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SIMOTICS

Catlogo de Motores 2013

www.siemens.com.mx/industria

Configurador de motores y drives

Procedimiento para descargar informacin
Ingresando a la direccin: http://www.siemens.com/sd-configurator

Primer pantalla
El primer paso es seleccionar la opcin motores.

Seleccin de voltaje / Voltage selection 230V Estndar a 60 Hz / 230V STD, 60 Hz 460V Estndar a 60 Hz / 460V STD, 60 Hz 575V Estndar a 60 Hz / 575V STD, 60 Hz 208-230/460V Estndar a 60 Hz / 208-230/460V STD, 60 Hz 230/460V Estndar a 60 Hz / 230/460V STD, 60 Hz 460V Devanado bi-partido a 60 Hz / PWS- 460V, 60 Hz
Arranque por devanado bi-partido a 460V

575V Devanado bi-partido a 60 Hz / PWS- 575V, 60 Hz

Arranque por devanado bi-partido a 575V

460V a 60 Hz conexin estrella-delta / WYE ST. / DELTA R. 460V, 60Hz

Apto para arranque estrella delta a 460V, 60Hz.

575V a 60 Hz conexin estrella-delta / WYE ST. / DELTA R. 575V, 60Hz

Apto para arranque estrella delta a 575V, 60Hz.

Voltaje especial (200-460V) / VOLT.-SPECIAL (200-460V) Motores / Motors Seleccin de motor / Motor selection El siguiente paso es seleccionar la familia de motor requerido. Para realizar adecuadamente la seleccin de familia puede ser til consultar nuestros catlogos de motores Siemens. Existen 2 opciones para motores jaula de ardilla de baja tensin, motores IEC (recuadro azul) y motores NEMA de fabricacin nacional (recuadro rojo).
Voltaje especial a partir de 200V hasta 460V.

Voltaje especial (461-600V) / VOLT.-SPECIAL (461-600V)

Voltaje especial a partir de 461V hasta 600V.

Tamao de armazn / frame size

Seleccionar el tamao de motor de acuerdo a potencia y velocidad (RPM) del motor.

Despus de seleccionar alguno de los modelos disponibles, se contina a la informacin bsica del motor.

Tipo de construccin / Type of construction Con patas C-1,2; F-1,2; W-18 / Food mounted C-1,2; F-1,2; W-18 Con patas brida C C-1,2; F-1,2; W-18 / C face with feet C-1,2; F-1,2; W-18 Con patas brida D C-1,2; F-1,2; W-18 / D flange with feet D-1,2; F-1,2; W-18 Sin patas brida C C-1,2; F-1,2; W-18 / C face without feet C-1,2; F-1,2; W-18 Sin patas brida D C-1,2; F-1,2; W-18 / D flange without feet C-1,2; F-1,2; W-18 Sin patas brida D, con techo protector W-6,7 / D flange without feet with drip cover W-6,7 Con patas brida D con techo protector W-6,7 / D flange with feet with drip cover W-6,7 Sin patas brida C, con techo protector W-6,7 / C face without feet with drip cover W-6,7 Con patas brida C con techo protector W-6,7 / C face with feet with drip cover W-6,7 Proteccin del motor / Type of the motor protection Sin proteccin en devanados / Without winding protection 3 sensores PTC en devanados (desconexin) / PTC thermistor, 3 embedded temperature sensor for tripping

Parmetros bsicos Enclaustramiento / Enclosure

El primer dato requerido dentro de este mdulo es la seleccin del modelo de motor.

Ideal para proteccin contra sobrecargas trmicas del motor, van incorporados en los devanados. Su escasa capacidad trmica y su buen contacto trmico con el devanado permiten controlar con suma precisin la temperatura del mismo. Al alcanzar un determinado lmite de temperatura (temperatura nominal de reaccin), los termistores PTC cambian inmediatamente su resistencia. Esto se evala por medio de disparadores pudindose utilizar para abrir los circuitos auxiliares (relevadores).

Potencia a 60 Hz (HP) / Rated output 60 Hz (HP)

Potencia requerida del motor medida en HP.

6 sensores PTC en devanados (alarma y desconexin) / PTC thermistor, 6 embedded temperature sensor for alarm and tripping 2 Sensores KTY84-130 / KTY84-130, 2 embedded temperature sensor
"Este sensor es un semiconductor, cuya resistencia vara en funcin de la temperatura siguiendo una curva definida. Estos se pueden ajustar para alarma y desconexin a una determinada temperatura."

Velocidad sincrona 60 Hz / Synchronous speed 60 Hz 2 polos (3600 RPM) / 2 (3600 RPM) 4 Polos (1800 RPM) / 4 (1800 RPM) 6 Polos (1200 RPM) / 6 (1200 RPM) 8 Polos (900 RPM) / 8 (900 RPM)

Termostatos tipo Klixon normalmente cerrados / Thermostats, Klixon type, normally closed
Sensores instalados directamente en los devanados para sensar temperatura y desconectar automticamente en caso de un sobrecalentamiento.

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Termocoples cabeza roscable / Thermocouples, coil head
Los termocoples/termopares son sensores formados por un circuito termoelctrico de 2 metales distintos que producen un voltaje (conocido como voltaje Seebeck), esto en funcin a la diferencia de temperaturas de cada metal cuando uno de los extremos del circuito es calentado. Es necesario un dispositivo de lectura que convierta las mediciones de voltaje a unidades de temperatura.

Clase de temperatura y sistemas de aislamiento / temperature Class and insulating system Sistema de aislamiento / Insulation system Aislamiento estndar / Insulation system estndar
Consiste en un esmaltado de los devanados de alta calidad y las uniones de este con el paquete estator.

RTD's en devanado, 1 por fase 1000 Ohms con conexin en caja auxiliar / Temp. Protect. 3 RTD's, 1 per phase, 1000 Ohms, with term. Strip op. To main box
Los RTD's (Resistance Temperature Devices) son ideales para el monitoreo de la temperatura de los devanados. Normalmente son incluidos 6 dispositivos (2 po fase).

Impregnacin al vaco / Vacuum pressure impregnation (VPI)

Sistema de aislamiento impregnado al vaco para una mayor proteccin.

Montaje y posicin de la caja de conexin / Assembly mounting and terminal box position

Diseo de sistemas de aislamiento / Isolations system Design Doble barnizado y horneado extra / Moisture/powerhouse (extra dip and bake) Proteccin anti-hongos / fungus protection Tropicalizado (Doble barnizado, horneado extra y spray antihongos) / Tropicalization moisture (extra dip and bake and fungus spray) Clase de aislamiento Clase F (estndar) / Class F (standard)
Soporta hasta 155C de temperatura en devanados.

Clase H / Class H
Soporta hasta 180C de temperatura en devanados.

Conexiones elctricas - caja de conexiones / electrical connection - terminal box

Montaje F-1 / Mounting F-1 Montaje F-2 / Mounting F-2 Montaje C-1 / Mounting C-1 Montaje C-2 / Mounting C-2 Montaje W-1 / Mounting W-1 Montaje W-2 / Mounting W-2 Montaje W-3 / Mounting W-3 Montaje W-4 / Mounting W-4 Montaje W-5 / Mounting W-5 Montaje W-6 / Mounting W-6 Montaje W-7 / Mounting W-7 Montaje W-8 / Mounting W-8

Terminales para cables / Leads, terminal blocks Terminales tipo Burndy Hydent YA / Terminals Burndy Hydent type YA
Terminales especiales para alimentacin del motor, las cuales son de dimensiones diferentes a lo estndar.

Block de terminales, slo 3 cables / Terminals blocks, 3 leads only

Tablilla de conexiones o bornera.

Baleros / Bearings Balero de bolas / ball bearing

Recomendados para acoplamiento directo a la aplicacin/mquina.

Cable especial ms largo / Leads special cable lenght Cable sellado / Sealed leads Rotacin de caja auxiliar / Aux. conduit box rotating Estndar / standar Girada 90 / Orient 90 degrees Girada 180 / Orient 180 degrees Girada 270 / Orient 270 degrees Material de caja de conexiones / Material of the terminal box Fundicin en lugar de aluminio o lmina / Cast iron instead of cast aluminium or steel Resistencias calefactoras / Space heaters 115V una fase / 115V single phase 230V una fase / 230V single phase 115V una fase divisin 2 / 115V single phase division 2
Aptas para motores Divisin 2

Balero de rodillos / roller bearing

Recomendados para acoplamiento por bandas y poleas.

Opcin 1 / Options 1

230V una fase divisin 2 / 230V single phase division 2

Aptas para motores Divisin 2

115V una fase a prueba de explosin / 115V single ex. proof

Aptas para motores a prueba de explosin

Voltaje especial una fase / special voltage single phase

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Opcin 2 / Options 2
Balanceo / Balancing Grado de vibracin / Vibration severity grade Precisin
Utilizados para reducir la vibracin y ruido del motor por debajo de los lmites estandarizados.

Extra Precision Detectores de vibracin / Vibration detectors Vibraswitch Robert Shaw Malfunction Detector, Model 366
Dispositivos para sensar vibracin y utilizado para proteger el motor por fallas debido al exceso de vibracin.

Vibration sensor (PMC/Beta) on DE & NDE Ventilacin / Ventilation Baleros / Bearings Tipo de balero / Bearing design Balero aislado - slo lado B / Insulated - ODE only
Utilizados para evitar la circulacin de corriente atravs de los baleros.

Material del ventilador / External fan material Plstico / Plastic Bronce / Bronze Sentido de rotacin / Direction of rotation Bidireccional / Bidirectional En sentido de las manecillas / Clockwise direction (facing NDE) En sentido contrario a las manecillas / Counterclockwise direction (facing NDE) Otros / Others Techo protector / Drip Cover
Dispositivo utilizado para evitar la entrada de agua por el lado ventilador en motores verticalizados.

Ambos baleros aislados / Insulated Proteccin de baleros / Bearing protection RTD's en baleros ambos lados / Bearing RTD's both end
Dispositivo utilizado para medir la temperatura en baleros y evitar sobrecalentamientos.

Dispositivos de reengrase / Regreasing device Graseras / Grease fitting & pressure relief Lubricante / Lubircant Polyurea (standard) Grasa especial (mobil 28) / Special grease (mobil 28)
Apta para temperaturas extremas

Tornillera inoxidable / Screws stainless Cncamo para izaje / Lifting eyebolts Provisiones de nivelacin / Vertical checking provision Vertical jacking provision. Dispositivos utilizados para facilitar la nivelacin del motor, al momento de su instalacin o acoplamiento. Drenes / Breather & Drain Drenes T / T-Drain
Drenes tipo T

Grasa especial (mobility SHC 100) / Special grease (mobility SHC 100)
Apta para temperaturas extremas

Flecha y sello de flecha / shaft and shaft sealing Material en flecha / Shaft material Carbon Steel C-4140
Flecha de acero al carbn con mayor dureza y resistencia a la corrosin.

Drenes Crouse hinds / Crouse hinds

Drenes utilizados mayormente para motores en reas explosivas.

Dimensin en flecha DE / Shaft extension DE Longitud especial en flecha DE / Shaft DE, special extension
Dimensiones especiales, diferentes a lo estndar en flecha lado accionamiento.

Acabado de pintura / paint finish Pintura final / Paint finish Pintura de 2 componentes / Special system, epoxic 2 components
Sistema de pintura epxica especial para ambientes corrosivos.

Dimensin en flecha NDE / Shaft extension NDE Flecha larga segn NEMA / NEMA Standard long shaft NDE
Flecha larga en lado ventilador de acuerdo a NEMA

Pintura de 3 componentes / Special system, epoxic 3 components

Sistema de pintura epxica especial para ambientes muy corrosivos (3 componentes).

Flecha corta segn NEMA / NEMA Standard short shaft NDE

Flecha corta en lado ventilador de acuerdo a NEMA

Sin pintura / No final paint, primer only

Motor sin pintura, suministrado nicamente con el fondo base para aplicar pintura por parte del usuario.

Dimensin especial NDE / Shaft NDE, special extension

Dimensiones especiales, diferentes a lo estndar en flecha lado ventilador.

Pintura estndar, color especial / Standar paint, color match for customer
Sistema de pintura estndar, color diferente al estndar.

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Opcin 3 / Options 3
Documentacin / Software Placa de datos en espaol / National language / of the documentation (D05) Certificado de compliance / Documentation / Certificate of Compliance (F00) Formulario de datos / Standard data transmital (F40) Hoja de datos tcnicos / Performance data sheet (F49) Datos tpicos / Typical data (F03) Clculo de datos especiales / special calculate data (F07) Datos complementarios en formato del cliente / Supplement for technical data on customer datasheet (F50) Dibujo de motor estndar / Documentation / dimension drawing / general (F42) Diagrama de conexiones / Documentation / Clamp terminal diagram (F45) Dibujo de motores especiales (ej. Caja de conexiones auxiliar) / Non standard dimension sheet (F43) Plano de terminales de conexiones / Plan / Terminal board plan (F44) Manual de instrucciones / Instruction manual (F46) Listado de refacciones / Renewal part list (F47)

Placas de datos / Nameplates Diferentes datos de potencia / different power data Placa de datos adicional (igual a la original) / Additional rating plate Placa Divisin 2 / Nameplate-Division II Placa de datos auxiliar (con datos del cliente) / Nameplate auxiliary Empaque / Packing Tipo de empaque / Design of the packing Estndar / Standar Empaque marino / Sea freight - Siemens standar Especial / special Provisiones del cliente / Customer provision Instalacin de cople / Attachment of / mounting of customer supplies Cople suministrado por cliente / couplings-cust. Supplied Pruebas adicionales / additional tests Reporte de pruebas / routine test report Pruebas de rutina (no atestiguadas) / routine test report Pruebas de rutina (atestiguadas) / routine test report (witnessed) Pruebas completas (no atestiguadas) / complete test Pruebas completas (atestiguadas) / complete test Pruebas de rutina con reporte de vibracin (no atestiguadas) / routine test report with vibration test Pruebas de rutina con reporte de vibracin (atestiguadas) / routine test report with vibration test (witnessed) Duplicado electrnico (pruebas de rutina) / electrical duplicate (routine test) Duplicado electrnico (pruebas completas) / electrical duplicate (complete test) Reporte prueba de ruido / Noise test report Prueba de ruido / Noise test Prueba de ruido (atestiguada) / Noise test (witnessed) Reporte de prueba de calibracin / Calibration test report Prueba de calibracin / calibration test

Documentacin / Documents
Despus de completar la configuracin del motor requerido, el siguiente paso es continuar a la lista de producto (recuadro rojo):

Por ltimo tenemos 2 opciones para accesar a la lista de documentacin tcnica del motor seleccionado, marcadas con recuadros en verde:

Indice

Introduccin

Informacin para seleccin de motores

2 3

Motores trifasicos NEMA Premium (TCCVE) Caractersticas tcnicas

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris GP100 con rotor de aluminio JM100 con rotor de aluminio GP100+ con rotor de cobre Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio GP100A con rotor de aluminio GP100A+ con rotor de cobre Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin gris SD100 con rotor de aluminio SD100+ con rotor de cobre Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin gris SD100 IEEE841 con rotor de aluminio Motores SIMOTICS a prueba de explosin XP100 Clase I, Grupo D, Clase II, Grupo F & G Motores SIMOTICS Verticales Flecha Hueca HS100 con rotor de aluminio Motores SIMOTICS 1LA5 (armazn 48) Motores SIMOTICS abierto a prueba de goteo NEMA 56, 1RA
4 5 9 10 13 14 15 17 18 20 22 23 25 26 28 29 30 31 32 33 35 36 38 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 56 57 58 61 63 64 68 69 73 74 77 85 86 93

Datos tpicos caractersticos

Motores SIMOTICS GP100/GP100A Motores SIMOTICS JM100 Motores SIMOTICS SD100/SD100IEEE Motores SIMOTICS XP100 Motores SIMOTICS HS100 Motores SIMOTICS 1LA5 Motores SIMOTICS 1RA

Dimensiones
Motores SIMOTICS GP100 en montaje horizontal con patas Motores SIMOTICS GP100 con brida C Motores SIMOTICS GP100 con brida D Motores SIMOTICS SD100 en montaje horizontal con patas Motores SIMOTICS SD100 con brida C Motores SIMOTICS SD100 con brida D Motores SIMOTICS JM100 (ejecucin JM) Motores SIMOTICS XP100 en montaje horizontal con patas Motores SIMOTICS XP100 con brida C Motores SIMOTICS XP100 con brida D Motores SIMOTICS HS100 Motores SIMOTICS 1LA5 Motores SIMOTICS 1RA Cajas de conexiones

Motores trifsicos especiales Motores monofsicos

Motores SIMOTICS a prueba de goteo NEMA 56, 1RF3 Motores SIMOTICS a prueba de goteo NEMA 56, 1RF4 Motores SIMOTICS totalmente cerrados, 1LF3

2 3 4 5

Notas tcnicas
Calculo de ahorro de energa y SINASAVE Aclaraciones y bases de proyecto Lista de partes de motores trifsicos cerrados

Motores SIMOTICS trifsicos europeos (IEC) Motores trifsicos de media tensin

Introduccin
Eficiencia por diseo Los ingenieros de Siemens evaluaron cada uno de los componentes que afectan la eficiencia de un motor, y desarrollaron sistemas individuales en los motores que juntos constituyen un sistema completo para maximizar el aprovechamiento energtico. Reduccin de calor - El calentamiento excesivo del motor es una de las principales causas de la reduccin de eficiencia y vida til del motor. El avanzado sistema de enfriamiento desarrollado para nuestros nuevos motores se basa en minimizar o evitar la presencia de fuentes de calentamiento dentro del motor, disipando rpidamente cualquier calor residual. Este sistema altamente refinado incluye: Un diseo nico de carcasa con aletas cuenta con una mayor superficie para disipar el calor en forma ms eficiente que un diseo convencional con carcasa de fundicin gris o de lmina rolada. Para aplicaciones de uso general, nuestros motores con carcasa de fundicin de aluminio ofrecen una excepcional disipacin de calor, especialmente en comparacin con diseos de lmina rolada. Ventilador de policarbonato con gran capacidad de flujo y un capuchn con un diseo nico de aberturas radiales aseguran un flujo de aire ptimo. Un momento de inercia bajo de los componentes rotativos reducen las prdidas por ventilacin y friccin. Estator y rotor diseados para trabajar en conjunto con el fin de agilizar la eliminacin de calor del interior de la carcasa. Mximo desempeo elctrico - El avanzado diseo electromagntico de estos motores optimiza el uso de energa dentro del motor para lograr una mxima eficiencia. Las innovaciones incluyen: Un sistema de aislamiento NEMA Clase F no higroscpico con incremento de temperatura Clase B @ 1.0 F.S. Este sistema consta de 100% de fibra de polister o una hoja aislante fibra de vidrio, esto combinado con un alambre magneto del tipo HEAVY, una capa de polister tereftlico y una sobrecapa de poliamidaimida garantizan una eficiencia elctrica excepcional. Una gran precisin del entrehierro minimiza las perdidas por armnicas en el rotor y en el estator. El diseo nico de rotor de fundicin de cobre utilizado en los motores UltraEficientes NEMA Premium de Siemens ofrece un desempeo elctrico excepcional. Manufactura de precisin - La manufactura de esta nueva lnea de motores con tolerancias menores a lo normal (alta precisin) asegura eficiencias mximas consistentes. Para reducir las prdidas por corrientes parsitas dentro de nuestros motores, las herramientas y procesos empleados para fabricarlos fueron desarrollados para garantizar desempeos consistentes con altos grados de precisin. Todos los rotores estn dinmicamente balanceados antes del ensamblado para minimizar la friccin y mejorar la eficiencia as como prolongar la vida til de los rodamientos. Los escudos estn maquinados con precisin para una alineacin exacta del rotor, del rodamiento y de la carcasa, para as mantener al mnimo el nivel de prdidas por friccin que le restan eficiencia al motor.
Motor vertical flecha hueca HS100

Nuevo motor NEMA motor GP100. Uso General

Motor monofsico abierto armazn 56

Motores trifsicos

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
GP100 Los motores GP100 son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmsferas que contienen humedad, polvo o arena. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales, bombas, ventiladores, compresores y aplicaciones generales en la industria. Especificaciones 1 a 200 HP Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente 2, 4, 6 y 8 polos Trifsicos, 60 Hz, 208-230/460 V hasta armazones 256T 230/460V a partir de armazn 284T hasta 405T 460 V en armazones 440 Cumplen con estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo Proteccin equivalente a IP54 Disponible en armazones desde 143T hasta 449T Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos - Construidos en fundicin gris (escudos de aluminio hasta armazn 256T) para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosin, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensacin tipo T (T-drains) El dispositivo de levantamiento (cncamo) se incluye para motores apartir del armazon 180T. Rotor - El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador bi-direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce perdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn de lamina de acero es ofrecido en los tamaos de armazn 140T - 250T y en fundicin gris a partir del armazn 280T. Rodamientos Son sobredimensionados, prelubricados en tamaos 143T 256T y reengrasables en armazones 284T a 449T, para ofrecer un juego axial estndar. Cuenta con dispositivos de lubricacin Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento (armazones 284T 449T). Son equipados en lado de accionamiento y la del ventilador con sellos tipo V-Ring. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Con dimensiones mayores a los estndares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotacin en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja, terminales clara y permanentemente marcadas. Su construccin es de aluminio para tamaos 143T a 256T, lamina de acero para tamaos 284T a 405T y en fundicin gris a partir del tamao 444T. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador de polipropileno, tornillera galvanizada, pintura esmalte alquidalica y placa de datos de aluminio resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
GP100 Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP
1

RPM
3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900

Voltaje
208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460

Armazn
143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T

Baleros
Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas

MLFB
1LE22211AA114AA3 1LE22211AB214AA3 1LE22211AC314AA3 1LE22211CD114AA3 1LE22211AA214AA3 1LE22211AB314AA3 1LE22211CC114AA3 1LE22211CD314AA3 1LE22211AA314AA3 1LE22211AB414AA3 1LE22211CC314AA3 1LE22212AD114AA3 1LE22211CA114AA3 1LE22211CB114AA3 1LE22212AC114AA3 1LE22212AD214AA3 1LE22211CA314AA3 1LE22211CB314AA3 1LE22212AC214AA3 1LE22212BD114AA3 1LE22212AA114AA3 1LE22212AB114AA3 1LE22212BC114AA3 1LE22212BD214AA3 1LE22212AA214AA3 1LE22212AB214AA3 1LE22212BC214AA3 1LE22212CD116AA3 1LE22212BA114AA3 1LE22212BB114AA3 1LE22212CC116AA3 1LE22212CD216AA3 1LE22212BA214AA3 1LE22212BB214AA3 1LE22212CC216AA3 1LE22213AD116AA3 1LE22212DA116AA3 1LE22212CB116AA3 1LE22213AC116AA3 1LE22213AD216AA3 1LE22212DA216AA3 1LE22212CB216AA3 1LE22213AC216AA3 1LE22213CD116AA3 1LE22213BA116AA3 1LE22213AB116AA3 1LE22213CC116AA3 1LE22213CD216AA3

Catlogo SAP
A7B10001013496 A7B10001013486 A7B10001014934 A7B10001014937 A7B10001013514 A7B10001013494 A7B10001013518 A7B10001014938 A7B10001013502 A7B10001013482 A7B10001014939 A7B10001014940 A7B10001013495 A7B10001013480 A7B10001014941 A7B10001014942 A7B10001013493 A7B10001013479 A7B10001013521 A7B10001014944 A7B10001013517 A7B10001013483 A7B10001014945 A7B10001014948 A7B10001013499 A7B10001013481 A7B10001014947 A7B10001016366 A7B10001013500 A7B10001013484 A7B10001014951 A7B10001016416 A7B10001013508 A7B10001013491 A7B10001014953 A7B10001016865 A7B10001015079 A7B10001013503 A7B10001015654 A7B10001016866 A7B10001014931 A7B10001013497 A7B10001014957 A7B10001016867 A7B10001015655 A7B10001013512 A7B10001014962 A7B10001016868

Corriente Nominal A
1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,0 2,4 3,0 2,6 2,8 3,1 3,3 3,7 4,0 4,2 4,8 6,2 6,7 6,8 8,5 9,0 10,0 10,5 13,0 11,5 13,0 13,5 17,0 18,0 19,0 21,0 23,0 23,5 25,0 27,0 32,0 29,0 30,0 33,0 40,0 34,0 35,0 39,0 47,0 45,0 46,0 49,0 63,0

Eficiencia Nominal %
82,5 85,5 82,5 81,5 82,5 86,5 85,5 82,5 84,0 86,5 86,5 84,0 85,5 87,5 87,5 85,5 87,5 87,5 87,5 86,5 88,5 91,7 89,5 87,5 89,5 91,7 89,5 89,8 90,2 91,0 91,7 90,6 90,2 91,0 91,7 90,8 91,7 93,6 93,0 91,2 91,7 93,6 93,0 92,0 93,6 94,1 94,1 92,0

Peso en Kg
23 24 25 39 24 26 38 45 25 27 43 57 39 40 57 64 41 43 69 99 62 65 102 114 68 69 107 188 104 103 170 208 109 112 197 280 206 195 287 301 192 204 299 388 276 287 376 431

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
GP100 Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 50 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 1200 3600 1800 1800 1200 1200 3600 1800 1800 1200 1200 3600 1800 1800 1200 1200 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazn 326TS 326T 365T 364TS 364T 404T 365TS 365T 405T 405TS 405T 444T B444T 444TS 444T B444T 445T B445T 445TS 445T B445T 447T B447T 447TS 447T B447T 449T B449T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas MLFB 1LE22213BA216AA3 1LE22213AB216AA3 1LE22213CC216AA3 1LE22213DA116AA3 1LE22213CB116AA3 1LE22214AC116AA3 1LE22213DA216AA3 1LE22213CB216AA3 1LE22214AC216AA3 1LE22214BA212AA3 1LE22214AB212AA3 1LE22214CC112AA3 1LE22214EC112AA3 1LE22214DA112AA3 1LE22214CB112AA3 1LE22214EB112AA3 1LE22214CC212AA3 1LE22214EC212AA3 1LE22214DA212AA3 1LE22214CB212AA3 1LE22214EB212AA3 1LE22214CC312AA3 1LE22214EC312AA3 1LE22214DA312AA3 1LE22214CB312AA3 1LE22214EB312AA3 1LE22214CC512AA3 1LE22214EC512AA3 Catlogo SAP A7B10001014960 A7B10001013513 A7B10001014966 A7B10001014965 A7B10001014964 A7B10001014969 A7B10001014967 A7B10001013515 A7B10001014971 A7B10001014972 A7B10001014970 A7B10001014973 A7B10001015722 A7B10001015080 A7B10001014974 A7B10001015687 A7B10001015777 A7B10001015688 A7B10001014976 A7B10001014975 A7B10001015689 A7B10001014977 A7B10001015690 A7B10001014979 A7B10001014978 A7B10001015691 A7B10001015791 A7B10001015692 Corriente Nominal A 55 58 62 68 68 74 86 85 93 108 113 117 117 138 143 143 144 144 164 170 170 172 172 216 228 228 227 227 Eficiencia Nominal % 93,6 94,5 94,1 93,6 95,0 94,5 94,1 95,4 94,5 94,1 95,4 95,0 95,0 95,0 95,4 95,4 95,0 95,0 95,0 95,8 95,8 95,8 95,8 95,4 96,2 96,2 95,8 95,8 Peso en Kg 269 303 391 354 399 475 403 431 507 459 502 694 694 626 721 721 772 772 699 846 846 889 889 990 1018 1018 1044 1044

60

75

100

125

150

200

Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 El motor GP100 sustituye al GP10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores de armazn 440 en 4, 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas nicamente. Todos los armazones que inicien con la letra B, se ofrecen con baleros de bolas para acoplamiento directo. Todos los armazones que terminen en "TS" son suministrados con flecha corta y baleros de bolas. Material sin nmero de catlogo tiene un Tiempo de entrega de 8 a 10 semanas ex-almacn. Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
GP100 Horizontales con patas y brida C

Tabla de seleccin
HP
1

RPM
3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 3600 1800 1800 1200 900 3600 3600 1800 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900

Voltaje
208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460

Armazn
143TC 143TC 145TC 182TC 143TC 145TC 182TC 184TC 145TC 145TC 184TC 213TC 182TC 182TCH 182TC 182TCH 213TC 215TC 184TC 184TCH 184TC 184TCH 215TC 254TC 213TC 213TC 254TC 256TC 215TC 215TC 256TC 284TC 254TC 254TC 284TC 286TC 256TC 256TC 286TC 324TC 284TSC 284TC 324TC 326TC 286TSC 286TC 326TC 364TC 324TSC 324TC 364TC 365TC

Baleros
Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas

MLFB
1LE22211AA114EA3 1LE22211AB214EA3 1LE22211AC314EA3 1LE22211CD114EA3 1LE22211AA214EA3 1LE22211AB314EA3 1LE22211CC114EA3 1LE22211CD314EA3 1LE22211AA314EA3 1LE22211AB414EA3 1LE22211CC314EA3 1LE22212AD114EA3 1LE22211CA114EA3 1LE22211CA114WA3 1LE22211CB114EA3 1LE22211CB114WA3 1LE22212AC114EA3 1LE22212AD214EA3 1LE22211CA314EA3 1LE22211CA314WA3 1LE22211CB314EA3 1LE22211CB314WA3 1LE22212AC214EA3 1LE22212BD114EA3 1LE22212AA114EA3 1LE22212AB114EA3 1LE22212BC114EA3 1LE22212BD214EA3 1LE22212AA214EA3 1LE22212AB214EA3 1LE22212BC214EA3 1LE22212CD116EA3 1LE22212BA114EA3 1LE22212BB114EA3 1LE22212CC116EA3 1LE22212CD216EA3 1LE22212BA214EA3 1LE22212BB214EA3 1LE22212CC216EA3 1LE22213AD116EA3 1LE22212DA116EA3 1LE22212CB116EA3 1LE22213AC116EA3 1LE22213AD216EA3 1LE22212DA216EA3 1LE22212CB216EA3 1LE22213AC216EA3 1LE22213CD116EA3 1LE22213BA116EA3 1LE22213AB116EA3 1LE22213CC116EA3 1LE22213CD216EA3

Catlogo SAP
A7B10001014933 A7B10001013504 * * A7B10001013520 A7B10001014935 * * A7B10001014936 A7B10001013523 * * A7B10001013509 A7B10001015114 A7B10001013516 A7B10001015115 * * A7B10001013507 A7B10001013522 A7B10001013498 A7B10001013510 * * A7B10001013511 A7B10001013501 * * A7B10001014943 A7B10001013506 * * A7B10001014946 A7B10001013519 A7B10001014952 * A7B10001014949 A7B10001014950 A7B10001015751 * A7B10001014929 A7B10001015075 A7B10001015754 * A7B10001014932 A7B10001014930 A7B10001015756 * A7B10001014956 A7B10001014955 A7B10001015757 *

Corriente Nominal A
1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,0 2,4 3,0 2,6 2,8 3,1 3,3 3,7 3,7 4,0 4,0 4,2 4,8 6,2 6,2 6,7 6,7 6,8 8,5 9,0 10,0 10,5 13,0 11,5 13,0 13,0 17,0 17,5 19,5 21,0 23,0 23,0 26,0 27,0 32,0 29,0 30,0 33,0 40,0 34,0 35,0 39,0 47,0 45,0 46,0 49,0 63,0

Eficiencia Nominal %
82,5 85,5 82,5 81,5 82,5 86,5 85,5 82,5 84,0 86,5 86,5 84,0 85,5 85,5 87,5 87,5 87,5 85,5 87,5 87,5 87,5 87,5 87,5 86,5 89,5 91,7 89,5 87,5 90,2 91,7 91,0 90,2 91,0 92,4 91,7 91,0 91,0 93,0 91,7 91,0 91,7 93,6 93,0 91,0 91,7 93,6 93,0 91,7 93,6 94,1 94,1 91,7

Peso en Kg
23 24 25 39 24 26 38 45 25 27 43 57 39 39 40 40 57 64 41 41 43 43 69 99 95 84 159 113 94 88 161 188 137 125 186 208 142 150 197 257 206 195 287 301 192 204 298 387 276 287 376 431

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

*Solicitud especial

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
GP100 Horizontales con patas y brida C

Tabla de seleccin
HP 50 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazn 326TSC 326TC 365TC 364TSC 364TC 404TC 365TSC 365TC 405TC 405TSC 405TC 444TC 444TSC 444TC 445TC 445TSC 445TC 447TC 447TSC 447TC 449TC Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22213BA216EA3 1LE22213AB216EA3 1LE22213CC216EA3 1LE22213DA116EA3 1LE22213CB116EA3 1LE22214AC116EA3 1LE22213DA216EA3 1LE22213CB216EA3 1LE22214AC216EA3 1LE22214BA212EA3 1LE22214AB212EA3 1LE22214CC112EA3 1LE22214DA112EA3 1LE22214CB112EA3 1LE22214CC212EA3 1LE22214DA212EA3 1LE22214CB212EA3 1LE22214CC312EA3 1LE22214DA312EA3 1LE22214CB312EA3 1LE22214CC512EA3 Catlogo SAP A7B10001014961 A7B10001015642 A7B10001015759 A7B10001015760 A7B10001015761 A7B10001015762 A7B10001014968 A7B10001015661 A7B10001015768 A7B10001015769 A7B10001015770 A7B10001015773 A7B10001015778 A7B10001015779 A7B10001015774 A7B10001015780 A7B10001015787 A7B10001015788 A7B10001015798 A7B10001015799 A7B10001015800 Corriente Nominal A 55 58 62 68 68 74 86 85 93 108 113 117 138 143 144 164 170 172 216 228 227 Eficiencia Nominal % 93,6 94,5 94,1 93,6 95 94,5 94,1 95,4 94,5 94,1 95,4 95 95 95,4 95 95 95,8 95,8 95,4 96,2 95,8 Peso en Kg 269 303 391 354 399 475 403 431 507 459 502 694 626 721 772 699 846 889 990 1018 1044

60

75

100

125

150

200

Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso. A los armazones de los motores con brida se le adiciona al final las letras C, D JM segn sea el caso. El motor GP100 sustituye al GP10 NOTAS MUY IMPORTANTE: Todos los armazones que terminen en "TSC" son suministrados con flecha corta y baleros de bolas.

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
JM100 Horizontales con ejecucin JM

Tabla de seleccin
HP
1

RPM
3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 3600 1800 1800 1200 3600 3600 1800 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800

Voltaje
208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460

Armazn
143JM 143JM 145JM 143JM 145JM 182JM 145JM 145JM 184JM 182JMY 182JMo 182JMY 182JMo 213JM 184JMY 184JMo 184JMY 184JMo 215JM 213JM 213JM 254JM 215JM 215JM 256JM 254JM 254JM 284JM 256JM 256JM 286JM 284JM 284JM 324JM 286JM 286JM 326JM 324JM 324JM 326JM 326JM

Baleros
Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas

MLFB
1PC22211AA114EA3 1PC22211AB214EA3 * 1PC22211AA214EA3 1PC22211AB314EA3 * 1PC22211AA314EA3 1PC22211AB414EA3 * 1PC22211CA114EA3 1PC22211AA414EA3 1PC22211CB114EA3 1PC22211CB114EA3 * 1PC22211CA314EA3 1PC22211CA314EA3 1PC22211CB314EA3 1PC22211CB314EA3 * 1PC22212AA114EA3 1PC22212AB114EA3 * 1PC22212AA214EA3 1PC22212AB214EA3 * 1PC22212BA114EA3 1PC22212BB114EA3 * 1PC22212BA214EA3 1PC22212BB214EA3 * 1PC22212CA116EA3 1PC22212CB116EA3 * 1PC22212CA216EA3 1PC22212CB216EA3 * 1PC22213AA116EA3 1PC22213AB116EA3 1PC22213AA216EA3 1PC22213AB216EA3

Catlogo SAP
A7B10001013554 A7B10001013555 * A7B10001013552 A7B10001013565 * A7B10001013545 A7B10001013559 * A7B10001013544 A7B10001013540 A7B10001013566 A7B10001013553 * A7B10001013542 A7B10001013539 A7B10001013549 A7B10001013563 * A7B10001013541 A7B10001013550 * A7B10001013543 A7B10001013551 * A7B10001013547 A7B10001013567 * A7B10001013546 A7B10001013560 * A7B10001013556 A7B10001013568 * A7B10001013548 A7B10001013561 * A7B10001013558 A7B10001013562 A7B10001013557 A7B10001013569

Corriente Nominal A
1,4 1,4 1,6 2 2 2,5 2,5 2,8 3,2 3,8 3,8 4 4 4,6 6 6 6,5 6,5 6,6 8,8 10 10,5 11,5 13 13 17,5 19 21 22,5 25 27 29 30 33 34 35 39 45 46 55 58

Eficiencia Peso en Nominal % Kg

82,5 85,5 82,5 84 86,5 87,5 85,5 86,5 88,5 86,5 86,5 89,5 89,5 89,5 88,5 88,5 89,5 89,5 89,5 89,5 91,7 91 90,2 91,7 91 91 92,4 91,7 91 93 91,7 91,7 93,6 93 91,7 93,6 93 93,6 94,1 93,6 94,5 32 33 32 34 31 46 33 31 51 52 52 51 51 70 49 49 52 52 78 95 84 159 94 88 161 137 125 186 142 150 197 206 195 287 192 204 298 276 287 269 303

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40 50

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 El modelo JM100 sustituye al JM10 oBrida C con un diametro AK = 4.5 in

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de cobre
GP100+ Los motores GP100+ son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmsferas que contienen humedad, polvo o arena. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales, bombas, ventiladores, compresores y aplicaciones generales en la industria. Especificaciones tcnicas 1 a 20 HP. Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente 2, 4 y 6 polos Trifsicos, 60 Hz con voltajes: 208-230/460 V. Exceden los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo. Proteccin equivalente a IP54. Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 10:1 Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosin, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensacin tipo T (T-drains). El dispositivo de levantamiento (cncamo) se incluye para motores apartir del armazon 180T. Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de cobre y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador bi direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce perdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn metlico es ofrecido en los tamaos de armazn 140T - 256T. Rodamientos Son sobredimensionados, prelubricados en tamaos 143T 256T, para ofrecer un juego axial estndar. Son equipados en lado de accionamiento y la del ventilador con sellos tipo V-Ring. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Con dimensiones mayores a los estndares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotacin en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja, terminales clara y permanentemente marcadas. Su construccin es de aluminio para tamaos 143T a 256T. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador de polipropileno, tornillera galvanizada, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

10

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de cobre
GP100+ Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazn 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22111AA114AA3 1LE22111AB214AA3 1LE22111AC314AA3 1LE22111AA214AA3 1LE22111AB314AA3 1LE22111CC114AA3 1LE22111AA314AA3 1LE22111AB414AA3 1LE22111CC314AA3 1LE22111CA114AA3 1LE22111CB114AA3 1LE22112AC114AA3 1LE22111CA314AA3 1LE22111CB314AA3 1LE22112AC214AA3 1LE22112AA114AA3 1LE22112AB114AA3 1LE22112BC114AA3 1LE22112AA214AA3 1LE22112AB214AA3 1LE22112BC214AA3 1LE22112BA114AA3 1LE22112BB114AA3 1LE22112BA214AA3 1LE22112BB214AA3 Catlogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 2,6 1,5 1,6 1,9 2,1 2,4 2,6 2,8 3,0 3,8 4,0 4,3 6,2 6,7 6,8 8,5 9,5 10,5 11,5 12,5 13,5 17,0 19,0 22,5 25,0 Eficiencia Nominal % 87,5 86,5 84,0 87,5 87,5 87,5 88,5 87,5 88,5 89,5 90,2 90,2 90,2 90,2 90,2 91,7 92,4 92,4 91,7 92,4 92,4 92,4 93,0 92,4 93,6 Peso en Kg 29 30 30 29 30 44 30 31 49 46 48 68 47 49 74 81 81 139 84 84 139 127 122 137 141

1,5

7,5

10

15 20

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001

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Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de cobre
GP100+ Horizontales con patas y brida C

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazn 143TC 143TC 145TC 143TC 145TC 182TC 145TC 145TC 184TC 182TC 182TC 213TC 184TC 184TC 215TC 213TC 213TC 254TC 215TC 215TC 256TC 254TC 254TC 256TC 256TC Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE22111AA114EA3 1LE22111AB214EA3 1LE22111AC314EA3 1LE22111AA214EA3 1LE22111AB314EA3 1LE22111CC114EA3 1LE22111AA314EA3 1LE22111AB414EA3 1LE22111CC314EA3 1LE22111CA114EA3 1LE22111CB114EA3 1LE22112AC114EA3 1LE22111CA314EA3 1LE22111CB314EA3 1LE22112AC214EA3 1LE22112AA114EA3 1LE22112AB114EA3 1LE22112BC114EA3 1LE22112AA214EA3 1LE22112AB214EA3 1LE22112BC214EA3 1LE22112BA114EA3 1LE22112BB114EA3 1LE22112BA214EA3 1LE22112BB214EA3 Catlogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 2,6 1,5 1,6 1,9 2,1 2,4 2,6 2,8 3,0 3,8 4,0 4,3 6,2 6,7 6,8 8,5 9,5 10,5 11,5 12,5 13,5 17,0 19,0 22,5 25,0 Eficiencia Nominal % 87,5 86,5 84,0 87,5 87,5 87,5 88,5 87,5 88,5 89,5 90,2 90,2 90,2 90,2 90,2 91,7 92,4 92,4 91,7 92,4 92,4 92,4 93,0 92,4 93,6 Peso en Kg 65 30 30 29 30 44 30 31 49 46 48 68 47 49 74 81 81 139 84 84 139 127 122 137 141

1,5

7,5

10

15 20

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001

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Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio 1 con rotor de aluminio

GP100A Los motores GP100A ademas de ser ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales, bombas, ventiladores, compresores y aplicaciones generales en la industria reducen significativamente los costos de operacion debido a su elevada eficiencia. Especificaciones tcnicas 1 a 20 HP Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente 2, 4 y 6 polos Trifsicos, 60 Hz, 208-230/460 V de operacin. Cumplen con estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo Proteccin equivalente a IP54 Armazones 143T al 256T Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin de aluminio para una excepcional disipacin de calor e integridad estructural. Equipados con patas desmontables (atornillables) para flexibilidad en el montaje, teniendo la posiblidad de manejar diferentes posiciones en la caja de conexiones (F1, F2 y F3). Provisto de drenes de condensacin. Dispositivos de izaje integrados a la carcasa. Su exclusivo diseo de aletas en carcasa maximiza el enfriamiento. Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia. Barras ms largas y anillos de corto reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B @ F. S. 1.0, que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31, logrando hacer todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador bi direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo de baja inercia reduce prdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. Los motores son provistos con capuchn plstico en todos los tamaos. Rodamientos Son sobredimensionados, prelubricados y con proteccin externa. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Construida en fundicin de aluminio, con dimensiones mayores a los estndares industriales, seccionada en forma diagonal y con capacidad de girar en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin de aluminio, ventilador de polipropileno, capuchn metlico, tornillera galvanizada, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Los motores Siemens GP100A cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

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Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio con rotor de aluminio

GP100A

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazn 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE21211AA114AA3 1LE21211AB214AA3 1LE21211AC314AA3 1LE21211AA214AA3 1LE21211AB314AA3 1LE21211CC114AA3 1LE21211AA314AA3 1LE21211AB414AA3 1LE21211CC314AA3 1LE21211CA114AA3 1LE21211CB114AA3 1LE21212AC114AA3 1LE21211CA314AA3 1LE21211CB314AA3 1LE21212AC214AA3 1LE21212AA114AA3 1LE21212AB114AA3 1LE21212BC114AA3 1LE21212AA214AA3 1LE21212AB214AA3 1LE21212BC214AA3 1LE21212BA114AA3 1LE21212BB114AA3 1LE21212BA214AA3 1LE21212BB214AA3 Catlogo Spiridin A7B10001014982 A7B10001014983 A7B10001014986 A7B10001014981 A7B10001014985 A7B10001014989 A7B10001014987 A7B10001014988 A7B10001014994 A7B10001014991 A7B10001014992 A7B10001014998 A7B10001014995 A7B10001014996 A7B10001015004 A7B10001014999 A7B10001015000 A7B10001015008 A7B10001015001 A7B10001015002 A7B10001015011 A7B10001015005 A7B10001015006 A7B10001015009 A7B10001015010 Corriente Nominal A 1,4 1,4 1,6 2 2,1 2,4 2,5 2,8 3,2 3,8 4 4,3 6 6,5 6,7 8,8 9,7 10 11,5 12,5 13,5 17,5 19 22,5 25 Eficiencia Nominal % 82,5 85,5 82,5 84,0 86,5 87,5 85,5 86,5 88,5 86,5 89,5 89,5 88,5 89,5 89,5 89,5 91,7 91,0 90,2 91,7 91,0 91,0 92,4 91,0 93,0 Peso en Kg 18 24 23 25 22 32 24 23 37 39 37 53 36 38 59 73 65 131 71 69 133 109 98 114 121

1,5

7,5

10

15 20

Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

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Motores SIMOTICS uso general carcasa en aluminio 1 con rotor de cobre

GP100A+ Los motores GP100A+ ademas de ser ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales, bombas, ventiladores, compresores y aplicaciones generales en la industria reducen significativamente los costos de operacin debido a su elevada eficiencia. Especificaciones tcnicas 1 a 20 HP Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente 2, 4 y 6 polos Trifsicos, 60 Hz, 208-230/460 V de operacin Exceden los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo Proteccin equivalente a IP54 Armazones 143T al 256T Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 10:1 Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin de aluminio para una excepcional disipacin de calor e integridad estructural. Equipados con patas desmontables (atornillables) para flexibilidad en el montaje, teniendo la posiblidad de manejar diferentes posiciones en la caja de conexiones (F1, F2 y F3). Provisto de drenes de condensacin. Dispositivos de izaje integrados a la carcasa. Su exclusivo diseo de aletas en carcasa maximiza el enfriamiento. Rotor Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alam15 bre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B @ F. S. 1.0, que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31, logrando hacer todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador bi direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo de baja inercia reduce prdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. Los motores son provistos con capuchn plstico en todos los tamaos. Rodamientos Son sobredimensionados, prelubricados y con proteccin externa. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Construida en fundicin de aluminio, con dimensiones mayores a los estndares industriales, seccionada en forma diagonal y con capacidad de girar en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin de aluminio, ventilador de polipropileno, capuchn plstico, tornillera galvanizada, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de aluminio resistente a la corrosin. Modificable Los motores Siemens GP100A+ cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

Motores SIMOTICS uso general carcasa en fundicin gris con rotor de cobre
GP100A+ Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazn 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE21111AA114AA3 1LE21111AB214AA3 1LE21111AC314AA3 1LE21111AA214AA3 1LE21111AB314AA3 1LE21111CC114AA3 1LE21111AA314AA3 1LE21111AB414AA3 1LE21111CC314AA3 1LE21111CA114AA3 1LE21111CB114AA3 1LE21112AC114AA3 1LE21111CA314AA3 1LE21111CB314AA3 1LE21112AC214AA3 1LE21112AA114AA3 1LE21112AB114AA3 1LE21112BC114AA3 1LE21112AA214AA3 1LE21112AB214AA3 1LE21112BC214AA3 1LE21112BA114AA3 1LE21112BB114AA3 1LE21112BA214AA3 1LE21112BB214AA3 Catlogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 2,6 1,5 1,6 1,9 2,1 2,4 2,6 2,8 3,0 3,8 4,0 4,3 6,2 6,7 6,8 8,5 9,5 10,5 11,5 12,5 13,5 17,0 19,0 22,5 25,0 Eficiencia Nominal % 87,5 86,5 84,0 87,5 87,5 87,5 88,5 87,5 88,5 89,5 90,2 90,2 90,2 90,2 90,2 91,7 92,4 92,4 91,7 92,4 92,4 92,4 93,0 92,4 93,6 Peso en Kg 65 30 30 29 30 30 30 31 35 46 48 68 47 49 74 81 81 139 84 84 139 127 122 137 141

1,5

7,5

10

15 20

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin 1 gris con rotor de aluminio
SD100 Motores para uso severo cumplen con los estndares de eficiencia Nema Premium. Son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmsferas de operacin severas. Estos motores son ideales para aplicaciones en procesos qumicos, la minera, en fundidoras, manejo de desperdicios y en la petroqumica. Especificaciones tcnicas 1 hasta 400 HP Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente 2, 4, 6 y 8 polos Trifsicos, 60 Hz, 208-230/460 V hasta armazones 256T 230/460V a partir de armazn 284T hasta 405T 460 V en armazones 440 Cumplen los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010 NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo Proteccin equivalente a IP54 Disponible en armazones desde 143T hasta S449 Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosin, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensacin tipo T (T-drains). El dispositivo de levantamiento (cncamo) se incluye para motores en armazones a partir del 180T. Ventilacin Un ventilador bi-direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce prdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn de fundicin gris es ofrecido en todos los tamaos de armazn. Rodamientos Son reengraasables y sobredimensionados con doble sello en armazones 143T al 256T y un sello en tamaos desde 284T hasta S449 con tapas - balero Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. en fundicin gris, para un juego axial mnimo. Cuenta con dispositivos de lubricacin Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Son equipados en lado de accionamiento y lado del ventilador con sellos tipo V-Ring, adems son suministrados con provisiones para sello tipo Inpro/Seal en ambos lados. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Fabricada en fundicin gris con dimensiones mayores a los estndares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotacin en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador de polipropileno, torn illeria galvanizada, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especfico que usted necesita.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
SD100 Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazn 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE23211AA114AA3 1LE23211AC314AA3 1LE23211AC314AA3 1LE23211CD114AA3 1LE23211AA214AA3 1LE23211AB314AA3 1LE23211CC114AA3 1LE23211CD314AA3 1LE23211AA314AA3 1LE23211AB414AA3 1LE23211CC314AA3 1LE23212AD114AA3 1LE23211CA114AA3 1LE23211CB114AA3 1LE23212AC114AA3 1LE23212AD214AA3 1LE23211CA314AA3 1LE23211CB314AA3 1LE23212AC214AA3 1LE23212BD114AA3 1LE23212AA114AA3 1LE23212AB114AA3 1LE23212BC114AA3 1LE23212BD214AA3 1LE23212AA214AA3 1LE23212AB214AA3 1LE23212BC214AA3 1LE23212CD116AA3 1LE23212BA114AA3 1LE23212BB114AA3 1LE23212CC116AA3 1LE23212CD216AA3 1LE23212BA214AA3 1LE23212BB214AA3 1LE23212CC216AA3 1LE23213AD116AA3 1LE23212DA112AA3 1LE23212CB112AA3 1LE23213AC112AA3 1LE23213AD216AA3 1LE23212DA212AA3 1LE23212CB212AA3 1LE23213AC212AA3 1LE23213CD116AA3 1LE23213BA112AA3 1LE23213AB112AA3 1LE23213CC112AA3 1LE23213CD216AA3 Catlogo SAP A7B10001014731 A7B10001014732 A7B10001014734 A7B10001016457 A7B10001014733 A7B10001014735 A7B10001014738 A7B10001016458 A7B10001014736 A7B10001014737 A7B10001014741 A7B10001016459 A7B10001014739 A7B10001014740 A7B10001014744 A7B10001016460 A7B10001014742 A7B10001014743 A7B10001014747 A7B10001014750 A7B10001014745 A7B10001014746 A7B10001014751 A7B10001014754 A7B10001014748 A7B10001014749 A7B10001014755 A7B10001016461 A7B10001014752 A7B10001014753 A7B10001014758 A7B10001015019 A7B10001014756 A7B10001014757 A7B10001014761 A7B10001016462 A7B10001014760 A7B10001014759 A7B10001014764 A7B10001015020 A7B10001014763 A7B10001014762 A7B10001014767 A7B10001016463 A7B10001014766 A7B10001014765 A7B10001014770 A7B10001015021 Corriente Nominal A 1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,0 2,5 3,0 2,5 2,8 3,2 3,3 3,9 4,0 4,6 4,8 6,0 6,9 6,6 8,5 9,0 10,0 10,5 13,0 11,5 13 13 34 17,5 19,5 21,0 46,0 23,0 26,0 27,0 64,0 29,0 30,0 33,0 80,0 34,0 35,0 39,0 94,0 45,0 46,0 49,0 126,0 Eficiencia Nominal % 82,5 85,5 82,5 81,5 84,0 86,5 87,5 82,5 85,5 86,5 88,5 84,0 86,5 89,5 89,5 85,5 88,5 89,5 89,5 86,5 89,5 91,7 91,0 87,5 90,2 91,7 91,0 89,8 91,0 92,4 91,7 90,6 91,0 93,0 91,7 90,8 91,7 93,6 93,0 91,2 91,7 93,6 93,0 92,0 93,6 94,1 94,1 92,0 Peso en Kg 39 39 38 48 41 38 55 54 39 38 60 66 61 60 80 73 59 61 87 113 100 93 173 127 99 97 175 165 150 139 181 192 156 163 211 260 188 202 290 301 195 211 306 387 261 302 391 383

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin 1 gris con rotor de aluminio
SD100 Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 50 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 3600** 1800 1200 3600** 1800 1200+ Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazn 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T 405TS 405T 444T B444T 445T 444TS 444T B444T 445T B445T 447T 445TS 445T B445T 447T B447T 447T 447TS 447T B447T 449T B449T 449T 449TS 449T B449T 449T B449T S449LS 449TS 449T B449T S449LS S449SS S449LS S449LS S449SS S449LS S449LS Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Rodillos Bolas Rodillos Rodillos MLFB 1LE23213BA212AA3 1LE23213AB212AA3 1LE23213CC212AA3 1LE23214AD116AA3 1LE23213DA112AA3 1LE23213CB112AA3 1LE23214AC112AA3 1LE23214AD216AA3 1LE23213DA212AA3 1LE23213CB212AA3 1LE23214AC212AA3 1LE23214CD112AA3 1LE23214BA216AA3 1LE23214BA212AA3 1LE23214AB212AA3 1LE23214EC112AA3 1LE23214CD212AA3 1LE23214DA112AA3 1LE23214CB112AA3 1LE23214EB112AA3 1LE23214CC212AA3 1LE23214EC212AA3 1LE23214CD312AA3 1LE23214DA212AA3 1LE23214CB212AA3 1LE23214EB212AA3 1LE23214CC312AA3 1LE23214EC312AA3 1LE23214CD416AA3 1LE23214DA312AA3 1LE23214CB312AA3 1LE23214EB312AA3 1LE23214CC512AA3 1LE23214EC512AA3 1LE23214CD612AA3 1LE23214DA512AA3 1LE23214CB512AA3 1LE23214EB512AA3 1LE23214CC612AA3 1LE23214EC612AA3 1LE23214FD212AA3 1LE23214DA612AA3 1LE23214CB612AA3 1LE23214EB612AA3 1LE23214FC112AA3 1LE23214GA112AA3 1LE23214FB212AA3 1LE23214FC316AA3 1LE23214GA312AA3 1LE23214FB312AA3 * Catlogo Spiridn A7B10001014769 A7B10001014768 A7B10001014773 A7B10001016464 A7B10001014772 A7B10001014771 A7B10001014776 A7B10001016465 A7B10001014775 A7B10001014774 A7B10001014777 A7B10001015022 A7B10001014779 A7B10001014778 A7B10001014780 A7B10001015694 A7B10001015023 A7B10001014782 A7B10001014781 A7B10001015695 A7B10001014783 A7B10001015696 A7B10001015024 A7B10001014785 A7B10001014784 A7B10001015697 A7B10001014786 A7B10001015698 A7B10001016466 A7B10001014788 A7B10001014787 A7B10001015699 A7B10001014789 A7B10001015700 A7B10001015025 A7B10001014793 A7B10001014790 A7B10001015701 A7B10001014791 A7B10001015702 A7B10001016467 A7B10001014722 A7B10001014792 A7B10001015703 A7B10001014723 A7B10001014798 A7B10001014724 A7B10001016468 A7B10001014799 A7B10001014725 A7B10001015026 Corriente Nominal A 55 58 66 67 68 71 74 78 85 87 93 94 108 113 117 117 123 138 143 143 144 144 152 164 170 170 172 172 180 172 226 226 227 227 240 227 265 265 278 278 303 281 325 325 338 340 372 392 422 454 455 Eficiencia Nominal % 94,2 95,0 94,3 92,4 94,1 95,4 94,7 92,4 94,3 95,8 94,9 93,6 94,7 96,0 95,3 95,3 94,1 95,1 95,6 95,6 95,4 95,4 94,1 95,2 96,0 96,0 96,0 96,0 94,1 96,0 96,5 96,5 96,2 96,2 94,5 96,2 96,0 96,0 96,3 96,3 94,5 96,0 95,8 95,8 96,3 96,1 96,1 96,3 96,1 96,4 96,4 Peso en Kg 277 318 408 509 325 422 499 539 370 454 522 695 499 526 701 701 774 660 726 726 780 780 920 733 776 776 905 905 1131 923 1100 1100 1178 1178 1459 1031 1100 1100 1084 1084 1459 998 1420 1420 1470 1311 1447 1359 1390 1470 1382

60

75

100

125

150

200

250

300

350

400

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso. El modelo SD100 sustituye al SD10

NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores con baleros de bolas pueden operar verticalmente siempre y cuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople. *Los motores de armazn 440 en 4, 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas nicamente. Motores con terminacin "TS" y "SS" en su armazn son suministrados con espiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo. Motores con armazn con terminacin "LS" son suministrados con espiga larga

para acoplamiento por bandas y poleas. Todos los armazones que inicien con la letra B, son suministrados con baleros de bolas (Acoplamiento Directo). ** Rotacin en sentido de las manecillas del reloj, visto desde lado opuesto al de accionamiento. "+" Diseo NEMA A

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin gris con rotor de cobre
SD100+ Los motores SD100+ son ideales para aplicaciones bajo techo o a la intemperie en atmsferas que contienen humedad, polvo o arena. Estos motores son ideales para aplicaciones en equipos de manejo de materiales, bombas, ventiladores, compresores y aplicaciones en atmsferas de operacin severas tales procesos qumicos, la minera, en fundidoras, manejo de desperdicios y en la petroqumica. Especificaciones tcnicas 1 a 20 HP Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente 2, 4 y 6 polos Trifsicos, 60 Hz con voltajes: 208-230/460 V. Exceden los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo. Proteccin equivalente a IP54. Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 10:1 Caractersticas para una larga vida til Carcasa y Escudos Construidos en fundicin gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosin, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensacin tipo T (T-drains). Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de cobre y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador bi-direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce perdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn en fundicin gris es ofrecido en todos los tamaos de armazn. Rodamientos Son reengraasables y sobredimensionados con doble sello en armazones 143T al 256T y un sello en tamaos desde 284T hasta S449 con tapas - balero en fundicin gris, proporcionando mnimo juego axial. Cuenta con dispositivos de lubricacin Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Son equipados en lado de accionamiento y lado del ventilador con sellos tipo V-Ring, adems son suministrados con provisiones para sello tipo Inpro/ Seal en ambos lados. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Con dimensiones mayores a los estndares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotacin en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja, terminales clara y permanentemente marcadas. Su construccin es de hierro fundido para todos tamaos de armazn. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador de polipropileno, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin 1 gris con rotor de cobre
SD100+ Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 Armazn 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 256T 256T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE23111AA114AA3 1LE23111AB214AA3 1LE23111AC314AA3 1LE23111AA214AA3 1LE23111AB314AA3 1LE23111CC114AA3 1LE23111AA314AA3 1LE23111AB414AA3 1LE23111CC314AA3 1LE23111CA114AA3 1LE23111CB114AA3 1LE23112AC114AA3 1LE23111CA314AA3 1LE23111CB314AA3 1LE23112AC214AA3 1LE23112AA114AA3 1LE23112AB114AA3 1LE23112BC114AA3 1LE23112AA214AA3 1LE23112AB214AA3 1LE23112BC214AA3 1LE23112BA114AA3 1LE23112BB114AA3 1LE23112BA214AA3 1LE23112BB214AA3 Catlogo SAP * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Corriente Nominal A 1,4 1,5 1,6 1,9 2,1 2,4 2,6 2,8 3,0 3,8 4,0 4,3 6,2 6,7 7,0 8,5 9,5 10,5 11,5 12,5 13,5 17,0 19,0 22,5 25,0 Eficiencia Nominal % 82,5 86,5 84,0 87,5 87,5 87,5 88,5 87,5 88,5 89,5 90,2 90,2 90,2 90,2 90,2 91,7 92,4 92,4 91,7 92,4 92,4 92,4 93,0 92,4 93,6 Peso en Kg 37 37 37 36 37 53 36 37 58 55 57 77 56 59 84 87 90 153 89 94 153 140 135 151 155

1,5

7,5

10

15 20

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin gris con rotor de aluminio
SD100 IEEE841 Motores SD100 IEEE841 disponibles con rotor de aluminio para cumplir con los niveles de eficiencia NEMA Premium adems que superaran los requerimientos del estandar IEEE 841-2009 de desempeo, construccin robusta y prolongada vida util para las aplicaciones mas demandantes de la industria. Estos motores son ideales para aplicaciones en procesos qumicos, minera, en fundidoras, manejo de desperdicios y en la petroqumica. Especificaciones tcnicas 1 a 400 HP. Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente. 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsicos, 60 Hz con voltaje: 460 V. Cumplen los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo. Proteccin equivalente a IP55. Vibracin de 0.06 IPS. Planicidad en patas 0.005. Aptos para uso con variador de frecuencia (marcado en placa de datos): Par variable 20:1 Par constante 4:1 Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosin, equipado con patas fundidas a la carcasa. Cuenta con drenes de condensacin tipo T (T-drains). Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador bi direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce perdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn en fundicin gris es ofrecido en todos los tamaos de armazn. Rodamientos Son reengraasables y sobredimensionados con tapas - balero en fundicin gris, proporcionando mnimo juego axial. Cuenta con dispositivos de lubricacin Alemite a la entrada y tubo de alivio automtico de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Son equipados en lado de accionamiento y lado del ventilador con sellos tipo Inpro/Seal como estandar. Lubricacin Grasa a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Con dimensiones mayores a los estndares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotacin en intervalos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja, terminales clara y permanentemente marcadas. Su construccin es de hierro fundido para todos tamaos de armazn. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador de polipropileno, pintura esmalte alquidal modificado y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

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Motores SIMOTICS uso severo carcasa en fundicin 1 griscon rotor de aluminio

SD100 IEEE841 Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazn 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1LE24211AA112AA3 1LE24211AB212AA3 1LE24211AC312AA3 1LE24211CD112AA3 1LE24211AA212AA3 1LE24211AB312AA3 1LE24211CC112AA3 1LE24211CD312AA3 1LE24211AA312AA3 1LE24211AB412AA3 1LE24211CC312AA3 1LE24212AD112AA3 1LE24211CA112AA3 1LE24211CB112AA3 1LE24212AC112AA3 1LE24212AD212AA3 1LE24211CA312AA3 1LE24211CB312AA3 1LE24212AC212AA3 1LE24212BD112AA3 1LE24212AA112AA3 1LE24212AB112AA3 1LE24212BC112AA3 1LE24212BD212AA3 1LE24212AA212AA3 1LE24212AB212AA3 1LE24212BC212AA3 1LE24212CD112AA3 1LE24212BA112AA3 1LE24212BB112AA3 1LE24212CC112AA3 1LE24212CD212AA3 1LE24212BA212AA3 1LE24212BB212AA3 1LE24212CC212AA3 1LE24213AD112AA3 1LE24212DA112AA3 1LE24212CB112AA3 1LE24213AC112AA3 1LE24213AD212AA3 1LE24212DA212AA3 1LE24212CB212AA3 1LE24213AC212AA3 1LE24213CD112AA3 1LE24213BA112AA3 1LE24213AB112AA3 1LE24213CC112AA3 1LE24213CD212AA3 Catlogo SAP A7B10001018685 A7B10001018689 A7B10001018861 * A7B10001018863 A7B10001018864 A7B10001018865 * A7B10001018867 A7B10001018868 A7B10001018718 * A7B10001018870 A7B10001018871 A7B10001018872 * A7B10001018724 A7B10001018874 A7B10001018875 * A7B10001018876 A7B10001018877 A7B10001018730 * A7B10001018878 A7B10001018879 A7B10001018165 * A7B10001018881 A7B10001018882 A7B10001018738 * A7B10001018740 A7B10001018883 A7B10001018742 * A7B10001018744 A7B10001018745 A7B10001018746 * A7B10001018748 A7B10001018749 A7B10001018750 * A7B10001018752 A7B10001018753 A7B10001018754 * Corriente Nominal A 1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,1 2,4 3,0 2,5 2,8 3,2 3,3 3,8 4,0 4,3 4,8 6,0 6,5 6,7 8,8 8,8 9,7 10,0 13,0 11,5 12,5 13,5 15,0 17,5 19,0 21,0 23,0 22,5 25,0 27,0 31,0 29,0 30,0 33,0 41,0 34,0 35,0 39,0 47,0 45,0 46,0 49,0 63,0 Eficiencia Nominal % 82,5 85,5 82,5 81,5 84,0 86,5 87,5 82,5 85,5 86,5 88,5 84,0 86,5 89,5 89,5 85,5 88,5 89,5 89,5 86,5 89,5 91,7 91,0 87,5 90,2 91,7 91,0 90,2 91,0 92,4 91,7 90,2 91,0 93,0 91,7 91,0 91,7 93,6 93,0 90,2 91,7 93,6 93,0 91,7 93,6 94,1 94,1 91,7 Peso en Kg 39 39 38 48 41 38 55 54 39 38 60 66 61 60 80 73 59 61 87 112 100 94 173 127 99 97 175 164 150 139 182 191 156 163 211 259 188 202 291 264 195 211 306 336 261 302 392 381

1,5

7,5

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25

30

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* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001

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SD100 IEEE841 Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 50 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazn 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T 405TS 405T 405TS 444T B444T 445T 444TS 444T 444TS 445T B445T 447T 445TS 445T 445TS 447T B447T 447T 447TS 447T 447TS 449T B449T 449T 449TS 449T B449T 449T B449T S449LS 449TS 449T B449T S449LS S449SS S449LS S449LS S449SS S449LS S449LS Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Rodillos Bolas Rodillos Rodillos MLFB 1LE24213BA212AA3 1LE24213AB212AA3 1LE24213CC212AA3 1LE24214AD112AA3 1LE24213DA112AA3 1LE24213CB112AA3 1LE24214AC112AA3 1LE24214AD212AA3 1LE24213DA212AA3 1LE24213CB212AA3 1LE24214AC212AA3 1LE24214CD112AA3 1LE24214BA212AA3 1LE24214AB212AA3 1LE24214BB212AA3 1LE24214CC112AA3 1LE24214EC112AA3 1LE24214CD212AA3 1LE24214DA112AA3 1LE24214CB112AA3 1LE24214DB112AA3 1LE24214CC212AA3 1LE24214EC212AA3 1LE24214CD312AA3 1LE24214DA212AA3 1LE24214CB212AA3 1LE24214DB212AA3 1LE24214CC312AA3 1LE24214EC312AA3 1LE24214CD512AA3 1LE24214DA312AA3 1LE24214CB312AA3 1LE24214DB312AA3 1LE24214CC512AA3 1LE24214EC512AA3 1LE24214FD112AA3 1LE24214DA512AA3 1LE24214CB512AA3 1LE24214EB512AA3 1LE24214CC612AA3 1LE24214EC612AA3 1LE24214FD212AA3 1LE24214DA612AA3 1LE24214FB112AA3 1LE24214GB112AA3 1LE24214FC112AA3 1LE24214GA112AA3 1LE24214FB212AA3 * 1LE24214GA312AA3 1LE24214FB312AA3 * Catlogo SAP A7B10001018756 A7B10001018757 A7B10001018758 * A7B10001018309 A7B10001018306 A7B10001018305 * A7B10001018884 A7B10001018312 A7B10001018311 * A7B10001018319 A7B10001018317 A7B10001018318 A7B10001018316 * * A7B10001018340 A7B10001018338 A7B10001018339 A7B10001018321 * A7B10001018320 A7B10001018346 A7B10001018344 A7B10001018345 A7B10001018343 * * A7B10001018351 A7B10001018349 A7B10001018350 * A7B10001018348 * A7B10001018361 A7B10001018359 A7B10001018942 A7B10001018357 * * A7B10001019100 * * A7B10001019101 A7B10001019102 A7B10001019104 * A7B10001019106 A7B10001019108 * Corriente Nominal A 55,0 58,0 62,0 67,0 68,0 68,0 74,0 78,0 86,0 85,0 93,0 94,0 108,0 113,0 113,0 117,0 117,0 123,0 140,0 143,0 143,0 144,0 144,0 152,0 162,0 170,0 170,0 172,0 172,0 180,0 220,0 226,0 226,0 227,0 227,0 240,0 261,0 281,0 281,0 281,0 281,0 303,0 312,0 346,0 346,0 340,0 372,0 392,0 1,4 422,0 454,0 * Eficiencia Nominal % 93,6 94,5 94,1 92,4 93,6 95,0 94,5 92,4 94,1 95,4 94,5 93,6 94,1 95,4 95,4 95,0 95,0 94,1 95,0 95,4 95,4 95,0 95,0 94,1 95,0 95,8 95,8 95,8 95,8 94,1 95,4 96,2 96,2 95,8 95,8 94,5 95,8 96,2 96,2 95,8 95,8 94,5 95,8 96,2 96,2 95,8 95,8 96,2 82,5 95,8 96,2 * Peso en Kg 277 318 409 507 326 422 499 537 370 454 522 692 499 527 527 701 790 770 726 726 876 781 876 916 776 776 876 906 906 1126 924 924 924 1101 1101 1453 1101 1101 1101 1085 1085 1462 1421 1421 1421 1471 1312 1448 39 1392 1471 *

60

75

100

125

150

200

250

300

350

400

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso. El modelo SD100 sustituye al SD10

NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores con baleros de bolas pueden operar verticalmente siempre y cuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople. Los motores de armazn 440 en 4, 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas nicamente. Motores con terminacin "TS" y "SS" en su armazn son suministrados con espiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo.

Motores con armazn con terminacin "LS" son suministrados con espiga larga para acoplamiento por bandas y poleas. Todos los armazones que inicien con la letra B, son suministrados con baleros de bolas (Acoplamiento Directo).

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Motores SIMOTICS a prueba de explosin con rotor de aluminio

XP100 Divisin 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G Motores XP100 Eficiencia Nema Premium a prueba de explosin, certificados por UL para clasificacin de atmsferas explosivas. Son aptos para utilizarse en reas peligrosas Divisin 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G. Ideales en la utilizacin de aplicaciones como el procesamiento de qumicos, manejo de granos y la industria de la petroqumica, pulpa y papel. Especificaciones tcnicas 1 hasta 300 HP. Factor de servicio de 1.0, a 40C ambiente. Cdigo de temperatura T3C. 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsicos, 60 Hz, con voltajes: 208-230/460 V hasta armazones 256T. 230/460V a partir de armazn 284T hasta 405T. 460 V en armazones 440T. Cumplen los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo. Proteccin equivalente a IP54, TCVE. Disponible en armazones desde 143T hasta 449T. Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin gris para una estructura integral excepcional, con drenes de condensacin en armazones 280T y mayores, en cumplimiento con UL. El dispositivo de levantamiento (cncamo) se incluye para motores con armazones 210T y mayores. rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores con sistema de aislamiento Clase F no higroscpico, con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Es suministrado un dispositivo de proteccin (Termostatos) como estndar. Ventilacin Un ventilador bi direccional antichispas es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce prdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn de fundicin gris es ofrecido en todos los tamaos de armazn. Rodamientos Son reengraasables y sobredimensionados con tapas - balero en fundicin gris. Cuenta con dispositivos de lubricacin Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Lubricacin Grasa con base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proveer ms de cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas. Caja de conexiones Diseo innovador en forma circular fabricada en fundicin gris, es colocada al centro de la carcasa con dimensiones mayores a los estndares industriales. Adems cuenta con la posibilidad de rotarse en pasos de 90 y con un corte diagonal para facilitar y agilizar su conexin. Terminales clara y permanentemente marcadas. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador de polipropileno, pintura esmalte alquidal modificado con color RAL7030 (gris piedra) y placas de datos de acero inoxidable resistentes a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada

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Motores SIMOTICS a prueba de explosin con rotor de aluminio

XP100 Divisin 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G. Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 1 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 Voltaje 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 208-230/460 208-230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 Armazn 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 324TS 324T 364T 365T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas MLFB 1MB21211AA114AG3 1MB21211AB214AG3 1MB21211AC314AG3 1MB21211CD114AG3 1MB21211AA214AG3 1MB21211AB314AG3 1MB21211CC114AG3 1MB21211CD314AG3 1MB21211AA314AG3 1MB21211AB414AG3 1MB21211CC314AG3 1MB21212AD114AG3 1MB21211CA114AG3 1MB21211CB114AG3 1MB21212AC114AG3 1MB21212AD214AG3 1MB21211CA314AG3 1MB21211CB314AG3 1MB21212AC214AG3 1MB21212BD114AG3 1MB21212AA114AG3 1MB21212AB114AG3 1MB21212BC114AG3 1MB21212BD214AG3 1MB21212AA214AG3 1MB21212AB214AG3 1MB21212BC214AG3 1MB21212CD116AG3 1MB21212BA114AG3 1MB21212BB114AG3 1MB21212CC116AG3 1MB21212CD216AG3 1MB21212BA214AG3 1MB21212BB214AG3 1MB21212CC216AG3 1MB21213AD116AG3 1MB21212DA116AG3 1MB21212CB116AG3 1MB21213AC116AG3 1MB21213AD216AG3 1MB21212DA216AG3 1MB21212CB216AG3 1MB21213AC216AG3 1MB21213CD116AG3 1MB21213BA116AG3 1MB21213AB116AG3 1MB21213CC116AG3 1MB21213CD216AG3 Catlogo SAP horizontal con patas A7B10001013692 A7B10001013657 A7B10001015027 A7B10001015752 A7B10001013693 A7B10001013639 A7B10001013680 A7B10001015755 A7B10001013695 A7B10001013640 A7B10001015758 A7B10001015806 A7B10001013690 A7B10001013636 A7B10001015809 A7B10001015811 A7B10001013666 A7B10001013632 A7B10001015813 A7B10001015841 A7B10001013688 A7B10001013655 A7B10001015820 A7B10001015842 A7B10001013691 A7B10001013634 A7B10001015844 A7B10001015845 A7B10001013687 A7B10001013635 A7B10001015846 A7B10001015847 A7B10001013694 A7B10001015032 A7B10001015035 A7B10001015876 A7B10001015034 A7B10001015033 A7B10001015843 A7B10001015849 A7B10001013670 A7B10001013651 A7B10001015850 A7B10001015851 A7B10001013711 A7B10001015036 A7B10001015871 A7B10001015872 Corriente Nominal A 1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,1 2,4 3,0 2,5 2,7 3,2 3,3 3,8 4,0 4,3 4,8 6,0 6,4 6,7 8,8 8,8 9,7 10,0 13,0 11,5 12,5 13,5 17,0 17,5 19,0 21,0 23,0 22,5 25,0 27,0 32,0 29,0 30,0 33,0 40,0 34,0 35,0 39,0 41,0 45,0 46,0 49,0 63,0 Eficiencia Nominal % 82,5 85,5 82,5 81,5 84,0 86,5 87,5 82,5 85,5 86,5 88,5 84,0 86,5 89,5 89,5 85,5 88,5 89,5 89,5 86,5 89,5 91,7 91,0 87,5 90,2 91,7 91,0 90,2 91,0 92,4 91,7 91,0 91,0 93,0 91,7 91,0 91,7 93,6 93,0 91,0 91,7 93,6 93,0 91,7 93,6 94,1 94,1 91,7 Peso en Kg 25 35 40 46 25 40 48 57 30 40 57 74 40 50 79 79 48 57 82 123 75 84 130 137 79 85 140 221 129 138 220 242 140 155 232 289 239 228 324 311 237 237 308 391 277 297 380 427

1,5

7,5

10

15

20

25

30

40

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

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XP100 Divisin 1, Clase I, Grupo C & D, Clase II, Grupo F & G. Horizontales con patas

Tabla de seleccin
HP 50 RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 900 3600 1800 1200 1200 900 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 1200 900 3600 1800 1800 1200 3600 1800 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 460 Armazn 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T B444T 405TS 405T 444T B444T 445T B445T 444TS 444T B444T 445T B445T 447T B447T 445TS 445T B445T 447T B447T 447T 447TS 447T B447T 449T B449T 449T 449TS 449T B449T 449T 449TS 449T Baleros Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos Bolas Rodillos MLFB 1MB21213BA216AG3 1MB21213AB216AG3 1MB21213CC216AG3 1MB21214AD116AG3 1MB21213DA116AG3 1MB21213CB116AG3 1MB21214AC116AG3 1MB21214AD216AG3 1MB21213DA216AG3 1MB21213CB216AG3 1MB21214AC216AG3 1MB21214CD116AG3 1MB21214ED112AG3 1MB21214BA216AG3 1MB21214AB216AG3 1MB21214CC116AG3 1MB21214EC112AG3 1MB21214CD216AG3 1MB21214ED212AG3 1MB21214DA112AG3 1MB21214CB112AG3 1MB21214EB112AG3 1MB21214CC212AG3 1MB21214EC212AG3 1MB21214CD312AG3 1MB21214ED312AG3 1MB21214DA212AG3 1MB21214CB212AG3 1MB21214EB212AG3 1MB21214CC312AG3 1MB21214EC312AG3 1MB21214CD512AG3 1MB21214DA312AG3 1MB21214CB312AG3 1MB21214EB312AG3 1MB21214CC512AG3 1MB21214EC512AG3 1MB21214CD612AG3 1MB21214DA512AG3 1MB21214CB512AG3 1MB21214EB512AG3 1MB21214CC612AG3 1MB21214DA612AG3 1MB21214CB612AG3 Catlogo SAP horizontal con patas A7B10001015037 A7B10001015873 A7B10001015861 A7B10001015875 A7B10001015039 A7B10001015038 A7B10001015863 A7B10001015860 A7B10001015041 A7B10001015040 A7B10001015864 A7B10001015866 A7B10001015726 A7B10001015870 A7B10001015042 A7B10001015857 A7B10001015728 A7B10001015869 A7B10001015732 A7B10001015867 A7B10001015862 A7B10001015704 A7B10001015868 A7B10001015736 A7B10001015859 A7B10001015738 A7B10001016869 A7B10001015043 A7B10001015705 A7B10001015853 A7B10001015739 A7B10001015855 A7B10001015045 A7B10001015044 A7B10001015707 A7B10001015046 A7B10001015708 A7B10001015047 A7B10001015854 A7B10001015856 A7B10001015709 A7B10001016412 A7B10001016413 A7B10001016415 Corriente Nominal A 55,0 58,0 62,0 67,0 68,0 68,0 74,0 78,0 86,0 85,0 93,0 94,0 94,0 108,0 113,0 117,0 117,0 123,0 123,0 138,0 143,0 143,0 144,0 144,0 152,0 152,0 164,0 170,0 170,0 172,0 172,0 180,0 216,0 228,0 228,0 227,0 227,0 240,0 265,0 278,0 278,0 281,0 325,0 338,0 Eficiencia Nominal % 93,6 94,5 94,1 92,4 93,6 95,0 94,5 92,4 94,1 95,4 94,5 93,6 93,6 94,1 95,4 95,0 95,0 94,1 94,1 95,0 95,4 95,4 95,0 95,0 94,1 94,1 95,0 95,8 95,8 95,8 95,8 94,1 95,4 96,2 96,2 95,8 95,8 94,5 95,8 96,2 96,2 95,8 95,8 96,2 Peso en Kg 272 316 395 477 359 404 479 477 409 436 465 704 704 463 506 704 704 804 804 658 753 736 804 804 921 921 731 878 861 921 921 1139 1022 1051 1033 1112 1108 1112 1044 1114 1114 1112 1044 1067

60

75

100

125

150

200

250

300

* Sobre pedido especial Verificacin nacional NOM-016-ENER-2010 Fabricacin certificada ISO 9001 Datos sujetos a cambios sin previo aviso.
NOTAS MUY IMPORTANTE: Los motores con baleros de bolas pueden operar verticalmente siempre y cuando la carga axial adicional sea solamente la de medio cople. Los motores de armazn 440 en 4, 6 y 8 polos se suministran con flecha larga y baleros de rodillos para acoplamiento por poleas y bandas nicamente. Motores con terminacin "TS" en su armazn son suministrados con espiga corta y baleros de bolas para acoplamiento directo. Todos los armazones que inicien con la letra B, son suministrados con baleros de bolas (Acoplamiento Directo).

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Motores SIMOTICS Verticales Flecha Hueca con rotor de aluminio

HS100 Motores HS100 de eficiencia NEMA Premium son diseados para operar con bombas de pozo profundo las cuales demandan de altas cargas de empuje axial descendente. Estos motores verticales flecha hueca pueden operar en interior o intemperie, ya que por su diseo totalmente cerrado TCCVE, los bobinados, baleros, estator y rotor estn libres de contaminacin por polvo, humedad, basura y ataque de roedores, lo que garantiza un funcionamiento confiable y una larga vida util. Los motores estn provistos con brida tipo P para facilicar el montaje directo a la bomba. Especificaciones tcnicas 25 a 300 HP. Factor de servicio de 1.15, a 40C ambiente. 4 polos (1800 RPM). Disponible en armazones desde 284TP hasta 449TP*. *Motor Abierto A Prueba de Goteo, proteccin IP23. Trifsicos, 60 Hz con voltaje: 230/460V a partir de armazn 284TP hasta 405TP. 460 V en armazones 440TP. Brida P. Trinquete de NO retroceso. Cumplen los siguientes estndares de eficiencia: NOM-016-ENER 2010. NEMA Premium efficiency Aislamiento clase F, elevacin de temperatura Clase B @1.0 F.S. Diseo NEMA B, servicio continuo. Proteccin IP54. Caractersticas para una larga vida Carcasa y Escudos Construidos en fundicin gris para una estructura integral excepcional y resistente a la corrosin, equipado con techo de proteccin, trinquete de NO retroceso y dispositivos de izaje. Cuenta adems con drenes de condensacin tipo T(T-drains). Rotor El diseo nico en el rotor provee mejoras en la eficiencia debido a la longitud de las barras de aluminio y los anillos finales reducen perdidas por resistencia. Cada rotor es dinmicamente balanceado con el propsito de alargar la vida de los rodamientos y se incluye una flecha fabricada en acero al carbn (C1045) para ofrecer un mximo desempeo. Estator Fabricado con laminaciones de acero con grado elctrico Premium y alambre magneto de cobre para as reducir perdidas y elevar la eficiencia. El diseo nico en el paquete de laminaciones del estator disminuye la densidad de flujo e incrementa la capacidad de enfriamiento. Una mayor seccin transversal en los conductores permite reducir las perdidas por resistencia en el estator. Aislamiento Motores provistos con un sistema de aislamiento para uso con inversor Clase F no higroscpico con elevacin de temperatura NEMA Clase B que proporciona un margen extra respecto a la vida trmica de los devanados. El sistema de barnizado utilizado asegura una mxima penetracin en los devanados obteniendo proteccin contra la humedad, corrosin y sobrecargas elctricas. Este sistema de aislamiento cumple o excede con lo requerido por la norma NEMA MG1-2006, parte 31. Todos los motores adecuados para uso con variador de frecuencia. Ventilacin Un ventilador es colocado en la flecha del motor. Su diseo reduce prdidas y ruido, mejora el flujo de aire obteniendo una optima ventilacin. El capuchn de fundicin gris es ofrecido en todos los tamaos de armazn. Rodamientos Son reengraasables y sobredimensionados en todos los tamaos con tapas - balero en fundicin gris. Es suministrado un rodamiento de bolas en lado accionamiento (rodamiento gua) y uno o dos rodamientos de contacto angular en lado ventilador (rodamientos de carga) con lo cual es posible soportar hasta 5500 Kg de carga axial, adems los motores con armazon 405TP y mayores estn provistos de fbrica con una proteccin trmica PR. Cuenta con dispositivos de lubricacin Alemite a la entrada y tubo de alivio de grasa a la salida para facilitar su mantenimiento. Lubricacin SHELL GADUS S2 V220 AC2 a base de poliurea especialmente formulada para altas temperaturas es utilizada para proporcionar hasta cuatro veces la vida de lubricacin de otras grasas y/o aceites. Caja de conexiones Fabricada en fundicin gris con dimensiones mayores a los estndares industriales, provista de un corte diagonal, empaques de neopreno y permite la rotacin en ngulos de 90 para facilitar y agilizar su conexin. Dispositivo de puesta a tierra dentro de la caja y terminales clara y permanentemente marcadas. Resistencia a la corrosin Construccin en fundicin gris, ventilador metlico, pintura esmalte alquidal modificado, color gris piedra (RAL 7030) y placa de datos de acero inoxidable resistente a la corrosin. Modificable y personalizado Todos los motores Siemens cuentan con una amplia variedad de modificaciones que hacen posible cumplir con el motor especifico que usted necesita.

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Motores SIMOTICS Verticales Flecha Hueca con rotor de aluminio

HS100 Vertical sin patas con brida P

Tabla de seleccin
HP 25 30 40 50 60 75 100 100* 125 125* 150 150* 200* 250p 300p Polos 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Voltaje 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 230/460 460 460 460 460 460 460 460 Armazn 284TP 286TP 324TP 326TP 364TP 365TP 405TP 405TP 444TP 444TP 445TP 445TP 447TP 449TP 449TP MLFB 1PC28212EB516TA4 1PC28212EB616TA4 1PC28213AB716TA4 1PC28213AB816TA4 1PC28213CB716TA4 1PC28213CB816TA4 1PC28214QB216TA4 1PC28214QB216UA4 1PC28214QB312TA4 1PC28214QB312UA4 1PC28214QB412TA4 1PC28214QB412UA4 1PC28214QB512UA4 1PC28224QB612UA4 1PC28224QB712UA4 Catlogo SAP A7B10001016136 A7B10001015996 A7B10001016139 A7B10001016144 A7B10001017397 A7B10001017398 A7B10001017547 A7B10001017548 A7B10001016379 A7B10001016385 A7B10001016380 A7B10001016386 A7B10001016397 A7B10001016402 A7B10001016403 Balero lado flecha 6310 ZZ C3 6310 ZZ C3 6312 ZZ C3 6312 ZZ C3 6316 Z C3 6316 Z C3 6316 Z C3 6316 Z C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6317 C3 6319 C3 6319 C3 Balero lado ventilador 7314 B 7314 B 7316 B 7316 B 7320 B 7320 B 7322 BG 7322 BG 2DT 7322 BG 7322 BG 2DT 7322 BG 7322 BG 2DT 7322 BG 2DT 7322 BG 2DT 7322 BG 2DT Peso en Kg 265 277 395 411 543 587 683 683 689 689 993 993 1000 1016 1022

NOTAS * Motor con doble balero de carga. pAbiertos a prueba de goteo (IP23) con doble balero de carga.

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Motores SIMOTICS 1LA5, ARMAZN 48

1LA5 Armazn 48Y / Carcasa de aluminio, totalmente cerrados con ventilacin exterior. TCCVE, caja de conexiones en la parte superior. Aislamiento clase F Factor de servicio 1.15 220YY / 440Y Volt, 60Hz

Tabla de seleccin
HP 0,25 0,33 0,5 0,75 Polos 2 4 2 4 2 4 2 4 Tipo* 1LA58432YK3 1LA58434YK3 1LA58442YK3 1LA58444YK3 1LA58452YK3 1LA58454YK3 1LA58462YK3 1LA58464YK3 Catlogo SAP horizontal con patas 1LA58432YK30 1LA58434YK30 1LA58442YK30 1LA58444YK30 1LA58452YK30 1LA58454YK30 1LA58462YK30 1LA58464YK30 Catlogo SAP Brida C 1LA58432YK31 1LA58434YK31 1LA58442YK31 1LA58444YK31 1LA58452YK31 1LA58454YK31 1LA58462YK31 1LA58464YK31 Corriente Nominal A 1,1/0,55 1,2/0,60 1,3/0,65 1,6/0,80 1,8/0,90 2,0/1,00 2,3/1,15 3,0/1,50 Eficiencia Nominal % 64,0 62,0 68,0 66,0 74,0 70,0 75,5 72,0 Peso en Kg 5,8 6,1 6,1 6,7 6,6 7,5 7,4 8,9

* ltima posicin en el tipo: 0 = Horizontal con patas 1 = Con brida "C" + patas y espiga con cuero

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Motores SIMOTICS abierto a prueba de goteo NEMA 56, 1RA

Armazn 56 - 1RA3 Armazn 56 / Carcasa de lmina rolada, abierto a prueba de goteo (APG) Aislamiento clase B, Proteccin IP23 220YY / 440Y Volt, 60Hz

Tabla de seleccin
HP Polos C atlogo SAP Corriente Nominal A Peso en Kg

Base rgida, uso general

0,25 0,33 0,5 0,75 2 4 2 4 2 4 2 4 1RA30522YK31 1RA30524YK31 1RA30532YK31 1RA30534YK31 1RA30542YK31 1RA30544YK31 1RA30552YK31 1RA30554YK31 1,0/0,5 1,4/0,7 1,4/0,7 1,6/0,8 1,9/0,9 2,1/1,1 2,5/1,3 3,0/1,5 6,8 6,3 7,0 7,7 7,4 7,9 7,9 8,6

Base rgida, brida C y flecha roscada, uso bomba

0,25 0,33 0,5 0,75 2 2 2 2 1RA32522YK34 1RA32532YK34 1RA32542YK34 1RA32552YK34 1,0/0,5 1,4/0,7 1,9/0,9 2,5/1,3 6,8 7,0 7,4 7,9

* ltima posicin en el tipo: 1 = Horizontal con patas 4 = Con brida "C" + patas y espiga con cuero

Motores SIMOTICS abiertos de uso general Trifsicos Eficiencia NEMA Premium Armazn 56 / Carcasa de lmina rolada, abierto a prueba de goteo (APG) Aislamiento clase B, Proteccin IP23 220YY / 440Y Volt, 60Hz

HP

Polos

Catlogo SAP

Corriente Nominal A

Eficiencia Nominal %

Base rgida, uso general

1 1,5 2 2 2 2 1PC29120CA515BA0 1PC29120CA615BA0 1PC29120CA715BA0 3,0/1,5 4,0/2,0 5,2/2,6 77 84 85,5

Base rgida, brida C y flecha roscada, uso bomba

1 1,5 2 2 2 2 1PC29120CA515RA0 1PC29120CA615RA0 1PC29120CA715RA0 3,0/1,5 4,0/2,0 5,2/2,6 77 84 85,5

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Datos tpicos caractersticos

SIMOTICS GP100/GP100A
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
HP Velocidad Sncrona RPM 1 1 1 1 1,5 1,5 1,5 1,5 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 7,5 7,5 7,5 7,5 10 10 10 10 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 25 30 30 30 30 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 A plena carga RPM 3520 1755 1165 870 3525 1740 1160 865 3515 1740 1160 870 3520 1760 1175 870 3505 1755 1165 875 3520 1765 1175 875 3515 1755 1175 885 3530 1770 1180 885 3515 1770 1180 885 3525 1775 1185 885 3530 1775 1185 885 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T Armazn Corriente [A] En vacio 0,7 0,8 1,0 1,5 0,9 1,1 1,4 2,3 1,2 1,5 1,8 2,0 1,5 2,0 2,2 3,0 2,3 2,9 3,3 5,5 3,5 5,0 5,5 7,9 4,0 6,1 7,0 11,0 5,6 8,5 10,0 14,0 6,5 11,0 13,0 18,0 7,0 11,0 14,0 22,0 8,5 12,0 15,0 26,0 Plena carga 1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,1 2,4 3,0 2,6 2,8 3,1 3,3 3,7 4,0 4,2 4,8 6,2 6,7 6,8 8,5 9,0 9,7 10,5 13,0 11,5 12,5 13,5 17,0 18,0 19,0 20,0 23,0 23,5 25,0 27,0 32,0 29,0 30,0 33,0 40,0 34,0 35,0 39,0 47,0

Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

kVA/ Letra Rotor de Bloqueado Cdigo 12 13 11 9 19 19 15 17 23 24 20 16 30 33 32 25 46 46 46 33 63 63 63 50 81 81 81 81 116 116 116 116 145 145 145 145 183 183 183 183 218 218 218 218 L L K J K L J L L L L H K K K H J J J G H J H G H H H H G G G G G G G G G G G G G G G G

Eficiencia Nominal % Plena carga 82,50 85,50 82,50 81,50 82,50 86,50 85,50 82,50 84,00 86,50 86,50 84,00 85,50 87,50 87,50 85,50 87,50 87,50 87,50 86,50 88,50 91,70 89,50 87,50 89,50 91,70 89,50 90,2 90,20 91,00 90,2 91,0 90,20 91,00 91,7 91,0 91,70 93,60 93,0 91,0 91,70 93,60 93,0 91,7

Factor de potencia % Plena carga 81,10 78,20 70,90 56,00 85,00 77,30 68,00 56,00 85,00 77,30 70,00 67,00 85,00 78,00 77,00 68,00 85,00 79,00 79,00 61,00 89,00 78,90 78,00 62,00 89,00 81,70 75,00 61 87,00 81,00 78 66 88,00 81,00 76 65 88,00 84,00 76 65 90,00 85,00 77 65

Torque Plena carga [Lb-Ft] 1,5 3,0 4,5 6,0 2,2 4,5 6,7 9,0 3,0 6,0 9,0 12,0 4,5 9,0 13,0 18,0 7,5 15,0 22,0 30,0 11,0 22,0 33,0 45,0 15,0 30,0 45,0 59 22,0 45,0 67 89 30,0 60,0 89 119 37,0 74,0 111 149 45,0 89,0 133 178 Arranque [Lb-Ft] 2,6 9,0 11,5 9,5 5,0 15,0 15,0 14,0 7,0 19,3 20,0 20,0 7,6 19,0 30,0 31,0 14,0 29,0 45,0 46,0 21,0 60,0 54,0 74,0 28,0 81,0 77,0 95,0 47,0 103,0 107,0 142,0 63,0 132,0 133,0 166,0 59,0 133,0 189,0 223,0 72,0 160,0 226,0 267,0 "Torque Mx." [Lb-Ft] 5,7 11,5 15,5 17,0 8,6 19,0 28,0 25,0 12,0 23,6 36,0 35,0 15,0 33,0 49,0 52,0 30,0 48,0 77,0 63,0 40,0 100,0 94,0 90,0 57,0 123,0 118,0 132,0 65,0 118,0 181,0 214,0 80,0 150,0 214,0 238,0 93,0 185,0 267,0 298,0 112,5 223,0 293,0 356,0

Conexin

79,30 83,40 80,20 77,00 81,50 85,80 84,00 78,50 82,50 86,00 85,00 84,00 83,00 86,50 86,50 85,50 87,00 88,00 88,00 85,50 86,50 90,73 88,50 87,00 90,00 91,70 89,00 88,2 88,00 91,50 90,2 89,4 88,50 91,00 91,2 90,0 91,40 93,50 92,7 90,4 91,40 93,90 93,1 90,6

82,10 85,40 82,50 80,00 83,50 87,00 85,50 82,00 84,50 87,20 87,00 84,50 85,50 88,00 87,50 86,50 88,00 88,50 88,50 87,00 88,50 91,70 90,00 88,00 90,50 92,20 90,00 89,8 89,50 91,70 90,9 90,6 90,00 91,50 92,0 90,8 92,20 94,00 93,2 91,2 92,20 94,10 93,5 92,0

65,00 58,40 50,20 36,00 69,00 58,50 52,00 35,00 66,00 57,80 49,00 51,00 67,00 59,00 57,00 45,00 72,00 62,00 62,00 43,00 75,00 60,50 55,00 44,00 79,00 63,80 58,00 42 78,00 65,00 57 47 81,00 64,00 57 46 81,00 71,00 62 48 84,00 73,00 61 49

77,00 71,50 63,30 47,00 81,00 71,80 64,00 47,00 78,00 70,80 61,00 63,00 80,00 72,00 70,00 59,00 82,00 74,00 74,00 54,00 84,00 72,30 68,00 55,00 86,00 76,20 69,00 53 85,00 76,00 71 59 87,00 75,00 69 58 86,00 80,00 72 59 89,00 82,00 73 61

Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

33

SIMOTICS GP100/GP100A
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad

Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

HP

Corriente A Sncrona A plena armazn en plena Rotor RPM carga vaco carga bloqueRPM ado 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3535 1780 1185 885 3535 1780 1185 3565 1780 1185 3565 1780 1185 3570 1780 1185 3575 1785 1185 3575 1785 1190 3575 1785 1190 324TS 324T 364T 365T 326TS 326T 365T 364TS 364T 404T 365TS 365T 405T 405TS 405T 444T 444TS 444T 445T 445TS 445T 447T 447TS 447T 449T 12,0 15,0 19,0 36,0 15,0 20,0 24,0 19,0 21,0 28,0 22,0 25,0 34,0 19,0 30,0 39,0 32,0 45,0 48,0 37,0 52,0 59,0 44,0 73,0 73,0 45,0 46,0 49,0 63,0 55,0 58,0 62,0 68,0 68,0 74,0 86,0 85,0 93,0 108,0 113,0 117,0 138,0 143,0 144,0 164,0 170,0 172,0 216,0 228,0 227,0 290 290 290 290 363 363 363 435 435 435 543 543 543 725 725 725 908 908 908 1085 1085 1085 1450 1450 1450

Eficiencia nominal % kVA/ HP Letra de Cdigo G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G 94,0 94,0 94,4 90,7 93,8 94,8 94,0 93,8 95,2 94,2 93,7 95,6 94,7 94,6 95,8 95,1 94,5 95,4 95,1 94,2 95,7 95,6 95,3 96,2 95,6 94,0 94,0 94,6 92,0 94,1 95,0 94,3 94,1 95,4 94,7 94,3 95,8 94,9 94,7 96,0 95,3 95,1 95,6 95,4 95,0 96,0 96,0 95,6 96,5 96,2

plena carga

Factor de potencia %

Torque plena carga plena carga [Lb-Ft] 60 118 177 237 74 148 222 89 177 266 111 221 332 147 295 443 184 368 554 220 441 662 294 588 883 Arranque Torque Conexin [Lb-Ft] Mx [Lb-Ft] 90 212 336 356 111 252 422 142,4 319 479 178 398 598 177 531 709 221 589 886 264 662 926 353 941 1103 150 272 389 474 185 340 488 222 425 585 289 530 730 294 590 886 368 736 1108 440 882 1324 588 1176 1776

40 40 40 40 50 50 50 60 60 60 75 75 75 100 100 100 125 125 125 150 150 150 200 200 200

93,0 94,0 94,1 91,7 93,6 94,5 94,1 93,6 95,0 94,5 94,1 95,4 94,5 94,1 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 95,0 95,8 95,8 95,4 96,2 95,8

80 75 68 49 82 72 67 80 77 65 81 78 68 89 80 73 84 78 74 84 78 73 83 75 75

87 83 77 60 89 81 76 86 85 76 86 85 77 91 86 81 88 84 82 89 84 82 90 83 83

89 86 81 65 91 85 80 88 87 80 88 87 80 92 87 84 89 86 85 90 86 85 91 85 86

Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

34

SIMOTICS JM100
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad

1
Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

HP

Corriente Eficiencia A nominal % kVA/ plena Arranque Letra de Sncrona A plena armazn en Cdigo vaco carga RPM carga RPM 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3600 1800 3520 1755 3525 1740 3515 1740 3520 1760 3505 1755 3520 1765 3515 1755 3530 1770 3515 1770 3525 1775 3530 1775 3535 1780 3535 1780 143JM 143JM 143JM 145JM 145JM 145JM 182JM 182JM 184JM 184JM 213JM 213JM 215JM 215JM 254JM 254JM 256JM 256JM 284JM 284JM 286JM 286JM 324JM 324JM 326JM 326JM 0,7 0,8 1,1 1,1 1,2 1,5 1,7 2,1 2,0 3,0 3,0 5,0 3,5 6,1 5,1 11,8 5,2 10,5 7,0 11,0 8,5 12,0 12,0 15,0 15,0 20,0 1,4 1,4 2,0 2,1 2,5 2,8 3,8 4,0 6,0 6,5 8,8 9,7 11,5 12,5 17,5 19,0 22,5 25,0 29,0 30,0 34,0 35,0 45,0 46,0 55,0 58,0 12 13 19 19 23 24 30 33 46 46 63 63 81 81 116 116 145 145 183 183 218 218 290 290 363 363 K L L L L L J K H K H J H H G G G H G G G G G G G G 79,30 83,40 80,00 85,80 84,00 86,00 84,17 87,80 88,20 89,20 89,60 90,73 91,00 91,70 90,70 92,30 92,10 93,10 91,40 93,50 91,40 93,90 94,00 94,30 93,80 94,80 82,10 85,40 83,20 87,00 85,70 87,20 86,30 89,40 89,10 90,00 90,10 91,70 91,10 92,20 91,30 92,80 91,60 93,40 92,20 94,00 92,20 94,10 94,10 94,10 94,10 95,00

plena carga

Factor de potencia %

Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 81,10 78,20 83,60 77,30 87,60 77,30 85,50 78,50 88,20 80,50 89,20 78,90 90,30 81,70 88,20 80,00 91,50 80,50 88,00 84,00 90,00 85,00 89,00 86,00 91,00 85,00 1,5 3,0 2,2 4,5 2,9 6,0 4,4 9,0 7,5 15,0 11,0 22,0 15,0 30,0 22,0 44,0 30,0 60,0 37,0 74,0 45,0 89,0 60,0 118,0 74,0 148,0 Arranque Torque Conexin [Lb-Ft] Mx. [Lb-Ft] 2,6 9,0 6,0 15,0 7,4 19,3 8,2 21,0 13,0 33,0 20,0 60,0 27,0 81,0 46,0 81,0 55,0 111,0 59,0 133,0 72,0 160,0 90,0 212,0 111,0 252,0 5,7 11,5 10,0 19,0 12,5 23,6 17,0 32,0 32,0 53,0 55,0 100,0 66,0 123,0 57,0 103,0 69,0 144,0 93,0 185,0 112,5 223,0 150,0 272,0 185,0 340,0 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

1,0 1,0 1,5 1,5 2,0 2,0 3,0 3,0 5,0 5,0 7,5 7,5 10,0 10,0 15,0 15,0 20,0 20,0 25,0 25,0 30,0 30,0 40,0 40,0 50,0 50,0

82,50 85,50 84,00 86,50 85,50 86,50 86,50 89,50 88,50 89,50 89,50 91,70 90,20 91,70 91,00 92,40 91,00 93,00 91,70 93,60 91,70 93,60 93,60 94,10 93,60 94,50

65,20 58,40 64,20 58,50 69,00 57,80 69,50 59,50 78,10 63,60 78,50 60,50 81,50 63,80 80,60 64,50 86,20 65,30 81,00 71,00 84,00 73,00 80,00 75,00 82,00 72,00

77,40 71,50 77,00 71,80 81,30 70,80 79,80 71,70 85,90 75,10 86,80 72,30 88,80 76,20 87,40 74,70 91,30 75,90 86,00 80,00 89,00 82,00 87,00 83,00 89,00 81,00

Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

35

SIMOTICS SD100/SD100IEEE
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad HP

Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

Eficiencia nominal % kVA/ Letra de Cdigo Factor de potencia % plena carga Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 81,1 78,2 70,9 83,6 77,3 66,9 87,6 77,3 66,1 85,5 78,5 73,0 88,2 80,5 78,1 89,2 78,9 77,2 90,3 81,7 76,2 88,2 80,0 90,0 91,5 80,5 93,0 88,0 84,0 76,0 90,0 85,0 77,0 1,5 3,0 4,5 2,2 4,5 6,8 2,9 6,0 9,1 4,4 9,0 13,4 7,5 15,0 26,5 11,0 22,0 33,0 15,0 30,0 45,0 22,0 44,0 67,0 30,0 60,0 89,0 37,0 74,0 111,0 45,0 89,0 133,0 Arranque Torque Conexin [Lb-Ft] Mx. [Lb-Ft] 2,6 9,0 11,5 6,0 15,0 14,0 7,4 19,3 22,0 8,2 21,0 35,5 13,0 33,0 50,0 20,0 60,0 55,0 27,0 81,0 74,0 46,0 81,0 100,5 55,0 110,0 133,5 59,2 133,2 188,7 72,0 160,2 226,1 5,7 11,5 15,5 10,0 19,0 22,5 12,5 23,6 28,0 17,0 32,0 63,0 32,0 53,0 86,0 55,0 100,0 86,0 66,0 123,0 112,0 57,0 103,0 160,8 69,0 144,0 213,6 92,5 185,0 266,4 112,5 222,5 292,6 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

Corriente A Sncrona A plena armazn en plena Rotor RPM carga vaco carga bloqueRPM ado 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3520 1750 1150 3490 1750 1170 3495 1740 1170 3515 1750 1170 3505 1735 1165 3520 1750 1175 3515 1750 1175 3530 1760 1175 3515 1755 1175 3525 1765 1180 3525 1765 1180 143T 143T 145T 143T 145T 182T 145T 145T 184T 182T 182T 213T 184T 184T 215T 213T 213T 254T 215T 215T 256T 254T 254T 284T 256T 256T 286T 284TS 284T 324T 286TS 286T 326T 0,7 0,8 1,00 1,1 1,1 1,4 1,2 1,5 1,9 1,7 2,1 2,5 2,0 3,0 4,5 3,0 5,0 5,0 3,5 6,1 6,3 5,1 11,8 11,0 5,2 10,5 13,0 8,0 11,0 14,0 9,5 12,0 15,0 1,4 1,4 1,6 2,0 2,1 2,4 2,5 2,8 3,2 3,8 4,0 4,3 6,0 6,5 6,7 8,8 9,7 10,0 11,5 12,5 13,5 17,5 19,0 21,0 22,5 25,0 27,0 29,0 30,0 33,0 34,0 35,0 39,0 12 13 11 19 19 15 23 24 20 30 33 32 46 46 46 63 63 63 81 81 81 116 116 116 145 145 145 183 183 183 218 218 218

1 1 1 1,5 1,5 1,5 2 2 2 3 3 3 5 5 5 7,5 7,5 7,5 10 10 10 15 15 15 20 20 20 25 25 25 30 30 30

K L K L L J L L J J K K H K H H J H H H H G G G G H G G G G G G G

79,3 83,4 80,2 80,0 85,8 85,3 84,0 86,0 87,5 84,2 87,8 87,8 88,2 89,2 89,5 89,6 90,7 91,1 91,0 91,7 91,4 90,7 92,3 90,9 92,1 93,1 91,2 92,0 93,5 92,7 92,0 93,9 93,1

82,1 85,4 82,5 83,2 87,0 87,6 85,7 87,2 88,7 86,3 89,4 89,3 89,1 90,0 90,1 90,1 91,7 91,5 91,1 92,2 91,6 91,3 92,8 91,8 91,6 93,4 92,0 92,2 94,0 93,2 92,2 94,1 93,5

82,5 85,5 82,5 84,0 86,5 87,5 85,5 86,5 88,5 84,0 87,5 87,5 88,5 89,5 89,5 89,5 91,7 91,0 90,2 91,7 91,0 91,0 92,4 91,7 91,0 93,0 91,7 91,7 93,6 93,0 91,7 93,6 93,0

65,2 58,4 50,2 64,2 58,5 48,4 69,0 57,8 46,5 69,5 59,5 52,1 78,1 63,6 59,4 78,5 60,5 58,4 81,5 63,8 61,0 80,6 64,5 53,0 86,2 65,3 57,0 80,0 71,0 62,0 84,0 73,0 64,0

77,4 71,5 63,3 77,0 71,8 58,4 81,3 70,8 58,8 79,8 71,7 65,4 85,9 75,1 71,4 86,8 72,3 70,2 88,8 76,2 71,6 87,4 74,7 66,0 91,3 75,9 69,0 85,0 80,0 72,0 89,0 82,0 73,0

36

SIMOTICS SD100/SD100IEEE
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad HP

Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

Eficiencia nominal % kVA/ Letra de Cdigo Factor de potencia % plena carga Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 89,0 86,0 81,0 91,0 85,0 80,0 88,0 87,0 80,0 88,0 87,0 80,0 92,0 87,0 84,0 89,0 86,0 85,0 90,0 86,0 85,0 91,0 86,0 86,0 91,0 87,0 87,0 91,0 86,0 86,0 92,0 86,0 93,0 86,0 60,0 118,0 177,0 74,0 148,0 222,0 89,0 177,0 266,0 111,0 221,0 332,0 147,0 295,0 443,0 184,0 368,0 554,0 220,0 441,0 662,0 294,0 588,0 883,0 368,0 735,0 1104,0 441,0 882,0 1329,0 515,0 1029,0 588,0 1176,0 Arranque Torque Conexin [Lb-Ft] Mx. [Lb-Ft] 90,0 212,4 336,3 111,0 251,6 421,8 142,4 318,6 478,8 177,6 397,8 597,6 323,4 531,0 708,8 220,8 588,8 886,0 264,0 661,5 926,0 352,8 940,8 1103,5 441,6 1029,0 1325,0 441,0 1234,8 1395,5 412,0 1029,0 470,4 1176,0 150,0 271,4 389,4 185,0 340,4 488,4 222,5 424,8 585,2 288,6 530,4 730,4 294,0 590,0 886,0 368,0 736,0 1108,0 440,0 882,0 1324,0 588,0 1176,0 1776,0 736,0 1470,0 2648,0 882,0 1764,0 2658,0 1030,0 2058,0 1176,0 2352,0

Corriente A plena Rotor Sncrona A plena armazn en vaco carga bloqueRPM carga RPM ado 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 1200 3600 1800 3600 1800 3530 1770 1180 3530 1770 1180 3565 1775 1185 3565 1775 1185 3570 1780 1185 3575 1785 1185 3575 1785 1185 3575 1785 1185 3570 1785 1185 3575 1785 1185 3570 1785 3570 1785 324TS 324T 364T 326TS 326T 365T 364TS 364T 404T 365TS 365T 405T 405TS 405T 444T 444TS 444T 445T 445TS 445T 447T 447TS 447T 449T 449TS 449T 449T 449TS 449T S449LS S449SS S449LS S449SS S449LS 12,0 15,0 18,0 15,0 20,8 24,0 19,0 19,0 28,0 23,0 25,0 34,0 19,0 30,0 39,0 32,0 45,0 48,0 37,0 52,0 59,0 44,0 70,0 73,0 45,0 90,0 86,0 68,0 114,0 119,0 68,0 115,0 80,0 130,0 45,0 46,0 49,0 55,0 58,9 62,0 68,0 68,0 74,0 86,0 85,0 93,0 108,0 113,0 117,0 138,0 143,0 144,0 164,0 170,0 172,0 216,0 226,0 227,0 265,0 278,0 281,0 325,0 338,0 340,0 372,0 392,0 422,0 454,0 290 290 290 363 395 363 435 435 435 605 543 543 725 725 725 908 908 908 1085 1085 1085 1450 1450 1160 1825 2100 2050 2200 2400 2400 2550 2550 2900 2900

40 40 40 50 50 50 60 60 60 75 75 75 100 100 100 125 125 125 150 150 150 200 200 200 250 250 250 300 300 300 350 350 400 400

G G G G G H G G G G H G G G G G G G G G G G G G H H H G H H G G G G

94 94 94,0 94,1 94,8 94,0 93,8 95,2 94,2 93,7 95,6 94,7 94,6 95,8 95,1 94,5 95,4 95,1 94,8 95,7 95,6 95,3 96,2 95,6 95,7 96,1 95,7 95,2 96,1 96,0 95,8 95,8 94,6 96,0

94,1 94,3 94,4 94,2 95 94,3 94,1 95,4 94,7 94,3 95,8 94,9 94,7 96 95,3 95,1 95,6 95,4 95,2 96 96 95,6 96,5 96,2 96,0 96,3 96,0 95,8 96,3 96,1 96,1 96,3 96,1 96

93,6 94,1 94,1 93,6 94,5 94,1 93,6 95,0 94,5 94,1 95,4 94,5 94,1 95,4 95,0 95,0 95,4 95,0 95,0 95,8 95,8 95,4 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2 95,8 96,2

80,0 75,0 70,0 82,0 74,0 67,0 80,0 77,0 65,0 81,0 78,0 68,0 90,0 80,0 73,0 84,0 78,0 74,0 84,0 78,0 73,0 88,0 76,0 75,0 89,0 78,0 81,0 86,0 75,0 82,0 89,0 77,0 89,0 77,0

87,0 83,0 79,0 89,0 82,0 76,0 86,0 85,0 76,0 86,0 85,0 77,0 92,0 86,0 81,0 88,0 84,0 82,0 89,0 84,0 82,0 90,0 84,0 83,0 91,0 85,0 86,0 90,0 83,0 85,0 91,0 84,0 92,0 84,0

Datos sujetos a cambios sin previo aviso

37

SIMOTICS XP100
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad

Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

HP

Corriente Eficiencia A nominal % kVA/ plena Arranque Letra de Sncrona A plena armazn en Cdigo vaco carga RPM carga RPM 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3520 1745 1140 860 3495 1740 1160 860 3495 1735 1160 865 3510 1740 1165 865 3490 1730 1160 865 3515 1750 1170 865 3505 1750 1165 875 3530 1760 1175 875 3525 1755 1175 880 3525 1765 1180 880 3525 1765 1180 885 143T 143T 145T 182T 143T 145T 182T 184T 145T 145T 184T 213T 182T 182T 213T 215T 184T 184T 215T 254T 213T 213T 254T 256T 215T 215T 256T 284T 254T 254T 284T 286T 256T 256T 286T 324T 284TS 284T 324T 326T 286TS 286T 326T 364T 0,7 0,7 1,0 1,5 1,1 1,1 1,4 2,3 1,2 1,5 1,9 2,0 1,7 2,1 2,5 3,0 2,0 3,0 4,5 5,5 3,0 5,0 5,0 7,9 3,5 6,1 6,3 11,0 5,1 11,8 11,0 14,0 5,2 10,5 13,0 18,0 7,0 11,0 14,0 22,0 8,5 12,0 15,0 18,0 1,4 1,4 1,6 2,1 2,0 2,1 2,4 3,0 2,5 2,7 3,2 3,3 3,8 4,0 4,3 4,8 6,0 6,4 6,7 8,8 8,8 9,7 10,0 13,0 11,5 12,5 13,5 17,0 17,5 19,0 21,0 23,0 22,5 25,0 27,0 32,0 29,0 30,0 33,0 40,0 34,0 35,0 39,0 41,0 12 14 11 9 19 19 16 17 23 24 20 16 30 33 32 25 46 50 46 33 63 63 63 50 81 81 81 81 116 116 116 116 145 145 145 145 183 183 183 183 218 227 218 210 K L K J L L K H L L J H J K K H H J H F H J H G H H H H G G G H G H G G G G G G G G G G 79,3 83,4 80,2 77,0 80,0 85,8 85,3 78,5 84,0 86,0 87,5 84,0 84,2 87,8 87,8 85,5 88,2 89,2 89,5 85,5 89,6 90,7 91,1 87,0 91,0 91,7 91,4 88,2 90,7 92,3 90,9 89,4 92,1 93,1 91,2 90,0 91,4 93,5 92,7 90,4 91,4 93,9 93,1 90,6 82,1 85,4 82,5 80,0 83,2 87,0 87,6 82,0 85,7 87,2 88,7 84,5 86,3 89,4 89,3 86,5 89,1 90,0 90,1 87,0 90,1 91,7 91,5 88,0 91,1 92,2 91,6 89,8 91,3 92,8 91,8 90,6 91,6 93,4 92,0 90,8 92,2 94,0 93,2 91,2 92,2 94,1 93,5 92,0

Factor de potencia % plena carga

Torque plena plena Arranque Torque Conexin carga carga % Mx. [Lb-Ft] % 81 78 71 56 84 77 67 56 88 77 66 67 86 79 73 68 88 81 78 61 89 79 77 1 90 82 76 61 88 80 73 66 92 81 76 65 88 84 76 65 90 85 77 65 1,5 3,0 4,5 8,0 2,2 4,5 6,8 12,0 2,9 6,0 9,1 16,0 4,4 9,0 13,4 24,0 7,5 15,0 26,5 41,0 11,0 22,0 33,0 61,0 15,0 30,0 45,0 59,0 22,0 44,0 67,0 89,0 30,0 60,0 89,0 119,0 37,0 74,0 111,0 149,0 45,0 89,0 133,0 178,0 3 9 12 11 6 15 14 16 7 19 22 28 8 21 36 47 13 33 50 64 20 60 55 101 27 81 74 95 46 81 100 142 55 110 133 166 59 133 189 223 72 160 226 267 6 12 16 20 10 19 23 28 13 24 28 42 17 32 63 65 32 53 86 86 55 100 86 122 66 123 112 132 57 103 161 214 69 144 214 238 93 185 267 298 113 223 293 356 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y

1 1 1 1 1,5 1,5 1,5 1,5 2 2 2 2 3 3 3 3 5 5 5 5 7,5 7,5 7,5 7,5 10 10 10 10 15 15 15 15 20 20 20 20 25 25 25 25 30 30 30 30

82,5 85,5 82,5 81,5 84,0 86,5 87,5 82,5 85,5 86,5 88,5 84,0 86,5 89,5 89,5 85,5 88,5 89,5 89,5 86,5 89,5 91,7 91,0 87,5 90,2 91,7 91,0 90,2 91,0 92,4 91,7 91,0 91,0 93,0 91,7 91,0 91,7 93,6 93,0 91,0 91,7 93,6 93,0 91,7

65 58 50 36 64 59 48 35 69 58 47 51 70 60 52 45 78 64 59 43 79 61 58 0 82 64 61 42 81 65 53 47 86 65 57 46 81 71 62 48 84 73 61 49

77 72 63 47 77 72 58 47 81 71 59 63 80 72 65 59 86 75 71 54 87 72 70 1 89 76 72 53 87 75 66 59 91 76 69 58 86 80 72 59 89 82 73 61

38

SIMOTICS XP100
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad

1
Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

HP

Corriente Eficiencia A nominal % kVA/ HP Sncrona A plena armazn en plena Rotor RPM carga vaco carga Bloquea- Cdigo RPM do 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 900 3600 1800 1200 3600 1800 3530 1770 1180 885 3530 1770 1180 885 3565 1775 1185 885 3565 1775 1185 885 3570 1780 1185 885 3575 1785 1185 885 3575 1785 1185 885 3575 1785 1185 885 3570 1785 1185 3575 1785 324TS 324T 364T 365T 326TS 326T 365T 404T 364TS 364T 404T 405T 365TS 365T 405T 444T 405TS 405T 444T 445T 444TS 444T 445T 447T 445TS 445T 447T 447T 447TS 447T 449T 449T 449TS 449T 449T 449TS 449T 12,0 15,0 19,0 36,0 15,0 19,0 24,0 28,0 19,0 21,0 28,0 30,0 22,0 25,0 34,0 37,0 19,0 30,0 39,0 48,0 32,0 45,0 48,0 54,0 37,0 52,0 59,0 61,0 44,0 73,0 73,0 78,0 45,0 90,0 86,0 68,0 114,0 45,0 46,0 49,0 63,0 55,0 58,0 62,0 67,0 68,0 68,0 74,0 78,0 86,0 85,0 93,0 94,0 108,0 113,0 117,0 123,0 138,0 143,0 144,0 152,0 164,0 170,0 172,0 180,0 216,0 228,0 227,0 240,0 265,0 278,0 281,0 325,0 338,0 290 290 290 290 363 384 363 363 435 435 435 435 543 543 543 543 725 725 725 725 908 908 908 908 1085 1085 1085 1085 1450 1450 1450 1450 1825 2100 2050 2200 2400 G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G G H H G H 94,0 94,3 94,4 93,0 93,8 94,8 94,0 93,0 93,8 95,2 94,2 93,0 93,7 95,6 94,7 93,5 94,6 95,8 95,1 94,2 94,5 95,4 95,1 94,6 94,8 95,7 95,6 94,3 95,3 96,2 95,6 95,0 95,7 96,1 95,7 95,2 96,1 94,1 94,1 94,6 93,1 94,1 95,0 94,3 93,1 94,1 95,4 94,7 93,1 94,3 95,8 94,9 93,9 94,7 96,0 95,3 94,5 95,1 95,6 95,4 94,7 95,2 96,0 96,0 94,5 95,6 96,5 96,2 95,0 96,0 96,3 96,0 95,8 96,3

Factor de potencia % plena carga

Torque Conexin plena plena Arranque Torque del carga carga [Lb-Ft] Mx. embobi[Lb-Ft] [Lb-Ft] nado 89 86 81 65 91 85 80 76 88 87 80 78 88 87 80 80 92 87 84 81 89 86 85 82 90 86 85 83 91 85 86 83 91 87 87 91 86 60,0 118,0 177,0 237,0 74,0 148,0 222,0 297,0 89,0 177,0 266,0 356,0 111,0 221,0 332,0 445,0 147,0 295,0 443,0 593,0 184,0 368,0 554,0 742,0 220,0 441,0 662,0 890,0 294,0 588,0 883,0 1187,0 368,0 735,0 1104,0 441,0 882,0 90 212 336 355 111 252 422 216 142 319 479 499 178 398 598 601 177 531 709 771 221 589 886 965 264 662 926 1157 353 941 1103 1484 442 1029 1325 441 1235 150 272 389 474 185 340 488 594 222 425 585 712 289 530 730 890 294 590 886 1186 368 736 1108 1484 440 882 1324 1780 588 1176 1776 2374 736 1470 2648 882 1764

40 40 40 40 50 50 50 50 60 60 60 60 75 75 75 75 100 100 100 100 125 125 125 125 150 150 150 150 200 200 200 200 250 250 250 300 300

93,6 94,1 94,1 91,7 93,6 94,5 94,1 92,4 93,6 95,0 94,5 92,4 94,1 95,4 94,5 93,6 94,1 95,4 95,0 94,1 95,0 95,4 95,0 94,1 95,0 95,8 95,8 94,1 95,4 96,2 95,8 94,5 95,8 96,2 95,8 95,8 96,2

80 75 68 49 82 74 67 64 80 77 65 66 81 78 68 67 90 80 73 70 84 78 74 70 84 78 73 72 88 75 75 71 89 78 81 86 75

87 83 77 60 89 82 76 73 86 85 76 75 86 85 77 76 92 86 81 78 88 84 82 79 89 84 82 80 90 83 83 79 91 85 86 90 83

Datos sujetos a cambios sin previo aviso

39

SIMOTICS HS100
Datos tpicos caractersticos en 460V Eficiencia Nema Premium
Velocidad HP

Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm.

Corriente A Sncrona A plena armazn sin plena Rotor RPM carga carga carga bloqueRPM ado 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1775 1775 1780 1780 1780 1780 1780 1780 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 1785 284 TP 286 TP 324 TP 326 TP 364 TP 365 TP 405 TP 405 TP 444 TP 444 TP 445 TP 445 TP 447 TP 447 TP 449 TP 449 TP 449 TP 449 TP 11 12 15 19 19 29 32 32 45 45 52 52 70 70 90 90 114 114 30 35 46 58 68 89 115 115 143 143 170 170 226 226 278 278 338 338 183 218 290 363 435 543 725 725 908 908 1085 1085 1450 1450 2100 2100 2400 2400

Eficiencia nominal kVA/ Letra de cdigo

Factor de potencia % plena carga

Torque plena plena carga carga [Lb-Ft] 84 85 86 85 87 84 84 84 86 86 86 86 86 86 87 87 86 86 74 89 118 148 177 221 295 295 368 368 441 441 588 588 735 735 882 882 Arranque Torque Conexin [Lb-Ft] Mx. [Lb-Ft] 133 160 212 252 319 398 531 531 589 589 662 662 941 941 1029 1029 1235 1235 185 223 272 340 425 530 590 590 736 736 882 882 1176 1176 1470 1470 1764 1764

25 30 40 50 60 75 100 100 125 125 150 150 200 200 250 250 300 300

G G G G G G G G G G G G G G H H H H

93,5 93,9 94,3 94,8 95,2 95,4 95,4 95,4 95,4 95,4 95,7 95,7 96,2 96,2 96,1 96,1 96,1 96,1

94 94,1 94,1 95 95,4 95,8 95,8 95,8 95,6 95,6 96 96 96,5 96,5 96,3 96,3 96,3 96,3

93,6 93,6 94,1 94,5 95 95,4 95,4 95,4 95,4 95,4 95,8 95,8 96,2 96,2 96,2 96,2 96,2 96,2

71 73 75 74 77 74 78 78 78 78 78 78 76 76 78 78 75 75

80 82 83 82 85 82 83 83 84 84 84 84 84 84 85 85 83 83

Datos sujetos a cambios sin previo aviso.

40

SIMOTICS 1LA5
Datos tpicos caractersticos Diseo NEMA B, 40C ambiente, 1000 msnm
Par HP Polos Tipo * Velocidad Nominal RPM 3470 1720 3480 1720 3485 1715 3450 1710 Tensin Nominal V 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 Corriente Nominal A 1,1/0,55 1,2/0,60 1,3/0,65 1,6/0,80 1,8/0,90 2,0/1,00 2,3/1,15 3,0/1,50 Eficiencia Nominal % 64 62 68 66 74 70 75,5 72 Letra de cdigo Nominal Nm Arranque % Mximo % del nom. del nom. Peso neto aprox. en Kg 5,8 6,1 6,1 6,7 6,6 7,5 7,4 8,9

0,25 0,33 0,5 0,75

2 4 2 4 2 4 2 4

1LA5 843-2YK30 1LA5 843-4YK30 1LA5 844-2YK30 1LA5 844-4YK30 1LA5 845-2YK30 1LA5 845-4YK30 1LA5 846-2YK30 1LA5 846-4YK30

L J L J L J K J

0,6 1 0,7 1,3 1 2 1,5 3

260 165 200 215 350 230 290 240

400 280 440 280 420 275 550 320

Motores abiertos a prueba de goteo (APG) 1RA3, Trifsico Armazn 56

Datos tpicos caractersticos Aislamiento Clase B, 40C ambiente, 1000 msnm
Par HP Polos Tipo * Velocidad Nominal RPM Tensin Nominal V Corriente Nominal A Corriente de arranque en % de Corriente Nominal Nominal Nm Arranque % Mximo % del nom. del nom. Factor de servicio

Base rgida, uso general 0,25 0,33 0,5 0,75 2 4 2 4 2 4 2 4 1RA30522YK31 1RA30524YK31 1RA30532YK31 1RA30534YK31 1RA30542YK31 1RA30544YK31 1RA30552YK31 1RA30554YK31 3440 1740 3425 1750 3410 1730 3470 1730 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 220/440 1,0/0,5 1,4/0,7 1,4/0,7 1,6/0,8 1,9/0,9 2,1/1,1 2,5/1,3 3,0/1,5 450 360 470 410 480 415 540 440 0,52 1,02 0,69 1,36 1,04 2,06 1,54 3,1 230 220 250 200 290 195 190 195 550 340 500 345 430 320 420 285 1,5 1,35 1,35 1,35 1,25 1,25 1,25 1,25

Base rgida, brida C y flecha roscada, uso bomba 0,25 0,33 0,5 0,75 2 2 2 2 1RA32522YK34 1RA32532YK34 1RA32542YK34 1RA32552YK34 3440 3425 3410 3470 220/440 220/440 220/440 220/440 1,0/0,5 1,4/0,7 1,9/0,9 2,5/1,3 450 470 480 540 0,52 0,69 1,04 1,54 230 250 290 190 550 500 430 420 1,5 1,35 1,25 1,25

Datos sujetos a cambios sin previo aviso

41

SIMOTICS 1RA9
Datos tpicos caractersticos Aislamiento Clase B, 40C ambiente, 1000 msnm.
Corriente de arranque en % de Corriente Nominal 7,5 9,6 10,4 Par Nominal Nm Arranque % Mximo % del nom. del nom. Factor de servicio

HP

Polos Tipo *

Velocidad Nominal RPM 3460 3485 3485

Tensin Nominal V 220/440 220/440 220/440

Corriente Nominal A 3,0/1,5 4,0/2,0 5,2/2,6

Eficiencia Nominal % 77 84 85,5

1 1,5 2

2 2 2

1PC29120CA515BA0 1PC29120CA615BA0 1PC29120CA715BA0

2,06 3,07 4,10

300 380 380

560 520 520

1,25 1,15 1,15

HP

Polos Tipo *

Velocidad Nominal RPM 3460 3485 3485

Tensin Nominal V 220/440 220/440 220/440

Corriente Nominal A 3,0/1,5 4,0/2,0 5,2/2,6

Eficiencia Nominal % 77 84 85,5

Corriente de arranque en % de Corriente Nominal 7,5 9,6 10,4

Par Nominal Nm Arranque % Mximo % del nom. del nom. Factor de servicio

1 1,5 2

2 2 2

1PC29120CA515RA0 1PC29120CA615RA0 1PC29120CA715RA0

2,06 3,07 4,10

300 380 380

560 520 520

1,25 1,15 1,15

Datos sujetos a cambios sin previo aviso

42

Dimensiones

43

Motores SIMOTICS GP100 en montaje horizontal con patas

Dimensiones en pulgadas
FLECHA

Armazn C 143T 145T 182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 286T 284TS 286TS 324T 326T 324TS 326TS 364T 365T 364TS 365TS 404T 405T 404TS 405TS 444T 445T 444TS 445TS 447T 447TS 449T 449TS 14,4 14,4 16,7 16,7 20,7 20,7 26,16 26,16 29,38 29,38 28 28 32,07 32,07 30,57 30,57 35,53 35,53 33,4 33,4 39,5 39,5 36,5 36,5 45,6 45,6 41,8 41,8 49,1 45,4 54,1 50,3

2F 4 5 4,5 5,5 5,5 7 8,25 10 10 11 9,5 11 10,5 12 10,5 12 11 12 11,25 12,25 12,25 13,75 12,25 13,75 15 17 14,5 16,5 20 20 25 25

N-W 2,25 2,25 2,75 2,75 3,38 3,38 4 4 4,63 4,63 3,25 3,25 5,25 5,25 3,75 3,75 5,88 5,88 3,75 3,75 7,25 7,25 4,25 4,25 8,5 8,5 4,75 4,75 8,5 4,75 8,5 4,75

P 7,6 7,6 9,6 9,6 10,7 10,7 12,9 12,9 15,8 15,8 15,8 15,8 17,7 17,7 17,7 17,7 19,6 19,6 19,6 19,6 19,6 19,6 19,6 19,6 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8

BA 2,25 2,25 2,75 2,75 3,5 3,5 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,25 5,25 5,25 5,25 5,88 5,88 5,88 5,88 6,62 6,62 6,62 6,62 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

AB 6,9 6,9 7,8 7,8 9,45 9,45 10,197 10,197 13,63 13,63 13,63 13,63 14,14 14,14 14,14 14,14 17,56 17,56 17,56 17,56 17,68 17,68 17,68 17,68 18,88 18,88 18,88 18,88 18,88 18,88 18,88 18,88

2E 5,5 5,5 7,5 7,5 8,5 9 10 10 11 11 11 11 12,5 13 13 13 14 14 14 14 16 16 16 16 18 18 18 18 18 18 18 18

D 4 4 5 5 5 5 6 6,25 7 7 7 7 8 8 8 8 9 9 9 9 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11 11

O 7,5 7,5 11,1 11,1 10,66 10,66 12,75 12,75 14,87 14,87 14,87 14,87 16,66 16,66 16,66 16,66 18,48 18,48 18,48 18,48 19,6 19,6 19,6 19,6 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8 21,8

R 0,771 0,771 0,986 0,986 1,201 1,201 1,416 1,416 0,5 0,5 0,375 0,375 0,5 0,5 0,5 0,5 2,02 2,02 1,59 1,59 2,45 2,45 1,85 1,85 0,875 0,875 0,625 0,625 0,875 0,625 0,875 0,625

U 0,875 0,875 1,125 1,125 1,375 1,375 1,625 1,625 1,875 1,875 1,625 1,625 2,125 2,125 1,875 1,875 2,375 2,375 1,875 1,875 2,875 2,875 2,125 2,125 3,375 3,375 2,375 2,375 3,375 2,375 3,375 2,375

ES

0,188 0,188 0,25 0,25 0,312 0,312 0,375 0,375 1,59 1,59 1,42 1,42 1,85 1,85 1,59 1,59 0,625 0,625 0,5 0,5 0,75 0,75 0,5 0,5 2,88 2,88 2,02 2,02 2,88 2,02 2,88 2,02

1,41 1,41 1,81 1,81 2,44 2,44 2,91 2,91 3,25 3,25 1,88 1,88 3,88 3,88 2 2 4,25 4,25 2 2 5,63 5,63 2,75 2,75 6,88 6,88 3 3 6,88 3 6,88 3

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

44

Motores SIMOTICS GP100 con Brida C

Dimensiones en pulgadas Frame 143TC 145TC 182TC 184TC 213TC 215TC 254TC 256TC 284T 286T 284TS 286TS 324T 326T 324TS 326TS 364TC 365TC 364TSC 365TSC 404TC 405TC 404TSC 405TSC 444TC 445TC 444TSC 445TSC 447TC 447TSC 449TC 449TSC BA* 2,25 2,25 2,75 2,75 3,5 3,5 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,25 5,25 5,25 5,25 5,88 5,88 5,88 5,88 6,62 6,62 6,62 6,62 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 AH 2,12 2,12 2,62 2,62 3,12 3,12 3,75 3,75 4,38 4,38 3 3 5 5 3,5 3,5 5,63 5,63 3,5 3,5 7 7 4 4 8,25 8,25 4,5 4,5 8,25 4,5 8,25 4,5 AJ 6 6 7 7 7 7 7 7 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14 14 AK 4,5 4,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 10,5 10,5 10,5 10,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 16 16 16 16 16 16 16 16 BD 6,6 6,6 8,9 8,9 8,9 8,9 9,3 9,3 11,25 11,25 11,25 11,25 14 14 14 14 14 14 14 14 15,5 15,5 15,5 15,5 18 18 18 18 18 18 18 18 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 3/8-16 3/8-16 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 1/2-13 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11 5/8-11

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso. *Dimensin diferente a NEMA.

45

Motores SIMOTICS GP100 con Brida D

Dimensiones en pulgadas Frame 143TD 145TD 182TD 184TD 213TD 215TD 254TD 256TD 284TD 286TD 284TSD 286TSD 324TD 326TD 324TSD 326TSD 364TD 365TD 364TSD 365TSD 404TD 405TD 404TSD 405TSD 444TD 445TD 444TSD 445TSD 447TD 447TSD 449TD 449TSD BA* 2,25 2,25 2,75 2,75 3,5 3,5 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,25 5,25 5,25 5,25 6,75 6,75 6,75 6,75 7,12 7,12 7,12 7,12 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 AH 2,25 2,25 2,75 2,75 3,38 3,38 4 4 4,62 4,62 3,25 3,25 5,25 5,25 3,75 3,75 5,88 5,88 3,75 3,75 7,25 7,25 4,25 4,25 8,5 8,5 4,75 4,75 8,5 4,75 8,5 4,75 AJ 10 10 10 10 10 10 13 13 12,5 12,5 12,5 12,5 16 16 16 16 16 16 16 16 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 AK 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 BD 10,9 10,9 11 11 10,9 10,9 13,9 13,9 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso. *Dimensin diferente a NEMA.

46

Motores SIMOTICS SD100 en montaje horizontal con patas

Dimensiones en pulgadas Armazn C 143T 145T 182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 284TS 286T 286TS 324T 324TS 326T 326TS 364T 364TS 365T 365TS 404T 404TS 405T 405TS 444T 445T 444TS 445TS 447T 447TS 449T 449TS S449LS S449SS 14,20 14,20 16,40 16,40 20,20 20,20 25,80 25,80 29,40 26,00 29,40 27,50 32,10 30,00 32,10 30,00 35,50 32,10 35,50 32,10 39,40 36,40 39,40 36,40 45,60 45,60 41,80 41,80 49,00 45,30 54,00 50,30 63,60 63,20 2F 4,00 5,00 4,50 5,50 5,50 7,00 8,25 10,00 9,50 9,50 11,00 11,00 10,50 10,50 12,00 12,00 11,25 11,25 12,25 12,25 12,25 12,25 13,75 13,75 14,50 16,50 14,50 16,50 20,00 20,00 25,00 25,00 25,00 25,00 N-W 2,25 2,25 2,75 2,75 3,38 3,38 4,00 4,00 4,63 3,25 4,63 3,25 5,25 3,75 5,25 3,75 5,88 3,75 5,88 3,75 7,25 4,25 7,25 4,25 8,50 8,50 4,75 4,75 8,50 4,75 8,50 4,75 9,12 5,25 P 8,20 8,20 9,60 9,60 10,70 10,70 12,90 12,90 15,80 14,40 15,80 14,40 17,70 15,80 17,70 15,80 19,60 17,70 19,60 17,70 19,60 19,60 19,60 19,60 21,80 21,80 21,80 21,80 21,80 21,80 21,80 21,80 24,60 24,60 BA 2,25 2,25 2,75 2,75 3,50 3,50 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,25 5,25 5,25 5,25 5,88 5,88 5,88 5,88 6,62 6,62 6,62 6,62 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 AB 7,40 7,40 8,20 8,20 10,39 10,39 11,14 11,14 14,30 13,39 14,30 13,39 15,99 15,50 15,99 15,50 18,57 17,94 18,57 17,94 18,38 18,38 18,38 18,38 19,63 19,63 19,63 19,63 19,63 19,63 22,00 22,00 23,00 23,00 2E 11,00 11,00 15,00 15,00 17,00 17,00 20,00 20,00 11,00 11,00 11,00 11,00 12,50 12,50 12,50 12,50 14,00 14,00 14,00 14,00 16,00 16,00 16,00 16,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 D 3,50 3,50 4,50 4,50 5,30 5,30 6,30 6,30 7,00 7,00 7,00 7,00 8,00 8,00 8,00 8,00 9,00 9,00 9,00 9,00 10,00 10,00 10,00 10,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 O 7,50 7,50 11,10 11,10 10,66 10,66 12,75 12,75 14,87 14,27 14,87 14,27 16,66 15,90 16,66 15,90 18,48 17,81 18,48 17,81 19,60 19,60 19,60 19,60 21,80 21,80 21,80 21,80 22,00 22,00 22,00 22,00 23,30 23,30 U 0,88 0,88 1,13 1,13 1,38 1,38 1,63 1,63 1,88 1,63 1,88 1,63 2,13 1,88 2,13 1,88 2,38 1,88 2,38 1,88 2,88 2,13 2,88 2,13 3,38 3,38 2,38 2,38 3,38 2,38 3,38 2,38 3,63 2,63 R 0,77 0,77 0,99 0,99 1,20 1,20 1,42 1,42 0,50 0,38 0,50 0,38 0,50 0,50 0,50 0,50 0,63 0,50 0,63 0,50 0,75 0,50 0,75 0,50 0,88 0,88 0,63 0,63 0,88 0,63 0,88 0,63 0,88 0,63
S ES

0,19 0,19 0,25 0,25 0,31 0,31 0,38 0,38 1,59 1,42 1,59 1,42 1,85 1,59 1,85 1,59 2,02 1,59 2,02 1,59 2,45 1,85 2,45 1,85 2,88 2,88 2,02 2,02 2,88 2,02 2,88 2,02 3,13 2,28

1,41 1,41 1,81 1,81 2,44 2,44 2,91 2,91 3,25 1,88 3,25 1,88 3,88 2,00 3,88 2,00 4,25 2,00 4,25 2,00 5,63 2,75 5,63 2,75 6,88 6,88 3,05 3,05 6,88 3,05 6,88 3,05 7,50 3,50

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

47

Motores SIMOTICS SD100 con brida C

Dimensiones en pulgadas Armazn 143TC 145TC 182TC 182TCH 184TC 184TCH 213TC 215TC 254TC 256TC 284TC 284TSC 286TC 286TSC 324TC 324TSC 326TC 326TSC 364TC 364TSC 365TC 365TSC 404TC 404TSC 405TC 405TSC 444TC 444TSC 445TC 445TSC 447TC 447TSC 449TC 449TSC S449LSC S449SSC BA* 2,25 2,25 2,75 2,75 2,75 2,75 3,50 3,50 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,25 5,25 5,25 5,25 5,89 5,89 5,89 5,89 6,20 6,20 6,20 6,20 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 AH 1,96 1,96 2,62 2,62 2,62 2,62 3,12 3,12 3,75 3,75 4,38 3,00 4,38 3,00 5,00 3,50 5,00 3,50 5,63 3,50 5,63 3,50 7,00 4,00 7,00 4,00 8,25 4,50 8,25 4,50 8,25 4,50 8,25 4,50 8,25 4,50 AJ 6,00 6,00 7,00 6,00 7,00 6,00 7,00 7,00 7,00 7,00 9,00 9,00 9,00 9,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 AK 4,50 4,50 8,50 4,50 8,50 4,50 8,50 8,50 8,50 8,50 10,50 10,50 10,50 10,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 12,50 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 BD 6,50 6,50 9,00 6,50 9,00 6,50 9,00 9,00 10,00 10,00 11,25 11,25 11,25 11,25 14,00 14,00 14,00 14,00 12,75 14,00 12,75 14,00 15,50 15,50 15,50 15,50 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 BF # 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 BF 3/8-16NC 3/8-16NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso. *Dimensin diferente a NEMA.

48

Motores SIMOTICS SD100 con brida D

Dimensiones en pulgadas Armazn 143TD 145TD 182TD 184TD 213TD 215TD 254TD 256TD 284TD 286TD 284TSD 286TSD 324TD 324TSD 326TD 326TSD 364TD 364TSD 365TD 365TSD 404TD 404TSD 405TD 405TSD 444TD 444TSD 445TD 445TSD 447TD 447TSD 449TD 449TSD S449LSD S449SSD BA* 2,25 2,25 2,75 2,75 3,50 3,50 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,25 5,25 5,25 5,25 5,89 5,89 5,89 5,89 6,20 6,20 6,20 6,20 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 AH 2,00 2,00 2,50 2,50 3,13 3,13 3,75 3,75 4,37 4,37 3,00 3,00 5,00 3,50 5,00 3,50 5,63 3,50 5,63 3,50 7,00 4,00 7,00 4,00 8,25 4,50 8,25 4,50 8,25 4,50 8,25 4,50 8,25 4,50 AJ 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 13,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 16,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 20,00 AK 4,50 9,00 9,00 9,00 9,00 9,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 BD 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 14,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 22,00 BF # 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 4,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00 BF 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,53 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81 0,81

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso. *Dimensin diferente a NEMA.

49

Motores SIMOTICS JM100 (ejecucin JM)

Dimensiones en pulgadas y en mm.
Armazn 143JM 145JM 182JM 184JM 182JM CH 184JM CH 213JM 215JM 254JM 256JM 284JM 286JM 324JM 326JM U 0,875" 0,875" 0,875" 0,875" 0,875" 0,875" 0,875" 0,875" 1,25" 1,25" 1,25 1,25 1,25 1,25 AH 4,26" 4,26" 4,26" 4,26" 4,26" 4,26" 4,26" 4,26" 5,25" 5,25" 5,25 5,25 5,25 5,25 AJ 5,875" 5,875" 7,25" 7,25" 5,875" 5,875" 7,25" 7,25" 7,25" 7,25" 11 11 11 11 AK 4,5" 4,5" 8,5" 8,5" 4,5" 4,5" 8,5" 8,5" 8,5" 8,5" 12,5 12,5 12,5 12,5 BB 0,16" 0,16" 0,25" 0,25" 0,16" 0,16" 0,25" 0,25" 0,25" 0,25" 0,25 0,25 0,25 0,25 EQ 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625" 0,625 0,625 0,625 0,625 BD 6,6" 6,6" 8,9" 8,9" 6,5" 6,5" 8,9" 8,9" 9,27" 9,27" 14 14 14 14 BF diam, 3/8"-16NC 3/8"-16NC 1/2"-12NC 1/2"-13NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 5/8 - 11 NC 5/8 - 11 NC 5/8 - 11 NC 5/8 - 11 NC BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 EL 1,532" 1,532" 1,25" 1,25" 1,25" 1,25" 1,25" 1,25" 1,752" 1,752" 1,75 1,75 1,75 1,75 EM 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1,375" 1,375" 1,375 1,375 1,375 1,375 R 0,771" 0,771" 0,771" 0,771" 0,771" 0,771" 0,771" 0,771" 1,112" 1,112" 1,112 1,112 1,112 1,112 EP 1 11/64" 1 11/64" 1 3/8" 1 3/8" 1 3/8" 1 3/8" 1 49/64" 1 49/64" 1 49/64" 1 49/64" 1,97 1,97 1,97 1,97 ER 4,25" 4,25" 4,25" 4,25" 4,25" 4,25" 4,25" 4,25" 5,25" 5,25" 5,25 5,25 5,25 5,25 ET 2,875" 2,875" 2,875" 2,875" 2,875" 2,875" 2,875" 2,875" 3" 3" 3 3 3 3 S 0,188" 0,188" 0,188" 0,188" 0,188" 0,188" 0,188" 0,188" 0,25" 0,25" 0,25 0,25 0,25 0,25 EN 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 3/8"-16NC 1/2"-13NC 1/2"-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC ES 1,375" 1,375" 1,375" 1,375" 1,375" 1,375" 1,375" 1,375" 2,25" 2,25" 2,09 2,09 2,09 2,09

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

50

Motores SIMOTICS XP100 en montaje horizontal con patas

Dimensiones en pulgadas Armazn C 143T 145T 182T 184T 213T 215T 254T 256T 284T 284TS 286T 286TS 324T 324TS 326T 326TS 364T 364TS 365T 365TS 404T 404TS 405T 405TS 444T 444TS 445T 445TS 447T 447TS 449T 449TS 15,27 15,27 16,87 16,87 19,97 19,97 25,77 25,77 29,40 28,03 29,40 28,03 32,08 30,58 32,08 30,58 35,28 33,16 35,28 33,16 39,52 36,52 39,52 36,52 45,58 41,83 45,58 41,83 49,08 45,33 54,08 50,33 2F 4,00 5,00 4,50 5,50 5,50 7,00 8,25 10,00 9,50 9,50 11,00 11,00 10,50 10,50 12,50 12,50 11,25 11,25 12,25 12,25 12,25 13,75 12,25 13,75 14,50 14,50 16,50 16,50 20,00 20,00 25,00 25,00 N-W 2,25 2,25 2,75 2,75 3,37 3,37 4,00 4,00 4,62 3,25 4,62 3,25 5,25 3,75 5,25 3,75 5,87 3,75 5,87 3,75 7,25 4,25 7,25 4,25 8,50 4,75 8,50 4,75 8,50 4,75 8,50 4,75 P 8,18 8,18 9,60 9,60 10,70 10,70 12,90 12,90 15,82 15,82 15,82 15,82 17,67 17,67 17,67 17,67 19,56 19,56 19,56 19,56 19,64 19,64 19,64 19,64 21,68 21,68 21,68 21,68 21,68 21,68 21,68 21,68 U 0,875 0,875 1,125 1,125 1,375 1,375 1,625 1,625 1,875 1,625 1,875 1,625 2,125 1,875 2,125 1,875 2,375 1,875 2,375 1,875 2,875 2,125 2,875 2,125 3,375 2,375 3,375 2,375 3,375 2,375 3,375 2,375 BA 2,25 2,25 2,75 2,75 3,51 3,51 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,26 5,26 5,26 5,26 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50 AB 8,75 8,75 9,3 9,3 10,54 10,54 11,52 11,52 12,85 12,85 12,85 12,85 17,35 17,35 17,35 17,35 18,18 18,18 18,18 18,18 20,34 20,34 20,34 20,34 21,59 21,59 21,59 21,59 21,59 21,59 23,46 23,46 2E 5,5 5,5 7,5 7,5 8,50 8,50 10,00 10,00 11,00 11,00 11,00 11,00 12,50 12,50 12,50 12,50 14,00 14,00 14,00 14,00 16,00 16,00 16,00 16,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 18,00 D 3,50 3,50 4,50 4,50 5,25 5,25 6,00 6,25 7,00 7,00 7,00 7,00 8,00 8,00 8,00 8,00 9,00 9,00 9,00 9,00 10,00 10,00 10,00 10,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00 O 7,59 7,59 9,34 9,34 10,68 10,68 12,67 12,67 14,85 14,85 14,85 14,85 16,69 16,69 16,69 16,69 18,65 18,65 18,65 18,65 19,61 19,61 19,61 19,61 21,98 21,98 21,98 21,98 21,98 21,98 21,98 21,98 S 0,188 0,188 0,250 0,250 0,312 0,312 0,375 0,375 0,500 0,375 0,500 0,375 0,500 0,500 0,500 0,500 0,625 0,500 0,625 0,500 0,750 0,500 0,750 0,500 0,875 0,625 0,875 0,625 0,875 0,625 0,875 0,625
R ES

0,771 0,771 0,986 0,986 1,201 1,201 1,416 1,416 1,590 1,416 1,590 1,416 1,845 1,591 1,845 1,591 2,021 1,591 2,021 1,591 2,450 1,845 2,450 1,845 2,880 2,021 2,880 2,021 2,880 2,021 2,880 2,021

1,42 1,42 1,78 1,78 2,44 2,44 2,91 2,91 3,31 1,94 3,31 1,94 3,94 2,06 3,94 2,06 4,65 2,13 4,65 2,13 5,71 2,87 5,71 2,87 6,94 3,06 6,94 3,06 6,94 3,06 6,94 3,06

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

51

Motores SIMOTICS XP100 con brida C

Dimensiones en pulgadas Armazn 143TC 145TC 182TC 184TC 213TC 215TC 254TC 256TC 284TC 284TSC 286TC 286TSC 324TC 324TSC 326TC 326TSC 364TC 364TSC 365TC 365TSC 404TC 404TSC 405TC 405TSC 444TC 444TSC 445TC 445TSC 447TC 447TSC 449TC 449TSC BA* 2,25 2,25 2,75 2,75 3,51 3,51 4,25 4,25 4,75 4,75 4,75 4,75 5,26 5,26 5,26 5,26 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 6,62 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 AH 2,12 2,12 2,62 2,62 3,12 3,12 3,75 3,75 4,38 3 4,38 3 5 3,5 5 3,5 5,62 3,5 5,62 3,5 7 4 7 4 8,25 4,5 8,25 4,5 8,25 4,5 8,25 4,5 AJ 5,875 5,875 7,5 7,5 7,25 7,25 7,25 7,25 9 9 9 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14 14 AK 4,5 4,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 8,5 10,5 10,5 10,5 10,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 16 16 16 16 16 16 16 16 BD 6,6 6,6 8,9 8,9 8,9 8,9 9,3 9,3 10,8 10,8 10,8 10,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,83 12,83 12,83 12,83 13,6 13,6 13,6 13,6 16,7 16,7 16,7 16,7 16,7 16,7 16,7 16,7 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 3/8-16NC 3/8-16NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 1/2-13NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC 5/8-11NC

Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso. *Dimensin diferente a NEMA.

52

Motores SIMOTICS XP100 con brida D

Dimensiones en pulgadas Armazn 284TD 284TSD 286TD 286TSD 324TD 324TSD 326TD 326TSD 364TD 364TSD 365TD 365TSD 404TD 404TSD 405TD 405TSD 444TD 444TSD 445TD 445TSD 447TD 447TSD 449TD 449TSD BA* 5,88 5,88 5,88 5,88 6,24 6,24 6,24 6,24 6,62 6,62 6,62 6,62 7,18 7,18 7,18 7,18 8,38 8,38 8,38 8,38 8,38 8,38 8,38 8,38 AH 4,62 3,25 4,62 3,25 5,25 3,75 5,25 3,75 5,87 3,75 5,87 3,75 7,25 4,25 7,25 4,25 8,5 4,75 8,5 4,75 8,5 4,75 8,5 4,75 AJ 12,5 12,5 12,5 12,5 16 16 16 16 16 16 16 16 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 AK 11 11 11 11 14 14 14 14 14 14 14 14 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 BD 13,88 13,88 13,88 13,88 17,87 17,87 17,87 17,87 18 18 18 18 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 BF # 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 BF 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16" 13/16"

Dimensiones tipicas con cambios sin previo aviso. *Dimensin diferente a NEMA.

53

Motores SIMOTICS HS100

Dimensiones en pulgadas Armazn

280TP 320TP 360TP 400TP 444/5TP 447TP 449TP

AJ
9,13 14,75 14,75 14,75 14,75 14,75 14,75

AK
8,25 13,50 13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

BB min
0,19 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25

BD max
10,00 16,50 16,50 16,50 19,80 19,80 19,80

BF
0,4 0,69 0,69 0,69 0,69 0,69 0,69

EO
5,85 6,33 6,54 6,63 8,67 8,67 8,67

CD
26,56 32,80 36,35 43,89 43,20 46,70 51,70

BV-AF
6,5 8,28 7,10 10,44 9,7 11,50 14,00

AG
32,4 39,1 42,9 50,52 51,87 55,4 60,4

AB

AC

BE

SH

DA

14,1 16,7 18,9 19,94 19,94 19,9 19,9

10,9 12,6 14,0 15,06 15,06 15,06 15,06

18,85 20,8 23,62 25,46 25,46 25,46 25,46

0,9 0,88 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,38 1,88 1,88 2 2,69 2,69 2,69

0,15 0,275 0,275 0,275 0,275 0,275 0,275

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

54

Motores SIMOTICS HS100

Dimensiones en pulgadas Armazn

280TP 320TP 360TP 400TP 445/5TP 447/9TP

BZ
1,375 1,750 1,750 2,125 2,500 2,500

BY
10/32 NF 1/4-20 NC 1/4-20 NC 1/4-20 NC 1/4-20 NC 1/4-20 NC

A
2,52 2,87 2,87 2,87 3,30 3,30

XB
2,16 3,35 3,35 3,35 3,35 3,35

Empuje axial max Kg 1 Bal. Lado carga

1600 2100 2800 3200 3200 3200

2 Bal. Lado carga

5500 (12,127 lbs) 5500 (12,127 lbs) 5500 (12,127 lbs)

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

55

Motores SIMOTICS 1LA5

Dimensiones en pulgadas
BD 6,58 AJ 5,875 AK 4,5 AH 1,85 BB 0,16 Cant. 4 BF diam.
3/8"-16VC

16 NC

Dimensiones en pulgadas
S R C D 2E 2F BA N-W O P AB U AC H 0,34 B 4,17 K 1,46 R-0,015 G 0,5017 0,39 J 1,45 AA 0,57 ES 1,41

3/16 0,517 9,17 3,0

4,24 2,75 1,74 1,85

5,91 5,92 4,76 0,625 3,7

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

56

Motores SIMOTICS 1RA

Base rgida, uso general HP Polos Long. L mm
0,25 2 4 0,33 2 4 0,5 2 4 0,75 2 4 1 2 290,4 1,5 2 312,4 2 2 332,4

278 261

278 278

278 278

278 298

Base rgida, brida C y flecha roscada, uso bomba HP Polos Long. L mm

0,25 2 284 0,3 2 284 0,5 2 284 0,75 2 284 1 2 306,7 1,5 2 328,7 2 2 348,7

Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

57

Cajas de conexiones SIMOTICS GP100/GP100A/JM100

Armazn 140 180 210 250 280 320 360 400 440 A 2,79 2,79 3,3 3,3 5 5 7,44 7,19 8,06 B 5,31 5,31 6,89 6,89 8,6 8,6 9,38 9,38 12,31 C 4,41 4,41 5,71 5,71 8,7 8,7 7 7 10,5 D 4,02 4,02 5,2 5,2 6,77 6,77 6 6 9,5 E 2,69 2,69 3,82 3,82 4,6 4,6 6,25 6,25 7 F 0,95 0,95 1,18 1,18 2,16 2,16 3,38 3,38 3,5 G 3/4 3/4 1 1,25 2 2,5 3 3 3 Volumen Interno (in3) 37 37 87 87 230 230 350 350 762 Nmero de tornillos (2) #10-24NC x 3/4" (2) #10-24NC x 3/4" (2) #10-24NC x 3/4" (2) #10-24NC x 3/4" (2) 1/4"-20NC x 3/8" (2) 1/4"-20NC x 3/8" (2) 5/16"-18NC x 3/4" (2) 5/16"-18NC x 3/4" (4) 5/16"-18NC x 7/8"

F C

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

58

Cajas de conexiones SIMOTICS SD100

Armazn 140 180 210 250 280 320 360 400 444-447 449 S449 A 3,15 3,15 4,17 4,17 5,7 6,85 8,46 8,46 8,46 10,55 10,55 B 5,3 5,3 7,11 7,11 8,31 10,75 13 13 13 17,7 16 C 4,96 4,96 5,94 5,94 7,12 8,5 10,5 10,5 10,5 13,4 13,4 D 2,28 2,28 3,43 3,43 4,74 5,5 7 7 7 8,5 8,5 E 3/4 3/4 1 1,25 1,5 2 3 3 3 3 4 Volumen Interno (in3) 41 41 86 86 226 380 762 762 762 1696 1696 Nmero de tornillos 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

59

Cajas de conexiones SIMOTICS XP100

Armazn 140 180 210 250 280 320 360 400 444/445 447 449 A 7,28 7,28 8,07 8,07 8,07 12 12 14,09 14,09 14,09 17,24 B 6,65 6,65 7,4 7,4 7,4 11,13 11,13 13,11 13,11 13,11 16,14 C 4,07 4,07 4,66 4,66 4,66 7,9 7,9 9,88 9,88 9,88 11,75 D 2,56 2,56 2,95 2,95 2,95 4,65 4,65 5,83 5,83 5,83 6,89 E 1,61 1,61 1,73 1,73 1,73 2,76 2,76 4,17 4,17 4,17 5,45 F 3/4"-14 NPT 3/4"-14 NPT 1"-11,5 NPT 1,25"-11,5 NPT 1,5"-11,5 NPT 2"-11,5 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT 3"-8 NPT G 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35 0,35

H
2,2 2,2 2,83 2,83 2,83 3,62 3,62 4,72 4,72 4,72 4,72

Volumen Interno (in3) 39 39 64 64 64 278,4 278,4 552 552 552 972

Nmero de tornillos (4) 5/16"-18NC x 1,375" (4) 5/16"-18NC x 1,375" (4) 5/16"-18NC x 1,375" (4) 5/16"-18NC x 1,375" (4) 5/16"-18NC x 1,375" (6) 3/8"-16NC x 1,25" (6) 3/8"-16NC x 1,25" (8) 3/8"-16NC x 1,25" (8) 3/8"-16NC x 1,25" (8) 3/8"-16NC x 1,25" (8) 1/2"-13NC x 1,25"

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

60

Motores trifsicos especiales

Ejecuciones especiales en motores

Conexin Estrella Delta (Arranque). Es importante indicar el voltaje deseado para esta ejecucin. Voltaje Especial Aplica para todos los modelos de motores trifsicos. Desde 200 hasta 600V y para frecuencias de 50 60 Hz. Blowers La escasa ventilacin en motores producida por la baja velocidad, da como resultado motores diseados con enclaustramiento TEBC, ventilados por motores con las siguientes caractersticas: 1 HP (para motores con armazn del 250 hasta 360) 2 HP (armazones 400-S449) Voltaje 230/460V, 60HZ Uso severo (carcasa y escudos en fundicin gris) Enclaustramiento TENV (Totalmente Cerrados Sin Ventilacin) Encoders Ofrecidos en 2 tecnologas bsicas: Magnticos, recomendados para ambientes polvorientos o muy hmedos pticos Tipos de montaje: Flecha hueca, montaje sencillo Modular, recomendados para aplicaciones robustas o severas Pulsos Por Revolucin (PPR) 1024, como estndar. Termostatos Klixon Son colocados en la superficie exterior de los devanados del motor y pueden energizar un circuito de alarma, si son normalmente abiertos, o de-energizar el contactor del motor si son normalmente cerrados. Sus terminales (marcadas como P1 y P2) son ubicadas en la caja de conexiones principal como estndar, pero se ofrece la opcin de colocarlas en una caja auxiliar. Doble eje Motores solicitados con este requerimiento son suministrados con diametroy longitud de flecha lado B, segun NEMA 1978, MG-111.31 Y MG-1-11.32. Es necesario especificar en caso de requerir dimensiones diferentes. Proteccin IP55 Para esta ejecucin el motor es suministrado con un sello laberinto nicamente en lado de accionamiento (DE). En caso de requerir sello en ambos lados, es necesario solicitarlo. Tropicalizado Proteccin antihongos en devanados con doble barniz y horneado extra. Pintura Especial En caso de requerirlo, los motores Siemens son suministrados para operar adecuadamente en ambientes marinos o corrosivos utilizando un sistema de pintura de 2 o 3 componentes. Resistencias Calefactoras En motores expuestos a humedad extrema se pueden presentar casos por condensacin en sus devanados; para evitar esto los motores pueden ser suministrados con resistencias calefactoras que ayudaran a evitar la condenacin cuando el motor no este operando. Las terminales son marcadas como H1 & H2 y como estndar son ubicadas en la caja de conexiones principal. RTDS (Resistance Thermal Detectors) RTDs son ideales para el monitoreo de temperatura en estator y rodamientos. RTDs en estator. Son colocados 2 RTDs por fase (PT 100) para los tamaos de armazn 360 y mayores, con terminales en una caja de conexiones auxiliar opuesta a la principal. RTDs en rodamientos. Debido a los elevados costos por esta opcin, RTDs en rodamientos son ofrecidos nicamente en motores con armazn 400 o mayores. Es colocado un RTD (PT 100) por cada rodamiento. Dispositivos de lectura de temperatura NO son incluidos con este accesorio.

62

Motores monofsicos

Motores SIMOTICS 1RF3 NEMA 56

Informacin general Normas El programa de fabricacin de nuestros mo o es mo o i os en ar a n 56 de t r n f sc m z in uc in Jau a de Ar i la cum le con lo d c l dl p es a le i o en la NOM-014-ENER-2004: t b cd Datos elctricos Ten in y fre uen ia. s c c Los mo o es pue en ope ar e a ple a car a t r d r s n g en redes elctricas, en las que a frecuencia no i al la ten in va a + 10% de la no imn s r m nal. Ten io es no i a es: s n mn l 127 V, 60 Hz. 220 V, 60 Hz. Potencia La po en ia no i al y el fac or de ser i io in it c mn t vc d ca os en las ta las de se ec in, son v i os d b l c ld pa a ser i io con uo con ten in y fre uenr vc tn s c cia nominales, una temperatura ambiente de 40C y una al u a de ins a a in de has a 1000 t r t l c t msnm o 33C a 2400 msnm. Conexin a la red La ta li la de co e io es es de f il ac e o y b l n x n c c s con ter i a es cla a en e iden i i a as. La mn l r m t tfc d pla a de ca ac e s i as con ie e el dia rac r t r tc t n g ma de conexin. Proteccin elctrica To os los mo o es has a 0.75 CP tie en un d t r t n pro ec or tr i o in or o a o. Los mo o es t t mc c p r d t r des e 1 CP has a 2 CP, re o en a os prod t c m d m tegerlos mediante guardamotores. Sistemas de arranque Fa ri a os nues ros mo o es pa a los sis eb c m t t r r t mas de arranque por capacitor y arranque por fa e di i i a. En am os sis e as un s vdd b t m microinterruptor encapsulado a prueba de pol o, rea i a efi ien e en e la des o ev lz c t m t c n xin del de a a o de arran ue. v n d q Datos mecnicos Ti o de mon a e. p t j Pa a las di er as apli a io es fa ri a os r v s c c n b c m tipos de montaje: Con ba e r i a. s gd Con ba e r i a, bri a C y fle ha ros a a. s gd d c c d Sin ba e, bri a C y fle ha ros a a. s d c c d Sentido de giro El sentido de giro normal del motor es el de las ma e i las de re oj, vien o el mo or n cl l d t del la o de la fle ha. Pa a cam iar de ro ad c r b t cin basta con intercambiar dos terminales en la ta li la de co e io es. Los mo o es b l n x n t r con bri a C y fle ha ros a a se pro een con d c c d v rotacin fija. Posicin de montaje Nuestros motores pueden instalarse en po i in ho i on al o ver i al, con la fle ha sc rz t tc c ha ia arri a o ha ia aba o. c b c j Proteccin mecnica (IP23) La for a de pro ec in de los mo o es m t c t r mo o i os en ar a n 56 co res on e n f sc m z r p d a la de ig a in: Ti o abier o a prue a de s n c p t b go eo y sal i a u as. t pc d r Carcasa y tapas La car a a es de l i a de hie ro de al a c s mn r t calidad y las tapas de aluminio estn disea as para soportar alto esfuerzo mecnico d y proporcionar soporte rgido al motor. Rodamientos Los motores se suministran con baleros de bolas con doble sello, lubricados de por vida. Enfriamiento Los motores estn provistos de un ventilador radial de material termoplstico, el cual enfria el motor independientemente del sentido de giro del mismo. Pintura (color naranja) La pintura es a base de zinc para evitar corrosin por ambientes hmedos o agresivos.

Aplicacin de los motores monofsicos

Aplicacin del motor con arranque por fase dividida, 4 polos Estn diseados con un moderado par de arranque, para aplicaciones que no requieren alto par de arranque, tales como: extractores de aire, lavadoras y aparatos de aire acondicionado. Se puede surtir con base rgida o con base flotante, con rodamientos de bolas. Cuando se requiere de una operacin silenciosa o eliminar vibraciones, se recomienda la aplicacin de un motor de fase dividida con base flotante. Motor con arranque por capacitor, brida C, 2 polos Este tipo de motor est diseado con un moderado par de arranque y baja corriente de arranque. Las principales aplicaciones del motor con brida C se encuentran en las bombas centrfugas y otros equipos que requieren acoplamiento directo. Los motores se suministran con la base fija o sin base y flecha roscada (sentido de rotacin fijo). Aplicaciones del motor con arranque por capacitor de 2 y 4 polos

Este tipo de motor est diseado con un alto par de arranque y baja corriente de arranque. Para aplicaciones que requieran arranque con carga, tales como: compresores de aire, compresores de refrigerante, bombas para mover lquidos, mquinas, herramientas, etc. Se pueden surtir con base rgida.Por el tipo de aplicacin a que estan sujetos, se suministran con rodamientos de bola, ya que estn expuestos a fuertes cargas radiales, debido al empleo de bandas V para la transmisin de las mquinas a mover.

Equipo aire lavado

Bombas para agua

Compresores de aire

64

Motores SIMOTICS 1RF3 NEMA 56

Seleccin de tipos

1 R F 3
Designacin de fbrica 1 = Mquina elctrica R = Mquina asncrona de C.A. abierta
F = Motor monofsico, ejecucin bsica 3 = Grupo/Familia

Identificacin de balero y eje

0 = Baleros de bolas; eje con cua 2 = Baleros de bolas; eje roscado para bomba

Armazn del motor 5 = NEMA 56 Relaciones de potencias

Ejec. normal 2 = 0,25 CP 3 = 0,33 CP 4 = 0,50 CP 5 = 0,75 CP 6 = 1,0 CP 7 = 1,5 CP 8 = 2,0 CP

Cantidad de polos
2 = 2 polos 4 = 4 polos

Y = Fabricacin nacional
Sistema o ejecucin de arranque F = Fase dividida C = Capacitor de arranque 1 = 127 V, 50/60 Hz* 2 = 127/220 V, 50/60 Hz* 3 = 127 V, 50/60 60 Hz* 4 = 127/220 V, 60 Hz* 5 = 127 V, 50 Hz* 6 = 115/230 V, 60 Hz* 9 = Tensin especial*

Tensin

La construccin exterior
0 = Sin patas 1 = Con patas (base rgida) 3 = Brida C, sin patas 4 = Brida C, + patas 5 = Brida C, + brida bomba integrada 65

Motores SIMOTICS 1RF3, NEMA 56

Tabla de seleccin Motores monofsicos jaula de ardilla a prueba de goteo; aislamiento clase B; 2 polos
Potencia HP MLFB Catlogo SAP RPM Tensin V Corriente nominal A Factor de servicio Corriente a F.S. A Peso neto kg Long. L mm

Arranque por capacitor, base rgida, con balero (uso general)

0,25 0,50 0,75 1,0 1,5 2 1RF30522YC41 1RF30542YC41 1RF30552YC41 1RF30562YC41 1RF30572YC41 1RF30582YC41 A7B10000009460 A7B10000009462 A7B10000009463 A7B10000009464 1RF30572YC41 1RF30582YC41 3600 3600 3600 3600 3600 3600 127/220 127/220 127/220 127/220 127/220 127/220 7,6/3,0 9,9/4,1 12,4/5,3 15,5/6,6 18,5/9,4 21,6/11,0 2,0 1,8 1,6 1,6 1,2 1,15 8,3/3,9 12,4/6,2 14,6/7,1 18,6/9,4 20,4/10,2 24/12 8,3 9,7 10,5 11,9 12,8 15,5 254 271 271 291 291 313

Arranque por capacitor, base rgida, con balero, brida C y flecha roscada (bomba)
0,25 0,50 0,75 1,0 1,5 2 1RF32522YC34 1RF32542YC34 1RF32552YC44 1RF32562YC44 1RF32572YC44 1RF32582YC44 1RF32522YC34 1RF32542YC34 1RF32552YC44 1RF32562YC44 1RF32572YC44 1RF32582YC44 3600 3600 3600 3600 3600 3600 127** 127** 127/220 127/220 127/220 127/220 4,5 7,5 11,6/5,0 12,3/6,0 16,6/8,4 21,6/11,0 1,8 1,6 1,6 1,4 1,2 1,15 5,4 9,0 13,5/7,0 14,5/7,5 18,2/9,7 24/12 6,7 8,5 10,3 11,2 13,2 15,5 258 270 287 311 311 320

Arranque por capacitor, sin base, con balero, brida C y flecha roscada (bomba)
0,25 0,50 0,75 1,0 1,5 2 1RF32522YC33 1RF32542YC33 1RF32552YC43 1RF32562YC43 1RF32572YC43 1RF32582YC43 * * * * * * 3600 3600 3600 3600 3600 3600 127** 127** 127/220 127/220 127/220 127/220 4,5 7,5 11,6/5,0 12,3/6,0 16,6/8,4 21,6/11,0 1,8 1,6 1,6 1,4 1,2 1,15 5,4 9,0 13,5/7,0 14,5/7,5 18,2/9,7 24/12 6,3 8,1 9,9 10,8 12,8 15,1 258 270 287 311 311 320

Tabla de seleccin Motores monofsicos jaula de ardilla a prueba de goteo; aislamiento clase B; 4 polos
Potencia HP MLFB Catlogo SAP RPM Tensin V Corriente nominal A Factor de servicio Corriente a F.S. A Peso neto kg Long. L mm

Arranque por capacitor, base rgida, con balero (Uso General)

0,25 0,50 0,75 1,0 1,51) 21) 1RF30524YC31 1RF30544YC31 1RF30554YC41 1RF30564YC41 1RF30574YB41 1RF30584YB41 A7B10000005060 A7B10000005072 A7B10000009468 A7B10000009469 1RF30574YB41 1RF30584YB41 1760 1745 1735/1720 1745/1720 1740/1720 1730/1710 127** 127** 127/220 127/220 127/220 127/220 5,4 9,5 12,7/5,8 16/7,4 13,8/7,2 18,2/9,6 1,6 1,3 1,25 1,15 1,15 1,0 6,0 10,0 14,0/7,0 16,9/8,2 15,2/8,3 --7,4 9,2 12,6 15,4 14,3 15,4 254 271 291 313 313 313

1) Motor con capacitores de arranque y de trabajo * Sobre pedido **Para doble voltaje, en estas capacidades, sobre pedido

Datos sujetos a cambio sin previo aviso.

66

Motores SIMOTICS 1RF3, NEMA 56

Estndar

Brida C, bomba*

2
1) Motores de fase dividida, no llevan capacitor. L= Ver ltima columna de la tabla de seleccin. 2) Motor de 2HP-4 Polos, con capacitores de arranque y de trabajo. * El capacitor est en el interior del escudo lado B, excepto en los motores de 2 HP en los que est sobre el motor (altura 221 mm).
Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

67

Motores SIMOTICS 1RF4, NEMA 56

Catlogo SAP MLFB Potencia HP RPM Tensin V Corriente (A) F.S. Corriente a F.S. (A) Peso neto kg Long. (L) mm

Arranque por capacitor, base rgida, con balero, brida C y flecha roscada (Ejecucin bomba)
A7B10000002534 A7B10000002535 A7B10000002536 A7B10000002533 1RF425A2YC34 1RF425C2YC34 1RF425D2YC34 1RF325E2YC44 0,25 0,50 0,75 1,0 3,500 3,460 3,475 3,525 127 127 127 127 / 220 4,0 5,7 9,0 12,5 / 6,0 1,15 1,1 1,1 1,3 4,2 6,0 9,5 14,0 / 8,0 5 6,2 7,3 8,9 238,8 238,8 250,8 268,8

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

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Motores SIMOTICS 1LF3, TEFC

Seleccin de tipos

1 L F 3
Tipo bsico 1LF3-Motor Monofsico cerrado Armazn de motor Designacin de armazones de acuerdo a tabla de catlogo Polos 2 = 2 polos 4 = 4 polos 5 = 6 polos Y = Fabricacin nacional Accesorios elctricos K = Sin accesorios P = protectores trmicos (Klixon) R = Resistencias calefactoras T = Termistores Z = Otras combinaciones (P+R, P+R+T, P+T, etc.) Voltaje 1 = 220 V, 60 hz 2 = 127/220 V, 80 hz 3 = 127 V, 60 hz 4 = 220 V, 60 hz 5 = 110 V 6 = 115/230 V, 60 hz 7 = 116 V, 60 hz 8 = Especiales Montaje 0 = Std con patas 1 = Brida C con patas 2 = Brida C sin patas 3 = Brida D con patas 4 = Brida D sin patas 6 = Brida con o AK 0,6" motor JM 7 = Brida con o AK 4,5" motor JM 8 = Brida CH con patas 9 = Especial

1 8 2

2 Y K 4 0

1 A

Sistema de arranque y marcha

A = Arranque electrnico/cap. de arranque + cap. permanente B = Mecanismo centrfugo/ cap. de arranque + cap. permanente C = mecanismo centrfuco/capacitor de arranque D = Solo capacitor permanente E = Arranque electrnico/capacitor de arranque F = Mecanismo centrfugo/fase dividida G = Arranque electrnico/fase dividida

Nota: No todas las variantes estn disponibles para todos los tipos

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Motores SIMOTICS 1LF3, TEFC

Tabla de seleccin
Motores monofsicos jaula de ardilla totalmente cerrados con ventilacin exterior, aislamiento clase F, F.S.1.0
Potencia HP 3 3 5 5 7,5 10 RPM Armazn Modelo Cat. SAP horizontal con patas 1LF1822YK201B 1LF31824YK201B 1LF31842YK401B 1LF31844YK401B 1LF32134YK401B 1LF32135YK401B Catlogo SAP con brida C y patas AK = 4,5 1LF31822YK281B 1LF31824YK281B 1LF31842YK481B 1LF31844YK481B --AK = 8,5 1LF31822YK211B 1LF31824YK211B 1LF31842YK411B 1LF31844YK411B --Cat. SAP ejecucin JM AK = 4,5 Tensin nominal Volt Corriente Nominal A 23,5/13,8 31,2/15,2 21,0 25,3 34,0 46,6

3600 1800 3600 1800 1800 1800

182T 182T 184T 184T 213T 215T

1LF31822YK 1LF31824YK 1LF31842YK 1LF31844YK 1LF32134YK 1LF32154YK

1LF31822YK271B 127/220 1LF31824YK271B 127/220 1LF31842YK471B 220 1LF31844YK271B 220 --220 220

Capacitor de arranque Potencia Polos HP Bote Mf Volt Catlogo tamao SAP 3 3 5 5 7,5 10 2 4 2 4 4 4 7 7 7 7 8 8 590-708 590-708 1000-1200 1000-1200 1175-1410 1340/1688 140 A7B82500008011 140 A7B82500008011 140 A7B82500008012 140 A7B82500008012 165 A7B82500008856 165 A7B82500008861

Capacitor permanente Bote Mf tamao 5 5 5 5 8 8 60 60 Volt Catlogo SAP 250 250 Conjunto centrfugo Cat. SAP Tablilla platinos Catlogo SAP

A7B82500007973 A7B82500018111 A7B82500018426 A7B82500007973 A7B82500018109 A7B82500018426 A7B82500007137 A7B82500018111 A7B82500018110 A7B82500007137 A7B82500018109 A7B82500018110 A7B82500008843 A7B82500008786 A7B82500018110 A7B82500008860 A7B82500008786 A7B82500018110

100 250 100 250 125 250 150 250

70

Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 para uso general, armazones 182T / 184T

Motor SIMOTICS 1LF3 con brida C, armazones 182TC / 184TC

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

71

Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 con brida CH, armazones 182TCH / 184TCH

Motor SIMOTICS 1LF3 flecha JM, armazones 182JM / 184JM

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

72

Dimensiones de motor SIMOTICS 1LF3 para uso general, armazones 213T / 215T

Motor SIMOTICS 1LF3 con brida C, armazones 213TC / 215TC

Dimensiones en pulgadas. Dimensiones tpicas con cambios sin previo aviso.

73

Notas tcnicas

Clculo de ahorro de energa

Alta eficiencia significa rpida recuperacin de su inversin. Con los mo o es de al a efi ien ia se ha t r t c c lo ra o ha er una con er in efec i a de la g d c v s tv ener a elc ri a a la energa me i a, lo g t c c nc que significa que los costos de los materiales y mano de obra requeridos para la construccin de motores de alta eficiencia se convierten en una excelente inversin. Lo anterior se puede observar en los ejemplos siguientes, que muestran cunto dinero se puede ahorrar y como puede recuperar rpidamente su inversin inicial con la adquisicin de los motores de alta eficiencia.

Con los motores de alta eficiencia puede ahorrar dinero en su planta CT = PI + Donde: CT = Costo total de operacin del motor PI = Precio inicial del motor HP = Potencia del motor TO = Tiempo de operacin del motor (vida til) R = Tarifa de la compaa suministradora ($/kWh) E = Eficiencia del motor Ejemplo 1: Motor trifsico de 20 HP, 4 polos, 1800 rpm Motor de eficiencia estndar: E = 87.5 % Precio del motor estndar $ 10,013.00 Motor de lata eficiencia E = 92.4 % Precio del motor alta eficiencia $ 11,125.00 Para el motor estndar: 0.746*20*60000*1.15 CT1 =10,013.00 + = 1,186,561.00 0.875 Para el motor alta eficiencia: 0.746*20*60000*1.15 CT2 = 11,125.00 + = 1,125,280.00 0.924 Ahorro CT1 CT2 = 1,186,561.00 1,125,280.00 = $ 61, 281.00 0.746*HP*TO*R E

Con los motores de alta eficiencia puede recuperar su inversin rpidamente AA = 0.749 x HP x R x TR Donde: AA = Ahorro anual HP = Potencia del motor R = Tarifa de la compaa suministradora TR = Tiempo de operacin de trabajo al ao (hr/ao) E1 = Eficiencia del motor estndar E2 = Eficiencia del motor de alta eficiencia Ejemplo 2: Motor trifsico de 20 HP, 4 polos, 1800 rpm Motor de eficiencia estndar: E = 87.5 % Precio del motor estndar $ 10,013.00 Motor de alta eficiencia E = 92.4 % Precio del motor alta eficiencia $ 11,125.00 Diferencia de costos = $ 1,112.00 AA = 0.746 x 20 x 1.15 x 4000 x AA = $ 4,159.51 ahorro anual Tiempo de recuperacin de la inversin inicial = 1,112.00 TRI = = 0.26 aos 4,159.50

1 1 E1 E2

1 1 0.875 0.924

Dif. de costos AA

Ventajas Menor costo de operacin Menores cargos por demanda mxima Menores prdidas en vaco Intercambiabilidad Conformidad con las normas NEMA Empleo de equipo de control normalizado Mayor vida til del aislamiento Mayor confiabilidad Mayor capacidad de sobrecarga

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Clculo de ahorro de energa SINASAVE

El Software SinaSaveTM esta diseado para clculo de ahorro de energa en motores elctricos. Se puede calcular los ahorros y el tiempo de recuperacin de la inversin inicial; comparando motores EFF1 y NEMA Premium en contra de tres diferentes casos: Caso 1 Contra motores Siemens EFF2 o EPAct. Caso 2 Contra motores diferentes a Siemens. Caso 3 Estudio completo de instalacin de una planta. Tambin el software es usado para ahorro de energa en variadores de velocidad. SinaSave energy-saving program puede ser descargado en forma gratuita de la siguiente direccin de Internet: www.siemens.com/energysaving

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Aclaraciones y bases del proyecto

La lnea Las re es tri i as de ba a ten in es n d f sc j s t for a as por los tres con uc o es ac i os m d d t r tv L1, L2 y L3 y pueden ejecutarse con o sin con uc or neu ro. Los con uc o es neud t t d t r tros estn unidos al centro de la estrella del generador o del transformador correspondiente al lado de baja tensin. Dos conduc o es ac i os o uno de ellos y el neu ro t r tv t constituyen un sistema de corriente alterna monofsica. Tensin de ser vicio La ten in exis en e en re dos con uc o es s t t t d t r ac i os (L1, L2, L3) es la ten in de la l ea tv s n (Ten in com ues a o ten in de la red). La s p t s ten in que hay en re un con uc or ac i o s t d t tv y el neutro es la tensin simple (tensin de fase). Se da la relacin: UL = 1.73 x U UL = ten in com ues a s p t (ten in de l ea) s n U = ten in sim le s p (tensin de fase)
Fig. 3 Conmutador de polos Diagrama de conexin 460 VD 230 VD

Velocidad de rotacin Superior inferior Fig. 2 Realizacin del devanado Caja de conexin

Fig. 5 Mando por contactores

Conexiones de los motores trifsicos con jaula de ardilla El dia ra a de co e in de la fi u a 4 g m n x g r co res on e a motores GP100 y SD100 hasta r p d armazn 256T. Pa a mo o es GP100 y SD100 r t r ar a n 284T-405T con i e ar la fi u a 5. m z sd r g r
Diagrama de conexin 460 VY 230 VY

Potencia nominal aparente La red de ba a ten in se ali en a di ec aj s m t r t mente con un generador o por medio de un trans or a or co ec a o a su vez a la f m d n t d red de al a ten in. La po en ia no i al del t s t c mn generador o del transformador medida en kVA tie e que ser, co o m i o, igual a la n m nm suma de las potencias aparentes de todos los mo o es que, en el ca o des a o a le, se t r s f v r b en uen ren si ul ea en e en ser i io. c t m t n m t vc La po en ia no i al apa en e es: t c mn r t En los motores trifsicos U x I x 1.73 1000 En los motores monofsicos Ps= U x I 1000 siendo: Ps= Ps = po en ia no i al apa en e en kVA t c mn r t U = ten in no i al en V s mn I = intensidad nominal en A Cada de tensin y de frecuencia Si se supone constantemente la tensin en la salida del transformador o del generador, la tensin en el motor es menor, debido a la re is en ia h i a e in uc an ia de las s t c mc d t c l eas in er e ias. La di e en ia exis en e n t m d f r c t t en re am as ten io es es la ca a de tent b s n d sin. En el caso de que el motor tenga que proporcionar la potencia nominal a la frecuen ia no i al, la ca a m i a de tenc mn d xm sin apli a a al mo or du an e el ser i io c d t r t vc del mis o es del 10%. La m i a va ia in m xm r c ad i i le de fre uen ia es del 5% de su msb c c va or no i al. l mn

Fig. 1

Corriente trifsica

Conexin de motores trifsicos Los mo o es tri i os se co ec an a los cont r f sc n t duc o es L1, L2, L3. La ten in no i al del t r s mn mo or en la co e in de ser i io tie e que t n x vc n coincidir con la tensin compuesta de la red (ten in de ser i io). s vc Cambio de sentido de giro de los motores trifsicos Se con i ue in er ir el sen i o de gi o in ersg v t td r t cambiando la conexin de los conductores de alimentacin. Conexin de los motores trifsicos de polos conmutables Los mo o es de po os con u a les en ejet r l m t b cucin normal se suministran slo para la co e in di ec a a cual uie a de las ve o in x r t q r l c dades. El de a a o se rea i a en co e in dahv n d lz n x lan er pa a dos ve o i a es de ro a in en d r l cd d t c re a in 1:2. l c Pa a 1800/3600 rpm, es de ir, 4/2 po os r c l 900/1800 rpm, es de ir, 8/4 po os. c l
Fig. 4

Caja de conexin

Puesta a tierra y conexin del conductor de proteccin Las m ui as tie en en la ca a de co e ioq n n j n x nes un borne para la conexin del conductor de proteccin. Si se trata de mquinas de mayor potencia, para la puesta a tierra se ha r dis ues o una pla a adi io al en la b p t c c n carcasa.

77

Aclaraciones y bases del proyecto

Mquina accionada Clculo del par motor La po en ia (kW) o el par mo or de ac iot c t c na ien o (kgfm) y la ve o i ad de ro a in m t l cd t c (rpm) du an e el ser i io no i al de la r t vc mn mquina impulsada, tienen que conocerse con la mayor exactitud posible. La po en ia se ex re a de la si uien e fort c p s g t ma: P [kW] = Mxn 975 Cur va caracterstica del par resistente Para comprobar los procesos de arranque y frenado y para seleccionar los motores con ve o i a es de ro a in va ia les, se ne el cd d t c r b c si a co o er la cur a del par re is en e de t n c v s t t la mquina impulsada (par de carga), en de en en ia de la ve o i ad de ro a in p d c l cd t c den ro de la zo a a con i e ar, Las for as t n sd r m b i as re re en a i as de los pa es re issc p s t tv r s ten es que an re ro u i as en la fi u a 7. t d p d cd g r En la fi u a 8 se mues ran las cur as co resg r t v r pondientes de la potencia. nas de mbolo que alimenten una red de tu e as abier as b r t 4. El par re is en e de re e en pro or in s t t c c p c in er a con la ve o i ad de ro a in, per av s l cd t c m neciendo constante la potencia. Solamente se considerar este caso para procesos de regulacin, presentndose en los tornos y m ui as he ra ien a si i a es, m ui as q n r m t ml r q n bobinadoras y descortezadoras. Si la transmisin se ejecuta por medio de bandas o de engranajes, el par resistente se re e i a la ve o i ad de ro a in del mo or. f rr l cd t c t M1 = M2 x n2 n1

P [HP] = M x n 716 Siendo: P = po en ia en kW HP t c M = par mo or en kgfm t N = ve o i ad de ro a in en rpm l cd t c Tra n o e de una car a G que des ri a un t d s g c b mo i ien o rec i eo con una ve o i ad v, vm t tln l cd la potencia es: P = G x v 1 kW = 102 kgmf/s Siendo: P = po en ia en kgmf/s t c G = car a en kgf g v = ve o i ad en m/s l cd El par mo or equi a en e a una car a so et v l t g m ti a a mo i ien o rec i eo es: d vm t tln M = 9.56 Siendo: M = par mo or en kgfm t G = car a en kgf g v = ve o i ad en m/s l cd n = ve o i ad de ro a in en rpm l cd t c Con er in de po en ia en kW a po en ia en v s t c t c HP y vi e er a. c v s G x v n
Fig. 8 Velocidad de rotacin

Siendo: M1= par resistente en el eje del motor M2= par resistente en el eje de la mquina n1 = ve o i ad de ro a in del mo or l cd t c t n2 = ve o i ad de ro a in de la m ui a l cd t c q n
Velocidad de rotacin

Fig. 7

El par resistente en reposo (momento inicial de arranque) tiene que conocerse con la mayo exactitud posible. Determinacin del momento de inercia Ade s de la cur a par-ve o i ad, pa a la m v l cd r ve i i a in de los pro e os de arran ue y rfc c c s q frenado, es tambin necesario conocer el momento de inercia de la mquina y del co le en kgm2 re e i o a la ve o i ad de la p f rd l cd fle ha de mo or. c t Los mo en os de iner ia de di e en es m t c f r t masas giratorias montadas sobre un mismo eje pueden sumarse para obtener un momento de inercia total. En forma similar, una masa giratoria compleja pue e di i ir e en sec io es con mo end vd s c n m tos de inercia de clculo sencillo, los cuales se suman subsecuentemente para obtener el momento de inercia total. En el caso de cuerpos complejos, especialmente con mquinas completas de accionamiento, es mejor determinar el momento de inercia de la parte giratoria mediante una prueba de desaceleracin. Para un cilindro de longitud l constante y un dimetro d, el momento de inercia es: 1 J = md2 8 con m = p d2l 4

1. Par re is en e prc i a en e cons ans t t tc m t t te, po en ia pro or io al a la ve o i ad t c p c n l cd de rotacin. Se establece por ejemplo, en me a is os ele a o es, bom as de m o o c n m v d r b b l y com re o es que im ul en ven ien o una p s r p s c d presin constante, soplantes de cpsula, laminadores, bandas transportadoras, molinos sin efec o ven i a or, ma ui as he rat tl d q n r mientas con fuerza de corte constante. 2. El par resistente crece proporcionalmente con la ve o i ad de ro a in, y la po en ia l cd t c t c aumenta proporcionalmente con el cuadrado de la ve o i ad. Ri e, por ejem lo, pa a l cd g p r calandrias. 3. El par re is en e cre e pro or io al en e s t t c p c n m t con el cua ra o de la ve o i ad de ro a in, d d l cd t c y la po en ia con el cu o de la ve o i ad t c b l cd de ro a in. Ri e pa a bom as cen r u as, t c g r b t f g ven i a o es y so lan es cen r u os, ma uitl d r p t t f g q

Fig. 6

Con er in de los ca a los de va or del sisv s b l p te a in ls: po en ia (kW) = 0.746 X po enm g t c t cia (HP). Po en ia (HP) = 1.34 x po en ia t c t c (kW).

78

Aclaraciones y bases del proyecto

Sobretemperatura lmite en K
Clase de aislamiento B 80 80 F 105 90 H 125 100

Pa a un ci in ro hue o de lon i ud l consr l d c gt tante y dimetros d y di, el momento de inercia es: 1 m(d2 + di2) 8 con m = p (d2 + di2) 4 J=

J = mo en o de iner ia (re e i o a la ve om t c f rd l cidad del motor) en kgm2 m = masa en kg v = ve o i ad en m/s l cd n = ve o i ad del mo or en rpm l cd t Determinacin del momento de inercia mediante prueba de desaceleracin 1. Prue a de de a e e a in nor al: b s c l r c m

Devanados aislados Anillos rozantes

La tem e a u a m i a per a en e ad ip r t r xm m n t m sible de los diferentes materiales aislantes se compone, como queda representado en la figura anterior, de la temperatura del medio ambiente, de la sobretemperatura l i e y de un su le en o de se u i ad. mt p m t g rd Es e l i o su le en o se ha in ro u it tm p m t t d c do porque, aplicado el mtodo de medida usual, o sea, la ele a in de la re is en ia v c s t c del de a a o, no se de er i a la tem ev n d t mn p ratura en el punto mas caliente, sino que se mi e el va or me io del ca en a ien o. d l d l t m t Las in i a io es de po en ia de los mo odc c n t c t res estn basadas en una temperatura del m d e io am ien e de 40 gra os pa a to as b t d r d las clases de aislamiento. Para la clase de aislamiento B, re ul a por ejem lo: s t p

J = momento de inercia total, incluyendo motor, en kgm2 tb = tiempo de desaceleracin en s MB = par de frenado en Nm n = di e en ia de ve o i a es du an e el f r c l cd d r t tiempo tb en rpm J puede determinarse fcilmente cuando MB es conocido. J = momento de inercia en kgm2 m = masa en kg p = densidad en kgm3 di = dimetro interior en m l = longitud en m Para referir el momento de inercia de un cuer o gi a o io de cual uier ve o i ad al p r t r q l cd va or es e i o de ve o i ad del mo or o l p cfc l cd t pa a re e ir una ma a de mo i ien os rec ir f r s vm t t l eo a un mo en o de iner ia equi a en e, n m t c v l t se utilizan las siguientes ecuaciones: Jad referido a nmot: Jad nmot = ad 2. Prueba de desaceleracin con masa auxiliar conocida

0C 40C 120C 130C

J = momento de inercia externo ms inercia del motor en kgm2 Jaux = momento de inercia de la masa auxiliar en kgm2 tb = tiempo de desaceleracin sin Jaux en s tb aux = tiempo de desaceleracin con Jaux en s Materiales aislantes y clases de aislamiento En las nor as, se han cla i i a o los sis em sfc d t mas de aislamiento en clases de aislamiento, ha in o e fi a o pa a los mis os las b d s j d r m correspondientes temperaturas exactas. TA = tem e a u a del me io am ien e en C p r t r d b t STL = so re em e a u a l i e (ca en ab t p r t r mt l t mien o) en gra os K (va or me io) t d l d TPM = tem e a u a per a en e m i a en C p r t r m n t xm (pa a el pun o ms ca ien e del de a a o). r t l t v n d

TA TL

STL

TPM
Fig. 10

J total referido al eje del motor: (SJ)n = Jmot + (Jad) n

nmot

( )
na nmot

TA = tem e a u a del me io am ien e 40C p r t r d b t STL = so re em e a u a l i e 80 gra os b t p r t r mt d TL = tem e a u a l i e 120C p r t r mt S = su le en o de se u i ad 10 gra os p m t g rd d TPM = tem e a u a per a en e m i a p r t r m n t xm 130C Las so re em e a u as l i es de los ani los b t p r t r mt l rozantes rigen para medida por termmetro, contrariamente a como sucede con las so re em e a u as l i e de los de a a os. b t p r t r mt v n d Determinacin de la potencia al variar la temperatura del medio refrigerante o la altitud de emplazamiento. La po en ia no i al de los mo o es in i at c mn t r dc da en los catlogos o en la placa de caracters i as ri e nor al en e par ien o de las tc g m m t t d siguientes condiciones: Tem e a u a del me io am ien e has a 40C, p r t r d b t t al u a de co o a in has a 1000 msnm. t r l c c t

Jmot na

Jad

180 130 105 40 0

C 5 10

15

15

TPM STL

En el ca o de una ma a so e i a a mo is s m td v mien o rec i eo, ta es co o los ac io at tln l m c n mientos de mesas o de carros, el momento de iner ia equi a en e re e i o al eje del c v l t f rd motor se calcula de la siguiente forma:

TA A B F H

Aisl.

Fig. 9

79

Aclaraciones y bases del proyecto

Si por ra o es pro ias del ser i io o por z n p vc ha er di e a o mo o es con otras presb s d t r cripciones diferentes se modificasen estos va o es, ha ra que al e ar en ge e al la l r b t r n r potencia.
Temp. ambiente C 30 35 40 45 50 55 60 Capacidad abmisible % 107 104 100 95 90 83 76 Altura s.n.m. m 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 Capacidad abmisible % 100 98 95 91 87 83 78

Estas cantidades de calor tienen que ser eliminadas por el aire ambiente en el local de ser i io. vc Pares e intensidad El par que desarrolla un motor trifsico en su fle ha pre en a una mag i ud muy c s t nt va ia le en re n = 0 y n = ns. El cur o ca acr b t s r te s i o del par res ec o a la ve o i ad de r tc p t l cd rotacin del motor trifsico con rotor de jaula, queda representado en el siguiente diagrama. Siendo: Mm = par del mo or t ML = par re is en e s t t Mb = par de ace e a in l r c nn = ve o i ad no i al de ro a in l cd mn t c Ma = par ini ial de arran ue c q Mk = par m i o xm Mn = par no i al mn Ms = par m i o de arran ue nm q ns = ve o i ad de ro a in de sin ro is o l cd t c c n m

todo el proceso de arranque el par motor por en i a del par re is en e, has a lle ar cm s t t t g a al an ar la ve o i ad de ro a in de serc z l cd t c vi io. c Por otra parte, el momento de aceleracin no de e de ser ex e i a en e gran e, b c sv m t d puesto que, de lo contrario, los elementos de la transmisin mecnica y la mquina ac io a a pue en su rir da os. c n d d f Un di e o NE A su e ior se uti i a cuans M p r lz r do se pretenda conseguir un par de arranque ele a o. v d Para conexin directa

Altura s.n.m. m 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Temperatura ambiente C 40 38 35 33 30 28 25

Par motor e intensidad

No es necesario reducirla capacidad nominal, si la temperatura ambiente baja segn la tabla siguiente:

= Par resistente durante el arranque

Velocidad de rotacin Fig. 12

Temperatura de la carcasa La tem e a u a de la car a a no de e de p r t r c s b tomarse como criterio para determinar la calidad del motor, ni de base para la temperatura del lo al. Un mo or que es ex e ior en e c t t t r m t "fro" pue e re re en ar per i as su e io es d p s t dd p r r o tener una sobretemperatura mayor en los de a a os que otro mo or ex e ior en e v n d t t r m t "ca ien e". El m o o uti i a o con fre uen ia l t t d lz d c c antiguamente, para determinar si el motor estaba sobrecargado o no, tocando con la mano la carcasa, es completamente inadecuado para motores elctricos modernos. El prin i io cons ruc i o de unir lo ms po i le cp t tv sb el paquete de estator a la carcasa, es decir con e uir la m i a re is en ia al pa o del s g nm s t c s ca or, mo i a que la tem e a u a de la car a a l tv p r t r c s sea aproximadamente de la misma magnitud que la del de a a o. v n d Temperatura del local La ele a in de la tem e a u a del lo al v c p r t r c de en e ex lu i a en e de las pr i as y p d c sv m t dd no de la temperatura de la carcasa. Adems, las mquinas accionadas frecuentemente contribuyen al calentamiento del local en mayor proporcin que los motores. En todas las m ui as ele a o as y mo i i a o as de q n v d r dfc d r materiales se transforma prcticamente la totalidad de la potencia de accionamiento.

La ve o i ad no i al de ro a in del mo or l cd mn t c t se di e en ia de la ve o i ad de sin ro is o f r c l cd c n m en el deslizamiento nominal sn.

Fig. 11

Siendo: El mar en com ren i o en re M = 0 y M = g p dd t Mn es el de tra a o; en re M = Ma y M = Mk b j t queda comprendido el margen de aceleracin. El l i e de la ca a i ad me i a de so remt p cd c nc b carga est constituido por el par mximo. Los va o es co res on ien es al par ini ial l r r p d t c de arran ue; al par m i o de arran ue y q nm q al par m i o, as co o la in en i ad en xm m t sd el arranque para un cierto motor, pueden deducirse de los catlogos correspondientes. Se n las cur as que re re en an fun io es g v p s t c n del par mo or y de la ve o i ad de ro at l cd t cin, se pueden trazar en caso necesario, con su i ien e exac i ud la ca ac e s i a en fc t tt r t r tc fun in de la ve o i ad de ro a in y de los c l cd t c pa es mo o es. Te ien o en cuen a es as r t r n d t t funciones, el par inicial de arranque tiene que superar en una magnitud suficiente el par resistente inicial de arranque de la mquina accionada, encontrndose durante sn = des i a ien o no i al en % lz m t mn ns = ve o i ad de ro a in de sin ro is o l cd t c c n m en rpm nn = ve o i ad de ro a in no i al en rpm l cd t c mn El par nominal se calcula de la siguiente forma:

Siendo: Mn = par mo or en Nm t nn = ve o i ad no i al de ro a in en rpm l cd mn t c pn = po en ia no i al en kW t c mn Determinacin del tiempo de arranque Partiendo del par medio de aceleracin, se puede determinar aproximadamente el tiempo de duracin del ciclo de arranque, des e n = 0, has a n = nn, de la si uien e d t g t forma:

80

Aclaraciones y bases del proyecto

ven er un arran ue di il, es el em leo de c q fc p em ra ues de fric in por fuer a cen r ub g c z t f ga, en combinacin con un motor de rotor de jaula. Tiempos de arranque de motores con rotor de jaula que arrancan en vaco El dia ra a de la fi u a 14 da a co o er los g m g r n c tiem os apro i a os de arran ue en va o p xm d q c (sin contar el momento de inercia adicional externo) de motores tetrapolares con rotor de jau a , pro is os de re ri e a in in erl v t f g r c t na y de re ri e a in su er i ial (va o es f g r c p fc l r medios). a = mo o es con re ri e a in in er a APG. t r f g r c t n b = mo o es con re ri e a in su er i ial t r f g r c p fc TCC E. V Se realizar el arranque en estrella delta de motores con rotor de jaula, cuando se exija que las intensidades un par motor especialmen e ba o (arran ue sua e) o cuan o se t j q v d exija que las intensidades en el arranque sean reducidas. Se requiere que el motor trifsico est previs o pa a co e in en Y. t r n x

Siendo: ta = tiem o de arran ue en s p q J = mo en o de iner ia to al en kgm2 m t c t nn = ve o i ad de ro a in en rpm l cd t c Mbmi = par me io de ace e a in en Nm d l r c La fi u a 13 ex o e un m o o sen i lo g r p n t d cl pa a de er i ar de una for a re a i a enr t mn m l tv m te exac a el par me io de ace e a in. Grt d l r c fi a en e se ob en r el va or me io (por c m t t d l d ejemplo, contando los cuadros sobre un papel milimtrico) de la carteristica del par motor y del par resistente.

Mm
Velocidad de rotacin Velocidad de rotacin Arranque correcto en estrella Arranque en estrella desfavorable

Tiempo de arranque en vaco

Mbmi

Fig. 15 y 16

ML nb n

Fig. 13

Potencia del motor

Mm = par mo or t ML = par re is en e s t t Mb i = par me io de ace e a in m d l r c nb = ve o i ad de ro a in de ser i io l cd t c vc El momento de inercia total es igual al momento de inercia del motor ms el correspondiente a la mquina impulsada y al acoplamiento o de la polea para co rea (re e i o a la ve o i ad de ro a in r f rd l cd t c del mo or). Si el tiem o de arran ue as t p q de er i a o fue e su e ior a 7 s apro i at mn d s p r xm da en e tra n o e de mo o es de 3600 m t t d s t r rpm y al 10 s en ca o de mo o es con ve os t r l ci a es de ro a in in e io es, se a pre i o d d t c f r r r cs consultar para determinar si el arranque es admisible considerando el calentamiento del mo or. Igual en e, se ne e a io ve it m t r c s r r ficar el clculo en el caso de que en pequeos in er a os se re i an los arran ues. En t v l pt q el caso de que por ser grande el momento de im ul in y ele a o el par re is en e no p s v d s t t se pueda conseguir un arranque correcto uti i an o un mo or con el di e o NE A lz d t s M ms ele a o, ha ra que to ar un mo or v d b m t mayor, el cual bajo la carga normal, resulta a mal apro e ha o, o un mo or tri i o r v c d t f sc con rotor de anillos rozantes y un restato de arran ue; con i e an o las con i io es q sd r d dc n que pa a la aco e i a exi en las com a as r m td g p distribuidoras de electricidad, es posible que resulten necesario recurrir a la clase de mo or l i a en e in i a a. Otra de t tm m t dc d las posibilidades con que se cuenta para

Fig. 14

Se realizar el arranque en estrella delta de motores con rotor de jaula, cuando se exija que las intensidades un par motor especialmen e ba o (arran ue sua e) o cuan o se t j q v d exija que las intensidades en el arranque sean reducidas. Se requiere que el motor trifsico est previs o pa a co e in en Y. t r n x Al frenar, el par de desaceleracin es igual al par mo or ms el par re is en e. To an o t s t t m d un par medio de desaceleracin, el tiempo de fre a o de n = nb a n = 0 es apro i an d xm damente:

Los tiem os de arran ue en va o no de en p q c b de considerarse para estudiar los procesos de arranque en el que a la solicitacin trmica de los motores se refiere. Mtodos de arranque a tensin reducida de motores elctricos con rotor de jaula Al arran ar con un arran a or de vol a e c c d t j reducido tipo autotransformador se reduce el vol a e de bor es a E2 = m x E1. Con t j n esto la corriente de arranque recibida por el mo or es Ia1 = m x Ia, su par de arran ue es t q Ma1 = m2 x Ma y la co rien e to a a de la r t m d red es: Ired = m2Ia siendo en este caso : E1 = ten in no i al de la red s mn E2 = ten in en el se un a io del au o ranss c d r t t formador m = re a in de re uc in de ten in del l c d c s autrotransformador Ia = co rien e de arran ue del mo or en r t q t arranque directo Ia1 = co rien e re i i a por el mo or en r t cbd t arran ue a vol a e re u i o q t j d cd Ma = par de arran ue del mo or en arranq t que a vol a e re u i o t j d cd Ired = co rien e to a a de la red a vol a e r t m d t j reducido

Significado: tB = tiem o de fre a o en s p n d J = mo en o de iner ia to al en kgm2 m t c t nb = ve o i ad de ro a in de ser i io en l cd t c vc rpm Mv i = par me io de de a e e a in en Nm m d s c l r c La mag i ud y el trans ur o del par mo or nt c s t dependen del mtodo de frenado que se aplique. Existen los siguientes sistemas de frenado: a) Fre a o me i o: el mo or no que a n d c nc t d sometido a solicitacin alguna. Para ms de a les ver "mo o es con fre o". t l t r n b) Fre a o por con ra o rien e se con i ue n d t c r t sg con u an o dos fa es de la aco e i a; al m t d s m td 81

Aclaraciones y bases del proyecto

al an ar la ve o i ad de ro a in el va or c z l cd t c l cero, es preciso desconectar la acometida, de ser posible de forma automtica (aparato de vi i an ia de fre a o). El par me io de gl c n d d frenado del motor es generalmente mayor que el par de arranque en los motores con ro or de jau a (va e fi u a 17). t l s g r Para una misma circulacin (el mismo efecto de fre a o), los fac o es de con er in n d t r v s para calcular la corriente continua en las conexiones indicadas estn escalonadas de la siguiente forma: Ka:Kb:Kc:Kd: = 1.225:1.41:2.12:2.45 La co rien e con i ua de fre a o pa a los r t tn n d r motores con rotor de jaula, se calcula de la siguiente forma: 3. Ve o i ad pro ec a a pa a el mo or. l cd y t d r t 4. Par de car a de la m ui a ac io a a g q n c n d re e i a a su ve o i ad o a la ve o i ad del f rd l cd l cd motor. 5. Mo en o de iner ia de la m ui a ac iom t c q n c na a con in i a in de la ve o i ad de re ed dc c l cd f ren ia o re e i a a la ve o i ad del mo or. c f rd l cd t 6. Can i ad y ti o de los pro e os de fre atd p c s n do o de in er in por uni ad de tiem o. v s d p 7. Du a in de la co e in. r c n x Si se trata de motores con polos conmutables, los mencionados datos se indicarn pa a ca a ve o i ad de ro a in. r d l cd t c Regulacin de la velocidad de rotacin La re u a in de la ve o i ad de ro a in g l c l cd t c se puede alcanzar de las siguientes formas: con motores de polos conmutables, motores de anillos rozantes, modificando la frecuencia de los motores de rotor de jaula, mandando en el circuito de campo o del inducido en las mquinas de corriente continua, con mquinas trifsicas de colector y, finalmente, mediante la conexin de cascada. La elec in del m o o ms eco i o se c t d n mc ha con i e an o el mar en de re u a in, r sd r d g g l c el tiempo de duracin del mismo, la caracte s i a del par re is en e de la m ui a r tc s t t q n ac io a a y la tec o o a del pro e o de c n d n l g c s tra a o, as co o el ba an e ener i o. b j m l c g tc El ajus e es a o a o de di er as ve o i at c l n d v s l cd des de rotacin se consigue con motores de polos conmutables y rotor de jaula, operando en on es con una re a in de las ve o it c l c l c da es de ro a in de 1:2, con un de a a o d t c v n d en co e in Dah an er. n x l d Elementos mecnicos de transmisin Generalidades La cui a o a co o a in de la m ui a d d s l c c q n sobre una superficie exactamente plana y el buen balanceo de las piezas a montar en el ex re o de la fle ha son con i io es in ist m c dc n d pen a les pa a la mar ha uni or e y li re s b r c f m b de trepidaciones, Si la mquina se atornilla sobre una base que no sea plana, quedar sujeta a tensiones internas Consecuencia de ello son las car as adi io a es que gra i an g c n l vt so re los ro a ien os, lo que a su vez mo ib d m t t va una mar ha irre u ar y per ur a io es en c g l t b c n los rodamientos.

Fig. 17

Arranque Frenado por Frenado Inversin de contracorriente marcha recuperado

Siendo: IBg = co rien e con i ua de fre a o en A r t tn n d K = fac or de la co res on ien e co e in t r p d t n x de fre a o (por ejem. Ka = 1.255 pa a n d r conexin a). IA = va or por fa e de la in en i ad de arranl s t sd que en A J = mo en o de iner ia to al del mo or y de m t c t t la m ui a ac io a a ex re a o en Kgm2 q n c n d p s d nn = ve o i ad de ro a in no i al del l cd t c mn mo or en r/min. t tB = tiem o de fre a o en s (da a la so i ip n d d lc ta in tr i a, se ad i e el va or l i e tB c mc mt l mt 10s) Mext = par re is en e de la m ui a ac ios t t q n c nada en Nm MA= par de arran ue en Nm q f = fac or f pa a el tor ue de fre a o t r q n d f = 1.6 pa a mo o es de has a ar a n 324 r t r t m z d) Fre a o en hi er in ro is o (re u e an d p s c n m c p r ti o) v Esta clase de frenado resulta en los motores de polos conmutables al conmutar a baja ve o i ad de ro a in in e ior. El fre a o l cd t c f r n d has a lle ar a ce o no se pue e con e uir t g r d s g (vea e fi u a 17). El par m i o es muy s g r xm superior al que existe durante la operacin de arranque. El aumento de temperatura del mo or, con una re a in de 1:2, re ul a t l c s t igual que al arran ar a la ve o i ad de ro ac l cd t cin inferior. Cuando se pasen consultas sobre los proce os de fre a o y de in er in de mar ha, s n d v s c ha r que in i ar los si uien es da os: b dc g t t 1. Ti o de m ui a ac io a a y em leo p q n c n d p pre is o del mo or. v t t 2. Po en ia de an a a y ve o i ad no i al t c m d d l cd mn de la mquina accionada.

Arran ue, fre a o e in er in con mo o es q n d v s t r de rotor de jaula. Mm = par mo or t ML = par re is en e s t t Mb = mo en o de ace e a in m t l r c Mv = mo en o de de a e e a in m t s c l r c La ge e a in de ca or del mo or equi a e n r c l t v l al doble o triple de la correspondiente al arran ue. Por es e mo i o, cuan o los tiemq t tv d pos de fre a o sean su e io es a 3 s, ha r n d p r r b que consultar para determinar si es posible realizar el frenado de esta forma, considerando el calentamiento del motor. Igual en e, ha r que ve i i ar los cl u os m t b rfc c l cuando se repitan las operaciones de frenado en in er a os re u i os. t v l d cd c) Para establecer el frenado por corriente continua de motores con rotor de jaula o con rotor de anillos rozantes, es necesario desconectar de la red el estator y excitar con corriente continua a tensin reducida. La cur a apro i a a re re en a i a de los v xm d p s t tv pares de frenado se consigue sustituyendo, en la cur a del par mo or, la di i in del eje v t vs de las abs i as, co res on ien e a la ve o ics r p d t l c dad de ro a in n por la ve o i ad de ro at c l cd t cin de fre a o nB = ns n n d Conexiones usuales para el frenado por corriente continua.

Fig. 18, 19, 20 y 21

Conex. 82

Aclaraciones y bases del proyecto

En la ma o a de las oca io es, la m ui a y r s n q n motriz y la mquina accionada estn directa en e aco la as en re s de for a els im t p d t m t ca. Para adosar las maquinas formando grupos con otras de mbolo, por ejemplo, con motores diesel, se recomienda la utilizacin de acoplamientos especiales elsticos. Si las m ui as se aco lan en re si, ha r que aliq n p t b near as cui a o a en e. Los ejes tie e que l d d s m t n estar exactamente alineados y coincidir adems sus centros. Casi todos los tipos de acoplamiento someten circunstancialmente los rodamientos a esfuerzos considerables si no estn exactamente alineados, dando origen a una mar ha irre u ar con emi in de rui o, c g l s d deteriorndose adems, en mayor o menor medida, los elementos de transmisin de aco la ien o. Es o ri e as mis o pa a el p m t t g m r empleo de acoplamientos elsticos. Por regla general, se utilizan acoplamientos flexi les que pue en ser r i os al gi o (por b d gd r ejemplo, acoplamientos de arco dentado) o els i os al gi o. Los aco la ien os els i os tc r p m t tc al gi o for an con las ma as que a tra s r m s v suyo se unen, un sistema capaz de oscilar con una cierta frecuencia propia. Si se originan cho ues pe i i a en e, es im res inq r dc m t p c di le ob er ar que la fre uen ia de re rob s v c c p duc in de los cho ues no coin i e con la c q cd frecuencia propia, puesto que en el caso de establecerse resonancia o en las proximidades de la frecuencia de resonancia, el sis e a que a a so e i o a os i a io es de t m d r m td cl c n una am li ud ex e i a y a es uer os ex raorp t c sv f z t di a ios. Los aco la ien os ms sua es n r p m t v re u en la fre uen ia pro ia, ele n o a los d c c c p v d l ms r i os. En ca os es e ia es se em lean gd s p c l p asimismo embragues que acoplan o desacoplan el eje del motor y el de la mquina tanto en estado de reposo como durante la mar ha. c Transmisin por bandas En el ca o de que el ac io a ien o se ha a s c n m t g por bandas, la mquina tiene que estar montada sobre carriles tensores o sobre una base desplazable, con el fin de poder ajustar la tensin correcta de la correa y de repensarla cuando sea preciso. Si la correa se tensa demasiado, se ponen en peligro los co i e es y el eje; por el con ra io, si la tenjn t t r sin es demasiado baja, resbala la correa. Dispositivos tensores para el accionamiento por bandas trapezoidales Es os dis o i i os se co o a n de ma e a t p stv l c r n r tal que la distancia entre poleas se pueda va iar de for a que las co reas se pue an r m r d co o ar sin es ar so e i as a ten in. Las l c t m td s correas se tensarn en tal medida que no ten an fle ha y que no gol een du an e el g c p r t ser i io. vc Determinacin de las poleas En la ma o a de los ca o os se ha e re ey r t l g c f rencia a las poleas normales. En el caso de que stas no se puedan utilizar, se dimensionarn las poleas de tal manera que no so re pa en los va o es ad i i les de las b s l r msb fuerzas que actan sobre el extremo de la fle ha de la m ui a elc ri a. En los ac ioc q n t c c na ien os por co rea, la fuer a trans er al m t r z v s depende de la traccin de la correa y de la ten in pre ia de es a. Si el ac io a ien o s v t c n m t se lle a a ca o por co reas pla as, la di env b r n m sin debe proyectarse de tal forma que la polea no roce con la tapa portacojinetes. Con vis as al fun io a ien o co rec o de la t c n m t r t trans i in, la an hu a de la po ea no de e ms c r l b de ser mayor del doble de la longitud del extremo del eje. Las di en io es de las po eas se de er i am s n l t mn rn de acuerdo con la potencia a transmitir, la clase de polea utilizada y la relacin de transmisin que se pretenda conseguir. Si fuese preciso, se consultar a la empresa suministradora de la correa. Para la polea se puede calcular aproximadamente de la siguiente forma: En la tabla figuran los dimetros mximos admisibles de las poleas de fundicin. Para ma o es di e ros ha r que em lear y r m t b p poleas de acero.

Velocidad de rotacin rpm 300 2500 200 1500 1250 1000 750 600 500

Dimetro mximo admisible de las poleas de hierro fundido mm 180 200 250 355 400 560 710 900 1000

Siendo: FT = fuer a axial en Nm z P = po en ia no i al del mo or en kW t c mn t n = ve o i ad de ro a in del mo or en rpm l cd t c t D = di e ro de la po ea a em lear en mm m t l p c = fac or de ten in pre ia de la co rea; t s v r este factor asciende aproximadamente a los si uien es va o es: g t l r c = 2 pa a co reas de cue o pla as, nor ar r r n m les, con rodillo tensor c = 2.2 pa a co reas es e ia es de ad e in r r p c l h s y correas trapezoidales Cuando la fuerza axial calculada sea superior a la admisible y eligiendo otra correa so e i a a otra ten in pre ia no se conm td s v sig a una mo i i a in esen ial, ha r n dfc c c b que elegir otra polea de dimetro superior. El peso de la polea se sumar a la fuerza trans er al. Al ele ir las po eas, ha r que v s g l b ob er ar que la ca i ad del ma e ial que e s v ld t r d com ren i o den ro de los l i es ad i ip dd t mt ms bles, y que se pueda transmitir la potencia ba o una ten in pre ia nor al de la co rea. j s v m r

La ta la in i a al mis o tiem o aque los b dc m p l di e ros pa a los cua es la ve o i ad de las m t r l l cd correas planas de cuero de calidad mediana re ul a ms fa o a le. Si se em lean co reas s t v r b p r tra e oi a es, la ve o i ad ms fa o a le p z d l l cd v r b de la correa es menor, lo que se consigue re u ien o un 20% el di e ro, si se uti id c d m t l zan co reas de ad e in es e ia es, por ser r h s p c l ma or la ve o i ad ad i i le de la co rea, y l cd msb r se pueden aumentar aproximadamente en un 20% los di e ros que fi u an en la m t g r tabla, debindose emplear, sin embargo, po eas de ace o. La dis an ia en re ejes de l r t c t las dos poleas se fijar en concordancia con las indicaciones del fabricante de correas y de poleas. En los lugares que estn expuestos a peligro de explosin, solamente podrn utilizarse correas en las que sea imposible que se generen cargas electrostticas.

Si la transmisin se realiza mediante ruedas den a as, ha r que ob er ar que los ejes t d b s v de las m ui as sean pa a e os en re s y q n r l l t que sean exactamente circulares las marchas del pi n y de la co o a. Los dien es r n t del pi n no se po rn atas ar en nin u a d c g n posicin de la corona, puesto que, de lo con ra io , se so e e an los ro a ien os a t r m t r d m t un tra a o inad i i le, mo i n o e, adeb j msb tv d s ms, vi ra io es, tre i a io es y rui os b c n pd c n d molestos. Para comprobar el buen ajuste, se co o a en re el pi n y la co o a una ti a de l c t r n r pa el del mis o an ho del pi n. Al gi ar se p m c r marcan sobre la tira de papel los puntos en los que el ajus e es de ec uo o. La com rot f t s p bacin se extender a todos los dientes de la corona. Segn sea el resultado conseguido, se alinear cuidadosamente la mquina y se re e i la com ro a in has a que se ha a p tr p b c t y conseguido un ajuste uniforme en todos los dientes.

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Aclaraciones y bases del proyecto

Montaje de los elementos de accionamiento Los aco la ien os, las po eas pa a ban as, p m t l r d los pi o es y de s ele en os si i a es n m m t ml r slo se podrn montar, con cuidado y lenta en e, con el dis o i i o ade ua o. Es os m t p stv c d t dis o i i os se pue en uti i ar ge e al en e p stv d lz n r m t para extraer los mencionados elementos. Los gol es de e io an los co i e es y por tanp t r r jn t to es im res in i le evi ar os. p c db t l

Formas constructivas

F-1 F-2 W-1 W-2 W-3

W-4 W-5 W-6 W-7 Adems motores con brida C y D W-8 C-1 C-2

9 10 11 12 15 16(3) 17(2) 7 6 5 14 8

Lista de partes para motores trifsicos cerrados alta eficiencia 1. Escudo soporte de rodamiento, lado accionamiento (A) 2. Arandela de presin 3. Rodamiento de bolas lado (A) 4. Eje con paquete rotor y cua espiga 5. Carcasa con paquete estator bobinado 6. Rodamiento de bolas lado B 7. Escudo soporte de rodamiento. lado ventilador (B) 8. Ventilador de plstico 9. Capuchn de lmina 10. Tapa caja de conexiones 11. Empaque tapa-base caja de conexiones 12. Base caja de conexiones 14. Empaque base caja de conexiones carcasa 15. Placa de caractersticas 16. Cancamo 17. Tapn para rosca cncamo 18. Escudo soporte de rodamiento, con brida C o D 19. Tapa balero interior lado ventilador (B) 20. Tornillo de tierra

4 3 2 1

20

19(1)

18(1)

1) Ejecuciones especiales 2) Abajo de 184T 3) Arriba de 184T

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Lista de partes de motores trifsicos cerrados

Despiece, Montaje 1. Cubierta superior (Techo) 2. Rejilla 3. Cople 3 4. Ventilador 5. Capuchn 6. Cua ventilador 7. Salpicador roscado para ajuste de baleros 8. Tornillo Allen 9. Rodamiento de contacto angular (Doble) 2 10. Escudo opuesto 11. Tornillo C. Hexagonal 12. Tapa balero interno lado opuesto 13. Muelle de precarga 14. Sellos para grasa 15. Caja de conexiones 16. Flecha hueca 17. Carcasa 18. Anillo de fieltro 19. Tapa balero interior 20. Tornillo C. Hexagonal 21. Rodamiento de bolas 22. Salpicador 23. Brida P 24. Tornillo Allen 25. Anillo de seguridad 26. Perno trinquete 27. Tapa balero exterior lado opuesto 28. Anillo separador 29. Tornillo C. Hexagonal 30. Pieza de relleno 31. Grasera 32. Rodamiento de contacto angular 1 33. Anillo de seguridad 34. Paquete estator 35. Paquete rotor 36. Tornillo C. Hexagonal 37. Muelle de precarga 38. Grasera 39. Anillo de seguridad 40. Placa de apriete para la puesta a tierra 41. Tornillo Allen 42. Tapa balero exterior lado brida 43. Retn (V-Ring)

Notas: 1 Hasta 365TP un solo rodamiento 2 A partir de 405Tp pueden llevar uno o dos rodamientos 3 Con barreno gua de 9/16 (Nacional)

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Motores SIMOTICS trifsicos europeos (IEC)

SIMOTICS GP 1LE1- Eficiencia IE1

De acuerdo a IEC 60034-30
"Los motores1LE1de Siemens, gracias a sus mltiples opciones, se pueden emplear en todos los sectores y ramas de la industria. Es decir, son apropiados tanto para condiciones ambientales especiales, como por ejemplo en aplicaciones de la industria qumica y petroqumica, como en cualquier condicin climtica, por ejemplo, en aplicaciones offshore. Su gran rango de tensin de red permite adems su aplicacin en el mundo entero." Especificaciones Potencias desde 0.75 ... 22 kW. Factor de servicio 1.1 (SF). 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsico, 50 Hz, 230VD/400VY y 60 Hz; 460VY. Trifsico, 50 Hz, 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. Aislamiento Clase F, elevacin de temperatura Clase B. Sistema de material aislante DURIGNIT IR 2000 Uso continuo, apropiado para uso con variador de frecuencia. Tamaos de armazn desde 100L hasta 160L.

4
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SIMOTICS GP 1LA7 - Eficiencia IE1

De acuerdo a IEC 60034-30
Los motores 1LA7, con su gran variedad de opciones, se adaptan a cualquier sistemas de accionamiento cubriendo mas del 90% en aplicaciones alrededor del mundo, apropiado para aplicaciones a la intemperie o bajo techo donde el bajo peso, un excelente precio/desempeo y un alto grado de confianza operacional son requeridos. Este poderoso motor ahorrador de energa es menos daino para el medio ambiente debido a la reduccin de emisiones de CO2. Especificaciones Potencias desde 0.09 a 18.5 KW. Factor de servicio 1.1 (SF). 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsico, 50 Hz, 230VD/400VY y 60 Hz; 460VY. Trifsico, 50 Hz, 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. Clasificacin de eficiencia EU/CEMEP EFF2 (Eficiencia Mejorada). Aislamiento Clase F, elevacin de temperatura Clase B. Uso continuo, apropiado para uso con variador de frecuencia. CE, IEC 60034. Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. Disponible con etiquetado UL y CSA. Tamaos de armazn desde 56 hasta 160.

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SIMOTICS SD 1LA6 - Eficiencia IE1

De acuerdo a IEC 60034-30
Los motores 1LA6, con su gran variedad de opciones se adaptan a cualquier sistema de accionamiento cubriendo mas del 90% en aplicaciones alrededor del mundo, apropiado para aplicaciones a la intemperie o bajo techo donde el bajo peso, el excelente precio/desempeo y un alto grado de confianza operacional son requeridos. Este poderoso motor ahorrador de energa es menos daino para el medio ambiente debido a la reduccin de emisiones de CO2. Estos motores son ideales para su utilizacin en procesamiento de qumicos, en la minera, industria de la pulpa y el papel, manejo de desperdicios y aplicaciones pretro-qumicas. Especificaciones 0.75 a 18.5 KW. 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsico, 50 Hz, 230VD/400VY y 60 Hz; 460VY. Trifsico, 50 Hz, 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. Clasificacin de eficiencia EU/CEMEP EFF2 (Eficiencia Mejorada). Aislamiento Clase F, elevacin de temperatura Clase B. Uso continuo, apropiado para uso con variador de frecuencia. CE, IEC 60034. Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. Disponible con etiquetado UL y CSA. Tamaos de armazn desde 100 hasta 160.

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SIMOTICS GP 1LA9 - Alta Eficiencia IE2

De acuerdo a IEC 60034-30
Los motores 1LA6, con su gran variedad de opciones se adaptan a cualquier sistema de accionamiento cubriendo mas del 90% en aplicaciones alrededor del mundo, apropiado para aplicaciones a la intemperie o bajo techo donde el bajo peso, el excelente precio/desempeo y un alto grado de confianza operacional son requeridos. Este poderoso motor ahorrador de energa es menos daino para el medio ambiente debido a la reduccin de emisiones de CO2. Especificaciones Potencias desde 0.09 a 18.5 KW. Factor de servicio de 1.15 a 40 C de temperatura ambiente. 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsico, 50 Hz, 230VD/400VY y 60 Hz; 460VY. Trifsico, 50 Hz, 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. Voltajes especiales disponibles en 50 y 60 Hz. Cumplen o exceden la eficiencia EPAct. Aislamiento Clase F, elevacin de temperatura Clase B. Uso continuo, apropiado para uso con variador de frecuencia. CE, IEC 60034. Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. Disponible con etiquetado UL y CSA. Tamaos de armazn desde 56 hasta 160.

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SIMOTICS SD 1LG6 - Alta Eficiencia IE2

De acuerdo a IEC 60034-30
La serie de motores IEC modelo 1LG6 son ideales para aplicaciones a la intemperie y bajo techo en ambientes severos de operacin. Estos motores son ideales para su utilizacin en procesamiento de qumicos, en la minera, industria de la pulpa y el papel, manejo de desperdicios y aplicaciones pretro-qumicas. Especificaciones Potencias desde 18.5 a 200KW. Factor de servicio de 1.15 a 40 C de temperatura ambiente. 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsico, 50 Hz, 230VD/400VY y 60 Hz; 460VY. Trifsico, 50 Hz, 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. Voltajes especiales disponibles en 50 y 60 Hz. Cumplen o exceden la eficiencia EPAct. Aislamiento Clase F, elevacin de temperatura Clase B. Uso contino, apropiado para uso con variador de frecuencia. CE, IEC 60034. Versiones disponibles compatibles con NEMA MG1-12. Disponible con etiquetado UL y CSA. Tamaos de armazn desde 180 hasta 315.

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SIMOTICS XP 1MJ6/1MJ7 - A prueba de explosin IE2

De acuerdo a IEC 60034-30
Motores Siemens a prueba de explosin exceden los requerimientos bsicos de seguridad. Nuestros robustos motores EEx son completamente confiables aun bajo las mas extremas condiciones y operados en atmsferas explosivas como plantas qumicas, la industria del oil and gas (almacenamiento y distribucin de derivados del petrleo), cumpliendo con los mas estrictos estndares para la proteccin de la vida, maquinaria y medio ambiente. Todos los motores a prueba de explosin de Siemens son probados por el Instituto Federal de Ciencias y Tecnologa de Alemania (PTB) o por German Coal and Steel Technology Co (DMT). Especificaciones Potencias desde 0.25 hasta 132KW. Guideline 94/9/94EG, ATEX 100a 2, 4, 6 y 8 polos. Trifsico, 50 Hz, 230VD/400VY y 60 Hz; 460VY. Trifsico, 50 Hz, 400VD/690VY y 60 Hz 460VD. Voltajes especiales disponibles en 50 y 60 Hz. Eficiencia Clase EFF2. Aislamiento Clase F, elevacin de temperatura Clase B. Servicio contino, apropiado para uso con variador de frecuencia. CE, IEC 60034, IEC 60079. Tamaos de armazn desde 71 hasta 315.

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Motores trifsicos de media tensin

Motores de media tensin NEMA

Abiertos con grado de proteccin II WPII (tipo CGII) Alcanza o excede los estndares industriales pa a m ui as NE A WPII. Especialmente r q n M diseado para aplicaciones en exteriores. Dis o i le has a 10,000 HP. p nb t

Totalmente cerrado con enfriamiento agua-aire (tipo CGG) TEWAC Tiene los mismos requerimientos crticos que el de enfriamiento aire-aire, con el beneficio adicional de contar con un nivel bajo de ruido y un enfriamiento eficiente con agua. Disponible hasta 10,000 HP.

Totalmente cerrado con ventilacin exterior (tipo CZ/CGZ) TEFC Diseado para aplicaciones en interiores y exteriores donde las partes internas estarn protegidas contra condiciones ambientales adversas. Utiliza aletas de enfriamiento en los cuatro cuadrantes del armazn y de la caja. Disponible hasta 2,250 HP.

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Motores de media tensin NEMA

La gr i a mues ra las ca ac e s i as b i as fc t r t r tc sc de di e o de nues ros mo o es, as co o las s t t r m al er a i as pa a lo rar su re ue i ien os t n tv r g q rm t es e i os315. p cfc
Armazn Envolvente Rodamientos Aislante Rotores

500

A prueba de goteo Abierto con grado de proteccin Tipo I Abierto con grado de proteccin Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Totalmente cerrado con ventilacin exteior A prueba de explosin

Rodamiento de bolas; opcional rodamiento tipo Chumaceras

600 Volts o menor Clase F Sumergido en barniz y horneado (Random Wound) Fundicin de Aluminio; opcional Cobre Mayor de 600 Volts Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound) 600 Volts o menor Clase F Sumergido en barniz y horneado Fundicin de Aluminio; (Random Wound) opcional Cobre Mayor de 600 Volts Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound)

Rodamiento de bolas

580

A prueba de goteo Abierto con grado de proteccin Tipo I Abierto con grado de proteccin Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Totalmente cerrado con ventilacin exteior Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)

Rodamiento de bolas; opcional rodamiento tipo Chumaceras

30 Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)

Rodamiento tipo Chumacera (2 Polos) Clase F-VPI MiCLADTM Rodamiento de bolas (Form Wound) (4 Polos & superior); opcional rodamiento tipo Chumaceras Rodamiento tipo chumacera; opcional rodamiento de Bolas, en algunos niveles favor de consultarnos Rodamiento tipo Chumacera (2 Polos) Rodamiento de bolas (4 Polos & superior); Clase F-VPI MiCLADTM opcional rodamiento tipo Chumaceras (Form Wound) Cobre Cobre

680 800

A prueba de goteo Abierto con grado de proteccin Tipo I Abierto con grado de proteccin Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire Totalmente cerrado con ventilacin exteior Totalmente cerrado con enfriamiento Aire-Aire (Tubos de enfriamiento de Aluminio)

Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound)

Cobre

708 788 880

Totalmente cerrado con ventilacin exteior A prueba de goteo Abierto con grado de proteccin Tipo I Abierto con grado de proteccin Tipo II Totalmente cerrado con enfriamiento Agua-Aire

1120

Rodamiento tipo Chumacera

Clase F-VPI MiCLADTM (Form Wound)

Cobre

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Motores de media tensin NEMA

Costruccin

Armazn de Caja de rodamientos Cajas terminales estator

Proteccin anti-corrosin Pintura Resistencia a Enriamiento por ventilacin exterior epxica la corrosin
Std. Std. Std. Std. Std. Opcional Std. Std. N/A N/A N/A N/A N/A N/A Ventilador de Aluminio Opcional ventilador de Aluminio anodizado Ventilador de Aluminio (4 polos & superior), Ventilador de Aluminio y plstico (2 polos); Opcional ventilador anodizdo (todos los polos) N/A N/A N/A N/A Ventilador de Aluminio (4 polos & superior) Ventilador de Aluminio y plstico (2 polos); Opcional ventilador anodizado (todos los polos)

Tornillera resistente a la corrosin

Std. Std. Std. Std. Std.

Hierro fundido con Hierro fundido rodamiento de bolas o rodamiento tipo chumaceras

Principal y Aux.: Hierro fundido; opcional lminas de acero

Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std.

N/A Opcional Std. Std. N/A N/A N/A

Std. Std. Std. Std. Std. Std. Std.

Hierro fundido con rodamiento de bolas Hierro fundido o rodamiento tipo chumaceras

Principal y Aux.: Hierro fundido; opcional lminas de acero

Hierro fundido con Hierro fundido rodamiento de bolas o rodamiento tipo chumaceras

Principal y Aux.: Hierro fundido; opcional lminas de acero

Std.

N/A

N/A

Std.

Hierro fundido Hierro fundido

Principal y Aux.: Hierro fundido; opcional lminas de acero

Std. Std. Std. Std. Std.

Std. Std. Std. N/A N/A

N/A N/A N/A N/A Ventilador de Aluminio; Opcional ventilador de Aluminio anodizado

Std. Std. Std. Std. Std.

Hierro fundido con Hierro fundido rodamiento de bolas o rodamiento tipo chumaceras

Principal y Aux.: Hierro fundido; opcional lminas de acero Caja principal: Lminas de acero Cajas auxiliares: Hierro fundido; opcional lminas de acero

Std.

N/A

Ventilador de Aluminio anodizado Favor de consultarnos para materiales alternos N/A N/A N/A N/A

Std.

Lminas de acero

Lminas de acero

Std. Std. Std. Std.

Std. Std. Std. N/A

Std. Std. Std. Std.

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Motores de media tensin NEMA

Rodamientos para cada aplicacin Rodamiento tipo antifriccin Los ro a ien os an i ric in son es n ar d m t tf c t d en los ar a o es 500, 580, y en la ma o a m z n y r de los mo o es de 8 po os y me o es. t r l n r Son de una sola fila, abiertos y re-engrasables. Nue a gra a se aa e a tra s de grav s d v se as, ex ul an o la gra a vie a a tra s de r p s d s j v puertos de drene de salida. La gran re er a de lu ri an e pro e e al s v b c t t g rodamiento de contaminantes externos mientras la tapa balero metlica protege el estator del exceso de grasa. Rodamiento tipo chumacera El ro a ien o ti o chu a e a es op io al d m t p m c r c n en cualquier motor en donde el rodamiento tipo antifriccin es estndar. El rodamiento ti o chu a e a es es n ar en ar a o es p m c r t d m z n 680 y ma o es. Una gran re er a de acei e y r s v t pro ee un au o-en ria ien o en la ma ov t f m t y ra de los mo o es; en ca o de re ue ir una t r s q r apli a in es e i a, fa or de con ul ar os. c c p cfc v s t n El ani lo de acei e en re a el acei e a tra s l t t g t v de los canales para que se distribuya en to o el ro a ien o. Se pro ee de un puerd d m t v to en la ca a pa a una vi ua i a in ex er a j r s lz c t n de los ro a ien os y as ve i i ar la co rec a d m t rfc r t operacin. La pro i in pa a la lu ri a in por flu o vs r b c c j est disponible en todos los motores de ro a ien o por chu a e a. Am os la os d m t m c r b d del rodamiento tienen sello laberinto y son ven i a os a la at s e a pa a pre e ir tl d m f r r v n migracin de aceite. Cuan o sea re ue i o, se pro ee de un d q rd v r ro a ien o ais a o pa a pre e ir da os de d m t l d r v n co rien es cir un an es a la fle ha. Se pror t c d t c vee de in i a o es pa a vi ua i ar el ni el dc d r r s lz v del aceite del motor. Aislamiento Pa a una lar a vi a y con ia le pa a su serr g d f b r vi io. c Siemens incorpora el sistema de aislamiento Cla e F co o un di e o es n ar de los s m s t d gran es mo o es: Las bo i as ti o Ran om d t r bn p d son es n ar has a ar a o es de 580 pa a t d t m z n r vol a es de 60V. Las bo i as ti o Form son t j bn p es n ar pa a to os los ar a o es de vol at d r d m z n t jes arri a de 600V y sis e as de 13.8 KV. b t m Estatores con bobina Random El alam re bar i a o in i i ual en e con b nz d dvd m t bar iz de Po is e /a i a-imi a es in er a o n l t r md d s t d en bo i as in i i ua es den ro de ra u as bn dvd l t n r se i-ce ra as. Las bo i as son co ec a as m r d bn n t d y reforzadas en caso de ser necesario. Pa a un asi a ien o Cla e H los es a o es r l m t s t t r son su er i os dos ve es en una re i a m gd c sn ep i a h ri a y hor ea os pa a pro u ir xc b d n d r d c un es a or s i o, r i o y apro ia o pa a el t t ld gd p d r comienzo para arranque a tensin plena. Estatores con bobina Form El sistema de aislamiento de sellado epxico ti o "Sie ens Mi LAD" pro ee una pro ecp m C v t cin s i a pa a to as las bo i as ti o Form ld r d bn p y es capaz de pasar la prueba de Conformidad de Bo i a o Se la o de la nor a NE A bn d l d m M MG1-20. Un en in a o fuer e de po is er o de Drac t d t l t con es usa o pa a un re u ri ien o in i id r c b m t dv dual. Pa a evi ar es uer os de vol a e en re r t f z t j t la bobina y la ranura se aplica un aislamiento adicional de mica. Las bo i as pre or a as son co ec a as bn f m d n t d e in er a as en las ra u as del es a or. Las s t d n r t t ra u as son cu ier as por una pe u a de n r b t lc l polister como estndar, sin embargo cuando se requiera una proteccin por efecto corona, una capa ms gruesa de polister es colocada en las ranuras. El estator es colocado en un tanque de im reg a in al va o (VPI), es es a or re ip n c c t t c be dos tratamientos de impregnacin al va o co o es n ar. c m t d Ca a tra a ien o VPI so e e al es a or a un d t m t m t t t al o va o, eli i an o el ai e atra a o y los t c mn d r p d ga es del sis e a de ais a ien o. Una re is t m l m t s na ep i a s i a ter oes a le al 100% se xc ld m t b introduce. El estator sumergido es entonces pre u i a o va ias ve es a pre io es at oss rz d r c s n m fricas. El estator se saca del tanque y es hor ea o pa a cu ar la re i a ca a i a a, n d r r sn t lz d produciendo un sistema de aislamiento slido. Se la o, im er ea i i a o a la hu el d p m blz d m dad y a los agen es qu i os. t mc El es a or sien o su er i o al tan ue VPI t t d m gd q Rotores y ejes echos con mayor precisin para una eficiencia mxima Los ejes he hos por Sie ens es n ma uic m t q nados de una barra de acero al carbn medio y estn generosamente dimensionados para una transmisin segura del torque del motor a la carga. To os los ro o es tie en pa a es de ai e y d t r n s j r aberturas que son creadas en el centro del motor para un enfriamiento superior. Abertu as axia es pa a e as a la fle ha lle an el r l r l l c v aire enfriado a las aberturas radiales que estn en el centro del rotor. El aire que pasa a tra s de las aber u as re o e el ca or y lo v t r c g l saca fuera del rotor. To os los ro o es son ba an ea os a una d t r l c d ve o i ad ope a io al con equi os so is il cd r c n p f t ca os de ba an eo de al a ve o i ad. Es o d l c t l cd t ha e que Sie ens ofrez a un ba an eo con c m c l c la mayor precisin en la industria. Los ro o es de Sie ens son tam in const r m b truidos de barras de aluminio fundido p de co re, de en ien o de la apli a in y/o los b p d d c c requerimientos del cliente. Rotores de aluminio Las la i a io es de ace o pa a for ar ro omn c n r r m t res son apiladas en una prensa de sujecin, comprimidas y puestas en un molde para la inyeccin del Aluminio. Posteriormente se ensambla el eje al centro del rotor antes de ser balanceado. La cons ruc in de ba ras y ani los de fun it c r l d cin son de una pieza robusta y slida eliminando la posibilidad de falla en las uniones. Rotores de barras de cobre Las la i a io es de ace o son api a as mn c n r l d en una prensa de sujecin, comprimidas y ajustadas. El centro del rotor es asegurado r i a en e por ter i a es de ace o pe a o gd m t mn l r s d con so or es pa a pre e ir el fla ea o. p t r v n m d Las ba ras de co re son pre io a as en las r b s n d ranuras del rotor, las cuales son alineadas con rieles de acero para asegurar un mejor ajuste. Las ba ras y los co ec o es son uni os con r n t r d soldadura usando un proceso de soldado de in uc in he ho a la me i a, el cual per id c c dd m te que cada terminal del rotor sea soldado en un solo paso. Este proceso controlado asegura la unin elctrica y mecnica.

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Motores de media tensin NEMA

Estatores y armazones Para uso rudo y con un servicio confiable Estatores El estator est construido de laminaciones de acero al silicio de alto grado. Este acero es seleccionado por sus propiedades elctricas y magnticas. Las laminaciones son apiladas, cerradas, comprimidas y aseguradas con un anillo de contencin de acero. Termopar Este detector es similar al RTD. Las combinaciones de pares termoelctricos disponibles son de Hierro-Constantan (tipo J), Cromoalumel (tipoK) y Cromo-Constantan (tipo E). Termmeros Los termmetros de lectura directa estn disponibles. El termmetro es instalado de la misma manera que el detector RTDy la cara de ste es montado en el armazn del motor.

Relevadores Un bulbo relleno de gas es instalado en la sta estructura ofrece un ensamblado fuer- escobilla de rodamiento. Un tubo capilar delgado flexible conecta al bulbo a un relete y rgido. El cual minimiza la vibracin, vador montado en el armazn del motor. El el ruido y asegura una exactitud vital del relevador tiene un contacto normalmente entrehierro. abierto y uno normalmente cerrado. Al incrementar la temperatura, la presin del Armazones El armazn del motor est construido tanto gas que est dentro del tubo tambin se de hierro fundido como de laminaciones de incrementa, esto hace exceder los limites preestablecidos causando que el relevador acero, dependiendo del tamao del armase dispare. Al enfriarse suficientemente, el zn y del tipo de envolvente. relevador automticamente se resetea. Se Ambos tipos de estructuras son elegidos por dispone de relevadores ajustables y relevasu fuerza y durabilidad. Estos son maquina- dores con indicacin de temperatura. dos finamente para asegurar un alineamienDetectores de vibracin to preciso del rotor y del estator, as como Se puede montar un detector de vibracin para ofrecer un soporte fuerte y resistente en el motor cerca del rodamiento del motor del rodamiento. para un rodamiento tipo anti-friccin. Este tipo de proteccin es recomendado sobre el Proteccin de rodamientos monitoreo de temperatura de rodamiento, debido a que la expe-riencia ha mostrado Detectores de temperatura por resistenque una excesiva vibracin ocurren antes de cia (RTD) que se detecte un calor excesivo en el rodaUn alambre es colocado al final de un sensor, el cual es instalado en la escobilla. Este miento. Estos datos estn disponibles con switches de una salida de 4-20mA. sensor es instalado a travs de un cuidadoso agujero hecho en la caja de rodamientos. La punta del sensor es bloqueada al contac- Sensores de proximidad Los sensores de proximidad sensibles a la to con la escobilla. vibracin para motores de rodamiento tipo chumacera. Estos sensores son dispositivos Las terminales son colocadas en una caja para corrientes de hed, los cuales miden la auxiliar. distancia y los cambios de la misma. Estos son montados en la caja de rodamientos o El monitoreo de los cambio de resistencia fuera de la guarda de aceite con la punta de producir una lectura directa de la tempeproximidad especialmente preparada para la ratura. Los metales disponibles en el RTD superficie de la flecha. son cobre con una resistencia nominal de 10ohms o platino con una resistencia nominal de 100 ohms. Normalmente los RTD son usados con motores de rodamiento tipo chumaceras.

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Ingeniera La planta de motores en Norwood no solamente produce una lnea estndar de mquinas eficientes de energa, sino tambin cuenta con ingenieros capaces de solucionar difciles problemas de aplicaciones. Un grupo de ingenieros con experiencia elctrica y mecnica est continuamente desarrollando caminos para lograr necesidades especficas y de costo efectivo; el gran rendimiento de nuestras mquinas y nuestros clientes satisfechos es el resultado. Proteccin del estator Detectores de temperatura por resistencia (RTD) Los RTDs pueden ser incrustados en las ranuras del estator. Esto permite una lectura directa de la temperatura del rea mas ca-liente del bobinado del motor. Los detectores con una resistencia de 100 ohms son los estndar, tambin estn disponibles detectores de 10 y 120 ohms. Termopar Los termopares pueden ser instalados en las ranuras del estator o en las ltimas vueltas del bobinado, dependiendo del equipo de monitoreo. Los termopares disponibles son Cobre-Constantan, Hierro-Constantan y Cromo-alumel. Termistores Los termistores son dispositivos que tiene un gran cambio de resistencia para un pequeo cambio de temperatura. Los termistores son montados en las ltimas vueltas de la bobina (el tamao no permite que sean montados en las ranuras) para indicar una sobrecarga de temperatura va un relevador. Este dispositivo es solo un dispositivo de alerta de sobre carga y no de lectura actual de temperatura. Proteccin contra sobretensin Una proteccin estndar a la sobretensin consiste en un capacitor en cada fase con resistencias de cargas incorporadas y tres estaciones de aparta-rayos montados en un gabinete metlico adyacente al motor. Proteccin diferencial Seis terminales extras en la caja terminal pueden ser suministrados para la proteccin diferencial. Usualmente los transformadores son suministrados y montados por terceros, pero pueden ser suministrados con el motor. Resistencias calefactoras Para instalaciones en lugares de gran humedad, se recomiendan las resistencias calefactores para reducir la condensacin y deben de ser energizados tan pronto como el motor es desenergizado. Estos estn disponibles en 120 o 240 volts en una sola fase. Tambin estn disponibles calentadores de superficies especiales de bajas temperaturas para 3 fases. Caractersticas especiales Siemens est listo para responder a las necesidades especiales de los clientes y varios requerimientos de los motores con una amplia gama de opciones para los motores, incluyendo: armazones extra silenciosos, balanceo a precisin ms all de los estndares NEMA, cargas de alta inercia para arranque a tensin reducida, aplicaciones de control de velocidad va-riable. Pruebas Pruebas estndar A todos los motores se les da una prueba comercial (rutina) de los estndares NEMA, ANSI, y IEEE y copia de estas pruebas pueden suministrarse. Pruebas opcionales Siemens ofrece las siguientes pruebas opcionales supervisadas o no supervisadas: Prueba completa por la IEEE 122 en los Mtodos E, E1, F*, o F1* Pruebas de Presin de Sonido por la IEEE 58 y NEMA MG1-9 Prueba de bobinado Sellado por NEMA MG1-20 Prueba de temperatura de Rodamientos Prueba de Par vs. Velocidad/Corriente Prueba de indice de Polarizacin por la IEEE 45 *Mximo 3000 HP para mtodos F o F1 Control de calidad En Siemens, cada producto es construido y cada servicio efectuado con el mximo nivel de calidad La excelencia es nuestro mnimo estndar aceptable. La calidad no es una opcin, sta es incorporada desde las primeras etapas de desarrollo hasta la finalizacin del producto. Nuestra alta calidad es el resultado de ms de 100 aos de experiencia probada, dedicacin al detalle en todas las fases de produccin, y un Programa de eficiencia de Calidad Certificada. Soporte de servicio La asistencia tcnica profesional est siempre disponible a travs de las oficinas locales de Siemens. Con una red de representantes a lo largo del mundo, la asistencia es no ms que una simple llamada telefnica. El servicio de fbrica continua est tambin disponible en todos los equipos Siemens instalados. Los recursos de la organizacin del servicio de campo y una extensa documentacin de fbrica hacen que la informacin en cada mquina fa-bricada est disponible.

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Dibujos dimensionales para motores de baja tensin NEMA e IEC. http://www.sea.siemens.com/us/products/electric-motors/nema-ac-motors/Pages/nema-dimension-prints.aspx Descarga gratuita del programa SINASAVE, ahorro de energa. www.siemens.com/energysaving Industry Mall. Encuentre informacin, seleccione y ordene en lnea. www.siemens.com/automation/mall Siemens Industry en Mxico http://www.siemens.com.mx/industria/ Catlogo Nacional de Motores Siemens http://industria.siemens.com.mx/Motores/index.htm Catlogo de Motores Trifsicos Europeos (IEC) http://intranet.automation.siemens.com/mcms/infocenter/content/en/Pages/order_form.aspx?nodeKey=key_516799&infotype=1 DT Configurator. Configuradr para motores y variadores. http://www.siemens.com/sd-configurator

Direcciones de Siemens en Mxico y Centroamrica

Sede Central Av. Ejrcito Nacional No. 350 3er piso, Col. Chapultepec Morales Deleg. Miguel Hidalgo, 11570 Mxico, D.F. Tel: 5328 2000 Fax: 5328 2192 Suc. Guadalajara Camino a la Tijera No. 1 Km. 3.5 Carretera Guadalajara-Morelia, 45640 Tlajomulco de Zuiga, Jal. Tels: (33) 3818 2100, 3818 2174 3818 2107 Fax: 3818 2186, 01(800) 090 8070 Suc. Monterrey Libramiento Arco Vial Km. 4.2, 66350, Santa Catarina, Nuevo Leon. Tel: (81) 8124 4100 Suc. Puebla Blvd.Hermanos Serdn No. 786, 4ta. planta, Col. San Rafael Oriente 72020, Puebla, Pue. Tels: 01(222) 249 4011, 249 4101 249 4215, 249 4301 Fax: 231 0971 Suc. Len Blvd Juan Alonso de Torres No.1801 Col. Valle Del Camprestre, 37150 Len, Gto. Tels: (477) 773 3961, 773 3962 773 3963, 773 3964 Fax: 779 4561 Oficina Gmez Palacio Av. Lzaro Crdenas y Canatln S/N Parque Industrial Lagunero, 35070 Gmez Palacio, Dgo. Tels: (871) 750 0432, 750 0907 Fax: 750 1048, 750 0176 Oficina Veracruz Av. Tiburn No. 430-3, Edificio Alida,Fracc. Costa de Oro, 94299 Boca del Rio, Ver. Tels: (229) 922 2844, 922 2849 921 7644, 921 7610 Fax: 922 2852 Oficina Coatzacoalcos Av. Independencia No. 500 local 101,Col. Maria de la Piedad, 96410, Coatzacoalcos Ver. Tels: (921) 215 0920, 214 7054 214 5106 Fax: (921) 215 0920 Oficina Hermosillo Dr. Pesqueira No. 196 A Entre Sahuaripa y Juan R. Cabrillo Col. Prados Del Centenario, 83260 Hermosillo, Sonora Tels: (662) 212 1644, 212 4616 212 3517, 212 5002 Oficina Culiacn Av. 16 de Septiembre 1726 Pte. Local B1 P.A., Col. Centro Sinaloa, 80120, Culiacn, Sin. Tels: (667) 714 0087, 714 0440 714 1363 Fax: 714 1633 Oficina Mrida Calle 18-E No. 262-C entre Calle 15-A y Calle 17, Frac. Altabrisa, Priv. San Remo. 97130, Mrida, Yuc. Tels: (999) 926 5523, 926 5421 Fax: 926 6489 Oficina San Luis Potos Dr. Salvador Nava Martinez No.1643, Local 09 Col. San Juan de Guadalupe, 78360 San Luis Potos, S.L.P. Tels: (444) 815 6256, 815 7295 839 0314 Oficina Chihuahua C. California No. 5101 Int. 205 Esquina con Hdo. Carrizales, 31215 Fracc. Haciendas del Valle Chihuahua, Chi. Tels: (614) 423 5170, 430 3871 418 9085, 413 3233 Oficina Quertaro Km. 8 Carretera 45 Libre QuertaroCelaya Fracc. Ind. Balvanera, 76920 Corregidora, Qro. Tels: (442) 225 1935, 225 1875 Fax: 225 2067 Oficina Tijuana Jos Mara Velazco No. 2789 Despacho No. 104 Zona Ro, 22320 Tijuana, B. C. Tels: (664) 634 1134, 634 1157 634 6367 Guatemala Siemens Electrotcnica S A 2a Calle 6-76, zona 10, Apdo. Postal 1959, Ciudad de Guatemala, Guatemala Tel: (502) 2379 2200 Fax: (502) 2334 3670 www.siemens-centram.com/ index_guatemala.shtml Repblica Dominicana Siemens Holding S A Av. Pedro Henriquez Urea No. 138 Torre Empresarial Reyna II Piso 6, Suite 602 Sector La Esperilla, Santo Domingo Repblica Dominicana Tel: (809) 620 1800 Fax: (809) 620 2060

Oficinas de venta en Centroamrica Costa Rica Siemens S A La Uruca 200 mts este de la Plaza de Deportes, Apdo. 10022-1000 San Jos, Costa Rica Tel: (506) 2287 5050 Fax: (506) 2221 5050 Siemens@racsa.co.cr www. siemens-centram.com/ Panam Siemens S A Avenida Justo Arosemena y Calle 44 Edificio Casa del Mdico, 1 piso Bella Vista Panam, Ciudad de Panam Tel: (507) 392 6289 El Salvador Siemens S A Calle Siemens No. 43 Parque Industrial Santa Elena Antiguo Cuscatln Apdo. 1525 San Salvador El Salvador Tel: (503) 2248 7333 Fax: (503) 2278 3334 siemens.slv@siemens.com www. siemens.com/sv

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