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Foras Foras resistivas

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resistivas
Cintures de reforo Corpo do pneu

Se todas as pistas fossem lisas, secas e homogneas, no haveria necessidade de ranhuras, ou bandas, na superfcie dos pneus. Os pneus sem bandas, com uma aderncia maior pista e, portanto, melhor trao, superariam o desempenho dos pneus com bandas em pistas secas. Mas as pistas nunca so perfeitas. Em pistas molhadas, uma perigosa camada de gua pode se formar entre sua superfcie e o pneu sem bandas, causando derrapagens e acidentes. Os pneus com bandas drenam a gua com segurana e so mais estveis em pistas acidentadas ou com curvas.

Talo

Camada interna

Em pistas molhadas, um pneu com poucas ranhuras, ou sem nenhuma, empurra a gua para a frente e desliza sobre a gua entre ele e a pista, condio perigosa conhecida como aquaplanagem.

Dinmica I
Orientao ao professor O projeto Rampa de atrito pertence a esta unidade Fsica 1M2

Banda

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Um pneu com bandas drena a gua por suas ranhuras e se mantm em contato com a pista, reduzindo os riscos de aquaplanagem.

No que consiste o fenmeno aquaplanagem e como ele pode ser evitado?


quando a gua se acumula entre o pneu e a superfcie de rolamento, impedindo o contato entre eles. Pode ser evitado pela criao de bandas para drenar a gua.

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Fora de atrito de deslizamento


Imagine-se tentando deslizar o bloco nesta superfcie horizontal. Olhando ao microscpio as superfcies em contato, ver que elas no so perfeitamente lisas, ou seja, possuem imperfeies que dificultam o deslizamento.
F

no desliza em relao superfcie, porque surge uma fora de atrito contrria tendncia do movimento, que equilibra a fora externa. A fora de atrito que atua enquanto no houver movimento a fora de atrito esttico (Fa e).
F Fae

a ser fora de atrito cintico (F a c), dinmico ou cinemtico.


F Fac

Enquanto houver tendncia de movimento, a fora de atrito esttico igual fora solicitadora. Logo, ao tentar deslizar o bloco nessa superfcie, notar o aparecimento da fora que age no sentido de se opor ao escorregamento. Essa a fora de atrito. A fora de atrito age no sentido de impedir o deslizamento de duas superfcies. Fae = F Aumentando gradativamente a intensidade da fora solicitadora F, haver um instante em que o corpo ficar na iminncia de entrar em movimento. A partir da, qualquer aumento da intensidade da fora F suficiente para mover o corpo. Isso acontece porque a fora de atrito esttico varia com a fora solicitadora, mas dentro de um limite mximo. Nesse instante, a fora solicitadora tem intensidade igual fora de atrito esttico mxima (F a e max). Fae = Fae max = F Para iniciar o movimento, preciso aplicar ao corpo a fora solicitadora maior que a fora de atrito esttico mxima. No instante em que o corpo entra em movimento, a fora de atrito passa

No instante em que o corpo entra em movimento, a fora de atrito passa a ser fora de atrito cintico (F a c), dinmico ou cinemtico. A experincia mostra que a fora de atrito cintico tem intensidade menor que a fora de atrito esttico mxima, sendo quase constante. Mesmo que a fora solicitadora deixe de atuar, a fora de atrito cintico continua existindo at o corpo parar. Observe a anlise feita na forma de grfico.
Fat Fae mx Fac
Re po us o

Iminncia de movimento Movimento

ATRITO ESTTICO E CINTICO


Quando um corpo se encontra em repouso, sem tendncia de movimento, mesmo sobre superfcie rugosa, a fora de atrito no se manifesta, isto , a fora de atrito nula.

F V Iminncia Movimento de movimento Repouso Repouso Repouso

Se o corpo for solicitado por fora externa F, observa-se que, at determinado momento, o corpo

Para manter o corpo em movimento retilneo uniforme, nele se aplica fora de intensidade igual fora de atrito cintico.

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Leis do atrito
Para determinar a intensidade da fora de atrito que age entre duas superfcies, primeiramente se faz a seguinte pergunta: Do que depende a fora de atrito?

COEFICIENTE DE ATRITO
A natureza das superfcies de contato um fator relevante. Deslizar, por exemplo, um bloco de madeira sobre superfcie de asfalto bem mais difcil do que o deslizar numa pista de gelo.
Bloco de madeira 3 N a fora que supera o atrito.
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Bloco de madeira

6 N a fora que supera o atrito.


10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Superfcie de gelo

Superfcie de asfalto

A superfcie do asfalto mais irregular que a superfcie do gelo, oferecendo mais resistncia ao deslizamento do bloco de madeira.

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Associa-se a aspereza de duas superfcies pela constante coeficiente de atrito (). Quanto mais speras as superfcies, maior tambm o valor do coeficiente de atrito. No existe coeficiente de atrito de uma nica superfcie, mas de um par de superfcies em contato. Para diferenciar as situaes de atrito esttico e cintico descritas anteriormente, analisam-se separadamente os coeficientes de atrito esttico (e) e cintico ( c ). Para o mesmo par de superfcies, o coeficiente de atrito esttico sempre maior que o coeficiente de atrito cintico, porque mais difcil iniciar o movimento do que mant-lo. Tabela com os valores dos coeficientes de atrito de alguns pares de superfcies (valores obtidos experimentalmente): Materiais em contato Ao sobre ao Alumnio sobre ao Bronze sobre ao Cobre sobre ferro fundido Madeira sobre madeira Vidro sobre vidro Teflon sobre teflon Teflon sobre ao Borracha sobre concreto (secos) Borracha sobre concreto (molhados) Esqui encerado sobre neve 0C Gelo sobre gelo Articulaes humanas (membrana sinovial) e 0,7 0,6 0,5 1,1 de 0,3 a 0,5 0,9 0,04 0,04 1,0 0,30 0,1 0,1 0,01 c 0,6 0,5 0,4 0,8 0,2 0,4 0,04 0,04 0,8 0,25 0,05 0,03 0,003 1. Um bloco de massa 10 kg est apoiado sobre uma superfcie horizontal em repouso. Os coeficientes de atrito esttico e cintico entre as superfcies valem, respectivamente, e = 0,6 e c = 0,4. Uma fora horizontal F = 50 N aplicada ao bloco. Considerando g = 10 m/s 2, determine: a) a intensidade da fora de atrito. b) a acelerao do bloco. Fae mx = e . N = 0,6 . (100) = 60 N (At 60 N de fora solicitadora o corpo no se move.) A fora de atrito 50 N, pois o bloco se encontra no estado esttico e, como F < Fa e mx, a = 0 m/s2 2. Se no exerccio anterior, a intensidade da fora solicitadora F aumentar para 70 N, qual ser a acelerao do bloco? Agora F > Fae mx, conseqentemente o bloco movimenta-se. Fac = c . N = 0,4 . (100) = 40 N (Quando o bloco se move, a fora de atrito vale 40 N.) F = 70 N FR = m . a a=3 m/s2 FR = 70 40 = 30 N 30 = 10 . a
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Fae mx = e . N Quando o corpo estiver em movimento, calcula-se a fora de atrito cintico por meio da frmula Fac = c . N

Fora de atrito no depende da rea das superfcies em contato nem, dentro de certos limites, da velocidade relativa das superfcies em contato.

fa

rea de contato

fa

rea de contato

A fora de atrito entre o tijolo e o plano a mesma nos dois casos.

Coeficiente de atrito um nmero adimensional, ou seja, no h unidade para represent-lo.

FORA DE CONTATO ENTRE SUPERFCIES


Supondo a situao: algum empurra a cadeira na superfcie horizontal sem maiores dificuldades. Quando um indivduo senta na cadeira, a pessoa sente que fica mais difcil empurr-la. As superfcies de contato so as mesmas o coeficiente de atrito no mudou. Ento, o que fez a fora de atrito aumentar? Fora de atrito tambm depende da intensidade da fora de contato entre as superfcies, ou seja, da fora normal (N). Quanto maior a intensidade da fora normal entre duas superfcies, maior a fora de atrito que se ope ao escorregamento delas. Conclui-se que a intensidade da fora de atrito entre duas superfcies diretamente proporcional ao coeficiente de atrito () e fora de contato entre as superfcies (N). Logo: Fa = . N

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Para a situao de atrito esttico:

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1. Um caixote de massa 20 kg est apoiado sobre uma superfcie horizontal e encontra-se inicialmente em repouso. Uma pessoa aplica sobre o caixote uma fora F tambm horizontal, como mostra a figura. Os coeficientes de atrito esttico e cintico entre o caixote e a superfcie valem, respectivamente, e = 0,5 e c = 0,4. Considerando g = 10 m/s 2, determine a acelerao do bloco quando o valor da fora solicitadora F for igual a: F a) F = 90 N b) F = 180 N

3. Um automvel desloca-se velocidade de 108 km/h. Ao acionar os freios, o motorista percebe que o carro pra aps 10 s. Sendo g = 10 m/s 2, determine o coeficiente de atrito entre os pneus e o asfalto.
v = v0 + a . t F R = Fa a = . g = 0,3 0 = 30 + a . 10 m . a = . N 3 = . 10 a = 3 m/s2 m . a = . m . g

Fae mx = e . N = 0,5 . (200) = 100 N (At 100 N de fora solicitadora o corpo no se move.) Fac = c . N = 0,4 . (200) = 80 N (Quando o bloco se move, a fora de atrito vale 80 N.) a) b) F = 90 N como F < Fae mx F = 180 N FR = m . a FR = 180 80 = 100 N 100 = 20 . a a = 0 m/s2 a = 5 m/s2

4. Um bloco de massa 5 kg abandonado do alto do plano inclinado num ngulo de 37 com a horizontal, conforme mostra a figura. Sabendo que o coeficiente de atrito entre o bloco e o plano 0,4, determine a acelerao com a qual o bloco desce o plano. (Dados: sen 37 = 0,6 e cos 37 = 0,8) Aps a resoluo do problema, responda s questes. Essa acelerao depende da massa do bloco? Deduza uma frmula para calcular a acelerao dos corpos num plano inclinado com atrito.
N Fa PT PN P

2. Determine o valor da acelerao e da trao no fio do sistema figurado. Dados: g = 10 m/s 2, mA = 6 kg, mB = 4 kg, = 0,4
B A F = 50 N

FaA = . NA = 0,4 . (60) = 24 N FaB = . NB = 0,4 . (40) = 16 N Considerando todo o sistema: FR = 50 24 16 = 10 N 10 = 10 . a FR = m . a a = 1 m/s2

Isolando o corpo B: FR = mB . a T 16 = 4 . (1) T = 20 N

F R = P T Fa FR = m . a P T Fa = m . a | | | m . g . sen . m . g . cos = m . a a = g(sen . cos )

PT = 50 . sen 37 = 30 N PN = N = 50 . cos 37 = 40 N Fa = . N = 0,4 . 40 = 16 N FR = m . a PT Fa = m . a 30 16 = 5 . a a = 2,8 m/s2

Observao a acelerao independe da massa.

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ngulo de atrito

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Quando um corpo abandonado sobre plano inclinado sem atrito, adquire um movimento acelerado, pois fica sujeito a uma fora resultante dirigida para baixo, na direo do plano.
N

Fa
PT

PN

Isso no acontece se houver atrito. Dependendo da inclinao

do plano, a componente do peso na direo do plano no suficiente para vencer a fora de atrito, e o movimento no ocorre. Ao aumentar gradativamente a inclinao () do plano, haver um instante em que o corpo ficar na iminncia de deslizar. A partir disso, qualquer aumento no ngulo ser suficiente para mover o corpo. Nesse instante, a fora de atrito esttico mxima, sendo calculada pela expresso Fa = . N Como ainda no h movimento, o corpo encontra-se em equilbrio.

Assim: N = PN = P . cos Fa = PT = P . sen P . sen = . P . cos = sen cos = tg ngulo ngulo de atrito ou ngulo crtico Se a inclinao do plano for maior que o ngulo crtico, o corpo adquire movimento acelerado, e o atrito passa a ser cintico.

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Fora de atrito sempre se ope tendncia de escorregamento de duas superfcies. Normalmente o atrito considerado fora prejudicial, que atrapalha o movimento, porm pode ser til: sem ele seria impossvel a realizao de vrias tarefas.

Andando, a pessoa empurra o cho para trs com os ps. Uma fora de atrito exercida pelo cho sobre ela, empurrando-a para frente. Na superfcie sem atrito, o indivduo no conseguiria andar.

O nibus estacionado na rua inclinada no desliza, graas ao atrito entre o cho e as rodas. Se ele no existisse, seria impossvel estacionlo neste local.

Ao acelerar o carro, as rodas de trao motora empurram o cho para trs e, pelo princpio da ao e reao, o cho exerce fora de mesma intensidade e de sentido contrrio, movimentando o carro para frente. Se no houvesse atrito, as rodas ficariam patinando e o carro no sairia do lugar.

Pelo uso do atrito o homem descobriu o fogo.

1. Em dias chuvosos, os motoristas precisam ter mais ateno, porque os automveis derrapam ou patinam com mais facilidade. D uma explicao fsica para esse fato.
O coeficiente de atrito entre a borracha dos pneus e o asfalto menor quando eles esto molhados. Por isso, a fora de atrito responsvel pela aderncia do carro diminui em dias chuvosos.

Na posio da figura 1, o operrio est aumentando a fora de contato entre os blocos e, conseqentemente, a fora de atrito.

2. Alguns motoristas que andam em estradas de barro costumam carregar sacos de areia na carroceria de seus veculos para evitar que as rodas patinem na pista molhada. Explique fisicamente o porqu desse procedimento.
O saco de areia aumenta a fora de contato entre a superfcie do pneu e a pista, aumentando a fora de atrito.

4. (UFPelRS) As rodas de um automvel que procura movimentar-se para frente exercem claramente foras para trs sobre o solo. Para cientificar-se disso, pense no que acontece se houver uma fina camada de areia entre as rodas e o piso. Explique como possvel, ento, ocorrer o deslocamento do automvel para frente.
As rodas empurram o cho para trs, e pelo princpio da ao e reao, o cho empurra as rodas para frente. Essa atividade no seria possvel sem o atrito.

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O atrito pode ser til

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5. 3. Um operrio tenta empurrar um caixote sobre um plano horizontal (Fig. 1), mas no consegue coloc-lo em movimento. Intuitivamente ele se agacha empurrando o caixote (Fig. 2) e, nesse caso, com o mesmo esforo, ele consegue realizar a tarefa. Explique por qu.

(UFSC) No que diz respeito ao atrito, correto afirmar: 01) uma coisa extremamente intil em qualquer circunstncia prtica. 02) um dos fatores que mais contribuem para o deslocamento de diversos tipos de equipamentos e utenslios, como engrenagens mecnicas, solas de sapato, pneus, etc. 04) Se o atrito no existisse, teramos muita dificuldade para executar determinadas tarefas, como, por exemplo, caminhar. 08) A fora de atrito a que um dado corpo se acha submetido proporcional fora normal que a superfcie exerce sobre o corpo. 16) O coeficiente de atrito cintico proporcional velocidade adquirida por um corpo, e sua unidade no SI N . m/s. 32) O coeficiente de atrito cintico sempre numericamente superior ao coeficiente de atrito esttico. 14 (02+04+08)

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6. Explique por que mais difcil iniciar o movimento de um bloco sobre uma superfcie do que mant-lo.
O coeficiente de atrito esttico sempre maior que o cintico.

9. Um corpo de massa 5 kg encontra-se em repouso sobre uma superfcie horizontal, cujo coeficiente de atrito vale 0,50. Aplica-se sobre ele uma fora horizontal de mdulo igual a 45 N. Supondo que o corpo entre em movimento e considerando g = 10 m/s2, determine: a) a acelerao do corpo; b) a distncia percorrida por ele aps 5 s de aplicao da fora.
= 0,5 m = 5 kg Fa = . N = 0,5 . (50) = 25 N FR = 45 25 = 20 N FR = m . a 20 = 5 . a a = 4 m/s2 x = v0 . t + a . t2/2 x = 0 . (5) + 4 . (5)2/2 x = 0 + 50 x = 50 m

7. (UFPelRSAdaptado) Trs estudantes, Rogrio, Fbio e Miriam, ao passar por uma construo, percebem uma caixa de argamassa apoiada sobre uma rampa sem deslizar sobre ela. Os trs estudantes passam a discutir o equilbrio da caixa. Rogrio afirma que a caixa no escorrega, porque o valor da fora de atrito entre ela e a rampa igual ao valor do peso da caixa. Fbio afirma que o valor da fora de atrito entre a caixa e a rampa menor que o valor do peso da caixa e, mesmo assim, ela no escorrega. Miriam afirma que o equilbrio da caixa s ocorre porque a fora de atrito entre ela e a rampa tem mdulo maior que o valor do seu peso.

10. (UniSantosSP) Lana-se um corpo num plano horizontal com velocidade v 0 = 10 m/s. O corpo desloca-se sobre o plano e estar em repouso aps 10 s. Dado g = 10 m/s2, o coeficiente de atrito entre o corpo e a superfcie :
t1 = 0 v0 = 10 m/s t2 = 10 s v=0

Observe atentamente a situao descrita, responda s questes seguintes e justifique suas respostas. a) Qual dos estudantes teve a melhor argumentao do ponto de vista da fsica?
Fbio.

a) b) c) d)

0,1 0,2 0,4 0,5

v = v0 + a . t 0 = 10 + a . 10 a = 1 m/s2

FR = m . a Fa = m . a . m . g = m . a / / . 10 = 1 = 0,1

b)

Acrescentando mais argamassa caixa, altera-se o coeficiente de atrito entre ela e a rampa?

No. O coeficiente de atrito depende apenas da natureza das superfcies em contato.

11. (PUCPR) Um bloco percorre uma trajetria retilnea com velocidade v = 20 m/s constante sobre uma superfcie lisa. Num dado ponto P, a superfcie torna-se rugosa, e o coeficiente de atrito cintico entre ela e o bloco igual a 0,4. Aps quanto tempo, contado a partir de P, o bloco ir parar? Use g = 10 m/s 2.
v

Sentido do movimento

c)

Acrescentando mais argamassa caixa, pode ser que chegue um instante em que a caixa comece a descer a rampa?

O coeficiente de atrito determinado pela tangente do ngulo crtico, logo o

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ngulo crtico independe da massa.

a) b) c) d) e)

2,0 0,2 0,5 5,0 2,5

s s s s s

P FR = m . a Fa = m . a . m . g = m . a / / 0,4 . 10 = a 2 a = 4 m/s v = v0 + a . t 0 = 20 4 . t t=5s

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8. Um caixote de 50 kg de massa est apoiado sobre uma superfcie horizontal. Para iniciar o movimento de arrasto do caixote, necessria uma fora de 100 N. Determine o coeficiente de atrito esttico entre o caixote e a superfcie. (g = 10 m/s 2)
Fae mx = 100 N 100 = e . 500 Fae mx = e . N e = 0,2

12. Um automvel comum trafegando a 72 km/h numa estrada de asfalto seca e plana consegue parar, acionados os freios, aps percorrer uma distncia de 24 metros. Nessas condies, calcule o coeficiente de atrito entre os pneus e o asfalto.
v0 = 72 km/h = 20 m/s v2 = v02 + 2 . a . x 0 = 202 + 2 . a . 24 400 25 a= = m/s2 48 3 FR = m . a Fa = m . a . m . g = m . a / / 25 = 30 = 0,83

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Teste 18 01) N = PN = m . g . cos N = 2 . 10 . 0,8 = 16 N 02) PT = m . g . sen PT = 2 . 10 . 0,6 = 12 N Fae = e . NY Fae = 0,7 . 16 = 11,2 N PX > Fae 04) Fac = c . N Fac = 0,5 . 16 = 8 N 08) FR = PX Fac FR = 12 8 = 4 N

13. Dois blocos A e B de massas respectivamente iguais a 3 kg e 7 kg apiam-se sobre uma mesa horizontal. O coeficiente de atrito entre os blocos e a mesa vale 0,4. Aplicando ao primeiro bloco uma fora horizontal constante, de intensidade F = 50 N, e supondo g = 10 m/s 2, pede-se: a) o mdulo da acelerao adquirida pelo sistema. b) a intensidade da fora de trao no fio.
A B F = 50 N

17. (PUCPR) A figura representa um caminho parado em uma rodovia plana. Sobre a carroceria do caminho se encontra uma caixa com massa de 20 kg. O coeficiente de atrito esttico entre a caixa e a carroceria do caminho . Em um determinado instante, o caminho arranca com uma acelerao constante a.

FaA = . NA = 0,4 . (30) = 12 N FaB = . NB = 0,4 . (70) = 28 N Considerando todo o sistema: FR = 50 12 28 = 10 N 10 = 10 . a FR = m . a

Isolando o corpo A: FR = mB . a T 12 = 3 . (1) T = 15 N a = 1 m/s2

14. (PUCPR) Dois corpos de massas m A = 3 kg e mB = 6 kg esto ligados por um fio ideal que passa por uma polia, conforme o desenho. Entre o corpo A e o apoio, h atrito, cujo coeficiente = 0,5. Tomando a acelerao da gravidade igual a 10 m/s 2, pode-se afirmar que a acelerao dos corpos e a fora de trao no fio valem: a) 10 m/s2 e 60 N A b) 5 m/s2 e 30 N c) 2 m/s2 e 30 N d) 12 m/s2 e 30 N B e) 4 m/s2 e 50 N
FR = m . a PB FaA = (mA + mB) . a mB . g . NA = (mA + mB) . a 6 . 10 0,5 . 3 . 10 = 9 . a a = 5 m/s2 Isolando B PB T = mB . a 60 T = 6 . 5 T = 30 N
T B PB

Considere as proposies: O movimento ou o repouso da caixa, em relao carroceria I. do caminho, independe do coeficiente de atrito . II. O movimento ou o repouso da caixa, em relao carroceria do caminho, independe do peso da caixa. III. O movimento ou o repouso da caixa, em relao carroceria do caminho, depende do valor da acelerao do caminho. IV. O movimento ou o repouso da caixa, em relao carroceria do caminho, depende da rea de contato da caixa. a) b) c) d) e) Somente I correta. Todas esto corretas. Somente I e II so corretas. Somente II e III so corretas. Somente II correta.

15. (UFGGO) O bloco A acha-se sobre uma mesa horizontal e preso a outro bloco B por um fio leve e inextensvel. A polia C ideal e as massas dos blocos so: m A = 10 kg e mB = 20 kg
F

Sabendo-se que o coeficiente de atrito esttico entre o bloco A e a mesa vale 0,3, pede-se o mdulo da mxima fora horizontal F que equilibra o sistema. (g = 10 m/s 2)
F . NA mB . g = 0 F 0,3 . 100 20 . 10 = 0 F = 230 N

Como o exerccio pede a mxima fora, o atrito no corpo A contrrio fora F. FR = m . a F Fa P B = m . 0

16. Um bloco B, de 5 kg de massa, est em repouso sobre uma superfcie horizontal. O coeficiente de atrito esttico entre eles 0,2. Coloca-se areia no balde razo de 100 g por segundo. Quanto tempo o bloco B permanecer em repouso? (g = 10 m/s2)
B

18. Um bloco de massa 2 kg abandonado a partir do repouso do alto de um plano inclinado de 9m 9 m de comprimento, que forma um ngulo com a horizontal, conforme a figura. O coeficiente de atrito cintico entre o corpo e a superfcie do plano 0,5 e o coeficiente de atrito esttico 0,7. Sabendo que sen = 0,6, cos = 0,8 e g = 10 m/s2, podese afirmar que: 01) A fora de compresso normal do bloco sobre o plano tem mdulo 20 N. 02) O bloco permanece em equilbrio no alto do plano. 04) Durante a descida do bloco, a fora de atrito entre este e o plano tem intensidade 11,2 N. 08) A fora resultante que atua sobre o bloco durante a descida tem intensidade 4 N. 16) A resultante das foras que agem sobre o bloco durante a descida tem direo paralela ao plano inclinado. 32) O bloco desliza pelo plano inclinado com acelerao de mdulo 6 m/s 2. 64) O bloco atinge a base do plano 3 s depois de iniciado o movimento.
88 (08+16+64)

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32) FR = m . a 4=2.a a = 2 m/s2 64) at 2

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31

Fa e mx = e . N = 0,2 . (50) = 10 N P=m.g 10 = m .10 mareia = 1 kg = 1 000 g

Areia

Regra de trs Tempo Massa 1s 100 g t 1 000 g t = 10 s 100 . t = 1 000

19. (EsalMG) Um corpo de massa m colocado sobre um x = 2 plano inclinado, cuja inclinao em relao horizontal 30. O 2t2 coeficiente de atrito entre o corpo e o plano 0,2. A acelerao g = 2 t = 3 s adquirida pelo corpo ao descer o plano de: Dado: sen 30 = 0,5 e cos 30 = 0,86 e g = 10 m/s 2 a) 10 m/s2 FR = m . a m b) 6,8 m/s2 PX Fa = m . a 2 c) 5,0 m/s m . g . sen 30 m . g . cos 30 = m . a / / / d) 3,3 m/s2 10 . 1 0,2 . 10 . 0,86 = a 30 2 e) 2,6 m/s2
a = 3,28 m/s2 3,3 m/s2

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20. (UFPR) Na figura est esquematizada uma diverso muito comum em reas onde existem dunas de areia. Sentada sobre uma placa de madeira, uma pessoa desliza pela encosta de uma duna, partindo do repouso em A e parando em C. Suponha que o coeficiente de atrito cintico entre a madeira e a areia seja constante e igual a 0,40, ao longo de todo o trajeto AC. Considere que a massa da pessoa em conjunto com a placa seja de 50 kg e que a distncia AB, percorrida na descida da duna, seja de 100 m.

A 60 m

41 (01+08+32)

Em relao s informaes, correto afirmar: 01) A fora de atrito ao longo do trajeto de descida (AB) menor que a fora de atrito ao longo do trajeto horizontal (BC). 02) A velocidade da pessoa na base da duna (posio B) de 15 m/s. 04) A distncia percorrida pela pessoa no trajeto BC de 80 m. 08) A fora de atrito na parte plana de 200 N. 16) O mdulo da acelerao durante a descida (trajeto AB) constante e igual a 1,0 m/s 2. 32) O mdulo da acelerao na parte plana (trajeto BC) constante e maior que 3,5 m/s 2.

23. (UniforCE) O movimento do carrinho B, numa pista horizontal, faz com que a caixa A A B no caia, estando encostada na parede vertical do carrinho. Despreze qualquer ao do ar. Marque as alternativas corretas e some os seus valores. 01) Se no houvesse atrito, a caixa no poderia permanecer em repouso em relao ao carrinho. 02) A fora normal exercida pela parede a fora resultante sobre a caixa. 04) O peso a fora resultante sobre a caixa. 08) A fora normal da parede necessariamente maior que o peso da caixa. 16) A acelerao do carrinho deve ser no mnimo a = g/, sendo g a acelerao gravitacional e o coeficiente de atrito esttico.
19 (01+02+16) 02) P = Fa 04) falso, pois iria cair. 16) P = Fa m .g=.m .a / /

a=

21. A figura abaixo mostra um garoto tentando mover um bloco de peso 100 N, aplicando sobre ele uma fora horizontal de 20 N. O coeficiente de atrito esttico entre as superfcies 0,5. Sobre essa situao, um estu dante afirmou: A fora de atrito F entre o bloco e a superfcie vale 50 N. Como o garoto empurra o bloco para a frente com uma fora de 20 N, e o atrito contrrio e de maior intensidade, o bloco move-se para trs, atropelando o garoto. A afirmao do estudante est correta? Justifique sua resposta.
A afirmao no est correta. Como a fora de atrito mxima entre o bloco e a superfcie maior que a fora esttica aplicada pelo garoto, o corpo fica parado. O bloco no atropela o garoto, pois a fora de atrito de 50 N a maior fora de atrito esttico. Quando o garoto empurra com uma fora de 20 N ainda no existe a mxima fora de atrito esttico.

24. (PUCPR) Um caminho cara-chata desloca-se em estrada retilnea e sem aclives com velocidade constante. Na frente de sua cabine, uma pequena caixa de madeira permanece aderida pela fora horizontal devida ao vento. Sabe-se que o peso da caixa de 10,0 N e o coeficiente de atrito entre ela e a carroceria = 0,2. Qual o mnimo valor da fora devida ao vento que mantm a caixa presa? a) 10 N P = Fa b) 20 N m.g=.F c) 30 N mg 10 F= F = 50 N = d) 40 N 0, 2 e) 50 N 25. (UFSC) Um caminho trafega num trecho reto de uma rodovia, transportando sobre a carroceria duas caixas, A e B, de massas mA = 600 kg e mB = 1 000 kg, dispostas conforme a figura. Os coeficientes de atrito esttico e de atrito dinmico entre as superfcies da carroceria B A e das caixas so, respectivamente, 0,80 e 0,50. O velocmetro indica 90 km/h quando o motorista, observando perigo na pista, pisa no freio. O caminho se imobiliza aps percorrer 62,5 metros. Assinale a(s) proposio(es) corretas(s). 01) O caminho submetido a uma desacelerao de mdulo igual a 5,0 m/s 2. 02) O caminho pra, mas a inrcia das caixas faz com que elas continuem em movimento, colidindo com a cabina do motorista. 04) Somente a caixa B escorrega sobre a carroceria porque, alm da desacelerao do caminho, a caixa A exerce uma fora sobre ela igual 3 000 N. 08) A caixa A no escorrega e, assim, a fora que ela exerce sobre a caixa B nula. 16) As duas caixas no escorregam, permanecendo em repouso com relao carroceria do caminho. 32) As caixas escorregariam sobre a superfcie da carroceria, se o mdulo da desacelerao do caminho fosse maior do que 8,0 m/s 2. 64) A caixa A no escorrega porque a inrcia da caixa B a impede.
57 (01+08+16+32)

32

Fsica 1M2

32/32

22. (UFPR) No sistema representado na figura, o corpo de massa m2 = 8,1 kg desce com velocidade constante. O coeficiente de atrito cintico entre o corpo de massa m1 e a superfcie horizontal 0,30. Determine, em quilogramas, o valor de m1.
m1
FR = m . a P2 Fa1 = (m1 + m2) . a m2 . g . m1 . g = (m1 + m2) . 0 8,1 . g = 0,3 . m1 . g / / m1 = 27 kg

m2

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Fsica
Cinemtica II Movimentos circulares
15. a) 5 cm/s b) 2,5 rad/s 16. 21 (01+04+16) 17. a 18. 19. 20. 21. c 6 Hz; 1,2 m/s m/s b 22. a) 50 rpm b) 1,33 m/s 23. c 24. 0,5 s 25. a 26. 5 27. a) 30 s b) 9 600 litros

Dinmica I Leis de Newton


15. c 16. Quando um carro se desloca com certa velocidade, as pessoas em seu interior possuem a mesma velocidade do carro. Em caso de coliso, o carro pra abruptamente, mas as pessoas tendem a manter suas velocidades, indo de encontro ao pra-brisa. O cinto de segurana age no sentido de impedir que as pessoas sejam projetadas para frente. 17. Princpio da inrcia. 18. b 19. Ambas tm a mesma intensidade. 20. b 21. 76 (04+08+64) 22. d 23. As foras no se anulam, pois atuam em corpos diferentes. 24. a) Evitar que, durante uma freada, os passageiros continuem em movimento por inrcia. b) Evitar que a cabea do passageiro seja arremessada para trs, em funo do seu estado de inrcia, assim que o carro sofra acelerao sbita (arrancada).

Dinmica I Segunda lei de Newton


15. 16. 17. 18. 19. c d e 86 (02+04+16+64) 2,5 m/s2 20. 320 N 21. d 22. a) 2 m/s b) 20 N e 50 N 23. a) 1 m/s b) 54 N e 44 N 24. 45 N 25. a) 3 m/s2 b) 60 N 26. a) 2 m/s2 b) 50 rad/s 27. 32 N 28. a 29. 48 N

Dinmica I Foras resistivas


13. a) 1 m/s2 b) 15 N 14. b 15. 230 N 16. 10 s 17. d 18. 88 (08+16+64) 19. d 20. 41 (01+08+32) 21. A afirmao no est correta. Como a fora de atrito mxima entre o bloco e a superfcie maior que a fora esttica aplicada pelo garoto, o corpo fica parado. O bloco no atropela o garoto, pois a fora de atrito de 50 N a maior fora de atrito esttico. Quando o garoto empurra com uma fora de 20 N ainda no existe a mxima fora de atrito esttico. 22. 27 kg 23. 19 (01+02+16) 24. e 25. 57 (01+08+16+32)