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Embreagens

Introduo
Se voc dirige um carro com cmbio manual, voc pode ficar surpreso ao descobrir que o seu carro possui mais de uma embreagem. E no s isso: carros com cmbio automtico tambm as tm. De fato, elas existem em muitas coisas que voc provavelmente usa ou v todos os dias: furadeiras sem fio, serras eltricas possuem embreagem centrfuga.

Diagrama de um carro mostrando o local da embreagem

Embreagens so teis em dispositivos com duas rvores rotativas. Nestes dispositivos, uma das rvores normalmente acionada por um motor ou polia e a outra rvore aciona outro dispositivo.

Embreagem bsica

Embreagem bsica

Em um carro, voc precisa de uma embreagem porque o motor gira o tempo todo em que estiver ligado enquanto as rodas no. Para um carro parar sem deixar o motor morrer, as rodas precisam estar desconectadas do motor de alguma forma.

A embreagem nos permite unir suavemente um motor em rotao a uma transmisso que no est girando, atravs do controle da patinagem entre eles.
A embreagem funciona devido ao atrito entre o plat de embreagem, por meio da sua placa de presso, e o volante do motor.

Quando o seu p est fora do pedal, as molas empurram a placa de presso contra o disco de embreagem, que por sua vez pressionado contra o volante. Isso liga o motor rvore de entrada (rvore-piloto) do cmbio, levando-os a girar na mesma velocidade.

Plat de embreagem

A quantidade de fora que a embreagem pode suportar depende do atrito entre o disco de embreagem e o volante, e da fora que a mola aplica placa de presso. A fora de atrito na embreagem funciona como as pastilhas de freio.

Quando o pedal da embreagem pressionado, um cabo ou pisto hidrulico empurra o garfo, que pressiona o rolamento de embreagem contra o centro da mola tipo diafragma. Quando o centro da mola-diafragma empurrado, uma srie de pinos prximos ao lado de fora da mola levam-na a afastar a placa presso do disco para longe do disco de embreagem. Isto solta o disco de embreagem do motor em funcionamento.

Disco de embreagem

As molas no disco de embreagem ajudam a isolar a transmisso do choque do acoplamento da embreagem. O problema mais comum com embreagens o material de atrito do disco se desgastar. Esse material muito parecido com o material de atrito das pastilhas de um freio a disco, ou as sapatas de um freio a tambor - aps algum tempo, ele desgasta. Quando a maioria ou todo material de atrito se for, a embreagem patina e conseqentemente no transmitir a fora do motor para as rodas.

A embreagem somente desgasta quando o disco de embreagem e o volante esto girando em rotaes diferentes. Quando eles esto acoplados, o material de atrito mantido firmemente contra o volante e eles giram juntos. Portanto, se voc o tipo de motorista que patina muito a embreagem, voc ir desgast-la bem mais rapidamente. Outro problema que algumas vezes est associado com embreagens o desgaste de seu rolamento. Este desgaste caracterizado por um rudo contnuo surdo sempre que se pisa no pedal de embreagem.