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Informe de Laboratorio de Tecnologa de Materiales Avanzado

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ENSAYO DE TRACCION

INTEGRANTES: Tecnologa de Materiales Avanzado Mantenimiento de maquinaria de planta

Tercer Semestre

Arequipa-2012

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ENSAYO DE TRACCION
INTRODUCCIN:

En la mayora de las ocasiones, los materiales metlicos se emplean con fines estructurales. Es decir, los componentes fabricados con metales deben responder de forma adecuada a determinadas situaciones mecnicas. La expresin de responder de forma adecuada puede entenderse en muy diferentes sentidos. En mltiples aplicaciones el factor que limita la vida til de un componente no es su fractura, si no que puede ser cierto grado de desgaste o el desarrollo de una grieta de cierto tamao. El abanico de posibilidades se abre aun mas cuando se considera la naturaleza de las solicitaciones mecnicas que deben de ser soportadas. stas pueden ser constantes en el tiempo o variables, en este ltimo caso, la velocidad de variacin puede ser reducida o elevada, pueden actuar de forma localizada o distribuida en el material. Y, en este ltimo caso, la distribucin de esfuerzos puede ser uniforme o no.
Para determinar cules son las condiciones ptimas de trabajo en estos casos, es necesario conocer cul es la relacin entre los esfuerzos que se aplican y las deformaciones que se producen y cual es la mxima deformacin que admite el material sin llegar a romper. OBJETIVO: Realizar e interpretar valores obtenidos en los ensayos de traccin

HERRAMIENTAS: Maquina de ensayo de Materiales Zwick Roell (rango de aplicacin de 0 a 50 kN)

MATERIALES: Probetas de bronce Probetas de aluminio Probetas de cobre probetas de acero SAE 1020

FUNDAMENTO TEORICO: Para conocer las cargas que pueden soportar los materiales, se efectan ensayos para medir su comportamiento en distintas situaciones. El ensayo destructivo ms importante es el ensayo de traccin, en donde se coloca una probeta en una mquina de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil. Se procede a medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza mvil. Un esquema de la mquina de ensayo de traccin se muestra en la figura 1.

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Figura 1: Maquina de ensayo de traccin Zwick/Roell z050 Cuando la probeta se encuentra bajo un esfuerzo esttico de traccin simple a medida que aumenta la carga, se estudia esta en relacin con las deformaciones que produce. Estos grficos, permiten deducir sus puntos y zonas caractersticas revisten gran importancia, dicho grfico se obtiene directamente de la mquina.

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Figura 2: Curva Fuerza - Deformacin

Las curvas tienen una primera parte lineal llamada zona elstica, en donde la probeta se comporta como un resorte: si se quita la carga en esa zona, la probeta regresa a su longitud inicial. Se tiene entonces que en la zona elstica se cumple:

F: fuerza K: cte del resorte L: longitud bajo carga L0: longitud inicial

Cuando la curva se desva de la recta inicial, el material alcanza el punto de fluencia, desde aqu el material comienza a adquirir una deformacin permanente. A partir de este punto, si se quita la carga la probeta quedara ms larga que al principio. Deja de ser vlida nuestra frmula F = K (L L0) y se define que ha comenzado la zona plstica del ensayo de traccin. El valor lmite entre la zona elstica y la zona plstica es el punto de fluencia (yield point) y la fuerza que lo produjo la designamos como: F = Fyp (yield point)

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Luego de la fluencia sigue una parte inestable, que depende de cada acero, para llegar a un mximo en F = Fmx. Entre F = Fyp y F = Fmx la probeta se alarga en forma permanente y repartida, a lo largo de toda su longitud. En F = Fmx la probeta muestra su punto dbil, concentrando la deformacin en una zona en la cual se forma un cuello. La deformacin se concentra en la zona del cuello, provocando que la carga deje de subir. Al adelgazarse la probeta la carga queda aplicada en menor rea, provocando la ruptura. La figura 3 muestra la forma de la probeta al inicio, al momento de llegar a la carga mxima y luego de la ruptura.

Figura 3:

Para expresar la resistencia en trminos independientes del tamao de la probeta, se dividen las cargas por la seccin transversal inicial Ao , obtenindose: Resistencia a la fluencia:

Resistencia a la traccin:

Unidades: Kg/mm2 o Mpa o Kpsi

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Considerando una probeta cilndrica

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La figura 4 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas iniciales necesarias.

Figura 4: Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El alargamiento final Lf (Figura 5) y el dimetro final Df , que nos dar el rea final Af .

Figura 5: Estos parmetros se expresan como porcentaje de reduccin de rea %RA y porcentaje de alargamiento entre marcas % L:

Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del material, que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar grandes deformaciones sin romperse. La fragilidad se define como la negacin de la ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 6 permite visualizar estos dos conceptos grficamente.

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Figura 6:

El rea bajo la curva fuerza - desplazamiento (F versus D L) representa la energa disipada durante el ensayo, es decir la cantidad de energa que la probeta alcanz a resistir. A mayor energa, el material es ms tenaz. A partir de los valores obtenidos en el grfico Fuerza-Desplazamiento, se puede obtener la curva Esfuerzo-Deformacin - . El esfuerzo , que tiene unidades de fuerza partido por rea, ha sido definido anteriormente, la deformacin unidimensional:

Figura 7: En la zona elstica se cumple:

E (Modulo de elasticidad)= 2.1 x 106 (kg/cm2)

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PROCEDIMIENTO:

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Las probetas normalizadas pueden ser planas o cilndricas para obtener resultados comparables entre diferentes materiales, la forma y tamao de las probetas esta unificado

Nosotros utilizamos las siguientes medidas para nuestras probetas. La especie de submedida Dimensiones mm. G-longitud de calibre W-ancho L-longitud total A- longitud de la seccin reducida 25 + 0.1 6 + 0.1 100 32

Al finalizar el ensayo se presentan las siguientes roturas caractersticas

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1. El acero SAE 1020, rotura parcial de taza y cono, material dctil. 2. El cobre, rotura de taza y cono, material dctil. 3. El aluminio, rotura de estrella, material dctil. 4. El bronce, rotura frgil. Curva de ingeniera: Esfuerzo vs. Deformacin unitaria Primero hallamos el rea inicial de cada probeta y la longitud inicial y completamos la respectiva tabla

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Acero SAE 1020

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Cobre

Bronce

Aluminio

MATERIAL SAE 1020 BRONCE COBRE ALUMINIO

Lo(mm) 50 25 25 25

Do(mm) 8.8 6 6 6

Ao(mm2) 64.82 28.27 28.27 28.27

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Pegamos los grficos caractersticos de cada material Acero SAE 1020

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Bronce

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Cobre

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Aluminio

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Completamos la respectiva tabla realizando los clculos necesarios Unidades Esfuerzo Mximo Esfuerzo de rotura Limite elstico Deformacin mxima Modulo de Young Estriccin Deformacin permanente esfuerzo mximo Alargamiento durante (mm) la fluencia 4 4.8 7 al (N/mm2) (N/mm2) (N/mm2) % (N/mm2) % (mm) 11.69 8.89 6.64 15.90 35.6 8.93 52 12.69 17.79 Acero 1020 567.27 375.77 465.09 464.82 225.85 113.48 SAE Bronce Aluminio

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Cobre 323.04 187.77 15.40 21 8.33

4.1

Modulo de Young

Acero SAE 1020

Bronce

Aluminio

Cobre

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INTERPRETACION DE LAS CURVAS CARACTERISTICAS 1. Cuantas veces ms resiste el acero ensayado en comparacin con el cobre y el aluminio y que beneficios se puede obtener de esta observacin. El SAE 1020 resiste ms que el aluminio. Por consiguiente el SAE 1020 muestra una zona plstica la cual le permite absorber cierta cantidad de energa al choque. 2. Cul es el metal ensayado que permite mayor trabajo plstico. El SAE 1020 muestra una zona plstica ms visible en comparacin al aluminio y el bronce. 3. Cul de los materiales ensayados present un mayor valor en su mdulo de Young? El valor bibliogrfico del modulo de Young para un SAE 1020 es de 220 GPa mucho mayor que el aluminio que es de 73 GPa y que el bronce que es de 110 GPa. 4. Indique un ejemplo en el cual el modulo de elasticidad sea fundamental en la eleccin de un material para fabricacin de un elemento mecnico determinado. En el caso que se desea construir un muelle, se selecciona el acero pues tiene mayor modulo en comparacin que el aluminio y el bronce; pero tambin tenemos que seleccionar que el acero no sea frgil sino dctil, capaz de absorber energa de choque y adems de mostrar cierta plasticidad para evitar la falla del muelle 5. Como se puede compensar la poca resistencia mecnica de un metal cuando tenga que ser elegido obligatoriamente para un requerimiento determinado? Una manera para mejorar las propiedades del material es a travs de un tratamiento trmico como es el temple, recocido y el revenido vistos en teora.

TEST DE COMPROBACIN: a) Cundo se dice que un material est sometido a un esfuerzo de traccin? Cuando el material presenta un cambio de forma y separacin, debido a la accin de fuerzas externas, o cuando es sometido a cargas b) Qu es la fluencia? Se habla de fluencia, cuando el material fluye por cuanto se va alargando sin que aumente la carga. Su extensin comprende un lmite inferior y un lmite superior. c) Cmo se determina la fluencia en un material dctil? El lmite de fluencia est determinado por la siguiente ecuacin:

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Un material es ms dctil cuanto ms extendido es su diagrama de esfuerzo y deformacin. d) Cmo se determina la fluencia en un material duro? El lmite de fluencia para los materiales duros como es el caso de los aceros, que a medida que va aumentando el contenido de carbono crece la resistencia; al mismo tiempo disminuye la deformacin. Se dice entonces que el producto va siendo menos dctil y que va ganando en fragilidad. e) Qu aspecto presenta la fractura en un material dctil? Si el material es suficientemente dctil, la zona de la fractura presenta el aspecto tpico de un crter, en donde se distinguen dos zonas perfectamente delimitadas; la primera corresponde a una zona fibrosa que forma un anillo en bisel y la segundad a una zona granular central plana y normal al eje de esfuerzo. Fotografas pagina 8 f) Si en un determinado valor de fuerza P se detiene el ensayo de traccin y se quita las fuerzas que lo tensionan: Cmo se determina la longitud final de la probeta? Cuando suspendemos por un momento el ensayo y luego continuamos ocurre que surgen tensiones residuales que provocan que la probeta se rompa antes de lo previsto. g) Por qu en el ensayo de traccin se rompe una probeta con una carga inferior a la mxima soportada, segn el diagrama Esfuerzo Deformacin? Esto no significa que desde el punto de vista estructural la capacidad de deformacin plstica del material no sea importante. Gran parte de la redistribucin de las tensiones que surgen por efecto de la hiperestaticidad, de que no siempre se tiene en clculos, se verifica a expensas de las deformaciones plsticas. De esa capacidad de deformacin o adaptacin plstica depende de que no se produzca roturas indeseables en ciertas zonas de las estructuras h) Qu indica el hecho de que un material tenga un porcentaje de estriccin alto? Cuanto ms alto es el porcentaje de estriccin del material; el material ser ms dctil. Por consiguiente en el caso del acero, que a medida que va siendo menos dctil, este alcanza al final una rotura netamente frgil y por ello es evidente que desaparece la estriccin. CONCLUSIONES: Se concluye que conforme aumenta el porcentaje de carbono en los aceros, estos son ms frgiles. El acero posee un modulo de Young mucho mayor que el aluminio y el bronce.

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Si se aplica una carga constante pero di detenemos el ensayo y luego volvemos aplicar la carga, sucede que el material se fractura antes de lo previsto El bronce es ms dctil que el aluminio, y que el aluminio es ms frgil que el acero.

BIBLIOGRAFIA: http://html.rincondelvago.com/ensayo-de-traccion.html http://www.v-espino.com/~tecnologia/tecnoII/1materiales/ENSAYO%20DE%20TRACCI%D3N.pdf