S63P2010

2-9

66

660 (26.0)

35

63P3F51

Especificaciones de mantenimiento
Soporte de fijacin
mm (in)

180 (7.1)

180 (7.1)

163.5 (6.4)

163.5 (6.4) 50.8 (2.0)

82 (3.2) 254 (10.0)

367 (14.4)

18.5 (0.7)

13 (0.5)

13 (0.5) 125.4 (4.9) 125.4 (4.9)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
S63P2020

55.5 (2.2)

63P3F51

2-10

SPEC
Pares de apriete

Especificaciones
2

Pares especificados
Piezas por apretar Sistema de combustible Perno de sujecin del filtro de gasolina Perno del soporte del filtro de gasolina Perno de sujecin de la bomba de gasolina Tornillo de la bomba de gasolina Perno del enfriador de gasolina Perno de sujecin del separador de vapores Perno de sujecin de la lnea de alta presin Perno de sujecin del cuerpo del acelerador Motor Perno de sujecin del motor Perno del mandil Tornillo del mandil Tuerca del volante magntico Perno del motor de arranque Tuerca del terminal del motor de arranque Perno del cable del rel de arranque Perno de la bobina de encendido Filtro de aceite Tuerca del rel PTT (inclinacin y trimado) Perno del cable del motor PTT (elevacin y trimado) Tuerca del cable positivo de la batera Perno del tensor de la correa de distribucin Perno del pin motor Perno del pin de arrastre 1 Perno de la tapa del eje de levas 2 Tornillo de la placa de la tapa de la culata 1 Perno de la tapa de la culata 2 1 2 1 Perno de la culata 2 3 Buja Sensor de la temperatura del motor Tapn del cilindro complete Perno de la barra de suspensin del motor Sensor de la presin de aceite Tamao de la rosca M6 M6 M6 6 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M6 6 (M24) M8 (M8) M6 M6 (M6) M6 (M8) M5 M10 M7 4 M6 M8 Nm 8 8 10 4 5 5 13 13 20 42 8 4 270 29 9 4 7 18 4 4 9 39 7 60 8 17 2 8 8 14 28 19 37 25 15 23 12 18 Pares de apriete kgfm 0,8 0,8 1,0 0,4 0,5 0,5 1,3 1,3 2,0 4,2 0,8 0,4 27,0 2,9 0,9 0,4 0,7 1,8 0,4 0,4 0,9 3,9 0,7 6,0 0,8 1,7 0,2 0,8 0,8 1,4 2,8 1,9 3,7 90 2,5 1,5 2,3 1,2 1,8 ftlb 5,9 5,9 7,4 3,0 3,7 3,7 9,6 9,6 14,8 31,0 5,9 3,0 199,1 21,4 6,6 3,0 5,2 13,3 3,0 3,0 6,6 28,8 5,2 44,3 5,9 12,5 1,5 5,9 5,9 10,3 20,7 14,0 27,3 18,4 11,1 17,0 8,9 13,3

M10 M14 M6

2-11

63P3F51

Pares de apriete
Piezas por apretar Perno de la tapa de escape Perno de la tapa del termostato Tapn de la tapa de escape Perno de unin del filtro de aceite 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 2 Tamao de la rosca M6 M6 M14 M18 M6 M8 M8 M10 M10 Nm 6 12 6 12 23 55 34 7 13 18 31 4 14 26 30 30 23 43 Pares de apriete kgfm 0,6 1,2 0,6 1,2 2,3 5,5 3,4 0,7 1,3 1,8 3,1 0,4 1,4 2,6 3,0 90 3,0 90 2,3 4,3 90 0,9 0,9 4,7 4,2 5,2 14,2 0,4 9,3 0,9 0,9 4,7 4,2 5,2 14,2 0,4 9,3 1,8 0,3 5,4 ftlb 4,4 8,9 4,4 8,9 17,0 40,6 25,1 5,2 9,6 13,3 22,9 3,0 10,3 19,2 22,1 22,1 17,0 31,7

Perno del compensador

Tornillo de la bomba de aceite

Perno del crter

Perno de la tapa del cojinete principal

Tapa de biela

Cola (modelo de rotacin normal) Tornillo de vaciado del aceite de la transmisin Sonda del aceite de la transmisin Perno de sujecin de la carcasa inferior Perno de la aleta de compensacin Tuerca de la hlice Tuerca de anillo Tornillo de la tapa de la entrada de agua de refrigeracin Tuerca del pin Cola (modelo de contrarrotacin) Tornillo de vaciado del aceite de la transmisin Sonda del aceite de la transmisin Perno de sujecin de la carcasa inferior Perno de la aleta de compensacin Tuerca de la hlice Tuerca de anillo Tornillo de la tapa de la entrada de agua de refrigeracin Tuerca del pin Soporte Perno de retenida de la varilla del inversor Tornillo del adaptador de la manguera de lavado Perno del soporte de la montura superior

M10 M10 (M18) (M16) M10 M10 (M18) (M16) 6 M10

9 9 47 42 52 142 4 93 9 9 47 42 52 142 4 93 18 3 54

6,6 6,6 34,7 31,0 38,4 104,7 3,0 68,6 6,6 6,6 34,7 31,0 38,4 104,7 3,0 68,6 13,3 2,2 39,8

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

2-12

SPEC

Especificaciones
Piezas por apretar Tamao de la rosca M8 M10 M14 5 M8 M8 M8 M6 (M14) (M14) (M10) 6 M6 M6 Nm 20 42 27 4 20 20 20 10 74 74 48 15 2 3 0,7 5 5 6 8 3 78 130 96 Pares de apriete kgfm 2,0 4,2 2,7 0,4 2,0 2,0 2,0 1,0 7,4 7,4 4,8 1,5 0,2 0,3 0,07 0,5 0,5 0,6 0,8 0,3 7,8 13,0 9,6 ftlb 14,8 31,0 20,0 3,0 14,8 14,8 14,8 7,4 54,6 54,6 35,4 11,1 1,5 2,2 0,5 3,7 3,7 4,4 5,9 2,2 57,5 96,0 70,8

Perno del conjunto del silenciador Perno de vaciado de aceite del motor Tornillo de la placa de desviacin Perno del silenciador Perno del colector de escape Perno del crter de aceite Perno del tamiz de aceite Tuerca de sujecin superior Tuerca de sujecin inferior Tuerca del tope de trimado Tuerca autoblocante Tornillo de la leva del sensor de trimado Engrasador Unidad de elevacin y trimado Tapa del depsito Perno de sujecin del depsito Perno de sujecin del motor PTT (elevacin y trimado) Perno de la tapa de la bomba de engranajes Perno de sujecin de la carcasa de la bomba de engranajes Vlvula manual Tapa del pistn de trimado Tapa del pistn de elevacin Tuerca del pistn de elevacin

Pares de apriete generales


En esta tabla se especifican los pares de apriete para las fijaciones estndar con rosca ISO estndar. Los pares de apriete para los componentes o conjuntos especiales se incluyen en las secciones correspondientes de este manual. Para evitar la deformacin de las piezas, los conjuntos de varias fijaciones se deben apretar en cruz y en etapas progresivas hasta obtener el par especificado. Salvo que se especifique otra cosa, las especificaciones de par de apriete requieren roscas limpias y secas. Los componentes deben estar a temperatura ambiente. Tuerca (A) 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm Perno (B) M5 M6 M8 M10 M12

Especificaciones generales de pares de apriete Nm kgfm ftlb 5 0,5 3,6 8 0,8 5,8 18 1,8 13 36 3,6 25 43 4,3 31

2-13

63P3F51

CHK ADJ

Ajustes y comprobaciones peridicas


Herramientas de mantenimiento especiales............................................................3-1 Tabla de intervalos de mantenimiento .....................................................................3-2 Capota superior ..........................................................................................................3-3 Comprobacin de la capota superior.....................................................................3-3 Sistema de combustible.............................................................................................3-3 Comprobacin del conector y tubos de combustible (del conector al inyector de combustible) ............................................................3-3 Comprobacin del filtro de gasolina ......................................................................3-3 Motor............................................................................................................................3-4 Comprobacin del aceite del motor.......................................................................3-4 Cambio del aceite del motor mediante un cambiador de aceite............................3-4 Cambio del aceite del motor mediante vaciado.....................................................3-5 Cambio del filtro de aceite .....................................................................................3-5 Comprobacin de la correa de distribucin ...........................................................3-6 Sustitucin de la correa de distribucin.................................................................3-6 Comprobacin de la holgura de las vlvulas.........................................................3-6 Comprobacin de las bujas ..................................................................................3-6 Comprobacin del termostato ...............................................................................3-7 Comprobacin del conducto del agua de refrigeracin .........................................3-8 Sistema de control......................................................................................................3-8 Comprobacin del ralent del motor ......................................................................3-8 Ajuste de la varilla y el cable del acelerador .........................................................3-8 Ajuste del funcionamiento de la varilla y el cable del acelerador (con una galga de espesores) ...........................................................................3-10 Comprobacin del funcionamiento del inversor ..................................................3-11 Comprobacin de la sincronizacin del encendido .............................................3-12 Unidad de elevacin y trimado................................................................................3-13 Comprobacin del funcionamiento del sistema de trimado y elevacin ..............3-13 Comprobacin del nivel de lquido del sistema de elevacin y trimado ..............3-13 Cola ............................................................................................................................3-13 Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin ...........................................3-13 Cambio del aceite de la transmisin....................................................................3-14 Comprobacin de fugas de aire en la cola ..........................................................3-15 Comprobacin de la hlice ..................................................................................3-15 General ......................................................................................................................3-15 Comprobacin de los nodos..............................................................................3-15 Comprobacin de la batera ................................................................................3-16 Engrase del motor fueraborda.............................................................................3-16

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

CHK ADJ

Ajustes y comprobaciones peridicas


3

Herramientas de mantenimiento especiales

Extractor del filtro de aceite 90890-06830

Tacmetro digital 90890-06760

Lampara estroboscopica 90890-03141

Tester de fugas 90890-06840

3-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales / Tabla de intervalos de mantenimiento

Tabla de intervalos de mantenimiento


Utilice la tabla siguiente como gua para el mantenimiento general. Ajuste los intervalos de mantenimiento de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor. Inicial tem nodos (externos) Batera Conductos del agua de refrigeracin Capota superior Filtro de gasolina (se puede desarmar) Sistema de combustible Aceite de la transmisin Puntos de lubricacin Ralent (modelos EFI) PCV (vlvula reguladora de presin) Unidad de elevacin y trimado Hlice y pasador de la hlice Varilla/cable del inversor Termostato Varilla/cable/puesta a punto de las vlvulas aceleradoras Bomba de agua Aceite del motor Filtro de aceite Bujas Correa de distribucin Observaciones Comprobar/cambiar Comprobar/cargar Limpiar Comprobar Comprobar/cambiar Comprobar Cambiar Lubricar Comprobar/ajustar Comprobar Comprobar Comprobar/cambiar Comprobar/ajustar Comprobar Comprobar/ajustar Comprobar Comprobar/cambiar Cambiar Limpiar/ajustar/ cambiar Comprobar/cambiar Cada
10 horas 50 horas 100 horas 200 horas la pgina (1 mes) (3 meses) (6 meses) (1 ao)

Consultar 3-15 3-16 3-8 3-3 3-3 3-3 3-14 3-16 3-8 5-37 3-13 3-15 3-11 3-7 3-8, 3-10 6-9, 6-37 3-4 3-5 3-6 3-6, 5-16

NOTA:
Cuando se utiliza en agua salada, turbia o fangosa, el motor se debe lavar con agua limpia despus de cada uso.

Cada tem Correa de distribucin Holgura de las vlvulas (DOHC) nodos (internos) Compensador Observaciones Cambiar Comprobar/ajustar Comprobar/cambiar Cambiar
500 horas (2,5 aos) 1.000 horas (5 aos) 2.000 horas (10 aos)

Consultar la pgina 5-16 5-12

NOTA:
Cuando se utilice gasolina con plomo o con alto contenido de azufre, puede ser necesario comprobar la holgura de las vlvulas con mayor frecuencia que cada 500 horas.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

3-2

CHK ADJ
Capota superior

Ajustes y comprobaciones peridicas


3

Sistema de combustible
Comprobacin del conector y tubos de combustible (del conector al inyector de combustible)
1. 2. Extraiga la tapa del cable de buja.

Comprobacin de la capota superior


1. Compruebe la fijacin presionando la capota con ambas manos. Ajustar si es preciso.

Compruebe si existe alguna fuga en las conexiones del tubo de combustible de baja presin y en los conectores de combustible. Cambiar si es preciso. Asimismo, compruebe si existe alguna fuga o deterioro en el filtro de gasolina 1, las bombas de gasolina 2 y el filtro de gasolina 3. Cambiar si es preciso. Compruebe si existe alguna fuga en las conexiones del tubo de combustible de alta presin. Cambiar si es preciso. Asimismo, compruebe si existe alguna fuga o deterioro en el separador de vapores 4, la lnea de alta presin 5, los inyectores de gasolina 6, el regulador de presin 7 y el enfriador de gasolina 8. Cambiar si es preciso.

3. 2. 3. Afloje los tornillos 1. Mueva ligeramente el gancho 2 hacia arriba o hacia abajo para ajustar la posicin.

NOTA:
Para aflojar la fijacin, mueva el gancho en direccin a. Para apretar la fijacin, mueva el gancho en direccin b. 4. 5. 6. Apriete los tornillos. Compruebe de nuevo la fijacin y, si es preciso, repita los pasos 24. Compruebe si el tubo de la capota superior est agrietado o roto. Cambiar si es preciso.

Comprobacin del filtro de gasolina


1. Compruebe la existencia de suciedad y residuos en el elemento filtrante 1 y la existencia de sustancias extraas y grietas en la taza del filtro de combustible 2. Limpie la taza con gasolina pura y cambie el elemento si es preciso.

S63P3030

3-3

63P3F51

Capota superior / Sistema de combustible / Motor

Cambio del aceite del motor mediante un cambiador de aceite


1. 2. Arranque el motor, deje que se caliente y despus prelo. Extraiga la sonda de nivel del aceite del motor y el tapn de llenado 1.

NOTA:
Evite derramar gasolina cuando extraiga la taza del filtro.

Motor
Comprobacin del aceite del motor
1. 2. Coloque el fueraborda en posicin vertical.

3.

Introduzca el tubo del cambiador de aceite 2 en la gua de la sonda de nivel 3.

Extraiga la sonda de nivel del aceite de motor, lmpiela y a continuacin introdzcala nuevamente en el orificio de llenado de aceite. Vuelva a extraer la sonda para comprobar el nivel de aceite, compruebe la viscosidad del mismo y si se ha producido una decoloracin.

3.

S63P3070

4.

Accione el cambiador para extraer el aceite.

NOTA: NOTA:
Cambie el aceite si tiene un aspecto lechoso o sucio. Si el aceite del motor se encuentra por encima de la marca de nivel mximo (H), extraiga una cantidad suficiente con un cambiador o vacelo hasta que el nivel se site entre las marcas (H) y (L). Si el aceite del motor se encuentra por debajo de la marca del nivel mnimo (L), aada aceite hasta que el nivel se site entre las marcas (H) y (L). Asegrese de limpiar cualquier resto de aceite derramado. 5. Introduzca la cantidad especificada de aceite de motor recomendado por el orificio de llenado. Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos API: SE, SF, SG, SH o SJ SAE: 10W-30 o 10W-40 Cantidad de aceite: Sin sustitucin del filtro de aceite: 5,2 L (5,5 US qt, 4,6 Imp qt)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

3-4

CHK ADJ
6.

Ajustes y comprobaciones peridicas


Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos API: SE, SF, SG, SH o SJ SAE: 10W-30 o 10W-40 Cantidad de aceite: Sin sustitucin del filtro de aceite: 5,2 L (5,5 US qt, 4,6 Imp qt) 6. Instale el tapn de llenado de aceite y la sonda de nivel, arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Pare el motor, compruebe el nivel de aceite y corrjalo si es preciso.

Instale el tapn de llenado de aceite y la sonda de nivel, arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Pare el motor, compruebe el nivel de aceite y corrjalo si es preciso.

7.

Cambio del aceite del motor mediante vaciado


1. 2. Arranque el motor, deje que se caliente y despus prelo. Extraiga la sonda de nivel del aceite del motor y el tapn de llenado 1. 7.

Cambio del filtro de aceite


1. 2. Extraiga el aceite de motor con un cambiador de aceite o vacindolo. Coloque un trapo debajo del filtro y desmonte ste con un extractor de filtros de aceite de 72,5 mm (2,9 in).

3.

Coloque un recipiente debajo del orificio de vaciado, extraiga el perno 2 y deje que salga todo el aceite.

1
S63P3090

NOTA:
Para cambiar el filtro de aceite, espere ms de 5 minutos despus de parar el motor. Asegrese de limpiar cualquier resto de aceite derramado.

NOTA:
Asegrese de limpiar cualquier resto de aceite derramado. 4. Coloque el perno de vaciado y apritelo con el par especificado. Perno de vaciado: 27 Nm (2,7 kgfm, 20,0 ftlb) Extractor del filtro de aceite 1: 90890-06830 3. 4. Aplique una capa fina de aceite de motor a la junta trica del nuevo filtro de aceite. Instale el filtro de aceite y apritelo con el par especificado con una llave para filtros de aceite de 72,5 mm (2,9 in).

T.
R.

5.

Introduzca la cantidad especificada de aceite de motor recomendado por el orificio de llenado.

3-5

63P3F51

Motor

b
S63P3040

Sustitucin de la correa de distribucin


S63P3100

NOTA:
Consulte las instrucciones de sustitucin en el captulo 5, Sustitucin de la correa de distribucin.

Filtro de aceite: 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb)

5.

Introduzca la cantidad especificada de aceite de motor recomendado por el orificio de llenado. Aceite de motor recomendado: Aceite para motores fueraborda de 4 tiempos API: SE, SF, SG, SH o SJ SAE: 10W-30 o 10W-40 Cantidad de aceite: Con sustitucin del filtro de aceite: 5,4 L (5,7 US qt, 4,8 Imp qt)

Comprobacin de la holgura de las vlvulas


NOTA:
Consulte las instrucciones de comprobacin en el captulo 5, Comprobacin de la holgura de las vlvulas.

Comprobacin de las bujas


1. 2. Desconecte los cables y extraiga las bujas. Limpie los electrodos 1 con un limpiador de bujas o un cepillo de alambre. Cambie la buja si es preciso.

6.

Instale el tapn de llenado de aceite y la sonda de nivel, arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Pare el motor, compruebe el nivel de aceite y corrjalo si es preciso.

7.

Comprobacin de la correa de distribucin


1. 2. Desmonte la tapa del volante magntico. Mientras gira hacia la derecha el volante magntico, compruebe la existencia de desgaste, grietas y daos en el interior a y el exterior b de la correa de distribucin. Cambiar si es preciso. Gire dos veces el cigeal en el sentido de las agujas del reloj para eliminar la holgura de la correa de distribucin.

3.

3.

Compruebe la erosin de los electrodos y el exceso de carbonilla u otros depsitos y compruebe si la junta est daada. Cambie la buja si es preciso.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

3-6

CHK ADJ
4.

Ajustes y comprobaciones peridicas


3. 4. Cuelgue el termostato en un recipiente con agua. Coloque un termmetro en el agua y calintela lentamente.

Compruebe el huelgo de la buja a. Ajstelo si est fuera del valor especificado.

Buja especificada: LFR5A-11 (NGK) Huelgo de la buja a: 1,01,1 mm (0,0390,043 in) 5. Coloque las bujas, apritelas a mano b y seguidamente apritelas con una llave para bujas hasta obtener el par especificado c.

S69J5E40

5.

Compruebe la apertura de la vlvula del termostato a las temperaturas del agua especificadas. Cmbielo si est fuera del valor especificado.

Buja: 25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 ftlb)

Temperatura del agua 5862 C (136144 F) por encima de 70 C (158 F) 6.

Elevacin de la vlvula a 0,05 mm (0,0020 in) (la vlvula comienza a elevarse) ms de 4,3 mm (0,17 in)

Comprobacin del termostato


1. 2. Desmonte la tapa del volante magntico. Extraiga la tapa 1 y el termostato 2.

T.
R.

Monte el termostato y la tapa y apriete los pernos de la tapa con el par especificado en dos etapas. Perno de la tapa del termostato: 1: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb) 2: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,9 ftlb)

T.
R.

S63P3110

3-7

63P3F51

Motor / Sistema de control

Comprobacin del conducto del agua de refrigeracin


1. Compruebe si est obstruida la tapa de entrada de agua de refrigeracin 1 y la propia entrada. Limpiar si es preciso.

S63P3140

Tacmetro digital: 90890-06760

1 1

Rgimen de ralent: 700 50 rpm

Ajuste de la varilla y el cable del acelerador


NOTA:
S60V3130

2. 3.

Introduzca la cola en agua y arranque el motor. Compruebe que salga agua por el chivato del agua de refrigeracin. Si no sale agua, compruebe el conducto del agua de refrigeracin en el interior del fueraborda.

Antes de ajustar el cable del acelerador se deben sincronizar las vlvulas aceleradoras. Consulte las instrucciones de sincronizacin en el captulo 4, Sincronizacin de las vlvulas aceleradoras. 1. 2. Desmonte el silenciador del aire de admisin. Afloje la contratuerca 1, extraiga el seguro 2 y desconecte la unin del cable del acelerador 3. Afloje la contratuerca 4 y desconecte la unin de la varilla de acoplamiento del acelerador 5 y la varilla de acoplamiento 6.

3.

45

Sistema de control
Comprobacin del ralent del motor
1. 2.

Arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Acople la herramienta especial al cable de la buja N1 1 y compruebe el rgimen del ralent.

2 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

S63P3150

63P3F51

3-8

CHK ADJ
4.

Ajustes y comprobaciones peridicas

Gire la palanca del acelerador 1 7 y la leva del acelerador 8 en el sentido contrario al de las agujas del reloj de forma que queden en la posicin que se muestra en la figura.

7 8
S63P3160

0 A
NOTA:

S63P3180

5.

Compruebe que las vlvulas aceleradoras estn completamente cerradas y seguidamente ajuste la unin de la varilla de acoplamiento del acelerador para alinear su orificio con la rtula 9 de la palanca del acelerador 1.

Si no hay holgura, afloje una vuelta la contratuerca 4 y la unin de la varilla de acoplamiento del acelerador y repita los pasos 6 y 8. 9. Accione la palanca del acelerador 2 para verificar que las vlvulas aceleradoras se cierren y abran completamente.

b B
S63P3170

6.

Conecte la unin de la varilla de acoplamiento del acelerador 5 y seguidamente apriete la contratuerca 4. Conecte la unin de la varilla de acoplamiento 6. Haga contacto con el tope 0 de la palanca del acelerador 2 hasta el tope completamente cerrado A del cilindro complete y compruebe la holgura a entre el rodillo de la leva del acelerador y la propia leva.

S63P3190

7. 8.

NOTA:
Las vlvulas aceleradoras estn completamente abiertas cuando el rodillo de la leva del acelerador B se encuentran dentro del margen b que se muestra en la figura.

3-9

63P3F51

Sistema de control
10. Haga contacto con el tope 0 de la palanca del acelerador 2 hasta el tope completamente cerrado A en el cilindro complete y compruebe que el rodillo de la leva del acelerador B est alineado con la marca de alineacin c.

Ajuste del funcionamiento de la varilla y el cable del acelerador (con una galga de espesores)
1. 2. Desmonte el silenciador del aire de admisin. Afloje la contratuerca 1, extraiga el seguro 2 y desconecte la unin del cable del acelerador 3. Haga contacto con el tope 4 de la palanca del acelerador 2 hasta el tope completamente cerrado 5 en el cilindro complete y ajuste la unin de la varilla de acoplamiento del acelerador 6 hasta obtener la holgura especificada a entre el rodillo de la leva del acelerador y la propia leva.

3.

0 A
S63P3200

a 6

11. Ajuste la posicin de la unin del cable del acelerador hasta que su orificio quede alineado con el pasador de ajuste de la palanca del acelerador 2.

2 1 4 5

S63P3220

d
S63P3210

Holgura a: 0,5 mm (0,02 in)

4.

PRECAUCIN:
La unin del cable del acelerador debe atornillarse 8,0 mm (0,31 in) como mnimo d.

Conecte la unin de la varilla de acoplamiento del acelerador 6 y seguidamente apriete la contratuerca 7.

7
12. Conecte la unin del cable, instale el seguro y seguidamente apriete la contratuerca. 13. Compruebe que el cable del acelerador funcione con suavidad y, si es preciso, repita los pasos 112.

6
S63P3230

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

3-10

CHK ADJ
5.

Ajustes y comprobaciones peridicas

Accione la palanca del acelerador 2 para verificar que las vlvulas aceleradoras se cierren y abran completamente.

b 8 d
S63P3210

PRECAUCIN:
S63P3240

NOTA:
Las vlvulas aceleradoras estn completamente abiertas cuando el rodillo de la leva del acelerador 8 se encuentran dentro del margen b que se muestra en la figura. 6. Haga contacto con el tope 4 de la palanca del acelerador 2 hasta el tope completamente cerrado 5 en el cilindro complete y compruebe que el rodillo de la leva del acelerador 8 est alineado con la marca de alineacin c.

La unin del cable del acelerador debe atornillarse 8,0 mm (0,31 in) como mnimo d. 8. 9. Conecte la unin del cable, instale el seguro y seguidamente apriete la contratuerca. Compruebe que el cable del acelerador funcione con suavidad y, si es preciso, repita los pasos 18.

Comprobacin del funcionamiento del inversor


1. Compruebe que el inversor funcione con suavidad cuando cambie desde la posicin de punto muerto a las posiciones de avante o marcha atrs. Ajuste la longitud del cable del inversor si es preciso. Site el inversor en la posicin de punto muerto. Afloje la contratuerca 1, extraiga el seguro 2 y desconecte la unin del cable del inversor 3.

2.

3.

4 5
S63P3250

7.

Ajuste la posicin de la unin del cable del acelerador hasta que su orificio quede alineado con el pasador de ajuste de la palanca del acelerador 2. 4.

2 4
S63P3260

Ajuste la posicin de la palanca del inversor hasta que el pasador de la palanca est alineado con la lnea de la placa de cambio de posicin del inversor 4. Alinee el centro del pasador de ajuste a con la marca de alineacin b de la bandeja motor.

5.

3-11

63P3F51

Sistema de control

b a
6.
S63P3270 S63P3140

Ajuste la posicin de la unin del cable del inversor hasta que el orificio quede alineado con el pasador de ajuste. 3.

Tacmetro digital: 90890-06760

Acople la herramienta especial al cable de la buja N1.

S69J3370

PRECAUCIN:
La unin del cable del inversor debe atornillarse 8,0 mm (0,31 in) como mnimo c.

S63P3280

Lampara estroboscopica: 90890-03141 7. 8. Conecte la unin del cable, instale el seguro y seguidamente apriete la contratuerca. Compruebe que el cambio funcione con suavidad y, si es preciso, repita los pasos 37. Compruebe que la marca TDC a en el volante magntico est alineada con la marca b del indicador.

4.

Comprobacin de la sincronizacin del encendido


1. 2. Arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Acople la herramienta especial al cable de la buja N1 1 y compruebe el rgimen del ralent.

b
S63P3290

Sincronizacin del encendido al ralent: TDC

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

3-12

CHK ADJ

Ajustes y comprobaciones peridicas


3

Unidad de elevacin y trimado


Comprobacin del funcionamiento del sistema de trimado y elevacin
1.

ADVERTENCIA
Despus de inclinar completamente el fueraborda hacia arriba, cercirese de que lo ha sujetado con la palanca de tope de elevacin. De lo contrario, el motor podra descender sbitamente si el lquido de la unidad de elevacin y trimado pierde presin. 2. Retire la tapa del depsito 2 y compruebe el nivel de lquido.

Incline completamente el fueraborda hacia arriba y hacia abajo unas cuantas veces y compruebe que el movimiento de elevacin y trimado se realice con suavidad en todo el recorrido. Compruebe el nivel de lquido del sistema de elevacin y trimado si es preciso.

NOTA:
Verifique que el ruido producido por el motor de elevacin y trimado sea suave. 2. Incline completamente el fueraborda hacia arriba y despus sujtelo con la palanca de tope de elevacin 1 para comprobar el mecanismo de bloqueo de la palanca.

2
S60X3030

NOTA:
Si el aceite se encuentra en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio de llenado al retirar la tapa del depsito. 3. Si es preciso, aada suficiente aceite del tipo recomendado hasta que rebose por el orificio de llenado. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 4. Coloque la tapa del depsito y apritela con el par especificado. Tapa del depsito: 0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)

S60X3020

Comprobacin del nivel de lquido del sistema de elevacin y trimado


1. Incline el fueraborda completamente hacia arriba y despus sujtelo con la palanca de tope de elevacin 1.

T.
R.

Cola
Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin
1. 2.

Incline el fueraborda completamente hacia abajo. Extraiga el chivato 1 y compruebe el nivel de aceite de la transmisin en el crter inferior.

S60X3020

3-13

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado / Cola


3. Compruebe si el aceite contiene partculas metlicas, si ha sufrido decoloracin y verifique su viscosidad. Si es preciso compruebe las piezas internas del crter inferior. Introduzca un tubo de aceite para engranajes o una pistola de engrase por el orificio de drenaje y rellene lentamente hasta que rebose por el orificio del chivato y no se vean burbujas de aire.

4.

1
S60V3320

NOTA:
Si el aceite est en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio al extraer el chivato. 3. Si es preciso, aada suficiente aceite para engranajes del tipo recomendado hasta que rebose por el orificio del chivato. Aceite para engranajes recomendado: Aceite hidraulico SAE: 90 4. Coloque el chivato.

Cambio del aceite de la transmisin


1. 2. Incline ligeramente el fueraborda hacia arriba. Coloque un recipiente debajo del tornillo de vaciado 1, extraiga ste y a continuacin el chivato 2 para vaciar el aceite.

Aceite para engranajes recomendado: Aceite hidraulico SAE: 90 Cantidad de aceite: Modelo de rotacin normal: 980 cm3 (33,1 US oz, 34,6 Imp oz) Modelo de contrarrotacin: 870 cm3 (29,4 US oz, 30,7 Imp oz) 5. Coloque el chivato y rpidamente el tornillo de vaciado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

3-14

CHK ADJ

Ajustes y comprobaciones peridicas

Comprobacin de fugas de aire en la cola


1. Extraiga el chivato 1 y acople la herramienta de mantenimiento especial.

S69J3580

General
Comprobacin de los nodos
1. Tester de fugas: 90890-06840

Compruebe la existencia de capas de xido, grasa o aceite en los nodos y en la aleta de compensacin. Limpiar si es preciso.

2.

Aplique la presin especificada para comprobar que se mantiene la presin en la cola durante al menos 10 segundos.

PRECAUCIN:
No aplique una presin excesiva, ya que podra daar las juntas de aceite.

NOTA:
Cubra el orificio del chivato con un trapo cuando retire el tester de la cola.
S63P3300

Presin de sostenimiento de la cola: 70 kPa (0,7 kgf/cm2, 10 psi) 3. Si la presin desciende por debajo del valor especificado, compruebe la existencia de daos en las juntas de aceite del eje de la hlice y en el eje de transmisin.

Comprobacin de la hlice
1. Compruebe si se ha producido desgaste, grietas o daos en las palas y estras de la hlice. Cambiar si es preciso.
S60X3080

3-15

63P3F51

Cola / General

PRECAUCIN:
No aplique aceite o grasa ni pinte los nodos o la aleta de compensacin, ya que dejaran de ser eficaces. 2. Cambie los nodos o la aleta de compensacin si estn excesivamente erosionados.

Comprobacin de la batera
1. Compruebe el nivel del electrolito de la batera. Si el nivel se encuentra en la marca de nivel mnimo o por debajo de la misma a, aada agua destilada hasta que el nivel se site entre las marcas de nivel mximo y mnimo.

Las bateras generan gas hidrgeno explosivo. Observe siempre las medidas preventivas siguientes: Cargue las bateras en un lugar bien ventilado. Mantenga las bateras alejadas del fuego, chispas o llamas (por ej., equipos de soldadura, cigarrillos encendidos). NO FUME cuando cargue o manipule bateras. MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELECTROLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS.

NOTA:
Las bateras varan dependiendo del fabricante. Es posible que el procedimiento descrito en el presente manual no se pueda aplicar siempre; por ello, consulte el manual de instrucciones de la batera. Desconecte primero el cable negativo de la batera y despus el positivo.

Densidad del electrolito: 1,280 a 20 C (68 F)


S69J3620

Engrase del motor fueraborda


1. Aplique grasa resistente al agua en las zonas que se muestran.

2.

Compruebe la densidad del electrolito. Cargue completamente la batera si est fuera del valor especificado.

ADVERTENCIA
El electrolito de la batera es peligroso; contiene cido sulfrico y, por tanto, es txico y altamente corrosivo. Observe siempre las medidas preventivas siguientes: Evite tocar el electrolito ya que puede producir quemaduras graves o lesiones permanentes en los ojos. Utilice gafas protectoras cuando manipule bateras o trabaje cerca de ellas. Antdoto (EXTERNO): PIEL - Lavar con agua. OJOS - Lavar con agua durante 15 minutos y obtener inmediatamente asistencia mdica. Antdoto (INTERNO): Beber grandes cantidades de agua o leche y seguidamente leche de tierra, huevos batidos o aceite vegetal. Obtener inmediatamente asistencia mdica.

A S63P3310

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

3-16

CHK ADJ

Ajustes y comprobaciones peridicas NOTA:


Aplique grasa en el engrasador hasta que rebose de los casquillos a. 2.
A

Aplique grasa resistente a las bajas temperaturas en las zonas que se muestran.

S63P3320

S63P3340

3.
S60X3090

Aplique grasa anticorrosiva en las zonas que se muestran.

S60X3100

S60X3120

3-17

63P3F51

FUEL

Sistema de combustible
Herramientas de mantenimiento especiales............................................................4-1 Colocacin de los tubos ............................................................................................4-2 Tubos de combustible y conductos de gases........................................................4-2 Filtro de gasolina, bomba de gasolina y silenciador del aire de admisin...........4-3 Comprobacin de las bombas de gasolina ...........................................................4-7 Desmontaje de las bombas de gasolina................................................................4-7 Comprobacin del diafragma y las vlvulas ..........................................................4-8 Montaje de las bombas de gasolina ......................................................................4-8 Conjunto de admisin y separador de vapores.......................................................4-9 Medicin de la presin de combustible ...............................................................4-13 Comprobacin del regulador de presin .............................................................4-13 Comprobacin de la vlvula antiretorno ..............................................................4-14 Reduccin de la presin de combustible .............................................................4-15 Comprobacin del separador de vapores ...........................................................4-15 Sincronizacin de las vlvulas aceleradoras.......................................................4-16 Ajuste del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras ...............................4-17 Ajuste del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras (cuando se desmonta o sustituye el cuerpo del acelerador) .............................4-18

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

FUEL

Sistema de combustible
4

Herramientas de mantenimiento especiales

Juego del vacumetro/bomba de presin 90890-06756

Cables de prueba (3 patillas) 90890-06793

Manmetro de presin de gasolina 90890-06786

Tester digital 90890-03174

Vacumetro 90890-03159

Tacmetro digital 90890-06760

4-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales / Colocacin de los tubos

Colocacin de los tubos


Tubos de combustible y conductos de gases

1 2 3 4 5 6 7 8

Conductos de gases Tubo de combustible (del depsito al filtro de gasolina) Tubos de combustible (del filtro a las bombas de gasolina) Tubos de combustible (de las bombas de gasolina al filtro) Tubo de combustible (del filtro al separador de vapores) Tubo de combustible de alta presin (del separador de vapores a la lnea de alta presin) Tubo de combustible (del regulador de presin al enfriador de gasolina) Tubo de combustible (del enfriador de gasolina al separador de vapores)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
4-2

63P3F51

FUEL

Sistema de combustible
4

Filtro de gasolina, bomba de gasolina y silenciador del aire de admisin

14 13 12 7 10 8 9 4 6 11 6 5

15

3 2

10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft Ib)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

4-3

T.

R.

S63P4070

Denominacin de la pieza Conjunto de admisin Perno Perno Silenciador del aire de admisin Perno Junta Casquillo Perno Bomba de gasolina Perno Filtro de gasolina Perno Junta Casquillo Soporte

Cantidad 1 5 2 1 2 4 2 6 2 4 1 2 2 2 1

Observaciones M8 40 mm M8 20 mm M6 45 mm

M6 20 mm M6 30 mm M6 30 mm

63P3F51

Filtro de gasolina, bomba de gasolina y silenciador del aire de admisin


4

1 8 9 7

6 4
A

2 8 7 5

10

3 8 7 6

A S63P4080

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Denominacin de la pieza Palanca del acelerador 1 Leva del acelerador Palanca del acelerador 2 Varilla de conexin del acelerador Perno Perno Casquillo Arandela corrugada Arandela Resorte

Cantidad 1 1 1 1 1 M6 35 mm 2 M6 25 mm 3 3 3 1

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

4-4

FUEL

Sistema de combustible
4

8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)

T.

R.

7 3 8 4 5 9 10 11 2
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)
T.

R.

12

13

S63P4040

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Denominacin de la pieza Perno Soporte Perno Arandela Soporte Tapa Junta trica Elemento filtrante Boya Resorte Junta trica Taza Tuerca

Cantidad Observaciones 1 M6 14 mm 1 1 M6 16 mm 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1

4-5

63P3F51

Filtro de gasolina, bomba de gasolina y silenciador del aire de admisin


4

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib)

13 14

11 10

12 12 3 13 14 4 11 15

9 6 5 8

7
S63P4050

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Denominacin de la pieza Tornillo Tapa Cuerpo de la bomba de gasolina 2 Cuerpo de la bomba de gasolina 1 Empujador Resorte Tuerca Resorte Pasador Diafragma Tuerca Resorte Vlvula Tornillo Junta

Cantidad Observaciones 3 6 35 mm 1 1 1 1 1 3 1 1 1 2 2 2 2 1 No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

63P3F51

4-6

FUEL

Sistema de combustible
6. Aplique la presin positiva especificada y compruebe que no haya fugas de aire. Desmonte la bomba de gasolina si es necesario.

Comprobacin de las bombas de gasolina


1. Coloque un recipiente debajo de las conexiones de los tubos de gasolina y desconctelos de las bombas. Conecte la herramienta de mantenimiento especial a la entrada de la bomba de gasolina. Cubra la salida de la bomba de gasolina con el dedo y aplique la presin positiva especificada. Compruebe que no haya fugas de aire.

2.

3.

S63P4110

Presin especificada: 50 kPa (0,5 kgf/cm2, 7,3 psi)

NOTA:
Monte la vlvula de la bomba de gasolina en el cuerpo de esta y humedezca el interior de la bomba con gasolina para asegurar una buena obturacin.

S63P4090

Juego del vacumetro/bomba de presin: 90890-06756

Desmontaje de las bombas de gasolina


1. Desmonte la bomba de gasolina como se muestra.

Presin especificada: 50 kPa (0,5 kgf/cm2, 7,3 psi) 4. Aplique la presin negativa especificada y compruebe que no haya fugas de aire.

S60C4060 S63P4100

Presin especificada: 30 kPa (0,3 kgf/cm2, 4,4 psi) 5. Conecte la herramienta de mantenimiento especial a la salida de la bomba de gasolina.

4-7

63P3F51

Filtro de gasolina, bomba de gasolina y silenciador del aire de admisin


2. Presione hacia abajo el empujador y el diafragma, gire el cuerpo de la bomba 1 1 aproximadamente 90 hasta una posicin en la que el pasador 2 se pueda extraer con facilidad y seguidamente extrigalo.

Montaje de las bombas de gasolina


NOTA:
Limpie las piezas y sumerja en gasolina las vlvulas y el diafragma antes del montaje para obtener un funcionamiento inmediato de las bombas de gasolina al arrancar el motor. 1. Alinee los orificios de montaje del empujador y del diafragma a y a continuacin monte el empujador en el diafragma. Presione hacia abajo el empujador y el diafragma y despus instale el pasador 1.

2.

3. 3. Deje que se levanten lentamente el empujador y el diafragma y, a continuacin, extrigalos.

Gire el cuerpo de la bomba de gasolina 1 2 aproximadamente 90 y despus presione hacia abajo el empujador varias veces para asegurarse de que el pasador no se sale.

Comprobacin del diafragma y las vlvulas


1. Compruebe la existencia de roturas en el diafragma 1 y de grietas en las vlvulas 2. Cambiar si es preciso.

2
NOTA:
Verifique que la junta y el diafragma queden colocados en su sitio durante el proceso de montaje.

S60C4090

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

4-8

FUEL

Sistema de combustible
4

Conjunto de admisin y separador de vapores

5 6 7

4 3 8

2
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft Ib)
T.

R.

1 9
5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft Ib)
S63P4010
T.

R.

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Denominacin de la pieza Perno Enfriador de gasolina Separador de vapores Tubo de gasolina Tubo de gasolina Tubo Acoplador de la bomba de combustible elctrica Conjunto de admisin Perno

Cantidad 2 M6 25 mm 1 1 1 1 1 1 1 3

Observaciones

M6 35 mm

4-9

63P3F51

Conjunto de admisin y separador de vapores


4

4 5

17 1

2 15

12 13 14

16 9

10 11
S63P4030

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Junta trica Cmara del flotador Tornillo de drenaje Regulador de presin Tornillo Junta trica Tapa Tornillo Bomba de combustible elctrica Filtro Soporte del filtro Junta trica Casquillo Vlvula de aguja Tornillo Boya Pasador

Cantidad Observaciones 1 No puede reutilizarse 1 1 1 2 M6 12 mm 1 No puede reutilizarse 1 7 4 16 mm 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 1 4 8 mm 1 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

4-10

FUEL

Sistema de combustible
4

13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft Ib)

T.

R.

10
13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft Ib)
T.

14 15 20

21 24

23

22 27 28 26

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

4-11

R.

11 12 13 16 25 29

5 3 1 4

9 32 30 17 31 33

8 28 27 18 19
S63P4020

Denominacin de la pieza Cantidad Observaciones Lnea de alta presin 1 Perno 2 M8 25 mm Junta trica 4 No puede reutilizarse Amortiguador de goma 4 No puede reutilizarse Inyector de gasolina 4 Obturador de goma 4 No puede reutilizarse Cable de la bomba de combustible elctrica 1 Junta 4 No puede reutilizarse Colector de admisin 1 Tornillo 2 5 15 mm Sensor de presin del aire de admisin 1 Junta trica 1 No puede reutilizarse Junta trica 1 No puede reutilizarse Tornillo 3 4 15 mm Control de ralent 1 Junta trica 1 No puede reutilizarse Junta 2 No puede reutilizarse

63P3F51

Conjunto de admisin y separador de vapores


4

13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft Ib)

10
13 N m (1.3 kgf m, 9.6 ft Ib)
T.

14 15 20

21 24

23

22 27 28 26

11 12 13 16 25 29

5 3 1 4

9 32 30 17 31 33

8 28 27 18 19
S63P4020

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

Denominacin de la pieza Casquillo Junta Soporte Tornillo Tornillo Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Junta trica Cuerpo del acelerador N1 Perno Soporte Tornillo Varilla de conexin del acelerador Resorte Cuerpo del acelerador N2 Soporte Tornillo

Cantidad 6 3 1 4 6 16 mm 2 4 12 mm 1 1 1 6 2 4 1 1 1 1 4

Observaciones

No puede reutilizarse

M8 70 mm 6 16 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

63P3F51

R.

6 16 mm

4-12

FUEL
1. 2.

Sistema de combustible

Medicin de la presin de combustible


Desmonte la tapa 1. Conecte el manmetro de presin de gasolina a la vlvula antiretorno de la presin.

ADVERTENCIA
Antes de medir la presin del combustible, verifique que el tornillo de drenaje est bien apretado. No afloje el tornillo de drenaje mientras mida la presin del combustible. Si lo hace, el combustible puede salir a chorro con el consiguiente riesgo de incendio. Despus de medir la presin del combustible, cubra el extremo del tubo con un pao limpio y seco, oriente el tubo hacia abajo y afloje el tornillo de drenaje para vaciar el combustible sobrante del tubo y del manmetro. Cuando guarde el manmetro de presin de gasolina, verifique que el tornillo de drenaje est bien apretado.

1
S63P4130

Manmetro de presin de gasolina: 90890-06786

Comprobacin del regulador de presin

ADVERTENCIA
Cuando conecte el manmetro de presin de gasolina, cubra primero las conexiones entre el manmetro y la vlvula antiretorno con un pao limpio y seco para evitar que haya fugas. Atornille ligeramente el manmetro hasta que est firmemente conectado. 3. Accione el interruptor de arranque del motor y, a continuacin, mida la presin del combustible en menos de 3 segundos.

1. 2. 3.

Desmonte la tapa 1. Conecte el manmetro de presin de gasolina a la vlvula antiretorno de la presin. Desconecte el tubo del regulador de presin y conecte despus las herramientas de mantenimiento especiales al regulador de presin.

NOTA:
La presin de combustible disminuir 3 segundos despus de haber accionado el interruptor de arranque del motor.

1
S63P4140

Presin de combustible (datos de referencia): 310 kPa (3,1 kgf/cm2, 45,0 psi) 4. Arranque el motor, deje que se caliente durante 5 minutos y despus mida la presin del combustible. Si est por debajo del valor especificado, compruebe la lnea de gasolina de alta presin y el separador de vapores. Presin de combustible (datos de referencia): 260 kPa (2,6 kgf/cm2, 37,7 psi)

Manmetro de presin de gasolina: 90890-06786 Juego del vacumetro/bomba de presin: 90890-06756

4-13

63P3F51

Conjunto de admisin y separador de vapores

ADVERTENCIA
Cuando conecte el manmetro de presin de gasolina, cubra primero las conexiones entre el manmetro y la vlvula antiretorno con un pao limpio y seco para evitar que haya fugas. Atornille ligeramente el manmetro hasta que est firmemente conectado. 4. 5. Arranque el motor y djelo al ralent. Compruebe si la presin del combustible disminuye al aplicar presin de vaco al regulador de presin. Si no disminuye, cambie el regulador de presin.

ADVERTENCIA
Antes de medir la presin del combustible, verifique que el tornillo de drenaje est bien apretado. No afloje el tornillo de drenaje mientras mida la presin del combustible. Si lo hace, el combustible puede salir a chorro con el consiguiente riesgo de incendio. Despus de medir la presin del combustible, cubra el extremo del tubo con un pao limpio y seco, oriente el tubo hacia abajo y afloje el tornillo de drenaje para vaciar el combustible sobrante del tubo y del manmetro. Cuando guarde el manmetro de presin de gasolina, verifique que el tornillo de drenaje est bien apretado.

Juego del vacumetro/bomba de presin: 90890-06756

NOTA:
Compruebe que no salga aire del extremo opuesto de la vlvula antiretorno.

Comprobacin de la vlvula antiretorno


1. 2. Conecte la herramienta de mantenimiento especial a la vlvula antiretorno. Aplique presin en cada orificio de la vlvula antiretorno. Cambiar si es preciso.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

4-14

FUEL
1. 2.

Sistema de combustible

Reduccin de la presin de combustible


Desmonte la tapa 1. Cubra la vlvula antiretorno de la presin a de la lnea de alta presin con un pao y presione hacia dentro la vlvula a con un destornillador fino para liberar la presin de combustible.

Comprobacin del separador de vapores


1. Compruebe si la vlvula de aguja est deformada o desgastada. Cambiar si es preciso.

a
2.
S63P4160

Compruebe el deterioro de la boya. Cambiar si es preciso.

ADVERTENCIA
Reduzca siempre la presin del tubo de combustible de alta presin antes de realizar el mantenimiento del tubo o del separador de vapores. Si no libera la presin, la gasolina presurizada puede salir a chorro. 3. Coloque un recipiente debajo del tubo de vaciado del separador de vapores y afloje el tornillo de vaciado 2. Desmonte la tapa 3. Vace la gasolina del tubo de vaciado del separador de vapores presionando la vlvula con un destornillador fino.

S63P4180

3.

4. 5.

Compruebe si el filtro contiene suciedad o residuos. Limpiar si es preciso.

S63P4190

4-15

63P3F51

Conjunto de admisin y separador de vapores

Sincronizacin de las vlvulas aceleradoras

NOTA:
Para obtener un resultado ptimo, utilice un vacumetro (disponible en el comercio), como 2 o 3 segn se muestra en la figura y que disponga de cuatro adaptadores. 2. 3. Arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Acople la herramienta especial al cable de la buja N1 4 y compruebe el rgimen del ralent.

PRECAUCIN:
No ajuste las vlvulas aceleradoras si funcionan correctamente. Un ajuste excesivo puede perjudicar el rendimiento del motor. 1. Extraiga las tapas 1 y acople la herramienta especial al colector de admisin como se muestra.

S63P4250

Tacmetro digital: 90890-06760

S63P4210

Rgimen de ralent: 700 50 rpm 4. Compruebe la presin de vaco de todos los cilindros.

Vacumetro: 90890-03159

2 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

S63P4220

63P3F51

4-16

FUEL
5.

Sistema de combustible

Gire el tornillo de sincronizacin 5 de modo que la presin de vaco del cilindro N3 o N4 se encuentre dentro de un margen de 4 kPa (30 mmHg) con respecto a la presin de vaco del cilindro N1 o N2.

S63P4260

b 5

a
3. Compruebe que las vlvulas aceleradoras estn completamente cerradas.

S63P4230

Direccin a Direccin b

La presin de vaco aumenta. La presin de vaco disminuye.

Ejemplo Resultados de la comprobacin: Cilindro kPa (mmHg) N1 49 (370) N2 48 (360) N3 45 (340) N4 44 (330)
S63P4270

4.

Ajuste la diferencia de presin de vaco entre los cilindros N1 y N4 dentro de un margen de 4 kPa (30 mmHg). Resultados de la comprobacin: Cilindro kPa (mmHg) N1 49 (370) N2 48 (360) N3 52 (390) N4 53 (400)

Conecte los cables de prueba (3 patillas) al sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras.

Ajuste la diferencia de presin de vaco entre los cilindros N2 y N4 dentro de un margen de 4 kPa (30 mmHg).

S63P8130

Ajuste del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras


NOTA:
Debe ajustar la apertura de las vlvulas aceleradoras antes de medir la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras. Para medir la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras, ajuste el tester digital a la escala manual. 1. 2. Desmonte el silenciador del aire de admisin. Desconecte la varilla de acoplamiento del acelerador 1 de la palanca del acelerador 1. 5. 6.

Cables de prueba (3 patillas): 90890-06793 Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin de encendido. Mida la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras con estas completamente cerradas. Si la tensin de salida se encuentra fuera del valor especificado ajuste el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras.

4-17

63P3F51

Conjunto de admisin y separador de vapores NOTA:


Para medir la tensin de salida, conecte el cable positivo del tester al cable rosa de los cables de prueba y el cable negativo del tester al cable naranja de los cables de prueba.

1
Tester digital: 90890-03174
S63P4280

Tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras: Rosa (P) Negro (B) 0,70 0,02 V 7. 8. Instale el silenciador de aire de admisin. Arranque el motor y vuelva a medir la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras. Ajuste el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras si la tensin est fuera del valor especificado. Tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras al ralent: Rosa (P) Negro (B) 0,70 0,02 V

4.

Afloje el tornillo de tope del acelerador 2 y cierre completamente las vlvulas aceleradoras N1 y N2.

S63P4240

5. 6.

Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin de encendido. Afloje el tornillo del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras y ajuste la tensin de salida del sensor al valor especificado. Tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras: Rosa (P) Negro (B) 0,70 0,02 V

Ajuste del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras (cuando se desmonta o sustituye el cuerpo del acelerador)
1. 2. Instale el conjunto de admisin. Conecte los cables de prueba (3 patillas) al sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras.

7. 8.

Accione varias veces las vlvulas aceleradoras. Apriete lentamente el tornillo de sincronizacin y deje de hacerlo cuando la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras empiece a variar. Apriete el tornillo de tope del acelerador hasta que entre en contacto con la palanca del cuerpo del acelerador.

9.

S63P8130

Cables de prueba (3 patillas): 90890-06793 3. Afloje el tornillo de sincronizacin 1.

10. Accione varias veces las vlvulas aceleradoras y verifique que la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras no cambie. 11. Apriete el tornillo del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

4-18

FUEL

Sistema de combustible

12. Instale la varilla de acoplamiento de la unin del acelerador 3 de modo que el rodillo de la leva del acelerador 4 quede alineado con la marca de alineacin a como se muestra.

3 4

S63P4290

NOTA:
Verifique que la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras no cambie cuando instale la varilla de acoplamiento de la unin del acelerador. 13. Instale el silenciador de aire de admisin. 14. Arranque el motor y mida la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras. Ajuste de nuevo el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras si la tensin est fuera del valor especificado. Tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras al ralent: Rosa (P) Negro (B) 0,70 0,02 V 15. Compruebe que la vlvula aceleradora est sincronizada.

4-19

63P3F51

Conjunto de admisin y separador de vapores

MEMO

1 2 3 4 5 6 7 8 9
63P3F51

4-20

POWR

Motor
Herramientas de mantenimiento especiales............................................................5-1 Motor............................................................................................................................5-3 Comprobacin de la compresin .........................................................................5-11 Comprobacin de la presin de aceite ................................................................5-11 Comprobacin del sensor de presin de aceite ..................................................5-12 Comprobacin de la holgura de las vlvulas.......................................................5-12 Sustitucin de la correa de distribucin...............................................................5-16 Desmontaje del motor .........................................................................................5-18 Desmontaje del filtro de aceite ............................................................................5-20 Desmontaje de la correa de distribucin y los piones .......................................5-20 Comprobacin de la correa de distribucin y los piones ...................................5-21 Instalacin de los piones y la correa de distribucin .........................................5-21 Culata.........................................................................................................................5-23 Desmontaje de la culata ......................................................................................5-28 Comprobacin de los muelles de las vlvulas.....................................................5-28 Comprobacin de las vlvulas.............................................................................5-29 Comprobacin de las guas de vlvula................................................................5-29 Sustitucin de las guas de vlvula .....................................................................5-30 Comprobacin del asiento de la vlvula..............................................................5-31 Rectificacin del asiento de la vlvula.................................................................5-31 Comprobacin del eje de levas ...........................................................................5-33 Comprobacin de la culata..................................................................................5-34 Instalacin de las vlvulas...................................................................................5-34 Montaje de la culata ............................................................................................5-35 Desmontaje de la tapa de escape .......................................................................5-37 Comprobacin de la vlvula reguladora de presin ............................................5-37 Montaje de la vlvula reguladora de presin.......................................................5-37

63P3F51

Cilindro complete .....................................................................................................5-38 Desmontaje del cilindro complete........................................................................5-41 Comprobacin del conjunto compensador ..........................................................5-41 Comprobacin del dimetro de los pistones .......................................................5-41 Comprobacin del dimetro de los cilindros........................................................5-42 Comprobacin de la holgura de los pistones ......................................................5-42 Comprobacin de los aros de pistn ...................................................................5-42 Comprobacin de las ranuras de los aros de pistn ...........................................5-43 Comprobacin de la holgura lateral de los aros de pistn ..................................5-43 Comprobacin de la holgura lateral de la cabeza de biela..................................5-43 Comprobacin del cigeal .................................................................................5-44 Comprobacin de la holgura de engrase de las muequillas..............................5-45 Seleccin del cojinete de biela ............................................................................5-46 Comprobacin de la holgura de engrase del mun principal del cigeal ........5-47 Seleccin del cojinete principal del cigeal .......................................................5-48 Desmontaje de la bomba de aceite .....................................................................5-49 Comprobacin de la bomba de aceite.................................................................5-49 Montaje de la bomba de aceite ...........................................................................5-49 Montaje de los pistones y el cilindro complete ....................................................5-50 Instalacin del motor ...........................................................................................5-55

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

POWR

Motor
5

Herramientas de mantenimiento especiales

Compresmetro 90890-03160

Extractor del volante de motor 90890-06521

Extensin de compresmetro 90890-06563

Compresor del muelle de la vlvula 90890-04019

Cables de prueba (3 patillas) Nuevo: 90890-06869 Actual: 90890-06769

Accesorio del compresor del muelle de la vlvula 90890-06320

Porta volante 90890-06522

Extractor/instalador de guas de vlvula 90890-06801

Extractor del filtro de aceite 90890-06830

Instalador de guas de vlvula 90890-06810

5-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales

Escariador de guas de vlvula 90890-06804

Instalador de aros 90890-05158

Soporte de fresadora para asientos de vlvula 90890-06316

Fresadora para asientos de vlvula 90890-06324, 90890-06325, 90890-06326, 90890-06327

Accesorio del cojinete de agujas 90890-06611, 90890-06654

Extractor de cojinetes L3 90890-06652

1 2 3 4 5 6 7 8 9
5-2

63P3F51

POWR
Motor
1 2
E

Motor
5

8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)

13

T.

R.

7 3 4
LT

6 12

LT

572

10 11

572

42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft Ib)

T.

R.

8 15 16

14

9
T.

20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)


S63P5560

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib)

T.

R.

R.

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Denominacin de la pieza Sonda de nivel Perno Gua de la sonda de nivel Junta trica Tapa del volante magntico Motor Tapa del cable de buja Pasador Junta Perno Perno Perno Perno Mandil Tornillo Tuerca

Cantidad 1 1 1 1 1 1 1 2 1 4 8 3 4 1 2 2

Observaciones M6 20 mm
No puede reutilizarse

No puede reutilizarse

M10 35 mm M10 140 mm M8 35 mm M6 16 mm 6 40 mm

5-3

63P3F51

Motor
5

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Denominacin de la pieza Tuerca Arandela Volante magntico Perno Soporte Soporte Casquillo Soporte Soporte de la bobina del estator Tubo Abrazadera de plstico Chaveta de media luna Bobina del estator Tornillo

Cantidad Observaciones 1 1 1 4 M6 35 mm 1 2 2 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 4 6 30 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9
5-4

63P3F51

POWR

Motor
5

1 2
29 N m (2.9 kgf m, 21.4 ft Ib)
T.

R.

10 3 4 8 5
9 N m (0.9 kgf m, 6.6 ft Ib)
T.

9 9

11 12 13

R.

7 6

14
T.

7 N m (0.7 kgf m, 5.2 ft Ib)

18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft Ib)

T.

R.

R.

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib)


Cantidad 1 3 M8 45 mm 1 1 1 1 M6 10 mm 1 2 2 1 2 2 4 M6 25 mm 1 Observaciones

S63P5580

T.

R.

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Denominacin de la pieza Motor de arranque Perno Terminal Tuerca Tapa Perno Cable del motor de arranque Bobina de encendido Soporte Soporte Soporte Soporte Perno Filtro de aceite

5-5

63P3F51

Motor
5

1 3

3 7

2 4

8 6

4 9 4 5 1 10 13 7 9 9 10 11
S63P5600

11 12

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Denominacin de la pieza Junta Portafusibles Placa del terminal Terminal Terminal Portafusibles Fusible Tornillo Fusible Rel Fusible Tornillo Tornillo

Cantidad 1 1 4 8 8 1 2 4 2 1 1 6 3

Observaciones

50 A 5 10 mm 20 A 30 A 3 10 mm 5 20 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-6

POWR

Motor
5

29

26

2 27 28

24 25 1 16 22 23 9 3 4 17 5

21 20 11 6 19 12 15 13 14 7 8 10 18 67 8

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib)


S63P5610

T.

R.

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Caja de conexiones ECM Perno Mazo de cables Perno Arandela Tuerca Tapa Rel de la unidad de elevacin y trimado del motor Perno Rel de arranque Soporte Perno Tapa Tornillo Junta Abrazadera de plstico

Cantidad 1 1 4 M6 16 mm 1 1 M6 20 mm 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 M6 20 mm

Observaciones

M6 10 mm 6 19 mm
No puede reutilizarse

5-7

63P3F51

Motor
5

29

26

2 27 28

24 25 1 16 22 23 9 3 4 17 5

21 20 11 6 19 12 15 13 14 7 8 10 18 67 8

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib)


S63P5610

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Denominacin de la pieza Cantidad Soporte 1 Perno 1 M6 12 mm Sensor de temperatura del aire de admisin 1 Junta 1 Tornillo 1 6 19 mm Soporte 1 Tornillo 1 6 19 mm Soporte 1 Casquillo 3 Junta 3 Perno 3 M6 35 mm Mazo de cables 1

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

63P3F51

5-8

POWR

Motor
5

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Correa de distribucin Tensor de la correa de distribucin Perno Pin motor Placa Chaveta de media luna Perno Pin de arrastre Junta de aceite Pasador Eje de levas Eje de levas Tapa del eje de levas Tapa del eje de levas Perno Perno Junta

Cantidad 1 1 4 1 1 1 2 2 2 2 1 1 2 8 4 16 1

Observaciones

M5 40 mm

M10 35 mm

M7 48 mm M7 37 mm
No puede reutilizarse

5-9

63P3F51

Motor
5

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Denominacin de la pieza Tornillo Placa Junta Tapa de la culata Perno Soporte Perno Abrazadera Tubo Pasador Pasador

Cantidad 8 4 8 mm 1 6 1 15 M6 30 mm 2 2 M6 10 mm 2 1 4 1

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9
5-10

63P3F51

POWR
1. 2. 3.

Motor NOTA:
Si la compresin aumenta, compruebe el desgaste de los pistones y los aros. Cambiar si es preciso. Si la compresin no aumenta, compruebe la holgura de la vlvula, la vlvula, el asiento de la vlvula, la camisa del cilindro, la junta de culata y la culata. Ajustar o cambiar si es preciso.

Comprobacin de la compresin
Arranque el motor, deje que se caliente durante 5 minutos y despus prelo. Retire el cable de hombre al agua de su interruptor en la caja del control remoto. Extraiga las tapas de los cables de las bujas, extraiga todas las bujas y acople las herramientas de mantenimiento especiales en el orificio de una buja.

Comprobacin de la presin de aceite


1.

2
2.

Coloque un pao debajo del sensor de presin de aceite. Desmonte el sensor de presin de aceite y despus acople un manmetro de aceite 1 en el orificio de montaje del sensor.

1 1
S63P5010

PRECAUCIN:
Antes de desmontar las bujas, aplqueles aire comprimido para eliminar los restos de suciedad o polvo que de lo contrario podran caer en los cilindros. Compresmetro 1: 90890-03160 Extensin de compresmetro 2: 90890-06563 4. Abra completamente el acelerador, accione el arranque del motor hasta que la lectura del compresmetro se estabilice y compruebe la presin de compresin. Compresin mnima (datos de referencia): 880 kPa (8,8 kgf/cm2, 128 psi) 5. Si la compresin se encuentra por debajo del valor especificado y est descompensada en cada uno de los cilindros, aada una pequea cantidad de aceite de motor al cilindro y seguidamente vuelva a comprobar la presin.

S63P5020

NOTA:
Utilice un manmetro general. 3. 4. Arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Compruebe la presin de aceite. Si est fuera del valor especificado revise la bomba de aceite, compruebe la existencia de fugas de aceite y el filtro tamiz. Presin del aceite (datos de referencia): 450 kPa (4,5 kgf/cm2, 65,3 psi) al ralent

5-11

63P3F51

Motor

Comprobacin del sensor de presin de aceite


1. 2. 3. Conecte el cableado de prueba (de 3 patillas) al sensor de presin de aceite. Arranque el motor y deje que se caliente durante 5 minutos. Mida la tensin de entrada del sensor de presin de aceite. Si est fuera del valor especificado compruebe la conexin del mazo de cables o cambie el ECM. Mida la tensin de salida del sensor de presin de aceite. Cmbielo si est fuera del valor especificado.

Comprobacin de la holgura de las vlvulas


1. 2. 3. Desmonte la tapa del volante magntico y la tapa de los cables de bujas. Desconecte los tubos de gasolina de las bombas de gasolina. Desconecte los cables de bujas 1 y extraiga los conductos de gases 2, las bujas y la tapa de culata 3.

4.

3 1
4.
S63P5050

S63P5030

Gire el volante magntico en el sentido de las agujas del reloj, alinee la marca TDC a del volante con el indicador b y compruebe que las marcas I c y d de los piones de arrastre estn alineadas.

c
2.8 V

b 450 kpa
a: Tensin de salida b: Presin de aceite

(4.5 kgf/cm2, 65.3 psi)

S63P5040

Cables de prueba (3 patillas): Nuevo: 90890-06869 Actual: 90890-06769

a
20 10

-10

TDC

Tensin de entrada del sensor de presin de aceite: Naranja (O) Negro (B) 5V Tensin de salida del sensor de presin de aceite (datos de referencia): Rosa/blanco (P/W) Negro (B) 2,8 V al ralent

b
S63P5060

NOTA:
No gire el volante magntico en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-12

POWR
5.

Motor
9. Con una llave hexagonal, gire el tensor de la correa de distribucin 4 en el sentido de las agujas del reloj para empujar la correa, incremente la tensin de forma gradual y seguidamente introduzca un pasador de 5,0 mm (0,2 in) 5 en el orificio g.

Compruebe la holgura de la vlvula de admisin en los cilindros N1 y N2 y la holgura de la vlvula de escape de los cilindros N1 y N3. Ajustar si est fuera del valor especificado. Gire el volante magntico 360 en el sentido de las agujas del reloj. Compruebe la holgura de la vlvula de admisin en los cilindros N3 y N4 y la holgura de la vlvula de escape de los cilindros N2 y N4. Ajustar si est fuera del valor especificado.

6. 7.

NOTA:
Deje el pasador en el tensor de la correa de distribucin hasta que haya instalado la correa. 10. Extraiga la correa de distribucin 6 de los piones de arrastre.

EX #1 #2 #3 #4

IN

6 5

g
S63P5080

11. Extraiga los piones de arrastre.

S63P5070

NOTA:
Compruebe la holgura de las vlvulas cuando el motor est fro. Anote las mediciones.
S63P5090

NOTA:
Sujete el eje de levas con una llave y tenga cuidado de no daar el pin de arrastre. 12. Extraiga las tapas del eje de levas en el orden que se muestra en la figura.

Holgura de las vlvulas: Admisin e: 0,20 0,03 mm (0,008 0,001 in) Escape f: 0,34 0,03 mm (0,013 0,001 in) 8. Gire el volante magntico 360 en el sentido de las agujas del reloj, alinee la marca TDC del volante con el indicador y compruebe que las marcas I de los piones de arrastre estn alineadas.

5-13

63P3F51

Motor
17. Coloque la galga necesaria en el empujador.

1 5 2 4 3

1 5 2 4 3
S63P5100

18. Monte los ejes de levas en la culata con juntas de aceite nuevas.

E E 63P IN

63P EX

13. Desmonte los ejes de levas. 14. Extraiga la galga para ajuste de vlvulas 7 del empujador de la vlvula 8 utilizando aire comprimido.

M S63P5110

S63P5C70

NOTA: NOTA:
No mezcle las piezas del conjunto de las vlvulas. Mantngalas organizadas en sus grupos correspondientes. 15. Mida el espesor de la galga para el ajuste de vlvulas con un micrmetro y anote la medicin. 16. Seleccione la galga necesaria realizando el clculo de su espesor mediante la siguiente frmula. Espesor necesario de la galga = Espesor de la galga extrada + Holgura medida de la vlvula Holgura especificada de la vlvula Ejemplo: Si el Espesor de la galga extrada es de 2,10 mm, la Holgura medida de la vlvula es de 0,30 mm y la Holgura especificada de la vlvula es de 0,20 mm, entonces el Espesor de la galga necesaria = 2,10 + 0,30 0,20 = 2,20 mm Monte los ejes de levas de forma que los pasadores queden orientados hacia el interior y alineados con la superficie de contacto de la culata.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-14

POWR

Motor
21. Compruebe que las marcas I c y d de los piones de arrastre estn alineadas. Ajustar si es preciso.

19. Coloque las tapas de los ejes de levas y apritelas con el par especificado en dos etapas y en la secuencia que se muestra en la figura.

c
2
E E

NOTA:
Instale las tapas de los ejes de levas en la posicin correcta que se indica y con los nmeros impresos boca abajo. Aplique aceite de motor a los pernos de los ejes de levas antes de montarlos.

Perno de la tapa del eje de levas: 1: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb) 2: 17 Nm (1,7 kgfm, 12,5 ftlb)

20. Monte los piones de arrastre y apriete los pernos con el par especificado.

NOTA:
Aplique aceite de motor a los pernos de los piones de arrastre antes de colocarlos.
-10
20 10

Perno del pin de arrastre: 60 Nm (6,0 kgfm, 44,3 ftlb)


S63P5160

5-15

10

3
S63P5120

2
9

4
8

1
7

1
S63P5140

5
6

22. Monte la correa de distribucin 6, grela media vuelta en el sentido contrario al de las agujas del reloj desde el lado del pin motor para alinearla y despus extraiga el pasador 5.

6 5

T.
R.

S63P5C90

23. Gire el volante magntico dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj y compruebe que todas las marcas estn alineadas.

S63P5130

TDC

T.
R.

63P3F51

Motor NOTA:
No gire el volante magntico en el sentido contrario al de las agujas del reloj. 24. Compruebe la holgura de las vlvulas. Ajustar si es preciso. 25. Instale las bujas y apritelas con el par especificado. 26. Coloque los pernos de la tapa de la culata y apritelos con el par especificado en dos etapas. Buja: 25 Nm (2,5 kgfm, 18,4 ftlb) Perno de la tapa de la culata: 1: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb) 2: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb)

a
20 10

-10

TDC

b
S63P5060

27. Monte los conductos de gases y conecte las tapas de las bujas. 28. Monte las tapas de los cables de bujas y la tapa del volante magntico.

NOTA:
No gire el volante magntico en el sentido contrario al de las agujas del reloj. 3. Afloje la tuerca del volante magntico.

Sustitucin de la correa de distribucin


1. 2. Desmonte la tapa del volante magntico. Gire el volante magntico en el sentido de las agujas del reloj, alinee la marca TDC a del volante con el indicador b y compruebe que las marcas I c y d de los piones de arrastre estn alineadas.

PRECAUCIN:
Aplique fuerza en la direccin de las flechas que se muestran para evitar que el porta volante resbale.

Porta volante: 90890-06522

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

5-16

POWR
4.

Motor
6. Con una llave hexagonal, gire el tensor de la correa de distribucin 5 en el sentido de las agujas del reloj para empujar la correa, incremente la tensin de forma gradual y seguidamente introduzca un pasador de 5,0 mm (0,2 in) 6 en el orificio e.

Desmonte el volante magntico.

NOTA:
Deje el pasador en el tensor de la correa de distribucin hasta que haya instalado la correa. 7. Extraiga la correa de distribucin 7 por el lado del pin de arrastre.

7 6

e
S63P5310

PRECAUCIN:
Para evitar averiar el motor o las herramientas, rosque los pernos del extractor completamente y de manera uniforme de modo que la placa del extractor quede paralela al volante magntico. 8. Compruebe que las marcas I c y d de los piones de arrastre estn alineadas y que la marca f de la placa est alineada con la marca I g del cilindro complete. Alinear si es preciso.

c
NOTA:
Aplique fuerza en el extremo del cigeal hasta que el volante magntico salga de la parte cnica del cigeal.

Extractor del volante de motor: 90890-06521 5. Desconecte el acoplador de la bobina del estator 1 y el acoplador de la bobina de pulsos 2, extraiga el conducto de gases 3 y el conjunto del estator 4.

g f

S63P5320

5-17

63P3F51

Motor
9. Instale una correa de distribucin nueva 7 desde el lado del pin motor y con el nmero de referencia en posicin vertical, gire la correa media vuelta en el sentido contrario al de las agujas del reloj para alinearla y despus extraiga el pasador 6.

7 6
13. Monte el volante magntico.

S63P5330

PRECAUCIN:
Aplique fuerza en la direccin de las flechas que se muestran para evitar que el porta volante resbale.

PRECAUCIN:
No retuerza, invierta ni doble la correa de distribucin ms all del lmite mximo de 25 mm (1,0 in) h, ya que podra daarse. No ponga aceite o grasa en la correa de distribucin. 10. Gire el pin motor dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj y compruebe que todas las marcas estn alineadas.

NOTA:
Aplique aceite de motor a la tuerca del volante magntico antes de instalarla.

Porta volante: 90890-06522

NOTA:
No gire el pin motor en el sentido contrario al de las agujas del reloj. 11. Monte el conjunto del estator, el conducto de gases, conecte el acoplador de la bobina de pulsos y el acoplador de la bobina del estator. 12. Coloque la chaveta de media luna.

Tuerca del volante magntico: 270 Nm (27,0 kgfm, 199,1 ftlb)

14. Instale la tapa del volante magntico.

Desmontaje del motor


NOTA:
A fin de facilitar el trabajo, se recomienda aflojar la tuerca del volante magntico antes de desmontar el motor. 1. Desmonte la tapa del volante magntico.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

63P3F51

5-18

POWR
2.

Motor

Desconecte los cables de la batera 1.

1
S63P5380

6
S63P5420

7. 3. Desconecte el cable del acelerador 2 y el cable del inversor 3.

Desconecte el acoplador del interruptor PTT, el acoplador del interruptor del cambio, el acoplador del interruptor de punto muerto, el tubo del chivato del agua de refrigeracin y el tubo de lavado. Desmonte el mandil 7.

8.

S63P5390

4.

Extraiga la tapa de la caja de conexiones y desconecte los cables del motor PTT 4. 9.

7
S63P5430

Desmonte el motor extrayendo los pernos 8.

S63P5400

5.

Desconecte el tubo de gasolina 5.

8 8 8
S63P5440

10. Desmonte el volante magntico.

5
S63P5410

6.

Extraiga la gua de la sonda de nivel 6.

5-19

63P3F51

Motor NOTA:
Asegrese de limpiar cualquier resto de aceite derramado.

Extractor del filtro de aceite: 90890-06830

Desmontaje de la correa de distribucin y los piones


1. Gire el pin motor en el sentido de las agujas del reloj, alinee la marca a de la placa con la marca I b del cilindro complete y compruebe que las marcas I c y d de los piones de arrastre estn alineadas.

PRECAUCIN:
Para evitar averiar el motor o las herramientas, rosque los pernos del extractor del volante completamente y de manera uniforme de modo que la placa del extractor quede paralela al volante magntico.

b a

NOTA:
Aplique fuerza en el extremo del cigeal hasta que el volante magntico salga de la parte cnica del cigeal.
S63P5450

Extractor del volante de motor: 90890-06521

NOTA:
No gire el pin motor en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

Desmontaje del filtro de aceite


1. Coloque un trapo debajo del filtro y desmonte este con un extractor de filtros de aceite de 72,5 mm (2,9 in).

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-20

POWR
2.

Motor

Con una llave hexagonal, gire el tensor de la correa de distribucin 1 en el sentido de las agujas del reloj para empujar la correa, incremente la tensin de forma gradual y seguidamente introduzca un pasador de 5,0 mm (0,2 in) 2 en el orificio e. Extraiga la correa de distribucin 3 por el lado del pin de arrastre.

Comprobacin de la correa de distribucin y los piones


1. Compruebe la existencia de grietas, daos o desgaste en el interior y el exterior de la correa de distribucin. Cambiar si es preciso.

3.

3 2

e
S63P5460

2.

Compruebe la existencia de grietas, daos o desgaste en el pin motor 1 y en los piones de arrastre 2. Cambiar si es preciso.

4.

Desmonte el tensor de la correa de distribucin.

NOTA:
No extraiga el pasador 2 del tensor de la correa de distribucin. 5. 6. Extraiga el pin motor y la placa. Extraiga la tapa de la culata y los piones de arrastre.

Instalacin de los piones y la correa de distribucin


1. 2. 3.
S63P5090

Monte los piones de arrastre 1 y apriete los pernos con el par especificado. Compruebe que las marcas I a y b de los piones de arrastre estn alineadas. Instale una junta nueva y la tapa de culata 2 y apriete los pernos con el par especificado en dos etapas.

NOTA:
Sujete el eje de levas con una llave y tenga cuidado de no daar el pin de arrastre.

5-21

63P3F51

Motor
Perno del pin motor: 7 Nm (0,7 kgfm, 5,2 ftlb) Perno del tensor de la correa de distribucin: 39 Nm (3,9 kgfm, 28,8 ftlb)

T.

6.

S1280B

Instale la correa de distribucin 5 desde el lado del pin motor y con el nmero de referencia en posicin vertical, gire la correa media vuelta en el sentido contrario al de las agujas del reloj para alinearla y extraiga el pasador 6.

R.

5 6
S63P5470

Perno del pin de arrastre: 60 Nm (6,0 kgfm, 44,3 ftlb) Perno de la tapa de la culata: 1: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb) 2: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb)

S63P5150

7.

4.

Instale el pin motor 3 y el tensor de la correa de distribucin 4 y apriete los pernos con el par especificado. Compruebe que la marca c de la placa est alineada con la marca I d del cilindro complete. Alinear si es preciso.

Gire el pin motor dos vueltas en el sentido de las agujas del reloj y compruebe que las marcas estn alineadas.

5.

S63P5500

NOTA:
No gire el pin motor en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

5-22

POWR
Culata

Motor
5

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Perno Galga para ajuste de vlvulas Empujador de la vlvula Chaveta de la vlvula Retn del muelle de la vlvula Muelle de la vlvula Sello del vstago de la vlvula Gua de la vlvula Perno Buja Perno Perno Tapa Junta nodo Culata Vlvula de escape

Cantidad 10 16 16 32 16 16 16 16 10 4 2 2 2 2 2 1 8

Observaciones M8 55 mm

No puede reutilizarse No puede reutilizarse

M10 120 mm M8 40 mm M6 20 mm

5-23

63P3F51

Culata
5

N 18 19 20 21 22 23

Denominacin de la pieza Vlvula de admisin Junta Casquillo nodo Tornillo nodo

Cantidad Observaciones 8 1 No puede reutilizarse 2 1 3 6 16 mm 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9
5-24

63P3F51

POWR

Motor
5

23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib)

T.

R.

4 44 5 45

12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft Ib) 1 2 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb) 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb) 23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib)
T.

T.

R.

9
T.

R.

17 6 1 2 7 15
E

16

18 19 20 21

R.

15 N m (1.5 kgf m, 11.1 ft Ib)

24 47 46 47 46 4746 27 28 40

25 22
A
LT

T.

R.

23

572

26 32 33 29
LT

10 11
E

30 31 35 34 36 37 38
LT

47 46 12
E

41
A 271

47 46

42
T.

43 34

39

55 N m (5.5 kgf m, 40.6 ft Ib) 34 N m (3.4 kgf m, 25.1 ft Ib)


T.

572

R.

12
18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft Ib)
T.

13
R.

35
S63P5630

14
Cantidad 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 1 4 1 1 19 Observaciones

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

5-25

R.

Denominacin de la pieza Sensor de la temperatura del motor Arandela Perno Tapn Arandela Barra de suspensin del motor Perno Perno Soporte Junta trica Sensor de la presin de aceite Junta trica Soporte del filtro de aceite Perno Junta Tapa de escape Perno

M14 12 mm

M6 20 mm M6 16 mm
No puede reutilizarse No puede reutilizarse

M6 40 mm
No puede reutilizarse

M6 30 mm

63P3F51

Culata
5

23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib)

T.

R.

4 44 5 45

12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft Ib) 1 2 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb) 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb) 23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib)
T.

9
T.

17 6 1 2 7 15
E

16

18 19 20 21

15 N m (1.5 kgf m, 11.1 ft Ib)

24 47 46 47 46 4746 27 28 40

25 22
A
LT

23

572

26 32 33 29
LT

10 11
E

30 31 35 34 36 37 38
LT

47 46 12
E

41
A 271

47 46

42
T.

43 34

39

55 N m (5.5 kgf m, 40.6 ft Ib) 34 N m (3.4 kgf m, 25.1 ft Ib)


T.

572

12
18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft Ib)
T.

13
R.

35
S63P5630

14
Cantidad 1 1 1 1 1 3 1 1 6 1 1 1 1 1 1 1 1 Observaciones
No puede reutilizarse

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Denominacin de la pieza Junta Termostato Tapa Interruptor trmico Soporte Perno Junta Rectificador regulador Perno nodo Junta Tapa Perno Perno Arandela Tapn Junta

M6 30 mm
No puede reutilizarse

M6 30 mm

M8 40 mm M6 20 mm M14 12 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

R.

R.

T.

R. R.

R.

63P3F51

5-26

POWR

Motor
5

23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib)

T.

R.

4 44 5 45

12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft Ib) 1 2 6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft lb) 12 N m (1.2 kgf m, 8.9 ft lb) 23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib)
T.

T.

R.

9
T.

R.

17 6 1 2 7 15
E

16

18 19 20 21

R.

15 N m (1.5 kgf m, 11.1 ft Ib)

24 47 46 47 46 4746 27 28 40

25 22
A
LT

T.

R.

23

572

26 32 33 29
LT

10 11
E

30 31 35 34 36 37 38
LT

47 46 12
E

41
A 271

47 46

42
T.

43 34

39

55 N m (5.5 kgf m, 40.6 ft Ib) 34 N m (3.4 kgf m, 25.1 ft Ib)


T.

572

R.

12
18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft Ib)
T.

13
R.

35
S63P5630

14
Cantidad 1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 1 7 7 Observaciones

N 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

5-27

R.

Denominacin de la pieza Vlvula reguladora de presin Resorte Junta Tapa Perno Arandela Tapn Soporte Perno nodo Tornillo nodo Tornillo

No puede reutilizarse

M6 20 mm M18 17 mm M6 12 mm

5 27 mm

63P3F51

Culata

Desmontaje de la culata
1. Extraiga las tapas de los ejes de levas en la secuencia que se muestra.

4.

Desmonte la vlvula de admisin y las vlvulas de escape.

1 5 2 4 3

1 5 2 4 3
S63P5100

2.

Extraiga los ejes de levas y los pernos de la culata en la secuencia que se muestra.

4 6 8

B F

A E I H D 3
NOTA:
Asegrese de guardar las vlvulas, muelles y otras piezas en el orden en que las haya desmontado.
S63P5170

J 0 9G 7 5 C 1 2

PRECAUCIN:
No raye o dae las superficies de contacto de la culata y del cilindro complete. 3. Extraiga la galga para ajuste de vlvulas 1 del empujador de la vlvula 2 utilizando aire comprimido.

Compresor del muelle de la vlvula 3: 90890-04019 Accesorio del compresor del muelle de la vlvula 4: 90890-06320

Comprobacin de los muelles de las vlvulas


1. Mida la longitud libre del muelle de la vlvula a. Cmbielo si est fuera del valor especificado.

NOTA:
No mezcle las piezas del conjunto de las vlvulas. Mantngalas organizadas en sus grupos correspondientes.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Longitud libre del muelle de la vlvula a: 44,20 mm (1,7402 in)

63P3F51

5-28

POWR
2.

Motor
Dimetro del vstago de la vlvula b: Admisin: 5,4775,492 mm (0,21560,2162 in) Escape: 5,4645,479 mm (0,21510,2157 in) 4. Mida el descentramiento del vstago de la vlvula. Cambiar si est fuera del valor especificado.

Mida la inclinacin del muelle de la vlvula b. Cmbielo si est fuera del valor especificado.

Lmite de inclinacin del muelle de la vlvula b: 1,5 mm (0,06 in)

Comprobacin de las vlvulas


1. Compruebe la existencia de picaduras o desgaste en la cara de la vlvula. Cambiar si es preciso. Mida el espesor del margen de la vlvula a. Cmbiela si est fuera del valor especificado. Descentramiento del vstago de la vlvula: 0,01 mm (0,0004 in)

2.

Comprobacin de las guas de vlvula


NOTA:
Antes de comprobar la gua de la vlvula, verifique que el dimetro del vstago de la vlvula est dentro del valor especificado. 1. Mida el dimetro interior de la gua de la vlvula a.

Espesor del margen de la vlvula a: Admisin: 0,70 mm (0,0276 in) Escape: 1,00 mm (0,0394 in) 3. Mida el dimetro del vstago de la vlvula b. Cambiar si est fuera del valor especificado.

S69J5770

Dimetro interior de la gua de la vlvula a: 5,5045,522 mm (0,21670,2174 in)

5-29

63P3F51

Culata
2. Calcule la holgura entre el vstago y la gua como se indica a continuacin. Cambie la gua de la vlvula si la holgura est fuera del valor especificado. Holgura entre el vstago y la gua = dimetro interior de la gua de la vlvula dimetro del vstago de la vlvula: Admisin y escape: 0,0250,058 mm (0,00100,0023 in) Extractor/instalador de guas de vlvula: 90890-06801 Instalador de guas de vlvula: 90890-06810 3. Introduzca la herramienta de mantenimiento especial en la gua 2 y rectifique esta.

Sustitucin de las guas de vlvula


1. Desmonte la gua de la vlvula 1 golpeando con la herramienta de mantenimiento especial desde el lado de la cmara de combustin.

NOTA:
Gire el escariador de guas de vlvula en el sentido de las agujas del reloj para rectificar la gua. No gire el escariador en el sentido contrario al de las agujas del reloj cuando lo extraiga.
S69J5790

Extractor/instalador de guas de vlvula: 90890-06801 2. Monte la gua de vlvula nueva 2 golpeando con la herramienta de mantenimiento especial desde el lado del eje de levas hasta que el instalador de guas de vlvula 3 toque la culata. 4.

Escariador de guas de vlvula: 90890-06804 Mida el dimetro interior de la gua de la vlvula. Dimetro interior de la gua de la vlvula: 5,5045,522 mm (0,21670,2174 in)

E S69J5800

NOTA:
Aplique aceite de motor a la superficie de la gua nueva.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-30

POWR
1. 2.

Motor

Comprobacin del asiento de la vlvula


Elimine los depsitos de carbonilla de la vlvula con una rasqueta. Aplique una capa fina y uniforme de tinte azulado para mecnica (Dykem) en el asiento de la vlvula. Esmerile lentamente la vlvula en su asiento con una esmeriladora de vlvulas (disponible en el comercio) como se muestra.

3.

Anchura de contacto del asiento de la vlvula a: Admisin: 1,11,4 mm (0,0430,055 in) Escape: 1,41,7 mm (0,0550,067 in) 4. Mida la anchura de contacto del asiento de la vlvula a en la zona donde se haya adherido el tinte azulado a la cara de la vlvula. Rectifique el asiento si la vlvula no est correctamente asentada o si la anchura de contacto del asiento est fuera del valor especificado. Cambie la gua si el contacto del asiento de la vlvula no es uniforme.

Rectificacin del asiento de la vlvula


1. Rectifique el asiento con la fresadoradora para asientos de vlvula.

Soporte de fresadora para asientos de vlvula: 90890-06316 Fresadora para asientos de vlvula: 30 (admisin): 90890-06327 30 (escape): 90890-06326 45 (admisin y escape): 90890-06325 60 (admisin y escape): 90890-06324 2. Corte la superficie del asiento de la vlvula con una fresadoradora de 45 girndola en el sentido de las agujas del reloj hasta que la superficie del asiento quede lisa.

5-31

63P3F51

Culata

60
S63P5240 S69J5890

b Anchura de contacto previa

5.

Utilice una fresadoradora de 45 para ajustar la anchura de contacto del asiento de la vlvula hasta obtener el valor especificado.

b c

a Superficie escoriada o spera

PRECAUCIN:
No corte en exceso el asiento de la vlvula. Asegrese de girar la fresadoradora hacia abajo uniformemente con una presin de 40 50 N (45 kgf, 8,811 lbf) para no dejar marcas de picado. 3. Utilice una fresadoradora de 30 para ajustar la anchura de contacto del borde superior del asiento de la vlvula.

45
S69J5900

b Anchura de contacto previa c Anchura de contacto especificada

6.

Si el rea de contacto del asiento de la vlvula es muy ancha y est situada en el centro de la cara de la vlvula, utilice una fresadoradora de 30 para cortar el borde superior del asiento, una fresadoradora de 60 para cortar el borde inferior a fin de centrar el rea y ajustar su anchura.

30
S69J5880

b Anchura de contacto previa

4.

Utilice una fresadoradora de 60 para ajustar la anchura de contacto del borde inferior del asiento de la vlvula.

b Anchura de contacto previa

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-32

POWR
7.

Motor

Si el rea de contacto del asiento de la vlvula es muy estrecha y est situada cerca del borde superior de la cara de la vlvula, utilice una fresadora de 30 para cortar el borde superior del asiento. Si es preciso, utilice una fresadora de 45 para centrar el rea y ajustar su anchura.

PRECAUCIN:
No aplique pasta de esmerilar en el vstago y la gua de la vlvula. 10. Despus de cada operacin de esmerilado, asegrese de eliminar cualquier resto de pasta de la culata y la vlvula. 11. Compruebe de nuevo el rea de contacto del asiento de la vlvula.

Comprobacin del eje de levas


1. Mida el lbulo de la leva. Cambiar si est fuera del valor especificado.

b Anchura de contacto previa

8.

Si el rea de contacto del asiento de la vlvula es muy estrecha y est situada cerca del borde inferior de la cara de la vlvula, utilice una fresadora de 60 para cortar el borde inferior del asiento. Si es preciso, utilice una fresadora de 45 para centrar el rea y ajustar su anchura. Lbulo de la leva a: Admisin: 45,30045,400 mm (1,78351,7874 in) Escape: 44,35044,450 mm (1,74611,7500 in) Lbulo de la leva b: Admisin y escape: 35,95036,050 mm (1,41541,4193 in) 2. Mida el descentramiento del eje de levas. Cambiar si est fuera del valor especificado.

b Anchura de contacto previa

9.

Aplique una capa fina y uniforme de pasta de esmerilar en el asiento y a continuacin esmerile la vlvula con una esmeriladora de vlvulas (disponible en el comercio).

5-33

63P3F51

Culata

Comprobacin de la culata
1. 2. Elimine la carbonilla de las cmaras de combustin y compruebe si estn deterioradas. Compruebe la deformacin de la culata con una regla 1 y una galga de espesores 2 en las siete direcciones que se muestran. Cambiar si est fuera del valor especificado.

S63P5180

Lmite de descentramiento del eje de levas: 0,03 mm (0,0012 in) 3. Mida el dimetro del mun del eje de levas c y el dimetro interior del mun de la culata d. Cambie el eje de levas y la culata si los dimetros estn fuera del valor especificado.

S63P5190

S63P5200

d
S69J5970

Lmite de deformacin de la culata: 0,10 mm (0,0039 in)

Instalacin de las vlvulas


1. Coloque una junta nueva 1 en la gua de la vlvula.

Dimetro del mun del eje de levas c: 24,96024,980 mm (0,98270,9835 in) Dimetro interior de la tapa del eje de levas d: 25,00025,021 mm (0,98430,9851 in) 4. Calcule la holgura de engrase del eje de levas e como se indica a continuacin. Cambie el conjunto de eje de levas y culata si la holgura est fuera del valor especificado. Holgura de engrase del eje de levas e = Dimetro interior de la tapa del eje de levas d Dimetro del mun del eje de levas c: 0,0200,060 mm (0,00080,0024 in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-34

POWR
2.

Motor

Monte la vlvula 2, el muelle de la vlvula 3 y el retn del muelle de la vlvula 4 en la secuencia que se muestra y luego acople la herramienta especial.

S63P5210

NOTA:
Aplique aceite de motor a las galgas para ajuste de vlvulas y a los empujadores antes del montaje.

Montaje de la culata
1.

NOTA:
Puede instalar el muelle de la vlvula en cualquier direccin. Compresor del muelle de la vlvula 5: 90890-04019 Accesorio del compresor del muelle de la vlvula 6: 90890-06320 3. Comprima el muelle y luego coloque la chaveta de la vlvula 7 utilizando un destornillador fino con una pequea cantidad de grasa aplicada en el mismo.

Instale una junta nueva y la culata y seguidamente apriete los pernos con el par especificado y en la secuencia indicada.

G E C

9 5

0
E

6 2 3 7 a
90
S63P5220

1 A B4 D F 8 J I H

PRECAUCIN:
No reutilice la junta de la culata; cmbiela siempre por una nueva.

4.

Golpee ligeramente el retn del muelle con un mazo de plstico para fijar la chaveta de la vlvula.

5-35

63P3F51

Culata
3.

NOTA:
Aplique aceite de motor a los pernos de la culata antes de colocarlos. Apriete primero los pernos M10 con el par especificado y en dos etapas, seguidamente haga una marca a en los mismos y en la culata y luego apriete los pernos a 90 de la marca. Apriete los pernos M8 con el par especificado y en dos etapas.

Coloque las tapas de los ejes de levas y apriete los pernos con el par especificado, en dos etapas y en la secuencia que se muestra.

2.

Monte los ejes de levas en la culata con juntas de aceite nuevas.

NOTA:
Instale las tapas de los ejes de levas en la posicin correcta que se indica y con los nmeros impresos boca abajo. Aplique aceite de motor a los pernos de los ejes de levas antes de montarlos.

E E 63P IN

63P EX
T.
R.

M S63P5110

Perno de la tapa del eje de levas: 1: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb) 2: 17 Nm (1,7 kgfm, 12,5 ftlb)

S63P5C70

NOTA:
Monte los ejes de levas de forma que los pasadores queden orientados hacia el interior y alineados con la superficie de contacto de la culata.

63P3F51

10

3
S63P5120

2
9

4
8

Perno de la culata (M10): 1: 19 Nm (1,9 kgfm, 14,0 ftlb) 2: 37 Nm (3,7 kgfm, 27,3 ftlb) 3: 90 Perno de la culata (M8): 1: 14 Nm (1,4 kgfm, 10,3 ftlb) 2: 28 Nm (2,8 kgfm, 20,7 ftlb)

5
6

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

5-36

POWR
1.

Motor

Desmontaje de la tapa de escape


Extraiga la tapa 1 y el termostato 2.

Montaje de la vlvula reguladora de presin


1. Coloque una junta nueva, instale la vlvula reguladora de presin y apriete los pernos.

S63P3110

LT

572

2.

Extraiga los tornillos de la tapa de escape en la secuencia que se muestra.

S63P5670

Comprobacin de la vlvula reguladora de presin


1. 2. Desmonte la vlvula reguladora de presin. Compruebe si la vlvula reguladora de presin est desgastada o daada 1. Cambiar si es preciso. Compruebe si la junta 2 est deformada. Cambiar si es preciso. Compruebe si el resorte 3 est debilitado o deformado. Cambiar si es preciso.

3. 4.

2 1 3
S60V5610

5-37

63P3F51

Culata / Cilindro complete

Cilindro complete

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Barra de suspensin del motor Perno Tapn de llenado de aceite Junta trica Cuello de llenado de aceite Junta Perno Obturador Conjunto compensador Perno Perno Junta trica Tapn Conjunto de la bomba de aceite Junta de aceite Junta trica Junta

Cantidad 1 3 1 1 1 1 2 2 1 10 2 1 1 1 1 2 1

Observaciones M6 20 mm

No puede reutilizarse

M6 45 mm
No puede reutilizarse

M8 55 mm M6 40 mm
No puede reutilizarse

No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9
5-38

63P3F51

POWR

Motor
5

N 18 19 20

Denominacin de la pieza Junta de aceite Junta de aceite Perno

Cantidad Observaciones 1 No puede reutilizarse 2 No puede reutilizarse 4 M6 40 mm

5-39

63P3F51

Cilindro complete
5

1 2

30 N m (3.0 kgf m, 22.1 ft Ib) 90

1 2

30 N m (3.0 kgf m, 22.1 ft Ib) 90

6 3 1 1 4 5
S1280B

E E E

7
E

8 9
E

11 13 17 1516 12 14
1 2 3
E
UP 63 P

9 9

9
1 2 14 N m (1.4 kgf m, 10.3 ft lb) 26 N m (2.6 kgf m, 19.2 ft Ib)
T.

10

23 N m (2.3 kgf m, 17.0 ft Ib) 43 N m (4.3 kgf m, 31.7 ft Ib) 90

S63P5650

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Perno Perno Crter Tapa del cojinete principal Casquillo Cilindro complete Junta de aceite Cigeal Cojinete principal Junta de aceite Cojinete de biela Conjunto de pistn y biela Tapa de biela Perno Aro engrasador Segundo aro del pistn Aro de compresin

Cantidad Observaciones 10 M10 85 mm 10 M8 55 mm 1 1 10 1 1 No puede reutilizarse 1 10 1 No puede reutilizarse 8 4 4 8 No puede reutilizarse 4 4 4

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

63P3F51

T.

R. R.

T.

R.

5-40

POWR
1. 2.

Motor NOTA:
Guarde los cojinetes en el orden en que los extraiga. Marque cada pistn con el nmero de identificacin a del cilindro correspondiente. No mezcle las bielas y las tapas. Mantngalas organizadas en sus grupos correspondientes. 5. Extraiga los pernos de la tapa del cojinete principal en la secuencia que se muestra.

Desmontaje del cilindro complete


Desmonte la bomba de aceite. Extraiga los pernos del compensador en la secuencia que se muestra.

3.

Extraiga los pernos del crter en la secuencia que se muestra.

6.

Desmonte el cigeal.

Comprobacin del conjunto compensador


1. Compruebe la existencia de grietas o desgaste en los dientes del engranaje del eje compensador. Cambie el conjunto compensador si es preciso.

NOTA:
No extraiga los tapones 1 del crter. 4. Extraiga los pernos y las tapas de biela y desmonte los conjuntos de biela y pistn.

Comprobacin del dimetro de los pistones


1. Mida el dimetro exterior del pistn en el punto de medicin especificado. Cambiar si est fuera del valor especificado.

5-41

63P3F51

Cilindro complete
3. Calcule el lmite de deformacin circunferencial. Cambie el cilindro complete si est fuera del valor especificado. Lmite de deformacin circunferencial: D2D1 (punto de medicin a) D6D5 (punto de medicin c) 0,05 mm (0,0020 in)

Comprobacin de la holgura de los pistones


Dimetro del pistn a: 93,92893,934 mm (3,69793,6982 in) Punto de medicin b: 5,0 mm (0,20 in) hacia arriba desde la parte inferior de la falda del pistn 1. Si est fuera del valor especificado, cambie el conjunto de pistn y aros, o el cilindro complete o todas las piezas. Holgura del pistn: 0,0750,080 mm (0,00300,0031 in)

Comprobacin del dimetro de los cilindros


1. Mida el dimetro del cilindro (D1D6) en los puntos de medicin a, b y c y en la direccin d (D1, D3, D5) paralela al cigeal y en la direccin e (D2, D4, D6) en ngulo recto con el cigeal.

Comprobacin de los aros de pistn


1. Compruebe las dimensiones B y T de los aros de pistn. Cmbielos si estn fuera del valor especificado.

D2 D4 D6

D1 D3 D5

d e

S69J5B70

a 20 mm (0,8 in) b 60 mm (2,4 in) c 100 mm (3,9 in)

Dimetro del cilindro (D1D6): 94,00094,017 mm (3,70083,7014 in) 2. Calcule el lmite de conicidad. Cambie el cilindro complete si est fuera del valor especificado. Lmite de conicidad: D1D5 (direccin d) D2D6 (direccin e) 0,08 mm (0,0032 in)

Dimensiones de los aros de pistn: Aro de compresin a: B: 1,171,19 mm (0,04610,0469 in) T: 2,803,00 mm (0,11020,1181 in) Segundo aro b: B: 1,171,19 mm (0,04610,0469 in) T: 3,703,90 mm (0,14570,1535 in) Aro engrasador c: B: 2,402,47 mm (0,09450,0972 in) T: 2,302,70 mm (0,09060,1063 in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-42

POWR
2. 3.

Motor
Ranura del aro del pistn: Aro de compresin a: 1,231,25 mm (0,0480,049 in) Segundo aro b: 1,221,24 mm (0,0480,049 in) Aro engrasador c: 2,512,53 mm (0,0990,100 in)

Nivele el aro del pistn 1 en el cilindro con una cabeza de pistn. Compruebe el huelgo del extremo del aro del pistn d en el punto de medicin especificado. Cambiar si est fuera del valor especificado.

Comprobacin de la holgura lateral de los aros de pistn


1. Mida la holgura lateral de los aros de pistn. Cambie el conjunto de pistn y aros si est fuera del valor especificado.

a b c
Huelgo del extremo del aro del pistn d: Aro de compresin: 0,150,30 mm (0,00590,0118 in) Segundo aro: 0,300,45 mm (0,01180,0177 in) Aro engrasador: 0,150,60 mm (0,00590,0236 in) Punto de medicin e: 20 mm (0,8 in)

S63P5730

Comprobacin de las ranuras de los aros de pistn


1. Mida las ranuras del aro del pistn. Cambie el pistn si estn fuera del valor especificado. 1.

Holgura lateral de los aros de pistn: Aro de compresin a: 0,040,08 mm (0,00160,0031 in) Segundo aro b: 0,030,07 mm (0,00120,0028 in) Aro engrasador c: 0,040,13 mm (0,00160,0051 in)

Comprobacin de la holgura lateral de la cabeza de biela


Mida la holgura lateral de la cabeza de biela a. Cambie la biela, el cigeal o ambas piezas si est fuera del valor especificado.

a b c
S63P5720

5-43

63P3F51

Cilindro complete

Holgura lateral de la cabeza de biela a: 0,140,31 mm (0,0060,012 in)

Dimetro del mun del cigeal a: 51,98052,000 mm (2,04652,0472 in) Dimetro de las muequillas b: 49,98050,000 mm (1,96771,9685 in) Anchura de las muequillas c: 22,0022,10 mm (0,86610,8701 in) 3. Mida el descentramiento del cigeal. Cambie el cigeal si est fuera del valor especificado.

Comprobacin del cigeal


1. Compruebe la existencia de daos o desgaste en los dientes del engranaje del cigeal. Cambie el cigeal si es preciso.

2.

Mida el dimetro del mun del cigeal a, el dimetro de las muequillas b y la anchura de estas c. Cambie el cigeal si est fuera del valor especificado.

S63P5550

Lmite de descentramiento del cigeal: 0,03 mm (0,0012 in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-44

POWR

Motor

Comprobacin de la holgura de engrase de las muequillas


1. 2. Limpie los cojinetes y la biela. Monte el cojinete superior en la biela 1 y el cojinete inferior en la tapa de biela 2.

NOTA:
Monte los cojinetes de biela en sus posiciones originales.

NOTA:
3. Aplique un trozo de Plastigauge (PG-1) en cada muequilla en posicin paralela al cigeal. Verifique que la marca a de la biela est orientada hacia el lado del volante magntico del cigeal. 5. Apriete los pernos de biela con el par especificado y en tres etapas.

NOTA:
Asegrese de no aplicar Plastigauge (PG-1) sobre el orificio de aceite en las muequillas del cigeal. 4. Acople la biela a la muequilla 3.

NOTA:
Reutilice los pernos de biela extrados cuando compruebe la holgura de engrase. No gire la biela hasta que no haya terminado de medir la holgura de engrase de las muequillas. Haga una marca b en los pernos de biela y las tapas de biela y luego apriete los pernos 90 a partir de esa marca.

5-45

63P3F51

Cilindro complete
3. Perno de biela: 1: 23 Nm (2,3 kgfm, 17,0 ftlb) 2: 43 Nm (4,3 kgfm, 31,7 ftlb) 3: 90
T.
R.

Compruebe la marca de la muequilla b en el cigeal.

P1

P4

6.

Extraiga la tapa de biela y mida la anchura del Plastigauge (PG-1) comprimido en cada muequilla. Cambie el cojinete de biela si est fuera del valor especificado.

P2

P3

b
P1 P2 P3 P4
S63P5530

Holgura de engrase de las muequillas: 0,0270,052 mm (0,00110,0020 in)

Seleccin del cojinete de biela


1. Cuando cambie el cojinete de biela, seleccione el cojinete apropiado como se indica a continuacin. Mida el dimetro interior de la cabeza de biela a.

2.

S60C5980

NOTA:
Reutilice los pernos de la biela. Ejemplo: Dimetro interior de la cabeza de biela a 53,035 mm Valor numrico en la tabla 35

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-46

POWR
4.

Motor NOTA:
Ejemplo: si el dimetro interior de la cabeza de biela a es 35 y la marca de la muequilla b es 81, seleccione los colores de los cojinetes en g. Si no puede medir el dimetro interior de la biela, mida la holgura de engrase de la muequilla con Plastigauge (PG-1) y seleccione en la tabla anterior la combinacin adecuada de cojinetes superior e inferior de modo que la holgura se ajuste al valor especificado.
S63P5800

Seleccione en la tabla el color apropiado c del cojinete de biela.

Dimetro interior de la cabeza de biela a


25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 80 81 82

Comprobacin de la holgura de engrase del mun principal del cigeal


1. Limpie los cojinetes, los muones principales y las partes del crter y del cilindro complete correspondientes al cojinete. Coloque el cilindro complete boca abajo sobre un banco. Monte la mitad de los cojinetes 1 y el cigeal 2 en el cilindro complete 3.

h g 2. f 3.

Marca de las muequillas b

83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

e d

Color del cojinete superior d e f g h Verde Verde Azul Azul Rojo

Color del cojinete inferior Verde Azul Azul Rojo Rojo 4. Coloque un trozo de Plastigauge (PG-1) en cada mun principal en posicin paralela al cigeal.

NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones originales.

5-47

63P3F51

Cilindro complete

Seleccin del cojinete principal del cigeal


1. Cuando cambie el cojinete principal seleccione el cojinete apropiado como se indica a continuacin. Compruebe la marca del mun del cigeal a en el propio cigeal y la marca en el cilindro complete b.

2.

J1

J2

J3

J4

J5

NOTA:
No aplique Plastigauge (PG-1) sobre el orificio de engrase de los muones principales del cigeal. 5. Monte la otra mitad de los cojinetes en la tapa del cojinete principal y en el crter.

NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones originales. 6. Monte la tapa del cojinete principal y el crter en el cilindro complete y aplique aceite de motor a las roscas de los pernos. Extraiga la tapa del cojinete principal y mida la anchura del Plastigauge (PG-1) comprimido en cada mun principal. Cambie el cojinete principal si est fuera del valor especificado.

J2 J3 J1

J4

J5

a
S63P5540

7.

Holgura de engrase del mun principal del cigeal: 0,0210,050 mm (0,00080,0020 in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-48

POWR
3.

Motor

Seleccione el color apropiado c del cojinete principal en la tabla.

Desmontaje de la bomba de aceite


1. Extraiga los tornillos 1 y desmonte la bomba de aceite.

S63P5850

Marca del cilindro complete b


20 80 81 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38

Marca del mun del cigeal a

82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00

i h g f e d

Comprobacin de la bomba de aceite


1. Compruebe si los dientes de los engranajes estn agrietados y si la carcasa de la bomba est rayada. Cambie el conjunto de la bomba si es preciso.

Montaje de la bomba de aceite


1. Coloque una junta de aceite nueva en la carcasa de la bomba.

Color del cojinete superior d e f g h i Verde Verde Rojo Rojo Amarillo Amarillo

Color del cojinete inferior Verde Rojo Rojo Amarillo Amarillo Azul + verde Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06654 Extractor de cojinetes L3 2: 90890-06652 2. Aplique grasa a las juntas de aceite nuevas y luego colquelas en la carcasa de la bomba.

NOTA:
Ejemplo: si la marca del mun del cigeal a es 89 y la marca del cilindro complete b es 28, seleccione los colores de los cojinetes en g. El cojinete principal N3 es un cojinete de empuje.

5-49

63P3F51

Cilindro complete
Tornillo 8: 4 Nm (0,4 kgfm, 3,0 ftlb)

Montaje de los pistones y el cilindro complete


1. Coloque el aro engrasador 1, el segundo aro 2 y el aro de compresin 3 en los pistones con la marca RN a del segundo aro y la marca R a del aro de compresin hacia arriba. Compense los huelgos del extremo de los aros como se muestra.

T.
R.

Accesorio del cojinete de agujas 3: 90890-06611 Extractor de cojinetes L3 4: 90890-06652 3. Coloque una junta de aceite nueva en la carcasa de la bomba.

2.

a
#3
RN
UP 63P

45
UP 63P

45

#2

1
#5 #4 #3 #2 #1 #1,#4 #5

2 3

a
S63P5930

Tubo general 5: a = 45 mm (1,77 in) 4. Coloque una junta de aceite nueva 6 y la junta 7 y seguidamente apriete los tornillos 8 con el par especificado.

PRECAUCIN:
No raye los pistones ni rompa los aros.

NOTA:
Despus de instalar los aros de pistn, compruebe que se muevan con suavidad.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

5-50

POWR
3.

Motor

Monte el cojinete superior en la biela 4 y el cojinete inferior en la tapa de biela 5.

NOTA:
Monte los cojinetes de biela en sus posiciones originales. 4. Monte la mitad de los cojinetes principales 6 y el cojinete de empuje 7 en el cilindro complete 8.

NOTA:
Aplique aceite de motor a la junta de aceite interna antes de colocarla. 6. Monte la mitad de los cojinetes principales A en la tapa de los mismos B.

NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones originales. 5. Coloque el cigeal 9 y la junta de aceite 0 en el cilindro complete como se muestra.

NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones originales. 7. Apriete los pernos de las tapas de los cojinetes principales con el par especificado, en dos etapas y en la secuencia que se muestra.

5-51

63P3F51

Cilindro complete NOTA:


Aplique aceite de motor al lado de los pistones y los aros antes de la instalacin.

Instalador de aros: 90890-05158 Monte las tapas de biela 5 en las bielas y apriete los pernos de estas con el par especificado y en tres etapas.

9.

5
NOTA:
Los pernos de cojinete principal 16 se pueden reutilizar tres veces. Aplique aceite de motor a los pernos de los cojinetes principales antes de colocarlos. Haga una marca b en las tapas de los cojinetes principales y en los pernos de las mismas y apriete los pernos 90 a partir de la marca.
E

90

S63P5A20

PRECAUCIN:
No reutilice los pernos de biela; cmbielos siempre por unos nuevos.

Perno de la tapa del cojinete principal: 1: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb) 2: 90

NOTA:
8. Monte el pistn con la marca UP de la corona del pistn orientada hacia el volante magntico. Verifique que la marca c de la biela est orientada hacia el lado del volante magntico del cigeal. Aplique aceite de motor a los pernos de biela antes de colocarlos. Haga una marca d en los pernos de biela y en las tapas de biela y luego apriete los pernos 90 a partir de esa marca.

Perno de biela: 1: 23 Nm (2,3 kgfm, 17,0 ftlb) 2: 43 Nm (4,3 kgfm, 31,7 ftlb) 3: 90

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

T.
R.

5-52

POWR

Motor NOTA:
Los pernos del crter 14 se pueden reutilizar tres veces. Aplique aceite de motor a los pernos del crter antes de colocarlos. Apriete primero los pernos del crter 14 y luego los pernos 5D, ambos grupos con el par especificado y en dos etapas. Haga una marca e en el crter y en los pernos de este y luego apriete los pernos 14 90 a partir de la marca. 14 Perno del crter (M10): 1: 30 Nm (3,0 kgfm, 22,1 ftlb) 2: 90 5D Perno del crter (M8): 1: 14 Nm (1,4 kgfm, 10,3 ftlb) 2: 26 Nm (2,6 kgfm, 19,2 ftlb)

10. Monte la mitad de los cojinetes principales A en el crter. 11. Aplique sellador a la superficie de contacto del crter.

T.
R.

NOTA:
Monte los cojinetes principales en sus posiciones originales. Evite la aplicacin de sellador en los cojinetes principales. 12. Monte el crter en el cilindro complete. 13. Apriete los pernos del crter con el par especificado, en dos etapas y en la secuencia que se muestra.

14. Alinee el indicador f del cigeal con las superficies de contacto del cilindro complete y del crter.

15. Alinee las marcas g de los ejes compensadores con las marcas de alineacin h.

5-53

63P3F51

Cilindro complete
16. Aplique sellador a la superficie de contacto del conjunto compensador. 18. Despus de montar el conjunto compensador en el crter aplique sellador en la periferia de las juntas C y luego colquelas en el conjunto compensador.

NOTA:
Evite la penetracin de sellador en el interior del conjunto compensador. 17. Monte el conjunto compensador en el crter bloque y seguidamente apriete los pernos del conjunto compensador con el par especificado, en dos etapas y en la secuencia que se muestra. 19. Alinee el engranaje de la bomba de aceite con el cigeal y luego monte la bomba de aceite D.

i D
S63P5A90

10 Perno del compensador (M8): 1: 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb) 2: 31 Nm (3,1 kgfm, 22,9 ftlb) A, B Perno del compensador (M6): 1: 7 Nm (0,7 kgfm, 5,2 ftlb) 2: 13 Nm (1,3 kgfm, 9,6 ftlb)

NOTA:
Antes de montar la bomba de aceite, no olvide llenarla con una pequea cantidad de aceite de motor por el conducto de aceite i. Monte la bomba de aceite de forma que la junta de aceite no resulte daada.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

5-54

POWR

Motor

20. Antes de montar el filtro de aceite, llnelo con aceite de motor por el conducto de aceite j del soporte del filtro.

S63P5B20

21. Instale el filtro de aceite y apritelo con el par especificado con una llave para filtros de aceite de 72,5 mm (2,9 in).
T.
R.

Perno de la tapa de escape: 1: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb) 2: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,9 ftlb)

23. Monte el termostato E y la tapa F.

NOTA:
Aplique una capa fina de aceite de motor a la junta trica del nuevo filtro de aceite antes de colocarla. Perno de la tapa del termostato: 1: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb) 2: 12 Nm (1,2 kgfm, 8,9 ftlb)
T.
R.

S63P5C50

Extractor del filtro de aceite: 90890-06830 1.

Instalacin del motor


Filtro de aceite: 18 Nm (1,8 kgfm, 13,3 ftlb) Limpie la superficie de contacto del motor e instale los pasadores 1 y una junta nueva 2. Monte el motor 3 colocando los pernos 4 y los pernos 5 y luego apritelos con el par especificado. Coloque los pernos del mandil 6 y apritelos con el par especificado.
T.
R.

22. Coloque una junta nueva, la tapa de escape y seguidamente apriete los pernos con el par especificado, en dos etapas y en la secuencia que se muestra.

2.

3.

5-55

63P3F51

Cilindro complete
6. Conecte el tubo de gasolina 8.

2 1 1
8
S63P5B80

4
LT

LT

572

7.

572

LT

Conecte los cables del motor PTT 9 y monte la tapa de la caja de conexiones.

572

S63P5B40

9 6
S63P5B90 S63P5B50

Perno de sujecin del motor (M8) 4: 20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb) Perno de sujecin del motor (M10) 5: 42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb) Perno del mandil: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb) Tornillo del mandil: 4 Nm (0,4 kgfm, 3,0 ftlb)

Perno del cable del motor PTT: 4 Nm (0,4 kgfm, 3,0 ftlb)

8.

Conecte el cable del inversor 0 y el cable del acelerador A y ajuste sus longitudes. Consulte las instrucciones de ajuste en el captulo 3, Ajuste de la varilla y el cable del acelerador y Comprobacin del funcionamiento del inversor.

4.

Conecte el acoplador del interruptor PTT, el acoplador del interruptor del cambio, el acoplador del interruptor de punto muerto, el tubo del chivato del agua de refrigeracin y el tubo de lavado. Monte la gua de la sonda de nivel 7.

5.

S63P5B60

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

63P3F51

T.
R.

7
S63P5C80

5-56

POWR
9.

Motor

Conecte los cables de la batera B. Porta volante: 90890-06522

Tuerca del volante magntico: 270 Nm (27,0 kgfm, 199,1 ftlb)

B
S63P5C10

13. Monte todas las piezas que haba desmontado.

T.
R.

Tuerca del cable positivo de la batera: 9 Nm (0,9 kgfm, 6,6 ftlb)

10. Monte el conjunto de la bobina del estator. 11. Coloque la chaveta de media luna.

12. Monte el volante magntico.

PRECAUCIN:
Aplique fuerza en la direccin de las flechas que se muestran para evitar que el porta volante resbale.

NOTA:
Aplique aceite de motor a la tuerca del volante magntico antes de instalarla.

5-57

T.
R.

63P3F51

Cilindro complete

MEMO

1 2 3 4 5 6 7 8 9
63P3F51

5-58

LOWR

Cola
Herramientas de mantenimiento especiales............................................................6-1 Cola (modelo de rotacin normal) ............................................................................6-4 Desmontaje de la cola ...........................................................................................6-8 Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor ....................................6-8 Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor ................................6-9 Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal) .................................6-10 Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice .................................6-12 Desmontaje del conjunto del eje de la hlice ......................................................6-12 Desmontaje del casquillo del eje de la hlice ......................................................6-12 Comprobacin del casquillo del eje de la hlice..................................................6-13 Comprobacin del eje de la hlice ......................................................................6-13 Montaje del conjunto del eje de la hlice.............................................................6-14 Montaje del casquillo del eje de la hlice ............................................................6-14 Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal) ...................6-16 Desmontaje del eje de transmisin .....................................................................6-17 Desmontaje del casquillo del eje de transmisin.................................................6-17 Desmontaje del pin de avante .........................................................................6-17 Desmontaje de la carcasa inferior .......................................................................6-17 Comprobacin del pin y del pin de avante ..................................................6-18 Comprobacin de los cojinetes ...........................................................................6-18 Comprobacin del eje de transmisin .................................................................6-18 Comprobacin de la carcasa inferior ...................................................................6-18 Montaje de la carcasa inferior .............................................................................6-19 Montaje del pin de avante ...............................................................................6-19 Montaje del casquillo del eje de transmisin .......................................................6-19 Instalacin del eje de transmisin .......................................................................6-20 Instalacin del casquillo del eje de la hlice........................................................6-21 Instalacin de la bomba de agua y de la varilla del inversor ...............................6-21 Instalacin de la cola ...........................................................................................6-23 Compensacin (modelo de rotacin normal) ........................................................6-25 Compensacin.....................................................................................................6-26 Seleccin de las laminillas...................................................................................6-26 Seleccin de las laminillas del pin de avante ..................................................6-27 Seleccin de las laminillas del engranaje de marcha atrs.................................6-28 Holgura (modelo de rotacin normal).....................................................................6-29 Medicin de la holgura del pin de avante y del engranaje de marcha atrs ...6-29

63P3F51

Cola (modelo de contrarrotacin) ...........................................................................6-32 Desmontaje de la cola .........................................................................................6-36 Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor ..................................6-36 Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor ..............................6-37 Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin) ..................................6-38 Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice .................................6-40 Desmontaje del conjunto del eje de la hlice ......................................................6-40 Desmontaje del pin de avante .........................................................................6-40 Desmontaje del casquillo del eje de la hlice ......................................................6-41 Comprobacin del casquillo del eje de la hlice..................................................6-41 Comprobacin del eje de la hlice ......................................................................6-41 Montaje del casquillo del eje de la hlice ............................................................6-41 Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin) ....................6-44 Desmontaje del eje de transmisin .....................................................................6-46 Desmontaje del casquillo del eje de transmisin.................................................6-46 Desmontaje del engranaje de marcha atrs........................................................6-46 Desmontaje de la carcasa inferior .......................................................................6-46 Comprobacin del pin y del engranaje de marcha atrs .................................6-47 Comprobacin de los cojinetes ...........................................................................6-47 Comprobacin del eje de transmisin .................................................................6-47 Comprobacin de la carcasa inferior ...................................................................6-47 Montaje de la carcasa inferior .............................................................................6-47 Montaje del engranaje de marcha atrs ..............................................................6-48 Montaje del casquillo del eje de transmisin .......................................................6-48 Instalacin del eje de transmisin .......................................................................6-49 Instalacin del casquillo del eje de la hlice........................................................6-49 Instalacin de la bomba de agua y de la varilla del inversor ...............................6-50 Instalacin de la cola ...........................................................................................6-52 Compensacin (modelo de contrarrotacin) .........................................................6-54 Compensacin.....................................................................................................6-55 Seleccin de las laminillas...................................................................................6-55 Seleccin de las laminillas del engranaje de marcha atrs.................................6-56 Seleccin de las laminillas del pin de avante ..................................................6-57 Seleccin de laminillas del eje de la hlice .........................................................6-58 Holgura (modelo de contrarrotacin) .....................................................................6-60 Medicin de la holgura del pin de avante y del engranaje de marcha atrs ...6-60

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

LOWR

Cola
6

Herramientas de mantenimiento especiales

Llave para tuercas 4 90890-06512

Separador de cojinetes 90890-06534

Extensin de la llave para tuercas 90890-06513

Extractor de cojinete 90890-06538

Pata del extractor de la caja del cojinete L 90890-06502

Conjunto del extractor del cojinete 90890-06535

Extractor de la pista del cojinete 90890-06501

Accesorio del cojinete de agujas 90890-06610, 90890-06612, 90890-06653, 90890-06654

Tornillo de centrar 90890-06504

Extractor de cojinetes L3 90890-06652

6-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales

Extractor de cojinetes SS 90890-06604

Conjunto del extractor de la pista exterior del cojinete 90890-06523

Placa de profundidad de cojinetes 90890-06603

Herramienta para el cojinete de bolas 90890-06633, 90890-06636, 90890-06629

Accesorio de la pista interior del cojinete 90890-06640, 90890-06660

Accesorio de la pista exterior del cojinete 90890-06619

Extractor del pin 6 90890-06520

Extractor de cojinetes LL 90890-06605

til para la tuerca del pin Nuevo: 90890-06715 Actual: 90890-06505

Extractor de cojinetes LS 90890-06606

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-2

LOWR

Cola

til para la varilla del inversor 90890-06052

Tapa de la base del magneto 90890-07003

Indicador de altura del pin 90890-06710

Indicador del cuadrante 90890-01252

Calibre digital 90890-06704

Base del magneto B 90890-06844

Placa para medir espesores 90890-06701

Llave para tuercas 90890-06578

Indicador de holgura 90890-06706

Pata del extractor de la pista exterior B 90890-06533

6-3

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales / Cola (modelo de rotacin normal)

Cola (modelo de rotacin normal)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Cola Chivato Junta Perno Tornillo de drenaje Junta Perno Perno Separador Hlice Arandela Arandela Pasador de la hlice Tuerca de la hlice Aleta de compensacin Pasador Tubo de agua

Cantidad 1 1 2 6 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1

Observaciones

No puede reutilizarse

M10 45 mm

M10 44 mm M10 70 mm / Modelo para espejo de popa en L

No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-4

Modelo para espejo de popa en X Modelo para espejo de popa en X

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19 20

Denominacin de la pieza Extensin Perno Perno

Cantidad Observaciones 1 Modelo para espejo de popa en X 6 M10 45 mm / Modelo para espejo de popa en X 1 M10 200 mm / Modelo para espejo de popa en X

6-5

63P3F51

Cola (modelo de rotacin normal)


6

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Varilla del inversor Junta de aceite Casquillo de la junta de aceite Junta trica Resorte Circlip Perno Boquilla de tubo Junta trica Chaveta de media luna Perno Tapa Obturador Carcasa de la bomba de agua Junta trica Cartucho Junta trica

Cantidad Observaciones 1 1 No puede reutilizarse 1 1 No puede reutilizarse 1 1 3 M6 20 mm 1 1 No puede reutilizarse 1 4 M8 45 mm 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-6

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Denominacin de la pieza Casquillo Separador Arandela Arandela corrugada Turbina Base de la turbina Junta Pasador Pasador

Cantidad 1 1 2 1 1 1 1 2 2

Observaciones

No puede reutilizarse

6-7

63P3F51

Cola (modelo de rotacin normal)

Desmontaje de la cola
1. Vace el aceite de la transmisin Consulte las instrucciones de vaciado en el captulo 3 Cambio del aceite de la transmisin. Ponga la transmisin en punto muerto y coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para que sta no gire y, seguidamente, extraiga la tuerca de la hlice y la propia hlice.

2.

Modelo para espejo de popa en X

ADVERTENCIA
No sujete la hlice con las manos al aflojarla o apretarla. No olvide desconectar los cables de la batera y el cordn de hombre al agua de su interruptor. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para evitar que sta gire. 3. 4. Marque la aleta de compensacin 1 en la zona que se muestra y desmntela. Afloje los pernos y separe la cola de la carcasa superior.

NOTA:
Compruebe que no haya aceite en la estra y verifique que no est desgastada.

Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor


1. Desmonte el conjunto de la bomba de agua y el conjunto de la varilla del inversor 1.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-8

LOWR

Cola

Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor


1. Compruebe la deformacin de la carcasa de la bomba de agua. Cambiar si es preciso.

S69J6045

S69J6030

2.

Compruebe si la hlice 1 y el cartucho 2 estn agrietados o desgastados. Cambiar si es preciso.

S63P6050

3.

Compruebe si la chaveta de media luna 3 y el indicador a del eje de transmisin estn desgastados. Cambiar si es preciso.

a 3

S69J6040

4.

Compruebe si la varilla del inversor est agrietada o desgastada. Cambiar si es preciso.

6-9

63P3F51

Cola (modelo de rotacin normal) / Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal)

Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Unin de la varilla del inversor Bola Corredera del cambio Bola Bola Resorte Desplazable Pasador del desplazable Resorte Eje de la hlice Laminilla del engranaje de marcha atrs Arandela Engranaje de marcha atrs Arandela de empuje Cojinete de bolas Junta trica Casquillo del eje de la hlice

Cantidad 1 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Observaciones

No puede reutilizarse No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-10

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19 20 21 22 23 24 25

Denominacin de la pieza Cantidad Chaveta recta 1 Cojinete de agujas 1 Junta de aceite 2 Arandela de seguridad 1 Tuerca de anillo 1 Tapa de la entrada de agua de refrigeracin 2 Tuerca 1 Tornillo 1

Observaciones

No puede reutilizarse

6-11

63P3F51

Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal)

Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice


1. Enderece las aletas de la arandela de seguridad a y extraiga la tuerca de anillo y la arandela de seguridad.

Desmontaje del casquillo del eje de la hlice


1. Extraiga el engranaje de marcha atrs y la arandela de empuje.

Llave para tuercas 4 1: 90890-06512 Extensin de la llave para tuercas 2: 90890-06513 2. Extraiga el conjunto del casquillo del eje de la hlice.

Pata del extractor de la caja del cojinete L 3: 90890-06502 Extractor de la pista del cojinete 4: 90890-06501 Tornillo de centrar 5: 90890-06504

Separador de cojinetes 1: 90890-06534 Extractor de la pista del cojinete 2: 90890-06501 Extractor de cojinete 3: 90890-06538 Conjunto del extractor del cojinete 4: 90890-06535

Desmontaje del conjunto del eje de la hlice


1. Desmonte el resorte 1, luego el pasador del desplazable 2, el desplazable 3, las bolas 4, el resorte 5, la corredera del inversor 6 y la unin de la varilla del inversor 7.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-12

LOWR
2.

Cola
2. Compruebe si los dientes y las uas del engranaje de marcha atrs estn agrietados o desgastados. Cambie el engranaje si es preciso.

Extraiga el cojinete de bolas.

Extractor de la pista del cojinete 5: 90890-06501 Extractor de cojinete 6: 90890-06538 Conjunto del extractor del cojinete 7: 90890-06535 3. Desmonte las juntas de aceite y el cojinete de agujas.

S62Y6640

3.

Compruebe la existencia de picaduras o ruidos en los cojinetes. Cambiar si es preciso.

S69J6115

Comprobacin del eje de la hlice


1. Accesorio del cojinete de agujas 8: 90890-06653 Extractor de cojinetes L3 9: 90890-06652 Compruebe si el eje de la hlice est deformado o desgastado. Cambiar si es preciso.

Comprobacin del casquillo del eje de la hlice


1. Limpie el casquillo del eje de la hlice con un cepillo blando y disolvente y seguidamente compruebe si est agrietado. Cambiar si es preciso. 2. Compruebe si el desplazable, la unin de la varilla del inversor y la corredera del inversor estn agrietados o desgastados. Cambiar si es preciso.

6-13

63P3F51

Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal) NOTA:


Instale el cojinete de agujas con la marca de identificacin del fabricante a orientada hacia la junta de aceite (lado de la hlice). Cuando utilice el extractor de cojinetes, no golpee la herramienta especial de forma que el tope c se salga de su sitio. Extractor de cojinetes SS 1: 90890-06604 Accesorio del cojinete de agujas 2: 90890-06610 Placa de profundidad de cojinetes 3: 90890-06603

Montaje del conjunto del eje de la hlice


1. Monte el desplazable como se muestra.

Profundidad b: 24,7525,25 mm (0,9740,994 in) 2. Aplique grasa a las nuevas juntas de aceite y despus instlelas en el casquillo del eje de la hlice con la profundidad especificada.

NOTA:
Monte el desplazable 1 con la marca F a orientada hacia la corredera del inversor.

Montaje del casquillo del eje de la hlice


1. Monte el cojinete de agujas en el casquillo del eje de la hlice con la profundidad especificada.

NOTA:
Coloque una junta de aceite hasta la mitad en el casquillo del eje de la hlice y a continuacin coloque la otra.

Accesorio de la pista interior del cojinete 4: 90890-06640

Profundidad d: 4,755,25 mm (0,1870,207 in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-14

LOWR
3.

Cola

Coloque la arandela de empuje 5 y el nuevo cojinete de bolas 6 en el engranaje de marcha atrs 7 con una prensa.

NOTA:
Instale el cojinete de bolas con la marca de identificacin del fabricante e hacia fuera (lado de la hlice).

Accesorio del cojinete de agujas 8: 90890-06654 4. Monte el conjunto del engranaje de marcha atrs en el casquillo del eje de la hlice con una prensa.

Accesorio del cojinete de agujas 9: 90890-06654

6-15

63P3F51

Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal) / Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal)

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Eje de transmisin Manguito Tapa Junta de aceite Perno Casquillo del eje de transmisin Cojinete de agujas Junta trica Laminillas Cojinete de empuje Carcasa inferior Conjunto del cojinete de agujas Pin Laminilla del pin de avante Conjunto del cojinete de rodillos Cojinete de agujas Pin de avante

Cantidad Observaciones 1 1 1 2 No puede reutilizarse 4 M8 25 mm 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 1 1 1 No puede reutilizarse 2 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-16

63P3F51

LOWR
1.

Cola

Desmontaje del eje de transmisin


Desmonte el eje de transmisin, el casquillo del eje de transmisin y el pin y a continuacin extraiga el pin de avante.

S69J6186

2
S68S6360J

PRECAUCIN:
No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por uno nuevo.

Extractor del pin 6 1: 90890-06520 til para la tuerca del pin 2: Nuevo: 90890-06715 Actual: 90890-06505

Separador de cojinetes 1: 90890-06534 2. Desmonte los cojinetes de agujas del engranaje de marcha avante con un formn.

Desmontaje del casquillo del eje de transmisin


1. Desmonte la tapa, las juntas de aceite y el cojinete de agujas.

S68S6160

PRECAUCIN:
Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06610 Extractor de cojinetes L3 2: 90890-06652 No reutilice el cojinete; cmbielo siempre por uno nuevo.

Desmontaje de la carcasa inferior


1. Desmonte la pista exterior del cojinete de rodillos y la o las laminillas.

Desmontaje del pin de avante


1. Desmonte el cojinete de rodillos del pin de avante con una prensa.

6-17

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal) NOTA:


Instale las patas como se muestra.

Conjunto del extractor de la pista exterior del cojinete 1: 90890-06523 2. Desmonte el cojinete de agujas.

Comprobacin del eje de transmisin


1. Compruebe si el eje de transmisin est deformado o desgastado. Cambiar si es preciso.

Herramienta para el cojinete de bolas 2: 90890-06636 Extractor de cojinetes LL 3: 90890-06605


S69J6210

Comprobacin del pin y del pin de avante


1. Compruebe si los dientes del pin y los dientes y uas del pin de avante estn agrietados o desgastados. Cambiar si es preciso.

Comprobacin de la carcasa inferior


1. Compruebe si la aleta timn y el torpedo estn agrietados o daados. Cambie la carcasa inferior si es preciso.

S69J6200

Comprobacin de los cojinetes


1. Compruebe la existencia de picaduras o ruidos en los cojinetes. Cambiar si es preciso.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-18

LOWR
1.

Cola

Montaje de la carcasa inferior


Instale la o las laminillas originales y la pista exterior del cojinete de rodillos.

Montaje del pin de avante


1. Monte cojinetes de agujas nuevos en el engranaje de marcha avante con la profundidad especificada.

PRECAUCIN:
Aada o retire laminillas segn sea necesario si cambia el pin de avante o la carcasa inferior.

Accesorio de la pista exterior del cojinete 1: 90890-06619 Extractor de cojinetes LL 2: 90890-06605 2. Monte la caja exterior del cojinete de agujas en la carcasa inferior del fueraborda. 2.

Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06612 Extractor de cojinetes SS 2: 90890-06604 Placa de profundidad de cojinetes 3: 90890-06603 Profundidad a: 20,9521,45 mm (0,8250,844 in) Profundidad b: 4,454,95 mm (0,1750,195 in) Monte un nuevo cojinete de rodillos en el pin de avante con una prensa.

NOTA:
Aplique aceite de motor a la caja exterior del cojinete de agujas antes de montarlo. Herramienta para el cojinete de bolas 3: 90890-06633 Conjunto del extractor de la pista exterior del cojinete 4: 90890-06523 3. Instale el cojinete de agujas en su caja exterior. Accesorio del cojinete de agujas 4: 90890-06654

Montaje del casquillo del eje de transmisin


1. Monte el cojinete de agujas en el casquillo del eje de transmisin con la profundidad especificada.

NOTA:
Aplique aceite de motor o grasa al cojinete de agujas antes de instalarlo.

6-19

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal)


2. Instale el casquillo del eje de transmisin 1, el cojinete de empuje 2 y la o las laminillas originales 3 en el eje de transmisin 4.

Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06610 Extractor de cojinetes SS 2: 90890-06604 Placa de profundidad de cojinetes 3: 90890-06603

PRECAUCIN:
Aada o retire laminillas segn sea necesario si va a cambiar el casquillo del eje de transmisin o el propio eje. 3. Instale el manguito, el eje de transmisin y el casquillo del eje en la carcasa inferior y seguidamente el pin y la tuerca del pin; a continuacin apriete la tuerca con el par especificado.

Profundidad a: 5,756,25 mm (0,2260,246 in) 2. Aplique grasa a las nuevas juntas de aceite e instlelas en el casquillo del eje de transmisin con la profundidad especificada.

6
S63P6310

NOTA:
Coloque una junta de aceite hasta la mitad en el casquillo del eje de transmisin y a continuacin coloque la otra aceite. Herramienta para el cojinete de bolas 4: 90890-06633 Extractor de cojinetes LS 5: 90890-06606

NOTA:
Instale el eje de transmisin levantndolo ligeramente y alinelo con el pin y la estra del propio eje. Extractor del pin 6 5: 90890-06520 til para la tuerca del pin 6: Nuevo: 90890-06715 Actual: 90890-06505

Profundidad b: 0,250,75 mm (0,0100,030 in)

Tuerca del pin: 93 Nm (9,3 kgfm, 68,6 ftlb)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

Instalacin del eje de transmisin


1. Instale el pin de avante en la carcasa inferior.

4.

Apriete los pernos del casquillo del eje de transmisin.

63P3F51

6-20

LOWR

Cola
4. Apriete la tuerca de anillo con el par especificado.

Instalacin del casquillo del eje de la hlice


1. Instale la arandela 1 y el conjunto del eje de la hlice 2 en el conjunto del casquillo del eje de la hlice 3. Aplique grasa a una junta trica nueva y luego coloque sta en el casquillo del eje de la hlice.

2.

NOTA:
Para sujetar la tuerca de anillo, doble un diente a de la arandela dentada e introdzcalo en una ranura de la tuerca. Doble todos los dems dientes hacia el conjunto del casquillo del eje de la hlice. Llave para tuercas 4 9: 90890-06512 Extensin de la llave para tuercas 0: 90890-06513 3. Monte la o las laminillas originales 4 y el conjunto del casquillo del eje de la hlice 5 en la carcasa inferior y luego coloque la chaveta recta 6, la arandela de seguridad 7 y la tuerca de anillo 8.

Tuerca de anillo 8: 142 Nm (14,2 kgfm, 104,7 ftlb)

Instalacin de la bomba de agua y de la varilla del inversor


1. Instale el conjunto de mla varilla del inversor 1.

T.
R.

PRECAUCIN:
Aada o retire laminillas segn sea necesario si va a cambiar el engranaje de marcha atrs, el cojinete de bolas, el casquillo del eje de la hlice, la arandela de empuje o la carcasa inferior. 2. Instale una junta nueva 2, la base de la turbina 3 y los pasadores 4.
63P3F51

6-21

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal) NOTA:


El casquillo y el separador deben quedar bien acoplados. Mientras tira hacia arriba del eje de transmisin, instale el casquillo con una herramienta apropiada a que se acople sobre el eje de transmisin como se muestra. 6. Instale la nueva junta trica A y el cartucho B en la carcasa de la bomba de agua C.

A c b
A

B b

c
3. 4. Instale la chaveta de media luna en el eje de transmisin. Alinee la ranura de la turbina 5 con la chaveta de media luna 6 y seguidamente instale la turbina en el eje de transmisin.
S63P6360

NOTA:
Alinee los salientes del cartucho b con los orificios c de la carcasa de la bomba.

5.

Instale las arandelas 7, la arandela corrugada 8, el separador 9 y el casquillo 0 en el eje de transmisin.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-22

LOWR
7.

Cola

Coloque la nueva junta trica D y monte el conjunto de la carcasa de la bomba de agua E en la carcasa inferior, apriete los pernos F y seguidamente coloque el obturador G y la tapa H.

til para la varilla del inversor: 90890-06052 3. 4. Instale los dos pasadores 1 en la cola. Acople la cola a la carcasa superior y seguidamente apriete los pernos de sujecin de la carcasa inferior 2 con el par especificado. Coloque la aleta de compensacin 3 en su posicin original y seguidamente apriete el perno de la aleta 4 con el par especificado.

5.

NOTA:
Cuando lo instale, aplique grasa en el interior de la carcasa de la bomba y gire el eje de transmisin en el sentido de las agujas del reloj mientras presiona hacia abajo la carcasa de la bomba. Alinee el saliente de la tapa d con el orificio e de la carcasa de la bomba.

Instalacin de la cola
1. 2. Site el inversor en la posicin de punto muerto en la cola. Alinee el centro del pasador de ajuste a con la marca de alineacin b de la bandeja motor.
Modelo para espejo de popa en X

Perno de sujecin de la carcasa inferior 2: 47 Nm (4,7 kgfm, 34,7 ftlb) Perno de la aleta de compensacin 4: 42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)

T.
R.

b a
S63P3270

6-23

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal)


6. Instale la hlice y la tuerca de la hlice y apriete la tuerca a mano. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para evitar que sta gire, instale la hlice y apriete la tuerca con el par especificado. Tuerca de la hlice 5: 52 Nm (5,2 kgfm, 38,4 ftlb)

T.
R.

ADVERTENCIA
No sujete la hlice con las manos al aflojarla o apretarla. No olvide desconectar los cables de la batera y el cordn de hombre al agua de su interruptor. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para evitar que sta gire.

NOTA:
Si las ranuras de la tuerca de la hlice 5 no estn alineadas con el orificio del pasador de la hlice, apriete la tuerca hasta que queden alineadas.

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-24

63P3F51

LOWR

Cola
6

Compensacin (modelo de rotacin normal)

F P

B4 T3

A3

B3

61.0

T1 B1 37.0 16.3 A1

T2

A2 B2

S63P6390

6-25

63P3F51

Compensacin (modelo de rotacin normal)

Compensacin
NOTA:
No es necesario realizar la compensacin cuando se monte la carcasa inferior y las piezas internas originales. Es necesario realizar la compensacin cuando se monten las piezas internas originales y una carcasa inferior nueva. Es necesario realizar la compensacin cuando se cambien las piezas internas.

2.

Instale el pin y la tuerca del pin y despus apriete la tuerca con el par especificado. Tuerca del pin: 93 Nm (9,3 kgfm, 68,6 ftlb)

3.

Mida la distancia (M4) entre la herramienta de mantenimiento especial y el pin como se muestra.

Seleccin de las laminillas


1. Instale las herramientas de mantenimiento especiales en el eje de transmisin 1.

Calibre digital 4: 90890-06704 4. Gire el cojinete de empuje 5 dos o tres veces para asentar el casquillo del eje de transmisin 6 y, a continuacin, mida la altura del casquillo (M3) como se muestra.

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T3) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Instale la herramienta de mantenimiento especial en el eje de transmisin de forma que el eje quede en el centro del orificio. Apriete las palomillas otro cuarto de vuelta despus de que hayan tocado la placa de fijacin 2. Indicador de altura del pin 3: 90890-06710

NOTA:
Mida el cojinete de empuje en tres puntos para obtener la media de las alturas.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

63P3F51

6-26

LOWR
5.

Cola
Ejemplo: Si T3 corresponde a 0,53 mm, la laminilla corresponde a 0,52 mm. Si T3 corresponde a 0,78 mm, la laminilla corresponde a 0,75 mm.

Calcule el espesor de las laminillas del pin (T3) como se muestra en los ejemplos siguientes.

Seleccin de las laminillas del pin de avante


1. Gire la pista exterior del cojinete de rodillos 1 dos o tres veces para asentar los rodillos y, a continuacin, mida la altura del cojinete (M1) como se muestra.

NOTA:
P corresponde a la desviacin con respecto a la dimensin estndar de la carcasa inferior. La marca P a est impresa en la superficie de montaje de la aleta de compensacin de la carcasa inferior en unidades de 0,01 mm. Si la marca P es ininteligible, considere que esta marca P corresponde a cero y compruebe la holgura cuando est montada la unidad.

T1

S63P6430

Frmula de clculo: Espesor de laminillas (T3) = 80,00 + P/100 M3 M4 Ejemplo: Si M3 corresponde a 46,68 mm y M4 corresponde a 32,49 mm y P corresponde a (5), entonces T3 = 80,00 + (5)/100 46,68 32,49 mm = 80,00 0,05 46,68 32,49 mm = 0,78 mm 6. Seleccione la o las laminillas (T3) como se indica a continuacin. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 0 2 5 8 2. Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm Calcule el espesor de laminilla del pin de avante (T1) como se muestra en los ejemplos siguientes.

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T1) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Mida la pista exterior del cojinete en tres puntos para obtener la media de las alturas. Placa para medir espesores 2: 90890-06701 Calibre digital 3: 90890-06704

6-27

63P3F51

Compensacin (modelo de rotacin normal)

Seleccin de las laminillas del engranaje de marcha atrs


1. Monte el cojinete de bolas, la arandela de empuje y el engranaje de marcha atrs en el casquillo del eje de la hlice. Mida la altura del engranaje (M2) desde la arandela de empuje en el casquillo del eje de la hlice.

2.

NOTA:
F corresponde a la desviacin de la dimensin estndar de la carcasa inferior. La marca F a est impresa en la superficie de montaje de la aleta de compensacin de la carcasa inferior en unidades de 0,01 mm. Si la marca F es ininteligible, considere que esta marca F corresponde a cero y compruebe la holgura cuando est montada la unidad.

T2

S63P6450

Frmula de clculo: Espesor de la laminilla del pin de avante (T1) = 28,60 + F/100 M1 Ejemplo: Si M1 corresponde a 28,08 mm y F corresponde a (+5), entonces T1 = 28,60 + (+5)/100 28,08 mm = 28,60 + 0,05 28,08 mm = 0,57 mm 3. Seleccione la o las laminillas del pin de avante (T1) como se indica a continuacin. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 0 2 5 8 Placa para medir espesores 1: 90890-06701 Calibre digital 2: 90890-06704

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T2) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Mida el engranaje de marcha atrs en tres puntos para obtener la media de las alturas.

Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm Ejemplo: Si T1 corresponde a 0,57 mm, entonces la laminilla del pin de avante corresponde a 0,55 mm. Si T1 corresponde a 0,60 mm, entonces la laminilla del pin de avante corresponde a 0,58 mm.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-28

LOWR
3.

Cola
Ejemplo: Si T2 corresponde a 0,77 mm, entonces la laminilla del engranaje de marcha atrs corresponde a 0,78 mm. Si T2 corresponde a 0,79 mm, entonces la laminilla del engranaje de marcha atrs corresponde a 0,80 mm.

Calcule el espesor de las laminillas del engranaje de marcha atrs (T2) como se muestra en los ejemplos siguientes.

Holgura (modelo de rotacin normal)


Medicin de la holgura del pin de avante y del engranaje de marcha atrs
1. Desmonte el conjunto de la bomba de agua. 2.

NOTA:
R corresponde a la desviacin de la dimensin estndar de la carcasa inferior. La marca R a est impresa en la superficie de montaje de la aleta de compensacin de la carcasa inferior en unidades de 0,01 mm. Si la marca R es ininteligible, considere que esta marca R corresponde a cero y compruebe la holgura cuando est montada la unidad.

Site el inversor en la posicin de punto muerto en la cola.

Frmula de clculo: Espesor de la laminilla del engranaje de marcha atrs (T2) = M2 29,90 R/100 Ejemplo: Si M2 corresponde a 30,70 mm y R corresponde a (+3), entonces T2 = 30,70 29,90 (+3)/100 mm = 30,70 29,90 0,03 mm = 0,77 mm 4. Seleccione la o las laminillas del engranaje de marcha atrs (T2) como se indica a continuacin. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 2 5 8 10 til para la varilla del inversor: 90890-06052 3. Instale las herramientas de mantenimiento especiales de forma que presionen contra el eje de la hlice.

NOTA:
Apriete el tornillo de centrar mientras gira el eje de transmisin hasta que no pueda girarlo ms.

Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm

6-29

63P3F51

Compensacin (modelo de rotacin normal) / Holgura (modelo de rotacin normal)


Pata del extractor de la caja del cojinete L 1: 90890-06502 Extractor de la pista del cojinete 2: 90890-06501 Tornillo de centrar 3: 90890-06504 4. Instale el indicador de holgura en el eje de transmisin (22,4 mm [0,88 in] de dimetro) y despus el medidor de cuadrante en la cola. Coloque la cola boca abajo. 8. 9. Desmonte las herramientas de mantenimiento especiales del eje de la hlice. Aplique una carga al engranaje de marcha atrs instalando la hlice 8, el separador 9 (sin la arandela 0) y luego la arandela A como se muestra. Holgura del pin de avante Inferior a 0,14 mm (0,0055 in) Superior a 0,46 mm (0,0181 in) M: Medicin Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm Espesor de laminillas Se debe reducir en (0,30 M) 0,67 Se debe aumentar en (M 0,30) 0,67

5.

NOTA:
Instale el medidor de cuadrante de forma que el empujador a toque marca b del indicador de holgura. Indicador de holgura 4: 90890-06706 Tapa de la base del magneto 5: 90890-07003 Indicador del cuadrante 6: 90890-01252 Base del magneto B 7: 90890-06844 6. Gire lentamente el eje de transmisin hacia la derecha y hacia la izquierda y mida la holgura cuando el eje de transmisin se detenga en cada direccin. Holgura del pin de avante: 0,140,46 mm (0,00550,0181 in) 7. Aada o retire laminillas si est fuera del valor especificado.

NOTA:
Apriete la tuerca de la hlice B mientras gira el eje de transmisin hasta que no pueda girarlo ms.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-30

LOWR

Cola

10. Gire lentamente el eje de transmisin hacia la derecha y hacia la izquierda y mida la holgura cuando el eje de transmisin se detenga en cada direccin.

Holgura del engranaje de marcha atrs: 0,320,67 mm (0,01260,0264 in) 11. Aada o retire laminillas si est fuera del valor especificado. Holgura del engranaje de marcha atrs Inferior a 0,32 mm (0,0126 in) Superior a 0,67 mm (0,0264 in) M: Medicin Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm 12. Desmonte las herramientas de mantenimiento especiales e instale el conjunto de la bomba de agua. Espesor de laminillas Se debe aumentar en (0,50 M) 0,67 Se debe reducir en (M 0,50) 0,67

6-31

63P3F51

Holgura (modelo de rotacin normal) / Cola (modelo de contrarrotacin)

Cola (modelo de contrarrotacin)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Cola Chivato Junta Perno Tornillo de drenaje Junta Perno Perno Separador Hlice Arandela Arandela Pasador de la hlice Tuerca de la hlice Aleta de compensacin Pasador Tubo de agua

Cantidad Observaciones 1 1 2 No puede reutilizarse 6 M10 45 mm 1 1 1 M10 44 mm 1 M10 70 mm / Modelo para espejo de popa en L (Europa) 1 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 2 Modelo para espejo de popa en X 1 Modelo para espejo de popa en X

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-32

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19 20

Denominacin de la pieza Extensin Perno Perno

Cantidad Observaciones 1 Modelo para espejo de popa en X 6 M10 45 mm / Modelo para espejo de popa en X 1 M10 200 mm / Modelo para espejo de popa en X

6-33

63P3F51

Cola (modelo de contrarrotacin)


6

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Varilla del inversor Junta de aceite Casquillo de la junta de aceite Junta trica Resorte Circlip Perno Boquilla de tubo Junta trica Chaveta de media luna Perno Tapa Obturador Carcasa de la bomba de agua Junta trica Cartucho Junta trica

Cantidad Observaciones 1 1 No puede reutilizarse 1 1 No puede reutilizarse 1 1 3 M6 20 mm 1 1 No puede reutilizarse 1 4 M8 45 mm 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-34

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Denominacin de la pieza Casquillo Separador Arandela Arandela corrugada Turbina Base de la turbina Junta Pasador Pasador

Cantidad 1 1 2 1 1 1 1 2 2

Observaciones

No puede reutilizarse

6-35

63P3F51

Cola (modelo de contrarrotacin)

Desmontaje de la cola
1. Vace el aceite de la transmisin Consulte las instrucciones de vaciado en el captulo 3 Cambio del aceite de la transmisin. Ponga la transmisin en punto muerto y coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para que sta no gire y, seguidamente, extraiga la tuerca de la hlice y la propia hlice.

2.

Modelo para espejo de popa en X

ADVERTENCIA
No sujete la hlice con las manos al aflojarla o apretarla. No olvide desconectar los cables de la batera y el cordn de hombre al agua de su interruptor. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para evitar que sta gire. 3. 4. Marque la aleta de compensacin 1 en la zona que se muestra y desmntela. Afloje los pernos y separe la cola de la carcasa superior.

NOTA:
Compruebe que no haya aceite en la estra y verifique que no est desgastada.

Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor


1. Desmonte el conjunto de la bomba de agua y el conjunto de la varilla del inversor 1.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-36

LOWR

Cola

Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor


1. Compruebe la deformacin de la carcasa de la bomba de agua. Cambiar si es preciso.

S69J6360

S69J6030

2.

Compruebe si la turbina 1 y el cartucho 2 estn agrietados o desgastados. Cambiar si es preciso.

S63P6050

3.

Compruebe si la chaveta de media luna 3 y el indicador a del eje de transmisin estn desgastados. Cambiar si es preciso.

a 3

S69J6040

4.

Compruebe si la varilla del inversor est agrietada o desgastada. Cambiar si es preciso.

6-37

63P3F51

Cola (modelo de contrarrotacin) / Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin)

Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Unin de la varilla del inversor Bola Corredera del cambio Bola Bola Resorte Desplazable Pasador del desplazable Resorte Laminilla del pin de avante Pin de avante Arandela de empuje Conjunto del cojinete de rodillos Eje de la hlice Cojinete de empuje Laminilla del eje de la hlice Junta trica

Cantidad 1 2 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Observaciones

No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-38

No puede reutilizarse

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Denominacin de la pieza Cantidad Casquillo del eje de la hlice 1 Chaveta recta 1 Cojinete de agujas 1 Junta de aceite 2 Arandela de seguridad 1 Tuerca de anillo 1 Tapa de la entrada de agua de refrigeracin 2 Tuerca 1 Tornillo 1

Observaciones

No puede reutilizarse

6-39

63P3F51

Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin)

Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice


1. Enderece las aletas de la arandela de seguridad a y extraiga la tuerca de anillo y la arandela de seguridad.

2 3

S63P6500

Llave para tuercas 4 1: 90890-06512 Extensin de la llave para tuercas 2: 90890-06513 2. Extraiga el conjunto del casquillo del eje de la hlice.

Desmontaje del pin de avante


1. Extraiga la pista exterior del cojinete, el cojinete de rodillos y la arandela de empuje del pin de avante.

S63P6510

Separador de cojinetes 1: 90890-06534 Pata del extractor de la caja del cojinete L 3: 90890-06502 Extractor de la pista del cojinete 4: 90890-06501 Tornillo de centrar 5: 90890-06504

Desmontaje del conjunto del eje de la hlice


1. Desmonte el resorte 1, despus el pasador del desplazable 2, el desplazable 3, la corredera del inversor, las bolas, el resorte y la unin de la varilla del inversor. Desmonte el conjunto del pin de avante.

2.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-40

LOWR

Cola
3. Compruebe la existencia de picaduras o ruidos en los cojinetes. Cambiar si es preciso.

Desmontaje del casquillo del eje de la hlice


1. Desmonte las juntas de aceite y el cojinete de agujas.

S69J6410

Comprobacin del eje de la hlice


1. Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06653 Extractor de cojinetes L3 2: 90890-06652 Compruebe si el eje de la hlice est deformado o desgastado. Cambiar si es preciso.

Comprobacin del casquillo del eje de la hlice


1. Limpie el casquillo del eje de la hlice con un cepillo blando y disolvente y seguidamente compruebe si est agrietado o daado. Cambiar si es preciso. 2.

S69J6415

Compruebe si el desplazable, la unin de la varilla del inversor y la corredera del inversor estn agrietados o desgastados. Cambiar si es preciso.

2.

Compruebe si los dientes y las uas del pin de avante estn agrietados o desgastados. Cambie el engranaje si es preciso.

Montaje del casquillo del eje de la hlice


1. Monte el cojinete de agujas en el casquillo del eje de la hlice con la profundidad especificada.

S62Y6640

6-41

63P3F51

Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin)


Profundidad d: 4,755,25 mm (0,1870,207 in) 3. Instale la o las laminillas originales 5 y el cojinete de empuje 6 con el eje de la hlice dentro del casquillo de ste.

5 6
NOTA:
Instale el cojinete de agujas con la marca de identificacin del fabricante a orientada hacia la junta de aceite (lado de la hlice). Cuando utilice el extractor de cojinetes, no golpee la herramienta especial de forma que el tope c se salga de su sitio.

S63P6540

PRECAUCIN:
Extractor de cojinetes SS 1: 90890-06604 Accesorio del cojinete de agujas 2: 90890-06610 Placa de profundidad de cojinetes 3: 90890-06603 Aada o retire laminillas segn sea necesario si va a cambiar el eje de la hlice, el cojinete de empuje o el casquillo del eje de la hlice. 4. Instale un nuevo cojinete de rodillos 7 y la pista exterior del cojinete 8 en el casquillo del eje de la hlice con una prensa.

Profundidad b: 24,7525,25 mm (0,9740,994 in) 2. Aplique grasa a las nuevas juntas de aceite y despus instlelas en el casquillo del eje de la hlice con la profundidad especificada.

Llave para tuercas 9: 90890-06578

NOTA:
Coloque una junta de aceite hasta la mitad en el casquillo del eje de la hlice y a continuacin coloque la otra.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Accesorio de la pista interior del cojinete 4: 90890-06640

63P3F51

6-42

LOWR
5.

Cola

Monte la arandela de empuje 0, el pin de avante A y el desplazable B con una prensa.

NOTA:
Monte el desplazable B con la marca F, e orientada hacia el pin de avante.

Llave para tuercas 9: 90890-06578 6. Monte el resorte C, las bolas y la corredera del inversor D en el eje de la hlice y luego monte el pasador del desplazable E y el resorte F.

F C E
S63P6570

6-43

63P3F51

Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin) / Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Eje de transmisin Manguito Tapa Junta de aceite Perno Casquillo del eje de transmisin Cojinete de agujas Junta trica Laminillas Cojinete de empuje Carcasa inferior Cojinete de agujas Pin Tuerca Laminilla del engranaje de marcha atrs Cojinete de rodillos Cojinete de empuje

Cantidad Observaciones 1 1 1 2 No puede reutilizarse 4 M8 25 mm 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 1 1 1 1 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-44

63P3F51

LOWR

Cola
6

N 18 19

Denominacin de la pieza Cojinete de agujas Engranaje de marcha atrs

Cantidad 2 1

Observaciones
No puede reutilizarse

6-45

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)

Desmontaje del eje de transmisin


1. Desmonte el conjunto del eje de transmisin y el pin y seguidamente extraiga el engranaje de marcha atrs y el cojinete de empuje.

S67H6270R

2
Separador de cojinetes 1: 90890-06534
S68S6360J

Extractor del pin 6 1: 90890-06520 til para la tuerca del pin 2: Nuevo: 90890-06715 Actual: 90890-06505

2.

Desmonte los cojinetes de agujas del engranaje de marcha atrs con un formn.

Desmontaje del casquillo del eje de transmisin


1. Desmonte la tapa, las juntas de aceite y el cojinete de agujas.

S68S6160

Desmontaje de la carcasa inferior


1. Extraiga el cojinete de rodillos y la o las laminillas.

Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06610 Extractor de cojinetes L3 2: 90890-06652

Desmontaje del engranaje de marcha atrs


1. Desmonte la pista interior del cojinete de rodillos del engranaje de marcha atrs con una prensa.

Conjunto del extractor de la pista exterior del cojinete 1: 90890-06523 Pata del extractor de la pista exterior B 2: 90890-06533

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-46

LOWR
2.

Cola

Desmonte el cojinete de agujas de la carcasa inferior.

S69J6210

Comprobacin de la carcasa inferior


1. Herramienta para el cojinete de bolas 3: 90890-06636 Extractor de cojinetes LL 4: 90890-06605 Compruebe si la aleta timn y el torpedo estn agrietados o daados. Cambie la carcasa inferior si es preciso.

Comprobacin del pin y del engranaje de marcha atrs


1. Compruebe si los dientes del pin y los dientes y uas del engranaje de marcha atrs estn agrietados o desgastados. Cambiar si es preciso.

Montaje de la carcasa inferior


1. Monte la o las laminillas originales y el cojinete de rodillos en la carcasa inferior.

S69J6200

Comprobacin de los cojinetes


1. Compruebe la existencia de picaduras o ruidos en los cojinetes. Cambiar si es preciso.

PRECAUCIN:
Aada o retire laminillas segn sea necesario si cambia el cojinete de rodillos del engranaje de marcha atrs o la carcasa inferior. Herramienta para el cojinete de bolas 1: 90890-06629 Extractor de cojinetes LL 2: 90890-06605

Comprobacin del eje de transmisin


1. Compruebe si el eje de transmisin est deformado o desgastado. Cambiar si es preciso.

6-47

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)


2. Monte la caja exterior del cojinete de agujas en la carcasa inferior. Profundidad a: 20,9521,45 mm (0,8250,844 in) Profundidad b: 4,454,95 mm (0,1750,195 in) 2. Monte la pista interior del cojinete de rodillos en el engranaje de marcha atrs con una prensa.

NOTA:
Aplique aceite de motor a la caja exterior del cojinete de agujas antes de montarlo. Herramienta para el cojinete de bolas 3: 90890-06633 Conjunto del extractor de la pista exterior del cojinete 4: 90890-06523 3. Instale el cojinete de agujas en su caja exterior.

Accesorio de la pista interior del cojinete 4: 90890-06660

Montaje del casquillo del eje de transmisin


1. Monte el cojinete de agujas en el casquillo del eje de transmisin con la profundidad especificada.

NOTA:
Aplique aceite de motor o grasa al cojinete de agujas antes de instalarlo.

Montaje del engranaje de marcha atrs


1. Monte cojinetes de agujas nuevos en el engranaje de marcha atrs con la profundidad especificada.

Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06610 Extractor de cojinetes SS 2: 90890-06604 Placa de profundidad de cojinetes 3: 90890-06603 Accesorio del cojinete de agujas 1: 90890-06612 Extractor de cojinetes SS 2: 90890-06604 Placa de profundidad de cojinetes 3: 90890-06603

Profundidad a: 5,756,25 mm (0,2260,246 in)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-48

LOWR
2.

Cola
3. Instale el manguito, el eje de transmisin y el casquillo del eje en la carcasa inferior y seguidamente el pin y la tuerca del pin; a continuacin apriete la tuerca con el par especificado.

Aplique grasa a las nuevas juntas de aceite y despus instlelas en el casquillo del eje de transmisin con la profundidad especificada.

6
NOTA:
Coloque una junta de aceite hasta la mitad en el casquillo del eje de transmisin y a continuacin coloque la otra aceite. Herramienta para el cojinete de bolas 4: 90890-06633 Extractor de cojinetes LS 5: 90890-06606
S63P6310

NOTA:
Instale el eje de transmisin levantndolo ligeramente y alinelo con el pin y la estra del propio eje. Extractor del pin 6 5: 90890-06520 til para la tuerca del pin 6: Nuevo: 90890-06715 Actual: 90890-06505

Profundidad b: 0,250,75 mm (0,010,03 in)

Instalacin del eje de transmisin


1. 2. Instale el engranaje de marcha atrs en la carcasa inferior. Instale el casquillo del eje de transmisin 1, el cojinete de empuje 2 y la o las laminillas originales 3 en el eje de transmisin 4.

Tuerca del pin: 93 Nm (9,3 kgfm, 68,6 ftlb)

Instalacin del casquillo del eje de la hlice


1. Monte la o las laminillas originales 1 y el conjunto del casquillo del eje de la hlice 2 en la carcasa inferior y luego coloque la chaveta recta 3, la arandela de seguridad 4 y la tuerca de anillo 5.

T.
R.

PRECAUCIN:
Aada o retire laminillas segn sea necesario si va a cambiar el casquillo del eje de transmisin o el propio eje.

6-49

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)

PRECAUCIN:
Aada o retire laminillas segn sea necesario si va a cambiar el pin de avante, el cojinete de rodillos, el casquillo del eje de la hlice, la arandela de empuje o la carcasa inferior. 2. Apriete la tuerca de anillo con el par especificado.

NOTA:
Para sujetar la tuerca de anillo, doble un diente a de la arandela dentada e introdzcalo en una ranura de la tuerca. Doble todos los dems dientes hacia el conjunto del casquillo del eje de la hlice. Llave para tuercas 4 6: 90890-06512 Extensin de la llave para tuercas 7: 90890-06513

2.

Instale una junta nueva 2, la base de la turbina 3 y los pasadores 4.

Tuerca de anillo 5: 142 Nm (14,2 kgfm, 104,7 ftlb)

Instalacin de la bomba de agua y de la varilla del inversor


1. Instale el conjunto de la varilla del inversor 1.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

6-50

LOWR
3. 4.

Cola NOTA:
Alinee los salientes del cartucho b con los orificios c de la carcasa de la bomba. 7. Coloque la nueva junta trica D y monte el conjunto de la carcasa de la bomba de agua E en la carcasa inferior, apriete los pernos F y seguidamente coloque el obturador G y la tapa H.

Instale la chaveta de media luna en el eje de transmisin. Alinee la ranura de la turbina 5 con la chaveta de media luna 6 y seguidamente instale la turbina en el eje de transmisin.

5.

Instale las arandelas 7, la arandela corrugada 8, el separador 9 y el casquillo 0 en el eje de transmisin.

NOTA: NOTA:
El casquillo y el separador deben quedar bien acoplados. Mientras tira hacia arriba del eje de transmisin, instale el casquillo con una herramienta apropiada a que se acople sobre el eje de transmisin como se muestra. 6. Instale la nueva junta trica A y el cartucho B en la carcasa de la bomba de agua C. Cuando lo instale, aplique grasa en el interior de la carcasa de la bomba y gire el eje de transmisin en el sentido de las agujas del reloj mientras presiona hacia abajo la carcasa de la bomba. Alinee el saliente de la tapa d con el orificio e de la carcasa de la bomba.

A c b
A

B b

c
S63P6360

6-51

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)

Instalacin de la cola
1. 2. Site el inversor en la posicin de punto muerto en la cola. Alinee el centro del pasador de ajuste a con la marca b en la bandeja motor.

b a
S63P3270

Modelo para espejo de popa en X

Perno de sujecin de la carcasa inferior 2: 47 Nm (4,7 kgfm, 34,7 ftlb) Perno de la aleta de compensacin 4: 42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)

til para la varilla del inversor: 90890-06052 3. 4. Instale los dos pasadores 1 en la cola. Acople la cola a la carcasa superior y seguidamente apriete los pernos de sujecin de la carcasa inferior 2 con el par especificado. Instale la aleta de compensacin 3 en su posicin original y apriete el perno 4 con el par especificado.

5.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

63P3F51

6-52

LOWR
6.

Cola
Tuerca de la hlice 5: 52 Nm (5,2 kgfm, 38,4 ftlb)

Instale la hlice y la tuerca de la hlice y apriete la tuerca a mano. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para evitar que sta gire, instale la hlice y apriete la tuerca con el par especificado.

T.
R.

ADVERTENCIA
No sujete la hlice con las manos al aflojarla o apretarla. No olvide desconectar los cables de la batera y el cordn de hombre al agua de su interruptor. Coloque un bloque de madera entre la placa anticavitacin y la hlice para evitar que sta gire.

NOTA:
Si las ranuras de la tuerca de la hlice 5 no estn alineadas con el orificio del pasador de la hlice, apriete la tuerca hasta que queden alineadas.

6-53

63P3F51

Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin) / Compensacin (modelo de contrarrotacin)

Compensacin (modelo de contrarrotacin)

F P

B4 T3

A3

B3

61.0

T1 B1 36.5 B2 A1 16.7 A2 A4 A5 B5 B6

T2 T4

B7
S63P6740

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-54

63P3F51

LOWR
Compensacin
NOTA:

Cola
2. Instale el pin y la tuerca del pin y despus apriete la tuerca con el par especificado. Tuerca del pin: 93 Nm (9,3 kgfm, 68,6 ftlb)

No es necesario realizar la compensacin cuando se monte la carcasa inferior y las piezas internas originales. Es necesario realizar la compensacin cuando se monten las piezas internas originales y una carcasa inferior nueva. Es necesario realizar la compensacin cuando se cambien las piezas internas.

T.
R.

3.

Mida la distancia (M4) entre la herramienta de mantenimiento especial y el pin como se muestra.

Seleccin de las laminillas


1. Instale las herramientas de mantenimiento especiales en el eje de transmisin 1.

Calibre digital 4: 90890-06704 4. Gire el cojinete de empuje 5 dos o tres veces para asentar el casquillo del eje de transmisin 6 y, a continuacin, mida la altura del casquillo (M3) como se muestra.

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T3) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Instale la herramienta de mantenimiento especial en el eje de transmisin de forma que el eje quede en el centro del orificio. Apriete las palomillas otro cuarto de vuelta despus de que hayan tocado la placa de fijacin 2. Indicador de altura del pin 3: 90890-06710

NOTA:
Mida el cojinete de empuje en tres puntos para obtener la media de las alturas. 5. Calcule el espesor de las laminillas del pin (T3) como se muestra en los ejemplos siguientes.

6-55

63P3F51

Compensacin (modelo de contrarrotacin)

Seleccin de las laminillas del engranaje de marcha atrs


1. Gire el cojinete de empuje 1 dos o tres veces para asentar el cojinete de rodillos 2 y, a continuacin, mida la altura del cojinete (M1) como se muestra.

NOTA:
P corresponde a la desviacin con respecto a la dimensin estndar de la carcasa inferior. La marca P a est impresa en la superficie de montaje de la aleta de compensacin de la carcasa inferior en unidades de 0,01 mm. Si la marca P es ininteligible, considere que esta marca P corresponde a cero y compruebe la holgura cuando est montada la unidad.

T1

S63P6760

Frmula de clculo: Espesor de laminillas (T3) = 80,00 + P/100 M3 M4 Ejemplo: Si M3 corresponde a 46,68 mm y M4 corresponde a 32,49 mm y P corresponde a (5), entonces T3 = 80,00 + (5)/100 46,68 32,49 mm = 80,00 0,05 46,68 32,49 mm = 0,78 mm 6. Seleccione la o las laminillas (T3) como se indica a continuacin. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 0 2 5 8

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T1) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Mida el cojinete de rodillos en tres puntos para obtener la media de las alturas.

Calibre digital 3: 90890-06704

Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm Ejemplo: Si T3 corresponde a 0,53 mm, la laminilla corresponde a 0,52 mm. Si T3 corresponde a 0,78 mm, la laminilla corresponde a 0,75 mm.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-56

LOWR
2.

Cola
Ejemplo: Si T1 corresponde a 0,90 mm, entonces la laminilla del engranaje de marcha atrs corresponde a 0,88 mm. Si T1 corresponde a 1,15 mm, entonces la laminilla del engranaje de marcha atrs corresponde a 1,12 mm.

Calcule el espesor de las laminillas del engranaje de marcha atrs (T1) como se muestra en los ejemplos siguientes.

Seleccin de las laminillas del pin de avante


1. Monte la arandela de empuje 1 y el cojinete de rodillos 2 en el pin de avante.

NOTA:
F corresponde a la desviacin de la dimensin estndar de la carcasa inferior. La marca F a est impresa en la superficie de montaje de la aleta de compensacin de la carcasa inferior en unidades de 0,01 mm. Si la marca F es ininteligible, considere que esta marca F corresponde a cero y compruebe la holgura cuando est montada la unidad. 2. Frmula de clculo: Espesor de la laminilla del engranaje de marcha atrs (T1) = 29,10 + F/100 M1 Ejemplo: Si M1 corresponde a 28,25 mm y F corresponde a (+5), entonces T1 = 29,10 + (+5)/100 28,25 mm = 29,10 + 0,05 28,25 mm = 0,90 mm 3. Seleccione la o las laminillas del engranaje de marcha atrs (T1) como se indica a continuacin. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 0 2 5 8 Mida la altura del engranaje (M2) desde la arandela de empuje en el cojinete de rodillos.

T2

S63P6790

Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T2) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Mida el pin de avante en tres puntos para obtener la media de las alturas.

6-57

63P3F51

Compensacin (modelo de contrarrotacin)


Placa para medir espesores 3: 90890-06701 Calibre digital 4: 90890-06704 3. Calcule el espesor de las laminillas del pin de avante (T2) como se muestra en los ejemplos siguientes. Ejemplo: Si T2 corresponde a 0,33 mm, entonces la laminilla del pin de avante corresponde a 0,35 mm. Si T2 corresponde a 0,79 mm, entonces la laminilla del pin de avante corresponde a 0,80 mm.

Seleccin de laminillas del eje de la hlice


1. Gire la pista exterior del cojinete de rodillos 1 dos o tres veces para asentar los rodillos y, a continuacin, mida la altura del cojinete (M6) como se muestra.

NOTA:
R corresponde a la desviacin de la dimensin estndar de la carcasa inferior. La marca R a est impresa en la superficie de montaje de la aleta de compensacin de la carcasa inferior en unidades de 0,01 mm. Si la marca R es ininteligible, considere que esta marca R corresponde a cero y compruebe la holgura cuando est montada la unidad.

T4

S63P6820

Frmula de clculo: Espesor de la laminilla del pin de avante (T2) = M2 29,50 R/100 Ejemplo: Si M2 corresponde a 29,84 mm y R corresponde a (+1), entonces T2 = 29,84 29,50 (+1)/100 mm = 29,84 29,50 0,01 mm = 0,33 mm 4. Seleccione la o las laminillas del pin de avante (T2) como se indica a continuacin. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 2 5 8 10

NOTA:
Seleccione el espesor de laminilla (T4) utilizando las mediciones especificadas y la frmula de clculo. Mida el cojinete de rodillos en tres puntos para obtener la media de las alturas. Placa para medir espesores 2: 90890-06701 Calibre digital 3: 90890-06704

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm

63P3F51

6-58

LOWR
2.

Cola
4. Redondee los decimales de las laminillas del eje de la hlice (T4) del modo siguiente. Nmero calculado con dos decimales 1, 2 3, 4, 5 6, 7, 8 9, 10 Nmero redondeado 0 2 5 8

Instale el cojinete de empuje 4 en el eje de la hlice 5 y mida el reborde del eje de la hlice y el espesor del cojinete de empuje (M7) como se muestra.

Ejemplo: Si T4 corresponde a 0,94 mm, entonces la laminilla del eje de la hlice corresponde a 0,92 mm. Si T4 corresponde a 1,00 mm, entonces la laminilla del eje de la hlice corresponde a 0,98 mm. 3. Calcule el espesor de las laminillas del eje de la hlice (T4) como se muestra en los ejemplos siguientes. 5. Calcule y seleccione el espesor de laminilla del eje de la hlice (T4) como se muestra en los ejemplos siguientes.

Frmula de clculo 2: Espesor de laminilla del eje de la hlice (T4) = T4 0,30 Ejemplo: Si T4 corresponde a 0,92 mm, entonces T4 = 0,92 0,30 mm = 0,62 mm

a
NOTA:

S69J6626

Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm 6. 7. Si la marca A o B es ininteligible, mida el juego del eje de la hlice como se muestra. Monte la o las laminillas 6, el cojinete de empuje 4, el eje de la hlice 5 y el cojinete de rodillos 7 en el casquillo del eje de la hlice.

A y B corresponden a la desviacin de la dimensin estndar del casquillo del eje de la hlice. Las marcas A a y B b estn impresas en el casquillo del eje de la hlice en unidades de 0,01 mm. Si la marca A o la marca B es ininteligible, considere que A y B corresponden a cero y compruebe el juego libre cuando est montada la unidad.

Frmula de clculo 1: Espesor de laminilla del eje de la hlice (T4) = 29,30 A/100 + B/100 M6 M7 Ejemplo: Si M6 corresponde a 15,70 mm y M7 corresponde a 12,55 mm y A corresponde a (+6) y B corresponde a (5), entonces T4 = 29,30 (+6)/100 + (5)/100 15,70 12,55 mm = 29,30 0,06 0,05 15,70 12,55 mm = 0,94 mm

6-59

63P3F51

Compensacin (modelo de contrarrotacin) / Holgura (modelo de contrarrotacin)


8. Mida el juego del eje de la hlice. Repita los pasos 17 si est fuera del valor especificado.

NOTA:
Apriete el tornillo de centrar mientras gira el eje de transmisin hasta que no pueda girarlo ms. Juego del eje de la hlice: 0,250,35 mm (0,00980,0138 in)

Base del magneto B 8: 90890-06844 Indicador del cuadrante 9: 90890-01252

Pata del extractor de la caja del cojinete L 1: 90890-06502 Extractor de la pista del cojinete 2: 90890-06501 Tornillo de centrar 3: 90890-06504 4.
6

Holgura (modelo de contrarrotacin)


Medicin de la holgura del pin de avante y del engranaje de marcha atrs
1. 2. Desmonte el conjunto de la bomba de agua.

Instale el indicador de holgura en el eje de transmisin (22,4 mm [0,88 in] de dimetro) y despus el medidor de cuadrante en la cola.

Site el inversor en la posicin de punto muerto en la cola.

til para la varilla del inversor: 90890-06052 3. Instale las herramientas de mantenimiento especiales de forma que presionen contra el eje de la hlice.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

6-60

LOWR
5.

Cola
8. 9. Desmonte las herramientas de mantenimiento especiales del eje de la hlice. Monte la hlice 8, el separador 9 (sin la arandela 0) y luego la arandela A como se muestra.

Coloque la cola boca abajo.

NOTA:
Instale el medidor de cuadrante de forma que el empujador a toque marca b del indicador de holgura. Indicador de holgura 4: 90890-06706 Tapa de la base del magneto 5: 90890-07003 Indicador del cuadrante 6: 90890-01252 Base del magneto B 7: 90890-06844 6. Gire lentamente el eje de transmisin hacia la derecha y hacia la izquierda y mida la holgura cuando el eje de transmisin se detenga en cada direccin. Holgura del pin de avante: 0,140,42 mm (0,00550,0165 in) 7. Aada o retire laminillas si est fuera del valor especificado. Holgura del pin de avante Inferior a 0,14 mm (0,0055 in) Superior a 0,42 mm (0,0165 in) M: Medicin Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm Espesor de laminillas Se debe aumentar en (0,28 M) 0,67 Se debe reducir en (M 0,28) 0,67

NOTA:
Apriete la tuerca de la hlice B mientras gira la hlice hasta que no pueda girarla ms. 10. Gire la varilla del inversor hasta la posicin de marcha atrs c con el til para la varilla del inversor. 11. Gire el eje de transmisin hacia la derecha hasta que el desplazable est completamente engranado C.

12. Gire la varilla del inversor hasta la posicin de punto muerto d con el til para la varilla del inversor. 13. Gire el eje de transmisin hacia la izquierda aproximadamente 30.

6-61

63P3F51

Holgura (modelo de contrarrotacin)


17. Desmonte las herramientas de mantenimiento especiales e instale el conjunto de la bomba de agua.

14. Gire la varilla del inversor hasta la posicin de marcha atrs c con el til para la varilla del inversor. 15. Gire lentamente el eje de transmisin hacia la derecha y hacia la izquierda y mida la holgura cuando el eje de transmisin se detenga en cada direccin.

NOTA:
Cuando mida la holgura del engranaje de marcha atrs, gire con fuerza el til para la varilla del inversor hacia la posicin de marcha atrs c.

Holgura del engranaje de marcha atrs: 0,230,58 mm (0,00900,0228 in) 16. Aada o retire laminillas si est fuera del valor especificado. Holgura del engranaje de marcha atrs Inferior a 0,23 mm (0,0090 in) Superior a 0,58 mm (0,0228 in) M: Medicin Espesores de laminillas disponibles: 0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm Espesor de laminillas Se debe reducir en (0,41 M) 0,67 Se debe aumentar en (M 0,41) 0,67

1 2 3 4 5 6 7 8 9
6-62

63P3F51

LOWR

Cola

MEMO

6-63

63P3F51

BRKT

Soporte
Herramientas de mantenimiento especiales............................................................7-1 Bandeja motor.............................................................................................................7-2 Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin..................................................................................................7-6 Vaciado del aceite del motor ...............................................................................7-12 Desmontaje del crter de aceite ..........................................................................7-12 Comprobacin del filtro tamiz de aceite ..............................................................7-12 Montaje del crter de aceite ................................................................................7-12 Desmontaje del brazo de la direccin .................................................................7-14 Instalacin del brazo de la direccin ...................................................................7-14 Instalacin de la carcasa superior .......................................................................7-15 Soportes de fijacin .................................................................................................7-16 Desmontaje de los soportes de fijacin...............................................................7-18 Instalacin de los soportes de fijacin.................................................................7-18 Ajuste de la leva del sensor de trimado...............................................................7-18 Unidad de elevacin y trimado................................................................................7-20 Desmontaje de la unidad de elevacin y trimado ................................................7-27 Comprobacin de la presin hidrulica ...............................................................7-28 Desmontaje del motor de elevacin y trimado ....................................................7-30 Comprobacin del motor de elevacin y trimado ................................................7-31 Montaje del motor de elevacin y trimado...........................................................7-33 Desmontaje del depsito .....................................................................................7-33 Desmontaje de la carcasa de la bomba de engranajes ......................................7-34 Comprobacin de la bomba de engranajes.........................................................7-35 Montaje de la carcasa de la bomba de engranajes .............................................7-35 Desmontaje del cilindro de elevacin y el cilindro de trimado .............................7-37 Comprobacin del cilindro de elevacin y el cilindro de trimado .........................7-38 Montaje del pistn de elevacin y los pistones de trimado .................................7-39 Montaje de la unidad de elevacin y trimado ......................................................7-40 Purgado de la unidad de elevacin y trimado .....................................................7-43 Instalacin de la unidad de elevacin y trimado..................................................7-44 Purgado de la unidad de elevacin y trimado (incorporado) ...............................7-45 Sistema elctrico de elevacin y trimado ..............................................................7-46 Comprobacin del fusible ....................................................................................7-47 Comprobacin del rel de elevacin y trimado ...................................................7-47 Comprobacin del interruptor de elevacin y trimado del motor .........................7-47 Comprobacin del sensor de trimado..................................................................7-48

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

BRKT

Soporte
7

Herramientas de mantenimiento especiales

Acoplamiento de alivio de subida 90890-06773 Acoplamiento de alivio de bajada 90890-06774

Manmetro de presin hidrulica 90890-06776

Llave del cilindro de elevacin y trimado Nuevo: 90890-06587 Actual: 90890-06548

7-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales / Bandeja motor

Bandeja motor
11 12

13 3 7 5 6 1 8 7 2
A

10

16
A

14

34

9 33

17 20 18 24 19 25 26 27
A A

15

21 22 23 28

32
3 N m (0.3 kgf m, 2.2 ft Ib)

18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft Ib)

31 29 30
Cantidad 1 1 1 1 2 4 16 mm 1 2 1 1 2 M6 50 mm 2 4 16 mm 1 1 1 1 1 1 Observaciones
S63P7080

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Soporte Interruptor de punto muerto del cambio Soporte Interruptor de punto muerto Tornillo Placa Casquillo Engrasador Perno Perno Tornillo Placa Casquillo Arandela Palanca del inversor Casquillo Varilla del inversor

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

63P3F51

T.

R.

7-2

BRKT

Soporte
7

11 12

13 3 7 5 6 1 8 7 2
A

10

16
A

14

34

9 33

17 20 18 24 19 25 26 27
A A

15

21 22 23 28

32
3 N m (0.3 kgf m, 2.2 ft Ib)

T.

R.

18 N m (1.8 kgf m, 13.3 ft Ib)

31 29 30
Cantidad 1 1 1 M6 35 mm 1 1 1 1 1 1 1 2 6 20 mm 1 1 1 1 1 1 Observaciones
S63P7080

T.

R.

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Denominacin de la pieza Separador Casquillo Perno Soporte Bola Perno Engrasador Separador Circlip Junta Tornillo Adaptador Unin del tubo Tubo de lavado Junta Acoplador del sensor de trimado Cable del motor PTT

7-3

63P3F51

Bandeja motor
7

34 31 30 23 20 24 19 29 26 25 27 28
A

22 21

15 14 13 12 9 17 9 16

18

32 11 10 6 1 3 7 8 2
LT

572

4 5

33

S63P7070

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Bandeja motor Obturador de goma Junta Perno Junta Junta Casquillo Cierre de la capota Casquillo Placa Perno Arandela corrugada Palanca Arandela Perno Tirante Perno

Cantidad 1 1 2 4 4 4 4 2 4 2 4 2 2 2 2 2 2

Observaciones

M8 35 mm

M6 30 mm

M6 20 mm M6 20 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-4

BRKT

Soporte
7

34 31 30 23 20 24 19 29 26 25 27 28
A

22 21

15 14 13 12 9 17 9 16

18

32 11 10 6 1 3 7 8 2
LT

572

4 5

33

S63P7070

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34

Denominacin de la pieza Junta Soporte Perno Tapa de retencin Perno Portacables Perno Portacables Perno Portacables Perno Soporte Perno Interruptor de elevacin y trimado del motor Salida de agua Tapa Guarnicin de goma

Cantidad 1 1 1 1 2 1 2 1 1 1 1 2 4 1 1 1 1

Observaciones

M6 20 mm M6 30 mm M6 20 mm M6 20 mm M6 20 mm M6 20 mm

7-5

63P3F51

Bandeja motor / Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin

Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Conjunto de la carcasa superior Tapa Cable de masa Perno Perno Adaptador Abrazadera de plstico Tubo Circlip Tuerca Tuerca Arandela Horquilla de la direccin Arandela Casquillo Junta trica Casquillo

Cantidad Observaciones 1 2 1 1 M6 10 mm 1 M6 17 mm 1 1 No puede reutilizarse 1 1 2 2 4 1 2 1 2 No puede reutilizarse 2

1 2 3 4 5 6 7 8 9
7-6

63P3F51

BRKT

Soporte
7

N 18 19 20 21 22 23

Denominacin de la pieza Brazo de la direccin Arandela Arandela Tope de trimado Tuerca Perno

Cantidad 1 2 2 2 2 4

Observaciones

7-7

63P3F51

Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin
7

54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft Ib)

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib) 20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)


T.

T.

16
LT

R.

30 2120

572

17 19 18
27 N m (2.7 kgf m, 20.0 ft Ib)
T.

22 5
A

LT

23
T.

42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft Ib)

271

24
LT LT

572

572

9 10 12 13 7 8 15 14 11

25

28 27 26
A

29 4

S63P7100

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Carcasa superior Pasador Junta Amortiguador Tornillo Placa de desviacin Casquillo del eje de transmisin Circlip Tapa Perno Arandela Arandela Arandela Montura inferior Arandela Perno Perno

Cantidad 1 2 1 1 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 2

Observaciones

5 15 mm

M14 225 mm

M10 45 mm M14 205 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

R.

R.

R.

63P3F51

7-8

BRKT

Soporte
7

54 N m (5.4 kgf m, 39.8 ft Ib)

4 N m (0.4 kgf m, 3.0 ft Ib) 20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)


T.

T.

16
LT

R.

30 2120

572

T.

R.

17 19 18
27 N m (2.7 kgf m, 20.0 ft Ib)
T.

R.

22 5
A

R.

LT

23
T.

42 N m (4.2 kgf m, 31.0 ft Ib)

R.

271

24
LT LT

572

572

9 10 12 13 7 8 15 14 11

25

28 27 26
A

29 4

S63P7100

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Denominacin de la pieza Arandela Arandela Montura superior Arandela Casquillo Perno Perno Conjunto del silenciador Junta Obturador de goma Arandela Perno de drenaje Soporte

Cantidad Observaciones 2 2 2 2 2 2 M8 30 mm 4 M10 45 mm 1 1 No puede reutilizarse 1 1 1 M14 12 mm 1

7-9

63P3F51

Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin
7

20

11

LT

572

10 9 8
A

20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)

19

10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft Ib)

18 17 14

16 15

4 12
LT

13 5
A

572

2
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)
T. T.

LT

20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)


Observaciones

572 S63P7110

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Perno Silenciador Pasador Tubo Obturador de goma Junta Placa Junta Perno Colector de escape Junta Perno Crter de aceite Pasador Perno Casquillo Filtro tamiz de aceite

Cantidad 8 1 2 1 1 2 1 1 4 1 1 10 1 2 3 3 1

M8 35 mm

No puede reutilizarse No puede reutilizarse

M8 60 mm
No puede reutilizarse

M8 35 mm

M6 25 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

63P3F51

T.

R.

R.

R.

7-10

BRKT

Soporte
7

20

11

LT

572

10 9 8
A

20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)

T.

R.

19

10 N m (1.0 kgf m, 7.4 ft Ib)

18 17 14

N 18 19 20

7-11

T.

R.

16 15

4 12
LT

13 5
A

572

2
20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)
T. T.

LT

20 N m (2.0 kgf m, 14.8 ft Ib)


Observaciones

572 S63P7110

Denominacin de la pieza Junta Junta Gua de escape

R.

R.

Cantidad 1 1 1

No puede reutilizarse No puede reutilizarse

63P3F51

Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin

Vaciado del aceite del motor


1. Coloque un recipiente debajo del orificio de vaciado, extraiga el perno de vaciado 1 y deje que salga todo el aceite.

2. 3.

Extraiga la tuerca de sujecin superior e inferior y retire la carcasa superior.

6 4

Desmonte el conjunto del silenciador de la carcasa superior. 1.

S63P7160

Desmontaje del crter de aceite


1. Desmonte el silenciador 1, la placa 2 y el colector de escape 3 del crter de aceite 4.

Comprobacin del filtro tamiz de aceite


Compruebe la existencia de suciedad y residuos en el filtro tamiz. Limpiar si es preciso.

Montaje del crter de aceite


1. Coloque la junta nueva 1 en la gua de escape 2.

3
S63P7170

2.

1
S63P7150

Instale el filtro tamiz 3 y los pernos y apriete estos con el par especificado.

2. 3.

Desmonte el crter de aceite 4 de la gua de escape 5. Desmonte el filtro tamiz de aceite 6 de la gua de escape 5.
S63P7180

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-12

BRKT

Soporte

Perno del filtro tamiz de aceite: 10 Nm (1,0 kgfm, 7,4 ftlb)

T.
R.

3. 4. 5.

Monte el crter de aceite 4 y apriete los pernos a mano. Monte el colector de escape 5 y los pernos y apriete estos a mano. Apriete los pernos del colector de escape 6, los pernos del crter de aceite 7 y seguidamente apritelos con el par especificado.

8 0

LT

572 A

4 7 5

6
S63P7200

LT

572

LT

Perno del silenciador: 20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)

T.
R.

572

9.

Monte el conjunto del silenciador A introduciendo la punta del tubo del agua de refrigeracin B en el orificio de unin a de la carcasa superior.

S63P7190

10. Coloque los pernos del conjunto del silenciador C y D y apritelos con el par especificado.

Perno del colector de escape 6: 20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb) Perno del crter de aceite 7: 20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb)
A

C
LT

572
LT

T.
R.

572
LT

271

6. 7. 8.

Coloque la placa 8. Instale el tubo del agua de refrigeracin 9 en el silenciador 0. Instale el silenciador 0 y los pernos en el crter de aceite y despus apritelos con el par especificado.

A B

S63P7210

7-13

63P3F51

Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin
3. Perno del conjunto del silenciador C: 20 Nm (2,0 kgfm, 14,8 ftlb) Perno del conjunto del silenciador D: 42 Nm (4,2 kgfm, 31,0 ftlb)
T.
R.

Desmonte el brazo de la direccin del conducto del eje de giro extrayendo el brazo fuera del conducto.

Instalacin del brazo de la direccin


1. Instale la arandela 1 y el casquillo 2 en el brazo de la direccin 3. Coloque el conducto del eje de giro 4 en posicin vertical e instale el brazo de la direccin en el conducto.

11. Instale las monturas superiores E y los pernos en la carcasa superior. 12. Monte el soporte F y los pernos y apriete estos con el par especificado.

2.

Perno del soporte de la montura superior: 54 Nm (5,4 kgfm, 39,8 ftlb)

3.

Instale el casquillo 5, una junta trica nueva 6, el casquillo 7 y la arandela 8 en el conducto del eje de giro.

Desmontaje del brazo de la direccin


1. 2. Extraiga el circlip 1. Desmonte la horquilla de la direccin 2 golpendola con un martillo de plstico.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

7-14

BRKT
4.

Soporte

Instale la horquilla de la direccin 9 en el brazo de la direccin 3 alineando el centro a de la horquilla con el centro b del brazo. Instale el circlip 0.

Instalacin de la carcasa superior


1. Instale los pernos de la montura superior e inferior en el conducto del eje de giro 1 de forma simultnea. Instale la tuerca de la montura superior 2 y la tuerca de la montura inferior 3 y despus apritelas con el par especificado. Monte las tapas 4.

5.

2.

3.

6.

Introduzca grasa en el engrasador hasta que salga del casquillo superior y del casquillo inferior c.

Tuerca de la montura superior 2: 74 Nm (7,4 kgfm, 54,6 ftlb) Tuerca de la montura inferior 3: 74 Nm (7,4 kgfm, 54,6 ftlb)

T.
R.

7-15

63P3F51

Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin / Soportes de fijacin

Soportes de fijacin

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Conducto del eje de giro Soporte de fijacin Soporte de fijacin Tuerca autoblocante Engrasador Cable de masa Arandela Perno Arandela Casquillo Sensor de trimado Tornillo Leva del sensor de trimado Tornillo Abrazadera Perno Soporte

Cantidad 1 1 1 1 6 3 1 1 2 6 1 2 1 1 1 4 2

Observaciones

M6 11 mm

6 15 mm 6 25 mm M6 30 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9
7-16

63P3F51

BRKT

Soporte
7

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

Denominacin de la pieza nodo Conducto del eje de giro vertical Perno Palanca de tope de elevacin Casquillo Casquillo Casquillo separador Pasador de resorte Pasador Resorte Gancho de resorte Perno Palanca de tope de elevacin

Cantidad 1 1 1 M8 20 mm 1 4 1 2 2 1 1 1 1 M6 10 mm 1

Observaciones

7-17

63P3F51

Soportes de fijacin

Desmontaje de los soportes de fijacin


1. Desmonte la unidad de elevacin y trimado. Consulte el procedimiento de desmontaje en Desmontaje de la unidad de elevacin y trimado. Desmonte el nodo. Desmonte el perno y los engrasadores y a continuacin desconecte los cables de tierra. Desmonte la tuerca autoblocante y el perno. Desmonte el conducto del eje de giro vertical y a continuacin los soportes de fijacin, la leva del sensor de trimado y el conducto del eje de giro. Desmonte el sensor de trimado. Desmonte las palancas de tope de elevacin.
A A

Tuerca autoblocante: 15 Nm (1,5 kgfm, 11,1 ftlb)

T.
R.

5.

2. 3. 4. 5.

Instale la unidad de elevacin y trimado y a continuacin el nodo.

NOTA:
Instale el cable de tierra entre la unidad de elevacin y trimado y el nodo. 6. 7. Instale el cable de tierra entre los soportes de fijacin y el conducto del eje de giro. Aplique grasa resistente al agua por los engrasadores.

6. 7.

Instalacin de los soportes de fijacin


1. 2. Instale las palancas de tope de elevacin en el conjunto del conducto del eje de giro. Instale el sensor de trimado 1 y los casquillos en el conjunto del conducto del eje de giro.

1
A
LT

271

S63P7320

S60X7140

NOTA:
Aplique grasa hasta que salga por el casquillo a.

3.

Monte los soportes de fijacin, las arandelas y el conducto del eje de giro y vuelva a instalar el conducto del eje de giro vertical.

Ajuste de la leva del sensor de trimado


1. 2. 3. Haga retroceder hasta el tope la unidad de elevacin y trimado. Afloje el tornillo de la leva del sensor de trimado 1. Ajuste la leva del sensor de trimado 2 en el punto en que obtenga la resistencia de ajuste del sensor de trimado especificada.

NOTA:
Asegrese de que la leva del sensor de trimado quede situada entre los orificios del conducto del eje de giro. Ajuste la leva del sensor de trimado despus del montaje. 4. Instale los pernos en el conducto del eje de giro vertical y apriete la tuerca autoblocante con el par especificado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-18

BRKT

Soporte
Resistencia del sensor de trimado: Rosa (P) Negro (B) 238,8378,8 a 20 C (68 F)
Gy P

1
S60X7160

Resistencia de ajuste del sensor de trimado: Rosa (P) Negro (B) 911 a 20 C (68 F) Tornillo de la leva del sensor de trimado 1: 2 Nm (0,2 kgfm, 1,5 ftlb)

T.
R.

4.

Incline el fueraborda completamente hacia arriba y despus sujtelo con la palanca de tope de elevacin 3.

S60X7170

ADVERTENCIA
Despus de inclinar completamente el fueraborda hacia arriba, cercirese de que lo ha sujetado con la palanca de tope de elevacin. De lo contrario, el motor podra descender sbitamente si el lquido de la unidad de elevacin y trimado pierde presin. 5. Compruebe la resistencia del sensor de trimado. Si est fuera del valor especificado, ajuste la posicin de la leva del sensor de trimado y compruebe este.

7-19

63P3F51

Soportes de fijacin / Unidad de elevacin y trimado

Unidad de elevacin y trimado

2 3

9 4 9 1

8 7 6 9
A A
LT

6 9

11

10
S60X7010

242

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Denominacin de la pieza Unidad de elevacin y trimado Cable del motor PTT Eje Abrazadera de plstico Circlip Perno Arandela Eje Casquillo Perno Cable de masa

Cantidad Observaciones 1 2 1 3 No puede reutilizarse 1 2 M8 16 mm 2 1 6 1 M6 10 mm 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-20

BRKT

Soporte
7

7 1
0.7 N m (0.07 kgf m, 0.5 ft lb)
T.

5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft Ib)

R.

8 2 9 3 4 5 6 10

5 N m (0.5 kgf m, 3.7 ft Ib)

T.

R.

T.

R.

S60X7180

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Denominacin de la pieza Motor de elevacin y trimado Depsito Tapa del depsito Junta trica Junta trica Perno Perno Junta trica Filtro Unin

Cantidad Observaciones 1 1 1 1 1 No puede reutilizarse 3 M6 14 mm 4 M6 35 mm 1 No puede reutilizarse 1 1

7-21

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


7

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Denominacin de la pieza Tornillo Estator Inducido Junta trica Tornillo Portaescobillas Escobilla 2 Escobilla 1 Portaescobillas Resorte de la escobilla Base del motor PTT Junta de aceite Cojinete Tornillo

Cantidad Observaciones 1 4 15 mm 1 1 1 No puede reutilizarse 2 4 12 mm 1 1 1 1 2 1 1 No puede reutilizarse 1 No puede reutilizarse 2 4 15 mm

1 2 3 4 5 6 7 8 9
7-22

63P3F51

BRKT

Soporte
7

6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft Ib)

T.

R.

1
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)
T.

R.

28

27

26

15 25 16 22

24

21

17 18 19

23 20

3 4 5 6 7

8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)

14

T.

R.

13

12

11

3 N m (0.3 kgf m, 2.2 ft Ib)

10
S60X7200

T.

R.

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Denominacin de la pieza Perno Conjunto de la bomba de engranajes Bola Pistn del inversor Junta trica Vlvula principal Bola Perno Perno Circlip Vlvula manual Junta trica Junta trica Anillo de apoyo Resorte Pasador de la vlvula de absorcin Bola

Cantidad Observaciones 4 M5 16 mm 1 2 2 2 No puede reutilizarse 2 2 1 2 1 1 1 No puede reutilizarse 1 No puede reutilizarse 1 1 1 1

7-23

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


7

6 N m (0.6 kgf m, 4.4 ft Ib)

1
8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)
T.

28

27

26

15 25 16 22

24

21

17 18 19

23 20

3 4 5 6 7

8 N m (0.8 kgf m, 5.9 ft Ib)

14

13

12

11

3 N m (0.3 kgf m, 2.2 ft Ib)

10
S60X7200

N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

Denominacin de la pieza Asiento de la vlvula de alivio de subida Junta trica Filtro Junta trica Vlvula de alivio de bajada Pasador de la vlvula Junta trica Asiento de la vlvula Pasador Bola Junta trica

Cantidad 1 1 2 1 1 1 4 1 1 1 1

Observaciones
No puede reutilizarse No puede reutilizarse

No puede reutilizarse

No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.

R.

R.

T.

R.

T.

R.

63P3F51

7-24

BRKT

Soporte
7

1
A

13 15 16

13 14
T.

130 N m (13.0 kgf m, 96.0 ft lb)

R.

15 16 17 18 19 20 21 5 6

18 22 23 24 4

19
A

7 8 9 10 2 11 12 11 12

8
78 N m (7.8 kgf m, 57.5 ft lb)
T.

R.

5 6 3

96 N m (9.6 kgf m, 70.8 ft Ib)

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

7-25

T.

R.

S63P7350

Denominacin de la pieza Pistn de elevacin Pistn de trimado Cuerpo del cilindro Pistn libre Anillo de apoyo Junta trica Guarda polvo Obturador Tapa del pistn de trimado Junta trica Anillo de apoyo Junta trica Guarda polvo Tapa del pistn de elevacin Junta trica Junta trica Pistn de elevacin

Cantidad 1 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1

Observaciones

No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse No puede reutilizarse

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


7

1
A

13 15 16

13 14
T.

130 N m (13.0 kgf m, 96.0 ft lb)

15 16 17 18 19 20 21 5 6

18 22 23 24 4

19
A

7 8 9 10 2 11 12 11 12

8
78 N m (7.8 kgf m, 57.5 ft lb)
T.

5 6 3

96 N m (9.6 kgf m, 70.8 ft Ib)

S63P7350

N 18 19 20 21 22 23 24

Denominacin de la pieza Junta trica Junta trica Arandela Tuerca Bola Vlvula Resorte

Cantidad 1 1 1 1 4 4 4

Observaciones
No puede reutilizarse No puede reutilizarse

1 2 3 4 5 6 7 8 9

R.

R.

63P3F51

T.

R.

7-26

BRKT

Soporte
2. Extraiga el perno y desconecte el cable de tierra situado en la parte inferior de la unidad de elevacin y trimado. Extraiga las abrazaderas de plstico y tire de los cables del motor de PTT.

Desmontaje de la unidad de elevacin y trimado


1. Incline el fueraborda completamente hacia arriba y despus sujtelo con la palanca de tope de elevacin 1.

3.

S60X3020

4.

Extraiga los pernos y a continuacin el eje de montaje inferior.

ADVERTENCIA
Despus de inclinar completamente el fueraborda hacia arriba, cercirese de que lo ha sujetado con la palanca de tope de elevacin. De lo contrario, el motor podra descender sbitamente si el lquido de la unidad de elevacin y trimado pierde presin.

NOTA:
Si la unidad de elevacin y trimado del motor no funciona, afloje la vlvula manual 2 e incline hacia arriba el motor de forma manual. Si afloja la vlvula manual, no olvide apretarla con el par especificado despus de levantar el motor.
S60X7110

5.

Extraiga el circlip y a continuacin el eje de montaje superior.

Vlvula manual: 3 Nm (0,3 kgfm, 2,2 ftlb)

7-27

T.
R.

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 3. Coloque la tapa del depsito y apritela con el par especificado. Tapa del depsito: 0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)

4. 5. 6.
S60X7120

Extienda completamente los pistones de elevacin y trimado. Extraiga el circlip 1 y a continuacin la vlvula manual 2. Monte el acoplamiento de alivio de subida 3 y el manmetro de presin hidrulica 4.

NOTA:
Sujete con una mano la unidad de elevacin y trimado y tire del eje de montaje superior extrayndolo de forma en ngulo descendente con respecto al otro. 6. Desmonte los casquillos.

Comprobacin de la presin hidrulica


1. Retire la tapa del depsito y compruebe el nivel de lquido.

NOTA:
S60X7340

Monte rpidamente las herramientas de mantenimiento especiales antes de que empiece a salir lquido por el orificio. Acoplamiento de alivio de subida 3: 90890-06773 Manmetro de presin hidrulica 4: 90890-06776

NOTA:
Si el aceite se encuentra en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio de llenado al retirar la tapa del depsito. 2. Si es preciso, aada suficiente aceite del tipo recomendado hasta que rebose por el orificio de llenado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

63P3F51

7-28

BRKT
7.

Soporte

Conecte los cables del motor PTT a los terminales de la batera para retraer completamente los pistones de elevacin y trimado.

Pistones Abajo 8.

Cable del motor PTT Verde claro (Lg) Azul celeste (Sb)

Terminal de la batera + -

Acoplamiento de alivio de bajada 5: 90890-06774 Manmetro de presin hidrulica: 90890-06776 10. Retire la tapa del depsito y compruebe el nivel de lquido.

Invierta los cables del motor PTT entre los polos de la batera para extender por completo los pistones de elevacin y trimado y seguidamente mida la presin hidrulica.

S60X7340

NOTA:
Si el aceite se encuentra en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio de llenado al retirar la tapa del depsito. Pistones Arriba Cable del motor PTT Azul celeste (Sb) Verde claro (Lg) Terminal de la batera + 11. Si es preciso, aada suficiente aceite del tipo recomendado hasta que rebose por el orificio de llenado. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 12. Coloque la tapa del depsito y apritela con el par especificado. Tapa del depsito: 0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)

Presin hidrulica (arriba): 1012 MPa (100120 kgf/cm2) 9. Sustituya el acoplamiento de alivio de subida por el de bajada 5.

NOTA:
Monte rpidamente las herramientas de mantenimiento especiales antes de que empiece a salir lquido por el orificio.
T.
R.

7-29

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


13. Conecte los cables del motor PTT a los terminales de la batera para retraer completamente el pistn de inclinacin y trimado y mida la presin hidrulica. Si est fuera del valor especificado, revise la unidad de inclinacin y trimado.

NOTA:
Monte rpidamente la vlvula manual antes de que empiece a salir lquido por el orificio.

Desmontaje del motor de elevacin y trimado


1. Desmonte el motor de elevacin y trimado, la junta trica, el filtro de la bomba de engranajes y la unin del casquillo de la bomba de engranajes.

Pistones Abajo

Cable del motor PTT Verde claro (Lg) Azul celeste (Sb)

Terminal de la batera + -

Presin hidrulica (abajo): 69 MPa (6090 kgf/cm2)


S60X7220

14. Invierta los cables del motor PTT entre los terminales de la batera para extender completamente los pistones de elevacin y trimado.

PRECAUCIN:
Asegrese de que los pistones de elevacin y trimado estn totalmente extendidos cuando desmonte el motor de elevacin y trimado, pues de otro modo el lquido brotara a consecuencia de la presin interna. No comprima los pistones de elevacin y trimado mientras separa el motor de elevacin y trimado de la unidad de elevacin y trimado, de lo contrario se derramara el lquido. 2. Compruebe si el filtro de la bomba de engranajes tiene suciedad o residuos o si est daado. Lmpielo o cmbielo si es preciso.

Pistones Arriba

Cable del motor PTT Azul celeste (Sb) Verde claro (Lg)

Terminal de la batera + -

15. Desmonte las herramientas de mantenimiento especiales e instale la vlvula manual y el circlip. Vlvula manual: 3 Nm (0,3 kgfm, 2,2 ftlb)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

7-30

BRKT
3.

Soporte
7. Retire el tornillo, desconecte el cable del motor PTT (verde claro) 5 y extraiga las escobillas 6.

Retire el porta cables 1 y los separadores de goma 2 del estator y extrigalos de este deslizndolos. Desmonte el estator 3.

4.

NOTA:
Coloque un pao limpio sobre el extremo del eje del inducido, sujtelo con unos alicates y extraiga con cuidado el estator del inducido. 5. Retire el inducido de la base del motor PTT.

PRECAUCIN:
No deje que la grasa o el aceite entre en contacto con el conmutador. 6. Desconecte el cable del motor PTT (azul celeste) 4.

PRECAUCIN:
No tire de los cables del motor PTT hacia el exterior del estator. No toque el elemento bimetlico a, pues podra afectar al funcionamiento del disyuntor del circuito.

Comprobacin del motor de elevacin y trimado


1. Mida la longitud de las escobillas. Cambiar si est fuera del valor especificado.

S60X7240

NOTA:
Sujete la escobilla con un destornillador como se muestra en la figura y desconecte el cable del motor PTT (azul celeste). Lmite de longitud de la escobilla a: 4,8 mm (0,19 in)

7-31

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


2. Compruebe la continuidad de las escobillas y del disyuntor de circuitos. Cambiar si no hay continuidad.

PRECAUCIN:
No toque el elemento bimetlico b, pues podra afectar al funcionamiento del disyuntor del circuito. 3. Mida el dimetro del conmutador. Cambiar si est fuera del valor especificado.

Continuidad del inducido Segmentos del conmutador d Segmento d Ncleo del inducido e Segmento d Eje del inducido f 5. 6. Continuidad Sin continuidad Sin continuidad

Compruebe la existencia de grietas o daos en la base. Cambiar si es preciso. Compruebe si el cojinete o la junta de aceite estn daados o desgastados. Cambiar si es preciso.

Lmite del dimetro del conmutador c: 21,0 mm (0,83 in) 4. Compruebe la continuidad del inducido. Cambiar si est fuera del valor especificado.

S60X7300

NOTA:
Si desmonta el cojinete y la junta de aceite, sustityalos siempre por otros nuevos.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-32

BRKT

Soporte

Montaje del motor de elevacin y trimado


1. Conecte los cables del motor PTT 1 y apriete los tornillos 2.

Desmontaje del depsito


1. Sujete la unidad de elevacin y trimado en una prensa utilizando placas de aluminio a en ambos lados.

2
S60X7310

2.

Presione las escobillas 3 dentro de los portaescobillas e instale el inducido 4.

PRECAUCIN:
No utilice trapos ni papel para limpiar los componentes del sistema hidrulico. Los pequeos fragmentos de fibras adheridos a ellos podran impedir el correcto funcionamiento del sistema.

NOTA:
Coloque un recipiente bajo la unidad de elevacin y trimado para recoger el lquido. 2. 3. Instale el estator en la base. Desmonte el depsito y las juntas tricas.

S60X7400

PRECAUCIN:
NOTA:
Coloque un pao limpio sobre el extremo del eje del inducido, sujtelo con unos alicates y deslice con cuidado el estator sobre el inducido. Asegrese de que los pistones de elevacin y trimado estn totalmente extendidos cuando desmonte el depsito, pues de otro modo el lquido brotara a consecuencia de la presin interna. No comprima los pistones de elevacin y trimado mientras separa el motor de la unidad, de lo contrario se derramara el lquido.

7-33

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


3. 4. Vace el lquido del depsito y compruebe si este est daado. Cambiar si es preciso. Compruebe si la tapa del depsito y la junta trica estn daadas. Cambiar si es preciso.

Desmontaje de la carcasa de la bomba de engranajes


1. Desmonte la carcasa de la bomba de engranajes.

S60X7430

NOTA:
Asegrese de extraer los pistones y las bolas del inversor, pues tienden a pegarse a la tapa de la bomba. 4. Desmonte el conjunto de la vlvula de alivio de subida.

S60X7410

NOTA:
Asegrese de extraer las juntas tricas, el pasador de la vlvula y el conjunto del asiento de la vlvula. 2. Extraiga los filtros, la vlvula de alivio de bajada y la junta trica de la carcasa de la bomba de engranajes.

S60X7440 S60X7420

NOTA:
Desmonte el filtro trasero con aire comprimido, pero procurando no expulsarlo bruscamente. 3. Desmonte la tapa y los engranajes motores de la bomba de engranajes.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-34

BRKT
5.

Soporte

Desmonte las vlvulas principales.

Comprobacin de la bomba de engranajes


1. Limpie todas las vlvulas, los pistones y las bolas y compruebe a continuacin si estn desgastados o daados. Compruebe si los filtros estn daados u obstruidos. Cambiar si es preciso. Compruebe si los engranajes motores estn daados o desgastados. Cambie el conjunto de la bomba de engranajes si es preciso.

2.

S60X7450

ADVERTENCIA
No mire nunca por la abertura de la carcasa de la bomba mientras desmonta las vlvulas principales, pues estas y el lquido de elevacin y trimado pueden ser expulsados con fuerza.

NOTA:
Para desmontar las vlvulas principales, cubra la carcasa de la bomba con un pao limpio y aplique aire comprimido a los orificios a y b mientras sujeta el pao en su sitio. 6. Desmonte la vlvula manual.

S63P7010

Montaje de la carcasa de la bomba de engranajes

PRECAUCIN:
Monte los componentes y las piezas en sus posiciones y con las orientaciones originales. 1. Monte una junta trica nueva 1, el asiento de la vlvula de alivio de subida 2, la bola 3, el pasador de la vlvula de absorcin 4 y el muelle 5 nuevos en la carcasa de la bomba de engranajes.

S60X7460

7-35

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


2. Monte juntas tricas nuevas 6 en las vlvulas principales 7 y a continuacin instale estas en la carcasa de la bomba de engranajes. 5. Instale la tapa de la bomba de engranajes B en la carcasa y apriete los pernos.

S60X7520

6. 3. Monte los engranajes motores 8 en la carcasa de la bomba.

Compruebe si la bomba gira con suavidad y apriete los pernos de la tapa con el par especificado. Pernos de la tapa de la bomba de engranajes: 6 Nm (0,6 kgfm, 4,4 ftlb)

7. 8.

Monte una junta trica nueva en la vlvula de alivio de bajada. Monte el filtro, la vlvula de alivio de bajada y el filtro en la carcasa de la bomba de engranajes.

S60X7500

4.

Instale las bolas 9, los pistones de inversin 0 y las bolas A en la tapa de la bomba de engranajes.

S60X7530

9.

Monte una junta trica nueva en la vlvula manual.

10. Monte la vlvula manual y el circlip en la carcasa de la bomba de engranajes. Vlvula manual: 3 Nm (0,3 kgfm, 2,2 ftlb)

NOTA:
Aplique grasa a las bolas y a los pistones de inversin para evitar que caigan fuera de la tapa de la bomba de engranajes.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

T.
R.

T.
R.

63P3F51

7-36

BRKT

Soporte
6. Cubra la abertura del cilindro de elevacin con un pao limpio 1 y aplique aire comprimido por el orificio a para extraer el pistn libre 2.

Desmontaje del cilindro de elevacin y el cilindro de trimado


1. Afloje la tapa roscada del cilindro de elevacin y extraiga el conjunto del pistn de elevacin.

S63P7020

PRECAUCIN:
Verifique que los pistones de elevacin y trimado estn completamente extendidos antes de desmontar el cilindro de elevacin y la tapa roscada.

Llave del cilindro de elevacin y trimado: Nuevo: 90890-06587 Actual: 90890-06548 2. 3. Vace el lquido. Afloje las tapas roscadas del cilindro de trimado y a continuacin extraiga los conjuntos del pistn de trimado.

ADVERTENCIA
No mire nunca por la abertura del cilindro de elevacin mientras retira el pistn libre, pues este y el lquido de elevacin y trimado pueden ser expulsados con fuerza. 7. Afloje la tapa roscada del cilindro trimado y a continuacin extraiga los conjuntos del pistn trimado.

S63P7030

Llave del cilindro de elevacin y trimado: Nuevo: 90890-06587 Actual: 90890-06548 4. 5. Vace el lquido. Monte los conjuntos de pistn de trimado y apriete a mano las tapas roscadas del cilindro de trimado.

7-37

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado

Comprobacin del cilindro de elevacin y el cilindro de trimado


1. Desmonte el conjunto del pistn de elevacin.

4.

Compruebe si el pistn de elevacin est deformado o presenta una corrosin excesiva. Plalo con papel de lija de grado 400 600 si presenta una ligera capa de xido o cmbielo si es preciso.

5. 6.

Compruebe si los pistones de trimado estn rayados. Cambiar si es preciso. Compruebe si los pistones de trimado presentan deformaciones o corrosin excesiva. Plalos con papel de lija de grado 400600 si presentan una ligera capa de xido o cmbielos si es preciso.

S60X7570

2.

Compruebe si el pistn de elevacin y el pistn libre estn rayados. Cambiar si es preciso.

7.

Compruebe si las paredes interiores de los cilindros de elevacin y trimado estn rayadas. Cambiar si es preciso.

3.

Aplique aire comprimido a la vlvula de absorcin del pistn de elevacin para eliminar las materias extraas. Compruebe si la vlvula est desgastada o si el muelle est deteriorado. Cambiar si es preciso.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-38

BRKT

Soporte

Montaje del pistn de elevacin y los pistones de trimado


1. Monte un guardapolvo nuevo 1 y las juntas tricas nuevas 2 y 3 en la tapa roscada del cilindro de elevacin.

Tuerca del pistn de elevacin: 96 Nm (9,6 kgfm, 70,8 ftlb)

T.
R.

6.

Instale un anillo de apoyo nuevo E y una junta trica nueva F en el pistn libre D.

2.

Monte la tapa roscada del cilindro de elevacin 4 en el pistn de elevacin 5.

7.

Instale una junta de aceite nueva G, un guardapolvo nuevo H y una junta trica nueva I en cada tapa roscada. Instale el anillo de apoyo J y una junta trica nueva K en cada pistn de trimado.
A

8. 3. 4. 5. Monte juntas tricas nuevas 6 y 7 en el pistn de elevacin 8. Monte la bola 9, la vlvula 0 y el muelle A en este orden. Monte el conjunto del pistn de elevacin y la arandela B en el pistn de elevacin 5 y apriete la tuerca del pistn de elevacin C con el par especificado.

H G I J

J K
S63P7360

7-39

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado

Montaje de la unidad de elevacin y trimado


1. Llene el cilindro de elevacin con la cantidad especificada del lquido recomendado a travs del orificio a.

3.

Llene los cilindros de trimado con el lquido recomendado hasta el nivel correcto a travs de los orificios b, c y d como se muestra en la figura.

Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II Cantidad de lquido: 30 cm3 (1,0 US oz, 1,1 Imp oz) 2. Empuje el pistn libre 1 en el interior del cilindro de elevacin hasta el fondo. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-40

BRKT
4.

Soporte

Instale los conjuntos de pistn de trimado en los cilindros de trimado y apriete las tapas roscadas de los mismos con el par especificado.

S60X7730

S63P7040

Perno de sujecin de la carcasa de la bomba de engranajes: 8 Nm (0,8 kgfm, 5,9 ftlb)

T.
R.

PRECAUCIN:
Verifique que los pistones de trimado estn totalmente extendidos en el momento de instalarlos. Una vez instalados no los comprima nunca hacia abajo, pues provocara la salida de lquido.

7. 8.

Instale la junta trica en la tapa del depsito. Instale el depsito y la junta trica en la carcasa de la bomba de engranajes.

Llave del cilindro de elevacin y trimado: Nuevo: 90890-06587 Actual: 90890-06548

Tapa roscada del cilindro de trimado: 78 Nm (7,8 kgfm, 57,5 ftlb) Perno de sujecin del depsito: 5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 ftlb)
T.
R.

S60X7400

T.
R.

5.

Monte en el cilindro de elevacin juntas tricas nuevas, el pasador de la vlvula y el conjunto de asiento de vlvula.

9.

Llene el cilindro de elevacin con el lquido recomendado hasta el nivel correcto a travs del orificio e como se muestra.

S60X7720

NOTA:
Ver los detalles de la instalacin del pasador de la vlvula y el conjunto de asiento en la ilustracin. 6. Instale la carcasa de la bomba de engranajes. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II

7-41

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado


10. Instale el conjunto del pistn de elevacin en el cilindro de elevacin y apriete la tapa roscada del mismo con el par especificado. 12. Llene la carcasa de la bomba con el lquido recomendado hasta el nivel adecuado como se muestra.

Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 13. Elimine todas las burbujas de aire con una jeringa o una herramienta adecuada.

NOTA:
S63P7060

Gire la unin con un destornillador para purgar la bomba de engranajes. 14. Instale una junta trica nueva 4 y el motor de elevacin y trimado 5 y despus apriete los pernos 6 con el par especificado.

PRECAUCIN:
Verifique que el pistn de elevacin est totalmente extendido en el momento de instalarlo. Una vez instalado no lo comprima, pues provocara la salida de lquido.

Llave del cilindro de elevacin y trimado: Nuevo: 90890-06587 Actual: 90890-06548

Tapa roscada del cilindro de elevacin: 130 Nm (13,0 kgfm, 96,0 ftlb)

11. Instale la unin 2 y el filtro de la bomba de engranajes 3 en la carcasa de esta.

NOTA:
Alinee el eje del inducido con el rebaje de la unin.

Perno de sujecin del motor PTT (elevacin y trimado): 5 Nm (0,5 kgfm, 3,7 ftlb)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

T.
R.

T.
R.

7-42

BRKT

Soporte NOTA:
Si el aceite se encuentra en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio de llenado al retirar la tapa del depsito. 4. Si es preciso, aada suficiente aceite del tipo recomendado hasta que rebose por el orificio de llenado. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 5. Coloque la tapa del depsito y apritela con el par especificado. Tapa del depsito: 0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)

15. Retire la tapa del depsito y compruebe el nivel de lquido.

NOTA:
Si el aceite se encuentra en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio de llenado al retirar la tapa del depsito. 16. Si es preciso, aada suficiente aceite del tipo recomendado hasta que rebose por el orificio de llenado. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 17. Coloque la tapa del depsito y apritela con el par especificado.

T.
R.

Tapa del depsito: 0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)

18. Purgue la unidad de elevacin y trimado. 19. Compruebe la presin hidrulica de la unidad de elevacin y trimado.

Purgado de la unidad de elevacin y trimado


1. Apriete la vlvula manual 1 girndola hacia la derecha.

T.
R.

6.

Conecte los cables del motor PTT a los terminales de la batera para retraer completamente los pistones de elevacin y trimado.

Pistones Abajo 7.

Cable del motor PTT Verde claro (Lg) Azul celeste (Sb)

Terminal de la batera + -

Invierta los cables del motor PTT entre los terminales de la batera para extender completamente los pistones de elevacin y trimado.

2. 3.

Coloque la unidad de elevacin y trimado del motor en posicin vertical. Retire la tapa del depsito y compruebe el nivel de lquido.

7-43

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado

PRECAUCIN:
Despus de inclinar el fueraborda hacia arriba, no olvide sujetarlo con la palanca de tope de elevacin. 2. 3. Monte los casquillos. Levante la unidad de elevacin y trimado y a continuacin instale el eje de montaje superior. Instale el circlip. Instale el eje de montaje inferior y apriete los pernos. Instale las abrazaderas de plstico, pase los cables del motor PTT a travs del orificio y sujete las abrazaderas de plstico. Conecte el cable de tierra a la parte inferior de la unidad de elevacin y trimado y apriete el perno.

Pistones Arriba

Cable del motor PTT Azul celeste (Sb) Verde claro (Lg)

Terminal de la batera + -

4. 5. 6.

NOTA:
Repita la operacin de forma que los pistones se extiendan y retraigan cuatro o cinco veces (espere unos segundos antes de invertir los cables). Si los pistones no se extienden y retraen con facilidad, empuje y tire de ellos para ayudarlos. 8. Compruebe el nivel de lquido cuando el pistn de elevacin est completamente extendido. Si es necesario, aada una cantidad suficiente de lquido. 7.

A A

Instalacin de la unidad de elevacin y trimado


1. Incline el fueraborda completamente hacia arriba y despus sujtelo con la palanca de tope de elevacin 1.
LT

A A 242 A S60X7130

S60X7820

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-44

BRKT

Soporte

Purgado de la unidad de elevacin y trimado (incorporado)


1. Gire completamente la vlvula manual en el sentido contrario al de las agujas del reloj.

ADVERTENCIA
Despus de inclinar completamente el fueraborda hacia arriba, no olvide sujetarlo con la palanca de tope de elevacin. De lo contrario, el motor podra descender sbitamente si el lquido de la unidad de elevacin y trimado pierde presin. 7. Retire la tapa del depsito 2 y compruebe el nivel de lquido.

2.

Incline el motor completamente hacia arriba, sultelo y deje que descienda por su propio peso cuatro o cinco veces. Apriete la vlvula manual girndola hacia la derecha. Deje que el lquido se asiente durante 5 minutos. Mantenga pulsado el interruptor de elevacin y trimado en posicin elevada para verificar que el motor est completamente inclinado hacia arriba. Sujete el motor fueraborda con la palanca de tope de elevacin 1.

3. 4. 5.

2
S60X3030

NOTA:
Si el aceite se encuentra en el nivel correcto, debe rebosar por el orificio de llenado al retirar la tapa del depsito. 8. Si es preciso, aada una cantidad suficiente de lquido del tipo recomendado hasta el nivel correcto. Lquido de elevacin y trimado recomendado: ATF Dexron II 9. Coloque la tapa del depsito y apritela con el par especificado. Tapa del depsito: 0,7 Nm (0,07 kgfm, 0,5 ftlb)

6.

NOTA:
S60X3020

Repita la operacin hasta que el lquido permanezca en el nivel correcto.

T.
R.

7-45

63P3F51

Unidad de elevacin y trimado / Sistema elctrico de elevacin y trimado

Sistema elctrico de elevacin y trimado

H
2 3 4
R R R

17
R

E 1DCBA098765432 G

5
R

R R R B

6
Lg Sb

Sb

Lg

Lg

Sb

Lg

9
Sb UP FREE DOWN Sb Lg Lg R Sb R B Sb Lg R Lg R Lg

R Sb Lg

Sb Lg Lg Sb B

Lg Sb B

B B

P Gy

8
P Gy

S63P7270

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portafusibles Fusible (20 A) Fusible (50 A) Batera Rel de elevacin y trimado Motor de elevacin y trimado Diodo Sensor de trimado Interruptor de elevacin y trimado del motor

A la caja de control remoto/ panel de interruptores Al indicador de trimado

B Gy Lg P R Sb

: Negro : Gris : Verde claro : Rosa : Rojo : Azul celeste

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

7-46

BRKT
1.

Soporte
3. Conecte el cable verde claro (Lg) al terminal positivo de la batera y el cable negro (B) al terminal negativo como se muestra. Compruebe la continuidad entre los terminales 2 y 3. Cambiar si no hay continuidad.

Comprobacin del fusible


Compruebe la continuidad del fusible. Cambiar si no hay continuidad.

4.

S69J7525

Comprobacin del rel de elevacin y trimado


1. Compruebe la continuidad del rel de elevacin y trimado. Cambiar si est fuera del valor especificado. 5. 6. Conecte el tester digital entre los terminales del rel de elevacin y trimado 1 y 3. Conecte el cable azul celeste (Sb) al terminal positivo de la batera y el cable negro (B) al terminal negativo como se muestra. Compruebe la continuidad entre los terminales 1 y 3. Cambiar si no hay continuidad.

7.

NOTA:
Cuando vaya a comprobar la continuidad, no olvide ajustar el margen de medicin a que se muestra en la ilustracin.

Continuidad del rel de elevacin y trimado Azul celeste (Sb) Negro (B) Verde claro (Lg) Negro (B) Terminal 1 Terminal 4 Terminal 2 Terminal 4 Terminal 1 Terminal 3 Terminal 2 Terminal 3 2. Continuidad Continuidad Sin continuidad

Comprobacin del interruptor de elevacin y trimado del motor


1. Compruebe la continuidad del interruptor de elevacin y trimado del motor. Cambiar si est fuera del valor especificado.

Conecte el tester digital entre los terminales del rel de elevacin y trimado 2 y 3.

7-47

63P3F51

Sistema elctrico de elevacin y trimado

Color del cable Posicin del interruptor Arriba Libre Abajo Azul celeste (Sb) Verde claro (Lg)

Rojo (R)

Comprobacin del sensor de trimado


1. Mida la resistencia del sensor de trimado. Cambiar si est fuera del valor especificado.

NOTA:
Gire la palanca 1 y mida la resistencia a medida que vaya cambiando.

Resistencia del sensor de trimado: Rosa (P) Negro (B) 238,8378,8 a 20 C (68 F) a 911 a 20 C (68 F) b

1 2 3 4 5 6 7 8 9
7-48

63P3F51

BRKT

Soporte

MEMO

7-49

63P3F51

ELEC

Sistemas elctricos
Herramientas de mantenimiento especiales............................................................8-1 Comprobacin de los componentes elctricos.......................................................8-2 Medicin de la tensin mxima .............................................................................8-2 Medicin de resistencias bajas..............................................................................8-2 Componentes elctricos ............................................................................................8-3 Vista de babor .......................................................................................................8-3 Conjunto de la caja de conexiones........................................................................8-4 Vista de popa.........................................................................................................8-5 Vista superior.........................................................................................................8-6 Mazo de cables .....................................................................................................8-7 Encendido y sistema de control del encendido ......................................................8-9 Comprobacin de la distancia entre electrodos de las bujas .............................8-11 Comprobacin de los cables de las bujas ..........................................................8-11 Comprobacin de las bobinas de encendido ......................................................8-11 Comprobacin del ECM ......................................................................................8-12 Comprobacin de la bobina de pulsos ................................................................8-12 Comprobacin del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras ..................8-13 Comprobacin del sensor de temperatura de aire de admisin ..........................8-13 Comprobacin del sensor de la temperatura del motor ......................................8-13 Comprobacin del interruptor trmico .................................................................8-14 Comprobacin del interruptor de punto muerto del cambio ................................8-14 Comprobacin del interruptor de punto muerto ...................................................8-14 Sistema de control de combustible ........................................................................8-15 Comprobacin de los inyectores .........................................................................8-17 Comprobacin del rel principal ..........................................................................8-17 Comprobacin de la bomba de combustible elctrica .........................................8-17 Sistema de arranque ................................................................................................8-18 Comprobacin de los fusibles .............................................................................8-19 Comprobacin del rel de arranque ....................................................................8-19 Motor de arranque ....................................................................................................8-20 Desmontaje del pin del motor de arranque .....................................................8-22 Comprobacin del pin del motor de arranque .................................................8-22 Comprobacin del inducido .................................................................................8-22 Comprobacin de las escobillas..........................................................................8-23 Comprobacin del interruptor del magneto .........................................................8-23 Comprobacin del funcionamiento del motor de arranque..................................8-23 Sistema de carga ......................................................................................................8-24 Comprobacin de la bobina del estator...............................................................8-25 Comprobacin del rectificador regulador.............................................................8-25

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

ELEC

Sistemas elctricos
8

Herramientas de mantenimiento especiales

Tester del encendido 90890-06754

Cables de prueba (3 patillas) 90890-06793

Tester digital 90890-03174

Cables de prueba (3 patillas) 90890-06847

Adaptador para medir la tensin de pico B 90890-03172

Cables de prueba (3 patillas) 90890-06846

Cables de prueba (2 patillas) 90890-06792

Cables de prueba (3 patillas) 90890-06791

8-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales / Comprobacin de los componentes elctricos

Comprobacin de los componentes elctricos


Medicin de la tensin mxima
NOTA:

Medicin de resistencias bajas


8

Antes de proceder a la identificacin de problemas relacionados con la tensin mxima, compruebe que todas las conexiones elctricas estn bien apretadas, que no presenten corrosin y que la batera est completamente cargada a 12 V. El estado del sistema de encendido puede determinarse midiendo la tensin mxima. La velocidad de arranque puede verse afectada por diferentes factores, como por ejemplo, bujas sucias o gastadas o batera gastada. Si se da alguno de estos factores, la tensin mxima ser menor que la especificada. Asimismo, si la tensin mxima es inferior a la especificada, el motor no funcionar correctamente.

Cuando se mide una resistencia de 10 o inferior con el tester digital, no se puede obtener el valor correcto debido a la resistencia interna del tester. Para obtener el valor correcto, reste dicha resistencia interna al valor medido.

NOTA:
La resistencia interna del tester digital se puede obtener conectando sus dos terminales y observando el visor.

Valor correcto = medida visualizada resistencia interna

DC V

S69J8020

ADVERTENCIA
Cuando compruebe la tensin mxima, no toque ninguna conexin de los cables del tester digital.

NOTA:
Utilice el adaptador para medir la tensin mxima con el tester digital. Cuando mida la tensin mxima, seleccione la funcin de corriente continua (CC) en el tester digital. Conecte la clavija positiva del adaptador para medir la tensin mxima al terminal positivo del tester digital.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-2

ELEC

Sistemas elctricos
8

Componentes elctricos
Vista de babor

2 1

S63P8010

1 2 3 4 5 6 7 8

ECM Motor de arranque Rectificador regulador Interruptor trmico Bobina de encendido Sensor de la presin de aceite Caja de conexiones Portafusibles

8-3

63P3F51

Componentes elctricos

Conjunto de la caja de conexiones

7 6

4 3
S63P8020

1 2 3 4 5 6 7 8 9

ECM Rel de elevacin y trimado Rel de arranque Diodo Fusible (30 A) Rel principal Fusible (20 A) Fusible (50 A) Sensor de temperatura del aire de admisin

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-4

ELEC

Sistemas elctricos

Vista de popa

1 2

3
A A

3 8

A-A 4 5

S63P8030

1 2 3 4 5 6 7 8

Sensor de presin del aire de admisin Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Inyector de gasolina Interruptor de punto muerto del cambio Interruptor de punto muerto Bobina de encendido Interruptor trmico Buja

8-5

63P3F51

Componentes elctricos

Vista superior

7 6

4
S63P8040

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Inyector de gasolina Bobina de encendido Motor de arranque Bobina del estator Sensor de la temperatura del motor Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Control del ralent Sensor de presin del aire de admisin Interruptor de punto muerto del cambio Interruptor de punto muerto

A Interruptor de elevacin y trimado del motor

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-6

ELEC

Sistemas elctricos

Mazo de cables
1 2 3 4 5 6 7 8 9 : : : : : : : : : G Y/G P W _ _ B/Y B L/Y 10 11 12 13 14 15 16 17 18 : : : : : : : : : O _ O _ W/R W/B _ L G/B 19 20 21 22 23 24 25 26 27 : : : : : : : : : G G/R G/Y B/O P/B P/W _ W/B L/W 28 29 30 31 32 33 34 35 36 : : : : : : : : : Y P/W R/Y L/G B P/G P B/Y _ 37 38 39 40 41 42 43 44 : : : : : : : : P Pu/Y Pu/B Pu/R _ B Pu/G B/W
G Lg W R

B
Y

2
21 35 46 7 8 9 0 A B C D

L/W

A
P/W

P Br B

Sb

P/B

9 5 4
R B

Sb

Lg

E
B

L/G

F
B

L/Y

5 6
Lg

8
B R/Y W/B B/Y B

R P

34
L/W L/W Br

C
B

B/Y B B

B B

Sb

B B B

B Sb Lg

R/Y

G/R G/Y

P/G

W/R

W/B

G/B

1
B

K
Y/G R R R R/Y 6 7 8 9 10 : : : : : R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y 11 12 13 14 15 : : : : : R/Y R/Y R/Y R/Y R
P/W O

R/Y

I
Pu/R Pu/Y

Pu/G

1 2 3 4 5

: : : : :

L
B

R/Y Pu/B

G G
R/Y

R/Y

M
L

G H
R/Y

R/Y

R/Y

N
R/Y

N
B/W

B/O

S63P8190

Conectar a:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C Portafusibles Portafusibles Lmpara de diagnstico Rel de arranque Masa Rel de elevacin y trimado ECM Sensor de temperatura del aire de admisin Ordenador personal para diagnstico Interruptor de elevacin y trimado del motor Indicador de aviso Control remoto Sensor de la temperatura del motor

D E F G H I J K L M N

Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Interruptor de punto muerto Interruptor de punto muerto del cambio Inyector de gasolina Bomba de combustible elctrica Sensor de presin del aire de admisin Control del ralent Bobina de pulsos Sensor de la presin de aceite Interruptor trmico Bobina de encendido

8-7

63P3F51

Componentes elctricos

1 2 3 4 5 6 7 8 9

: : : : : : : : :

G Y/G P W _ _ B/Y B L/Y

10 11 12 13 14 15 16 17 18

: : : : : : : : :

O _ O _ W/R W/B _ L G/B

19 20 21 22 23 24 25 26 27

: : : : : : : : :

G G/R G/Y B/O P/B P/W _ W/B L/W

28 29 30 31 32 33 34 35 36

: : : : : : : : :

Y P/W R/Y L/G B P/G P B/Y _

37 38 39 40 41 42 43 44

: : : : : : : :

P Pu/Y Pu/B Pu/R _ B Pu/G B/W


G Lg W R

B
Y

2
21 35 46 7 8 9 0 A B C D

L/W

A
P/W

P Br B

Sb

P/B

9 5 4
R B

Sb

Lg

E
B

L/G

F
B

L/Y

5 6
Lg

8
B R/Y W/B B/Y B

R P

34
L/W L/W Br

C
B

B/Y B B

B B

Sb

B B B

B Sb Lg

R/Y

G/R G/Y

P/G

W/R

W/B

G/B

1
B

K
Y/G R R R R/Y 6 7 8 9 10 : : : : : R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y 11 12 13 14 15 : : : : : R/Y R/Y R/Y R/Y R
P/W O

R/Y

I
Pu/R Pu/Y

Pu/G

1 2 3 4 5

: : : : :

L
B

R/Y Pu/B

G G
R/Y

R/Y

M
L

G H
R/Y

R/Y

R/Y

N
R/Y

N
B/W

B/O

S63P8190

B Br G Gy L Lg O P R Sb W Y B/O B/W

: Negro : Marrn : Verde : Gris : Azul : Verde claro : Naranja : Rosa : Rojo : Azul celeste : Blanco : Amarillo : Negro/naranja : Negro/blanco

B/Y G/B G/R G/Y L/G L/W L/Y P/B P/G P/W Pu/B Pu/G Pu/R Pu/Y

: Negro/amarillo : Verde/negro : Verde/rojo : Verde/amarillo : Azul/verde : Azul/blanco : Azul/amarillo : Rosa/negro : Rosa/verde : Rosa/blanco : Morado/negro : Morado/verde : Morado/rojo : Morado/amarillo

R/Y W/B W/R Y/G

: Rojo/amarillo : Blanco/negro : Blanco/rojo : Amarillo/verde

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-8

ELEC

Sistemas elctricos
8

Encendido y sistema de control del encendido


B P

W/R

B B W/B W/R W/B

O R/Y B/O R/Y B/W

4
B R/Y R/Y P/W B W/R B

5
B/O R R B/W B/W B/W

2 3

7 8 9 10
B/Y B L/Y O

Y/G

#2/3

#1/4

12
O

14 15
W/R W/B

18 19 20
G/B G G/R

21 22
B/W R B/W R
G/Y B/O

24
P/W

28 29 30
Y P/W R/Y

6
G

2
1 4 2 3

2
B

31 32 33 34 35
L/G B P/G P B/Y

37
P

42
B

44
B/W

1 1

1 1
G G B/Y B/Y

G B B

B/Y B/Y B B/Y

8
R/Y R/Y B/Y P Y Y/G

1G/R 2 R/Y

G/Y 4

R/Y5

3G/B
B G6 R B

6 5 4 3 2 1

9
E 1 D C B A 0 9 8 7 6 5 4 3 2 G F

A 0 A B
I H
B P

G
O

1
Y/G

5 6 7
R/Y R/Y R/Y

R R

12
R/Y

17
R

19
R

H
P/G B

B L/Y B L/Y B B L/G B

L/G

S63P8200

Buja Bobina de encendido Interruptor trmico Sensor de la presin de aceite Bobina de pulsos Bobina del estator ECM Sensor de temperatura del aire de admisin 9 Portafusibles 0 Rel principal

1 2 3 4 5 6 7 8

A B C D E F G

Fusible (20 A) I Interruptor de punto muerto del cambio Fusible (50 A) Batera J Interruptor de punto muerto Rectificador regulador Sensor de la temperatura del motor A la caja de control remoto/panel de interruptores Control del ralent Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras H Sensor de presin del aire de admisin

8-9

63P3F51

Encendido y sistema de control del encendido


8

B P

W/R

B B W/B W/R W/B

O R/Y B/O R/Y B/W

4
B R/Y R/Y P/W B W/R B

5
B/O R R B/W B/W B/W

2 3

7 8 9 10
B/Y B L/Y O

Y/G

#2/3

#1/4

12
O

14 15
W/R W/B

18 19 20
G/B G G/R

21 22
B/W R B/W R
G/Y B/O

24
P/W

28 29 30
Y P/W R/Y

6
G

2
1 4 2 3

2
B

31 32 33 34 35
L/G B P/G P B/Y

37
P

42
B

44
B/W

1 1

1 1
G G B/Y B/Y

G B B

B/Y B/Y B B/Y

8
R/Y R/Y B/Y P Y Y/G

1G/R 2 R/Y

G/Y 4

R/Y5

3G/B
B G6 R B

6 5 4 3 2 1

9
E 1 D C B A 0 9 8 7 6 5 4 3 2 G F

A 0 A B
I H
B P

G
O

1
Y/G

5 6 7
R/Y R/Y R/Y

R R

12
R/Y

17
R

19
R

H
P/G B

B L/Y B L/Y B B L/G B

L/G

S63P8200

B G O P R Y B/O B/W B/Y G/B

: Negro : Verde : Naranja : Rosa : Rojo : Amarillo : Negro/naranja : Negro/blanco : Negro/amarillo : Verde/negro

G/R G/Y L/G L/Y P/G P/W R/Y W/B W/R Y/G

: Verde/rojo : Verde/amarillo : Azul/verde : Azul/amarillo : Rosa/verde : Rosa/blanco : Rojo/amarillo : Blanco/negro : Blanco/rojo : Amarillo/verde

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-10

ELEC

Sistemas elctricos

Comprobacin de la distancia entre electrodos de las bujas


1. 2. 3. Extraiga la tapa del cable de buja. Desconecte las pipetas de las bujas. Conecte una pipeta a la herramienta de mantenimiento especial.

Comprobacin de los cables de las bujas


1. 2. 3. Desconecte los cables de las bujas. Desconecte los cables de las bujas de la bobina de encendido. Mida la resistencia de los cables de bujas. Cambiar si est fuera del valor especificado.

S63P8070 S60C8100

Tester del encendido: 90890-06754

4.

Accione el arranque y observe la buja a travs de la mirilla de descarga del tester de distancia entre electrodos. Si la buja est dbil revise el sistema de encendido.

Resistencia del cable de buja: N1: 4,610,9 k N2: 3,38,0 k N3: 3,89,3 k N4: 4,210,0 k

Comprobacin de las bobinas de encendido


1. 2. 3.
S63P8090

Desconecte los cables de las bujas de la bobina de encendido. Desconecte el acoplador de la bobina de encendido. Mida la resistencia de la bobina de encendido. Cambiar si est fuera del valor especificado.

ADVERTENCIA
No toque ninguna conexin de los cables del tester. Evite que salgan chispas de las pipetas que haya extrado. Mantenga apartados los lquidos o gases inflamables alejados, ya que durante esta prueba se pueden producir chispas.
S63P8100

NOTA:
La distancia entre electrodos tambin se puede comprobar mediante la Stationary test (prueba estacionaria) del sistema de diagnstico Yamaha.

8-11

63P3F51

Encendido y sistema de control del encendido


3. Resistencia de la bobina de encendido: Bobina primaria: Rojo (R) Negro/blanco (B/W) 1,532,07 a 20 C (68 F) Bobina secundaria: 12,5016,91 k a 20 C (68 F) Mida la tensin pico de salida de la bobina de pulsos. Cambie la bobina de pulsos si est por debajo del valor especificado.

Comprobacin del ECM


1. 2. 3. Desconecte un acoplador de la bobina de encendido. Conecte los cables de prueba (2 patillas) a la bobina de encendido. Mida la tensin mxima de salida del ECM. Si est por debajo del valor especificado, mida la tensin mxima de salida de la bobina de pulsos. Cambie el ECM si la tensin mxima de salida de la bobina de pulsos est por encima del valor especificado.
S63P8120

Tester digital: 90890-03174 Adaptador para medir la tensin de pico B: 90890-03172 Cables de prueba (3 patillas): 90890-06791

Tensin mxima de salida de la bobina de pulsos: Blanco/rojo (W/R) Negro (B) Blanco/negro (W/B) Negro (B) rpm V CC
S63P8110

Sin carga Arranque 3,5 3,6

Con carga 1.500 23,9 3.500 49,7

Tester digital: 90890-03174 Adaptador para medir la tensin de pico B: 90890-03172 Cables de prueba (2 patillas): 90890-06792

Resistencia de la bobina de pulsos (utilizar como referencia): 459561

Tensin mxima de salida del ECM: Negro/naranja (B/O) tierra Negro/blanco (B/W) tierra rpm V CC Con carga Arranque 260 1.500 260 3.500 270

Comprobacin de la bobina de pulsos


1. Desmonte la tapa del magneto del volante y desconecte el acoplamiento de la bobina de pulsos. Conecte los cables de prueba (3 patillas) a la bobina de pulsos.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

2.

63P3F51

8-12

ELEC

Sistemas elctricos

Comprobacin del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras


1. 2. Desmonte la tapa del volante magntico. Conecte los cables de prueba (3 patillas) al sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin de encendido. Mida la tensin de entrada del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras. Compruebe la conexin del mazo de cables o cambie el ECM si est fuera del valor especificado. Mida la tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras. Ajuste el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras si la tensin est fuera del valor especificado.

Comprobacin del sensor de temperatura de aire de admisin


1. Coloque el sensor de temperatura de aire de admisin en un recipiente con agua y caliente el agua lentamente.

3. 4.

S69J8230

5.

2.

Mida la resistencia del sensor de temperatura de aire de admisin. Cambiar si est fuera del valor especificado. Resistencia del sensor de temperatura de aire de admisin: a 20 C (68 F): 2,202,70 k

Comprobacin del sensor de la temperatura del motor


1. Coloque el sensor de la temperatura del motor en un recipiente con agua y caliente el agua lentamente.

S63P8130

NOTA:
Para medir la tensin de salida, conecte el cable positivo del tester al cable rosa de los cables de prueba y el cable negativo del tester al cable naranja de los cables de prueba.

Tester digital: 90890-03174 Cables de prueba (3 patillas): 90890-06793

S69J8240

2.

Tensin de entrada del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras: Naranja (O) Negro (B) 5V Tensin de salida del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras: Rosa (P) Negro (B) 0,70 0,02 V

Mida la resistencia del sensor de la temperatura del motor. Cambiar si est fuera del valor especificado. Resistencia del sensor de la temperatura del motor: Negro/amarillo (B/Y) Negro/amarillo (B/Y) a 20 C (68 F): 54,269,0 k a 100 C (212 F): 3,123,48 k

8-13

63P3F51

Encendido y sistema de control del encendido

Comprobacin del interruptor trmico


1. Coloque los interruptores trmicos en un recipiente con agua y caliente lentamente el agua.

Comprobacin del interruptor de punto muerto del cambio


1. Compruebe la continuidad del interruptor de punto muerto del cambio. Cambiar si no hay continuidad.

a b

S69J8250 S69J8270

2.

Compruebe la continuidad del interruptor a las temperaturas especificadas. Cambiar si est fuera del valor especificado.

Posicin del interruptor Libre a Empujar b

Color del cable Azul/amarillo (L/Y) Negro (B)

Comprobacin del interruptor de punto muerto


1. Compruebe la continuidad del interruptor de punto muerto. Cambiar si no hay continuidad.

a b c d

Temperatura Tiempo No hay continuidad Hay continuidad

a b

Temperatura del interruptor trmico con continuidad: Rosa (P) Negro (B) e: 8490 C (183194 F) f: 6882 C (154180 F)

S69J8270

Posicin del interruptor Libre a Empujar b

Color del cable Azul/verde (L/G) Negro (B)

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-14

ELEC

Sistemas elctricos
8

Sistema de control de combustible


W/R B B B W/B W/R W/B

W/R B B

1 1
2 3 7 8
B/Y B

B/Y

B/Y B/Y B/Y

#2/3

#1/4 B

B/Y G/Y 4 R/Y5

10
O

1G/R 2 R/Y

2
21
G/Y

Y/G

12
O

14 15
W/R W/B

17 18 19 20
L G/B G G/R

28
Y

30
R/Y

3G/B
G6 B

6 5 4 3 2 1

32 33 34 35
B P/G P B/Y

38 39 40
Pw/Y Pw/B Pw/R

42 43
B
B Pw/G

B B B P Y

B P

A
O

3
B/Y B B R/Y Y/G

B
P/G R/Y B

R/Y

R/Y Pu/R Pu/R #1

4
E 1 D C B A 0 9 8 7 6 5 4 3 2 G F
R R L R/Y

R/Y L R/Y R/Y L

R/Y

6 5 7
R/Y Pu/Y R/Y Pu/B

R/Y

C
Pu/B #2

R/Y

C
Pu/Y R/Y #3

1
Y/G

5
R/Y

8 9 10
R/Y R/Y R/Y

D C
#4

11 12 13
R/Y R/Y R/Y

17
R

R/Y Pu/G Pu/G

8
B

S63P8210

1 2 3 4 5 6 7 8 9 0

Bobina de pulsos ECM Sensor de temperatura del aire de admisin Portafusibles Rel principal Fusible (20 A) Fusible (50 A) Batera Sensor de la temperatura del motor Control del ralent

A B C D

Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Sensor de presin del aire de admisin Inyector de gasolina Bomba de combustible elctrica

A la caja de control remoto/panel de interruptores

8-15

63P3F51

Sistema de control de combustible


8

W/R

B B W/B W/R W/B

W/R B B

1 1
2 3 7 8
B/Y B

B/Y

B/Y B/Y B/Y

#2/3

#1/4 B

B/Y G/Y 4 R/Y5

10
O

1G/R 2 R/Y

2
21
G/Y

Y/G

12
O

14 15
W/R W/B

17 18 19 20
L G/B G G/R

28
Y

30
R/Y

3G/B
G6 B

6 5 4 3 2 1

32 33 34 35
B P/G P B/Y

38 39 40
Pw/Y Pw/B Pw/R

42 43
B
B Pw/G

B B B P Y

B P

A
O

3
B/Y B B R/Y Y/G

B
P/G R/Y B

R/Y

R/Y Pu/R Pu/R #1

4
E 1 D C B A 0 9 8 7 6 5 4 3 2 G F
R R L R/Y

R/Y L R/Y R/Y L

R/Y

6 5 7
R/Y Pu/Y R/Y Pu/B

R/Y

C
Pu/B #2

R/Y

C
Pu/Y R/Y #3

1
Y/G

5
R/Y

8 9 10
R/Y R/Y R/Y

D C
#4

11 12 13
R/Y R/Y R/Y

17
R

R/Y Pu/G Pu/G

8
B

S63P8210

B G L O P R Y B/Y G/B G/R

: Negro : Verde : Azul : Naranja : Rosa : Rojo : Amarillo : Negro/amarillo : Verde/negro : Verde/rojo

G/Y P/G Pu/B Pu/G Pu/R Pu/Y R/Y W/B W/R Y/G

: Verde/amarillo : Rosa/verde : Morado/negro : Morado/verde : Morado/rojo : Morado/amarillo : Rojo/amarillo : Blanco/negro : Blanco/rojo : Amarillo/verde

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-16

ELEC
1.

Sistemas elctricos

Comprobacin de los inyectores


Mida la resistencia de los inyectores de gasolina. Cambiar si est fuera del valor especificado.

2
S60V8450

Tester digital: 90890-03174

Comprobacin de la bomba de combustible elctrica


1. Gire el interruptor de arranque del motor hasta la posicin de encendido. Escuche el sonido del funcionamiento de la bomba de combustible elctrica 1. Si no hay ningn sonido revise el sistema de combustible.

Resistencia de los inyectores de gasolina (utilizar como referencia): 14,015,0 a 20 C (68 F)

2.

NOTA:
Compruebe el funcionamiento de los inyectores de gasolina con la Stationary test (prueba estacionaria) del sistema de diagnstico Yamaha.

Comprobacin del rel principal


1. 2. 3. 4. 5. Extraiga la tapa del portafusibles y el propio portafusibles. Conecte los cables del tester digital a los terminales del rel principal 1 y 2. Conecte el terminal positivo de la batera al terminal del rel principal 1. Conecte el terminal negativo de la batera al terminal del rel principal 3. Compruebe la continuidad entre los terminales del rel principal. Cambiar si no hay continuidad. Compruebe que no haya continuidad entre los terminales del rel despus de desconectar un terminal de la batera de los terminales del rel principal 1 y 3. Cambiar si hay continuidad.

NOTA:
Despus de girar el interruptor de arranque del motor a la posicin de encendido, la bomba de combustible elctrica funcionar durante 3 segundos.

6.

8-17

63P3F51

Sistema de control de combustible / Sistema de arranque

Sistema de arranque

1 2

3 4

7
B

3 4

15
R

17
R

E 1DCBA098765432 G

R R

6
Br/W

5
R

Br B

Br

R B

Br B

S63P8220

1 2 3 4 5 6 7

Portafusibles Fusible (30 A) Fusible (20 A) Fusible (50 A) Rel de arranque Motor de arranque Batera

B Br R Br/W

: Negro : Marrn : Rojo : Marrn/blanco

1 2 3 4 5 6 7 8 9

A la caja de control remoto/panel de interruptores

63P3F51

8-18

ELEC
1.

Sistemas elctricos

Comprobacin de los fusibles


Compruebe la continuidad de los fusibles. Cambiar si no hay continuidad.

S69J8340

Comprobacin del rel de arranque


1. 2. 3. 4. Conecte los cables del tester digital a los terminales del rel de arranque. Conecte el terminal positivo de la batera al cable marrn (Br). Conecte el terminal negativo de la batera al cable negro (B). Compruebe la continuidad entre los terminales del rel de arranque. Cambiar si no hay continuidad. Compruebe que no haya continuidad entre los terminales del rel de arranque despus de desconectar un terminal de la batera del cable marrn o negro. Cambiar si hay continuidad.

5.

Br B
S60V8265

8-19

63P3F51

Sistema de arranque / Motor de arranque

Motor de arranque
1 2 3 4

15

16

7 17 18 19 20 19 21 22 23 8 9 10 11 19 30 31 12 24 25
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Denominacin de la pieza Seguro Tope del pin Pin del motor de arranque Resorte Perno Casquillo Cojinete Conjunto del embrague Arandela elstica Arandela Soporte Eje del pin Engranaje planetario Engranaje exterior Placa Inducido Estator Cantidad Observaciones 1 1 1 1 2 M6 35 mm 1 1 1 1 No puede reutilizarse 1 1 1 3 1 1 1 1

27 26 29

28

19

13 14
S63P8050

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-20

ELEC

Sistemas elctricos
8

15

1 2 3 4

16

7 17 18 19 20 19 21 22 23 8 9 10 11 19 30 31 12 24 25
N 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Denominacin de la pieza Conjunto de la escobilla Resorte de la escobilla Portaescobillas Placa Arandela Soporte Tornillo Perno Obturador de goma Palanca del inversor Resorte Conjunto del interruptor del magneto Arandela Tuerca Cantidad 1 4 1 1 1 1 2 4 15 mm 2 M6 120 mm 1 1 1 1 1 1 Observaciones

27 26 29

28

19

13 14
S63P8050

8-21

63P3F51

Motor de arranque

Desmontaje del pin del motor de arranque


1. Deslice el tope del pin 1 hacia abajo como se muestra y seguidamente extraiga el seguro 2.

2.

Mida el dimetro del conmutador. Cambie el inducido si est fuera del valor especificado.

NOTA:
Extraiga el seguro con un destornillador fino.

Comprobacin del pin del motor de arranque


1. Compruebe la existencia de grietas o desgaste en los dientes del pin. Cambiar si es preciso. Lmite del dimetro del conmutador: 28,0 mm (1,10 in) 3. Mida el lmite del rebaje del conmutador a. Cambie el inducido si est fuera del valor especificado.

2.

Compruebe que funcione con suavidad. Cambiar si es preciso.

NOTA:
Gire el pin en el sentido contrario al de las agujas del reloj para comprobar si funciona con suavidad y grelo en el sentido de las agujas del reloj para verificar que se bloquee.

Lmite del rebaje del conmutador a: 0,2 mm (0,01 in)

Comprobacin del inducido


1. Compruebe la existencia de suciedad en el conmutador. Lmpielo con papel de lija de grado 600 y aire comprimido si es preciso.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-22

ELEC
4.

Sistemas elctricos

Compruebe la continuidad del inducido. Cambiar si est fuera del valor especificado.

Continuidad de las escobillas Escobilla 1 Escobilla 2 Sin continuidad

Comprobacin del interruptor del magneto


1. Conecte los cables del tester entre los terminales del interruptor del magneto como se muestra. Conecte el terminal positivo de la batera al cable marrn y blanco (Br/W). Conecte el terminal negativo de la batera al cuerpo del motor de arranque.

2. 3. Continuidad Sin continuidad

Continuidad del inducido Segmentos del conmutador b Segmento Ncleo del inducido c

Br/W

Segmento Eje del inducido d Sin continuidad

Comprobacin de las escobillas


1. Mida la longitud de la escobilla. Cambie el conjunto de las escobillas si est fuera del valor especificado.
S69J8450

PRECAUCIN:
No conecte la batera durante ms de un segundo, ya que de lo contrario podra daar el interruptor del magneto. 4. Compruebe la continuidad entre los terminales del interruptor del magneto. Cambiar si no hay continuidad. Compruebe que no haya continuidad despus de desconectar el terminal negativo de la batera. Cambiar si hay continuidad.

Lmite de longitud de la escobilla a: 9,5 mm (0,37 in) 2. Compruebe la continuidad del portaescobillas. Cambiar si est fuera del valor especificado.

5.

NOTA:
Debe extraer el pin del motor de arranque mientras el interruptor del magneto est activado.

Comprobacin del funcionamiento del motor de arranque


1. Compruebe el funcionamiento del motor de arranque despus de montarlo en el motor.

S69J8440

8-23

63P3F51

Motor de arranque / Sistema de carga

Sistema de carga

#2/3

#1/4

1
G G
G G G

G B

3
E 1 D C B A 0 9 8 7 6 5 4 3 2 G F
B
R R

16 17 18 19
R R R R

4 4

I H

R R

B B B

5
R R

6
B

S63P8230

1 2 3 4 5 6

Bobina del estator Rectificador regulador Portafusibles Fusible (50 A) Batera para accesorios Batera

B G R

: Negro : Verde : Rojo

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

8-24

ELEC
1. 2. 3.

Sistemas elctricos
3. Mida la tensin mxima de salida del rectificador regulador. Si est por debajo del valor especificado, mida la tensin mxima de salida de la bobina del estator. Cambie el rectificador regulador si la tensin mxima de salida de la bobina del estator est por encima del valor especificado.

Comprobacin de la bobina del estator


Desconecte el acoplador de la bobina del estator. Conecte los cables de prueba (3 patillas) a la bobina del estator. Mida la tensin mxima de salida de la bobina del estator. Cambie el conjunto de la bobina del estator si est por debajo del valor especificado.

S63P8170

S63P8160

Tester digital: 90890-03174 Adaptador para medir la tensin de pico B: 90890-03172 Cables de prueba (3 patillas): 90890-06847

Tester digital: 90890-03174 Adaptador para medir la tensin de pico B: 90890-03172 Cables de prueba (3 patillas): 90890-06846

Tensin mxima de salida del rectificador regulador: Rojo (R) Negro (B) rpm V CC Sin carga 1.500 13,0 3.500 13,0

Tensin mxima de salida de la bobina del estator: Verde (G) Verde (G) rpm V CC Sin carga Arranque 12 1.500 50 3.500 110

Resistencia de la bobina del estator (utilizar como referencia): Verde (G) Verde (G) 0,200,30 a 20 C (68 F)

Comprobacin del rectificador regulador


1. 2. Desconecte el acoplador del rectificador regulador. Conecte los cables de prueba (3 patillas) al rectificador regulador.

8-25

63P3F51

TRBL SHTG

Localizacin de averas
Herramientas de mantenimiento especiales............................................................9-1 Sistema de diagnstico Yamaha...............................................................................9-2 Introduccin ...........................................................................................................9-2 Motor............................................................................................................................9-5 Autodiagnstico .......................................................................................................9-19 Diagnstico del sistema de control electrnico ...................................................9-19

1 2 3 4 5 6 7 8 9

63P3F51

TRBL SHTG

Localizacin de averas
9

Herramientas de mantenimiento especiales

Sistema de diagnsticos de Yamaha 60V-85300-02

YAMAHA DIAGNOSTIC SYSTEM


INSTALLATION MANUAL

Sistema de diagnsticos de Yamaha 60V-WS853-02

Indicador de diagnstico B 90890-06865

9-1

63P3F51

Herramientas de mantenimiento especiales / Sistema de diagnstico Yamaha

Sistema de diagnstico Yamaha


Introduccin Caractersticas

El nuevo sistema de diagnstico Yamaha permite una rpida deteccin y anlisis de los fallos del motor, con lo cual la localizacin de averas se realiza de forma ms rpida que con los mtodos tradicionales. Conectando un ordenador porttil al ECM (Mdulo de control electrnico) de un motor fueraborda mediante el cable de comunicacin, se puede utilizar este software para visualizar en el monitor del ordenador los datos procedentes de los sensores y los datos almacenados en el ECM. Si utiliza este software con Microsoft Windows 95, Windows 98, Windows Me, Windows 2000 o Windows XP, podr visualizar la informacin en forma de grficos en color. Asimismo, el software se puede manejar tanto con el ratn como con el teclado. Los datos correspondientes a las funciones principales (diagnstico, registro de diagnstico, monitor del motor y registro de datos) se pueden guardar en un disco o imprimirse. Funciones 1. Diagnosis (Diagnstico): Con en el interruptor principal del motor en posicin de marcha, se visualiza el estado de todos los sensores y todos los cdigos o elementos de diagnstico del ECM. Esto le permite identificar rpidamente las piezas y mandos que estn fallando. 2. Diagnosis record (Registro de diagnstico): Se visualizan los sensores que han sido activados y los cdigos de diagnstico que han sido registrados. Esto le permite comprobar el registro de fallos del motor fueraborda. Engine monitor (Monitor del motor): Se visualiza el estado de cada sensor y aparecen los datos del ECM mientras el motor est funcionando. Esto le permite identificar rpidamente las piezas que estn fallando. Stationary test (Prueba estacionaria): Con el motor parado, se comprueba el encendido, la inyeccin de gasolina, la bomba de combustible elctrica y la vlvula ISC. Esta prueba se puede realizar con rapidez. Active test (Prueba activa): Con el motor en marcha, se comprueba la vlvula ISC. Data logger (Registro de datos): Muestra 13 minutos de datos registrados de dos o ms de los elementos guardados en el ECM. Asimismo, se visualiza el tiempo de funcionamiento comparado con el rgimen del motor y el tiempo total de funcionamiento. Esto le permite comprobar el estado de funcionamiento del motor. Some files (Algunos archivos): Permite seleccionar y ejecutar otras aplicaciones mientras se sigue ejecutando el programa de diagnstico.

3.

4.

5. 6.

7.

Contenido
1. 2. 3. 4. 5. Software (1) Adaptador (1) Cable de comunicacin (1) Manual de instrucciones (1) Manual de instalacin (1)
YAMAHA DIAGNOSTIC SYSTEM
INSTRUCTION MANUAL

YAMAHA DIAGNOSTIC SYSTEM


INSTALLATION MANUAL

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9-2

TRBL SHTG

Localizacin de averas

Requisitos de hardware
Antes de utilizar este software, verifique que el ordenador cumpla los requisitos siguientes. Ordenador: Sistema operativo: CPU: Windows 95/98: Windows Me/2000: Windows XP: Memoria: Windows 95/98: Windows Me: Windows 2000: Windows XP: Unidad: Pantalla: Ratn: Impresora: ordenador compatible con IBM Microsoft (Windows 95), Windows 98, Windows Me, Windows 2000 o Windows XP (versin en ingls) i486X, mnimo 100 MHz (se recomienda Pentium a 100 MHz o superior) Pentium, mnimo 166 MHz (se recomienda Pentium a 233 MHz o superior) Pentium, mnimo 300 MHz (se recomienda Pentium a 500 MHz o superior) mnimo 16 MB (se recomienda 32 MB o superior) mnimo 32 MB (se recomienda 64 MB o superior) mnimo 64 MB (se recomienda 128 MB o superior) mnimo 128 MB (se recomienda 256 MB o superior) Unidad CD-ROM VGA (640 480 pixels), (se recomienda SVGA [800 600 pixels] o superior) Mnimo 256 colores Compatible con los sistemas operativos anteriormente mencionados Compatible con los sistemas operativos anteriormente mencionados

Espacio libre en disco duro: mnimo 20 MB (se recomienda 40 MB o superior)

Puerto de comunicacin: Puerto RS232C (Dsub de 9 clavijas), puerto USB

NOTA:
La cantidad de memoria y de espacio libre en el disco duro vara segn el ordenador. El uso de este software cuando no hay suficiente espacio libre en el disco duro podra causar errores e insuficiencia de memoria. Este software puede no funcionar adecuadamente en algunos ordenadores. Cuando active este programa, no active otras aplicaciones de software. No active la funcin de salvapantallas o de ahorro de energa cuando utilice este programa. Si cambia el ECM, vuelva a arrancar el programa. Windows XP es un sistema operativo multiusuario; por tanto, no olvide cerrar este programa si cambia de usuario. El adaptador USB no se puede usar con Windows 95. Consulte las instrucciones de utilizacin del sistema de diagnstico Yamaha en el Manual de instrucciones del sistema de diagnstico Yamaha.

9-3

63P3F51

Sistema de diagnstico Yamaha Conexin del cable de comunicacin al motor fueraborda


Modelos: F(L)150A Vista de proa

Conector de comunicacin de 3 clavijas

S63P9030

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TRBL SHTG
NOTA:

Localizacin de averas

Antes de proceder a la localizacin de averas, compruebe la compresin, el montaje y la instalacin del motor fueraborda, as como el funcionamiento del interruptor de arranque del motor. Verifique asimismo que se haya utilizado la gasolina especificada y que la batera est totalmente cargada. Para diagnosticar una avera mecnica, utilice las tablas de localizacin de averas para los problemas descritos en este captulo. Asimismo, cuando realice las comprobaciones y el mantenimiento del motor fueraborda, consulte en los Captulos 38 los procedimientos de mantenimiento seguros. En el diagnstico de un fallo de un sensor o un interruptor, utilice la lmpara de diagnstico para determinar la causa.

Motor
Sntoma 1: El motor no arranca o arranca con dificultad. Sistema de arranque

Compruebe el funcionamiento del motor de arranque.

Est en buen estado de funcionamiento? No

Compruebe el sistema de encendido y el sistema de combustible.

Compruebe si las conexiones de los cables de la batera y el terminal positivo del motor de arranque estn daados y verifique que el perno del cable a masa no est flojo o se haya soltado. Compruebe la existencia de fusibles fundidos.

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Compruebe la continuidad del rel de arranque.

Contina en la pgina siguiente.

9-5

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Motor

Hay continuidad? S Compruebe la continuidad del mazo de cables.

No

Cambie el rel de arranque.

Hay continuidad? S Desmonte y compruebe el motor de arranque.

No

Repare o cambie el mazo de cables.

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TRBL SHTG

Localizacin de averas

Sistema de encendido

Compruebe el estado de las bujas.

Est en buen estado? S Compruebe la chispa del encendido con el tester.

No

Limpie, ajuste o cambie las bujas.

ADVERTENCIA
No toque ninguna conexin de los cables del tester. Evite que salgan chispas de las pipetas que haya extrado. Mantenga apartados los lquidos y gases inflamables, ya que durante esta prueba se pueden producir chispas.

La chispa es correcta? No

Compruebe la tensin mxima de salida de la bobina de pulsos o su resistencia.

Est en buen estado? S Compruebe resistencia de la bobina de encendido.

No

Cambie el conjunto del estator.

Compruebe el sistema de arranque o el sistema de combustible.

Est en buen estado? S Compruebe la resistencia de los cables de buja y la presencia de salitre en las pipetas.

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Contina en la pgina siguiente.

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Motor

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie los cables de las bujas.

Compruebe la continuidad del rel principal.

Hay continuidad? S

No

Cambie el rel principal.

Compruebe la tensin mxima de salida del ECM.

Sistema de combustible

Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible elctrica.

Puede or el sonido de funcionamiento? S

No

Compruebe la continuidad del portafusibles, del fusible y del mazo de cables.

Hay continuidad? S Compruebe que los filtros de gasolina no estn obstruidos y si existen fugas en los tubos. Cambie la bomba de combustible elctrica.

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Contina en la pgina siguiente.

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TRBL SHTG

Localizacin de averas

Obstruccin o fugas? No Compruebe el diafragma de la bomba de combustible.

Repare o cambie las piezas averiadas.

Grietas o daos? No

Cambie el diafragma.

Compruebe la vlvula de aguja del separador de vapores.

Est la vlvula de aguja doblada o desgastada? No Compruebe la resistencia de los inyectores y que estos no estn obstruidos.

Cambie la vlvula de aguja.

Est en buen estado? S

No

Cambie los inyectores.

Compruebe el sistema de arranque o el sistema de encendido.

9-9

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Motor
Sntoma 2: El rgimen del motor es bajo con el acelerador completamente abierto, el rgimen disminuye o el motor se cala (aceleracin insuficiente o deceleracin insuficiente). Compruebe las conexiones de los cables de la batera y compruebe que el perno del cable a masa no est flojo o se haya soltado.

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Compruebe el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras y verifique que el conector est bien conectado.

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie la pieza averiada.

Compruebe que las vlvulas aceleradoras no estn dobladas o que los ejes de las mismas no estn atascados.

Est en buen estado? S Compruebe el sistema de encendido o el sistema de combustible.

No

Cambie el cuerpo del acelerador.

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TRBL SHTG

Localizacin de averas

Sistema de encendido

Compruebe el estado de las bujas.

Est en buen estado? S Compruebe la chispa del encendido con el tester.

No

Limpie, ajuste o cambie las bujas.

ADVERTENCIA
No toque ninguna conexin de los cables del tester. Evite que salgan chispas de las pipetas que haya extrado. Mantenga apartados los lquidos y gases inflamables, ya que durante esta prueba se pueden producir chispas.

La chispa es correcta? No

Compruebe la tensin mxima de salida de la bobina de pulsos o su resistencia.

Est en buen estado? S Compruebe resistencia de la bobina de encendido.

No

Cambie el conjunto del estator.

Compruebe el sistema de combustible.

Est en buen estado? S Compruebe la resistencia de los cables de buja y la presencia de salitre en las pipetas.

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Contina en la pgina siguiente.

9-11

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Motor

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie los cables de las bujas.

Compruebe la tensin mxima de salida del ECM.

Sistema de combustible

Compruebe el funcionamiento de la bomba de combustible elctrica.

Puede or el sonido de funcionamiento? S

No

Compruebe la continuidad del portafusibles, del fusible y del mazo de cables.

Hay continuidad? S Compruebe que los filtros de gasolina no estn obstruidos y si existen fugas en los tubos. Cambie la bomba de combustible elctrica.

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Est en buen estado? S Compruebe el diafragma de la bomba de combustible.

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Contina en la pgina siguiente.

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9-12

TRBL SHTG

Localizacin de averas

Grietas o daos? No

Cambie el diafragma.

Compruebe la vlvula de aguja del separador de vapores.

Est la vlvula de aguja doblada o desgastada? No Compruebe el regulador de presin del separador de vapores.

Cambie la vlvula de aguja.

Est en buen estado? S Compruebe la resistencia de los inyectores y que estos no estn obstruidos.

No

Cambie el regulador de presin.

Est en buen estado? S

No

Cambie los inyectores.

Compruebe el sistema de arranque o el sistema de encendido.

9-13

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Motor
Sistema de engrase

Compruebe el nivel de aceite del motor.

Est en el nivel especificado? S Compruebe la presin de aceite.

No

Aada aceite de motor hasta el nivel correcto.

Est dentro del valor especificado? S

No

Compruebe la existencia de residuos o fugas de aceite en la bomba de aceite.

Residuos o fugas? S Compruebe el sensor de presin de aceite.

No

Compruebe el conducto de aceite.

Limpie o cambie las piezas averiadas.

Est en buen estado? S Compruebe el sistema de encendido o el sistema de combustible.

No

Cambie el sensor de presin de aceite.

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9-14

TRBL SHTG

Localizacin de averas

Sntoma 3: El rgimen del motor inestable a pocas revoluciones. Compruebe el sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras y verifique que el conector est bien conectado.

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie la pieza averiada.

Compruebe la continuidad del interruptor de punto muerto.

Hay continuidad? S

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Compruebe la apertura de la vlvula aceleradora de cada cilindro.

Es incorrecta la apertura de las vlvulas aceleradoras o estn desgastadas las varillas de las mismas? No Compruebe el sistema de encendido o el sistema de combustible.

Cambie el cuerpo del acelerador.

9-15

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Motor
Sistema de encendido

Compruebe el estado de las bujas.

Est en buen estado? S Compruebe la chispa del encendido con el tester.

No

Limpie, ajuste o cambie las bujas.

ADVERTENCIA
No toque ninguna conexin de los cables del tester. Evite que salgan chispas de las pipetas que haya extrado. Mantenga apartados los lquidos y gases inflamables, ya que durante esta prueba se pueden producir chispas.

La chispa es correcta? No Compruebe resistencia de la bobina de encendido.

Compruebe el sistema de combustible.

Est en buen estado? S Compruebe la resistencia de los cables de buja y la presencia de salitre en las pipetas.

No

Repare o cambie las piezas averiadas.

Est en buen estado? S

No

Repare o cambie los cables de las bujas.

Compruebe la tensin mxima de salida del ECM.

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9-16

TRBL SHTG

Localizacin de averas

Sistema de combustible

Compruebe el diafragma de la bomba de combustible.

Grietas o daos? No

Cambie el diafragma.

Compruebe la vlvula de aguja del separador de vapores.

Est la vlvula de aguja doblada o desgastada? No Compruebe la resistencia de los inyectores y que estos no estn obstruidos.

Cambie la vlvula de aguja.

Est en buen estado? S Compruebe el sistema de encendido.

No

Cambie los inyectores.

9-17

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Motor
Sntoma 4: Funcionamiento inestable.

Compruebe la apertura de la vlvula aceleradora de cada cilindro.

Estn las vlvulas aceleradoras excesivamente abiertas? No Ajuste el cable del acelerador.

Sincronice las vlvulas aceleradoras o cambie las piezas averiadas.

Sntoma 5: El rgimen del motor aumenta incluso cuando se fija la posicin del acelerador.

Compruebe el funcionamiento del cable del acelerador.

Est en buen estado? S

No

Ajuste el cable del acelerador.

Sincronice las vlvulas aceleradoras.

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TRBL SHTG
Autodiagnstico

Localizacin de averas
9

Diagnstico del sistema de control electrnico


1. Conecte la herramienta especial al motor fueraborda como se muestra.

L/W

Indicacin del cdigo de fallo Ejemplo: La ilustracin muestra el cdigo 23. a: Luz encendida, 0,33 segundos b: Luz apagada, 4,95 segundos c: Luz apagada, 0,33 segundos d: Luz apagada, 1,65 segundos

S63P9010

NOTA:
Todos los cables elctricos deben estar correctamente conectados al realizar este diagnstico. 4. Indicador de diagnstico B: 90890-06865 2. 3. Arranque el motor y djelo al ralent. Compruebe la pauta de parpadeo de la lmpara de diagnstico para determinar si existe algn fallo. Estado normal (no se han detectado piezas averiadas o procesos irregulares) Parpadeo simple cada 4,95 segundos. a: Luz encendida, 0,33 segundos b: Luz apagada, 4,95 segundos Si observa una pauta de parpadeo que figura en el cuadro de cdigos de diagnstico, compruebe cul es la pieza que falla segn la pauta de parpadeo.

NOTA:
Cuando se detecta ms de un fallo, la luz de la lmpara de diagnstico parpadea con la pauta correspondiente al fallo que tiene el nmero ms bajo. Despus de corregir el fallo, la luz parpadea con la pauta correspondiente al fallo que tiene el siguiente nmero ms bajo. El proceso se repite hasta que se han corregido todos los fallos detectados.

9-19

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Autodiagnstico
Cdigo 1 13 15 18 19 23 28 29 37 39 44 45 46 Normal Seal de la bobina de pulsos incorrecta Seal del sensor de la temperatura del motor incorrecto Seal del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras incorrecto Tensin de la batera incorrecta Seal del sensor de temperatura de aire de admisin incorrecto Seal del interruptor de punto muerto incorrecto Seal del sensor de presin del aire de admisin incorrecto Seal de control del ralent incorrecto Seal del sensor de presin de aceite incorrecto Seal del interruptor de hombre al agua incorrecto Seal del interruptor de punto muerto del cambio incorrecto Seal del interruptor trmico incorrecto Sntoma

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9-20

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ndice

A.
Aislador ............................................................. 1-16 Ajuste de la leva del sensor de trimado ............ 7-18 Ajuste de la varilla y el cable del acelerador ....... 3-8 Ajuste del funcionamiento de la varilla y el cable del acelerador (con una galga de espesores) ........................ 3-10 Ajuste del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras ................................................... 4-17 Ajuste del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras (cuando se desmonta o sustituye el cuerpo del acelerador) ................. 4-18 Autodiagnstico................................................. 9-19

B.
Bandeja motor..................................................... 7-2 Biela .................................................................... 1-8

C.
Cambio del aceite de la transmisin ................. 3-14 Cambio del aceite del motor mediante un cambiador de aceite ......................................... 3-4 Cambio del aceite del motor mediante vaciado ... 3-5 Cambio del filtro de aceite................................... 3-5 Capota superior......................................... 1-10, 3-3 Caractersticas y ventajas ................................... 1-6 Carcasa superior, brazo de la direccin, conducto del eje de giro y soportes de fijacin... 7-6 Casquillo del eje de la hlice (modelo de contrarrotacin)............................ 6-38 Casquillo del eje de la hlice (modelo de rotacin normal) ........................... 6-10 Cigeal y cilindro............................................... 1-6 Cilindro complete .............................................. 5-38 Cola........................................................... 2-6, 3-13 Cola (modelo de contrarrotacin)...................... 6-32 Cola (modelo de rotacin normal)....................... 6-4 Colocacin de los tubos ...................................... 4-2 Cmo utilizar este manual................................... 1-1 Compensacin ........................................ 6-26, 6-55 Compensacin (modelo de contrarrotacin) ..... 6-54 Compensacin (modelo de rotacin normal) .... 6-25 Compensador...................................................... 1-7 Componentes elctricos...................................... 8-3 Comprobacin de fugas de aire en la cola........ 3-15 Comprobacin de la altura del motor ................ 1-23 Comprobacin de la batera.................... 1-22, 3-16 Comprobacin de la bobina de pulsos.............. 8-12 Comprobacin de la bobina del estator ............ 8-25 Comprobacin de la bomba de aceite .............. 5-49 Comprobacin de la bomba de agua y la varilla del inversor ................................... 6-9, 6-37 Comprobacin de la bomba de combustible elctrica .......................................................... 8-17 Comprobacin de la bomba de engranajes ...... 7-35 Comprobacin de la capota superior .................. 3-3 Comprobacin de la carcasa inferior ...... 6-18, 6-47 Comprobacin de la compresin ...................... 5-11 Comprobacin de la correa de distribucin......... 3-6

Comprobacin de la correa de distribucin y los piones...................................................... 5-21 Comprobacin de la culata ............................... 5-34 Comprobacin de la distancia entre electrodos de las bujas .................................. 8-11 Comprobacin de la hlice................................ 3-15 Comprobacin de la holgura de engrase de las muequillas .......................................... 5-45 Comprobacin de la holgura de engrase del mun principal del cigeal..................... 5-47 Comprobacin de la holgura de las vlvulas ................................................... 3-6, 5-12 Comprobacin de la holgura de los pistones .... 5-42 Comprobacin de la holgura lateral de la cabeza de biela...............................................5-43 Comprobacin de la holgura lateral de los aros de pistn ................................................. 5-43 Comprobacin de la presin de aceite.............. 5-11 Comprobacin de la presin hidrulica.............7-28 Comprobacin de la sincronizacin del encendido .......................................................3-12 Comprobacin de la vlvula antiretorno............ 4-14 Comprobacin de la vlvula reguladora de presin ............................................................ 5-37 Comprobacin de las bobinas de encendido .... 8-11 Comprobacin de las bombas de gasolina ......... 4-7 Comprobacin de las bujas................................3-6 Comprobacin de las escobillas ....................... 8-23 Comprobacin de las guas de vlvula .............5-29 Comprobacin de las ranuras de los aros de pistn .............................................................. 5-43 Comprobacin de las vlvulas .......................... 5-29 Comprobacin de los nodos ...........................3-15 Comprobacin de los aros de pistn................. 5-42 Comprobacin de los cables de las bujas........8-11 Comprobacin de los cables del control remoto ................................................. 1-23 Comprobacin de los cojinetes ............... 6-18, 6-47 Comprobacin de los componentes elctricos ... 8-2 Comprobacin de los fusibles ...........................8-19 Comprobacin de los inyectores....................... 8-17 Comprobacin de los muelles de las vlvulas ... 5-28 Comprobacin del aceite del motor .................... 3-4 Comprobacin del asiento de la vlvula ........... 5-31 Comprobacin del casquillo del eje de la hlice ...................................... 6-13, 6-41 Comprobacin del chivato del agua de refrigeracin ....................................................1-25 Comprobacin del cigeal............................... 5-44 Comprobacin del cilindro de elevacin y el cilindro trimado............................................7-38 Comprobacin del conducto del agua de refrigeracin ......................................................3-8 Comprobacin del conector y tubos de combustible (del conector al inyector de combustible)......................................................3-3 Comprobacin del conjunto compensador........5-41 Comprobacin del diafragma y las vlvulas........ 4-8 Comprobacin del dimetro de los cilindros .....5-42 Comprobacin del dimetro de los pistones .....5-41 Comprobacin del ECM ....................................8-12 Comprobacin del eje de la hlice .......... 6-13, 6-41 Comprobacin del eje de levas.........................5-33 63P3F51

i-1

ndice
Comprobacin del eje de transmisin..... 6-18, 6-47 Comprobacin del filtro de gasolina.................... 3-3 Comprobacin del filtro tamiz de aceite ............ 7-12 Comprobacin del funcionamiento del inversor ........................................................... 3-11 Comprobacin del funcionamiento del inversor y el acelerador .................................. 1-24 Comprobacin del funcionamiento del motor de arranque .......................................... 8-23 Comprobacin del funcionamiento del sistema de trimado y elevacin ...................... 3-13 Comprobacin del fusible.................................. 7-47 Comprobacin del inducido............................... 8-22 Comprobacin del interruptor de arranque del motor y del interruptor de hombre al agua...... 1-24 Comprobacin del interruptor de elevacin y trimado del motor ............................................ 7-47 Comprobacin del interruptor de punto muerto............................................................. 8-14 Comprobacin del interruptor de punto muerto del cambio .......................................... 8-14 Comprobacin del interruptor del magneto....... 8-23 Comprobacin del interruptor trmico............... 8-14 Comprobacin del motor de elevacin y trimado............................................................ 7-31 Comprobacin del nivel de aceite de la transmisin ........................................... 1-22, 3-13 Comprobacin del nivel de aceite del motor ..... 1-22 Comprobacin del nivel de lquido del sistema de elevacin y trimado ...................... 3-13 Comprobacin del pin del motor de arranque ......................................................... 8-22 Comprobacin del pin y del engranaje de marcha atrs ................................................... 6-47 Comprobacin del pin y del pin de avante ............................................................. 6-18 Comprobacin del ralent del motor .................... 3-8 Comprobacin del rectificador regulador .......... 8-25 Comprobacin del regulador de presin ........... 4-13 Comprobacin del rel de arranque.................. 8-19 Comprobacin del rel de elevacin y trimado............................................................ 7-47 Comprobacin del rel principal........................ 8-17 Comprobacin del sensor de la temperatura del motor ......................................................... 8-13 Comprobacin del sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras ..................................... 8-13 Comprobacin del sensor de presin de aceite .............................................................. 5-12 Comprobacin del sensor de temperatura de aire de admisin ........................................ 8-13 Comprobacin del sensor de trimado ............... 7-48 Comprobacin del separador de vapores ......... 4-15 Comprobacin del sistema de combustible ...... 1-22 Comprobacin del sistema de direccin ........... 1-24 Comprobacin del sistema de trimado y elevacin......................................................... 1-24 Comprobacin del termostato ............................. 3-7 Comprobaciones previas a la entrega .............. 1-22 Conjunto de admisin y separador de vapores... 4-9 Conjunto de la caja de conexiones ..................... 8-4 Consejos tcnicos ............................................. 1-17 Control a prueba de fallos ................................. 1-18 63P3F51 Control de advertencia ......................................1-19 Control de la bomba de gasolina ......................1-20 Control de punto muerto ................................... 1-20 Culata................................................................5-23

D.
Desmontaje de la bomba de aceite...................5-49 Desmontaje de la bomba de agua y la varilla del inversor ................................... 6-8, 6-36 Desmontaje de la carcasa de la bomba de engranajes ...................................................... 7-34 Desmontaje de la carcasa inferior........... 6-17, 6-46 Desmontaje de la cola............................... 6-8, 6-36 Desmontaje de la correa de distribucin y los piones...................................................... 5-20 Desmontaje de la culata....................................5-28 Desmontaje de la tapa de escape..................... 5-37 Desmontaje de la unidad de elevacin y trimado ............................................................ 7-27 Desmontaje de las bombas de gasolina ............. 4-7 Desmontaje de los soportes de fijacin ............ 7-18 Desmontaje del brazo de la direccin ............... 7-14 Desmontaje del crter de aceite ....................... 7-12 Desmontaje del casquillo del eje de la hlice..................................................... 6-12, 6-41 Desmontaje del casquillo del eje de transmisin............................................ 6-17, 6-46 Desmontaje del cilindro complete ..................... 5-41 Desmontaje del cilindro de elevacin y el cilindro de trimado.......................................7-37 Desmontaje del conjunto del casquillo del eje de la hlice ................................ 6-12, 6-40 Desmontaje del conjunto del eje de la hlice..................................................... 6-12, 6-40 Desmontaje del depsito................................... 7-33 Desmontaje del eje de transmisin ......... 6-17, 6-46 Desmontaje del engranaje de marcha atrs .....6-46 Desmontaje del filtro de aceite.......................... 5-20 Desmontaje del motor .......................................5-18 Desmontaje del motor de elevacin y trimado... 7-30 Desmontaje del pin de avante............. 6-17, 6-40 Desmontaje del pin del motor de arranque ... 8-22 Desmontaje y montaje ........................................1-4 Despus de la prueba de navegacin............... 1-25 Diagnstico del sistema de control electrnico.......................................................9-19 Dimensiones .......................................................2-9

E.
ECM ..................................................................1-17 Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de contrarrotacin)............................ 6-44 Eje de transmisin y carcasa inferior (modelo de rotacin normal) ...........................6-16 Encendido y sistema de control del encendido... 8-9 Engrase del motor fueraborda .......................... 3-16 Especificaciones de mantenimiento.................... 2-3 Especificaciones generales................................. 2-1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

i-2

ndice

F.
Filtro de gasolina, bomba de gasolina y silenciador del aire de admisin ....................... 4-3 Formato del manual ............................................ 1-1

G.
General ............................................................. 3-15

Montaje del engranaje de marcha atrs............ 6-48 Montaje del motor de elevacin y trimado ........7-33 Montaje del pin de avante ............................. 6-19 Montaje del pistn de elevacin y los pistones de trimado ................................... 7-39 Motor ........................................... 2-3, 3-4, 5-3, 9-5 Motor de arranque............................................. 8-20

N.
Nmero de serie.................................................. 1-5

H.
Herramientas de mantenimiento especiales ..........3-1, 4-1, 5-1, 6-1, 7-1, 8-1, 9-1 Holgura (modelo de contrarrotacin) ................ 6-60 Holgura (modelo de rotacin normal)................ 6-29

P.
Pares de apriete................................................ 2-11 Pares de apriete generales ............................... 2-13 Pares especificados .......................................... 2-11 Piezas, lubricantes y selladores..........................1-3 Pistn y aro .........................................................1-7 Prevencin contra incendios ............................... 1-3 Procedimientos de trabajo correctos................... 1-4 Proteccin personal ............................................ 1-3 Prueba de navegacin ......................................1-25 Purgado de la unidad de elevacin y trimado ... 7-43 Purgado de la unidad de elevacin y trimado (incorporado)................................................... 7-45

I.
Identificacin ....................................................... 1-5 Instalacin de la bomba de agua y de la varilla del inversor ........................ 6-21, 6-50 Instalacin de la carcasa superior..................... 7-15 Instalacin de la cola............................... 6-23, 6-52 Instalacin de la unidad de elevacin y trimado............................................................ 7-44 Instalacin de las vlvulas ................................ 5-34 Instalacin de los piones y la correa de distribucin...................................................... 5-21 Instalacin de los soportes de fijacin .............. 7-18 Instalacin del brazo de la direccin ................. 7-14 Instalacin del casquillo del eje de la hlice................................................. 6-21, 6-49 Instalacin del eje de transmisin ........... 6-20, 6-49 Instalacin del motor ......................................... 5-55 Introduccin......................................................... 9-2

R.
Rectificacin del asiento de la vlvula .............. 5-31 Rectificador regulador .......................................1-16 Reduccin de la presin de combustible ..........4-15 Rodaje............................................................... 1-25

S.
Seguridad durante el trabajo............................... 1-3 Seleccin........................................................... 1-21 Seleccin de la hlice .......................................1-21 Seleccin de laminillas del eje de la hlice ....... 6-58 Seleccin de las laminillas ...................... 6-26, 6-55 Seleccin de las laminillas del engranaje de marcha atrs ................... 6-28, 6-56 Seleccin de las laminillas del pin de avante .................................... 6-27, 6-57 Seleccin del cojinete de biela.......................... 5-46 Seleccin del cojinete principal del cigeal.....5-48 Smbolos ............................................................. 1-2 Sincronizacin de las vlvulas aceleradoras .... 4-16 Sistema de admisin...........................................1-9 Sistema de arranque.........................................8-18 Sistema de carga .............................................. 8-24 Sistema de combustible ............................ 1-15, 3-3 Sistema de control ..............................................3-8 Sistema de control de combustible ...................8-15 Sistema de control electrnico .......................... 1-17 Sistema de diagnstico Yamaha......................... 9-2 Sistema de engrase .......................................... 1-13 Sistema de refrigeracin ................................... 1-12 Sistema elctrico.................................................2-7 Sistema elctrico de elevacin y trimado..........7-46 Soportes de fijacin........................................... 7-16 Sustitucin de la correa de distribucin .... 3-6, 5-16 Sustitucin de las guas de vlvula ...................5-30 63P3F51

L.
Limitador de rgimen ........................................ 1-20

M.
Mazo de cables ................................................... 8-7 Medicin de la holgura del pin de avante y del engranaje de marcha atrs .......... 6-29, 6-60 Medicin de la presin de combustible ............. 4-13 Medicin de la tensin mxima........................... 8-2 Medicin de resistencias bajas ........................... 8-2 Modelos aplicables.............................................. 1-5 Montaje de la bomba de aceite ......................... 5-49 Montaje de la carcasa de la bomba de engranajes ...................................................... 7-35 Montaje de la carcasa inferior ................. 6-19, 6-47 Montaje de la culata .......................................... 5-35 Montaje de la unidad de elevacin y trimado.... 7-40 Montaje de la vlvula reguladora de presin .... 5-37 Montaje de las bombas de gasolina.................... 4-8 Montaje de los pistones y el cilindro complete... 5-50 Montaje del crter de aceite.............................. 7-12 Montaje del casquillo del eje de la hlice .. 6-14, 6-41 Montaje del casquillo del eje de transmisin ........................................... 6-19, 6-48 Montaje del conjunto del eje de la hlice .......... 6-14

i-3

ndice

T.
Tabla de intervalos de mantenimiento ................ 3-2 Tamao de la hlice.......................................... 1-21 Tapa de la culata................................................. 1-8 Tubos de combustible y conductos de gases ..... 4-2

U.
Unidad de elevacin y trimado................ 3-13, 7-20 Unidad de elevacin y trimado tipo 64E............ 1-11

V.
Vaciado del aceite del motor............................. 7-12 Ventilacin........................................................... 1-3 Vista de babor ..................................................... 8-3 Vista de popa ...................................................... 8-5 Vista superior ...................................................... 8-6

1 2 3 4 5 6 7 8 9
i-4

63P3F51

Diagrama elctrico F150AET, FL150AET


1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U Buja Bobina de encendido Interruptor trmico Sensor de la presin de aceite Diodo Rel de arranque Motor de arranque Batera para el arranque Batera para accesorios Portafusibles Fusible (30 A) Fusible (20 A) Fusible (50 A) Sensor de temperatura del aire de admisin Rel de elevacin y trimado Motor de elevacin y trimado ECM Bobina de pulsos Bobina del estator Sensor de la temperatura del motor Rectificador regulador Interruptor de elevacin y trimado del motor Sensor de trimado Control del ralent Sensor de posicin de las vlvulas aceleradoras Sensor de presin del aire de admisin Inyector de gasolina Bomba de combustible elctrica Interruptor de punto muerto del cambio Interruptor de punto muerto Rel principal Al ordenador personal para diagnstico A la caja de control remoto/panel de interruptores Al indicador de trimado Al indicador de aviso Al indicador de la lmpara de diagnstico (herramienta especial)

Cdigo de color
B Br G Gy L Lg O P R Sb W Y B/O B/W B/Y Br/W G/B G/R G/Y L/G L/W L/Y P/B P/G P/W Pu/B Pu/G Pu/R Pu/Y R/Y W/B W/R Y/G : Negro : Marrn : Verde : Gris : Azul : Verde claro : Naranja : Rosa : Rojo : Azul celeste : Blanco : Amarillo : Negro/naranja : Negro/blanco : Negro/amarillo : Marrn/blanco : Verde/negro : Verde/rojo : Verde/amarillo : Azul/verde : Azul/blanco : Azul/amarillo : Rosa/negro : Rosa/verde : Rosa/blanco : Morado/negro : Morado/verde : Morado/rojo : Morado/amarillo : Rojo/amarillo : Blanco/negro : Blanco/rojo : Amarillo/verde

(*1) Cable aislante (opcional) (*2) Cable negativo (disponible en el comercio)

YAMAHA MOTOR CO., LTD.

Printed in the Netherlands Sep. 2003 0.1 1 CR (S)

F150AET, FL150AET
1 2 3 4
G Y/G P W

B/Y

7 8 9 10
B/Y B L/Y O

J G

B/Y B/Y B/Y W/R W/B B W/R W/B B B B/Y

B B/Y

12
O

14 15
W/R W/B

17 18 19 20
L G/B G G/R

B G/R G/B R/Y L/G Pu/G Pu/Y Pu/B W/B B W/R R/Y W/R B B G/Y G L Pu/R P/G O P B B B B B B B B

21 22 23 24
G/Y B/O P/B P/W

26 27 28 29 30
W/B L/W Y P/W R/Y

L/Y R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y

31 32 33 34 35
L/G P B B/O R/Y R/Y R/Y B/W R/Y B P/W B/O R R P B B/W B/W B/W P/W O B O B P/G P B/Y

37 38 39 40
P Pu/Y Pu/B Pu/R

42 43 44
B Pu/G B/W

B/W

B/W

3 2

2
1 4 2 3

1 1

1 1

B B B L/W Y/G R/Y

B/W B/O P P/W O W/R W/B B/Y G/R G/B G/Y G B P O P/G Pu/R L Pu/B Pu/Y Pu/G L/Y L/G P/W P/B W Y P G B/Y W/B R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y B R/Y R/Y R/Y R L/W Br R Sb Lg B Lg Sb B

H
B B B

#2/3

#1/4

I
G G G O

O
O

P
P/G B

2 R/Y 3 G/B
G/R 1

6G 123456

G/Y 4 R/Y 5 R/Y Pu/R

R/Y

Q
#1 Pu/R R/Y

6
Br R

N
Sb Lg Sb Lg G

Sb Lg B

L L R/Y

L R/Y R/Y R/Y L R/Y L

Br

Br/W R/Y B W/B P R Y W R/Y W/B B B B G G R P Lg Y Sb W Br B

L/W L/W

B Sb Lg

0
E 1 D C B A 0 9 8 7 6 5 4 3 2
B

G G G G B R R B R

R/Y Pu/B #2

Q
Pu/B R/Y

A D B
B/Y

K
R/Y Pu/Y

Lg Br B Sb

Q
#3 Pu/Y R/Y

B B/Y

R R/Y Pu/G #4 Pu/G

Q
B L/Y B L/Y

R S T

B C C
I H

RR Lg Sb Sb Lg B B L/W P/B P/W L/G B RR Sb Lg Sb Lg Lg R Sb B B B L/Y B

G F

B L/G B

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Y/G R R R R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y R/Y

L/G

7
B R R B B

11 12 13 14 15 16 17 18 19
R/Y R/Y R/Y R/Y R R R R R

Sb R Lg

E
Sb R Lg Lg Sb L/W B B

Sb

Lg

Sb

UP FREE DOWN Sb R Lg

(*1) B
B (*2)

9 8

M
S63PWD02

F
Lg Sb

P/B

P/W P

Gy

Gy