CURVAS CARACTERSTICAS DE UMA TURBOBOMBA A equao geral das mquinas de fluxo foi desenvolvida considerando uma nica rotao.

A velocidade tangencial u , entretanto, funo de n. A funo f(H,Q,n), em condies reais, uma superfcie, chamada de superfcie caracterstica, que um parabolide hiperblico, cuja formula geral : H = A n 2 + B nQ C Q 2 Para uma rotao n constante, a curva (H,Q) ser uma parbola; para H constante, a curva (Q,n) ser uma hiprbole na qual o eixo da assntota passa pelo centro do sistema de coordenadas; e para Q constante a curva (H,n) tambm ser uma parbola. De acordo com o formato da curva H = f (Q), teremos diferentes denominaes. Assim pode-se ter curva inclinada, curva ascendente-descendente, curva altamente descendente e curva plana, conforme mostrado na Figura 1.

a s c e n d e n te -d e s c e n d e n te

P la n a

In c lin a d a A lta m e n te d e s c e n d e n te

Figura 1 Tipos de curva H x Q Bombas com curvas ascendente-descendente apresentam um comportamento instvel na regio ascendente, e em projetos que utilizem tais mquinas deve-se ter o cuidado de evitar o funcionamento nesta regio da curva. Alm da curva HxQ, outras duas curvas so de interesse para o projeto de sistemas de bombeamento. A primeira delas a curva rendimento () x vazo e a outra a curva potncia (N) x vazo. O rendimento total pode ser definido como: = potncia til cedida ao fluido QH = potncia absorvida pela bomba Pot abs

O formato destas duas curvas est mostrado na Figura 2a, existindo um ponto de funcionamento onde o rendimento mximo. A outra curva a de potncia mecnica consumida pela bomba em funo da vazo (Figura 2b). Quando a vazo nula, a potncia hidrulica ganha pelo fluido tambm o , porm existe um potncia mnima para manter a bomba girando e toda esta energia ser dissipada, em forma de calor. O funcionamento por longo tempo com a sada da bomba fechada pode vir a causar sobre aquecimento do fluido

e causar alguns problemas no sistema. Por outro lado, a partida da bomba normalmente efetuada com a sada fechada, pois a condio de menor exigncia do motor eltrico. Isso faz com que as correntes de partida do motor sejam menores e haja um conseqente aumento da vida til do equipamento.

m ax

(a)
N

(b) Figura 2 Curvas (a) xQ e (b) NxQ Uma outra forma de representao das curvas caractersticas de uma turbobomba o chamado campo de funcionamento ou diagrama de colina. Neste tipo de diagrama so representadas curvas HxQ para diferentes rotaes juntamente com curvas de isorendimento. As curvas de igual rendimento tm o aspecto de elipses, sendo que o rendimento mximo estar no interior delas. O ponto (H,Q) correspondente a este rendimento mximo recebe o nome de ponto normal, e assim tem-se Hn e Qn. O nome diagrama de colina vem do aspecto geral do mapeamento que se assemelha a um diagrama topogrfico de um morro. A Figura 3 uma representao esquemtica de um destes diagramas.

Figura 3 Campo de funcionamento de uma turbobomba. A curva caracterstica da mquina (HxQ) bastante influenciada pelo tipo de rotor da mquina. So apresentados, na Figura 4, formatos de curvas caractersticas para diversos tipos diferentes de bombas, de acordo com o tipo de rotor.

Figura 4 Curvas caractersticas (a) bomba centrfuga com ps curvadas para frente; (b) bomba centrfuga com ps curvadas para trs; (c) bomba hlico-centrfuga; (d) bomba axial.

Curvas Fornecidas pelos Fabricantes A apresentao das caractersticas de uma bomba pelos fabricantes pode ser de diversas formas. A primeira delas, utilizadas principalmente em bombas do tipo monobloco (na qual o motor j vem acoplado bomba), a apresentao em forma de tabela, conforme exibido na Figura 5.

Figura 5 Caractersticas das bombas KSB A500 e A1000. Outra forma bastante comum a apresentao como um diagrama similar ao diagrama de colina. Como normalmente se utilizam motores de induo assncronos para a movimentao da bomba e a variao de rotao deste tipo de motor envolve a utilizao de equipamentos extras, tais como inversores de freqncia ou banco de resistncias, o mais comum a utilizao da bomba na rotao fornecida pelo motor (ao redor de 3600 rpm para motores com um par de polos e ao redor de 1800 para aqueles com dois pares de polos). Desta forma, a utilizao da variao de rotao nas curvas caractersticas no normalmente encontrada nos catlogos (principalmente em catlogos mais antigos). Os fabricantes fornecem nestes diagramas as curvas de famlias de bombas, que so compostas por bombas de mesmas caractersticas construtivas e com rotores de dimetros diferentes. A variao do dimetro tem um efeito similar variao de rotao, pois a velocidade tangencial no rotor depende diretamente do produto destas duas variveis. Assim, os diagramas encontrados nos catlogos dos fabricantes possuem forma similar ao diagrama de colina, com a incluso do dimetro do rotor como varivel, mantendo-se a rotao fixa. As curvas de potncia consumida em funo da vazo podem vir separadas das curvas HxQ e de iso-rendimento, como na Figura 6, ou na forma de curvas de potncia constante em um nico diagrama, como na Figura 7. Para permitir uma escolha rpida de uma famlia de bombas dentre aquelas disponveis, o fabricante fornece um diagrama, chamado de diagrama de quadrculas, no qual se entra com a vazo e a altura manomtrica desejadas e se determina qual a famlia mais adequada. A construo deste diagrama leva em considerao a rotao da bomba, e uma faixa de rendimentos considerada adequada pelo fabricante para a classe de bombas em questo. Na Figura 8 est mostrado como so construdas as quadrculas que compem o diagrama.

Figura 6 Curvas caractersticas Bomba KSB Meganorm 100-200. A juno das quadrculas de uma srie de bombas num nico diagrama permite a visualizao global de toda a srie. Como exemplo, na Figura 9 est mostrado o diagrama de quadrculas da srie KSB Meganorm para 3500rpm-60Hz. O nmero dentro das quadrculas representa a famlia de bombas, sendo que, neste caso especfico, o primeiro nmero se refere ao dimetro da boca de recalque e o segundo a classe de dimetros das bombas que compem a famlia de bombas.

Figura 7 Curvas caractersticas Bomba ESCO T3.

Figura 8 Regio de rendimento aceitvel com variao de dimetro.

Figura 9 Diagrama de quadrculas da srie KSB-Meganorm. Fatores que Modificam as Curvas Caractersticas Alguns fatores afetam as curvas caractersticas mostradas anteriormente. Os mais importantes so a variao na rotao e no dimetro do rotor, a natureza do lquido que est sendo bombeado e o tempo de servio da mquina. A seguir so detalhados alguns efeitos relacionados a cada um destes fatores individualmente. Uma anlise dimensional dos parmetros envolvidos nas curvas caractersticas das bombas importante para entender o relacionamento entre eles. Se forem tomadas as grandezas: rotao (n) (em rps), dimetro externo do rotor (D), massa especfica do fluido (), viscosidade do fluido (), a vazo (Q), a carga (H) e a potncia (N), o resultado da anlise dimensional sero os grupos adimensionais: 1 = Q nD
3

2 =

; 3 = n2 D2

D2 n

e 4 =

N n D5
3

Com estes grupos adimensionais possvel se determinar o comportamento esperado da mquina quando ocorrem variaes em alguns dos parmetros. Nesta anlise se utilizou H como sendo energia por unidade de massa do fluido (J/kg = m2/s2). Como normalmente se utiliza H como energia por unidade de peso (J/N = m) para se ter compatibilidade deve-se multiplicar 2 pela acelerao da gravidade g.

Influncia da Variao de Rotao A simples anlise dos grupos adimensionais mostra que, mantendo-se as propriedades do fluido constantes, a vazo varia linearmente com a rotao, a carga varia com o quadrado de n e a potncia com o cubo de n, ou seja : Q 2 n2 = ; Q1 n1
2 H2 n 2 = H1 n 2 1

3 N2 n 2 = N1 n 3 1

Nestas expresses optou-se por utilizar a rotao da mquina ao invs da velocidade angular. Como as duas esto relacionadas estas relaes continuam adimensionais (o que no ocorreria nos s). Como os parmetros relacionam razes entre grandezas de mesma dimenses, pode-se utiliz-las em diferentes sistemas de unidades, sem necessidade de quaisquer transformaes. A relao para a potncia vlida supondo que o rendimento da mquina permanece constante. Entretanto, a variao da rotao ir alterar o rendimento. A correo pode ser feita introduzindo os rendimentos na expresso de potncia na seguinte forma:
3 N2 n 2 1 = N1 n3 2 1

com

n 2 = 1 (1 1 ) 2 n 1

0,1

Alm desta, existem outras expresses empricas para a estimativa da eficincia, tal como a recomendada por Comolet: 2 = 1 n 1 + (1 1 ) 1 n 2
0,17

Como um exemplo, considere as curvas da bomba KSB Meganorn 32-125, com rotaes de 1750rpm e 3500 rpm, mostradas na Figura 10. Para esta bomba funcionando a 3500 rpm com rotor de 134 mm tome um ponto, por exemplo, com uma vazo Q = 25 m 3/h, que corresponde a H = 32,5 m, N = 4,6 HP e = 65%. Aplicando as equaes anteriores para obter um ponto quando o funcionamento se d em 1750 rpm chega-se a : Q = 12,5 m3/h , H = 8,1 m, = 0,62 e N = 0,6HP. Os dois pontos esto marcados na Figura 10 e verifica-se a boa aproximao. A estimativa do rendimento um pouco acima do valor real o que leva a se subestimar a potncia. Se o procedimento for repetido para alguns outros pontos da curva da bomba em 3500 rpm, pode-se construir a curva em 1750 rpm que dar o comportamento estimado nesta nova rotao.

Figura 10 Influncia da rotao nas curvas caractersticas Influncia do Dimetro do Rotor Nesta anlise importante se separar em duas situaes diferentes. A primeira delas quando se trata de bombas geometricamente semelhantes, isto , bombas cujas dimenses fsicas tm um fator de proporcionalidade constante. Neste caso, a anlise dos parmetros adimensionais fornece as relaes: Q2 D2 ; = Q1 D1
3

H2 D 2 = H1 D1

N2 D 2 = N1 D1

A outra situao aquela na qual existe uma reduo no dimetro externo do rotor, permanecendo as outras caractersticas fsicas constantes. Esta alternativa utilizada pelos fabricantes de bombas para ampliar a faixa de operao de suas mquinas. Desta forma, so montadas bombas com volutas idnticas, porm com rotores de dimetro diferentes. Deve-se ter em mente que esta reduo limitada, pois a reduo grande do dimetro do rotor faz com que a eficincia da bomba seja bastante reduzida. Na prtica esta reduo est limitada a cerca de 20% do maior rotor. Neste caso, a anlise no pode ser feita diretamente pelos parmetros adimensionais. O resultado apresentado por McIntire diz que : Q2 D2 ; = Q1 D1 H2 D 2 = H1 D1
2

N2 D 2 = N1 D1

Na realidade existem autores que propem que o expoente da relao de dimetros na expresso de Q deva ser entre 0,9 e 1,1 e outros autores afirmam que este expoente deve ser 2.

Como exemplo, considere a bomba KSB Meganorm 32-125, com dimetro 134mm e 3500 rpm, funcionando em Q = 25 m3/h , H=32,5 m e N = 4,6 HP, e se deseja estimar um ponto na curva da bomba se o rotor tivesse 119 mm. Aplicando a frmula obtm-se Q = 22,2 m3/h (19,7 m3/h com expoente 2), H = 25,6 m e N = 3,22 HP. Na Figura 11 esto representados os pontos na curva da bomba calculados. Pode-se notar que o resultado com expoente 2 aproxima-se mais da curva real da bomba.

Figura 11 Influncia na variao do dimetro nas curvas de funcionamento. A utilizao das expresses de semelhana permite, a partir do conhecimento da curva caracterstica para um dimetro e uma rotao, estimar as curvas para outras rotaes e outros dimetros. Logicamente, os resultados devem ser tratados como estimativas e o comportamento real deve, sempre que possvel, ser avaliado atravs de experimentos. Influncia da Massa Especfica do Fluido Se tivermos duas bombas iguais bombeando lquidos com massa especfica diferentes com o mesmo nmero de rotaes, se a viscosidade dos dois for a mesma, experimentalmente se verifica que o rendimento se mantm praticamente constante, a carga gerada no rotor ser a mesma pois as velocidades se mantm as mesmas porm a presso medida na sada da bomba ser mais elevada no lquido de maior peso especfico. A potncia consumida pela mquina tambm ser maior, pois: N= QH .

Influncia da Viscosidade Se a viscosidade variar, as perdas por atrito e por choques sofrero variaes que podem ser elevadas e isto poder afetar o funcionamento da mquina de maneira acentuada. O aumento da viscosidade diminuir a energia til fornecida ao lquido e o rendimento e ter-se- um aumento na potncia consumida. Nas bombas de menores dimenses estes efeitos sero mais acentuados do que nas de dimenses maiores. O Hydraulic Institute apresenta no seu relatrio Standards for Centrifugal Pumps um grfico aplicvel somente a bombas centrfugas, destinadas ao bombeamento de leo, com rotor aberto ou fechado, no devendo ser aplicado a fluidos no newtonianos, tais como pastas de papel, esgoto, etc. A Figura 12 corresponde a este grfico para unidades no sistema internacional. Atravs de seu uso possvel se obter coeficientes que permitem traar a curva caracterstica da bomba quando utilizada para bombeamento de um fluido mais viscoso, a partir da curva de funcionamento com gua. Como exemplo, considere a curva de funcionamento da bomba KSB Meganorm 32125, 3500 rpm com rotor de 139 mm. Deve-se primeiramente se determinar os valores das grandezas caractersticas do ponto de rendimento mximo e tambm os valores destas grandezas para 60%, 80% e 120% da vazo do ponto de maior rendimento. Os valores lidos esto apresentados na Tabela 1. Tabela 1 Pontos da curva caracterstica para gua Q (m3/h) 18,72 25 31,2 37,5 H (m) 38,5 36,5 34,0 30,5 0,61 0,658 0,68 0,658 N (hp) 4,5 5,0 5,6 6,25

0,6 Qmax 0,8 Qmax 1,0 Qmax 1,2 Qmax

Considere agora que se deseja construir as curvas para um fluido com viscosidade cinemtica de 30E e densidade relativa 0,85. Os fatores de correo so determinados da seguinte forma: com o valor de Q para o melhor rendimento, entra-se no grfico da Figura 12, sobe-se at encontrar valor de H deste ponto, vira-se at encontrar com a curva da viscosidade e a partir deste ponto sobe-se at cruzar as curvas de C , CQ e as de CH que so os fatores de correo de cada varivel. Note que existe um nico valor de correo para Q e rendimento e valores diferentes para cada carga H. A potncia ser corrigida atravs de: N= C C QH ou N visc = visc Q H Ngua gua C

Os valores obtidos so C = 0,4 , CQ = 0,84 , CH0,6Q = 0,9 , CH0,8Q = 0,88 , CH01,0Q= 0,85 e CH01,2Q = 0,8. Os resultados aps as correes so apresentados na Tabela 3 e, de forma grfica, na Figura 13.

Figura 12 Correo das curvas caractersticas para fluidos viscosos.

Tabela 2 Curva caracterstica para o fluido mais viscoso. Qvisc (m3/h) 15,72 21 26.2 31,8 Hvisc (m) 34,6 32,1 28,9 24,4 0,275 0,296 0,306 0,296 Nvisc (hp) 6,8 7,4 8,0 8,4

60

12

H (m )

N (h p )
N
v is c

40

Ngua H H
v is c gua

20

0 .8

gua v is c
0 10 20 30

0 .4

0 .0

Q (m 3 /h )

40

Figura 13 Curva caracterstica com fluido mais viscoso. Influncia do Tempo de Uso da Bomba O tempo de servio deteriora o desempenho do equipamento devido aos desgastes normais que ocorrem. Como esta deteriorao depende do material de construo e das condies de operao no possvel se encontrar relaes matemticas para correes. Para se verificar o desempenho aps certo tempo, a nica forma submeter a mquina a um teste e determinar as novas curvas. Influncia de Materiais em Suspenso Quando se tem uma mistura de gua e slidos ou elementos pastosos em suspenso, esta mistura se comporta como um lquido com densidade e viscosidade maior. Devido diversidade das composies no se pode estabelecer correlaes para correes de curvas. Como o bombeamento deste tipo de lquido exige muitas vezes materiais de construo e rotores com geometria especiais, para aplicaes mais comuns, existem bombas especiais disponveis no mercado. Velocidade Especfica e Rotao Especfica Uma expresso para a velocidade especfica pode ser obtida pela eliminao do dimetro nas expresses de 1 e 2 das relaes anteriormente apresentadas. Para isso, basta fazer a relao:

1 / 2 1 3 / 4 2

= ns =

Q1 / 2 H3 / 4

sendo ns a velocidade especfica e H a energia fornecida pela bomba por unidade de massa do fluido. Esta definio de velocidade especfica, apesar de ser adimensional, no utilizada ma prtica. Prefere-se considerar uma relao que leve em conta a rotao da mquina (e no a velocidade angular) e a carga como sendo a energia por unidade de peso do fluido. Para a nova definio so utilizados os chamados parmetros unitrios da mquina. Para uma determinada mquina, que descarrega uma vazo Q contra uma altura til H quando trabalha com uma rotao n, as grandezas unitrias sero obtidas atravs das relaes de semelhana fixando uma altura de carga de 1 m. Assim: nI = n H e QI = Q H

Para a determinao da velocidade especfica, foi fixado, alm da altura H = 1m, uma vazo de 75 l/s. Esta vazo foi escolhida porque uma bomba que desloca 75 l/s de gua contra uma altura de 1m, consome em condies ideais 1 cv. Para fazer com que a mquina anterior desloque esta vazo, ser necessrio se fazer uma alterao de dimetro, caso contrrio no se conseguir manter a carga de um metro. Assim, os dimetros correspondentes a esta nova situao e a nova rotao, pode ser determinados atravs das grandezas unitrias.
2 D1

D2 s

QI 0,075 QI 0,075

n s DI = = nI D s

Recuperando as variveis originais da mquina, obtm-se n s = 3,65 n Q

4

H3

que a expresso utilizada para o clculo da velocidade especfica utilizando unidades mtricas. Nesta expresso as rotaes n e ns so expressas em rpm, Q em m3/s e H em m. Para bombas de mltiplos estgios H deve ser dividido pelo nmero de rotores e para bombas com entrada bilateral, Q deve ser dividida por 2. Como esta nova definio de ns no adimensional, deve-se tomar cuidado com o sistema de unidades utilizado no seu clculo. No sistema ingls, utilizam-se vazes em gpm, H em ft e potncia em hp, de forma que os valores numricos nos dois sistemas sero diferentes. Estes valores estaro relacionados por: n s met = n s US 14.15

Em algumas situaes, principalmente no estudo de turbinas hidrulicas, mais conveniente se expressar a velocidade especfica em termos de potncia ao invs de vazo. Considerando eficincia unitria e potncia em cv e isolando a vazo, obtm-se: ns = n N H4 H .

Se ao invs de se considerar uma vazo de 75 l/s for utilizada uma vazo de 1m 3/s, o resultado a chamada rotao especfica ou nmero especfico de rotaes ou ainda nmero caracterstico de rotaes, dado por: nq = n Q
4

H3

de forma que: n s = 3,65 n q A bomba ideal geometricamente semelhante quela considerada, cujo nmero de rotaes ns, chamada de bomba unidade da bomba dada e todas as bombas geometricamente semelhantes tero somente uma bomba unidade. A velocidade especfica fornece um padro de comparao entre diferentes mquinas e serve para determinar o formato de rotor mais adequado a cada aplicao. Na Figura 14 est mostrado o campo de aplicaes dos diversos tipos de rotores.

Figura 14 Campo de aplicao de rotores de turbobombas.