Diseo de intercambiadores de calor de carcasa y tubos 5.

2 Coeficientes de transferencia de calor Las correlaciones de transferencia de calor utilizados en este captulo se presentan en la Seccin 2.4, Seccin 3.8, y Seccin 4.2. Se repiten aqu por conveniencia. Para el tubo de calor lado coeficiente de transferencia, cadena, las ecuaciones Seider-Tate y Hausen se utilizan como siguiente.

Alternativamente, la ecuacin (2.38) puede ser utilizado para las regiones turbulentas y de transicin. el Reynolds nmero de estas correlaciones se calcula utilizando la tasa de flujo msico por tubo:

caudal msico total de fluido del lado del tubo np - nmero de pasadas laterales de tubo nt - nmero de tubos

El lado de la carcasa de transmisin de calor coeficiente, ho, se calcula utilizando la siguiente ajuste de la curva a la figura 3,12 (jh cuenta que es adimensional) "

B = deflector espaciamiento ds - shell ID De - dimetro equivalente, en unidades apropiadas, a partir de la figura 3.12 El nmero de Reynolds en la ecuacin (3,21) se calcula utilizando el dimetro equivalente y el flujo rea dada en la figura 3.12. La correlacin es vlida para los haces de tubos que utilizan intercambiador de calor normal o con aletas tubo, 20% cortar deflectores segmentarios, y un par de tiras de sellado por 10 filas de tubos. es tambin se basa en los estndares de TEMA para el tubo a desconcertar y confundir a-to-shell espacios libres. (Vea la Seccin 6.7 para detalles sobre espacios libres). Aunque la correlacin se deriva de los resultados de la Delaware estudio, que contiene un factor de seguridad incorporado en de aproximadamente 25% [1]. Por lo tanto, por lo general debe dar valores ms bajos del coeficiente de transferencia de calor que el mtodo Delaware s mismo. 5.3 Clculos hidrulicos 5.3.1 Tubo de cada de presin del lado La cada de presin debido a la friccin del fluido en los tubos est dada por la ecuacin (4,5) con la longitud de la trayectoria de flujo fijado al tubo de longitud por el nmero de pasadas de tubo. Por lo tanto, donde

f - factor de friccin de Darcy (adimensional) L - Longitud del tubo (m) G - 0bm/h- flujo de masa m 2) Di - DI del tubo (m) s - la gravedad especfica del fluido (adimensional) viscosidad factor de correccin (adimensional) para el flujo turbulento para el flujo laminar

Aqu, APF psi cx. (Unidades inglesas se usan en esta seccin, vase el Apndice 5.A para la . ecuaciones hidrulicas en trminos de unidades SI) para el flujo laminar, el factor de friccin viene dado por:

Para flujo turbulento en comerciales tubos de intercambiadores de calor, la ecuacin siguiente puede utilizarse para

(Ntese la similitud entre esta ecuacin y la ecuacin (4,8) para pipe. La superficie rugosidad tiende a ser menor para los tubos del intercambiador de calor para tuberas que, lo que resulta en algo ms pequea factores de friccin para tubera.) El fluido del lado del tubo experimenta una contraccin brusca cuando se entra en los tubos de la cabecera y una expansin repentina cuando sale de los tubos a la cabecera opuesta. Las prdidas de carga asociadas puede calcularse utilizando las frmulas estndar hidrulicos [2], y depende del dimetro del tubo, paso y diseo. Sin embargo, para las configuraciones de tubo de uso comn, la suma de la entrada y salida de las prdidas se puede aproximar por 0,5 cabezas del tubo de velocidad en el flujo turbulento [2]. Para el flujo laminar del nmero

de cabezas de velocidad depende del nmero de Reynolds, pero para Re> _ 500 es una aproximacin razonable una carga de velocidad de la prdida de entrada y 3/4 velocidad de la cabeza de la prdida de salida, dando un total de 1,75 cabezas de velocidad. En el cabezal de retorno, el fluido experimenta un cambio de direccin ~ 180. Henry [2], ha sugerido una asignacin de 1,5 cabezas de velocidad para la prdida de presin asociada, similar a la de un codo de tubo. desde el patrn de flujo de la cabecera es compleja con independencia de que el flujo en los tubos es laminar o turbulento, este subsidio es probablemente razonable para ambos regmenes de flujo.

5.3.2 Shell del lado de la cada de presin En el mtodo simplificado Delaware la cada de presin a lado de la carcasa se calcula utilizando la siguiente la ecuacin [1], que es similar a la ecuacin (5,1) "

donde f-factor de friccin (adimensional) G-mass-f lux / n / a s (lbm / h e 9Fi) as - rea de flujo a travs de haz de tubos (m 2) = Ds C'B / (144PT) ds - shell ID (pulgadas) C '- espacio(plg.) B - deflector de separacin (pulgadas) PT - paso del tubo (mm); reemplazado por PT / ~ 45 ~ por disposicin de los tubos nb-nmero de deflectores de-dimetro equivalente de la figura 3.12 (pulgadas) s-lquido de gravedad especfica viscosidad factor de correccin - (# / # w) 0 "14 APF - cada de presin (psi)

El factor de friccin lado de la carcasa se da en la Figura 5.1 en forma tridimensional. Para el uso en la ecuacin (5,6), Los valores de la figura debe ser multiplicado bythe factor de 144 in.2/ft 2, que se incluye en la siguiente frmula de interpolacin lineal

Nota: En las ecuaciones (5.9) y (5.11), DS fijados - 23,25 para dimetros de concha superior a 23,25 cm La cada de presin debido a las boquillas de lado de la carcasa se puede estimar en la misma manera que para la secundarios tubo-inyectores utilizando ecuaciones (5,4) y (5,5).

5.4 Tubos con aletas El tubo con aletas utiliza en intercambiadores de calor de carcasa y tubos se refiere a menudo como radial de bajo aleta tubo. Es producida por un proceso de extrusin en el que se presiona la pared de un tubo liso por las pilas de discos. La parte intacta de la pared del tubo entre los discos de forma de las aletas. Las aletas son en realidad helicoidal en lugar de que radial, sino que se puede aproximar como radiales (anular) aletas de perfil rectangular para fines de clculo. Low-aleta tubo est hecho en una variedad de aleaciones y configuraciones. la nmero de aletas por pulgada de la longitud del tubo vara desde 11 hasta 43; altura de las aletas vara desde alrededor de 0,02 a 0,125 mm, y rangos de espesor de las aletas de 0,01 cm y aproximadamente 0,015 pulgadas Un diagrama de una seccin de tubo bajo de aleta se da en la figura 5,2. La parte del tubo por debajo de la aletas se llama el tubo de raz. El dimetro exterior de la seccin con aletas es algo menor que el dimetro de la tubo llano de la que se form, tubos con aletas para son intercambiables con los tubos lisos en el tubo paquetes. Tanto el ID y el espesor de pared de la seccin con aletas son menores que las del tubo original. Los extremos de los tubos se dej sin aletas de modo que se puede rodar en las placas de tubos. dimensiones seleccionado de baja aleta tubo de dos fabricantes se dan en el Apndice B (Tablas B.3-B.5). La ecuacin (2,27) se puede utilizar para calcular la eficiencia de la aleta. La ecuacin se repite aqu para conveniencia.

donde m = (2 ho / kr) 1/2 rl = radio del tubo externo raz r2 = radio exterior de la aleta RZ = r2 + r / 2 = aleta corregido radio k = conductividad trmica de la aleta = Espesor de la aleta ho = lado de la carcasa de transmisin de calor coeficiente La temperatura de la pared de un tubo de aletas puede ser estimado de la misma manera que la de una aleta tubera en un intercambiador de doble tubo. Dos temperaturas, TP y Twtd, se calculan utilizando las ecuaciones (4,38) y (4,39), que se repiten aqu por conveniencia.

En estas ecuaciones, qw - eficiencia aleta ponderado delirar = temperatura media del fluido tubular lateral Tara a la media de temperatura de lquido de concha-side Ai - rea de la superficie interior del tubo A Tot = superficie exterior (Prime + aletas) rea del tubo

Tp es una estimacin de la temperatura promedio de la superficie principal, es decir, el tubo de raz, y se utiliza para calcular el factor de correccin de viscosidad, r para el fluido del lado del tubo. Twtd representa un promedio ponderado promedio de las temperaturas de superficie extendida y principal, y se utiliza para calcular la viscosidad factor de correccin, r para el fluido de lado de la carcasa. Para los tubos con 16 o 19 aletas por pulgada, la liquidacin, C ', y el dimetro equivalente, DE (o de), que se utilizan para calcular el lado de la carcasa de transmisin de calor y coeficiente de cada de presin se dan en la Figura 3.12. Para otras configuraciones estos parmetros deben ser calculados. Se basan en un efectiva raz tubo de dimetro obtenido aadiendo al tubo de raz de un cilindro cuyo volumen es igual al volumen total de las aletas. Las ecuaciones correspondientes son las siguientes:

donde / ~) r-efectiva raz dimetro del tubo Dr = dimetro del tubo de raz NF - nmero de aletas por unidad de longitud de tubo b-r2 - rl - altura de la aleta

donde fl-1.0 por plaza y girar paso cuadrado = 0,86 para paso triangular Un comentario final se refiere a la "baja aleta lmite" indicado en la figura 3.12 en un nmero de Reynolds 500. La explicacin de esta notacin es la siguiente [1] "

"Cuando un lado de la carcasa bajo nmero de Reynolds es el resultado de una velocidad alta masa y alta viscosidad en oposicin a una velocidad baja masa y baja viscosidad cierta precaucin se sugiere. Aceite de lubricacin refrigeradores con aceite en el lado de la carcasa y el agua en el lado del tubo de ilustrar este punto. A menudo, no hay control de la temperatura en el agua de refrigeracin de modo que en el agua durante el invierno muy por debajo de la temperatura de diseo se puede hacer circular. Podra reducir el temperatura de las aletas inferiores al punto de nube o punto de fluidez del aceite. Esto puede causar una viscoso, aislante masa de establecer en la circunferencia del tubo. La temperatura de la pared, T ~, siempre ser mayor que el temperatura de un tubo liso de las mismas condiciones de proceso y los coeficientes equivalentes. Esto es inherente la diferencia en el exterior a la superficie interior-relaciones entre los tubos bajo la aleta y la llanura. No obstante, la aleta de baja tubo est ligeramente ms dispuesto hacia aislante en s con lquidos que tienen altas viscosidades. La precaucin es la intencin de hacer obligatoria una verificacin de la viscosidad / zw contra temperaturas del agua que operan en oposicin para el diseo de temperaturas que pueden ser considerablemente ms alto. "

5.5 Contar Tube-Tablas El nmero de tubos de un tamao determinado que se puede acomodar en una cscara dado depende de muchos factores, incluyendo el nmero de pases de tubo, tubo de patrones y de paso, deflector de corte, nmero de sellar tiras, tipo de cabeza, presin nominal, y fie-rod ubicacin [7]. El nmero real de tubos contenidos en una concha dado tambin vara de un fabricante a otro. Aunque no es prctico cuenta de todos estos factores, las tablas de los recuentos de tubos aproximadas son tiles en el proceso de diseo para estimar el tamao de la concha requerida. Un conjunto de tablas de conteo de tubo figura en el Apndice C. Los valores indicados en las tablas representan el nmero de agujeros de los tubos en cada placa de tubos, que es igual al nmero de tubos en el caso de ordinario tubos. Para tubos en U, sin embargo, el nmero de agujeros de los tubos es el doble del nmero real de los tubos. la las tablas se basan en los criterios siguientes [7]: 9 Los tubos se han eliminado para proporcionar un rea de entrada para una boquilla con un dimetro igual a 0,2 ds. 9 diseos de tubo son simtricas alrededor de los ejes horizontal y vertical. 9 La distancia desde la superficie exterior del tubo a la lnea central de particiones de paso es de 5/16 para los depsitos con ID menor que 22 mm, y de 3/8 para las grandes conchas.

5.6 FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CADA DE PRESIN Un aspecto importante del diseo de intercambiador de calor es el control de las prdidas de presin para permanecer dentro de la especificaciones de las dos corrientes, mientras que el logro de una buena transferencia trmica. En esta seccin consideramos los parmetros de diseo que se pueden ajustar para controlar el tubo del lado del lado de la carcasa y la cada de presin. 5.6.1 Tubo de cada de presin del lado La prdida por friccin en el lado del tubo est dada por la ecuacin (5,1), que muestra que:

Adems, el flujo de masa, G, es la tasa de flujo de masa por tubo (MNP / nt) dividido por el rea de flujo por tubo (zrD2 / 4). Sustitucin de los rendimientos:

El factor de friccin es inversamente proporcional al nmero de Reynolds del flujo laminar y proporcional a la potencia -0,2585 del nmero de Reynolds en el flujo turbulento de acuerdo con las ecuaciones (4,6) y (5,2). desde:

Ahora, para una cantidad dada de la superficie de transferencia de calor y un tubo especificado BWg

Si el dimetro del tubo tambin se especifica, entonces nt es inversamente proporcional a la longitud del tubo, y proporfionalifies (5,19) y se convierten en (5,20):

Por lo tanto, independientemente del rgimen de flujo, la cada de presin es una funcin fuerte de la longitud del tubo y el nmero de tubo pasa. 5.6.2 Shell-lado de presin baja De acuerdo con la ecuacin (5,6), para la cada de presin a lado de la carcasa:

El nmero de espacios de deflectores es aproximadamente igual a la longitud del tubo dividido por el espaciamiento deflector en unidades coherentes, es decir,

El dimetro equivalente, de, depende del tamao del tubo y el paso. Para tubos lisos, la relacin es dada por la ecuacin (5.15) con /) r sustituido por el OD del tubo. Para paso cuadrado,

Para tubo de dimetro determinado y de concha, esta relacin se simplifica a:

Lado de la carcasa cada de presin es por lo tanto una fuerte funcin de la separacin entre el deflector. El aumento de B aumenta el rea de flujo a travs del haz de tubos, lo que disminuye la cada de presin. La dependencia no es tan fuerte como se puede deducir de la relacin anterior debido a que el factor de friccin se incrementa con la

desconcertar espaciado. La dependencia ApagadoEncendido B es compleja ya que f aumenta directamente con la relacin B / ds e indirectamente a travs del nmero de Reynolds. Sin embargo, el espaciamiento deflector es el diseo principal parmetro para el control de lado de la carcasa cada de presin. El aumento de la superficie de juego tubo tambin aumenta el rea de flujo a travs del haz de tubos y por lo tanto disminuye la cada de presin. Sin embargo, esta tctica tiene el inconveniente de aumentar el tamao de la concha requerida y, por lo tanto, el coste del intercambiador de calor. Por lo tanto, el paso del tubo generalmente no se usa para controlar Prdida de carga, salvo en situaciones donde no se dispone de alternativas. Lado de la carcasa cada de presin tambin vara directamente con la longitud del tubo. Sin embargo, para un tubo especificado dimetro y una cantidad dada de la superficie de transferencia de calor, reduciendo la longitud del tubo aumenta el nmero de tubos del haz, que puede requerir una carcasa ms grande. Tambin tiene un gran impacto en el tubo del lado la cada de presin. Hay otras maneras de controlar el lado de la carcasa cada de presin que no se contabilizan en el Simplificado Delaware mtodo. Aumentar el corte deflector reduce la longitud de la trayectoria de flujo cruzado a travs del haz, lo que reduce la cada de presin. En la prctica, sin embargo, este parmetro es muy correlacionados con el espaciamiento deflector porque una proporcin adecuada de estos parmetros es necesario para distribucin buen flujo en la cscara. (Con el mtodo simplificado Delaware, el corte deflector est fijado en 20% y no puede ser variada.) Un efecto similar puede conseguirse mediante el uso de doble o triple segmentaria-

5.7 Normas de diseo 5.7.1 Fluidos colocacin Directrices para la colocacin de fluido se dan en la Tabla 3.4. Las consideraciones ms importantes son corrosin y ensuciamiento. Fluidos corrosivos debe ser colocado en el lado del tubo de modo que slo los tubos, cabeceras placas de tubos, y (posiblemente) deben ser hechos de aleacin resistente a la corrosin. Fluidos que se foulers pesados deben colocarse en el lado del tubo, ya que es (normalmente) ms fcil de limpiar los depsitos de las superficies interiores de los tubos que de las superficies exteriores. El agua de refrigeracin se coloca generalmente en los tubos debido a su tendencia a corroer el acero al carbono y para formar escala, que es difcil de eliminar de las superficies de los tubos exteriores. Adems, en servicios que impliquen agua de refrigeracin y una orgnica corriente, tubos con aletas se utilizan con frecuencia para compensar el bajo coeficiente de transmisin de calor de la orgnica corriente relativa al agua. Esto requiere la corriente orgnica en el lado de la carcasa en contacto con las aletas. Aleaciones de cobre tales como latn Admiralty (71% Cu, 28% Zn, 1% Sn) se utilizan frecuentemente como resistentes a la corrosin de tubos para los servicios de agua. Presin de la corriente es otro factor que puede influir en la colocacin del fluido. La razn es que es generalmente menos costosas para confinar un flujo de alta presin en los tubos en lugar de en la cscara. debido a sus dimetros pequeos, tubos de espesor de pared estndar puede soportar presiones muy altas, y solo lado del tubo-headers y boquillas normalmente requieren una construccin ms robusta.

5.7.2 Tubera de seleccin Los tamaos de tubo ms utilizados son 3/4 y 1 pulg Para el servicio de agua, 3/4 pulg, 16 tubos BWG son recomendado. Para el petrleo (hidrocarburos lquidos) servicio, 3/4 pulg, 14 tubos BWG se recomienda si el fluido es resistente al ensuciamiento, mientras pulg, 14 tubos de BWG debe utilizarse para fluidos incrustantes. longitudes de tubo tpicamente rango de 8 a 30 pies, y a veces ms tiempo en funcin del tipo de construccin y el tubo de material. Un buen valor para empezar es de 16 o 20 pies

5.7.3 Tubo de diseo Diseos triangulares y cuadradas son las ms comunes, pero girada paso cuadrado se utiliza tambin. Un cuarto configuracin, girada paso triangular, rara vez se utiliza. Con paso triangular de los tubos son ms estrechamente empaquetados en el paquete, que se traduce en ms de transferencia de calor de superficie en una cscara y dado presin algo mayor cada y el coeficiente de transferencia de calor. Sin embargo, la separacin entre tubos es tpicamente el ms grande de 0,25 cm y 0,25 Do, y con paso triangular esto no es suficiente para permitir limpieza de calles entre las hileras de tubos. Aunque la limpieza qumica puede ser posible, triangular ngulo de paso suele limitarse a los servicios de limpieza con laterales de concha lquidos. Girado paso cuadrado proporciona algo de mejora en el coeficiente de transferencia de calor (junto con la cada de presin ms alta) en comparacin con paso cuadrado, mientras que todava proporciona los carriles de limpieza entre los tubos. Esta configuracin es especialmente til cuando el nmero de Reynolds lado de la carcasa es relativamente bajo (menos de aproximadamente 2000).

En resumen, los diseos de vlvula ms comnmente utilizados son triangular o cuadrada, con un paso de 1,0 pulgadas (para 3/4-in. tubos) o 1,25 pulgadas (para 1-en. tubos).

5.7.4 tubo pasa a Para tpicas corrientes de proceso de baja viscosidad, es altamente deseable mantener turbulento completamente desarrollado flujo en los tubos. Aunque esto puede no ser prctico con lquidos de alta viscosidad, turbulento flujo proporciona la transferencia de calor ms eficaz. Una vez que el tubo de tamao y nmero de tubos han sido determinado, el nmero de pasadas de tubo pueden ser elegidos para dar un adecuado nmero de Reynolds, es decir, Con excepcin de un solo paso intercambiadores, un nmero par de pases de tubo se utiliza casi siempre por lo que el fluido del lado del tubo entra y sale en la misma cabecera. Con tubos en U, esta es la nica factible disposicin, y servicial boquillas internas (tipo S o T) Cabezales flotantes a fin de proporcionar un nmero impar de pases es muy engorroso. Velocidad de fluido tambin se puede utilizar como criterio para fijar el nmero de pasadas laterales de tubo. es deseable mantener la velocidad del lquido en los tubos en el intervalo de aproximadamente 3-8 m / s. Demasiado bajo una velocidad puede provocar el ensuciamiento excesivo, mientras que una velocidad muy alta puede causar erosin de la pared del tubo. algunos materiales especficos velocidades mximas se dan en el Apndice 5.B. Los materiales ms duros tubos, tales como acero, puede soportar velocidades algo ms altas que metales ms blandos, tales como cobre o aluminio, para ejemplo. Mximo velocidades de vapor tambin se dan en el Apndice 5.B.

5.7.5 Shell y la cabeza tipos Tipos de Shell y la cabeza se presenta en la Figura 3.3. El single pass tipo E cscara es estndar. Si varios pases de concha se requieren, como se indica por la diferencia de temperatura media logartmica (LMTD) factor de correccin, conchas E se pueden conectar en serie. Alternativamente, un tipo concha de dos pasos F puede ser utilizado, aunque la pared longitudinal puede estar sujeto a fugas. Un Shell F tambin se puede utilizar con dos tubos pasadas para obtener el equivalente de un 1-1 (flujo a contracorriente verdadero) intercambiador. La cscara otro tipos que aparecen en la figura 3.3 se utilizan para aplicaciones ms especializadas, incluyendo intercambiadores de calor (G, H, K, X) y unidades, tales como condensadores y refrigeradores de gas, que requieren bajas lado de la carcasa-cadas de presin (J, X). La consideracin ms importante con respecto al tipo de cabeza se fija la cabeza placa tubular frente flotante. Un diseo fijo placa de tubos es ms barato y menos propensos a las fugas. Sin embargo, el haz de tubos no pueden sacarse para limpiar las superficies exteriores de los tubos. Por lo tanto, fija las placas de tubos intercambiadores

normalmente se limitan a los servicios de limpieza con laterales de concha lquidos. Adems, si la diferencia de temperatura entre las dos corrientes de entrada es mayor que aproximadamente 100 ~ una junta de expansin se requiere en la cscara de un intercambiador de placa de tubos fijos para acomodar la expansin trmica diferencial entre los tubos y la carcasa. El coste adicional de la junta de expansin compensa en gran parte la ventaja del costo de la fija la placa de tubos de diseo.

Con los intercambiadores de cabeza flotante y un tubo en U, el haz de tubos completo puede ser retirado de la cscara desde el frente (cabeza estacionaria) final. Esto permite una limpieza mecnica de las superficies de los tubos exteriores, por lo general por alta presin de chorros de agua, vapor o dixido de carbono supercrtico. (Por supuesto, cuadrado o girado paso cuadrado debe ser utilizado para proporcionar carriles de limpieza.) Adems, puesto que slo una placa de tubos es ancladas en el depsito (en el extremo delantero), los tubos son libres para expandirse o contraerse relacin a la envuelta debido a las diferencias de temperatura. Otra consideracin con respecto al tipo de cabeza es bonete contra canal. Bonnets son ms baratos y menos propensos a las fugas. Sin embargo, para tener acceso a la placa de tubos para inspeccionar o limpiar los tubos, la cabeza estacionaria debe estar desconectado de la tubera de proceso y eliminado la cscara. Con una cabeza de tipo de canal, el acceso a la placa de tubos se obtiene simplemente destornillando y la eliminacin de la cubierta de canal. Por lo tanto, una cabeza de tipo de canal estacionaria es preferible que los tubos se requieren una limpieza frecuente. Otros factores que pueden afectar la eleccin del tipo de cabeza figuran en el apndice 5.D. El ms ampliamente utilizado cabeza flotante de diseo en las industrias de proceso es el intercambiador AES. Intercambiadores de tubo en U son menos caros y tambin se utilizan ampliamente. La llegada de los equipos para la limpieza de los interiores de los Tubos en U a alta presin chorros de agua ha mitigado el problema de la limpieza de las curvas de retorno, dando lugar a un mayor uso de estos intercambiadores [10].

.7.6 Los deflectores y placas de tubos Individuales deflectores segmentarios son estndar y, con mucho, el ms ampliamente utilizado. Con el fin de proporcionar un buen distribucin de flujo en el lado de la carcasa, la separacin entre deflectores debe estar entre 0,2 y 1,0 shell dimetros (pero no menos de 2 cm). Sin embargo, el espaciamiento mximo deflector puede estar limitado por tubo apoyo y la vibracin consideraciones a menos de un dimetro Cuerpo [11,12] (vase tambin el Apndice 5.C). Como se seal anteriormente, los tubos de No--en-ventana opcin se puede utilizar para ampliar el espaciado deflector en estas situaciones. Para la distribucin del flujo bueno, el corte deflector debe estar entre 15% y 45%. Para monofsico flujo, sin embargo, una serie de 20-35% se recomienda [9]. Con el Delaware simplificado mtodo, el corte deflector se fija en 20%. Aunque espaciamiento deflector y corte deflector son ostensiblemente parmetros independientes, en la prctica estn altamente correlacionados. La Figura 5.4 muestra las recomendaciones dadas por Taborek [11], que establece: "Un diseo de sonido no debe desviarse considerablemente de los valores recomendados, que se basan en una gran cantidad de experiencia prctica, as como en los estudios de los patrones de flujo de lado de la carcasa. "Si el corte deflector se fija en el 20% para el mtodo simplificado Delaware, a continuacin, la figura 5.4 indica que el deflector espaciamiento debe estar en el intervalo de 0,2 a aproximadamente 0,4 dimetros de concha de una sola fase de flujo. Espesor deflector no se requiere para el mtodo simplificado Delaware, pero se utiliza en la Corriente

Mtodo de anlisis y en los programas informticos comerciales. Esto vara de 1/16 a 3/4 pulg, y generalmente aumenta con el tamao de la carcasa y el espaciamiento deflector. Si este parmetro no se especifica como entrada, ms equipo programas de esta forma los valores estndar indicados en la Tabla 5.2. Espesor de placa de tubos es otro parmetro que se utiliza en los programas informticos comerciales. Vara de aproximadamente 1 a 6 pulgadas, y generalmente aumenta con el tamao de la carcasa y la presin de operacin. Como spero aproximacin, un valor igual a la mayor de I cm y 0,1 veces el ID de cscara se puede usar [11]. Detallado mtodos para calcular espesor placa de tubos requerido basado en las tensiones de flexin y cizallamiento se dan En la referencia. [12].

5.7.7 Boquillas Las boquillas pueden ser de un tamao para satisfacer las limitaciones de cada de presin y / o para que coincida con las tuberas de proceso. la directrices dadas por Kern [4] y reproducen en la Tabla 5,3 son tiles como punto de partida. Otras consideraciones en toberas de tamao son las vibraciones del tubo y la erosin. El fluido que entra en la cscara a travs de la boquilla de entrada incide directamente en el haz de tubos. Si la velocidad de entrada es demasiado alta, vibracin excesiva tubo y / o la erosin puede provocar. TEMA especificaciones para prevenir la erosin del tubo

5.7.8 tiras de sellado El propsito de tiras de sellado es reducir el efecto de la corriente de derivacin que fluye alrededor de haz la parte exterior del haz de tubos. Por lo general son tiras delgadas de metal que encajan en las ranuras en los deflectores y se extienden hacia fuera, hacia la pared de la cubierta para bloquear el flujo de derivacin y forzar de nuevo en el tubo liar. Se colocan en pares en lados opuestos de los deflectores discurren en sentido longitudinal a lo largo de la liar. Tiras de sellado se utilizan principalmente en la cabeza flotante intercambiadores, donde la holgura entre el haz de carcasa y tubos es relativamente grande. Tpicamente, un par se utiliza para cada cuatro a diez filas de los tubos entre las puntas deflectoras. Aumentar el nmero de tiras de sellado tiende a aumentar el lado de envoltura coeficiente de transferencia de calor a expensas de una cada de presin algo mayor. En el simplificado Delaware mtodo, el nmero de tiras de sellado se fija en un par por diez filas de tubos.

5.8 Diseo de Estrategia De carcasa y tubo de diseo es inherentemente un proceso iterativo, los pasos principales de que se pueden resumir como sigue: (a) (b) (c) (d) Obtener una configuracin inicial para el intercambiador de calor. Esto se puede lograr mediante el uso de la procedimiento de diseo preliminar dada en la seccin 3.7 para estimar la necesaria transferencia de calor superficial zona, junto con las directrices de diseo y mesas de recuento de tubo se discuti anteriormente por completo especificar la configuracin. Calificar el diseo para determinar si es trmicamente e hidrulicamente adecuado. Modificar el diseo, si es necesario, sobre la base de los resultados de los clculos de calificacin. Ir a la etapa (b) y repetir hasta que un diseo aceptable se obtiene. El procedimiento de diseo se ilustra en los siguientes ejemplos.

ejemplo 5,1 Una corriente de queroseno con una velocidad de flujo de 45.000 libras / h se enfra desde 390F a ~ 250F~ por calor intercambio con 150.000 libras / h de petrleo crudo a 100 ~ Una cada de presin mxima de 15 psi se ha especificado para cada secuencia. La experiencia previa con este aceite particular indica que presenten obstruccin significativa tendencias, y un factor de ensuciamiento de 0,003 h.F/Btu es recomendable. Propiedades fsicas de las dos corrientes se dan en la siguiente tabla. Disear un intercambiador de calor de carcasa y tubo para este servicio.

solucin (a) Hacer las especificaciones iniciales. (i) Fluido colocacin Queroseno no es corrosiva, pero el petrleo crudo puede ser, dependiendo de la sal y el contenido de azufre y la temperatura. En la baja temperatura de la corriente de aceite en esta solicitud sin embargo,, corrosin no debera ser un problema siempre y cuando el aceite se ha desalado (si es necesario). Sin embargo, el aceite crudo se deben colocar en los tubos debido a su ensuciamiento relativamente alto tendencia. Adems, el queroseno se debe colocar en la carcasa debido a su gran AT de 140 ~ F de acuerdo con las directrices dadas en la Tabla 3.4. (ii) los tipos de Shell y la cabeza El factor de ensuciamiento recomendado para el queroseno es 0.001-0.003 h. m 2. ~ (Tabla 3.3), indica un potencial de ensuciamiento significativo. Por lo tanto, un intercambiador de coma flotante de la cabeza se selecciona

que permita una limpieza mecnica de las superficies de los tubos exteriores. Adems, la placa de tubos flotante permitir la expansin trmica diferencial debido a la gran diferencia de temperatura entre las dos corrientes. Por lo tanto, un intercambiador de tipo AES se especifica. (iii) Tubing Siguiendo las directrices de diseo para un cambio de aceite fouling, i pulg, 14 tubos BWG se seleccionan con una longitud de 20 pies (iv) Tubo de diseo Como la limpieza del tubo de superficies exteriores se requiere, paso cuadrado se especifica para proporcionar carriles de limpieza a travs del haz de tubos. Siguiendo las directrices de diseo, por Yo pulg tubos un paso del tubo de 1,25 cm se especifica. (v) Pantallas Deflectores segmentarios con un corte de 20% se requiere por el mtodo simplificado Delaware, pero este es un punto de partida razonable en cualquier caso. En consideracin de la figura 5.4, un deflector espaciamiento de 0,3 dimetros de concha que se elija, es decir, B / ds = 0,3. (vi) las tiras de sellado Un par de tiras de sellado por 10 filas de tubos se especifica de acuerdo con la requisitos del mtodo simplificado Delaware y las directrices de diseo. (vii) Los materiales de construccin Dado que ni el lquido es corrosivo, acero al carbono se especifica para tubos, conchas y otros componentes.

Estimar UD. Con el fin de obtener una estimacin inicial para el tamao del intercambiador, un valor aproximado para el total de transferencia de calor coeficiente se utiliza. De la Tabla 3,5, para un intercambiador de queroseno / aceite, se encontr que 20% _ <UD <_ 35 Btu / h. m 2. ~ Un valor prximo a la mitad de la gama se selecciona: UD - 25 Btu / h. FF2. ~ (f) Clculo de la transferencia de calor de rea y nmero de tubos.

(g) Nmero de tubo pasa. El nmero de pasadas del tubo se elige para dar un flujo turbulento completamente desarrollado en los tubos y un velocidad del fluido razonable.

Queremos Re> _ 10 4 y un nmero par de pases. Por lo tanto, tomar n # = 6. Comprobacin de la velocidad del fluido,

La velocidad est en el extremo alto de la gama recomendada, pero todava aceptable. Por lo tanto, seis pases tubo se usar. Determine el tamao de carcasa y tubo recuento real.

De la tabla de tubo de 1 pulgada recuento tubos en 11/4-in. paso cuadrado (Tabla C.5), con seis tubos pases y una cabeza de tipo S, el listado ms cercano a 153 es de 156 tubos en un 211/4-in. shell. Por lo tanto, la nmero de tubos se ajusta a nt = 156 y el ID de cscara se toma como ds = 21,25 pulg Esto completa el diseo inicial del intercambiador de calor. El diseo inicial ahora debe estar clasificado para determinar si es adecuado para el servicio. Puesto que la dependencia de la temperatura de las propiedades de fluido no est disponible, se supone constante; los factores de correccin de viscosidad se establecer en la unidad y la temperatura de la pared del tubo no ser calculado. (i) Calcular el coeficiente global requerida.

factores de ensuciamiento El factor de ensuciamiento para el petrleo crudo se especifica como 0,003 h. m 2. ~ Y en la Tabla 3.3, un valor de 0,002 h. if2. oF / u Bt se da por queroseno. Por lo tanto, la asignacin por ensuciamiento total es:

(n) Calcula el coeficiente de diseo en general.

Desde UD es mucho mayor que Ureq, el intercambiador trmico es viable, pero de gran tamao. El exceso de superficie y sobre el diseo Es conveniente llevar a cabo los clculos utilizando los coeficientes generales en lugar de reas de superficie. Las relaciones apropiadas son las siguientes:

Claramente, el intercambiador es mucho ms grande de lo necesario. (p) Tubo de cada de presin del lado El factor de friccin se calcula utilizando la ecuacin (5,2).

La prdida de friccin est dada por la ecuacin (5,1

El tubo de entrada, salida, y las prdidas de retorno se calcula utilizando la ecuacin (5,3) con Otr igual a (2NE - 1,5) de la Tabla 5.1.

La suma de las dos cadas de presin es mucho mayor que la cada de presin permitida. Por lo tanto, las prdidas de los inyectores no se calcula.

(q) Shell del lado de la cada de presin El factor de friccin se calcula utilizando las ecuaciones (5,7) - (5,9).

El nmero de espacios deflectoras, nb 4 a 1, se estima por descuidar el espesor de las placas de tubos. El espaciado deflector se interpreta comnmente como la distancia de centro a centro entre los deflectores, que es tcnicamente el terreno de juego deflector. En efecto, el espesor deflector se explica en el espaciado deflector. (Esta interpretacin es incompatible con la ecuacin para el rea de flujo, como, en la cara-a-cara espaciamiento deflector se debe utilizar en lugar de la separacin de centro a centro. Sin embargo, la diferencia es . generalmente consecuencias prcticas poco y se descuida el presente documento) El resultado es:

La prdida de friccin viene dado por la Ecuacin

Las prdidas de boquilla no se calculan ya que el diseo inicial requiere una modificacin significativa. Con esto se completa la calificacin del diseo inicial. En resumen, existen dos problemas con la configuracin inicial del intercambiador de calor: (1) La cada de presin del lado del tubo es demasiado grande. (2) El intercambiador es de gran tamao. Adems, la cada de presin en el lado de la carcasa es bastante baja, lo que sugiere una pobre compensacin entre cada de presin y transferencia de calor. Para remediar estos problemas, tanto el nmero de tubos y el nmero de pasadas de tubo puede

reducirse. En primer lugar, calcular el nmero de tubos necesarios, suponiendo que el total de transferencia de calor coeficiente permanece constante.

Tomando cuatro pases de tubo, tubo de la tabla de conteo muestra que el conteo ms cercano es de 104 tubos en un 17,25-in. shell. El efecto de estos cambios en el flujo del lado del tubo y la cada de presin se calcula de la siguiente

Dado que estos cambios dejan Re (y por lo tanto G) sin cambios, las prdidas menores son fcilmente calculados utilizando la ecuacin (5,3).

Por lo tanto, con el fin de satisfacer la restriccin de cada de presin, la longitud del tubo tendr que ser reducido significativamente, a unos 15 pies cuando reserva para prdidas de boquilla incluido. El undersurfacing resultante tendr que ser compensado por un aumento correspondiente en ho, lo cual es problemtico. (Puesto que Rei no ha cambiado, tambin lo hace hi.) Se deja como ejercicio para el lector para comprobar el viabilidad de esta configuracin. Con el fin de reducir an ms la cada de presin del lado del tubo, el prximo considerar un intercambiador con ms tubos. Haciendo referencia de nuevo a la mesa de tubo de recuento, la unidad ms grande siguiente es un 19,25-in. shell que contiene una mximo de 130 tubos (para cuatro pases). El nmero de tubo del lado de Reynolds para esta configuracin es "

La reduccin del nmero de tubos a 124 (31 por pasada) da Rei-10189. La prdida por friccin a continuacin, se convierte en:

ejemplo 5,2 350.000 lbm / h de un aceite de color se enfra desde 240F a ~ 150F ~ utilizando agua de refrigeracin con una amplia de 85F a 120F ~ ~ Una cada de presin mxima de 7 psi ha sido especificado para cada flujo, y el ensuciamiento factores de 0,003 h. ft^2*F/btu Por el petrleo y 0,001. H*ft^2*f/btu por el agua son necesarios. fluido propiedades se dan en la siguiente tabla. Disear un intercambiador de calor de carcasa y tubo para este servicio.

solucin (a) Hacer las especificaciones iniciales. (i) Fluido colocacin De acuerdo con la Tabla 3,4, agua de refrigeracin se deben colocar en los tubos a pesar de que el necesarios factores de ensuciamiento indicar que el aceite tiene una tendencia mayor ensuciamiento. Adems, este servicio (lquido orgnico frente a agua) es una buena aplicacin para un intercambiador de tubo con aletas, lo que requiere que el aceite se coloca en la carcasa. (ii) los tipos de Shell y la cabeza Con aceite en el depsito, las superficies de los tubos exteriores se requiere limpieza. Por lo tanto, una flotante de cabeza tipo AES intercambiador est seleccionado. Esta configuracin tambin acomodar expansin trmica diferencial que resulta de la diferencia de temperatura entre las dos corrientes. (iii) Tubing

Tubos con aletas que tienen 19 aletas por pulgada se utilizarn. Para el servicio de agua, las directrices de diseo indicar 3/4-in., 16 tubos BWG. Una longitud de tubo de 16 pies que se elija. Las dimensiones de los tubos en la Tabla B.4 se asumir para el propsito de este ejemplo. Los ltimos tres dgitos del nmero de catlogo (o nmero) indican la media de la pared espesor de la seccin con aletas en milsimas de pulgada. Desde un tubo de BWG 16 tiene una pared grosor de 0,065 mm, el tubo especificado corresponde al nmero de catlogo 60-195065. (iv) Tubo de diseo Paso cuadrado est especificado para permitir la limpieza mecnica de las superficies de los tubos exteriores. Siguiendo las directrices de diseo, por 3/4-in. tubos de un campo de 1,0 pulgadas se especifica.

(v) (vi) (vii) Pantallas Deflectores segmentarios con un corte de 20% se especifican, y el espaciado deflector se fija en 0,3 shell dimetros. tiras de sellado Un par de tiras de sellado por 10 filas de tubos se especifica como se requiere para el simplificado Delaware mtodo. Los materiales de construccin Latn Admiralty (k = 64 Btu / h 9f t. ~ F) se utiliza para los tubos y el latn para el ombligo placas de tubos. Acero al carbono se utiliza para todos los otros componentes, incluyendo la carcasa,

cabezas, pantallas y tabiques de tubo de paso. A pesar de las cabezas y las particiones de paso ser expuesto al agua, el potencial de corrosin no se considera suficiente para utilizar aleaciones para estos componentes. Placas de tubos de latn se especifica para la compatibilidad con los tubos en Para excluir ataque electroltico.

(e) Estimado UD. La lectura de la Tabla 3.5 indica que los mejores partidos son una kerosene-or-gas-oil/water intercambiador y un intercambiador de low-viscosity-lube-oil/water, tanto con UD entre 25 y 50 Btu / h. ft 2 ~ Por lo tanto, asumir UD -. 40 Btu / h. m 2. ~ (f) Clculo de la transferencia de calor de rea y nmero de tubos.

De la Tabla B.4, el rea de la superficie externa de un 3/4-in. tubo con 19 aletas por pulgada es 0,507 ft 2 por pie de longitud de tubo. Por lo tanto

Numero de pasos

Por lo tanto, una o dos pasadas son suficientes. Para dos pasadas, la velocidad del fluido es:

Por una pasada, V - 2,6 pies / s (muy bajo) y para cuatro pases, V - 10,4 m / s (muy grande). Por lo tanto, dos pases se utilizar. (h) Determine el tamao de carcasa y tubo recuento real. Desde la mesa de tubo de conteo para 3/4-in. tubos de 1-a. paso cuadrado (Tabla C.3), el ms cercano recuento es de 624 tubos en un 31-en. shell. Esto completa el diseo inicial de la unidad. Los clculos de calificacin siguen. (i) Calcular el coeficiente global requerida.

La eficiencia ponderada de la superficie con aletas est dada por la ecuacin (2,31). La aleta y el primer reas de superficie por pulgada de longitud de tubo se calcula en primer lugar para determinar las relaciones de rea:

(m) Clculo de temperaturas de la pared. Las temperaturas de pared utilizados para obtener los factores de correccin de viscosidad se dan por las ecuaciones (4,38) y (4,39). De la Tabla B.4, la relacin de externo a rea de superficie interna del tubo es ATot/Ai3,91. por lo tanto

Clculo de los factores de correccin de viscosidad y corregir los coeficientes de transferencia de calor. De la Figura A.1, la viscosidad del agua a 126 ~ es aproximadamente 0,58 cp. Por lo tanto,

(o) Calcule el coeficiente global limpio. El coeficiente de limpieza general de un intercambiador de ropas con aletas est dada por la ecuacin (4.27

Las incrustaciones subsidio

q) Calcule el coeficiente de diseo en general

(r) del tubo del lado de la cada de presin

Para un 31-en. cscara, la Tabla 5.3 indica que el 8-in. boquillas son apropiados. Para el horario de 40 boquillas,

Dado que el flujo de la boquilla es muy turbulento, la ecuacin (5,4) es aplicable: El total del tubo del lado de la cada de presin es:

Suponiendo 8-in. programar 40 boquillas se utilizan tambin para el depsito, en primer lugar compruebe el nmero de Reynolds en las condiciones de salida (T-150 ~ en donde la viscosidad del aceite es la ms alta.

Puesto que el flujo es turbulento, la ecuacin (5,4) se puede utilizar para estimar las prdidas de boquilla.

Nota: pV 2 - 1.569 0bm/ft 2) (ft / s) 2, por lo que la proteccin de choque ser necesario, lo que aumentar la presin descender. Esto podra evitarse mediante el uso de un dimetro ms grande para la boquilla de entrada. El total de concha lado la cada de presin es:

Esto completa la evaluacin de la configuracin inicial del intercambiador. En resumen, todo el diseo criterios son cumplidos, pero el intercambiador es ms grande de lo necesario. El tamao de la unidad se puede reducir disminuyendo el nmero de tubos y / o la longitud del tubo. Con el fin de determinar el alcance de las modificaciones necesarias, primero calculamos el rea requerida

suponiendo que el coeficiente global se mantiene sin cambios

A continuacin, se considera la reduccin de la longitud del tubo mientras se mantiene el nmero de tubos fijados en 624. la La longitud de tubo requerida es:

Dado que este cambio no afecta a los coeficientes de transferencia de calor y reducir las cadas de presin, no es necesario repetir los clculos de calificacin. Las cadas de presin nuevos se puede conseguir por usando la relacin de longitud (13/16) como un factor de escala para las prdidas por friccin. Las prdidas menores no se cambiar. Por el lado de los tubos,

El clculo para el lado de la carcasa es aproximado ya que la exigencia de un nmero integral de deflectores es ignorado:

La superficie sobre-para el diseo modificado se calcula prximo.

La superficie sobre-es bastante alto, pero como fue el caso con el intercambiador de aletas-tubos del Ejemplo 5,2, esto es simplemente un reflejo del alto factor de obstruccin total de 0,00698 h. m 2. DE / Btu que se requera para este intercambiador. El exceso de diseo para esta unidad es efectivamente cero puesto que la longitud real del tubo es igual a la requerida La longitud de tubo. Si un margen de seguridad adicional se desea, la longitud del tubo se puede aumentar. Una longitud de 14 pies, por ejemplo, ofrece un diseo sobre-de 7,7%, mientras que los dos cadas de presin muy por debajo de el mximo especificado. Finalmente, el lector puede verificar que la velocidad del fluido del lado del tubo es 5,3 si / s, que es dentro de la rango recomendado. Los parmetros de diseo finales se resumen a continuacin. Diseo resumen Tubo del lado lquido: agua de enfriamiento. Shell del lado de lquido: el petrleo. Shell: Tipo de AES, 31-in. identificacin Haz de tubos: 624 tubos, 3/4-in. OD, 16 BWG, radiales bajo la aleta tubos, 19 aletas por pulgada, 13-pies de largo, de 1-in. paso cuadrado, arreglado para dos pasadas. El calor de transferencia de rea: 4113 m 2 Pantallas: 20% corte tipo segmentario con una separacin de aproximadamente 9,3 cm

Tiras de sellado: un par por cada 10 filas de tubos. Las boquillas: 8-in. programar 40 en ambos lados del tubo y lado de la carcasa. Materiales: tubos de latn almirantazgo, placas de tubos de latn naval, todos los dems componentes de acero al carbono

Ahora consideramos la modificacin del diseo inicial mediante la reduccin del nmero de tubos. Si la longitud del tubo y global de transferencia de calor coeficiente permanecen constantes, el nmero de tubos requeridos es:

TABLAS.