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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

Apostila de Preveno de Risco em Movimentao de Carga - RAC 5

DIPE Diretoria de Pelotizao

RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

NDICE
1. 2. 3. 4. Objetivo do treinamento ..................................................................... 4 Conceitos Gerais de Movimentao de Carga.......................................... 4 Referncias ..................................................................................... 4 Tipos de Equipamentos...................................................................... 5

4.1. Guindaste ...................................................................................................................... 5 4.2. Equipamentos de Guindar em Poos ......................................................................... 5 4.3. Meio de Transporte e Extrao em Subsolo Acionado por Guincho....................... 6 4.4. Guindaste Veicular Articulado (Munck) ...................................................................... 6 4.5. Elevador de Carga ........................................................................................................ 6 4.6. Grua ............................................................................................................................... 7 4.7. Ponte Rolante................................................................................................................ 7 4.8. Talha .............................................................................................................................. 8 4.9. Empilhadeira e Recuperadora de Minrio.................................................................. 8 4.10. Monovia...................................................................................................................... 8 4.11. Prtico ........................................................................................................................ 9 4.12. Empilhadeira de Garfo.............................................................................................. 9 4.13. Manipulador de Pneus Fora de Estrada................................................................. 9 5. Tipos de Movimentao.................................................................... 10 5.1. 5.2. 5.3. 6. 6.1. 6.2. 6.3. 7. 8. 9. Elevao ou Carga ..................................................................................................... 10 Transporte ................................................................................................................... 10 Assentamento ou Descarga....................................................................................... 10 Riscos por Equipamento .................................................................. 11 Guindaste / Guindaste Veicular Articulado (Munck) / Grua.................................... 11 Ponte Rolante / Talha / Monovia / Prtico / Elevador de Carga............................. 12 Empilhadeiras e Manipuladores de Pneus............................................................... 13 Tipos de Controle por Riscos ............................................................ 13 Lista de Verificao de Pr-Operao .................................................. 15 Tipos de Acessrios e suas Inspees ................................................ 16 9.1. 9.2. 9.3. 9.4. 9.5. 9.6. 9.7. 9.8. 9.9. 9.10. Estropo (strop)............................................................................................................. 16 Manilha (shackle)........................................................................................................ 16 Anel (ring) .................................................................................................................... 16 Gancho (hook)............................................................................................................. 17 Corrente (lifting chain) ................................................................................................ 17 Cinta (webbing sling) .................................................................................................. 17 Linga............................................................................................................................. 18 Talha Manual............................................................................................................... 18 Patesca ........................................................................................................................ 18 Tifor (pulling winch)................................................................................................. 19
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9.11. Trolley....................................................................................................................... 19 9.12. Garra Pega-Chapas(plate clamp).......................................................................... 19 9.13. Garra para Iamento de Tambor ........................................................................... 20 10. Regras de Guindar, Movimentar e Transportar de acordo com o Equipamento20 10.1. Para manobrar, conduzir e estacionar equipamentos (guindastes, muncks, empilhadeiras) ........................................................................................................................ 20 10.2. Para patolar o guindaste ou munck....................................................................... 21 10.3. Para pr-operar equipamentos de guindar........................................................... 23 10.4. Para operar guindaste e munck ............................................................................ 23 10.5. Para operar todos os equipamentos de guindar.................................................. 25 11. Regras de Conduo, Circulao e Sinalizao da Unidade...................... 27 12. Medidas de Controle........................................................................ 27

12.1. Realizao de Exames Mdicos ........................................................................... 27 12.2. Capacitao............................................................................................................. 28 12.3. Requisitos mnimos para Guindastes ................................................................... 28 12.4. Requisitos mnimos para Muncks.......................................................................... 28 12.5. Requisitos mnimos para Gruas ............................................................................ 29 12.6. Requisitos mnimos para Pontes Rolantes........................................................... 29 12.7. Requisitos mnimos para Talhas ........................................................................... 30 12.8. Requisitos mnimos para Empilhadeira e Recuperadora de Minrio................. 31 12.9. Requisitos mnimos para Monovias ...................................................................... 31 12.10. Requisitos mnimos para Prticos......................................................................... 32 12.11. Requisitos mnimos para Empilhadeira e Manipulador de Pneus Fora de Estrada (tire-handler) ............................................................................................................. 33 12.12. Requisitos mnimos para Estropos, Manilhas, Anis, Ganchos, Correntes, Cintas, Gabaritos e Garras.................................................................................................... 33 12.13. Documentao Necessria .................................................................................... 33 13. Riscos Associados e seus Controles .................................................. 34 13.1. Carga X Capacidade do Equipamento ................................................................. 34 13.2. Movimentao de Carga de Geometria Complexa. ............................................ 36 13.3. Operao Simultnea com dois ou mais Equipamentos .................................... 36 13.4. Operaes Porturias e em Balsa ........................................................................ 37 14. Conhecimentos Gerais sobre o Plano de Rigging................................... 38 14.1. 14.2. Finalidade ................................................................................................................ 38 Informaes Geradas ............................................................................................. 40

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1. Objetivo do treinamento
Desenvolver a percepo do risco associado s atividades que envolvem movimentao de carga e identificar os tipos de movimentao, tipos de acessrios e tipos de controle por risco.

2. Conceitos Gerais de Movimentao de Carga


Atividades de guindar, transportar e movimentar cargas com uso de equipamentos mveis ou fixos, tais como: guindaste, guindaste veicular articulado (munck), elevador de carga, grua, ponte rolante, talha eltrica, equipamentos de guindar em poos de minerao subterrnea, meio de transporte e extrao em subsolo acionado por guincho, empilhadeira e recuperadora de minrio, monovia, prtico, empilhadeira, manipulador de pneus fora de estrada (tire-handler). Assim como o uso dos acessrios de guindar.

3. Referncias
INS-021 Requisitos de Atividades Crticas; Diretrizes para Aes de Capacitao Definidas pela Instruo de RAC; PRO-0018-DIPE Diretrizes de segurana para inspeo, manuteno e uso de acessrios para iamento de cargas. PRO-0019-DIPE Diretrizes de segurana para operao de equipamentos de guindar na montagem / manuteno eletromecnica. Sites da Internet: www.rigger.com.br / www.google.com.br (figuras)
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4. Tipos de Equipamentos
4.1. Guindaste
um equipamento dimensionado para realizar trabalhos de elevao e transferncia dos mais diferentes tipos de carga. um equipamento mecanicamente bem estruturado e robusto, de modo a resistir s variadas solicitaes dinmicas alm daquelas advindas do prprio iamento da carga (balanos, pequenos choques da carga com a lana, etc.), ao qual est sujeito em suas jornadas de trabalho.

4.2. Equipamentos de Guindar em Poos


So equipamentos utilizados para executar servios de guindar em poos de minerao subterrnea, e devem atender aos seguintes requisitos: Bloqueios que evitem o acesso indevido ao poo de minerao subterrnea; Portes para acesso cabine ou gaiola em cada nvel; Dispositivos que interrompam a movimentao do guincho quando a cabine ou gaiola ultrapasse os limites de velocidade e posicionamento permitidos; Sinal mecanizado ou automtico em cada nvel do poo de minerao subterrnea; Sistema de comunicao integrado ao longo de todo o poo de minerao subterrnea (incluindo os demais nveis), com o guincho e a superfcie; Freio de emergncia de acionamento automtico; Indicador de profundidade com funcionamento independente do motor.

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4.3. Meio de Transporte e Extrao em Subsolo Acionado por Guincho


Equipamentos utilizados em Minas para extrao subterrnea e que devem atender aos seguintes requisitos: Sistema de frenagem que possibilite a sua sustentao, parado e em qualquer posio, carregado com, no mnimo, 150% da carga mxima recomendada; Indicador de profundidade com funcionamento independente do motor.

4.4. Guindaste Veicular Articulado (Munck)


um equipamento de guindar, dimensionado para realizar movimentao de carga, no sentido vertical, horizontal ou longitudinal combinados, dos mais diferentes tipos de carga, mas usualmente limitado a 15 t de peso. Por ser tambm um caminho, a carga poder ser transportada horizontalmente para qualquer distncia necessria, limitado pelas dimenses da carga e pela tara do caminho. Ambas as capacidades (Guindaste Veicular Articulado (Munck) e caminho) so determinadas pelos respectivos fabricantes.

4.5. Elevador de Carga


Elevador industrial utilizado exclusivamente para o transporte de carga material em construes civis e/ou eletromecnicas. Deve atender aos seguintes requisitos:

Dimensionado por profissional habilitado; Estruturas devidamente aterradas; Faces revestidas com tela de arame galvanizado (ou material equivalente); Dotado de sinalizao, de forma a proibir o transporte de trabalhadores nos mesmos; Provido de sistema de segurana: freio mecnico, sistema eletromecnico, trava de segurana, interruptor de corrente; Indicao da capacidade de carga mxima visvel distncia.
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4.6. Grua
Equipamento que permite a elevao vertical de cargas, por meio de um sistema de guincho/guindaste. Deve atender aos seguintes requisitos: Dimensionada por profissional habilitado; Estruturas devidamente aterradas; Alarme sonoro e anemmetro; Sinalizador de topo; Proteo das partes rotativas motoras; Tabela de carga na cabine de comando em portugus e unidades de medida no sistema de unidades adotado no pas onde o equipamento ser utilizado; Gancho provido de trava de segurana; Chave de fim-de-curso e de alarme que indique seu limite de curso; Cabine de operao que atenda aos requisitos ergonmicos para espao de trabalho, viso, temperatura e rudo internos, arranjo de instrumentos, dispositivos de segurana contra acionamento acidental, assentos com sistemas de amortecimento, regulagem de altura e atenuao da vibrao; Acessos seguros cabine do operador.

4.7. Ponte Rolante


um equipamento de guindar, dimensionado para realizar iamento, transporte longitudinal e transversal da carga. Por ser instalada sobre trilhos apoiados em vigas que margeiam longidutinalmente a nave de um galpo, seus movimentos so limitados por esse balizamento geogrfico. Pode ter um ou dois moites diferenciados de capacidade de carga.
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4.8. Talha
um equipamento de guindar, dimensionado para realizar iamento, e, quando atrelada a uma monovia atravs de um trolley, possibilita tambm o movimento longitudinal da carga.

4.9. Empilhadeira e Recuperadora de Minrio


Equipamentos de grande porte, utilizados em Minas e Usinas de Pelotizao, para formar pilhas de minrio ou pelotas (empilhadeira) e recolher este material empilhado (recuperadora) para utilizaes diversas.

Empilhadeira

Recuperadora

4.10.

Monovia

Sistema de transporte de cargas atravs de trilhos suspensos, normalmente dotadas de sistema de talhas.

RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA 4.11. Prtico

um equipamento de guindar, fabricado geralmente em forma de cavalete com rodas para movimentos longitudinais (pneus ou rodas sobre trilhos), muito utilizado em ptios de estocagem de materiais. Possibilita o iamento, transporte longitudinal e pequenos deslocamentos transversais da carga.

4.12.

Empilhadeira de Garfo

um veculo automotor utilizado para transporte de materiais tanto no sentido horizontal quanto no vertical, dotado da capacidade de auto carregar-se, empilhar e transportar materiais a curtas distncias. Seu funcionamento consiste em apanhar a carga por insero dos garfos (acionados hidraulicamente) por baixo da mesma, ia la alm das interferncias com o auxlio da torre inclinvel e mover horizontalmente para outro local por ser um veculo de transporte de peso, no limite da sua capacidade determinada pelo fabricante.

4.13.

Manipulador de Pneus Fora de Estrada

Equipamento de grande porte, utilizado para manipular, transportar e armazenar pneus de caminhes fora-de-estrada, principalmente na manuteno ou troca desses pneus.

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5. Tipos de Movimentao
5.1. Elevao ou Carga
Movimentao Vertical de cargas, realizadas com ajuda mecnica. Utilizado para posicionamento de materiais e equipamentos em local especifico.

5.2. Transporte
Movimentao horizontal de carga para outras localidades, o equipamento deve ter capacidade compatvel com o peso e a distncia a ser percorrida. A amarrao da carga deve ser estvel e criteriosa.

5.3. Assentamento ou Descarga


Movimentao vertical para assentamento da carga, realizado com ajuda mecnica, utilizado para descarregamento de materiais e equipamentos.

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6. Riscos por Equipamento


6.1. Guindaste / Guindaste Veicular Articulado (Munck) / Grua
Acionamento indevido de comandos; Atolamento da sapata do estabilizador; Contatos com partes mveis; Incndio; Exposio a rudos; Condies ergonmicas desfavorveis; Esforo excessivo ao puxar objetos; Coliso, atropelamento, abalroamento; Exposio a carga suspensa; Impacto de objeto em movimento contra estruturas e outros obstculos; Impacto de objeto em movimento contra pessoas; Solo instvel e obstculos subterrneos presena de rede de gs, esgoto, tubulaes e galerias; Rede eltrica prxima operao; Projeo do operador contra a estrutura da cabine do equipamento; Queda de materiais sobre as pessoas; Queda acidental da carga movimentada; Queda de pessoa com diferena de nvel; Queda pessoal com diferena de nvel; Tombamento do equipamento; Ferimento por perfurao.

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6.2. Ponte Rolante / Talha / Monovia / Prtico / Elevador de Carga


Acionamento indevido de comandos; Contatos com partes mveis; Esforo excessivo ao puxar objetos; Exposio a rudos; Exposio a carga suspensa; Ferimento nas mos; Impacto de objeto em movimento contra estruturas e outros obstculos; Queda de materiais sobre as pessoas; Queda acidental da carga movimentada; Queda de pessoa com diferena de nvel; Queda de pessoa no mesmo nvel; Tombamento do equipamento.

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6.3. Empilhadeiras e Manipuladores de Pneus


Acionamento indevido de comandos; Coliso, atropelamento, abalroamento; Contatos com partes mveis; Condies ergonmicas desfavorveis; Esforo excessivo ao puxar objetos; Exposio a rudos e poeiras; Exposio a carga suspensa; Piso irregular, tombamento; Esmagamento do corpo e partes dele; Presena de rede eltrica prxima operao; Projeo do operador contra a estrutura do equipamento; Queda de materiais; Queda de pessoa com diferena de nvel; Queda de pessoa no mesmo nvel.

7. Tipos de Controle por Riscos


Os riscos podem ser controlados atravs de utilizao do Procedimento adequado de execuo de atividades de guindar e somente por pessoas capacitadas, habilitadas e autorizadas. Abaixo, alguns itens importantes para controle de riscos na realizao de atividades de guindar:
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No utilizar quaisquer adornos durante a execuo da atividade; No realizar movimentos bruscos na operao do equipamento e evitar o balano da carga; obrigatrio o preenchimento do CHECK LIST para verificao do equipamento, e manter no equipamento durante toda operao. Caso seja identificada alguma irregularidade, deve ser comunicada imediatamente ao supervisor/chefia imediata; Todo equipamento dever conter indicao de carga mxima de trabalho permitida, logotipo da empresa e indicao do local de trabalho, visveis distncia; No permitir passagem de pessoas sob carga suspensa durante a operao; Respeitar a capacidade mxima de carga e movimentao dos equipamentos e acessrios; Proibido utilizar o equipamento para empurrar, rebocar ou arrastar cargas; Adotar meios de proteo contra partes cortantes/ perfurantes (cantos vivos) da carga; No conduzir cargas com as mos. Utilizar corda guia. Nunca acionar um comando quando estiver sendo colocado ou retirado os acessrios de iamento. Certificar-se de que a operao do Equipamento de Guindar faz parte da ART (Anlise de Riscos da Tarefa) e que todos os riscos envolvidos foram eliminados/minimizados. proibido fumar, falar ao telefone e utilizar fone de ouvido durante a operao do equipamento. proibida a realizao de qualquer atividade de iamento e movimentao de cargas sob o efeito de lcool, substncias psicoativas ou medicamentos que causem distrbios do sistema nervoso central.

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8. Lista de Verificao de Pr-Operao


O operador, ao iniciar a jornada de trabalho, deve preencher uma lista de verificao (inspeo pr-uso) para o equipamento e uma lista de verificao (inspeo pr-uso) para os acessrios a serem utilizados. A lista de verificao uma ferramenta eficaz, gil e de fcil aplicao para avaliar a condio dos equipamentos. Serve tambm como parmetro comparativo para as melhorias e avaliaes futuras. As listas de verificao contendo os itens a serem verificados por equipamento, esto anexas nos PROs especficos: PRO-0018-DIPE Diretrizes de segurana para inspeo, manuteno e uso de acessrios para iamento de cargas. PRO-0019-DIPE Diretrizes de segurana para operao de equipamentos de guindar na montagem / manuteno eletromecnica.

Modelo:

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9. Tipos de Acessrios e suas Inspees


9.1. Estropo (strop)
Acessrio fabricado com cabo de ao, de comprimento e dimetro variveis, com lao fechado em ambas as pontas, por entranamento dos fios do cabo ou por fixao dos mesmos com clips adequados, protegidos em sua envoltura interna por uma sapatilha moldada em ao, usado como auxilio de pega da pea a ser iada.

9.2. Manilha (shackle)


Acessrio fabricado em ao forjado, geralmente em forma de mega ou de U, com um pino de trava numa das extremidades, e que usado para transpor esforos de um acessrio de movimentao de carga pra outro, preservando, no mnimo, as mesmas tenses sobre os acessrios que esto sendo unidos.

9.3. Anel (ring)


Acessrio fabricado em ao forjado, normalmente em forma oblonga ou de pra, que serve para conjugar vrias solicitaes de tenses num gancho ou simplesmente servir de elo transmissor dessa(s) tenso(es) solicitada(s) para outro elemento que dar continuidade s tenses solicitadas.

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9.4. Gancho (hook)


Acessrio em forma de um anzol, fabricado em liga de ao liga, utilizado para unificar vrias solicitaes de tenso originadas por um iamento ou deslocamento de uma carga em um s elemento ligado ao mecanismo motriz.

9.5. Corrente (lifting chain)


Acessrio constitudo de elos encadeados um ao outro numa formao longilnea, fabricados em ao forjado, e que, devido sua flexibilidade no armazenamento e fixao na carga ou gancho, pode ser usado como elemento tensionador em qualquer mecanismo motriz de acionamento.

9.6. Cinta (webbing sling)


Acessrio fabricado em fibra entranada de polister, utilizado normalmente em peas polidas, pintadas, frgeis ou delicadas, que no podem sofrer danos. O uso das cintas evita machucados, deformao ou arranhes nas peas sob iamento, enquanto asseguram uma firme e apertada envoltura da carga.

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9.7. Linga
Acessrio composto de um anel, uma a quatro pernas pendentes feitas de correntes, cintas de polister ou cabo de ao, com um gancho em cada extremidade da perna. As lingas so usadas em iamento em que a carga, para manter o equilbrio durante a operao, exige ser ancorada em mais de um ponto da sua geometria.

9.8. Talha Manual


Acessrio que, devido a um sistema de engrenagens montadas dentro de uma carenagem slida e compacta, minimiza o esforo necessrio para iar uma carga. A talha manual geralmente disponibilizada em dois tipos conforme pode ser visto direita. Acionada por correntes ou por alavanca, o princpio e o fim so os mesmos.

9.9. Patesca
Acessrio composto de uma roldana montada num garfo de forma elptica, com olhal, gancho ou manilha acoplada para fixao ao apoio,fabricada em ao forjado, usada para redirecionar tenses para uma posio onde se possam utilizar mecanismos adequados ao iamento ou deslocamento de cargas.

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9.10.

Tifor (pulling winch)

um mecanismo usado para iamento ou arraste de cargas, constitudo de um sistema de grampos mveis montados internamente numa carenagem que, quando acionados manualmente por uma alavanca externa, agarram e soltam alternadamente um cabo de ao que passa atravs do mesmo, promovendo neste um deslocamento longitudinal com fora adequada carga. Por ser operado manualmente, um mecanismo de ao lenta e, por exigir muito esforo do operador, recomendado apenas para pequenos deslocamentos.

9.11.

Trolley

Acessrio em forma de um carrinho cujos rodzios se encaixam sobre a parte interna inferior da mesa de uma Monovia ( geralmente perfil I ), e que permite o movimento longitudinal da pea iada por qualquer mecanismo tensionado atrelado ao mesmo.

9.12.

Garra Pega-Chapas(plate clamp)

Acessrio fabricado em ao, apropriado para agarrar a chapa por mordedura da mesma, a qual acionada quando existe tenso no cabo se suspenso.

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9.13.

Garra para Iamento de Tambor

Acessrio que consiste de uma garra que, prendendo na borda de um tambor, permite i-lo com segurana, evitando rolamento e/ou tombamento do mesmo.

10. Regras de Guindar, Movimentar e Transportar de acordo com o Equipamento


10.1.

Para manobrar, conduzir e estacionar (guindastes, muncks, empilhadeiras)

equipamentos

Manter as mos desocupadas e isentas de leo e graxa ao acessar o equipamento; Nunca subir ou descer da mquina com a mesma em movimento; Manter o Equipamento de Guindar limpo, isento de leo, graxa ou lama, principalmente nos locais de trnsito do operador e/ ou seu ajudante; Manter os locais de acesso s cabines completamente desobstrudos; Redobrar a ateno durante a realizao de manobras de r; Parar, escutar e olhar para os dois lados da linha frrea antes de atravessla, certificando-se que no h manobras sendo efetuadas no momento; Ao se deparar com um cruzamento de via frrea, nunca parar dentro do marco ferrovirio (a parte mais extrema do guindaste tem que se posicionar no mnimo a 2 metros das linhas) ou pisar e parar sobre os trilhos; Redobrar a ateno quanto movimentao de equipamentos rodo ferrovirios e trnsito de veculos; Ao se deparar com outro equipamento mvel, somente prosseguir aps certeza das intenes do operador deste. Caso fique indefinido, pare o veculo at completa definio; Buzinar regularmente (pelo menos 3 vezes) sempre que se aproximar de pessoas, que estejam andando, em qualquer circunstncia; Manter a velocidade recomendada de 20 Km quando nos galpes ou ptios de manobra;
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Dirigir com cuidado, observando as regras de trnsito, no fazer manobras perigosas, no frear nem acelerar bruscamente; Avaliar cuidadosamente o desempenho do guindaste antes de transitar sobre terrenos com aclives, declives, com curvas fechadas ou de ngulo negativo, estreitas, com salincias, depresses ou molhado; Nesses casos, diminuir a velocidade imperativo; Atentar para altura, largura, carga mxima permitida antes de atravessar tneis, pontes, viadutos ou passar sob redes mecnicas ( tubulao, estruturas metlicas, etc. ) ou sob redes eltricas ( energia, comunicao, etc.); No passar sobre mangueiras de gs, ar, cabos eltricos, leos ou materiais soltos no piso; No transportar passageiros (carona) em hiptese alguma.

10.2.

Para patolar o guindaste ou munck


Observar a rea para verificar possveis pontos de coliso (redes eltricas, postes, estruturas, edificaes etc.) antes de patolar o equipamento; No estacionar e nem trabalhar com a mquina prxima a barrancos ou lugares perigosos sujeitos a desmoronamento/ desabamentos, que possam provocar o tombamento ou soterramento da mquina; No patolar o Equipamento de Guindar antes de sinalizar a rea de trabalho no entorno do mesmo; Verificar as condies do terreno onde as patolas sero posicionadas, evitando terrenos que possam ceder sob presso das patolas (ou mesmo terrenos de compactao duvidosa). Sempre que necessrio, usar pranches e/ou dormentes de madeira (mats) sobre as patolas para distribuir a fora numa maior rea de contato, diminuindo a presso no solo; Atentar para o fato de que a resistncia do solo compactao deve ser maior do que a presso que a patola far no mesmo; No patolar o Equipamento de Guindar se no tiver visibilidade da rea onde as patolas descero, pedindo sempre a pedir a ajuda do sinaleiro para guiar a operao com segurana; Em caso de percepo de afundamento de uma patola o operador deve interromper a operao e corrigir o nivelamento utilizando pranches se necessrio e/ou mudando a posio da mquina;
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Se houver necessidade de utilizao de pilhas de pranchas de madeira de forma a dar altura, certificar-se de que as madeiras estejam em bom estado de conservao (ntegras, isentas de quaisquer sujeiras, limpas, sem fissuras, ns ou pontos podres ), bem arrumadas e estveis; Os dormentes usados por equipamentos de guindar ( Guindastes/ Guindaste Veicular Articulado (Munck) ) devero ter alas para fcil e seguro manuseio dos mesmos; No usar calos sob os extensores da patola, pois isto pode mudar o ponto de apoio do Equipamento de Guindar, reduzindo a sua estabilidade; Certificar-se de que as pranchas esto perfeitamente niveladas e bem dispostas, encostadas uma nas outras formando uma rea pelo menos 3 vezes maior que a rea de uma sapata e mantendo a perpendicularidade (90) com o eixo do cilindro da sapata; Os extensores devem ser totalmente estendidos e devem ser travados com pino aps a extenso (no esquecer de retirar os pinos de trava dos extensores antes de os recolher); imprescindvel que as patolas sejam baixadas o suficiente para eliminar total contato de todos os pneus dos guindastes e dos pneus dianteiros no caso de munck; Nivelar o Equipamento de Guindar no incio de cada operao e atentar para continuidade desse equilbrio durante a operao porque a mquina pode desnivelar-se sem que seja perceptvel, podendo indicar uma cesso do terreno; Evitar trabalhos em inclinaes relevantes que no permitam um perfeito nivelamento da mquina. Alm da instabilidade, os raios efetivos de trabalho sero alterados e passaro por constantes mutaes durante o giro da mquina podendo lev-la facilmente ao tombamento; Caso a mquina no tenha um nvel utilize o mtodo do cabo, que consiste em baixar o cabo de ao da bola com a lana parcialmente estendida e verificar se ele est alinhado com a lana. Isto deve ser feito na traseira e em uma das laterais; No iniciar o patolamento com pessoas circundando pela rea de influncia do equipamento.

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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA 10.3.

Para pr-operar equipamentos de guindar


Inspecionar as cargas antes de moviment-las, avaliando formato, peso e dimenso da mesma, bem como as condies do pallet, estrado, e embalagens; Planejar a rea de deslocamento do Equipamento de Guindar e solicitar a retirada de obstculos sempre que necessrio; Certificar se de que a operao do Equipamento de Guindar faz parte da APT (Anlise Preliminar da Tarefa) do servio de que o equipamento est demandado e que todos os riscos oferecidos por obstculos no removveis estejam nesta discriminados; Antes de levantar a carga, certifique-se que h espao suficiente para a operao e verifique sempre se os cabos ou correntes (quando necessrio a aplicao destes acessrios) no esto cruzados; Levantar a carga em alguns centmetros e verificar se a carga est firme e na posio adequada. Se a carga inclinar, deve-se abaix-la e reposicionla. O reposicionamento dos pontos de fixao deve ser feito ou por uso de encurtadores ou esticadores em uma ou mais pernas, conforme instrues do fabricante; Tomar cuidado especial com o material que est sendo transportado quanto a evitar queda acidental do mesmo; Tomar cuidado especial com as instalaes areas, tais como, tubulaes de gua, gs, eltricas, etc; Deve ser elaborada pelo Rigger uma anlise de risco prvia, apresentando projeto, memria de clculos e descrio passo a passo da atividade com as medidas preventivas dos riscos envolvidos, sempre que a operao de movimentao de carga exigir Plano de Rigging.

10.4.

Para operar guindaste e munck


Antes de iniciar qualquer iamento, verificar com ateno o nivelamento do equipamento, observando se o piso est compactado e/ou calado de forma que ao levantar a carga o equipamento continue nivelado; No operar o guindaste sem ter conhecimento pleno do plano de rigging estabelecido para a operao, alm de respeit-lo rigorosamente; No operar o guindaste ou munck sem antes combinar com o sinaleiro os movimentos que sero exercidos na operao de iamento ou movimentao de carga, no caso do plano de rigging no ser necessrio;
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA


Acionar o freio e a trava de giro antes de iniciar a operao (onde aplicvel); No girar a lana durante deslocamentos, sem acionar a embreagem antes de destravar e soltar o freio (onde aplicvel); Cuidado com cargas compridas (viga, tubo ou pea grande) devido ao risco de giro. Obrigatrio no mnimo dois pontos de pega para garantir o equilbrio da carga. Deve ser amarrada uma corda guia para auxiliar o posicionamento e estabilidade da carga. A responsabilidade pela operao do guindaste, pelo isolamento da rea e pelo manuseio da carga do operador, devendo o sinalizador auxili-lo; No fazer movimentos com o guindaste ou munck com a lana e/ou moito sem o devido acompanhamento do sinalizador; Nunca operar o guindaste ou munck em iamentos sem as patolas posicionadas/ ajustadas/ niveladas; No fazer deslocamento de carga com o munck, sem o mesmo estar patolado ou se a carga no estiver estacionada em equilbrio sobre o lastro da carroceria do caminho; Reconhea fatores de reduo de capacidade das lanas, patolas e acessrios do equipamento; Evite a colocao de mais de um par de cintas, no mesmo gancho; Antes de ligar o equipamento, verifique sempre se a marcha esta desengatada; Nunca opere o equipamento com os ps e/ou mos molhados ou sujos de graxa; No opere o equipamento se a carga tirar suficiente peso das rodas traseiras, a ponto de acarretar a elevao das rodas ou ineficincia da direo; No operar guindastes nem muncks noite, sem que toda a rea de iamento ou movimentao de cargas esteja suficientemente iluminada, inclusive todo o trajeto por onde a carga esteja programada para transitar (vertical e/ou horizontalmente); Certificar-se de que, para deslocamento na linha da carga (pra frente ou para trs), ou em giro (para qualquer dos lados):
o peso da carga seja, no mximo, 75% do valor indicado na tabela de carga para o guindaste sem patola e lana na posio correspondente; o comprimento de cabo entre a carga e a ponta da lana o possvel; a carga esteja imune a balanos que possam atingir / danificar a lana do guindaste ou munck ( fazendo uso de cordas guias).
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

10.5.

Para operar todos os equipamentos de guindar


Certificar-se de que os acessrios em uso esto de acordo com o preconizado no PRO 0018 DIPE Diretrizes de Segurana para Inspeo, Manuteno e Uso de Acessrios para Iamento de Cargas, comunicando todo e qualquer defeito dos acessrios de iamento ao seu supervisor / chefia imediata; No iniciar nem dar continuidade operao do equipamento de guindar antes de certificar-se de que no existem pessoas (solicitando a retirada das mesmas imediatamente): sobre o equipamento / dentro da rea de influncia do equipamento (rea isolada) / dentro de instalaes que estejam na rota de movimentao da carga; Obedecer tabela de cargas do equipamento; Nunca ultrapassar os limites do equipamento (limite lana, limite do cabo, limite da torre, limite de suporte de peso, etc.); Nunca iniciar a operao se no estiver em comunicao com o sinaleiro; Sempre operar o Equipamento de Guindar com movimento suave, lento e uniforme; Verificar a presena de objetos cortantes / perfurantes antes de deslocar a carga; Nunca abandonar o equipamento com a carga suspensa; Nunca acionar qualquer tipo de comando do equipamento no momento da colocao ou retirada dos acessrios de iamento pelo responsvel pela amarrao da carga; Certificar-se de que, para deslocamento na linha da carga (pra frente ou para trs), ou em giro (para qualquer dos lados):

o peso da carga seja, no mximo, 75% do valor indicado na tabela de carga para o guindaste sem patola e lana na posio correspondente; existam beros e calos para absorver quaisquer rolamentos de cargas, prncipalmente quando da operao de empilhadeiras de garfo; o caminho est total e plenamente desobstrudo; a comunicao com o sinaleiro est estabelecida e perfeita.

Manter a carga o mais baixo e prximo possvel ao equipamento de guindar, e, eventualmente, fixada a este; Nunca iniciar o iamento se os cabos no estiverem na vertical;

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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

Nunca usar um equipamento de guindar para puxar ou empurrar qualquer carga; No operar o equipamento de guindar sem antes de ter verificado todas as restries de espao (acessos, graus de liberdade da lana, locais de movimentao do moito, etc.), do local onde ser feito o iamento/ movimentao de carga; No permitir a passagem de pessoas sob carga suspensa durante a operao do equipamento; Ter cuidado com cargas compridas (tubos, vigas, etc.), devido ao risco de giro, evitando que essas cargas sejam iadas/ movimentadas com apenas um ponto de pega, o que resultar em desequilbrio da carga (nesses casos imperativo o uso de no mnimo dois pontos de pega e uma corda guia para orientar o iamento); Estar ciente de que a responsabilidade pela operao do equipamento de guindar, pelo isolamento da rea e pelo manuseio da carga do operador do mesmo (sempre pedir auxlio do sinaleiro); Reconhecer fatores de reduo de capacidade dos Equipamentos de Guindar; Nunca exceder s especificaes tcnicas e recomendaes do fabricante, nas limitaes de peso e estabilidade; Nunca aplicar uma sobrecarga no sistema ou equipamento de elevao sabendo que, uma operao suave e balanceada rende muito mais, alm de evitar desgaste do equipamento e acidentes; No deixe a carga em contato direto com o piso, colocando calos ao descarreg-la para melhor poder elev- la; No utilizar ganchos com raio de apoio inferior a 1 e cuja superfcie de contato com o acessrio no esteja lisa e redonda; Ao operar o equipamento, sempre observar: presso do leo, amperagem, temperatura e nvel do combustvel, o qual dever conter em seu tanque, pelo menos o dobro das horas necessrias para a operao, evitando a descontinuidade da operao ou mesmo uma pane seca (onde aplicvel); Aps a carga estar depositada no local, certificar-se de que no possa cair, deslizar, tombar, levantando a mesma um pouco; proibido movimentar produtos perigosos fora da rea apropriada para estocagem; proibido usar qualquer tipo de equipamento de guindar como suporte/ apoio de elevao de pessoas para trabalhos em altura;
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Somente poder movimentar produtos perigosos, empregados treinados e autorizados no PGS 0005 GEVAR - Recebimento de Produtos Perigosos; Em caso de contato com produto perigoso seguir as recomendaes do fabricante conforme FISPQ ou Ficha de Emergncia; No operar equipamentos de guindar acionados por motores de combusto interna em ambientes com pouca ventilao; O Plano de Gerenciamento de Fadiga se relaciona com a organizao do trabalho, sendo considerada competncia do RH junto a Jurdica a verificao e implantao das pausas dentro do horrio de trabalho e entre jornadas de trabalho; Do ponto de vista tcnico da Medicina do Trabalho Vale, a orientao que as pausas devem existir para que se evite a monotonia no trabalho, fator que sabidamente gerador de acidentes e estresse.

11. Regras de Conduo, Circulao e Sinalizao da Unidade


As Regras de conduo, circulao e sinalizao esto descritas no Regulamento de Trnsito Interno de Tubaro (em anexo ao final desta Apostila).

12. Medidas de Controle


12.1. Realizao de Exames Mdicos

So realizados exames mdicos para comprovar a capacidade laboral dos trabalhadores para a atividade de movimentao de cargas. Os exames devem considerar os aspectos crticos: Sistema nervoso (viso acuidade e campo visual, diferenciao de cores e viso estereoscpica; Audio acuidade; equilbrio e coordenao motora); Aparelho cardiovascular (freqncia e ritmo cardacos e presso arterial); Anamnese clnico ocupacional visando identificar alteraes do sono, psicolgicas e psiquitricas.
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Esses exames devem fazer parte do Programa de Sade Ocupacional.

RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

12.2.

Capacitao

Os profissionais que executam atividades de movimentao de carga devem realizar os seguintes cursos: Preveno de Riscos em Movimentao de Cargas; Direo Preventiva, para operadores de equipamentos automotores de movimentao de carga que se deslocam sobre rodas, em qualquer via.

12.3.

Requisitos mnimos para Guindastes


Espelhos retrovisores externos, faris, luz de marcha r, alarme de marcha r, freio de estacionamento, buzina, extintores de incndio (adequado ao equipamento), cinto de segurana de trs pontos para todos os ocupantes do veculo; Tabela de carga na cabine de comando em lngua ptria e as unidades de medida no sistema de unidades adotado no pas onde o equipamento ser utilizado; Partes rotativas motoras totalmente protegidas; Cabine de operao com assentos com sistema de amortecimento, regulagem de altura, atenuao da vibrao, encosto e apoio de cabea, arranjo de instrumentos e dispositivos de segurana contra acionamento acidental; Fitas refletivas em seus lados externos, sinalizao atravs de luz giroscpica; Inclinmetro (indicador de inclinao); Monitoramento de presso das patolas com alarme sonoro; Gancho provido de trava de segurana; Chave de fim-de-curso e de alarme que indique seu limite de curso em condies operacionais; Sensor de sobrecarga.

12.4.

Requisitos mnimos para Muncks


Tabela de carga em lngua ptria no ponto de operao e as unidades de medida no sistema de unidades adotado no pas onde o equipamento ser utilizado; Gancho provido de trava de segurana.
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA Nota especial


As operaes dos controles hidrulicos do brao mecnico devem ser realizadas do lado do veculo que permita a visualizao direta pelo prprio operador de todo o trajeto de movimentao da carga.

12.5.

Requisitos mnimos para Gruas


Dimensionada por profissional habilitado; Estruturas devidamente aterradas; Alarme sonoro e anemmetro; Sinalizador de topo; Proteo das partes rotativas motoras; Tabela de carga na cabine de comando em lngua ptria e as unidades de medida no sistema de unidades adotado no pas onde o equipamento ser utilizado; Gancho provido de trava de segurana; Chave de fim-de-curso e de alarme que indique seu limite de curso; Cabine de operao que atenda aos requisitos ergonmicos para espao de trabalho, viso, temperatura e rudo internos, arranjo de instrumentos, dispositivos de segurana contra acionamento acidental, assentos com sistemas de amortecimento, regulagem de altura e atenuao da vibrao; Acessos seguros cabine do operador.

12.6.

Requisitos mnimos para Pontes Rolantes


Alerta sonoro de ponte em movimento; Indicao da capacidade de carga mxima visvel distncia; Proteo por guarda-corpo ou linha de vida para circulao de trabalhadores atravs das mesmas; Sistema de freio eletromecnico, eletromagntico ou eletro-hidrulico do sistema de movimentao do gancho; Dispositivos a corrente de fuga; Botoeiras de desligamento geral de emergncia; Chave limite de cabo frouxo; Chaves limites de fim-de-curso para todos os movimentos; Chaves limites de reduo de velocidade para os movimentos de translao;
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA


Sensor de sobrecarga; Sensor de sobre velocidade; Sensor eletrnico de sobre velocidade individual dos tambores e de diferencial de velocidade entre os mesmos, para pontes com 2 tambores de cabos acionados por redutor diferencial; Sensores anticoliso para vos com mais de uma ponte; Partes rotativas motoras e mveis totalmente protegidas; Estruturas devidamente aterradas; Sistema de movimento de elevao provido de dispositivo de frenagem de segurana, no caso de interrupo no fornecimento de energia eltrica de alimentao das pontes rolantes; Gancho provido de trava de segurana; Chave de bloqueio removvel para controles por rdio (controle remoto) e controles a distncia por fio; Controles por rdio com suporte para os ombros ou similar que impea sua queda e acionamento indevido; Sinalizao padronizada do sentido de atuao dos controles de acionamento; Dispositivo para travar as rodas nos trilhos para impedir descarrilamento.

A ponte rolante provida de cabine de operao deve atender tambm aos seguintes requisitos: Dispositivo de segurana que permita interromper o funcionamento da ponte antes do acesso do operador cabine; Acessos seguros ponte, aos carros e cabine do operador. No caso de acessos ponte no mesmo nvel do caminho de rolamento da ponte, devem ser previstos portes que permaneam normalmente fechados; Cabine de operao que atenda aos requisitos ergonmicos para espao de trabalho, viso, temperatura e rudo internos, arranjo de instrumentos, dispositivos de segurana contra acionamento acidental, assentos com sistemas de amortecimento, regulagem de altura e atenuao da vibrao.

12.7.

Requisitos mnimos para Talhas


Indicao da capacidade de carga mxima visvel distncia; Botoeiras de desligamento geral de emergncia; Chaves limites fim de curso para todos os movimentos;
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA


Partes rotativas motoras e mveis totalmente protegidas; Estruturas devidamente aterradas; Sistema de movimento de elevao provido de dispositivo de frenagem de segurana no caso de interrupo no fornecimento de energia eltrica; Gancho provido de trava de segurana; Chave de bloqueio removvel para os controles remotos; Sinalizao padronizada do sentido de atuao dos controles de acionamento.

12.8.

Requisitos mnimos para Empilhadeira e Recuperadora de Minrio


Alerta sonoro de equipamento em movimento; Proteo por guarda-corpo ou linha de vida para circulao de trabalhadores atravs das mesmas; Cabine de operao que atenda aos requisitos ergonmicos para espao de trabalho, viso, temperatura e rudo internos, arranjo de instrumentos, bem como dispositivos de segurana contra acionamento acidental; Dispositivos a corrente de fuga; Estruturas devidamente aterradas; Partes rotativas motoras e mveis totalmente protegidas; Chave de fim-de-curso e de sobre curso de segurana; Sistema de deteco e combate a incndio; Sistemas automatizados de verificao e controle das seguintes variveis de operao: corrente do motor; Dispositivo de parada de sobrecarga; rotao do motor; incio, fim e paradas nos seus movimentos; carga na balana.

12.9.

Requisitos mnimos para Monovias


Alerta sonoro de equipamento em movimento; Indicao da capacidade de carga mxima visvel distncia; Sistema de freio eletromecnico, eletromagntico ou eletro-hidrulico do sistema de movimentao do gancho; Dispositivos a corrente de fuga; Botoeiras de desligamento geral de emergncia; Chave limite de cabo frouxo;
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA


Chaves limites fim-de-curso para os movimentos limitados; Sensor de sobrecarga mecnica; Sensor de sobre velocidade mecnico; Partes rotativas motoras e mveis totalmente protegidas; Estruturas devidamente aterradas; Sistema de movimento de elevao provido de dispositivo de frenagem de segurana no caso de interrupo no fornecimento de energia eltrica de alimentao da monovia; Gancho provido de trava de segurana; Chave de bloqueio removvel para controles por rdio (controle remoto) e controles a distncia por fio; Controles por rdio com suporte para os ombros ou similar que impea sua queda e acionamento indevido; Sinalizao padronizada do sentido de atuao dos controles de acionamento.

12.10.

Requisitos mnimos para Prticos

Alerta sonoro de prtico em movimento; Indicao da capacidade de carga mxima visvel distncia; Sistema de freio eletromecnico, eletromagntico ou eletro-hidrulico do sistema de movimentao do gancho; Dispositivos a corrente de fuga; Botoeiras de desligamento geral de emergncia; Chave limite de cabo frouxo; Chave de fim-de-curso para todos os movimentos; Sensor de sobrecarga e de sobrevelocidade; Partes rotativas motoras e mveis totalmente protegidas; Estruturas devidamente aterradas; Sistema de movimento de elevao provido de dispositivo de frenagem de segurana no caso de interrupo no fornecimento de energia eltrica de alimentao dos prticos; Gancho provido de trava de segurana; Chave de bloqueio removvel para controles por rdio (controle remoto) e controles a distncia por fio; Controles por rdio com suporte para os ombros;
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Sinalizao padronizada do sentido de atuao dos controles de acionamento; Sinalizao no solo indicativa da rea de segurana de circulao do prtico.

12.11.

Requisitos mnimos para Empilhadeira e Manipulador de Pneus Fora de Estrada (tire-handler)

Espelhos retrovisores externos, faris, luz de marcha r, alarme de marcha r, freio de estacionamento, buzina, extintores de incndio (adequados ao equipamento), cinto de segurana; Tabela de carga na cabine de comando em lngua ptria e as unidades de medida no sistema de unidades adotado no pas onde o equipamento ser utilizado; Partes rotativas motoras totalmente protegidas; Cabine de operao que atenda aos requisitos ergonmicos para espao de trabalho, viso, temperatura e rudo internos, arranjo de instrumentos, dispositivos de segurana contra acionamento acidental, assentos com sistemas de amortecimento, regulagem de altura e atenuao da vibrao; Fitas refletivas em seus lados externos; Sinalizao atravs de luz giroscpica; Sensor de ausncia do operador do banco da mquina; Limitador de inclinao; Limitador de velocidade ajustvel.

12.12.

Requisitos mnimos para Estropos, Manilhas, Anis, Ganchos, Correntes, Cintas, Gabaritos e Garras

Identificao de carga mxima admissvel permitida para trabalho; Identificao nica legvel.

12.13.

Documentao Necessria

Inventrios de equipamentos de guindar; Inventrio de acessrios de guindar; Plano de Rigging; Caso seja necessrio Plano de Rigging, deve ser elaborada ART; Lista de Verificao por Equipamento (anexos do PRO-0019-DIPE); Lista de Verificao por Acessrio (anexos do PRO-0018-DIPE);
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Certificado de capacidade mxima de carga de cada acessrio; Inspees anuais com emisso de Laudo Tcnico para cada equipamento; Plano de Manuteno por Equipamento.

13. Riscos Associados e seus Controles


13.1. Carga X Capacidade do Equipamento

de extrema importncia a observao do tipo de carga quanto forma, material e peso para correta definio de qual equipamento de guindar ser utilizado. Para tanto, seguem abaixo as diferenas entre os dois tipos de lanas mais comuns em guindastes e muncks.

Lana de trelia
Comumente utilizada quando se tem uma carga elevada a ser lanada a grande altura.Este tipo de lana de comprimento fixo aps sua montagem no podendo ser esticada ou recolhida sem ser desmontada.Sua vantagem contra a lana telescopia sua capacidade de lanamento de cargas de grande monta a alturas mais elevadas do se utilizando lana telescpica.

Lana Telescpica
Este tipo de lana tem grande vantagem sobre a lana trelissada, pois pode ser esticada ou recolhida com facilidade. Como a capacidade de um guindaste referente a seu comprimento de lana x seu raio de pega x seu contrapeso, podese sem necessidade de desmontagem lanar diversos tipos de carga a diversas distancias sem grande perda de tempo e quase sempre sem a necessidade de auxlio de outras mquinas. O Grfico de Carga do Equipamento de Guindar deve ser analisado antes do incio das atividades para verificao da carga suportada de acordo com o ngulo de inclinao e abertura da lana, conforme exemplo abaixo:

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Grfico de Carga do Guindaste 420-N Fabricante TKA

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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA 13.2. Movimentao de Carga de Geometria Complexa.

Para este tipo de movimentao, normalmente so utilizadas Lingas tipo W, feitas para realizar movimentao de cargas com grande superfcie ou geometria complexa. A presena dos encurtadores permite a elevao de produtos com as mais variadas dimenses e cargas com distribuio assimtrica de peso. Este tipo de linga est disponvel no mercado em vrias configuraes, cuidadosamente projetadas para serem utilizadas tanto em grandes operaes industriais, quanto em pequenas e mdias empresas ou mesmo em situaes simples como o uso em oficinas mecnicas. Normalmente o gancho possui trava de segurana ou gancho automtico e permite rpida substituio das peas.

13.3.

Operao Simultnea com dois ou mais Equipamentos

No caso de operaes simultneas de equipamentos de guindar, necessrio planejamento mais apurado. O Plano de Rigging e ART so imprescindveis e todos os envolvidos devem conhecer tais documentos. Nestas operaes, torna-se mais evidente o risco de colises entre as lanas e movimentos bruscos. Deve-se buscar sincronismo de movimentos e comunicao eficaz entre operadores a fim de reduzir ou neutralizar tais riscos.
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13.4.

Operaes Porturias e em Balsa

Os requisitos mnimos necessrios para estas operaes esto descritos na NR-29 Operaes Porturias. Abaixo, resumidamente, citamos os principais aspectos desta Norma (item 29.3.6):

O operador de equipamento de guindar deve certificar-se, de que os freios seguraro o peso a ser transportado. Todos os carregamentos devem lingar-se na vertical do engate do equipamento de guindar, observando-se em especial:
a) o impedimento da queda ou deslizamento parcial ou total da carga; b) de que nas cargas de grande comprimento como tubos, perfis metlicos, tubules, tbuas e outros, sejam usadas no mnimo 02 lingas/estropos ou atravs de uma balana com dois ramais; c) de que o ngulo formado pelos ramais das lingas/estropos no exceda a 120, salvo em casos especiais; d) de que as lingas/estropos, estrados, paletes, redes e outros acessrios tenham marcada sua capacidade de carga de forma bem visvel.

Nos servios de lingamento e deslingamento de cargas sobre veculos com diferena de nvel, obrigatrio o uso de plataforma de trabalho segura do lado contrrio ao fluxo de cargas. Nos locais em que no exista espao disponvel, ser utilizada escada. proibido o transporte de materiais soltos sobre a carga lingada. A movimentao area de cargas deve ser necessariamente orientada por sinaleiro devidamente habilitado. O sinaleiro deve ser facilmente destacvel das demais pessoas na rea de operao pelo uso de coletes de cor diferenciada. Nas operaes noturnas o mesmo deve portar luvas de cor clara e colete, ambos com aplicaes de material refletivo. O sinaleiro deve localizar-se de modo que possa visualizar toda rea de operao da carga e ser visto pelo operador do equipamento de guindar. Quando estas condies no puderem ser atendidas dever ser utilizado um sis tema de comunicao bilateral. O sinaleiro deve receber treinamento adequado para aquisio de conhecimento do cdigo de sinais de mo nas operaes de guindar.

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14. Conhecimentos Gerais sobre o Plano de Rigging


14.1. Finalidade

O risco pode ser definido como a combinao da probabilidade de uma ou mais ocorrncias / acontecimentos e suas provveis conseqncias. O simples fato de existir a atividade de iamento de cargas j abre a possibilidade de ocorrncia de eventos ou situaes cujas conseqncias podem constituir ameaas ao sucesso de uma operao. De uma forma geral, as opes de decises com relao aos riscos podem ser resumidas em: 1 .Aceitar o Risco = Tomar conhecimento. 2 Transferir o Risco = Fazer um seguro. 3 Reduzir o Risco = Estabelecer controles. 4 Evitar o Risco = Estabelecer controles e realizar consignao de equipamentos ou sistemas. Dentro deste contexto, o plano de rigging (planejamento de iamento) deve ser visto como uma ferramenta de extrema importncia, pois ele atua com foco na 3 e 4 opes acima, visando reduo ou eliminao dos riscos inerentes as atividades de iamento de cargas. O planejamento do servio tem fundamental importncia, pois, alm de possibilitar a seleo do equipamento mais adequado e da melhor estratgia de iamento, tambm fornece dados que servem para a compra de suprimentos como materiais necessrios mobilizao e preparao da mquina e acessrios, de forma a se evitar imprevistos, retrabalho e estabelecendo parmetros de segurana operacional. Para que um plano de rigging seja bem feito, algumas etapas devem ser cumpridas, a saber:

Visita tcnica ao local de operao:


Nesta etapa so verificados quais so as interferncias e condies ambientais em que a operao ser realizada. Itens como condies do piso (resistncia do solo e nivelamento), rede eltrica, tubulaes subterrneas, rodovias e linhas frreas dentre outros devem ser verificados.
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Conhecimento da pea ou equipamento a ser iado:


Para se realizar um plano de rigging fundamental que se conhea com detalhes a pea / equipamento a ser iado. As dimenses, o peso e o centro de gravidade da carga a ser iada interferem diretamente na definio do modelo e da quantidade de guindastes a serem usados na operao.

Conhecimento detalhado do plano de rota:


Podemos resumidamente dizer que "plano de rota" a atividade em si, ou seja, a movimentao que se espera fazer com a pea / equipamento a ser movimentado. Esta fase vital, pois nela que se analisa a operao como um todo (interferncias do local, modelo de guindaste mais adequado e tipo de amarrao da carga a ser utilizado). No plano de rota deve ser tambm analisado qual a condio inicial de iamento (a pea estar livre ou fixada a alguma estrutura?) e como ser feita a liberao final da pea (a mesma ser liberada apoiando-se sobre uma base, ou ser fixada atravs de parafusos, solda ou outro tipo de fixao).

Acompanhamento da execuo:
Nesta fase, importante assegurar que as condies gerais apresentadas no plano de rigging sejam seguidas, ou seja, a operao deve refletir todas as condies descritas no plano de rigging. Itens como acessrios de amarrao (cabos, cintas, manilhas etc...), configurao do guindaste (raio de trabalho, comprimento de lana, altura de iamento, abertura das vigas de patolamento) e material dimensionado para o patolamento (dormentes, chapas etc...) no podem ser alterados durante a operao sem que o responsvel pelo plano de rigging autorize. Porm importante salientar que alm do plano de rigging existem outros itens relacionados ao iamento de carga que tambm afetam diretamente a segurana operacional, como por exemplo a qualificao do operador do guindaste, que deve possuir treinamento de capacitao terico e prtico dentro da legislao vigente.

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14.2.

Informaes Geradas

O plano de rigging deve ser elaborado por um profissional capacitado, incluindo a memria de clculo, os projetos de dispositivos, os desenhos demonstrativos de todas as fases de iamento, as posies mais crticas e as folgas previstas em relao s interferncias. Nele deve constar, de forma imprescindvel, as seguintes informaes tcnicas:

Configurao do guindaste: lana, raio de operao, tipo de moito, passadas


de cabo, contrapesos, posicionamento das sapatas jib e etc.

Capacidade bruta do guindaste: conforme valores das tabelas de cargas e


digrama de iamento do guindaste.

Velocidade do vento: mxima permitida para operao do guindaste com carga.


este clculo feito atravs de uma tabela padro no qual se classifica determinados tipos de designao do vento como: vento parado, aragem, brisa e etc; e normalmente demarcado no plano como beaufort; nome dado ao tipo de vento da tabela de velocidade atravs de classificao por nmeros, ex.: Beaufort 6 designado como Vento leve e atua entre 10,8 e 13,8 m/s ou 39 e 49 km/h.

Fora na sapata: fora mxima atuando na sapata do guindaste com mais


esforo,onde, o guindaste em operao transmite foras considerveis ao solo, atravs das sapatas, originadas pelo peso do guindaste, do contrapeso adicinal e pela carga bruta, uma vez determinada a fora aplicada na sapata e a resistncia do solo, o rigger pode ento calcular a rea de suporte que deve ser construida para a operao. fundamental que sempre se considere as medidadas da sapata mais prxima ao centro de giro do guindaste, caso o peso do guindaste no seja conhecido atravs do catlogo do fabricante adotar o seguinte clculo: P= NE X 12,00 t (onde P (Peso do guindaste), NE (nmero de eixos) e 12,00 o valor brasileiro atribudo tonelagem de carga exercida por eixo em veculos rodovirios pesados.

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Porcentagem de utilizao do guindaste: classificao em porcentagem da


utilizao do guindaste na operao em questo; para se fazer este clculo basta utilizar a seguinte frmula: CGB / CPB x 100 = Carga bruta, dividido pela Capacidade bruta x 100. assim se obtem um valor numerico em porcentagem de utilizao do guindaste, que deve ser respeitado principalmente contra a limitao do fabricante, do LMI do guindaste e normas ISO e DIN.

Layout completo da operao: desenho tcnico feito mo ou atravs de


softwares como o Autocad da Autodesk, impresso em folhas tipo A1, implementando no desenho o equipamento bem como seus acessrios, interferncias e sua carga, normalmente se faz o plano de rigging com o desenho em perfil e topo, podendo variar em alguns casos, hoje em dia j se aplica e desenvolve-se planos de rigging em 3D digitalmente.

Relao de eslingas e acessrios: com detalhes da


montagem das amarraes, tipos de cintas e cabos, dimensionando-as e estabelecendo os tipos de terminais adaptveis a acessrios complementares como manilhas.

Identificao do guindaste:
Marca, modelo, capacidade nominal e srie; fundamental a escolha correta do equipamento pois este o mentor da operao e fundamental que seja estabelecido com conhecimento tcnico.

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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

ANEXO
Regulamento de Trnsito Interno de Tubaro

RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

SUMRIO

Apresentao............................................................................................................2 Objetivo.....................................................................................................................3 Definies.................................................................................................................3 Disposies Iniciais...................................................................................................5 Preferncia de Trfego............................................................................................11 Vistoria.....................................................................................................................13 Estacionamento.......................................................................................................15 Sinalizao...............................................................................................................16 Acidentes de Trnsito..............................................................................................17 Infraes..................................................................................................................19 Penalidades.............................................................................................................20 Cancelamento da Infrao.......................................................................................25 Tabela de Infrao Grupo A...............................................................................28 Tabela de Infrao Grupo B...............................................................................30 Tabela de Infrao Grupo C...............................................................................33 Tabela de Infrao Grupo D...............................................................................39

RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA

APRESENTAO

Os Diretores dos Departamentos da Vale no Complexo de Tubaro, no uso de suas atribuies e em consonncia com a Poltica Integrada de Gesto da Vale, resolvem neste ato, aprovar a Reviso n 01 do Regulamento de Trnsito Interno do Complexo de Tubaro. A determinao de valorizar a vida acima de qualquer outra coisa, foi o maior fator motivador para a Reviso do Regulamento, com o rigor que ora se apresenta. O Regulamento de Trnsito Interno de Tubaro, aplica-se a todas as reas do Complexo de Tubaro e Porto Velho, bem como a todos os empregados prprios e de empresas contratadas da Vale.

Tubaro, 28 de novembro de 2008.

____________________ Felipe Guardiano Diretor do Departamento de Pelotizao DIPE

______________________ Marcelo Leite Barros Diretor do Departamento de Operaes da EFVM DIVM

____________________ Luiz Renato Lombardo Torres Diretor do Departamento de Operao de Portos e Rebocadores - DIOP

_______________________ Fabio Costa Brasileiro da Silva Diretor do Departamento de Desenvolvimento e Gesto DIDG

RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA REGULAMENTO DE TRNSITO INTERNO DE TUBARO

OBJETIVO Definir procedimentos para o trnsito de veculos nas vias internas do Complexo de Tubaro. DEFINIES - Advertncia Comunicao de infrao, atravs de sua chefia imediata; - CNH Carteira Nacional de Habilitao; - CRLV Certificado de Registro e Licenciamento de Veculo; - CTB Cdigo de Trnsito Brasileiro; - Manual do Motorista - Documento de orientao destinado a todos os condutores de veculos, mquinas e equipamentos automotores, prprios ou de terceiros, na rea da Companhia, elaborado de acordo com o presente Procedimento e com base no Cdigo de Trnsito Brasileiro; - Infrao de Trnsito - Inobservncia de qualquer preceito estabelecido neste Regulamento e no caso de acidente de trnsito, o da legislao de trnsito aplicvel. - Infrao Leve patrimnio; a infrao que no oferece risco a pessoas e/ ou ao

- Infrao Mdia - a infrao que oferece risco a pessoas e/ ou ao patrimnio; - Infrao Grave - a infrao praticada por impercia, imprudncia ou negligncia, que pode provocar ou provoca leso com pessoas e/ ou prejuzos ao patrimnio e ao meio ambiente; - Infrao Gravssima - a infrao praticada, por impercia, imprudncia ou negligncia, que pode provocar ou provoca, acidentes mais graves, com pessoas e/ ou prejuzos, de grande porte, ao patrimnio das pessoas, das empresas e/ ou ao meio ambiente; - Proibio de Dirigir - Suspenso definitiva do direito de dirigir veculos na rea da Companhia; Suspenso - Perodo de tempo que o infrator fica impedido de dirigir na rea da Companhia; RACs Requisitos de Atividades Crticas;
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RAC 05 MOVIMENTAO DE CARGA DISPOSIES INICIAIS


3.1 Os motoristas em trnsito, na rea interna do Complexo de Tubaro, na conduo de veculos de qualquer natureza, obedecero, alm das disposies contidas no Cdigo de Trnsito Brasileiro, quelas estipuladas neste Regulamento. Os condutores de veculos automotores devem realizar os seguintes cursos : - Direo Defensiva; - Primeiros Socorros; - PRO 0070 GASTP; 3.2 A fiscalizao do trnsito de competncia da Gerncia de Segurana Empresarial, ressalvada a competncia das autoridades de trnsito e policiais nos casos de acidentes. 3.2.1 Caber a Gerncia de Segurana Empresarial, a reciclagem e treinamentos dos operadores de fiscalizao do trnsito interno, garantindo o perfeito cumprimento deste Regulamento. 3.3 Este Regulamento de Trnsito Interno se aplica indistintamente a todos os condutores de veculos, mquinas e equipamentos, empregados prprios e contratados / subcontratados da Vale, empresas controladas e coligadas,alm de parceiros comerciais. 3.3.1 Aos demais condutores de veculos de rgos oficiais, veculos transportando autoridades, visitantes e outros portadores de autorizao especfica para acesso rea de Tubaro, sero prestadas orientaes sobre o presente Regulamento e sobre as penalidades contidas na Tabela de Infraes, por intermdio de panfletoresumo. 3.4 A velocidade mxima permitida para trnsito de veculos no mbito de aplicao deste Regulamento aquela contida nas placas de sinalizao. Em caso de ausncia das placas, devero ser respeitados os seguintes limites mximos : 39 Km/h nas vias principais e secundrias e 19 Km/h nas demais vias. O avano desses limites implicar em infrao de trnsito. 3.5 obrigatrio o uso de cinto de segurana do tipo trs pontos para todos os ocupantes de veculos com capacidade de at 5 passageiros e minivans - nos bancos dianteiros e traseiros. ainda obrigatrio o uso de cinto do tipo trs pontos para todos os passageiros de veculos de carga; ocupantes da primeira linha dos bancos de vans e motoristas de nibus e micronibus. Os demais ocupantes das demais linhas devem utilizar o cinto, podendo optar entre cinto do tipo trs pontos ou dois pontos.
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3.6 proibido o transporte de pessoas nas cabines dos caminhes e caminhonetes acima da capacidade prevista. 3.7 Todas as cargas com potencial para gerar poeiras fugitivas e transbordo sobre as ruas, devero estar cobertas com lona ou outra forma de proteo. 3.8 Todos os veculos utilizados na prestao de servios s empresas que estejam a servio da Vale, bem como os veculos e equipamentos prprios da Vale, devero ter seus motores regulados periodicamente no podendo apresentar emisso de fumaa preta, rudos e gases acima dos limites permitidos pela Legislao. A regulamentao e a fiscalizao da emisso de gases e fumaa dever ser feita pelo Gestor e/ou fiscal do contrato, por todos os empregados e poder ser solicitado apoio da Gerncia de Meio Ambiente. 3.9 No ser permitido o trnsito de bicicletas, motocicletas e semelhantes no Complexo Porturio de Tubaro, bem como de veculos: leves, sem teto lonado; com pneus lisos e sem condies de uso; com faris queimados e iluminao internas ou externa deficiente; sem equipamentos de segurana ou inoperante; sem pra-choques e pra-lamas; sem os espelhos retrovisores interno e externo; com emisso de teor de fuligem (fumaa negra) acima do padro 2, da Escala de Ringelmann, conforme resoluo 510/77 do Contran; com emisso de rudo acima dos padres permitidos; 3.10 Ao executar obras ou qualquer obstruo de calada, passagem de pedestre ou pista de rolamento que afete a livre circulao de veculos e/ou pedestres, os fornecedores e prestadores de servios devero assegurar a devida sinalizao e proteo para circulao dos mesmos, alm de informar com antecedncia a Gerncia de Segurana Empresarial. 3.11 obrigatria a reduo da velocidade ao aproximar-se dos cruzamentos e no interior dos estacionamentos. 3.12 obrigatrio parar antes de vias frreas, s sendo permitida a ultrapassagem da mesma aps a observao dos dois lados da passagem de nvel. 3.13 No permitido o acesso a empresa com veculo em mau estado de conservao.

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3.14 No permitido conduzir o veculo: fumando, falando ao celular, utilizando aparelhos de imagem (DVD e TV) e som com fones de ouvido, bem como com a carteira de habilitao ou treinamentos vencidos. 3.15 proibida a conduo de veculos automotores sob o efeito de lcool, substncias psicoativas ou medicamentos que causem distrbios do sistema nervoso central. 3.16 No permitida a circulao de veculo com capota plstica ou sem capota nas reas de usina. 3.17 Ao executar manobra de marcha r dentro da rea da Companhia importante que se redobre a ateno, principalmente prximo a lugares de grande circulao de pessoas. No caso de nibus, caminhes, mquinas, equipamentos e outros veculos pesados, obrigatrio a sinalizao sonora da marcha r. 3.18 A Carteira Nacional de Habilitao do estrangeiro ter validade no Brasil enquanto o mesmo estiver com visto de turista. Aps o vencimento do visto somente valido a CNH do nosso Pas. Em caso de estar com o visto de servio, para trabalhar no Brasil, a Carteira Nacional de Habilitao pode ser a Brasileira ou a Internacional. 3.19 Apenas permitido o trnsito interno de condutores autorizados, portando Carteira de habilitao na validade, expedida por rgo competente h, no mnimo, 2 anos. 3.20 proibido conduzir qualquer veculo sem portar autorizao emitida pela Vale, sendo o infrator suspenso por 180 dias do direito de dirigir nas reas do Complexo de Tubaro. Nas mquinas e equipamentos que no utilizam placa, ser obrigatria uma identificao / numerao cadastrada na Gerncia de Segurana Empresarial, para possibilitar o controle e fiscalizao dos mesmos. No permitido a conduo de veculos dentro do Complexo de Tubaro por familiares de empregados da Vale, de clientes e de Fornecedores. obrigatrio transitar com os faris acesos dentro da rea do Complexo de Tubaro. Veculos e Equipamentos pesados (ps carregadeiras, guindastes etc) que forem locomover na rea do Complexo de Tubaro no horrio das 00:00h as 24:00h, tero que ter carros batedores com bandeiras vermelhas (um veculo a frente e outro a retaguarda), conforme PRO 0020 GAIFR (Escolta de

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veculos/equipamentos mveis e semimveis), de responsabilidade tcnica da central de veculos da Vale.

PREFERNCIA DE TRFEGO

Tm prioridade e preferncia de trfego na rea interna do Complexo de Tubaro, em situao de urgncia e ou emergncia, os seguintes veculos pela ordem: Veculos do corpo de bombeiros e ambulncias; Veculos da Segurana Empresarial; Veculos da Segurana do Trabalho; Veculos e equipamentos pesados (guindastes, tratores, ps-carregadeiras e similares), caso sejam necessrios para o apoio da prestao de socorro; Outros veculos necessrios a prestao do socorro;

Tm prioridade e preferncia de trfego na rea interna de Tubaro,em situao de normalidade, os seguintes veculos pela ordem: Equipamentos ferrovirios de qualquer natureza e composies nos cruzamentos rodoferrovirios; Veculos e equipamentos pesados (guindastes, tratores, ps-carregadeiras e similares; Veculos da Segurana do Trabalho; Veculos do corpo de bombeiros e ambulncias; Veculos da Segurana Empresarial; Veculos de rgos oficiais, quando em servio; Veculos de transporte coletivo de passageiros; Outros veculos prprios da Vale; Demais veculos.

Os veculos citados no item 4, quando em servios de urgncia e emergncia, alm da prioridade de trnsito, gozam de livre estacionamento.

VISTORIA
Quando da solicitao de selo/placa de trnsito livre, todo veculo estar sujeito vistoria pela Segurana Empresarial / Identificao, conforme padro especfico da
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rea. O veculo que apresentar qualquer irregularidade no ter disponibilizado o selo de trnsito livre para acesso empresa. A vistoria pode ser feita a qualquer momento pela Segurana Empresarial, em todos os veculos e equipamentos que esto dentro da Vale ou que esto entrando/ saindo nas portarias. Quando o veculo apresentar irregularidades, ser recolhido o selo/ placa de trnsito livre e o veculo ser retirado de dentro da rea da Companhia para regularizao e nova vistoria geral para devoluo do selo de acesso a empresa. Os veculos e equipamentos automotores que no possurem faris/ lanternas, somente podem deslocar-se internamente sob orientao e balizamento de trajeto de responsabilidade da rea e com prvia comunicao a Segurana Empresarial. A fiscalizao da manuteno e condies de uso dos veculos e equipamentos automotores da Vale so de responsabilidade do Gerente de rea e/ou Gestor de contrato. A vistoria dos veculos e equipamentos automotores de propriedade de Contratadas e Empreiteiras de responsabilidade da Gerncia de Segurana Empresarial e a fiscalizao da manuteno e condies e uso so de responsabilidade do Gestor e/ou fiscal do Contrato. Qualquer alterao identificada pelo Gestor e/ou fiscal do Contrato deve ser enviada Segurana Empresarial. Os condutores de veculos e equipamentos automotores devem proceder a uma inspeo de pr-uso, quando do incio de operao dos mesmos, adotando o anexo - check list para vistoria de veculos pela Vale / contratada. Em caso de pane do veculo ou equipamento automotor ou ainda em caso de depsito de material no leito das vias, em emergncia, cabe ao condutor providenciar a sinalizao de segurana adequada e informar, de imediato Segurana Empresarial. ESTACIONAMENTO 6.1 O estacionamento de veculos somente permitido em reas prprias para este fim e sinalizadas como tal; Os estacionamentos sinalizados como Privativos (casos especiais: ambulncia, carro forte) somente podem ser utilizados pelos veculos credenciados para aqueles estacionamentos;

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obrigatrio manter a distncia regulamentar de manobras e adotar velocidade compatvel com a segurana no interior dos estacionamentos; proibido parar ou estacionar dentro das unidades ou instalaes operacionais, sob correias transportadoras; obrigatrio, salvo placa em contrrio, estacionar de r, de forma a permitir a evacuao rpida do local, em caso de necessidade; proibido deixar o veculo aberto nos estacionamentos; A Vale no se responsabiliza por furtos ou ocorrncias danosas ocorridas nos veculos estacionados em suas dependncias.

SINALIZAO
Qualquer sinalizao a ser implantada nas vias internas deve ser previamente acordada com a Segurana Empresarial; Somente a Segurana Empresarial proceder s alteraes do trfego interno (bloqueio de vias etc ); Quaisquer servios que afetem as condies de trnsito devem ser previamente acordadas com a Segurana Empresarial com antecedncia mnima de 24 horas, cabendo ao executor a responsabilidade de providenciar todas as sinalizaes necessrias e previstas para a realizao dos servios.

ACIDENTES DE TRNSITO
8.1 Na ocorrncia de acidentes de trnsito na rea de Tubaro, os fatos devero ser imediatamente informados a Gerncia de Segurana Empresarial que efetuar o seu registro atravs de uma ocorrncia, e ser responsvel, se necessrio, pela comunicao do acidente s autoridades policial e de trnsito. 8.2 Os veculos envolvidos no acidente s podero ser retirados de suas posies aps a liberao pela rea de Segurana Empresarial, pela autoridade policial ou de trnsito ou, quando for o caso, para prestao de socorro de urgncia vtima. O local do acidente dever ser preservado para se evitar a destruio de vestgios resultantes da ocorrncia, at a liberao pela Gerncia de Segurana Empresarial, autoridade policial e/ou de trnsito. 8.3 Todo acidente de trnsito que configure acidente de trabalho e que envolva empregados prprios e contratados / subcontratados da Vale, empregados de
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empresas controladas e coligadas,alm de parceiros comerciais (empregado da Vale e/ou empregado de empresas fornecedoras da Vale) dever ser imediatamente comunicado, tambm, a unidade de Segurana do Trabalho de lotao do empregado e/ou tomadora dos servios contratados e ao Gestor de contrato. 8.4 Qualquer ocorrncia com veculos que afete as condies de trfego na rea interna do Complexo de Tubaro dever ser comunicada Gerncia de Segurana Empresarial que cuidar das providncias para controle do trnsito local. 8.5 Todo acidente de trnsito dever ser acompanhado do teste etlico (Bafmetro). Caso os envolvidos no aceitem realizar o teste, o laudo dever constar esta informao e os envolvidos sero encaminhados imediatamente para a rea externa da empresa. 8.6 Condutores que se envolverem em evento que leve a uma perda real ou potencial grave devem participar de treinamento de reciclagem em direo defensiva. Somente poder voltar a conduzir veculo no Complexo de Tubaro, o condutor que participar deste treinamento com comprovao de participao junto Segurana Empresarial.

INFRAES
9.1 Considera-se "Infrao de Trnsito" na rea interna do Complexo de Tubaro a inobservncia de qualquer preceito estabelecido neste Regulamento e no caso de acidente de trnsito, o da legislao de trnsito aplicvel. No ser permitido retirar o veculo do local do acidente. Caso seja retirado do local do sinistro, o motorista ser responsabilizado pelo ocorrido, visto que a percia no poder ser realizada. 9.1.1 Todas as infraes sejam elas leves, mdias, graves ou gravssimas, sero de responsabilidade do motorista cadastrado junto Segurana Empresarial. 9.2 As Infraes de Trnsito sero registradas pela Gerncia de Segurana Empresarial atravs de uma ocorrncia interna. 9.2.1 As infraes registradas pela Gerncia de Segurana Empresarial, bem como as penalidades aplicadas, sero informadas ao gerente da rea e/ou Gestor do Contrato dos envolvidos, para que sejam adotadas as providncias administrativas cabveis julgadas necessrias. Ser entregue no ato da sanso do

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infrator, a tabela de penalidades e suas respectivas aplicaes em caso de reincidncia. 9.3 Caso sejam observadas e anotadas infraes cometidas por outro condutor, que no seja o cadastrado para aquele veculo ou equipamento automotor, na direo de veculos credenciados a transitar no Complexo de Tubaro, as infraes sero encaminhadas ao gerente da rea de lotao do empregado Vale proprietrio do veculo e/ou a gerncia tomadora dos servios quando envolver empregado de empresa fornecedora.

PENALIDADES
10.1 Para efeitos de registro, constituem faltas sujeitas a penalidades, as infraes relacionadas na "Tabela de Infraes". 10.2 O infrator deste Regulamento est sujeito s seguintes penalidades, observando-se o grupo e a freqncia da infrao: Tabela 01 - Classificao das Penalidades A 1 Leve 2 Leve Advertncia por escrito. Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 5 dias Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 30 dias Proibio de dirigir, definitivamente, na rea do Complexo de Tubaro Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 5 dias Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 30 dias Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 90 dias

3 Leve

4 Leve

1 Mdia

2 Mdia

3 Mdia

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1 Grave

Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 30 dias Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 90 dias Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 180 dias

2 Grave

3 Grave

1 Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 90 Gravssima dias D 2 Suspenso de dirigir na rea do Complexo de Tubaro por 180 Gravssima dias 3 Proibio de dirigir, definitivamente, na rea do Complexo de Gravssima Tubaro

10.3 A aplicao das penalidades previstas neste Regulamento no exime o infrator das sanes administrativas, civis e penais cabveis.
10.4 A acumulao de infraes, para efeito de penalidade, ocorrer em relao s faltas registradas independente de seu grau de classificao. Caber a Gerncia de Segurana Empresarial a aplicao das penalidades previstas e a comunicao Gerncia Geral para a sua execuo. 10.4.1 A Gerncia de Segurana Empresarial apresentar as notificaes de trnsito ao Colegiado de trnsito bimestralmente e divulgar para todos os Gerentes Gerais. 10.5 Quando o infrator cometer, simultaneamente, duas ou mais infraes, sero consideradas para efeito de registro, todas infraes cometidas, as duas ou mais at aquele momento conforme descrito na "Tabela de Infraes". 10.6 Decorridos 24 (vinte e quatro) meses da data do registro da ltima infrao e no tendo sido registrada nova infrao neste perodo, ser feita nova contagem de faltas posteriores em cada um dos grupos da Tabela de Infraes. Havendo nova infrao dentro do perodo de 24 meses de que trata esse item, ser aplicada a penalidade relativa 3 infrao dos Grupos A, B e C respectivamente.
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10.7 obrigatrio o uso do cinto de segurana para todos os ocupantes do veculo (motorista e todos os passageiros) A responsabilidade pelo no uso do cinto de segurana ser do motorista, sendo passvel de penalidade aplicvel.

CANCELAMENTO DA INFRAO

11.1 O cancelamento da infrao poder ocorrer mediante requerimento do interessado e desde que sua procedncia seja reconhecida atravs de fatos e dados. 11.1.1 O recurso ser admitido quando forem aduzidas provas de fato ou circunstncias, no constantes do auto de infrao. 11.1.2 O pedido de cancelamento poder ser feito pelo interessado, atravs de recurso ao Colegiado de Trnsito no prazo de trinta dias contados a partir da data de comunicao da infrao, e o Colegiado de Trnsito ter o prazo de trinta dias para analisar, julgar e responder o pedido de cancelamento. 11.1.2.1 Fica institudo o Colegiado de Trnsito composto pelos seguintes membros: Presidente da CIPA, Gerente de Segurana Empresarial, Gerente da Segurana do Trabalho e o Gerente responsvel pela engenharia de Trnsito (CSC Centro de Servios Compartilhados). O colegiado ser coordenado pelo Gerente de Segurana Empresarial. 11.1.3 O Colegiado ter as seguintes atribuies: realizar reunies trimestrais, convocadas e coordenadas pelo Gerente de Segurana Empresarial; Fazer o acompanhamento da situao do trnsito em geral no Complexo de Tubaro atravs de relatrios das Blitz realizadas e outras informaes pertinentes; levar ao Diretores do Complexo de Tubaro os investimentos plurianuais solicitados para aprovao; Humanizao do Trnsito atravs de adoo de melhorias; julgamento dos pedidos de cancelamento de infrao. Caber ainda ao Colegiado, a reviso do Regulamento de Trnsito e a emisso de relatrio aos Diretores de Tubaro em perodo trimestral. Este relatrio dever conter as estatsticas do trnsito, alm das melhorias adotadas. 11.1.3.1 Cada integrante do Colegiado votar a favor ou contra o deferimento do recurso. Caber ao Gerente de Segurana Empresarial, ou seu representante, em caso de empate nos nmeros de votos a favor ou contra, a deciso.

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11.1.4 O cancelamento resultar na cessao dos efeitos da infrao e do seu registro. 11.2 O Colegiado poder "ex-ofcio", cancelar a infrao cometida, comprovadamente nas seguintes hipteses: Em legtima defesa. Por motivo de fora maior. 11.2.1 Os casos que configurem como atos de afrontamento, falta de moral, tica e m f sero julgados pelo Colegiado independentemente do enquadramento na tabela de infrao. 11.2.2 Em casos emergenciais, o Colegiado dever reunir-se extraordinariamente para discusso e tratamento, com convocao feita pelo Coordenador do mesmo. 11.3 Tabelas de Infraes:

TABELA DE INFRAO GRUPO "A" A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 No obedecer a sinalizao; Destratar passageiro e o pblico, quando se tratar de condutor de transporte coletivo ou automvel; Usar indevidamente e/ou excessivamente a buzina; Transitar com veculo com placa ilegvel, parcialmente encoberta ou sem placa; Estacionar e/ou parar o veculo afastado da guia da calada; Estacionar e/ou parar o veculo na contramo de direo; Parar o veculo em rea de cruzamento interrompendo o trnsito da via transversal; Transitar em marcha r, salvo em pequenas manobras; Abandono de veculos;

A10 No guardar distncia de segurana entre o veculo que dirige e o que


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segue imediatamente a sua frente; A11 Conduzir o veculo sem os documentos de porte obrigatrio; A12 Estacionar o veculo em local proibido; A13 Parar o veculo em local proibido salvo motivo de fora maior; A14 Conduzir veculo com qualquer tipo de lmpada queimada;

TABELA DE INFRAO GRUPO "B" B1 B2 B3 Estacionar o veculo sobre rea de cruzamento interrompendo o trnsito da via transversal; Impedir o trnsito sem motivo; Usar indevidamente o aparelho de alarme ou que produza sons ou rudos que perturbem o sossego pblico; Estacionar junto aos pontos de embarque ou desembarque de coletivos, devidamente sinalizados; Transportar cargas com potencial para gerar poeiras fugitivas sem estar devidamente protegidos; Emitir fumaa preta, rudos e gases acima dos limites tolerveis e permitidos pela legislao; Dirigir o veculo utilizando apenas uma das mos exceto para sinalizao regulamentar de brao ou mudana de marcha; Ter o veculo imobilizado por falta de combustvel; Transitar com o veculo derramando, lanando ou arrastando na via de trnsito, material que esteja transportando ou consumindo; Conduzir veculo com descarga livre, bem como silenciosos deficientes ou defeituosos;
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B11 Ultrapassar outro veculo em passagem de nvel; B12 Dirigir transporte com passageiros em p); excesso de lotao (nibus-mximo 25

B13

Conduzir passageiros em compartimento de carga, salvo motivo de fora maior ou autorizao especifica; Estacionar ou parar sobre as caladas e sobre as faixas destinadas a pedestres;

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TABELA DE INFRAO GRUPO "C" No desviar o veculo para o acostamento ou no aproximar o veculo da guia da calada, nos casos de embarque ou desembarque de passageiros e de eventual carga ou descarga; Transitar sem a sinalizao adequada, quando transportando carga de dimenses excedentes ou que oferea perigo; Deixar de sinalizar a pista de rolamento quando um veculo no puder ser removido da mesma ou para prevenir acidentes com materiais na via de trnsito; Forar passagem entre veculos que, transitando em sentidos opostos estejam na iminncia de passar um pelo outro; Dirigir veculo, sem lentes corretoras, quando o uso dessas for obrigatrio para o condutor; Conduzir veculo em mau estado de conservao ou sem item de segurana obrigatrio; Deixar de parar o veculo antes de transpor linha frrea; No dar sinal regulamentar ao mudar de direo, ou ao parar o veculo; Executar nas vias internas de Tubaro, operao de retorno fora dos
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locais para isso determinados; C10 Desobedecer fiscalizao do trnsito; C11 Fazer manobras em locais proibidos; C12 No respeitar a via preferencial; Recusar apresentao de documentos fiscalizao do Trnsito, ou C13 deixar de prestar informaes necessrias identificao do condutor e demais passageiros; C14 Deixar o condutor e/ou passageiro de usar o cinto de 3 pontos; C15 Fazer converso direita ou a esquerda e/ locais proibidos pela sinalizao; Demonstrar ou exibir manobra perigosa, arrancada brusca, derrapagem ou frenagem com deslizamento ou arrastamento de pneus;

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C17 Transitar na contramo de direo ou perturbando o trnsito; Estacionar o veculo em aclives ou declives sem que o mesmo esteja C18 engrenado, alm de freada e ainda, quando se tratar do veculo pesado, com calo de segurana; C19 Usar descarga livre, bem como silenciadores defeituosos; C20 Estacionar e/ou parar sobre caladas, faixa destinada a pedestre, canteiros e divisores de pista de rolamento;

C21 Deixar de dar preferncia de passagem ao pedestre; C22 Ultrapassar pela direita, salvo quando o veculo da frente sinalizar que ir entrar esquerda;

C23 Transitar noite com luzes externas apagadas; C24 Descarregar entulhos e resduos na via de trfego, ou em locais no permitidos;
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C25

Deixar de reduzir a velocidade de forma compatvel com a segurana do trnsito;

C26 Dirigir falando ao celular;

TABELA DE INFRAO GRUPO "D" D1 D2 D3 D4 D5 Dirigir sem estar devidamente habilitado ou autorizado na forma da lei; Transitar com veculo sem que o mesmo esteja devidamente licenciado; Dirigir veculo estando suspenso do exerccio dessa atividade por determinao da Vale; Desobedecer ao sinal fechado prosseguindo na marcha; Dirigir com CNH ou permisso para dirigir de categoria diferente de veculo que esteja dirigindo; Deixar de prestar ou providenciar socorro vtima, podendo faz-lo, quando envolvido em acidente com vtima; Retirar, sem prvia autorizao o veculo do local do acidente, com ele ocorrido, e do qual tenha resultado vtima, salvo para prestar socorro; Trafegar com passageiro acomodado sobre estribo, pra-lama, carga transportada ou caamba basculante; Transitar com veculo com velocidade incompatvel com a via; Ultrapassar pela contramo onde houver linha dupla contnua ou simples;

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Observao: Em caso de emergncia, ligue para o Centro de Operaes de Segurana e Emergncia (COSE) : 3333-5190 ou ramal 190.
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