PAVIMENTOS DE CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS FACULTAD DE INGENIERA CIVIL PAVIMENTOS

USO DE FIBRAS EN PAVIMENTACIN A. Generalidades Las fibras son elementos delgados y alargados naturales o artificiales que se introducen en la mezcla del concreto como un refuerzo, para evitar los agrietamientos que tienden a producirse por contraccin de fragua y por cambios de temperatura, as como para mejorar algunas de sus propiedades como son : su impermeabilidad, su resistencia a los impactos y a la abrasin, su resistencia a la flexin, su resistencia al corte y su durabilidad. Teniendo en cuenta que los pavimentos de concreto refrozado pueden ser:

Pavimentos con refuerzo contnuo, en los que la armadura cumple una funcin estructural (figura 8.4.1.a); o Pavimentos con acero de temperatura, en los que la armadura no cumple una funcin estructural (figura 8.4.1.b).

Es posible considerar a los Pavimentos con Fibras como pavimentos reforzados en los que las fibras son colocadas para reemplazar al acero de temperatura, pero que pueden servir tambin para mejorar algunas propiedades estructurales del conjunto (figura 8.4.1.c). En el Per no se ha construido hasta el momento ningn pavimento con refuerzo contnuo, limitndose el empleo de los pavimentos con acero de temperatura a la construccin de pisos industriales y de aeropistas. El ms famoso pavimento urbano con acero de temperatura se encuentra en la avenida Venezuela, la cual con una antigedad cercana a los 50 aos se conserva en buen estado, con excepcin de algunas fallas tipo escalonamiento en las juntas de dilatacin y la rotura tpica de los bordes en las juntas de contraccin (figura 8.4.1.c). Las primeras sugerencias en el sentido de que las propiedades del concreto podan mejorarse con la adicin de fibras de acero fueron hechas por Porter (1910) y Ficklen (1914) en el Reino Unido, pero no es sino hasta 1963 en que

Romualdi y Batson ponene evidencia la funcin en el concreto de las fibras metlicas como elemntos inhibidores del agrietamiento. La experiencia nacional con el uso de fibras ha estado restringida tradicionalmente al uso de fibras naturales para mejorar las propiedades del adobe y ms recientemente al uso de fibras de madera mineralizada o de asbestos cementados para la fabricacin de paneles y cuberturas, ms no as en la construccin de pavimentos. B. Clasificacin Las fibras pueden clasificarse en dos grandes grupos en dos grandes grupos: naturales y artificiales. Las fibras naturales se dividen a su vez en:

Naturales orgnicas como la celulosa; o Naturales inorgnicas como los asbestos. Las fibras artificiales, se dividen en:

Sintticas inorgnicas como el acero o el vidrio; y Sintticas orgnicas como el carbn;

Algunas otras fibras sintticas inorgnicas son: de polipropileno, de polietileno, de polister, acrlicas de nylon; y aramidas. Su forma de presentacin es en: atados, en mallas, o como monofilamentos.Su rango de aplicacin en el concreto vara del 0.1% al 10% en volmen. Las fibras metlicas, son generalmente de acero: liso, corrugado, ondulado, fresado o con extremos deformados. Su presentacin puede ser como: elementos aislados o encoladas en peines. Su rango de aplicacin en el concreto vara del 0.2% al 1% en volmen. En la tabla 8.4.1.a, se muestran las principales propiedades de las fibras y en la tabla 8.4.1.b, las caractersticas de algunas fibras comerciales. Tabla 8.4.1.a Propiedades tpicas de las fibras

(Ref. ACI 544.1R-82)

RESISTENCIA MDULO ELONGACIN GRAVEGAD A LA DE LTIMA ESPECFICA TENSIN YOUNG*10 3 (Kg/cm2) (%) (Kg/cm2) ACERO ACRLICO ALGODN ASBESTO 2800-28000 2100-4200 4200-7000 5600-9800 2030 21 49 840-1400 700-1190 42 1.4-4.2 3.5 84 70 700 0.5-3.5 25-45 3-10 ~ 0.6 ~ 0.6 16-20 ~ 10 ~ 25 11-13 10-25 1.5-3.5 7.8 1.1 1.5 3.2 2.7 1.1 0.95 0.90 1.4 1.5 2.5

TIPO DE FIBRA

LANA DE 4900-770 ROCA(Escandinavia) NYLON Tenacidad) POLIETILENO POLIPROPILENO POLYESTER(Alta Tenaciadad) RAYON(ALTA Tenaciadad) VIDRIO (Alta 770-8400 ~ 7000 5600-7700 7350-8750 4200-6300 10500-38500

C. Aspectos de Diseo An no ha sido hallada la "fibra ideal" que pueda ser aplicada satisfactoriamente en todos los casos, sin embargo, dejando de lado el aspecto econmico, es aceptado en general que las fibras de polipropileno solo se emplean como inhibidoras del agrietamiento primario, mientras que las fibras de acero permiten en ciertos casos, mejorar las propiedades resistentes del concreto (figuras 8.4.1.d, e, f y g). Otras ventajas de las fibras metlicas son: su mayor resistencia a la abrasin y a los impactos y a la menor permeabilidad de la losa construidas con ellas.

Con excepcin de algunos fabricantes de fibras metlicas la recomendacin general es de no reducir los espesores ni aumentar los espaciamientos entre juntas por la incorporacin de fibras. Sin embargo, la mejora en las propiedades resistentes prolongar evidentemente la vida de servicio del pavimento. A continuacin se presenta un mtodo de diseo de pavimentos de concreto con fibras. Tabla 8.4.1.c
RANGO DE PROPORCIONES PARA CONCRETO DE PESO NORMAL REFORZADO CON FIBRAS

(ref ACI 544.IR-82)

Mortero Cemento (Kg/m3) a/c Ag.Fino/AgGrueso(%) Aire Atrapado(%) Contenido de Fibra (%) en Volmen) Acero Deformado Acero Liso Fibra de Vidrio 0.5-1.0 1.0-2.0 2-5 0.4-0.9 0.9-1.8 0.3-1.2 0.3-0.8 0.8-1.6 415-712 0.30-0.45 100 7-10
CON AGREGADO DE 3/8" TAMAO MXIMO CON AGREGADO DE 3/4" TAMAO MXIMO

356-593 0.35-0.45 60 4-7

297-534 0.40-0.50 55 4-6

ACLARACIN PRELIMINAR El contenido de fibras comunmente usado para reforzar losas de pisos no incrementa esencialmente la resistencia a la flexin del concreto. La manera ms fcil y econmica de mejorarla es optimizando el contenido cemento, la relacin a/c, la naturaleza de los agregados y la forma de compactar y curar el concreto.

La principal funcin de las fibras con anclajes en sus extremos, es transformar la naturaleza del concreto simple, de quebradizo a tenaz, haciendo as posible tomar en cuenta una resistencia adicional. 1. CONDICIONES GENERALES

El concreto reforzado con fibras es un material homogneo. El mayor esfuerzo flexor sobre las losas deber ser menor que la resistencia a la flexin permisible. Los esfuerzos en las losas dependen de: Propiedades de la sub-rasante (mdulo K); Magnitud y tipo de las condiciones de carga (P) Espesor de las losas. (ht)

1. SUB-RASANTE

Debe ser uniforme y homognea Las pruebas de placa deben ser de 750 mm (Corregir dividiendo por 2.3 para placas de 30 mm y por 3.8 para placas de 160 mm). Valores recomendados de K Tipo de Material K(N/mm3) Arcilla con arena 0.08-0.10 Humus 0.005-0.015 Relleno reciente 0.01-0.02 Arena fina o ligeramente compactada 0.015-0.03 Arena bien compacta 0.05-0.1 Arena muy bien compacta 0.1-0.15 Marga o arcilla (hmeda) 0.03-0.06 Marga o arcilla (seca) 0.08-0.10 Piedra chancada con arena 0.10-0.15 Piedra chancada gruesa 0.20-0.25

Piedra chancada bien compacta 0.20-0.30 1. CONDICIONES DE CARGA

Los clculos realizados bajo estas consideraciones llevan a resultados obtenidos con las frmulas de Westergaard , de 1.2 a1.6 veces mayores que los obtenidos para cargas de ruedas y de 2.5 veces mayores que los obtenidos para cargas estticas puntuales Mtodo de clculo basado en la teora de la viga soportada por un medio elstico. Las frmulas de Hetenyi : Se utilizan para carga uniforme con una distribucin aleatoria. Frmulas de Westergaard : Se utilizan para carga de ruedas de elevadores y camiones. Carga de diseo: 1.5 de la carga caracterstica. Para cargas muy pesadas aadir otro factor. Para cargas puntuales excepcionales, usar 1.2. Para cargas uniformes solamente con distribucin indefinida usar 2.0.

E=10000N/mm2 : Cargas uniformes y puntuales (causadas por anaqueles de almacenamiento). E=20000 N/mm2: cargas de ruedas

La superficie de contacto de diseo para cargas puntuales y de ruedas, se deriva de la superficie de contacto entre la losa y el piso, asumiendo una distribucin a 50 hasta la mitad de la losa para cargas dinmicas (ruedas) y hasta el fondo de la losa para cargas estticas (anaqueles). Para ejes con cuatro ruedas, se considera a las ruedas duales como una simple, con una superficie de contacto equivalente si la superficie de contacto es pequea (menor que el espesor de la losa, mas el dimetro de la superficie de contacto de una rueda).

1. ESPESOR DE LAS LOSAS

Se estima por aproximaciones sucesivas. La RESISTENCIA FLECTORA o FACTOR DE TENACIDAD FLEXORA (fe) es el parmetro que mejor caracteriza el comportamiento de las losas de concreto reforzado con fibras. Se determina a partir del ensayo de la viga (de 150*150*450 mm) cargada en los tercios:

Fe= 4.4*10-5 Db (N/mm ) Siendo Db la TENACIDAD FLEXORA (N*mm), determinada como el rea bajo la curva carga-deformacin de 3mm.

LA RESISTENCIA FLEXORA EQUIVALENTE DE DISEO (ff) es el promedio de 6 medidas fe. En caso de no efectuarse los ensayos se recomienda usar los siguientes valores empleados en Holanda para una resistencia caracterstica (cbica) de 30N/mm2):

TIPO DE FIBRA Dosificacin en kg/m3 ZC 60/1.00 20 25 30 35 40 ZC 60/0.80 20 25 30 35 Ff N/mm2 2.4 2.8 3.2 3.5 3.8

* Se pueden emplear valores mayores, para concretos de mayor resistencia, con tal que se haga una verificacin siguiendo la metodologa de ensayos empleada por el Instituto TNO para Materiales y Estructuras de Edificacin de Holanda. 1. FRMULAS

Carga uniforme con distribucin indefinida:

s f mx = 1.008q/l 2ht2 l =4 E3K/ht

Carga de ruedas:

(6) RECOMENDACIONES PARA LA CONSTRUCCION

La subrasante debe ser homognea en calidad y uniforme en su compactacin. Contenido de cemento Portland: entre 320 y 350 kg/m3.

Arena de rio: entre 750 y 850 kg/m3. Tamao mximo del agregado: 28 mm (redondeado).

32 mm (piedra chancada).

Fraccin mayor de 14 mm: entre 15% y 20%. Relacin a/c: 0.5 pero nunca mayor que 0.55. Slump : 120 mm (mnimo). Resistencia caracterstica del concreto: 25 N/mm2 (minimo). Usar (super) plastificantes para mejorar la trabajabilidad. No usar aditivos basados en cloruros. Aadir las fibras en planta (al mismo tiempo que los agregados), o in-situ (lo cual requiere un mezclado adicional de 5 minutos. Para concreto bombeado: tamao mximo de 32 mm, con 135 a 140 lts/m3, de finos (menor que 0.25 mm). Preferible no usar mangueras flexibles hasta el tramo final. El baseado del concreto, se har sobre una membrana de polietileno de 0.2 mm de espesor, con traslapes de 500 mm. Usar las tcnicas convencionales de colocacin, consolidacin y acabado. Despus de la colocacin y consolodacin y al tiempo apropiado, esparcir productos contra el desgaste (endurecedores de piso) y cemento, para garantizar una buena liga y una superficie libre de fibras. El acabado se har con equipo mecnico (helicpteros). Usar compuestos para el curado. El aserrado de juntas deber hacerse un da despus del vaceado o dos das despus en climas frios. Mxima distancia entre juntas simuladas: 8 m Las losas debern tener de preferencia una forma cuadrada o en todo caso una relacin l/a no mayor de 1.5. Usar una malla de refuerzo de 1 m sobre los bordes libres sujetos a cargas de transito (por ejemplo puertas grandes).

7. SUSTENTO EXPERIMENTAL DEL METODO DE DISEO (Scientific and Technical Central for Building Construction Bruselas) Ensayos de ZWEVEGEM Losas :

Concreto : Piedra chancada 7/20 885 Kg Piedra chancada 4/7 300 Kg Arena Gruesa 660 Kg Cemento P40 350 Kg Plastificante 1.25% Fibras DRAMIX ZC 60/.80 30 Kg a/c 0.68 f'c (cbica 158*158 mm) 36.4 N/mm2 s f (prismas 150*150*450mm) 3 N/mm2 s f (precarga) 2.8 N/mm2 E 28000 N/mm2 Resultados :
Punto aplicacin carga Centro Borde libre Junta Construccin de Carga terica de Carga real de Factor de la agrietamiento P cal agrietamiento P exp (kN) (kN) 29.1 17.0 de 17.0 - 29.1 (c) 138.3 (a) 105.0 (b) 9.0 (a) 4.8 6.2 7.8 - 4.4

a. Sin agrietamiento en mediciones con ultrasonido. ( b) 1ra. Grieta en el fondo de la losa y perpendicular al borde libre a los 105 kN. 2da. Grieta a 123.8 kN en la superficie, la cual se cierra cuando se descarga.

c. La carga terica de agrietamiento est entre los valores correspondientes a carga en el centro y en el borde. d. Posible carga de agrietamiento. Ensayos en AALTER Losas : 5.5m*5.5m(*33m) juntas aserradas Espesor : 150mm Concreto : igual al anterior pero con a/c=0.53 F'c (cubos 158*158) 49.8 N/mm2 s f (prismas 150*150*450) 3.8 N/mm2 s f (Precarga) 3.6 " Resultados :
Punto de Carga terica de Carga real de Factor aplicacin de la agrietamiento P cal agrietamiento P exp carga (kN) (kN) Centro Borde libre Esquina 61.6 36.2 34.0 175.0 (a) 170.0 (b) (a) 2.8 4.7 5.0

a. Sin agrietamiento en mediciones con ultrasonido. b. 1er. Agrietamiento en mediciones con ultrasonido. Conclusin El hecho de que las frmulas clsicas subestimen la carga de agrietamiento de las losas es debido en parte tal vez a que la carga est siendo aplicada sobre una gran rea mayor que la asumida en la frmula. 7. Frmulas clsicas empleadas para el diseo estructural de losas sobre una Sub-rasante Elstica

Punto de Aplicacin de la Carga En el centro En el borde En la esquina

Frmula s mx=0.275(1+n )(P/h2)log0.36(Eh3/kb4) s mx=0.529(1+0.54n )(P/h2)log(Eh3/kb4) s mx=(3P/h2)(1-1.414 (12(1-n2)kb4/Eh3)

s mx : Esfuerzo mximo (N/mm2)

: Mdulo de Poisson

P : Carga aplicada sobre una superficie de radio r (N) h : espesor de la losa (mm) E : Mdulo de Elasticidad del material de la losa (N/mm2) k : Mdulo de reaccin de la sub-rasante (N/mm2) b : Radio del rea cargada a emplearse en los clculos (mm) b=(1.6r2+h2)1/2-0.675h , para r<1.724h =r , para r>1.724h r : Radio del rea actual GRFICOS Y CUADROS D. Aspectos Constructivos La construccin de un pavimento con fibras no difiere grandemente de la construccin normal de pavimentos con o sin refuerzo de malla. En un sentido estricto, toda la diferencia estriba en la forma como se incorporan las fibras a la mezcla y en el acabado que se le deber dar a las lozas. Existen muchas caratersticas particulares a cada tipo de fibra (tabla 8.4.1.a), sin embargo, los aspectos constructivos ms importantes a tomarse en cuenta son:

Deber considerarse en el diseo de mezcla que la fibra metlica es una porcin del agregado grueso. Ciertas fibras, sobre todo las de polmeros tienden a disminuir el slump de la mezcla.

Las fibras permiten reducir los tiempos de ejecucin respecto de las mallas y eliminan el problema de su ubicacin adecuada. Los pavimentos reforzados con fibras requieren una mayor compactacin que los de concreto simple. Los pavimentos de concreto reforzados con fibras pueden ser empleados para la construccin de pavimentos nuevos as como para el refuerzo (recapado) de pavimentos existentes. En resmen los pavimentos de concreto reforzados con fibras artificiales, pueden ser considerados como pavimentos de concreto convencional a los que se les ha aadido fibras de polmeros o de acero segn una distribucin al azar, para evitar el fisuramiento por contraccin al azar, para evitar el fisuramiento por contraccin de fragua en primer trmino y para mejorar sus resistencias a la flexin y a la fatiga en segundo lugar.