Refrigeracin y Aire Acondicionado

Proyecto de investigacin:

Refrigeracin por absorcin aplicada a la conservacin de producto en un barco pesquero.

Junio del 2011

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Introduccin. En esta investigacin se implementa el sistema de refrigeracin por absorcin a un barco pesquero. Se menciona el modo de colocacin de los componentes, y la forma en la que trabajaran de acuerdo a las condiciones que ah se dan. Al final se hacen observaciones y se mencionan algunas ventajas y desventajas que la investigacin arroj, y se da una conclusin en general del trabajo y de los resultados obtenidos.

Justificacin.

La razn de haber iniciado esta investigacin sobre sistemas de refrigeracin ha sido consecuencia de involucrarse en aquellos temas que, ligados tanto a la mejora de la eficiencia energtica como a la utilizacin de fuentes alternativas y renovables, tengan una utilidad general pero que adems repercutan directamente en las actividades socio-econmico-industriales. En este sentido, el sector del fro es una actividad econmica muy importante, siendo de destacar su importancia en el transporte, tanto terrestre como martimo. El estudio detallado de las caractersticas y particularidades que se dan en los barcos de pesca revela que en ellos se requiere la produccin de fro para la conservacin y/o congelacin del pescado, y que adems, existe gran cantidad de calor residual que, generado en los motores, se disipa a la atmsfera con los gases de escape, o al mar con el agua de refrigeracin del motor. Adems, la temperatura de los gases de escape de los motores diesel es elevada, entre 300C y 500C. De aqu que los barcos de pesca renan las condiciones idneas para la utilizacin de sistemas de refrigeracin por absorcin, ya que se dispone de calor residual a un nivel superior al requerido para su accionamiento (de 80C a 150C). Adems, tambin es de destacar que en los barcos se dispone del agua del mar como medio de enfriamiento del condensador y del absorvedor del sistema de
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absorcin, lo cual, debido a su habitual baja temperatura, permitira obtener altos rendimientos del sistema.

Desarrollo.

Refrigeracin. La refrigeracin es el proceso de producir fro, en realidad extraer calor. Para producir fro lo que se hace es transportar calor de un lugar a otro. As, el lugar al que se le sustrae calor se enfra. Al igual que se puede aprovechar diferencias de temperatura para producir calor, para crear diferencias de calor, se requiere energa. Se consigue producir fro artificial mediante diferentes mtodos de refrigeracin, siendo el de compresin de vapor el ms comn, pero en esta ocasin optaremos por utilizar un mtodo no convencional, el de absorcin.

Refrigeracin por absorcin.

Las primeras aplicaciones industriales de los principios termodinmicos de la absorcin de un vapor por un lquido, con el fin de conseguir la refrigeracin de otro lquido, datan de los primeros aos 30. La comercializacin a mayor escala de plantas frigorficas de absorcin con ciclo Amoniaco-Agua comienzan en los 40 y la puesta en el mercado de las Primeras plantas con ciclo agua-Bromuro de Litio tiene lugar a principio de los 50. Los ciclos de absorcin se basan fsicamente en la capacidad que tienen algunas sustancias, tales como el agua y algunas sales como el Bromuro de Litio, para absorber, en fase lquida, vapores de otras sustancias tales como el Amoniaco y el agua, respectivamente. Un mtodo alternativo de refrigeracin es por absorcin. Sin embargo este mtodo por absorcin solo se suele utilizar cuando hay una fuente de calor

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residual o barata, por lo que la produccin de fro es mucho ms econmica y ecolgica, aunque su rendimiento es bastante menor. En estos sistemas la energa suministrada es, en primer lugar, energa trmica. El refrigerante no es comprimido mecnicamente, sino absorbido por un lquido solvente en un proceso exotrmico y transferido a un nivel de presin superior mediante una simple bomba. La energa necesaria para aumentar la presin de un lquido mediante una bomba es despreciable en comparacin con la energa necesaria para comprimir un gas en un compresor. A una presin superior, el refrigerante es evaporado desorbido del lquido solvente en un proceso endotrmico, o sea mediante calor. A partir de este punto, el proceso de refrigeracin es igual al de un sistema de refrigeracin por compresin. Por esto, al sistema de absorcin y desorcin se le denomina tambin "compresor trmico".

En este sistema de refrigeracin por absorcin, al igual que en el de compresin se aprovecha que ciertas sustancias absorben calor al cambiar de estado lquido a gaseoso. En el caso de los ciclos de absorcin se basan fsicamente en la capacidad de absorber calor que tienen algunas sustancias, tales como el agua y algunas sales como el bromuro de litio, al disolver, en fase lquida, vapores de otras sustancias tales como el amoniaco y el agua, respectivamente. Ms en detalle, el refrigerante se evapora en un intercambiador de calor, llamado evaporador, el cual enfra un fluido secundario, para acto seguido recuperar el vapor producido disolviendo una solucin salina o incorporndolo a una masa lquida. El resto de componentes e intercambiadores de calor que configuran una planta frigorfica de absorcin, se utilizan para transportar el vapor absorbido y regenerar el lquido correspondiente para que la evaporacin se produzca de manera continua.

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Ciclo de refrigeracin por absorcin. En los sistemas de refrigeracin por absorcin se diferencia entre dos circuitos, el circuito del refrigerante entre compresor trmico, condensador y evaporador, y el circuito del solvente entre el absorbedor y el separador. Una ventaja notable de los sistemas de absorcin es que el refrigerante no es un fluoroclorocarbono. La mezcla de refrigerante y solvente en aplicaciones de aire acondicionado y para temperaturas mayores a 0C es agua y bromuro de litio (LiBr). En aplicaciones para temperaturas hasta -60C es amoniaco (NH3) y agua. Hasta hoy no se han encontrado otras mezclas apropiadas para estas aplicaciones, aunque se estn desarrollando sistemas de absorcin, en los que el refrigerante es absorbido en matrices slidas de ceolitos.

El ciclo de absorcin clsico consta de los siguientes elementos: Generador: Es la parte del sistema en la cual una solucin de amoniaco y agua recibe calor de una fuente de alta temperatura, con lo cual se evapora en primera instancia el amoniaco. El vapor producido se lleva al condensador. Condensador: En esta parte del sistema se elimina calor por intercambio entre el calor latente de licuefaccin del amoniaco a alta presin y temperatura que viene del generador, con el aire exterior o con agua fra. El amoniaco licuado se deposita en el fondo del recipiente. Vlvula de expansin: Permite que baje la presin del lquido y produce una mezcla de lquido y vapor a baja temperatura y presin. Evaporador: en este dispositivo el amoniaco hierve absorbiendo calor de un espacio determinado. Absorbedor: este dispositivo permite que la mezcla del vapor de amoniaco proveniente del evaporador con la solucin dbil de amoniaco agua (al porcentaje de agua) para hacer que la concentracin aumente liberando calor de la solucin. Este calor debe liberarse al medio ambiente.
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Bomba: se usa para elevar la presin de la solucin fuerte y llevarla nuevamente al generador.

En el siguiente esquema se muestra la colocacin de cada uno de los componentes del sistema de refrigeracin por absorcin:

Esquema del sistema de absorcin amoniaco-agua.

Implementacin del sistema de acuerdo a las condiciones de un barco pesquero. Para adecuar el sistema de absorcin a la refrigeracin de un barco, se deben hacer algunos cambios con respecto a la colocacin de los componentes y a los medios de los que se extraer y se adicionara energa al sistema. En cuanto al medio que nos proporcionara calor, se emplea la energa de los gases de escape del motor que impulsa la embarcacin, que ya no se utilizan y que se pueden aprovechar en vez de quemar ms combustible. Ser necesario recordar que las temperaturas que alcanzan los gases de escape de estos

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motores oscilan entre los 300 y 500C, y que la necesaria para hacer funcionar un sistema de absorcin se da de 80 a 150C. Para enfriar y cambiar de fase el vapor de amoniaco en el condensador, se usa agua obtenida del mar, que vara entre -2C (Aguas polares) y 42C (mximos

valores registrados en aguas costeras someras; con la cual se pude hacer circular
por este intercambiador y as se optimizar su funcionamiento [5]. Este mtodo es muy utilizado tambin para el enfriamiento del motor. Se hace colocando una toma de agua desde el casco del barco, continuando con una tubera que hace pasar el agua por el intercambiador y posteriormente la arroja de nuevo al mar; de esta manera siempre se tendr agua fresca en la circulacin hacia el intercambiador.

Observaciones. Ventajas y desventajas de la refrigeracin por absorcin en un barco: Ventajas: Ahorro de combustible, ya que causara el ahorro del combustible necesario para el accionamiento del sistema de compresin correspondiente. El aprovechamiento de una energa de alto grado contenida en los gases de escape y que actualmente se pierde disipndola directamente a la atmsfera. La utilizacin de fluidos naturales como el amoniaco y el agua que no causan ningn tipo de efecto nocivo sobre el medio ambiente. La utilizacin de un sistema ms fiable que los actuales sistemas de compresin, debido a que los sistemas de absorcin utilizan menos partes mviles, que son la fuente de la mayor parte de averas, siendo esta ltima ventaja especialmente importante a bordo de un barco, debido a la ausencia de personal especializado y a la dificultad de las reparaciones en caso de avera.

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 Una gran ventaja de estos sistemas de refrigeracin es que no se necesita la energa elctrica, lo cual es muy factible para su uso en lugares donde la energa elctrica no existe, como suele ser en embarcaciones marinas. Aplicaciones de temperaturas muy bajas, hasta -60C.[4]

Desventajas: Presin muy alta del refrigerante (tuberas ms gruesas). Volatilidad del solvente (es necesaria una rectificacin). Toxicidad del amoniaco.

Conclusiones. Con el desarrollo de esta investigacin se da una idea de la gran utilizacin que se puede dar al sistema de refrigeracin por absorcin. Con el aprovechamiento del calor de los gases de escape, se evita el consumo excesivo de combustibles fsiles, lo que conlleva a disminuir las emisiones de gases contaminantes a la atmosfera. En cuanto al aprovechar el agua del mar y sus caractersticas (buena temperatura y abundancia) se refiere, se tiene una simplificacin en el sistema, ya que no requiere el uso de una torre de enfriamiento o de un ventilador en su defecto. Y hablando de costos, obviamente tendremos una reduccin en ellos, reduciendo el consumo de combustible y reduciendo el costo de mantenimiento provocado por el compresor que aqu no se utiliza, y que es el causante principal de fallas en el sistema de refrigeracin por compresin de vapor.

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Bibliografa:

[1] http://www.cientificosaficionados.com [2] http://www.buenastareas.com [3] http://www.google.com.mx/imgres [4] http://red.guiadelfrio.com [5] http://greenfield.fortunecity.com

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