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MANUTENO DE MOTORES DE INDUO Inspeo Inspecione o motor a intervalos regulares. Conserve-os limpos e com a ventilao desobstruda.

Limpeza dos enrolamentos Para limpar os enrolamentos usar uma escova macia, usando um solvente de lenta ao. (Solvente GE 1001 ou 1002). Secar o enrolamento com leve elevao de temperatura e aplicar em seguida uma camada de verniz isolante recomendado, com pincel, pistola ou por imerso. Lubrificao Os motores com mancais de rolamentos so embarcados da fbrica com graxa suficiente para um longo perodo de operao, no sendo necessrio adicionar graxa quando em estado de novo. OBS: LUBRIFICA0 EXCESSIVA OU MUITO FREQUENTE PODE DANIFICAR O MOTOR. LUBRIFICAR SEMPRE COM O MOTOR QUENTE E PARADO USANDO UMA ENGRAXADEIRA MANUAL DE BAIXA PRESSO. Se for indispensvel lubrificar o motor em movimentao, recomenda-se ficar longe das partes girantes e aplicar a graxa lentamente em pequenas quantidades. A quantidade de graxa a ser adicionada pode ser calculada pela forma: G = 0.005 x D x 8 G = peso em gramas, D = dimetro externo do rolamento em mm e B = largura do rolamento, em mm. INSTRUES PARA LUBRIFICAO Esse motor foi projetado para usar graxas modernas e de longa vida til. Para melhores resultados lubrifique com graxa de boa qualidade, base de sabo de litio. Motores fornecidos com bujo: substitua os bujes superiores de cada tampa por dispositivos prprios para lubrificao. Todos os dispositivos devem ser limpos. Remova o bujo de escoamento antes de iniciar a lubrificao e lubrifique o motor enquanto parado. Use apenas engraxadeiras operadas manualmente. Depois que a lubrificao for completada deixe o motor girar cerca de vinte minutos antes de recolocar o bujo de descarga. Motores que no tem orifcios para lubrificao nas caixas de rolamentos podem ser lubrificados da seguinte maneira: Desmontar as tampas laterais, remover a graxa velha, limpar o reservatrio de graxa e colocar a nova graxa at trs quartos da capacidade do reservatrio. OBS: PARA EVITAR DANOS PARA 0 EQUIPAMENTO, OS ROLAMENTOS E A GRAXA DEVEM SER MANTIDOS LIMPOS. Graxas recomendadas: motores isolados em classe B Litholine-2 da Atlantic Alvania-2 da Shell

Motores isolados em classe F: UnirexN2daEsso Chevron SR 1-2 da Standard Oil of California MOTORES COM ROTOR ENROLADO Anis Coletores Os anis coletores so algumas vezes recobertos com composto na fbrica, para proteg-los enquanto o motor fica no estoque. Nessas condies as escovas so fixadas na posio levantada. Antes de colocar o motor em funcionamento limpe o coletor e certifique-se se a superfcie est polida e se as escovas tm um bom contato com ela. Conserve os coletores limpos e evite danos s suas superfcies polidas. Normalmente os coletores exigiro apenas uma limpeza ocasional com um pedao de lona ou outro pano que no deixe fiapo. No deixe poeira (especialmente de carvo) ou sujeira acumular-se entre os anis coletores. Os anis coletores devem ser inspecionados de 3 em 3 meses. ESCOVAS As escovas devem mover-se livremente dentro dos porta-escovas e ao mesmo tempo fechar um contato firme e uniforme com os anis coletores. Por ocasio da instalao de novas escovas, assente-as cuidadosamente aos anis coletores. Assegure-se de que os rabichos das escovas esto firmemente presos aos porta-escovas e fazem um bom contato com os mesmos. PEAS SOBRESSALENTES Use apenas peas GE genunas. Quando da encomenda especifique pelo menos o nmero de modelo e o nmero de srie do motor. ~ interessante a transcrio completa dos dados de placa do motor. Especifique a quantidade e descreva a parte solicitada. Para servios e informaes dirija-se mais prxima Oficina de Servios da GE. ESCOVAS Para escolha da escova ideal e quantidade respectiva a cada motor, recomenda-se consultar a fbrica da General Electric do Brasil S.A. - Campinas . So Paulo - Brasil.

Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia do Piau. Curso: Mdio Integrado em Eletrotcnica Disciplina: Manuteno Eltrica Professor: Eng. Zacarias Linhares Junior Turma: 402

MANUTENO DE MOTORES DE INDUO

Natlia Barbosa de Moraes Trindade n 22

Teresina Piau Outubro de 2011