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custavam 200 Reis, e no existiam moedas de prata deste valor em circulao. Em vista disso, a empresa emitiu pequenos cupons ou bilhetes em grupo de cinco, pelo preo de um mil reis, pois existiam grande quantidades de cdulas deste valor em circulao. Os bilhetes (ricamente ilustrados) impressos nos Estados Unidos, eram conhecidos como Bonds (Bnus, Ao). A prpria empresa denominava bond os cupons, por entender que realmente representava o compromisso assumido de, em troca transportar o portador em um de seus veculos. Com o tempo o povo passou a denominar o prprio carril de ferro urbano como bond, designao que mais tarde se consagrou com o neologismo bonde.
Muitos ainda se lembram com saudosismo dos bondes que circulavam por So Paulo. A ltima linha, a Santo Amaro, funcionou at 1968. Ainda hoje possvel encontrar pela cidade marcas de seus trilhos. Eles eram muitos. Na dcada de 30, havia quatro vezes mais trilhos de bonde do que h de metr hoje. A histria desse meio de transporte na cidade, a partir de 1872, quando era puxado por burros, at a extino dos bondes eltricos, contada agora de maneira ricamente ilustrada no livro Bonde saudoso paulistano, de Fernando Portela.