Catalogo Cambio Eaton RT

Fuller Transmisses pesadas Fuller
Mais tempo na estrada
Manual de servio
Transmisses Fuller para servio pesado
TRSM0670P
Junho de 2008
RTLO-12713A RTLO-12913A RTLO-14713A RTLO-14718B RTLO-14913A RTLO-14918B RTLO-14918B-T2 RTLO-16713A RTLO-18918B RTLOF-16913A-T2
RTLO-16713A-T2 RTLO-16718B RTLO-16913A RTLO-16913A-T2 RTLO-16918B RTLO-16918B-T2 RTLO-18718B RTLO-18718B-T2 RTLO-18913A RTLO-18913A-T2
RTLO-18918B-T2 RTLO-20913A RTLO-20918B RTLO-20918B-T2 RTLO-22918B RTLOC-16909A-T2 RTLOF-12713A RTLOF-12913A RTLOF-14713A RTLOF-14718B RTLOF-14913A RTLOF-14918B RTLOF-14918B-T2 RTLOF-16713A RTLOF-16713A-T2 RTLOF-16718B RTLOF-16913A
RTLOF- 16918B RTLOF-16918B-T2 RTLOF-18718B RTLOF-18913A RTLOF-18913A-T2 RTLOF-18918B RTLOF-18918B-T2 RTLOF-20913A RTLOF-20918B RTLOF-20918B-T2 RTLOF-22918B RTLOFC-16909A-T2
Advertncias
Advertncias e cuidados
ADVERTNCIA
Antes de dar partida no veculo, sempre esteja sentado no assento do operador, coloque a transmisso em neutro, aplique os freios de estacionamento e desacople a embreagem. Antes de qualquer operao em um veculo, posicione a transmisso em neutro, aplique os freios de estacionamento e calce as rodas. Antes de rebocar o veculo, posicione a transmisso em neutro e levante as rodas traseiras do cho, remova os semieixos ou desconecte a linha de trao para evitar danos transmisso durante o rebocamento. A descrio e as especificaes contidas nesta publicao de servio so atuais no momento da impresso. A Eaton Corporation se reserva o direito de descontinuar ou modificar seus modelos e/ou procedimentos e fazer alteraes nas especificaes a qualquer momento sem notificao prvia. Qualquer referncia a nomes de marcas nesta publicao feita como um exemplo dos tipos de ferramentas e materiais recomendados para uso e no deve ser considerada como endosso. As equivalncias podem ser utilizadas.
Este smbolo utilizado em todo este manual para destacar os procedimentos onde o descuido ou a no observncia a essas instrues pode resultar em ferimentos graves e/ou danos ao componente. Ignorar as instrues, a escolha de ferramentas, os materiais e as peas recomendadas indicados nesta publicao pode comprometer a segurana do tcnico de manuteno ou do operador do veculo.
ADVERTNCIA: O no cumprimento dos procedimentos indicados gera um alto risco de ferimentos ao tcnico de manuteno. CUIDADO: O no cumprimento dos procedimentos indicados pode causar danos ou falha ao componente. IMPORTANTE: Procedimentos altamente recomendados para reparao apropriada desta unidade. Observao: As informaes adicionais de servio no abrangem os procedimentos de servio. Recomendao: Procedimentos teis de remoo e instalao para facilitar a manuteno deste equipamento.
Use sempre peas de reposio originais da Eaton.

CUIDADO
A converso de um modelo de 13 velocidades em 18 velocidades simplesmente alterando o sistema de ar ir invalidar a garantia do usurio e ir causar danos internos severos seo auxiliar.
Introduo
Viso geral da transmisso
Sistema de ar:
Vlvula Roadranger
Carcaa dos vares de mudana:

Alavancas/carcaas e isoladores
Seo auxiliar:
Cilindro da reduo
Carcaa dos vares de mudana:

Conjunto da carcaa dos vares de mudana
Seo auxiliar:
Contraeixo auxiliar
Seo dianteira:
Engrenagem intermediria da r
Seo auxiliar:
Carcaa auxiliar
Sistema de ar:
Regulador/Filtro de ar
Seo dianteira:
Carcaa da embreagem/ Conjunto da caixa
Seo auxiliar:
Engrenagem motriz auxiliar
Seo dianteira:
Eixo principal
Seo dianteira:
Eixo piloto / Engrenagem motriz
Seo auxiliar: Seo dianteira:

Contraeixos Servo-vlvula Cilindro do multiplicador
Sistema de ar:
Transmisso 106004-8-94 de 15 velocidades
Sumrio Informaes gerais

Objetivo e escopo do manual ...................................... 1 Informaes da etiqueta de nmero de srie e da nomenclatura do modelo .............................. 5 Especificaes de lubrificao ..................................... 7 Especificaes de ferramentas .................................... 9 Especificaes de torque da transmisso ................. 13 Inspeo de manuteno preventiva ......................... 14 Diagramas de fluxo de potncia ................................ 18 Viso geral do sistema de ar ..................................... 37 Tabela de deteco e soluo de problemas ............. 43 Anlise de falhas do sistema de ar ............................ 46 Procedimentos de sincronizao ............................... 61 Como ajustar o controle trambulador (controle remoto de mudana) (Tipo LRC) .........95 Operao e teste do interruptor de neutro .................97 Como remover o interruptor de neutro ......................98 Como instalar o interruptor de neutro .......................99 Operao e teste do interruptor de r ......................100 Como remover o interruptor de r ...........................101 Como instalar o interruptor de r .............................102 Como remover a carcaa dos vares de mudana .....103 Como instalar a carcaa dos vares de mudana ......105 Como remover o vedador de leo velocmetro mecnico .....................................107 Como instalar o vedador de leo velocmetro mecnico .....................................109 Como remover o vedador de leo velocmetro magntico .....................................110 Como instalar o vedador de leo velocmetro magntico .....................................113 Como remover o garfo de sada/flange de acoplamento da junta universal e porca ...........115 Como instalar o garfo de sada/flange de acoplamento da junta universal e porca ...........117 Como remover o garfo de sada/flange e os parafusos de reteno ...............................119 Como instalar o garfo de sada/flange e os parafusos de reteno ...............................120 Como remover a seo auxiliar no chassi ................121 Como instalar a seo auxiliar no chassi .................123 Como remover o conjunto do cilindro do multiplicador ...............................................126 Como instalar o conjunto do cilindro do multiplicador ...............................................128 Como desmontar o conjunto do cilindro da reduo - Srie 7 .........................................131 Como desmontar o conjunto do cilindro da reduo - Srie 9 .........................................132 Como montar o conjunto do cilindro da reduo .....134
Procedimentos de reparao no veculo

Como remover o adaptador do filtro de leo ............. 65 Como montar o adaptador do filtro de leo .............. 66 Como desmontar a vlvula Roadranger A-5010 ........ 67 Como montar a vlvula Roadranger A-5010 ............. 69 Como desmontar a vlvula Roadranger A-4900 ........ 71 Como montar a vlvula Roadranger A-4900 ............. 73 Como remover as linhas e mangueiras de ar ............ 75 Como instalar as linhas e mangueiras de ar .............. 77 Como remover as conexes do tipo compresso ..... 79 Como instalar as conexes do tipo compresso ....... 80 Como remover as conexes do tipo pressione-para-conectar .................................... 81 Como instalar as conexes do tipo pressione-para-conectar .................................... 82 Como remover as mangueiras de ar de borracha de 1/4"............................................. 83 Como instalar as mangueiras de ar de borracha de 1/4"............................................. 84 Como remover o filtro de ar/regulador ...................... 85 Como instalar o filtro de ar/regulador ....................... 86 Como remover a vlvula Roadranger ........................ 87 Como instalar a vlvula Roadranger .......................... 88 Como remover a servo-vlvula .................................. 89 Como instalar a servo-vlvula ................................... 90 Como remover o conjunto da vlvula Top 2 (Somente transmisses com opo Top 2) ....... 91 Como instalar o conjunto da vlvula Top 2 (Somente transmisses com opo Top 2) ....... 92 Como remover a alavanca de mudana/trambulador Controle remoto de mudana ................................ 93 Como instalar a alavanca de mudana/trambulador Controle remoto de mudana ................................ 94
Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada

Como desmontar a alavanca de mudana de marchas........................................................137 Como montar a alavanca de mudana de marchas ....139 Como remover a carcaa dos vares de mudana .....141 Como instalar a carcaa dos vares de mudana ....143 Como desmontar a carcaa dos vares de mudana padro ..........................................145
Sumrio
Como montar a carcaa dos vares de mudana padro ......................................... 148 Como montar a carcaa dos vares de mudana de avano .................................... 151 Como desmontar a carcaa dos vares de mudana de avano .................................... 154 Como remover o conjunto do eixo piloto (sem desmontar a caixa principal) ................... 157 Como instalar o conjunto do eixo piloto (sem desmontar a caixa principal) ................... 159 Como remover a seo auxiliar com rolamentos cnicos ......................................... 161 Como remover o conjunto do cilindro do multiplicador ............................................... 163 Como remover o conjunto do contraeixo auxiliar ......165 Como remover a engrenagem do multiplicador ...... 168 Como desmontar o conjunto do cilindro da reduo ........................................................ 169 Como desmontar o conjunto do eixo de sada ........ 171 Como desmontar o conjunto do sincronizador ....... 174 Como montar o conjunto do sincronizador ............. 175 Como montar o conjunto do eixo de sada .............. 177 Como instalar a engrenagem do multiplicador ........ 179 Como montar o conjunto do cilindro da reduo .......180 Como instalar o conjunto do cilindro do multiplicador ............................................... 183 Como instalar o conjunto do contraeixo auxiliar ..... 186 Como desmontar a engrenagem do multiplicador Sries 7 e 9, 13 velocidades ...............................189 Como montar a engrenagem do multiplicador ........ 191 Como remover o conjunto da engrenagem motriz auxiliar .................................................. 193 Como remover a carcaa da embreagem (com o tubo de leo interno) ........................... 195 Como desmontar o conjunto da engrenagem intermediria de r superior ............................. 198 Como desmontar o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior ............................... 200 Como remover os rolamentos do contraeixo superior e inferior ............................................ 201 Como remover o conjunto do eixo principal ........... 203 Como remover os conjuntos do contraeixo ............ 204 Como desmontar os conjuntos do contraeixo ......... 206 Como remover o eixo piloto e a engrenagem motriz principal ................................................ 208 Como desmontar o conjunto do eixo principal ........ 211 Como desmontar o conjunto do eixo principal com conjunto de engrenagens de baixa fora ....................................................... 213 Como montar o conjunto do eixo principal com arruelas de tolerncia seletivas (ajustveis) ...... 215 Como montar o conjunto do eixo principal com arruelas de tolerncia no-seletivas (no ajustveis) ................................................221 Como montar o conjunto do eixo principal com conjunto de engrenagens de baixa fora ..........224 Como preparar a caixa principal para a montagem ......................................................227 Como montar os conjuntos do contraeixo ...............228 Como montar o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior ...............................230 Como instalar os conjuntos do contraeixo ...............233 Como remover a bomba de leo integrada ..............234 Como instalar os rolamentos do contraeixo inferior ............................................236 Como instalar o eixo piloto e a engrenagem motriz principal ................................................238 Como instalar o conjunto do eixo principal ..............240 Como instalar os rolamentos do contraeixo superior ..........................................242 Como montar o conjunto da engrenagem intermediria de r superior .............................245 Como instalar o conjunto da engrenagem motriz auxiliar ...................................................248 Como instalar a carcaa da embreagem (com tubo de leo interno) ...............................250 Como desmontar a bomba de leo integrada sem tubo de leo auxiliar .................................253 Como montar a bomba de leo integrada sem tubo de leo auxiliar .................................256 Como instalar a bomba de leo integrada ................259 Como desmontar a bomba de leo integrada com tubo de leo auxiliar .................................261 Como montar a bomba de leo integrada com tubo de leo auxiliar .................................265 Como instalar a seo auxiliar com os rolamentos cnicos ..........................................269 Procedimento de calo sem ferramenta de calo para rolamentos cnicos ....................271 Como remover o atuador reforado ou hidrulico e a carcaa do adaptador .................275 Como instalar o atuador reforado ou hidrulico e a carcaa do adaptador .................277
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Introduo
Objetivo e escopo do manual
Informaes gerais O objetivo deste manual fornecer as informaes necessrias manuteno e reparaes dos modelos Fuller listados na capa.
Como usar este manual

Os procedimentos de manuteno foram divididos em duas sees: Procedimentos de manuteno no-veculo e procedimentos de recondicionamento geral da transmisso - Manuteno de bancada. Os procedimentos de manuteno no veculo so aqueles que podem ser executados enquanto a transmisso estiver instalada no veculo. Os procedimentos de reviso geral da transmisso so aqueles que so executados com a transmisso removida do veculo. As sees de procedimentos esto dispostas com um ttulo geral na borda externa superior de cada pgina seguido de ttulos e procedimentos mais especficos. Para encontrar a informao que procura nestas sees, primeiramente v seo que contm o procedimento desejado. A seguir, procure o ttulo na borda externa e superior de cada pgina at encontrar o procedimento contendo o procedimento necessrio. Os procedimentos de recondicionamento geral da transmisso seguem as etapas gerais para a desmontagem completa e, a seguir, a montagem da transmisso. Observao: Em alguns casos, possvel que a aparncia da transmisso seja diferente das ilustraes, mas o procedimento o mesmo.
Precaues para a desmontagem

Pressupe-se nas instrues detalhadas de desmontagem que o leo tenha sido drenado da transmisso, as articulaes e linhas de ar do veculo tenham sido desconectadas, e a transmisso tenha sido removida do chassi do veculo. A remoo do conjunto da carcaa da alavanca de mudana (ou o conjunto do trambulador [controle remoto]) est includa em instrues detalhadas (Como remover a alavanca de mudana). Este conjunto DEVE ser separado da carcaa dos vares de mudana antes que a transmisso possa ser removida. Observe rigorosamente cada procedimento nas instrues detalhadas, fazendo uso do texto, ilustraes e fotos apresentados. Conjuntos Ao desmontar os vrios conjuntos, como o eixo principal, contraeixos e carcaa dos vares de mudana, disponha todos os componentes em uma bancada limpa observando a sequncia em que foram removidos. Este procedimento ir simplificar a montagem e reduzir a possibilidade de perder de peas.
Rolamentos Limpeza Providencie um local limpo para trabalhar. importante que nenhuma sujeira ou material estranho penetre na transmisso durante a manuteno. A sujeira abrasiva e pode danificar os rolamentos. sempre uma boa prtica limpar a parte externa da unidade antes de iniciar a desmontagem planejada. Lave e lubrifique cuidadosamente todos os rolamentos reutilizveis e proteja-os com papel at que estejam prontos para uso. Remova os rolamentos que sero reutilizados usando sacadores especficos para esta finalidade.
Eixo piloto O eixo piloto pode ser removido da transmisso sem a remoo dos contraeixos, eixo principal ou engrenagem motriz principal. Procedimentos especiais so exigidos e fornecidos neste manual.
Introduo
Anis elsticos Remova os anis elsticos usando alicates projetados para esta finalidade. Anis elsticos removidos desta maneira podem ser reutilizados se no estiverem empenados ou abertos.
Utilizao de ferramentas para movimentar peas Aplique esforo a eixos, carcaas, etc., sempre com restries. O movimento de algumas peas limitado. Nunca aplique fora em peas movidas quando estiverem totalmente imveis. recomendado o uso de martelos com revestimento em material macio, barras flexveis e martelos de borracha em todas as desmontagens.
Precaues para a inspeo

Antes de montar a transmisso, verifique cuidadosamente cada componente quanto ao desgaste anormal ou excessivo e danos para determinar a reutilizao ou substituio. Quando a substituio for necessria, utilize somente componentes originais de transmisso Fuller para garantir o desempenho contnuo e vida longa transmisso. Como o custo de uma pea nova em geral representa uma pequena parte do custo total das paradas e mo-de-obra, evite reutilizar uma pea que poderia resultar em reparos e despesas adicionais logo aps a montagem. Para facilitar a deciso de reutilizar ou substituir qualquer pea da transmisso, considere tambm o histrico da transmisso, quilometragem, aplicao, etc. Os procedimentos de inspeo recomendados esto na lista de verificao abaixo. Rolamentos Lave todos os rolamentos em solvente de limpeza. Verifique esferas, roletes e pistas quanto a corroso puntiforme (pites), descoloraes ou reas lascadas. Substitua os rolamentos que estiverem corrodos, descoloridos, lascados ou tiverem sido danificados durante a desmontagem. Lubrifique os rolamentos que no estivarem corrodos, descoloridos ou lascados e verifique as folgas radial e axial. Substitua os rolamentos com folga excessiva. Verifique o encaixe dos rolamentos. As pistas internas dos rolamentos devem estar firmemente ajustadas ao eixo; as pistas externas devem estar fixadas caixa com um pouco de folga. Se o rolamento girar livremente na abertura (dimetro interno) da caixa, a mesma deve ser substituda.
Tampas de rolamentos Verifique as tampas quanto a desgaste causado pelo rolamento adjacente. Substitua as tampas danificadas pelo contato na pista externa do rolamento. Verifique o desgaste das aberturas (dimetros internos) da tampa. Substitua as que estiverem desgastadas ou em sobremedida.
Componentes de desengate da embreagem Verifique os componentes de desengate da embreagem. Substitua os garfos desgastados na superfcie do came e suporte do rolamento desgastado nos pontos de contato. Verifique os eixos do pedal. Substitua os que apresentarem desgaste nas superfcies da bucha.
Introduo
Engrenagens Informaes gerais Verifique os dentes das engrenagens quanto a esfolamento/opacidade e corroso puntiforme (pites). A presena de esfolamento/opacidade nas superfcies dos dentes no significa ameaa de falha da transmisso. Muitas vezes em operao contnua, os esfolamentos/opacidade das engrenagens so "corrigidos" e no evolui corroso. Na maioria dos casos, as engrenagens com corroso leve a moderada nos dentes tem ainda uma durao considervel e podem ser reutilizadas, mas as engrenagens em estgio avanado de corroso devem ser substitudas. Verifique as engrenagens cujos dentes apresentam desgaste excessivo, conicidade, ou dimenso reduzida resultante do impacto das mudanas. Substitua as engrenagens que apresentarem qualquer uma dessas situaes. Verifique a folga axial das engrenagens.
Conjunto da carcaa da alavanca de mudana de marchas Verifique a tenso da mola na alavanca. Substitua a mola de tenso se a alavanca mover muito livremente. Se a carcaa for desmontada, verifique a extremidade inferior da alavanca e o conjunto da haste de mudana quanto a desgaste. Substitua ambas as engrenagens se estiverem excessivamente desgastadas.
Componentes em ferro cinzento Verifique todos os componentes em ferro cinzento quanto a trincas ou quebras. Substitua os componentes que estiverem danificados.
Calhas de retorno de leo e vedadores Verifique as calhas de retorno de leo no eixo piloto. Se a ao vedadora das calhas tiver sido destruda, substitua o eixo piloto. Verifique o vedador de leo da tampa do rolamento traseiro. Se a ao vedadora do lbio tiver sido destruda, substitua o vedador.
Anis "O" Verifique todos os anis "O" quanto a cortes ou distores. Substitua se estiverem desgastados.
Conjuntos da engrenagem intermediria de r Verifique o desgaste excessivo resultante da ao dos rolamentos de roletes.
Conjunto da carcaa dos vares de mudana Verifique o desgaste nos garfos de mudana e bloco nos pontos de contato e abertura da alavanca. Substitua as peas excessivamente desgastadas. Verifique os garfos quanto ao alinhamento correto. Substitua os garfos empenados. Verifique os parafusos de travamento nos garfos e blocos. Aperte e coloque o fio de segurana nos que estiverem soltos. Se a carcaa tiver sido desmontada, verifique os entalhes das barras de mudana quanto a desgaste resultante das esferas de travamento.
Luvas deslizantes de engate Verifique todos os garfos de mudana e aberturas dos garfos nas luvas deslizantes de engate quanto ao desgaste extremo ou descolorao por aquecimento. Verifique os dentes de engate das luvas deslizantes quanto ao padro de engate parcial.
Estriados Verifique os estriados em todos os eixos quanto ao desgaste anormal. Se as luvas deslizantes de engate, flange universal ou cubo da embreagem apresentarem marcas de desgaste nas laterais dos estriados, substitua o respectivo eixo afetado.
Introduo
Conjunto de sincronizador Arruelas Verifique as superfcies de todas as arruelas. Arruelas riscadas ou com espessura reduzida devem ser substitudas. Verifique o sincronizador quanto a rebarbas, desgaste irregular e excessivo nas superfcies de contato e partculas metlicas. Verifique os pinos de travamento quanto ao desgaste excessivo ou folga. Verifique se as superfcies de contato nos copos dos sincronizadores quanto a desgaste.
Precaues na montagem
Certifique-se de que as partes internas da caixa e carcaas estejam limpas. importante que a sujeira e outros materiais estranhos sejam mantidos fora da transmisso durante a montagem. A sujeira um material abrasivo capaz de danificar as superfcies polidas dos rolamentos e arruelas. Observe certas precaues, como as listadas abaixo, durante a montagem. Folga axial Mantenha a folga axial original de 0,006" a 0,015" (0,15 a 0,38 mm) entre as engrenagens do eixo principal.
Rolamentos Utilize um dispositivo de instalao de rolamento com extremidade em flange ao instalar rolamentos. Estes dispositivos especiais aplicam a mesma fora em ambas as pistas de rolamento, impedindo danos s esferas/roletes e pistas e mantendo ao mesmo tempo o alinhamento correto do rolamento abertura (dimetro interno) e eixo. Evite o uso de um dispositivo tubular ou do tipo luva, sempre que possvel, uma vez que a fora aplicada apenas a uma das pistas.
Parafusos Juntas Use juntas novas em toda a transmisso quando a mesma estiver sendo recondicionada. Certifique-se de que todas as juntas estejam instaladas. A omisso de qualquer junta pode resultar em vazamentos de leo ou desalinhamento das tampas dos rolamentos. Para evitar vazamento de leo e folga, use composto de vedao para roscas Fuller n 71205 em todos os parafusos.
Lubrificao inicial Durante a montagem, lubrifique todas as arruelas de limite e estriados de eixos para evitar esfolamentos e escoriao das peas.
Anis "O" Lubrifique todos os anis "O" com lubrificante de silicone.
Garfo ou flange de acoplamento da junta universal Monte o flange de acoplamento ou garfo firmemente apertando a porca do eixo de sada a 450-500 lb.ft (610,12677,91 Nm). Certifique-se de instalar a engrenagem motriz do velocmetro ou um espaador de reposio que tenha a mesma largura. A no instalao do garfo ou flange de acoplamento firmemente na posio, poder resultar em danos ao rolamento traseiro do eixo principal.
IMPORTANTE
Consulte a lista de peas ilustrada apropriada (especificada por srie do modelo) para garantir que sejam usadas as peas corretas durante a montagem da transmisso.
Designaes de modelo
Informaes da etiqueta de nmero de srie e nomenclatura do modelo
Informaes gerais A designao de modelo da transmisso e outras informaes de identificao da transmisso esto estampadas na placa de identificao da transmisso. Para identificar a designao do modelo da transmisso e o nmero de srie, localize a placa na transmisso e, em seguida, localize os nmeros conforme mostrado. Ao solicitar assistncia tcnica ou peas, informe os nmeros de srie e do modelo. No remova nem destrua a placa de identificao da transmisso.
R T L O
Roadranger Contraeixo duplo Baixa inrcia O= Sobremarcha com padro de mudana direta C= Conversvel
C ou F
___
1 6 7
1 8 A __ MT ou T2
Top 2 Multi-Torque Ajuste da relao Velocidades de avano 6= Conjunto de engrenagens de multiengrenamento 7 = Conjunto de engrenagens helicoidais auxiliares e conjunto de engrenagens de multiengrenamento da seo dianteira 9= Sistema de vedador melhorado
F= Carcaa de mudana com abertura dianteira
Este valor (x) 100 = capacidade nominal de torque
O nmero do modelo fornece as informaes bsicas sobre a transmisso. Use este nmero ao solicitar assistncia tcnica ou peas de reposio. Nmero de srie O nmero de srie o nmero sequencial de identificao da transmisso. Antes de contatar a assistncia tcnica, anote o nmero. Este nmero poder ser necessrio. Lista de materiais ou nmero do cliente Este nmero pode estar localizado abaixo dos nmeros de srie e de modelo. Este um nmero de referncia usado pela Eaton.
Designaes de modelo
Opes de modelo
Classificao de torque A classificao de torque da transmisso especificada no nmero do modelo a capacidade do torque de entrada em lf.ft. Diversas classificaes de torque so disponveis. Para mais informaes, contate o escritrio regional de vendas e servios da Eaton discando 1-800-826-HELP (4357). Carcaas dos vares de mudana Dois tipos de carcaas dos vares de mudana so disponveis para esta transmisso. Ambos esto descritos e ilustrados a seguir. Padro Na carcaa dos vares de mudana h uma abertura na alavanca de mudana de marcha que est voltada para a extremidade traseira da transmisso. Dianteira Na carcaa dos vares de mudana dianteira h uma abertura da alavanca de mudana de marchas localizada trs polegadas mais perto da extremidade dianteira da transmisso do que a abertura padro. Este projeto dianteiro permite maior flexibilidade na montagem da transmisso e indicado pela letra "F" no nmero do modelo.
Bombas de lubrificao Trs tipos de bombas de lubrificao so disponveis para uso nesta transmisso e esto descritos a seguir: Interna: Uma bomba de lubrificao interna est localizada na parte dianteira inferior da transmisso e acionada pelo contraeixo superior. As transmisses de 13 velocidades com torque nominal de 1550 lb.ft e acima incluem a bomba padro interna. Todas as transmisses de 18 velocidades integram a bomba de lubrificao interna. Contraeixo auxiliar: Uma bomba do contraeixo auxiliar montada na extremidade traseira da transmisso e acionada pelo contraeixo auxiliar. Acionada pela tomada de fora: Uma bomba acionada pela tomada de fora montada externamente nas aberturas de 6 ou 8 parafusos da tomada de fora e acionada pela engrenagem da tomada de fora. Uso da tomada de fora As tomadas de fora podem ser montadas conforme segue: 6 ou 8 parafusos: As aberturas de 6 ou 8 parafusos so padronizadas com a transmisso. A tomada de fora montada na abertura e acionada pela engrenagem da tomada de fora no contraeixo dianteiro. Eixo passante: A tomada de fora do tipo eixo passante montada na extremidade traseira da transmisso. Exige uma carcaa auxiliar especial e contraeixo da caixa principal com estriados internos.
Lubrificao
Especificaes de lubrificao
Informaes gerais
IMPORTANTE
Os filtros da transmisso devem ser trocados nos intervalos regulares de lubrificao. A inspeo do filtro da transmisso dever ser realizada durante as inspees de manuteno preventiva de danos ou corroso. Substitua conforme necessrio. Observao: Para obter uma lista de lubrificantes sintticos aprovados pela Eaton, veja o manual TCMT0021 ou ligue para 1-800-826-HELP (4357). Observao: O uso de lubrificantes no compatveis com estes requisitos ir afetar a cobertura da garantia. Observao: Aditivos e modificadores de atrito no devem ser introduzidos. Jamais misture leos de motor e leos de engrenagem na mesma transmisso.
Adquira de um fornecedor reputado

Para obter uma lista completa dos fornecedores aprovados e reputados, escreva para: Eaton Corporation, Worldwide Marketing Services, P.O. Box 4013, Kalamazoo, MI 49003,
ngulos operacionais da transmisso

Se o ngulo operacional da transmisso for superior a 12 graus, a lubrificao ser inadequada. O ngulo operacional corresponde combinao do ngulo de montagem da transmisso no chassi mais o percentual de inclinao (expresso em graus). Para ngulos operacionais acima de 12 graus, a transmisso dever estar equipada com um kit de bomba de leo ou radiador de leo para garantir a lubrificao adequada.
Temperaturas operacionais com radiadores de leo

A transmisso no deve ser operada consistentemente em temperaturas superiores a 250F (121C). A operao em temperaturas superiores a 250F (121C) faz com que as temperaturas dos dentes da engrenagem sob carga excedam 350F (177C), o que acabar danificando os tratamentos trmicos das engrenagens. Se a temperatura elevada estiver associada a uma condio operacional anormal sujeita a recorrncia, dever ser adicionado um radiador de leo, ou a capacidade do sistema de resfriamento existente dever ser aumentada. As condies a seguir podem, em qualquer combinao, resultar em temperaturas operacionais acima de 250 F (121C). Operao consistente em velocidades baixas. Temperaturas ambiente altas. Restrio no fluxo de ar em volta da transmisso. Uso de retardador do motor. Operao em alta potncia.
Observao: Os radiadores de leo da transmisso devem ser usados para diminuir as temperaturas operacionais quando houver deteco das condies acima.
Lubrificao
Tabela do radiador de leo
Tabela 4
OS RADIADORES DE LEO DA TRANSMISSO SO: Recomendados Com motores de 350 hp (261 kW) e acima. Necessrios Com motores de 399 hp (296 kW) e acima e PBT acima de 90.000 lbs (41.000 kg). Com motores de 399 hp (296 kW) e superiores e um torque de 1.400 lb. ft (1898,15 Nm) ou acima. Com motores de 1.500 lb.ft (2033,73 Nm) e acima As transmisses AutoShift de 18 velocidades exigem o uso de um radiador de leo a gua da Eaton ou equivalente aprovado. Com motores de 450 hp (336 kW) e acima.
Ferramentas recomendadas
Especificaes de ferramentas
Informaes gerais Alguns procedimentos de reparao descritos neste manual mostram o uso de ferramentas especializadas. Seu uso recomendado, uma vez que os reparos da transmisso sero mais fceis, mais rpidos e evitaro os danos dispendiosos a componentes crticos. Na maioria dos casos, ferramentas comuns, como chaves de soquete, chaves de fenda, etc., e outros itens padro de oficina, como prensas, martelos de borracha/poliuretano e barras flexveis so as nicas ferramentas necessrias para desmontar e reinstalar com xito qualquer transmisso Fuller. As tabelas a seguir listam e descrevem as ferramentas tpicas necessrias para reparar corretamente este modelo de transmisso, alm das chaves de aperto, soquetes, chaves de parafuso e alavancas bsicas.
Ferramentas gerais
As ferramentas abaixo esto disponveis em vrios fabricantes de ferramentas, como Snap-On, Mac, Craftsman, OTC e muitos outros.
Tabela 5 Ferramentas gerais

FERRAMENTA Torqumetro com encaixe de 1/2" de 0 - 100 lb.ft (0 - 67,8 Nm) Torqumetro com encaixe de 3/4" ou 1" de 0 - 600 lb.ft (0 - 813,5 Nm) Torqumetro com encaixe de 3/8" de 0 - 50 lb.in (0 - 5,62 Nm) Torqumetro com encaixe de 1/4" de 0 - 30 lb.in (0 - 3,39 Nm) Soquete de 70 mm ou 2 2/4" Profundidade padro Puno grande de lato Martelo grande de material macio (poliuretano e similar) ou martelo de madeira Alicate para anel elstico Externo padro grande Calibradores de lminas Alavanca de cabea arredondada (p-de-cabra) (2) Manmetros de presso do ar 0-100 PSI (0-1034 kPa) Dispositivo de instalao da bucha universal OBJETIVO Torque geral de elementos de fixao (Tipicamente 15-80 lb.ft [20,34-108,47 Nm]) Torque da porca de sada a 500 lb.ft (677,91 Nm) Torque geral de elementos de fixao Torque de parafusos a 7 lb.in (0,79 Nm) durante o procedimento de ajuste da folga do rolamento do contraeixo auxiliar. Para remover a porca do garfo de sada Usado para proteger os eixos e os rolamentos durante a remoo Para fornecer fora para a remoo do eixo e do rolamento Para remover os anis elsticos na engrenagem motriz auxiliar, rolamento do eixo piloto e rolamentos do contraeixo Para ajustar a folga de extremidade da arruela do eixo principal e do rolamento cnico auxiliar Para remover o rolamento da engrenagem motriz auxiliar Para detectar e solucionar problemas e verificar a operao correta do sistema de ar Para remover e instalar as buchas da carcaa da embreagem. Bucha dimetro externo = 1,125" (28,5 mm), dimetro interno = 1,000" (25,4 mm)
As ferramentas especiais abaixo foram projetadas para esta transmisso Fuller. Os endereos e os nmeros de telefone dos fornecedores de ferramentas esto listados aps a tabela. Esta lista fornecida para convenincia de nossos clientes. Essas ferramentas so fabricadas por empresas independentes sem qualquer relao com a Eaton. A Eaton no garante a adequao ou a funo das ferramentas listadas. Para obter as ferramentas, contate diretamente o fornecedor.
Tabela 6 Ferramentas especiais

NMERO DE REFERNCIA T1 FERRAMENTA Sacador do garfo de sada Suspensor da seo auxiliar Ferramenta de calo e suporte do contraeixo auxiliar OBJETIVO Pode ser exigido para a remoo de um garfo de sada oxidado. Para apoiar, ou suspender, a seo auxiliar na posio horizontal. Para prender os contraeixos auxiliares posicionados durante a instalao da seo auxiliar na posio horizontal. Tambm para simplificar a verificao e o ajuste da folga do rolamento do contraeixo auxiliar. Para instalar a mola de tenso da torre de mudana. N da G & W TOOL SP-450 N DA GREAT LAKES TOOL N DA OTC TOOL 7075
T2
G-40
T-125
5061
T3
G-250
T-311
5062
T4
Ferramenta de instalao da mola da alavanca de mudana (Atuador da mola de tenso) Martelo deslizante
G-116
T-170
T5
Para remover o vedador de sada e eixos intermedirios de r. Exige roscas de 1/2"-13. (Opcional, o eixo intermedirio pode ser removido pela frente.) Para remover os rolamentos do contraeixo da seo dianteira. Para instalar os rolamentos do contraeixo da seo dianteira (Dimetro externo 3,97", Dimetro interno 1,78"). Para instalar os rolamentos traseiros do contraeixo dianteiro (Dimetro externo 3,5", Dimetro interno 1,6").
G-70
T-150
Martelo deslizante 1155 / Adaptador 8007 1/2"-13
T6
Sacador de rolamento Atuador de rolamento
G-10 ou G-15
T-1 e T-2 para as sries 9 Kit T-101
Kit 7070A
T7
Kit G200
T8
Atuador de rolamento
Kit G200
Kit T-101
10
Tabela 6 Ferramentas especiais (Continuao)
Informaes gerais NMERO DE REFERNCIA T9 FERRAMENTA Ferramentas de suporte do contraeixo (2) Atuador do rolamento piloto Sacador de rolamento Atuador de rolamento Ferramenta de remoo do vedador de sada Placa adaptadora de remoo da seo auxiliar Gancho do eixo principal Sacador do rolamento de entrada Sacador de pista do rolamento OBJETIVO Para apoiar e posicionar os contraeixos da seo dianteira durante a remoo e instalao do rolamento. Para instalar o rolamento de entrada no eixo piloto. Para remover os rolamentos cnicos do contraeixo auxiliar. Para instalar os rolamentos cnicos do contraeixo auxiliar. Para remover o vedador externo do chassi. Permite usar o martelo deslizante. Para acoplar o macaco da transmisso seo auxiliar para remoo da seo auxiliar do chassi. Para facilitar o levantamento do eixo principal da seo dianteira. Para remover o rolamento de entrada. Para remover as pistas externas do rolamento cnico do contraeixo auxiliar. Para instalar as pistas externas do rolamento cnico do contraeixo auxiliar. G-115 N da G & W TOOL G-50 / G-51 / G-58 N DA GREAT LAKES TOOL T-145S N DA OTC TOOL 7109
T10 T11
G-35 4332/4232
T-120
5066 (eixo de 2") 1123 / 927
T12
Kit G-200
Kit T-105
T13
Use o gancho 27315 com o martelo deslizante 1155 49611 (Usado com o macaco de transmisso OTC NP 5019.) T-165
T14
T15
G-225
T16
G-38
T-3
Kit 7070A
T17
Sacador 7136 acoplado ao martelo deslizante 1155 Discos 27524/27530 usados com o cabo 27488 e o parafuso 10020.
T18
Dispositivo de instalao da pista do rolamento
* Os nmeros de identificao da ferramenta so mencionados nos procedimentos de servio. Ferramentas especiais
Tabela 7 Equipamentos de oficina

Prensa com capacidade para 20 ton. Para remover dos contraeixos, as engrenagens do contraeixo.
11
Fabricantes de ferramentas especiais A seguir esto os endereos e nmeros de telefone das empresas que fabricam ferramentas especificamente para as transmisses Eaton Fuller: G and W Tool Company 1105 E. Louisville, Broken Arrow, OK 74012-5724, Telefone: 800-247-5882 ou 918-258-6881 Great Lakes Tool 8530 M-89, Richland, MI 49083, Telefone: 800-877-9618 ou 269-629-9628 O.T.C. 655 Eisenhower Dr., Owatonna, MN 55060-117, Telefone: 800-533-6127 ou 507-455-7000 As ferramentas especializadas podem ser obtidas de um fornecedor de ferramentas ou fabricadas a partir do catlogo de ferramentas conforme solicitado pelo usurio individual. Os catlogos detalhados de ferramentas da transmisso Fuller esto disponveis sob solicitao, escrevendo para: Eaton Corporation, Truck Components Operations Technical Service, P.O. Box 4013, Kalamazoo, Michigan 49003
Peas de ps-venda Eaton

As seguintes ferramentas esto disponveis como peas de ps-venda Eaton. Para obter todas as ferramentas relacionadas, contate o distribuidor de peas local Eaton.
Tabela 8
FERRAMENTA Ferramenta de liberao da linha de ar de 5/32 Ferramenta de corte da linha de ar Atuador do vedador de sada OBJETIVO Para remover linhas de ar de 5/32 das conexes do tipo pressionepara-conectar. Para cortar as linhas de ar de plstico de maneira uniforme e em esquadria. Para instalar o vedador de sada. NMERO DA PEA EATON NP 4301157 includo no kit K-2394
P/N 4301158 includo no kit K-2394. Para a srie 7: Atuador da Eaton P/N 5564501. Para a srie 9: Use o adaptador da Eaton NP 5564509 com o atuador 5564501. Ambas as peas esto includas no kit completo de vedaes da Eaton NP TCMT0912. Para a srie 7: Eaton NP 71223. Para as sries 9: Eaton P/N 4303829.
Atuador do defletor do vedador de sada Para instalar o defletor do vedador de sada.
12
Especificaes de torque da transmisso
Informaes gerais A aplicao do torque correto extremamente importante para garantir a longa durao e o desempenho confivel da transmisso. O torque excessivo ou o torque insuficiente pode resultar em instalao solta e em muito casos, causar danos s engrenagens, eixos ou rolamentos da transmisso. Use um torqumetro sempre que possvel para obter as especificaes recomendadas em lb.ft (Nm). No aplique torque nos parafusos quando o composto estiver seco.
(2) Porcas do prisioneiro de suporte 170-185 lb.ft (230,49-250,93 Nm) 5/8 -18 roscas, Use composto para travamento de roscas
(1) Porca do eixo de sada 450-500 lb.ft (610,12-677,91 Nm) 2-16 Roscas lubrificadas durante a instalao no veculo
(1) Bujo de drenagem de leo 45-55 lb.ft (61,01-74,57 Nm) Roscas para tubo de 3/4 (1) Bujo de abastecimento de leo 35-50 lb.ft (47-68 Nm) Roscas para tubo de 1-1/4
13
Manuteno preventiva
Inspeo da manuteno preventiva
Todos os dias h um nmero incontvel de veculos operando nas estradas com transmisses em condies mecnicas to negligenciadas, que podem ser referidas como falhas aguardando a oportunidade para pane. Falta a estas transmisses um programa de manuteno preventiva adequado e organizado. Manuteno preventiva um termo geral aplicvel a todos os procedimentos necessrios para a durao mxima e operao satisfatria com o mnimo custo possvel, sem remoo e reparao da unidade. Diversas condies contrrias boa manuteno preventiva podem, em geral, ser apontadas durante a inspeo de uma transmisso defeituosa. Reservar alguns minutos aps muitas horas ou quilmetros para fazer algumas verificaes simples poderia ajudar a evitar eventuais falhas ou reduzir os custos de reparos. Se no forem cuidadas, as transmisses apresentaro defeitos.
Pontos de verificao na manuteno preventiva
Observao: A aparncia da transmisso pode ser diferente, entretanto o procedimento o mesmo.
14
Manuteno preventiva
1. Sistema de ar e conexes Informaes gerais 2. Verifique quanto a vazamentos, linhas de ar desgastadas, conexes e parafusos soltos.
Montagem da carcaa da embreagem Verifique todos os parafusos do flange da carcaa da embreagem quanto a folga.
3.
Rolamento de desengate da embreagem (no mostrado) Remova a cobertura da abertura de inspeo e verifique as folgas radial e axial no rolamento de desengate. Verifique a posio relativa da superfcie de encosto do rolamento de desengate luva de encosto em embreagens tipo presso.
4.
Eixo e orifcios (dimetros internos) do pedal da embreagem Force os eixos para cima para verificar se h desgaste. Se houver movimento excessivo, remova o mecanismo de desacoplamento da embreagem e verifique as buchas nos orifcios e desgaste nos eixos. Consulte a literatura da montadora.
5.
Lubrificante Consulte o manual de lubrificao TCMT0021.
6.
Filtro de leo Inspeo do filtro de leo (durante a programao de manuteno preventiva do veculo): Inspecione o filtro de leo quanto a danos ou corroso. Substitua conforme necessrio. Inspecione o adaptador do filtro de leo quanto a danos ou vazamento. Substitua conforme necessrio. Troca do filtro de leo Troque a cada 100.000 milhas (160.000 km) e reabastea com fluido. A cada troca de fluido da transmisso.
7.
Bujes de abastecimento e drenagem Remova os bujes de abastecimento e verifique o nvel de lubrificante em intervalos especificados. Aperte firmemente os bujes de abastecimento e drenagem.
8.
Parafusos e juntas Para os modelos aplicveis, verifique todos os parafusos, especialmente os das tampas da tomada de fora e tampas de rolamento traseiro, quanto a folga que poderia resultar em vazamento de leo. Verifique as tampas da abertura da tomada de fora e rolamento traseiro quanto a vazamento de leo devido a uma junta defeituosa.
9.
Alavanca de mudana de marcha Verifique a carcaa quanto a folgas e folga livre. Se a alavanca estiver solta na carcaa, passe verificao n 10.
10. Conjunto da carcaa da alavanca de mudana de marchas Se houver, remova as linhas de ar na vlvula de ar ou na servo-vlvula. Remova da transmisso, o conjunto da carcaa da alavanca de mudana de marcha. Verifique a mola de tensora e a arruela quanto a ajuste e desgaste. Verifique o pino tipo espada na alavanca de mudana e rasgo quanto a desgaste. Verifique a extremidade inferior da alavanca de mudana de marchas quanto a desgaste e verifique o rasgo dos garfos e dos blocos da carcaa dos vares de mudana quanto a desgaste nos pontos de contato com a alavanca de mudana.
Verificaes com a linha de trao liberada 11. Porca do garfo ou flange de acoplamento da junta universal Verifique o aperto. Aperte ao torque recomendado. 15
Manuteno preventiva
12. Eixo de sada (no mostrado) Force o eixo de sada para cima para verificar a folga radial no rolamento traseiro do eixo principal.
Verificaes com o garfo ou o flange de acoplamento da junta universal removido Observao: Se necessrio, use solvente e um pano para limpar a superfcie de vedao do garfo ou do flange de acoplamento. No use lixa fina para metal, papel lixa ou outros materiais abrasivos que possam danificar o acabamento da superfcie. 13. Estriados no eixo de sada (no mostrado) Verifique o garfo ou do flange de acoplamento da junta universal quanto a desgaste resultante do movimento e da ao do atrito.
14. Tampa do rolamento traseiro do eixo principal (no mostrado) Verifique o vedador de leo quanto a desgaste.
Inspeo
PEA PARA INSPEO O QUE VERIFICAR Conexes do velocmetro Os cabos do velocmetro no devem estar soltos. Deve haver um anel "O" ou junta entre a superfcie de contato da luva do velocmetro e a tampa do rolamento traseiro. Parafusos, junta e colar Verifique o aperto dos parafusos de reteno. em nilon da tampa do rolamento traseiro Verifique se o colar em nilon e a junta esto instalados no orifcio chanfrado, alinhados prximo da abertura do velocmetro mecnico. Verifique se a junta da tampa do rolamento traseiro est na posio. Porca de reteno do garfo de sada Aberturas e tampas da tomada de fora AO A SER TOMADA Composto de vedao hidrulico para rosca n 71208 aplicado s roscas, aperte a luva do velocmetro a 35-50 lb.ft (47,45-67,79 Nm). Substitua o anel "O"/junta se estiver danificado ou faltante. Aplique composto de vedao no. 71205 da Eaton nas roscas dos parafusos e aperte a 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm). Se precisar substituir, use peas novas. Aplique composto de vedao no. 71205 da Eaton nas roscas dos parafusos e aperte a 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm). Instale uma junta nova, se a tampa do rolamento traseiro foi removida.
Verifique o aperto da porca de reteno do garfo Aperte a porca de reteno do garfo de sada a de sada. 450-500 lb.ft (610,12-677,91 Nm). No aperte excessivamente a porca de sada. Verifique o aperto dos parafusos. Aplique composto de vedao no. 71205 da Eaton nas roscas do parafuso. Aperte os seis parafusos da tomada de fora ao torque de 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm), os oito parafusos da tomada de fora ao torque de 50-65 lb.ft (67,79-88,13 Nm).
Componentes em ferro cinzento
Substitua os componentes que estiverem Verifique a tampa do rolamento dianteiro, a caixa dianteira, carcaa dos vares de mudana, danificados. tampa do rolamento traseiro e carcaa da embreagem quanto a trincas ou quebras. Verifique as roscas de retorno quanto a danos. Verifique o aperto dos parafusos. Verifique o aperto de todos os conectores, conexes, mangueiras e elementos de filtro. Se estiverem danificadas, substitua o eixo piloto. Aperte os parafusos ao torque de 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm). Aperte todas as conexes soltas.
Tampa do rolamento dianteiro Radiador de leo e filtro de leo Bujo de drenagem de leo, bujo de abastecimento de leo 16
Verifique o bujo de drenagem de leo e o bujo Aperte o bujo de drenagem do leo a 45-55 lb.ft de abastecimento de leo quanto a vazamentos. (61,01-74,57 Nm) e o bujo de abastecimento de leo a 60-70 lb.ft (81,35-94,91 Nm).
Manuteno preventiva
Processo de inspeo de vazamento de leo
Informaes gerais
Verifique se h vazamento de leo

Determine se a condio exsudao ou vazamento Exsudao: Manchas, umidade, nenhum gotejamento, camada leve de leo, aderncia de sujeira na rea contaminada.
Junta Vedador traseiro
Vazamento: Umidade excessiva ou gotejamento de leo na rea contaminada.

Vazamento
Etapa 1
1. Limpe a rea com suspeita de exsudao usando tecido limpo e seco ou removedor de graxa solvel neutro. 2. Certifique-se de que o lubrificante esteja no nvel correto. 3. Notifique o cliente que existe apenas exsudao e que esta condio no considerada prejudicial vida til da transmisso. 4. O reparo est concludo. 1. No repare: O vedador traseiro projetado para permitir um marejamento mnimo (consulte o Guia de manuteno de vedadores Roadranger TCSM-0912). 2. Certifique-se de que o lubrificante esteja no nvel correto. 1. Determine a origem do caminho do vazamento. 2. Se a origem for evidente, passe Etapa 3. 3. Se a origem do vazamento no for evidente, execute uma das duas etapas abaixo para determinar o vazamento de leo: Observao: No use lavador com jato de alta presso para limpar a rea. O uso de jato de alta presso pode forar a contaminao na rea a ser observada e interromper temporariamente o caminho do vazamento. i. Limpe a rea com um pano seco e limpo ou um removedor de graxa solvel neutro e abastea a transmisso at o nvel de lubrificao correto. OU ii. Limpe a rea conforme as orientaes acima e adicione o traador corante no lubrificante da transmisso, e abastea a transmisso at o nvel de lubrificante correto.
Etapa 2
Opere o veculo at atingir a temperatura operacional normal da transmisso e inspecione visualmente a rea quanto a vazamento(s) de leo ou, se o traador corante tiver sido introduzido, use luz ultravioleta (UVL) para detectar o ponto de origem do traador corante. Observao: Ao inspecionar a origem do(s) vazamento(s), certifique-se de que a suposta rea de vazamento no esteja sendo contaminada por uma fonte frente ou acima da rea identificada, como o motor, a torre de mudana, a carcaa dos vares de mudana, o radiador de leo de montagem superior, etc.
Etapa 3
Aps identificar a origem do vazamento, repare o vazamento de leo usando os procedimentos de reparo apropriados do manual de manuteno do modelo especfico.
Etapa 4
Aps concluir a reparao, verifique se o vazamento foi eliminado e opere o veculo at atingir a temperatura operacional normal da transmisso. Inspecione a rea reparada para garantir que o vazamento de leo foi eliminado. Se ainda houver vazamento(s), repita as etapas ou contate a Central de Atendimento Roadranger discando 1-800-826-4357.
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Fluxo de potncia
Diagramas do fluxo de potncia
Entender o fluxo de potncia do motor a uma transmisso em cada engrenagem especfica auxiliar o tcnico na deteco e soluo de problemas e nos reparos de uma transmisso. A transmisso Fuller pode ser considerada como duas "transmisses" independentes combinadas em uma unidade. A primeira transmisso ou seo dianteira contm seis conjuntos de engrenagens que so comutadas com a alavanca de mudana de marchas. A segunda transmisso designada seo auxiliar, contm trs conjuntos de engrenagens e comutada por presso de ar. Observao: Essa transmisso citada como transmisso do tipo engrenamento constante. Durante a operao, todas as engrenagens giram uniformemente, embora apenas algumas estejam transferindo potncia.
Vista em corte transversal 1. Seo dianteira 2. Seo auxiliar
18
Fluxo de potncia
Os componentes da transmisso na figura abaixo mostram a transmisso com os componentes. Observe que a transmisso est na posio neutra porque todas as luvas deslizantes de engate esto nas posies centrais e no engatadas em engrenagens.
12
Informaes gerais
11
10
1 8 2 7 6 5 3 4
Componentes da transmisso 1. Eixo piloto 2. Engrenagem motriz principal 3. Luva deslizante de engate 4. Contraeixo 5. Engrenagem do eixo principal 6. Embreagem do multiplicador auxiliar (desliza no eixo principal da seo dianteira)
7. Contraeixo auxiliar 8. Luva deslizante de engate da reduo 9. Engrenagem redutora do eixo principal auxiliar 10. Eixo de sada (Eixo principal auxiliar) 11. Engrenagem do multiplicador 12. Engrenagem motriz auxiliar
19
Fluxo de potncia
Fluxo de potncia da seo dianteira
Observao: As linhas em negrito na figura destacam a descrio do fluxo de potncia. Para melhor entender os componentes da transmisso, consulte a figura "Componentes da transmisso" na pgina anterior. 1. 2. 3. 4. A potncia (torque) do motor do veculo transferida para o eixo piloto da transmisso. O eixo piloto faz girar a engrenagem motriz principal atravs de estriados internos no cubo da engrenagem. A engrenagem motriz principal acopla a ambas as engrenagens movidas do contraeixo e o torque repartido entre os dois contraeixos. Como as engrenagens do contraeixo esto em engrenamento constante com as engrenagens do eixo principal, todas as engrenagens da seo dianteira giram. Entretanto, somente a engrenagem do eixo principal engatada ou selecionada ter torque. Os dentes externos de engate da luva deslizante de engate iro acoplar nos dentes internos de engate na engrenagem selecionada do eixo principal. O torque agora ser fornecido das duas engrenagens opostas do contraeixo para a engrenagem acoplada do eixo principal, e atravs da luva deslizante de engate para o eixo principal da seo dianteira. A extremidade traseira do eixo principal da seo dianteira estriada na embreagem do multiplicador auxiliar e o torque agora distribudo para a embreagem do multiplicador auxiliar.
5.
3 1
RTO
R
RTX 7 3 8 4
R
5 1
Neutral
5 1
Neutral
8 4 7 3
LO
6 2
LO
6 2
Fluxo de potncia da seo dianteira 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
20
Fluxo de potncia
Fluxo de potncia da seo dianteira - marcha direta
Informaes gerais Em marcha direta, a luva deslizante de engate dianteira movida para frente e acopla na extremidade traseira da engrenagem motriz principal. O torque ir fluir do eixo piloto para a engrenagem motriz principal, da engrenagem motriz principal para a luva deslizante de engate, da luva deslizante de engate para o eixo principal da seo dianteira, que distribui o torque para a embreagem do multiplicador auxiliar. Veja a figura abaixo. Observao: Todas as engrenagens do contraeixo e do eixo principal iro girar, mas as engrenagens no iro receber carga.
3 1
RTO
R
2 1
RT
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1 6 2
7 3 8 4
LO
6 2
LO
Fluxo de potncia da seo dianteira - marcha direta 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
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Fluxo de potncia
Fluxo de potncia da seo dianteira - Marcha r
O torque ir fluir dos contraeixos para as engrenagens intermedirias de r. O torque ir fluir, das engrenagens intermedirias de r para a engrenagem de r do eixo principal. O torque, agora, ir passar atravs da engrenagem de r do eixo principal, da luva deslizante de engate na posio de r e, a seguir para o eixo principal e embreagem do multiplicador auxiliar. Veja as figuras abaixo. Observao: As engrenagens intermedirias fazem inverter a rotao.
3 1 2
3 1 2
R LO (Baixa) - 9/13 velocidades; R LO (Baixa) Multiplicao Baixa - 18 velocidades 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
R LO (Baixa) - Multiplicao alta - 18 velocidades 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
3 1 2
3 1 2
R HI (Alta) - 9/13 velocidades; R HI (Alta) Multiplicao Baixa - 18 velocidades 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
R HI (Alta) - Multiplicao alta - 18 velocidades 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para frente
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Fluxo de potncia
Fluxo de potncia da seo auxiliar - Reduo baixa
Informaes gerais Conforme a posio do boto do multiplicador (L ou H), a embreagem do multiplicador auxiliar acopla na engrenagem motriz auxiliar ou na engrenagem do multiplicador. A engrenagem motriz auxiliar selecionada transfere o torque para os dois contraeixos auxiliares. Se a seo auxiliar estiver em reduo baixa, a luva deslizante de engate estar recuada e acoplada na engrenagem redutora do eixo principal auxiliar. O torque ir fluir dos contraeixos auxiliares para a engrenagem redutora do eixo principal auxiliar, atravs da luva deslizante de engate e a seguir para o eixo de sada (eixo principal auxiliar).
3 1
RTO
R
3
RTO
2
5 1
Neutral
RTX 7 3 8 4
R
5 1
Neutral
5 1
Neutral
8 4 7 3
7 3 8 4
1 RTX 5 8 1 4
Neutral
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
7 3
LO (Baixa) - 9/13 velocidades; LO (Baixa) Multiplicao Baixa - 18 velocidades 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
LO (Baixa) - Multiplicao alta - 18 velocidades 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
23
Fluxo de potncia
Fluxo de potncia da seo auxiliar - Reduo alta
Se a seo auxiliar estiver em reduo alta, a luva deslizante de engate da reduo estar para frente e engatada na extremidade traseira da engrenagem motriz auxiliar. O torque ir fluir atravs da seo auxiliar na reduo alta conforme o estado selecionado do multiplicador (L ou H). Se o multiplicador (L) for selecionado, o torque ir fluir da embreagem do multiplicador auxiliar para a engrenagem motriz auxiliar. Da engrenagem motriz auxiliar, o torque ir fluir para ambos os contraeixos e a seguir para a engrenagem do multiplicador. O torque ir a seguir fluir para a luva deslizante de engate da reduo e eixo de sada. (Veja a figura 1a - 13 Velocidades; 1a. - Multiplicao baixa - 18 velocidades). Se o multiplicador (H) for selecionado, o torque ir fluir diretamente atravs da seo auxiliar. O torque ir fluir da embreagem do multiplicador auxiliar para a engrenagem redutora auxiliar para a luva deslizante de engate da reduo para o eixo de sada. O conjunto de engrenamento auxiliar continuar a girar, mas os dentes de engrenagem no iro receber carga. (Veja a figura 1a. - Multiplicao alta - 18 velocidades).
3 1
RTO
R
3 1
RTO RTX 7 3 8 4
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
2
5 1
Neutral
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1
Neutral
8 4 7 3
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
6 2
5a. - 9/13-18 velocidades Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
5a.- 9/13-18 velocidades Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para frente
24
Fluxo de potncia
9 velocidades
Informaes gerais
3 1
RTO
R
3 1
RTO
R
2
RTX 5 1
Neutral
RTX 7 3 8 4
R
5 1
Neutral
5 1
Neutral
8 4 7 3
5 1
Neutral
7 3 8 4
8 4 7 3
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
Marcha LO (Baixa) 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
1a. marcha 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
3
RTO 5 1
Neutral
3 1
RTO
R
1 RT
7 3 8 4
R
2
7 3 8 4
2 1
RT
5 1 6 2
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1 6 2
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
2a. marcha 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
25
Fluxo de potncia
3 1
RTO
R
3 1
RTO
R
RT 7 3 8 4
R
1
7 3 8 4
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
5 1 6 2
5 1
Neutral
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
5a. marcha 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
3 1
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1
Neutral
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
6a. marcha 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
7a. marcha 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
26
Fluxo de potncia
Informaes gerais
3 1
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
5 1 6 2
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
LO
8a. - Multiplicao baixa (modelos Top-2) 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
8a. - Multiplicao alta (modelos Top-2) 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para frente
27
Fluxo de potncia
13 velocidades - Fluxo de potncia por marcha
3 1
RTO
R
3 1
RTO
R
2
RTX 5 1
Neutral
RTX 7 3 8 4
R
5 1
Neutral
5 1
Neutral
8 4 7 3
5 1
Neutral
7 3 8 4
8 4 7 3
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
Marcha LO (Baixa) 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
3
RTO 5 1
Neutral
3 1
RTO
R
1 RT
7 3 8 4
R
2
7 3 8 4
2 1
RT
5 1 6 2
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1 6 2
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
28
Fluxo de potncia
Informaes gerais
3 1
RTO
R
3 1
RTO
R
RT 7 3 8 4
R
1
7 3 8 4
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
5 1 6 2
5 1
Neutral
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
5a. - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
3 1
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R
2
RTX 5 1
Neutral
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
8 4 7 3
5 1
Neutral
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
LO
5a. - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para frente
6a. - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para frente
29
Fluxo de potncia
3
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R
1
RT 7 3 8 4
R
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
6a. - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para frente
3 1
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R
2
RT
R
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1 6 2
7 3 8 4
5 1
Neutral
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
30
Fluxo de potncia
Informaes gerais
3 1
RTO
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
5 1 6 2
7 3 8 4
LO
LO
31
Fluxo de potncia
18 velocidades - Fluxo de potncia por marcha
3 1
RTO
R
3
RTO
2
5 1
Neutral
RTX 7 3 8 4
R
5 1
Neutral
5 1
Neutral
8 4 7 3
7 3 8 4
1 RTX 5 8 1 4
Neutral
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
7 3
LO (Baixa) - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
LO (Baixa) - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
3
1
RTO
R
2
RTX
RTO
8 4 7 3
R
1
7 3 8 4
R
RTX 5 1
Neutral
2
8 4 7 3
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1
Neutral
5 1
Neutral
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
LO
6 2
1a. - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
1a. - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
32
Fluxo de potncia
Informaes gerais
3
RTO 5 1
Neutral
3 1
RTO RTX 7 3 8 4
R R
1 RT
7 3 8 4
R
2
7 3 8 4
5 1
Neutral
2
5 1
Neutral
5 1 6 2
8 4 7 3
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
6 2
2a. - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
2a. - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
3 1
RTO
R
3 1
RTO
R
2 1
RT
2
RTX 5 1 6 2 8 4 7 3
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1 6 2
7 3
LO
5 1
Neutral
7 3 8 4
LO
6 2
LO
8 4
6 2
LO
3a. - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
3a. - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para frente 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
33
Fluxo de potncia
3 1
RTO
R
3 1
RTO RTX 7 3 8 4
R R
RT 7 3 8 4
R
1
7 3 8 4
2
5 1
Neutral
2
5 1 6 2 8 4 7 3
5 1
Neutral
5 1 6 2
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
4a. - Multiplicao baixa 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para frente 3. Luva deslizante de engate para trs
4a. - Multiplicao alta 1. Luva deslizante de engate para trs 2. Luva deslizante de engate para trs 3. Luva deslizante de engate para trs
3 1
RTO
R
3 1
RTO RTX 7 3 8 4
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
2
5 1
Neutral
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1
Neutral
8 4 7 3
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
6 2
34
Fluxo de potncia
Informaes gerais
3
3 1
RTO
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
R
RTO 5 1
Neutral
1
RT 7 3 8 4
R
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
3 1
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
5 1
Neutral
LO
6 2
LO
LO
6 2
LO
35
Fluxo de potncia
3 1
RTO
R
3 1
RTO RT 7 3 8 4
R
2
RT 5 1 6 2 7 3 8 4
5 1 6 2
2
5 1 6 2 7 3 8 4
5 1
Neutral
7 3 8 4
LO
6 2
LO
LO
LO
36
Sistema de ar
Viso geral do sistema de ar
Informaes gerais O ar pressurizado do sistema de ar do veculo utilizado para mudana de reduo baixa/alta e multiplicao baixa/alta da transmisso. Os mecanismos de mudana e conjuntos de engrenagens da reduo baixa/alta, e multiplicao baixa/alta esto localizados na seo auxiliar da transmisso. O operador do veculo controla essas mudanas com dois interruptores independentes na manopla de mudana (vlvula de controle principal). Os componentes a seguir integram os sistemas pneumticos de mudana.
37
Sistema de ar
Manopla de mudana - 13/18-velocidades
A manopla de mudana contm dois interruptores. 1. 2. A alavanca seletora da reduo na frente da manopla movida para baixo para selecionar a reduo baixa. Quando a alavanca do seletor da reduo movida para cima, selecionada reduo alta. O boto do multiplicador ou o boto no lado da manopla de mudana movimentado para trs para a seleo de multiplicao LO (Baixa) e para frente para a seleo de multiplicao HI (Alta) em cada posio da alavanca. Na reduo LO, um intertravamento mecnico impede o movimento do boto do multiplicador para HI.
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Emblema 2. Mola 3. Retentor 4. Carcaa 5. Mola 6. Arruela 7. Anel "O" 8. Seletor da reduo 9. Pino 10. Tampa 11. Parafuso 12. Anel "O" 13. Mola 14. Esfera de 5/32 15. Mola 16. Esfera 17. Vedador 18. Retentor 19. Boto do multiplicador 20. Projeto antigo da manopla de mudana
38
Sistema de ar
Manopla de mudana - 9-velocidades
Informaes gerais Esta manopla de mudana contm um interruptor. 1. A alavanca seletora da reduo na frente da manopla movida para baixo para selecionar a reduo baixa. Quando a alavanca do seletor da reduo movida para cima, selecionada reduo alta.
2 7
2 2
8
6 6
Projeto antigo 9 2
5
5 5
4 5
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Emblema 2. Mola 3. Alavanca 4. Tampa 5. Parafuso 6. Esfera de 5/32 7. Retentor 8. Anel "O"
39
Sistema de ar
Filtro de ar/Regulador
O conjunto do filtro/regulador filtra o suprimento de ar do veculo e regula a presso em 58-63 PSI. Os dois orifcios na superfcie dianteira do conjunto filtro de ar/regulador fornecem ar de suprimento para a tampa do cilindro da reduo. O elemento do filtro pode ser removido girando-se a tampa da extremidade.
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Tampa da extremidade 2. Anis "O" 3. Elemento do filtro 4. Carcaa 5. Parafusos 6. Regulador de ar
40
Sistema de ar
Servo-vlvula
Informaes gerais A servo-vlvula controla o suprimento de ar para os lados das redues baixa e alta no cilindro de mudana da reduo. A linha de ar pequena da manopla de mudana (vlvula de controle principal) fornece uma presso de sinal para a servo-vlvula.
6 5
4 3 2
1 19 18
7 13 14
12 11 9 10
15 16
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Carcaa da servo-vlvula 2. Vedador em U 3. Arruela 4. Mola 5. Bujo 6. Anel elstico 7. Anis "O" 8. Placa 9. Parafuso 10. Tampa 11. Junta 12. Vedador 13. Anel "O" 14. mbolo 15. Vedador em U 16. Tampa 17. Anel "O" 18. Vedador 19. Mola
41
Sistema de ar
Sistema de pr-seleo da servo-vlvula
O mecanismo de intertravamento impede o movimento da servo-vlvula quando a transmisso est engrenada. O eixo da vlvula de ar movido na direo da servo-vlvula pelos trilhos de mudana quando a transmisso est engrenada. A mola pressiona o eixo da vlvula de ar para trs quando a seo dianteira posicionada em neutro.
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Mola de acionamento 2. Pino de acionamento 3. Eixo da vlvula de ar 4. Carcaa dos vares de mudana 5. Servo-vlvula 6. Luva de alinhamento
42
Sistema de ar
Tabela de deteco e soluo de problemas
Informaes gerais A tabela nas prximas pginas contm alguns dos problemas mais comuns que podem ocorrer com esta transmisso junto com as causas e solues mais comuns.
Tabela de deteco e soluo de problemas

RECLAMAO Rudo - zumbido / ronco CAUSA Vibrao torcional. [O rudo parece ser mais evidente quando a transmisso est em condio de "flutuao" (baixo torque). Tambm poder estar limitado a uma velocidade especfica do veculo] AO CORRETIVA Verifique os ngulos do eixo cardan/linha de trao quanto aos ngulos operacionais corretos da junta "U". Verifique a linha de trao quanto a falta de balanceamento ou danos. Verifique se juntas "U" quanto ao faseamento correto. Verifique o conjunto da embreagem quanto a molas amortecedoras quebradas. Verifique quanto a amortecimento inadequado do disco da embreagem. Verifique o leo da transmisso quanto a excesso de partculas metlicas.
Falha do rolamento ou engrenagem da transmisso. [O rudo parece ser mais evidente sob forte trao ou desacelerao (torque alto).] Rudo - zumbido / ronco na marcha-lenta Excesso de vibrao torcional do (matraqueamento da marcha lenta) motor em marcha lenta.
Verifique quanto a baixa rotao do motor. Verifique o cilindro do motor quanto a desempenho irregular. Verifique o amortecimento da embreagem quanto a operao correta. Verifique o isolador da alavanca de mudana quanto a desgaste ou defeitos. Verifique quanto a contato direto do suporte ou da cabine com a transmisso (aterramento). Verifique a junta "U" da linha de trao quanto aos ngulos operacionais corretos. Verifique o conjunto de engrenagens quanto a danos ou desgaste. Verifique a embreagem principal quanto ao desacoplamento correto. Verifique a embreagem principal quanto ao ajuste correto (o curso do rolamento de desengate e a altura do freio da embreagem). Verifique a articulao de mudana ou os cabos quanto ao ajuste correto, emperramento, lubrificao ou desgaste.
Rudo - chiado alto
Rudo da engrenagem. Isole em relao a rudo do eixo ou da transmisso. Se for a transmisso, isole as engrenagens ou engrenagem especfica.
Dificuldade em mover a alavanca de mudana de marchas (Dificuldade para engatar ou desengatar a alavanca de mudana de marcha)
Embreagem principal arrastando.
Problema na articulao de mudana. (Trambulador)
43
Sistema de ar
Tabela de deteco e soluo de problemas (Continuao)
RECLAMAO CAUSA Problema na carcaa dos vares de mudana. Problema no eixo principal da transmisso. AO CORRETIVA Verifique os componentes da carcaa dos vares de mudana quanto a emperramento, desgaste ou danos. Verifique o eixo principal quanto a toro. Verifique as luvas deslizantes de engate quanto a emperramento, dano ou desgaste excessivo. O motorista no est familiarizado ou habilitado para usar corretamente a tcnica de duplo acionamento da embreagem. O motorista toca no freio da embreagem durante as mudanas de marcha.
Tcnica do motorista.
Salto da alavanca de mudana de marchas (A alavanca de mudana salta marcha em pistas no pavimentadas)
Coxins do motor soltos ou desgastados. Verifique os coxins do motor quanto a danos, desgaste ou folga excessiva.
Problema na alavanca de mudana.
Verifique a coifa da alavanca de mudana no assoalho quanto a emperramento ou estiramento. Verifique o isolador da alavanca de mudana quanto a folga excessiva ou desgaste. Verifique a alavanca de mudana quanto a desvio excessivo ou deslocamento na alavanca de mudana. Verifique quanto a equipamento ou peso extra adicionado alavanca ou manopla de mudana. Verifique quanto a mola de reteno quebrada. Verifique a chaveta de reteno do mbolo de reteno quanto a desgaste excessivo. Substitua a mola de reteno usando uma mola mais forte ou acrescente outra mola. Verifique as luvas deslizantes de engate ou os garfos de mudana quanto a desgaste excessivo ou danos. Verifique a presso do regulador de ar.
Mecanismo ou mola de reteno quebrado ou desgastado.
Deslizamento da alavanca de mudana de marchas (A transmisso desacopla sob torque) Transmisso passa a neutro (Alavanca de mudana de marchas no move)
Problema interno da transmisso.
Baixa presso de ar.
44
Sistema de ar
Tabela de deteco e soluo de problemas (Continuao)
Informaes gerais RECLAMAO CAUSA Problema interno da transmisso. AO CORRETIVA Verifique o garfo ou a luva deslizante de engate quanto a desgaste excessivo ou danos. Execute o procedimento de anlise de falhas no sistema de ar. Verifique a vlvula principal quanto a sinal de ar correto. Verifique as aberturas de teste do mdulo de ar quanto distribuio correta de ar. Verifique o mbolo da reduo, a haste do mbolo ou cilindro quanto a falhas ou danos. Verifique o anel elstico do mbolo da reduo quanto a falhas ou folga. Verifique o garfo da reduo quanto a falhas ou danos. Verifique os anis elsticos do garfo da reduo quanto a falhas ou danos. Verifique quanto a elementos de fixao excessivamente longos instalados no orifcio do suporte traseiro. Verifique quanto a emperramento entre a barra do garfo da reduo e a tampa de travamento do alinhamento da reduo. Verifique o sincronizador da reduo, luva deslizante de engate ou engrenagem correspondente defeituosa quanto a falhas ou danos. Verifique o material de atrito do sincronizador da reduo quanto a desgaste excessivo. Instrua o motorista quanto a pr-seleo das mudanas da reduo. Verifique o sincronizador da reduo e as peas correspondentes quanto a desgaste excessivo ou danos.
Sem mudana da reduo ou mudana da reduo lenta (Consulte tambm Anlise de falhas do sistema de ar)
Problema no sistema de ar da transmisso.
Problema no cilindro da reduo.
Problema no conjunto do garfo da reduo.
Problema no sincronizador da reduo.
Rudo de atrito na mudana da reduo
O motorista no est pr-selecionando a mudana da reduo. Sincronizador da reduo desgastado ou defeituoso.
45
Sistema de ar
Anlise de falhas do sistema de ar
ADVERTNCIA
Esteja atento ao remover as linhas de ar ou verificar o fluxo de ar em linhas desconectadas. O ar sob alta presso poder ser descarregado repentinamente. Use culos de segurana. Descarregue toda a presso de ar do sistema antes de remover a tampa do filtro de ar/regulador ou cilindro combinado.
Observao: Durante todo o teste, a presso de ar do veculo deve ser superior a 90 PSI (620 kPa). Se durante o teste, a presso cair abaixo de 90 PSI (620 kPa), certifique-se de que a transmisso esteja em neutro, acione a partida do motor e aguarde o aumento de presso at o corte do governador. Aps a presso atingir o corte do governador, continue o teste. A presso crtica se o veculo for equipado com a vlvula de proteo de presso do sistema de ar do veculo, que iria desligar o suprimento de ar em determinados circuitos de ar se houver queda de presso do sistema abaixo de um determinado nvel.
IMPORTANTE
Use os procedimentos a seguir de anlise de falhas do sistema de ar para substituio de peas,somente se for possvel reproduzir o sintoma. Se o problema for intermitente, as peas no defeituosas poderiam ser substitudas. Instrues 1. 2. 46 Inicie em Procedimentos para a etapa A. Com base no Resultado do procedimento, passe O que fazer a seguir correspondente.
Sistema de ar
Procedimento 1: Sintoma - Vazamento de ar na manopla de mudana
Informaes gerais Operao normal: Um jato de ar ser descarregado da manopla de mudana quando voc mudar o seletor da reduo de baixa para alta. Este o ar sendo descarregado da linha de ar "P". Um jato de ar ser descarregado da manopla de mudana quando voc mover o boto do multiplicador para trs (mudana para multiplicao baixa). Este o ar sendo descarregado da linha de ar "SP".
Causas possveis: Linhas de ar conectadas incorretamente Vazamento interno na servo-vlvula Vazamento interno na vlvula de insero Vazamento interno na manopla de mudana
Tabela 10 Vazamento de ar na manopla de mudana

PROCEDIMENTO Etapa A Remova a saia inferior da manopla de mudana. Verifique se h vazamentos na conexo da manopla de mudana. RESULTADO Vazamento encontrado. O QUE FAZER A SEGUIR Repare o vazamento da conexo ou da linha de ar.
No foi encontrado vazamento. Etapa B Verifique as linhas de ar para certificar-se de que todas as linhas estejam conectadas nas aberturas corretas na manopla de mudana. A) A inverso das linhas S e P resultar em um vazamento constante de descarga quando a reduo alta for selecionada. B) A inverso das linhas H/L e SP resultar em um vazamento constante quando o boto do multiplicador for movido para trs. Etapa C Mova para baixo a alavanca seletora da reduo, passando para reduo baixa. Verifique o fluxo constante de ar na abertura de descarga E. As linhas de ar no esto conectadas s aberturas corretas.
V para a etapa B. Conecte as linhas de ar corretamente.
As linhas de ar esto conectadas s aberturas corretas.
V para a etapa C.
Fluxo de ar constante na abertura E.
Substitua a manopla.
No h fluxo de ar na abertura E. Etapa D Mova para cima o seletor da reduo, passando para reduo alta. Desconecte a linha de ar pequena conectada abertura P da manopla de mudana. Verifique o fluxo de ar da abertura e da linha de ar. Vazamento de ar constante na abertura P ou abertura E.
V para a etapa D. Repare ou substitua a manopla de mudana.
47
Sistema de ar
Tabela 10 Vazamento de ar na manopla de mudana (Continuao)
PROCEDIMENTO RESULTADO O ar est fluindo da linha de ar desconectada. O QUE FAZER A SEGUIR 1. Verifique se a linha de ar est conectada abertura p da servo-vlvula. 2. Se estiver conectada corretamente, substitua a servo-vlvula. No h vazamento de ar na abertura nem na linha de ar desconectada. Etapa E Conecte novamente a linha de ar abertura P. Mova o seletor da reduo para baixo, para reduo baixa e mova para trs o boto do multiplicador. Desconecte a linha de ar da abertura SP. Verifique o fluxo de ar da abertura SP na manopla de mudana. O ar est fluindo da linha SP. V para a etapa E. 1. Verifique se a linha SP est conectada tampa do cilindro do multiplicador.
2. Se a linha estiver conectada corretamente, verifique se a vlvula de insero (projeto antigo) est instalada corretamente (haste voltada para dentro) e se o orifcio da vlvula no est defeituoso. 3. Substitua a vlvula de insero. O ar no est fluindo da linha. Repare ou substitua a manopla de mudana.
48
Sistema de ar
Procedimento 2: Sintoma - Vazamento de ar na servo-vlvula
Informaes gerais Operao normal: Uma descarga momentnea de ar na servo-vlvula ocorre durante a mudana da reduo. O ar no lado de baixa do cilindro da reduo descarregado quando a presso de ar aplicada no lado da reduo alta. Similarmente, o ar no lado da reduo alta do mbolo descarregado quando a presso de ar aplicada ao lado da reduo baixa. A abertura de descarga est localizada na interface de montagem da servo-vlvula transmisso. Causas possveis: Vazamento interno no cilindro da reduo Vazamento interno na servo-vlvula.
Tabela 11 - Vazamento de ar na servo-vlvula

PROCEDIMENTO Etapa A Confirme se o vazamento de ar originado na abertura de descarga da servo-vlvula e no em uma conexo ou linha de ar. RESULTADO O ar est vazando da conexo ou da linha de ar. O QUE FAZER A SEGUIR Repare ou substitua a conexo ou linha de ar.
O ar definitivamente est vazando da abertura de descarga da servo-vlvula. Etapa B Mova o seletor da reduo para baixo para selecionar a reduo baixa. Remova a linha de ar de borracha com dimetro interno de 1/4 na abertura de suprimento da reduo alta do cilindro da reduo. Verifique se h fluxo de ar da abertura no cilindro da reduo. Observe se o vazamento de ar na servo-vlvula ocorre somente quando a transmisso est em reduo alta. Repita o teste acima, mas remova a mangueira de ar da reduo baixa e verifique com a reduo alta selecionada. O ar est fluindo da abertura de suprimento da reduo alta no cilindro da reduo.
V para a etapa B. .
Remova a tampa do cilindro da reduo e repare o vazamento no mbolo da reduo ou no vedador do mbolo. Aps a reparao, verifique a operao correta da reduo.
No h fluxo de ar da abertura da reduo alta.
Repare ou substitua a servo-vlvula.
49
Sistema de ar
Procedimento 3: Sintoma - Vazamento de ar do respiro da transmisso ou a caixa de transmisso est pressurizada
Operao normal: No h fluxo de ar mensurvel originado no respiro da transmisso. Causas possveis: Vazamento no anel "O" da barra do garfo da reduo Vazamento no anel "O" da barra do garfo do multiplicador
Tabela 12 Vazamento de ar no respiro da transmisso ou a caixa de transmisso est pressurizada

PROCEDIMENTO Etapa A Oua o vazamento de ar com a transmisso posicionada em ambas, reduo baixa e reduo alta. RESULTADO O vazamento s ocorre em reduo baixa. O QUE FAZER A SEGUIR Remova o cilindro da reduo e inspecione a barra do garfo da reduo, anel "O" da barra do garfo, ou cilindro da reduo quanto a danos. Repare conforme necessrio. Remova o cilindro do multiplicador. Inspecione a barra do garfo do multiplicador, anel "O" ou cilindro quanto a danos. Repare conforme necessrio.
O vazamento ocorre em ambas, a reduo alta e a baixa .
50
Sistema de ar
Procedimento 4: Sintoma - Vazamento de ar na abertura de descarga da tampa do cilindro do multiplicador
Operao normal: Um jato de ar ser descarregado nesta abertura nas mudanas de multiplicao baixa (boto do multiplicador movido para trs enquanto em reduo baixa). Causas possveis: Vlvula de insero danificada/defeituosa Vazamento aps os anis "O" externos da vlvula de insero Vazamento aps o mbolo do cilindro do multiplicador Informaes gerais
Tabela 13 Vazamento de ar na abertura de descarga da tampa do cilindro do multiplicador

PROCEDIMENTO Etapa A (projeto antigo) RESULTADO O QUE FAZER A SEGUIR Repare ou substitua conforme necessrio. Remova a vlvula de insero. Verifique quanto Contaminao ou dano a contaminao, vedadores danificados ou encontrado. emperramentos. Verifique se o orifcio da vlvula de insero na tampa do cilindro do multiplicador apresenta contaminao ou dano que resultaria em vazamento aps os anis "O" da vlvula de insero. Nenhuma contaminao ou dano encontrado. Etapa B Remova a tampa do cilindro do multiplicador e o mbolo. Verifique se o orifcio do mbolo apresenta contaminao ou dano. Verifique os vedadores do mbolo quanto a danos. Observao: As transmisses anteriores usavam uma junta de papel para vedar a tampa do multiplicador ao cilindro, se necessrio, substitua esta configurao pelo projeto de vlvula carretel que utiliza um anel "O". Contaminao ou dano encontrado.
V para a etapa B. Repare ou substitua conforme necessrio.
51
Sistema de ar
Procedimento 5: Sintoma - Nenhuma mudana ou mudana lenta para reduo baixa
Operao normal: Quando o seletor da reduo na manopla de mudana for movido para baixo, para a seleo de reduo baixa, a presso do ar ir fluir atravs da manopla de mudana para a abertura "P" na servo-vlvula. A servo-vlvula ir direcionar a presso do ar atravs da mangueira de borracha de 1/4 da reduo baixa para o cilindro da reduo, para comutar a reduo. Haver um jato de ar curto na servo-vlvula quando houver descarga do lado da reduo alta do mbolo da reduo. Similarmente, quando a reduo alta for selecionada, a presso do ar na abertura P ser descarregada na manopla de mudana. Isto far com que a servo-vlvula direcione o ar para a extremidade traseira do mbolo do cilindro da reduo. A presso do ar no lado da reduo baixa ser descarregada na servo-vlvula. Causas possveis: Conexo incorreta da linha de ar Suprimento de ar insuficiente para a transmisso Conjunto do filtro/regulador de ar danificado ou defeituoso Vlvula principal da manopla de mudana danificada ou defeituosa Servo-vlvula danificada ou defeituosa Cilindro da reduo danificado ou defeituoso Garfo da reduo ou barra do garfo danificado ou defeituoso Sincronizador da reduo danificado ou defeituoso Conjunto de engrenagens danificado ou defeituoso na seo auxiliar da transmisso
Tabela 14 - Nenhuma mudana ou mudana lenta para reduo baixa

PROCEDIMENTO Etapa A Posicione a alavanca de mudana de marchas em neutro. Verifique quanto a vazamento de ar constante na manopla de mudana, servo-vlvula e respiro da caixa de transmisso quando ambas, as redues baixa e alta forem selecionadas. RESULTADO Vazamento de ar constante detectado. O QUE FAZER A SEGUIR Primeiramente passe ao outro sintoma correspondente. Veja o incio da seo Anlise de falhas do sistema de ar.
Nenhum vazamento de ar constante detectado. Etapa B Posicione a alavanca de mudana de marchas em neutro. Mova o seletor da reduo para cima, para posio de reduo alta. Na extremidade traseira da transmisso desconecte a linha de ar de borracha de 1/4 da abertura de suprimento da reduo no cilindro da reduo. Verifique o fluxo de ar da abertura da reduo baixa. A ar flui da abertura da reduo baixa.
V para a etapa B. Remova a tampa do cilindro da reduo e repare o vazamento no mbolo da reduo ou no vedador do mbolo.
No h fluxo de ar na abertura da reduo baixa.
V para a etapa C.
52
Sistema de ar
Tabela 14 - Nenhuma mudana ou mudana lenta para reduo baixa (Continuao)
Informaes gerais PROCEDIMENTO Etapa C Verifique o fluxo de ar da linha de ar desconectada. RESULTADO O ar flui da linha de ar desconectada. No h fluxo de ar da linha desconectada. O QUE FAZER A SEGUIR V para a etapa F.
V para a etapa D.
Etapa D
Instale um manmetro de 100 PSI na extremidade da linha de ar desconectada. Com a alavanca de mudana posicionada em neutro, mova o seletor da reduo para baixo para selecionar a reduo baixa. Observe o manmetro.
O valor indicado no manmetro 0 PSI.
V para a etapa F.
O manmetro indica presso, Substitua o filtro/regulador e verifique a operao correta da reduo. mas abaixo de 58 PSI ou acima de 63 PSI. O valor indicado no manmetro est entre 58 e 63 PSI. Etapa E Confirme se a alavanca de mudana permanece em neutro. Pea a um assistente para mover o seletor da reduo para cima e para baixo entre a reduo baixa e alta. A presso indicada no manmetro reage rapidamente aps a passagem de alta para baixa. A presso alterada rapidamente entre 58 e 63 PSI e 0 no manmetro. V para a etapa E.
O sistema de ar parece estar funcionando satisfatoriamente. V para a etapa R.
A presso no alterada rapidamente no manmetro.
1. Verifique quanto a filtro obstrudo ou sujo no conjunto do filtro/regulador. 2. Verifique quanto a esmagamento ou obstrues na linha de ar de 1/4" em borracha entre o filtro/regulador e a servo-vlvula. 3. Verifique quanto a esmagamento ou obstrues na linha de ar de 1/4" em borracha entre a servo-vlvula e o dispositivo de teste. 4. Se tudo estiver satisfatrio, v para a etapa F.
53
Sistema de ar
PROCEDIMENTO Etapa F RESULTADO O QUE FAZER A SEGUIR 1. Confirme se as linhas de ar esto conectadas s aberturas corretas na manopla de mudana. Posicione a alavanca de mudana O ar flui da linha de marchas em neutro. desconectada. Na manopla de mudana, mova a alavanca de seleo da reduo para cima para selecionar reduo alta. Na servo-vlvula, remova a linha de ar da abertura P. (dever ser a linha preta). Verifique o fluxo de ar da linha de desconectada.
2. Se as linhas estiverem corretas, substitua a manopla de mudana. No h fluxo de ar na linha desconectada. . Etapa G Verifique o fluxo de ar originado na abertura P da servo-vlvula. O ar flui desta abertura. No h fluxo de ar desta abertura. Etapa H Posicione a alavanca de mudana de marchas em neutro. Instale um manmetro de 100 PSI alinhado linha P. Mova o seletor da reduo para baixo e para cima de reduo baixa para alta. O manmetro deve indicar a alterao rpida da presso. O manmetro responde lentamente. V para a etapa G. . Substitua a servo-vlvula. V para a etapa H.
1. Verifique quanto a linha obstruda entre a manopla de mudana e a servo-vlvula.
2. Se as linhas estiverem corretas, substitua a manopla de mudana. 3. Verifique quanto a filtro obstrudo ou sujo no conjunto do filtro/regulador. 4. Verifique quanto a esmagamento ou obstrues na linha de ar de 1/4" em borracha entre o filtro/regulador e a servo-vlvula. 5. Verifique se a linha de ar entre a servo-vlvula e a abertura S na manopla de mudana est esmagada ou obstruda. 6. Se tudo estiver em ordem, substitua a manopla de mudana. O manmetro move rapidamente entre 58-63 PSI e 0 PSI. V para a etapa I.
54
Sistema de ar
Informaes gerais PROCEDIMENTO Etapa I RESULTADO O QUE FAZER A SEGUIR 1. Remova o pino do mbolo de acionamento e verifique quanto a danos. Se possvel, mantenha linhas de ar O pino do mbolo de conectadas servo-vlvula. Desparafuse acionamento no move do lado da transmisso, a servo-vlvula. livremente. Verifique se h movimento livre do pino do mbolo projetado da caixa sob a servo-vlvula. O pino dever projetar quando a transmisso for engrenada e retrair quando a transmisso for posicionada em neutro. Observao: Se desejado, a servovlvula poder ser acionada e testada enquanto estiver desparafusada da caixa de transmisso. Evidentemente as linhas de ar devem permanecer conectadas.
2. Verifique quanto a molas quebradas ou faltantes. O pino do mbolo de acionamento move livremente. Etapa R Se o sistema de ar foi testado e estiver funcionando corretamente, a seo auxiliar dever ser removida para inspeo de problemas mecnicos. Remova a seo auxiliar e inspecione quanto a: Emperramento da barra do garfo da reduo ou do mbolo. Garfo da reduo danificado ou defeituoso Sincronizador da reduo danificado ou defeituoso Solda trincada no contraeixo resultando em engrenagem girando no eixo Luva deslizante da reduo danificada ou defeituosa Conjunto de engrenagens da seo auxiliar fora de sincronizao Repare ou substitua a servo-vlvula e verifique a reduo quanto operao correta.
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Sistema de ar
Procedimento 6: Sintoma - Nenhuma mudana ou mudana lenta para reduo alta
Operao normal: Quando o seletor da reduo na manopla de mudana for movido para baixo para seleo da reduo baixa, a presso do ar ir fluir atravs da manopla de mudana para a abertura "P" na servo-vlvula. A servo-vlvula ir direcionar a presso do ar atravs da mangueira de suprimento de 1/4 em borracha no cilindro da reduo para que haja mudana da reduo. Haver um jato de ar curto na servo-vlvula quando houver descarga do lado da reduo alta do mbolo da reduo. Similarmente, quando a reduo alta for selecionada, a presso do ar na abertura P ser descarregada na manopla de mudana. Isto far com que a servo-vlvula direcione o ar para a extremidade traseira do mbolo do cilindro da reduo. A presso do ar no lado da reduo baixa ser descarregada na servo-vlvula. Causas possveis: Conexo incorreta da linha de ar Suprimento de ar insuficiente para a transmisso Filtro obstrudo Presso do regulador incorreta Vlvula principal da manopla de mudana danificada ou defeituosa Servo-vlvula danificada ou defeituosa Cilindro da reduo danificado ou defeituoso Garfo da reduo ou barra do garfo danificado ou defeituoso Sincronizador da reduo danificado ou defeituoso Conjunto de engrenagens danificado ou defeituoso na seo auxiliar da transmisso
Tabela 15 - Nenhuma mudana ou mudana lenta para reduo alta

PROCEDIMENTO Etapa A Posicione a alavanca de mudana de marchas em neutro. Verifique quanto a vazamento de ar constante na manopla de mudana, servo-vlvula e o respiro da caixa de transmisso quando ambas, as redues baixa e alta forem selecionadas. RESULTADO Vazamento de ar constante detectado. O QUE FAZER A SEGUIR Primeiramente passe ao outro sintoma correspondente. Veja o incio da seo Anlise de falhas do sistema de ar.
Nenhum vazamento de ar constante detectado. Etapa B Posicione a alavanca de mudana de A ar flui da abertura da marchas em neutro. reduo alta. Mova o seletor da reduo para baixo at a posio de reduo baixa. Na extremidade traseira da transmisso desconecte da abertura de suprimento da reduo alta do cilindro da reduo, a linha de ar de 1/4 em borracha. Verifique o fluxo de ar da abertura da reduo alta do cilindro.
V para a etapa B. Remova a tampa do cilindro da reduo e repare o vazamento no mbolo da reduo ou no vedador do mbolo. Aps a reparao, verifique a operao correta da reduo.
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Sistema de ar
Tabela 15 - Nenhuma mudana ou mudana lenta para reduo alta (Continuao)
Informaes gerais PROCEDIMENTO RESULTADO O QUE FAZER A SEGUIR No h fluxo de ar da abertura V para a etapa C. da reduo alta. Etapa C Verifique o fluxo de ar da linha de ar desconectada. O ar flui da linha de ar desconectada. No h fluxo de ar da linha desconectada. Etapa D Instale um manmetro de 100 PSI na extremidade da linha de ar desconectada. Com a alavanca de mudana em neutro, mova o seletor da reduo para cima para selecionar a reduo alta. Observe o manmetro. O manmetro indica 0 PSI. V para a etapa F. V para a etapa D. V para a etapa F.
O manmetro indica presso, Substitua o filtro/regulador e verifique mas abaixo de 58 PSI ou a operao correta da reduo. acima de 63 PSI. O valor indicado no manmetro est entre 58 e 63 PSI. Etapa E Confirme se a alavanca de mudana permanece em neutro. Pea a um assistente para mover o seletor da reduo para cima e para baixo entre a reduo baixa e alta. A presso indicada no manmetro reage rapidamente aps a passagem de alta para baixa. A presso alterada rapidamente entre 58 e 63 PSI e 0 no manmetro. V para a etapa E.
O sistema de ar parece estar funcionando satisfatoriamente. V para a etapa R.
A presso no alterada rapidamente no manmetro.
1. Verifique quanto a filtro obstrudo ou sujo no conjunto do filtro/regulador. 2. Verifique quanto a esmagamento ou obstrues na linha de ar de 1/4" em borracha entre o filtro/regulador e a servo-vlvula. 3. Verifique quanto a esmagamento ou obstrues na linha de ar de 1/4" em borracha entre a servo-vlvula e o dispositivo de teste. 4. Se tudo estiver satisfatrio, v para a etapa F.
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Sistema de ar
PROCEDIMENTO Etapa F RESULTADO O QUE FAZER A SEGUIR 1. Confirme se as linhas de ar esto conectadas s aberturas corretas na manopla de mudana. Posicione a alavanca de mudana O ar flui da linha de marchas em neutro. desconectada. Na manopla de mudana, mova a alavanca de seleo da reduo para cima para selecionar reduo alta. Na servo-vlvula, remova a linha de ar da abertura P. (dever ser a linha preta). Verifique o fluxo de ar da linha de desconectada.
2. Se as linhas estiverem corretas, substitua a manopla de mudana. No h fluxo de ar na linha desconectada. . Etapa G Verifique se o ar est fluindo da abertura "P" na servo-vlvula. O ar flui desta abertura. No h fluxo de ar desta abertura. Etapa H Posicione a alavanca de mudana de marchas em neutro. Instale um manmetro de 100 PSI alinhado linha P. Mova o seletor da reduo para baixo e para cima de reduo baixa para alta. O manmetro deve indicar a alterao rpida da presso. O manmetro responde lentamente. V para a etapa G. Substitua a servo-vlvula. V para a etapa H.
1. Verifique quanto a linha obstruda entre a manopla de mudana e a servo-vlvula.
2. Verifique quanto a abertura de descarga obstruda na manopla de mudana. 3. Verifique quanto a filtro obstrudo ou sujo no conjunto do filtro/regulador. 4. Verifique quanto a esmagamento ou obstrues na linha de ar de 1/4" em borracha entre o filtro/regulador e a servo-vlvula. 5. Verifique se a linha de ar entre a servo-vlvula e a abertura S na manopla de mudana est esmagada ou obstruda. 6. Se tudo estiver em ordem, substitua a manopla de mudana. O manmetro move rapidamente entre 58-63 PSI e 0 PSI. V para a etapa I.
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Sistema de ar
Informaes gerais PROCEDIMENTO Etapa I Se possvel, mantenha linhas de ar conectadas servo-vlvula. Desparafuse do lado da transmisso, a servo-vlvula. Verifique se h movimento livre do pino do mbolo projetado da caixa sob a servo-vlvula. O pino dever projetar quando a transmisso for engrenada e retrair quando a transmisso for posicionada em neutro. Se desejar, a servo-vlvula pode ser acionada e testada enquanto estiver desparafusada da caixa de transmisso. Evidentemente as linhas de ar devem permanecer conectadas. RESULTADO O pino do mbolo de acionamento no move livremente. O QUE FAZER A SEGUIR 1. Remova o pino do mbolo de acionamento e verifique quanto a danos.
2. Verifique quanto a molas quebradas ou faltantes. O pino do mbolo de acionamento move livremente. Etapa R Se o sistema de ar foi testado e estiver funcionando corretamente, a seo auxiliar dever ser removida para inspeo de problemas mecnicos. Remova a seo auxiliar e inspecione quanto a: Emperramento da barra do garfo da reduo ou do mbolo. Garfo da reduo danificado ou defeituoso Sincronizador da reduo danificado ou defeituoso Solda trincada no contraeixo resultando em engrenagem girando no eixo Luva deslizante da reduo danificada ou defeituosa Conjunto de engrenagens da seo auxiliar fora de sincronizao Repare ou substitua a servo-vlvula e verifique a reduo quanto operao correta.
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Sistema de ar
Procedimento 8: Sintoma - Mudana da reduo com a alavanca de mudana de marcha engrenada (em marcha)
Operao normal: A mudana da reduo s dever ocorrer quando a alavanca de mudana estiver em neutro. O seletor da reduo poder ser movido para cima e para baixo enquanto a alavanca de mudana estiver em uma posio engrenada, mas a mudana no ocorrer at que a alavanca de mudana seja posicionada em neutro. Causas possveis: Pino atuador ou eixo da vlvula de ar desgastado ou faltante. Trilho de mudana desgastado
Procedimento: Se houver confirmao de mudana da reduo com a alavanca de mudana em marcha engrenada, desparafuse a servo-vlvula no lado da transmisso. Confirme se o pino de acionamento est presente e se o nmero de pea correto para a servo-vlvula correspondente. Se estiver correto, remova o conjunto da carcaa dos vares de mudana e verifique se o eixo da vlvula de ar est desgastado ou danificado ou se os trilhos de mudana esto desgastados. Substitua as peas se necessrio.
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Sincronizao
Procedimentos de sincronizao
Informaes gerais
Instrues especiais
essencial que os dois conjuntos de contraeixo das sees dianteira e auxiliar estejam "sincronizados." Isso garante que haja o contato apropriado do dente entre as engrenagens do eixo principal, procurando durante a transferncia do torque, centralizar no eixo principal e combinar as engrenagens do contraeixo que distribuem a carga uniformemente. Se a sincronizao estiver incorreta, a transmisso poder sofrer srios danos pelo contato desigual do dente, fazendo com que as engrenagens do eixo principal saiam do equilbrio. A sincronizao um procedimento simples que consiste em marcar o dente correto de um conjunto de engrenagens antes da instalao e coloc-lo no engrenamento apropriado enquanto estiver na transmisso. Na seo dianteira, necessrio sincronizar somente o conjunto da engrenagem motriz. E, dependendo do modelo, somente a reduo baixa (LO), a super-reduo ou o conjunto da engrenagem do multiplicador so sincronizados na seo auxiliar.
Procedimento - Seo dianteira

1. Para marcar os dentes da engrenagem motriz do contraeixo: Antes de colocar cada conjunto do contraeixo na caixa, marque claramente o dente localizado diretamente sobre o rasgo de chaveta da engrenagem motriz, conforme mostrado. Esse dente marcado com um "O" para facilitar a identificao.
2.
Para marcar o dente da engrenagem motriz principal: Marque quaisquer dois dentes adjacentes na engrenagem motriz principal. Marque os dois dentes adjacentes diretamente opostos ao primeiro conjunto marcado na engrenagem motriz principal. Conforme mostrado esquerda, dever haver um nmero igual de dentes de engrenagem sem marcao em cada lado entre os conjuntos marcados.
Figura 2
3.
Para engrenar os dentes marcados da engrenagem motriz do contraeixo com os dentes marcados da engrenagem motriz principal: Aps instalar o conjunto do eixo principal na caixa, os rolamentos do contraeixo so instalados para concluir a instalao dos conjuntos do contraeixo. Ao instalar os rolamentos no contraeixo esquerdo, acople o dente marcado da engrenagem motriz do contraeixo com um dos dois dentes marcados da engrenagem motriz principal. Repita o procedimento ao instalar os rolamentos no contraeixo direito, utilize o conjunto restante dos dois dentes marcados da engrenagem motriz principal para sincronizar o conjunto.
Figura 3
61
Sincronizao
Procedimento - Sincronizar a seo auxiliar RT
1. Marque um dente na engrenagem redutora com uma tinta bem visvel, preferencialmente amarela ou branca.
2.
Marque um segundo dente afastado 180 graus do primeiro. (Certifique-se de que as marcas estejam na posio correta contando os dentes entre elas. O nmero de dentes na engrenagem redutora deve ser exatamente o mesmo entre os dentes marcados).
Posio das marcas FR e RT
3.
Localize os dois Os estampados nas engrenagens redutoras do contraeixo e marque os dois dentes com uma tinta bem visvel, preferencialmente amarela ou branca.
Local das gravaes "O"
62
Sincronizao
4. Use uma lima redonda ou barra para alinhar corretamente os dentes marcados no contraeixo auxiliar engrenagem do multiplicador auxiliar. Quando a barra estiver alinhada base, entre os dentes corretos, voc observar que ela est paralela ao contraeixo auxiliar. Marque ambos os dentes com uma tinta bem visvel. Exemplo de alinhamento correto: Barra na posio correta paralela ao contraeixo e entre a engrenagem do multiplicador marcada e os dentes da engrenagem redutora. Informaes gerais
Esquerda
Exemplos de alinhamento incorreto direita ou esquerda.
Direita
Exemplo mostrando a viso correta da engrenagem redutora sincronizada s engrenagens do contraeixo na bancada.
63
Sincronizao
5. Coloque a engrenagem do multiplicador em uma superfcie plana e marque-a conforme nas etapas 1 e 2 deste procedimento. (Certifique-se de que os dentes estejam pintados em ambos os lados das engrenagens dianteira e traseira do multiplicador). Instale a engrenagem redutora e o conjunto do eixo de sada na caixa auxiliar. Em seguida, instale os contraeixos auxiliares e a engrenagem do multiplicador. (As tiras de reteno do contraeixo devem ser utilizadas para manter os contraeixos auxiliares posicionados at que a seo auxiliar esteja completamente instalada. A no utilizao das tiras pode resultar no movimento da seo auxiliar fora da sincronizao). Exemplo de engrenagem do multiplicador sincronizada aos contraeixos auxiliares
6.
7.
Para garantir que a sincronizao esteja correta, verifique se o dente marcado na engrenagem do multiplicador est entre os dois dentes marcados nas engrenagens do contraeixo auxiliar, conforme mostrado nas ilustraes abaixo.
64
Procedimento de reparao no veculo

Como remover o adaptador do filtro de leo
Instrues especiais
O adaptador do filtro de leo deve ser removido antes que a transmisso esteja posicionada na mesa para os reparos. A no observncia desta recomendao tornar a transmisso instvel e poder resultar em danos ao adaptador do filtro. Se a transmisso no for equipada com um adaptador do filtro de leo na sada da bomba, salte este procedimento. Procedimento de reparao no veculo
Ferramentas especiais
Ferramentas tpicas de reparao
Procedimento 1. Remova o filtro de leo girando-o no sentido anti-horrio.
2.
Do adaptador do filtro de leo, remova os (5) parafusos allen de 3/16". Remova a junta e limpe todas as superfcies de montagem.
3.
65

Como montar o adaptador do filtro de leo
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Posicione a junta nova na superfcie de montagem do adaptador usando (2) parafusos no adaptador para fixar a junta na posio.
2.
Instale o adaptador do filtro e aperte todos os parafusos a 812 lb.ft (10,85-16,30 Nm).
3.
Instale um filtro de leo novo da Eaton Pea no. 4304827 ou equivalente.
66

Como desmontar a vlvula Roadranger A-5010
Instrues especiais
Nenhuma Procedimento de reparao no veculo
2 7
2 2
8
6 6
Projeto antigo 9 2
5
5 5
4 5
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Emblema 2. Mola 3. Alavanca 4. Cobertura 5. Parafuso 6. Esfera de 5/32 7. Retentor 8. Anel "O" 9. Projeto antigo da manopla de mudana
67

Procedimento 1. Remova os dois parafusos de fixao da cobertura inferior vlvula e deslize a cobertura para baixo da alavanca de mudana de marcha para expor as conexes da linha de ar. Desconecte as linhas de ar. Solte a contraporca e gire a vlvula Roadranger para remover da alavanca de mudana. Remova do rebaixo na cobertura superior, o emblema. Solte os dois parafusos para remover da carcaa da vlvula, a cobertura superior. Afrouxe os dois parafusos na lateral da carcaa da vlvula para separar a carcaa. Remova da carcaa esquerda, a alavanca de seleo da reduo com as esferas de posicionamento e a guia. Se necessrio, remova dos orifcios na carcaa esquerda, as molas e o anel "O" dos orifcios. Se necessrio, remova da carcaa direita, as molas, o anel "O" e as luvas.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
68

Como montar a vlvula Roadranger A-5010
Instrues especiais
2 7
2 2
8
6 6
Projeto antigo 9 2
5
5 5
4 5
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Emblema 2. Mola 3. Alavanca 4. Cobertura 5. Parafuso 6. Esfera de 5/32 7. Retentor 8. Anel "O" 9. Projeto antigo da manopla de mudana
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Procedimento 1. Veja o desenho para saber o procedimento de remontagem correto. Use uma quantidade muito pequena de lubrificante de silicone nos anis "O" para evitar a obstruo das aberturas. Uma pequena quantidade de graxa nas molas e esferas de posicionamento ajudar a mant-las posicionadas durante a reinstalao. Reinstale a vlvula Roadranger na alavanca de mudana e aperte a contraporca. Conecte as linhas de ar e reinstale a cobertura inferior.
2. 3.
70

Como desmontar a vlvula Roadranger A-4900
Instrues especiais
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Emblema 2. Mola 3. Retentor 4. Carcaa 5. Mola 6. Arruela 7. Anel "O" 8. Seletor da reduo 9. Pino 10. Cobertura 11. Parafuso 12. Anel "O" 13. Mola 14. Esfera de 5/32 15. Mola 16. Esfera 17. Vedador 18. Retentor 19. Boto do multiplicador 20. Projeto antigo da manopla de mudana
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Procedimento 1. Remova os dois parafusos de fixao da cobertura inferior vlvula e deslize a cobertura para baixo da alavanca de mudana de marcha para expor as conexes da linha de ar. Desconecte as linhas de ar. Afrouxe a contraporca e gire a vlvula de controle da alavanca de mudana de marcha. Remova do rebaixo na cobertura superior, o emblema. Solte os dois parafusos para remover da carcaa da vlvula, a cobertura superior. Afrouxe os dois parafusos na lateral da carcaa da vlvula para separar a carcaa. Remova da carcaa esquerda, a alavanca de seleo da reduo com as esferas de posicionamento e a guia. Se necessrio, remova dos orifcios na carcaa esquerda, as molas e o anel "O" dos orifcios. Se necessrio, remova da carcaa direita, as molas, o anel "O" e a luva.
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
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Como montar a vlvula Roadranger A-4900
Instrues especiais
Nomenclatura de componentes e corte transversal do contraeixo auxiliar 1. Emblema 2. Mola 3. Retentor 4. Carcaa 5. Mola 6. Arruela 7. Anel "O" 8. Seletor da reduo 9. Pino 10. Cobertura 11. Parafuso 12. Anel "O" 13. Mola 14. Esfera de 5/32 15. Mola 16. Esfera 17. Vedador 18. Retentor 19. Boto do multiplicador 20. Projeto antigo da manopla de mudana
73

Procedimento 1. Veja o desenho para saber o procedimento de remontagem correto. Use uma quantidade muito pequena de lubrificante de silicone nos anis "O" para evitar a obstruo das aberturas. Uma pequena quantidade de graxa nas molas e esferas de posicionamento ajudar a mant-las no lugar durante a remontagem Instale a vlvula de controle na alavanca de mudana de marcha e aperte a contraporca. Acople as linhas de ar e instale a cobertura inferior.
2. 3.
74

Como remover as linhas e mangueiras de ar
Instrues especiais
Antes de remover as linhas de ar e mangueiras, identifique ou anote as respectivas localizaes. Procedimento de reparao no veculo Se voc no tiver certeza da localizao, aps a remoo das mangueiras e linhas de ar, consulte o Manual TRTS0920 - Anlise de falhas do sistema de ar.
Ferramentas tpicas de reparao Para as conexes pressione para conectar, recomendamos o kit de ferramentas de reparao K-2394 da Eaton. O kit contm a ferramenta de liberao e o cortador de tubos.
Procedimento 1. 2. Desconecte todas as mangueiras e linhas de ar. Inspecione as mangueiras e linhas de ar.
75

3. Inspecione as conexes de ar e remova se estiverem danificadas.
76

Como instalar as linhas e mangueiras de ar
Instrues especiais
Certifique-se de que as linhas de ar e mangueiras no estejam danificadas. Procedimento de reparao no veculo Instale as linhas de ar e as mangueiras nos locais apropriados. Todas as conexes de tubos e linhas de ar rosqueadas externamente de 1/8" ou 5/32 que no estiverem revestidas com camada pr-aplicada de composto para vedao de roscas devem ser revestidas com material de vedao n 71209 da Eaton ou equivalente no mnimo em 5 fios de rosca completos e consecutivos. Todas as conexes de tubos e linhas de ar rosqueadas externamente de 1/4 que no estiverem revestidas com camada praplicada de composto para vedao de roscas devem ser revestidas com material de vedao n 71209 da Eaton ou equivalente no mnimo em 3 fios de rosca completos e consecutivos. Para as mangueiras de ar com dimetro interno de 1/4", instale primeiramente a extremidade fixada pela porca. Para instalar as linhas de ar e as mangueiras, o filtro/regulador de ar dever estar posicionado. Se voc no tiver certeza da localizao das linhas de ar e da mangueira, consulte o Manual TRTS0920 - Anlise de falhas do sistema de ar.
Ferramentas tpicas de reparao Para conexes pressione-para-conectar, recomendamos o kit de ferramentas de reparao K-2394 da Eaton. O kit contm a ferramenta de liberao e um cortador de tubos.
Procedimento 1. Substitua as conexes de ar danificadas.
77

2. Conecte as linhas de ar da servo-vlvula ao cilindro da reduo.
3. 4.
Conecte todas as linhas de ar e mangueiras removidas. Certifique-se de que as conexes estejam apertadas e de que as linhas no estejam dobradas.
78

Como remover as conexes do tipo compresso
Instrues especiais
ADVERTNCIA
Uma descarga rpida da presso do ar poder causar ferimentos graves ou danos ao equipamento. Para evitar ferimentos ou danos ao equipamento, descarregue os tanques de ar do veculo.
CUIDADO
As linhas de ar pequenas esto disponveis nas dimenses 1/8" ou 5/32". Certifique-se de que as linhas de ar de 1/8" sejam utilizadas com as conexes de 1/8" e que as linhas de ar de 5/32" sejam utilizadas com as conexes de 5/32". A mistura de dimenses poder causar vazamentos ou danos s conexes. Antes de remover as linhas de ar e mangueiras, identifique ou anote as respectivas localizaes.
Procedimento 1. 2. 3. 4. Descarregue os tanques de ar do veculo antes de continuar. Solte a porca na conexo e deslize-a para trs para remov-la. Remova da conexo, a linha de ar e o colar acoplado. Inspecione a conexo, linha de ar, colar e porca quanto a danos ou desgaste. Substitua conforme necessrio.
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Como instalar as conexes do tipo compresso
Instrues especiais
ADVERTNCIA
CUIDADO
As linhas de ar pequenas esto disponveis nas dimenses 1/8" ou 5/32". Certifique-se de que as linhas de ar de 1/8" sejam utilizadas com as conexes de 1/8" e que as linhas de ar de 5/32" sejam utilizadas com as conexes de 5/32". A mistura de dimenses poder causar vazamentos ou danos s conexes.
Procedimento 1. Verifique as roscas da conexo quanto composto de vedao para roscas. Se no houver composto de vedao, aplique composto para vedao de rosca n 71205 da Eaton ou equivalente. Instale a conexo. Observao: No aperte a porca excessivamente. O aperto excessivo poder comprimir excessivamente o colar e causar restrio na linha de ar. 3. Instale a linha de ar, o colar e a porca. Para instalar uma conexo nova, posicione o colar na conexo e instale a porca sem apertar. (No aperte a porca nesta fase.) Introduza a linha de ar atravs da porca e no colar. Aperte a porca normalmente. Habilite o sistema de ar do veculo. Aguarde a pressurizao dos tanques de ar e verifique quanto a vazamentos. Repare conforme necessrio.
2.
4.
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Como remover as conexes do tipo pressione-para-conectar
Instrues especiais
ADVERTNCIA
Uma descarga rpida da presso do ar poder causar ferimentos graves ou danos ao equipamento. Para evitar ferimento ou danos ao equipamento, remova o tanque de ar do veculo.
CUIDADO
Certifique-se de que apenas as linhas de ar de 5/32" sejam utilizadas com conexes do tipo pressione-para-conectar. Usar outras dimenses exceto 5/32" pode causar danos s conexes ou vazamentos de ar. Antes de remover a mangueira e as linhas de ar, identifique ou registre a localizao delas.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 8) Para conexes pressione-para-conectar, recomendamos o kit de ferramentas de reparao K-2394 da Eaton. O kit contm a ferramenta de liberao e o cortador de tubos.
Procedimento 1. Descarregue os tanques de ar do veculo antes de continuar.
1. Cortador 2. Ferramenta de liberao
2.
Use a ferramenta de liberao da linha de ar do kit K-2394 para pressionar a luva de liberao para baixo enquanto retira a linha de ar da conexo. Inspecione a conexo quanto a danos ou desgaste. Remova e substitua, se necessrio.
3.
81

Como instalar as conexes do tipo pressione-para-conectar
Instrues especiais
ADVERTNCIA
CUIDADO
Certifique-se de que apenas as linhas de ar de 5/32" sejam utilizadas com conexes do tipo pressione-para-conectar. Usar outras dimenses exceto 5/32" poder causar danos s conexes ou vazamentos de ar.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 5) Para conexes "pressione-para-conectar", recomendamos o kit de ferramentas de servio K-2394 da Eaton . O kit contm a ferramenta de liberao e o cortador de tubos.
Procedimento 1. Verifique as roscas da conexo quanto composto de vedao para roscas. Se no houver composto de vedao, aplique composto para vedao de roscas n 71205 da Eaton ou equivalente. Instale a conexo. Inspecione a linha de ar quanto a rebarbas ou reas deformadas. Corte a linha de ar, se necessrio, usando uma lmina afiada ou a ferramenta de corte da linha de ar do kit K-2394. O corte deve ser regular e perpendicular. Se na extremidade do tubo houver deformao ou rebarbas, o anel "O" interno na conexo ser danificado quando a linha de ar for introduzida. Pressione a linha de ar para o interior da conexo. A linha dever ser introduzida aproximadamente 3/4". Se no for introduzida suficientemente ou se houver dificuldade para a insero, a conexo poder estar danificada e dever ser substituda. Aps a insero, puxe levemente a linha de ar para ter certeza de que est firme na posio. Se a linha no permanecer na posio, substitua a conexo. Habilite o sistema de ar do veculo. Aguarde a pressurizao dos tanques de ar e verifique quanto a vazamentos.
2. 3.
4.
5.
82

Como remover as mangueiras de ar de borracha de 1/4"
Instrues especiais
Para as mangueiras de ar com dimetro interno de 1/4", primeiramente instale a extremidade fixa da porca. Procedimento de reparao no veculo
Procedimento 1. 2. 3. Remova todas as amarraes e suportes da linha de ar. Remova a extremidade giratria. Remova a extremidade fixa.
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Como instalar as mangueiras de ar de borracha de 1/4"
Instrues especiais
Para as mangueiras de ar com dimetro interno de 1/4", primeiramente instale a extremidade fixada pela porca.
Procedimento 1. Se necessrio, aplique composto para vedao de roscas n 71205 da Eaton , ou equivalente, nas roscas. Instale e aperte primeiramente a extremidade fixa; em seguida, instale e aperte a extremidade giratria. Substitua todas as amarraes e abraadeiras da linha de ar.
2.
3.
84

Como remover o filtro de ar/regulador
Instrues especiais
No filtro de ar/regulador h dois (2) anis "O" localizados entre o filtro de ar/regulador e a seo auxiliar. Procedimento de reparao no veculo
Procedimento 1. 2. Remova as linhas de ar do filtro de ar/regulador. Remova os dois (2) parafusos do filtro de ar/regulador.
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Como instalar o filtro de ar/regulador
Instrues especiais
No filtro de ar/regulador h dois anis "O" localizados entre o filtro/regulador e a tampa do cilindro da reduo.
Procedimento 1. 2. Posicione o filtro de ar/regulador. Aplique composto para vedao de roscas n 71205 da Eaton ou equivalente nos dois parafusos de reteno. Instale os dois (2) parafusos de reteno, aperte a 8-12 lb.ft (10,85-16,30 Nm).
3.
86

Como remover uma vlvula Roadranger
Instrues especiais
ADVERTNCIA
Uma descarga rpida da presso do ar poder causar ferimentos ou danos ao equipamento. Para evitar ferimentos ou danos ao equipamento, os tanques de ar do veculo devem ser descarregados.
Procedimento 1. Remova os dois (2) parafusos de montagem da cobertura da vlvula Roadranger. Deslize para baixo a cobertura da vlvula Roadranger.
2.
3.
Desconecte das conexes de ar, as linhas de ar.
4.
Solte a contraporca da base da Roadranger. Gire a vlvula Roadranger at que seja removida. Inspecione as peas: porca, cobertura da vlvula, linhas de ar, sedes e anis "O" do eixo da alavanca. Na vlvula Roadranger, inspecione as conexes de ar e remova-as, se estiverem danificadas.
5.
6.
87

Como instalar uma vlvula Roadranger
Instrues especiais
Para posicionar a vlvula Roadranger, a alavanca da reduo deve estar frente ou o boto do multiplicador esquerda quando visto de frente.
Procedimento 1. Certifique-se de que a porca, a cobertura da vlvula, as linhas de ar, sede e anis "O" estejam posicionados no eixo da alavanca. Se removidas anteriormente, substitua as conexes de ar e aperte a 84-120 lb.in (9,49-13,56 Nm). Posicione a vlvula Roadranger no eixo da alavanca e gire para que o seletor de marcha esteja voltado para a frente do veculo. Aperte a contraporca na parte de baixo da vlvula Roadranger a 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm). Conecte as linhas de ar nas conexes de ar.
2.
3.
4.
5.
6. 7.
Deslize a cobertura posicionando-a na vlvula Roadranger. Instale os parafusos de montagem da cobertura da vlvula Roadranger. Observao: Certifique-se de que as linhas de ar estejam totalmente assentadas.
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Como remover uma servo-vlvula
Instrues especiais
ADVERTNCIA
Uma descarga rpida da presso do ar poder causar ferimentos ou danos ao equipamento. Para evitar ferimentos ou danos ao equipamento, os tanques de ar do veculo devem ser descarregados.
Procedimento 1. 2. Registre ou marque os locais da linha de ar. Remova todas as linhas de ar. Observao: Remova as trs mangueiras de ar com dimetro interno de 1/4" na conexo giratria na localizao do cilindro da reduo. Remova o suporte da linha de ar na extremidade traseira da transmisso. Remova a servo-vlvula com as mangueiras de ar ainda fixadas. 3. Remova os parafusos de reteno em volta do permetro da vlvula. Remova a servo-vlvula e a junta. Remova da caixa da transmisso, a luva, a mola e o pino do mbolo.
Parafusos de reteno
4. 5.
Pino do mbolo Mola Luva
6.
Inspecione as conexes de ar e substitua-as se estiverem danificadas.
Conexes da linha de ar
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Como instalar uma servo-vlvula
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Limpe a superfcie da junta e instale as conexes de ar.
Conexes da linha de ar
2.
Lubrifique levemente e instale o pino do mbolo, a mola e a luva na caixa.
Pino do mbolo Mola Luva

3. Instale todas as mangueiras de ar necessrias neste momento. Instale uma junta nova. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton ou equivalente nos parafusos de reteno. Aperte os parafusos de reteno, a 8-12 lb.ft (10,8516,30 Nm). Observao: Certifique-se de aplicar o torque correto aos parafusos de reteno.
4.
Parafusos de reteno
5.
6.
90

Como remover o conjunto da vlvula Top 2 (Somente transmisses com opcional Top 2)
Instrues especiais
As linhas de ar devem ser despressurizadas. Procedimento de reparao no veculo
Procedimento 1. No conector de 3 pinos, desconecte o chicote eltrico.
2.
Desconecte das conexes de ar, as linhas de ar.
3.
Do conjunto da vlvula Top-2, remova os dois (2) parafusos. Observao: Se necessrio remova da vlvula Top-2, o respiro de escape (a seta indica a localizao da vlvula).
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Como instalar o conjunto da vlvula Top 2 (Somente transmisses com opcional Top 2)
Instrues especiais
As linhas de ar devem ser despressurizadas.
Procedimento 1. Instale os dois (2) parafusos de reteno, apertando-os a 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm). Observao: Instale o respiro de escape na vlvula Top-2 removida anteriormente (a seta indica a localizao da vlvula Top-2.)
2.
Conecte as linhas de ar nas conexes de ar. Observao: Substitua todas as conexes ou linhas de ar danificadas.
3.
No conector de 3 pinos, conecte o chicote eltrico. Observao: Certifique-se de que o conector esteja livre de sujeira e resduos.
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Como remover a alavanca de mudana/trambulador (controle remoto de mudana)
Instrues especiais
As linhas de ar devem ser desconectadas da transmisso ou da vlvula Roadranger. Procedimento de reparao no veculo Molas de reteno diferentes so disponveis para aumentar ou reduzir o esforo nas mudanas. Observe e anote os locais especficos para molas especficas. Em alguns casos, instalada uma mola mais rgida na posio do trilho superior. As carcaas do trambulador so removidas da mesma forma que as alavancas de mudana de marchas.
Procedimento 1. A partir da base da alavanca da mudana de marchas/ carcaa do controle de mudana, remova os quatro (4) parafusos de reteno .
1. Carcaa 2. Parafuso 3. Junta
2.
Para romper a vedao da junta, balance levemente a carcaa de controle da mudana de marchas/controle de mudana.
3.
Remova a carcaa da alavanca de mudana de marchas.

CUIDADO
Certifique-se de que as molas no caiam no interior da transmisso. 4. 5. Remova as molas de reteno conforme necessrio. Remova a junta e limpe a superfcie de contato da junta de reposio. 93

Como instalar a alavanca de mudana/trambulador (controle remoto de mudana de mudana)
Instrues especiais
As carcaas do trambulador so instalados da mesma forma que as alavancas de mudana de marchas. Para as carcaas dos vares de mudana padro e de avano, certifique-se de que as molas de reteno e as esferas estejam nos orifcios superiores da carcaa dos vares de mudana. Certifique-se de que os entalhes do bloco e garfo de mudana estejam alinhados na posio neutra.
Procedimento 1. 2. Limpe cuidadosamente a superfcie de montagem. Posicione uma nova junta da alavanca de mudana/carcaa de controle de mudana na superfcie de montagem da alavanca de mudana de marchas. Instale as molas de reteno.
3.
4.
Instale a carcaa da alavanca de mudana/controle de mudana. Certifique-se de que a ponta (haste) da alavanca de mudana encaixe nas aberturas do bloco de mudana.
5. 6.
Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton ou equivalente nos parafusos de reteno. Aperte os parafusos de reteno, a 35-45 lb.ft (47,4561,01 Nm). Observao: Certifique-se de apertar os parafusos ao torque correto.
1. Carcaa 2. Parafuso 3. Junta
Observao: Certifique-se de que as mudanas da transmisso sejam possveis.
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Como ajustar o trambulador (controle remoto de mudana) (Tipo LRC)
Instrues especiais
O que segue um procedimento de ajuste tpico para um controle escravo do tipo LRC. recomendvel consultar primeiro o Manual de servio do chassi da montadora. Procedimento de reparao no veculo
Procedimento Figura A
1. Mova a alavanca de mudana para frente ou para trs posio neutra. Mova a alavanca lateralmente, em direo r, at sentir a resistncia da mola do mbolo de r. NO faa mudana para r. A haste de mudana dever permanecer nesta posio enquanto voc estiver fazendo todos os ajustes. Remova da alavanca de seleo, o contrapino, a porca castelo e a junta esfrica A (veja a figura A). No remova a junta esfrica da articulao piv. Solte o parafuso B (veja a figura A) e remova do eixo de mudana interno, o brao de mudana. No desconecte do brao de mudana, a alavanca de seleo.
2.
3.
4.
7
1. Haste extensora 2. Tensor 3. Alavanca de seleo 4. Haste interna de mudana 5. Brao de mudana 6. Conjunto da articulao piv 7. Eixo interno de mudana
5.
Gire o brao de mudana at que esteja en ngulo reto (90) em relao alavanca de seleo, visto de lado (veja a figura B). Observao: De maneira ideal, o brao de mudana deveria ser ajustada 90 em relao alavanca de seleo conforme descrito, mas em algumas configuraes de chassi poder ser necessrio indexar o brao de mudana na posio vertical. A indexao da alavanca de mudana feita para impedir que a alavanca salte. Este tipo de ajuste ir resultar uma quantidade desigual de movimento da alavanca de mudana entre a posio neutra e uma posio da alavanca para frente comparado posio neutra e uma posio da alavanca para trs.
1. Alavanca de seleo 2. Brao de mudana
Figura B
95

6. Instale o brao de mudana nos estriados do eixo interno de mudana. Poder ser necessrio mover o brao de mudana 4 ou 5 para alinhar os estriados nas duas peas. Desconsidere qualquer movimento da alavanca de mudana neste ponto. A alavanca de mudana ser ajustada mais tarde. Aperte o parafuso B (veja a figura A) no brao de mudana. Conecte a junta esfrica do conjunto da articulao piv na alavanca de seleo. Fixe-a com a porca castelo e o contrapino. Solte as contraporcas C (veja a figura C) na articulao piv.
Figura C
7. 8.
9.
10. Certifique-se de que a haste interna de mudana ainda esteja posicionada. 11. Gire a articulao piv at que a extremidade curvada da alavanca de seleo esteja paralela ao brao de mudana visto por trs (veja a figura C). 12. Aperte as contraporcas da articulao piv C (figura C).
1. Alavanca de seleo 2. (Rosca esquerda) 3. (Rosca direita) 4. Brao de mudana 5. Paralelo
13. Solte os dois parafusos no tensor D (veja a figura A). 14. Certifique-se de que a haste interna de mudana ainda esteja posicionada. 15. Gire o tensor para obter a posio neutra correta de avano e recuo da alavanca de mudana da cabine. 16. Aperte um parafuso do tensor D (veja a figura A). 17. Mova a alavanca de mudana posio desejada. 18. Gire o segundo parafuso do tensor D. 19. Verifique quanto a obstrues da articulao em todas as posies de marchas.
96

Operao e teste do interruptor de neutro
Instrues especiais
O interruptor de neutro do tipo interruptor normalmente fechado. Uma corrente eltrica percorre o interruptor quando a alavanca de transmisso estiver na posio neutra. Quando a alavanca de transmisso estiver engrenada, o interruptor estar aberto e nenhuma corrente passar por ele. Do mesmo modo, o interruptor ficar aberto quando a esfera for pressionada. O interruptor acionado pelo eixo da vlvula de ar. Procedimento de reparao no veculo
Ferramentas tpicas de reparao Voltmetro/ohmmetro
Procedimento 1. 2. Desconecte a fiao eltrica do interruptor. Conecte um ohmmetro para verificar se h continuidade ou valor baixo. Posicione em neutro a alavanca de mudana da transmisso. O ohmmetro dever indicar continuidade ou valor baixo. Neste caso, passe prxima etapa. Se no indicar, remova o interruptor e o substitua. Mova a transmisso em todas as posies de marcha. O ohmmetro dever indicar aberto ou infinito. Caso contrrio, remova o interruptor. A seguir, pressione a esfera do interruptor e verifique se h continuidade. O ohmmetro dever indicar aberto ou infinito quando a esfera for pressionada. Examine o orifcio do interruptor de neutro e verifique se o eixo da vlvula de ar move quando a transmisso posicionada de neutro para a marcha. a. b. Se isto acontecer, remova o interruptor. Caso contrrio, remova a carcaa dos vares de mudana e verifique se a vlvula de ar e os trilhos de mudana esto muito desgastados. Alm disso, verifique o mbolo e a mola da vlvula auxiliar quanto a movimento livre.
3.
4.
5.
97

Como remover o interruptor de neutro
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Remova os dois (2) parafusos de reteno dos terminais dos cabos eltricos. Remova o interruptor com uma chave de soquete longa ou chave fixa de 7/8".
2.
1. Interruptor da luz de neutro 2. Junta 3. Carcaa dos vares de mudana 4. Junta 5. Eixo da vlvula de ar
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Como instalar o interruptor de neutro
Instrues especiais
Procedimento 1. 2. 3. Instale uma nova junta. Instale o interruptor de neutro a 15-20 lb.ft (20,34-27,12 Nm). Conecte a fiao eltrica do interruptor.
1. Interruptor da luz de neutro 2. Junta 3. Carcaa dos vares de mudana 4. Junta 5. Eixo da vlvula de ar
99

Operao e teste do interruptor de r
Instrues especiais
O interruptor de r um interruptor de esfera normalmente aberto. Quando a transmisso acoplada em r, uma rampa na barra do garfo da r faz contato e levanta um pino. O pino comprime a esfera no interruptor, que fecha o contato do interruptor, permitindo que a corrente flua no interruptor e acenda as luzes de r do veculo.
Ferramentas tpicas de reparao Voltmetro/ohmmetro
Procedimento 1. 2. 3. Desconecte a fiao eltrica do interruptor. Conecte um ohmmetro para verificar se h continuidade. Mova a alavanca de mudana a qualquer posio exceto a r. Se o interruptor estiver funcionando corretamente, o ohmmetro deve indicar interrupo (aberto) ou infinito. Caso contrrio, remova o interruptor e verifique novamente se h continuidade. Substitua conforme necessrio. Posicione a alavanca de mudana em r. Se o interruptor estiver funcionando corretamente, o ohmmetro dever indicar continuidade, ou um valor baixo. Caso contrrio, remova o interruptor e verifique novamente se h continuidade. Substitua-o conforme necessrio. Verifique tambm o pino de r quanto a emperramento ou desgaste excessivo.
4.
100

Como remover o interruptor de r
Instrues especiais
Procedimento 1. Remova os dois (2) parafusos de reteno dos terminais dos cabos eltricos. Remova o interruptor com uma chave de soquete longo ou chave fixa de 7/8".
2.
1. Interruptor de r 2. Junta 3. Pino 4. Carcaa dos vares de mudana 5. Junta
101

Como instalar o interruptor de r
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. 3. 4. Insira o pino de r no orifcio do interruptor de r. Instale nova junta no interruptor. Instale o interruptor de r a 15-20 lb.ft (20,34-27,12 Nm). Conecte a fiao eltrica do interruptor.
1. Interruptor de r 2. Junta 3. Pino 4. Carcaa dos vares de mudana 5. Junta
102

Como remover a carcaa dos vares de mudana
Instrues especiais
As linhas de ar devem ser desconectadas, antes da remoo da carcaa dos vares de mudana. Procedimento de reparao no veculo Para modelos equipados com uma bomba de leo e/ou conjuntos de radiador de leo, certifique-se de desconectar a linha de leo conectada carcaa dos vares de mudana. Existem trs (3) dimenses de parafusos. Os parafusos de 1 1/2" so utilizados com os olhais de levantamento. Os de 1 1/4" so utilizados em todas as posies, exceto no canto dianteiro esquerdo na posio do pino cilndrico. Este parafuso de 1 3/4". Esteja atento ao remover a carcaa dos vares de mudana para evitar que garfos de mudana danifiquem o tubo de leo.
Procedimento 1. Da carcaa dos vares de mudana, remova os dois parafusos de reteno que fixam o radiador de leo. Remova o radiador de leo e reserve.
2.
Remova a servo-vlvula.
103

3. Remova as peas de intertravamento (pino, mola e luva).
4.
Da borda da carcaa dos vares de mudana, remova os parafusos de reteno. Para romper a vedao da junta, movimente a carcaa dos vares de mudana.
5.
6. 7. 8.
Remova a carcaa dos vares de mudana. Inspecione o pino cilndrico, e substitua se estiver danificado. Remova a junta e retire o material da junta de todas as superfcies de montagem.
9.
Se os 3 (trs) conjuntos de molas tensoras e esferas dos orifcios superiores da carcaa dos vares de mudana estiverem soltos, incline o conjunto e remova-os.
104

Como instalar a carcaa dos vares de mudana
Instrues especiais
Existem trs (3) dimenses de parafusos. Os parafusos de 1 1/2" so utilizados com os olhais de levantamento. Os parafusos de 1 1/4" so utilizados em todos os outros locais, exceto no canto dianteiro esquerdo do pino de rolete. Este parafuso de 1 3/4". Esteja atento ao remover a carcaa dos vares de mudana para evitar que garfos de mudana danifiquem o tubo de leo. A servo-vlvula e as peas do intertravamento devem ser removidas antes da instalao da carcaa dos vares de mudana. Procedimento de reparao no veculo
Procedimento 1. Posicione a carcaa dos vares de mudana e os blocos de mudana na posio neutra. Posicione as luvas deslizantes de engate do eixo principal na posio neutra. Posicione a nova junta da carcaa dos vares de mudana na superfcie de montagem da carcaa dos vares de mudana. Observao: A servo-vlvula e o conjunto de intertravamento devem permanecer fora, at que a carcaa dos vares de mudana esteja instalada, para evitar danos ao pino de intertravamento. 4. Durante a instalao da carcaa dos vares de mudana, certifique-se de que os garfos encaixem nas fendas da luva deslizante de engate e de que a carcaa esteja alinhada com o pino cilndrico.
2.
3.
5.
Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton ou equivalente nos parafusos de reteno. Aperte os parafusos a 35 a 45 lb.ft (47,45-61,01 Nm).
105

6. Instale as peas de intertravamento (pino, mola e luva).
7.
Instale a servo-vlvula. Aplique Loctite 242 nas roscas dos parafusos e aperte a 8 a 12 lb.ft (10,85-16,30 Nm).
106

Como remover o vedador de leo - Velocmetro mecnico
Instrues especiais
Antes de substituir o vedador, inspecione cuidadosamente a transmisso para ter certeza de que o vedador a origem do vazamento de leo. Esteja especialmente atento s peas do velocmetro, superfcies da junta da tampas do rolamento traseiro, tampas do rolamento do contraeixo traseiro e carcaa dos vares de mudana. Para informaes adicionais sobre a manuteno do vedador traseiro, consulte o Folheto do servio de manuteno do vedador TRSM0912. Procedimentos de reparao no veculo
Consulte as informaes sobre ferramentas (Tabela 5 e 6) Puno de lato Item T1: Sacador do garfo de sada Item T15: Martelo deslizante
1. Bucha 2. Conjunto da tampa do rolamento traseiro 3. Parafuso 4. Engrenagem motriz do velocmetro
5. Vedador de leo com defletor 6. Anel "O" 7. Conjunto do espaador do velocmetro
Procedimento 1. Desconecte do garfo de sada, o eixo de transmisso (cardan) e junta "U" conforme as instrues do fabricante do eixo de transmisso ou da montadora. Acople a transmisso em 1 marcha ou marcha baixa (reduo baixa) para impedir que o garfo de sada de gire quando voc soltar a porca do garfo de sada.
2.
107

3. Remova a porca do garfo de sada com uma chave soquete de 70 mm ou 2 3/4" Consulte Como remover o garfo de sada/flange da junta universal. Remova o garfo de sada. Se necessrio, utilize um sacador do garfo de sada.
4.
5. 6.
Remova a luva da vedao. Para remover o vedador, utilize um martelo deslizante com adaptador em gancho. Ou remova a tampa do rolamento de sada e remova o vedador pela frente. Observao: O vedador ser danificado durante a remoo e dever ser substitudo.
7.
Usando um puno de lato e martelo, remova do garfo de sada, o defletor do vedador. Inspecione todas as peas da superfcie de vedao quanto a desgaste, riscos, rebarbas ou outros danos. Observao: Substitua a superfcie de vedao se estiver desgastada ou danificada. No tente recuperar a superfcie de contato do vedador usando lixa d'gua, lima, etc.
8.
108

Como instalar o vedador de leo - Velocmetro mecnico
Instrues especiais
CUIDADO
Para evitar vazamento de leo, no toque no lbio do vedador e certifique-se de que o dispositivo de instalao do vedador esteja limpo.
Consulte as informaes sobre ferramentas (Tabela 8) Dispositivo de instalao do vedador de leo Dispositivo de instalao do defletor do vedador de leo
Procedimento 1. O vedador ser danificado durante a remoo e dever ser substitudo. Posicione um vedador no dispositivo de instalao do vedador de leo e instale o vedador novo na tampa do rolamento traseiro. Usando o dispositivo de instalao do defletor, instale um defletor novo no garfo de sada. Instale o garfo de sada sobre o eixo de sada. O garfo dever deslizar sobre o eixo quando os estriados estiverem alinhados. Caso contrrio, limpe os estriados usando solvente, lubrifique-os levemente. Inspecione a porca do eixo de sada quanto a danos e desgaste. Se o material de nilon do travamento estiver danificado ou excessivamente desgastado, utilize uma nova porca de sada. Observao: O material de nilon do travamento deve estar em boas condies para que a porca no solte quando o veculo estiver em uso. 6. Lubrifique levemente as roscas do eixo de sada e as roscas da porca de sada. Instale a porca e aperte a 450-500 lb.ft (610,12-677,91 Nm). Conecte o eixo de transmisso (cardan) e a junta "U" conforme as instrues do fabricante do eixo de transmisso .
2.
3.
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Como remover o vedador de leo - Velocmetro magntico
Instrues especiais
Antes de substituir o vedador, inspecione cuidadosamente a transmisso para ter certeza de que o vedador a origem do vazamento de leo. Esteja especialmente atento s peas do velocmetro, superfcies da junta das tampas do rolamento traseiro, tampas do rolamento do contraeixo traseiro e carcaa dos vares de mudana. Para informaes adicionais sobre a manuteno do vedador traseiro, consulte o Folheto do servio de manuteno do vedador traseiro TRSM0912.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6 Ferramentas especiais)) Puno de lato Item T1: Sacador do garfo de sada Item T15: Martelo deslizante
1. Tampa do rolamento traseiro 2. Parafuso de reteno do sensor 3. Anel "O" 4. Sensor do velocmetro 5. Parafuso
6. Vedador de leo 7. Defletor 8. Anel "O" 9. Conjunto do espaador do velocmetro 10. Defletor
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Procedimento 1. Desconecte do garfo de sada, o eixo de transmisso (cardan) e junta "U" conforme as instrues do fabricante do eixo de transmisso ou da montadora. Procedimentos de reparao no veculo Acople a transmisso em 1 marcha ou marcha baixa (reduo baixa) para impedir que o garfo de sada de gire quando voc soltar a porca do garfo de sada. Remova a porca do garfo de sada usando um soquete de 70 mm ou 2 3/4".
2.
3.
4.
Remova o garfo de sada. Se necessrio, utilize um sacador do garfo de sada. Consulte Como remover o flange de acoplamento da junta universal/garfo de sada. Remova da tampa do rolamento traseiro, os sensores do velocmetro. Observao: Se o sensor for do tipo rosqueado, observe o nmero de roscas expostas de modo que o sensor seja reinstalado mesma profundidade. Se o sensor for encaixado, remova o parafuso de reteno e retire o sensor do orifcio.
5.
6.
Remova o rotor do velocmetro/luva da vedao e o anel "O".
7.
Alavanque o vedador utilizando uma chave de fenda grande ou alavanca na ranhura metlica do vedador. Observao: O vedador ser danificado durante a remoo e dever ser substitudo.
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8. Usando puno de lato e martelo, remova do rotor do velocmetro/luva de vedao, o defletor do vedador. Inspecione todas as peas da superfcie de vedao quanto a desgaste, riscos, rebarbas ou outros danos. Observao: Substitua a superfcie de vedao se estiver desgastada ou danificada. No tente recuperar a superfcie de contato do vedador com lixa d'gua, lima, etc.
9.
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Como instalar o vedador de leo - Velocmetro magntico
Instrues especiais
CUIDADO
Para evitar vazamento de leo, no toque no lbio do vedador e certifique-se de que o dispositivo de instalao do vedador esteja limpo.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 8) Dispositivo de instalao do vedador de leo Dispositivo de instalao do defletor do vedador de leo
Procedimento 1. Monte um vedador no dispositivo de instalao do vedador de leo, e instale o vedador novo dentro da tampa do rolamento traseiro. O vedador estar totalmente instalado quando o flange do vedador estiver rente ao rebordo do orifcio.
2.
Instale o novo defletor no rotor do velocmetro/luva do vedador utilizando um dispositivo de instalao do defletor.
3.
Se removido anteriormente, instale o anel "O" sobre o eixo de sada. Observao: Para evitar vazamentos de leo, certifique-se de que o rotor do velocmetro/luva do vedador esteja livre de contaminantes.
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4. Instale o rotor do velocmetro/luva do vedador sobre o eixo de sada e instale os sensores do velocmetro. Instale o garfo de sada sobre o eixo de sada. O garfo deve deslizar e parar antes de fazer contato no rotor do velocmetro. Quando a porca do eixo de sada for instalada, o garfo de sada far contato no rotor do velocmetro. Inspecione a porca do eixo de sada quanto a danos e desgaste. Se o material de nilon do travamento estiver danificado ou excessivamente desgastado, utilize uma nova porca de sada. Observao: O material de nilon de travamento dever estar em boas condies para que a porca no solte quando o veculo estiver em uso. 7. Lubrifique levemente as roscas do eixo de sada e as roscas da porca de sada, e instale a porca. Aperte a porca a 450-500 lb.ft (610,12-677,91 Nm). Conecte o eixo de transmisso (cardan) e a junta em "U" conforme as instrues do fabricante do eixo de transmisso.
5.
6.
8.
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Como remover o garfo de sada/flange de acoplamento da junta universal e porca
Instrues especiais
Voc deve remover a carcaa dos vares de mudana para travar a transmisso. Procedimentos de reparao no veculo Para os procedimentos corretos de limpeza e manuteno, consulte TRSM0912 Guia de manuteno do vedador traseiro. Aps a remoo do garfo de sada/flange de acoplamento da junta universal, recoloque temporariamente a porca do eixo de sada para proteger as roscas do eixo de sada durante a desmontagem da seo auxiliar.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6 Ferramentas especiais)) Uma barra de extenso ou chave de impacto pneumtica
Procedimento 1. Acople as 2 (duas) luvas deslizantes de engate do eixo principal s 2 (duas) engrenagens do eixo principal para travar a transmisso ou use uma ferramenta de fixao do garfo, se disponvel.
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2. Use uma barra de extenso grande ou chave de impacto pneumtica para remover a porca do eixo de sada.
3.
Remova o garfo de sada. Use o sacador de garfo de sada (Ref. da ferramenta ID T1).
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Como instalar o garfo de sada/flange de acoplamento da junta universal e porca
Instrues especiais
Voc deve remover a carcaa dos vares de mudana para travar a transmisso. Procedimentos de reparao no veculo Para os procedimentos corretos de limpeza e manuteno, consulte o Guia de manuteno de vedadores TCSM0912.
Torqumetro com capacidade de 0-600 lb.ft (0-813,49 Nm)
Procedimento 1. Acople as duas (2) luvas deslizantes de engate do eixo principal s duas (2) engrenagens do eixo principal para travar a transmisso ou use uma ferramenta de fixao do garfo, se disponvel. Instale o rotor da engrenagem motriz do velocmetro ou substitua o espaador no eixo de sada no interior da tampa do rolamento traseiro. Se o defletor no garfo estiver danificado, substitua utilizando um kit de defletores/vedadores.
2.
3.
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4. Instale o garfo de sada sobre o eixo de sada. O garfo dever deslizar e parar antes de fazer contato no rotor do velocmetro. Como a porca do eixo de sada foi instalada, o garfo de sada far contato no rotor do velocmetro.
5.
Instale a porca do eixo de sada, aperte a 450 a 500 lbft (610,12-677,91 Nm). Certifique-se de que a porca do eixo de sada seja apertada ao torque correto e destrave a transmisso, ou remova a ferramenta de fixao do garfo.
6.
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Como remover o garfo de sada / flange e parafusos de reteno
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento Procedimentos de reparao no veculo 1. Remova da transmisso, o eixo de transmisso (eixo cardan). Consulte as instrues da montadora quanto a remoo. Remova do eixo principal auxiliar, os parafusos de reteno do garfo da extremidade e a arruela. Remova garfo da extremidade/flange.
2.
3.
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Como instalar o garfo de sada / flange e os parafusos de reteno
Instrues especiais
Para os procedimentos corretos de limpeza e manuteno, consulte o Guia de manuteno de vedadores TCSM0912.
Procedimento 1. Instale o garfo da extremidade, a arruela de reteno e os parafusos. Aplique composto de vedao para roscas lquido n 71205 da Eaton/Fuller aos parafusos e, em seguida, aperte cada parafuso a 35 lb.ft [47 Nm.] Aperte totalmente ambos os parafusos de reteno a 7481 lb.ft [100-110 Nm.] Observao: Este projeto de elemento de fixao utiliza roscas SpiralockTM. Um macho com passo de rosca mtrica convencional no pode ser usado para restaurao de rosca neste produto.
2.
ADVERTNCIA
Use somente composto para vedao rosca lquido n 71205 da Eaton/Fuller ou lquido equivalente nos parafusos de reteno do garfo. No use nenhum tipo de fita para travamento de rosca nos parafusos de reteno do garfo da extremidade. Isto pode fazer espanar as roscas dos parafusos e soltar o garfo da extremidade. 3. Reinstale o eixo de transmisso (cardan) conforme as orientaes da montadora.
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Como remover a seo auxiliar no chassi
Instrues especiais
Nenhuma Procedimentos de reparao no veculo
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T2: Suspensor da seo auxiliar Item T14: Placa adaptadora de remoo da seo auxiliar Uma talha com corrente de elevao
Procedimento 1. 2. Drene o leo da transmisso. Desconecte do garfo de sada, o eixo de transmisso e a junta "U". Se a seo auxiliar for desmontada, remova a porca de sada. Para impedir a rotao do eixo de sada durante a remoo da porca, posicione a transmisso em 1a. marcha. Desconecte do conjunto regulador do filtro, a linha de suprimento de ar do veculo. Marque os locais e desconecte as linhas de ar de borracha grandes. Reserve as linhas. Identifique e remova as linhas de ar menores. Remova os 4 (quatro) parafusos e a tampa do rolamento traseiro do contraeixo auxiliar, junta e calo do rolamento traseiro. Instale as tiras de reteno do contraeixo auxiliar com parafusos 2-3/8" NC x 1" e 1-3/8" NC x 1-1/2" limpos. Observao: No use uma pistola de ar comprimido. Aperte os parafusos manualmente at que estejam firmes. 9. Gire os dois pinos guias para frente e remova-os.
3.
4.
5.
6. 7.
8.
121

10. Remova todos, exceto o parafuso que fixa a seo auxiliar seo principal. Mantenha um parafuso para fixar a carcaa at que seja possvel remov-lo. Observao: Os parafusos tm comprimentos diferentes. Para fins de reinstalao, anote a localizao dos parafusos.
ADVERTNCIA
Use o equipamento correto com as correntes de segurana acopladas para remover a seo auxiliar. A seo auxiliar pode deslizar para trs e cair, causando ferimentos graves e/ou danos seo auxiliar. 11. Fixe a corrente e o dispositivo de levantamento no suspensor da seo auxiliar (figura A), ou fixe o macaco de suporte na seo auxiliar (figura B). 12. Com o dispositivo de suporte posicionado, remova o outro parafuso. Se necessrio, 3 parafusos podem ser instalados nos trs orifcios rosqueados no flange da seo auxiliar. Quando rosqueados, os parafusos iro pressionar seo auxiliar para trs. Remova ferrugem, tinta ou outros resduos dos orifcios rosqueando um macho de 3/8-16 em cada orifcio. Rosqueie cada parafuso uniformemente para evitar danos carcaa auxiliar.
CUIDADO
O peso da seo auxiliar deve ser apoiado durante a remoo para evitar danos s peas internas da transmisso. 13. Apoie o peso da seo auxiliar com um dispositivo de elevao ou um macaco de suporte e mova a seo auxiliar para trs at que esteja livre da seo dianteira da transmisso.
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Como instalar a seo auxiliar no chassi
Instrues especiais
Nenhuma Procedimentos de reparao no veculo
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T3: Ferramentas de suporte do contraeixo Item T14: Placa adaptadora de remoo da seo auxiliar Uma talha com corrente de elevao
Procedimento 1. Instale as ferramentas de suporte do contraeixo nos contraeixos da seo auxiliar para centralizar e manter os contraeixos na posio. Instale um parafuso longo de 3/8"16 X 2 1/2" no centro do contraeixo. Se removido, deslize o garfo de sada sobre o eixo de sada. Lubrifique levemente as roscas e instale a porca de sada no eixo de sada. Aperte a porca a 450-500 lb.ft (610,12677,91 Nm). Observao: Para evitar que o eixo de sada gire durante a instalao da porca, coloque um pano limpo nos dentes da engrenagem. Observao: Devido interferncia do chassi, talvez no seja possvel instalar o garfo nesta etapa. No entanto, o eixo de sada deve ser montado totalmente em posio para evitar folgas quando a seo auxiliar for instalada no chassi. Se o chassi causar interferncia, o garfo poder ser instalado temporariamente para posicionar o eixo de sada e, em seguida, removido antes da instalao da seo auxiliar. 3. Use lixa ou uma escova de ao rotativa para remover a ferrugem e a tinta dos pinos guia antes de instal-los.
CUIDADO
2.
Se os pinos guia no forem instalados profundidade correta na caixa principal, a seo auxiliar no estar alinhada corretamente caixa principal e o rolamento ou poder haver falha do sincronizador.
123

4. Instale os pinos guia na caixa principal para que 3/8"-1/2" do rebaixo fique exposto ou para que o pino esteja nivelado com a parte frontal da orelha da caixa. Remova toda a ferrugem e tinta dos orifcios do pino guia na carcaa da seo auxiliar, e aplique uma camada leve de graxa nos pinos guia na caixa principal e nos orifcios do pino guia na carcaa da seo auxiliar. Certifique-se de que a seo auxiliar esteja em reduo baixa. Se no estiver, aplique ar comprimido (no mximo 100 PSI) na abertura de alimentao da reduo baixa para posicionar o sincronizador da reduo em baixa. Se necessrio certifique-se de que a embreagem de superreduo esteja acoplada engrenagem. Posicione a junta na superfcie de montagem da caixa principal. Monte a seo auxiliar no dispositivo de levantamento ou macaco. Aperte o parafuso central nas ferramentas de suporte do contraeixo para levar os contraeixos em uma posio nivelada. No aperte excessivamente os parafusos. O garfo de sada e o eixo devem poder girar.
5.
6.
7.
8.
9.
10. Posicione a seo auxiliar alinhada caixa principal e deslize a carcaa sobre os pinos guia. Acople os contraeixos engrenagem motriz auxiliar. Gire o garfo de sada e o eixo levemente para facilitar o engrenamento das engrenagens e deslize a seo auxiliar para frente at que esteja rente seo principal.
CUIDADO
A seo auxiliar dever deslizar com relativa facilidade. NO a force nem pressione com os parafusos para posicion-la. O excesso de fora pode danificar a transmisso. Se for necessrio forar excessivamente, provavelmente o conjunto de engrenagens no estar sincronizado. 11. Se no for possvel instalar totalmente a seo auxiliar, deslize-a para trs e verifique os seguintes itens: a. O garfo de sada e a porca devem ser instalados para puxar para trs e centralizar o conjunto do eixo principal auxiliar. O parafuso central da ferramenta de suporte do contraeixo deve estar firme para nivelar os contraeixos.
b.
124

c. d. Os orifcios dos pinos guia e os correspondentes na carcaa auxiliar devem estar limpos e bem lubrificados. O conjunto de engrenagens interno na seo auxiliar deve ter sido sincronizado corretamente durante a reinstalao. Procedimentos de reparao no veculo
12. Aplique composto de vedao para roscas n 71205 da Eaton ou equivalente em todas as roscas do parafuso de reteno. Instale os parafusos para fixar a seo auxiliar na caixa principal, e aperte a 40-45 lb.ft (54,23-61,01 Nm). 13. Se o contraeixo, rolamentos do contraeixo ou carcaa auxiliar for substitudo, ou se os contraeixos, rolamentos ou calos no forem marcados e reinstalados no mesmo local, a folga do rolamento dever ser verificada e ajustada usando calos. Calce os rolamentos do contraeixo usando o Procedimento de calo sem uma ferramenta de calo. 14. Se for necessrio utilizar calos, remova as ferramentas de suporte e instale o calo apropriado, a junta e a tampa do rolamento do contraeixo. Use os parafusos para fixar as tampas do rolamento. Instale o composto de vedao. Aplique Loctite 242 nas roscas dos parafusos e aperte a 4045 lb.ft (54.23-61,01 Nm). 15. Conecte todas as linhas e mangueiras de ar removidas. Use composto para vedao de roscas n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente conforme necessrio. 16. Conecte o eixo de transmisso (cardan) e a junta "U" e reabastea a transmisso com o lubrificante recomendado. Para obter as instrues de lubrificao, veja a seo "Lubrificao".
125

Como remover o conjunto do cilindro do multiplicador
Instrues especiais
Observao: Nas transmisses da srie 9 e Super 10, necessrio remover e reinstalar a seo auxiliar antes da remoo do cilindro da reduo. Os componentes internos sero danificados se a seo auxiliar no for removida corretamente antes da remoo do cilindro. Quando remover a vlvula de insero da tampa do cilindro do multiplicador, observe a direo em que a vlvula de insero estava posicionada (nipple para dentro ou para fora).
5 3
2 1
6 4
8 18 14
13
13/18-Velocidades
15 12
9 velocidades
1. Conjunto do garfo do multiplicador 2. Junta 3. Cilindro do multiplicador 4. Anel "O" 5. mbolo 6. Anel "O" 7. Porca 126 8. Anel "O" 12. Anel "O" 13. Anel "O" 14. Respiro 15. Kit de reposio da vlvula do multiplicador 18. Parafuso

Procedimento 1. 2. Drene o lubrificante. A partir da tampa do cilindro do multiplicador, remova os parafusos de reteno.
3.
Remova a tampa e a junta ou anel "O" (novo projeto, tampa em alumnio). Remova a porca de 3/4 da barra do garfo de reduo.
4.
5.
Remova a carcaa do cilindro do multiplicador, pela traseira da seo auxiliar.
6.
Se necessrio, gire a porca de reteno da vlvula de insero e remova do orifcio, a vlvula (somente presente no projeto antigo de 13-18 velocidades). Se for necessrio substituir a vlvula carretel, a mesma dever ser feita como unidade completa integrante da tampa do multiplicador. Observao: As novas tampas do multiplicador para os modelos de 13/18 velocidades incluem uma vlvula carretel que substituda como uma unidade.
7.
127

Como instalar o conjunto do cilindro do multiplicador
Instrues especiais
Aplique lubrificante n 71214 da Eaton ou equivalente em todo o conjunto do cilindro de mudana e nos anis "O" da vlvula carretel, de modo que uma camada fina cubra toda a superfcie de cada anel. Aplique composto antiferrugem n 71213 da Eaton ou equivalente em todas as paredes do cilindro de mudana e nas barras do garfo e cubra toda a superfcie da barra do garfo que faz contato no anel "O" do cilindro de mudana.
Ferramentas tpicas de reparao Morsa com garras de lato ou blocos de madeira
5 3
2 1
6 4
8 18 14
13
13/18-Velocidades
15 12
9 velocidades
1. Conjunto do garfo do multiplicador 2. Junta 3. Cilindro do multiplicador 4. Anel "O" 5. mbolo 6. Anel "O" 7. Porca
8. Anel "O" 12. Anel "O" 13. Anel "O" 14. Respiro 15. Kit de reposio da vlvula do multiplicador 18. Parafuso
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Procedimento 1. Se removido anteriormente, instale o anel "O" pequeno no orifcio da carcaa do cilindro. Se removido anteriormente, instale o anel "O" do mbolo no dimetro externo do mbolo.
2.
3.
Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da carcaa do cilindro. Com a passagem de ar voltada para a tampa do rolamento traseiro, instale a carcaa do cilindro. No interior da carcaa do cilindro, sobre a extremidade da barra do garfo, instale o anel "O".
4.
5.
6.
Com a extremidade rebaixada voltada para cima, instale o mbolo do cilindro do multiplicador.
7.
Instale a porca-trava de 3/4". Aperte a porca-trava a 30-36 lb.ft (41-49 Nm).
129

8. Posicione uma junta ou anel "O" novo (novo projeto, tampa em alumnio) na superfcie de montagem da tampa da carcaa do cilindro. A passagem de ar na junta deve estar alinhada passagem de ar na carcaa. Posicione a tampa do cilindro do multiplicador sobre a junta ou anel "O" (novo projeto, tampa em alumnio).
9.
10. Os projetos novos de tampa do multiplicador incluem uma vlvula carretel, que deve ser substituda como unidade com a tampa inteira. Os projetos antigos de tampa do multiplicador incluem uma vlvula de insero independente que pode ser removida do fundo da tampa do multiplicador. 11. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton/Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. 12. Instale e aperte os parafusos de reteno a 20-25 lb.ft (27,12-33,90 Nm). 13. Reabastea a transmisso com lubrificante ao nvel correto. Observao: Certifique-se de que a porca de reteno e os parafusos estejam apertados conforme o torque correto. Observao: Certifique-se de que as juntas estejam instaladas nas posies apropriadas.
130

Como desmontar o conjunto do cilindro da reduo - srie 7
Instrues especiais
9 11 2 1 3 4 5 7 6 8
10
11
1. Conjunto do garfo de mudana 2. Junta 3. Cilindro da reduo 4. Anel "O" 5. mbolo 6. Anel "O"
7. Anel "O" 8. Porca 9. Junta 10. Tampa 11. Parafuso
131

Como desmontar o conjunto do cilindro da reduo - srie 9
Instrues especiais
Para o modelo RTLO-XX9XX (srie 9), remova a seo auxiliar antes de desmontar o cilindro da reduo. Consulte as instrues para remoo da seo auxiliar em pgina 121.
9 8 7 6
10
12 11
13
3 2
1. Junta 2. Garfo de mudana 3. Parafuso 4. Conjunto do cilindro da reduo 5. Parafuso 6. Anel "O" 7. Barra do garfo
8. mbolo 9. Anel "O" 10. Anel "O" 11. Porca 12. Junta 13. Tampa
132

Procedimento 1. A partir da tampa do cilindro da reduo, remova os parafusos, tampa e junta. Remova todo material de junta das superfcies de montagem da junta.
2.
3.
A partir do orifcio da carcaa do cilindro da reduo, remova a porca 15/16".
4.
A partir do orifcio da carcaa do cilindro, remova o mbolo da reduo. Inspecione os anis "O" do mbolo da reduo, remova se estiverem danificados.
5.
6. 7.
Remova os parafusos e a carcaa do cilindro da reduo. Remova todo material de junta das superfcies de montagem da junta. Inspecione o anel "O" no interior do orifcio da carcaa do cilindro da reduo, remova se estiver danificado.
8.
133

Como montar o conjunto do cilindro da reduo
Instrues especiais
Aplique lubrificante n 71214 da Eaton ou equivalente no conjunto do cilindro de mudana e nos anis "O" da vlvula de insero, de modo que uma camada fina cubra toda a superfcie de cada anel.
9 8 7 6
10
12 11
13
3 2
134

Procedimento 1. Se removido anteriormente, instale o anel "O" pequeno no orifcio da carcaa do cilindro.
2.
Se removido anteriormente, instale os anis "O" do mbolo no dimetro interno e no dimetro externo do mbolo.
3.
Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da carcaa do cilindro da reduo. Instale a carcaa do cilindro. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nas roscas dos parafusos de reteno. Instale os parafusos de reteno, apertando-os a 20-25 lb.ft (27,12 - 33,90 Nm). Incline a extremidade posterior da seo auxiliar mantendo o cilindro da reduo voltado para cima. Introduza o mbolo. Pressione-o o mximo possvel para dentro. Fixe o mbolo com a porca de reteno, aperte a 70-85 lb.ft (94,91 - 115,24 Nm).
4. 5.
6.
7.
8.
9.
135

10. Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da tampa da carcaa do cilindro. 11. Sobre a junta, posicione a tampa do cilindro da reduo. 12. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nas roscas dos parafusos de reteno. 13. Instale os parafusos de reteno, apertando-os a 20-25 lb.ft (27,12 - 33,90 Nm).
136

Como desmontar a alavanca de mudana de marchas
Instrues especiais
Se a desmontagem completa for necessria, primeiramente remova a vlvula Roadranger. Solte a mola uma espira por vez.
Morsa com garras de lato ou blocos de madeira Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
1. Pino 2. Bucha 3. Alavanca superior 4. Anel elstico 5. Coifa de borracha 6. Pino tipo espada 7. Carcaa
8. Parafuso 9. Junta 10. Anel "O" 11. Arruela 12. Alavanca inferior 13. Arruela escalonada 14. Mola de tenso
137

Procedimento 1. Em uma alavanca de mudana no isolada, remova a vlvula Roadranger conforme as instrues em Como remover a vlvula Roadranger nos Procedimentos de reparao noveculo. Se a alavanca de mudana for equipada com um isolador da alavanca, remova o anel elstico, a bucha e o pino transversal para desconectar e remover a alavanca superior. Deslize a coifa de borracha para cima e para fora do eixo da alavanca de mudana. Com a parte inferior da carcaa voltada para cima, prenda o conjunto em uma morsa. Use uma chave de fenda grande para torcer entre a mola e a carcaa, forando a mola por baixo das linguetas da carcaa, uma espira por vez. A partir do interior da torre da carcaa, remova a mola de tenso, a arruela e a alavanca de mudana de marchas. Nos modelos assim equipados, remova do orifcio da carcaa, a porca e a arruela.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
A partir do orifcio do pino tipo espada da torre da carcaa, remova e inspecione o pino e descarte-o se estiver danificado. Na ranhura interna da torre da carcaa, inspecione o anel "O" e descarte se estiver danificado.
8.
138

Como montar a alavanca de mudana de marchas
Instrues especiais
Verifique a mola de tenso e a arruela quanto a desgaste. Aplique lubrificante antiferrugem n 71212 da Eaton ou equivalente na esfera piv da alavanca de mudana. Uma camada de lubrificante antiferrugem dever cobrir todas as superfcies entre e inclusive a esfera piv. Assente a mola de tenso uma espira por vez.
Morsa com garras de lato ou blocos de madeira Item T4: Atuador de mola de tenso (consulte a Tabela 6)
1. Pino 2. Bucha 3. Alavanca superior 4. Anel elstico 5. Coifa de borracha 6. Pino tipo espada 7. Carcaa
8. Parafuso 9. Junta 10. Anel "O" 11. Arruela 12. Alavanca inferior 13. Arruela escalonada 14. Mola de tenso
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Procedimento 1. Com a parte inferior da carcaa voltada para cima, prenda o conjunto em uma morsa. Se o pino tipo espada estiver danificado, substitua e instale o pino tipo espada no orifcio da torre da carcaa. Nos modelos assim equipados, instale a porca e a arruela no orifcio da carcaa.
2.
3.
4.
Se o anel "O" estiver danificado, substitua-o e lubrifique o anel "O" novo com lubrificante n 71206 da Eaton Fuller ou equivalente. Instale o anel "O" na ranhura interna da torre da carcaa.
5.
Alinhe a fenda da esfera da alavanca ao pino tipo espada e posicione a alavanca de mudana de marchas na torre da carcaa. Com a parte abaulada voltada para cima, instale a arruela sobre a esfera.
6.
7.
Use um atuador de tenso de mola T4 para instalar a mola de tenso sob as linguetas da carcaa. Remova da morsa, o conjunto. Instale a proteo de borracha sobre a alavanca de mudana de marchas e contra a carcaa. Observao: Certifique-se de que seja possvel mover a alavanca de mudana.
8. 9.
140

Como remover a carcaa dos vares de mudana
Instrues especiais
As linhas de ar devem ser desconectadas, antes da remoo da carcaa dos vares de mudana. Para modelos equipados com uma bomba de leo e/ou conjuntos de radiador de leo, certifique-se de desconectar a linha de leo conectada carcaa dos vares de mudana. Existem trs (3) dimenses de parafusos. Os parafusos de 1 1/2" so utilizados com os olhais de levantamento. Os de 1 1/4" so utilizados em todas as posies, exceto no canto dianteiro esquerdo na posio do pino cilndrico. Este parafuso de 1 3/4". Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Esteja atento ao remover a carcaa dos vares de mudana para evitar que garfos de mudana danifiquem o tubo de leo.
Procedimento 1. Na carcaa da barra de mudana, remova os dois parafusos de reteno da barra de mudana que fixam o radiador de leo. Remova o radiador de leo e reserve.
2.
Remova a servo-vlvula.
141

3. Remova as peas de intertravamento (pino, mola e luva).
4.
Da borda da carcaa dos vares de mudana, remova os parafusos de reteno. Para romper a vedao da junta, movimente a carcaa dos vares de mudana.
5.
6. 7. 8.
Remova a carcaa dos vares de mudana. Inspecione o pino cilndrico, e substitua se estiver danificado. Remova a junta e retire o material da junta de todas as superfcies de montagem.
9.
Se os 3 (trs) conjuntos de molas de tenso e esferas dos orifcios superiores da carcaa dos vares de mudana estiverem soltos, incline o conjunto e remova-os.
142

Como instalar a carcaa dos vares de mudana
Instrues especiais
Existem trs (3) dimenses de parafusos. Os parafusos de 1 1/2" so utilizados com os olhais de levantamento. Os de 1 1/4" so utilizados em todas as posies, exceto no canto dianteiro esquerdo na posio do pino cilndrico. Este parafuso de 1 3/4". Esteja atento ao remover a carcaa dos vares de mudana para evitar que garfos de mudana danifiquem o tubo de leo. A servo-vlvula e as peas do intertravamento devem ser removidas antes da instalao da carcaa dos vares de mudana.
Procedimento 1. Posicione a carcaa dos vares de mudana e os blocos de mudana na posio neutra. Posicione as luvas deslizantes de engate do eixo principal na posio neutra. Posicione a nova junta da carcaa dos vares de mudana na superfcie de montagem da carcaa dos vares de mudana. Observao: A servo-vlvula e o conjunto de intertravamento devem permanecer fora, at que a carcaa dos vares de mudana esteja instalada, para evitar danos ao pino de intertravamento. 4. Durante a instalao da carcaa dos vares de mudana, certifique-se de que os garfos encaixem nas fendas da luva deslizante de engate e de que a carcaa esteja alinhada com o pino cilndrico.
2.
3.
5.
Aplique selante n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nas roscas do parafuso de reteno.
143

7.
Instale a servo-vlvula e aperte de acordo com as especificaes.
144

Como desmontar a carcaa dos vares de mudana padro
Instrues especiais
A carcaa dos vares de mudana deve estar removida da transmisso. Durante a desmontagem, disponha todas as peas em uma bancada limpa na sequncia da remoo para facilitar a montagem. Os vares de mudana no removidos devem ser mantidos em posio neutra caso contrrio as peas do intertravamento iro travar os vares. Inicie com o varo de mudana inferior. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Corte o arame de freno e remova os parafusos de cada barra imediatamente antes da remoo.
Procedimento 1. Se os trs (3) conjuntos de molas de tenso e esferas no foram removidos dos orifcios do alojamento, posicione a carcaa dos vares de mudana de lado para remov-los.
2.
Remova os parafusos de reteno da calha de leo e a calha de leo. (Em alguns modelos no h calha de leo.) Com a extremidade traseira da carcaa voltada para a direita, posicione o conjunto em uma superfcie plana.
3.
145

4. Enquanto remove a barra do garfo superior para a direita, remova os dois (2) blocos de mudana.
5.
No centro da barra do garfo, remova o garfo de mudana e o bloco de mudana. Quando o entalhe do neutro da barra sair do ressalto traseiro, remova do orifcio do entalhe, o pequeno pino de intertravamento.
6.
Remova do ressalto do orifcio superior central, o mbolo de acionamento.
7.
Remova da barra do garfo inferior, os dois garfos de mudana.
146

8. Quando a barra de mudana deixar o ltimo ressalto, duas (2) esferas de intertravamento de 3/4" iro cair do orifcio do ressalto traseiro inferior.
9.
Se estiverem danificados, do garfo de mudana de r e 1a., remova o bujo, a mola e o mbolo.
10. Inspecione as peas do garfo e do bloco e substitua as peas desgastadas.
147

Como montar a carcaa dos vares de mudana padro
Instrues especiais
Inspecione os blocos de mudana e os garfos de mudana quanto a desgaste. Aplique composto de vedao n 71208 da Eaton, ou equivalente, nos bujes da carcaa dos vares de mudana, que so utilizados para vedar os orifcios de suprimento do radiador de leo. O composto de vedao deve ser aplicado de forma que no mnimo 5 fios de rosca completos sejam cobertos. Aplique arame de freno n 1819 da Eaton ou equivalente em todos os parafusos de ajuste do conjunto da carcaa dos vares de mudana nos blocos e nos garfos. O arame dever ancorar o parafuso no mnimo 2 voltas completas de 360. As pontas do arame de freno devem ser cortadas e dobradas sem que haja interferncia em pea alguma. Mantenha as barras do garfo em neutro durante a montagem.
Morsa com garras de lato ou blocos de madeira
Procedimento 1. 2. Monte o conjunto do atuador do garfo: A partir do fundo da carcaa dos vares de mudana, instale o pino atuador e o atuador do garfo.
3.
Na extremidade superior da carcaa dos vares de mudana, instale a arruela e a porca.
148

4. Monte o conjunto do garfo de mudana da 1 marcha e de r: Instale o mbolo no orifcio do garfo de mudana da 1 marcha e da r, de modo que a haste do mbolo esteja voltada para fora. Instale a mola no orifcio sobre a haste do mbolo. Instale o bujo e aperte para comprimir a mola. Aps o bujo atingir o fundo, gire-o 1 a 1-1/2 volta. Conclua o processo de montagem do bloco cravando o bujo no orifcio pequeno no bloco. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
5.
Com a extremidade traseira da carcaa voltada para a direita, posicione o conjunto em uma superfcie plana. Inicie a instalao da extremidade inferior da barra de mudana, quando a barra deixar os ressaltos, instale dois (2) conjuntos de garfos de mudana inferiores. Instale o parafuso de travamento do garfo de mudana e aperte a 35-45 lb.ft (47,45-61,01 Nm). Trave firmemente com arame de freno. Posicione o mbolo de atuao no orifcio central superior. Posicione uma esfera de intertravamento de 3/4" no orifcio de intertravamento, contra a barra inferior.
6.
7.
8. 9.
10. Segurando a extremidade com entalhe da barra mdia, inicie a instalao. medida que a barra passar pelo ressalto traseiro, posicione o bloco de mudana. 11. Conforme a barra passar pelo ressalto central, posicione o garfo de mudana na barra, de modo que o cubo longo esteja voltado para a frente da carcaa. 12. Antes de introduzir extremidade com entalhe dos vares no ressalto traseiro, instale o pino de intertravamento pequeno verticalmente no orifcio do entalhe do neutro. 13. Instale os parafusos do bloco de mudana e do garfo de mudana e aperte a 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Trave firmemente com arame de freno. 14. Coloque uma esfera de intertravamento de 3/4" no orifcio de intertravamento, contra a barra do meio. 149

15. Segurando a extremidade com entalhe da barra superior, inicie a instalao. medida que a barra passar pelo ressalto traseiro, posicione o bloco de mudana. 16. medida que a barra passar pelo ressalto central, posicione o garfo de mudana na barra, cubo longo na parte traseira da carcaa.
17. Instale os parafusos do bloco de mudana e do garfo de mudana e aperte a 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Trave firmemente com arame de freno. 18. Instale a calha do leo. Aperte os parafusos de reteno a 8-12 lb.ft (10,85 - 16,30 Nm). (Em alguns modelos no h calha de leo).
19. Instale as trs (3) esferas de tenso, uma em cada orifcio superior da carcaa. Instale as trs (3) molas de reteno, uma sobre cada esfera de tenso. Observao: Certifique-se de que o sistema de intertravamento esteja funcionando - no dever ser possvel engatar 2 marchas ao mesmo tempo. Observao: Certifique-se de que todos os parafusos de travamento estejam travados com arame de freno.
150

Como montar a carcaa dos vares de mudana de avano
Instrues especiais
Inspecione os blocos de mudana e os garfos de mudana quanto a desgaste. Aplique composto de vedao n 71208 da Eaton, ou equivalente, nos bujes da carcaa dos vares de mudana, que so utilizados para vedar os orifcios de suprimento do radiador de leo. O composto de vedao deve ser aplicado de forma que no mnimo 5 fios de rosca completos sejam cobertos. Aplique arame de freno n 1819 da Eaton ou equivalente em todos os parafusos de ajuste do conjunto da carcaa dos vares de mudana nos blocos e nos garfos. O arame dever ancorar o parafuso no mnimo 2 voltas completas de 360. As extremidades do arame de freno devem ser cortadas e dobradas de modo que estejam fora do caminho de qualquer pea. Mantenha as barras do garfo em neutro durante a montagem.
Morsa com garras de lato ou blocos de madeira
Procedimento 1. 2. Monte o conjunto do atuador do garfo: A partir do fundo da carcaa dos vares de mudana, instale o pino atuador e o atuador do garfo.
3.
Na extremidade superior da carcaa dos vares de mudana, instale a arruela e a porca.
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4. Monte o conjunto do garfo de mudana da 1 marcha e de r: Instale o mbolo no orifcio do garfo de mudana da 1 marcha e da r, de modo que a haste do mbolo esteja voltada para fora. Instale a mola no orifcio sobre a haste do mbolo. Instale o bujo e aperte para comprimir a mola. Aps o bujo atingir o fundo, gire-o 1 a 1-1/2 volta. Conclua o processo de montagem do bloco cravando o bujo no orifcio pequeno no bloco.
5.
Com a extremidade traseira da carcaa voltada para a direita, posicione o conjunto em uma superfcie plana. Inicie a instalao da barra de mudana inferior, quando a barra passar pelos ressaltos, instale os dois (2) conjuntos do garfo de mudana inferior.
6.
7.
Instale o parafuso de travamento do garfo de mudana e aperte a 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Trave firmemente com arame de freno. Posicione o mbolo de atuao no orifcio central superior. Posicione uma esfera de intertravamento de 3/4" no orifcio de intertravamento, contra a barra inferior.
8. 9.
10. Segurando a extremidade com entalhe da barra do meia, inicie a instalao. medida que a barra passar pelo ressalto traseiro, posicione o bloco de mudana. 11. Conforme a barra passar pelo ressalto central, posicione o garfo de mudana na barra, de modo que o cubo longo esteja voltado para a frente da carcaa. 12. Antes de introduzir extremidade com entalhe dos vares no ressalto traseiro, instale o pino de intertravamento pequeno verticalmente no orifcio do entalhe do neutro. 13. Instale os parafusos do bloco de mudana e do garfo de mudana e aperte a 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Trave firmemente com arame de freno. 14. Coloque uma esfera de intertravamento de 3/4" no orifcio de intertravamento, contra a barra do meia. 152

15. Segurando a extremidade com entalhe da barra superior, inicie a instalao. medida que a barra passar pelo ressalto traseiro, posicione o bloco de mudana. 16. medida que a barra passar pelo ressalto central, posicione o garfo de mudana na barra de modo que o cubo longo esteja voltado para a extremidade traseira da carcaa.
17. Instale os parafusos do bloco de mudana e do garfo de mudana e aperte a 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Trave firmemente com arame de freno. 18. Instale a calha de leo, aperte os parafusos de reteno a 8-12 lb.ft (10,85 - 16,30 Nm). (Em alguns modelos no h calha de leo.)
19. Instale as trs (3) esferas de tenso, uma em cada orifcio superior da carcaa. Instale as trs (3) molas de reteno, uma sobre cada esfera de tenso. Observao: Certifique-se de que o sistema de intertravamento esteja funcionando - no dever ser possvel engatar 2 marchas ao mesmo tempo. Observao: Certifique-se de que todos os parafusos de travamento estejam travados com arame de freno.
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Como desmontar a carcaa dos vares de mudana de avano
Instrues especiais
A carcaa dos vares de mudana deve estar removida da transmisso. Durante a desmontagem, disponha todas as peas em uma bancada limpa na sequncia da remoo para facilitar a montagem. Os vares de mudana no removidos devem ser mantidos em posio neutra caso contrrio as peas do intertravamento iro travar os vares. Inicie com o varo de mudana inferior. Corte o arame de freno e remova os parafusos de cada barra imediatamente antes da remoo.
Procedimento 1. Se os trs (3) conjuntos das molas de tenso e as esferas dos orifcios da carcaa no foram removidos, posicione a carcaa dos vares de mudana de lado para remov-los.
2.
Remova os parafusos de reteno da calha de leo e a calha de leo. (Em alguns modelos no h calha de leo.) Com a extremidade traseira da carcaa voltada para a direita, posicione o conjunto em uma superfcie plana.
3.
154

4. Enquanto remove a barra do garfo superior para a direita, remova os dois (2) blocos de mudana.
5.
No centro da barra do garfo, remova o garfo de mudana e o bloco de mudana. Quando o entalhe do neutro da barra sair do ressalto traseiro, remova do orifcio do entalhe, o pequeno pino de intertravamento.
6.
Remova do ressalto do orifcio superior central, o mbolo de acionamento.
7.
Remova da barra do garfo inferior, os dois (2) garfos de mudana.
155

8. Quando a barra de mudana deixar o ltimo ressalto, duas (2) esferas de intertravamento de 3/4" iro cair do orifcio do ressalto traseiro inferior.
9.
Se estiverem danificados, do garfo de mudana de r e 1a., remova o bujo, a mola e o mbolo.
10. Inspecione as peas do garfo ou peas do bloco e substitua as peas desgastadas.
156

Como remover o conjunto do eixo piloto (sem desmontar a caixa principal)
Instrues especiais
Nenhuma
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T21: Sacador de rolamento Barra flexvel e martelo de borracha Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Na tampa do rolamento dianteiro, remova os seis (6) parafusos de reteno e a tampa. Remova da caixa e da tampa, todo o material remanescente da junta.
2.
Se houver, remova e descarte o anel de vedao de borracha no eixo piloto. O anel usado somente para vedar a transmisso durante o transporte.
3.
Na ranhura do eixo piloto, remova o anel elstico de reteno do rolamento.
157

4. Use uma barra flexvel e martelo de borracha para orientar o eixo piloto na direo da extremidade traseira da caixa o mximo possvel. Pressione o eixo piloto para frente.
5.
Instale o sacador de rolamento e remova o rolamento interno, da caixa e do eixo piloto, ou use alavancas ou chaves de fenda para concluir a remoo do rolamento. A partir da frente da engrenagem motriz, remova o espaador da engrenagem motriz.
6.
7.
Remova o anel elstico interno da engrenagem motriz.
8.
Pressione o eixo piloto para frente e para fora da engrenagem motriz. Inspecione a bucha na cavidade do eixo piloto e substitua se estiver danificada.
9.
158

Como instalar o conjunto do eixo piloto (sem desmontar a caixa principal)
Instrues especiais
Nenhuma
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T12: Dispositivo de instalao do rolamento piloto Tinta de marcao do fabricante da ferramenta Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Se necessrio, instale a bucha na extremidade traseira do eixo piloto. A partir da extremidade dianteira, acople os dentes do estriado do eixo piloto na engrenagem motriz principal. Observao: O projeto atual dos dentes do estriado do eixo piloto inclui folga visvel para os dentes do estriado interno da engrenagem motriz principal. Isto normal.
2.
3.
Instale o anel elstico na ranhura interna da engrenagem motriz principal.
4.
Instale a arruela espaadora sobre o eixo piloto. Com o anel elstico externo do rolamento voltado para fora, posicione o rolamento no eixo piloto.
159

5. Instale o rolamento do eixo piloto sobre o eixo piloto. Use um dispositivo de instalao de rolamento com a extremidade flangeada que contate ambas as pistas interna e externa do rolamento. Gire o rolamento at que faa contato na caixa dianteira.
6.
Instale o anel elstico de reteno do eixo piloto. Observao: No substitua o pequeno vedador com lbio de borracha. Ele usado somente para evitar vazamento durante o transporte.
7.
Instale a tampa do rolamento dianteiro. Aplique Loctite 242 nas roscas dos parafusos e aplique torque de 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm).
160

Como remover a seo auxiliar com rolamentos cnicos
Instrues especiais
Os comprimentos dos parafusos podero ser diferentes, portanto anote a localizao dos parafusos. As sees auxiliares podem ser removidas com a transmisso em posio horizontal ou vertical. As tiras de reteno do contraeixo auxiliar podem ser instaladas para fixar os contraeixos na posio. Voc poder fabricar as tiras de reteno usando uma barra de ao de 3' x 1' (915 x 305 mm). A seo auxiliar poder ser removida sem as tiras, seja cauteloso. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Item T2: Suporte do suspensor da seo auxiliar para remoo em posio horizontal Uma barra de ao maior do que a largura do garfo de sada para remoo vertical Uma talha com corrente de elevao Tiras de reteno do contraeixo auxiliar
Procedimento 1. Para remover a seo auxiliar na posio horizontal. Remova os 4 (quatro) parafusos e a tampa do rolamento traseiro do contraeixo auxiliar, junta e calo do rolamento traseiro.
2.
Instale as tiras de reteno do contraeixo auxiliar com 2 parafusos de 3/8" NC x 1" e 1 de 3/8" NC x 1 - 1/2". Observao: No use uma pistola de ar comprimido. Aperte manualmente at que os parafusos estejam firmes.
161

3. Na carcaa da seo auxiliar, remova os parafusos de reteno que fixam a seo dianteira seo auxiliar. Introduza os dois (2) parafusos mais longos nos orifcios rosqueados do flange da carcaa. Aperte uniformemente para afastar da caixa dianteira, a seo auxiliar. Aperte o suficiente para romper a vedao da junta. Remova os parafusos dos orifcios rosqueados.
4.
5.
6.
Acople um suporte do suspensor da seo auxiliar no topo da seo auxiliar. Acople a corrente de elevao ao suporte do suspensor da seo auxiliar. Mova o conjunto para trs at que a seo auxiliar esteja livre. Remova a junta e limpe todas as superfcies de montagem do material da junta.
7.
8. 9.
Procedimento 1. Para remover a seo auxiliar na posio vertical: Com os blocos sob a carcaa da embreagem para evitar danos ao eixo piloto, coloque a transmisso na posio vertical, mantendo a carcaa da embreagem voltada para baixo. Remova os 4 (quatro) parafusos e a tampa do rolamento traseiro do contraeixo auxiliar, junta e calo do rolamento traseiro. Limpe a rea da superfcie da junta. Instale as tiras de reteno do contraeixo auxiliar com 2 parafusos de 3/8" NC x 1" e 1 de 3/8" NC x 2 - 1/2". Observao: No use uma pistola de ar comprimido. Aperte os parafusos manualmente at que estejam firmes. 4. Na carcaa da seo auxiliar, remova os parafusos de reteno que fixam a caixa dianteira seo auxiliar. Instale a barra de ao atravs do garfo. Acople uma corrente de elevao barra de ao. Levante da seo dianteira, o conjunto.
2.
3.
5. 6. 7.
162

Como remover o conjunto do cilindro do multiplicador
Observao: Nas transmisses da srie 9 e Super 10, necessrio remover e reinstalar a seo auxiliar antes da remoo do cilindro da reduo. Os componentes internos sero danificados se a seo auxiliar no for removida corretamente antes da remoo do cilindro.
Instrues especiais
Quando remover a vlvula de insero da tampa do cilindro do multiplicador, observe a direo em que a vlvula de insero estava posicionada (nipple para dentro ou para fora).
Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Ferramentas tpicas de reparao
7
5 3
2 1
6 4
8 18 14
13
13/18-Velocidades
15 12
9 velocidades
163

Procedimento 1. 2. Drene o lubrificante. A partir da tampa do cilindro do multiplicador, remova os parafusos de reteno.
3.
Remova a tampa e a junta ou anel "O" (novo projeto, tampa em alumnio). Remova a porca de 3/4 da barra do garfo de reduo.
4.
5.
Remova a carcaa do cilindro do multiplicador, pela traseira da seo auxiliar.
6.
Se necessrio, gire a porca de reteno da vlvula de insero e remova do orifcio, a vlvula (somente presente no projeto antigo de 13-18 velocidades). Se for necessrio substituir a vlvula carretel, a mesma dever ser feita como unidade completa integrante da tampa do multiplicador. Observao: As novas tampas do multiplicador para os modelos de 13/18 velocidades incluem uma vlvula carretel que substituda como uma unidade.
7.
164

Como remover o conjunto do contraeixo auxiliar
Instrues especiais
Para facilitar a desmontagem, monte a seo auxiliar em posio vertical em uma morsa. Os dois contraeixos so removidos ao mesmo tempo. Como a tira do contraeixo removida, ele poder cair.
Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Morsa com garras de lato ou blocos de madeira Item T11: Sacador de rolamento Barra flexvel e martelo de borracha
Procedimento 1. Para impedir o giro dos contraeixos auxiliares, coloque um tecido de oficina, ou equivalente, entre a engrenagem do multiplicador e um contraeixo. Do eixo de sada, solte o parafuso de 15/16" e o retentor. No remova o parafuso.
2.
165

3. Instale a tira de reteno do contraeixo.
4.
Use uma barra flexvel e um martelo de borracha para mover o eixo de sada para frente, o suficiente para deslocar parcialmente o rolamento.
5.
Apoie o contraeixo auxiliar durante a remoo da tira de reteno do contraeixo auxiliar. Remova o contraeixo auxiliar.
6.
7.
Remova do orifcio, a pista do rolamento do contraeixo auxiliar.
166

8. Se necessrio, prenda os conjuntos do contraeixo em uma morsa e remova os rolamentos traseiro e dianteiro usando um separador de rolamento e sacadores com garra.
Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada 167

Como remover a engrenagem do multiplicador
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento 1. 2. Do eixo de sada, remova o parafuso de 15/16" e o retentor. Do eixo de sada, remova a engrenagem do multiplicador.
168

Como desmontar o conjunto do cilindro da reduo
Instrues especiais
Para o modelo RTLO-XX9XX (srie 9), remova a seo auxiliar antes de desmontar o cilindro da reduo. Consulte a pgina 121 sobre instrues para remoo da seo auxiliar.
9 8 7 6
10
12 11
13
3 2
169

Procedimento 1. A partir da tampa do cilindro da reduo, remova os parafusos, tampa e junta. Remova todo material de junta das superfcies de montagem da junta.
2.
3.
A partir do orifcio da carcaa do cilindro da reduo, remova a porca de 15/16".
4.
A partir do orifcio da carcaa do cilindro, remova o mbolo da reduo. Inspecione os anis "O" do mbolo da reduo, remova se estiverem danificados.
5.
6. 7.
Remova os parafusos e a carcaa do cilindro da reduo. Remova todo material de junta das superfcies de montagem da junta. Inspecione o anel "O" no interior do orifcio da carcaa do cilindro da reduo, remova se estiver danificado.
8.
170

Como desmontar o conjunto do eixo de sada
Instrues especiais
Ao usar a barra flexvel e o martelo no eixo de sada, esteja atento para no danificar as roscas. Na remoo da tampa do rolamento traseiro, o cone do rolamento traseiro cai do orifcio da carcaa.
Morsa com garras de lato ou blocos de madeira Prensa Barra flexvel e martelo de borracha Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
14 1
Sensor do velocmetro no-ajustvel fornecido pela montadora (No-rosqueado)
Sensor do velocmetro ajustvel fornecido pela montadora (Rosqueado)
23
25
4 5 3 7
Ma
gn
tico
2
20
26 24 6 22 19
Me
cn
21 ico
16 15
9 10 11
13 12
1. Conjunto do rotor do velocmetro 2. Anel "O" 3. Kit de vedador de leo 4. Parafuso 5. Conjunto da tampa do rolamento traseiro 6. Junta 7. Parafuso 8. Parafuso 9. Tampa 10. Junta 11. Kit de calos 12. Junta
13. Carcaa traseira 15. Olhal de levantamento 16. Parafuso 19. Engrenagem motriz do velocmetro 20. Conjunto do espaador do velocmetro 21. Vedador de leo com defletor 22. Parafuso 23. Kit de sensor do velocmetro 24. Bucha 25. Anel "O" 26. Conjunto da tampa do rolamento traseiro
171

Procedimento 1. Use uma barra flexvel e martelo de borracha para mover o eixo de sada para frente e atravs do conjunto do rolamento traseiro.
2.
A partir da extremidade traseira da carcaa auxiliar, remova os parafusos de reteno do rolamento traseiro, tampa e junta. Remova todo material de junta da superfcie de montagem da junta.
3.
4.
Inspecione o vedador de leo da tampa do rolamento traseiro quanto a danos, e remova se estiver danificado.
5.
Da extremidade traseira da carcaa auxiliar, remova o copo do rolamento e o espaador.
172

6. Da extremidade dianteira da carcaa auxiliar, remova o outro copo do rolamento.
7.
Em alguns modelos a pista do rolamento pea simples. Remova-a do orifcio do rolamento.
8.
Do eixo de sada, remova o espaador interno do rolamento.
9.
Use como base a superfcie dianteira da engrenagem do conjunto do eixo de sada, pressione o eixo de sada contra o rolamento e a engrenagem.
173

Como desmontar o conjunto do sincronizador
Instrues especiais
Posicione o conjunto do sincronizador sobre uma superfcie plana e limpa. Cubra o conjunto do sincronizador com um pano para evitar a perda das trs (3) molas pressionadas nos locais do pino do sincronizador da reduo HI (Alta).
Sincronizador LO Mola Sincronizador HI
Mola Mola
Luva deslizante de engate
Procedimento 1. Posicione o anel maior do sincronizador da reduo LO (Baixa) na bancada. Cubra o sincronizador com um pano para conter as molas. Segure ambos os lados do sincronizador da reduo HI e puxe.
2. 3.
4.
A partir dos pinos da reduo LO (Baixa) no anel do sincronizador, remova a luva deslizante de engate.
174

Como montar o conjunto do sincronizador
Instrues especiais
A montagem dever ser feita em uma superfcie plana e limpa numa altura um pouco abaixo da sua cintura. Os pinos do sincronizador da reduo LO (Baixa) devem estar alinhados com os orifcios chanfrados na parte inferior da luva deslizante de engate. Quando comprimir as molas do sincronizador de reduo HI (Alta) cubra com um pano. Se a compresso no for obtida na primeira vez, este procedimento evitar que as molas no sejam perdidas na rea da bancada. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Sincronizador LO Mola Sincronizador HI
Mola Mola
Procedimento 1. Na bancada posicione o anel maior do sincronizador da reduo LO voltado para baixo com os pinos voltados para cima. Com o rebaixo da luva deslizante de engate voltada para cima, posicione a luva deslizante nos pinos do sincronizador da reduo LO.
Luva deslizante de engate
2.
175

3. Nos orifcios do sincronizador da reduo HI, instale as trs (3) molas.
4.
Posicione o do sincronizador de reduo HI sobre o anel do sincronizador da reduo LO. Gire o sincronizador da reduo HI at que as molas estejam assentadas contra os pinos.
5. 6.
Cubra o conjunto com um pano. Aplique presso para baixo ao anel do sincronizador da reduo HI e ao mesmo tempo gire-o no sentido antihorrio. Isto comprime as molas para assentar totalmente a reduo HI no sincronizador da reduo. Isto dever ser feito com um movimento rpido de toro e presso. Observao: Certifique-se de que haja trs molas e que estejam totalmente comprimidas. Observao: Verifique se possvel mover a luva deslizante de engate da reduo HI para LO e no sentido inverso.
176

Como montar o conjunto do eixo de sada
Instrues especiais
Certifique-se de que os bujes magnticos estejam instalados na carcaa auxiliar. A montagem do eixo de sada dever ser feita em uma superfcie limpa e plana. Quando aquecer os rolamentos, no os aquea alm de 275F (136C). Para instalar a pista do rolamento traseiro, a profundidade estar correta quando o rebordo da pista estiver assentada na extremidade superior do orifcio do rolamento. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Como o colar deformado ao ser comprimido, no instale na tampa do rolamento traseiro um colar em nilon usado.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6 Ferramentas especiais)) Tinta de marcao do fabricante da ferramenta Lmpada de aquecimento ou placa quente e leo Ferramenta de instalao do vedador de leo
Procedimento 1. Use a tinta de marcao do fabricante da ferramenta e marque a engrenagem da reduo LO (Baixa) para fins de sincronizao. Marque quaisquer um dos dois (2) dentes adjacentes na engrenagem da reduo baixa (LO). Repita o procedimento para os dois (2) dentes adjacentes diretamente opostos ao primeiro conjunto marcado.
2.
3.
Com a arruela estriada voltada para cima, posicione a arruela no rebordo do eixo de sada.
177

4. Com os dentes de engate da engrenagem da reduo baixa (LO) voltados para baixo, posicione a engrenagem da reduo baixa sobre o eixo de sada, acople os estriados da arruela. Com o lado chanfrado voltado para cima, posicione a arruela traseira da engrenagem da reduo baixa (LO) no eixo de sada contra engrenagem da reduo baixa (LO). Com o lado cnico voltado para cima, use uma fonte de calor ou dispositivo de instalao apropriado e instale o rolamento traseiro do eixo de sada. No eixo de sada, posicione o espaador interno do rolamento de sada. Reserve. Posicione a carcaa auxiliar em uma superfcie limpa e plana, mantendo a superfcie dianteira voltada para baixo. Instale a pista do rolamento no orifcio do rolamento.
5.
6.
7.
8.
178

Como instalar a engrenagem do multiplicador
Instrues especiais
Certifique-se de usar o parafuso de reteno da engrenagem do multiplicador com composto para travamento de roscas Loctite 242. O conjunto do eixo de sada dever ser colocado em uma morsa para o aperto do parafuso de reteno ao torque correto. Aplicar leo ao material do sincronizador ir facilitar a instalao da seo auxiliar na caixa principal.
Morsa com garras de lato ou blocos de madeira Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. 2. 3. Posicione o conjunto de sada de lado. Faa imerso do sincronizador em leo para motor. Instale o conjunto do sincronizador.
4. 5.
Instale a engrenagem do multiplicador. Instale o retentor da engrenagem do multiplicador e o parafuso de 15/16". Aperte o parafusos de reteno da engrenagem do multiplicador a 190-210 lb.ft (257,61 - 284,72 Nm). Observao: Certifique-se de que o parafuso do retentor da engrenagem do multiplicador esteja apertado ao torque correto.
6.
179

Como montar o conjunto do cilindro da reduo
Instrues especiais
Aplique lubrificante n 71214 da Eaton ou equivalente no conjunto do cilindro de mudana e nos anis "O" da vlvula de insero, de modo que uma camada fina cubra toda a superfcie de cada anel.
9 8 7 6
10
12 11
13
3 2
180

Procedimento 1. Se removido anteriormente, instale o anel "O" pequeno no orifcio da carcaa do cilindro.
Procedimentos para recondicionamento transmisso - manuteno de bancada
2.
Se removido anteriormente, instale os anis "O" do mbolo no dimetro interno e no dimetro externo do mbolo.
3.
Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da carcaa do cilindro da reduo. Instale a carcaa do cilindro. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton/Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. Instale os parafusos de reteno, apertando-os a 20-25 lb.ft (27,12 - 33,90 Nm). Incline a extremidade posterior da seo auxiliar mantendo o cilindro da reduo voltado para cima. Introduza o mbolo. Pressione-o o mximo possvel para dentro.
4. 5.
6.
7.
8.
9.
Fixe o mbolo com a porca de reteno, aperte a 70-85 lb.ft (94,91 - 115,24 Nm).
181

10. Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da tampa da carcaa do cilindro. 11. Sobre a junta, posicione a tampa do cilindro da reduo. 12. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton/Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. 13. Instale os parafusos de reteno, apertando-os a 20-25 lb.ft (27,12 - 33,90 Nm).
182

Como instalar o conjunto do cilindro do multiplicador
Instrues especiais
Aplique lubrificante n 71214 da Eaton ou equivalente em todo o conjunto do cilindro de mudana e nos anis "O" da vlvula carretel, de modo que uma camada fina cubra toda a superfcie de cada anel "O". Aplique composto antiferrugem n 71213 da Eaton ou equivalente em todas as paredes do cilindro de mudana e nas barras do garfo, cubra toda a superfcie de contato da barra do garfo no anel "O" do cilindro de mudana.
So necessrias ferramentas tpicas de servio Morsa com garras de lato ou blocos de madeira Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
5 3
2 1
6 4
8 18 14
13
13/18-Velocidades
15 12
9 velocidades
183

Procedimento 1. Se removido anteriormente, instale o anel "O" pequeno no orifcio da carcaa do cilindro. Se removido anteriormente, instale o anel "O" do mbolo no dimetro externo do mbolo.
2.
3.
Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da carcaa do cilindro. Com a passagem de ar voltada para a tampa do rolamento traseiro, instale a carcaa do cilindro. No interior da carcaa do cilindro, sobre a extremidade da barra do garfo, instale o anel "O".
4.
5.
6.
Com a extremidade rebaixada voltada para cima, instale o mbolo do cilindro do multiplicador.
7.
Instale a porca de travamento a 30-36 lb.ft (41-49 Nm).
184

8. Posicione uma junta ou anel "O" novo (novo projeto, tampa em alumnio) na superfcie de montagem da tampa da carcaa do cilindro. A passagem de ar na junta deve estar alinhada passagem de ar na carcaa. Posicione a tampa do cilindro do multiplicador sobre a junta ou anel "O" (novo projeto, tampa em alumnio).
9.
10. Os projetos novos de tampa do multiplicador incluem uma vlvula carretel, que deve ser substituda como unidade com a tampa inteira. Os projetos antigos de tampa do multiplicador incluem uma vlvula de insero independente que pode ser removida do fundo da tampa do multiplicador. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada 11. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton/Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. 12. Instale e aperte os parafusos de reteno a 20-25 lb.ft (27,12 - 33,90 Nm).
13. Reabastea a transmisso com lubrificante ao nvel correto. Observao: Certifique-se de que a porca de reteno e os parafusos estejam apertados conforme o torque correto. Observao: Certifique-se de que as juntas estejam instaladas nas posies apropriadas.
185

Como instalar o conjunto do contraeixo auxiliar
Instrues especiais
Para facilitar a montagem da seo auxiliar, voc pode fabricar um dispositivo para a seo auxiliar usando um pedao de madeira de 3' x 1' (aprox. 915 x 305 mm).
3'
Esse dispositivo serve para facilitar a montagem da engrenagem auxiliar. Monte os rolamentos traseiros do contraeixo auxiliar nos orifcios de 3. Ajuste o eixo principal auxiliar entre os contraeixos mantendo alinhadas as marcas de sincronizao.
4.56" 10.74"
1'
3" 2"
Tiras de reteno do contraeixo auxiliar Tinta de marcao do fabricante da ferramenta
186

Procedimento 1. Posicione o conjunto do sincronizador verticalmente em uma superfcie plana e limpa. Se removidos anteriormente, use o dispositivo de instalao apropriado e martelo de borracha para instalar os rolamentos do contraeixo. Marque cada contraeixo quanto sincronizao correta. Localize as marcas "Os" gravadas no contraeixo e marque os dentes com tinta ou corante do fabricante claramente visvel.
2.
3.
Posicione os contraeixos no dispositivo em uma superfcie plana para reinstalao. Gire os contraeixos de modo que os dois dentes marcados em cada engrenagem da reduo LO (Baixa) estejam voltados para a metade. Consulte o Procedimento de sincronizao na pgina 61.
4.
Alinhe o eixo de sada entre os contraeixos, faa a correspondncia das marcas de sincronizao.
5.
Com o lado descentralizado do garfo da reduo voltado para baixo, instale-o na abertura de deslizamento do sincronizador. Posicione a carcaa auxiliar sobre os conjuntos do contraeixo e o conjunto do eixo de sada.
6.
187

7. Certifique-se de que o espaador do rolamento do eixo de sada esteja no eixo de sada. Aquea o cone do rolamento de sada traseiro e instale o rolamento no eixo, mantendo a extremidade cnica voltada para baixo. Posicione uma junta nova na superfcie de montagem da tampa do rolamento traseiro.
8.
9.
10. Posicione a tampa do rolamento traseiro. 11. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. 12. Instale os dois (6) parafusos de reteno no orifcio no chanfrado, apertando-os a 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm).
13. Instale as pistas de rolamento.
14. Instale cada tira de reteno do contraeixo auxiliar com 2 parafusos de 3/8" NC x 1" e 1 parafuso de 3/8" NC x 2 1/2" limpos. Observao: No use uma pistola de ar comprimido. Aperte os parafusos manualmente at que estejam firmes.
188

Como desmontar a engrenagem do multiplicador - Exceto sries 7 e 9, 13 velocidades
Instrues especiais
Certifique-se de usar as ferramentas de instalao corretas para o rolamento e a luva.
dispositivo de instalao de rolamento com dimetro 3,30" desenho Eaton no. T-18042-A30 e T-18042-146 Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Remova o anel elstico interno.
2. 3.
Remova a arruela estriada. Remova a pista do rolamento traseiro utilizando o dispositivo correto de remoo de rolamento. Remova o espaador do rolamento. Remova o rolamento.
4. 5.
6.
Remova a pista do rolamento dianteiro utilizando o dispositivo apropriado.
189

7. Se danificada, remova a luva do rolamento. a. b. Ferramenta T-18042-146C Ferramenta T-18402-A-30C
Figura B
Figura A
190

Como montar a engrenagem do multiplicador
Instrues especiais
Certifique-se de usar as ferramentas de instalao corretas para o rolamento e a luva. Ao instalar a luva do rolamento, posicione-a rente ao rolamento. Os copos e cones da engrenagem do multiplicador formam conjuntos - no misture. Os copos e cones so gravados com nmeros XX-1 e XX-2 (exemplo: 18-1 e 18-2).
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) dispositivo de instalao de rolamento com dimetro 3,30" desenho Eaton no. T-18042-A30 e T-18042-146
Figura B
Figura A
Procedimento 1. Se removida, instale a luva do rolamento. a. b. 2. Ferramenta T-18042-146C Ferramenta T-18042-A-30C
Instale a pista do rolamento dianteiro.
191

3. Vire a engrenagem do multiplicador e posicione o rolamento contra a pista do rolamento dianteiro. Instale o espaador do rolamento. Instale a pista do rolamento traseiro utilizando o dispositivo correto de instalao do rolamento. Instale a arruela estriada.
4. 5.
6.
7.
Instale o anel elstico interno.
192

Como remover o conjunto da engrenagem motriz auxiliar
Instrues especiais
Antes de remover a engrenagem motriz auxiliar, a seo auxiliar deve ser removida.
Um alicate grande para anel elstico Martelo de lato P de cabra Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Remova o anel elstico da ranhura traseira do eixo principal.
2.
Remova do eixo principal, a engrenagem motriz auxiliar e arruela de reteno.
3.
Remova os parafusos do anel retentor do rolamento auxiliar e o anel retentor do rolamento. Do eixo principal, remova a arruela estriada. Do interior da caixa, cuidadosamente bata no rolamento auxiliar para mov-lo para trs.
4. 5.
193

6. 7. Use um p de cabra e remova o rolamento. Inspecione o rolamento e o espaador. Se os componentes estiverem danificados, remova do rolamento, o espaador e substitua as peas.
194

Como remover a carcaa da embreagem (com tubo de leo interno)
Instrues especiais
A remoo da carcaa da embreagem feita na posio horizontal. O mecanismo de liberao da embreagem deve ser removido. Alguns modelos de produo anteriores no integram o tubo atrs da carcaa da embreagem. Para estes modelos, salte a etapa 5.
Ferramentas tpicas de reparao Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. A partir do interior da carcaa da embreagem, remova as porcas e arruelas. A partir do interior da carcaa da embreagem, remova os parafusos. Movimente a carcaa da embreagem para romper a vedao da junta.
2.
3.
4.
Puxe a carcaa da embreagem para fora dos prisioneiros e da caixa de transmisso. Se o tubo de leo no for removido, passe etapa 10.
5.
6.
Remova o tubo de leo.
195

7. Remova a servo-vlvula.
8.
Remova as peas de intertravamento (pino, mola e luva).
9.
Remova a carcaa dos vares de mudana.
196

10. Remova a junta e retire o material da junta de todas as superfcies de montagem. a. b. Sem canaleta de tubo de leo (projeto antigo) Com canaleta de tubo de leo (projeto novo)
Observao: A carcaa da embreagem com canaleta de leo poder ser usada nas transmisses sem tubo de leo.

Como desmontar o conjunto da engrenagem intermediria de r superior
Instrues especiais
Antes de remover o conjunto da engrenagem intermediria de r superior, a engrenagem de r do eixo principal deve ser posicionada para frente contra a prxima engrenagem. Ao remover o eixo intermedirio de r, a arruela de encosto poder cair no fundo da caixa de transmisso. A engrenagem de r do eixo principal deve ser movida para que a engrenagem intermediria de r superior seja removida.
Ferramentas tpicas de reparao Sacadores com mordentes ou sacador de impacto Barra flexvel e martelo de borracha
Procedimento 1. Remova do eixo intermedirio, o parafuso de reteno . Observao: Se o eixo intermedirio girar no orifcio da caixa, aquea o parafuso levemente com um maarico para soltar o adesivo Loctite.
2.
A engrenagem de r do eixo principal deve ser movida para que a engrenagem intermediria de r superior seja removida. Remova o anel elstico da engrenagem de r e deslize-a para frente sobre a embreagem. Remova o parafuso solto e remova a arruela. Reinstale o parafuso 3 a 4 roscas.
3.
198

4. Instale um sacador de impacto, com extremidade rosqueada de 1/2-13 e remova do orifcio da caixa, o eixo.
5.
Aps remover o eixo intermedirio e a placa intermediria, remova as arruelas de encosto e a engrenagem.
6.
Inspecione o conjunto da engrenagem de r, remova a pista interna e o rolamento de agulhas, se estiver danificado.
199

Como desmontar o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior
Instrues especiais
Antes de remover o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior, remova os conjuntos do contraeixo e do eixo principal. Ao remover o eixo intermedirio de r, a arruela de encosto poder cair no fundo da caixa de transmisso.
Ferramentas tpicas de reparao Sacadores com mordentes ou sacador de impacto Barra flexvel e martelo de borracha
Procedimento 1. Remova do eixo intermedirio, o parafuso de reteno . Observao: Se o eixo intermedirio girar no orifcio da caixa, aquea o parafuso levemente com um maarico para soltar o adesivo Loctite. 2. Remova o parafuso solto e remova a arruela. Reinstale o parafuso 3 a 4 voltas. Instale um sacador de impacto, com extremidade rosqueada de 1/2-13 e remova do orifcio da caixa, o eixo. Aps remover o eixo intermedirio e a placa intermediria, remova as arruelas de encosto e a engrenagem.
3.
4.
5.
Inspecione o conjunto da engrenagem de r, remova a pista interna e o rolamento de agulhas, se estiver danificado.
200

Como remover os rolamentos do contraeixo superior e inferior
Instrues especiais
As instrues a seguir so utilizadas para remover os rolamentos do contraeixo superior e inferior. Para remover o conjunto do contraeixo, apenas os rolamentos do contraeixo superior precisam ser removidos. Executar as instrues a seguir danificar os rolamentos e no deve ser executado, exceto se a substituio do rolamento estiver programada. A pista interna do rolamento permanece pressionada no contraeixo aps a remoo dos rolamentos dianteiros. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Barra flexvel e martelo de borracha Item T8: Dispositivo para pressionar o contraeixo Item T6: Sacador de rolamento
Procedimento 1. Para evitar que o piloto do eixo principal caia da cavidade do eixo piloto, instale temporariamente a engrenagem motriz auxiliar no eixo principal. Remova o anel elstico em cada ranhura traseira do contraeixo.
2.
3.
Remova os seis parafusos da tampa do rolamento dianteiro e a tampa do rolamento dianteiro.

CUIDADO
Esse rolamento poder ser danificado durante a remoo. Recomendamos enfaticamente que esse rolamento seja descartado. 4. A partir do interior da caixa, use uma barra flexvel e martelo de borracha para mover os rolamentos traseiros do contraeixo para trs e para fora do eixo.
201

5. Remova da frente de cada contraeixo, o parafuso e a placa retentora dianteira . Use uma barra flexvel e um martelo de borracha para mover cada contraeixo o mximo possvel para trs. Isto ir deslocar parcialmente os rolamentos dianteiros. Retorne extremidade traseira da caixa e mova cada contraeixo para frente o mximo possvel. Isto expe o anel elstico externo.
6.
7.
8.
Use o sacador de rolamento apropriado T9 ou alavancas para remover os rolamentos dianteiros do contraeixo.
202

Como remover o conjunto do eixo principal
Instrues especiais
Nenhuma
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T15: Gancho do eixo principal Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Segure o contraeixo superior na lateral e afastado do eixo principal. Opcional: Insira uma alavanca entre o contraeixo e a engrenagem motriz principal como mostrado.
2.
Insira a ferramenta - gancho do eixo principal ou uma corda em volta do eixo principal. Observao: Mantenha o contraeixo superior voltado para frente contra a parede dianteira da caixa.
ADVERTNCIA
Esteja atento ao remover o conjunto do eixo principal. A luva deslizante de engate na parte da frente e a engrenagem de r na parte de trs podem deslizar do eixo. 3. Puxe o eixo principal para trs para soltar da cavidade do eixo de sada, o piloto.
4.
Incline o eixo principal para cima e levante da caixa, o conjunto.
203

Como remover os conjuntos do contraeixo
Instrues especiais
Exceto para as engrenagens da tomada de fora, os conjuntos de contraeixo superior e inferior so os mesmos. Marque os contraeixos como SUPERIOR ou INFERIOR, ao remov-los. O eixo principal e a engrenagem motriz principal devem ser removidos antes da remoo dos conjuntos do contraeixo.
Procedimento 1. Marque os contraeixos como SUPERIOR ou INFERIOR, conforme forem sendo removidos. Observao: O eixo principal e a engrenagem motriz principal devem ser removidos antes da remoo dos conjuntos do contraeixo. 2. Remova o anel elstico traseiro do rolamento do contraeixo superior traseiro.
3.
A partir do interior da caixa, use uma barra flexvel longa para movimentar o rolamento traseiro do contraeixo superior para trs e para fora do eixo. Observao: Este rolamento poder ser danificado durante a remoo. Recomendamos enfaticamente que esse rolamento seja descartado.
4.
Remova o parafuso e o retentor da extremidade dianteira do contraeixo superior. Deslize para frente o contraeixo inferior. Isto ir movimentar o rolamento dianteiro para frente para expor o anel elstico externo.
5.
204

6. Use o sacador de rolamento apropriado (Ferramenta ID T6) ou duas alavancas para remover o rolamento dianteiro inferior do seu orifcio. Mova o contraeixo superior para trs at que o munho do rolamento dianteiro passe pelo orifcio da caixa dianteira.
7.
8.
Desloque a frente do contraeixo para o centro da caixa e levante o conjunto do contraeixo. Observao: Um gancho grande ou um pedao de corda poder ajudar a apoiar o contraeixo. Observao: Observe o mesmo procedimento para a remoo do contraeixo inferior.
205

Como desmontar os conjuntos do contraeixo
Instrues especiais
Conforme os contraeixos sejam desmontados, marque cada parte pertencente ao contraeixo superior ou inferior e marque as engrenagens quanto ao sentido dianteiro e traseiro. Exceto para as engrenagens da tomada de fora, os conjuntos do contraeixo esquerdo e direito so idnticos e desmontados da mesma maneira.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Alicate para anel elstico Prensa
10 11
13
12
15 5 4 3
2 14 7 8 6
10364-11-96 CS/RT
1. Anel elstico 2. Rolamento 3. Contraeixo com r e LO (Baixa) 4. Chaveta 5. Pino cilndrico 6. Chaveta 7.Engrenagem
8. Engrenagem 9. Engrenagem 10. Engrenagem da tomada de fora 11. Engrenagem motriz 12. Anel elstico 13. Rolamento 14. Kit de retentores 15. Parafuso
206

Procedimento CUIDADO
NUNCA USE A ENGRENAGEM DA TOMADA DE FORA COMO BASE DE PRENSAR. A largura da superfcie estreita dessa engrenagem a torna susceptvel a ruptura 1. Remova o anel elstico do contraeixo dianteiro.
2.
Posicione o contraeixo na prensa, conforme mostrado. Usando como base a superfcie traseira da engrenagem da 3a. marcha/sobremarcha, remova de cada contraeixo, a engrenagem motriz, engrenagem da tomada de fora e engrenagem de 3a./Sobremarcha. Isto remove do contraeixo, a pista interna do rolamento dianteiro.
3.
Posicione o contraeixo na prensa, conforme mostrado. Pressione para remover do eixo, as duas engrenagens seguintes.
4.
Inspecione as chavetas e o pino cilndrico. Remova e substitua, se estiverem danificados.
207

Como remover o eixo piloto e a engrenagem motriz principal
Instrues especiais
Nenhuma
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T16: Sacador de rolamento Barra flexvel e martelo de borracha
Procedimento 1. Na tampa do rolamento dianteiro, remova os seis (6) parafusos de reteno e a tampa. Remova da caixa e da tampa, todo o material remanescente da junta.
2.
Se houver, remova e descarte o anel de vedao de borracha no eixo piloto. O anel usado somente para vedar a transmisso durante o transporte.
3.
Na ranhura do eixo piloto, remova o anel elstico de reteno do rolamento.
208

4. Use uma barra flexvel e martelo de borracha para orientar o eixo piloto na direo da extremidade traseira da caixa o mximo possvel. Pressione o eixo piloto para frente.
5.
Instale o sacador de rolamento e remova o rolamento interno, da caixa e do eixo piloto, ou use alavancas ou chaves de fenda para concluir a remoo do rolamento. A partir da frente da engrenagem motriz, remova o espaador da engrenagem motriz.
6.
7.
Remova o anel elstico interno da engrenagem motriz.
209

8. Pressione o eixo piloto para frente e para fora da engrenagem motriz. A partir do interior da caixa, remova a engrenagem motriz.
9.
10. Inspecione a bucha na cavidade do eixo piloto e substitua se estiver danificada.
210

Como desmontar o conjunto do eixo principal
Instrues especiais
Disponha as peas em uma bancada limpa na sequncia da remoo para facilitar a montagem.
Procedimento Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada 1. Disponha o eixo principal de lado, e pela frente, remova as luvas deslizantes de engate de 4 (ou sobremarcha) e 5.
2.
Coloque o eixo principal na posio vertical com a extremidade do piloto voltada para baixo. Remova o anel elstico (se aplicvel).
3.
4.
Remova a chaveta, arruela e a engrenagem de r. Marque o local do rasgo da chaveta. Observao: Ao remover a arruela e a engrenagem de r, observe a respectiva orientao. Mantenha a arruela com a engrenagem de r.
5.
Remova a luva deslizante de engate de 1a. e de r.
211

6. 7. Remova a arruela de compensao e a engrenagem de 1a. Remova a arruela plana e a engrenagem de 2a.
8.
Remova a arruela de compensao e a luva deslizante de engate. Remova a arruela de compensao e a engrenagem de 3a.
9.
10. Remova a arruela plana.
11. Remova a engrenagem de 4 ou sobremarcha. 12. Remova a arruela de compensao.
212

Como desmontar o conjunto do eixo principal com conjunto de engrenagens de baixa fora
Instrues especiais
O projeto do eixo principal com conjunto de engrenagens de baixa fora um pouco diferente do eixo principal padro. Este projeto ainda utiliza arruelas de tolerncia no-seletivas (no ajustveis), mas as engrenagens da 1a. marcha, r e a luva deslizante de engate foram reprojetadas. Nesta configurao, a luva deslizante de engate da primeira marcha/r move em um cubo da embreagem e a primeira marcha e a r foram reprojetadas para acomodar essa mudana. Disponha as peas em uma bancada limpa na sequncia da remoo para facilitar a montagem.
Procedimento 1. Disponha o eixo principal de lado, e pela frente, remova as luvas deslizantes de engate de 4 (ou sobremarcha) e 5.
2.
Coloque o eixo principal na posio vertical com a extremidade piloto voltada para baixo. Remova a engrenagem de r, cubo da embreagem e luva deslizante de engate.
3.
Remova o anel elstico e a chaveta. Marque o local do rasgo da chaveta.
213

4. Remova a arruela de compensao e a engrenagem de 1a.
5.
Remova a arruela plana e a engrenagem de 2a.
6.
Remova a arruela de compensao e a luva deslizante de engate e, em seguida, remova a arruela de compensao e a engrenagem de 3a.
7.
Remova a arruela plana, remova a engrenagem de 4a. ou sobremarcha e remova a arruela de compensao.
214

Como montar o conjunto do eixo principal com arruelas de tolerncia de espessura seletiva (ajustvel)
Instrues especiais
Existem trs modelos distintos de arruela do eixo principal e chaveta do eixo principal. Eles so (listados do modelo mais antigo at o mais novo): a. b. c. Chavetas do eixo principal com seis (6) faces com arruelas de tolerncia de espessura seletiva (ajustvel). Chaveta do eixo principal com trs (3) faces com arruelas de tolerncia de espessura seletiva (ajustvel). Chaveta do eixo principal com trs (3) faces com arruelas de tolerncia no-seletivas (no-ajustvel). Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Observao: Entre 1993 e 1996, alguns modelos foram produzidos com uma mistura de arruelas de espessura seletiva e arruelas de tolerncia no-seletiva no mesmo eixo principal. Observao: A chaveta correta do eixo principal sempre deve ser utilizada com as arruelas corretas para o projeto do eixo principal. Se necessrio, consulte o manual de peas do seu modelo especfico para confirmar as peas corretas. Observao: Os nveis de modelo anteriores podem ser atualizados para o modelo atual. Cada engrenagem do eixo principal deve ter seu prprio anel elstico interno instalado antes do posicionamento do eixo principal. No instale o anel elstico interno na engrenagem de r neste momento. As arruelas de tolerncia da engrenagem so estriadas internamente e travadas no eixo principal pela chaveta. Os espaadores da engrenagem so estriados externamente para acoplar aos dentes de engate do cubo da engrenagem. H uma arruela de tolerncia e um espaador para cada engrenagem do eixo principal. Os limites da folga axial (folga de extremidade) so 0,006"-0,015" (0,152-0,381mm) para todas as engrenagens do eixo principal. Se a folga axial estiver abaixo da tolerncia mnima de 0,006", a arruela de tolerncia deve ser substituda por uma arruela de tolerncia mais fina. Isto ir aumentar a folga axial entre as engrenagens. Se a folga axial estiver acima da tolerncia mxima de 0,015", uma arruela de tolerncia mais espessa dever ser instalada. Isto ir reduzir a folga axial entre as engrenagens. Se necessrio, consulte o manual de peas do modelo especfico da sua transmisso para determinar a posio correta de cada engrenagem do eixo principal. O eixo principal que voc est usando poder ter trs (3) ranhuras em determinadas posies da engrenagem. A ranhura do meio no utilizada com o projeto de arruela seletiva.
Uma pedao de linha de ar de 5/32", e comprimento de 1' (305mm) Morsa com mordentes em lato
215

Procedimento 1. Com a extremidade piloto do eixo principal voltada para baixo, fixe o eixo principal em uma morsa equipada com mordentes de lato ou blocos de madeira. Se removido anteriormente, instale o pino cilndrico no rasgo da chaveta.
2.
3.
Com a superfcie plana da arruela voltada para cima, posicione uma arruela de tolerncia da engrenagem (branca) na primeira ranhura ou na ranhura inferior do eixo principal. Gire a arruela at que os estriados da arruela e do eixo principal estejam alinhados. Inicie a partir da extremidade inferior do eixo principal e instale uma linha de plstico de 1/8 ou 5/32 de dimetro no rasgo da chaveta para travar a arruela no lugar. Conforme as engrenagens e as arruelas de limite forem instaladas, continue a pressionar a linha de plstico para cima.
4.
5.
Contra a arruela da engrenagem de 4a. marcha, posicione a arruela espaadora contra a arruela de tolerncia. Com os dentes de engate voltados para baixo e acoplados aos estriados externos do espaador, posicione a engrenagem correta no eixo principal. Se necessrio, consulte a lista ilustrada de peas para determinar a sequncia de engrenagens.
6.
7.
Com os dentes de engate voltados para cima e contra esta engrenagem, instale a prxima engrenagem e a arruela espaadora.
216

8. Com a superfcie plana da arruela voltada para baixo, posicione uma arruela de tolerncia contra o espaador. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal.
9.
10. Introduza duas chaves de fenda grandes entre as duas engrenagens. Aplique leve presso para baixo para distribuir as engrenagens uniformemente. Entre o cubo da engrenagem e o espaador do eixo principal, introduza um calibrador de lmina de 0,006" e um calibrador de lmina de 0,015". Se estiver fora da tolerncia, troque a arruela contra o espaador do eixo principal.
11. Com os estriados internos faltantes alinhados linha de plstico, instale a luva deslizante de engate.
12. Com a superfcie plana da arruela voltada para cima, posicione a arruela de tolerncia (branca) na prxima ranhura disponvel. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. 13. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal. 14. Instale um espaador de engrenagem.
217

15. Com os dentes de engate voltados para baixo, posicione a prxima engrenagem no eixo principal acoplando-as aos estriados externos do espaador.
16. Com os dentes de engate voltados para cima, instale a prxima engrenagem no eixo contra a engrenagem posicionada anteriormente.
17. Posicione outro espaador contra a engrenagem posicionada anteriormente, acoplando os estriados externos do espaador aos dentes de engate da engrenagem. 18. Com a superfcie plana da arruela voltada para baixo, posicione uma arruela de tolerncia contra o espaador. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. 19. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal.
20. Introduza duas chaves de fenda grandes entre as duas engrenagens. Aplique leve presso para baixo para distribuir as engrenagens uniformemente. Entre o cubo da engrenagem e o espaador do eixo principal, introduza um calibrador de lmina de 0,006" e um calibrador de lmina de 0,015". Se estiver fora da tolerncia, troque a arruela contra o espaador do eixo principal. Consulte as informaes antes dos procedimentos passo-a-passo para dados adicionais.
218

21. Alinhe o estriado interno faltante da luva deslizante de engate chaveta do eixo principal e instale a luva deslizante de engate da r. 22. Com a superfcie plana da arruela voltada para cima, posicione a arruela (azul ou branca) na prxima ranhura disponvel. Gire a arruela at que os estriados da arruela e do eixo principal estejam alinhados. 23. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal. 24. Posicione o espaador da engrenagem de r contra a arruela tolerncia.
25. Instale a engrenagem de r no eixo principal. Acople os dentes de engate da engrenagem aos estriados externos e luva deslizante de engate. Mova a engrenagem de r para baixo contra a engrenagem da 1a. marcha.
26. Nesse momento, remova a linha de ar e introduza a chaveta do eixo principal. Esteja atento para no mover as engrenagens durante esse procedimento, as arruelas de tolerncia esto destravadas e podem girar, causando a queda das engrenagens.
27. Remova da morsa, o eixo principal. 28. Na superfcie dianteira do eixo, alinhe o estriado interno faltante da luva deslizante de engate chaveta do eixo principal e instale a luva deslizante de engate. Acople os estriados externos da luva deslizante de engate aos dentes de engate da engrenagem.
219
Arruelas para chaveta com seis faces

PEA 14711 14712 14713 14714 14715 14716 DIMENSO 0,248-0,250 0,253-0,255 0,258-0,260 0,263-0,265 0,268-0,270 0,273-0,275 COR Branco Verde Laranja Roxo Amarelo Preto
Arruelas para chaveta com trs faces

PEA 4300830 4300382 4300383 4300384 4300385 4300386 4300387 DIMENSO 0,244 0,249 0,254 0,259 0,264 0,269 0,274 COR Azul azul claro Branco azul claro Verde azul claro Laranja azul claro Roxo azul claro Amarelo azul claro Preto azul claro
220

Como montar o conjunto do eixo principal com arruelas de tolerncia no-seletivas (no ajustveis)
Instrues especiais
A chaveta apropriada do eixo principal sempre deve ser utilizada com as arruelas do eixo principal de projeto apropriado. Se necessrio, consulte o manual de peas do seu modelo especfico para confirmar as peas corretas. Os nveis do projeto anterior podem ser atualizados para o projeto atual.
Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Uma pedao de linha de ar de 5/32", e comprimento de 1' (305mm) Morsa com mordentes em lato
2.
3.
Com a extremidade piloto do eixo principal voltada para baixo, instale a arruela de compensao (com a superfcie plana voltada para cima). Gire a arruela at que os estriados da arruela e do eixo principal estejam alinhados. Inicie na extremidade inferior do eixo principal e instale uma linha de plstico no rasgo da chaveta marcada para travar a arruela na posio.
4.
5.
Com os dentes de engate voltados para baixo, posicione a engrenagem correta no eixo principal. Consulte a lista de peas ilustradas quanto engrenagem correta. Instale a arruela plana. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados.
6.
221

7. Com os dentes de engate voltados para cima e apoiados no espaador, instale a prxima engrenagem. Posicione a arruela de compensao (com a superfcie plana voltada para baixo) contra a engrenagem. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados.
8.
9.
Empurre a linha de ar para cima para travar as arruelas no eixo principal.
10. Com os estriados internos faltantes alinhados linha de plstico, instale a luva deslizante de engate correta.
11. Posicione a prxima arruela de compensao na prxima ranhura disponvel. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. 12. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal. 13. Com os dentes de engate voltados para baixo, posicione a prxima engrenagem correta no eixo principal.
14. Posicione a arruela plana contra a engrenagem. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados.
222

15. Com os dentes de engate voltados para cima, instale a prxima engrenagem no eixo contra a engrenagem instalada anteriormente.
16. Posicione a arruela de compensao (com a superfcie plana voltada para baixo) contra a engrenagem. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. 17. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal. 18. Com os estriados internos faltantes alinhados linha de plstico, instale a luva deslizante de engate de r. 19. Instale a arruela de compensao da engrenagem de r na ltima ranhura. 20. A partir da extremidade traseira do eixo principal, instale a chaveta do eixo principal no estriado com a linha de ar. Ao instalar a chaveta remova do estriado, a linha de ar. 21. Instale a arruela do espaador da engrenagem de r (com os dentes estriados externos) sobre a superfcie traseira do eixo principal e contra a arruela de compensao. Observao: Em alguns modelos, a arruela de compensao da engrenagem de r tem um chanfro grande usinado na parte de trs. Esta arruela de compensao especial deve ser utilizada nesta posio. O chanfro grande voltado para trs. 22. A partir da extremidade traseira, instale a engrenagem de r sobre os dentes da luva deslizante de engate. 23. Instale o anel elstico na ranhura do eixo principal. Observao: Alguns modelos no utilizam um anel elstico nesta posio. 24. Remova da morsa, o eixo principal e disponha-o de lado. 25. Instale a luva deslizante de engate dianteira na posio.

Como montar o conjunto do eixo principal com conjunto de engrenagens de baixa fora
Instrues especiais
O projeto do eixo principal com conjunto de engrenagens de baixa fora um pouco diferente do eixo principal padro. Este projeto ainda utiliza arruelas de tolerncia no-seletivas (no ajustveis), mas as engrenagens da 1a. marcha, r e a luva deslizante de engate foram reprojetadas. Nesta configurao, a luva deslizante de engate da 1a. marcha/r move em um cubo da embreagem, e as engrenagens de primeira marcha e de r foram reprojetadas para acomodar essa mudana. A chaveta apropriada do eixo principal sempre deve ser utilizada com as arruelas do eixo principal de projeto apropriado. Se necessrio, consulte o manual de peas do seu modelo especfico para confirmar as peas corretas.
Uma pedao de linha de ar de 5/32", e comprimento de 1' (305mm) Morsa com mordentes em lato
2.
3.
Com a extremidade piloto do eixo principal voltada para baixo, instale a arruela de compensao (com a superfcie plana voltada para cima). Gire a arruela at que os estriados da arruela e do eixo principal estejam alinhados. Inicie na extremidade inferior do eixo principal e instale uma linha de plstico no rasgo da chaveta marcada para travar a arruela na posio.
4.
5.
Com os dentes de engate voltados para baixo, posicione a engrenagem de 4a. marcha no eixo principal. Instale a arruela plana. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados.
6.
224

7. Com os dentes de engate voltados para cima e contra o espaador, instale a engrenagem de 3a. Posicione a arruela de compensao (com a superfcie plana voltada para baixo) contra a engrenagem. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados.
8.
9.
Empurre a linha de ar para cima para travar as arruelas no eixo principal.
10. Com os estriados internos faltantes alinhados linha de plstico, instale a luva deslizante de engate correta.
11. Posicione a prxima arruela de compensao na prxima ranhura disponvel. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. 12. Empurre a linha de ar para cima para travar a arruela no eixo principal. 13. Com os dentes de engate voltados para baixo, posicione a engrenagem de 2a. no eixo principal.
14. Posicione a arruela plana contra a engrenagem. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados.
225

15. Com os dentes da engrenagem para cima, instale a engrenagem da 1a. marcha no eixo contra a engrenagem instalada anteriormente.
16. Posicione a arruela de compensao (com a superfcie plana voltada para baixo) contra a engrenagem. Gire a arruela at que os estriados da arruela e os estriados do eixo principal estejam alinhados. 17. A partir da extremidade traseira do eixo principal, instale a chaveta do eixo principal no estriado com a linha de ar. Ao instalar a chaveta remova do estriado, a linha de ar.
18. Instale o anel elstico na ranhura do eixo principal. 19. Instale a luva deslizante de engate da 1a. marcha/r.
20. Instale o cubo da embreagem com o chanfro voltado para cima. 21. Instale a engrenagem de r. 22. Remova da morsa, o eixo principal e disponha-o de lado. Instale a luva deslizante de engate dianteira na posio.
226

Como preparar a caixa principal para montagem
Remova totalmente as partculas metlicas que houver na caixa. Remova das superfcies do flange, o material da junta. Inspecione as superfcies do flange quanto a danos. Inspecione os orifcios do rolamento quanto a danos ou desgaste excessivo. Substitua conforme necessrio. Se necessrio, substitua todos os prisioneiros danificados ou desgastados da carcaa da embreagem ou do suporte traseiro. Aplique composto para vedao de roscas n 71205 ou da Eaton Fuller ou equivalente a todos os prisioneiros de reposio antes de instal-los. Verifique se os trs discos magnticos esto firmemente acoplados no fundo da caixa principal. Se no estiverem fixados firmemente, aplique adesivo Scotch Grip da 3M ou equivalente na superfcie inferior dos discos e fixe-os na caixa principal. Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada 227

Como montar os conjuntos do contraeixo
Instrues especiais
Exceto para as engrenagens da tomada de fora, os conjuntos de contraeixo superior e inferior so os mesmos. Para evitar confuso durante a instalao , marque o contraeixo superior (engrenagem da tomada de fora com 45 dentes) com a letra "U". O contraeixo inferior integra uma engrenagem da tomada de fora com 47 dentes.
Alicate para anel elstico Prensa
Procedimento 1. Se removidas anteriormente, instale as chavetas em cada rasgo de chaveta do contraeixo.
2.
Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem de menor dimetro chaveta do contraeixo, o cubo longo extremidade dianteira do contraeixo, e pressione a engrenagem no contraeixo.
3.
Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem no segundo menor dimetro chaveta do contraeixo, o cubo longo contra a engrenagem da primeira marcha, e pressione a engrenagem no contraeixo.
228

4. Alinhe o rasgo da chaveta da terceira engrenagem de menor dimetro chaveta do contraeixo, o cubo longo frente do contraeixo, e pressione a engrenagem no contraeixo.
5.
Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem da tomada de fora chaveta do contraeixo, mantendo voltada para cima a parte cnica dos dentes (superfcie traseira do eixo). Alinhe o rasgo da chaveta da engrenagem motriz chaveta do contraeixo, o cubo longa contra a engrenagem da tomada de fora, e pressione ambas as engrenagens no contraeixo.
6.
Na extremidade dianteira de cada contraeixo, instale nas ranhuras o anel elstico de reteno da engrenagem motriz.
7.
Use um dispositivo de instalao flangeado ou uma prensa para instalar a pista interna do rolamento na extremidade dianteira do contraeixo contra a engrenagem motriz. Observao: Certifique-se de que todas as engrenagens sejam pressionadas na posio. Observao: Certifique-se de que a pista interna do rolamento seja instalada.
229

Como montar o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior
Instrues especiais
Em 1996, a Eaton Fuller modificou o projeto do sistema da engrenagem intermediria de r. No projeto da porca, o rolamento da engrenagem intermediria de r era lubrificado atravs de um orifcio no ressalto do suporte da engrenagem intermediria de r da caixa principal e uma passagem de leo atravs do meio do eixo intermedirio.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T18: Dispositivo de instalao da pista do rolamento
Projeto anterior
1. Placa intermediria 2. Pista interna 3. Arruela 4. Porca e arruela
5. Rolamento 6. Engrenagem intermediria de r 7. Eixo intermedirio de r 8. Bujo
230

O projeto do parafuso elimina o orifcio da caixa e o orifcio do eixo intermedirio. O rolamento da engrenagem intermediria da r recebe leo atravs do uso das arruelas de encosto no formato de estrela. Se as peas do projeto da porca forem utilizadas com o projeto do parafuso, no qual a caixa no integra o orifcio para suprimento de leo, o rolamento da engrenagem intermediria de r apresentar falha.
Projeto atual
1. Arruela em forma de estrela 2. Pista interna 3. Arruela em forma de estrela 4. Anel de reteno 5. Parafuso
6. Placa intermediria 7. Rolamento 8. Engrenagem intermediria de r 9. Eixo intermedirio de r
Procedimento 1. Posicione o rolamento da engrenagem intermediria da r e a pista interna na engrenagem intermediria da r.
231

2. Posicione a engrenagem na caixa. O cubo longo da engrenagem posicionado para frente.
3.
Posicione a arruela de encosto traseira no eixo intermedirio.
4.
A partir da extremidade traseira da caixa, introduza o eixo intermedirio no orifcio do rolamento da caixa principal e no rolamento da engrenagem intermediria de r. Conforme o eixo intermedirio deslize para o interior da engrenagem, introduza a arruela de encosto dianteira na posio. Continue deslizando o eixo intermedirio no ressalto do suporte da caixa. A partir da extremidade traseira, bata levemente no eixo intermedirio para frente at sentir resistncia.
5.
6.
7. 8.
Instale a arruela plana sobre a parte rosqueada do eixo. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente. Instale o parafusos e aperte a 67-75 lb.ft (90,84-101,69 Nm).. Usando um dispositivo de instalao de pista do rolamento, instale a pista do rolamento do contraeixo auxiliar no orifcio da engrenagem intermediria de r inferior. Observao: As pistas dos rolamentos so providas de ajuste por escorregamento em seus orifcios (dimetros internos). Elas devem deslizar ou girar facilmente no orifcio da caixa se no estiverem deformadas.
9.
232

Como instalar os conjuntos do contraeixo
Instrues especiais
Certifique-se de que os conjuntos do contraeixo estejam marcados quanto posio correta, a engrenagem da tomada de fora de 47 dentes na posio inferior. Antes de instalar os contraeixos, instale o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior. Alm disso, se a transmisso for equipada com uma bomba de leo interna, esta tambm dever ser instalada.
Tinta de marcao do fabricante da ferramenta Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Na engrenagem motriz de cada conjunto do contraeixo, marque o dente alinhado com o rasgo de chaveta da engrenagem e estampado com um "O" para facilitar a identificao. Recomendamos o uso de uma tinta do fabricante de ferramenta com cor bem visvel para fazer as marcas de sincronizao. Observao: Antes de instalar os contraeixos, instale o conjunto da engrenagem intermediria de r inferior. Alm disso, se a transmisso for equipada com uma bomba de leo interna, esta tambm dever ser instalada.
2.
Posicione o contraeixo inferior com engrenagem de 47 dentes da tomada de fora no interior da caixa principal de modo que o eixo esteja assentado nos orifcios da caixa do contraeixo inferior. Observao: Use um gancho grande ou um pedao de corda para apoiar o contraeixo, se necessrio.
3.
Posicione o contraeixo superior (com a engrenagem de 45 dentes da tomada de fora) no interior da caixa principal de modo que o eixo esteja assentado nos orifcios da caixa do contraeixo superior.
233

Como remover a bomba de leo integrada
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento 1. Remova os parafusos de fixao do tubo de suco e dos tubos de leo auxiliares.
2.
Ajuste a trava do tubo sobre o tubo de suco.
3.
Remova da bomba de leo, o tubo de suco. Se necessrio, remova o anel "O", do tubo de suco.
234

4. Remova os trs (3) parafusos Allen e as arruelas que fixam a bomba de leo integrada caixa.
5.
Remova do interior da caixa, o conjunto da bomba de leo integrada.
6.
Remova do interior da caixa, a placa retentora da bomba de leo integrada.
7.
Se necessrio, o bujo dianteiro da caixa poder ser removido da caixa. Para remov-lo, introduza uma barra por dentro da caixa e bata para remover o bujo. Inspecione o anel "O" do bujo quanto a trincas e corroso leve. Substitua se estiver danificado.
8.
235

Como instalar os rolamentos do contraeixo inferior
Instrues especiais
O conjunto do eixo intermedirio de r inferior dever ser instalado antes do contraeixo inferior. A pista interna do rolamento dianteiro deve ser pressionada na extremidade dianteira do contraeixo. O dispositivo de instalao com extremidade flangeada deve cobrir a pista externa do rolamento para que a instalao seja correta.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T7: Dispositivo de instalao de rolamento com extremidade flangeada Item T8: Dispositivo de instalao de rolamento Item T9: Ferramenta de suporte do contraeixo
Procedimento 1. Mova o contraeixo para trs e introduza a ferramenta de suporte do contraeixo no eixo para centralizar o eixo no orifcio da caixa traseira.
2.
Obtenha uma pista interna de reposio do contraeixo.
3.
Instale temporariamente a pista interna de reposio do contraeixo no rolamento de roletes dianteiro para instalao.
236

4. Use um dispositivo de instalao com extremidade flangeada para posicionar o rolamento dianteiro no orifcio da caixa. Use uma chave de fenda introduzida no orifcio do parafuso do contraeixo para ajudar a centralizar o contraeixo. Mova o contraeixo para frente, para o interior do rolamento. Use um dispositivo de instalao de rolamento com extremidade flangeada e um martelo de borracha para assentar completamente o rolamento dianteiro no orifcio da caixa. Observao: Certifique-se de que o dispositivo de instalao toque apenas o rolamento e no a pista provisria. A pista provisria dever cair quando a instalao for concluda. 8. Na frente do contraeixo, posicione a placa retentora com o pino cilndrico no orifcio na extremidade do eixo. Instale a placa retentora do rolamento dianteiro e o parafuso. Se o parafuso for reutilizado, aplique composto para vedao de roscas n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente. Aperte o parafuso a 90-120 lb.ft (122,02-162,70 Nm). Observao: Nos modelos anteriores poder haver um pino cilndrico no retentor. Este pino cilndrico no necessrio e foi removido nas unidades fabricadas aps 1994.
5.
6. 7.
9.
10. A partir da extremidade traseira, remova a ferramenta de suporte do contraeixo. 11. Instale o rolamento do contraeixo traseiro. Posicione o rolamento de forma que o chanfro maior no dimetro interno do rolamento seja instalado voltado para o eixo. Use um dispositivo de instalao de rolamento que faa contato em ambas as pistas interna e externa do rolamento.
12. Instale o anel elstico traseiro na ranhura traseira do contraeixo. Observao: Certifique-se de que o parafuso do rolamento dianteiro seja apertado corretamente. Observao: Certifique-se de que o anel elstico traseiro esteja instalado.
237

Como instalar o eixo piloto e a engrenagem motriz principal
Instrues especiais
Nenhuma
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T10: Dispositivo de instalao do rolamento piloto Tinta de marcao do fabricante de ferramenta
Procedimento 1. Use uma tinta de marcao do fabricante de ferramenta visvel e marque a engrenagem motriz principal para fins de sincronizao. Para marcar a engrenagem, pinte usando a tinta de marcao do fabricante de ferramenta dois dentes adjacentes quaisquer e, a seguir, pinte os dois dentes adjacentes diretamente opostos aos primeiros dois dentes.
2. 3.
Se necessrio, instale a bucha na parte de trs do eixo piloto. Posicione temporariamente o contraeixo superior para cima e distante do centro da transmisso.
4.
A partir do interior da caixa, acople o dente marcado da engrenagem motriz do contraeixo inferior a um dos conjuntos de dentes marcados da engrenagem motriz principal. Pela frente, acople os dentes do estriado do eixo piloto na engrenagem motriz principal. Observao: O projeto atual dos dentes do estriado do eixo piloto prov folga visvel para os dentes do estriado interno da engrenagem motriz principal. Isto normal.
5.
6.
Instale o anel elstico na ranhura da engrenagem motriz principal.
238

7. Instale a arruela espaadora sobre o eixo piloto. Com o anel elstico externo do rolamento voltado para fora, posicione o rolamento no eixo piloto.
8.
Instale o rolamento do eixo piloto sobre o eixo piloto. Use um dispositivo de instalao de rolamento com a extremidade flangeada que contate ambas as pistas interna e externa do rolamento. Gire o rolamento at que faa contato na caixa dianteira. Instale temporariamente a tampa do rolamento dianteiro com dois parafusos.
9.
10. A partir do interior da caixa principal, empurre o eixo piloto para frente at que ele esteja totalmente assentado.
11. Instale o anel elstico de reteno do eixo piloto. Observao: No substitua o pequeno vedador com lbio de borracha. Ele usado somente para evitar vazamento durante o transporte. 12. No reinstale a tampa do rolamento de entrada neste momento. Ao invs disso, empurre o eixo piloto e o rolamento para frente para permitir a instalao do eixo principal.
239

Como instalar o conjunto do eixo principal
Instrues especiais
Os rolamentos do contraeixo inferior e o eixo piloto devem ser instalados, mas para valores de torque mais altos, no instale a tampa do rolamento dianteiro. Certifique-se de que o dente marcado da engrenagem motriz do contraeixo inferior esteja sincronizado ao conjunto de dentes marcados da engrenagem motriz principal.
Um gancho grande ou um pedao de corda de 3' (91cm)
Procedimento 1. Bloqueie o contraeixo superior frente e o mais prximo possvel da parede da caixa. Com a engrenagem de r frente contra a engrenagem da velocidade seguinte e a extremidade piloto do eixo motriz sobre a engrenagem da bomba de leo integrada, abaixe o conjunto do eixo principal enquanto puxa a extremidade traseira do eixo atravs do orifcio da caixa.
2.
3.
Puxe o eixo piloto para frente at que a engrenagem motriz esteja contra a caixa. Quando o eixo principal estiver no interior da caixa, deslize o contraeixo para trs e o eixo principal dever cair entre os contraeixos.
4.
5.
Mova a extremidade piloto do eixo principal para o interior da bucha piloto do eixo piloto. Acople as engrenagens do eixo principal s engrenagens correspondentes do conjunto do contraeixo. Posicione a engrenagem intermediria de r superior na caixa. Observao: Neste momento outros componentes da seo dianteira devem ser instalados antes que a instalao do eixo principal seja concluda, veja o procedimento "Como instalar os rolamentos do contraeixo superior".
6.
240

7. Acople os dentes da engrenagem de r aos dentes da engrenagem intermediria de r e movimente a engrenagem de r o mximo possvel para trs. Alinhe os estriados externos do espaador da engrenagem de r engrenagem de r e movimente o espaador para dentro da engrenagem de r. Instale o anel elstico do dimetro interno da engrenagem de r e mova a engrenagem de r para frente no eixo principal e contra a arruela de limite da engrenagem de r.
8.
9.
10. Retorne o rolamento do eixo piloto ao orifcio da caixa. 11. Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da tampa do rolamento, certifique-se de alinhar o orifcio de retorno de leo da junta ao orifcio de retorno de leo da caixa. 12. Posicione a tampa do rolamento dianteiro, certifique-se de alinhar o orifcio de retorno do leo da tampa ao orifcio de retorno do leo da caixa. 13. Fixe a tampa do rolamento dianteiro com seis (6) parafusos, aperte a 3545 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Observao: Certifique-se de que a engrenagem motriz esteja sincronizada com ambos os contraeixos. Observao: Certifique-se de que os parafusos da tampa do rolamento dianteiro estejam apertados corretamente.
241

Como instalar os rolamentos do contraeixo superior
Instrues especiais
A pista interna do rolamento dianteiro deve ser pressionada na extremidade dianteira do contraeixo. O dispositivo de instalao com extremidade flangeada deve cobrir a pista externa do rolamento para que a instalao seja correta. Use temporariamente a engrenagem motriz auxiliar montada para fixar o contraeixo no piloto do eixo piloto. Cuidado: Os rolamentos do contraeixo superior devem ser instalados aps a instalao do eixo principal.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T7: Dispositivo de instalao de rolamento com extremidade flangeada Item T8: Dispositivo de instalao de rolamento Item T9: Ferramenta de suporte do contraeixo
Procedimento -
Figura 3
1.
Certifique-se de que as marcas de sincronizao no contraeixo inferior e na engrenagem de acionamento principal estejam alinhadas. Acople o dente marcado do contraeixo superior aos outros dois dentes marcados da engrenagem motriz principal.
2.
3.
Mova o contraeixo para trs e introduza a ferramenta de suporte do contraeixo no eixo para centralizar o eixo no orifcio da caixa traseira.
242

4. Obtenha uma pista interna de reposio do contraeixo.
5.
Instale temporariamente a pista interna de reposio do contraeixo no rolamento de roletes dianteiro.
6.
Use um dispositivo de instalao com extremidade flangeada para posicionar o rolamento dianteiro no orifcio da caixa. Use uma chave de fenda introduzida no orifcio do parafuso do contraeixo para ajudar a centralizar o contraeixo. Mova o contraeixo para frente, para o interior do rolamento. Use um dispositivo de instalao de rolamento com extremidade flangeada e um martelo de borracha para assentar completamente o rolamento dianteiro no orifcio da caixa. Observao: Certifique-se de que o dispositivo de instalao toque apenas o rolamento e no a pista provisria. A pista provisria dever cair quando a instalao for concluda.
7.
8. 9.
10. Na frente do contraeixo, posicione a placa retentora com o pino cilndrico no orifcio na extremidade do eixo.
11. Instale a placa retentora do rolamento dianteiro e o parafuso. Se o parafuso for reutilizado, aplique composto para vedao de roscas n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente. Aperte o parafuso a 90-120 lb.ft (122.02-162.70 Nm). Observao: Nos modelos anteriores poder haver um pino cilndrico no retentor. Este pino cilndrico no necessrio e foi removido nas unidades fabricadas aps 1994.
243

12. A partir da extremidade traseira, remova a ferramenta de suporte do contraeixo. 13. Instale o rolamento do contraeixo traseiro. Posicione o rolamento de forma que o chanfro maior no dimetro interno do rolamento seja instalado voltado para o eixo. Use um dispositivo de instalao de rolamento que faa contato em ambas as pistas interna e externa do rolamento.
14. Instale o anel elstico traseiro na ranhura traseira do contraeixo. Observao: Certifique-se de que o parafuso do rolamento dianteiro seja apertado ao torque correto. Observao: Certifique-se de que o anel elstico traseiro esteja instalado.
244

Como montar o conjunto da engrenagem intermediria de r superior
Instrues especiais
Em 1996, a Eaton modificou o projeto do sistema da engrenagem intermediria de r. No projeto da porca, o rolamento da engrenagem intermediria de r era lubrificado atravs de um orifcio no ressalto do suporte da engrenagem intermediria de r da caixa principal e uma passagem de leo atravs do meio do intermedirio.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T18: Dispositivo de instalao da pista do rolamento Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Projeto anterior
1. Placa intermediria 2. Pista interna 3. Arruela 4. Porca e arruela
5. Rolamento 6. Engrenagem intermediria de r 7. Eixo intermedirio de r 8. Bujo
245

O projeto do parafuso elimina o orifcio da caixa e o orifcio do eixo intermedirio. O rolamento da engrenagem intermediria da r recebe leo atravs do uso das arruelas de encosto no formato de estrela. Se as peas do projeto da porca forem utilizadas com a caixa principal com projeto de parafuso sem o orifcio para suprimento de leo, o rolamento do eixo intermedirio de r apresentar falha. Projeto atual
1. Arruela em forma de estrela 2. Pista interna 3. Arruela em forma de estrela 4. Anel de reteno 5. Parafuso
6. Placa intermediria 7. Rolamento 8. Engrenagem intermediria de r 9. Eixo intermedirio de r
Procedimento 1. 2. Posicione a arruela de encosto traseira no eixo intermedirio. A partir da parte traseira, introduza o eixo intermedirio no orifcio do rolamento da caixa principal e no rolamento da engrenagem intermediria de r.
246

3. Conforme o eixo intermedirio desliza para dentro da engrenagem, introduza a arruela de encosto dianteira na posio. Continue deslizando o eixo intermedirio no ressalto do suporte da caixa. A partir da extremidade traseira, bata levemente no eixo intermedirio para frente at sentir resistncia. Instale a arruela plana sobre a parte rosqueada do eixo. Inspecione o material de travamento em nilon da porca intermediria de r. Substitua o parafuso, se necessrio. Instale o parafusos e aperte a 67-75 lb.ft (90,84-101,69 Nm). Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Usando um dispositivo de instalao de pista do rolamento, instale a pista do rolamento do contraeixo auxiliar no orifcio da engrenagem intermediria de r inferior. Observao: As pistas dos rolamentos so providas de ajuste por escorregamento em seus orifcios (dimetros internos). Elas devem deslizar ou girar facilmente no orifcio da caixa se no estiverem deformadas.
4.
5. 6.
7.
247

Como instalar o conjunto da engrenagem motriz auxiliar
Instrues especiais
Antes de instalar a engrenagem motriz auxiliar, o eixo principal tambm deve estar completamente instalado.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Um alicate grande para anel elstico Item T10: Dispositivo de instalao com extremidade flangeada e martelo de borracha
Procedimento 1. 2. Se removido, instale o espaador no rolamento. Deslize o rolamento auxiliar sobre o eixo principal at o orifcio da caixa. Use um martelo de lato e cuidadosamente assente o rolamento no orifcio da caixa.
3.
4. 5.
Instale a arruela estriada no eixo principal. Alinhe os furos do parafuso do anel de reteno aos furos rosqueados. Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nas roscas dos parafusos de reteno. Aperte os parafusos de reteno, a 35-45 lb.ft (47,45 61,01 Nm).
6.
7.
8.
Instale o conjunto da engrenagem motriz auxiliar e arruela de reteno no eixo principal.
248

9. Instale o anel elstico de reteno da engrenagem motriz auxiliar na ranhura do anel elstico no eixo principal.

Como instalar a carcaa da embreagem (com tubo de leo interno)
Instrues especiais
A instalao do alojamento da embreagem feita na posio horizontal. IMPORTANTE: Alguns modelos de produo anteriores no integram o tubo atrs da carcaa da embreagem. Para estes modelos, salte as etapas 3, 4, e 5. O tubo de leo disponvel em dois comprimentos diferentes. As unidades mais antigas estendem-se 2/3 do curso atravs da caixa dianteira. As unidades novas passam por uma parede intermediria que separa da caixa auxiliar, a caixa principal (veja a etapa 5).
Procedimento 1. Posicione uma junta nova na superfcie de montagem da carcaa de modo que o filete esteja voltado para a caixa. Observao: Se a tampa do rolamento dianteiro tiver sido removida, ser necessrio instal-la antes da carcaa da embreagem para garantir o alinhamento correto da carcaa da embreagem. 2. Se o tubo de leo no for substitudo, passe s etapas 6-8. Observao: Para informaes adicionais sobre a remoo da carcaa dos vares de mudana e servovlvula, consulte a seo seguinte.
3.
Inspecione os anis "O" no tubo de leo e substitua se estiverem danificados. Aplique lubrificante base de silicone da Eaton Fuller no. 71203 nos anis "O" e instale o tubo de leo na caixa.
4.
250

5. Pressione firmemente o tubo de leo na posio. Observao: O tubo de leo disponvel em dois comprimentos diferentes. As unidades mais antigas estendem-se 2/3 do curso no interior da caixa principal e as unidades mais novas no interior da parede intermediria (Veja as figuras na prxima coluna).
Modelo antigo Modelo novo
6.
Instale a carcaa da embreagem na caixa dianteira, oriente-a nos seis prisioneiros e tampa do rolamento dianteiro. Instale as porcas com as arruelas ou as arruelas de travamento nos prisioneiros e aperte com torque de 180-190 lb.ft (244,05 - 257,61 N.m). Instale os parafusos com as arruelas de travamento, aperte a 90-100 lb.ft (122,02 - 135,58 Nm). Observao: Certifique-se de apertar os parafusos ao torque correto.
7.
8.
251

9. Instale a carcaa dos vares de mudana e a junta. Observao: Certifique-se de que o pino cilndrico e o parafuso apropriado sejam instalados no canto dianteiro esquerdo. O comprimento do parafuso 1 3/4" (44,5mm).
11. Instale a servo-vlvula.
252

Como desmontar a bomba de leo integrada sem o tubo de leo auxiliar
Instrues especiais
Nenhuma
Ferramentas tpicas de reparao Uma morsa com garras de lato ou blocos de madeira Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. A partir do conjunto, remova o elemento externo da bomba de leo.
2.
A partir do eixo de acionamento, remova o anel de reteno da engrenagem motriz. A partir do eixo de acionamento da bomba, remova a engrenagem de acionamento.
3.
4.
A partir do rasgo de chaveta do eixo de acionamento, remova a chaveta.
253

5. A partir do eixo de acionamento, remova o anel de reteno do elemento.
6.
A partir do eixo de acionamento, remova o elemento interno da bomba de leo.
7.
A partir dos rasgos de chaveta do eixo de acionamento, remova as duas (2) chavetas.
8.
A partir da carcaa da bomba de leo integrada, remova o eixo de acionamento. A partir do eixo de acionamento, remova o anel de reteno da engrenagem de acionamento, se estiver danificado.
9.
254

10. A partir o alojamento da bomba, remova o pino cilndrico da vlvula de alvio.
11. A partir do orifcio da carcaa da vlvula de alvio, remova a mola da vlvula de alvio.
12. A partir do orifcio da carcaa, remova a vlvula de alvio. 13. Inspecione todas as peas e substitua as peas danificadas.
255

Como montar a bomba de leo integrada sem o tubo de leo auxiliar
Instrues especiais
Quando instalar as chavetas do eixo de acionamento, a chaveta redonda montada no rasgo de chaveta redondo e a chaveta quadrada no rasgo quadrado.
Uma morsa com garras de lato ou blocos de madeira
Procedimento 1. Instale a vlvula de alvio na carcaa da bomba de leo integrada
2.
Instale a mola da vlvula de alvio na carcaa da bomba de leo.
3. 4.
Prenda a carcaa em uma morsa. Comprima a mola da vlvula de alvio e passe o pino cilndrico de reteno da vlvula de alvio no orifcio do pino cilndrico.
256

5. Se for removido, substitua o anel elstico do eixo de acionamento no eixo motriz da bomba de leo. Introduza o eixo de acionamento no orifcio da carcaa da bomba.
6.
7.
Instale as duas (2) chavetas no eixo de acionamento.
8.
Alinhe os rasgos de chaveta do elemento interno s chavetas do eixo de acionamento e instale o elemento interno da bomba de leo integrada.
9.
Instale o anel elstico de reteno do elemento interno na ranhura do anel elstico do eixo de acionamento.
257

10. Instale a chaveta de engrenagem motriz no rasgo de chaveta do eixo de acionamento.
11. Alinhe o rasgo de chaveta da engrenagem motriz chaveta do eixo de acionamento e instale a engrenagem motriz no eixo de acionamento. 12. Instale o anel elstico de reteno externo da engrenagem motriz na ranhura do eixo de acionamento.
13. Instale o elemento externo da bomba de leo integrada no elemento interno.
258

Como instalar a bomba de leo integrada
Instrues especiais
Lubrifique o anel "O" do bujo dianteiro da caixa com silicone Eaton Fuller no. 71206 ou equivalente.
Procedimento Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada 1. Se removido, instale o anel "O" do bujo da bomba da caixa dianteira. Lubrifique a ranhura do bujo, instale o anel "O" no bujo, e a seguir lubrifique o dimetro externo do anel "O". Com a mo assente e o bujo dianteiro da caixa dianteira no orifcio da caixa. No instale o bujo da bomba usando ferramenta de impacto (ou seja, martelo, martelo de borracha/poliuretano, etc.). Observao: A placa de reteno, pea no. 4303107, de dimetro externo menor, dever ser usada na caixa principal usinada aps abril de 1995. Se outro conjunto de bomba de leo mais antigo for instalado em uma caixa nova, a placa retentora, pea no. 20510 no ir assentar corretamente na superfcie do ponto usinado na parede da caixa 3. Com o orifcio do retentor voltado para a extremidade traseira da caixa, instale a bomba de leo integrada no pino de alinhamento no interior da caixa.
2.
4.
Alinhe a bomba de leo ao retentor e o pino de alinhamento e instale o conjunto da bomba de leo integrada.
259

5. Instale os trs (3) parafusos Allen e as arruelas atravs da frente da caixa e na carcaa da bomba. Aperte os parafusos a 8-12 lb.ft (10,85 - 16,30 Nm). Substitua o anel "O" no tubo de suco.
6.
7.
Instale o tubo de suco sob a nervura da caixa e na bomba de leo integrada. Dobre a trava do tubo de suco sobre a nervura da caixa.
8.
9.
Posicione o tubo da caixa no fundo da caixa atravs da parede intermediria.
10. Aplique Loctite 242 nas roscas dos parafusos. Aperte os parafusos a 35 a 45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Observao: Certifique-se de que a engrenagem motriz da bomba de leo integrada possa girar.
260

Como desmontar a bomba de leo integrada com o tubo de leo auxiliar
Instrues especiais
Nenhuma
Procedimento Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada 1. Do conjunto, remova o elemento externo da bomba de leo.
2.
Do eixo de acionamento, remova o anel elstico de reteno da engrenagem motriz. Do eixo de acionamento da bomba, a engrenagem motriz.
3.
4.
Do rasgo da chaveta do eixo de acionamento, remova a chaveta.
261

5. Do eixo de acionamento, remova o anel elstico do elemento.
6.
Do eixo de acionamento, remova o elemento interno da bomba de leo.
7.
Dos rasgos de chaveta do eixo de acionamento, remova as duas (2) chavetas. Remova o tubo de transferncia.
8.
9.
Da carcaa da bomba de leo integrada, remova o eixo de acionamento.
10. Se estiver danificado, do eixo de acionamento, remova o anel elstico de reteno da engrenagem motriz.
262

11. Solte a porca de reteno.
12. Remova a porca de reteno, mola e esfera.
13. Da carcaa da bomba, remova o pino cilndrico da vlvula de alvio.
14. A partir do orifcio da carcaa da vlvula de alvio, remova a mola de alvio e a vlvula de alvio.
263

15. Remova a tampa da vlvula. 16. Inspecione todas as peas quanto a danos e substitua as peas danificadas.
264

Como montar a bomba de leo integrada com tubo de leo auxiliar
Instrues especiais
Quando instalar as chavetas do eixo de acionamento, a chaveta redonda montada no rasgo de chaveta redondo e a chaveta quadrada no rasgo quadrado.
Procedimento 1. Instale a tampa da vlvula.
2.
Instale a vlvula de alvio e a mola da vlvula de alvio na carcaa da bomba de leo integrada. Prenda a carcaa em uma morsa.
3.
4.
Comprima a mola da vlvula de alvio e passe o pino cilndrico de reteno da vlvula de alvio no orifcio do pino cilndrico.
265

5. Instale a esfera, mola e porca de reteno.
6. 7.
Aperte a porca de reteno a 40-45 lb.ft (54,23 - 61,01 Nm). Se removido, reinstale o anel elstico do eixo de acionamento no eixo de acionamento da bomba de leo.
8.
Introduza o eixo de acionamento atravs do orifcio da carcaa da bomba.
9.
Instale as duas (2) chavetas no eixo de acionamento.
266

10. Instale tubo de transferncia. 11. Alinhe os rasgos de chaveta do elemento interno s chavetas do eixo de acionamento e instale o elemento interno da bomba de leo integrada.
12. Instale o anel elstico de reteno do elemento interno na ranhura do anel elstico do eixo de acionamento.
13. Instale a chaveta de engrenagem motriz no rasgo de chaveta do eixo de acionamento.
14. Alinhe o rasgo de chaveta da engrenagem motriz chaveta do eixo de acionamento e instale a engrenagem motriz no eixo de acionamento. 15. Instale o anel elstico de reteno externo da engrenagem motriz na ranhura do eixo de acionamento.
267

16. Instale o elemento externo da bomba de leo integrada sobre o elemento interno.
268

Como instalar a seo auxiliar com rolamentos cnicos
Instrues especiais
Existem parafusos de diferentes comprimentos; instale-os na localizao correta. As sees auxiliares podem ser instaladas com a transmisso na posio horizontal ou vertical. Para instalar na posio vertical, a carcaa da embreagem deve estar instalada.
Consulte as informaes sobre ferramentas (veja a Tabela 6) Item T2: Suporte do suspensor da seo auxiliar para remoo em posio horizontal Uma barra de ao maior do que a largura do garfo de sada para remoo vertical Uma talha com corrente de elevao Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada
Procedimento 1. Para instalar a seo auxiliar na posio horizontal: Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da transmisso. Acople um suporte do suspensor da seo auxiliar no topo da seo auxiliar. Acople a corrente de elevao ao suporte do suspensor da seo auxiliar. Posicione a seo auxiliar nos dois (2) pinos guia. Deslize a seo auxiliar at que a braadeira do suporte entre em contato com a parte traseira da seo dianteira. Remova a braadeira do suspensor da seo auxiliar. Deslize a seo auxiliar pela distncia restante at a posio.
2.
3.
4. 5.
6. 7.
8.
Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. Instale os parafusos de reteno, e aperte com torque de 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm).
9.
10. Para completar a instalao, consulte "O procedimento de calo para rolamentos cnicos".
269

Procedimento 1. Para instalar a seo auxiliar na posio vertical: Com os blocos sob a carcaa da embreagem para evitar danos ao eixo piloto, posicione a transmisso em posio vertical, mantendo a carcaa da embreagem voltada para baixo. Posicione uma nova junta na superfcie de montagem da transmisso. Instale a barra de ao atravs do garfo. Acople uma corrente de elevao barra de ao. Posicione a seo auxiliar nos dois (2) pinos guia. Deslize a seo auxiliar para baixo nos pinos guia.
2.
3. 4. 5. 6.
7.
Aplique composto de vedao n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nos parafusos de reteno. Instale os parafusos de reteno, e aperte com torque de 35-45 lb.ft (47,45 - 61,01 Nm). Remova a barra de ao e a corrente.
8.
9.
10. Para completar a instalao, consulte "O procedimento de calo para rolamentos cnicos". Observao: Certifique-se de que o eixo piloto gire.
270

Procedimento para instalao de calo sem uma ferramenta de calo para rolamentos cnicos
Instrues especiais
O procedimento de instalao de calos pode ser executado nas posies horizontal ou vertical. O procedimento o mesmo.
CUIDADO
Utilize juntas de reposio originais da Eaton para a carcaa auxiliar e tampa do rolamento do contraeixo. No omita as juntas. A folga de extremidade do rolamento influenciada pela espessura de compresso da junta (0,011-0,012" ou 0,28-0,30 mm). A folga de extremidade do rolamento deve ser verificada e ajustada sempre que um contraeixo, rolamento ou carcaa for substitudo. Se, durante a reinstalao, o mesmo contraeixo, rolamentos, carcaa e calos forem reutilizados e mantidos no mesmo local, no ser necessrio reajustar a folga do rolamento. O procedimento a seguir utilizado para ajustar a folga dos rolamentos cnicos do contraeixo auxiliar. Seguindo corretamente este procedimento, cada contraeixo ter uma folga de 0,001"-0,005" (0,03-0,12 mm). Os calos devem ser alinhados corretamente ou caso contrrio a tampa do rolamento traseiro poder ser danificada quando o torque final for aplicado.
Ferramentas tpicas de reparao Calos e calibrador de lmina
Procedimento 1. As tampas do rolamento do contraeixo auxiliar ou as cintas e calos do contraeixo devero ser removidos. Certifique-se de que o material da junta antiga seja removido das superfcies de montagem da junta nas tampas do rolamento do contraeixo e na carcaa auxiliar. Verifique se a seo auxiliar est engrenada. Quando o eixo de sada gira, os contraeixos tambm devem girar. Caso contrrio engrene a caixa aplicando ar comprimido na abertura de ar da reduo alta no cilindro da reduo para engrenar a marcha. Certifique-se de que um calo de 0,100 do rolamento traseiro do contraeixo seja instalado. Certifique-se de que as pistas do rolamento traseiro do contraeixo estejam assentadas nos orifcios do rolamento. Instale dois (2) parafusos limpos de 3/8 " x 1" sem as arruelas diretamente em frente um do outro em cada tampa do rolamento. Os orifcios rosqueados na caixa auxiliar devem estar livres de adesivo para roscas.
2.
3.
4.
271

5. Aperte uniformemente os parafusos a 7 lb.in (0,79 Nm). No instale a junta da tampa do rolamento traseiro do contraeixo. A folga entre a tampa do rolamento e a superfcie da carcaa deve estar uniforme de lado a lado. Observao: 7 lb.in (0,79 Nm) equivale a pouco mais de aperto manual. No aperte excessivamente os parafusos. Se os parafusos estiverem excessivamente apertados, a tampa do rolamento ficar deformada. 6. Gire o eixo de sada 4 vezes no sentido horrio e quatro vezes no sentido anti-horrio. A rotao ir assentar e alinhar os roletes em cada rolamento cnico. Reaperte uniformemente os parafusos a 7 lb.in (0,79 Nm). Se os contraeixos no girarem, a luva deslizante de engate da reduo ou luva deslizante de engate da super-reduo estar em neutro. Aplique ar comprimido aos cilindros de mudana para acoplar as luvas deslizantes de engate.
7.
Use um calibrador de lminas, o mais prximo possvel de cada local de parafuso e mea a folga entre a tampa do rolamento traseiro do contraeixo e a superfcie da junta da carcaa auxiliar. Mea e registre a folga nas duas localizaes de parafuso.
8.
Calcule a mdia das duas medies do calibrador de lminas somando as medidas e dividindo por 2, conforme mostrado no exemplo.
Tabela de calos
Folga 1 = 0,060 ; Folga 2 = 0,050 Folga total = 0,060 + 0,050 = 0,110 Mdia = 110/2 = 0,055 Selecione o calo amarelo, conforme indicado na tabela de calos no final desta seleo. 9. Localize a mdia da medio do calibrador de lminas na tabela de calos para determinar o calo necessrio e o cdigo de cores.
272

Observao: O calo da bomba de leo utilizado quando uma bomba de leo auxiliar ou uma tomada de fora montada no contraeixo. Os calos da bomba de leo tm um dimetro externo menor.
10. Remova a tampa do rolamento traseiro do contraeixo e o calo de calibrao. 11. Posicione o calo selecionado na pista do rolamento do contraeixo traseiro.
12. Posicione uma junta nova na superfcie de montagem da tampa do rolamento traseiro do contraeixo. 13. Posicione a tampa do rolamento traseiro do contraeixo sobre a nova junta. 14. Aplique composto de vedao para roscas n 71205 da Eaton Fuller ou equivalente nos parafusos e na tampa do rolamento traseiro do contraeixo auxiliar. 15. Instale a tampa do rolamento traseiro do contraeixo auxiliar e fixe-a com os parafusos. Certifique-se de que o calo esteja no local correto e no preso entre a tampa e a carcaa. Aperte os parafusos com torque de 40-45 lb.ft (54,23 - 61,01 Nm). Observao: Use uma camada espessa de graxa para fixar o calo na posio quando instalar a tampa. 16. Repita este procedimento para o outro contraeixo. Observao: Certifique-se de que o eixo piloto gire.
Tabela de calos
FOLGA MDIA DO CALIBRADOR DE LMINAS 0,072-0,075 0,69-0,0715 0,066-0,0685 ESPESSURA DO CALO 0,033-0,034 0,036-0,037 0,039-0,040 NO. DE PEA DO CALO PADRO 4302345 21452 21453 NO. DE PEA DO CALO DA BOMBA DE LEO 4302346 21472 21473 CDIGO DE CORES
Dourado Vermelho Rosa
273

Tabela de calos (Continuao)
FOLGA MDIA DO CALIBRADOR DE LMINAS 0,063-0,0655 0,060-0,0625 0,057-0,0595 0,054-0,0565 0,051-0,0535 0,048-0,0505 0,045-0,0475 0,042-0,0445 0,039-0,0415 0,036-0,0385 ESPESSURA DO CALO 0,042-0,043 0,045-0,046 0,048-0,049 0,051-0,052 0,054-0,055 0,057-0,058 0,060-0,061 0,063-0,064 0,066-0,067 0,069-0,070 NO. DE PEA DO CALO PADRO 21454 21455 21456 21457 21458 21459 21460 21461 21684 21685 NO. DE PEA DO CALO DA BOMBA DE LEO 21474 21475 21476 21477 21478 21479 21480 21481 21686 21687 CDIGO DE CORES
Marrom Bronze Laranja Amarelo Verde Azul claro Lils Branco Preto Prateado
274

Como remover o atuador reforado ou hidrulico e a carcaa do adaptador
Instrues especiais
A linha de ar deve ser desconectada para a remoo do atuador reforado ar sobre hidrulico. A linha hidrulica no precisa ser desconectada para a remoo e instalao do atuador e da carcaa do atuador.
ADVERTNCIA
O sistema de ar deve ser sangrado antes da remoo de quaisquer linhas de ar para evitar possveis ferimentos.
CUIDADO
No pressione ou desacople o pedal da embreagem ao remover o cilindro escravo ou o servo da embreagem.
Procedimento 1. Se o sistema for ar sobre hidrulico, a linha de ar deve ser desconectada do atuador reforado antes da remoo do conjunto. Observao: No necessrio remover a linha hidrulica. A remoo da linha hidrulica ir permitir a penetrao de ar no sistema, exigindo que o sistema seja sangrado.
2.
Remova do atuador reforado ou hidrulico, os quatro parafusos.
3.
Force para remover do garfo escravo da embreagem, a haste do atuador.
275

Boosted (Ar no atuador hidrulico)
4.
Puxe para trs o atuador reforado ou hidrulico e remova-o da carcaa do atuador.
Atuador hidrulico
5.
Remova os quatro parafusos de fixao da carcaa do atuador carcaa da embreagem.
6.
Abaixe a carcaa do atuador e remova-a da carcaa da embreagem.
276

Como instalar o atuador reforado ou hidrulico e a carcaa do adaptador
Instrues especiais
A linha de ar dever permanecer desconectada at que o adaptador reforado ou hidrulico e a carcaa do adaptador estejam montados.
CUIDADO
No pressione ou desacople o pedal da embreagem ao remover o cilindro escravo ou o servo da embreagem.
Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada Ferramentas tpicas de reparao
Procedimento 1. Levante a carcaa do atuador reforado ou hidrulico atravs da abertura da carcaa da embreagem.
2.
Aperte os quatro parafusos da carcaa do atuador a 72 - 80 lb.ft (97,62 - 108,47 Nm).
277

Boosted (Ar no atuador hidrulico)
3.
Deslize o atuador reforado ou hidrulico na superfcie traseira da carcaa do atuador e pressione a haste para dentro do garfo de desengate da embreagem.
Atuador hidrulico
4.
Instale os quatro parafusos de fixao do atuador reforado ou hidrulico na carcaa do atuador e aperte a 14 lb.ft (18,98 Nm).
5.
Instale a linha de ar em caso de atuador reforado.
278
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Mais tempo na estrada

Use sempre peas de reposio originais da Eaton.

Carcaa dos vares de mudana:

Carcaa dos vares de mudana:

Seo auxiliar: Seo dianteira:

Transmisso 106004-8-94 de 15 velocidades

Sumrio Informaes gerais

Procedimentos de reparao no veculo

Procedimentos para recondicionamento da transmisso - manuteno de bancada

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Como usar este manual

Precaues para a desmontagem

Precaues para a inspeo

Anis "O" Lubrifique todos os anis "O" com lubrificante de silicone.

F= Carcaa de mudana com abertura dianteira

Este valor (x) 100 = capacidade nominal de torque

Adquira de um fornecedor reputado

ngulos operacionais da transmisso

Temperaturas operacionais com radiadores de leo

Tabela 5 Ferramentas gerais

Tabela 6 Ferramentas especiais

Martelo deslizante 1155 / Adaptador 8007 1/2"-13

Sacador de rolamento Atuador de rolamento

T-1 e T-2 para as sries 9 Kit T-101

5066 (eixo de 2") 1123 / 927

Dispositivo de instalao da pista do rolamento

* Os nmeros de identificao da ferramenta so mencionados nos procedimentos de servio. Ferramentas especiais

Tabela 7 Equipamentos de oficina

Peas de ps-venda Eaton

Atuador do defletor do vedador de sada Para instalar o defletor do vedador de sada.

Pontos de verificao na manuteno preventiva

Observao: A aparncia da transmisso pode ser diferente, entretanto o procedimento o mesmo.

Lubrificante Consulte o manual de lubrificao TCMT0021.

Componentes em ferro cinzento

Verifique se h vazamento de leo

Vazamento: Umidade excessiva ou gotejamento de leo na rea contaminada.

Vista em corte transversal 1. Seo dianteira 2. Seo auxiliar

Tabela de deteco e soluo de problemas

Rudo - chiado alto

Embreagem principal arrastando.

Problema na articulao de mudana. (Trambulador)

Problema na alavanca de mudana.

Mecanismo ou mola de reteno quebrado ou desgastado.

Problema interno da transmisso.

Baixa presso de ar.

Problema no sistema de ar da transmisso.

Problema no cilindro da reduo.

Problema no conjunto do garfo da reduo.

Problema no sincronizador da reduo.

Rudo de atrito na mudana da reduo

O motorista no est pr-selecionando a mudana da reduo. Sincronizador da reduo desgastado ou defeituoso.

Tabela 10 Vazamento de ar na manopla de mudana

V para a etapa B. Conecte as linhas de ar corretamente.

As linhas de ar esto conectadas s aberturas corretas.

Fluxo de ar constante na abertura E.

V para a etapa D. Repare ou substitua a manopla de mudana.

Tabela 11 - Vazamento de ar na servo-vlvula

No h fluxo de ar da abertura da reduo alta.

Repare ou substitua a servo-vlvula.

Tabela 12 Vazamento de ar no respiro da transmisso ou a caixa de transmisso est pressurizada

O vazamento ocorre em ambas, a reduo alta e a baixa .

Tabela 13 Vazamento de ar na abertura de descarga da tampa do cilindro do multiplicador

V para a etapa B. Repare ou substitua conforme necessrio.