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El tractor de cadenas
Generalidades:
La historia del mejoramiento en el diseo de mquinas, que se dio principalmente en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustracin del principio de cmo la forma sigue a la funcin. La especializacin del equipamiento de mover tierra, esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la niveladora, el raspador, el buldzer, la compactadora, el cargador y el ubicuo tractor agrcola. Este proceso se dio ms o menos alrededor de los 1880 hasta el final de la primera guerra mundial. Ya en esta poca todos haban adquirido su silueta familiar.

Las primeras niveladoras, raspadores y compactadoras eran de traccin animal, pero el esfuerzo de traccin necesario requera de equipos de un tamao excesivo (se mencionaron equipos de hasta diecisis mulas), entonces rpidamente el tractor, y luego el asentador de vas fueron adaptados para poder jalarlos.

Luego fueron motorizados. La adicin de la cuchara del Buldzer al tractor arrastrador, una innovacin clave para desplazar tierra sobre cortas distancias, lleg un poco ms tarde. En la medida en que la traccin por vapor no dominaba como era el caso en la R.U., donde la indestructibilidad (las mquinas de vapor victorianas quedaron en servicio por medio siglo y ms) era sin duda un freno al desarrollo de maquinaria relativamente ligera y gil, el motor a combustin interna fue adoptado rpidamente. Sin duda, el hecho de que fuera tan compacto y prctico estimul mucho el diseo. A pesar de

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que no fuera una tarea trivial encender un motor a petrleo en temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los procedimientos para arrancar una mquina de vapor ocupaban las primeras horas de cada da. La historia del Buldzer empieza con el desarrollo del vehculo asentador de vas. El primero, que funcionaba a vapor, fue utilizado por primera vez en Crimea en 1854. Modelos tempranos tomaron cierto tiempo en encontrar su forma ideal y tom su tiempo antes que el manejo por control diferencial de la velocidad de la llanta de oruga se volvi generalizado y permiti deshacerse del eje principal. Ac se puede apreciar la manera en que el motor de combustin interna facilit la unin de forma y funcin. El trmino genrico "caterpillar" (tractor de oruga) fue utilizado por primera vez en 1909. En 1914 su silueta era poco diferente de los actuales.

Los primeros buldzeres reconocibles aparecieron alrededor de 1922 y en los aos siguientes sufrieron innovaciones intensivas en la montura y el control de la cuchara para lograr mxima productividad. En 1930 el tpico tractor de oruga se diferenciaba poco de los que se encuentran en la actualidad.

Tipos de tractores:
Existen en el mercado dos tipos bien enmarcados de tractores, los cuales son: A) Tractor de neumticos: El cual es utilizado para trabajos en lugares donde no se necesite demasiada traccin sino ms velocidad y precisin. Adems esta tipo de maquina esta diseada para poderse trasladarse por tierra, caminos, pistas; sin que la maquina destruya el pavimento o asfaltado.

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B) Tractor de cadenas: Los tractores de cadenas son las maquinas mas ampliamente utilizadas para muchas de las aplicaciones de movimiento de tierra. Son apropiadas para cumplir requisitos de alta produccin en distancias cortas. Sus capacidades de traccin y su rendimiento en pendientes le permiten operar en lugares que a menudo son inaccesibles para otros tipos de equipos.

La versatibilidad de un tractor de cadenas lo convierte en una opcin popular para esparcir material, preparar un sitio, construir vas de acarreo, tumbar rboles y sacar tacones, tambin pueden quitar el material apilado la nieve y superficies rocosas. Adems los tractores de cadena pueden trabajar bajo cualquier condicin climatolgica por eso es que se dice que los tractores de cadena son los campeones de trabajo de la flota de cualquier contratista.

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PARTES EXTERIORES DEL TRACTOR DE CADENAS

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D8R

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A) Estructura.
El bastidor es la parte mas pesada, robusta y duradera. La resistencia de su bastidor es gracias a fundiciones de acero y rieles reforzados, proporciona un firme apoyo al tren de rodaje, mandos finales elevados y otros componentes que forman un solo cuerpo con el bastidor.

Bastidor Principal. El bastidor principal del tractor de cadenas est diseado para absorber altas cargas de impacto y de torsin. Rieles del Bastidor. Los rieles del bastidor, de seccin en caja completa, estn diseados para mantener los componentes rgidamente alineados. Fundiciones de Acero. Las fundiciones e acero proporcionan mayor resistencia al bastidor principal, bancada de la barra estabilizadora, travesao delantero y mun del tirante estabilizador.

Bulones de los Extremos de la Barra Estabilizadora. Los bulones de los extremos de la barra estabilizadora estn llenos de aceite y provistos de una junta, para aumentar su duracin y reducir los costes de reparacin.

B) Tren de impulsin.
Componentes resistentes, duraderos y fiables que suministran una potencia continua de rpida respuesta y tienen una fiabilidad duradera.

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MECANISMOS HIDRAULICOS DE TRANSMISION DE POTENCIA Caractersticas - Transmiten potencia desde el motor a la transmisin. - Utilizan energa de un fluido en movimiento para transmitir potencia. 1. Acoplamiento Hidrulico - Consta de los siguientes elementos: - Impelente (o bomba).- Fijado a la volante del motor. Es el miembro impulsor. Gira impulsado por

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la volante y empuja el aceite. - Turbina: Miembro impulsado. Es movida por el aceite proveniente de la bomba y transmite la potencia necesaria para mover la mquina. - Ambos estn hechos de Aluminio por lo que sufre dilatacin ante grandes temperaturas.

2. Convertidor de Par El convertidor de par responde eficientemente a las condiciones de carga variables proporcionando una multiplicacin de par y aumentando por tanto la potencia de la barra de tiro. Tambin protege los componentes del tren de impulsin impidiendo las cargas de impacto de las aplicaciones de explanacin rigurosas. Este convertidor de par se adapta eficientemente a los componentes del tren de fuerza y proporciona el rendimiento superior que necesita. - Tambin consta de un impelente y una turbina, cuyas paletas son curvas para acelerar el flujo del aceite en el caso de la turbina y para dirigir el flujo hacia el impelente en el caso de la turbina. - Consta adems de un Estator que es un elemento esttico que redirige el flujo de regreso al impelente en la direccin de giro. Esto incrementa la cantidad de par transferido desde el impelente a la turbina y hace que el par se multiplique. - Debido a que la potencia no se puede aumentar, el aumento de par se obtiene reduciendo la velocidad de salida. (Potencia = Torque x Velocidad de giro). - Mientras mayor sea la diferencia de velocidades entre la turbina y el impelente, mayor ser la multiplicacin de par. - El par mximo se da en la condicin de calado, es decir cuando el eje de salida est detenido y el impelente sigue girando.

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C) PUESTO DEL OPERADOR El puesto del operador debe permite una excelente visibilidad sobre la hoja de empuje y la parte trasera de la mquina para as aumentar la productividad del operador. Los mandos y palancas deben ser muy suaves y fcilmente accesibles.

1. Cabina. Para mayor comodidad del operador, la cabina presurizada est montada sobre tacos de aislamiento que reducen el ruido y la vibracin. 2. Excelente Visibilidad. El operador tiene una excelente visibilidad sobre la hoja de empuje y detrs de la mquina, lo que aumenta su productividad. La inclinacin del cap permite al operador ver perfectamente la zona de trabajo delante de la mquina y, a travs de la luneta trasera, la punta del ripper. Por las amplias ventanillas de las puertas puede ver los dos extremos de la hoja de empuje. 3. Equipamiento del Puesto del Operador. El puesto del operador del tractor de cadenas est equipado, adems, con los siguientes elementos: Compartimiento detrs del asiento para guardar el botiqun. Anclajes para la caja de la comida. Sujeta vasos y cenicero. Convertidor de 24 a 12 voltios, estndar. Dos conectores de corriente a 12 voltios detrs del asiento. Revestimiento superior, perimetral, con soporte, altavoces y antena para la radio, empotrados. Plataformas de apoyo para los pies. Compartimiento para guardar objetos personales. Apoyabrazos ajustables.

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Consolas almohadilladas para mayor comodidad del operador en los trabajos en pendiente o a media ladera. Ventanillas de corredera.

4. Convertidor de Corriente. El tractor est equipado con un convertidor de corriente a 12 voltios, 10 amperios, para el uso de: Radios FM/AM. Radios de comunicaciones. Telfonos inalmbricos. Ordenadores porttiles. 5. Tablero de Instrumentos. Un operador informado es un operador ms productivo. Con el tablero de instrumentos, el operador estar permanentemente informado del funcionamiento de los diferentes sistemas de la mquina. Los indicadores analgicos, fciles de leer y de interpretar, y la luz de alarma mantienen permanentemente informado al operador. Como novedad, en el tablero del tractor D6R II se han introducido unas plataformas de apoyo para los pies para que el operador se sienta ms seguro y cmodo cuando trabaja en pendiente. 6. Sistema de Control. Informa al operador sobre el funcionamiento de la mquina y registra los datos correspondientes para facilitar las tareas de diagnosis. El Sistema de Control incluye los siguientes indicadores y equipos de medida: De nivel de combustible. De temperatura del aceite hidrulico. De temperatura del refrigerante del motor. De temperatura del aceite del tren de potencia. De presin de aceite del motor. Del rgimen del motor (digital). De velocidad de la transmisin. 7. Control Electrnico de la Direccin y de la Transmisin. El tractor puede ser equipado con Direccin por Embragues y Frenos (estndar) o con direccin Diferencial (opcional). Ambos sistemas de direccin proporcionan al tractor la maniobrabilidad y facilidad de control que los operadores necesitan en su trabajo. Los cambios de marcha se realizan electrnicamente mediante unos botones situados en la palanca de direccin. Ambos sistemas de direccin permiten controlar la transmisin y la direccin con una sola mano.

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8. Control de los Implementos. Las palancas de controles de los implementos, anatmicos, ergonmicos y accionados hidrulicamente por un sistema piloto, son muy suaves y permiten controlar la hoja de empuje y el ripper con toda precisin sin que el operador se fatigue.

9. Vlvula de Bloqueo de los Implementos. La vlvula de bloqueo impide accionar los implementos hidrulicos inadvertidamente. 10. Control del Rgimen del Motor. Un interruptor permite ajustar el rgimen del motor con la punta de los dedos. Cuando el interruptor est en la posicin de alta potencia, el operador controla el rgimen del motor mediante un pedal de desaceleracin. 11. Asiento. El tractor est equipado con el nuevo asiento, completamente ajustable, diseado para proporcionar un firme apoyo y gran comodidad al operador y evitar que se fatigue. El respaldo y el cojn del asiento, ms gruesos, estn diseados para reducir la presin en la parte inferior de la espalda y en los muslos del operador, aunque permitindole mover libremente los brazos y los pies. 12. Otros Tipos.

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(1) Palanca del freno de estacionamiento (2) Palanca del traba del equipo de trabajo (3) Encendedor de cigarrillos (4) Botn de control de combustible (5) Palanca oscilante (palanca de direccin, sentido de direccin y de cambio de marchas) (6) Multi monitor (7) Interruptor de luces delanteras (8) Interruptor de la luz trasera (9) Interruptor de arranque (10) Pedal de freno (11) Pedal de desaceleracin (12) Palanca de control de la hoja (13) Interruptor de la bocina (14) Palanca de control del desgarrador (15) Interruptor de control del extractor del pasador (si est equipado)

D) Implementos
Los implementos son las parte de la maquina que nos permite realizara los trabajos de penetracin y carga y acarreo de material

HOJAS DE EMPUJE. Gracias a su excelente diseo, las hojas de empuje se cargan con facilidad y son muy duraderas. Su gran resistencia a la traccin les permite resistir la deformacin y flexin por torsin en las aplicaciones duras.

Sistema Hidrulico Piloto. Los implementos del tractor de cadenas se controlan con toda suavidad y precisin mediante un sistema hidrulico piloto que reduce el esfuerzo del operador.

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Hoja Angulable e Inclinable Hidrulicamente (PAT). El tractor de cadenas puede ser equipado con una Hoja Angulable e Inclinable Hidrulicamente. La hoja PAT permite al operador ajustar hidrulicamente la elevacin, angulacin e inclinacin de la hoja desde el asiento del tractor. La versatilidad de la hoja PAT permite al tractor realizar una gran variedad de aplicaciones, como trabajos de explanacin y acabado, extendido de materiales, vertido lateral, perfilado de cunetas y relleno de zanjas. La hoja PAT se ofrece en las versiones XL, XW y LGP con direccin diferencial y requiere un implemento trasero. No se recomienda su utilizacin en aplicaciones de empuje de tocones o rocas grandes.

Hoja Semi-Universal (SU). Diseada para aplicaciones de empuje de materiales duros, donde la penetracin es ms importante que la capacidad, la Hoja SU es ms agresiva en la penetracin y carga de material. Las alas de la hoja estn diseadas para aumentar la retencin del material. En las aplicaciones de carga de moto trallas, la hoja SU puede ser equipada con una plancha de empuje.

Hoja Recta (S). La hoja S es muy verstil. Al ser ms pequea, puede manipular materiales ms pesados que una hoja mayor. Como la parte frontal de la hoja S est ms cerca de la parte delantera de la mquina, el tractor maniobra fcilmente en lugares pequeos o donde trabajan otras mquinas. En las aplicaciones de carga de moto trallas, la hoja S puede ser equipada con una plancha de empuje. Hoja Angulable (A). La hoja angulable va montada sobre un bastidor en forma de C, mediante una conexin sujeta con pernos, que permite la angulacin e inclinacin de la hoja a izquierda o derecha.

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Cuchillas de Ataque. Fabricadas con acero DH-2 de alta resistencia a la traccin, las cuchillas de ataque resisten la deformacin y la flexin por torsin. Las cantoneras de acero DH-3 le proporcionan la mxima duracin incluso en los materiales ms duros. Sistema Hidrulico con Sensor de Carga. El tractor est equipado con un sistema hidrulico piloto con sensor de carga que ajusta la potencia hidrulica a las necesidades, automtica y continuamente, para aumentar al mximo la eficiencia de los implementos. HERRAMIENTAS DE ATAQUE (GET). Ripper de un Solo Rejn. Es la mejor eleccin en aplicaciones severas donde haya problemas de penetracin o cuando se necesite una mayor elevacin del ripper. El operador puede ajustar la profundidad del rejn desde su asiento, utilizando el extractor de buln. El orificio de gran tamao en el bastidor del ripper mejora la visibilidad sobre la punta del ripper. El bastidor estrecho permite mayor visibilidad hacia atrs. Las barras espaciadoras, termo tratadas, del bastidor del ripper aumentan la duracin del alojamiento del diente y reducen el desgaste del rejn. El rejn es grande y de una sola pieza. Disponible en versin de ripado profundo. Ripper de Rejones Mltiples. El ripper de rejones mltiples, tipo paralelogramo, ajustable, permite utilizar uno, dos o tres rejones segn las condiciones de trabajo. Se dispone de rejones rectos o curvos.

Barra de Tiro. El tractor puede ser equipado con una barra de tiro para arrastre de implementos como: Discos. Compactadores. Ruedas de cuchillas. Equipos de recuperacin de maquinaria.

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Cabrestante. En algunos tractores en ves de ripper podremos encontrar un cabrestante el cual nos permite trabajar en: arrancar un rbol, jalar otra mquina, etc. El servicio de los componentes del cabrestante puede realizarse con el cabrestante montado en el tractor. Protecciones Especiales para uso Forestal. En aplicaciones donde las ramas de los rboles puedan daar la mquina, es conveniente utilizar protecciones especiales para proteger los filtros de aire, tubo de escape, parabrisas y ventanillas y luces. Contrapesos Traseros. Los contrapesos traseros pueden ser necesarios para aumentar al mximo la estabilidad del tractor al subir marcha atrs pendientes pronunciadas o para aumentar sus prestaciones en aplicaciones de empuje muy pesadas. Se recomienda su utilizacin si el tractor no est equipado con ningn otro implemento trasero.

Tipos de Tren de Rodaje.

Existen dos tipos de tren de rodaje los cuales son muy conocidos:

Rueda motriz elevada

Convencional

Logros del tren de rodaje Komatsu (rueda motriz baja)

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Tren de rodaje elstico - equilibrado de Komatsu. Como la rueda gua y Sprocket son fijos en la oruga, no se cambian durante el trabajo. La fuerza de traccin lograda en la barra de tiro es grande. La amortiguacin en forma de X y los cojines de caucho, se cambian de acuerdo a las caractersticas y condiciones de terreno. Las caractersticas de traccin es similar al de tipo rgido, sobre terreno llano. Los impactos originados por el paso sobre rocas, son amortiguados y absorbidos por cojines de caucho.

Tren de rodamiento con rueda motriz elevada

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Cualidades de la rueda motriz elevada. La fuerza de transmisin y la seccin que soporta el peso de la mquina estn separados de cada lado. Alta durabilidad del tren de potencia. Menor prdida de potencia en los mandos finales La potencia es convertida en una fuerza de impulso sin que exista demasiado desgaste. Cualidades del tren de rodamiento elstico- equilibrado La rueda gua y rodillos inferiores se balancean libremente a lo largo de una superficie desigual de terreno, absorbiendo los impactos de tren de rodaje. La fuerza de traccin obtenida en la barra de tiro es enorme. Alto confort de operacin. Las bajas velocidades de traslado causan vibraciones desagradables, los cuales con este sistema son solucionados Tren de Rodaje Estndar Permite trabajar en muchas aplicaciones, tanto sobre suelos firmes como blandos. Tren de Rodaje XL La mayor longitud de cadena en la parte delantera de la mquina proporciona una plataforma muy estable y mayor traccin y un mejor control y estabilidad de la hoja de empuje en los trabajos de nivelacin de acabado. El bastidor de rodillos, ms largo, aumenta la flotacin de la mquina cuando se trabaja sobre suelos blandos. Tren de Rodaje XW Diseado para aumentar la productividad de la mquina en terrenos embarrados o en situaciones meteorolgicas adversas. Sus cadenas ms anchas aumentan sus posibilidades de trabajo en cualquier estacin del ao. Tren de Rodaje LGP Especialmente diseado para trabajar sobre suelos blandos y esponjosos. Sus zapatas de cadena anchas, sus bastidores de cadenas largos y su mayor ancho de va aumentan la superficie de contacto de la

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cadena y reducen la presin sobre el suelo, proporcionando a la mquina mayor estabilidad y excelente flotacin en terrenos enfangados. Bastidores de los Rodillos. Los bastidores de los rodillos son tubulares, para resistir mejor los esfuerzos de torsin y flexin, y estn reforzados en las zonas sometidas a mayores cargas. Los bastidores de los rodillos se fijan al tractor mediante un eje articulado y una barra estabilizadora empernada Los grandes casquillos del eje de articulacin trabajan en un bao de aceite. El sistema de retroceso est sellado y lubricado.

Seguridad.
Los accidentes e incidentes suceden por que alguien no observo precauciones o reglas bsicas de seguridad o no esta atento a las normas tcnicas. El operador debe de estar alerta para descubrir situaciones peligrosas; a menudo se puede evitar un accidente si se reconoce estas situaciones antes de que ocurra este accidente. La mayora de accidentes suceden al iniciar las labores de trabajo (30 m.) y en la ltima hora de trabajo ya que en esos momentos la concentracin es demasiado pauprrima. Ante de prender la maquina el operador debe leer y entender la informacin de seguridad y operacin del manual de operacin y mantenimiento, las precauciones y advertencias de seguridad se muestran en este manual y en diversos lugares de la maquina.

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Tambin es muy importante que al momento se subir a la maquina o baje de ella use las agarraderas apropiadas y mantenga tres puntos de contacto, sin que el operador tenga algo en las manos, ya que esto puede causar un resbaln.

Inspeccin alrededor de la maquina.

Antes de arrancar haga una inspeccin completa de la maquina vea si la cuchilla esta desgastada o si le faltan pernos. Luego examine los cilindros y las tuberas para ver si hay daos o fugas. Vea tambin si la cadena tiene la tensin apropiada o si hay tornillos sueltos o daados. Luego en la parte trasera de la maquina vea si las ruedas motrices estn daadas o los pernos estn flojos.

Vea tambin si hay fuga en lo mandos finales tanto como del frente como el de atrs, en la parte posterior de la maquina examine el tren de fuerza y vea si hay rajaduras en el bastidor y si hay indicios de fuga debajo de la maquina. Adems fjese si hay tornillera floja o fugas hidrulicas en el desgarrador En el lado derecho de la maquina inspeccione la rejilla del ante filtro e indicador de servicio del filtro del aire, el pistn amarillo debe de estar debajo de la zona roja; mientras este aqu inspeccione el nivel del fluido de aceite hidrulico

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En el lado izquierdo de la maquina hay varios niveles de fluidos mas que se deben de comprobar, estos son: Nivel de aceite del motor. Nivel del aceite del eje pivote. Nivel del refrigerante.

Inspeccione tambin el compartimiento del motor y el ventilador para ver si hay basura Antes de entrar a la cabina encuentre el interruptor general elctrico y conctelo.

Antes de entrar a la cabina limpie las ventanillas para tener buena visibilidad. Una vez sentado en el asiento graduelo y asegure su cinturn de seguridad. Antes de arrancar el motor compruebe el sistema de verificacin electrnica, ponga en contacto la llave del motor.

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En el tablero excite un interruptor para comprobar el sistema de verificacin electrnica, levntelo y sostngalo levantado se deben de encender todas las luces del tablero. En caso de que no se enciendan referirse al manual de operacin donde se dan ms instrucciones.

El sistema de verificacin electrnica tiene tres niveles de advertencia: En el primer nivel solo destallara el indicador de fallas, este nivel solo requiere que el operador este enterado que algo ocurre, pude ser por falta de combustible, el comienzo de un problema elctrico o por que el freno de estacionamiento esta activado.

En el segundo nivel de advertencia se encender la luz de fallas del tablero y una luz roja parpadeante esto le avisa que se tiene que cambiar la forma en que se esta operando la maquina para bajar la temperatura excesiva del sistema de enfriamiento, del sistema de convertidor de par, del sistema de transmisin o del sistema hidrulico; despus de cambiar la forma de operar siga vigilando el sistema en cuestin.

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En el tercer nivel de advertencia estar encendida la luz del tablero parpadeando la luz roja de advertencia sonara adems una alarma; si se sigue con la operacin de la maquina se causara avera inmediata de los componentes. En este nivel podra ser perdida de presin del aceite del motor, obstruccin de los filtros del tren de fuerza o interrupcin del flujo de refrigerante al motor, para la maquina de inmediato de forma segura apguela e informe sobre el problema.

Despus de haber solucionado el problema y verificado que el sistema de verificacin esta funcionando bien arranque el motor: para hacer esto ponga la palanca selectora de la transmisin en neutral y conecte el freno de estacionamiento para arranque en tiempos fros consulte al manual de operacin. Ponga todas las palancas en posicin fija.

Tire de la palanca del acelerador mas all de la posicin de tope de para del motor y luego regrsela a baja en vaci, ahora gire la llave y arranque el motor.

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CONTROLES DEL TRACTOR. Todos los controles del tractor vienen descritos en su respectivo manual de operacin y mantenimiento aqu solo describiremos los ms importantes para la operacin. En el piso hay dos pedales el pedal maestro de freno a la izquierda y el pedal desacelerador a la derecha, use el freno para disminuir la marcha o parar la maquina especialmente en cuesta abajo o para impedir que el motor se sobre acelere. El pedal desacelerador se usa junto con la palanca del acelerador, empujando asa abajo el pedal del desacelerador se puede anular el control del acelerador y cambiar la velocidad del motor; use este pedal para reducir las RPM del motor al hacer cambios de sentido de marcha. Para usar la palanca del acelerador tirela asa usted para aumentar las RPM del motor y empjela en direccin opuesta para aminorar la velocidad del mismo Y si se empuja un poco ms adelante hasta sentir resistencia en el tope se pone al motor en baja en vaci, si se sigue empujando la palanca asa adelante hasta la posicin de topes se apaga el motor.

El freno de estacionamiento esta a la izquierda del asiento empjela asa abajo para aplicarlo, esta accin tambin traba la transmisin en neutral.

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Tambin a su izquierda tiene dos controles de los embrague y frenos de direccin tire de la palanca izquierda asa atrs para dirigir la maquina asa la izquierda, Tire de la palanca de la derecha asa atrs y la maquina girara asa la derecha. Para hacer giros graduales en cualquier direccin se tire de la palanca correspondiente aproximadamente la mitad de su recorrido hacia atrs, en este punto se interrumpe la potencia de la cadena.

Si tira de la palanca al mximo asa atrs se aplican los frenos y se ejecuta un giro muy serrado. Tambin en el lado izquierdo esta el control de la transmisin selecciona las gamas de marcha y el sentido de marcha, hay tres marchas de avance y tres marchas asa atrs. La posicin media es neutral o punto muerto, el selector debe de estar en esta posicin y el freno de estacionamiento debe de estar aplicado al momento de prender la mquina.

Para mover la maquina suelte el freno de estacionamiento y ponga la palanca de la trasmisin a la derecha para avanzar y a la izquierda para retroceder en cualquiera de los tres cambios.

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Si la maquina est equipada con direccin diferencial elija primero una marcha y luego simplemente gire la manija alejndola para avanzar y tirndola para atrs para retroceder.

Para girar a la izquierda solo empuje la palanca asa adelante y jlela asa atrs si desea girar a la derecha.

CONTROLES HIDRULICOS DE LOS IMPLEMENTOS: A la derecha se tiene los controles de altura e inclinacin de la hoja topadora y el desgarrador. CONTROL DE LEVANTAMIENTO DE LA HOJA TOPADORA FLOTACIN (1) Empuje la palanca completamente hacia delante hasta entrar en el tope. Esto pondr la hoja topadora en la posicin de FLOTACIN. En la posicin de FLOTACIN, la hoja se mueve hacia arriba y hacia abajo siguiendo el perfil del terreno. La palanca permanecer en la posicin de tope de FLOTACIN hasta que manualmente saque la palanca de esa posicin. La palanca luego regresar a la posicin fija. BAJAR (2) Empuje la palanca hacia delante para bajar la hoja. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

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FIJA (3) la palanca regresar a la posicin FIJA cuando suelte la palanca de la posicin LEVANTAR y de la posicin BAJAR. LEVANTAR (4) Tire hacia atrs de la palanca para elevar la hoja. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

CONTROL DE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA INCLINACIN A LA IZQUIERDA (1) Tire de la palanca hacia la izquierda para bajar la hoja topadora hacia la izquierda. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. 2 RETENCIN DE INCLINACIN (2) Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. El movimiento de la hoja topadora cesar. INCLINACIN A LA DERECHA (3) Empuje la palanca hacia la derecha para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. CONTROL DE LA DOBLE INCLINACIN DE LA HOJA TOPADORA El interruptor de volquete est en la parte de arriba de la manija del control y se utiliza para tener mayor velocidad de inclinacin y ms fuerza hidrulica. Active el interruptor de volquete antes de inclinar la hoja topadora hacia la izquierda o hacia la derecha. Para mayor velocidad de inclinacin, mueva el interruptor de volquete hacia atrs antes de inclinar la hora topadora a la izquierda o a la derecha. Mueva el interruptor de volquete hacia delante para una menor velocidad de inclinacin y mayor fuerza en la hoja topadora. Utilice el interruptor de volquete de inclinacin hacia atrs o hacia delante no est afectada por el interruptor de volquete.

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INCLINACIN A LA IZQUIERDA (1) Tire de la palanca hacia la izquierda para bajar la hoja topadora hacia la izquierda. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. RETENCIN DE INCLINACIN (2) Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. El movimiento de la hoja topadora cesar. INCLINACIN A LA DERECHA (3) Empuje la palanca hacia la derecha para bajar la hoja topadora hacia la derecha. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. INCLINACIN HACIA ATRS Sostenga el gatillo en la manija de control hacia adentro. Mueva la palanca a la posicin (1) para inclinar la hoja topadora hacia atrs. Cuando inclina la hoja topadora hacia atrs, mejorar la capacidad de la hoja de transportar la carga. INCLINACIN HACIA DELANTE Sostenga el gatillo en la manija de control hacia (3) para inclinar la hoja hacia delante. Cuando se inclina la hoja hacia delante, se mejora su ayuda a deshacerse de la carga. CONTROL DEL DESGARRADOR SUBIR (1) Tire de la palanca hacia la izquierda para subir el desgarrador. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. 5 FIJA (2) Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin fija, el movimiento del desgarrador cesa. BAJAR (3) Empuje la palanca hacia la derecha para bajar el desgarrador. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA. VASTAGO HACIA DENTRO (4) Mueva la palanca hacia delante para acercar el vstago a la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin fija. VASTAGO HACIA FUERA (5) Mueva la palanca hacia atrs para alejar el vstago de la mquina. Suelte la palanca. La palanca regresar a la posicin FIJA.

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TECNICAS DE OPERACIN TRABAJO DE EMPUJE CON LA HOJA EMPUJE EN LINEA RECTA Mantenga un corte horizontal para obtener el mejor rendimiento. Llene la hoja topadora y transporte la carga hasta el relleno. No sobrecargue o cale la mquina Evite el excesivo patinaje de las cadenas.

Si es necesario girar la mquina con carga en la hoja, use los cilindros de inclinacin de la hoja para dirigir la mquina, en lugar de la palanca de direccin. Al hacer trabajo de nivelacin, una hoja topadora llena se puede manejar mejor que una parcialmente cargada.

EMPUJE EN ZANJAS Cuando empuja material en una zanja, puede llevar ms material delante de la hoja. La profundidad de la zanja no debe ser mayor que la esquina superior de la hoja topadora.

Comience la zanja por el extremo de descarga. Trabaje hacia atrs. Esta tcnica permite cargar cuesta abajo y transportar la carga en una superficie horizonal. Cuando trabaje desde la parte de atrs de la zanja hacia el extremo. La carga cuesta arriba no utiliza la zanja. Nivelar a nivel en toda la zanja en ineficiente, a causa de la mayor distancia de empuje. Cuando est excavando zanjas paralelas, se debe quitar el centro de la parte de atrs. Este procedimiento permite el operador mantener una zanja hasta que se quite el centro. Mantenga el centro a un ancho mnimo. El ancho mximo debe ser de aproximadamente 1/3 de la hoja topadora.

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MQUINA EN UNA LADERA Cuando sea posible, trabaje en una ladera verticalmente. Este mtodo es ms eficiente que trabajar horizontalmente. Cuando trabaje en bancales y laderas tenga cuidado. Evite volcar la mquina. Si la mquina comienza a deslizarse lateralmente en una ladera, aligere la carga y vive la mquina en direccin cuesta abajo. Mantenga un camelln de material en el lado de abajo la mquina para suministrar estabilidad. Tenga cuidado de no cortar la ladera por debajo puesto que esto aumentar la ladera. ZANJAS EN V Incline la hoja topadora para comenzar la ladera deseada. Tenga cuidado con las condiciones del suelo. Ubique una esquina de la hoja topadora en el centro de la zanja. Corte a la profundidad deseada.

RELLENO DE ZANJAS Empuje el material a un ngulo de 90 grados con la zanja. Tenga cuidado de no torcer en un relleno nuevo. Cuando est cortando material en una ladera, tenga cuidado que el material no caiga sobre la mquina.

DESMONTE Tenga cuidado con las ramas muertas y con las ramas bajas. Para talar un rbol grande, corte paralelamente a las races del rbol. Si necesita hacer fuerza de palanca adicional, con la topadora puede formar una pequea rampa cerca de la base del rbol. La rampa permite que la mquina haga contacto ms arriba en el rbol. Empuje el rbol en la direccin en que quiere que caiga. Avance con cuidado. La bola de tierra formada por la raz se puede trabar en la hoja topadora, lo que podra arrancar la mquina y hacerla caer de la rampa.

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DESGARRAMIENTO Use la PRIMERA marcha para operaciones de desgarramiento. Use vstagos adicionales en lugar de aumentar la velocidad. Use el decelerador para adaptar la fuerza en la barra de tiro a la traccin disponible y a las condiciones del terreno. Tambin use el decelerador para evitar el patinaje de las cadenas. Desgarre el suelo lo ms profundamente posible segn las condiciones del suelo. A veces es posible que desgarre a una produndidad parcial. Se puede sacar el material en sus capas naturales. El tamao del material est controlado por la profundidad y el ancho de la pasada. ATENCIN: No gire o retroceda con la mquina mientras los vstagos estn enterrados. El esfuerzo de torsin sobre los vstagos y puntas puede causar roturas.

DESGARRADOR DE VSTAGOS MLTIPLES El desgarrador de vstagos mltiples es para alta produccin. selo en tierra dura y compactada y en roca suelta enterrada. El desgarrador de vstagos mltiples es para material que se pueda desgarrar con dos vstagos. Use el desgarrador de vstagos mltiples con un vstago central nico menos del 20 por ciento del tiempo. El desgarrador de vstagos mltiples NO es para alta produccin en roca utilice el con un vstago central nico. NO se recomienda un desgarrador de vstago nico en uno de los porta vstagos exteriores. Ser necesario, ubique el vstago en la posicin ms alta. Opere la

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mquina a velocidad reducida. El bastidor del desgarrador no est diseado para desgarrar con un vstago exterior nico a plena potencia del motor. El desgarrador de vstagos mltiples NO es para desgarrar en aplicaciones profundas. Use slo desgarradores del largo especificado. Si se requiere desgarramiento produndo, use un desgarrador de vstago nico. SUELO APISONADO, CAPAS DURAS, ARCILLA, PIZARRA O GRAVA CEMENTADA Tres vstagos trabajan bien en estos materiales. Rompa el material al tamao deseado. Use el mayor nmero de vstagos posibles para romper el material al tamao deseado. Sin embargo, el nmero de vstagos no debe hacer que la mquina se quede varada.

ROCA CON FRACTURAS, FALLAS Y PLANOS DBILES Use dos vstagos para que las rocas se rompan en pedazos pequeos y la mquina puede hacer el trabajo con facilidad. Cuando la mquina comience a calarse, o si las cadenas patinan, use slo el vstago central.

ROCA MACIZA, GRANITO Y MATERIAL DURO, DIFICIL DE DESGARRAR Use un solo vstago en material difcil de desgarrar o que tienda a romperse en lajas o trozos grandes.

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DESGARRADOR GRADUABLE El vstago del desgarrador tiene graduaciones de ngulo y longitud. El ngulo del vstago se debe graduar para lograr el mximo rendimiento a travs de cada pasada de desgarramiento. Inserte el desgarrador en el material que se est desgarrando. Grade la posicin del vstago hacia atrs con respecto a la vertical. Esto le dar el ngulo de la punta apropiada para penetrar el material. El ngulo variar segn los diferentes materiales que se deban desgarrar. PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR 3 Para el ngulo de excavacin cuando se desgarra, coloque de manera que el tope de la garra quede perpendicular, y luego, baje el desgarrador. No efecte trabajos de desgarrado por perodos largos con la garra inclinada hacia atrs. La punta de la garra se desgastar hacia un perfil redondo.

No cambie la direccin del traslado durante la operacin de desgarrado. Esto causar rotura en las garras. Cuando cambie la direccin de traslado, levante totalmente el desgarrador sobre el terreno antes de virar.

Nunca se traslade en reversa cuando la punta del desgarrador est insertada en una superficie rocosa.

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El pasador de instalacin de la punta se romper y la punta se desprender. Pare la mquina, incline ligeramente hacia atrs, luego levante lentamente el desgarrador.

Despus de desgarrar, si la roca rota es comparativamente grande, cuando retroceda, evite trasladarse sobre la trayectoria desgarrada. Cuando se traslade en reversa, revise cuidadosamente hacia atrs para evitar golpear contra algunas rocas grandes. Lo ms que sea posible, escoja un terreno nivelado para trasladarse.

Si las operaciones de desgarramientos se ejecutan con el espoln a su longitud mxima en el lecho de rocas, la punta no penetrar adecuadamente en el terreno. Esto provocar un aumento en la carga que podra conducir a la rotura del espoln. Por esta razn, evite ejecutar operaciones en lechos de roca con el espoln a su longitud mxima.

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Bibliografa.

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Ing. Rolf Balla.

Manual de productos TEXACO-Aceites y lubricantes. :

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Manual de Motores Diesel.

Pirre Bonlanger.