UNIVERSIDAD MAYOR

FACULTAD DE INGENIERIA

RECICLADO DE NEUMATICOS FUERA DE USO Y SU APLICACION EN LA CONSTRUCCION

Tesis para optar al Ttulo de: Ingeniero Ejecucin Informtico

Profesor Patrocinante: Sr. Oscar Inostroza A. Ingeniero Civil Electricista

JOHN SWANECK GALLEGUILLOS Santiago de Chile

Noviembre de 2011

INDICE
CONTENIDO
i. ii. iii. iv. v. vi. vii.

PAGINA 4 5 6 7 8 8 8 13 16 16 19 23 23 23 25 25 26 26 26 27 27 27 27

Resumen Abstract Introduccin Objetivos CAPITULO I 1.DESCRIPCION GENERAL DEL TEMA 1.1.ANTECEDENTES GENERALES 1.2.DIAGNOSTICO Y PROBLEMTICA ACTUAL EN CHILE Y EN EL MUNDO CAPITULO II 2.1.CONSIDERACIONES A UNA PROPUESTA DE POLITICA PUBLICA SOBRE LA PROBLEMTICA AMBIENTAL 2.2.POLITICA Y NORMATIVA VIGENTE EN CHILE CAPITULO III 3.EL NEUMATICO, SU REUTILIZACION Y RECICLADO 3.1.EL NEUMATICO 3.1.1.Composicin y caractersticas de los diferentes tipos de neumticos 3.1.2.Anlisis qumico del neumtico 3.1.3.Composicin aproximada de un neumtico de automvil en peso 3.1.4.Elaboracin y produccin del neumtico 3.1.4.1.Mezclando los materiales 3.1.4.2.Extrusin de la banda de rodamiento 3.1.4.3.Tejiendo las capas 3.1.4.4.Preparacin del ncleo 3.1.4.5.Proceso de construccin

viii.
ix.

x.
xi. xii. xiii. xiv.

xv.
xvi. xvii. xviii. xix. xx. xxi. xxii. xxiii.

xxiv. xxv. xxvi. xxvii. xxviii. xxix. xxx. xxxi. xxxii. xxxiii. xxxiv. xxxv. xxxvi. xxxvii. xxxviii. xxxix. xl. xli. xlii. xliii. xliv. xlv. xlvi. xlvii.

3.1.4.6.Vulcanizacin 3.1.4.7.Limpieza 3.1.4.8.Control de calidad 3.2.REUTILIZACION DE NEUMATICOS FUERA DE USO 3.3.RECICLADO DE NEUMATICOS FUERA DE USO 3.3.1.Regeneracin 3.3.2.Termlisis 3.3.3.Pirolisis 3.3.4.Incineracin 3.3.5.Trituracin Criognica 3.3.6.Neumticos convertidos en energa elctrica 3.3.7.Trituracin Mecnica CAPITULO IV 4.1.EXPERIENCIAS REALES 4.2.PRODUCTOS Y APLICACIONES 4.2.1.Caucho granulado para capas asflticas 4.2.2.Otras aplicaciones CAPITULO V 5.ALTERNATIVA PROPUESTA CAPITULO VI CONCLUSIONES BIBLIOGRAFIA ANEXOS

27 28 28 28 29 29 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 35 36 36 38 38 39 41

4.USOS Y APLICACIONES OBTENIDAS DESPUES DEL RECICLADO 32

RESUMEN

En los ltimos aos el creciente parque automotriz ha trado consigo un problema ambiental que aumenta en forma descontrolada. Tal es el caso de los neumticos fuera de uso y la forma en que hoy se desechan, constituyendo graves problemas y daos para el medio ambiente. Hoy en da la cultura del reciclaje est ganado auge, aunque todava no se ha convertido en moda, pero lo que se puede convertir es en la oportunidad de hacer negocio, un negocio que recicle y cuide el medio ambiente, para as crear empresas de desarrollo sustentable. Esto puede sonar como un sueo, pero hoy es posible gracias a las nuevas tecnologas, estudios y experiencias de reciclaje y trituracin, con lo cual se ha logrado valorizar un desecho como lo es el neumtico, permitiendo generar una variedad de usos y aplicaciones, con resultados muy favorables. La importancia de este reciclado radica en que se presenta como una gran solucin limpia, respecto del problema de contaminacin medioambiental. Entre las diversas aplicaciones existentes estn: su uso en asfaltos, fuente de energa, membrana aislante, artculos de seguridad, entre otros usos. Adems se propone una nueva idea para estudio tcnico, como la del hormign liviano.

ABSTRACT

In recent years the growing number of cars has brought with it an environmental problem that increases in an uncontrollably way. Such is the case of out of use tires and how these are disposed of, constituting seriously problems and damages to the environment. Nowadays the culture of recycling is gaining boom, but has not become fashionable yet, but what can make is in the business opportunity, a business that recycle and take care of the environment, that way create sustainable development companies. This can sound like a dream, but now is possible thanks to new technologies, studies and recycling and shredding experiences, thus has value as it is a waste tire, letting generate a variety of uses and applications, with very favorable results. The importance of this recycling is that it provides a great "clean solution" to the problem of environmental pollution. Among the various existing applications include: its use in asphalt, energy source, insulating membrane, safety items, among other uses. It also suggests a new idea for technical study, as the lightweight concrete.

INTRODUCCION
El mundo est constantemente en movimiento, todo tiene que moverse para poder sobrevivir. Y los humanos no son una excepcin, siempre hacia adelante abriendo y recorriendo caminos. A lo largo de todo el planeta cada segundo del da se recorren millones de kilmetros, y para ayudarnos a movernos con agilidad y rapidez, dependemos de un invento brillante en el que rara vez solemos recaer, pero que ha jugado un papel muy importante en construir el mundo moderno, el neumtico. La fuerte demanda de neumticos a todas las escalas, derivada de la cada vez mayor presencia del vehculo en la sociedad, ha dado lugar a la aparicin de un grave problema como sumatoria de determinados desequilibrios medioambientales, contaminacin atmosfrica, ruidos, invasin de espacios tradicionalmente ocupados por los ciudadanos y como no la produccin de residuos. El principal problema que existe para el reciclaje de los neumticos usados es la dispersin geogrfica en la generacin de estos residuos, que presenta serias dificultades al proceso de recogida, sobre todo econmico, comn a la aplicacin de cualquier tecnologa. Adems, se presentan una serie de problemas de almacenamiento, al ser un producto altamente inflamable y capaz de producir nubes txicas en caso de incendio, que se unen a las financieras, por el gran volumen que ocupan. Si nos centramos exclusivamente en el problema tcnico de la eliminacin de los neumticos usados, ste pasa por la aplicacin de las tecnologas de procesamiento para la separacin de los componentes que actualmente se utilizan. A nivel nacional, son pocas las empresas emprendedoras que han decidido tomar parte de esta problemtica, utilizando la tecnologa y la innovacin para comprobar que es posible el reciclaje de estos residuos, permitiendo su utilizacin en interesantes aplicaciones con resultados muy favorables en todos los casos.

OBJETIVOS

Objetivo General:

Estudiar el dao que se produce en el planeta debido a la acumulacin irracional de neumticos fuera de uso, con el propsito de conocer de qu manera se pueden reciclar y aplicar stos residuos en el rea de la construccin. Adems se pretende incentivar y motivar el estudio sobre el tema contribuyendo a la salud pblica, a generar empleo verde y a cuidar el medio ambiente.

Objetivos Especficos: Establecer la problemtica ambiental que se genera a partir de la acumulacin de neumticos en los vertederos del mundo para definir los alcances del dao medioambiental.

Investigar sobre el proceso de reciclaje de neumticos con el propsito de conocer los diferentes pasos y procedimientos a seguir para generar esta materia prima.

Determinar las mltiples aplicaciones que tiene este material en la construccin con el objetivo de establecer cules son las innumerables ventajas y/o desventajas que posee este material al ser aplicado en conjunto con otros materiales.

Proponer una nueva alternativa en el rea de la construccin aportando una mejora socio econmica, la cual en el futuro deber ser analizada y estudiada tcnicamente, para determinar si viabilidad.

CAPITULO I
1.- DESCRIPCION GENERAL DEL TEMA 1.1.- ANTECEDENTES GENERALES Nuestro pas ha mostrado un notable desarrollo econmico e industrial en los ltimos aos, lo que trae consigo un aumento considerable de los residuos industriales que afecta, no slo al medio ambiente, sino tambin a la calidad de vida de poblacin. Por lo tanto han surgido nuevos problemas que se deben a la debilidad que posee el marco regulatorio y a la falta de coordinacin institucional, esto conlleva a la generacin de dificultades para que se puedan identificar los residuos industriales y no permite una efectiva accin fiscalizadora por parte de la autoridad. Adems se deben agregar todos los problemas que existen en cuanto a la insuficiente dotacin de instalaciones que sean adecuadas para el tratamiento y disposicin final de los residuos. Todos estos inconvenientes traen como consecuencia que gran parte de los residuos industriales, que debieran identificarse y disponerse como residuos peligrosos, son emitidos a la atmsfera, descargados al alcantarillado, vertidos a los cursos de agua superficiales, o simplemente son derramados ilegalmente sin un tratamiento previo. Sin embargo, se ha demostrado que en la prctica se pueden aplicar conceptos relacionados con la prevencin en cuanto a la contaminacin y la produccin limpia. Por lo tanto, es posible revertir esta situacin si se implementan modificaciones simples a los procesos productivos, que se pueden llevar a cabo con pocos recursos, lo que permitira generar incrementos significativos en la productividad y una reduccin drstica en la generacin de residuos o emisiones; todo esto conlleva a mejorar la competitividad de las empresas y a obtener mayores beneficios econmicos.

Figura N1: Vertedero de neumticos

Uno de los residuos que ms problemas han trado al medio ambiente, a nivel mundial, son los neumticos en desuso o tambin llamados neumticos fuera de uso (NFU). El mayor problema se centra en la dificultad para su destruccin una vez que han cumplido su vida til, ya que las montaas de neumticos forman bancos donde la proliferacin de roedores, insectos y otros animales dainos constituye un problema adicional. La reproduccin de ciertos mosquitos e insectos, que transmiten enfermedades por picadura, llega a ser 4.000 veces mayor en el agua estancada de un neumtico que en la naturaleza.

Figura N2: Acumulacin de neumticos en las carreteras

Adems estos residuos son acumulados en vertederos con el potencial peligro de incendios, adems de constituir un factor de contaminacin visual. Todo ello se agrava ante la falta de una legislacin especfica ambiental, que contribuya a un tratamiento de reciclaje. Toda esta problemtica nace principalmente por:

El constante aumento del parque vehicular Mercado abierto con disponibilidad de neumticos de diversos orgenes, calidades y precios. Los neumticos inservibles se acumulan en grandes cantidades.

En nuestro pas, este es uno de los graves problemas que hoy aqueja, principalmente, al sector de la gran minera: qu destino otorgar a los neumticos provenientes de los grandes camiones utilizados en el transporte de minerales desde la mina a la planta de tratamiento de stos. Actualmente, estos neumticos usados terminan en acopios a la intemperie, enterrados bajo desechos mineros, en botaderos de material estril y recauchaje, ocupando gran espacio y generando desde luego, una enorme prdida de energa sin precedentes. Conscientes de esta problemtica y siempre en la bsqueda de nuevos desafos de inversin, actualmente hay empresas que han tomado la iniciativa al realizar proyectos propios en el rubro de reciclaje de residuos slidos, aspiracin que obviamente no ha estado exenta de tropiezos, debido a su carcter innovador y la fuerte inversin econmica que ello implica.

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La importancia del reciclado de neumticos radica en que significa una gran solucin en lo que respecta al sector medioambiental, ya que de acuerdo a las diferentes experiencias a nivel mundial, este tratamiento posee mltiples aplicaciones, como por ejemplo: ser utilizado en capas asflticas de carreteras ms seguras, aislantes para los vehculos, tejidos, compuestos de goma y, la ltima tendencia, quiz la ms importante, para su conversin en energa elctrica. Incluso se ha estudiado su aplicacin como material absorbente acstico.

Figura N3: Acopio ilegal de neumticos

Por lo tanto, entre los beneficios que trae consigo el reciclaje de neumticos, se pueden sealar:

Recuperacin de materias primas: trozos y granulados de goma, polvillo de carbn, negro de humo, tela (plstica) y tela (plstica) pulverizada. Posibilidades de usos de combustible alternativo en centrales elctricas, instalaciones industriales, y principalmente, en fbricas de cemento y cal. Eliminacin de un desecho no biodegradable y no compactable de difcil manipulacin y compleja disposicin final. Es comn que los neumticos tiendan a aparecer en la superficie de la tierra luego de enterrados, debido al gas metano.

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Reduccin de la contaminacin de cursos de agua, calles, caminos, terrenos eriazos y campos. Reduccin del riesgo de que se produzcan incendios con la consiguiente contaminacin del aire, suelo y cursos de agua si los hubiera. Reduccin de las posibilidades de acumulacin de agua estancada, evitando la proliferacin de insectos trasmisores de distintas enfermedades (dengue, fiebre amarilla, encefalitis, etc.)

Ahorro en la extraccin de piedras y otros materiales inertes de las canteras, fosas y ros, para la produccin de bases de caminos y capas asflticas.

Mejoramiento de los asfaltos. Reduccin en peso y volumen de la carga que deben soportar los vertederos y rellenos sanitarios.

Figura N4: Quema ilegal de neumticos.

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Figura N5: Vertedero de neumticos

1.2.- DIAGNOSTICO Y PROBLEMATICA ACTUAL EN CHILE Y EL MUNDO La poca conciencia del ser humano, la falta de una poltica ambiental eficiente, la poca capacidad innovadora, el vertiginoso crecimiento del parque automotriz, entre otros, han derivado en una contaminacin irracional de nuestro planeta. Los neumticos son uno de los residuos que tienen un alto impacto en el medioambiente: son de gran tamao, no se descomponen, son ideales como nido de roedores e insectos, son potenciales focos de incendios con la consecuente contaminacin no slo del suelo sino tambin del aire y adems las sustancias de las que estn fabricados, penetran el suelo y contaminan las napas subterrneas de agua.

Figura N6: Camin utilizado en la minera

Tal vez, recuperar neumticos difcilmente determine una ganancia financiera para quien lo haga. Sin embargo, se deben considerar los beneficios ambientales, sociales y sanitarios que trae aparejado para las ciudades y su gente, razn por la cual se justifica ampliamente que este proceso de recuperacin sea encarado a la brevedad.
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En nuestro pas, el problema de los neumticos de desecho tiene su cuna en la gran minera. Segn informes de la CONAMA, cerca de 1.000 neumticos de 2,7 toneladas de peso promedio, son desechados mensualmente. En el perodo de un ao, se acumulan alrededor de 12 mil toneladas de residuos que se agregan a los existentes en los botaderos (fuera de carretera) lo que bordea, conforme a estimaciones conservadoras, las 60 mil toneladas.

Figura N7: Acopio ilegal de neumticos en el Desierto Chileno

Sin considerar los neumticos denominados urbanos - los usados por vehculos livianos, camiones y autobuses - este stock crece a una tasa de 12 mil toneladas anuales. Por tratarse de material que no es biodegradable, la situacin constituye una seria amenaza para el medio ambiente y se calcula que en diez aos, la superficie que ocupar esta masa de desechos ser el equivalente a cinco veces el Estadio Nacional. Los neumticos se estn convirtiendo en un gran problema ambiental en nuestro pas. Difciles o caros de reciclar, peligrosos de acumular y potencialmente muy contaminantes, nadie sabe qu hacer con ellos.

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Los neumticos no son biodegradables, sobrevivirn por millones de aos, no pueden reutilizarse para hacer nuevos neumticos, no pueden llevarse a los vertederos porque obstruyen el procesamiento de la basura y est prohibido acumularlos por el riesgo de incendio. Cada mes los municipios de la Regin Metropolitana recolectan unos ocho mil neumticos y se estima que cada ao se desechan cerca de tres millones (www.conama.cl). El problema cruza a todas las comunas del pas, en La Pintana han intentado varias frmulas, los convierten en maceteros, han demostrado que incluso es posible construir usndolos como estructura soportante, pero son demasiados. La idea ahora es encontrar usos masivos. Por el momento siguen siendo parte de casi todos nuestros paisajes, pero quienes los usan, los automovilistas y transportistas, no asumen ningn rol en esta crisis medioambiental. Los neumticos en desuso, su masiva fabricacin y la dificultad que existe para su destruccin, se estn convirtiendo, en los ltimos aos, en uno de los mayores problemas medioambientales en todo el mundo. Segn la agencia EFE, slo en Espaa, la generacin de neumticos usados se encuentra alrededor de las 300.000 toneladas anuales, de las cuales un 45% se deposita en vertederos controlados sin tratar, otro 40% en vertederos no controlados, y slo el 15% se deposita tras haberlos triturado previamente. En Europa, las cifras son an ms alarmantes, ya que, segn estadsticas ms recientes, en los ltimos aos se han generado unos 205 millones de neumticos, lo que viene a ser unos tres millones de toneladas. Las cifras son difciles de dimensionar, slo en Estados Unidos hay unos tres billones acumulados, en Alemania unas 630 mil toneladas, suma y sigue, en Chile es difcil de saber, porque la gran mayora estn botados a la orilla de caminos, en sitios eriazos o en vertederos clandestinos.

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CAPITULO II
2.1.- CONSIDERACIONES A UNA PROPUESTA DE POLITICA PBLICA SOBRE LA PROBLEMATICA AMBIENTAL Cada vez es mayor la preocupacin por preservar el medio ambiente, lo cual es lgico si consideramos los desastres ecolgicos que hemos vivido en los ltimos tiempos. Este incremento de la sensibilizacin social se ha visto reflejado en el progresivo aumento de los requisitos medioambientales exigidos a las empresas. No es fcil conocer las obligaciones legales que le aplican a una empresa y si nos referimos especficamente a los requisitos medioambientales la dificultad se multiplica. As, cuando buscamos normativa sobre algn aspecto medioambiental determinado, nos encontramos con una legislacin parcialmente derogada, modificada por otra normativa que a la vez esta modificada, o simplemente no existe regla alguna. Nuestro gobierno posee la facultad de fijar disposiciones especficas, relativas a la produccin y gestin de diferentes tipos de residuos, entre ellos los neumticos en desuso, que por su peculiaridad, requieren de una normativa de desarrollo especfica cuya finalidad sea prevenir la incidencia ambiental de estos residuos. Por lo tanto, se debe incorporar a este ordenamiento la responsabilidad del productor, que es una de las figuras ms relevantes dentro de de esta problemtica. Obligaciones exigibles en cuanto al productor por la puesta en el mercado de productos generadores de residuo. Dichas obligaciones afectaran tanto al propio producto como al residuo. Es decir, considerar limitaciones a las actividades que puedan ocasionar dao al medio

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ambiente.

Por lo tanto, el objetivo que se persigue es proponer algunas

consideraciones que, se espera, sean tiles para establecer una normativa que determine la obligacin de elaborar planes empresariales de prevencin donde se permita identificar cules son los mecanismos de prolongacin de la vida til de los neumticos y que facilite su reutilizacin y reciclado al final de su vida til. Del mismo modo, debe obligar a los productores a hacerse cargo de la gestin de residuos derivados de sus productos. Las obligaciones hacia los productores pueden realizarse directamente, mediante convenios de colaboracin, o por medio de la organizacin de sistemas propios de gestin. La normativa debe establecer adems, las operaciones de almacenamiento y requisitos tcnicos de las instalaciones. Junto con ello se debe establecer la prohibicin de depositar estos residuos en vertederos. A los efectos de fomentar una mayor y mejor conciencia ciudadana en materia de prevencin de residuos y, concretamente, de los neumticos fuera de uso, se debe establecer la obligacin de especificar en las facturas de venta de los neumticos nuevos, la repercusin en su precio final de los costos de gestin del residuo a que den lugar esos neumticos cuando se conviertan en neumticos fuera de uso. Por ltimo, se debe contar con la colaboracin de las diferentes instituciones que tengan relacin con el medio ambiente a fin de garantizar el cumplimiento de esta normativa. Se trata, con ello, de disponer de datos fiables para, entre otros fines, elaborar, revisar, ejecutar y realizar el seguimiento del plan de reciclaje de neumticos, as como verificar el grado de cumplimiento de sus objetivos ecolgicos. Se busca una normativa que tenga por objeto prevenir la generacin de neumticos fuera de uso, establecer el rgimen jurdico de su produccin y gestin, y fomentar,

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por este orden, su reduccin, reutilizacin, reciclado y otras formas de valorizacin, con la finalidad de proteger el medio ambiente. Se incorporan a continuacin algunas definiciones que permitirn facilitar la comprensin de algunos conceptos. Se entiende por:
i.

Neumticos fuera de uso: Los neumticos que se han convertido en residuo, es decir que ya han cumplido con su vida til., es decir, es un neumtico que ha perdido su valor o uso para su propsito original, ya sea por uso, dao o defecto.

ii.

Productor de neumticos: La persona fsica o jurdica que fabrique, importe o adquiera en el pas neumticos que sean puestos en el mercado nacional. Generador de neumticos fuera de uso: La persona fsica o jurdica que, como consecuencia de su actividad empresarial o de cualquier otra actividad, genere neumticos en desuso. Queda excluido de tal condicin el usuario o propietario del vehculo que los utiliza.

iii.

iv.

Poseedor: el generador de neumticos fuera de uso o la persona fsica o jurdica que los tenga en su poder y no tenga la condicin de gestor de neumticos en desuso.

v.

Gestor de neumticos fuera de uso: La persona fsica o jurdica que realice cualesquiera operaciones de gestin de neumticos fuera de uso y que est autorizada al efecto cuando corresponda.

vi.

Recauchaje: Proceso que consiste, fundamentalmente, en sustituir por una nueva la banda de rodamiento del neumtico usado, cuya carcasa an conserva las condiciones suficientes para permitir su utilizacin, de acuerdo con la legislacin y normas tcnicas en vigor.

vii.

Neumticos de reposicin: Los neumticos que sus productores ponen en el mercado por primera vez para reemplazar a los neumticos usados de los vehculos.

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viii.

Primera puesta en el mercado: La primera vez que el neumtico es objeto de transmisin en el territorio nacional mediante un acto de enajenacin debidamente documentado.

ix.

Agentes econmicos: Los productores o distribuidores de neumticos, talleres de cambio y reparacin de neumticos, recauchadores, productores de vehculos, centros autorizados de descontaminacin de vehculos y gestores de neumticos fuera de uso.

x.

Exportador de neumticos: Cualquier persona que recoja y/o maneje neumticos desechados enteros para ser procesados o dispuestos en facilidades autorizadas fuera de Chile.

xi.

Importador de neumticos: Cualquier persona que reciba o traiga neumticos a Chile, ya sea nuevo o usado para su distribucin, venta o uso. Incluye a cualquier persona que importe neumticos como parte de un vehculo o vehculo de motor

xii.

Licencia: Es la emisin de un permiso ya sea para operar una facilidad de reciclaje y el procesamiento de neumticos u otro similar. Manejador de neumticos desechados: Es toda persona autorizada que recibe, recoge, maneja y/o transporta neumticos desechados para llevarlos a los centros de procesamiento o reciclaje, de acuerdo a las especificaciones. El manejador de neumticos desechados podr ejercer como reciclador y/o procesador de neumticos siempre y cuando cumpla con los requisitos establecidos.

xiii.

xiv.

Reciclador de neumticos desechados: Es la persona autorizada, que interviene en el proceso de transformacin de materia de neumticos desechados para producir nuevos productos o utiliza los neumticos para uso final. El reciclador de neumticos desechados podr ejercer como procesador y/o manejador siempre y cuando cumplan con los requisitos establecidos.

2.2.- POLITICA Y NORMATIVA VIGENTE EN CHILE

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Es fundamental que como pas dejemos de ver los residuos slo como basura, como un tema de vertederos y rellenos sanitarios. Los residuos son ms que eso, son una materia prima; son la fuente de trabajo de un sector que ayuda considerablemente al medio ambiente, como son los recolectores; son una fuente de energa; y lo ms importante: los residuos son elementos que podemos reducir, reutilizar y reciclar en nuestra vida diaria. Para el caso del reciclaje existe una clara tendencia al aumento donde los principales residuos reciclados en el pas son el papel, con valores que van desde 233 a 375 mil ton/ao, y la chatarra de fierro que presenta valores que van desde 226 a 440 mil ton/ao para el perodo 2000-2009, y representan un incremento porcentual del 60% y 94%, respectivamente. Existe un sector informal asociado a la recoleccin de materiales reciclables del que no se tiene registro, y el que pudiese explicar ciertas diferencias entre los balances de materiales reciclados. En el mes de mayo del ao 2010, Chile pas a ser el primer miembro pleno de la Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico- OCDE en Amrica del Sur; condicin que impone un elevado estndar a nuestras polticas pblicas en materia ambiental. Uno de los compromisos de Chile es desarrollar series de tiempo asociadas principalmente a generacin, valorizacin y eliminacin de residuos que faciliten la obtencin de indicadores. La OCDE por su parte, requiere una estructura de informacin asociada a residuos slidos en sintona a lo disponible en sus pases miembros, a lo que se suma una serie de requerimientos respecto a definiciones, normativa, movimiento transfronterizo de residuos, entre otros, que Chile deber cumplir en los plazos establecidos para ello. A partir de 2010, Chile cuenta con una nueva institucionalidad ambiental constituida por: el Ministerio de Medio Ambiente, la Superintendencia de Fiscalizacin, y el Servicio de Evaluacin Ambiental (SEA), adems del Tribunal Ambiental que est en

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proceso de gestacin, lo cual entrega un escenario diferente respecto al manejo de residuos en Chile. Para implementar la responsabilidad extendida del productor para los NFU deben establecerse a lo menos los siguientes aspectos claves:
a) La participacin activa de los productores y/o importadores junto a su cadena

comercial, para incentivar a los usuarios, a la entrega de los NFU al sistema para una correcta gestin del residuo.
b) El compromiso de los distribuidores y grandes clientes de participar en el

proceso mediante un adecuado almacenamiento temporal, un aviso programado para el retiro de sus NFU, no fomentar un mercado informal, evitando la venta de neumticos usados y una entrega al organismo recolector organizada y controlada.
c) El compromiso de los usuarios, ya sea, personas naturales o jurdicas dejando

sus neumticos en los puntos de venta al momento de realizar sus recambios o en el caso de empresas, disponer de una bodega temporal para el retiro de sus NFU, sin ingresarlos a un sistema informal de disposicin.
d) La implementacin, por parte de los organismos de la Administracin del

Estado competentes, de las regulaciones necesarias para sustentar y enmarcar los esfuerzos y responsabilidades en un entorno sustentable, libre de ambigedades, y que determinan claramente los derechos y obligaciones de las partes. Cualquier sistema de gestin a nivel nacional, debe ser implementado de manera gradual debido a las caractersticas geogrficas y densidades de generacin de NFU. Esto ltimo impide la creacin de puntos de valorizacin distribuidos equidistantes a lo largo del pas, por lo tanto se debe estudiar detenidamente como se implementara una logstica adecuada para los puntos lejanos o con bajas tasas de generacin. Por ello se propone realizar, inicialmente, y de manera voluntaria, un sistema de gestin que abarque la Regin Metropolitana, Valparaso y OHiggins, donde se concentra

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cerca del 45% del parque generador de NFU, cantidad que permitira la puesta en marcha de uno de los proyectos de valorizacin analizado. A partir de esta primera etapa, el sistema se podra extender a otras regiones y, en el futuro, extender el alcance a NFU de tamaos mayores al contar con una tecnologa ms abordable por potenciales inversionistas. Se considera posible recuperar y redireccionar entre un 30 y 40% del total del NFU generado en la zona propuesta (10 mil a 14 mil toneladas), lo cual permitira aumentar la tasa actual de valorizacin. Adems, incentivar el recauchaje, aumentando su utilizacin en un 20% mediante la implementacin de un sistema de certificacin de calidad de las plantas que ofrecen este servicio. Junto con estas metas, gestionar mediante acuerdos econmicos privados la creacin e implementacin de proyectos de valorizacin con mayor probabilidad de xito, ligado al resultado del sistema de gestin al que apunta este documento. La implementacin del sistema de gestin propuesto sera respaldada, en primera instancia, por la Comisin Nacional de Medio Ambiente por la participacin como proyecto piloto en el proyecto Gestin de Residuos Slidos en Chile y por el Consejo de Produccin Limpia, bajo el desarrollo de un acuerdo de produccin limpia, junto con la Cmara de la Industria del Neumticos de Chile, el cual permitir generar un modelo de gestin, que proporcione las bases de desarrollo para la ley de residuos especifica del sector basados en un modelo de responsabilidad extendida al productor. El modelo de responsabilidad extendida aplicado en la mayora de los pases miembros de la OCDE postula dos premisas principales: Incentivar al productor a la creacin de productos con diseos ms ecolgicos, que permitan una mayor reutilizacin, mayor vida til y mejores condiciones de reciclaje, una vez que terminen su utilizacin, basados en un modelo de beneficios que incentiven su desarrollo. Ampliar al productor y a los agentes econmicos, la responsabilidad del Estado, el gestionar mediante la recoleccin y valorizacin sustentable, los

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residuos que se generen una vez que termina la vida til de sus productos, basados en un modelo de incentivos y un marco regulatorio especfico.

CAPITULO III
3.- EL NEUMATICO, SU REUTILIZACION Y RECICLADO 3.1- EL NEUMATICO Antes de centrarnos en la problemtica del residuo, objeto de esta investigacin, que no es otro que el neumtico fuera de uso, iremos al origen para conocer el producto de partida, el neumtico. En el ao 1880, el norteamericano Charles Goodyear, descubre en forma accidental el proceso de vulcanizacin, con el que se da al caucho la resistencia y solidez necesaria para fabricarlo. Esto consisti en mezclar el caucho con azufre y luego calentada, la goma endureca y tomaba la calidad del cuero y no se disolva con tanta facilidad en petrleo y otras soluciones. A este proceso se le llam vulcanizacin, que proviene de Vulcano, dios romano del fuego. En el ao 1887, el escocs, John Boyd Dunlop, desarroll el primer neumtico con cmara de aire. Dunlop infl unos tubos de goma con una bomba de aire. Despus envolvi los tubos de goma con una lona para protegerlos y los peg sobre las llantas de las ruedas de un triciclo. Hasta entonces, la mayora de las ruedas tenan llantas con goma maciza, pero los neumticos permitan una marcha notablemente ms suave. El desarrollo del neumtico con cmara de Dunlop lleg en un momento crucial durante la expansin del transporte terrestre, con la construccin de nuevas bicicletas y automviles.

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En realidad ms all de cauchos naturales y sintticos, aqu se conjugan las cualidades de ms de 200 materias distintas necesarias, para obtener el neumtico que todos conocemos. Negros de carbono, slices, azufres, plastificantes, vulcanizantes y tambin hilos metlicos o textiles como el polister, el rayn, el kevlar. Estas diversas materias primas se convertirn en un sin nmero de elementos, productos planos o perfilados, telas metlicas o textiles, aros. El conjunto de estos productos darn al neumtico sus propiedades de elasticidad, resistencia al desgaste, adherencia y longevidad.

Figura 11: Diagrama de un neumtico

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3.1.1.- Composicin y caractersticas de los diferentes tipos de neumticos. Composicin y caractersticas entre Neumticos de Pasajeros y MCT

COMPOSICION Y CARACTERISTICAS Caucho natural Caucho sinttico Negro de humo 28% Acero Fibra textil, suavizantes, xidos, antioxidantes Peso promedio Volumen

Autos Camionetas 14% 27% 28% 14 15% 16 17% 8,6 kg 0,06 m3

Camiones Buses 27% 14% 28% 14 15% 16 17% 45,5 kg 0,36 m3

Fuente: Rubber Manufacters Association

3.1.2.- Anlisis qumico del neumtico.

Elemento Carbono (C) Hidrogeno (H) Azufre (S) Cloro (Cl) Fierro (Fe) Oxido de Zinc (ZnO) Dixido de Silicio (SiO2) Cromo (Cr) Nquel (Ni) Plomo (Pb) Cadmio Talio

Porcentaje 70 7 1..3 0,20,6 15 2 5 97 ppm 77 ppm 60 760 ppm 5 10 ppm 0,2 0,3 ppm

Fuente: Combustibles alternativos, Holderbank 1997.

3.1.3.- Composicin aproximada de un neumtico de automvil en peso.

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Caucho Betn Oxido de zinc Negro de humo Acido esteartico Alquitrn pino Azufre Antioxidante Acelerador Total

62,0 3,0 3,0 25,0 2,5 1,3 2,0 0,6 0,6 100,0

Fuente: www.goodyear.cl

3.1.4.- Elaboracin y Produccin del Neumtico En el proceso de fabricacin, cada neumtico pasa por una serie de etapas, que comienza con la seleccin de las materias primas y termina con la inspeccin final. Este proceso garantiza que cada neumtico rena los ms altos estndares de calidad. 3.1.4.1.- Mezclando los materiales En una mezcladora se unen varios tipos de gomas naturales y sintticas junto con negro de humo, sulfuro y diversos productos qumicos con el fin de ir cumpliendo con los requerimientos de cada tipo de neumtico. La mezcla resultante se denomina "Hornada Maestra" y tiene la forma de unas sbanas de caucho fro. Parte de este material se utiliza para ser sometido a nuevos tratamientos, mientras que la mayora pasar directamente a la etapa de extrusin.

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3.1.4.2.- Extrusin de la banda de rodamiento Se aplica una fuente de calor a la goma para hacerla ms elstica. Despus, se introduce el material en unas mquinas de extrusin donde se fabrica tanto banda de rodamiento como los costados, que requieren dos compuestos diferentes de goma. El resultado es una tira de goma que ms tarde se enfra y se corta en funcin del neumtico del que se trate. 3.1.4.3.- Tejiendo las capas A travs de un proceso denominado "calendering" se tejen en torno de las sbanas de caucho una serie de hilos de materiales tales como rayn, nylon, acero y polister. Las sbanas se van uniendo a travs de este proceso. Una vez terminado esta fase, las sbanas se cortan en las medidas adecuadas. 3.1.4.4.- Preparacin del Ncleo El ncleo se fabrica a travs de la alineacin de cables de acero a lo largo de la goma, para despus enrollarse repetidamente con el fin de obtener el dimetro especfico y la resistencia precisa para cada tipo de neumtico. 3.1.4.5.- Proceso de Construccin El proceso de construccin se desarrolla en dos fases:

Fase_1: Se colocan las sbanas de goma tejidas en una mquina especial. Fase_2: El neumtico se forma inflando su carcasa y aplicando otros componentes, adems de dos cinturones de acero.

3.1.4.6.- Vulcanizacin El neumtico se coloca en una prensa para su curacin durante 10 o 15 minutos a una presin y temperatura especficas (150-170). Una vez que el calor y la presin han sido aplicados al neumtico, se retira el molde, dando como resultado sus dimensiones finales, forma y el diseo de banda de rodamiento. 3.1.4.7.- Limpieza

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El exceso de goma resultante del anterior proceso se retira, quedando el neumtico terminado. 3.1.4.8.- Control de Calidad Cada neumtico pasa por un proceso de inspeccin tanto visual como electrnica para garantizar el nivel de calidad adecuado en prestaciones y materiales.

3.2.- REUTILIZACION DE NEUMATICOS FUERA DE USO Mltiples son los ejemplos en los cuales pueden utilizarse, bien los neumticos totalmente enteros o sus flancos y banda de rodamiento: parques infantiles, defensa de muelles o embarcaciones, rompeolas, etc., o ms directamente relacionado con los neumticos, barreras anti-ruidos, taludes de carretera, estabilizacin de zonas anegadas, pistas de carreras, o utilizaciones agrcolas para retener el agua, controlar la erosin, etc. Es posible encontrar neumticos enteros en pistas de alta velocidad y cartdromos as como en atracadero de botes y sitios de descarga, en donde son utilizados como barreras de contencin y amortiguadores respectivamente. El recauchutado del neumtico usado es un proceso que permite reutilizar la carcasa del neumtico, al colocar una nueva banda de rodadura, siempre que conserve las cualidades que garanticen su uso, como si fuera uno nuevo. Otro proceso a destacar, en los neumticos para vehculos industriales es el re-esculturado que permite aprovechar al mximo el potencial del neumtico, tanto del nuevo como del recauchutado, a la vez que se restituye la seguridad, y se disminuye el consumo de combustible.

3.3.- RECICLADO DE NEUMATICOS FUERA DE USO Existen mtodos para conseguir un reciclaje de neumticos coherente de estos productos pero faltan polticas que favorezcan la recoleccin e implantacin de

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industrias dedicadas a la tarea de recuperar o eliminar, de forma limpia, los componentes peligrosos de las gomas de los vehculos y maquinarias (Anexo N1). Como aprovechamiento de los materiales, se puede sealar que existen diversos procedimientos para anular las caractersticas elsticas de los desperdicios del caucho, dotndoles nuevamente de propiedades plsticas como las del caucho no vulcanizado. Veremos a continuacin los ms importantes: 3.3.1.- Regeneracin: Este proceso se basa en romper las cadenas que forman el material para obtener una materia prima que, aunque dista mucho de la original, podra volver a vulcanizarse y fabricar de nuevo el caucho. El caucho regenerado en teora podra ser utilizado en la fabricacin de neumticos, pero cada da las mezclas utilizadas en la fabricacin de los neumticos, a los que se exigen altsimas prestaciones, tienen que cumplir con unas especificaciones tan estrictas que hacen difcil, por el momento, la utilizacin generalizada de caucho regenerado. En cualquier caso puede aplicarse a la fabricacin de otros productos de caucho, o cubiertas macizas para otro tipo de vehculos. 3.3.2.- Termlisis: Se trata de un sistema en el que se somete a los materiales de residuos de neumticos a un calentamiento en un medio en el que no existe oxgeno. Las altas temperaturas y la ausencia de oxgeno tienen el efecto de destruir los enlaces qumicos. Aparecen entonces cadenas de hidrocarburos. Es la forma de obtener, de nuevo, los compuestos originales del neumtico, por lo que es el mtodo que consigue la recuperacin total de los componentes del neumtico. Se obtienen metales, carbones e hidrocarburos gaseosos, que pueden volver a las cadenas industriales, ya sea de produccin de neumticos u a otras actividades. 3.3.3.- Pirolisis:

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Est poco extendido, debido a problemas de separacin de compuestos carbonados que ya estn siendo superados. Este procedimiento (fbrica piloto) est operativo en Taiwn desde 2002 con cuatro lneas de pirolisis que permiten reciclar 9.000 toneladas / ao. En la actualidad el procedimiento ha sido mejorado y es capaz de tratar 28.000 toneladas de neumticos usados/ao, a travs de una sola lnea. Los productos obtenidos despus del proceso de pirolisis son principalmente: gas similar al propano que se puede emplear para uso industrial; aceite industrial lquido que se puede refinar en Diesel; coke y acero 3.3.4.- Incineracin: Proceso por el que se produce la combustin de los materiales orgnicos del neumtico a altas temperaturas en hornos con materiales refractarios de alta calidad. Es un proceso costoso y adems presenta el inconveniente de la diferente velocidad de combustin de los diferentes componentes y la necesidad de depuracin de los residuos por lo que no resulta fcil de controlar y adems es contaminante. Genera calor que puede ser usado como energa, ya que se trata de un proceso exotrmico. Con este mtodo, los productos contaminantes que se producen en la combustin son muy perjudiciales para la salud humana, entre ellos el Monxido de carbono, Xileno, Holln, Oxidos de nitrgeno, Dixido de carbono, Oxidos de zinc, Benceno, Fenoles, Dixido de azufre, Oxidos de plomo, Tolueno. Adems el holln contiene cantidades importantes de hidrocarburos aromticos policclicos, altamente cancergenos. El zinc, en concreto, es particularmente txico para la fauna acutica. Tambin tiene el peligro de que muchos de estos compuestos son solubles en el agua, por lo que pasan a la cadena trfica y de ah a los seres humanos.

3.3.5.- Trituracin Criognica: Consiste en enfriar con nitrgeno lquido chips de neumticos para reducir su temperatura a 87 C, hacindolos frgiles y de fcil molienda. Este mtodo necesita unas instalaciones muy complejas lo que hace que tampoco sean rentables

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econmicamente y el mantenimiento de la maquinaria y del proceso es difcil. La baja calidad de los productos obtenidos, la dificultad material y econmica para purificar y separar el caucho y el metal entre s y de los materiales textiles que forman el neumtico, provoca que este sistema sea poco recomendable. 3.3.6.- Neumticos convertidos en energa elctrica: Los residuos de neumticos una vez preparados, puede convertirse tambin en energa elctrica utilizable en la propia planta de reciclaje o conducirse a otras instalaciones distribuidoras. Los residuos se introducen en una caldera donde se realiza su combustin. El calor liberado provoca que el agua existente en la caldera se convierta en vapor de alta temperatura y alta presin que se conduce hasta una turbina. Al expandirse mueve la turbina y el generador acoplado a ella produce la electricidad, que tendr que ser transformada posteriormente para su uso directo. 3.3.7.- Trituracin Mecnica: Es un proceso puramente mecnico y por tanto los productos resultantes son de alta calidad limpios de todo tipo de impurezas, lo que facilita la utilizacin de estos materiales en nuevos procesos y aplicaciones. La trituracin con sistemas mecnicos es, casi siempre, el paso previo en los diferentes mtodos de recuperacin y rentabilizacin de los residuos de neumticos. Este concepto incluye la fragmentacin del neumtico en grnulos (GTR, Caucho de Ruedas Granulado) y separacin de componentes (acero y fibras). Lo que se pretende es incrementar la calidad y consistencia del GTR, y ello conducir a un reciclado del material mucho ms extenso. Algunos fabricantes indicaron que el uso de hasta un 10% de GTR como relleno en los neumticos no altera sus prestaciones y calidad. Hoy en da los neumticos contienen un 5% de material reciclado. Hay opiniones que dicen que podran contener hasta un 30%.

CAPITULO IV
4.- USOS Y APLICACIONES OBTENIDAS DESPUES DEL RECICLADO

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4.1.- EXPERIENCIAS REALES Luego de revisar las distintas tcnicas y procedimientos para procesar los neumticos fuera de uso, y aprovechando la experiencia de la empresa internacional Eco Green, se obtiene como resultado que el reciclaje se ha convertido en una de las alternativas para el desarrollo de nuevas materias primas, siendo su objetivo final el poder reducir el 80% del espacio que ocupan los desperdicios al convertirse en basura, alargar la vida de los materiales aunque sea con diferentes usos y finalmente disminuir la contaminacin. Hoy en da la cultura del reciclaje est ganado auge, aunque todava no se ha convertido en moda, pero lo que se puede convertir es en la oportunidad de hacer negocio, un negocio que recicle y cuide el medio ambiente, para as crear empresas de desarrollo sustentable. Esto puede sonar como un sueo, pero es posible gracias a las nuevas tecnologas de reciclaje y trituracin. Como ejemplo de esta experiencia internacional, se puede citar que si se dispone de una superficie aproximada de 2.400 m 2, con 7,4 m de altura, y triturando en forma mecnica entre 300 y 500 neumticos / hora. Los costos de consumo e insumos como electricidad, gas, diesel y aceites se pueden cubrir hasta en un 80% de los gastos de la planta slo por la venta del acero obtenido. En junio de 2010, se inaugur la primera planta chilena de reciclaje de neumticos usados. Con una inversin de 4 millones de dlares hecha por la compaa Polambiente, la procesadora ubicada en Lampa, alcanzar un nivel de produccin de 14.000 toneladas al ao, eliminando de esta forma, el equivalente a un milln de neumticos fuera de uso. Con el fin de minimizar el volumen que ocupan los neumticos, es posible encontrar en el mercado, equipos compactadores que son capaces de transformar volmenes de hasta 100 neumticos en bloques macizos de 30 x 50 x 60 y de 1 tonelada de peso, disminuyendo el espacio utilizado a un 80%. Se reduce el riesgo de incendio, elimina la acumulacin de agua al interior de los neumticos y evita eventuales

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problemas medioambientales asociados al almacenamiento. La gran mayora de estos equipos presentan la ventaja de que son mviles y pueden ser llevados a los distintos focos de recoleccin gracias a un sistema de remolque. Tienen un alto costo de adquisicin ya que deben ser importados y la operacin estos equipos hacen poco recomendable su uso en aplicaciones poco rentables.

4.2.- PRODUCTOS Y APLICACIONES Luego de culminar con el proceso de tratamiento de los residuos de neumticos fuera de uso, y lograr separar los restos aprovechables en la industria, se pueden obtener los siguientes usos y aplicaciones, que si bien an tienen un costo de proceso significativo, este es despreciable comparado con el beneficio social y de medio ambiente. 4.2.1.- Caucho granulado para capas asflticas Una de las aplicaciones ms interesantes que ya son una realidad, es el caucho granulado como componente adicional en las capas asflticas que se usan en la construccin de carreteras, con lo que se consigue disminuir la extraccin de ridos en canteras. El caucho procedente de los neumticos usados puede utilizarse como parte del material ligante o capa selladora del asfalto (caucho asfltico) o como rido (hormign de asfalto modificado con caucho). Dependiendo del sistema adoptado se pueden emplear entre 1.000 y 7.000 neumticos por kilmetro de carretera de dos pistas, cifras tan elevadas colocan a la reutilizacin en pavimento asfltico como una de las grandes soluciones para emplear los neumticos fuera de uso. El empleo del caucho en la construccin de carreteras le confiere unas caractersticas especiales: Caucho en la Capa de Rodadura Mayor vida til Ms elasticidad (menos deformaciones)

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Ms resistencia al agrietamiento (fro) Ms resistencia al arrastramiento (calor) Impide acumulacin de agua Incrementa la adherencia Buenas condiciones pticas

Pavimento Drenante (poroso)

La incorporacin de caucho granulado en el pavimento de las carreteras se puede realizar de dos maneras diferentes:
a) Proceso Seco: El caucho granulado o pulverizado se mezcla con los ridos

antes de la adicin del asfalto.

b) Proceso Hmedo: El caucho granulado o pulverizado se aade al asfalto. Esa

mezcla, realizada se traslada al lugar de la obra para ser mezclada con los ridos. Para el caso de la prueba realizada en nuestro pas, se trabaj en el tramo ubicado en la regin de Aysn, en la ruta X-65, (31,8 km de longitud) que une la Ruta 7 desde la bifurcacin Cerro Castillo hasta la cuidad de Puerto Ibez. Se emplaza 100 km al sur de Coyhaique. En la figura se aprecia en color amarillo la zona de prueba. La pavimentacin contempl el uso de una estructura de pavimento asfltico de 50 cm de espesor, compuesta por una capa de mezcla asfltica de 6 cm, una base estabilizada de 20 cm y una subbase granular de 24 cm. La especificacin del proyecto, contempl el uso de una mezcla asfltica multigrado, a excepcin de un tramo de prueba de 500 m en el cual se emple la mezcla asfalto - caucho. Las condiciones climticas del sector donde se emplaz el proyecto son adversas. En invierno la temperatura llega a -20 C y en verano las temperaturas ms altas alcanzan los +31C, esto implica que las potenciales temperaturas que puede alcanzar el pavimento vara entre -20 C en invierno y +50C en verano.

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4.2.2.- Otras aplicaciones Entre los usos prcticos que se puede dar al material reciclado de neumticos fuera de uso, podemos mencionar los siguientes: Canchas sintticas para hacer deportes Pasto artificial

Palmetas de seguridad (piscinas, juegos infantiles, parques, etc.)

Drenaje en campos de deporte y pistas deportivas Productos moldeados y bandejas Aislantes para cables Cintas transportadoras y componentes reparadores Juntas de expansin Tuberas porosas de irrigacin Superficies no deslizantes, y cubiertas de barcos Revestimientos para suelos de hospitales y pisos industriales

Suelas de zapatos

Aislamiento acstico

CAPITULO V
5.- ALTERNATIVA PROPUESTA

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Aprovechando la informacin antes expuesta y revisada en este trabajo, se propone como tema de estudio y evaluacin futura la siguiente alternativa de uso sobre el material obtenido del reciclado de neumticos fuera de uso. La siguiente propuesta fue conversada y planteada con un Constructor Civil de la Universidad Catlica de Chile. Para ello se requiere realizar los estudios en laboratorio sobre material, resistencia, aislamiento trmico, aislamiento acstico, etc. Hoy da en la construccin, existe un tipo de hormign denominado Hormign Liviano, el cual se describe a continuacin: En la fabricacin industrial de elementos constructivos es importante que para una misma dosificacin o relacin de materiales componentes, se obtenga un hormign con propiedades constantes. Ello es posible con el hormign liviano a base de poliestireno expandido (perlitas de aislapol), siempre que se respeten determinadas reglas de elaboracin. Este tipo de hormign se obtiene mezclando: Cemento Arena Agua

Perlas de poliestireno expandido

Su principal caracterstica es su peso especfico, con una gama que abarca de 800 a 1500 kg/m, dependiendo de las necesidades de la obra. A diferencia del hormign pesado cuyo peso especfico es igual o superior a los 3700 kg/m

Propiedades Peso especfico aparente muy bajo.

Excelente aislamiento trmico comparado con el hormign tradicional Excelente aislamiento acstico comparado con el hormign tradicional
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 Escasa absorcin de humedad. Buena resistencia mecnica

Coeficiente de dilatacin trmica similar al hormign normal (12 x 10- 6/ C).

Baja densidad con la consiguiente economa en elementos resistentes. Reduccin en tiempos de ejecucin.

Fcil de trabajar, no necesita compactacin.

Usos y Aplicaciones Rellenos de sobrelosas

Rellenos y nivelaciones de azoteas Tabiques no estructurales Base y relleno posterior de caeras

La alternativa propuesta, consistira en sustituir las perlas de poliestireno expandidas de aislapol (las cuales deben ser fabricadas con el costo que ello involucra), y reemplazarlas por granos de caucho (con la granulometra especfica) el cual se obtiene luego del proceso de reciclado de neumticos fuera de uso. Lo esperado de esta propuesta sera:

Disminuir el costo del hormign liviano actual Aportar socialmente en el cuidado del medio ambiente

CAPITULO VI
CONCLUSIONES

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La experiencia actual permite afirmar que se pueden recuperar residuos, los cuales prolongan su existencia al generar nuevos materiales e insumos, recursos energticos, y beneficios medioambientales, lo cual sin duda se traduce en la recuperacin de recursos econmicos que antes literalmente se botaban a la basura, es decir, valorizar un desecho como son los neumticos fuera de uso. Asimismo, la importancia de este reciclado radica en que se presenta como una gran solucin limpia, respecto del problema de contaminacin medioambiental, sobre todo el norte de nuestro pas, el cual se ve enormemente afectado debido al sector productivo de la minera Finalmente se concluye, que el reciclaje de residuos neumticos se presenta como una solucin saludable para el medio ambiente, inocua para el ser humano y multifuncional para el rea de la construccin, porque queda demostrada la viabilidad de la aplicacin exitosa de este residuo, pues, ofrece mltiples posibilidades para la fabricacin de insumos, con ventajas que son innumerables y rentables, que resultan coherente con un desarrollo sustentable y sostenido de nuestro pas. Adems permite a las nuevas generaciones ecolgicas, una motivacin para continuar estudiando el tema, generar oportunidades de nuevos negocios, generar empleo verde e incentivar el cambio cultural para cuidar el medio ambiente.

BIBLIOGRAFIA

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ANEXOS

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Anexo N1 Posibilidades para la gestin de neumticos fuera de uso

GESTION (en orden de prioridad) PREVENCION MINIMIZACION

Tcnica o Proceso Fabricacin de neumticos ms duraderos Empleo de materiales reciclados Diseo de neumticos fcilmente reciclables

Ejemplos

PREVENCION

Proteccin: circuitos de carreras, en postes de seguridad, en barcos, etc. VALORIZACION MATERIAL Aplicaciones directas (segundos usos) REUTILIZACION Construccin de muros de contencin Barreras en embarcaderos Barreras acsticas Drenajes lixiviados Alarga la vida del neumtico

Recauchutado y reesculturado Regeneracin Triturado y separacin RECICLAJE (obtencin de polvo de

Fabricacin nuevos neumticos Pavimentos carreteras Pistas deportivas

VALORIZACION

VALORIZACION ENERGETICA

caucho) Alfombrillas Los neumticos son una compleja de hidrocarburos, metales, azufre, plastificantes y aditivos,se emplean o han empleado en su fabricacin INCINERACION, QUEMA, COMBUSTION, PIROLISIS, hasta 200 componentes diferentes. Las emisiones producidas en la combustin o incineracin de neumticos son, entre otras, las siguientes sustancias: monxido de carbono, dixido de carbono, dixido de azufre, xidos de nitrgeno, xido de zinc, xileno, benceno, fenoles, hidrocarburos aromticos policclicos, xido de plomo, holln, pireno, tolueno, naftaleno, furanos, bonzopirenos. DEPOSITO EN Restringir municipales los NFU en los vertederos

ELIMINACION

VERTEDERO CONTROLADO

Triturado y/o depsito en vertedero controlado

Anexo N2 Crecimiento parque automotriz en Chile, en los ltimos 5 aos

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Anexo N3 Distribucin del parque automotriz en Chile, en los ltimos 5 aos

Anexo N4 Tabla de dosificaciones de Hormign Liviano, para un metro cbico.

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