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DEPARTAMENTO

ESTADUAL DE TRNSITO DO RIO GRANDE DO SUL DIRETORIA TCNICA DIVISO DE HABILITAO

CICLISTA NO TRNSITO

HISTRICO DA BICICLETA No ano de 1790, o francs M. de Sivrac, inventou a primeira bicicleta e denominou-a de Celerfer. Ela era feita de madeira e impulsionada com os ps. No Snha pedais. Com a evoluo, a bicicleta teve outras denominaes: 1816 Frana Celerpede. 1818 Alemanha Lafraschine (biciclo). 1861 Frana Velocpede Primeira bicicleta funcional com pedais. U?lizada na Europa e nos Estados Unidos em eventos espor?vos. 1885 Polnia Bicicleta de Segurana.

A BICICLETA NO BRASIL

Em 1898, a bicicleta foi trazida ao Brasil pelos Bares do Caf, pois na Europa as compe?es cicls?cas estavam em voga e diver?am a classe privilegiada. Entretanto, ao povo restava apenas assis?r s compe?es. Somente em 1948 as bicicletas comearam a ser fabricadas no Brasil pela fbrica Caloi e tornaram-se populares.

Atualmente, mais do que ser u?lizada como transporte urbano, pr?ca de esporte e lazer, ela est gerando uma nova cultura: a Cultura da Bicicleta. Palavras como Planejamento Ciclovirio e Cicloa?vismo comeam a fazer parte do vocabulrio e no mais possvel falar em mobilidade urbana sem considerar o papel da bicicleta na organizao das cidades. Para exemplicar o fenmeno da bicicleta na atualidade, o secretrio-geral das Organizao das Naes Unidas (ONU), Ban Ki-moon, em junho/2012, declarou a importncia da bicicleta para o desenvolvimento sustentvel. O Frum Mundial da Bicicleta realizado no Rio Grande do Sul, em Porto Alegre e recebe convidados do mundo inteiro para discu?r o tema.

ATUALIDADE

cada vez maior o nmero de pessoas usando a bicicleta como meio de transporte nas grandes cidades. Mas a segurana do ciclista ainda uma questo importante e que acaba afastando muita gente dessa opo de vida por receio de algum acidente.

O Cdigo de Trnsito Brasileiro, em 1998, tratou da bicicleta como veculo de propulso humana, implantando o direito do ciclista de trafegar pelas ruas e estradas das cidades do pas.

Municpio de Campo Bom- RS

ASPECTOS LEGAIS Cdigo de Trnsito Brasileiro: Art. 38 Pargrafo nico. Durante a manobra de mudana de direo, o condutor dever ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veculos que transitem em sen?do contrrio pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferncia de passagem.

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulao de bicicletas dever ocorrer, quando no houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando no for possvel a u?lizao destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sen?do de circulao regulamentado para a via, com preferncia sobre os veculos automotores.

Art. 68. assegurada ao pedestre a u?lizao dos passeios ou passagens apropriadas das vias urbanas e dos acostamentos das vias rurais para circulao, podendo a autoridade competente permi?r a u?lizao de parte da calada para outros ns, desde que no seja prejudicial ao uxo de pedestres. 1 O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.

Art. 105 So equipamentos obrigatrios dos veculos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN: VI - para as bicicletas, a campainha, sinalizao noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo.

INFRAES Art. 201. Deixar de guardar a distncia lateral de um metro e cinquenta cenfmetros ao passar ou ultrapassar bicicleta: Infrao: mdia. Penalidade: multa.

192. Deixar de guardar distncia de segurana Art.


lateral e frontal entre o seu veculo e os demais, bem como em relao ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condies climScas do local da circulao e do veculo: Infrao - grave; Penalidade - multa.

Art. 214. Deixar de dar preferncia de passagem a pedestre e a veculo no motorizado: I - que se encontre na faixa a ele des?nada; II - que no haja concludo a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veculo; III - portadores de decincia ksica, crianas, idosos e gestantes: Infrao - gravssima; Penalidade - multa. IV - quando houver iniciado a travessia mesmo que no haja sinalizao a ele des?nada; V - que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veculo: Infrao - grave; Penalidade - multa.

Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde no seja permiSda a circulao desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no pargrafo nico do art. 59: Infrao - mdia; Penalidade - multa; Medida administra?va - remoo da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa.

OCORRNCIA DE ACIDENTES ENVOLVENDO CICLISTAS NO RIO GRANDE DO SUL DE 2007 a 2011


No perodo de 2007 a 2011, foram computados 740 acidentes com vSmas fatais envolvendo ciclistas.
Do total de v?mas, 688 so do sexo masculino e 51 do sexo feminino. Acima da faixa dos 40 anos observa-se um aumento brusco de acidentes fatais envolvendo ciclistas.


Fonte: DETRAN/RS

TIPO DE VECULO ENVOLVIDO EM ACIDENTES FATAIS

Fonte: DETRAN/RS

Embora seja grande o apelo para que as pessoas faam uso da bicicleta como meio de transporte, ainda h a necessidade de uma estrutura que facilite e proporcione mais segurana aos ciclistas.

Imagem Gazeta do Povo

Uma ciclovia (ou pista ciclvel) um espao des?nado especicamente para a circulao de pessoas u?lizando bicicletas. H vrios ?pos de ciclovia, dependendo da segregao entre ela e a via de trfego de automveis:

Ciclovia segregada sicamente do trfego automvel. Podem ser

unidireccionais (um s sen?do) ou bidireccionais (dois sen?dos) e so regra geral adjacentes a vias de circulao automvel ou em corredores verdes independentes da rede viria.

Ciclofaixa uma faixa das vias de trfego, geralmente no mesmo sen?do de direo dos automveis e na maioria das vezes ao lado direito em mo nica. Normalmente, nestas circunstncias, a circulao de bicicletas integrada ao trnsito de veculos, havendo somente uma faixa ou um separador ksico, como blocos de concreto, entre si.

Origem: Wikipdia, a enciclopdia livre.

Alm da estrutura ksica adequada circulao dos ciclistas, imprescindvel que os demais parpcipes do trnsito contribuam para que esta convivncia seja harmoniosa.

RESPONSABILIDADE O pargrafo II do inciso XII do artigo 29 do CTB determina que ... os veculos de maior porte sero sempre responsveis pela segurana dos menores, os motorizados pelos no motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres. Assim, a bicicleta exige dos demais um cuidado especial, assim como exigido de sua parte em relao aos pedestres. Todavia, no quer dizer que o ciclista possa se utilizar desta condio para negligenciar sua prpria responsabilidade para com a segurana de todos.

Demais usurios da via em relao aos ciclistas


- Cuidado ao abrir a porta do veculo. - Mantenha 1,5 metro de distncia do ciclista ao ultrapass-lo, conforme estabelecido no ar?go 201 do CTB. - Lembre-se que a bicicleta o menor dos veculos no trnsito, portanto o de menor visibilidade e aquele que mais facilmente desaparece no ngulo formado pela coluna de um carro e ponto cego dos veculos em geral. - No se deixe enganar pelo tamanho: um carro ou uma moto freia mais rpido que uma bicicleta. - Mantenha um trajeto linear ao caminhar, sem mudar de direo bruscamente nem descer do meio-o antes de se cer?car que h distncia suciente para uma travessia segura. - Avise o motorista e no se omita de denunciar caso presencie ciclista pegando carona na traseira de nibus ou caminhes. - Cuidado nas converses, pois se cons?tuem importantes situaes de risco.
Fonte: hrp://www.escoladebicicleta.com.br/notransito.html e DETRAN/RS

O respeito e os cuidados no trnsito se estendem a todos.


Quando ciclista, siga estas dicas importantes:
1. Use equipamentos de segurana: capacete, culos ou viseira, cotoveleiras e joelheiras e roupas apropriadas, claras e coloridas. 2. Equipe sua bicicleta com equipamentos obrigatrios de segurana, so eles: espelho retrovisor esquerdo, campainha, reetores (olhos de gato) dianteiro, traseiro e laterais. 3. Respeite sempre o pedestre, no transite pelas caladas, d preferncia de passagem a ele, quando es?ver atravessando a via, seja na faixa a ele des?nada ou no. Lembre-se ele mais frgil! 4. Respeite sempre a sinalizao, (semforos, faixas de segurana e placas de regulamentao). 5. Circule onde houver ciclofaixas ou ciclovias. Caso contrrio, ande sempre pela direita da via junto ao meio-o e no mesmo sen?do desta. As 12 Pedaladas do ciclista

6. Cuidado nas converses e cruzamentos, estes so os locais de maior ndice de acidentes. 7. Sinalize sempre a inteno de realizar alguma manobra. 8. Evite ruas muito movimentadas (grandes avenidas, rodovias). 9. Cuidado com veculos estacionados, uma porta pode se abrir a qualquer momento! 10. Ateno com sadas de garagem. 11. Mantenha la nica quando es?ver em grupo. 12. Use a bicicleta para percursos de mdia distncia.

Sinalizao visual

A Conveno sobre Trnsito Virio, Decreto N 86.714/81 Conveno de Viena, probe o ciclista de circular sem segurar o guidom, pelo menos com uma das mos, ir rebocado por outro veculo, transportar, arrastar ou empurrar objetos que possam estorvar a conduo ou sejam perigosos para os demais usurios da via. J o CTB veta sua circulao em passeios a menos que ... autorizado e devidamente sinalizado pelo rgo ou en8dade com circulao sobre a via... (art.59), e considera procedimento em desacordo ou a conduo de forma agressiva como infrao mdia (art. 255).

EQUIPAMENTOS OBRIGATRIOS

Para bicicletas com aro superior a 20, conforme estabelece o inciso VI ar?go 105 do CTB e disciplina a resoluo 46/98 do CONTRAN, exigido: * Espelho retrovisor do lado esquerdo; * campainha; * sinalizao noturna, composta de retroreetores, com alcance mnimo de visibilidade de trinta metros, nos seguintes locais: na dianteira, nas cores branca ou amarela; na traseira na cor vermelha; na lateral e nos pedais de qualquer cor.

A bicicleta faz parte do dia a dia das cidades e parScipa do complexo sistema de interaes no trnsito. Assim como os pedestres e motociclistas, elas so mais frgeis que os veculos de maior porte e demandam cuidados especcos. O nico modo de tornar o trnsito seguro para todos estabelecer uma convivncia harmoniosa entre os parScipantes, com respeito mtuo e aStudes solidrias.

LEMBRE-SE...
O PRINCIPAL EQUIPAMENTO DE SEGURANA TER ATITUDES RESPONSVEIS NO TRNSITO.

Vdeo Carro versus Bike (e vice-versa)


http://www.youtube.com/watch?v=uZDmd31bo5g