ARSENAL AERONAVAL COMANDANTE ESPORA
El primer antecedente del Arsenal PRINCIPALES CAPACIDADES
Aeronaval Comandante Espora se re-
conoce en la finalización de las tareas
de armado de los hangares de mante-
nimiento en la BNPB y el inicio de las
actividades orgánicas del Taller Aero-
náutico Puerto Belgrano., con la asun-
ción del jefe de taller , Ing maq princi-
pal Hugo Pantolini en septiembre de
1921.
Este se mantiene como único orga-
nismo de mantenimiento aeronaval
hasta 1943 cuando se forma el Taller
Aeronaval Comandante Espora ,
acompañando la creación de la Base
Espora. Este se convierte en el ARV2
en 1962, y va absorbiendo gradual-
mente, aunque no completamente, las
facilidades del TAPB.
Este traslado de PB a Espora se
completa con la creación de la gran in-
fraestructura del TAC en 1973, que ter-
mina de heredar las capacidades origi-
nales del TAPB. El TAC asume funda-
mentalmente las funciones de mante-
nimiento de 4° escalón.
En 1998 el TAC se integra con el
ARV2 formando el ARSENAL AERO-
NAVAL COMANDANTE ESPORA
(ARCE) con dependencia orgánica de
la DIRECCIÓN GENERAL DE MATE-
RIAL NAVAL a través de la DIREC-
CIÓN DE PLANIFICACIÓN Y ARSE-
NALES, manteniendo una relación
funcional con el COMANDO DE LA
AVIACION NAVAL.
Físicamente se encuentra hoy ubi-
cado en las instalaciones del ex – TA-
LLER AERONAVAL CENTRAL y por
razones funcionales, quedan dentro de
la BASE AERONAVAL COMANDAN-
TE ESPORA, el Departamento Siste-
- 2 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
mas (que involucra a Armas y Electró-
nica), Departamento Apoyo Técnico
Logístico a Escuadrillas, una Sección
de la División Abastecimiento, División
Supervivencia, División Aviónica, una
sección de la División Técnica y Planta
de Oxígeno.
El ARSENAL AERONAVAL CO-
MANDANTE ESPORA, provee servi-
cios de mantenimiento aeronáutico co-
mo inspecciones, recorridas, repara-
ciones, modificaciones y control técni-
co del material de vuelo de la Aviación
Naval como así también a las turbinas
en uso en Unidades Navales de la AR-
MADA ARGENTINA, extendiendo es-
tos servicios a organismos oficiales y
privados, nacionales o extranjeros.
La orgánica contempla dos áreas
que secundan en sus funciones al Je-
fe de Arsenal en la administración ge-
neral del destino: las Subjefaturas de
Producción y Coordinación del Mante-
nimiento, que administra y ejecuta el
mantenimiento y la de Administración y
Servicios, que además de ejercer la
conducción de todo el personal militar
y civil, lleva el control de los recursos
presupuestarios derivados del área
contable y administra los materiales y
servicios logísticos para el funciona-
miento del ARCE.
SON LAS SIGUIENTES:
ESTRUCTURAS
El mantenimiento y modificación de
las estructuras de aeronaves de ala fi-
ja y helicópteros se realiza en un han-
gar de 10.000 mts2 con capacidad de
albergar aviones de gran porte. La Di-
visión incluye una sección chapista
que tiene a cargo la recuperación de
estructuras dañadas como así también
la modificación y adaptación de nue-
vas capacidades.
COMPONENTES DINAMICOS
En la sección Componentes Diná-
micos de helicópteros se procesa el to-
tal de los componentes de la cadena
cinemática de vuelo de las aeronaves
Sikorsky Sea King, Aerospatiale
Alouette, Lama y Fennec AS-555.
ACCESORIOS
El procesamiento de accesorios
implica la inspección, recorrida, repa-
ración y prueba de accesorios mecá-
nicos, eléctricos e hidráulicos. Para
ello dispone de bancos para la prue-
ba de sistemas de combustible, in-
yectores, carburadores, bombas su-
mergidas. bancos de pruebas hidráu-
licos donde se verifican válvulas, ci-
lindros, bombas cuyo flujo alcance
hasta 30 GPM y una presión de 3000
libras y actuadores hidráulicos para
sistemas de comando. Banco de
Prueba de Sistemas Eléctricos utili-
zado para la prueba de generadores
de CC o CA, cajas reductoras, arran-
cadores unidades de ignición, bate-
rías, etc.
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 3 -
 INSTRUMENTAL
La División Instrumental está total-
mente equipada para reparar una am-
plia gama de instrumentos de navega-
ción, piloto automático, sistemas de
compás, instrumentos de motor, indi-
cadores de combustible, módulos elec-
trónicos y unidades giroscópicas.
ARMAS
Su función principal es la de ins-
peccionar y mantener los sistemas de
armas pertenecientes a las aeronaves
de la FAE2. Tiene además, la capaci-
dad para efectuar modificaciones y/o
adaptaciones, en los componentes
mecánicos y eléctricos de esos siste-
mas, permitiéndole brindar una ade-
cuada respuesta a las variables nece-
sidades operativas.
ELECTRÓNICA
Tiene como función el manteni-
miento de los equipos de Navegación,
Comunicaciones, Guerra Electrónica,
Radar, Detección Subácua, Computa-
doras y Audio, pertenecientes a la tota-
lidad de las aeronaves de la FAE2. Es
también responsable del mantenimien-
to de determinados equipos instalados
en aeronaves con asiento en otros
destinos, como así también de los sis-
temas terrestres de radioayudas a la
aeronavegación pertenecientes a la
ARMADA e instalados en distintas ba-
ses aeronavales.
AVIONICA
La División Aviónica trabaja en rela-
ción directa con las escuadrillas, brin-
dando apoyo inmediato a los requeri-
mientos de reparación, verificación de
sistemas de aviónica, eléctricos e ins-
trumental de aeronaves. En esta Divi-
sión se encuentra el banco de pruebas
ATEC, el cual está diseñado para veri-
ficar / reparar equipos correspondien-
tes a la aeronave SUE, como lo son, la
- 4 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
central inercial que efectúa el cálculo
de navegación y ataque y las unidades
componentes del sistema de lanza-
miento de misiles AM39. El personal
que la compone, ha desarrollado pro-
gramas para verificar diversos equipos
utilizando el banco ATEC, con resulta-
dos altamente satisfactorios, un ejem-
plo de ello es el sistema ASN50 y VGI
de aeronaves Sea King. Además cum-
ple la función de mantenimiento y re-
paración del Simulador de Vuelo de la
aeronave Super Etendard.
INGENIERIA
Los Servicios de Ingeniería que se
prestan son: Pesaje y centrado de ae-
ronaves, triangulación, metalúrgica de
soldadura, traducciones técnicas (in-
glés y francés), preparación de planes
de mantenimiento, investigación de fa-
llas/averías, evaluación sobre modelos
y cambios de configuración de aerona-
ves, peritajes e investigación de acci-
dentes/incidentes, evaluación y con-
fección de requerimientos de repues-
tos, etc.
PLANTA DE PODER
Un área específicamente equipada
permite el overhaul y reparación de tur-
borreactores, turbohélices y turboejes
para uso aeronáutico o naval. En la ac-
tualidad se procesan motores de dife-
rentes marcas, como Pratt and Whit-
ney PT6A-20/25/28/41; General Elec-
tric T58-GE-5; Turbomeca Artouste
IIIB/B1; Rolls Royce Viper MK-
522/540; Allison 501-D-13, Garrett,
Olympus y Tyne (Naval). Esta sección
incluye una central de limpieza quími-
ca en la que se realizan procesos de
desoxidación, descarbonización, de-
sengrase y despintado en piezas de
acero, aleaciones livianas y materiales
refractarios para piezas menores a
1,872 m3, ensayos no destructivos, ba-
lanceo de componentes con distintos
regímenes de velocidad y alta preci-
sión, se cuenta con equipos de Plasma
Spray que permiten la recuperación de
piezas con alto desgaste superficial
como ejes, cigüeñales y reconstruc-
ción de selladores laberínticos. Para la
modificación ó construcción de Piezas
se realizan tareas como Fresado, Lapi-
dado, Electro Erosión, Rectificado, Sol-
daduras (de aluminio, aceros inoxida-
bles y aleaciones especiales), Proce-
sos de aluminizado que incorporan
aluminio metálico por difusión a super-
ficies, otorgando gran resistencia a la
corrosión en presencia de altas tempe-
raturas por lo que son aplicables en
álabes y sectores de zona caliente en El ARSENAL NAVAL PUERTO BELGRANO
turborreactores. Procesos Galvanosté-
gicos como Cadmiado, Cobreado, Cro-
El ARSENAL NAVAL PUERTO
mo duro, Plateado, Niquelado, Fosfata-
BELGRANO ha ido cambiando su de-
do, Oxido Negro, Anodizado, Placado y
nominación, su dependencia y ade-
Deshidrogenado. También se cuenta
cuando sus tareas específicas a través
con una sala para aplicación de pintu-
del tiempo. Su misión básica es el alis-
ras especiales, con un horno de cura-
tamiento y reparaciones de los buques
do hasta 600 grados centígrados.
de la Flota de Mar y de las armas y ve-
El banco de pruebas de motores,
hículos de la Infantería de Marina eje-
posee dos celdas de prueba, una para
cutándose en sus talleres trabajos que
turborreactores de hasta 50.000 lbs. de
abarcan todo el espectro de las repara-
empuje y otra para turboejes con diver-
ciones navales en las especialidades
sos frenos dinamométricos. En ambos
de casco, estructuras, cobrería, mecá-
casos y mediante sencillas adaptacio-
nica, fundición, motores, electricidad,
nes, es posible probar la amplia gama
girocompás, sistemas de armas, elec-
de motores que se procesan en nues-
trónica de comunicaciones, instrumen-
tras instalaciones o que puedan aten-
tal y radar, óptica, munición y explosi-
derse en el futuro. Como complemen-
vos.
to, se dispone de una celda de prueba
Si bien no existió una fecha que ex-
para motores alternativos y turbohéli-
presamente indicase su creación, se Don Arturo CUETO, cargo que asumió por ende a las gradas del dique, para
ces a cielo abierto.
toma como tal la que lleva la Orden el 10 de marzo de 1922. lo cual se debía contar, necesariamen-
General Nº 74 del 22 de marzo de La orgánica del ARSENAL NAVAL te, con instalaciones que se encarga-
LABORATORIO
1905 del MINISTERIO DE MARINA, PUERTO BELGRANO se ha ido ade- ran de la realización de los trabajos
Se cuenta con capacidad de los si-
mediante la cual se impone por prime- cuando a las necesidades de funciona- que requerirían las Unidades.
guientes métodos de ensayos:
ra vez la denominación de “ARSENAL” miento y a fin de mantener los concep- El Dique Nº 1 fue construido por la
● Análisis de Combustibles y Lubri-
a la entonces Jefatura del Puerto Mili- tos de sus funciones básicas (logística Empresa DIRKS, DATES Y VAN HAT-
cantes
tar. y mantenimiento). En la actualidad de- TEN, comenzando los trabajos en el
● Análisis Espectrométricos.
Dicha Orden General, que lleva la pende de la JEFATURA DE MANTE- año 1898 y finalizándolos en 1902.
● Ensayos de Materiales. firma del entonces Presidente de la NIMIENTO Y ARSENALES. Con fecha 2 de enero de 1902, con la
● Ensayos no Destructivos República Don Manuel QUINTANA, entrada a dique del Crucero-Acoraza-
● Análisis Metalográficos. decretaba que por razones de mejor DIQUES do “SAN MARTÍN”, se dió oficialmente
● Procesos Especiales de Recupera- servicio los Talleres de Marina de la por inaugurado el Dique Nº 1.
ción y Fabricación de Partes. Dársena Norte se trasladarían paulati- Ante la necesidad de reparar y A partir de la incorporación de los
namente a Río Santiago y Puerto Mili- mantener las naves de nuestra enton- Acorazados “RIVADAVIA” y “MORE-
Para soportar estas capacidades tar (hoy Puerto Belgrano), y debería ces incipiente Flota de Mar, la mente NO”, en el año 1910 se aconsejó la
se cuenta con facilidades de apoyo de dotarse a los citados apostaderos de visionaria del Capitán Don Félix DOU- construcción de un dique más grande,
alta tecnología en las áreas de GAL- las construcciones necesarias para FOURQ y la capacidad del Ingeniero comenzando las obras del Dique Nº 2
VANOSTEGIA , PINTURERIA, MECA- depósito de armamento, materiales y Don Luis LUIGGI, hacían realidad un 2 en el año 1911. Dichos trabajos estu-
NICA, GOMAS Y PLÁSTICOS, TRA- polvorines y de allí pasarían a ser los de enero de 1902, la inauguración del vieron a cargo de la Empresa DYC-
TAMIENTOS SUPERFICIALES, verdaderos Arsenales de la Marina. primer dique de carena de la BASE KERHOFF y WIDMANN S.A. y F. H.
APORTE DE METALIZADO, LINEA El primer Oficial Jefe designado NAVAL PUERTO BELGRANO. El ob- SCHMIDT y finalizaron en el año 1917.
DE LIMPIEZA QUÍMICA, SOLDADU- para desempeñarse como Jefe del Ar- jetivo era constituir un apoyo a los bu- Los diques de carena fueron ex-
RA, TRATAMIENTOS TERMICOS. senal, fue el Señor Capitán de Fragata ques que ingresaran al Puerto Militar y cavados en tierra firme y la platea y
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 5 -
sus laterales están construidos con
cemento portland, arena silícea y pe-
dregullo con revestimiento de grani-
to.
Actualmente el llenado se realiza a
través de las válvulas de inundación y
el vaciado mediante bombas rotativas,
accionadas por motores eléctricos, ce-
rrándose la entrada de ambos diques
mediante puertas corredizas y/o flotan-
tes.
Desde su inauguración han ingre-
sado en los dos diques para su care-
nado o reparaciones, más de 4.500 bu-
ques, ya sean de guerra, de terceros
oficiales o de terceros particulares.
Las dimensiones de los diques de
carena son:
DIQUE ESLORA MANGA PUNTAL
Nº 1 220 mts. 22 mts. 11 mts.
Nº 2 234 mts. 35 mts. 15 mts.
Actualmente, los diques de carena
están servidos por grúas laterales con
capacidad de 10 y 20 Tn para el Dique
Nº 1 y de 35 Tn para el Dique Nº 2. Se
dispone además de una grúa flotante
de una capacidad de 30 Tn y grúas
móviles de variadas e importantes ca-
pacidades.
A las unidades en dique seco se
les provee los siguientes servicios:
1) Energía eléctrica.
2) Aire comprimido.
3) Vapor.
4) Servicio contra incendios.
5) Teléfono.
6) Retiro de residuos.
SUPERFICIE
Los Departamentos componentes
de la orgánica del ARSENAL NAVAL
PUERTO BELGRANO ocupan una su-
perficie total de 13.543 hectáreas.
PERSONAL
El ARSENAL NAVAL PUERTO
BELGRANO posee una fuerza laboral
de más de 1.800 efectivos entre perso-
nal militar superior, subalterno y civil de
diferentes capacitaciones y especiali-
- 6 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
dades, lo que le permite resolver pro-
blemas técnicos de la más variada y
compleja índole.
Capacidades disponibles:
El acceso por vía marítima al ARPB
tiene asegurado 32 pies de calado y
dispone de cuatro sitios en muelle pa-
ra reparaciones a flote, con una longi-
tud promedio de 170 m cada uno y 30
pies de calado.
Se dispone de capacidad para tra-
bajos en general en las siguientes
áreas, y específicamente en aquellas
tareas que se indican:
● Mecánica en general y de precisión.
● Motores térmicos
● Hidráulica
● Electricidad
● Girocompases
● Electrónica
● Sistemas de armas
● Cascos: carenado y cambio de cha-
pas
● Mecanizado, ajuste y armado de
bombas, compresores, purificado-
ras, válvulas, líneas de eje, timón y
hélices, anclas y cadenas.
● Balanceo estático y dinámico de pie-
zas
● Reparación de mecanismos de cu-
bierta y casco
● Matricería, mecánica de precisión,
fundición y fábrica de goma
● Hidráulica: reparación, limpieza, ca-
libración y prueba de bombas,
motores, acoplamientos y servovál-
vulas. Reparación y recorrido de
motores diesel marinos.
● Construcción y reparación de tube-
rías
● Reparación de instrumental electró-
nico y de equipos de comunicacio-
nes, radar, sonares y navegación.
Este Arsenal dispone además, de
oficinas técnicas y laboratorios para
asegurar la calidad de los procesos y
trabajos de mantenimiento, como ser:
● Análisis de combustibles y lubrican-
tes
● Tintas penetrantes
● Análisis metalográficos
● Pinturas marinas y estudios de co-
rrosión
● Inspección y certificación libre de ga-
ses
● Sondajes de chapa naval
● Desarrollos, cálculos y modificacio-
nes de estructura para toda clase de
piezas mecánicas y eléctricas.
● Estudios de factibilidad, desarrollo e
instalación de sistemas electrónicos
de armas.
● Desarrollo de programas de verifica-
ción de armamentos en polígono.
● Estudios de estabilidad de pólvoras
● Diseño y construcción de lentes óp-
ticos
● Desarrollo y cálculos de dimensio-
namiento a modificaciones estructu-
rales y piezas mecánicas o eléctri-
cas.
Dirección de contacto
Dirección RINA: comercial terceros
e-mail: arpb@speedy.com.ar
Cincuenta Años al Servicio del
País, la Provincia y la Región
El Astillero Río Santiago inició sus
actividades en el 15 de junio de 1953 ,
por el Decreto N°10.627 que estable-
cía la creación de Astilleros y Fábricas
Navales del Estado (AFNE).
El contexto de su nacimiento no po-
día ser más propicio, finalizada la Se-
gunda Guerra Mundial, con una Indus-
tria Nacional floreciente, con la firme
decisión del Presidente Perón de que
“en lo sucesivo, los barcos no sólo de-
berán ser argentinos por la bandera
que los proteja, sino también por la na-
cionalidad de sus astilleros “y con una
Marina Mercante recientemente crea-
da, el Astillero Río Santiago materiali-
zó las necesidades de defensa y eco-
nomía nacional de esta Argentina pu-
jante. Los operarios, que hereda el As-
tillero, eran de la zona y se sentían vin-
culados a la Base Naval por tradición,
transmitiendo su oficio de padres a hi-
jos. Esa identificación con la Institución
basada en la cultura del trabajo, en el
orgullo de esa tradición y en lo simbó-
lico que significaba ser parte de la mis-
ma, dio como resultado a un elemento
humano motivado, disciplinado y califi-
cado.
Al mismo tiempo que se avanzaba
en la construcción del astillero, se in-
tensificaba la formación de nuevo per-
sonal y el perfeccionamiento del exis-
tente, en todos los niveles y especiali-
dades, con vistas al futuro (operarios,
técnicos, trazadores, dibujantes, ayu-
dantes de laboratorio, almacenistas,
etc.).
Situado en la histórica ciudad de
Ensenada, Pcia. de Buenos Aires, so-
bre el Río Santiago, frente a la Escue-
la Naval Militar, el Astillero Río Santia-
go comprendía un predio de 229 hec-
táreas y 55 áreas, pero la superficie
afectada al complejo industrial era de
aproximadamente 100 hectáreas.
Los diferentes edificios se encon-
traban unidos por una red de túneles
para la alimentación de energía eléctri-
ca, de vapor y de aire comprimido, que
alcanzaba una longitud mayor de 5 ki-
lómetros. Las playas de almacena-
miento de materiales y estacionamien-
to abarcaban una superficie recubierta
de capa asfáltica de 40.000 metros
cuadrados, y las calles internas del As-
tillero, también recubiertas de una ca-
pa asfáltica totalizaban 70.000 metros
cuadrados. Además contaba con 7 ki-
lómetros de vías férreas internas, lle-
gando a conectarse con el ramal de
Ensenada del Ferrocarril General Ro-
ca. El Astillero Río Santiago contó con
talleres de calderería, herrería, mecá-
nica (tornería y ajuste), cobrería, elec-
tricidad y velería, fundición y modele-
ría, galvanoplastía, galvanizado a fue-
go y acumuladores, carpintería de
blanco y depósitos de madera, carpin-
tería de ribera y pinturería.
Grúas en gradas y muelles, playas
de materiales, central de fuerza (usina
eléctrica, vapor, aire, etc.), servicio de
combustibles, vestuario, comedor,
planta purificadora y servicio general
de agua potable, servicio general de
incendio, almacenes, dirección técni-
co-administrativa, laboratorio químico
y físico, garage, dique flotante, grúa flo-
tante y escuela de aprendices, consti-
tuían fuertes apoyos logísticos para la
adecuada ejecución de los trabajos. A
través de diversas licencias firmadas
con empresas como BURMEISTER
AND WAIN, SULZER, FIAT, CHARMI-
LLES ATELIER, BRISONNEAU ET
LOTZ MARINE o COCKERILL-OU-
GREE, construyó motores diesel y
grúas para sus buques y otros astille-
ros y locotractores para Ferrocarriles
Argentinos. También construyó ele-
mentos para turbinas hidráulicas, com-
ponentes nucleares -a través de una li-
cencia con la Atomic Energy de Cana-
dá- y bogies para ferrocarriles -a través
de una licencia con la American Steel
Foundry-.
Actualmente ocupa 23 hectáreas y
posee 10.000m2 de construcciones. Es
importante destacar que el Astillero es-
tá bregando por la restitución de lo que
fuera cedido a la Zona Franca La Pla-
ta.
Desde fines de la década del ‘90,
con diferentes políticas, se apuntó a un
despegue del Astillero y a un posicio-
namiento como empresa exportadora.
Prueba de ello es que las últimas dos
embarcaciones entregadas y la recien-
temente botada, fueron vendidas a un
armador alemán.
El compromiso de los trabajadores
para con la empresa sigue siendo
completo, lo que hace que Río Santia-
go pueda posicionarse hoy por hoy co-
mo un astillero líder, no solo en el país,
sino también en América Latina.
H. Yrigoyen y Don Bosco
Ensenada - Prov. de Buenos Aires.
www.astilleroriosantiago.com
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 7 -

TANDANOR cuenta con una
ubicación estratégica, en la zona
portuaria de la Ciudad de Buenos
Aires. En el Canal Sur, sobre el Es-
tuario del Río de la Plata, único ac-
ceso a la Hidrovía formada por los
ríos Paraguay, Paraná y De La Pla-
ta, sobre los cuales se encuetran
los puertos aptos para operaciones
con buques oceánicos. Al norte, y
ya sobre la costa atlántica, encon-
tramos los principales puertos del
Brasil, y al sur, se encuentran los
mas importantes puertos marítimos
–comerciales y turísticos- de la Pa-
tagonia Argentina.
● 1400 mts. de muelles propios dis-
ponibles.
● Grúas flotantes.
● Grúas móviles.
● Provisión de agua y energía
eléctrica.
● Oficinas para los armadores.
● Asistencia aduanera.
Vapor - Aire comprimido - Agua
de lastre - Acetileno – Oxígeno -
Limpieza bajo agua - Reparaciones
en puerto - Reparaciones en nave-
gación - Disposición de slop - Tank
coating – Arenado – Inspecciones -
Unidades de offshore - Semi su-
- 8 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
mergibles - Reparación de hélices -
Motores - Anclas y cadenas – Re-
frigeración - Fundición y maquina-
do- Testeado de materiales - Repa-
raciones de tuberías – Pintura - Re-
paraciones de eje de cola - Repa-
raciones de timón - Limpieza y des-
gasificado de Tanques – Carpinte-
ria - Granallado - Construcción de
barcazas
SYNCROLIFT
El complejo Syncrolift es una
gran plataforma de elevación que
se opera por medio de un grupo de
guinches electromecánicos que lle-
van la plataforma a nivel del piso. El
buque a ser puesto a seco se ubica
sobre boogies a lo largo de su es-
lora , y asi es remolcado sobre rie-
les a las gradas de trabajo a traves
de un carro de transferencia con
movimiento hacia los lados, lo que
permite que el buque se ubique en
las mismas.
El número y medida de los slip-
ways varía de acuerdo al número
de los buques a ser atendidos si-
multaneamente. El área de transfe-
rencia descansa en 54 pilotes de
900mm. de diámetro cada uno y el
Syncrolift es sostenido por 182 pilo-
tes de 26 mts. de largo y un diáme-
tro que varía entre 900 y 1250mm.
● 15.000 ton de capacidad de
elevación
● 11.700 ton de capacidad de
transferencia.
● Buques de hasta 55.000 ton de
deadweight (eslora apr.
220mt.)
● Plataforma de elevación
184mt. x 32,90mt.
● Cuatro gradas de trabajo de
220, 178, 149 y 148 mts.
ALGUNOS TRABAJOS los que luego fueron insertados en
el cuerpo existente del buque. La
COSMOS 1 totalidad de los trabajos llevó 7 me-
Esta draga propiedad de Boska- ses, aunque el buque solamente
lis International Holanda, arribó al estuvo fuera de funcionamiento por
astillero en Febrero de 2003 con el 2 meses y medio.
propósito de ser reacondicionada
totalmente para su pronta puesta ARA SALTA
en servicio. Se le realizaron los si- El submarino ARA SALTA, de ti-
guientes trabajos, entre muchos po convencional, que entró en ser-
otros: Tratamiento completo de cas- vicio con la Armada Argentina en
co, cántaras y superestructura. Re- 1974, ingresó al astillero para reali-
novación de tuberías de dragado y zar intensivos trabajos de remode-
en sala de máquinas. Renovación lación en octubre de 1994. El casco
de mamparos, cubiertas, y estruc- fue cortado para permitir el reem-
turas alcanzando aprox. 150 tons plazo de su planta de energía y lue-
de acero. Recorrido completo de go soldado, también se realizaron
los sisemas de propulsión y de go- trabajos en el sistema electrónico y
bierno. Recorrido de cabrestantes, de armamento, requiriendo el uso
guinches y bombas, etc.etc. de avanzada tecnología, lo que sig-
nificó el primer evento de este tipo
ELADIA ISABEL en Argentina. El submarino ARA
TANDANOR realizó los trabajos SALTA tiene 65 mts. de eslora, una
de extensión del ferry de pasajeros manga de 6mts. y su desplaza-
y vehículos ELADIA ISABEL cuyo miento de 1200 tons. El submarino
Armador es BUQUEBUS. Los tra- puede alcanzar profundidades ma-
bajos realizados en este buque yores a 200mts.
comprendieron la extensión de su
casco en 18 mts. y la construcción Av. España 3091 - Buenos Aires
de una super estructura completa- República Argentina
mente nueva. Sobre la cubierta al- Tel.: 5411 + 5554-8300
ta, se ensambló un Casino. Prime- Fax: 5411 + 5554-8368
ramente se construyeron en el asti- www.tandanor.com.ar
llero dos pontones de casco geme-
los, asi como la super estructura,
API II
En Junio de 2002, Iberconsa de
Argentina confió la restauración a
nuevo de la infraestructura del bu-
que ‘API II’ a TANDANOR. Dicho
pesquero había sufrido en junio de
2001, un incendio a 197 millas de
la costa, dejando graves daños ma-
teriales, que lo inutilizaron comple-
tamente.
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 9 -
 INSTITUTO DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS Y TECNICAS INSTITUTO DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS Y TECNICAS
DELAS FUERZAS ARMADAS DELAS FUERZAS ARMADAS

CITEFA es un organismo dependiente del Ministerio de Defensa dedicado a actividades de investi-
gación y desarrollo para las Fuerzas Armadas y única institución científico-tecnológica conjunta en
este ámbito. Dentro de sus actividades lleva a cabo dos tipos de procesos sustantivos: el manteni-
miento y desarrollo de sus capacidades necesario para sostener el estado de disponibilidad que re-
quiere la Defensa Nacional, y la ejecución de proyectos específicos para las Fuerzas Ar-
madas.
En CITEFA se desarrollan soluciones tecnológicas adecuadas a las necesidades puntuales y
específicas de cada cliente siendo ésta su principal fortaleza. Se realizan investigaciones aplicadas
y desarrollos tecnologicos para satisfacer requerimientos militares y civiles mediante transferencias
de tecnología a la actividad pública o privada.

Se realizan actividades de investigación y desarrollo orientadas a Areas de competencia

la recuperación, repotenciación y modernización de elementos y
equipos de las Fuerzas Armadas, ejecutando a la vez el asesora- ANTENAS
miento correspondiente al Ministerio de Defensa y por su interme- CORROSION
dio a la Cancillería en los temas atinentes a convenios internacio- CRISTALOGRAFIA
nales referidos a armamentos, en aspectos relacionados con la ELECTRONICA
Defensa Nacional y con armas de destrucción masiva.
MICROLECTRONICA
La creación del Instituto como organismo conjunto de las tres ENSAYOS AMBIENTALES
Fuerzas Armadas data del año 1954, y su antecedente más pró- FRACTOMECANICA
ximo fue el Departamento Técnico de la Dirección General de Fa- INFORMATICA
bricaciones Militares, cuyo origen se remonta al año 1941, con su LASER
misión circunscripta a prestar apoyo técnico para la producción. MATERIALES
MECANICA
En el año 1969 comenzó la unificación física de CITEFA en el pre-
dio de 19 Ha que actualmente ocupa en la localidad de Villa Mar- MICROMECANICA
telli (Provincia de Buenos Aires). En esta ubicación tuvo lugar el VISION NOCTURNA
mayor crecimiento de CITEFA, que hoy cuenta con unos 33.000 MEDIO AMBIENTE
m2 de instalaciones dedicadas a laboratorios y talleres y con un METROLOGIA
banco de ensayos ubicado en terrenos de la Fábrica Militar Villa PLAGUICIDAS
María (Córdoba). PROCESAMIENTO DE IMÁGENES
PROCESOS DE CONTROL
QUIMICA
SEGURIDAD ELECTRICA
SENSORES
SIMULACION
TELEMETRIA
TOXICOLOGIA
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS

San Juan Bautista de La Salle 4397 - CP B1603ALO - Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires Argentina San Juan Bautista de La Salle 4397 - CP B1603ALO - Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires Argentina
Te (54 11) 4709-8100 - Fax (54 11) 4709-8228 - Web site: www.citefa.gov.ar - E-mail: gemer@citefa.gov.ar Te (54 11) 4709-8100 - Fax (54 11) 4709-8228 - Web site: www.citefa.gov.ar - E-mail: gemer@citefa.gov.ar

- 10 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 11 -

 www.fab-militares.gov.ar www.fab-militares.gov.ar
Gerencia de comercialización: Tel. (+54 11) 4338-5765 Gerencia de comercialización: Tel. (+54 11) 4338-5765
Adolfo Alsina 470 Pisos 3 y 4 - (1087) Buenos Aires - Argentina Adolfo Alsina 470 Pisos 3 y 4 - (1087) Buenos Aires - Argentina

- 12 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 13 -

 ESCUADRON TECNICO LOGISTICO PALOMAR ESCUADRON TECNICO LOGISTICO PALOMAR

DIRECCIÓN DE Antenas
COMUNICACIONES
ESCUADRÓN TÉCNICO Antenas de HF, logarítmica ver-
LOGÍSTICO PALOMAR tical y horizontal, rómbica, logarít-
mica rotativa.
El Escuadrón Técnico Logísti-
co Palomar dependiente de la Di- Antenas de VHF y UHF.
rección de Comunicaciones inició
sus actividades de mantenimiento Brinda servicio a la totalidad de
en el año 1970. los aeródromos públicos naciona-
les y provinciales en el territorio
Su responsabilidad principal es argentino, aeródromos en unida-
el Mantenimiento de Tercer Esca- des de la Fuerza Aérea y en el
lón, a nivel cambio de componen- ● Equipo Radiotelemétrico UHF ● Radiofaro No Direccional NDB. Continente Antártico en la Base
tes, de Sistemas de Comunicacio- DME. WILCOX 596-B/C NAUTEL Marambio.
nes y Radioayudas a la Navega- ● Equipo Radiotelemétrico UHF
ción Aérea. DME. PHILIPS Mantenimiento de Equipos de
● Equipo Radiotelemétrico UHF Comunicaciones
Mantenimiento de Sistemas de DME. ASI 1118/1119 I Brigada Aérea - Av. Matienzo
Radioayudas ● Radiofaro No Direccional NDB. ● HF HARRIS 2301 e ltacumbú s / n (BI685GUA)
SAC ● HF HARRIS RFI3O ● HF COLLINS HF 80 Mantenimiento de Sistemas de El Palomar
● Radiofaro Omnidireccional VHF ● VHF MACKAY Apoyo para Radioayudas. Pcia. de Buenos Aires - Argentina
VOR. WILCOX 485-B ● VHF BECKER Tel.: (54- 11)4317-6000
● Radiofaro OmnidireccIonal VHF ● ICOM IC- 751 ● Sistemas de Telecomandos y Fax: interno 62485
VOR. WILCOX 585-NB Teleseñalización e-mail: Iaboratoriopal@yahoo.com.ar
Mantenimiento
de Sistemas Informáticos

● Estaciones con Sistema TAU

Red AFTN y Red de Comando
y Administración

- 14 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 15 -

 AREA DE MATERIAL QUILMES AREA DE MATERIAL QUILMES

El Área de Material Quilmes
(AMQ) fue creada en 1943, sien-
do su sede uno de los primeros
Aeropuertos del País: el Aeródro-
mo de Uso Público Quilmes (Quil-
mes- Provincia de Buenos Aires)
cuenta con una pista de tierra de
1206 metros. de longitud, orienta-
ción 35-17, operable de 07:00 a
14:00 hs. por aeronaves de me-
diano porte, al sudeste de la ciu-
dad de Buenos Aires.
La totalidad de sus servicios se
encuentran agrupados en las ins-
talaciones mencionadas, en un
predio que abarca mas de 200
hectáreas, con talleres totalmente
equipados, hangares y edificios
complementarios, que totalizan
aproximadamente 55.000 metros
cuadrados cubiertos, donde tra-
baja un calificado plantel de per-
sonal compuesto por Ingenieros,
Técnicos, de Apoyo y Administra-
tivo, quienes están en condiciones
de introducir modificaciones y ac-
tualizaciones en las aeronaves,
extendiendo su vida útil, amplian-
do y haciendo mas confiables sus
prestaciones.
PRODUCTOS Y SERVICIOS
El AMQ realiza overhaul, modi-
ficaciones, mantenimiento general
e inspecciones de varios tipos de
aeronaves, motores, hélices, com-
ponentes y accesorios, con el so-
porte de ingeniería correspon-
diente.
Su capacidad de mantenimien-
to abarca las células de las si-
guientes aeronaves: DHC-6 Twin
Otter, Aerocommander AC-500,
Chinook CH-47, Sikorsky S6IR,
Bell 212, UH-1H, Lama SA 315 B
y Hughes 500.
Asimismo interviene en la re-
paración de diferentes motores,
tales como Lycoming T-55, PT6 T-
3, PT6A2O, P&W R-1830. Está
capacitada técnica-
mente para reparar
una extensa gama de
modelos de hélices, ro-
tores principales y ro-
tores de cola de avio-
nes y helicópteros.
Realiza las siguientes
actividades sobre 20
diversas marcas y modelos de
aviones y helicópteros, tales co-
mo Lockheed C-130 Hércules,
Fokker F-28, Fokker F-27, UH 1H
y 212.
Procesa más de 600 tipos de
componentes y accesorios, e in-
terviene técnicamente en –aproxi-
madamente- 1000 sistemas elec-
trónicos diferentes (equipamiento
de a bordo de comunicaciones y
navegación, respondedores auto-
máticos, radares, equipos de co-
municaciones terrestres fijos y
móviles).
Como así también el manteni-
miento de instrumentos de abordo
(altímetros, velocímetros, varió-
metros, acelerómetros, inclinóme-
tros, cronómetros, horizontes arti-
ficiales, ADI, brújulas, giros direc-
cionales, HSI, taquímetros, indi-
cadores de temperatura, indica-
dores de combustible, indicadores
triples de RPM, reguladores de
oxígeno).
Un experimentado plantel de
personal técnico especializado
dispone de la Infraestructura y
equipamiento necesarios para fa-
bricar baterías plomo-ácido de al-
to rendimiento, siguiendo las rigu-
rosas normas establecidas por los
fabricantes, efectuándose el man-
tenimiento preventivo periódico de
acumuladores alcalinos que equi-
pan entre otros: Mirage III, Twin
Otter, Bell 212, Hughes 500.
Dispone también de laborato-
rios de reparación, calibración y
metrología dimensional, eléctrica
y electrónica con patrones prima-
rios y secundarios, incluyendo un
sistema de calibración automático
de parámetros eléctricos de últi-
ma generación.
CERTIFICACIONES
OBTENIDAS
Posee un sistema de gestión
de calidad que cumple con los re-
quisitos de la norma IRAM – ISO
9001/2000, cuyo alcance es: ins-
pección y reparación de acumula-
dores alcalinos de 1 a 80 A/H.
Mantenimiento de instrumento y
equipos electrónicos y/o eléctri-
cos de generación y/o medición,
utilizados en banco de ensayos.
Reparación de sistemas en las
áreas de: metrología, comunica-
ciones y microondas. Calibración
de medidores de corriente y ten-
sión alterna y continúa. Medición
de componentes pasivos. Calibra-
ción de generadores y medidores
de radiofrecuencia hasta 18 GHZ.
Certificación en el taller de Héli-
ces para C-130, F-27, Sukhoi y
ensayos no destructivos.
A raíz de estas certificaciones
esta Unidad recibió la distinción
“Sellos Baires a la Calidad” otor-
gada por el Ministerio de la Pro-
ducción del Gobierno de la Pro-
vincia de Buenos Aires.
ESCUELA DE EDUCACION
TECNICA
Emplazada dentro de las insta-
laciones de esta Área de Material,
este Instituto con modalidad Téc-
nica tiene como misión, la prepa-
ración de recursos humanos en el
área del potencial aéreo, forman-
do personal técnico especializado
en concordancia con la evolución to a la trascendencia en las di-
y características de la tecnología mensiones, cultural, tecnológica,
aeroespacial y las necesidades social, histórica y promotora del
del País, de la Fuerza Aérea y de bien común.
la Industria y su zona de influen-
cia. EL AREA MATERIAL QUIL-
MES ES UN POLO DE TECNOLO-
GIA Y DESARROLLO CON PER-
SONAL AMPLIAMENTE CAPACI-
TADO QUE RESPONDE CON ES-
PIRITU DE PIONEROS Y RES-
PONSAVILIDAD TECNOLOGICA
DE AVANZADA LAS EXIGEN-
CIAS QUE ASEGURAN LA EFI-
CAZ DISPONIBILIDAD DE LAS
Como Institución tiene funcio- AERONAVES Y DE SU EQUIPA-
nes definidas y centradas en la MIENTO CON LA CONFIAVILI-
transmisión de conocimientos va- DAD QUE DA LA EXELENCIA.
lidos, actualizados y estructura-
dos correctamente, que buscan el
logro de habilidades y actitudes,
que corresponden a un perfil idó-
neo para el desempeño técnico,
adaptado al trabajo en equipo y
con tendencia a la filosofía JUST-
IN-TIME (TIEMPO JUSTO). Apli-
cando normas de la serie ISO
9000, FAR y DENAR. Av. Otamendi y ler. Teniente Brusa
Desde el punto de vista social, (B18791PX) Quilmes Este - Pcia.
se busca un perfil humano res- de Buenos Aires -Argentina
ponsable integrador como unidad Tel.: (54-11)4253-2859
bio-psico-social y espiritual abier- e-mail: amqfaa@redinet.com.ar

- 16 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 17 -

 CENTRO DE ENSAYOS EN VUELO
Creado en 1961, el Centro de
Ensayos en Vuelo de la Fuerza Aé-
rea Argentina, dependiente de la
Dirección General de Investigación
y Desarrollo, tiene como misión
principal la investigación y desarro-
llo de los aviones prototipos fabri-
cados en Argentina, así como eje-
cutar los vuelos de ensayos para
llegar a la homologación de los
aviones que se construyan, modifi-
quen o reparen en el país.
Aunque sus orígenes se remon-
tan a 1928, cuando la Fábrica Mili-
tar de Aviones (FMA) construye las
primeras aeronaves en el país, el
Centro de Ensayos en vuelo (CEV
fue creado el 9 de noviembre de
1961 por Decreto del Poder Ejecu-
tivo Nacional No 10.597).
A lo largo de su historia ha par-
ticipado en el desarrollo y homolo-
gación de todos los aviones de fa-
bricación nacional (IA-27 Pulqui I,
IA-33 Pulqui II, IA-35 Huanquero,
IA-50 Guaraní, IA-58 Pucará, IA-63
Pampa, entre otros); modificacio-
nes de aviones en servicio con la
FAA (Mirage llI/V/Finger; Embraer
EMB-312 Tucano; etc.).
El CEV es el encargado de rea-
lizar los ensayos que se llevan a
cabo en aviones prototipos o expe-
rimentales como parte de la inge-
niería de desarrollo, y de realizar
los ensayos que se practican con
propósitos de homologación para
su certificación de acuerdo a nor-
mas internacionales.
Para la realización de los ensa-
yos, el CEV dispone de sensores,
acondicionadores electrónicos de
las señales, registradores magnéti-
cos y transmisores de telemetría en
- 18 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
tiempo real, cumpliendo con las
exigencias de máxima precisión
acorde con la evolución tecnológica
del material de vuelo.
En lo referente al personal de
vuelo, el CEV sigue la metodología
empleada por el Ejército del Aire
Francés, y cada equipo esta inte-
grado por cuatro especialistas: pilo-
to, ingeniero, instrumentalista y me-
cánico de ensayos.
La organización del CEV con-
templa cinco divisiones: Ejecución
de ensayos, Técnica, Adquisición
de datos, Procesamiento de datos
y Escuadrilla de servicios.
Las áreas de investigación y de-
sarrollo en donde actúa el CEV
son:
● Actuaciones del avión.
● Cualidades de vuelo.
● Plantas de poder.
● Estructuras (refuerzos, tensio-
nes, vibraciones, etc.).
● Sistemas del avión (hidráulico,
combustible, eléctrico, aire acon-
dicionado, aviónica, etcétera).
● Sistemas de armas integrados.
● Identificación (recorrido de su-
perficies móviles, evaluaciones
de cabina, etc.) y peso y centra-
je (por modificaciones estructu-
rales, cambio de aviónica, ins-
pecciones mayores, etc.).
Para que otros puedan volar con
seguridad los distintos aviones y
sistemas de armamento, todos los
proyectos de modernización de ac-
tualización o nuevos proyectos y
desarrollo aeronáutico deben ser
evaluados convenientemente por
un organismo que tenga la capaci-
dad y los medios para poder definir
los comportamientos en tierra y en
vuelo de esos nuevos sistemas; y
ese organismo dentro de la Fuerza
Aérea Argentina es el CEV.
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 19 -
 INSTITUTO UNIVERSITARIO AERONAUTICO
La historia del Instituto Universi-
tario Aeronáutico, dependiente de
la Fuerza Aérea Argentina, se re-
monta a 1947 cuando es fundado
para contribuir al desarrollo, la edu-
cación y la investigación. El IUA es
parte del Sistema Universitario Na-
cional, y cuenta con dos modalida-
des de estudio, presencial y a dis-
tancia.
Por estar localizado en el entor-
no de la ex- Fábrica Militar de Avio-
nes, el Instituto pudo contar desde
su creación con técnicos y científi-
cos que se incorporaron como do-
centes, como así también equipa-
miento específico de investigación,
situación que permitió la creación
de un entorno interactivo que enri-
queció sus actividades académi-
cas.
Más de medio siglo de liderazgo
en ciencia y educación al servicio
del país y diecinueve años de tra-
yectoria en la modalidad de educa-
ción a distancia, dan cuenta de una
institución que está respaldada por
una vasta trayectoria de logros
científicos y académicos, con una
clara visión de futuro.
El IUA desarrolla propuestas
académicas de excelencia en las
disciplinas de la ingeniería, la admi-
nistración y la gestión de organiza-
ciones, formando profesionales ca-
paces de identificar y resolver pro-
blemas nacionales y regionales,
promoviendo una concepción de la
educación permanente, fundada
en valores y responsabilidad social,
como modelo integral de formación
para estudiantes, docentes, no do-
- 20 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
centes, graduados y la comunidad
en general.
La Facultad de Ingeniería
La Facultad de Ingeniería, don-
de se dictan las carreras en forma
presencial, propicia una relación
docente-alumno personalizada,
contando con un plantel de profe-
sores de excelente nivel académi-
co y profesional, y planes de estu-
dio actualizados que permiten for-
mar ingenieros capaces de inte-
grarse en industrias tanto nacio-
nales como internacionales.
Los alumnos disponen de labo-
ratorios modernamente equipados
para la aplicación práctica de los
conocimientos adquiridos en las
distintas disciplinas, permitiendo a
nuestros graduados contar con una
formación acorde a los más moder-
nos estándares mundiales de la in-
geniería.
El ingreso a la Facultad de Inge-
niería se realiza en base al orden
de mérito obtenido en un examen,
previamente, se dicta un curso de
nivelación de carácter no obligato-
rio.
Las carreras que se dictan bajo
esta modalidad son: Ingeniería Me-
cánica Aeronáutica, Ingeniería
Electrónica, Ingeniería en Informá-
tica e Ingeniería en Telecomunica-
ciones.
La Facultad de Ciencias de la
Administración
La incorporación de la modali-
dad de Educación a Distancia en
1987, a través de la Facultad de
Ciencias de la Administración, le
confiere un nuevo perfil, al acercar
la universidad a los más alejados
lugares de la geografía Argentina.
Nuestro sistema se caracteriza por
su flexibilidad y apertura, ya que
posibilita el ingreso del estudiante
en cualquier momento del año,
INSTITUTO UNIVERSITARIO AERONAUTICO
ofrece turnos de exámenes finales
en diferentes centros tutoriales y rit-
mos personalizados para el estu-
dio.
La enseñanza de cada asigna-
tura utiliza como soporte funda-
mental los materiales didácticos,
tanto en formato impreso como
electrónico (Internet, correo elec-
trónico, foro, CD, etc.). Estos mate-
riales llegan al alumno en el mo-
mento de iniciar el estudio de la ca-
rrera elegida, incluyendo informa-
ción, orientaciones y actividades
para autoaprendizaje y la evalua-
ción.
Los tutores son profesores que
orientan, acompañan y facilitan el
auto-aprendizaje de los alumnos y
realizan su seguimiento académico
en distintas instancias de evalua-
ción.
Las carreras que se dictan en la
Facultad de Ciencias de la Admi-
nistración son: Licenciatura en Re-
cursos Humanos, Licenciatura en
Logística, Licenciatura en Ciencias
de la Administración, Contador Pú-
blico e Ingeniería de Sistemas.
El Centro de Investigaciones
Aplicadas
El Instituto Universitario Aero-
náutico, cuenta con el Centro de In-
vestigaciones Aplicadas, el cual es
pionero en investigación y desarro-
llo de tecnología aeroespacial en el
hemisferio sur.
Los trabajos realizados por el
mismo constituyen importantes hi-
tos en la producción de tecnología
y conocimiento de alto nivel. En es-
te ámbito fue concebido, diseñado
y construido el primer satélite artifi-
cial argentino µ-Sat1 “ Victor”.
El aporte del CIA al área acadé-
mica se da de dos maneras muy in-
terrelacionadas: por un lado los in-
vestigadores del IUA transfieren las
experiencias adquiridas en los pro-
yectos en que actúan y por otro la-
do se incorporan becarios, gradua-
dos y estudiantes en los diferentes
proyectos que llevan a cabo.
El CIA realiza proyectos propios
de la Fuerza Aérea Argentina, pro-
yectos conjuntos con otras institu-
ciones y también participa en el
área industrial, en asesoramiento y
desarrollo de sistemas y subsiste-
mas.
Mientras continúa desarrollando
tecnología de punta, de alto valor
estratégico, ofrece a los alumnos
del IUA y otras universidades la
oportunidad de realizar proyectos y
actividades prácticas.
Campus Universitario,
un espacio de integración
La universidad hoy debe ser ge-
neradora y gestora de conocimien-
tos, y formadora de personas capa-
citadas y motivadas para contribuir
a resolver los problemas sociales
del medio, creando condiciones pa-
ra la formación integral del ser hu-
mano.
El campus cuenta para ellos con
áreas de deportes, salud, idiomas,
comedor, librería, biblioteca, acce-
so a internet, laboratorio, el Museo
Universitario de Tecnología Ae-
roespacial, y una amplia variedad
de actividades culturales y recreati-
vas que responden a las necesida-
des e inquietudes de los alumnos,
docentes y personal de la Universi-
dad.
Un campus de estas caracterís-
ticas posibilita una vida académica
plena y crea una oportunidad única
para aprender compartiendo.
Informes e Inscripciones:
Av. Fuerza Aérea 6500
CP 5010 – Guarnición Aérea
Córdoba – Córdoba – Argentina
Tel. +54 351 5688810/11/12
Fax +54 351 5688805
Email: informes@iua.edu.ar
web: www.iua.edu.ar
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 21 -
 AREA DE MATERIAL RIO IV AREA DE MATERIAL RIO IV

Ejecuta el mantenimiento, la de- ● Unidad doppler.

terminación de requerimientos, la ● SINT.
distribución y destino final de los ● Unidad inercial.
materiales que sean puestos bajo ● Misión /Air data computer.
su responsabilidad y el manteni- ● Piloto automático. Diferentes
miento de software operativo. Inter- instalaciones.
viene en el desarrollo, las fabrica-
ciones y las tareas de ensayo y ho- Recorrida general y reparación
mologación que le sean asignadas. de sistemas mecánicos,
Participa en la definición de los me- hidráulicos, eléctricos
dios materiales a incorporar a la y electrónicos que equipan a
FAA para contribuir al cumplimiento los siguientes aviones:
de las tareas del Organismo Supe- ● Douglas A-4AR
rior. ● Mirage / Dagger
● Hércules C-130
AVIONICA DE ALTA
● Morane Saulnier MS 760
COMPLEJIDAD
● Extintores (aviones varios)
Mantenimiento y reparaciones
generales ● EMB 312Tucano
● HF. ● Learjet
● VOR. ● Mentor B45
● ADF. ● Cessna C-182
● Marker. ● Aerocomander
● Radar. ● Fokker F27 / F28
● Radioaltímetro. ● IA-50GIl
● Twin Otter

Reparaciones e Inspecciones
generales e intermedias de
aeronaves
● Mirage M5F- M5A
● Mirage MIIIEA
● Douglas A4-AR
● Sukhoi SU 29

Las Higueras s/n (X58O4FZC)

Río Cuarto - Pcia. de Córdoba
Argentina
Tel.: (54 - 0358)497 9642
Fax: Interno 48211

- 22 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 23 -

 COMANDO DE OPERACIONES AÉREAS DIRECCIÓN DE AEROFOTOGRAFÍA Y SENSORES REMOTOS
La Fuerza Aérea Argentina cuen- IMAGENES SATELITALES
ta con equipos de obtención y
procesamiento de imágenes aé- ● Realces, ajustes de color y am-
reas y satelitales que permiten pliación de información.
agregar a su labor específica, ● Interpretación temática.
otras al servicio de organismos ● Mapeos y estimaciones de su-
públicos y privados. perficies.
● EvaIuaciones y diagnósticos.
FOTOGRAFIAS AEREAS ● Cursos de capacitación.
● Digitalización de imágenes.
MONITOREO DEL ESTADO
● Restitución fotogramétrica.
DEL BOSQUE
● Fotointerpretación.
O LA FORESTACION
● Topocartografía.
Las imágenes obtenidas con
medios aéreos y satelitales permi-
ten realizar un seguimiento conti-
nuo del avance de la deforesta-
ción y plantaciones nuevas, con-
virtiéndose en una herramienta de
- 24 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
gran valor para el control y mane-
jo del recurso forestal a nivel re-
gional.
La Fuerza Aérea Argentina, a
través de la Dirección de Aerofo-
tografía y Sensores Remotos brin-
da los siguientes servicios:
● Vuelos fotogramétricos: con mo-
dernos sensores, de úlima ge-
neración, acoplados a los siste-
mas de navegación inercial
(l.N.S.) y de posicionamiento
global (G.P.S.)
● Procesamiento de imágenes:
revelado de películas ortocro-
máticas, pancromáticas, diapo-
sitivas e infrarrojas, ampliación
a escalas, mosaicos.
● Restitución fotogramétrica: da-
tos planimétricos, altimétricos
conjuntos. Información catastral
a nivel parcela, en plano (a es-
cala 1:500; 1:750; 1:1000) o en
soporte magnético. Cartografía
rural y curvas de nivel.
● Topocartografía: actualización
cartográfica, triangulación, de-
terminación de coordenadas,
nivelaciones. Mediciones de
campos.
● Fotointerpretación: explotación
agrícola y ganadera, erosión de
cuencas hídricas, estudios eco-
lógicos y científicos.
● lmágenes Landsat MSS de ar-
chivo.
● Procesamiento digital para ge-
nerar productos especiales es-
pecíficos.
● Mapeos y estimaciones de su-
perficie.
● Diseño de metodologías para
estudios específicos.
● Evaluaciones y diagnósticos.
● Cursos de capacitación, entre-
namiento y actualización.
Av. Dorrego 4018 – (C1425GBR)
Buenos Aires – Argentina
Tel. / Fax : (54-11)4514 - 1633
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 25 -
 Aviodinámica SRL es una empre-
sa argentina con una trayectoria de
45 años en la industria electromecá-
nica y desde 1983 es proveedora de
las Fuerzas Armadas. La empresa
dispone de capacidad para ejecutar
el proceso integral de un programa
de ingeniería, comenzando por la fa-
se del estudio de la factibilidad, pa-
sando por el diseño detallado y finali-
zando con los programas de ensayos
requeridos y la documentación técni-
ca correspondiente.
Trabajamos en la fabricación de
piezas mecánicas, componentes y
conjuntos estructurales, conexiona-
dos eléctricos y piezas, por lo tanto
estamos en condiciones de ofrecer la
fabricación total de nuestros propios
diseños y de terceros.
Trabajos realizados:
● Desarrollo conjunto con la firma ita-
liana Galileo sobre modernización
y modificación del sistema de pun-
tería de la torre del Tanque Argen-
tino Mediano (TAM).
● Fabricación del Blanco Aéreo Re-
molcable Tecno-Blanc para ser usa-
dos en aviones Mirage-Dagger, A-4
y Pucará.
● Fabricación de repuestos del ca-
ñón DEFA cal. 30mm Mod552-553
según requerimientos de la FAA
● Estudio, proyecto y planos de los
pilones ADP-4 y lanzamisiles
- 26 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
CES3, del misil MATRA R-550 pa-
ra el sistema de armas Mirage.
● Mantenimiento mayor de botello-
nes de nitrógeno para misiles MA-
TRA R-550 Magic, revisionados y
entregados según requerimientos.
● Tanques de combustible para uso
en vehículos militares en aleacio-
nes de aluminio de capacidades
de hasta 1000 galones de geome-
tría y formas variables.
● Pisos y plataformas de trabajo, fijas
y móviles en aleaciones de alumi-
nio de alta resistencia mecánica
● Tanque de combustible auxiliar pa-
ra helicópteros Bell UH-1H
● Fabricación de cabos y sogas de
nylon de alta resistencia
● Estudio y proyecto automatizado
maquinaria para armado y desar-
mado de cartuchos en vaina para
munición de 20 y 30mm.
● Fabricación del Blanco Aéreo de
Arrastre para aviones de baja veloci-
dad.
● Fabricación de un nuevo molde
(Fairing) para realizar recubrimien-
tos plásticos de las palas de héli-
ces de aviones C-130 Hércules.
● Fabricación de bombas aéreas pa-
ra ejercicio de 3 y 25 libras, cohe-
tes ASPID cal. 57mm y reparación
de coheteras tipo LAU.
● Fabricación de sistema de alinea-
ción de cola de helicópteros y pun-
tera de slats para aviones A-4.
● Mantenimiento mayor de cañones
antiaéreos RH-202 calibre 20mm
(Rheimetall) y su sistema de pun-
tería.
● Sistema timing-fixture para baros-
copio verificador de fisuras en pala
de hélice de aviones C-130 Hércu-
les.
● Alineador y calibrador del cubo mo-
tor de helicópteros de cuatro palas.
● Estudio, proyecto y planos para
cambio de larguero vertical de la
cola en helicópteros Bell UH-1H.
● Fabricación de la turbina del arran-
cador del avión C-130 Hércules y
sus repuestos asociados.
● Diseño, desarrollo y fabricación de
equipos de transporte para carga de
material bélico en todo tipo de avio-
nes, sin necesidad de mantenimien-
to y fáciles de operar. Capacidades
entre 1600 y 3600kg, con altura de
izado de 900mm a 1200mm.
● Fabricación de distintos moldes pa-
ra retenes.
● Pirotecnia militar.
Administración: Av. de Mayo 981
– Piso 1 Of. 109 – (C1084AAE), Bue-
nos Aires, Argentina.
Tel / Fax (54-11) 4345-3116
P. Industrial: Congreso 8150 –
(B1650AZB) 3 de Febrero – Pcia. de
Buenos Aires, Argentina
Tel: (54-11) 4769-3751 –
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Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 27 -
 SoftVirtual se especializa en la provisión de servicios
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- 28 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 29 -

 LOS NUEVOS SALVAVIDAS
Y CHALECOS DE AQUATIC
Aquatic es una empresa argenti-
na que está en el mercado desde
1988. Se dedica a la fabricación de
equipamientos para actividades náuti-
cas, tanto de uso profesional como de-
portivo, y a la comercialización de los
mismos en el ámbito local e internacio-
nal.
Combinando calidad, servicio, tec-
nología y experiencia en la fabricación
de insumos de seguridad náutica;
Aquatic ofrece una amplia gama de
productos elaborados con altos están-
dares de calidad sin dejar de atender al
diseño y confort de los mismos.
Entre la variada gama de productos
que Aquatic ofrece, esta firma destaca,
para el rubro de seguridad industrial
los siguientes salvavidas y chalecos
aprobados por Prefectura Naval Ar-
gentina (PNA):
● El novedoso modelo de salvavidas
inflable Sara I, que es el único au-
toinflable del tipo SOLAS o uso mer-
cante, se caracteriza por su comodi-
dad, flexibilidad e inflado instantá-
neo. Posee dos cámaras de inflado
para que en el caso de que fallara la
cámara principal - habitualmente
- 30 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
automática - pueda accionarse la
secundaria - normalmente manual -
. Al tener menor peso y volumen que
un salvavidas tradicional permite
realizar movimientos con mayor fa-
cilidad. Los materiales con los que
Aquatic confecciona dichos inflables
son importados desde Estados Uni-
dos y de alta calidad. Estas cualida-
des hacen a este nuevo modelo có-
modo, seguro y confiable.
● Tanto los salvavidas SOLAS: mo-
delos Bermejito S y Bermejo S, co-
mo los circulares SOLAS: modelos
Iguazú y Atuel; son de uso mercan-
te y obligatorios - en buques, lan-
chas de pasajeros y en todo uso co-
mercial -. El Limay T y el Bermejo T
están equipado con silbato cosido,
luz aprobada y material retro reflec-
tante que posee un tramado tipo pa-
nal de abejas. Todos los modelos
de salvavidas y circulares SOLAS
cumplen acabadamente con los
requerimientos de la Prefectura
Naval Argentina (PNA) y pueden
reemplazar a un salvavidas NO SO-
LAS y a un Dispositivo de Ayuda a la
Flotación (DAF), pero no a la inver-
sa.
● Los modelos Narval e Industrial
de chalecos laborales aprobados
están diseñados y producidos en
función de lugares de trabajo situa-
dos al borde o en aguas protegidas,
donde los trabajadores pueden ha-
llarse expuestos a riesgo de caída.
Han sido pensados para superar las
incomodidades o molestias vincula-
das durante el trabajo.
Todos los productos de Aquatic
cuentan con calidad certificada y están
aprobados por Prefectura Naval Ar-
gentina (PNA) bajo las normas SOLAS
de uso mercante y NO SOLAS de uso
deportivo. Aquatic es la única empresa
fabricante de salvavidas en el Merco-
sur que está certificada internacional-
mente por las Normas ISO 9001:2000.
El aval de estas normas aseguran la
calidad de los procesos y el método de
fabricación de los productos de Aqua-
tic: salvavidas reglamentarios, chale-
cos aprobados DAF y accesorios.
La casa central de Aquatic está ubi-
cada en Cordero 1042 en la localidad
de San Fernando, provincia de Buenos
Aires. En su página de internet: www.a-
quatic.com.ar hay imágenes de cada
uno de sus productos e información
pertinente.
Los innovadores diseños, el desa-
rrollo de productos especiales y exclu-
sivos, hacen de Aquatic una empresa
reconocida por su calidad certificada.
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 31 -

◆ Producción de ganado equino, asnal y mular
◆ Producción de vacas, vaquillonas, novillos y toros
◆ Fomento de la cría de perros Ovejero Alemán
◆ Productos agrícolas y frutícolas
◆ Madera aserrada
OTROS PRODUCTOS Y SERVICIOS
◆ Arriendos rurales para cultivos
◆ Asistencia técnico-científica en Veterinaria
◆ Producción de complementos nutricionales
◆ Remates
Arévalo 3065 - C1426DJG - Ciudad de Buenos Aires - Argentina
Tel./Fax: (54-11) 4576-5600 - e-mail: inforem@remonta.mil.ar
SASTRERIA MILITAR
Uniformes de combate en tela Rip-Stop imperme-
able
◆ Vestuario y equipo para Ejército y otras FFAA,
FFSS y Policiales
◆ Chalecos antibalas RB2 y RB3 de Kevlar
◆ Insignias
Ropa blanca: sábanas, toallas, acolchados y
frazadas
Costos competitivos
Alta calidad
Capacidad de satisfacer requerimientos especiales
Clay 3071 - C1426DEL - Ciudad de Buenos Aires - Argentina
Tel./Fax: (54-11) 4576-5620 - Website: www.sastreriamilitar.com.ar
- 32 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
JORFRA es una empresa dedicada
a la fabricación integral y comercializa-
ción de armas blancas reglamentarias:
sables, espadas, espadines, couteaux,
cuchillos comando y de supervivencia
etc. para uso de las Fuerzas Armadas,
Policiales y de Seguridad, como así tam-
bién de uso civil.
La misma fue fundada en el año
1981, desarrollando inicialmente sus ac-
tividades en un predio alquilado de 200
m2 ubicado en la calle Agustín de Vedia
2921 de Capital Federal, en el año 1989
se traslado a un predio de 600 m2 adqui-
rido por la empresa ubicado en la calle
Las Palmas 2554/2558, agregando en el
año 2004 a su patrimonio una propiedad
de 900 m2 en la calle Las Palmas
2442/2444, en la cual esta instalada su
administración ambos ubicados en la
Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Durante todos estos años la empresa
entregó material y equipamientos a las
Fuerzas Armadas, Policiales y de Segu-
ridad de nuestro país, como así también
en varios países de América, logrando
hacerse de un prestigio por la calidad de
sus productos como así también por el
cumplimiento de las entregas.
En el año 2005 montó en una de sus
plantas una fábrica de correajes en la
cuál se elaboran pistoleras, porta carga-
dores, cinturones porta esposas etc. ela-
borados en nylon, cordura, poliamida o
cuero.
Como prueba de nuestro compromi-
so con la perfección, se puede, al obser-
var los productos, por ejemplo en las ho-
jas de sus sables y espadas, su flexibili-
dad y fina terminación, logrando la com-
binación de la construcción tradicional de
forjado y un avanzado proceso de trata-
miento térmico, los cuales producen una
superior fortaleza y duración, o la calidad
de las empuñaduras de bronce inyecta-
do a presión, cinceladas finamente por
artesanos de muchos años de labor
constante, amor y vocación por esta no-
ble industria, su fina terminación está
realzada por la calidad de los dorados
realizados en oro 24 Kilates.
La meticulosa atención de nuestros
artesanos a los detalles y su destreza
manual ajustando cada pieza le propor-
cionan la precisión de ser JORFRA am-
pliamente reconocida.
Al igual que la amistad, con el paso
del tiempo la fiabilidad, duración y con-
sistencia de los productos JORFRA es
cada vez mejor.
Opciones y la mejor calidad posible,
todo esto es parte de la tradición de
JORFRA de proporcionarle justo el ele-
mento que el cliente quiere. En todos es-
tos años hemos puesto a prueba nuestra
filosofía comercial de “obtener benefi-
cios beneficiando a nuestros clientes”
En este punto el sostenido crecimien-
to de nuestra empresa prueba que va-
mos por el camino correcto.
UNA NUEVA ERA
En JORFRA aceptamos el desafío
de una nueva era, como siempre gene-
rando el cambio: ensancharemos el
puente con la mejor tecnología a través
de más desarrollo, nuevos programas de
capacitación y el más alto nivel de inge-
niería para generar nuevas alternativas
para un futuro mejor. Presenciamos una
verdadera revolución tecnológica y eco-
nómica que nos enfrenta a cambios ver-
tiginosos.
Nos encontramos frente a una opor-
tunidad histórica que pone a prueba
nuestra capacidad de adaptación y res-
puesta, que exige de nosotros más espe-
cialización más inteligencia, mejor apro-
vechamiento de nuestras inversiones.
NUESTRA FILOSOFÍA
La excelencia técnica de un producto
debe estar acompañada por algo más
que justifique invertir en el .
La idea es más clara, nuestro éxito al
ofrecer un producto está en relación di-
recta con el placer que tienen nuestros
clientes cuando lo utilizan, así de simple,
así de rotundo.
Por eso hace 25 años que nos hemos
propuesto adelantarnos a las exigencias
del mercado, proveer los cambios, inno-
var continuamente.
NUESTRA MISIÓN
JORFRA se compromete a un pro-
ve cho so de sa rro llo in ten si fi can do
nuestra posición de líder en nuestro
país como fabricante de armas blan-
cas.
Llevaremos esto a cabo, cumpliendo
o aumentando las expectativas que
nuestros clientes tienen de nosotros, tan-
to en calidad, valor y entrega de merca-
derías y servicios.
Planta 1: Las Palmas 2442/44
(1437) Cap. Fed. - República Argentina
Tel./Fax: (54 11) 4922-0513 / 4924-1497
Planta 2: Las Palmas 2554/58
(1437) Cap. Fed. - República Argentina
Tel./Fax: (54 11) 4924-1502
Web site: www.jorfra.com
E-mail: info@jorfra.com
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 33 -
baufest.com

- 34 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 35 -

BPG Ingeniería
En el año 1974 se forma nuestro grupo de ingeniería constituido por un plantel de profesionales altamente
capacitados y con experiencia en Comunicaciones, Hardware, Mecánica y Software.
BPG Ingeniería es una empresa argentina dedicada a los siguientes servicios y áreas de ingeniería:

● Diseño de equipos y sistemas electromecánicos y electrónicos (hardwa-

re, software y mecánica).
● Control e Integración de Sistemas Hidrográficos, Oceanográficos, Indus-
triales y Militares.
● Sistemas tácticos (Airborne y Shipborne). Control de lanzamiento de ar-
mamento y tiro. Sistemas de comunicaciones. Telemetría.
● Capacitación del personal operativo y técnico. Mantenimiento preventivo,
predictivo y correctivo de equipos y sistemas.

Instrumentación del Puerto de Quequén

BPG ha finalizado recientemente la instrumentación del
Puerto de Quequén por encargo del Ministerio de Obras
Públicas de la Provincia de Buenos Aires, Argentina para
dar mayor seguridad a las operaciones portuarias.
En esa oportunidad se implementó un sistema de medi-
ción remota de parámetros oceanográficos y meteorológi-
cos de interés para la navegación.

Provisión de Sistemas Tácticos

BPG Ingeniería ha sido seleccionada en numerosas
oportunidades como Main Contractor para la provisión,
instalación y puesta en servicio de diversos equipos y
sistemas militares bajo la modalidad Llave en Mano.
A tal efecto cuenta con una larga experiencia en la im-
plementación e integración de los más diversos siste-
mas tácticos y en el desarrollo de las interfases necesa-
rias con equipos y sensores existentes. Además cuenta
con la capacidad para adecuar Softwares de Control a
la doctrina del usuario y a sus operadores.

ALGUNOS DE NUESTROS CLIENTES SON

ARMADA ARGENTINA COMISIÓN NAC. ENERGÍA ATÓMICA JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS
BANCO INTER DESARROLLO DYCASA – DRAGADOS Y OBRAS PORTUARIAS TECHINT-ELINA
CHISTHOM-ROTH LTD FUERZA AÉREA ARGENTINA SERVICIO DE HIDROGRAFÍA NAVAL

CONTACTOS
Área Dirección Técnico-Comercial Dirección de Ingeniería
Teléfono Directo + 54 (11) 4856-5078 + 54 (11) 4857-0114
Mail bpg@bpg.com.ar Fax: +54 (11) 4856-2857

- 36 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 37 -

MAN Ferrostaal Argentina S.A.
Lima 355/69 8º Piso (C1073AAG) Buenos Aires - Argentina
E-mail: info@manferrostaal.com - Web: www.manferrostaal.com

TRANSFORMANDO IDEAS…
EN REALIDADES. MAN FERROSTAAL AG

MAN Ferrostaal Argentina S.A. es una empresa con
más de 60 años de actividad en el país, filial de
MAN Ferrostaal AG, de Essen, Alemania, perteneciente
a su vez al importante grupo MAN, uno de los
mayores grupos europeos en la construcción de
maquinaria industrial pesada, que emplea a más de
76.000 personas. MAN Ferrostaal Argentina S.A.
representa a numerosas empresas alemanas,
proveedores de bienes y servicios para aplicaciones
tanto civiles como militares, buscando soluciones a
medida y brindando tanto el asesoramiento como el
management, la financiación y la ejecución de
proyectos de cualquier envergadura. Nuestro lema es:
“Transformando ideas en realidades”.
Como ejemplo se pueden citar los dos submarinos
Tipo 209 entregados a la Armada en 1969, las
instalaciones metalúrgicas entregadas a Somisa entre
1971 y 1992, las plantas de munición entregadas a
Fabricaciones Militares entre 1978 y 1980, la entrega
y posteriores ampliaciones de la planta de cajas de
velocidades de Volkswagen Argentina a lo largo de la
década de los´90s y el reciente suministro de una
nueva planta propulsora para la Fragata ARA
“Libertad”.
En el campo de las actividades civiles tenemos plena
capacidad para encarar proyectos de cualquier tipo
de instalaciones industriales y de infraestructura.
Nuestros servicios abarcan los aspectos de estudios de
factibilidad, ingeniería, suministro, montaje, puesta en
marcha, entrenamiento y soporte técnico post venta.
En el campo de la Defensa y de la Seguridad,
participamos activamente en el desarrollo de diversos
proyectos de modernización y reequipamiento de las
Fuerzas Armadas y de Seguridad, buscando soluciones
aptas y acordes con las posibilidades presupuestarias, Consortium Fassmer - MAN Ferrostaal
incluyendo de ser necesaria la correspondiente Diseño y construccíon de buques civiles y
financiación y contemplando con interés la militares. Nuestro diseño de Patrullero Oceánico
cooperación con partners nacionales. Multipropósito de 80 metros fue seleccionado
Por otra parte, brindamos a las Fuerzas información
técnica y operativa sobre los equipos disponibles,
por la Armada de Chile y se encuentra en
contribuyendo a mantener actualizada su base de construcción en dicho país.
conocimiento profesional y tecnológico.
Nuestros clientes son en el campo civil, la industria en
general y los operadores portuarios de puertos e
hidrovías y en el militar el Estado Mayor Conjunto de
las Fuerzas Armadas y Fuerzas de Seguridad.
Todas las empresas que representamos satisfacen los
más elevados estándares de calidad, en particular las Construcción y modernización de submarinos,
normas ISO 9000 y derivadas. en astilleros que han provisto unidades a
numerosas armadas y flotas, incluyendo a la
Armada Argentina (Tipo 209 y TR1700).
Producción de baterías especiales, en particular baterías
VARTA para propulsión de submarinos

- 38 - Directorio Industrial para la Defensa Directorio Industrial para la Defensa - 39 -

MAN Ferrostaal Argentina S.A.
Lima 355/69 8º Piso (C1073AAG) Buenos Aires - Argentina
E-mail: info@manferrostaal.com - Web: www.manferrostaal.com

MAN Diesel
Producción y modernización de
sonares, equipos de antiminado,
torpedos, simuladores navales y Motores diesel navales, terrestres
terrestres, consolas multifunción y generadores.
para comando y control, equipos
VTS para control de tráfico marítimo,
ecosondas para navegación y exploración
hidrográfica y oceanográfica.

Carl Zeiss Optronics

Soporte logístico Optrónica, telémetros láser,
para la obtención de periscopios, sensores, cámaras
equipos y repuestos navales de térmicas, etc.
más de 800 proveedores europeos.

Hagenuk Cajas de transmisión para unidades navales y

vehículos militares.
Equipos y consolas de
radiocomunicaciones navales y terrestres

- 40 - Directorio Industrial para la Defensa Directorio Industrial para la Defensa - 41 -

 INDUMIX S.R.L.
Equipos para el Hormigón

El Futuro es Hoy...
Indumix SRL nace hace algo
más de 15 años en la localidad Cor-
dobesa de Montecristo, realizando
tareas de reparaciones de plantas
dosificadoras de hormigón y Moto-
hormigoneras. Hacia 1993, dimos
el primer gran salto iniciando la fa-
bricación de nuestra primera Moto-
hormigonera Indumix de 8m3, la
primera MTI-8…

…Casi 800 motohormigoneras

después, nos posicionamos como el
referente regional en equipos para la
dosificación, elaboración, y transporte
de Hormigón y otros materiales a gra-
nel; siendo poseedora de más del 70%
del mercado nacional y arraigándonos
fuertemente en Brasil; Bolivia, Chile y
Uruguay.

Porque nuestros productos demos-

traron confiabilidad y versatilidad; gra-
cias a avanzados procesos de fabrica-

- 42 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 43 -

 ción con las herramientas más moder-
nas que el mercado requiere. Nuestros
talleres cuentan con más de 5.500 m2
cubiertos distribuidos en 4 galpones y
un complejo de oficinas con personal
altamente capacitado en las áreas de
Producción, Planificación, Ingeniería y
Calidad.

Porque nuestra experiencia nos

permite poner al alcance de la industria
de la construcción la más diversa va-
riedad de máquinas de acuerdo a las
exigencias del mundo actual:
● Motohormigoneras: desde 4m3 has-
ta 10m3, en camiones o semiremol-
ques.
● Plantas Dosificadoras y Elaborado-
ras de Hormigón estándares desde
40 m3/hora hasta 250 m3/hora.
● Cintas transportadoras de alta movi-
lidad, desde 12m hasta 22m de lon-
gitud.
● Silos de cemento a granel de hasta
100 Tn; fijos y móviles.
● Silos de acopio a paneles de hasta
1000 m2 de capacidad.
● Mezcladoras forzadas y a tambor de
hasta 3m3 de capacidad.
Porque entre nuestros clientes se
encuentran las más prestigiosas firmas
de la Industria de la Construcción; así
como también los nuevos emprende-
dores, pilares del crecimiento de esta
industria:
● JUAN MINETTI S.A.
● LOMA NEGRA S.A.
● Cementos Avellaneda S.A.
● VALFOS S.A.
● PAVISUR S.A.
● Hormi-Block, líder indiscutido de la
construcción Cordobesa
● Rovella-Carranza; quien opera una
de las plantas elaboradoras de hor-
migón más grande de Argentina;
nuestra Indumovil 220.
● Minera Alumbrera Ltd.
● CEFAS S.A.
Porque equipamos nuestra maqui-
naria para el cliente con los mejores
accesorios hidráulicos, neumáticos,
eléctricos y mecánicos disponibles en
el mercado mundial.
Porque nuestro compromiso es lo-
grar la satisfacción de nuestros clientes
relevando sus necesidades, asesorán-
doles sobre las mismas y proveyendo
productos y servicios acordes a sus
expectativas, a través de la mejora per-
manente de nuestros procesos y el de-
sarrollo de nuestros recursos humanos
en un entorno de trabajo ordenado y
seguro. Nuestra certificación bajo nor-
mas ISO 9001-2000 e IRAM 3800-
1998, nos respaldan en este proceso.
Por todo ello y mucho más, Indumix
mira hacia el futuro a través de nuevos
emprendimientos industriales concebi-
dos bajo los mismos preceptos que
hoy nos enorgullecen y nos hacen una
de las empresas líderes en la industria
de la maquinaria de construcción.
Av. Las Malvinas 450 - X5125AXJ - Monte Cristo
Córdoba - ARGENTINA
(54-351) 491 7614 - Fax: (54-351) 491 8434
www.indumix.net info@indumix.net

- 44 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 45 -

 SDI_Airconcepts
MEDIOS DE
ENTRENAMIENTO DE
VUELO DESARROLLADOS
EN ARGENTINA
SDI_Sistemas es una empresa
que actúa en el mercado desde 1988,
en el área de Desarrollo y Consulto-
ría Externa en proyectos de Ingenie-
ría, y abocada a brindar servicios de
Diseño, Fabricación con seguimiento
y Aseguramiento de la Calidad y
Mantenimiento de equipos especia-
les para empresas e industrias a re-
querimiento.
El esquema es particularmente
útil para aquellas empresas que no
poseen un Departamento de Ingenie-
ría, Seguimiento de proyectos y Cali-
dad, pero tienen necesidades pun-
tuales de desarrollo de nuevos pro-
ductos o tareas de reparación y man-
tenimiento complejas; o bien para
aquellas que, trabajando dentro de
estructuras de calidad, desean deri-
var a terceros calificados parte de sus
servicios internos, mantenimiento o
desarrollos especiales.
La empresa posee, un taller de
mecanizados y asimismo, un impor-
tante laboratorio electrónico, cuenta
con numerosos instrumentos y equi-
pos de aplicación especial, así como
especialistas en software, simulación
de procesos, digitalización de instru-
mentos y conversión analógico - digi-
tal.
El grupo de trabajo está formado
por profesionales de nivel senior en
Ingeniería y vasta experiencia acadé-
mica, algunos provenientes del área
de desarrollo industrial –militar en ta-
reas diversas, particularmente en el
manejo de tecnologías de un alto gra-
do de complejidad, así como diseño y
fabricación de material adosable a
aeronaves (airborne).
De esta manera, partiendo del
aporte individual, el know-how adqui-
rido y la asociación puntual a requeri-
- 46 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa
miento, se ha logrado una aplicación
orientada a la solución de problemas
tecnológicos en distintos campos, co-
mo ser:
● Control Automático y Robótica.
● Control y simulación de procesos y
mantenimiento en Industrias Petro-
químicas.
● Desarrollo de dispositivos y ban-
cos de prueba para Laboratorios
de Ingeniería, y proyectos educati-
vos (Desarrollo de túneles de vien-
to didácticos y profesionales).
● Electrónica analógica y Digital.
Electrónica Industrial de alta po-
tencia. Reparaciones aeronáuticas
y aviónicas. Electromedicina.
● Equipamiento para Cinematogra-
fía, medios de elevación, movi-
miento iluminación y Efectos Espe-
ciales.
● Simuladores de vuelo y otros dis-
positivos de apoyatura al entrena-
miento de vuelo.
● Industria de la Defensa, armamen-
to adosable a aeronaves.
● Óleo hidráulica Industrial.
PRESENTACION
DEL PROYECTO
AIRCONCEPTS
Los Entrenadores de vuelo
profesionales de bajo costo
A partir del año 1998, SDI_Siste-
mas, viene desarrollando un impor-
tante proyecto en el área de ciencia y
tecnología, para concretar la fabrica-
ción de adiestradores/simuladores de
vuelo argentinos a bajos costos,
merced a la utilización de las nuevas
y más potentes computadores dispo-
nibles en el mercado, y los recursos
propios de desarrollo de sofisticados
conversores analógico-digitales para
gerenciar las acciones de los pilotos
en la cabina, con miras a la obtención
de productos que puedan satisfacer
las necesidades de las escuelas de
vuelo del país o del exterior; Fuerzas
Armadas y de Seguridad; Universida-
des, y también usuarios particulares,
ya sea estudiantes de las carreras
afines a Piloto privado de Aeronave, y totalmente equipadas en las cuales
o Pilotos ya acreditados que deseen están prohibidos por la definición de
poseer un las normativas de certificación el uso
equipo per- por parte de los pilotos de los perifé-
sonalizado ricos de computación tales como te-
para refres- clado y mouse.
co, y que
ahora dispo- Estas categorías de certificación
nen a su al- definidas por la Fuerza Aérea Argen-
cance de tina correspondientes a los productos
una verda- desarrollados son equivalentes a los
dera herra- que se encuadran en lo establecido
mienta pro- por la FAA de los Estados Unidos co-
fesional y rrespondiente a las normas FAA-AC-
certificada 60-126, y AC -120-40B, correspon-
de simula-
ción disponible apto para ser instala-
do en el hogar, merced esto también
al reducido tamaño, y concepto de
modularidad alcanzado por los pro-
ductos.
Sin embargo, no se trata de video
juegos, o productos de sobremesa,
sino de verdaderas cabinas, cerradas
dientes a las categorías APCATD
(Advanced Personal Computers Air-
craft Training Device) y FTD (Flight
Training Dedvice) paralelamente o
sus equivalentes para las normas
JAR para los NFPT.(Flight & Navega-
tion Procedures Trainers).
Este proyecto cuando era embrio-
nario, fue presentado a la Aviación de
Gendarmería Nacional Argentina en
el año 2000, como una posible solu-
ción de muy bajo costo, a su proble-
ma de capacitar y entrenar a sus pilo-
tos.
Es así que esta Fuerza de Seguri-
dad interpretando el proyecto, y vien-
do la posibilidad de obtener estos
adiestradores de vuelo a muy bajo
costo y, después de tanto tiempo de
carencia, da prioridad y decide apo-
yar a este emprendimiento de la In-
dustria Nacional, confiando en los in-
genieros Argentinos y permitiendo la
aplicación de ciencia y tecnología au-
tóctona.
El estado actual de desarrollo en
las áreas de simulación y entrena-
miento de vuelo, nos ubica actual-
mente a la par de otras empresas ex-
tranjeras que ofrecen productos equi-
valentes, pero contando con la venta-
ja competitiva referida a bajos costos
debido a su producción en Argentina
así como permitir que el usuario dis-
ponga de la solución a sus problemas
de pre-entrenamiento y refresco de
tripulaciones, incorporar novedades y
hacer crecer su producto con opcio-
nales escalables como visión periféri-
ca, plataforma de movimientos etc.
La gama de productos contempla
básicamente la reproducción de me-
dios de entrenamiento para aerona-
ves primarias monomotores básicos,
bi-turboprops, regional jets, helicópte-
ros, simuladores de misión tácticos,
y centrales de operación o juegos de
guerra interactivos para conjunto de
aeronaves.
Contacto: SDI Argentina,
www.airconcepts.com.ar
Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 47 -
- 48 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 49 -
 Autonomía: >8000 millas naúticas a velocidad económica (12nudos)
Desplazamiento: 1800 Ton.
Longitud: 80 mts.
Manga: 13,9 mts.
Velocidad: >21 nudos

Buenos Aires office:

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Tel.: +54 11 4118-8544
Fax: +54 11 4118-8545
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C1002AAE - Buenos Aires - Argentina
Tel.: +54 11 4118-8544
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- 50 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 51 -

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- 52 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 53 -

- 54 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 55 -
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tripulados
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dad de UAV de
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capacidad de vue-
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lo autónoma
ca y sensores • Velocidad de crucero : 100 Km/h
• Sistema propulsivo integrado y re- • Data Link ( control y video) • Velocidad de pérdida : 45 Km/h
movible • Integración de la estación de con- • Techo máximo: 3500 Mts
• Baja firma radárica y acústica trol • Potencia : 5.5 HP
• Adecuada velocidad de crucero y • Desarrollo de simulador de vuelo • Carrera de despegue : 60 Mts
ascensional • Mantenimiento y logística • Carrera de aterrizaje : 40 Mts
• Documentación • Relación de planeo : 16
Tecnología de Diseño • Soporte Técnico
• Aerodinámica y Performances • Integración de componen-
• Calculo estructural por elementos tes y subsistemas
finitos
Características
YARARA UAV
Modelo 01B
• Envergadura : 4 mts
• Largo : 2.472
• Superficie alar : 1.41 mts 2
• Peso máximo : 24 Kgs
• Carga Útil 5 Kg • Carga Útil : 5 Kgs
• Autonomía 4 Hs
• Alcance 20 Km
• Despliegue rápido y alta disponi-
bilidad operativa
• Mantenimiento mínimo
• Estación de control portable
• Despliegue desde un vehículo tipo
Hummer

Requerimientos Técnicos
• Despegue y aterrizaje desde pis-
tas no preparadas
• Robusto tren de aterrizaje

- 56 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 57 -

 Evasio Garrone 6971
Cordoba, 5003- Argentina
NOSTROMO
NOSTROMO DEFENSA
DEFENSA S.A.
S.A. Phone : +54 3541 428911
Fax: +54 3541 430366
E-Mail : nconsulting@arnet.com.ar

YARARA Características

PR OPE
Técnicas y Operativas

Y
IM RA
• Sistema de navegación y control

ER TIV
UA O E
GPS/INS/Magnetómetro/Pitot y al-

V N
tímetro barométrico

EX LA
PO O
• Modos de vuelo : Manual, RPV,

RT TA
Autónomo

AD N
• Navegación : GPS o Magnética a

O
la estima sin GPS
• Operación de sensores integrado
en la avionica
• Sensores: Sensores electroópticos
fijos y móviles / Tipos : TV CCD
(luz diurna, baja luminosidad/ IR
(Infrarrojo) , Imágenes térmicas
• Enlace de control : 2.4 GHz radio
modem • Seguridad
• Enlace de video : banda S • Usos civiles: Lu-
• Estación de control : Lap- cha contra el fue-
top endurecida (rugged), go, desastres na-
antenas, pantalla de vi- turales, contami-
deo con información onli- nación ambiental,
ne de posición y veloci- vigilancia de pla-
dad gas y control de
• Modo automático de vue- cultivos
lo con maniobras prepro- • Investigación atmosférica
gramadas
• Despegue y Aterrizaje manual o YARARA UAV Diseñado;
automático Producido en Córdoba -
Argentina y Exportado
Despliegue Rápido y Alta • Disponible y Operativo
Disponibilidad Operativa • Tecnología probada
• Sistema Yarará • Soporte logístico
• 3 UAV + Repuestos de línea de • Entrenamiento
vuelo • Bajo Costo
• Estación de control (hasta 3 avio-
nes simultáneamente) Nostromo Defensa S.A.
• 4 Contenedores • Aeronáutica
• Peso total : 250 Kg • Desarrollos avanzados en
• Vehículo Tipo Hummer materiales compuestos
YARARA Misiones Operativas • Desarrollo de software
• Entrenamiento de ingeniería
• Vigilancia y Reconocimiento Mili- • Integración de sistemas
tar complejos

- 58 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 59 -

 Empresas del Aérea de Defensa, Seguridad y Tecnología

Aceros Dehers S.A. ARTELCOM BIM - Astillero Neumáticos SRL-

Mariano Acosta 1240, Buenos Aires (1870) AV. Cordoba 669 1 “A” (1054)Capital Federal French 65 - San Fernando (1646)
4228-9692 4315-4914 Pcia. de Buenos Aires - Argentina
4746 - 0089
Acrilsam ASTILLERO CATAMARANES MAZURYK S.R.L.
Moreno 863 (2500), Cañada de Gómez, España 1174 (1642), San Isidro, Blindaje Alive
Provincia de Santa Fé Provincia de Buenos Aires Av. Libertador 14041, Martinez,
03471-425438 4725-1425 / 4742-6322 provincia de Buenos Aires
4733-0811
Add Global Astillero Regnicoli
Soldado de la Independencia 1170 Piso 4 Boulevar de la Ribera 67 (Colon y Río Luján) Boker Arbolito S.A.
4777-0836 San Fernando (1646), José Hernandez 1349, Ezpeleta,
www.add-global.com Provincia de Buenos Aires Provincia de Buenos Aires (1882)
4746-5665 4278-9550
Aero Falcon
Suipacha 963 3 25 Astillero Río Santiago BONAERENSE DE AVIACION S.A.
4311-7183 H. Yrigoyen y Don Bosco (B1925XAA), Av. Otamendi y Teniente Brussa S/N Hangar 1
Ensenada, Provincia de Buenos Aires (1878) Quilmes, Provincia de Buenos Aires
Aerotestrida 221-468-0302 4224-1491
Paraguay 435 piso 4 Of. 15 (C1057ACC),
Capital Federal Astillero Tecnao S.R.L. Borcal SAIC
4311-0534 / 4315-3823 Int. Neyer 3293, (1643) Beccar Zelada 4746 (C1407GXH) Capital Federal
Buenos Aires, Argentina 4635-8180
AEROTRONIC S.R.L. 4728-0035 / 0320
Teniente General Juan Domingo Perón 1493 2 BPG Ingeniería
“1” (1037)Capital Federal Astilleros Mestrina S.A. Av. Juan B. Justo 2634 PB “A” (C1414CXP)
4373-4459 Chubut 1815 (B1624ADM), Tigre, 4857-2052
Provincia de Buenos Aires
Aguas & Procesos 4749-0276 / 0669 / 0094 Brista Blindados
Hipólito Yrigoyen 986 Piso 9 (C1086AAP) - Av. Libertador 28, Vicente López
Capital Federal ATEC AERONAUTICS & TECHNOLOGIES S.A. 4795-4444
4334 0404 / 2233 Paraguay 1225 13 (C1057ASS)Capital Federal
Cámara Empresaria de Tandil
AJYB SRL Autos Blindados S.A. Mitre 856 (B7000GOR), Tandil,
Inclan 3238 (1258), Capital Federl Bolivia 1645 Provincia de Buenos Aires
4912-1004 / 1005 / 2800 4584-9449 02293-447891 ( 447892

Akzo Nobel Coating Aviodinámica Carrocerias MC

Mitre 815 Villa Marteli (1603) Av. De Mayo 981 1 109 (1084) Rivero 4359, Villa Ballester
4760-7570 / 7568 4345-3116 4767-9536

Alutechnik Axor Corporation S.A. Cintra

San Martín 66 Piso 4 Of. 414 (C1004AAB) Salta 324 - 1 Piso (C1074AAH) Ciudad de Bue- Leandro N. Alem 5925, (1682) Martín Coronado
Capital Federal nos Aires - Argentina 4758-0556
5237-0939 4382-0028
Coasin Comunicaciones S.A.
America Blindaje S.A. Bac-Dal Alsina 1322 Buenos Aires Argentina
Uruguay 651 Piso 13, Dpto B Artigas 1560 (1416), Capital Federal 4383-0074
4752-6350 4581-1900
Codesur
AOG Baufest Olga Cosentini 1553 3 piso
Alicia Moreau de Justo 1180, Piso 2 Oficina Av. Las Heras 3257 (C1425ASJ) Buenos Aires,
203C, Dock 8 (C1107AAX), Capital Federal Argentina Colcam Merbus
4343-3614 4807 8080 Av. Alicia Moreau de Justo 1960 1 “B”
4363-0051/54
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Cordero 1042 (B1646HUJ) San Fernando, Magallanes 775, Ramos Mejía, Provincia de Comsat International
Provincia de Buenos Aires Buenos Aires (B1704FLC) Carlos Pelegrini 1363 6 piso (C1011AAA),
4725-0665 4003-4100 Capital Federal
5354-6032 / 5354 6000
Armoring de Argentina Better Consultora Argentina
Av. Libertador 1381, Vicente López Suipacha 1354 8 “A”, Capital Federal Costanera Uno
4797-9011 4322-4966 Av. Ramón S. Castillo y Calle 13 (1425)
Capital Federal
4312-4545

- 60 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 61 -

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4301-4124 Provincia de Buenos Aires (1878) 5170-0000 4361-1019 4552-6001 / 4551-4499 Capital Federal
4251-5555 4307-8799
Delta Comunicaciones INDALTEC SA Lasserre S.A. Mitrol
Francia 3825 (B1604COQ) Flodida Funda Colihue Paraná 754 Piso 2º Of. B, (1017). Pasaje Cuba 760, Avellaneda, 4574-3131 Redimec SRL
Provincia de Buenos Aires Consejal Acosta 888, Bella Vista, Capital Federal Provincia de Buenos Aires (1870) Mayor Novoa 845 (B7001HVQ) Tandil,
4760-8426 Provincia de Buenos Aires (1661) 4816-0801 4201-1218 MULTIRADIO S.A. Provincia de Buenos Aires
4668-1875 Av. Cordoba 4860 (C1414BAT)Capital Federal 54-2293-442280
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Ruiz Huidobro 2387 8 B (C1429DNK), FUNDACION FUNPRECIT Av. Las Malvinas 450 Superí 3641, Capital Federal (C1430FFE) Renar SRL
Capital Federal Sarmiento 1452 7 A (1042) Capital Federal X5125AXJ - Monte Cristo - Córdoba - 4546-7300 Nautic Comandante Francisco Carbonari 1661
4797-9968 4372-1170 / 4371-1433 ARGENTINA Brasil 71, Capital Federal (C1168ACA), Buenos Aires
Tel. (54-351) 491 7614 Lubricantes Argentinos de Alta Performance SA 4707-7020 4303-3509
División Turbos S.R.L. Fundas Agentinas SRL Fax: (54-351) 491 8434 Mateo Echegaray 4979 Caseros (1678)
Avenida Pte. Perón 9554 (B1714OMR) Saavedra 3669 (B1702AGM) Ciudadela, 4658-5555 Naval Motor RUNCO S.A.
Ituzaingó, Provincia de Buenos Aires Provincia de Buenos Aires Industrias Arcat S.A. Libertador 701, Vicente Lopez, Bernardo de Irigoyen 308 - Piso: 7º C1072AAH
4481-1121 4653-3835 Laprida 790 (B1871DUH) Avellaneda, Lubricantes Especiales Argentinos S.A. Provincia de Buenos Aires - Capital Federal - Bs. As.
Provincia de Buenos Aires Ituzaingo 1151 Of. 10 (C1272AFI), Cap. Fed. 4796-1777 4334-1420
Domi S.A. Fusion Industrial S.A. 4201-4819 4307-5140
Martiniano Leguizamón 3862, AV. Cobo 1453 (C1424DEJ), Capital Federal Next Glass Sabado Ursi SA
Capital Federal 4922-2777 Ingeniería Gastronómica Lukman SA Av. de los Constituyentes 1492 (1670), Beruti 135 (1708), Morón
4602-5000 Calle 93 N 729, (B1672AEE) Villa Lynch, Paraná 6183 (B1657DGE), Loma Hermosa, General Pacheco, Provincia de Buenos Aires 4629-6237
GENERAL LOGISTIC S.A. San Martín, Provincia de Buenos Aires Provincia de Buenos Aires 4736-3898
Dupont Ciudad de la Paz 1461 2 11 (1426) 4754-5000 4769-0894 / 3150 Sabiex Austral S.A.
Ingeniero Buty 240 Piso 10 (C1001AFB), Capital Federal Nostromo Defensa S.A. Av. Corrientes 1296 2 21 (1043),
Capital Federal 4781-7207 Inoxigas MAGULUF S.R.L. San Francisco de Asís 488, Villa Carlos Paz, Capital Federal Tel.:4383-2548
0800-33-38766 Coronel Ramón Lista 5168 (1417), Aizpurua 3431 (1431), Capital Federal Provincia de Córdoba
Global Telecommunications Services S.A. Capital Federal 4572-1473 3541-430366 Safe Moving S.A.
DV Ingeniería Esmeralda 561 2º D (C1007ABC) Buenos Aires 4566-6600 Alvarez Thomas 198 2 A
Migueletes 1117 PB “A” (C1426BVO), 5238-2280 Man Ferrostaal Aktiengesellschaft ODITEC SA 4554-5291
Capital Federal Instituto Argentino de Normalización Lima 355 8 Piso, Capital Federal Melo 2129, Florida, Vicente López (1602),
4772-7254 Heckler & Koch GmbH Perú 552 / 556 (C1068AAB), Capital Federal 5031-5380 Prov. de Buenos Aires Sastería Militar
Ayacucho 1426 3 “A” (1111), Buenos Aires 4346-0600 4796-0820 Clay 3071 (C1426DLE), Capital Federal
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4630-3500 4922-0513 Av. Callao - Torre Airel 441 4 A C1022AAE) 4712-3688
MAN Ferrostaal Argentina S.A. MBA Argentina Capital Federal
Lima 355/69 8º Piso Hypermed S.A. Kelkot S.A. Av. Alicia Moreau de Justo 2050 2 214 4371-4100 SDMO Argentina
(C1073AAG) Buenos Aires - Argentina Coronel Dorrego 2215 (B1636) Olivos, Román Gómez 2085 - (1702) José Ingenieros , (C1107AFP) Capital Federal Estanislao Zeballos 3502 (1872) Saradí,
E-mail: info@manferrostaal.com Provincia de Buenos Aires Pcia de Bs As 4315-4114 Precision Electronica Provincia de Buenos Aires
Web: www.manferrostaal.com 4799-1296 4757-5667 Av. Pte. Julio A. Roca 710 6 Piso (1067), 4205-3005 / 0040 / 3325
Mecatrol Capital Federal
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4795-3638 4760-4147 4744-5132 / 4745-0797 Av. Juan B. justo 3720 (C1416DJR) 4257-3396
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Honduras 4120 Av. Almancio Alcorta 2200, Av. Ader 3625, Carapachay (1605) Caseros, Provincia de Buenos Aires Av. Martín García 786
5353-6100 Ciudad de Buenos Aires Pcia. Buenos Aires 4716-4800 (1268) Buenos Aires - Argentina
4303-0291 4766-3021 / 3121 / 3221 4361-1496

- 62 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa Directorio Argentino de Tecnología y Defensa - 63 -

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Espinosa 1045, Capital Federal (C1405AMM) Caseros 3365, Olivos (B1636AVY), Fax: +54 11 4118-8545
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4340-8397 Bulnes 2756 Piso 7
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SIGNAL S.A. Tel.: +54 11 4805-2540 Fax: 4805-0970 San Martín 140 piso 21 (C1004AAD), Capital
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Juan Bautista Alberdi 5250, Caseros, Talleres Navales Darsena Norte SACI 341-440-2525
Provincia de Buenos Aires (1678) y N Tandanor SACI
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Silica Networks Buenos Aires
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(C1004AAN) Ciudad autónoma de Bs. As. Oliden 789 (1870) Provincia de Buenos Aires
4323-3300 4784-2744 Uniloc S.A.
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CIUDAD DE BUENOS AIRES Buenos Aires VAI- Ingdesi Automation
4581-1597 4723-2916 Albarellos 2620, (C1419FSQ) Buenos Aires
4573 2233
Skysoft Argentina S.A. TECIN- Tecnología Contra Incendios S.A.
Conesa 999 (C1426AQS), Gobernador Castro 3365, Carapachay, Provincia VICLA S.A.
Ciudad de Buenos Aires de Buenos Aires (B1606DXK) Mexico 3278 PB (1223) Capital Federal
4555-1221 4766-4440 4931-8616

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Bucareli 933 (1427), Capital Federal Neuquén 1123 - C1405 CKM - Buenos Aires - Entre Ríos 1539 (1870), Avellaneda
4524-2141 Argentina 4208-8665
4431-7206
SoftLab SRL Yamaha Motor de Argentina
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Ciudad Autónoma de Buenos Aires Gurruchaga 2156 2 B (C1425FEF) Provincia de Buenos Aires (1636)
4334-0561/ 4342-8409 4921-7008 4795-5010 int 110

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4932-7282 4315-1734 / 4314 Provincia de Buenos Aires (1678)
4716-2900
STIC - Tecnología Aeronáutica Aplicada TECNOELECTRIC
Maipú 1068 piso 10 “D” (1638), Vicente López, Pedro Lozano 2869 - Ciudad de Buenos Aires Zoloda
Provincia de Buenos Aires (C1417EDE) - Argentina Av. Hipólito Yrigoyen 15689 - (B1852EMM)
4795-5519 4504-9000 Burzaco - Buenos Aires - República Argentina
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Sullair Argentina S.A. Tesacom
Gonvalves Dias 1145 (C1276ACQ), Av. Leandro N. Alem 619 piso 7, Capital Federal
Capital Federal (C1001AAB)
4303-3570 4114-2222

- 64 - Directorio Argentino de Tecnología y Defensa

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