Diagnstico a bordo de Tercera Generacin

OBD II es un sistema sofisticado y detector de problemas de emisiones. Pero cuando arrib se percato a los fabricantes de motores para arreglar problemas de emisiones, esto no es mas efectivo que el OBD I. Hace un ao se ha desarrollado la planeacin de OBD III, el cual podr tomar a OBD II un paso hacia la comunicacin de fallas a distancia va satlite. Utilizando un pequeo radio comunicador que es usado para herramientas electrnicas, un vehculo equipado con OBD III podr ser posible reportar problemas de emisiones directamente a una agencia reguladora de emisiones (EPA). El radio comunicador podr comunicar el numero vin del vehculo y podr diagnosticar cdigos que estn presentes. El sistema podr reportar automticamente problemas de emisiones va celular o un vinculo va satlite cuando el foco de malfuncion (mil) este encendido, o responda a un requerimiento de un celular, o satlite cuando suceda los anlisis de emisiones.

Las ventajas de OBD III son :

Mayor cobertura de vehculos. Los vehculos podrn ser monitoreados y requeridos no importa donde estn ellos, aunque estn en el garaje o manejando. Con ello se podr observar cuidadosamente la poltica de emisiones contaminantes. Siendo posible localizar los vehculos que estn en una violacin de aire limpio, as como estudios demogrficos o arrestar a los que quebranten la ley de aire limpio.

Definicin de diagnostico a bordo

Un equipamiento de estrategias monitoreadas incorporadas hacia la computadora a bordo para detectar componentes o malfunciones del sistema.

Definicin de malfunction indicator light ( mil )

Podr una malfuncin ser detectada, e indicando con la luz apareciendo en el panel de instrumentos del vehculo.

Objetivos del diagnostico a bordo

Reducir altas emisiones en vehculos que estn describiendo malfunciones de emisiones. Reducir el tiempo entre la aparicin de una malfuncin y esto sea detectado y reparado. Asistiendo en el diagnostico y reparando la emisin describiendo el problema.

Que es OBD III

Un programa para minimizar el borrado entre la deteccin de una mal funcin de emisiones por el sistema OBD II y la reparacin del vehculo.

Dos elementos bsicos :

Lecturas presentes del sistema OBD II de vehculos en uso. Directamente los dueos de vehculos con cdigos de fallas para realizar reparaciones inmediatas.

Tecnologas de OBD III

Tres caminos para enviar y recibir datos : Lector de camino (roadside) ; red de estacin local ( local station network ); satlite. Las ventajas sern: el conductor podr saber cuando hubo una malfuncion y podr solicitar ayuda va satlite, celular y le dirn la malfuncion que presenta y su solucin. Este sistema podr autodiagnosticarse desde el arranque del motor hasta el apagado del mismo. Esta tecnologa permitir que la pcm pase a modo seguro o autocalibracin de componentes al suscitar una malfuncion y guardar la falla en memoria viva para despus revisarla con el scanner . Se habla de un scanner tipo biper con una explicacin bsica de la malfuncion y sugerencias para la reparacin que vendr en las unidades con OBD III como un servicio agregado del fabricante al dueo del vehculo. Bsicamente OBD III viene a revolucionar el diagnostico del motor, mas sencillo, con mayor claridad para el diagnostico, mayores cdigos de fallas para un diagnostico preciso, evitara las horas perdidas en deteccin y correccin de fallas, ahora cualquier tcnico en fuel inyeccin o mecnico podr arreglar un vehculo fuel inyection sin dudar del componente daado . Otra ventaja es la reduccin de precios de scanners ya que la epa ha exigido un scanner reader es decir un lector de fallas y borrado de un costo bajo y accesible tal es el caso de OTC, sacaron un scanner para OBD I , en el caso de Actron mediante su divisin sun-pro han bajado los costos del scanner para solo unidades OBD II genricas

http://www.mecanicoscostarica.com/ARTICULOS/OBDIII.htm