ANLISE DE RISCOS INERENTES S VIBRAES TRANSMITIDAS S ESTRUTURAS RISK ANALYSIS APPLIED TO VIBRATIONS TRANSMITTED TO CONSTRUCTIONS

Longo, Simone, Centro de Geotecnia do Instituto Superior Tcnico, Lisboa, Portugal, simone.longo@ist.utl.pt Dinis da Gama, Carlos, Centro de Geotecnia do Instituto Superior Tcnico, Lisboa, Portugal, dgama@ist.utl.pt

RESUMO A anlise de risco uma ferramenta, cada vez mais divulgada entre as empresas do sector da construo, que permite optimizar o projecto e as fases de realizao de uma obra na medida em que fornece um controlo dos possveis eventos adversos. Com a anlise de risco pode-se perceber se necessrio aprofundar a pesquisa cientfica, melhorar a monitorizao nas fases da construo, reduzir os custos e ter um conhecimento mais claro da parte responsvel que tem que intervir, caso acontea um evento imprevisto adverso. Neste artigo realizada uma exposio do conceito de risco, do mais recente conceito de relatrio peridico de risco e uma aplicao da anlise de risco ao problema das vibraes. O caso de estudo reportado refere-se s vibraes transmitidas Capela das Almas (Cidade do Porto) pelo uso de explosivo nas escavaes subterrneas da Estao do Metropolitano. ABSTRACT Risk analysis is an instrument more and more popular in small and large size construction firms that helps in project optimization and in many construction stages providing a control and reduction of the possible unfavorable events. With risk analysis, understanding if its necessary to investigate more deeply on the ground properties and geometry, improving monitoring during construction and reducing costs are possible; also being able to understand which part involved in the construction is responsible if a unfavorable event happens. In this paper the concept of risk, the more recent concept of periodical risk register and an application of the risk analysis to the problems of vibrations is described. The real case of study refers to vibrations caused by the use of explosives during the excavations of a metro station and transmitted the historical church Capela das Almas in the city center of Porto (Portugal). 1. INTRODUO O risco geotcnico, ou seja, a probabilidade de que se verifiquem danos a edifcios e pessoas devidos a problemas na interface estrutura-terreno um conceito importante mas de difcil avaliao. Existem muitos perigos relacionados com o solo e subsolo e frequentemente os danos que estes perigos produzem, no caso de se tornarem reais, so muito relevantes. Em termos econmicos, a insuficiente qualidade e aprofundamento do projecto, levam rapidamente a um aumento dos custos totais da obra de 5% e casos de 30-50% no so raros (Tyrrell, 1983; Mott MacDonald, 1994). Os resultados de uma pesquisa recente demonstra que os problemas relacionados com a falta de investigao no macio ou solo (o inadequado planeamento ou realizao dos ensaios de campo, juntamente com a diferena da geometria ou das propriedades

do macio relativamente ao previsto no projecto) constituem 51% do total (Clayton C.R.I, 2001). Este facto indicador da importncia da investigao geotcnica na construo de obras. Resulta como consequncia que, para reduzir o risco geotcnico (e consequentemente os custos adicionais imprevistos) necessrio planear da melhor forma possvel a investigao do macio, monitorizar as fases da escavao e da construo da obra e identificar os danos possveis nas estruturas prximas. Umas das principais causas de danos para as estruturas so as vibraes transmitidas s fundaes dos prdios mediante propagao no macio. As fontes mais notveis de vibraes (excluindo os sismos) so explosivos e equipamentos mecnicos pesados (como cravadores de estacas e perfuradoras) utilizados nas escavaes. Tambm veculos do trnsito urbano quotidiano produzem vibraes que podem causar danos nas estruturas mais sensveis. Saber distinguir as diferentes fontes de vibrao geradas na construo de uma obra fundamental, seja para controlar as emisses de vibraes, seja para identificar o responsvel de eventuais danos a terceiros. Muitas vezes, durante as escavaes, limita-se s a aplicao e observao da lei que tutela as estruturas contra os danos eventuais produzidos pelas vibraes. Em Portugal aplica-se a norma NP 2074 que consiste em medir vibraes induzidas nas fundaes (ou elementos com essas solidrios) dos prdios mais sensveis e mais expostos. A anlise de risco estuda os diferentes perigos que podem tornar-se reais durante a execuo de uma obra e indica como operar para minimiz-los, para optimizar investigao e monitorizao e enfim para incrementar os contactos entre as diferentes partes que participam no projecto e na construo. O caso real da Capela das Almas na cidade do Porto um exemplo de aplicao de uma anlise de risco que inclui o estudo das vibraes transmitidas s estruturas. Esse estudo encontra-se resumido neste artigo. 2. ANLISE DE RISCO, VULNERABILIDADE E PREVISO DE EVENTOS ADVERSOS 2.1. Conceito de risco e diferena entre anlise de risco e perigo. As definies de anlise de risco que se podem encontrar nos textos e revistas especializadas so muito diferentes entre si; esta variabilidade deve-se principalmente ao facto dos conceitos de risco e de anlise de risco terem evoludo consideravelmente nos ltimos trinta anos. Exemplos de importantes passos que trouxeram alteraes e melhorias teoria do risco foram: A introduo da lgica fuzzy (Zadeh, 1978); A utilizao da tecnologia informtica (como, por exemplo, os sistemas de informao geogrfica, que permitem executar operaes e clculos sobre grandes quantidades de dados e criar mapas de risco sobre as reas de estudo); A teoria da monitorizao contnua do risco e constituio de registos dos riscos, com emisses peridicas de relatrios do risco a todas as entidades que participam no projecto (da execuo ao controlo da obra); Uma distino bsica que importante sublinhar a diferena entre hazard analysis e risk analysis (Murck, Barbara W, 1996) que podem-se encontrar traduzidas com a mesma expresso anlise de risco e que as vezes so erradamente considerados sinnimos. A melhor forma de traduzir estas expresses so anlise do perigo e anlise de risco, respectivamente.

Anlise do perigo (hazard analysis consiste nas seguintes actividades: ), Determinar quando ocorreram no passado eventos adversos do mesmo tipo e mesma dimenso daqueles que se querem prever, em relao a uma determinada rea; Determinar a frequncia prevista dos eventos (principalmente para eventos de origem natural); Determinar os efeitos fsicos que tais eventos adversos podem criar no territrio em anlise se acontecessem de imediato e sem nen hum tipo de preparao em relao ao mesmo; Criar um relatrio mais claro possvel sobre a probabilidade que os eventos analisados tm de realizar-se, as consequncias fsicas e os danos eventuais que podem criar s pessoas e s propriedades. Anlise de risco (risk analysis) consiste em: Calcular a probabilidade com que um determinado evento possa acontecer com uma determinada grandeza ou intensidade; Quantificar a exposio potencial das estruturas aos efeitos fsicos do evento em anlise; Analisar a relao entre a ocorrncia do evento e a localizao das estruturas potencialmente envolvidas, dos sistemas de emergncia e dos trabalhadores; Quantificar a vulnerabilidade da comunidade ao evento e calcular o potencial impacto econmico e social que o mesmo evento pode desencadear; Uma definio de risco pode ser a seguinte (Clayton C.R.I, 2001): O risco a combinao da probabilidade de ocorrncia de um evento com as suas consequncias fsicas, econmicas e sociais. Estritamente relacionado com o risco est o conceito de vulnerabilidade de uma rea, sendo o conjunto de factores que determinam a magnitude dos danos que um evento adverso pode criar se acontecer. Independentemente do facto de uma rea ser perigosa em relao a um determinado evento adverso, a vulnerabilidade depende de muitos outros factores como, por exemplo, densidade de populao, existncia de sistemas de aviso imediato, qualidade e idade das construes presentes.

2.2. Previso do evento ligada monitorizao dos eventos precursores Prever a ocorrncia de um evento geotcnico adverso (como por exemplo o assentamento excessivo de um edifcio que se situa nas proximidades das escavaes de uma obra, ou a abertura de fissuras nas paredes e pilares de um prdio devido a vibraes exc essivas) parte da anlise de risco. A qualidade da previso depende sobretudo da monitorizao (no local da obra e nas estruturas prximas) dos eventos precursores desse fenmeno. A monitorizao tem a dupla utilidade de: 1. Registar, durante as fases duma obra, a magnitude dos nveis de vibraes, rudo e poluio ambiental (gua e ar) previstas. 2. Permitir a identificao de situaes imprevistas e, logo que apaream eventos precursores, sugerir a rpida tomada de medidas minimizadoras. Os eventos precu rsores so pequenas variaes fsicas que antecedem o fenmeno adverso (Murck Barbara W,1996). Nas estruturas civis sujeitas as vibraes intensas, por exemplo, um evento precursor pode ser a obteno do dano limiar (ver Tabela 1) (UNI, 1991). A

monitorizao feita com instalao nos elementos solidrios com as fundaes, de sismgrafos. No ter em considerao, neste caso particular, o aparecimento do dano limiar, pode levar ao aumento dos danos provenientes do evento principal. A observao dos eventos precursores permite fazer uma previso do tempo e da magnitude com a qual um fenmeno vai acontecer, se no so tomadas medidas imediatas e permite intervir para evitar a realizao do evento adverso ou, se nessa altura j no for possvel, reduzir a sua intensidade e os danos que pode criar (ver Tabela 1). Tabela 1: Danos que podem afectar as estruturas sujeitas a vibraes (UNI, 1991). Tipo de Dano Dano limiar Efeitos produzidos Aparecimento de fissuras filiformes nas superfcies de paredes a seco ou aumento de comprimento de fissuras existentes; formao de fissuras filiformes nas junes das construes em tijolos e em beto; Aparecimento de fissuras com abertura maior, destaque e queda de reboco das paredes; aparecimento de fissuras e blocos de m tijolos ou nas paredes. Danificao de elementos estruturais, fissuras nas colunas portantes; srie de fissuras nas paredes

Dano menor Dano maior

2.3. Relatrio de risco como meio de gesto e de minimizao do impacto de eventos adversos Um relatrio de risco consta de um documento que contem as informaes sobre os perigos que existem na rea envolvida nos trabalhos, as consequncias contraproducentes que esses perigos podem originar e as medidas planeadas para minimizar o risco. Um relatrio de risco tpico pode ser pouco mais do que uma tabela que indica, de forma clara e simples, os aspectos anteriormente reportados, o grau de risco estimado por cada um dos perigos e qual das partes que participam na obra se responsabiliza pelas consequncias do evento de risco. Trata-se de um documento emitido com periodicidade pela equipa que se ocupa da gesto do risco, dirigido a todas as entidades envolvidas na realizao e execuo da obra. um ptimo instrumento de comunicao entre as partes, pois a equipa decide sobre a periodicidade de reviso do relatrio do risco e respectiva entrega s partes envolvidas.

3. CLASSIFICAO DO RISCO COMO EXIGNCIA Uma classificao do risco consiste em aplicar uma escala constituda por vrios nveis de risco rea envolv ida no projecto, dando origem assim a um mapa do risco. Os nveis de risco devem ser estabelecidos em funo da probabilidade de ocorrncia e dos danos previsveis (aplicando-se a reas diversas de uma dada regio) e s depois se elaboram mapas de risco dessa regio. A escala de risco um intervalo numrico definido e fixado com base na anlise de risco, intervindo o produto entre a probabilidade de ocorrncia pela magnitude dos danos, sendo que estes ltimos podem ser estimados em percentagem do valor real das estruturas. Na rea envolvida na construo de uma estrutura e nas suas proximidades (como por exemplo os prdios que esto suficientemente prximos de uma escavao em ambiente urbano feita com

explosivo) possvel atribuir a cada ponto um valor compreendido na escala do risco, obtendo assim um mapa do risco de toda a rea sobre a qual os eventos perigosos tm probabilidade de acontecer. Uma classificao de risco (tal como um relatrio de risco) deve ter as seguintes caractersticas: Fcil compreenso; Disponvel a todas as partes que participam ao projecto e realizao da obra; Em contnua evoluo, baseando-se nos novos resultados que vm das sondagens e da monitorizao. Para ser plenamente eficaz a classificao deve ser realizada logo nas primeiras fases do projecto, de forma de fornecer sugestes aos projectistas para o melhorar. A classificao do risco no termina com a fim do projecto: durante a monitorizao dos riscos (que acompanha a obra at o fim da construo) a classificao do risco permite identificar as reas onde se deve aumentar o controle por causa do risco ser maior e assim tal escolha da distribuio racional dos equipamentos da monitorizao optimiza os custos. As razes principais que levam realizar uma classificao de risco so: 1. Minimizao dos riscos. Uma classificao dos riscos permite executar os trabalhos em maior segurana porque esto reconhecidas as reas mais vulnerveis e sensveis. Nestas reas pode-se ento proceder mais cuidadosamente nos trabalhos de escavao e construo. Obtm-se mais segurana, seja para os habitantes que moram nas proximidades da obra, seja para os trabalhadores. 2. Provvel reduo dos custos da obra, pelos seguintes motivos: Optimizao do uso dos equipamentos para a monitorizao; Reduo do risco de eventos perigosos que, como j referido, criam frequentemente um elevado aumento dos custos totais da obra. 3. Provvel reduo dos tempos de realizao. Uma das consequncias mais comuns de um acidente ou de um dano sobre pessoas ou coisas externas obra o bloqueio dos trabalhos e o aumento das tarefas. O prolongamento do tempo necessrio para acabar a realizao da obra dificilmente recupervel e traduz-se em aumento dos custos. Reduzir a probabilidade de ocorrncia de eventos negativos diminui proporcionalmente a probabilidade de prolongar de forma imprevista os tempos de realizao.

4. APLICAO DA ANLISE DE RISCO CAPELA DAS ALMAS A construo do Metropolitano do Porto envolve o centro da cidade com duas linhas distintas que se cruzam e inclui 11 estaes enterradas. Os tneis das duas linhas foram realizados com duas tuneladoras, sendo parte das estaes executadas com escavao a cu aberto, parte com escavao subterrnea. O centro da cidade rico de prdios que tm valor histrico e cultural, aos quais foi dada grande importncia do ponto de vista da proteco durante as fases de escavao das estaes e dos tneis. Neste captulo reporta-se uma aplicao da anlise de risco que inclui o aspecto das vibraes produzidas pelo uso de explosivo, transmitidas no macio, que atingem as fundaes das estruturas. Foi escolhido como objecto de estudo a Capela das Almas, uma antiga Igreja no centro da cidade, muito prxima s escavaes da Estao Bolho. Na Figura 1 esto

evidenciadas a Capela, um esquema da Estao do metro e o tnel. As obras do metro passaram muito perto da Igreja, com a profundidade mnima entre a estao e a Igreja e cerca de 12 metros e as escavaes passaram ligeiramente por baixo da Capela. Devido a es sa proximidade, a Capela foi alvo de particular ateno por parte das diferentes entidades que participaram na obra e pelas autoridades. Foram instalados sistemas de controlo e monitorizao mesmo no incio das obras: na Capela foram colocados instrumentos numa 1 fase para a passagem da tuneladora; numa 2 fase, durante as escavaes da Estao Bolho, esses instrumentos foram complementados com outros, entre os quais prismas pticos, 2 crackmeters para instrumentar fendas, e 1 sismgrafo. Todos os instrumentos foram ligados instrumentao automtica da estao. Como preveno da Capela das Almas, foram colocadas uma proteco exterior com uma tela colada (para evitar queda de antigos azulejos que revestem por inteiro as paredes) e interiormente, uma estrutura em madeira. Para todos os edifcios na envolvente da obra (tneis e estaes) foi feito o levantamento patrimonial e uma anlise BRA (Build Risk Assessment). Podem-se indicar as fases do estudo prtico que levou a obter uma classificao de risco: 4.1. Anlise da documentao disponvel O primeiro passo foi analisar os dados disponveis em relao Capela das Almas e ao macio envolvente a rea da estao do metro; desta forma no s foi possvel perceber quais os problemas que poderiam aparecer, mas tambm escolher como realizar uma eficaz monitorizao. No Tabela 2 resumido o tipo e numero de ensaios feitos na rea: parte dos ensaios foram realizados pelas NORMETRO e TRANSMETRO e disponibilizados ao CEGEO; parte foram realizados directamente pelo Centro de Geotecnia com fim de incrementar as informaes sobre os volumes mais caticos do macio. Tabela 2 Ensaios de campo e de laboratrio realizados na rea do Bolho. Ensaios N. Notas Sondagem destrutiva 1 NORMETRO/TRANSMETRO Pressiomtrico 16 NORMETRO/TRANSMETRO Sondagens rotao 18 NORMETRO/TRANSMETRO Dilatomtrico 18 NORMETRO/TRANSMETRO Lugeon 38 NORMETRO/TRANSMETRO Compresso uniaxial 185 NORMETRO/TRANSMETRO Carga pontual 273 CEGEO Registo de vibraes 179 CEGEO+OUTROS Foram analisadas tambm plantas e cortes geolgicos existentes da zona em estudo; as sondagens realizadas permitiram obter uma representao da geologia e das caractersticas do macio, ficando claro que existem volumes de rochas interessados da escavao muito perturbados e caticos. Os volumes mais complexos encontram -se principalmente de baixo da rea do cruzamento da Rua S. Catarina com a Rua Fernandes Toms onde h uma alternncia de material mais compacto com rocha alterada que no respeita as camadas prximas que se encontram s mesmas profundidades. No total, nessa rea, o macio resulta mais alterado e fraco do que nas reas circundantes (considerada uma profundidade at 35m). Foi analisada tambm a presena de gua: no que respeita profundidade do nvel fretico, o desenvolvimento da superfcie piezomtrica evidencia um nvel fretico com superfcie livre, que segue, em linhas gerais, o perfil topogrfico, embora com variaes locais devidas fracturao e alterao do macio.

J a partir desta primeira fase foram realizadas vistorias na Capela e nos outros prdios antigos e tentou-se ver quais os mais sensveis e mais expostos.

4.2. Situao de referncia Foi realizada pelo CEGEO a medio das vibraes produzidas pelo trnsito urbano de veculos junto dos edifcios mais sensveis e mais prximos da obra. Depois de ter medido as vibraes, foi realizado um tratamento dos dados com o fim de obter uma classificao da exposio as vibraes ambientais das estruturas monitorizadas. A classificao toma em considerao a quantidade de solicitaes e intensidade das vibraes (velocidade de pico mxima); descreve as caractersticas das fontes (tipo de veculo que produz as vibraes, se pesado ou ligeiro, sua distncia da estrutura e sua velocidade). classificao associado um mapa de exposio onde esto indicados os edifcios monitorizados e as respectivas classes de exposio. Na Figura 1 so representados os pontos onde foram medidas vibraes com sismgrafos de preciso e as respectivas classes de vibrao.
CAPELA DAS ALMAS
POO PARQUE DAS CAMLIAS

LEGENDA

Classes de Intensidade das vibraes EIXO DO TNEL

ESCALA GRFICA 0 10 20 30 m

ESTAO BOLHO

Figura 1 Representao da situao de referncia, com os prdios mais sensveis e mais expostos monitorizados. Esto tambm evidenciadas a Capela, um esquema da Estao do metro, o tnel e o poo. 4.3. Realizao de medies de vibrae s devidas s operaes de escavao Foi realizada uma campanha de ensaios com uso de explosivo no poo do Parque das Camlias e foram monitorizadas as vibraes transmitidas no macio s estruturas com particular cuidado na monitorizao da Capela das Almas. Foram escolhidas para o posicionamento dos sismgrafos, algumas das estruturas monitorizadas na situao de referncia e tambm outras, mais adequadas pelo tipo de ensaio em realizao.

4.4. Tratamento dos dados e monitorizao As informaes dos registos realizados com cargas testes de explosivo so tratados juntamente com as informaes relativas ao macio com o fim de obter uma ou mais leis de propagao das ondas no meio rochoso. O tratamento desses dados originou um primeiro relatrio com a

descrio dos ensaios, os resultados das medies realizadas com os sismgrafos, uma primeira lei de propagao das ondas, ainda no definitiva e as recomendaes a adoptar. Aconselhou-se a continuar a monitorizao durante as detonaes e providenciar que os registos de vibraes no ultrapassassem o valor de 7 mm/s. Com a interpretao dos registos das cargas testes no acabou a anlise das vibraes: os sismgrafos instalados, seja na Capela seja no interior de outros prdios vulnerveis, permitiram registar as vibraes devidas s detonaes durante todo o perodo das escavaes. Os registos foram analisados de maneira de obter um melhor conhecimento das caractersticas do macio. Depois de retirados os registos pouco representativos, analisada a geomorfologia e as variaes de velocidade vibratria medida nos sismgrafos com o avanar da escavao, chegou-se concluso que no era possvel obter uma nica lei de propagao das ondas no macio que representasse todo o volume envolvente a Estao Bolho. A primeira lei obtida, ainda provisria, no foi confirmada pelos registos obtidos nos volumes de macio mais a Oeste do macio do poo. Na Figura 2 so representados os volumes de rocha atravessados pelas ondas que chegam ao geofone posicionado na Capela das Almas, sendo evidente que nas primeiras fases das escavaes da caverna as camadas encontradas pelas ondas durante o trajecto so em nmero de 6, menor do que nas fases das escavaes sucessivas, onde as ondas cruzam 8 camadas, e maior que nas ltimas fases onde se encontram apenas 4 camadas de rocha. Existindo grandes diferenas entre os volumes indicados com I, II e III, chegou-se concluso que deveria ser obtida uma lei de propagao das ondas por cada um desses volumes. As equaes procuradas so do tipo: v = a Qb Dc (1)

em que v a velocidade vibratria resultante (mm/s), Q o peso mximo de explosivo detonado por retardo (kg) e D a distncia entre o ponto de desmonte e o local de registo das vibraes (m). Para o volume I no foi possvel obter uma equao coerente; para os restantes volumes II e III conseguiram-se respectivamente as leis de propagao (2) e (3): v = 9141Q 0.313 D - 2.467 v = 5482Q 0.202 D - 1.54 Os coeficientes de correlao das equaes (2) e (3) so, respectivamente, 80% e 94% . As leis so representadas pela sua equao ou em forma grfica. Nota-se que na forma grfica (Figura 3) simples obter um valor de carga mxima depois de ter introduzida a distncia do ponto da detonao at estrutura que necessrio proteger e o valor da velocidade mxima que no se deve ultrapassar. Na mesma figura so visveis, em cada diagrama, trs reas de risco, delimitadas das curvas com velocidade de vibrao constante (risco alto com v > 10mm/s, risco baixo com v < 5m m/s). As equaes obtidas so representativas de volumes de macio rochoso muito alterado e heterogneo. Uma parte notvel dos registos analisados tiveram que ser eliminados porque eram pouco representativos ou no interpretveis. As leis, por essa razo, devem ser consideradas como indicadoras e podem-se considerar susceptveis de alteraes melhoradoras. A definio das classes de risco com base nos valores reportados nos grficos contm trs classes de risco: trata-se de um classificao de risco baseada nas leis obtidas e prudente por causa da sensibilidade da estrutura em causa. Tambm essa classificao, como as leis, pode ser (2) (3)

melhoradas e alterada com base em mais registos e mais informaes sobre o macio e a estrutura e no se pode considerar defi itiva. n
SISMOGRAFO
RUA SANTA CATARINA

CAPELA DAS ALMAS

II
1

III

14

37

52

SENTIDO DE AVANO NA ESCAVAO

LEGENDA
ESCALA GRFICA

10 15m

I II II

GEOFONE BLASTMATE III, POSICIONADO ENTRADA DA CAPELA DAS ALMAS COSTELAS METLICAS

VOLUME DE ROCHA COM 6 CAMADAS ENCONTRADAS DAS ONDAS VOLUME DE ROCHA COM 8 CAMADAS ENCONTRADAS DAS ONDAS VOLUME DE ROCHA COM 4 CAMADAS ENCONTRADAS DAS ONDAS

Figura 2 Corte vertical com a representao dos volumes de rocha envolvidos no clculo das duas leis de propagao.
5.00

3.00

Carga (kg)

4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 5 10 15 20 25 30 35

Carga (kg)

II

2.00

III

1.00

40

45

50

0.00

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Distncias (m)

Distncia (m)

Risco alto Risco baixo Risco mdio Figura 3 Variao da velocidade vibratria com cargas e distncias nos volumes tipo II e tipo III; 5. CONCLUSES A anlise de risco uma ferramenta muito eficaz para identificar e calcular a dimenso dos efeitos de tipo fsico, econmico e social que os eventos imprevistos produzem durante as fases de construo de uma obra. Essa ferramenta funciona sobretudo se criada por uma equipa constituda a partir das primeiras fases do projecto de uma obra, e exigindo colaborao e comunicao entre todas as partes (dono da obra, projectista, empreiteiro e fiscalizao). Para determinar a probabilidade dos danos que as vibraes transmitidas s estruturas podem criar, deve ser formulada uma classificao em mapas e em relatrios de risco, e com base nas informaes nela contidas conhecer os nveis de vibraes que admissvel gerar durante a escavao sem criar danos s estruturas nos edifcios prximos. Outra vantagem de uma anlise de risco que permite distinguir as vibraes geradas durante a construo da obra de outras fontes de vibrao sendo mais simples assim identificar os responsveis por eventuais danos. A aplicao da anlise de risco s vibraes transmitidas a estruturas ainda no comum: muitas vezes limita-se aplicao da lei de propagao sobre a influncia das vibraes

provocadas por exploses e no se desenvolve um estudo orientado para optimizao dos trabalhos de escavao em funo da preveno de riscos. Planear a situao de referncia, realizar ensaios de campo, testes com explosivo e tratar os dados obtidos a fim de obter a lei de propagao reduz grandemente a probabilidade de ocorrnc ia de eventos adversos e danos s estruturas. necessrio sublinhar que existem importantes diferenas entre uma anlise de risco realizada sobre grandes reas (como por exemplo uma anlise de risco que envolve o comprimento inteiro de um tnel metropolitano) e um estudo como o apresentado neste artigo, que aplicado a uma nica estrutura: algumas das fases tpicas de uma anlise de risco no so neste caso necessrias. O uso de um SIG, por exemplo, pode ser omitido e apenas um mapa de risco pode-se apresentar, caso seja necessrio pormenorizar os diferentes graus de risco nas diversas partes de um prdio. Entre os possveis desenvolvimentos da anlise de risco inerente as vibraes transmitidas s estruturas, parece digna de interesse a sua aplicao a mais estruturas para obter um mapa de risco de reas maiores; outro desenvolvimento que pode ter interesse um estudo que utilize mais informaes sobre um nico prdio de forma de obter uma representao tridimensional da estrutura com indicao dos vrios nveis de risco correspondentes a diferentes elementos da estrutura. AGRADECIMENTOS Os autores agradecem o apoio da FCT (Fundao para a Cincia e a Tecnologia) e do CEGEO (Centro de Geotecnia do Instituto Superior Tcnico). Agradecem tambm a disponibilidade mostrada pelo Dr. Antnio Gaspar (TRANSMETRO) e pelo METRO DO PORTO por ter facultado os dados, esclarecimentos e informaes necessrias. BIBLIOGRAFIA Tyrrell, A. P., Lake, L.M., Parsons, A. W., 1983. An Investigation of the Extra Costs Arising on Highway Contrats. Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne. Mott MacDonald and Soil Mechanics Ltd, 1994.Study of the Efficiency of Site Investigation Practices. Project Report 60, Transport and Road Research Laboratory, Crowthorne. Clayton, C.R.I, 2001. Managing Geotechnical Risk Improving Productivity in UK Building and Construction. Ingegneria Online S.r.l. - Servizi Integrati di Ingegneria, 2002, Sistemi a Logica fuzzy Murck, Barbara W, Skinner, Brian J, Porter, Stephen C, 1996. Enviromental Geology. Carloni, G. C., 1998. Geologia applicata all'ingegneria per l'ambiente e il territorio, Pitagora Bologna, Italy. Ente Nazionale Italiano di Unificazione, 1991. UNI 9916 - Criteri di misura e valutazione degli effetti delle vibrazioni sugli edifici. Dinis da Gama, Carlos, 2002. A minimizao de conflitos emergentes da construo de Tneis Curso-Debate Sobre Tneis em Portugal, Fundec, IST. CEGEO Critrio de escavabilidade de Franklin, Relatrio tcnicos de escavao emitidos pelo Centro de Geotecnia, IST, Lisboa. NORMETRO e TRANSMETRO, 2002, Memria Descritiva - Estao do Bolho - Modelo Geolgico e Geotcnico. CEGEO, 2001-2003, Relatrios Tcnicos e Situaes de Referncia das Estaes do Metropolitano do Porto.