Architecture moteur

Lalimentation carburant Moteur PSA/Ford V6HDI

INJECTOR BACKFLOW FORD OWNED } PSA OWNED RAIL FUEL FILTER PRESSURE VALVE OD (mm) 1- 10.00 2- 8.00 3ID(mm) 8.00 6.00 TFU

WATER FUEL COOLER

HP PUMP

RAIL

PRESSURE REFERENCE Tank max pressure : 80 kPa gauge Tank min pressure : - 10 kPa/1000m BACK PRESSURE (PSA perimeter) Across inlet line : 15 kPa max Across return line : 46 kPa max (include air / fuel cooler and reservoir expansion) PRESSURE REGULATOR 50 kPa gauge +/- 7,5 kPa LIFT PUMP 13,5V, 180 +/-15 l/h under 50 kPa bars gauge FUEL TANK

DIVERTER VALVE

RAIL 1 2

AJUTAGE (0.8 mm ?) + CLAPET ANTI RETOUR circuit retour circuit alimentatio n (encliqu.) (sapin)

AIR FUEL COOLER PRESSURE REGULATOR NOZZLE LIFT PUMP ADDITIVE TANK

LIFT PUMP

air libre

Octobre 2007 Cours ENSTA D3 Le Moteur Automobile C. Savalle

Ch 4-06 Architecture/Alim. Carburant

Retour fuites basse-pression vers rservoir ou filtre GO

Prsentation des composants : La pompe haute Sortie gazole sous pression. a Arrive b
Gazole haute-pression
3 Elment de pompage (3 modules radiaux )

2 Electrovanne de contrle de dbit

1 Pompe de transfert intgre

4 Electrovanne de contrle de pression ( dcharge vers le retour)

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Prsentation des composants : La pompe haute pression.

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Prsentation des composants : Le rail et les tubes.

tubes 8 : filetage M 12* 1.5 Prserrage : 15 N.m
3 +/-3 +/-

Serrage final: 30 N.m

Tubes 5 & 6 : Prserrage : 15 N.m +/-3 Serrage final: 30 N.m

+/-3

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Ch 4-06 Architecture/Alim. Carburant

Prsentation des composants : Linjecteur.

1. Connecteur hydraulique 2. Retour fuite 3. Connecteur lectrique 4. Piezo lment 5. Piston de controle 6. Valve 7. Piston de transfert 8. aiguille 9. Reserve 10. Trous

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