QUESTIONARIO DE PPI 1- Quais os procedimentos gerais devem ser observados durante a partida de qualquer motor? Bombeiro ou extintor de CO2.

Usar fonte eltrica ou pneumtica. Nariz contra o vento. 2- Em motores convencionais que empreguem arranque eltrico o que deve se utilizada durante o procedimento de partida? Presena de bombeiro e ou extintor de CO2. (BIOXODO ou DIOXIDO DE CARBONO). 3- Por quanto tempo deve estar parado um motor radial para que haja necessidade de se verificar a formao de calo hidrulico? H mais de 48 horas. 4- Qual o procedimento para se detectar o calo hidrulico? Dar duas voltas no sentido do giro do motor. 5- Como e eliminado o calo hidrulico? Com a retirada das velas dos cilindros inferiores e drenando o leo existente do interior dos cilindros. 6- O que o calo hidrulico pode causar? Empeno ou travamento de biela. 7- Em que sentido deve ser girado o motor para a deteco do cao hidrulico e por qu? No sentido do giro do motor, para que o leo no saia pela vlvula de admisso. 8- Quantas pessoas so necessrias para a partida manual de um motor convencional? Duas pessoas. 9- O que deve ser feito se durante a partida ocorrer um incndio no motor convencional e por qu? Prosseguir com a partida, verificando se o fogo se extinguir pelo exaustor. 10- Qual a principal caracterstica do pr-voo? E realizado diariamente, e a nica forma de manuteno praticada pelo piloto. 11- Motores a jato so equipados com quais tipos de arranque? Pneumticos ou start pneumtico. 12- O que uma partida quente? E quando o motor excede seus limites de temperatura durante a partida. 13- Por onde deve ser cortado o motor em caso de partida quente? Pela manete de combustvel. 14- O que e uma partida falsa? Quando o motor no atinge marcha lenta. 15- Qual a capacidade da fonte externa eltrica de fora? Cinco minutos de carga mxima. 16- Quais cuidados devem ser tomados ao se acoplar ou desacoplar uma fonte eltrica de fora? Verificar se a mesma no se encontra ligada. 17- Quais funes so desempenhadas pela unidade porttil de teste hidrulico? E responsvel por drenar, abastecer, filtrar, e testar o desempenho do sistema e verifica quanto a vazamento na aeronave. 18- Para onde e enviado o ar condicionado gerado pela unidade mvel? Para o interior da aeronave. 19- Para que lugar e enviado o ar comprimido utilizado para partida de motores a reao (turbo eixo, turbo hlice, turbo jato)? E enviado diretamente ao START pneumtico. 20- O que fornece um equipamento de pr-lubrificao? Este equipamento fornece ao motor leo sob presso e ps-aquecido. 21- Qual a funo do equipamento de pr-lubrificao? Testar o desempenho do sistema e verifica quanto a vazamento na aeronave.

22- Quantas pessoas geralmente so necessrias normalmente para o abastecimento de combustvel de aeronaves de mdio porte? Uma ou duas pessoas. 23- Porque devemos encher os tanques de combustvel antes da aeronave se recolhida para o hangar? Para minimizar o espao para a formao de vapores explosivos. 24- Porque devemos encher os tanques de combustvel em aeronaves que permanecero na pista? Para evitar a condensao da gua em seu interior. 25- Podemos encher um tanque totalmente por qu? No. Deve-se respeitar o espao destinado expanso trmica, a fim de prevenir o transbordamento em caso de aumento de temperatura. 26- Por que o combustvel no deve entrar em contato com vestimentas, pele ou olhos? Para evitar danos pessoais. 27- Qual a primeira providencia deve ser tomada antes do inicio propriamente dito do abastecimento e por qu? Aterramento da aeronave para evitar centelhamento. 28- Quais os tipos de abastecimentos empregados em aeronaves? Presso ou gravidade. 29- O que e necessrio para que haja fogo? Calor, combustvel e oxignio. 30- Qual o percentual mnimo de oxignio para que haja chamas? Percentual mnimo de 16% de oxignio. 31- Quais as classes de incndio, extintores mais adequados a cada uma dela e primeira providencia a ser tomada em caso de incndio classe C? A atua sobre resfriamento B atua por abafamento C CO2 ou p qumico. A primeira providencia porem, e desligar o equipamento de sua fonte de fora. D p qumico. 32- Qual o extintor adequado para combater incndio de classe D e o que no se deve ser utilizado? O extintor adequado o p qumico. Jamais usar gua. 33- A gua pode ser utilizada em incndios de classe B como? Sim. Sob a forma de neblina. 34- Como age a espuma? Sob forma de abafamento. 35- O que libera o treta cloreto de carbono em contato com metais quentes? Libera um gs venenoso chamado: FOSGNIO. 36- Onde so empregados os pos qumicos multiuso? Na classe D de incndio, metais inflamveis, liga de magnsio. 37- Qual a validade de extintores de aeronaves? Seis meses. 38- Como e verificada a carga de extintores do tipo CO2? Seu peso. 39- Qual a validade de extintores de espuma? Tm validade de um ano. 40- O que deve ser respeitado em um tanque de leo? Espao destinado expanso trmica. 41- O que devemos fazer com posas de leo e como? Devem ser removidas, com materiais absorventes, tais como: areia ou serragem.

42- O que jamais devemos fazer com ar comprimido utilizado em hangares? Nunca devemos utilizar o ar-comprimido para a limpeza de mos ou vestimentas, a fim de evitar danos pessoais (fsicos). 43- Qual a caracterstica do ar comprimido utilizado na pintura? O ar-comprimido utilizado para a pintura deve ser filtrado para a remoo de gua ou leo. 44- Onde devem ser montados pneus com anis de travamento? Dentro da gaiola por razes de segurana. 45- Onde deve ser realizada a operao de soldagem de uma aeronave? Fora do hangar. 46- Quantas pessoas so necessrias para o abastecimento de uma aeronave com oxignio? Duas pessoas 47- Com o que pode ser limpas tubulaes de oxignio antes de instaladas? Gasolina branca sem chumbo. 48- Qual a funo de um sistema de fogo de uma aeronave? Detectar e extinguir o fogo. 49- Quais as caractersticas do oxignio? Ser: incolor e inodoro. 50- Quais as cores dos cilindros de oxignio de alta e baixa presso respectivamente? Verde de alta presso e amarela de baixa presso. 51- Onde deve ser executada a operao de abastecimento de oxignio? Fora da aeronave. 52- Quais os tipos de sistemas de oxignio? Fluxo contnuo e fluxo por demanda 53- Acima de qual altitude e obrigatrio o uso de oxignio? Acima de 9000 ps. 54- Abaixo de qual altitude o oxignio no deve ser respirado puro? Abaixo de 34000 ps. 55- Quais os perigos da utilizao do oxignio liquido? Devido as suas baixas temperaturas podem causar queimaduras nos usurios. 56- Em contato com o que o oxignio passa a formar uma mistura altamente explosiva, sensvel a impacto? Combinado substncias betuminosas. 57- Quem determina as condies de ancoragem ou amarrao de uma aeronave? Pelas condies metereologicas. 58- Quantos pontos de amarrao normalmente so encontrados por aeronave? Encontramos trs pontos de amarrao. 59- Argolas, cordas e cabos devem ser capazes de suportar at quanto em pequenas aeronaves? At 3000 lbs. 60- Qual a distancia mnima entre aeronaves pequenas que se encontre ancoradas? De 10 ps. 61- Qual a melhor proteo de uma aeronave em caso de tempestade? Transladar a aeronave para um local seguro. 62- O que devemos fazer em relao s superfcies de comando em caso de mau tempo? Devem ser travados. 63- At que velocidade de vento pode suportar helicpteros ancorados? At 65 mph. 64- Onde so amarrados os hidroavies e as aeronaves com esquis? Em bias ou pesos submersos. 65- Que providencia deve ser tomada em caso de aeronaves com flutuadores que sejam ancoradas no solo? Seus flutuadores devem ser cheios com gua para aumentar a segurana.