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SUPERESTRUCTURAS DE PUENTES
1 . GENERALIDADES 1.1) Puentes de Concreto Armado Los puentes de concreto armado tipo losa de un tramo resultan econmicos en tramos cortos, cuando las luces no exceden 1 2m. Los puentes losa cuando son continuos con tramos extremos de hasta 10.5m, son mejor proporcionados cuando la relacin de tramo interior a tramo exterior es 1 .26 para cargas y esfuerzos usuales; cuando el tramo exterior va de 1 0.5m a 1 5m, la relacin adecuada es 1.31. Los puentes de vigas T simplemente apoyados en cambio se usan en luces de hasta 24m. Los puentes de vigas continuas son mejor proporcionados cuando los tramos interiores presentan una longitud 1.3 a 1.4 veces la longitud de los tramos extremos En puentes viga, con tramos exteriores de 10.5m a ms, la relacin sugerida es de 1 .37 a 1 .40. En un puente de vigas continuas bien diseado, el peralte de las secciones sigue de cerca las necesidades de momento, variando desde un mnimo en el centro hasta un mximo en los apoyos. En tales casos, el efecto de la carga muerta en el diseo se reduce favorablemente. Los puentes de seccin en cajn son especialmente recomendados en alineamientos curvos dada su alta resistencia torsional y la posibilidad de mantener la seccin transversal constante. A continuacin, luces de puentes de concreto construidos:
SIMPLEMENTE APOYADOS Losa Vigas T Placa slida en arco Vigas curvadas en arco CONTINUOS Losa, 2 tramos Losa, 3 tramos Prtico slido Aporticado de vigas T Vigas T, 2 tramos Vigas T, 3 tramos Cajn, 3 tramos
LUZ(m) 12 a 24 12 18 LUZ(m) 9-9 12-12 8-8-8 12 16 15-15 21-21 12-15-12 a 15-21-15 18-24-18 a 23-27-23 6 2
1 .2) Concreto Presforzado Los puentes de concreto presforzado (pretensado y postensado) permiten con el empleo de materiales de resistencia elevada, reducir las dimensiones de la seccin transversal y lograr consiguiente economa en peso. A continuacin, algunas luces de puentes presforzados construidos:
PUENTES
SIMPLEMENTE APOYADOS Losa Losa con alveolos Doble Tee Cajn cerrado vaceado en el lugar Viga AASHTO Vigas I Vigas Cajn CONTINUOS Losa Losa con alveolos Vigas AASHTO Vigas AASHTO postensada Cajn
LUZ(m) 9 a 12 9 a 15 12 a 18 38 15 a 30 18 a 36 24 a 36 LUZ( m) 10-10 a 1215-12 15-2 1-15 a 32-32 25 a 33 3030 19.8-19.8 a 61-61 18.324.4-18.3 a 23.2-27.423.2
1 .3) Puentes de Acero Los puentes de acero de seccin compuesta de un solo tramo que utilizan vigas metlicas, logran luces de hasta 55m. Los puentes metlicos de armadura alcanzan los 1 20m. Con el diseo en arco se llega hasta 1 50m. A continuacin, luces de puentes de acero ya construidos: SIMPLEMENTE APOYADO LUZ(m) Vigas laminadas, no 12 a 25 compuestos Vigas laminadas, compuestos 15 a 25 Vigas armadas, no 30 a 45 compuestos Vigas Armadas, compuestos 30 a 55 Vigas cajn 30 a 55 Armaduras sobre y bajo la 90 a 120 calzada Armaduras bajo la calzada 60 a 120 Armaduras no conectadas 45 sobre la calzada Arco 90 a 150 Arcos enlazados 90 a 180 CONTINUOS LUZ(m) 15-20-15 a Vigas laminadas 25-30-25 Vigas armadas 30-36-30
PUENTES
1 .4) Madera Los puentes de madera se utilizan eficientemente con luces de hasta 20m en caminos de poca circulacin con vehculos livianos. A continuacin, luces de puentes de madera ya construidos: SIMPLEMENTE APOYADOS Madera serradiza Vigas de madera laminada - clavada Armadura De plataforma - clavada De plataforma - transversalmente presforzada LUZ(m) 5.5 14.9-15.2-1 4.9 1 5.2-30.5-30.5-14.9 9.8-9.8-9.8 1 3.4
2. PERALTES MINIMOS EN SUPERESTRUCTURAS DE PUENTES 2. 1 Profundidades mnimas para superestructuras de profundidad constante Tabla 2.5.2.6.3-1 Profundidades mnimas utilizadas tradicionalmeote para superestructuras de profundidad constante. Superestructura Profundidad mtnima (incluyendo el tablero) Si se utilizan elementos de profundidad variable, estos valores se pueden ajustar para considerar los cambios de rigidez relativa de las secciones de momento positivo y negativo. : Tramos simples Tramos continuos 1,2(5+ 3000) 30 + 3000 --------> 165 mm 30 0,070 L 0,065 L i 0,060 L 0,055 L 0,035 L 0,033 L 0,030 > 165 mm 0,045 L 0,0451 0,033 L 0,030 L 0,040L 0,027 L> 165 mm 0,040 L 0,040 L 0,030 L 0,025 L 0,032 L
Hormig n Pretensa do
Vigas T Vigas cajn Vigas de estructuras peatonales Losas Vigas cajn coladas in situ Vigas doble T prefabricadas Vigas de estructuras peatonales Vigas cajn adyacentes Profundidad total de una viga doble T compuesta
Acero
PUENTES
S= Luz del tramo de losa (mm) L = Luz del tramo de puente (mm)
2.2
Tableros de Concreto Apoyados en Elementos Longitudinales (Art. 9.7. 1.1) La altura de un tablero de concreto deber ser mayor o igual que 17.5 cm
Mnimo espesor de los tableros de concreto en voladizo (Art. 1 3.7.3. 1 .2) - Cuando soportan un sistema de postes montados en el tablero: 0.20m - Para sistemas de postes montados lateralmente: 0.30m Cuando soportan paramentos o barreras de concreto: 0.20m
2.3
2. PERALTES MINIMOS EN SUPERESTRUCTURAS DE PUENTES 2. 1 Profundidades mnimas para superestructuras de profundidad constante Tabla 2.5.2.6.3-1 Profundidades mnimas utilizadas tradicionalmeote para superestructuras de profundidad constante. Superestructura Profundidad mtnima (incluyendo el tablero) Si se utilizan elementos de profundidad variable, estos valores se pueden ajustar para considerar los cambios de rigidez relativa de las secciones de momento positivo y negativo. : Tramos simples Tramos continuos 1,2(5+ 3000) 30 + 3000 --------> 165 mm 30 0,070 L 0,065 L i 0,060 L 0,055 L 0,035 L 0,033 L 0,030 > 165 mm 0,045 L 0,0451 0,033 L 0,030 L 0,040L 0,033 L 0,100 L 0,027 L> 165 mm 0,040 L 0,040 L 0,030 L 0,025 L 0,032 L 0,027 L 0,100 L
Hormig n Pretensa do
Vigas T Vigas cajn Vigas de estructuras peatonales Losas Vigas cajn coladas in situ Vigas doble T prefabricadas Vigas de estructuras peatonales Vigas cajn adyacentes Profundidad total de una viga doble T compuesta Profundidad de la porcin de seccin doble T de una viga doble T compuesta Cerchas
Acero
S= Luz del tramo de losa (mm) L = Luz del tramo de puente (mm)
PUENTES
Tableros de Concreto Apoyados en Elementos Longitudinales (Art. 9.7. 1.1) La altura de un tablero de concreto deber ser mayor o igual que 17.5 cm Mnimo espesor de los tableros de concreto en voladizo (Art. 1 3.7.3. 1 .2) - Cuando soportan un sistema de postes montados en el tablero: 0.20m - Para sistemas de postes montados lateralmente: 0.30m - Cuando soportan paramentos o barreras de concreto: 0.20m
2.5
3. RESISTENCIA A LA FLEXIN Resistencia a la flexin mayorada Mr : Mr = Mn donde: Mn = resistencia nominal = factor de resistencia especificado Resistencia nominal a la flexin Mn:
4. ANCHOS DE FAJA EQUIVALENTE PARA PUENTES TIPO LOSA CON ARMADURA PRINCIPAL PARALELO AL TRFICO El ancho equivalente de las fajas longitudinales tanto para corte como para momento con un carril cargado, es decir dos lneas de ruedas, incluyendo el efecto de presencia mltiple, es: E = 250 + 0.42 LW, El ancho equivalente de las fajas longitudinales por carril tanto para corte como para momento con ms de un carril cargado, Donde: E = ancho equivalente (mm) Lj = menor valor (mm) entre longitud real y 1 8m Wj = menor valor (mm) entre ancho real y 1 8m para carga en mltiples carriles 9m para carga en un solo carril W = ancho fsico entre los bordes del puente (mm) Nl = nmero de carriles de diseo Para obtener la carga por unidad de ancho de la faja equivalente, se divide la carga total en un nico carril de diseo por el ancho de faja calculado.
PUENTES
TIPO DE TABLERO
DIRECCIN DE LA FAJA ANCHO DE LA FAJA PRIMARIA PRIMARIA EN RELACIN (mm) CON EL TRFICO Vuelo 1140 + 0,833^
Paralela o perpendicular +M: 660 + 0,555 -M: 1220 + 0^255 Colado in situ con encofrados perdidos Paralela o perpendicular +M: 660 + 0,555 -M\ 1220 + 0,255 Paralela o perpendicular +M: 660 + 0,55S -M 1220 + 0,255 Barras principales 0,007/,+4,0;
Prefabricado, postesado Acero: Emparrillado abierto Emparrillado con vanos total o parcialmente llenos Emparrillados compuestos sin relleno en los vanos Madera: Madera laminada y encolada prefabricada o No interconectada o Interconectada
Se aplica el articulo 4.6.2.1.8 Se aplica el articulo 4.62.1.8 2,0h + 760 2,0ft +1020
2280/r + 0,07L 4,0/; + 760 0,0665 + 2740 0,845+610 2,0 h + 760 4,06+1020 2,Oh + 760 2,06+1020
Laminada y tesada
Donde: S = separacin de los elementos de apoyo (mm) H = altura del tablero (mm) L = longitud del tramo del tablero (mm) P = carga de eje (N) Sb = separacin de las barras del emparrillado (mm) + M= momento positivo - M= momento negativo X = distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm)
6. DISEO DE LOSAS DE TABLERO Para determinar los mximos momentos por sobrecarga de diseo en losas de tablero, se puede utilizar la Tabla A4-1 . Los momentos son aplicables para tableros
PUENTES
PUENTES
PUENTES
PUENTES
PUENTES
Caso de Vigas Exteriores (Art. 4.6.2.2.2d y Art. 4.6.2.2.3b) El momento flector y cortante por sobrecarga se pueden determinar aplicando la fraccin por carril g especificada. La distancia de se tomara como positiva si el alma exterior esta hacia dentro de la cara interior de la barrera para el trfico, negativa si esta hacia fuera. En puentes de viga y losa con diafragmas o marcos transversales, el factor de distribucin no se deber tomar menor que el que se obtendra suponiendo que la seccin transversal se deforma y gira como una seccin transversal rgida. El procedimiento delineado es a travs de la aproximacin convencional: Donde:
PUENTES
Tablones
S 1500
S< 1500
Hormign
S 1800
S < 1800
Emparrillado de acero y tablero emparrillado no lleno compuesto con losa de hormign armado Emparrillado de acero y tablero emparrillado no lleno compuesto con losa de hormign armado Plancha de acero corrugado
S 1400
S 1800
S 1700
g>50
8. ARMADURA DE DISTRIBUCION (Art. 9.7.3.2 AASHTO LRFD) En la parte inferior de las losas se dispondr armadura en la direccin secundaria; esta armadura se deber calcular como un porcentaje de la armadura principal para momento positivo: 1750 Si la armadura principal es paralela al trfico : 1= < 50% S 3840 Si la armadura principal es perpendicular al trfico : ^^ < 67% Donde: S= longitud de tramo efectiva (mm). Distancia entre cara y cara, para losas construidas en forma monoltica con muros o vigas. Para losas apoyadas sobre vigas de concreto o metlicas: distancia entre las puntas de las alas, ms el vuelo de las alas, considerado como la distancia desde la punta del ala extrema hasta la cara del alma, despreciando los chaflanes.
PUENTES
donde: Ag = rea bruta de la seccin (mm2) fy = tensin de fluencia de las barras de armadura (MPa) El acero se distribuir uniformemente en ambas caras; sin embargo, en elementos de 0. I 5m de espesor o menos, se puede colocar en una sola capa. La separacin de la armadura no ser mayor que 3 veces el espesor del componente 0.45m En zapatas y tabiques macizos de hormign estructural, la separacin de la armadura no ser mayor de 0.30m en cada direccin en todas las caras y no es necesario sea mayor que 0.00 I 5Ag Elementos de espesor mayor que I .20m: El tamao mnimo de barra ser N I9, y la separacin de las barras no ser mayor que 0.45m. En cada direccin, la armadura mnima de temperatura y contraccin, igualmente distribuida en ambas caras, deber satisfacer: 2Ab > -------- c ------ s(2dc+db) b I00 (5. I 0.8.3-1)
Donde: Ab= mnima rea de las barras (mm2) s = separacin de las barras (mm) dc= profundidad del recubrimiento medida desde la fibra extrema hasta el centro de la barra ms prximo a la misma (mm) db= dimetro de la barra (mm) No es necesario que (2dc+db) sea mayor que 0.075m.
Donde: Aps = rea de acero del pretensado (mm2) As = rea de la armadura de traccin no pretensada (mm2) No es necesario que el rea total de armadura superficial longitudinal (por cara) sea mayor que un cuarto de la armadura de traccin por flexin requerida As+ Aps La mxima separacin de la armadura superficial no deber ser mayor que d/6 o 300 mm. . LIMITES PARA EL REFUERZO Refuerzo Mximo (Art. 5.7.3.3.1) La cantidad mxima de refuerzo pretensado y no pretensado ser tal que: c = distancia desde la fibra extrema en compresin al eje neutro de= profundidad efectiva correspondiente desde la fibra extrema en compresin
PUENTES
I 2. FACTORES DE RESISTENCIA (Art. 5.5.4.2 AASHTO LRFD) CASO 0 Flexin y traccin del hormign armado 0.90 Flexin y traccin del hormign pretensado 1 .00 Corte y Torsin: Hormign de densidad normal 0.90 Hormign de baja densidad 0.70 Compresin axial con espirales o zunchos (excepto Art. 5.10.1 1.4.1b para Zonas Ssmicas 3 y 4, estado lmite de Evento Extremo) 0.75 Apoyo sobre hormign 0.70 Compresin en modelos de bielas y tirantes 0.70 Compresin en zonas de anclaje: Hormign de densidad normal 0.80 Hormign de baja densidad 0.65 Traccin en el acero en las zonas de anclaje 1 .00 Resistencia durante el hincado de pilotes 1 .00 NOTAS.- Para los elementos comprimidos con flexin, el valor de 0 se puede incrementar linealmente hasta llegar al valor correspondiente a flexin a medida que la resistencia a la carga axial de diseo, 0Pn, disminuye desde 0. I 0f'cAg hasta 0. - Para los estados lmites de Resistencia y correspondientes a Eventos Extremos 0= I .0, excepto para bulones y columnas de hormign en Zonas Ssmicas 3 y 4 (Art. I .3.2.1). I 3. RECUBRIMIENTOS
SITUACIN Exposicin directa al agua salada Hormigonado contra el suelo Ubicaciones costeras Exposicin a sales anticongelantes
PUENTES
Encofrados inferiores para paneles 20 prefabricados 50 75 Pilotes prefabricados de hormign armado Ambientes no corrosivos Ambientes corrosivos Pilotes prefabricados de hormign 50 pretensado 50 Pilares hormigonados in situ Ambientes no corrosivos Ambientes corrosivos 75 75 50 75 - En general - Armadura protegida Ciscaras Hormign colocado con lodo bentontico, hormign colocado por el sistema tremte o construccin con lechada
I4. ANCLAJE DE LAS ARMADURAS (5. I I .2) BARRAS Y ALAMBRES CORRUGADOS EN TRACCIN (5.1 1.2.1) La longitud de anclaje en traccin Ld se toma como el producto entra la longitud bsica de anclaje en traccin Ldb y el factor o factores de modificacin especificados. La longitud de anclaje en traccin no deber ser menor que 300mm, excepto para empalmes solapados y anclajes de la armadura de corte. La longitud bsica de anclaje Ldb en mm se toma como: 0.02Abfy Para barras #36 (036mm) y menores: pero no menor que 0.06dbfy
2.8
Para barras #43 (043mm) y menores: Para barras #57 (057mm) y menores: Para alambre corrugado:
2.9
2.10
PUENTES
Si la armadura est encerrada por una espiral formada por una barra de no menos de 6mm de dimetro y con un paso de no ms de I00mm: 0.75
2.13
BARRAS CORRUGADOS EN COMPRESIN (5.I 1.2.2) La longitud de anclaje en compresin Id no ser menor que el producto entra la longitud bsica de anclaje en compresin db y los factores de modificacin especificados, ni menor que 200mm. La longitud bsica de anclaje en compresin db en mm se toma como:
PUENTES
Factores de modificacin La longitud bsica de anclaje Idb se puede multiplicar por los siguientes factores: 2.14 Si no se requiere anclaje o desarrollo para la totalidad de la tensin de fluencia de la armadura, o si hay ms armadura que la requerida por el Asrequerida anlisis: s5 -----Asprovista Si la armadura est encerrada por una espiral formada por una barra de no menos de 6mm de dimetro y con un paso de no ms de 100mm: 0.75
2.15
PAQUETES DE BARRAS (5. 1 1 .2.3) La longitud de anclaje de las barras individuales que forman parte de un paquete, en traccin o compresin, deber ser la correspondiente a la barra individual aumentada un 20 por ciento en el caso de paquetes de tres barras o 33 por ciento en el caso de paquetes de cuatro barras. Para determinar los factores especificados, un paquete de barras se deber tratar como una nica barra cuyo dimetro se deber determinar a partir del rea total equivalente. GANCHOS NORMALES EN TRACCION
Longitud bsica de anclaje de un gancho La longitud de anclaje Ldh en mm, para las barras corrugadas en traccin que terminan en un gancho normal, no deber ser menor que: El producto entre la longitud bsica de anclaje Lhb, y el factor o los factores de modificacin aplicables.
2.16
PUENTES
lhb = i00db
Factores de modificacin La longitud bsica de anclaje Lhb se deber multiplicar por el siguiente factor o factores segn corresponda:
PUENTES