DICAS DE REFRIGERAO COMERCIAL

Tabela de diagnsticos das avarias nas unidades de refrigerao Disfuno Provvel Causa Averiguada 1- O compressor 1.1- Tenso de linha inferior aos limites de monofsico zumbi tolerncia. continua, mas no parte (O motoprotetor intervm de forma cclica). Interveno Sugerida 1.1-Medir a tenso na sada do contador: Se for inferior aos limites de
tolerncia requerer a interveno da companhia fornecedora de eletricidade. Se ao contrario as tenes estiverem nos limites, verificar se houve queda de tenso na entrada do compressor quando o compressor zumbi, mas no parte. Se houver queda de tenso tem-se a demonstrao que a linha de seo insuficiente. Substituir a linha com outra de seo adequada. Se a tenso insuficiente no se deve a linha interna e se a diminuio no for temporria, pode-se incrementar o torque de arranque do compressor (caso este seja do tipo de PSC) instalando um conjunto que compreende um capacitor de arranque e um rel, transformado assim o sistema de partida do compressor de PSC a CRS. Se ao contrrio o compressor tem um sistema de arranque do tipo RSIR, sua transformao em CSIR quase sempre desaconselhvel pois no homologada pelo fabricante do compressor.

1.2- Falta calibragem das 1.2- Substituir o termostato com outro de diferencial mais amplo ou
presses durante a parada aplicar o termostato com diferencial regulvel. Eventualmente rpida do compressor (de desensibilizar o elemento sensvel do termostato existente, para no modelo a dupla baixa no exceder cinco intervenes horrias. sistema capilar). Paradas demasiadas breves so imputveis a um termmetro com diferencial demasiado limitado.

1.3- Rel de arranque

defeituoso ou no estando conforme as especificaes do fabricante do compressor.

1.3- Procurar instalar um novo rel e ter o cuidado que a escrita TOP
(alto em ingls) fique no alto do rel instalado.Se o rel original for do tipo amperomtrico e no se encontrar a pea adequada, pode-se instalar um rel no estado slido at uma potencia do compressor de 500W absorvidos.

1.4- Capacitor de partida

defeituoso ou com tenso de etiqueta inferior quela indicada pelo fabricante do compressor. Capacitor de marcha defeituoso.

1.4- Procurar instalar novos capacitores.

1.5- Conexes eltricas

erradas porque manuseadas.

1.5- Restabelecer as ligaes conforme os esquemas originais.

1.6- Enrolamento do motor 1.6- Desligar os cabos de alimentao das baterias

eltrico defeituoso.

de bornes do compressor e averiguar com um ohmmetro , se a resistncia do enrolamento de partida e daquele de marchas esto corretas; averiguar o isolamento de massa (teste da rigidez dieltrica). Se os testes indicarem uma disfuno do enrolamento consertar ou substituir o compressor.

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1.7- Compressor travado

1.7- Pode ser feita uma tentativa de destravar o compressor ligando-o mecanicamente ou os provisoriamente de forma que o motor eltrico receba um impulso que o acoplamentos rvoreleva a rodar no sentido contrrio ao normal. Se a tentativa for falha, bronzinas no so bastante deve-se consertar ou substituir o compressor. lubrificados. 1.8-Unidade
sobrecarregada de refrigerante.

1.8- Descarregar para fora o refrigerante em excesso com a maior

lentido, de um lugar da unidade onde haja somente presena de gs. No caso de se tratar de sistema hermtico sem registro. Utilizar um registro perfurador aplicado ao tubo de servio do compressor. Dosar a carga por meio das indicaes do indicador de passagem de liquido. Se este no estiver instalado, o mesmo levantamento pode ser feito utilizando um indicador de passagem de liquido de ultra-som, aplicado temporariamente no inicio da linha de liquido.

1.9- Motoprotetor
defeituoso.

1.9- Verificar que a corrente de arranque e aqueles de marcha estejam

nos limites previstos pelo fabricante do compressor. Verificar tambm a temperatura do compressor.A ausncia de sobrecarga ou de superaquecimento evidente demonstram que o dispositivo motoprotetor insuficiente. Para os sistemas de proteo diferente proceder como segue: Motoprotetor termoamperomtrico ou termosttico externo (clixon) :substituir o motoprotetor. Motoprotetor termoamperomtrico embutido no compressor: substituir o compressor.

2.0-O compressor trifsico tenta mas no parte (O motoprotetor intervm forma cclica) Neste contexto com apalavra compressor entenderemos motocompressor hermtico ou semi-hermtico e nunca compressor de tipo aberto. As definies e as concluses aqui referidas aos compressores hermticos e semihermticos , se devidamente interpretadas so tambm vlidas para os compressores abertos. Por exemplo: constatada a interrupo do

2.1- Falta uma das trs

fases de alimentao.

2.1- A falta de fase pode ser verificada medindo a tenso entre as trs
fases na bateria de bornes do compressor. Portanto verificar toda a linha de alimentao a partir da entrada do contador. provvel encontrar a interrupo de um fusvel ou um desgaste de um binrio de contatos do contador ou bornes frouxos.

2.2- Tenso da linha

inferior aos limites de tolerncia.

2.2- Verificar a tenso de cada uma das trs fases no contador, se for
inferior aos limites de tolerncia ou se houver desequilbrio entre as trs fases requerer a interveno da companhia fornecedora de eletricidade. Se ao contrrio no for levantada anomalia nenhuma, verificar a tenso de cada uma das trs fases nos bornes do compressor em quanto este tenta, mas no parte. Se houver queda de tenso nos bornes do compressor temos a demonstrao que a linha entre o contador e o compressor de seo insuficiente. Substituir a linha com outra de seo adequada.

2.3- Interrupo do
enrolamento do motor eltrico.

2.3- Desligar os cabos de alimentao da bateria de bornes do

compressor e verificar que a resistncia dos trs enrolamentos esteja equilibrada. Se o teste indicar um desequilbrio, consertar ou substituir um compressor.

2.4- Enrolamento do
compressor em curto com massa.

2.4- Testar o isolamento de massa. Se for insuficiente consertar ou

substituir o compressor.

2.5- Compressor travado

mecanicamente.

2.5- intil destrava-lo invertendo a seqncia das fases na bateria de

bornes. O compressor deve ser consertado ou substitudo.

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enrolamento, 2.6- Motoprotetor no consertar e substituir calibrado adequadamente ou defeituoso. o compressor devese entender como constatada a interrupo do enrolamento, consertar ou substituir o motor eltrico de trao.

3.0- O compressor pra por interveno do protetor trmico.

3.1- Condensador
ineficiente.

2.6-Em primeiro lugar verificar que a corrente de arranque e aquela de marcha estejam nos limites previstos pelo fabricante do compressor. Controlar tambm a temperatura do compressor.A ausncia de sobrecargas ou de um superaquecimento evidente demonstram que um dispositivo motoprotetor ineficiente.Para os diferentes sistemas de proteo proceder da seguinte forma: Motoprotetor termoamperomtrico ou termosttico externo (clixon):Substituir o motoprotetor. Motoprotetor termoamperomtrico embutido no compressor:Substituir o compressor. Motoprotetor no quadro (rel trmico): verificar calibragem e se ela corresponde corrente de marcha do compressor substituir o rel trmico. Motoprotetor a termistores: substituir o mdulo eletrnico com outro novo, verificando que a corrente absorvida pela bobina do disjuntor que comanda o compressor no seja superior quela permitida pelo fabricante do mdulo eletrnico. Se a disfuno persistir, significa que um dos termostores no enrolamento do compressor est interrompido (o teste da continuidade do circuito feito com um ohmmetro que tem nas extremidades a tenso mxima de 1.5 Volt indica resistncia infinita). Uma alternativa ao conserto do compressor representada pela aplicao, a jusante do disjuntor, de uma rel trmico devidamente calibrado. 3.1- Se o condensador resfriado a ar, limpar o conjunto de aletas
deformadas com um pente de aletas. Se for resfriada a gua, tirar as incrustaes dos passadores de gua com solues adequadas ou escovar os feixes de tubos.

3.2- Unidade
sobrecarregada de refrigerante.

3.2- Descarregar o refrigerante para fora com lentido mxima, de um

lugar da unidade haja somente gs. No caso de um sistema hermtico sem registros, utilizar um registro perfurador aplicado ao tubo de servio do compressor. Dosar as cargas atravs das indicaes do passador de liquido. Se este no for instalado, o mesmo tipo de levantamento pode ser feito utilizando um indicador de passagem de liquido de ultra-som, temporariamente aplicado no inicio da linha de liquido.

3.3- Presena de ar no
sistema.

3.3- Efetuar o expurgo do circuito. O expurgo do ar uma operao

bastante complexa que requer bastante experincia. s vezes conveniente descarregar a unidade interna, esvazia-la e carrega-la novamente, dosando a carga como indicado no pargrafo precedente.

3.4- Fluxo de ar

3.4- Verificar a eficincia dos ventiladores (eficincia dos motores, insuficiente no condensador sentido de rotao, situao das ventoinhas). resfriado a ar. 3.5- Recirculao de ar
quente no condensador resfriado a ar. Uma parte de ar aspirado pelos ventiladores no fresca mas sim de recirculao, em conseqncia do fato que o condensador instalado num espao demasiadamente pequeno ou condensador protegido por uma chapa furada que obstrui o fluxo de ar excessivamente.

3.5- Corrigir o arranjo da umidade condensadora e do condensador.

3.6- Fluxo de gua

3.6- Averiguar a calibragem e a eficincia das vlvulas pressostticas ,

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insuficiente no condensador limpar os filtros da tubulao de aduo, verificar que todos os registros resfriado gua. na aduo estejam abertos , medir a presso da rede hdrica. Se o fluxo de gua insuficiente for conseqncia de uma diminuio de presso no temporria, considerar a possibilidade de inserir uma bomba de circulao ou instalar uma torre de resfriamento. Se a gua de resfriamento provm de uma torre, verificar a eficincia desta.

3.7- Ocluso parcial da

linha de descarga.

3.7- Verificar a posio dos registros da linha de descarga. O

enforcamento da seo da passagem pode tambm ser provocado por uma juno imperfeita (por exemplo por um excesso de liga de brassagem).

3.8- Presso de suco

demasiado elevada em relao presso prevista de evaporao.

3.8- Averiguar a calibragem da vlvula reguladora de presso de

suco. Se a unidade for equipada com uma vlvula de expanso com carga convencional e no estiver presente uma vlvula reguladora de presso de suco, verificar que o bulbo termosttico da vlvula de expanso seja bem fixado tubulao de suco e seja adequadamente revestida. Apurar que a vlvula seja calibrada corretamente (superaquecimento entre 4 e 8C) e no seja de potncia excessiva. Se a unidade for equipada com vlvula de expanso com carga MOP, a presso de suco excessiva pode ser causada pela abertura demasiada da prpria vlvula, pode no ser calibrada adequadamente (superaquecimento insuficiente) ou pode ser de potncia excessiva. Tomar as devidas providncias. Se a unidade for do tipo capilar, a presso de suco excessiva causada por carga em demasia.

3.9- Motoprotetor com

calibragem inadequada ou defeituosa.

3.9- Verificar que a corrente de partida e aquela de marcha esteja nos

limites previstos pelo fabricante do compressor. Verificar tambm a temperatura do compressor. A ausncia de sobrecargas ou de um superaquecimento evidente demonstram que o dispositivo motoprotetor insuficiente. Para os sistemas de proteo diferentes proceder como segue: Motoprotetor termoamperomtrico ou termosttico externo (clixon):Substituir o motoprotetor Motoprotetor termoamperomtrico embutido no compressor: Substituir o compressor. Motoprotetor no quadro (rel trmico):Verificar a calibragem e se ela corresponde a corrente de marcha do compressor substituir o rel trmico Motoprotetor a termistores:Substituir o mdulo eletrnico com outro novo, verificando que a corrente absorvida pela bobina do disjuntor que comanda o compressor no seja superior aquela permitida pelo fabricante do mdulo eletrnico. Se a disfuno persistir, significa que um dos termistores no enrolamento do compressor interrompido (o teste de continuidade do circuito feito com um ohmmetro que tem nas extremidades a tenso mxima de 1,5 Volt indica resistncia infinita). Uma alternativa no conserto do compressor representada pela aplicao , a jusante do disjuntor, de um rel trmico devidamente calibrado.

3.10- Tenso de linha

inferior aos limites de tolerncia.

3.10- Verificar a tenso de cada uma das trs fases no contador, se

for inferior aos limites de tolerncia e se houver desequilibro entre as trs fases requerer a interveno da companhia fornecedora de eletricidade. Se ao contrrio a tenso entre as fases estiver nos limites, verificar que no a queda de tenso na entrada do compressor enquanto o compressor gira. Se houver queda de tenso tem-se a demonstrao que a linha entre o contador e o compressor de seo insuficiente. Substituir a linha com outra de seo adequada.

3.11- Enrolamento do
motor em curto-circuito

3.11- Consertar ou substituir o compressor. 3.12- Consertar ou substituir o compressor.

3.12- Acoplamento
rvore-bronzinas no lubrificado satisfatoriamente ou princpio de gripagem do acoplamento pisto-cilindro.

3.13- Linha trifsica

desbalanceada.

3.13- Verificar se as tenses entre as fases de linha estejam

balanceadas. Caso negativo requerer a interveno da companhia fornecedora de eletricidade.

3.14- Temperatura do
compressor muito elevada.

3.14- Verificar se o compressor esteja adequadamente resfriado

(circulao de ar natural), ventilador suplementar, camisa de circulao de gua, etc,) e se sua superfcie esteja limpa.

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3.15- Ligaes eltricas

erradas e montagem eltrica de arranque.

3.15- Verificar as conexes segundo o esquema fornecido pelo

fabricante do compressor. Verificar que o rel de arranque seja colocado de forma que a escrita TOP (alto em ingls) fique na parte alta do rel instalado.

3.16- Rel ou
condensador de marcha ou de arranque defeituoso ou no adequado para o compressor especfico.

3.16- Procurar instalar um novo rel e ter cuidado que a escrita TOP
(alto em ingls) fique na parte alta do rel instalado.Se o rel original for do tipo amperomtrico e no se encontrar a pea adequada , pode-se instalar um rel no estado slido at uma potencia do compressor de 500W absorvidos. Tentar substituir os condensadores.

4.0-Os contatos de rel de arranque deterioram rapidamente e ficam colados.

4.1- O numero das

4.1- Substituir o termostato com outro diferencial mais amplo ou aplicar intervenes horrias do o termostato com diferencial regulvel. Eventualmente ajustar o compressor muito elevado elemento sensvel do termostato existente , para no exceder cinco (superior a cinco). intervenes dirias. Diferencial do termostato muito e limitado. 4.2- A resistncia que liga 4.2- Aplicar uma resistncia de 15 a 18 K 2W cuidando particularmente
os dois terminais do das soldagens de estanho de seus terminais aos terminais do condensador de arranque condensador. interrompida ou inexistente.

5.0- O condensador de arranque se queima.

5.1- Falta de equilbrio das 5.1- Substituir o termostato com outro de diferencial mais amplo ou
presses durante a parada aplicar o termostato com diferencial regulvel. Eventualmente muito breve do compressor desencibilizar o elemento sensvel do termostato existente, para no . Paradas muito breves so exceder cinco intervenes horrias. imputveis e um termostato com diferencial muito limitado.

5.2-

Rel de arranque 5.2- Procurar instalar um novo rel e ter o cuidado que a escrita TOP defeituoso ou no conforme (alto em ingls) fique na parte alta do rel estalado.Se o rel original for as especificaes do do tipo amperomtrico e no se encontrar a pea adequada , pode-se fabricante do compressor. instalar um rel no estado slido at uma potncia do compressor de 500W absorvidos

5.3- Condensador de
partida defeituoso ou com tenso de etiqueta inferior aquela prescrita pelo fabricante do compressor.

5.3- Instalar como tentativa um novo condensador.

5.4- Ligaes eltricas

erradas por terem sido manipuladas.

5.4- Restabelecer as ligaes de acordo com os esquemas originais.

5.5-Enrolamento do motor 5.5- Desligar os cabos de alimentao da bateria de bornes do

eltrico defeituoso. compressor e averiguar com um ohmmetro, se a resistncia do enrolamento de partida e daquele de marcha esto corretas:averiguar o isolamento de massa (teste da rigidez dieltrica) . Se os testes indicarem uma disfuno do enrolamento, consertar ou substituir o compressor.

5.6-Compressor travado

5.6-Pode ser feita uma tentativa de destravar o ligando-o mecanicamente ou os provisoriamente de forma que o motor eltrico receba um impulso que o acoplamentos rvoreleve a lidar no sentido contrrio ao normal. Se a tentativa for falha, bronzinas no so bastante deve-se consertar ou substituir o compressor. lubrificados. 5.7 -A unidade esta
sobrecarregada de refrigerante.

5.7- Descarregar para fora o refrigerante em

excedncia com a maior lentido, para um lugar da unidade onde haja somente presena de gs. No caso de se tratar de sistema hermtico sem registro, utilizar um registro perfurador aplicado ao tubo de servio do compressor. Dosar a carga por meio de indicaes do indicador de passagem de liquido. Se este no estiver instalado, o mesmo levantamento pode ser feito utilizando um indicador de passagem de liquido de ultra-som, aplicado temporariamente no incio da linha de liquido.

5.8- Os contatos do rel de 5.8- Aplicar uma resistncia de 15 a 18 kW, 2W cuidando

arranque esto colados. A particularmente das soldagens de estanho de seus terminais aos resistncia que liga os dois terminais do condensador. terminais do condensador de arranque interrompidas ou inexistente.

6.0- O condensador de marcha entra em

6.1-Condensador no esta 6.1- Substituir o condensador com outro de acordo com as

conforme as especificaes especificaes do fabricante do compressor.Em fase de montagem ter o

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curto-circuito 7.0- O compressor no parte e no possvel perceber nenhum zumbido, mesmo que na tomada ou no quadro chegue corrente e o termostato seja regulado numa temperatura mais baixa daquela existente na cmara refrigerada.

do fabricante do compressor.

cuidado para que o terminal marcado com um selo vermelho seja ligado ao terminal R (marcha) do compressor monofsico.

7.1- Interveno de um

7.1 Apertar os botes de ligao manual dos pressostatos e do rel dispositivo eltrico de trmico. Verificar a integridade dos dispositivos automticos de proteo ou de segurana proteo. de tipo de ligao manual.Funcionamento defeituoso de um dispositivo automtico de proteo. 7.2- O elemento bulbo -fole 7.2
do termostato descarregou , o circuito eltrico fica aberto. -Substituir o termostato.

7.3- O disjuntor no se
excita pela interrupo de sua bobina .

7.3- A certeza da interrupo tem-se averiguando a presena de

tenso nas extremidades da bobina. Substituir a bobina interrompida.

7.4- A linha de

7.4- Desligar a linha da suas extremidades e verificar sua continuidade alimentao do compressor de circuito. interrompida. 7.5- O enrolamento do
motor eltrico interrompido.

7.5- Verificar a continuidade do circuito do enrolamento. Consertar ou

substituir o compressor.

8.0- Os perodos de 8.1- Diferencial do 8.1- Substituir o termostato com outro de diferencial mais amplo ou termostato muito limitado. aplicar o termostato com diferencial regulvel. Eventualmente ajustar parada do elemento sensvel do termostato existente. compressor so muito 8.2- Infiltrao grande de 8.2- Nas cmaras de temperatura baixa as paradas rpidas do breves ou o calor na cmara refrigerada. compressor so imputveis a estanqueidade insuficiente das portas compressor efetua isotrmicas. A dificuldade se elimina averiguando dobradias e mais de cinco fechaduras. intervenes por 8.3- As vlvulas do 8.3- Verificar a vedao das vlvulas por meio de um vacumetro hora. compressor tm uma aplicado na suco do compressor. Um aumento rpido da presso de
estanqueidade perfeita. suco na parada do compressor denuncia uma vedao imperfeita das vlvulas. Se essa disfuno no compromete o rendimento do compressor, a imperfeio pode ser corrigida aplicando uma vlvula de reteno na linha de suco ou naquela de descarga.

9.0- A presso de descarga muito elevada.

9.1- Condensador
ineficiente.

9.1- Se o condensador resfriado a ar, limpar o conjunto de aletas e

eventualmente endireitar as aletas deformadas com um pente de aletas . Se for resfriado a gua, tirar as incrustaes dos passadores com solues adequadas ou escovar o feixe de tubos.

9.2- Fluxo de ar 9.2- Verificar a eficincia dos ventiladores (eficincia dos motores, (verificar-se a insuficiente no condensador sentido de rotao, estado das ventoinhas). interveno eventual resfriado a ar. do motoprotetor ou do 9.3- Recirculao de ar 9.3- Corrigir o arranjo da unidade condensadora ou do condensador. quente no condensador pressostato de resfriado a ar. Uma parte de presso alta) ar resfriada pelos
ventiladores no fresca mas sim de recirculao, isto conseqncia do fato que o condensador foi instalado num espao muito pequeno ou o condensador esta protegido por uma capa furada que freia o fluxo de ar excessivamente.

9.4- Fluxo de gua

9.4-Averiguar a calibragem e a eficincia das vlvulas pressostticas, insuficiente no condensador limpar os filtros na tubulao de aduo, verificar que todos os registros resfriado gua. na aduo estejam abertos, medir a presso da rede hdrica. Se o fluxo de gua insuficiente for conseqncia de uma diminuio de presso temporria , considerar a possibilidade de inserir uma bomba de circulao ou instalar uma torre de resfriamento . Se a gua de um resfriamento provm de uma torre, verificar a eficincia desta. 9.5- Presena de ar na
unidade.

9.5-Efetuar o expurgo do circuito. O expurgo do ar uma operao

bastante complexa que requer bastante experincia. s vezes conveniente descarregar a unidade inteira, esvazia-la e carrega-la novamente, dosando a carga como indicado no pargrafo 9.8

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9.6- Ocluso parcial da

linha de descarga.

9.6- Verificar a posio dos registros da linha de descarga. O

enforcamento da seo de passagem pode tambm ser provocado por uma juno imperfeita (por exemplo por um excesso de liga de brassagem)

9.7- Presso de suco

muito elevada face presso de evaporao prevista.

9.7- Averiguar a calibragem da vlvula reguladora

da presso de suco. Se a unidade for equipada com uma vlvula de expanso com carga convencional e no estiver presente uma vlvula reguladora de presso de suco, verificar que o bulbo termosttico da vlvula de expanso esteja bem fixado a tubulao de suco e esteja adequadamente revestida . Apurar que a vlvula esteja calibrada corretamente (superaquecimento entre 4 e 8 C) e no seja de potncia excessiva. Se a unidade for equipada com vlvula de expanso com carga MOP, a presso de suco excessiva pode ser causada pela abertura demasiada da mesma vlvula, , por no ser calibrada adequadamente (superaquecimento insuficiente) ou por ser de potncia excessiva. Tomar as devidas providncias. Se a unidade for de tipo capilar, a presso de suco excessiva causada por carga em demasia.

9.8- Unidade
sobrecarregada de refrigerante.

9.8- Descarregar o refrigerante para fora com lentido mxima, para

um lugar da unidade onde haja somente gs. No caso de um sistema hermtico sem registros, utilizar um registro perfurador aplicado ao tubo de servio do compressor. Dosar a carga atravs as indicaes do passador de lquido. Se este no estiver instalado, o mesmo tipo de levantamento pode ser feito utilizando um indicador de passagem de liquido de ultra-som, temporariamente aplicado no incio da linha de liquido.

10.0- A presso de 10.1-Vlvula reguladora 10.1-Aplicar um vacumetro jusante da vlvula e calibra-la a uma da presso de suco no presso que permita evitar sobrecargas no compressor em fase de suco muito esta nos padres da arranque. elevada em relao calibragem. presso de 10.2-Bulbo da vlvula de 10.2- Providenciar a fixao do bulbo da vlvula de expanso evaporao prevista. expanso termosttica no tubulao de suco. Usar as devidas bainhas metlicas. (H eventual 10.3-Bulbo da vlvula de 10.3-Isolar o tubo com fita impermeabilizadora adesiva. interveno do termosttica motoprotetor. Pode- expansopor uma corrente investido se manifestar tambm de ar. o congelamento 10.4-Vlvula de expanso 10.4- Retirar a vlvula de modo que o superaquecimento fique entre 4 parcial do compressor excessivamente aberta e 8 C. (superaquecimento e o batimento dos insuficiente) pinos) 10.5- Vlvula de expanso 10.5-Substituir a vlvula com outra de potncia adequada aquela do
de potncia excessiva. em excesso (nos sistemas com capilar) evaporador. um lugar da unidade onde haja somente gs. No caso de um sistema hermtico sem registro, utilizar um registro perfurador aplicado ao tubo de servio do compressor. Dosar a carga atravs do indicador do passador de liquido. Se este no estiver instalado, o mesmo tipo de levantamento pode ser feito utilizando um indicador de passagem de liquido de ultra-som, temporariamente aplicado no incio da linha de liquido. esta bem fixado a tubulao de suco.

10.6-Carga de refrigerante 10.6-Descarregar o refrigerante para fora com lentido mxima, para

11.0- A presso de 11.1- Evaporador gelado 11.1-Verificar a eficincia dos dispositivos de descongelao,o suco muito baixa em demasia por ineficincia temporizador o termostato de trmico degelo. Verificar tambm o dos dispositivos de funcionamento dos ventiladores. em relao presso descongelao ou por falta de evaporao de funciona mento dos ventiladores. prevista. 11.2- Carga de 11.2- Complementar a carga da unidade referindo-se as indicaes do refrigerante insuficiente. indicador de passagem de liquido. Se este no estiver instalado, o (H eventual mesmo tipo de levantamento pode ser efetuado utilizando um indicador interveno do de passagem de ultra-som, temporariamente aplicado no incio da linha de liquido. pressostato de presso baixa). 11.3- Entupimento da 11.3-Verificar a eficincia de todos os componentes montados na linha
linha de liquido ou do capilar. de liquido e especialmente do filtro desidratador . Se este estiver parcialmente entupido sua conexo de sada resultara mais fria do que a conexo da entrada. Verificar tambm a posio das hastes de

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comando dos registros. Um entupimento pode tambm ser causado por uma juno imperfeita (excesso de liga de brassagem no interior da juno). O entupimento do capilar em geral provocado pela unidade ou pelas impurezas presentes no circuito. Desligar o filtro desidratador, expurgar o capilar com bomba de alta presso, instalar um filtro de trs vias novo, efetuar o esvaziamento e a carga.

11.4-Vlvula de expanso 11.4- Calibrar novamente a vlvula de forma que o superaquecimento

muito fechada (superaquecimento excessivo). fique entre 4 e 8 C.

11.5- Vlvula de
expanso da presso de suco descalibrada. carga da linha de suco

11.5- Aplicar um vacumetro jusante da vlvula e calibra-la a uma

presso um pouco superior a presso normal de evaporao.

11.6- Perda excessiva de 11.6- Levantar a queda de presso por meio de filtros (regeneradores,
mecnicos etc.) e verificar a posio das hastes de comando dos registros.

11.7- O fluido contido no 11.7- Aquecer levemente a parte superior da vlvula de expanso em
elemento termosttico da relao ao corpo cilndrico que contm o fole (ou em correspondncia vlvula de expanso MOP do lado superior da membrana). se condensou no fole (ou na parte superior da membrana) no lugar do bulbo.

11.8- O elemento
termosttico da vlvula de expanso esta descarregado.

11.8- Substituir o elemento termosttico (conjunto bulbo-capilarmembrana) ou substituir integralmente a vlvula, caso a construo da vlvula no permita a substituio dos componentes. Nota: A queda de presso atravs dos filtros (Dp) pode ser quantificada aplicando um manmetro na entrada e outro na sada do filtro. evaporador.

11.9-Vlvula de expanso 11.9-Substituir a vlvula com outra de potncia adequada aquela do

de potncia insuficiente.

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