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Rev. eletrnica Mestr. Educ. Ambient. ISSN 1517-1256, v.

21, julho a dezembro de 2008

Universidade Federal do Rio Grande - FURG


Revista Eletrnica do Mestrado em Educao Ambiental

Revista do PPGEA/FURG-RS

ISSN 1517-1256

Programa de Ps-Graduao em Educao Ambiental

BAA DE GUANABARA: A ORIGEM DE UM BELO E CONTURBADO CARTO POSTAL DO RIO DE JANEIRO, E UM DESAFIO PARA A EDUCAO AMBIENTAL

Liliana Angel Vargas1 RESUMO O modelo de desenvolvimento adotado no Brasil, tem significado a acumulao do capital nas mos de poucos, e a ampla socializao de seus efeitos deletrios em diversas escalas territoriais: local, regional, nacional. No Rio de Janeiro, um dos exemplos mais significativos a Baa de Guanabara, ou seio do mar, na lngua Tupi, e que hoje representa um dos locais mais degradados da regio. Nesse sentido resgatar a importncia poltica, econmica, cultural, simblica, e sociaoambiantal desta baa condio sine qua nom, para a sensibilizao/conscientizao de seus atuais moradores, a partir do estmulo solidariedade e respeito com este importante marco da vida regional e nacional. Nesse sentido este artigo se prope relacionar a estruturao poltica, econmica e social em torno da Baa de Guanabara com seu atual estado de degradao socioambiental. Foi realizada uma reviso bibliogrfica a partir de fontes primrias e secundarias sobre este tema. Observamos que a Baa de Guanabara, apresenta-se como um espelho onde se refletem as emoes, contradies, erros e acertos dentro de um processo de desenvolvimento excludente e desigual. Conclui-se que casos como este, devem ser discutidos luz da educao ambiental, no intuito de superar os

Doutor em Sade Coletiva pelo Instituto de Medicina Social da UERJ; Professor adjunto do Departamento de

Enfermagem em Sade Pblica da Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO); Lder da linha de pesquisa Polticas Pblicas de Sade, Meio Ambiente e Enfermagem. UNIRIO:Rua Doutor Xavier Sigaud 290/201- CEP: 22290-180- Rio de Janeiro (Brasil). lilianaangel@globo.com

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reducionismos tradicionalmente presentes no tratamento da questo ambiental. A Baa de Guanabara precisa de todos ns, para que como os tupis (re) encontremos seu sentido vital para esta e as futuras geraes. Palavras Chave: Baa de Guanabara, Desenvolvimento, Sade Coletiva, Rio de Janeiro ABSTRACT The model of development adopted in Brazil has always meant the accumulation of capital in the hands of a few and the wide socialization of its harmful effect at different levels: local, regional and national. In Rio de Janeiro, one of the most meaningful examples is Guanabara Bay, a bay of the sea in the Tupi language which exemplifies one of the most depleted places of the region today. To rescue the political, economical, cultural, symbolical and socioenvironmental importance of the bay is a sine qua non condition to move the citizens emotionally and to make them conscious of the problem, by fostering fellowship and respect to that important regional and national landmark. This article aims to relate the political, economical and social policy for Guanabara Bay to its present condition of socioenvironmental depletion. A bibliographical revision from primary and secondary sources on the subject was carried out. Guanabara Bay is seen as a mirror which reflects the emotions, contradictions, mistakes and achievements inside a process of development based on social exclusion and discrimination. In conclusion, cases like that must be discussed taking into consideration the environmental education, so as to overcome the rough simplifications when dealing with environmental issues. Guanabara Bay needs us all, so that, as the tupis, we find again its vital meaning to this generation and the next ones. Keywords: Guanabara Bay, Development, Collective Health, Rio de Janeiro Introduo Este artigo se origina de uma reflexo maior proposta na minha tese de doutorado intitulada: O Programa de Despoluio da Baa de Guanabara: Uma anlise na perspectiva da Sade Coletiva defendida em 2001 no Instituto de Medina Social da Universidade do estado do Rio de Janeiro (UERJ). Parte do interesse de propor uma reflexo sobre um dos lugares mais bonitos da cidade do Rio de Janeiro, que expressa toda a complexidade, contradies, encontros e desencontros de uma sociedade que parece disposta a pagar o preo de sua prpria omisso e desrespeito dimenso ambiental. Entendo que cenrios como este so uma importante estratgia para identificar os principais desafios em matria de educao ambiental, a nvel local, regional e nacional, a partir do qual discutir os mecanismos que podemos propor para assumir a co-responsabilidade e o compromisso cidado de dar nossa contribuio para estimular uma postura mais sensvel e tica de respeito vida em todas suas formas e estgios.

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Portanto concordamos com Souza (2000), Diaz (2002) Vargas (2005) quando apontam a educao ambiental como a base da ao poltica/transformadora dentro da sociedade, a partir de um dilogo interdisciplinar, transdiciplinar e intersetorial entre os diferentes atores sociais que participam da dinmica social, em virtude de [...] sua capacidade de aglutinar vises, vontades, e expectativas em torno questo socioambiental, o que estimula o agir coletivo e a conquista progressiva de patamares cada vez mais elevados de cidadania. (VARGAS, 2005, p.73). Com base nestes pressupostos apresentamos uma pequena resenha histrica da Baa de Guanabara, nome que embora em lngua tupi significa seio do mar hoje enfrenta os efeitos deletrios de um modelo de desenvolvimento predatrio e excludente, que tem gerado uma profunda crise socioambiental na regio, colocando inclusive em risco suas possibilidades de se tornar um espao de sustentabilidade no Rio de Janeiro. importante frisar que no nosso objetivo fazer deste artigo um cinzento retrato falado de uma baa que tem dado tanta vida, emoo e esperana aos mais de 15 milhes de habitantes que moram no seu entorno. Ao contrrio esperamos resgatar sua histria e sua importncia poltica, social e cultural dentro do cenrio fluminense e nacional, pois entendemos que desta forma, estaremos resgatando as prprias possibilidades de uma maior valorizao de este belo cenrio, que deve ser preservado, no intuito de garantir uma melhor qualidade de vida para esta e as futuras geraes, em diversas escalas territoriais. Assim para a elaborao deste artigo foi realizada uma reviso bibliogrfica de fontes primrias e secundrias que fornecem subsdios para a anlise do tema aqui proposto. Esperamos desta forma dar nossa tal vez humilde, porm importante contribuio na sensibilizao/ conscientizao sobre a importncia deste importante lugar que tem servido de marco na histria e na vida do Rio de Janeiro e que hoje, necessita do respeito e solidariedade de todos ns. Pense nisso...

Quando todo comeou...

A Baa de Guanabara est inserida no litoral sudeste brasileiro, ou das escarpas cristalinas, dominado pela presena marcante da Serra do Mar, suas escarpas, seus degraus de falha e as ilhas deles originadas. Segundo Ruellan, citado por Amador (1997), a Baa se originou de uma depresso entre dois grupos tectnicos falhados: a Serra dos rgos e os
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pequenos macios costeiros. Foi no limite entre o Pleistoceno e Holoceno, h aproximadamente 18.000 anos, quando, em decorrncia do aquecimento global, derreteram-se as geleiras continentais formadas no ltimo perodo glacial (no Pleistoceno superior), dando origem "Transgresso Flandriana", denominada por Amador (1980) "Transgresso Guanabarina" . Caraterizou-se, esse fenmeno, pelo afogamento da plataforma continental e dos vales fluviais pleistocnicos, por guas marinhas, passando por curtas regresses e estabilizaes, principalmente do nvel do mar, na poca entre 110 e 130 metros abaixo do nvel atual. Nessa poca, a rea da baa era de aproximadamente 800 quilmetros quadrados (mais do dobro da superfcie atual). No entanto, [...] este evento, embora gradual, no se processou de maneira contnua nem uniforme (AMADOR, 1997, p. 124). Isso significou que uma srie de regresses e estabilizaes foram-se dando ao longo do perodo, e o atual nvel do mar somente foi atingido, pela primeira vez, h aproximadamente 7.000 anos. Geograficamente classificada como um esturio2, teve sua origem no afogamento marinho de uma bacia fluvial pleistocnica complexa e, devido s falhas tectnicas que ocasionaram desnivelamentos, a Baa da Guanabara foi assumindo uma forma codiforme (de corao). Aproximadamente cinqenta e cinco rios compem sua bacia drenante, sendo os mais importantes Macacu, Iguau, Pilar, Guaxindiba, Mag e Iriri. Eles j foram navegveis, mas devido ao desmatamento e s modificaes artificiais de seus leitos, hoje todos apresentam enormes problemas de assoreamento (perda da profundidade), encontrando-se evidentemente poludos. Na sua origem, uma exuberante floresta tropical se estendia sobre as serras e ilhas da Guanabara, o que dava lugar a uma enorme biodiversidade. De acordo com pesquisas realizadas em So Jos de Itabora (Estado do Rio), estima-se que a ocupao humana da baa j era um fato ainda na poca da transgresso marinha, j referida. No entanto, s existe consenso, por parte da comunidade acadmica, sobre sua ocupao por grupos de coletores e pescadores e consumidores de grandes peixes (entre eles a baleia, na poca abundante na

Segundo AMADOR (1997), o esturio um corpo de gua costeiro, semifechado, com livre comunicao com o mar, originando-se de uma mistura de gua salgada com gua doce proveniente da drenagem continental. 96

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guas da baa) h pelo menos 8.000 anos, no stio arqueolgico de Camboinhas, situado na regio de Itaipu, num que Mendona de Souza (1981) chamou de "facies arcaico". Mais tarde, segundo periodizao proposta pelo autor, ocorre o denominado "facies mdio", cujo intervalo foi estimado de 4.000 a 2.700 anos, aproximadamente. Os grupos humanos localizavam-se na beira de mangues e lagunas. Observaram-se algumas alteraes no padro de subsistncia desses grupos, como o aumento do consumo de moluscos, de pequenos animais terrestres e crustceos. Um terceiro estgio, denominado "facies recente", caracterizou-se por grupos que faziam seus assentamentos sobre restingas (elevaes arenosas alongadas), dunas litorneas ou prximos das praias abertas. O perodo de ocupao variou entre 2.500 e 1.500 anos aproximadamente, e sua subsistncia dependia da pesca de moluscos, de alguma forma de agricultura incipiente e algumas evidncias indicam a explorao de recursos florestais. Finalmente, surge a "facies perequ", mas no se contam dados sobre o perodo de sua ocupao estima-se que deva ter perdurado at a chegada dos europeus. Acredita-se que a subsistncia dos grupos era baseada nos recursos marinhos. Os primeiros registros cartogrficos

Para Teixeira (1975), o nome do descobridor da Baa de Guanabara constitui-se num enigma no esclarecido, sendo os mais cotados Gaspar de Lemos e Gonalo Coelho, que faziam parte da frota enviada ao Brasil pelo Rei Dom Manuel, em 1502, com o objetivo de fazer o reconhecimento das terras descobertas por Cabral. Cartograficamente, a Baa de Guanabara foi identificada ainda no sculo XVI, sob diversas denominaes ainda no esclarecidas, entre as quais temos: Rio de Refens, Rio de Arrefens, Rio de Oreferis, Rio Iaceo e Rio da Rama. Foi corretamente representada, quanto sua posio geogrfica, em 1519, pelo navegador portugus Pedro Reinel, na Carta n 4 do denominado Atlas Muller, sob o nome do Rio de Janeyro, nome que obedece suposio de que essa baa era a foz de um grande rio descoberto no ms de janeiro. Nesse mesmo ano o navegador portugus Ferno de Magalhes, na poca a servio da Espanha, esteve na Baa de Guanabara e, embora sabendo que esta j era conhecida como Baa do Rio de Janeiro, batizou-a com o nome da Baa de Santa Luzia, recebendo tal denominao em alguns mapas da poca. Foi somente em 1558, na carta de Andr Thevet, que apareceu a Baa de Guanabara
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com seu nome atual, conservando-se desta forma a denominao indgena de Guanabara, que na lngua tupi significa seio do mar. No entanto, data de 1586, a primeira carta portuguesa especializada da Baa de Guanabara e o mais completo mapa quinhentista do Rio de Janeiro feitos por Luiz Teixeira, tal como podemos observar, a seguir:

Carta de Rio de Janeiro, de Luiz Teixeira em 1586

Fonte: (AMADOR, 1997, P. 250) A carta do holands Reys-Boeck, datada de 1624, uma das peas que apresenta mais detalhes sobre a ento cidade de So Sebastio do Rio de Janeiro em sua primeira fase de expanso, entre os morros do Castelo, So Bento, Conceio e Santo Antnio. Sistemas cartogrficos cada vez mais modernos permitiram no s identificar a baa como um todo, mas tambm as grandes cirurgias que foram mudando sua forma original, ao longo dos ltimos dois sculos, principalmente em relao perda contnua de sua superfcie,
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devido aos aterros. Segundo Amador (1997), a superfcie da Baa de Guanabara era de 468 quilmetros quadrados no sculo XVI, e hoje de 377, o que significa uma drstica reduo de 91 quilmetros quadrados e um claro comprometimento de sua auto-sustentao. O cenrio visto pelos europeus no Sculo XVI:

No resta dvida sobre o impacto que esse belo recanto da terra causa em todos. Aqueles que avistaram pela primeira vez, no sculo XVI, no conseguiram mais fugir ao seu feitio, como demonstram alguns depoimentos emocionados de viajantes (gegrafos, historiadores, artistas, cultos e rudes) que admiraram e se apaixonaram por essa baa: Esta a mais airosa e amena baa que h em todo o Brasil (ANCHIETA, 1585). A entrada a esta baa apresenta o mais imponente e mais agradvel espetculo [...] Esta terra um paraso terrestre (PARNY, 1773). A cada passo, se tal expresso se pode usar quando se trata do movimento do navio, belezas novas se revelam medida que penetramos no porto [...] mas em vo que se tenta descrever; no pode a pena imitar o lpis, nem o lpis a natureza, em cenrios tais como esse (LUCCOCK, 1808). No momento da nossa chegada, emoes indefinveis assenhorearam-se de mim. Meu corao transbordava e eu sentia vivamente, por no poder transmitir aos outros os sentimentos diversos que simultaneamente o agitavam (D ORBIGNY, 1835). A natureza, formando a baa do Rio de Janeiro, parece haver acumulado todas as formas ostentosas que podem combinar-se numa paisagem (FERDINAND DNIS, 1838). No h nenhum lugar no mundo que se possa comparar em grandiosidade e nobreza a esta baa [...] quando os navios que vm do largo deslizam sobre as guas e rapidamente a garganta profunda desta baa, todos os olhares se dirigem para este cenrio teatral (MADAME LOUIS HERMITE, 1937). Diversos grupos humanos caraterizaram as vrias etapas da evoluo etnocultural da regio da Guanabara. Na chegada dos europeus, a regio contava com uma populao amerndia bastante homognea em termos culturais e lingsticos: eram os grupos tupinambs ou tupi-guaranis. Outros grupos minoritrios no tupis eram denominados tapuias e faziam
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parte do grupo lingstico macro-je. Eram habitantes da Guanabara os ndios tamoios e temimins, ambos pertencentes famlia tupi-guarani. Os tapuias habitavam a regio serrana, e as plancies da regio de Cabo Frio foram ocupadas pelos goitacases, parentes dos temidos aimors. Tamoios e temimins possuam traos culturais semelhantes, entre os que se destacava o fato de serem guerreiros, antropfagos, caadores, pescadores e exmios mergulhadores. Suas diferenas surgiram um pouco antes da chegada dos europeus, quando os tamoios expulsaram os temimins da Ilha Paranapum (atual Ilha do Governador). As diferenas, a essa altura traduzidas em dio, se agudizaram quando os tamoios se afeioaram aos franceses, enquanto que os temimins (tambm denominados maracajs) subjugaram-se aos portugueses. Esse dio foi utilizado pelos portugueses para combater os franceses e expulslos da regio. A relao entre homem e natureza, ao que tudo indica, era bastante equilibrada, na medida em que os povos indgenas s tiravam da natureza, ento abundante, unicamente o necessrio, tal como assinalado por Amador (1997, p. 215) Nesta poca dezenas de aldeias indgenas orlavam a baa, utilizando de forma harmoniosa a sua riqueza biolgica. Os ndios, organizados num socialismo primitivo, no acumulavam riquezas e tiravam da natureza apenas o necessrio para seu sustento. Durante a ocupao da Guanabara pelos europeus, uma nova lgica comeou a se impor: a do comrcio e do lucro. Chegaram ento os corsrios franceses, que, interessados no pau-brasil e outros produtos da terra, do incio ao ciclo de desmatamento e destruio da Mata Atlntica. Pouco a pouco, e depois de vencer a resistncia indgena, os portugueses tambm comearam a se apropriar dos diversos recursos naturais existentes na baa, que alm da importncia econmica j estabelecida desde aquela poca, a partir do porto, passou a ter grande importncia estratgica na ocupao e defesa desse territrio. tambm a Baa de Guanabara o cenrio de um dos fatos mais marcantes na histria do Brasil: a fundao, em 1 de maro de 1565, da Cidade de So Sebastio do Rio de Janeiro. Para Lessa (2000, p. 21) a importncia da Baa de Guanabara no se reduz a sua beleza natural, mas sim a sua posio estratgica, [...] mas sobretudo do ponto de vista da tecnologia militar e nutica de ento,o que facilitou o desenvolvimento posterior da cidade. A Guanabara um cofre natural, um cofre nutico (grifo do autor). A partir da colonizao, diversas fases do capitalismo foram-se introduzindo nesse
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territrio, a comear pelo mercantilismo, que, atravs da empresa aucareira, maior empresa agrcola do mundo ocidental naquela poca, gerou imensas fortunas, canalizadas para cofres estrangeiros. Segundo Lamego (1964), logo aps a conquista surgiram os primeiros engenhos de acar no entorno da Guanabara e nos fundos de seu recncavo, ao mesmo tempo em que engenhos iam sendo erguidos ao redor da cidade porturia do Rio de Janeiro, onde se desenvolvia o trfico de escravos indispensvel lavoura da cana. O espao construdo nessa poca estabeleceu relaes de submetimento e escravido, primeiro da populao indgena nativa e depois da importada da frica, que eram entendidas como inferiores. Isto trouxe, como conseqncia, condies precrias de vida para essas pessoas e, a partir da, o ecossistema da baa comeou a ser afetado. O sculo XVIII apresentou uma nova fase do modelo capitalista, agora baseado na economia da minerao e do caf. Referindo-se passagem do caf por essa regio, Lamego (1964, p. 231) comenta que [...] na prpria cidade que nasce a imensa onda verde, em breve a se alastrar em reanimada ofensiva civilizadora pela terra fluminense. O mesmo autor assinala que, em 1779, saram do Rio para Lisboa 57 arrobas desse produto e j em 1797 foram exportadas 8.302,5 arrobas. Assim a cafeicultura ia arrasando o pouco que restava da indstria aucareira. A passagem do caf pela baa foi avassaladora. A destruio produzida atingiu os macios da Tijuca, Pedra Branca e Mendanha, a Serra do Mar e colinas, e as vertentes do macio litorneo de Itabora, Maric e So Gonalo. Por outro lado, [...] a expanso urbana animada pelas riquezas geradas no ciclo da minerao e conduzida sobretudo pelos Vice-Reis a partir da elevao do Rio a Capital da Colnia, em 1763, iria, num curto tempo, produzir a eliminao de ecossistemas perifricos, importantes para a manuteno do equilbrio da baa (AMADOR, 1997, p 271). Comea ento, a partir deste momento uma dura fase de devastao na regio da Guanabara que parece no ter limites nem precedentes em todas sua histria. A Baa de Guanabara nos dois ltimos sculos: emoes, paradoxos, sade e doena No sculo XIX, novas relaes surgiram a partir do ingresso de novos atores no cenrio histrico, poltico e econmico carioca, de onde se traavam as diretrizes para o resto do pas. So caractersticas dessa poca a subjugao da natureza e a estratificao social, tal como expresso por Abreu (1997, p. 35): S a partir do sculo XIX que a cidade do Rio de
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Janeiro comea a transformar radicalmente sua forma urbana e a apresentar verdadeiramente uma estrutura espacial estratificada em termos de classes sociais. Dois fatos principais modificaram a dinmica da cidade colonial. O primeiro foi a abertura dos portos, em 1807, que provocou sensvel aumento do trfego de navios na Baa de Guanabara, com mercadorias, principalmente o caf, na poca o principal produto de exportao do Brasil. E a escolha do Rio de Janeiro como moradia para o Prncipe Regente e sua corte, o que representou a chegada de aproximadamente 15.000 pessoas (entre nobres, militares e altos funcionrios do governo). Isso contribuiu para deteriorar ainda mais as condies de seus habitantes, principalmente devido superlotao da cidade sem infraestrutura adequada s novas demandas. A separao espacial das classes sociais favorecida a partir de 1870, com a introduo do bonde de burro e o trem a vapor, importantes dinamizadores do processo de expanso da cidade. O primeiro era o meio de transporte das classes abastadas que se dirigiam zona sul, e o segundo das classes menos privilegiadas, que moravam no subrbio. Desde a ocupao do territrio, um dos maiores desafios na cidade do Rio de Janeiro, segundo o discurso oficial da poca, era a luta contra o meio, j que este se apresentava inspito, caracterizado por brejos, morros entendidos como obstculos circulao do ar, alm de amplas zonas alagadias que mantinham a cidade submergida numa umidade constante. Portanto, uma lgica saneadora impe-se na regio da Guanabara, segundo a qual o sanear foi utilizado como justificativa para modificar e impactar a biodiversidade ali instalada. Foi tambm a partir do sculo XIX, que comearam a se organizar as mnimas condies de infra-estrutura sanitria na cidade do Rio de Janeiro. Em 1853 o Imperador D. Pedro II autorizou a contratao do servio de limpeza das casas do Rio de Janeiro, e do esgoto das guas pluviais (AMADOR, 1997, p. 291). Foi a partir da associao com o capital estrangeiro (neste caso ingls) que em 1862 criou-se a empresa The Rio de Janeiro City Improvements Company Limited, colocando o Rio de Janeiro como a quinta cidade no mundo a possuir esse servio, porm com uma oferta deficitria. Apontada como uma empresa que trabalhava com materiais de pssima qualidade, a City tornou-se alvo de freqentes denncias, entre elas da Academia Imperial de Medicina, pelos riscos oferecidos populao ante a repetitiva ruptura dos encanamentos de esgoto. Alm disso, os despejos eram lanados in natura na Baa de Guanabara. A esse respeito o
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engenheiro Andr Rebouas sempre manifestou sua insatisfao com as obras da City: [...] considerou-a uma obra infecta, cujo erro mximo foi constituir a Baa do Rio de Janeiro em uma cloaca (SOLIS e RIBEIRO, 1985, p. 48). A administrao da gua, elemento sempre escasso para os cariocas primeiro pelas poucas fontes de captao e segundo pela falta de uma poltica pblica que permitisse sua distribuio eqitativa entre todos os moradores da regio , esteve desde essa poca a cargo do Estado. A coleta do lixo somente foi regularizada em meados do sculo XIX, ainda assim depositando-se o produto no esturio de Inhama, sobre manguezais e ilhas da Baa de Guanabara. No Rio de Janeiro, a virada do sculo XX caracterizou-se pelo aparecimento arrasador de epidemias como febre a amarela, peste, varola e tuberculose, que dizimavam importantes parcelas da populao, principalmente aquelas cujas condies socioeconmicas se tornavam mais frgeis. Sua importncia como um dos principais, seno o principal, centros econmico, financeiro, cultural e poltico do pas, devido s atividades relacionadas ao Porto do Rio, fez com que a cpula do governo agisse com a maior urgncia. Isso significou, por um lado, interferncias diretas na vida dos cariocas, como as decorrentes das campanhas organizadas por Oswaldo Cruz; por outro, a interveno vertical na produo do espao social, a partir da aprovao, em 1903, do Plano Urbanstico da Cidade. Essa transformao urbana, que respondia tambm s necessidades de criao e acumulao de capital, esteve a cargo do ento prefeito Francisco Pereira Passos. Era preciso acabar com a noo do que o Rio de Janeiro era sinnimo de febre amarela e condies antihiginicas, e transform-lo num verdadeiro smbolo do novo Brasil (ABREU, 1997, p. 60 ) (grifo do autor). Na opinio de Benchimol (1990, p. 318), a renovao urbana do Rio de Janeiro [...] envolveu, nos seus momentos de formulao e execuo, uma complexa correlao de foras, um clculo essencialmente poltico, na medida em que atingia, de maneira contraditria e diferenciada, uma ampla gama de interesses sociais. Essa interveno desigual gerou grandes contradies, medida que, na distribuio dos investimentos, algumas reas da cidade eram privilegiadas em detrimento de outras. Centro e zona sul, de um lado, e subrbios, de outro, passam ento a se desenvolver, impulsionados por foras divergentes, embora emanadas da mesma necessidade de
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acumulao de capital imobilirio, financeiro, comercial e industrial (ABREU, 1997, p. 72). O centro da cidade foi, desde finais do sculo XIX, moradia das camadas mais pobres da cidade. A condio de excluso de seus moradores tornou-o alvo fcil para a instalao de doenas que assolaram a cidade, conhecidas como doenas pestilenciais varola, febre amarela e peste. Ainda hoje, mais de um sculo depois, observa-se que, apesar das evidentes tendncias queda dos coeficientes de mortalidade infantil de maneira geral, em algumas Regies Administrativas do entorno da Baa de Guanabara continuam morrendo muitas crianas, por doenas infecto-parasitrias, caractersticas do subdesenvolvimento. Carateriza-se assim [...] a composio dialtica desenvolvimento/

subdesenvolvimento [...] verificada nas diferentes escalas espaciais, nas reas metropolitanas, em regies, entre diferentes formaes econmicas e sociais (SABROZA, 1991, p. 11). Pode-se entender, ento, que os espaos da cidade e portanto da baa, pois juntos constituem um binmio, foram construdos historicamente de maneira desigual, e que reas da cidade que compartilham o mesmo espao geogrfico encontram-se separadas por espaos sociais diferenciados. Outro reflexo do conflito social foi a proliferao das favelas, a partir de 1940 (que j existiam desde 1897, quando o Morro da Providncia, conhecido tambm como Morro da Favela, foi ocupado pelos ex-combatentes da Guerra de Canudos). A constante apario de favelas vem-se intensificando nos dias de hoje, quando, o Rio se depara com um gradual e constante crescimento de reas, que ainda no sculo XXI no tem tido acesso ao saneamento bsico, nem as mnimas condies de vida digna. As maiores agresses Baa de Guanabara ocorrem a partir da dcada de 50, quando a idia de desenvolvimento nos pases da Amrica Latina foi associada a crescimento econmico e industrializao. O Rio de Janeiro transformou-se em importante plo industrial, instalaram na bacia da Baa de Guanabara importantes indstrias, que geraram muitas divisas para o pas e no menos significativos danos ambientais. Nessa dinmica desenvolvimentista, a natureza passa a ter valor como qualquer outra mercadoria, e certos lugares no somente lindssimos, como de grande importncia ecolgica, histrica e cultural passam a ser destrudos para dar lugar a loteamentos, portos, rodovias, indstrias e s mais diversas formas de materializao da acumulao de capital. Com o surgimento do automvel e a indstria automotriz, estimula-se a realizao de imensos aterros, abertura de tneis e outras obras, para permitir maior fluxo dentro da cidade e vencer
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as resistncias oferecidas por suas prprias caractersticas topogrficas. Na dcada de 60, o eixo dinmico da industrializao deslocou-se para So Paulo, levando junto com ele os ganhos econmicos dessa industrializao, enquanto que o passivo ambiental e social permaneceu no Rio de Janeiro. Houve tambm, nessa poca, crescente evaso das indstrias para territrio fluminense, que levou o recm-criado Estado da Guanabara a adotar, atravs da Companhia Progresso do Estado da Guanabara (COPEG), uma poltica para reter as indstrias em seu territrio. Para isso, tal como assinalado por Abreu (1997, p. 125), [...] o Estado adquiriu uma srie de terrenos ao longo do trecho inicial da rodovia Rio-So Paulo, revendendo-os indstria, que tambm obtinha desse rgo financiamento para a construo de edifcios fabris e para a aquisio de maquinarias. So tambm caractersticas dessa dcada: a intensa e desigual expanso das favelas dentro da cidade, sendo a maior concentrao delas observada na Zona da Leopoldina e Madureira; a crescente expanso da indstria automobilstica, que em pouco tempo se colocou como um setor lder dentro da economia do pas, criando a necessidade de construir uma infra-estrutura viria (viadutos, tneis, pontes, avenidas) que estimulassem ainda mais o crescimento desse setor. Assim, para Abreu (1997, p. 133), [...] os anos sessenta se caracterizaram ainda mais pela tentativa, por parte do poder pblico, de adequar o espao urbano s necessidades do automvel e, por conseguinte, das classes de maior poder aquisitivo. So dessa dcada: os tneis Santa Brbara e Rebouas, a concluso do Aterro do Flamengo, a abertura do primeiro trecho da Avenida Radial Oeste, a construo da Rodoviria Novo Rio; inicia-se a construo da ponte Rio-Niteri, entre outras. Como se pode observar, grande parte dessas obras ocorreu na Zona Sul da cidade, enquanto que nos subrbios o principal objetivo era facilitar o acesso Avenida Brasil. Instalaram-se tambm nessa dcada vrias das principais indstrias poluidoras da baa, como so as refinarias Duque de Caxias (REDUC) da PETROBRAS, e Manguinhos, Bayer e Ciba Geiger, assim como numerosos estaleiros. A dcada de 70 se desenvolveu com o agravamento da pobreza e da favelizao, resultantes de uma expanso urbana no acompanhada por polticas pblicas capazes de superar as cada vez mais gritantes desigualdades sociais. Tudo isso se reflete em maior poluio e degradao da Baa de Guanabara. Nas ltimas duas dcadas do sculo passado surgiram vrias propostas para controlar e minimizar a degradao ambiental da Baa de Guanabara. No entanto, nada ou muito pouco se fez para minimizar a dvida social, razo pela
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qual os resultados dessas intervenes tm sido muito incipientes e suas possibilidades de sucesso encontram-se, em nossa opinio, cada vez mais comprometidas. Para Lessa (2000, p. 417) a favela carioca havia sido romantizada e decantada em prosa e verso. Com a urbanizao acelerada, multiplicou-se a favelizao em muitos ncleos urbanos. Na dcada de 90, passado o momento eufrico vivido ao Rio de Janeiro sediar a Conferncia Mundial de Meio Ambiente e Desenvolvimento, em 1992, pouco se avanou em termos prticos na soluo dos principais problemas ambientais. Carece-se de uma viso sistmica e ampliada da problemtica ambiental. A quase primeira dcada do sculo XXI pouco tem representado um avano significativo no caminho da sustentabilidade socioambiental na regio. Ao contrrio parece que os problemas se tornam cada vez mais evidentes e suas solues mais caras e distantes. Hoje a Baa de Guanabara expressa um verdadeiro paradoxo: ser um carto postal do Rio de Janeiro e do Brasil, motivo de orgulho e identidade simblica dos cariocas, ao mesmo tempo em que vai se tornando mais um cenrio de degradao e descaso, razo pela qual com freqncia ocupa as pginas dos principais jornais de circulao nacional. Assim o Jornal O Globo, em matria intitulada Baa de Guanabara tem novo despejo de leo, publicada em 06 de setembro de 2008, se noticia a presena de duas novas manchas de leo que apareceram no espelho da baa, sem ainda ter se conseguido identificar sua origem, nem os responsveis pela mesma. Da mesma forma aponta-se que segundo a Capitania dos Portos, h 50 embarcaes abandonadas na baa. A maior preocupao com um navio graneleiro, de 80 metros de cumprimento, que estaria armazenando dez mil litros de combustvel Consideramos portanto, que um longo caminho est por ser percorrido em matria de recuperao deste regio que chamamos de Guanabara. Entendemos que uma tarefa to complexa s pode ter sucesso se comearmos por revisar o tratamento historicamente dado aos aspectos envolvidos ocorrncia de sua poluio e, se nos fundamentarmos numa poltica ambiental onde a partir da educao ambiental, possam ser corrigidos os reducionismos, tanto em relao ao meio ambiente como valorao da questo social.

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Consideraes Finais Definitivamente no d para separar a Baa de Guanabara da estruturao histrica, poltica, econmica, social e cultural de Rio de Janeiro e do Brasil. Recuperar sua importncia a partir dos diversos registros disponveis e da memria social desta regio significa resgatar uma das maiores riquezas em matria de beleza, biodiversidade e possibilidades de criar e recriar a vida no cenrio carioca e nacional. A Baa de Guanabara no deve ser vista s como um carto postal a ser mostrado aos turistas, mas como um enorme espelho onde se refletem as contradies que vivemos no nosso dia-a-dia. Quando entendermos que despoluir as guas da Baa implica despoluir as prprias relaes entre Estado, natureza e sociedade, estaremos dispostos a assumir o compromisso, indito, de participar na tomada de decises que nos conduzam a um futuro melhor, para esta e as futuras geraes. Como podemos ver esse no um desafio simples. Implica em despojarmos do egosmo, da indiferena, do comodismo, da alienao e abrirmos espao solidariedade, humildade, ao respeito e esperana de construir um mundo melhor. Neste contexto, a educao ambiental pautada no compromisso tico e poltico de defender a justia social e ambiental, pode ser a base na construo de novos caminhos que conduzam sustentabilidade socioambiental para a regio da Guanabara. Assim, a Baa de Guanabara, se constitui um desafio para que, atravs da educao ambiental, seja superada a racionalidade que conseguiu impregnar as mentes e coraes, de seus atuais moradores, que, diferena dos tupi-guarani, no conseguimos ter sensibilidade suficiente para enxergar a Baa de Guanabara como o seio do mar que a natureza nos reservou de forma to generosa.

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