Evolucion de La Conservacion

Subsecretara de Infraestructura
Direccin General de Conservacin de Carreteras
CONSERVACIN DE CARRETERAS
EVOLUCIN DE LOS TRABAJOS DE CONSERVACIN
JULIO 2012
Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Sistema de Gestin de Calidad de la Coordinacin General de Planeacin y Centros SCT y sus 31 Centros SCT.
POLTICA: Proporcionar servicios de calidad competitivos ofrecidos por la Secretara de Comunicaciones y Transportes que satisfagan las necesidades, demandas y expectativas de la sociedad, a travs de un sistema de gestin de la calidad basado en la innovacin, compromiso, trabajo en equipo y la mejora continua fortaleciendo el desarrollo de nuestros procesos OBJETIVOS: Estandarizar el tiempo de respuesta en los trmites y servicios ofrecidos por la Secretara de Comunicaciones y Transportes. Incrementar el alcance del sistema de gestin de calidad mediante la incorporacin de procesos de alto impacto para la sociedad. Incrementar la satisfaccin de los usuarios a travs de una atencin ms gil y de calidad de los trmites y servicios ofrecidos por la SCT Transparentar la gestin pblica de la SCT, a travs de la implementacin de un sistema de organizacin y conservacin de los archivos, para garantizar a la ciudadana el acceso oportuno a la informacin y favorecer la rendicin de cuentas. MISIN CENTROS SCT: Contribuir al desarrollo de los sistemas de Comunicaciones y Transportes en la entidad federativa, ejecutando y promoviendo los programas institucionales con seguridad, eficiencia y calidad, para el bienestar econmico, social y cultural, con respecto al medio ambiente, al marco legal y tico. VISIN CENTROS SCT: Ser una unidad administrativa de la Secretara de Comunicaciones y Transportes con facultades suficientes para promover y cumplir con los programas institucionales, a fin de brindar servicios de excelencia, realizando actividades con calidad, tica y responsabilidad dentro del marco legal en coordinacin con los distintos niveles de gobierno y grupos sociales, en beneficio de los habitantes de la entidad.
JULIO 2012
DEFINICIN: CONJUNTO DE ACTIVIDADES PARA OFRECER AL USUARIO CONFORT Y SEGURIDAD DURANTE SU RECORRIDO. 2
Conservacin Rutinaria
Es el conjunto de acciones necesarias para mantener una carretera en las mismas condiciones en que fue construida, en todas y cada una de las partes bajo la accin del trnsito y el medio ambiente. 3
Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras NO HAY NADA QUE HASTA AHORA SE HAYA CONSTRUIDO QUE NO NECESITE MANTENIMIENTO (Ing. Ral Jimnez Gonzlez).
HACE FALTA UNA CULTURA DE LA CONSERVACIN.
INVERTIR EN MANTENIMIENTO ES CUIDAR EL PATRIMONIO NACIONAL. TENER UN BUEN NIVEL DE SERVICIO, CON INVERSIONES EN MANTENIMIENTO INCIDE A FAVOR DE LA COMPETITIVIDAD COMERCIAL AL TENER MENORES COSTOS DE OPERACIN DEL TRANSPORTE.
Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras Hasta hace unos 15 aos, la mayor parte de los trabajos de Conservacin se hacan por administracin.
El nmero aproximado de trabajadores en el pas era de 12,000. En la actualidad existen 2,000 trabajadores.
Se contaba con 2,000 vehculos ligeros, actualmente se tienen 800 vehculos.
Se tenan 4,648 mquinas (moto-conformadoras, tractores, cargadores, plantas de asfalto, etc.) de las cuales, se cuenta nicamente con 300 (principalmente en los estados con frecuencia de emergencias). 5
Para tramos, consiste en diversos trabajos cotidianos en la superficie de rodamiento y derecho de va como son: bacheo, rehabilitacin o restitucin de sealamiento vertical y horizontal, desyerbe y limpieza de cunetas, entre otros.
Para puentes los trabajos son: Limpieza de coronas, limpieza de apoyos, reparacin y pintura de parapetos, limpieza de la superficie del puente, limpieza y/o prolongacin de drenes, etc.
6

No. ESPECIFICACION CONCEPTO DESCRIPCION RED BASICA TERRACERIAS DESMONTE, P.U.O.T. CORTES (DERRUMBES), P.U.O.T. RELLENO DE DESLAVES, P.U.O.T. LIMPIEZA DE SUPERFICIE DE RODAMIENTO Y ACOTAMIENTO, P.U.O.T. RETIRO DE ARBOLES CON DIAMETROS HASTA 25 CMS., P.U.O.T. RETIRO DE ARBOLES CON DIAMETROS MAYORES DE 25 CMS., P.U.O.T. RETIRO DE ROCAS CON DIAMETRO HASTA 75 CMS., P.U.O.T. RETIRO DE ROCAS CON DIAMETROS MAYORES DE 75 CMS., P.U.O.T. OBRAS DE DRENAJE LIMPIEZA DE CUNETAS Y CONTRACUNETAS, P.U.O.T. LIMPIEZA DE CANALES DE ENTRADA Y SALIDA, P.U.O.T. LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, P.U.O.T. EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS, P.U.O.T. RELLENO DE EXCAVACION PARA ESTRUCTURAS, P.U.O.T. SUSTITUCION DE ALCANTARILLAS DE CONCRETO REFORZADO, P.U.O.T. MAMPOSTERIA, P.U.O.T. CONCRETO HIDRAULICO, P.U.O.T. RETIRO DE ANIMALES MUERTOS, P.U.O.T. RECOLECCION DE BASURA SOBRE CALZADA Y ZONAS ALEDAAS, P.U.O.T. GAVIONES DE MALLA EXAGONAL CON ALAMBRE DE TRIPLE TORSION BAJO CARBONO GALVANIZADO, P.U.O.T. PAVIMENTOS BACHEO PROFUNDO AISLADO, P.U.O.T. BACHEO SUPERFICIAL AISLADO, P.U.O.T. SELLADO DE GRIETAS AISLADAS, P.U.O.T. RENIVELACIONES LOCALES, P.U.O.T. RIEGO DE PROTECCION CON ADITIVO A.S.I., P.U.O.T. RIEGO DE SELLO PREMEZCLADO, P.U.O.T. RIEGO DE PROTECCION, P.U.O.T. TRABAJOS DIVERSOS CUADRILLA PARA TRABAJOS DIVERSOS, P.U.O.T. MARCAS EN ESTRUCTURAS Y OBJETOS ADYACENTES A LA SUPERFICIE DE RODAMIENTO, P.U.O.T. SEALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA DIURNO Y NOCTURNO, P.U.O.T.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
N-CTR-CAR-1-01-001-1 N-CTR-CAR-1-01-003-2 EP-RUT-CAR-DSC-01-002-1 N-CSV-CAR-2-02-001-2 EP-RUT-CAR-DSC-01-007-1 EP-RUT-CAR-DSC-01-008-1 EP-RUT-CAR-DSC-01-009-1 EP-RUT-CAR-DSC-01-010-1 N-CSV-CAR-2-01-001-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-001-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-002-1 N-CTR-CAR-1-01-007-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-057-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-015-1 N-CTR-CAR-1-02-001-1 N-CTR-CAR-1-02-003-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-003-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-004-1 EP-RUT-CAR-DSC-02-121
N-CSV-CAR-2-02-004-1 20 N-CSV-CAR-2-02-003-1 21 N-CSV-CAR-3-02-001-1 22 N-CSV-CAR-3-02-001-3 23 EP-RUT-CAR-DSC-03-001-1 24 N-CTR-CAR-1-04-008-1 25 26 EP-RUT-CAR-DSC-03-001-1 27 28 29 RUT-CAR-DSC-02-018 N-CTR-CAR-1-07-003 N-CSV-CAR-2-05-011-1
TRAMOS A CARGO DE EMPRESAS CONSTRUCTORAS

D
A VILLAHERMOSA Huimanguillo LIMITE DE ESTADOS TAB./CHIS. KM. 78+150 T El Suspiro A Fco. Escarcega
+ + ++ + + + + ++ + + + + +
LIMITE DE ESTADOS CHIS./TAB. KM. 61+550
Catazaj
LIMITE DE ESTADOS + + CHIS./TAB. KM. 145+000 +
EMPRESAS CONSTRUCTORAS 18 19 20 21
C. JESS MARTIN COLES MOLINA CONSTRUCTORA BARAACHIT, S.A. DE C.V. ERNESTO OLMOS ROMERO I. C. DE CHIAPAS, S.A. DE C.V.
.+
Emiliano Zapata
MEXICO
187
A VILLAHERMOSA Estacin Suspiro PICHUCALCO KM. 80+000
14
11
KM. 27+420
KM. 0+000 Libertad PALENQUE
.
Tenosique
14
Roudales de Malpaso
Zona Arqueolgica de Palenque KM. 37+000 Cascadas de Misolha Cascadas de Agua Azul
Shpa
+ + + + + + + + + + + + + ++ ++ + +++++ + +
2
PUEBLO NVO. KM. 168+300
KM. 86+600
12
11
BOCHIL KM. 208+000 OCOSINGO KM. 145+500
ENT. LAS CRUCES KM. 57+000
Presa Nezahualcoyotl
MEXICO
Chicoasn
15
OCOZOCOAUTLA San Fernando KM. 122+000 Berriozbal LIMITE DE ESTADOS OAX./CHIS. KM. 17+900 Las Cruces CINTALAPA KM. 78+000
El Sumidero Chorreadero
6 5
12
SN. JAVIER KM. 122+000 BENEMERITO DE LAS AMERICAS KM. 185+100
3
TUXTLA
SAN CRISTOBAL EscopetazoKM. 83+000 ENT. RANCHO NVO. KM. 229+800 Amatenango Angostura
MEXICO
18
MEXICO
Jiquipilas
18
1 GUTIERREZ
Chiapa de Corzo
KM. 57+000 Ruinas de Bonampak MARAVILLAS TENEJAPA KM. 347+000
13
NVO. ORIZABA KM. 263+000
190
3 16
Teopisca
A Ent. La Ventosa
San Pedro Tpanatepec ARRIAGA KM. 46+000 La Gloria Paredn Puerto Arista
190
LIMITE DE ESTADOS OAX./CHIS. KM. 25+900
16
TONALA KM. 68+000
COMITAN KM. 171+000 KM. 187+600
Aerop. De Comitn Lagunas de Montebello
10
IXCAN KM. 315+200
8 EMPRESAS CONSTRUCTORAS
LIBRAMIENTO TONALA Tres Picos
17
PIJIJIAPAN KM. 145+000
Presa de la Angostura
21
MAPASTEPEC KM. 188+880
FRA. COMALAPA KM. 106+400

MEXICO
211
20
MOTOZINTLA KM. 55+400
20
HUIXTLA KM. 255+300 Huehuetn 20 TAPACHULA KM. 291+500
+ + + + + + + + + + + + + + + Nueva + + + Alemania + + + +
+ ++ + + ++ + + ++ + ++ + + + + + + + + + + + + + + + ++ + + + + + + ++ + + + + + La Trinitaria ++ + + + + + KM. 422+000 + CONSTRUCTORA Y ARRENDADORA COYUCA S.A. + + + ENT. EL JOCOTE CONSTRUCTORA Y ARRENDADORA COYUCA S.A. + + KM. 251+350 + + ING. ERNESTO OLMOS ROMERO + + + + CONSTRUCTORA ERNESTO OLMOS ROMERO CD. CUAUHTEMOC + +
KM. 256+800
Porvenir
19
Unin Jurez
Cacahoatn TALISMAN KM. 310+700

MEXICO
19
PTO. CHIAPAS KM. 28+400
19
CD. HIDALGO KM. 26+400
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
DE C.V. DE C.V.
CONSTRUCTORA DAYAMA, S.A. DE C.V. CONSTRUCTORA DAYAMA, S.A. DE C.V. CONSTRUCTORA JGH, S.A DE C.V. GRUPO ASOCIADO DEL SURESTE, S.A. DE C.V. CONSTRUCTORA LAGOS DE MONTEBELLO, S.A. DE C.V. CONST. HERMANOS COLMO,, S.A. DE C.V. Y JESUS M. C. M. CONSTRUCCIONES 30 DE NOVIEMBRE, S.A. DE C.V. CORPORATIVO IXCAN, S.A. DE C.V. Y CONST. Y SUP. ISTMO GRUPO ASOCIADO DEL SURESTE, S.A. DE C.V. ING. ANIBAL MORALES VILLATORO ING. ANIBAL MORALES VILLATORO CONSTRUCCIONES JUACMI, S.A. DE C.V. , CONSTRUCCIONES COLES, S.A. DE C.V.
Reconstruccin de Tramos
Conjunto de actividades para restituir sus caractersticas estructurales de origen, la vida til debe de ser por lo menos de 10 aos, las ms relevantes, ya sea en forma aislada o combinada, son las siguientes: 1).- Colocacin de Alcantarilla
2).- Sustitucin de Alcantarilla 3).- Muros de Contencin 4).- Construccin de Subdrenajes 5).- Construccin de Terraplenes 6).- Bacheo Profundo 7).- Renivelacin 8).- Recuperacin 9).- Carpeta de Concreto Asfltico o Hidrulico
10
Reconstruccin de Tramos
11
Reconstruccin de Puentes
Conjunto de acciones para restablecer sus condiciones estructurales de origen, los principales conceptos son: Reforzamiento de superestructura Reforzamiento de subestructura Sustitucin de superestructura Cambio de juntas de dilatacin Ampliacin transversal Cambio de apoyos Proteccin contra socavacin
12
SIPLAN INVENTARIO A PIE

Es la base de datos que comprende los distintos conceptos obtenidos de acuerdo al recorrido a pie realizado por personal tcnico de la residencia de obra.
Nota de calidad es el resultado de las calificaciones que se le asigna a cada concepto que comprende el sistema SIPLAN
13
SIPLAN INVENTARIO A PIE
14
Conservacin Peridica
Est dirigida a restituir la calidad de superficie de rodamiento, y se busca con ello abrir un nuevo perodo de vida til que puede oscilar entre dos y siete aos. Los conceptos principales que la integran son:
Riego de Sello Recuperacin de pavimento y carpeta Renivelacin, carpeta y riego de sello Fresado, Renivelaciones y Carpeta. Recuperacin y estabilizaciones con Asfaltos o Cemento Portland; carpeta de concreto asfltico. Entre otros conceptos.
15
Conservacin Peridica
16
CONTRATACIN DE TRABAJOS DE CONSERVACIN
17
A partir del ao de 1996 se incrementa la contratacin de los trabajos de conservacin.
18
MODALIDADES DE LA CONTRATACIN EN MXICO:
- PRECIOS UNITARIOS
- PRECIO ALZADO - MIXTOS
* ARTCULO 45 DE LEY DE OBRAS PBLICAS Y SERVICIOS RELACIONADOS CON LAS MISMAS
19
CONTRATOS POR PRECIO UNITARIO

EL IMPORTE DE LA REMUNERACIN O PAGO TOTAL QUE DEBA CUBRIRSE AL CONTRATISTA, SER POR UNIDAD DE CONCEPTO DE TRABAJO TERMINADO
20
PRECIOS UNITARIOS
Considerando el marco legal que en la dcada de los 90s ya contemplaba las condiciones de contratacin de la obra pblica y de los servicios, la SCT inici en este proceso paulatino de contratacin en esos rubros.
Como inicio de este proceso, se contrat sobre la base de Precios Unitarios la Conservacin Rutinaria, tenindose inicialmente un catlogo de 54 conceptos.
21
CONTRATOS A PRECIO ALZADO
22
Condiciones bsicas para contratar obra a Precio Alzado: Obras de corta y mediana duracin Pocos Conceptos de trabajo Precisin en cantidades de obra
Proyectos completos
23
Resultados de la contratacin a Precio Alzado:

El costo con la modalidad de Precio Alzado, ha sido en promedio un 30% menor al de contratacin por Precios Unitarios. No existe ajuste de costos, ni convenios que incrementen el costo de la obra en la modalidad de Precio Alzado. Certidumbre del costo total de la obra.
24
Resultados de la contratacin a Precio Alzado:

Mejor control de la obra, al dividir en actividades y subactividades con sus pagos respectivos. Simplificacin del proceso de licitacin al reducir la documentacin que se pide para Anlisis Tcnico y Econmico. Se avanza en el concepto de contratacin por resultados.
25
Contratacin Plurianual:
En el ao 1996 despus de varias acciones para cumplir con la normatividad vigente, se obtiene de parte de la Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, la autorizacin para instrumentar contratos multianuales, ahora plurianuales, hasta por cuatro aos, para la conservacin rutinaria de los 26,113 km de la Red Carretera Bsica Nacional.
26
PROYECTO PILOTO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL PROPIMI
27
DENTRO DEL CRDITO EXTERNO 7042-ME, CONVENIDO CON EL BANCO MUNDIAL, SE ESTABLECI EL COMPROMISO DE EFECTUAR:
EL PROYECTO PILOTO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL
28
PROPIMI: CONSIDERA EN UN SOLO CONTRATO MULTIANUAL (2003-2006), TODAS LAS ACTIVIDADES NECESARIAS PARA CONSERVAR EN BUEN ESTADO FSICO UN TRAMO CARRETERO.
CONSERVACIN RUTINARIA
CONSERVACIN PERIDICA RECONSTRUCCIN EN TRAMOS REHABILITACIN DE PUENTES
ADICIONANDO: SERVICIOS DE VIALIDAD GESTION DE LOS TRABAJOS
29
CONCEPTOS INNOVADORES: Servicios de Vialidad

Servicios de comunicaciones: Establecer un centro de servicio permanente para la comunicacin entre los participantes del mantenimiento integral y terceras personas (Comisin Federal de Electricidad, Telfonos de Mxico, Polica Federal Preventiva, etc.) y en su caso, el usuario.
Servicios de Vigilancia: Comunicacin de las anomalas del estado fsico y funcionamiento de los tramos carreteros, para su atencin correspondiente. Atencin de Accidentes e Incidentes: Accin mediante la cual se ubica, sealiza y en su caso repara una incidencia en la carretera, o consigue ayuda para solventarla.
30
Gestin de los Trabajos

Programacin: Programacin operativa de los trabajos propios del mantenimiento integral.
Seguimiento: Informacin de las actividades realizadas, documentadas en un formulario, el cual deber estar actualizado. Evaluacin: Anlisis de las actividades cumplimiento de los objetivos.
realizadas,
para
verificar
el
Inventario: Levantamiento de las caractersticas que definen las condiciones viales de los tramos.
31
Consideraciones del Proyecto

SE BUSC ADQUIRIR EXPERIENCIA CON UNA NUEVA FORMA PARA CONTRATAR LA CONSERVACIN CARRETERA, AVANZANDO HACIA LA CONTRATACIN POR RESULTADOS.
MEJORAR EL ESTADO FSICO DEL ASEGURANDO EL RECURSO PLURIANUAL. CAMINO,
IMPULSAR LA PARTICIPACIN DE PRIVADA MEXICANA Y EXTRANJERA.
LA
INICIATIVA
32
Resultados y recomendaciones
Se considera que el programa fue exitoso, ya que los tramos presentan un estado fsico bueno y satisfactorio, de limpieza notoria y con opinin muy favorable de los usuarios. Procurar que la siguiente experiencia de MI vaya equilibrando cada vez ms peridica y rutinaria. Si bien es una primera experiencia, ha sido bueno que se trabaje en tres Centros SCT. Planes anuales y programaciones mensuales debern realizarse basndose en criterios tcnicos, econmicos y estadsticos. Esto debera quedar reflejado en las bases de los contratos. Diseo, desarrollo y puesta en marcha de un Sistema de Gestin del MI Global y nico que servir para la gestin integral de la SCT y que deber ser parte de las bases. Determinar indicadores de estado por un intervalo de tiempo razonable para que puedan ser utilizados para contratos por estndares o resultados.
33
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO INTEGRAL PROMAI
34
Experiencia PROPIMI aplicada al PROMAI

Cambio de concepto de obra a servicio Visin global de la carretera
Atencin al usuario de manera proactiva, permanente e integral al usuario

Implementacin del Mantenimiento Integral a travs de una experiencia piloto acotada. Una nica Asistencia Tcnica para la supervisin de todo el PROMAI No existe problemas para la plurianualidad de los contratos. Optimizacin de la administracin de recursos.
35
CONTRATOS PLURIANUALES DE CONSERVACIN DE CARRETERAS
CPCC
36
Antecedentes
37
Relevancia de la red carretera federal

Las carreteras son fundamentales para la vida de Mxico, ya que a travs de ellas se moviliza el 99.3% de los pasajeros y el 76.8% de la carga en el pas. La red carretera de Mxico tiene una extensin de 356,945 km y est compuesta por 48,319 km de carreteras federales (40,630 km libres de peaje), 72,179 km de carreteras estatales y 236,447 km de caminos rurales y alimentadores. El valor residual actual de la red federal libre de peaje se estima en 500,000 mdp, por lo que representa un patrimonio que es importante conservar.
40 38
Relevancia de la conservacin en la red federal

El estado fsico de la red de carreteras influye en los costos de operacin de los vehculos. Actualmente los costos de operacin son de 374,000 mdp por ao. Si el estado fsico de la red fuera ideal, anualmente se podra ahorrar alrededor de 13,000 mdp (3.5% de dichos costos), monto dos veces el promedio anual invertido en conservacin durante los ltimos catorce aos.
41 39
Problemtica actual de la red

Hasta 2008, los presupuestos de conservacin se han destinado en su mayora a la rutinaria y peridica con objeto de incrementar el porcentaje de la red en estado bueno y satisfactorio, sacrificando la vida remanente de la red al no aplicar trabajos de reconstruccin. De este modo, el estado fsico ha pasado de un 43% en estado bueno y satisfactorio en 1994, a un 80% a fines de 2008. En promedio, durante 2000-2008 se realiz conservacin peridica en el 14 % de la red, pero slo se reconstruy el 0.4% de su longitud. La insuficiencia de recursos ha provocado la acumulacin de rezagos y el paulatino deterioro de algunos tramos de la red, lo que genera sobrecostos de operacin e inseguridad para los usuarios.
42 40
Presupuestos de conservacin (pesos constantes de 2008)

11000 10000 9000 8000
6,992 7,160 7,083 6,633 5,818 5,383 5,046 5,750 5,607 6,090 5,424 5,544 5,123 5,918 9,630 8,945
7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004
2005 2006
2007
2008
2009
41
Tendencias presupuestales
Durante la ltima dcada, las asignaciones presupuestales para conservacin de carreteras han sido irregulares. El promedio de inversin de los ltimos 14 aos fue de 6,368 mdp, con variaciones del orden del 50% entre la mayor y la menor. Esta variabilidad e incertidumbre presupuestal impide desarrollo de estrategias ptimas de conservacin de la red. el
En 2008, el presupuesto de conservacin fue de 9,630 mdp y represent un mximo histrico. Sin embargo, en 2009 el presupuesto se redujo a 8,945 mdp a pesar del fuerte aumento del asfalto, insumo esencial de las obras de conservacin.
44 42
Tendencias presupuestales y riesgos

La preservacin del patrimonio vial nacional y la conservacin ptima de la red carretera exigen montos suficientes e irreductibles para la inversin en conservacin.
Se requieren mecanismos que irreductibilidad de los recursos.
den
certidumbre
Para ese propsito, la SCT ha diseado una estrategia plurianual de conservacin de la red federal de carreteras libres de peaje.
45 43
Contratacin plurianual
44
Caractersticas del esquema

Los Contratos Plurianuales de Conservacin de Carreteras (CPCC) se sujetarn a la LOPSRM y se propone otorgarlos por plazos de diez aos.
Su objeto ser que el contratista realice trabajos de conservacin en un grupo de tramos de la red federal conforme a estndares de desempeo establecidos. Los pagos se basarn en precios unitarios y podrn ser objeto de deducciones por incumplimiento de los estndares. Para cada licitacin, la SCT integrar un paquete de carreteras y definir un proyecto de referencia para su conservacin. Durante la vigencia del contrato, el contratista elaborar proyectos especficos de conservacin que sern aprobados por la SCT.
45
Objetivos del esquema propuesto.

Mejorar el servicio proporcionado a los usuarios.
Dar certidumbre presupuestal de largo plazo a la conservacin de carreteras (volver irreductible el gasto en conservacin). Modernizar la gestin de la red de carreteras federales, sin cancelar opciones para su futura descentralizacin. Facilitar la introduccin de nuevos productos, mtodos y tecnologas aplicables a la conservacin de carreteras. Promover el desarrollo de empresas nacionales especializadas en conservacin de infraestructura vial. 46
Beneficios del esquema

Elevacin de la calidad del servicio Estado fsico 100% bueno al tercer ao del contrato; Prestacin de servicios viales conexos; y Uniformidad de estndares en los tramos. Eficiencia en la administracin del programa por reducir el nmero de
contratos y de contratistas.
Eficiencia en la gestin de los contratistas y traslado de beneficios a SCT: Planeacin de largo plazo; Convenios con proveedores y compras de mayor escala; Amortizacin de inversiones y costos fijos; y Trabajos de mayor calidad.
Irreductibilidad de una parte significativa del gasto de conservacin.
47
El contrato plurianual (CPCC)
48
Estndares de desempeo
Los estndares de desempeo que se utilizarn para verificar la calidad de los trabajos del contratista son indicadores que se agrupan conforme a los siguientes elementos.
Elemento
Corona Terraceras
Nmero de indicadores 4 1 2 3 3 2 2 17
Drenaje
Sealamiento y dispositivos de seguridad Puentes y estructuras Funcionalidad del derecho de va Servicios de vialidad Total
49
Instrumentacin
50
Integracin de paquetes
Criterios para definir paquetes: Aplicacin prioritaria en tramos pertenecientes a corredores o a la red bsica; Trnsito promedio mayor a 7,000 vehculos diarios; Continuidad de rutas; Longitudes que permitan obtener economas de escala en la gestin del sector privado (entre 400 y 700 km.); y
Aspectos sociales, econmicos y estratgicos (tramos que llegan a ciudades importantes, tramos que representan la nica vialidad entre dos ciudades o poblaciones, etc.)
51
Integracin de paquetes
52
Costos
A pesos constantes de 2008, los costos estimados del programa son:
Costo promedio por contrato: 1,615 mdp por 10 aos.

Costo total de los 31 paquetes: 50,054 mdp por 10 aos. Costo anual de conservacin una vez contratados los 31 paquetes:
5,000 mdp para los tramos con CPCCs

8,000 mdp para la red no atendida a travs de los CPCCs 13,000 mdp anuales para toda la red federal.
53
CPCC SAN LUIS POTOSI NOMBRE DE LA OBRA: Contrato plurianual de conservacion de carreteras (CPCC) para la realizacion del paquete carretero de San Luis Potosi SITUACIN CONTRACTUAL Licitacin Internacional: 00009036-006-10 Contrato: 0-X-CB-A-620-W-0-0 Contratista: Coconal, S.A. de C.V. y Operadora de Autopistas, S.A. de C.V.
Fecha de Inicio: Fecha de Terminacin: Monto Contrato:
01/10/2010 20/03/2018 $2,027,487,837.40 C/IVA
EJERCICIO 2010 Asignacin : $20,022,581.00 Anticipo : $6,000,000.00 EJERCICIO 2011 Asignacin : $261,641,545.00 Anticipo : $35,834,999.87 EJERCICIO 2012 Asignacin : $200,000,000.00 Anticipo : $30,000,000.00
C/IVA C/IVA C/IVA C/IVA C/IVA C/IVA
54

Ficha Tcnica
CPCC VERACRUZ NOMBRE DE LA OBRA: Contrato plurianual de conservacion de carreteras (CPCC) para la realizacion del paquete carretero de Veracruz Sur SITUACIN CONTRACTUAL Licitacin Internacional: LO009650001-N65-2011 Contrato: 1-4-CB-A-841-W-0-1 Contratista: GMD Ingenieria y construccion, S.A de C.V., Constructora, Arrendadora y Materiales, S.A de C.V. (CAMSA), Maquinaria en Venta Potosina, S.A. de C.V., Constructora Santos Chisum, S.A de C.V. y seales y proyectos S.A de C.V. CONTRATO Fecha de Inicio: 01/09/2011 Fecha de Terminacin: 29/08/2018 Monto Contrato: $3,466,972,279.05 C/IVA Aignacin 2011: $10,000,000.00 C/IVA Anticipo $6,000,000.00 C/IVA ASIGNACIN 2012 Fecha de Inicio: 04/02/2012 Fecha de Terminacin: 31/07/2012 Monto Asignacin: $162,186,212.00 C/IVA Anticipo 2012: $24,327,931.80 C/IVA
55
Subsecretara de Infraestructura
Direccin General de Conservacin de Carreteras
JULIO 2012

Evolucion de La Conservacion

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Evolucion de La Conservacion

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Subsecretara de Infraestructura

Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

HACE FALTA UNA CULTURA DE LA CONSERVACIN.

Se contaba con 2,000 vehculos ligeros, actualmente se tienen 800 vehculos.

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

TRAMOS A CARGO DE EMPRESAS CONSTRUCTORAS

LIMITE DE ESTADOS CHIS./TAB. KM. 61+550

LIMITE DE ESTADOS + + CHIS./TAB. KM. 145+000 +

A VILLAHERMOSA Estacin Suspiro PICHUCALCO KM. 80+000

KM. 0+000 Libertad PALENQUE

ENT. LAS CRUCES KM. 57+000

KM. 57+000 Ruinas de Bonampak MARAVILLAS TENEJAPA KM. 347+000

LIMITE DE ESTADOS OAX./CHIS. KM. 25+900

COMITAN KM. 171+000 KM. 187+600

Aerop. De Comitn Lagunas de Montebello

IXCAN KM. 315+200

LIBRAMIENTO TONALA Tres Picos

FRA. COMALAPA KM. 106+400

MOTOZINTLA KM. 55+400

Cacahoatn TALISMAN KM. 310+700

PTO. CHIAPAS KM. 28+400

CD. HIDALGO KM. 26+400

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

SIPLAN INVENTARIO A PIE

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

SIPLAN INVENTARIO A PIE

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

CONTRATACIN DE TRABAJOS DE CONSERVACIN

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

A partir del ao de 1996 se incrementa la contratacin de los trabajos de conservacin.

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

MODALIDADES DE LA CONTRATACIN EN MXICO:

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

CONTRATOS POR PRECIO UNITARIO

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

CONTRATOS A PRECIO ALZADO

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Resultados de la contratacin a Precio Alzado:

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Resultados de la contratacin a Precio Alzado:

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

PROYECTO PILOTO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL PROPIMI

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

EL PROYECTO PILOTO DE MANTENIMIENTO INTEGRAL

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

CONCEPTOS INNOVADORES: Servicios de Vialidad

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras

Gestin de los Trabajos

Subsecretara de Infraestructura Direccin General de Conservacin de Carreteras