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Molas Automotivas A Mola Trata-se de um elemento nico ou uma associao de elementos (sistema) capaz de assumir notveis deformaes elsticas

sob a ao de foras ou momentos, e, portanto, em condies de armazenar uma grande quantidade de energia potencial elstica.

Processo de fabricao

A simples fabricao de uma mola requer maquinrio especial e diversos processos para garantir que a mesma no entrar em fadiga antes do tempo ou mesmo que acontea uma quebra inesperada ao passar por uma lombada, como j vi acontecer. Para a fabricao de molas helicoidais, so utilizadas como matria-prima aos de alto grau de resilincia. a funo principal de se utilizar materiais resilientes, garantir a qualidade do produto. Exemplos de materiais: SAE 6150 - ao cromo-vandio SAE 9254 - ao cromo-silcio O cromo um elemento que age na melhoria da resistncia a corroso do material. Para molas helicoidais, um fio longo usado e alimenta um enrolador automtico. Um enrolador automtico uma mquina que pode forar o fio da mola em forma de espiral. So mquinas tipicamente ajustveis que podem alterar a tenso, o comprimento e o nmero de bobinas. O ao enrolado em torno de um mandril enquanto deformado. Em seguida, ele imediatamente retirado da mquina de enrolamento e mergulhado em leo para resfriar rapidamente e obter dureza. Nesta fase, o ao demasiado frgil para funcionar como uma mola, e deve em seguida ser revenido para adequar as propriedades exigidas.

Composio Qumica do Material

Os materiais empregados na construo das molas so os aos a carbono, com teor de carbono superior a 0,7% e at a 1 ou 1,2%, os aos a mangans, pela sua elevada resistncia fadiga, os aos a silcio, pelos seus elevados limites de elasticidade e de ruptura, depois da tmpera. Para estes dois ltimos aos, porm, as maiores propriedades so atingidas com a presena simultnea do mangans e eventualmente do cromo. Na fabricao de molas helicoidais enroladas a quente so utilizados: SAE 1070 - chamado de ao-carbono, trefilado com composio qumica provvel: Carbono (0,65% a 0,75%), Magnsio (0,60% a 0,90%), Silcio (0,15% a 0,20%), Existem tambm outros tipos de aos que seguem a mesma linha do SAE 1070 com algumas alteraes, mas so menos comerciais (SAE 1080, SAE 1095 e SAE 2024). Algumas sries especiais de aos chamados de aos-liga. So eles: SAE 5150, SAE 5160, SAE 51B60H, SAE 6150, SAE 9260, SAE 9850 e SAE 9962. Tem composio qumica provvel: Carbono (0,55% a 0,65%), Magnsio (0,65% a 1,10%), Silcio (0,20% a 0,35%), Cromo (0,60% a 1%), alguns tipos contm Vandio (0,15% min.) e Molibdnio (0,15% a 0,25%), Os aos-liga apresentam melhores propriedades de fadiga e limites elsticos, mais elevados do que os aos-carbono. So, contudo, mais suscetveis a certas imperfeies superficiais. Requisitos Mecnicos da Pea Os aos para molas devem apresentar alto limite de elasticidade, grande resistncia e alto limite de fadiga. De fato, as condies de servio das molas so, muitas vezes, extremamente severas, quer pelas cargas e tipos de esforos que iro suportar, quer devido s temperaturas, meios corrosivos, vibrao, etc., a que podem estar sujeitas. Para molas de ao carbono, as especificaes desejadas so: -Resistncia trao 175 a 280 Kg/mm2 -Alongamento: cerca de 8%. -Carga de trabalho recomendada para servio pesado: 52,5 Kg/mm2

-Dureza Rockweel "C": 42 a 46. Para molas de ao ligado, as especificaes desejadas so: -resistncia trao de 140 a 175 Kg/mm2 -Alongamento cerca de 5% -Carga de trabalho recomendada para servio pesado 42 Kg/mm2. -Dureza Rockweel "C": 42 a 49. Os ligados so usados onde se necessita grande resistncia corroso e ao calor, e onde se necessita de grande nmero de flexes. Esforos mecnicos Existem 2 tipos de solicitaes mecnicas bsicas : trao e compresso. A compresso um estado de tenses puro e numa linguagem simples, isto significa que o material ou est comprimido ou no est. A figura abaixo demonstra a aplicao dessas foras atuantes.

Figura:1 Mola Helicoidal de espiras com aplicao de carga (F), o torque de cisalhamento em todo o fio (T), dimetro nominal da mola (D), dimetro do fio (d).

O material deve obedecer a lei de Hooke. Segue abaixo um exemplo:

Molas so elementos essencialmente elsticos, ou seja, trabalham absorvendo energia e a devolvendo quando cessa a aplicao da fora. Toda mola tem seu limite de elasticidade como vemos no diagrama abaixo:

Tratamentos Trmicos Normalmente as molas de ao carbono so temperadas e em seguida revenidas como mostra o seguinte diagrama:

Diagrama TTT para um ao temperado e revendio. A austempera tambm aplicada com sucesso a todos os tipos de molas pois, requer alta resistncia fadiga e, normalmente, suas durezas encontram-se na faixa de 40 a 50 HRC. A grande vantagem da Austmpera, que o mesmo no necessita de revenido, sendo a pea aplicada aps o resfriamento. A tabela abaixo mostra uma comparao entre as propriedades dos tratamentos trmicos austmpera e a tmpera + revenido.

Tabela 2 - propriedades dos tratamentos trmicos Uma aplicao vantajosa da austmpera aplic-la a aos que apresentem tendncia fragilidade de revenido, ou seja, aos ligados com Cr e/ou Mo que, aps a tmpera devam ser revenidos entre 350C e 500C. A formao da bainita, entre 280C e 350C, permite que se alcance a dureza desejada, evitando-se o intervalo crtico de fragilizao.

Quando a dureza necessria for inferior a 40 HRC, a tmpera e o revenimento proporcionaro melhores resultado. A desvantagem, que s podem ser aplicadas a peas pequenas, com espessura menor do 8 a 12 mm, onde a velocidade de resfriamento rpida e homognea.

Figura 2.2 Formao da microestrutura metalogrfica bainita.

Microestrutura Para aos austemperados temos a presena de bainita, que pode ser superior ou inferior. Segue abaixo:

Figura 2.3 Bainita superior em diferentes concentraes de carbonos.

Figura 2.4 Bainita inferior em diferentes concentraes de carbonetos. Para aos temperados e revenidos temos a presena de martensita revenida. Segue abaixo:

Analise Tcnica Analisando-se os dados deste trabalho percebe-se que, mesmo apresentando um limite de resistncia superior ao das peas temperadas e revenidas, as peas austemperadas alcanam valores significativamente maiores de alongamento, estrico e resistncia ao impacto. J, o limite de escoamento das peas austemperadas consideravelmente menor que o alcanado pelas peas temperadas e revenidas, o que no pode ser desprezado ao dimensionar se qualquer elemento de maquina. Quanto resistncia fadiga por flexes alternadas, a austmpera apresenta vantagens significantes, mesmo que as peas apresentem regies com grandes concentraes de tenses como, por exemplo, entalhes, furaes, variaes geomtricas abruptas, etc. As excelentes propriedades de resistncia fadiga por flexes alternadas e tenacidade, obtidas pela austmpera, limitam-se ao intervalo de durezas entre 40 e 50 HRC.

Tanto a profundidade endurecida, quando a dureza alcanada pela austmpera so inferiores aquelas possveis de serem obtidas pelo tratamento de tmpera e revenido. Por essa razo, os aos-carbono utilizados para a austmpera devem conter um teor de carbono mnimo de 0,5% e, as peas tratadas no devem ser mais espessas do que 3 mm. A tmpera seguida de revenido ainda o processo mais utilizado na produo de molas, pois torna a fabricao mais barata e produz peas com timas propriedades mecnicas necessrias ao uso.