Informacion General

InformacinGeneral
InformacinGeneral
Introduccin
ConversinSistemaIngls/SistemaMtrico
SistemaIngls Multipliquepor/ Dividaentre
Longitud pulgada pie yarda milla 25.4 0.3048 0.9144 1.609 Area 645.2 6.45 0.0929 0.8361 Volumen pulgadacbica quarto galn yardacbica libra tonelada 16,387.0 16.397 0.0164 0.9464 3.7854 0.746 Masa 0.4536 907.18 0.907 mmcbico cmcbico L mcbico mm m km mmcuadrado cmcuadrado mcuadrado
SistemaMtrico
pulgadacuadrada piecuadrado yardacuadrada
kg tonelada(t)
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SistemaIngls
Multipliquepor/ Dividaentre
Fuerza 9.807 0.2780 4.448 Aceleracin 0.3048 0.0254 Torsin 0.11296 1.3558 Potencia 0.745 Presin(Esfuerzo) 0.2491 6.895 Energa(Trabajo) 1055.0 1.3558 3,600,000.0 Iluminacin 10.764 Velocidad 1.6093 Temperatura = = RendimientodeCombustible =
SistemaMtrico
kilo onza libra pie/segundo2 pulgada/segundo2 librapulgada librapie caballosdefuerza pulgadasdeH2O libra/pulgadacuadrada Btu librapie kilovatiohora PieBuja mph (F32)/1.8 F 235.215/mpg
newton(N)
m/s2
Nm
kilovatio
kilopascal
J(J=unWs)
lumen/m 2 km/h C (CX1.8)+32 L/100km
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EquivalenciasSistemaDecimalySistemaMtrico
Consultelatablaacontinuacinparalocalizarequivalentesdefraccionesennmerosdecimalesdel sistemaIngls(pulgadas)odenmerosdecimalesdelsistemamtrico(milmetros).
Fraccin(pulg.)
1/64 1/32 3/64 1/16 5/64 3/32 7/64 1/8 9/64 5/32 11/64 3/16 13/64 7/32 15/64 1/4 17/64 9/32 19/64 5/16 21/64 11/32 23/64 3/8 25/64 13/32 27/64 7/16 29/64 15/32 31/64 1/2
SistemaDecimal (pulg.)
0.015625 0.03125 0.046875 0.0625 0.078125 0.09375 0.109375 0.125 0.140625 0.15625 0.171875 0.1875 0.203125 0.21875 0.234375 0.25 0.265625 0.28125 0.296875 0.3125 0.328125 0.34375 0.359375 0.375 0.390625 0.40625 0.421875 0.4375 0.453125 0.46875 0.484375 0.5
SistemaMtrico (mm)
0.39688 0.79375 1.19062 1.5875 1.98437 2.38125 2.77812 3.175 3.57187 3.96875 4.36562 4.7625 5.15937 5.55625 5.95312 6.35 6.74687 7.14375 7.54062 7.9375 8.33437 8.73125 9.12812 9.525 9.92187 10.31875 10.71562 11.1125 11.50937 11.90625 12.30312 12.7
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Fraccin(pulg.)
33/64 17/32 35/64 9/16 37/64 19/32 39/64 5/8 41/64 21/32 43/64 11/16 45/64 23/32 47/64 3/4 49/64 25/32 51/64 13/16 53/64 27/32 55/64 7/8 57/64 29/32 59/64 15/16 61/64 31/32 63/64 1
SistemaDecimal (pulg.)
0.515625 0.53125 0.546875 0.5625 0.578125 0.59375 0.609375 0.625 0.640625 0.65625 0.671875 0.6875 0.703125 0.71875 0.734375 0.75 0.765625 0.78125 0.796875 0.8125 0.828125 0.84375 0.859375 0.875 0.890625 0.90625 0.921875 0.9375 0.953125 0.96875 0.984375 1.0
SistemaMtrico (mm)
13.09687 13.49375 13.89062 14.2875 14.68437 15.08125 15.47812 15.875 16.27187 16.66875 17.06562 17.4625 17.85937 18.25625 18.65312 19.05 19.44687 19.84375 20.24062 20.6375 21.03437 21.43125 21.82812 22.225 22.62187 23.01875 23.41562 23.8125 24.20937 24.60625 25.00312 25.4
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FlechasySmbolos
Estemanualdeservicioutilizavariossmbolosparadescribirdistintasoperacionesdeservicio.
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) FrentedelVehculo VistaenDetalle AireAmbientalMezcladoconOtroGasoIndicaCambiodeTemperatura MovimientooDireccin VistadeunnguloDeterminado Dimensin(1:2) FlujodeAireAmbiental/LimpiooFlujodeAireFresco PuntodeLubricacinAceiteoLquido RelacionadoconCiertaTarea
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(10) Corte1:3 (11) GasAjenoalAireAmbientaloFlujodeAireCaliente (12) PuntodeLubricacinGrasaoVaselina
InformacindePedidodeHerramientasEspeciales
Lasherramientasespecialesdeserviciomostradasenestemanualdeserviciolascualescuentancon unnmerodeproductoquecomienzaconlaletraJoKM,seencuentrandisponiblesparaser distribuidasacualquierpartedelmundodesde: OEToolandEquipmentGroup KentMoore 28635MoundRoad Warren,MI,U.S.A.480923499 Telfono:18003452233 deLunesaVienes delas8:00a.m.alas7:00p.m.TiempoEstandardelEste NmerodeFax:18005787375
HojasdeTrabajodeDiagnstico
LasHojasdeTrabajodeDiagnsticodeGMMhansidodiseadasparamejorarlacomunicacinentreel clientedeservicioyeltcnico. Lashojasdetrabajodediagnsticoleproporcionanaltcnicomsinformacinquelaqueobtieneenla ordendereparacinconvencional,yaqueeselaboradaporelclientedeservicio.ElBoletndeServicio deGMM580101contienelainformacinnecesariaparaobtenerdichashojasdetrabajode diagnstico.
Capacitacin
GeneralMotorscuentaconclasesdecapacitacinautomovilsticaatravsdesusescuelasyCentrosde EntrenamientoGMM.
IdentificacindelVehculo
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Laplacadelnmerodeidentificacindelvehculo(VIN)eslaidentificacinlegaldelvehculo.Laplaca delnmerodeidentificacindelvehculoestlocalizadaenlaesquinasuperiorizquierdadeltablerode instrumentos.Elnmerodeidentificacindelvehculo(VIN)sepuedeveratravsdelparabrisasdesde elexteriordelvehculo:
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SistemadeNmerodeIdentificacindelVehculo(VIN)
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IdentificacindeModelo
AplicacionesdelMotorydelaTransmisin
8va Posicin delVIN
3 2 6
Desplazamient odelMoto
1.6L/96CID 1.4L/84CID 1.6L/96CID
Tipo
L4 L4 L4
Opcin
L73 L00 L01
Sistemade Combustibl e
TBI TBI MPFI
Transmisin
F13/5AF13 F13/5AF13 F13/5AF13
CdigosdeModelos DescripcindelModelo
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DescripcindelModelo Carcter
SF SE
Modelo
Chevyde3y5Puertas Chevyde4Puertas
TipodeModelo CarcterNM.6
2 5 6
Definicin
Hatchback(portntrasero)de2 Puertas Sednde4Puertas Hatchback(portntrasero)de4 Puertas
Modelos
08 19 68
LocalizacindelaIdentificacin(ID)delMotorydelaTransmisin
6864
Elnmerodeunidaddelmotoroelcdigodelafecha,estnestampadosograbadosconlserenel bloquedelmotor.Todoslosmotoresestnestampadosconunnmerodeidentificacindemotorde8 dgitos.
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LocalizacindelaIdentificacin(ID)delaTransmisin
TransmisinAutomticaAF13
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Enlatransmisinautomticalaetiquetaomarbetedefabricacinymodeloestadheridoalacajadela transmisin.
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TransmisinManualde5Velocidades
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Enlatransmisinmanual,laidentificacindelmodeloestlocalizadaenlaetiquetaomarbetequeest adheridoalacajadelatransmisin(1).
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EtiquetasdelVehculo
ControldeEmisionesdelVehculoMPFI
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ControldeEmisionesdelVehculoTBI
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EtiquetadePrecaucinparaUsodelGato
6878
Aviso:localizadoenlacajadelgato
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EtiquetadePrecaucinparaUsodelaBatera
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Aviso:localizadoenlapartesuperiordelabatera
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EtiquetadePrecaucinparaManejodelasAspasdelVentilador
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Aviso:localizadoenlacubiertadelventilador
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EtiquetedePrecaucinparaManejodelRefrigerante
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Aviso:localizadoenlacubiertadelventilador
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EtiquetadeAsistenciaenelCamino
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Aviso:localizadoenlapuertadelacajueladeguantes
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EtiquetadeAsistenciaenelCamino,Internacional
5286
Aviso:localizadoenlaesquinaderechainferiordelaventanillatraseradelladodelconductor
ListadeCdigosRPO
LoscdigosdeproduccinoprocesoproporcionanladescripcindelaOpcionesNormalesde Produccin(RPO).AcontinuacinsepresentaunalistadelasabreviacionesutilizadasparalasRPO consusrespectivasdescripciones:
TabladeRPO
RPO
AG4 AK3 AK9 AM7 AM9 AQ6 AR3
Descripcin
AjustadorManualAsientoDelantero,2Vas RestringidorCabeza,AsientoDelantero,SeccinAbiertaCubiertaconTela SistemadeRestringidoresRR(traseroderecho)(traserodelladoderecho) DeRetraccindeAsiento,Hombro AsientoRR(traseroderecho)Plegable AsientoRR(traseroderecho)RespaldoDividido,Plegable AsientoDelantero,RespaldoAdyacente ApoyodeCabeza,AsientoRR(traseroderecho),SeccinAbiertaCubierta conTela
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RPO
AR4 AV3 A01 A31 A99 B1C B37 B66 B71 B84 CD6 CW4 C23 C49 C56 DL5 DR1 D31 D32 D44 D51 E02 E22 FH1 FH2 FL4 IPB IPC IPD J41 KGY K60 K96 LCO LHD
Descripcin
AsientoconSistemadeRestringidores,PasivoAutomtico SegurosPuertasLaterales,Elctricos VentanasdeColor,TodoslosMatices,W/S ContodaslasVentanasElctricas PuertadelCompartimientoconCerraduraPuertadelacajueladeGuantes ProtectorCubiertaTransparentedeBase TapetesdePisoProtectores,FRT(delantero)yRR(traseroderecho),Inserto deAlfombraAuxiliar CharoladeAlmacenamiento MolduradeOrificiodeRuedaconColor MolduraB/SExterior SistemadeLimpiaparabrisasdelaVentanadelPortnTrasero,Continuo CampestreCaribe(OpcindeProceso) SistemadeLimpiaparabrisasPulsodelParabrisas DesempaadorVentanaRR(traseroderecho),Elctrico SistemadeHVAC,AireAcondicionado.ControlManualDelanterode CapacidadIncrementada CalcomanadeInformacindeServicioenelCamino EspejosExterioresIzquierdoyDerechodeControlManual EspejosInteriores,RetrovisoresdeDaydeNoche EspejoInteriorViseraDerecha EspejoExteriorPintado EspejoExteriorIzquierdo,ControlDirecto,Color EquipoAdicionalenPasesdelCaribe AgarraderaTraseradeAsistencia EjeDelanteroRadiode3.94 EjeDelanteroRadiode4.29 EjeDelanteroRadiode4.12 DiseoparaTapiceraInterior,Nivel1 DiseoparaTapiceraInterior,Nivel2 DiseoparaTapiceraInterior,Nivel3 SistemadeFrenosdePOTENCIA,deDiscoDelantero,deTamborRR (traseroderecho),deHierrofundido IncentivoporFleteTelmer Generador100AMPERES Generador55AMPERES MotordeGasolina,4CILINDROS,1.4L,TBI,SOHC AccionamientoMotrizdelVehculo,AccionamientoMotrizdelLadoIzquierdo P
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RPO
L01 L73 ML4 M79 MK5 N30 N40 N51 N62 N69 N92 PB2 PY4 PY8 P03 QIS QJH QQC QUS QU2 SAL TM6 TNG T56 TV2 TV7 TV8 T54 T63 T7A T7B T7G T7H T75 T7T T7U T8B T8C
Descripcin
MotordeGasolina,4CILINDROS,1.6L,MPFI,OHC MotordeGasolina,4CILINDROS,1.6L,TBI TransmisinAutomtica4VELOCIDADES TransmisinManual5VELOCIDADES DireccindeRuedaEstndar DireccindeRuedaDELUJO DireccinHidrulicaProporcinInvariable DireccinManual Rueda13X5Acero,Pintado Rueda13X5,12OrificiosRedondos CubiertaRueda,conPernos CubiertaMolduradelaRueda,Plstico RuedaAluminiode14X5.5 RuedaChapadeMetalde14X5.5 CubiertaVar3Rueda LlantasTodas175/70R13 LlantasTodas165/65R14 LlantasTodas175/70R13 LlantasTodas185/60HR14 LlantasTodas145R13 CdigodePlantadeRamosArizpeMxico,GMMxico Batera36AH Batera55AH LuzdeFreno,NivelAlto ExportacindeVehculoNacionalesaCentroAmrica PaquetedePiezasPiezasVariasparaPaquetesdeLujo PaquetedePiezasPiezasVariasparaGuadeVlvula PlacadeIdentificacindeConversin"Swing" AlarmaSistemadeAdvertenciaparaFarosDelanteros"ENCENDIDOS" Paquetepara"GuadeVlvula" Paquete"Taxi" PaquetedeSerieEspecial"Milenio" PaquetedePiezasPiezasVariasparaSerieEspecial"Milenio" PaqueteChevy"Joy"deLujo PaqueteChevy"Swing"deLujo PaqueteChevy"4Puertas"deLujo AgarraderaAsientoDelantero,deAsistencia TechoRielCW/Deslizante
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RPO
T8Q T8U UL1 UL5 UM6 UQO UW6 UOR U26 U37 U71 U73 VD9 VS7 W2X 16U 49Q 8OI
Descripcin
PaquetedePiezasPiezasVariasparaTaxi PlacadeIdentificacindeConversin"4Puertas" RadioAM/FMEstreo,Reloj,ETR RadioAnulacin RadioAM/FMEstreo,Bsqueda/Exploracin,AutoRevCass,Reloj,ETR SistemadeBocinas4,DoblesF/DMTD,DoblesSTDRGEQTR/Estante SistemadeBocinas6DoblesF/DBafledeAgudosyAltavozdeGravescon EstantedeRangodeSalidaDoble PiezasPAQUETE,MotoresFAMIconIgnicinDirectaSYSGENII Grupo,Inst,Kilo,yMillas,OdmetrodeMillas EncendedordeCigarrosIluminado AntenadeTechoparaRadio AntenaCompuestaparaRadio FachadaFRT(frente)yRR(traseroderecho),CarroceraconColor VehculoNoSellable CubiertaRuedaaPao ColorPrimarioExterior,BlancoBrillante ColordeMoldurasExterior,"Sandrift"MetlicoClaro TapiceraInteriorNegra
Sujetadores
SujetadoresconMedidasMtricas
Lasdimensionesdeestevehculoestnproporcionadasenbasealsistemamtrico.Lasdimensionesde losdimetrosdelamayoradelossujetadoresconmedidasmtricassonmuysimilaresalosdimetros delossujetadorescondimensionesbasadasenelsistemaIngls(pulgadas).Reemplacelossujetadores poraquellosquetenganelmismodimetronominal,pasoderoscayresistencia. ElnmerodemarcaidentificalossujetadoresOEconmedidasmtricas(exceptoalosdetornillocon cabezadecruzhendida).Estenmerotambinindicalaresistenciadelmaterialdelsujetador.Eltornillo PosidrivodeTipo1Adecruzhendidaidentificaauntornillodecruzhendidaconmedidasmtricas. Paraobtenermejoresresultados,utiliceundesarmadordecruzhendidaTipo1A,osuequivalente,al utilizartornillosconcabezadecruzhendidaPosidriv. LosEstndaresdeIngenieradeGMMhanadoptadounaporcindelasmedidasdelossujetadorescon medidasmtricasestndaresdefinidasporlaISO.Elpropsitoesreducirlacantidaddesujetadorescon distintasdimensionesquesonutilizados,manteniendolamejorcalidadderoscaencadadimensinde rosca.Porejemplo,eltornillodemedidasmtricasM6.0X1,quecuentacasiconelmismodimetroy
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con24.5roscasporpulgada,reemplazaaltornilloconmedidasInglesas1/420yal1/428.Elpasode roscaestsituadoalamitaddelospasosderoscaInglsrugosoyfino.
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IdentificacindelaResistenciadelSujetador
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Leyenda
(1) TuercaconMedidasMtricas,ResistenciaClase9 PernoconMedidasMtricas,laClasedeResistenciaIncrementaconformeelNmero Aumenta
Laspropiedadesderesistenciaderestringidoresconmedidasmtricasmscomunmenteutilizadasson declase9.8y10.9.Laidentificacindelaclaseestestampadaenlacabezadecadaperno.Algunas tuercasconmedidasmtricasestnmarcadasconunnmerodeidentificacinderesistenciadeunsolo dgitosituadoenlacaradelatuerca. LosrestringidorescorrectosseencuentrandisponiblesatravsdeGMMSPO.Variosdelos restringidoresconmedidasmtricasdisponiblesatravsdelmercadoalterno,fuerondiseadosbajo estndaresdelsistemamtricodeotrospasesfueradelosEstadosUnidosypuedenpresentarlos defectosacontinuacin: BajaResistencia Carenciadeunsistemaderegistronumeradoestampadoenlacabeza PasodeRoscaErrneo
LosrestringidoresconmedidasmtricasdelosproductosdeGMMestndiseadosconlosnuevos estndaresinternacionales.Acontinuacinselistanlasdimensionesypasoscomunes,exceptolasde aplicacionesespeciales: M6.0X1 M8X1.25 M10X1.5 M12X1.75
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RestringidoresdeTorsinDominante
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) TuercadeTorsinDominante,TipodeCierreCentral TuercadeTorsinDominante,TipodeCierreenlaparteSuperior TuercadeTorsinDominante,TipodeParchedeNylon TuercadeTorsinDominante,TipoInsertodeRoldanadeNylon TuercadeTorsinDominante,TipoInsertodeNylon PernodeTorsinDominante,TipodeCubiertadePegamentoSeco PernodeTorsinDominante,TipodeRoscaconPerfilDeformado PernodeTorsinDominante,TipodeTiradeNylon PernodeTorsinDominante,TipodeRoscaconreaOvalada
Latuercadetorsindominanteestdiseadaparadesarrollarunazonadecontactoentrelasroscasde latuercayelperno.Ladistorsindelapartesuperiordeunatuercametlica,ascomoelusodeun parchedenylonenlasroscas,enlamitaddelaparteplanahexagonal,ocasionaesazonadecontacto. Silatuercaopernodetorsindominanteestlimpiaynoestoxidadapuedeserutilizadadela siguienteforma.Siexistealgunaduda,reemplaceelrestringidor: 1. 2. 3. 4. Limpiecualquiersuciedadomateriaajena. Inspeccionesielrestringidormuestraevidenciadehaberestadodemasiadoapretado. Enciendamanualmenteelrestringidorensuposicinoriginal. Inspeccionelacantidaddetorqueexistenteenelrestringidor,enbasealatablaa
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continuacin. 5. Aprieteelrestringidordeacuerdoconlasespecificaciones.
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RestringidoresconDimensionesMtricas Componente Dimensin (enmm)

6 6.3 8 10 12 14 16 20 6 6.3 8 PernosyTornillosCubiertoscon unaCapadePegamentooNylon 10 12 14 16 20
Nm
0.4 0.4 0.6 1.4 2.2 3.0 4.2 7.0 0.4 0.4 0.6 1.2 1.6 2.4 3.4 5.6
Lbpulg.
4 4 7 12 18 27 37 82 4 4 5 11 14 21 30 50
TuercasyTodoslosPernosy TornillosMetlicos
InsertosdeRosca
ProcedimientosdeReparacin
HerramientasRequeridas
Juegosdereparacinderoscasdeusovariado.Estosjuegosseencuentrandisponiblesenel comercio.
Precaucin:utilicelentesdeseguridadparaevitardaarsusojos Importante:consultelasinstruccionesdelfabricantedeljuegodereparacinderoscaspara informacinconrespectoalasdimensionesdeltaladroyelmachoderoscarautilizar.Evitela acumulacinderebaba.Retireelmachoderoscar(flecha)despusdeunascuantasvueltasy quitecualquierrebaba.
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0081
1.
Determineladimensin,pasoyprofundidaddelaroscadaada.Siesnecesario,ajuste loscollaresdetopesituadosenlaherramientadecorteyelmachoderoscarala profundidadrequerida. Saquecontaladrolasroscasdaadas.Limpielarebaba. Lubriqueelmachoderoscarconaceitedemotordepesoligero.Utiliceelmachode roscarpararoscarelorificio.Limpielasroscas.
2. 3.
0082
4.
Enrosqueelinsertoenelmandrildelinstalador.Embraguelaespiga(flecha)delinserto enelextremodelmandril.
Importante:elinsertodeberestarapaoconuna(1)vueltapordebajodela superficie.Lubriqueelinsertoconaceitedemotordepesoligeroeinstaleel inserto.
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5. 6.
Lubriqueelinsertoconaceitedemotordepesoligeroeinstaleelinserto. Silaespigadelinsertonoserompealretirarelinstalador,tuerzalaespigapararomperla.
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AbreviacionesysusSignificados
Abreviacin
A A A/C AC ACL ACR4 A/D ADL A/F AM/FM Ant AP API APT ARS ASR A/T ATC ATDC Auto avg AWG B+ B BARO batt BBV BHP BLK BLU BP BPM
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Significado
Amper(es) AireAcondicionado CorrienteAlterna PurificadordeAire Recarga,Reciclado,RecuperacinyRefrigeracindelAire Acondicionado AnlogoaDigital Aseguracin/DesaseguracinAutomticadePuertas Aire/Combustible(Relacin) AmplitudModulada/FrecuenciaModulada Antena PedaldelAcelerador InstitutoNorteamericanodePetrleo(AmericanPetroleumInstitute) EstranguladordePiezaAjustable SistemadeRestringidoresAutomticos RegulacindelDeslizamientodelaAceleracin TransmisinAutomtica/TransejeAutomtico ReguladorAutomticodeTemperatura DespusdePuntoMuertoSuperior Automtico Promedio SistemaNorteamericanodeCalibresdeAlambresydeChapas B VoltajePositivo(+)delaBatera VoltajeNegativo()delaBatera PresinBaromtrica Batera AmplificadordelaFuerzadeFrenado PotenciaalFrenoenCaballosdeFuerza Negro Azul PresindeRetroceso ModuladordelaPresindeRetroceso
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Abreviacin
BPMV BRN BTDC BTSI Btu C CAFE Cal Cam cc CCP CD CE CEAB CEMF cfm cg CID CKP CKT CL C/Ltr CO CO2 Coax COMM Conn CPA CPP CPS CS CTP cuft cuin CV Cyl
Significado
VlvuladelModuladordelaPresindeRetroceso Caf AntesdePuntoMuertoSuperior MecanismodeInterbloqueodelaTransmisindelFreno UnidadesTrmicasBritnicas C GradosCelsius EconomaPromedioCorporativadeCombustible Calibracin ArboldeLevas CentmetrosCbicos PaneldeRegulacinClimtica DiscoCompacto ExtremodelConmutador PurgadeAiredelMotorenFro FuerzaContraelectromotriz PiesCbicosporMinuto CentrodeGravedad DesplazamientodePulgadaCbica PosicindelCigeal Circuito CircuitoCerrado EncendedordeCigarrillos MonxidodeCarbono DixidodeCarbono Coaxial Comunicacin Conector CertezadelaPosicindelConector PosicindelPedaldelEmbrague SuministroElctricoCentral SistemadeCarga PosicinCerradadelEstrangulador Pie(s)Cbico(s) Pulgada(s)Cbica(s) VelocidaddeContacto(unin) Cilindro(s) D
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Abreviacin
DAB dB dBA DC DE DIS dia DIC Diff DK DLC DMM DR DTC EC ECI ECL ECM ECS ECT EFE EI ELAP E/M EMF Eng EOP EOT EPA ESD ETR EVAP Exh F FC FI
Significado
BusAccesoriodeEnergadeReserva Decibelios DecibeliosenEscaladePonderacinA CorrienteDirecta ExtremodeMando SistemadeEncendidosinDistribuidor Dimetro CentrodeInformacinparaelConductor Diferencial Oscuro ConectorparalaTransmisindeDatos MultmetroDigital Conductor CdigodeDiagnsticodeFalla E CentroElctrico CompresorExtendidoenRalent NiveldelLquidoRefrigerantedelMotor MdulodeControldelMotor SistemadeControldelosGasesdeEscape TemperaturadeRefrigeracindelMotor EvaporacinPrematuradelCombustible EncendidoElectrnico Elapsado SistemaIngls/SistemaMtrico FuerzaElectromotriz Motor PresindelAceitedelMotor TemperaturadelAceitedelMotor AgenciadeProteccinAmbiental DescargaElectroesttica ReceptorSintonizadoElectrnicamente EvaporacindeCombustible GasesdeEscape F GradosFahrenheit ReguladordelVentilador InyeccindeCombustible
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Abreviacin
FMVSS F/P ft FT FW g GA gal gas Gen GL GMM gnd gpm GRN GRY H H2O Harn HC H/CMPR HD HDC hex Hg HiAlt hp HPL HPS HPV Htd HTR HVAC Hz IAC
Significado
NormasFederalesdeSeguridadparaVehculos BombadeCombustible Pie(s) AjustedeCombustible AlambrePlano G Gramos,aceleracingravitacional Calibrador Galn Gasolina Generador LubricantedeEngranaje GeneralMotorsdeMxico Tierra Galonesporminuto Verde Gris H Hidrgeno Agua Arns Hidrocarburo AltaCompresin GranCapacidad RefrigeracindeGranCapacidad Hexgono Mercurio GranAltitud CaballodeVapor LquidodeAltaPresin SistemadeAltoRendimiento VapordeAltaPresin Calentado Calefactor CalefaccinVentilacinAireAcondicionado Hertz I ControldeAireparaMarchaenVaco
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Abreviacin
IAT IC ICM ID IDI ign ILC in INJ inst I/P IPC I/PEC ISC ISO ISS KAM kg kHz km km/h km/l kPa KS kV L L4 lb lbft lbin LDCL LDCM LED LF LH lm
Significado
TemperaturadelAiredeAlimentacin CircuitoIntegrado,ControldelEncendido MdulodeControldelEncendido Identificacin,DimetroInterior EncendidoDirectoIntegrado Encendido CompensadordeCargaenRalent Pulgada(s) Inyeccin Instantneo PaneldeInstrumentos InstrumentosdelPaneldeInstrumentos CentroElctricodelPaneldeInstrumentos RegulacindelasRevolucionesalRalent OrganizacindeNormalizacinInternacional VelocidaddelEjedeEntrada K MemoriadeMantenimiento Kilogramo Kilohertzio Kilmetro KilmetrosporHora KilmetrosporLitro Kilopascal SensordePicado Kilovoltios L Litro MotordeCuatroCilindros,EnLnea Libra LibrasPies(torsin) LibrasPulgadas(torsin) FijadordePuertaIzquierdaCerrada MdulodeControldelaPuertaIzquierda DiodoElectroluminiscente ParteDelanteraIzquierda AManoIzquierda Lmenes
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Abreviacin
LR lt LT Man MAP MAT max M/C MDP MPFI mi MIL min ml mm mpg ms MST M/T MV mV NC NEG Neu NLGI Nm NO NOx NPTC NPTF O2 O2S OC OD PartePosteriorIzquierda Izquierda Luz M Manual
Significado
PresinAbsolutadelColector TemperaturaAbsolutadelColector Mximo RegulacindeMezcla PresinDiferencialdelColector InyeccindeCombustibleMultipuerto Millas LuzIndicadoradeFalla Mnimo Mililitro Milmetro MillasporGaln Milisegundo TemperaturadeSuperficiedelColector Transmisin/TransejeManual Megavoltio Milivoltio N NormalmenteCerrado Negativo() Neutro InstitutodeLubricacinNacional(NationalLubricatingGrease Institute) Newtonmetro(torsin) NormalmenteAbierto OxidodeNitrgeno RoscadeTuboGruesaNacional RoscadeTuboFinaNacional O Oxgeno SensordeOxgeno ConvertidordeOxidacin(Cataltico) DimetroExterior
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Abreviacin
ODO OE OEM OHC OL ORN OSS oz PAG PASS P/B PC PCB PCS PCV PM P/N PNK PNP PRNDL POS POT PPL ppm PROM P/S PSD PSP psi psia psig pt PWM qt R134a
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Significado
Cuentakilmetros EquipoOriginal FabricantedelEquipoOriginal rboldeLevasenCabeza(ALC) CircuitoAbierto Naranja VelocidaddelEjedeSalida Onza(s) P GlicolPolialkileno Pasajero Servofrenos RegulacindelaPresin TablerodeCircuitoImpreso SelenoidedeRegulacindePresin VentilacinPositivadelCrter ImnPermanente(Generador) NmerodePieza Rosado PosicindeEstacionamiento/Neutro Estacionamiento,Reversa,Neutro,Marcha,Bajo Positivo(+) Potencimetro(ResistorVariable) Prpura PartesporMilln MemoriadeSloLecturaProgramable Servodireccin PuertaCorredizaElctrica PresindeServodireccin
2 Libraspulgada 2 PresinAbsolutaenLibraspulgada 2 PresinEfectivaenLibraspulgada
Pinta ModulacindelaAnchuradelImpulso Q Cuarto(s) R Refrigerante134a

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Abreviacin
RAM
Significado
MemoriadeAccesoAleatorio(sinmecanismodememoria permanente,loscontenidosdelamemoriasepierdencuandose desconectalaenerga) Referencia Reversa ParteDelantera,FrecuenciadeRadio AccionamientodeFuncionesaControlRemoto InterferenciadeRadioFrecuencia AManoDerecha EntradasinLlaveaControlRemoto Rel LecturadeSloMemoria(MecanismodeMemoriaPermanente,los ContenidosdelaMemoriaseMantienenAnDespusde DesconectarlaEnerga) RevolucionesdelMotor(RevolucionesPorMinuto) OpcindeProduccinNormal PartePosteriorDerecha Derecha VulcanizacinaTemperaturaAmbiente(Sellador) S Segundo(s) SociedaddeIngenierosAutomotrices(SocietyofAutomotive Engineers) MdulodeDiagnsticoySensitivo OpcindeEquipoEspecial InyeccinSecuencialdeCombustibleMultipuerto SistemaInternacional(VersinModernadelSistemaMtrico) BrazoCorto/Largo(Suspensin) Selenoide DixidoSulfrico PaquetedeEmpalmes CentrodeOperacionesdePiezasdeServicio Pie(s)Cuadrado(s) Pulgada(s)Cuadrada(s) IndicadorRecordatoriodeServicio HerramientadeDiagnstico Switch Sincronizador T
Ref Rev RF RFA RFI RH RKE Rly ROM
RPM RPO RR rt RTV s SAE SDM SEO SFI SI SLA sol SO2 SP SPO sqft sqin SRI ST Sw syn
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Abreviacin
Tach TBI TC TCC TCM TDC TEMP Term TFP TFT TOC TP TPA TR TRANS TV TVRS TVV TWC TWC+OC TXV UART U/H UV V Vac VAC VDV vel VIN VMV VR Vref w/ W/B
Significado
Tacmetro InyeccindeCombustibledelCuerpodeMariposa Turbocompresor EmbragueConvertidordeTorsin MdulodeControldelaTransmisin PuntoMuertoSuperior Temperatura Terminal PresindelLquidodelaTransmisin TemperaturadelLquidodelaTransmisin RefrigerantedelAceitedelaTransmisin PosicindelEstrangulador CertezaPositivadeTerminal RangodeTransmisin Transmisin/Transeje VlvuladeEstrangulacin SupresindeTelevisinyRadio VlvulaTrmicadeVaco ConvertidordeTresDirecciones(Cataltico) ConvertidordeTresDireccionesydeOxidacin(Cataltico) VlvulaTrmicadeExpansin U TransmisinyRecepcinAsncronaUniversal Cap Ultravioleta V Voltio(s),Voltaje Vaco CdigodeAccesodelVehculo VlvuladeRetrasodeVaco Velocidad NmerodeIdentificacindelVehculo VlvuladeVacodelModulador ReguladordeVoltaje ReferenciadeVoltaje W Con DistanciaEntreEjes
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Abreviacin
WHL WHT w/o WOT W/P W/S WUOC WUTWC yd YEL
Significado
Rueda Blanco Sin EstranguladorMuyAbierto BombadeAgua Parabrisas ConvertidordeOxidacindeCalentamiento(Cataltico) ConvertidordeTresVasdeCalentamiento(Cataltico) Y Yarda(s) Amarillo
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CilindrodelaLlaveydelaCerradura
IdentificacinyUsodelaLlave
9258
Leyenda
1. 2. Pop Monza
Lasllavestienendosladosysonreversibles.Labocallavedelcilindrodelacerraduraestdiseada paraquelasllavesdeotrosmodelosnoentrenenelcilindrodelacerraduradelmodeloactual. Solamenteseutilizaunallaveparatodaslascerradurasdelvehculo. Loscilindrosdelacerradurasuministradosporlafbricacomopiezasdeservicio,noestnmarcados. Silallaveoriginalseencuentradisponiblesepuedehacerotrallavedeunallaveenblanco.
CopiadeLlave
1. 2. Corteunallaveenblancoalnivelapropiadodecadaposicindelpestillo. Inspeccionesilallavefuncionadentrodelcilindrodelacerradura.
CilindrosdeCerraduradeReposicin
Loscilindrosdecerraduraparareposicinestndisponiblesatravsdelabodegadeserviciocomo
unidadescompletas.Sisenecesitarepararelpestillo,reemplceloconuncilindrodecerradurayuna llavenuevos.
MontajeyCodificacindelosCilindrosdelaCerradura
Solamenteselepuededarservicioalcilindrodelacerraduracomounidad.Noexistendisponibles procedimientosdemontajeocodificacin.
CilindrodeCerraduradeRuedaLibrePortnTrasero
Elcilindrodecerradurageneralmenteconocidocomode"girolibre"evitaquelaspuertasseabranalser forzadasconcualquierobjeto,yaqueelcilindropuedegirarsinactivarlacerradura.Silacerradurano hasidodaada,puedesernuevamenteactivadaconlallave.
6865
Leyenda
(1) (2) (3) CilindrodeCerradura MecanismodeRuedaLibre AgarraderaInternadelaPuerta
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LevantamientodelVehculoySoporteconGatos
Precaucin:paraayudaraevitarheridascorporales,utilicesiempregatosfijoscuandoest trabajandodentroodebajodecualquiervehculoqueestsiendosostenidosolamenteporun gato. Precaucin:paraayudaraevitardaospersonales,cuandounvehculonoseencuentreenuna gra,proporcionesoporteadicionalparaelvehculoenelextremoopuestodelcualseestn desinstalandocomponentes.Elsoporteadicionalreducirlaposibilidaddequeelvehculose caigadelagra.Alsacarloscomponentesprincipalesdelvehculomientraselvehculose encuentreenunagra,encadeneelbastidordelvehculoaloscojinesdelagraporelmismo extremodesdeelcualseestndesinstalandoloscomponentesprincipales,paraevitarqueel vehculosevoltee.Sinosecumpleconestasmedidasdeprecaucin,esposiblequeocurra daoalvehculo,seriasheridascorporalesodaomortaldealgunapersona. Aviso:alelevarosostenerelvehculocongatosdesdelosrieleslateralesdelbastidorodesde otrospuntosdeelevacinindicados,asegresedequeloscojinesdeelevacinnoestnen contactoconelconvertidorcataltico,tuberasdelfrenoodelcombustible.Siocurredicho contacto,elvehculopodraserdaadooresultarconunrendimientoinsatisfactorio.
Paralevantarelvehculo,serecomiendanvariospuntosdeelevacin.Antesdecomenzarel procedimientodeelevacin,asegresedequeelvehculoseencuentreenunasuperficielimpia, resistenteynivelada.Cerciresedequetodoelequipodeelevacincumplaconlosestndaresdepeso yqueseencuentreenbuenascondicionesdetrabajo.Asegresedequetodalacargadelvehculoest distribuidaequitativamenteyasegurada.Sisloseestsosteniendoelvehculodesdelosrieles lateralesdelbastidor,cerciresedequeelequipodeelevacinnoejerzamuchoesfuerzoodebilitelos rieleslateralesdelbastidor. Siutilizaotrosmtodosdelevantamientodistintosalosmencionados,tengaprecaucinparanodaar lostanquesdelcombustible,sistemadeescapeochasisinferior.
PuntosdeApoyoparaLevantamientodelVehculo
Elequipodelevantamientosolamentedebersercolocadoenlospuntosmostradosparapoderelevar elvehculo.Sinosiguenestasposicionesconprecisin,nosepodrevitarelriesgodedeformar permanentelacarrocera. Utilicesiemprecojinesdehuleenlaspalancasdeelevacin.Nuncasostengaelvehculodesdelos componentesdelmotor,transmisinoejetrasero.
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6866
LevantamientoconGato
Allevantarelvehculoconungatoparavehculosogatodepiso,bloqueelasruedasdelextremo opuestodesdeelcualseestelevandoelvehculo.Utilicegatosfijosparaproporcionarsoporte adicional.
RielesUbicadosdebajodelBastidor
Importante:elcojndelgatodepisonodeberestarencontactoconelpaneldebalancinesola charoladepiso.
Coloqueelcojndegato(3)debajodelrieldelbastidor(1).
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GatosFijos
Importante:alsostenerelvehculocongatosfijos,estosdebernsercolocadosdebajodel bastidor,travesaodelanterodesuspensinoejetrasero.
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DiagnsticoBasadoenEstrategia
3275
Eldiagnsticobasadoenestrategiaesunplanteamientouniformeparareparartodoslossistemas elctricosoelectrnicos.Elflujodeldiagnsticopuedeserutilizadosiemprepararesolverunproblema. Elflujodeldiagnsticoeselpuntoparacomenzarcuandosenecesitahacerunareparacin.Verel cuadroacontinuacinparalocalizareldiagnsticobasadoenestrategiaapropiado.
Leyenda
(1) VerificacindelReportedelCliente: paraverificarelproblema,eltcnicodeber
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conocerelcomportamientodelfuncionamientonormaldelsistema. (2) RevisionesPreliminares: efecteunainspeccinvisualcompleta.Reviselos antecedentesdeservicio.Detectesonidosuoloresraros.Recopilelainformacinde cdigodediagnsticodefallaparalograrunareparacineficaz. EfectelasRevisionesdeDiagnsticodelSistemaPublicadas: unoomsDTCno puedensoportarunsistema.Lasrevisionesdelsistemaverificanqueelsistemaest funcionandocorrectamente.Estoleproporcionaraltcnicounplanteamientoorganizado parapoderdiagnosticar. ReviseBoletinesyOtrainformacindeServicio: tambinreviselosvideos,lashojas informativas,ylosprogramasPulsat. (4.1) DTCAlmacenados:sigaconprecisinlatabladeDTCdesignadapara lograrunareparacineficaz. (4.2) SntomaNoDTC: Seleccioneelsntomadelastablasdesntomas.Sigalos pasosdediagnsticoolassugerenciasparacompletarlareparacin,ovea larevisindelcomponente/sistemaapropiado. (4.3) DiagnsticosSinPublicacin: analiceelproblema.Desarrolleunplan paraeldiagnstico.Utilicelosdiagramasdecablesylateorade funcionamiento. (4.4) CondicionesIntermitentes: lascondicionesquenosiempreestn presentensedenominancondicionesintermitentes.Pararesolverlas condicionesintermitentes,efectelosiguiente.Observelosantecedentes paralocalizarcasossimilares,dondeexistanantecedentesdereparacin. Combineelconocimientodeltcnicoconelusoefectivodelainformacinde serviciodisponible.Evalelossntomasylascondicionesdescritasporel cliente.Utiliceunahojaderevisinocualquierotromtodoparaidentificar loscomponentesdelsistemaelctricoodelcircuito.Sigalassugerencias paradiagnosticarlascondicionesintermitenteslocalizadasenla documentacindeservicio.LasherramientasdediagnsticoTech2,yFluke 87cuentanconlacapacidaddecapturardatosquepuedenayudaradetectar lascondicionesintermitentes. (4.5) VehculoFuncionadeAcuerdoaloDiseado: estcondicinexiste cuandoelvehculofuncionanormalmente.Elproblemadescritoporelcliente puedeserunfuncionamientonormaldelvehculo.Verifiquecomparandocon otrovehculoqueelfuncionamientodelvehculoesnormal.Lacondicin puedeserintermitente.Verifiqueelproblemabajolascondicionesdescritas porelclienteantesdeentregarelvehculo. (5) VuelvaExaminarelProblema: Sieltcniconopuedeencontrareficazmenteel problemaoaislarlo,senecesitarunarevaluacin.Vuelvaaverificarelproblema.El problemapuedeserintermitenteonormal. EfectelaReparacinyVerifquela: despusdeaislarlacausa,efectelas reparaciones.Despusconfirmequeelvehculofuncionecorrectamente.Verifiquequeel sntomahayasidocorregido.Laverificacinpuedeincluirunapruebadepistadel vehculo.
(3)
(4)
(6)
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MantenimientoyLubricacin
Especificaciones
EspecificacionesdeTensindelaBandadeTransmisin
RuteodelaBandadeTransmisin BandaenVTBIsinAireAcondicionado
9089
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BandaSerpentinasinAireAcondicionado
9090
BandaSerpentinaconAireAcondicionado
9091
BandaSerpentina
Latensindelabandasemantienepormediodeunapolealocatensadaporresorte.Noesnecesario
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ajustarlabandaserpentina.VerReemplazodeBandasdeTransmisinenSistemaMecnicodelMotor 1.6LTBI/1.6LMPFI.
BandaenV
VerReemplazodeBandasenVenSistemaMecnicodelMotor1.4LTBI.
CapacidadesLquidoAproximado
Aplicacin Sistema Mtrico
5.6litros 5.8litros 5.5litros 5.7litros
Sistema Ingles
5.9cuartillos 6.1cuartillos 5.8cuartillos 6.0cuartillos
SistemadeRefrigeracindelMotorparaTBIyMPFI TransmisinManual1.4L/1.6LsinAireAcondicionado TransmisinManual1.4L/1.6LconAire Acondicionado TransmisinAutomtica1.4L/1.6LsinAire Acondicionado TransmisinAutomtica1.4L/1.6L(VINR)conAire Acondicionado 1.4LTBI1.6LTBI 1.6LMPFI(CrterdeAceitedeAluminio) Transmisin Automticade4velocidades Manualde4velocidades/5velocidades TanquedeCombustible E19 F08,F68 46litros 46litros 12.15galones 12.15galones 5.0litros 1.6litros 5.3cuartillos 1.69cuartillos
CajadelCigealdelMotor 3.5litros 3.25litros 3.7cuartillos 3.4cuartillos
RecomendacionessobreLquidosyLubricantes
Utilizacin
AceitedelMotor
Lquido/Lubricante
AceiteparaMotorconelsmbolodecertificacinparaMotoresde GasolinaSTARBURSTdelInstitutodePetrleoNorteamericano (AmericanPetroleumInstitute)yconlaviscosidadadecuada. Paradeterminarlaviscosidadpreferidaparaelmotordeeste vehculo,verMantenimientoProgramadoenestaseccin. Mezclade50/50deaguapotablelimpiayrefrigerante(utiliceslo elrefrigeranteGoodwrenchDEXCOOLoHavoline DEXCOOLdeGM).
RefrigerantedelMotor
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Utilizacin
SistemadeFrenos Hidrulicos
Lquido/Lubricante
LquidoparaFrenosDelcoSupremeII(GMP/N12377967 lquidodefrenosDOT3equivalente). Lubricanteparachasis(GMP/N12377985equivalente)que GuasdeCabledelFreno cumplaconlosrequerimientosdeNLGIGrado2,CategoraGC deEstacionamiento GCLB SistemadeDireccin LquidoparaSistemadeDireccinHidrulicadeGM(GMP/N Hidrulica 10528841pinta,10500171cuartoounequivalente) TransmisinAutomtica LquidoparaTransmisinAutomticaDEXRONIII CilindrosdelaCerradura LubricanteMultiUsoSuperlube(GMP/N12346241 delaLlave equivalente) LubricanteparaChasis(GMP/N12377985equivalente)oun LubricacindelChasis lubricantequecumplaconlosrequerimientosdeNLGIGrado2, CategoraGCGCLB SolventeLavadordel Parabrisas PicaportedelCofre PivotesyAnclajede Resorte SegurodeLiberacin BisagrasdePuertasy Cap TratamientodelaTira Impermeabilizadora SolventeparaLavadorOptikleendeGM(GMP/N1051515)o equivalente. AerosollubricanteLubriplate(GMNdepieza12346293un equivalente)ounlubricantequecumplaconlosrequerimientos deNLGIGrado2,CategoraLBGCLB LubricanteMultipropsitoSuperlube(GMP/N12346241 equivalente) GrasaSiliconaDielctrica(GMP/N12345579equivalente)
EspecificacionesdelaPresindeInflacindeNeumticos
Siseinflanlosneumticossegnlaspresionesdeinflacinrecomendadas,lasruedasyneumticos instaladosenlafabricapuedensoportarcargasdeacuerdoconsucapacidaddecargaestimada.Silos neumticosnotienenlapresinadecuadaonotienensuficienteaire,podranocurrirlassiguientes condiciones: Problemasparacontrolarelvehculo Bajorendimientoenlaeconomadelvehculo Acortamientodelavidadelosneumticos Sobrecargadelosneumticos
Reviselapresindelosneumticoscuandoocurralosiguiente: Losneumticosestnfros Elvehculonohasidoconducidopormsdetreshoras(3) Elvehculohassidoconducidopormenosque1.6km(1mi)
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Inspeccionelosneumticosmensualmenteantesderealizarcualquierviajelargo.Ajustelapresinde losneumticossegnlasespecificaciones.VeaelManualdelUsuarioqueseencuentraenlaguantera. Instalelastapasoextensionesenlasvlvulas.Estoscomponentesimpidenelingresodepolvoyagua. Elkilopascal(kPa)eseltrminomtricoparalapresindeinflacindelosneumticos.Estapresin puedeaparecerimpresayaseaenkilopascales(kPa)opsi.Un(1)psiequivalea6.9kPa.
ConversindelaPresindeInflacin(KilopascalesaPSI) kPa
140 145 155 160 165 170 180 185 190 200 205
psi
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
kPa
215 220 230 235 240 250 275 310 345 380 415
psi
31 32 33 34 35 36 40 45 50 55 60
Conversin:6.9kPa=1psi
Losneumticosconunapresinmayorquelarecomendadapuedencausarlassiguientescondiciones: MarchaDifcil AbolladuradelNeumtico Desgasteaceleradodelabandaderodaduraenelcentrodelneumtico
Losneumticosconunapresinmenorquelarecomendadapuedencausarlassiguientescondiciones: Chillidodelosneumticosalgirar Difcildireccin Desgasteaceleradoedesigualenelbordedelabandaderodadura Abolladurayrupturadelrindelneumtico Roturadelacuerdadelneumtico Calentamientodelneumtico Controlreducidodelvehculo Altoconsumodecombustible
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Marchablanda
Unapresindesigualenelmismoejepuedecausarlassiguientescondiciones: Capacidaddefrenadodispareja Mandodedireccindelasruedasdesigual Controlreducidodelvehculo
temesdeMantenimiento
Uso
PurificadordeAire 1.4L/1.6LTBI 1.6LMPFI 1.4L/1.6LTBI0.90mm(0.035pulg.) 1.6LMPFI0.90mm(0.035pulg.) FiltrodeCombustible 1.4L/1.6LTBI 1.6LMPFI 1.4L/1.6LTBI 1.6LMPFI GMM25313359 GMM25313359 GMM93235772 GMM93235772 GMM93428149 GMM90411732 BujasdeEncendidoyIntervalo GMM93206675 GMM93206675
Tipo
CablesdelaBujasdeEncendido
ProgramadeMantenimiento
UtilizacindelProgramadeMantenimiento
DebidoalasdiferentesformasenqueseutilizanlosvehculosdeGM,lasnecesidadesdemantencin sonvariadas.Puedequeserequieradeintervalosdemantencinmsfrecuentesquelosdescritosen estemanual.Alleeresteprograma,sedebetenerenconsideracinlascondicionesbajolascuales operaelvehculo.Ajustelosintgralosdemantenimientosegncorresponda. LoslubricantesylquidosadecuadossenombranenRecomendacionesdeLquidosyLubricantes. Utiliceloslubricantesylquidosadecuadossiemprequehagaelserviciodeestevehculo. Losprogramasdemantenimientodeestemanualsonparavehculosque: Soportanelpesodepasajerosycargadentrodeloslmitesrecomendados.Ver IdentificacindelVehculoenInformacinGeneral.
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Sonconducidosensuperficiesdecarreterarazonablesdentrodeloslmiteslegalesde conduccin. Sonconducidosfueradecarreterasenlaformarecomendada. Utilizancombustiblesinplomorecomendado.
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MantenimientoProgramado
Losserviciosmostradosenesteprogramahasta180,000km(103,000millas)deberanserrealizados despusde180,000km(103,000millas)enlosmismosintervalos. Periodos Millas 9 N
1 2
18.5 30
X X
28 45
X
37 60
X X
46.5 75
X
56 90
X X
65 105
X
74.5 120
X X
84 135
X
93 150
X X
99 165
X
103 180
X X
Kilmetros Operaciones 15
Cambiar aceiteyfiltro Serviciodela lubricacindel chasis Revisary/o darservicio paraelfiltrode combustible Revisary/o darservicio paralasbujas deencendido Revisary/o darservicioa loscablesde lasbujasde encendido Revisary/o darservicioal filtrodeaire Revisary/o darservicioa latransmisin manual Revisary/o darservicioa latransmisin automtica Revisary/o serviciode rotacindelos neumticos Revisary/o darservicioa losfrenos X X X X X X
12
13
17
18
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Periodos Millas 9 N
20
18.5 30
X
28 45
X
37 60
X
46.5 75
X
56 90
X
65 105
X
74.5 120
X
84 135
X
93 150
X
99 165
X
103 180
X
Kilmetros Operaciones 15
Revisary/o darservicioa todoslos lquidos Revisary/o darservicioal sistema elctrico Revisary/o darservicioal tensordela bandade transmisin Revisiny/o serviciodelos frenos delanteros Revisiny/o serviciodelos frenostraseros Revisiny/o serviciodelas manguerasde goma Revisiny/o serviciodel equilibrioyla alineacinde lasruedas Revisiny/o serviciodela bandade sincronizacin X X
21
24
25
26
27
28
29
15,000KM(9,000millas) N
1 4 9
Operaciones
Cambiaraceiteyfiltro Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire
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N
17 18 20 21 24 25 27 28
Operaciones
Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabandademando Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelasruedas.
30,000KM(18,500millas) N
1 2 4 5 6 9 17 18 20 21 24 25 26 27 28 Cambiaraceiteyfiltro Serviciodelalubricacindelchasis Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodeloscablesdelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelosfrenostraseros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelasruedas
Operaciones
45,000KM(28,000millas) N
1 4 9 12
Operaciones
Cambiodeaceiteyfiltro Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelatransmisinmanual
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N
17 18 20 21 24 25 27 28 29
Operaciones
Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelasruedas Revisiny/oserviciodelabandadesincronizacin
60,000KM(37,000millas) N
1 2 4 5 6 9 13 17 18 20 21 24 25 26 27 28
Operaciones
Cambiodeaceiteyfiltro Serviciodelalubricacindelchasis Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oinspeccindelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodeloscablesdelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelatransmisinautomtica Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelosfrenostraseros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioydelaalineacindelasruedas
75,000KM(46,500millas) N
1 4 Cambiodelaceiteydelfiltro Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible
Operaciones
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N
9 17 18 20 21 24 25 27 28
Operaciones
Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelarotacindelneumtico Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelasruedas
90,000KM(56,000millas) N
1 2 4 5 6 9 12 17 18 20 21 24 25 26 27 28 29
Operaciones
Cambiodelaceiteydelfiltro Serviciodelalubricacindelchasis Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodeloscablesdelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelatransmisinmanual Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelosfrenostraseros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioydelaalineacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelabandadesincronizacin
105,000KM(65,000millas) N
1 Cambiodelaceiteydelfiltro
Operaciones
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N
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Operaciones
Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelosneumticos
120,000KM(74,500millas) N
1 2 4 5 6 9 13 17 18 20 21 24 25 26 27 28
Operaciones
Cambiodeaceiteydelfiltro Serviciodelalubricacindelchasis Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodeloscablesdelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelatransmisinautomtica Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelosfrenostraseros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibriosyalineacindelasruedas
135,000KM(84,000millas) N
1 Cambiodeaceiteydelfiltro
Operaciones
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N
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Operaciones
Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelatransmisinmanual Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioylaalineacindelasruedas Revisiny/oserviciodelabandadesincronizacin
150,000KM(93,000millas) N
1 2 4 5 6 9 17 18 20 21 24 25 26 27 28 Cambiodeaceiteyfiltro Serviciodelubricacindelchasis Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodeloscablesdelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelosfrenostraseros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelasruedas
Operaciones
165,000KM(99,000millas) N Operaciones
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N
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Operaciones
Cambiodelaceiteydelfiltro Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioydelaalineacindelasruedas
180,000KM(103,000millas) N
1 2 4 5 6 9 12 13 17 18 20 21 24 25 26 27 28 29 Cambiodeaceiteyfiltro Serviciodelubricacindelchasis Revisiny/oserviciodelfiltrodecombustible Revisiny/oserviciodelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodeloscablesdelasbujasdeencendido Revisiny/oserviciodelfiltrodeaire Revisiny/oserviciodelatransmisinmanual Revisiny/oserviciodelatransmisinautomtica Revisiny/oserviciodelarotacindelosneumticos Revisiny/oserviciodelosfrenos Revisiny/oserviciodetodosloslquidos Revisiny/oserviciodelsistemaelctrico Revisiny/oserviciodeltensordelabanda Revisiny/oserviciodelosfrenosdelanteros Revisiny/oserviciodelosfrenostraseros Revisiny/oserviciodelasmanguerasdegoma Revisiny/oserviciodelequilibrioyalineacindelasruedas Revisiny/oserviciodelabandadesincronizacin
Operaciones
ServiciosyRevisionesdelPropietario
Lasiguienteinformacincubrelosserviciosyrevisionesrequeridosparamantenerlaseguridad, fiabilidadyrendimientodelcontroldegasesdeescapedelvehculo. Asegresedequecualquierreparacinnecesariaseacompletadaatiempo.Cuandoseagreguen lubricantesolquidosalvehculo,asegresedeestosseanloscorrectos.VerRecomendacionessobre LquidosyLubricantesenestaseccin.
EnCadaLlenadodeCombustible
Esimportanterealizarestasrevisionesdeloscomponentesenelcapencadallenadodecombustible.
NiveldelAceitedelMotor
Inspeccioneelniveldelaceitedelmotor.Agregueaceiteadecuadoencasodequeseanecesario.Ver RecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccinparaseleccionaraqullosqueson adecuados.
NiveldelRefrigerantedelMotor
Inspeccionelosnivelesderefrigerantedelmotor.Agreguelamezclaadecuadaderefrigerante,encaso dequeseanecesario.VerRecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccin.
NiveldelLquidodelLimpiaparabrisas/Lavaparabrisas
Inspeccioneelniveldellquidodellavaparabrisaseneldepsitodellavaparabrisas. Agregueellquidoadecuado,encasodequeseanecesario.VerRecomendacionessobreLquidosy Lubricantesenestaseccin.
PorloMenosUnaVezalMes
InflacindelNeumtico: reviselainflacindelasruedas.Verifiquequelosneumticosestninflados segnlapresionesespecificadasenlaetiquetadeCertificacin/Neumticoubicadaenelpilardela cerraduradelapuertadelconductor.VerIdentificacindelVehculoenInformacinGeneral. Tocacintas: limpielacabezareproductorayelcabrestantedelaCasetera.Sedeberarealizaruna limpiezacadacincuenta(50)horasdeutilizacindeltocacintas.VerLimpiezadelCabrestanteyCabezal enEntretenimiento.
PorloMenosUnaVezalAo
CilindrosdelaCerraduradelaLlave: lubriqueloscilindrosdelacerraduraconellubricante recomendado.VerRecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccin. LubricacindelaCarrocera:lubriquetodaslassiguientesreas: Bisagrasdelaspuertasdelacarrocera
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Capdelacarrocera PalancadeSeguridad Pivotedelabarradeapoyo Puertadeltanquedecombustible Bisagrasdelcompartimientotrasero Picaportesysegurosdelcompartimientotrasero Bisagrasdelcompartimientodelpaneldeinstrumentos Picaportedelcompartimientodelpaneldeinstrumentos Cilindrodelacerraduradelcomportamientodelpaneldeinstrumentos. Picaporteybisagrasdelacubiertadelaconsola. Componentesdelosasientos
Puedequeserequieradeprocedimientosdelubricacinenformamsfrecuentecuandoelvehculose encuentraexpuestoaunambientecorrosivo.Paralocalizarellubricanteadecuado,ver RecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccin.
SwitchdelMotordeArranque:
Antesdeempezar,asegresedequeexistasuficienteespacioalrededordelvehculoen casodequestesalterepentinamente. Apliquefirmementeelfrenoregularyelfrenodeestacionamiento.Noutiliceelpedaldel acelerador.Estpreparadoencasodequetengaquecolocarinmediatamenteel encendidoenlaposicinOFFsielmotorarranca. Envehculosdetransmisinautomtica,tratededararranquealmotorencadacambio. Elmotordearranquedeberafuncionarsolamenteenlaposicinde ESTACIONAMIENTO(P)oNEUTRO(N).Sifuncionaencualquierotraposicin,el vehculorequieredeservicio. Envehculosdetransmisinmanual,coloquelapalancadecambiosenlaposicinde NEUTRO(N),presioneelembraguehastalamitadytratededararranquealmotor.El motordearranquedeberafuncionarslocuandoelembragueseencuentrapresionado completamente.Delocontrario,elvehculorequieredeservicio.
BloqueodelaColumnadeDireccin:
Mientraselvehculoestestacionadoyelfrenodeestacionamientoestaccionado,tratedegirarla llavedeencendidoalaposicindeBLOQUEO(LOCK)encadaposicindelapalancadecambio. Conunatransmisinautomtica,lallavedeencendidodeberagiraralaposicindeBLOQUEO(LOCK) slocuandolapalancadecambioestenlaposicindeESTACIONAMIENTO(P). Envehculosconbotndedesconexindelallave,tratedegirarlallavealaposicindeBLOQUEO (LOCK)sinutilizarelbotn.LallavedeberagiraralaposicindeBLOQUEO(LOCK)slocuandoel
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botndelallaveestpresionado.
RevisindelMecanismodeESTACIONAMIENTO(PARKP)delaTransmisin AutomticaydelFrenodeEstacionamiento:
Precaucin:alrealizarestarevisin,puedequeelvehculocomienceamoverse.Podraocurrir daopersonalyatercerosydaoalapropiedad.Asegresequedequeexistaespacioalfrente desuvehculoencasodequestesepongaenmarchayavance.Estpreparadoparapresionar elfrenoregularafondo,encasodequeelvehculocomienceamoverse.
SigaesteprocedimientoparaprobarelmecanismodeESTACIONAMIENTO(PARK)delatransmisin automticayelfrenodeestacionamiento: 1. 2. 3. 4. Estacioneenunacolinabastanteempinada,conlapartedelanteradelvehculoorientada caminoabajo. Mantengaelpieenelpedaldefrenoshidrulicos. Accioneelfrenodeestacionamiento. Utiliceelsiguienteprocedimientoparaprobarelfrenodeestacionamiento: 4.1. DARRANQUEalmotor. 4.2. ColoquelatransmisinenlaposicindeNEUTRO(NEUTRAL). 4.3. Lentamentevayasoltandoelpedaldelosfrenoshidrulicos. 5. ParaprobarelmecanismodeESTACIONAMIENTO(PARKP),sigaslospasos anterioresdesdeelnmero1hastael3.Luego,realicelosiguiente: 5.1. CambielatransmisinalaposicindeESTACIONAMIENTO(PARKP). 5.2. Sueltetodoslosfrenos.
FuncionamientoyCondicindelCinturnAbdominalyparaHombros:
Inspeccionetodoslossiguientescomponentesdelsistemadecinturones: Cincha Hebillas PlacasdeCerrojo Retractores ArosGuas Anclajes
Precaucin:reemplaceelcinturnsilacinchasehacortadoopresentacualquierotrotipode dao.
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ExplicacindeServiciosProgramados
Paralosintervalosdetiempoy/omillajedelostemesdemantenimientoprogramado,verProgramade Mantenimientoenestaseccin. Paraobtenerinformacinsobreloslubricantesylquidosadecuadosquesedebenutilizar,ver RecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccin.
CambiodelAceitedelFiltrodelMotor
Paraelprocedimientodecambiodelaceiteyfiltro,verReemplazodelCartuchodelFiltrodeAceiteen SistemaMecnicodelMotor1.4LTBIoReemplazodelCartuchodelFiltrodeAceiteenSistema MecnicodelMotor1.6LTBI/1.6LMPFI. Paramsinformacinsobrelacalidadyviscosidadcorrectadelaceitedemotor,verlosiguiente:
CalidaddelAceitedelMotor
Losaceitesdecalidadadecuadaparaelvehculosepuedenidentificarpormediodelsmbolo STARBURST.EstesmboloindicaqueelaceitehasidocertificadoporelInstitutoNorteamericanode Petrleo(AmericanPetroleumInstituteAPI)yseprefiereparamotoresdegasolina.
6559
ViscosidaddelAceitedelMotor
LaviscosidadrecomendadaesSAE10W30.
Aviso:lautilizacindeaceitesdeunaviscosidaddiferentealasrecomendadaspuededaarel motor.Alelegirunaceite,antesdelsiguientecambiodeaceite,considereelrangode
temperaturasenqueseroperadoelvehculo.Luego,seleccionelaviscosidadrecomendada.
Laviscosidaddelaceitedelmotor(espesor)afectalaeconomadelcombustibleyelfuncionamientoen bajastemperaturas(arranqueyflujodeaceite).Losaceitesdebajaviscosidadparamotorespueden brindarmejoreconomadecombustibleymejorrendimientoenbajastemperaturas.Sinembargo,en condicionesdetemperaturasmsaltas,serequieredeaceitesdemayorviscosidadparaobteneruna lubricacinsatisfactoria.Cuandolatemperaturasemantieneconstantementesobrelos18C(0F),se puedeutilizarSAE10W30.Noserecomienda,bajoningunacondicin,utilizarSAE20W50aceites deotrorangodeviscosidadodesignacionesdecalidadparalascamionetasGMC.
LubricacindelChasis
Aviso:nolubriqueloscablesdelfrenodeestacionamiento.Lalubricacindestruyeel recubrimientoplsticodelcable.
RotacindelosNeumticos
Paraequilibrareldesgaste,girelosneumticosenlosintervalosespecificados.Tambin,gireel conjuntodeneumticoyruedacuandonoteundesgastedesigualenlosneumticos.Losneumticos radialestiendenadesgastarsemsrpidamenteenelreadelborde,particularmenteenlasposiciones delanteras,debidoaldiseo.Losneumticosradialesensinpropulsinpuedendesarrollarunpatrnde desgasteirregularquepuedegenerarruidodelosneumticos.Esto,especialmente,creaunaocasin dondelarotacindelosneumticossernecesario.Girelosneumticossegnlomostrado.
9260
LubricacindeJuntasconConexionesdeGrasa
Vealailustracinparaencontrarlaubicacindelasconexionesdegrasa.
Importante:limpietodasuciedadquepuedahaberenlosajustesdegrasaantesdelubricarla junta.Nosedeberanlubricarlasjuntasdertulaamenosquesutemperaturasea12C(10F) omayor.Enbajastemperaturas,permitaquelajuntadertulasecalientesegnseanecesario antesdelubricarla.Utiliceunapistoladeengrasadebajapresinentodaslasjuntaspara prevenirdaoalsello.
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Apliquegrasalentamentemientrasobservaelsello.Sigaaplicandograsahastaqueveaquesta comienzaapurgardesdeelsello.Sisteseexpande,peroannosevegrasa,detngaseynoaplique ms.Dejepasaralgntiempoparaquelagrasacomienceapurgardesdeelsello.
ConexionesconLubricacin
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Leyenda
(1) ConexionesconLubricacin
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0383
Leyenda
(1) ConexionesconLubricacin
Lubriqueelvarillajedeladireccin,lajuntadertulainferiorysuperior.
InspeccinyRotacindeRuedasyNeumticos
Inspeccionelosneumticosparacomprobarsiexistedaoodesgasteanormal.Rotelosneumticos paraequilibrareldesgasteyobtenersumximodevidatil.VerRotacindeNeumticosen NeumticosyRuedas.Encasodequeexistadesgasteprematurooirregular,verDiagnsticode NeumticosenNeumticosyRuedas.
InspeccindeBandasAccesorias
Inspeccionelasbandasdetransmisinaccesoriasparacomprobarsiexistelosiguiente: Grietas Deshilachado Desgaste Tensinadecuada
Reemplacesegnseanecesario.(Lasbandasdetransmisinpuedentenermuchasfisuraspequeasen
lasnervadurasindividualessinafectarelfuncionamiento.LasbandasenVnodeberanpresentar fisuras).VerReemplazodeBandasenVenSistemaMecnicodelMotor1.4LTBIoReemplazode BandasdeTransmisinenSistemaMecnicodelMotor1.6LTBI/1.6LMPFI.
TransmisinAutomtica
Cambieellquidodelatransmisinyfiltrodeacuerdoconlosintervalosdelprogramade mantenimiento.Parainformacinsobreelprogramademantenimiento,verProgramadeMantenimiento enestaseccin. Paraelprocedimientodecambiodellquidodelatransmisinydelfiltro,verProcedimientodeDrenaje yLlenadodelaTransmisinenTransmisinAutomticaAF13(EnVehculo).
ReemplazodelasBujasdeEncendido
Reemplacelasbujasdeencendidoporeltipocorrectodeacuerdoconlosintervalosdelprogramade mantenimiento.Parainformacinsobreelprogramademantenimiento,verProgramadeMantenimiento enestaseccin. Parainformacinsobreeltipodebujadeencendidocorrecto,vertemesdeMantenimientoenesta seccin. Paraelprocedimientodereemplazodelabujadeencendido,verReemplazodeBujasenSistema ElctricodelMotor.
RevisindelCabledelaBujadeEncendido
Limpieloscablesdelasbujasdeencendido.Reviseestoscablesparacomprobarsitienen quemaduras,fisurasuotrosdaos.Reviselaconexindelforrodelcableenlasbobinasylasbujasde encendido.Reemplaceloscablessegnseanecesario.
ReemplazodelFiltrodelPurificadordeAire
Reemplaceelfiltrodelpurificadordeaireconeltipocorrectodeacuerdoconlosintervalosdel programademantenimiento.Parainformacinsobreelprogramademantenimiento,verProgramade Mantenimientoenestaseccin. Parainformacinsobreeltipodefiltrocorrectoparaelpurificadordeaire,vertemesdeMantenimiento enestaseccin. Paraelprocedimientodereemplazodelfiltrodelpurificadordeaire,verReemplazodelFiltrodel PurificadordeAireenControlesdelMotor1.4LTBI/1.6LTBIoReemplazodelFiltrodelPurificadorde AireenControlesdelMotor1.6LMPFI.
RevisindelasLneas,TapayTanquedelCombustible
Reviselossiguientescomponentesparacomprobarsiexistedaoofugas:
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Tanquesdecombustible Tapadellenadodelcombustible Lneasdecombustible Rielesdecombustible Montajesdeinyeccindecombustible
Inspeccionelaempaquetaduradelcasquilloparacomprobarsiexisteunamarcaparejadelcuellodel llenadorocualquierdao.Reemplacelaspiezassegnseanecesario.Noserequieredereemplazo peridicodelfiltrointeriordeltanquedecombustible.Paraobtenerinformacindeldiagnsticodel sistemadecombustible,verMedicindePresindelCombustibleenControlesdelMotor1.4LTBI/1.6L TBI.
InspeccinPeridicadeMantenimiento
Acontinuacinsemencionanlasinspeccionesyserviciosdelvehculoquedeberanserrealizadospor elpropietarioountcnicoespecializadosegnlasfrecuenciasindicadasparalograrlosiguiente: Seguridadadecuadadelvehculo Rendimientodelsistemadeemisindegasesdelvehculo Fiabilidaddelvehculo
Realicetodaslasreparacionesnecesariasdeunasolavez.Utilicesiempreloslubricantesylquidos adecuadosparaelvehculo.Parainformacinsobreloslubricantesylquidosquesedebenutilizar cuandoserequieradeservicio,verRecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccin. Parainformacindeldiagnsticodelsistemadeemisionesdegases,verMedicindePresindel CombustibleenControlesdelMotor1.4LTBI/1.6LTBI.
PorloMenosUnaVezalMes RevisindelaInflacindeNeumticos
Inspeccionelapresindelosneumticoscuandoestosestnfros.Mantengalapresinindicadaenel RtulodelNeumticoubicadoenlapuertadelconductoroverEspecificacionesdelaPresinde InflacindeNeumticosenestaseccin.
ServiciodelaCasetera
LimpielaCaseteracadacincuentahorasdeutilizacindeltocadordecintasparaprevenirdao permanenteocadatreintahorasparaunrendimientomximo.VerLimpiezayCuidadodelTocacintas enEntretenimiento.
PorloMenosDosVecesalAo
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RevisindelSistemadeRestriccin
Verifiquequelossiguientescomponentesfuncionanadecuadamente: CinturonesdeSeguridad HebillasdelosAsientos PlacasdePestillo RetractoresdelosCinturonesdeSeguridad AnclajesdelosCinturonesdeSeguridad
Inspeccioneelsistemadeloscinturonesdeseguridadparacomprobarsiexistenpiezasdaadaso sueltas.Deseras,repareloscomponentes.Reemplacecualquiercinturndeseguridadqueest deshilachadoorasgado.Parainformacinsobreeldiagnsticodecinturonesdeseguridad,ver RevisionesOperacionalesyFuncionalesenCinturonesdeSeguridad.
InspeccindelSistemadeMariposa
Elsistemademariposadeberafuncionarlibrementesinproblemaentrelasposicionesdeestrangulador completamentecerradoycompletamenteabierto.
Importante:nolubriqueelcabledelacelerador.Reemplaceloscomponentesdelsistemade mariposaqueestncausandoproblemaoqueseestnpegando.
Inspeccioneparaverificarsiexistenlassiguientescondiciones: Partesquefaltan,porejemploretenedoresoclipssujetadores. Interferenciadelaarticulacinomanguitodecablehaciacomponentesdevital importanciatalescomolneasdecombustible,lneasdefrenos,conductoresdelarns, etc. Proximidaddelcableconelsistemadegasesdeescapeuotrasfuentesdecalor. Derretimientoy/odescoloracin. Torcedurasdecables.Evitedoblardemasiadoloscables. Espacioparalaspiezasmvilesdelsistemademariposaatravsdesurecorridodesde loscomponentesestacionarios. Daodeloscomponentesdebidoacocasenloscables,nudosseveros,abrasinsevera, desalineacin,etc.Encasodeexistacualquieradelascondicionesmencionadas anteriormente,notifiqueasudistribuidorparaobtenerunnuevoruteo,reajusteo reemplazoadecuado.
RevisindelaTransmisinAutomtica
Reviseelniveldellquidodelatransmisinautomtica.Agregueellquidodetransmisinadecuado segnseanecesario.Unaprdidadefluidopuedeindicarunproblema.Reviseelsistemayrepareen casodequeserequiera.Parainformacinsobreellquidoadecuadoquesedebeutilizar,ver
RecomendacionessobreLquidosyLubricantesenInformacinGeneral. Paraelprocedimientoderevisindelniveldelquidodelatransmisinautomtica,ver ProcedimientodeInspeccindelNiveldelLquidoenTransmisinAutomticaAF13 (EnVehculo). Paraelprocedimientoderevisindelniveldelquidodelatransmisinmanual,ver InspeccindelNiveldelLquidoenTransmisinManualAF13(EnVehculo)
LubricacindelaTiraImpermeabilizadora
Limpielasuperficiedelatiraimpermeabilizadoray,luego,apliqueunapelculafinadegrasadesilicona GMP/N12345579ounequivalente,utilizandounpaosecoylimpio.
RevisindelaRasquetadelLimpiaparabrisas
Inspeccionelasrasquetasdellimpiaparabrisasparacomprobarsiestngastadasoagrietadas. Reemplacelaspartesdelarasquetaquepresentendaosodesgasteoquerayenolimpien insatisfactoriamenteciertasreasdelparabrisas.VerlaseccindeSistemasde Limpiaparabrisas/Lavaparabrisas.
InspeccindelSello,SuspensinyDireccin
Inspeccionelasuspensindelanteraytraseraparacomprobarsiexistelosiguiente: Piezasdaadas Piezasquefaltanoqueestnsueltas Signosdedesgasteodefaltadelubricacin
InspeccionelaslneasdeladireccinHidrulicaylasmanguerasparacomprobarsiexistelosiguiente: Conexinadecuada Atascamiento Fugas Fisuras Rozamiento,etc.
InspeccindelSistemadeGasesdeEscape
Inspeccioneelsistemacompleto.Inspeccionelacarroceracercanaalsistemadegasesdeescape. Identifiquelaspiezasquepuedanestarquebradas,daadas,faltantesodesalineadas,ascomotambin juntasabiertas,agujeros,conexionessueltasuotrascondicionesquepodrancausarlaacumulacinde calorenelcrterinferioroquepudieranpermitirlaentradadegasesdeescapeenelinteriordel vehculo.VerInformacinyProcedimientosdeDiagnsticoenSistemadeEscapedelMotor.
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InspeccindelaMangueradelCalefactoryRadiador
Inspeccionelasmanguerasyreemplcelasencasodequepresentenfisuras,estnhinchadaso deterioradas. Inspeccionetodaslastuberas,accesoriosyabrazaderas.Reemplacesegnseanecesario.
InspeccindelVarillajedeMandodelaMariposa
Inspeccioneparaverificarsiexistelosiguiente: Partesquefaltan,comoporejemplo,retenedoresoclips Interferenciadelaarticulacinyelmanguitodecablehaciacomponentesdevital importanciatalescomolneasdecombustible,lneasdefreno,conductoresdelarns,etc. Proximidaddelcablealsistemadegasesdeescapeyotrasfuentesdecalor:revisepara comprobarsiexistederretimientoy/odescoloracin. Cablesconcocasodemasiadodoblados Espacioparalaspiezasmvilesdelsistemademariposaatravsdesurecorridodesde otroscomponentesestacionarios Daodeloscomponentesdebidoacocasenloscables,nudosseveros,abrasinsevera, desalineacin,etc.
Reemplaceaquelloscablesqueestngastadososometidosagranesfuerzo.
InspeccindelEjedeMando
Reviseparacomprobarsiexistenforrosdaadosorasgados,bandasrotasoquefaltanofugasde lubricante.
InspeccindelSistemadeFrenos
InspeccioneelSistemaCompleto.
Aviso:unnivelbajodellquidodefrenopuedeindicarquelaspastillasdelosfrenosdedisco estngastadasyrequierendeservicio.Tambin,silaluzdeadvertenciadelsistemadefrenosse enciendeopermaneceencendida,puedequeexistaunproblemaenestesistema.

Inspeccionelaslneasdefrenoylasmanguerasparacomprobarsiexistelosiguiente: Conexinadecuada Atascamiento Fugas Fisuras
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Rozamiento,etc.
Inspeccionelaspastillasdelosfrenosdediscoparacomprobarsiestngastadas.Inspeccionelos rotoresparaverificarlacondicindelasuperficie.Inspeccioneotraspiezasdelosfrenos,incluyendoel calibrador,frenodeestacionamiento,etc.Reviseelajustedelfrenodeestacionamiento. Puedequelosfrenosrequierandeunainspeccinenformamsfrecuente,silascondicionesdemarcha obliganautilizarelfrenocontinuamente.
LimpiezadelaPlataformadelaCarrocera
Porlomenos,cadaprimavera,utiliceunchorrodeaguacomnpararetirarcualquiermaterialcorrosivo delaplataformadelacarrocera.Limpiecuidadosamenteaquellasreasendondeesposiblequese acumulelodoocualquierotroresiduo.
MantenimientodelSistemadeRefrigeracin
Aviso:noroceaguafrasobreunradiadorqueestcaliente. Aviso:noutiliceunapresinmayorque138kPa(20psi)paraprobarelradiadorporquepodra daarlo.
Reviselaparteexteriordelradiadorparacomprobarsiexistenaletasdobladasosignos defuga.Noselleelsistemaderefrigeracinenformatemporalconunselladordetipo aditivorefrigeranteoanticongelante. Retirecualquierpiedraquesepuedahaberatascadoentrelasaletas. Limpielosresiduossueltosypelculadecarreteradelncleodelradiadorconunsolvente degrasadebuenacalidadyairecomprimido.Paraunalimpiezamseficiente,dirijaun chorrodesolventealapartedelanteradelncleo.Retirelarejilladelradiador,el protectordelventiladorylacubiertadelventiladorparaasegurarunalimpiezaprofunda. Retireeltapndelradiadorycompruebesiexistetaponamientoyoxidacinenelinterior deltanque.Reemplaceradiadorsiestmaltaponado.Hagaunapruebadepresindel sistemaderefrigeracinydelradiador. Reviseelnivelderefrigerante.Sielnivelesbajo,agregueelrefrigeranterecomendado segnseanecesario. Reviselacondicindelasabrazaderasdemangueradelradiador.Aprietelas abrazaderassiseencuentraalgunafuga.Reemplacelasabrazaderassiobservalas siguientescondiciones: Abrazaderasconfisuras Abrazaderasdesmontadas Abrazaderascorrodas
Reviselasmanguerasdelradiadorparacomprobarsiexistenfisurasounaapariencia esponjosa.Reemplacelasmanguerasdeterioradas,porquepodranocurrirroturas, ocasionandoprdidadelrefrigeranteydaoextensivoporrecalentamiento.
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Reviseelncleodelradiadorparacomprobarsiexistenfugasoacumulacindesuciedad quepudieraobstruirlospasosdeaireyreducirlatransferenciadecalor. Reviseeldepsitoderecuperacinderefrigeranteparacomprobarsiexistenfugas. Inspeccionelostopesymontajesdehuledelradiadorparacomprobarsiexistedeterioro. Reemplaceestoscomponentessegnseanecesario.Reviselospenosdemontaje, soportesyabrazaderas.Adems,revisesiexistedaoenelradiador,lasaletaslaterales yloscomponentesdesoporte. Revisesiexisteespacioentrelapaletadelventilador,ncleodelradiadorylacubierta. Reviselospernosdefijacindelventiladorparacomprobarqueestnbienajustados. Asegresedequenofalteningnperno.Reemplaceelventiladorsicualquieradelas paletasestdoblada.Lapaletaylacubiertadeberanserdelamismadistanciaalrededor detodoelpermetrodelacubierta.Ajusteladistanciasegnseanecesariodespusde realizarcualquierreparacinalventiladoroalcuboyabrazaderadelmontajedel ventilador. Inspeccioneelsellodeltapndellenado.Reemplaceeltapnsisedanlassiguientes condiciones: Fisura Separacin Deterioro
Paraayudaramantenerunatermodisipacineficiente,rocelaparteexteriordelradiador conunchorrodeaguaintermitente.Estoremuevelamayoradelaacumulacinde suciedadymateriaextraadeentremediodelasaletasdelncleo.Utilizandounapresin moderada,dirijaunchorrodeaguadesdelaparteposteriordelncleopararemover cualquierresiduo.Dirijaelchorrodeaguaenlamismadireccindelasaletasparareducir laposibilidaddedoblarlas. Unradiadorconunncleosucio,obstruidooconfugasocasionaelrecalentamientodel motor.Losdepsitosdeincrustacionesdelradiadorenelsistemaderefrigeracinresultan delautilizacindeaguadurayconaltocontenidodeminerales.Elcalorafectalos mineralescontenidosenelaguacausandolaformacindeincrustacionesodeuna cscaraduraenlassuperficiesmetlicasdentrodelradiador,reduciendolatransferencia decalor.Algunasaguasdurasproducenunaespeciededepsitodetrticoquerestringeel flujodeagua.Reemplaceelradiadorsisteseencuentratapadoopresentaunaseria condicindeincrustacionesenelncleo.
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DiagnsticoyCorreccindeVibraciones
Especificaciones
EspecificacionesdelDesplazamientodelasRuedas
Aplicacin
Laterales Radiales Laterales Radiales
Milmetros
RuedasdeAluminio 0.30 0.25 RuedasdeAcero 1.0 0.80
Pulgadas
0.01 0.009 0.04 0.03
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InformacinyProcedimientosdeDiagnstico
ProcedimientoSistemtico
Durantelosltimosdiezoquinceaos,eldiseodelosvehculosylosprocesosdeingenierahan cambiadodrsticamentedebidoalossiguientesfactores: Aumentoenlospreciosdecombustible Disminucinenelsuministrodecombustible RequisitosdeEconomadelCombustiblePromedioporEmpresa Leyessobreelmantenimientodeairelimpio Capacidadesdelosvehculosparasoportarunacolisin Aumentodeexpectativasdelosclientesdelaindustriaautomotriz
Losdiseosdelosvehculoshanevolucionadodesdeunaconstruccindechasiscompleta,usando mltiplesmontajesdecarroceraqueaslanloscomponentesderuidoyvibracin,adiseosde carroceranicaquetransfierenelruidoylavibracinmuchomsrpidamente. Duranteestemismoperodoopciones,talescomolasquesenombranacontinuacin,hanaumentado supopularidad: AireAcondicionado DireccinAutomtica
Talesopcionesaumentanlacargadelmotorytambinpuedengenerarruidosovibracionesindeseados paraelcliente. Lapercepcindecalidadporpartedelclientepuedeestarrelacionadadirectamenteconlapresenciao ausenciaderuidosyvibracionesnodeseados.Lacapacidaddeltcnicoparadiagnosticaryreparar estosruidosovibracionesenformarpida,afectadirectamentelalealtaddelclientehaciael distribuidor.Lostcnicosquepuedansatisfacerestanecesidadsernaltamentereconocidosyestarn engrandemanda. Laintencindeestaseccindelmanualdeservicioesbrindarunenfoquesistemticoparael diagnsticoycorreccindevibracionesdelvehculo.UsandoelDiagnsticoBasadoenEstrategiaylos procedimientosdebsquedadeproblemasexplicadosenestaseccin,lostcnicospodrnofrecer reparacionesefectivasyoportunas.
DiagnsticodeVibraciones
Losprocedimientosytcnicasparacorregirlossiguientestiposdevibracionesestnincluidosenel diagnsticodepruebadecarretera:
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Vibracindelneumticoyrueda Vibracindeladireccin/suspensin Vibracinalavanzardeposicinestacionada Gemidodelsistemadeescape Frecuenciadeencendidodelmotor
IdentificacindelProblema
Importante:NOtratederepararunacondicinnormaloelclientesevaaconvencerdequeel vehculotieneunproblema.Deseras,setornaextremadamentedifcilpodersatisfaceral cliente.
Elprimerpasoparadiagnosticarunavibracinesidentificarlavibracinespecficaquemolestaal cliente.Esunabuenaideairconelclientealhacerlapruebadecarretera,demaneraqueelcliente puedaexplicarlasituacin. Aveces,lavibracinpuedeserreproducidaacualquiervelocidad.Esposiblequeotrasvibraciones seanmenosevidentesyserequierademstiempoparaencontrarelproblema.Realiceunapruebade carreteraconelclienteenelvehculoparadeterminarelproblemaespecficodevibracin. Realicelassiguientespreguntascuandointenteidentificarunaquejadevibracin: Aquvelocidadespeorlavibracin? Sepuedesentirlavibracin?Dnde? Seescuchalavibracin?Quclasedesonidoes? Elmotorolacargadelvehculoafectanlavibracin? Lavibracinocurreenmsdeunrangodeengrane? Cuandoaparecilavibracin?
Lasrespuestasaestaspreguntasleayudarnareproducirydiagnosticarlavibracin.Sisesospecha quelavibracinesnormal,sedebehacerunacomparacinconunvehculoequipadodelamisma manera,incluyendolossiguientesfactores: Estilodecarrocera Opcindemotor Accesoriosactivadosporelmotor Tipodetransmisin Tamaodeneumtico Clasedesuspensin Relacindeleje
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ProcesodeEliminacin
Sedebenentenderunoscuantosconceptosbsicosantesdetratardediagnosticarunavibracin.Como encualquierotroprocedimientodediagnstico,sedebenrealizarlossiguientespasos: Recolectarinformacin Descifrarlainformacin Asegurarsederealizarlacorreccinbasndoseenlosresultados
Pruebeelvehculoencarreterayrevselodeformadeeliminarsistemticamentediferentes componentes.Esteprocedimientosuplementalainformacinentregadaporelclienteencuantoal problema.Laconcentracindeesfuerzoenlasreasquenohansidoeliminadasharquelas reparacionesseanmsrpidasyefectivas.
RevisindeNeumticosyRuedas
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LosneumticosentodoslosmodelosdeGMMtienenunnmerodeclasificacinparasucriteriode funcionamiento(TPC).LaclasificacindeTPCaparececomounnmerode4dgitosalladodelas letrasTPCSPECenlapareddelneumticocercadelainformacindesutamao.Unneumticode reemplazodebetenerlamismarelacindeTPC.
IdentificacindelNeumtico
Detalledelaidentificacindelneumtico:165/70R13C88Q(1,ECER30Estndar) 165=Anchuradeneumticoenmilmetros 70=Alturadelneumticocomo%delaanchuradelneumtico R=Diseoradial 13=Dimetrodelrinenpulgadas
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C=Neumticodetransporte 86=Nmerodeidentificacindelacapacidaddecarga Q=Smbolodevelocidad
SmbolosdeVelocidad
Smbolode Velocidad Velocidad Permanente Mximaen km/h Q R S T H V W ZR Sobre 270
160
170
180
190
210
240
270
NmerosdeIdentificacindelaCapacidaddeCarga(LIndicedeCarga)
Nmerosde Identificacin dela Capacidadde Carga CargaMxima enkg
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
315
325
335
345
355
365
375
387
400
412
Nmerosde Identificacin dela Capacidadde Carga CargaMxima enkg
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
425
437
450
462
475
487
500
515
530
545
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) (5) VirajeDifcil/InfladoInadecuado AlineacinIncorrecta/FaltadeRotacin AlineacinIncorrecta/NeumticonoUniforme AceleracinPesada/SobreInflado IndicadordeDesgaste
PruebadeCarretera
PropsitodelaPruebadeCarretera
Elpropsitodelapruebadecarreteraesreproducirelproblemadevibracinyencontrarcualquier condicinquepuedacambiaroeliminarlavibracin.Msan,lapruebadecarreteravaadeterminarsi lavibracinserelacionaconlasrevolucionesdelmotorolavelocidaddecarretera. Paracompletarunapruebadecarreteraexacta,sedebeinstalareltacmetrodemotoryelEVAenel vehculo.ColoqueunsensordevibracionesdeEVAenunlugardondesepuedasentirelproblema descritoporelcliente.
DeterminacindelGrupodeComponentesqueContribuyenalProblema
Despusdecategorizarunavibracincomorelacionadaconelmotorolavelocidaddecarretera,se puededetallaranmslavibracinparaclasificarlaenuno(1)delossiguientestres(3)gruposde componentesgiratorios: Motor,discodeembrague(transmisinmanual),ejedemando(dentrodelconjuntode soportedelalneadeconduccin),placaflexibledelatransmisin(transmisin automtica)yconvertidordetorquedelmotor. Ejedesalidadelatransmisinypindeldiferencialdelejedemandodelantero. Neumticos,rines,cubosyrotoresdelosfrenosdedisco.
Estostres(3)gruposrepresentanlasreasmsprobablesenqueseproducenproblemasde vibraciones.Loscomponentesencadagruposerelacionanporqueestnapernadosoranuradosentre s.Esdecir,cadagrupodecomponentesgiraalamismavelocidad. Estascategoraspuedenserespecificadasanmsparaidentificarelcomponenteexactoresponsable
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delaperturbacin.Elnfasisestenrealizarpruebas(ymspruebas)demaneradeespecificarla fuenteyeliminaraselreemplazoinnecesariodepiezas.
TiposdeProcedimientosdePruebadeCarretera
Precaucin:verPrecaucinparaPruebadeCarreteraenPrecaucionesyAvisos. Importante:antesderealizarcualquierpruebadecarretera,reviselosneumticosyruedas.Ver RevisindeNeumticosyRuedasenestaseccin.
Lossiguientessonlosprocedimientosmsfrecuentementeutilizadoseinformativosparalaspruebasde carretera: RevisindeNeumticosyRuedas PruebadeAceleracinLenta PruebadeDesaceleracinenNeutro PruebadeCambiodeVelocidadDescendente PruebadeAceleracinenNeutro PruebadeTorquedeFreno PruebadeEntradadeDireccin PruebadeAceleracindesdePosicinEstacionada(VibracinalAvanzar)
Estaspruebasleayudarnaespecificarlavibracin.Realicetodaslaspruebasenunacarreteraplanay suave.
PruebadeAceleracinLenta
Estapruebaidentificarlascondicionesrelacionadasconlasrevolucionesdelmotorovelocidaddel vehculo.Esposiblequeserequieradepruebasadicionalesparadeterminarlacategoradela vibracin.
Precaucin:verPrecaucinparaPruebadeCarreteraenPrecaucionesyAvisos.
Acelerelentamentehastallegaravelocidaddecarreteraenunacarreteraplanaysuave. 1. 2. Busqueperturbacionesquecoincidanconladescripcindelcliente. Observelassiguienteslecturascuandoocurralaperturbacin: Velocidaddelvehculo,km/h(mph) Revolucionesdelmotor(RPM) Frecuencia(siposible)
Despusdeestaprueba,realicelaPruebadeDesaceleracinMedianteMarchaporInerciaenNeutroy laPruebadeCambiodeDescendente.
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PruebadeDesaceleracinMedianteMarchaporInercia
Enunacarreteranivelada,acelereaunavelocidadunpocomayorquelavelocidadenqueocurrela vibracin. 1. 2. CambielavelocidaddelvehculoaNEUTROydesacelereporinerciaenelrangode velocidaddondeaparecelavibracin. ObservesiexistelavibracinenlaposicindeNEUTRO.
SilavibracintodavaocurreenlaposicindeNEUTRO,entoncesestaserelacionadefinitivamente conlavelocidaddelvehculo.Enestepunto,elmotor,discodeembrague(transmisinmanual),ejede mando,volantedetrasmisin(transmisinautomtica)yconvertidordetorquehansidoeliminados comocausantesdelproblema.Dependiendodelossntomasofrecuencia,lareparacinseconcentrar enelconjuntodeneumticoyrueda,elejedesalidadelatransmisin,elpindeldiferencialdelejeo lasflechasdeejedemandodelantero.
PruebadeCambiodeVelocidadDescendente
1. Enunacarreteraplanaysuave,acelerehastalavelocidadenqueocurrelavibracin. Notelasrevolucionesdelmotor(RPM). 2. 3. Desacelerey,enformasegura,bajealsiguientecambio(deSOBREMARCHA ("OVERDRIVE")aMARCHA("DRIVE")odeMARCHA("DRIVE")aSEGUNDA,etc.). Hagafuncionarelvehculoalasrevolucionesdemotorprevias(RPM).
Siocurrenuevamentevibracinalasmismasrevolucionesdelmotor(RPM),elmotor,discode embrague(transmisinmanual),ejepropulsor,volantedelatransmisintransmisinautomtica)o convertidordetorquesonlascausasmsprobables.Sepuederepetirestapruebaenloscambiosms bajosyenlaposicindeNEUTROparaconfirmarlosresultados. Enalgunoscasos,unavibracinpuedesersensiblealtorqueocargadelmotor,tantocomorelacionarse aunavelocidaddemotorespecfica(RPM)ovelocidaddelvehculo(km/h)(mph).Estasvibraciones puedenserlasmsdifcilesparadiagnosticar,yrequierenpruebasadicionales.Anas,porlogeneral, sisesigueunprocedimientosistemticosepodrespecificarelproblema.
PruebadeAceleracinenNeutro
Estepruebaestdiseadaparaidentificarlasvibracionesrelacionadasconlavelocidaddelmotor. Utiliceestapruebacuandoelclientesequejadequeproducenvibracionescuandoelvehculoest funcionandoenmarchamnimaodurantelapruebadecambiosdescendentes.Esprobablequeesta pruebanocorrespondacuandolaquejaserelacionesolamenteconlavelocidaddelvehculo (apareciendoalamismavelocidaddelvehculoindependientedelasrevolucionesdelmotor).
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1. 2.
Aumentelavelocidaddelmotorlentamentemientrasinspeccionasiseproducen perturbacionesquecoincidanconlaquejadelcliente. Notelasrevolucionesdelmotor(PRM)ylafrecuencia(siposible)enqueocurrela vibracin.
PruebadelTorquedeFreno
Estapruebaestdiseadaparaidentificarlasvibracionesrelacionadasconelmotorquenofueron descubiertasdurantelaPruebadeAceleracinenNeutro.Estapruebatambinsirveparavibraciones quesonsensiblesalacargadelmotoroaltorque.Esprobablequeestapruebanocorrespondacuando laquejaserelacionesolamenteconlavelocidaddelvehculo.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Apliqueelfrenodeestacionamiento. Bloqueelasruedastraseras. Presioneelpedaldefrenofirmemente. PongaelvehculoenlaposicindeMARCHA("DRIVE"). Aumentelavelocidaddelmotormientrasrevisasiseproducenvibracionesquecoincidan conladescripcindelcliente. Notelasrevolucionesdelmotor(RPM)ylafrecuencia(siposible)enqueocurreel problema. Repitalospasos4,6y7enlaposicindeREVERSA("REVERSE"),siesnecesario.
PruebasAdicionales
Sepuederealizarunaomsdelassiguientespruebasparaquejasrelacionadasconvibraciones individualestalescomolassensiblesaltorque/carga,ademsdelassensiblesalavelocidaddel vehculoorevolucionesdelmotor: PruebadeEntradadeDireccin PruebadeAceleracinconArranquedesdePosicinDetenida
PruebadeEntradadeDireccin
Estapruebatratadedeterminarhastaquepuntoloscojinetesderuedayotroscomponentesdela suspensincontribuyenaproducirlavibracin,especialmente,losrelacionadosconruidostalescomo retumbo,trituracinysonidorugiente.
1. 2. Manejedoblandolentamenteyenunngulograndeconelvehculofuncionandoala velocidadenqueseproducelavibracin(mph)enuna(1)direccin,despusenlaotra. Silavibracinseempeoraodesaparece,reviselossiguientescomponentescomocausas
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posiblesdelavibracin: Balerosderueda Cubos Superficiesderodamientodelosneumticos
PruebadeAceleracindesdeArranquedePosicinDetenida(Vibracinal Avanzar)
Elpropsitodeestapruebaesreproducirunavibracinquesellamavibracinalavanzar(launch shudder).Enalgunoscasos,tambinsepuedesospechardeunsoportedemotorouncomponentedel sistemadeescapequeesthaciendocontactoconotrocomponente,dependiendodelossntomas. 1. Observelasprecaucionesdeseguridadnecesarias.
2. 3. Conelvehculocompletamentedetenidoyengranado,saqueelpiedelpedaldefreno. Acelerea4864km/h(3040mph)mientrasrevisasiseproducenvibracionesque coincidanconladescripcindelcliente.
Otrascausasposiblesdelavibracindeavanceincluyenlassiguientescondiciones: Alturadeajusteincorrecta.VerProcedimientodeInspeccindelaAlturadeAjusteen SuspensinDiagnsticoGeneral. Unsoportedemotorhaciendocontactoconotroscomponentes. Ganchosysoportesdelsistemadeescapedefectuosos.
ClasificacindeVibraciones
Elsiguientepaso,despusdeprobarelvehculo,esidentificarlafrecuenciadelavibracinanormalque sereprodujo.UtiliceelEVAparamedirlafrecuencia.SielEVAnoestdisponible,lafrecuenciapuede serreproducidaengrupossegncmosesienteysuenalavibracin.Lamayoradelasvibracionesse clasificardentrodeuna(1)delassiguientescategoras. Vibracionesquesepuedensentir: Sacudimiento Agitacin Cosquilleo Hormigueo
Vibracionesquesepuedenescuchar: Estallidos Crujidos
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Silbidos Zumbidos
VibracionesquesePuedenSentir
Sacudimiento
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Elsacudimientoesunavibracindebajafrecuencia,usualmenteentre520Hz.Aveces,estetipode vibracinpuedeobservarseenelvolante,asientooconsola.Lamejordescripcinescompararloque sesientealconducirconunneumticodescompensado.Esposiblequelosclientesserefieranal sacudimientoconuno(1)delossiguientestrminos: Oscilacin Tambaleo Estremecimiento Contoneo Salto
Enlamayoradeloscasos,lacausadelsacudimientoradicaeneldaoodesgastedelossiguientes componentes: Neumticos Ruedas Rotoresdelfreno(sensitivosalavelocidaddelvehculo) Extremosdelabarradedireccin
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Juntasdertuladelasuspensin Motor(sensitivoalasrevolucionesdelmotor)
Agitacin(Aspereza)
Laagitacinesunavibracinconunafrecuenciaunpocomayorqueelhormigueo,usualmenteentre 2050Hz.Estetipodevibracinessimilaralsentimientoexperimentadocuandosesostieneunasierra devaivn.
Cosquilleo
Elcosquilleoesunpocomsaltoenfrecuencia:50100Hz.Uncosquilleoessimilaralsentimientode unamquinadeafeitar.Sepuedesentirenelvolante,pisooasientos. Inspeccionelossiguientescomponentesparaencontrarlacausaposible: Sistemadegasesdeescape Compresordelaireacondicionado(A/C) Motor
Hormigueo
Estaeslafrecuenciamsaltaquetodavapuedesersentida.Aveces,elhormigueopuedecausaruna sensacindeALFILERESYAGUJAS.Elclientepuededecirquelavibracinhizoquesele DURMIERANlasmanosypies.
VibracionesquesePuedenEscuchar
Estallido
Elestallidoesunruidointeriordebajafrecuenciaentre2060Hz.Algunasveces,elclientesequejade presinensusodos.Algunosejemplosderuidossimilaresson:unaboladebolicherodandoporel pasillo,untruenoprofundoounbombo. Elclientepuedeutilizarlassiguientespalabrasparadescribirelestallido: Ronroneo Crujido Estruendo Estrpito Zumbido
Esposiblequeelestallidonovallaacompaadodeunavibracinperceptible(agitacinaspereza).
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Crujidos
Loscrujidossontonossostenidosaunabajafrecuenciade60120Hz,enalgunaforma,mayorqueel estallido. Algunosejemplosderuidossimilaresson:elsonidodeunabejorrooairesoplandoelorificiodelaparte superiordeunabotella.Losejemplosdepalabrasquedescribenloscrujidossonzumbidoyresonancia. Loscrujidospuedeniracompaadosporunavibracindecosquilleoperceptible.Inspeccionelos siguientessistemas: Montajesdemotores Sistemadegasesdeescape
Silbido
Elsilbidoesunruidodefrecuenciamedia,entre120300Hz.Suenacomoelsilbidodelviento.
Zumbido
Elzumbidoesunsonidoagudoyprolongadoentre300500Hzy,porlogeneral,serelacionaalos ruidosdeengranes.Sonidossimilaresincluyenaquellossonidosdemosquitos,turbomotoresy aspiradoras.
ComparacindeFrecuenciaconRPMdelComponente
Enestepuntodeldiagnstico,lavibracinhasidoreproducida,designadacomoanormaleidentificada comorelacionadayaseaalavelocidaddelvehculooalasrevolucionesdelmotoryhasidoasignada conunafrecuenciadelEVAocategorizadaenungrupodesntomaenbaseasusonidoysensacin. Lasvibracionesdeautomviles,porlogeneral,serelacionanalavelocidadderotacindeun componente.Lavelocidaddeestoscomponentessercalculadautilizandoyaseaunmtodode velocidaddelvehculooderevolucionesdelmotor.Laslecturasdelasrpmdelmotor,tomadasdurante lapruebadecarretera,sernutilizadaseneldiagnsticodevibracionessensitivasalasrevolucionesdel motor.Silavibracinessensiblealavelocidaddelvehculo,serequerirdeterminarlavelocidadde rotacindelosneumticos.Mientraselvehculoseaoperadoaunavelocidadconstante,losneumticos funcionarntambin,aunavelocidadconstante.Estavelocidadsemideenrotacionesociclospor segundos.Luego,secomparalalecturaconlafrecuenciadelavibracin,quetambinsemideenciclos porsegundos.
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VibracionesdelConjuntodeDireccinySuspensin
Lasvibracionesdeladireccinysuspensinsonelprimerniveldepruebaparavibracionesdebaja frecuenciasensiblesalavelocidaddelvehculo.Lossntomasdeunavibracindeprimerordendela direccin/suspensinsonoscilacionesosacudimientos,normalmentedetectadosenelvolantede direccinoenelasiento.Reviselossiguientescomponentesparaverificarsiexistedesgasteodao: Extremosdelabarradeladireccin Juntasdeboladelasuspensin Neumticos Ruedas Rotoresdefreno Motor
AnlisisdeVibracionesdelaLneadeConduccin
Lasflechasdemandodelasruedasdelanterastienenlassiguientescaractersticas: Lasflechasdemandodelasruedasdelanterassoncortas. Lasflechasdemandodelasruedasdelanterastienenjuntasuniversalesdevelocidad constante(CV). Lasflechasdemandodelasruedasdelanterastienenunamasabaja. Lasflechasdemandodelasruedasdelanterasgiranaunavelocidadmenorquelaflecha propulsoraenunvehculodetraccinalasruedastraseras(RWD).
Aunquelatraccindelasruedasdelanterasesmssuavequelatraccintrasera,puedenocurrirlas siguientescondicionesproblemticaslascualesrequerirndediagnsticoyreparacin. Vibracinalavanzar Vibracionesdetercerordenrelacionadasconlasruedas Ruidodegruido(baleroderueda) Ruidodeclicovibracinduranteviraje
VibracinalAvanzardesdeunaPosicinDetenida
Lavibracinalavanzardesdeunaposicindetenidaesunasensacindevibracinquesesienteenel volantededirecciny/oenlapartedelanteradelvehculocuandoseacelerademoderadoafuerte partiendoconelvehculodetenido.Lavibracinalavanzartambinpuedeserunmovimientooscilatorio enelvehculodurantelaaceleracin. Enlosvehculosdetraccinenlasruedasdelanteras,unavibracinalavanzarpuedesercausadapor lassiguientescondiciones:
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Juntasdetrpodeinterioresdesgastadasodaadas. nguloexcesivodejuntainterior.
Losngulosexcesivosdelasjuntasocurrennormalmentecuandosefijamuyaltaunaalturaderesorte odeajuste.Unmontajedeltrendefuerzaqueestdaadoodesalineadotambinpuedecrearlas siguientescondiciones: ngulosexcesivosdelajuntas Vibracinalavanzardeunaposicinparada.
Durantelaaceleracinrpida,laalturadelasuspensindelanteraseaumentaporeltorquealtodeltren defuerzadelvehculo.Cuandolaalturadelasuspensinseeleva,seaumentanlosngulosdelajunta detrpode,loquepuedecausarunacondicindevibracinalavanzarsiexisteunadelassiguientes condiciones. Lasjuntasestngastadas. Losngulosyasonexcesivosantesdelaaceleracin.
Dadoquelajuntainteriordetrpodenormalmenteeslacausadelavibracinalavanzar,laperturbacin serelacionatpicamenteconlafrecuenciaderotacindetercerordendelneumtico. 1. 2. 3. Identifiqueeltipodeperturbacin. Reviselosejesdemandovisualmenteparacomprobarsiexistedesgasteojuntas interioresqueestndaadas. Sinosepudedetectarunproblemaobvio,midalaalturadenguloodelresortepara determinarsilasuspensineslacausadeunngulodejuntaexcesiva.Nomidalaaltura delacarrocera.Lasmedidasdealturadelacarroceranoseutilizanporquelas variacionespotencialesdelmetalpodranllevaraundiagnsticoerrneodelafuentedel problema.Lasespecificacionesdealturasepuedenencontrarenelmanualdeservicio delvehculo. Silaalturadelresorteestfueradelasespecificaciones,coloquebolsasdearenadebajo delossiguienteslugaresparabajarlasuspensin: Debajodelcofre Sobrelastorresdelosesprragos
4.
PrecaucinparaSeguridaddePruebasdeCarretera:pruebeelvehculoen carreteraencondicionessegurasobedeciendotodaslosreglamentosdeltrnsito. Nointenterealizarningunamaniobraquepudieraponerenpeligroelcontroldel vehculo.Denoseguirestasprecauciones,sepodrancausarseriasheridas corporalesydaosalvehculo.

5. 6. Pruebeelvehculoenlacarretera,colocndolebolsasdearenahastaeliminarla perturbacin. Parabajarlasuspensin,midalaalturadelresortedemaneradedeterminarlosresortes queserequiereinstalar. Cadalneadevehculostienemltiplesopcionesderesortecondiferentesclasificaciones. Sepuedelograruncambiodeaproximadamente10mm(0.39pulg.)enlaalturadela
suspensinreduciendouncdigoderesorte.Loscdigosderesortesepuedenubicaren losresortesmismos.
Importante:siemprereemplacelosresortesenparejasparaasegurarnivelesdecarrocera correctosyunfuncionamientoadecuadodelasuspensin.
Sepuedeencontrarunalistadelosresortesdisponiblesenelcatlogodepiezas.
VibracionesdelTercerOrdenqueseRelacionanalosNeumticos
Lasjuntasdetrpoderecibenestenombredebidoalascaractersticasdesudiseo.Estasjuntastienen tresmuones(ounensamblearaadetresaletas)quecabenenunrielocono.Elensamblesemueva haciadentroyafueralibrementeparacompensarloscambiosdelalongituddelejedemandodurantela trayectoriadelasuspensin. Auncuandolasjuntasdetrpodeinterioresdaadasogastadaspuedencausarunavibracionesal avanzar,tambinpuedencausarvibracionesdetercerordendelosneumticosrelacionadasconla velocidaddelmotor. Lasperturbacionesdetercerordenqueserelacionanconlosneumticospuedenocurrirsiexistenlas siguientescondiciones: Lajuntaestdesgastadaodaada Lajuntatieneunjuegolibreohuelgoexcesivo.
Unajuntadesgastadacreatresperturbacionesporcadarevolucindelaflechadeleje.Dadoquela flechadelejegiraalamismavelocidadquelarueda,sepuedenproducirvibracionesdetercerorden relacionadasconlosneumticos.
RuidodeRetumbo(BalerodeRueda)
Losensamblesdecuboybalerodelosvehculosequipadoscontraccinenlasruedasdelanteras (FWD)hacenunsonidoderetumboqueaumentaconlavelocidaddelvehculo.Losneumticosy balerossonsensiblesalavelocidaddelvehculo. Paradiferenciarentreelruidodeneumticoyelruidodebalero,manejeelvehculoenlnearectay realicevariosmaniobrasdevirajedeunladoaotro.Tpicamente,unbalerodesgastadopresentaun aumentoderuidodurantelosgiros.Sielnivelderuidoseaumentaduranteungiroaladerecha, entonces,porlogeneral,eselbalerodelaruedaizquierdaelqueestcausandoelproblema.Sielnivel deruidoseaumentaduranteungiroalaizquierda,elcausanteesbalerodelaruedaderecha.Sila fuentedelproblemasonlosbalerosynolosneumticos,elruidoaumentaaldoblarporqueseaplica unacargaadicionalenelbalerodefectuoso.
RuidodeClicyVibracinenlosGiros
Unruidodeclicovibracinenlosgirosdelvehculoesunsntomacausadonormalmenteporunadelas siguientescondiciones: Unajuntadevelocidadconstante(CV)exteriorqueestdesgastadaodaada.
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UnajuntadeCVexteriorqueestdesgastadaodaada.
Duranteunainspeccinvisualdelejedemando,revisesiexisteunafundadaadaenlajuntadeCV exterior.Unafundadaadapuedehacerqueelaguauotrasmateriascontaminantes,comopolvoy suciedad,comprometanlalubricacinydestruyanprematuramentelajunta,haciendoqueestafuncione incorrectamenteycauseperturbacin.
VibracinRelacionadaconelMotor
Lavibracindelmotor,porlogeneral,sedebeauna(1)omsdelassiguientescondiciones: Desequilibriodeprimerordendelmotor Secuenciainherentedelencendidodelmotor Fuerzasinherentesdesacudimientodelmotor Accesoriosaccionadosporelmotor
Dadoqueestasvibracionesserelacionanconlasrevolucionesdelmotor,tambinson,porlogeneral, sensiblesalparmotor.Estasvibracionespuedenaparecerodespareceradiferentesvelocidadesdel vehculoodecarretera,peroaparecernsiemprealasmismasrevolucionesdelmotor Porejemplo,siunclienteindicaquesepresentaunvibracina40km/h(25mph),64km/h(40mph)y, nuevamente,a104km/h(65mph)yexplicaquelossntomasdelavibracinsonsimilaresatodas estasvelocidades,esprobablequelavibracinestrelacionadaconlasrevolucionesdelmotor. Cualquierproblemaovibracinqueaparezcadurantelassiguientespruebasdecarreteraser consideradocomorelacionadoconlasrevolucionesdelmotor: Pruebadecalentamientoenneutro Pruebadecambiodealtaabajavelocidad Pruebadelpardelfreno
Cualquiervibracinquesepresenteenlapruebadeimpulsopropiodelvehculoenneutronoest relacionadaconlasrevolucionesdelmotor.Lasvibracionesrelacionadasconelmotorcubiertaseneste diagnsticoslosonsensiblesalasrevolucionesdelmotor.
DesequilibriodelPrimerOrdendelMotor
Aviso:noacelerecontralosfrenospormsde(10)segundos.Norecalienteelmotorola transmisin.Dependiendodeldiseodelvehculo,elmotorsloaceleraraunciertopuntobajo estascondiciones.Adems,sedebesercuidadosoduranteeldiagnstico,yaqueesposibleque secreenperturbacionesduranteelpardelfrenoquenoocurrenencircunstanciasnormales. Aviso:parainstalarelvolanteenformaadecuada,stesedebeENCAMINARcuidadosamente sobreelcigealylospernossedebenapretarenformaalternada.Luego,parainstalar adecuadamenteelconvertidordelparmotorenelvolante,sedebeENCAMINARgradualmenteel convertidordeparmotorquevaaserniveladoconelvolante,antesdeinstalarlospernos.No aprieteelconvertidordeparmotoralvolanteconlospernos.Sinosesiguenestas precauciones,sepodraocasionardeformacinodoblezdelvolantey/odaoalconvertidorde
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parmotordelatransmisin.
0394
ComponentesContribuidoresdelaDescompensacindePrimerOrdendelMotor
Ladescompensacindelmotoresunacondicinquesepresentacuandouncomponentequegiraala velocidaddelcigealestdescompensadoopresentaundescentramientoexcesivo.Enraras oportunidades,esposiblequeelcigealestdescompensado.Encualquiercaso,esprobablequeal compensarelcomponenteocorregireldescentramientoselogreconseguirunnivelaceptabledela perturbacin.
Sntomas
Elvehculosesacudeabajasvelocidadesde5001200rpm820Hz Agitacin(Aspereza)yESTALLIDOavelocidadesmayoresde12003000rpm2050Hz Vibracin,porlogeneral,detectadadurantelapruebadecalentamientoenneutro
AislamientodelosComponentes
1. Realicelapruebadecalentamientoenneutro,observandolasRPMenlasqula vibracinespeorylaseveridaddeestavibracin.VerPruebadeCarreteraenesta seccin. Inspeccionetodaslasmonturasdelmotor.Repareoreemplacesegnseanecesario. Inspeccioneparacomprobarsiexistenatascamientosoconexionesatierraenelsistema degasesdeescape.
2. 3.
Importante:lossiguientespasosseaplicansloavehculosequipadoscon transmisinautomtica.
4. 5. Contramareeelconvertidordeparmotoryelvolante. Desconectedelvolante,elconvertidordeparmotor.Separeelconvertidordelvolante.
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6. 7.
Sujeteelconvertidor,fueradelvolante. Realicelapruebadecalentamientoenneutrounavezms.VerPruebadeCarreteraen estaseccin. Silaplacaflexiblemuestracualquieroscilacinodescentramientolateral, reemplcela.VerReemplazodelVolantedelMotorenSistemaMecnicodel Motor1.4TBIoReemplazodelVolantedelMotorenSistemaMecnicodel Motor1.6LTBI/1.6LMPFI. Vuelvaaclasificarelconvertidordeparmotorentres(3)posiciones diferentes.Sielproblemapermanece,reemplaceelconvertidordepar motor.
8. 9.
Silavibracintodavaestpresente,inspeccioneelcompensadorarmnico. Silavibracintodavaestpresente,elproblemaestrelacionadoaundesequilibrio residualdelmotor.Consulteelprocedimientoquesemuestraacontinuacin.
CorreccindelDesequilibrioResidualdelMotor
1. Instaleunaarandelaenunodelostornillosdelaroldanadelcompensadorarmnicoy vuelvaaevaluarlavibracin.Instalearandelasadicionalessegncorrespondapara minimizarlavibracin. Reemplacelospernosporpernosmslargosdeigualdurezasegnseanecesario. (SloTransmisinManual): Inspeccioneelvolanteylaplacadepresinpara comprobarsiexistenlassiguientescondiciones: Clasificacindefbricacorrecta.(Lamarcadepinturablancadelvolanteyla placadepresindeberanestaralineadas). Torcedura Equilibrio
2. 3.
FrecuenciaExcesivadeEncendidoInherentedelMotor
Condicin Sacudimiento Agitacin (Rugosidad) Cosquilleo Revolucionesdel Motor(RPM) 50075010001500 20002500 300035004000 CualquierPrimer OrdendelMotor (Hz) 8.3,12.5.16.6,25 33.3,41.6 50,58.3,66.6 SegundoOrdendel Cilindro4(Hz) 16.6,25,33.3,50 66.6,83.2 100,110.6,132.4
Lafrecuenciadeencendidoesuntrminoutilizadoparadescribirlosimpulsoscreadoscuandoelmotor enciendecadacilindro.Todoslosmotorestienenunafrecuenciadeencendido,perosedebeevitarque estasperturbacionesingresenalcompartimientodepasajeros.Inicialmente,inspeccionelassiguientes
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condiciones: Elmotorysistemadeescapeseencuentranmontadosenunaposicinrelajada. Todoslossoportessuspendidosdeberanestarenbuenascondicionesycorrectasparala aplicacin. Ningncomponente,mangueraolneaseencuentraconectadaatierraconelchasisola carrocera.
Lafrecuenciadeestasperturbacionesdependerdelacantidaddecilindros.Elordendelmotorser siempreigualalamitaddelacantidaddecilindros.Estosedebeaqueunmotordecuatrotiempos requierededos(2)revolucionescompletasdelcigealparaencendertodosloscilindros.
DiagnsticodelasVibracionesdelMotorconelEVA
0395
1. 2. 3.
ColoqueelsensordevibracionesdelEVAenelrieldelcarrildelasientoconlaetiqueta delUPmirandohaciaarriba. ConecteelEVAaunsuministroelctricode12voltios. PrepareelEVAparalagrabacindedatos: 3.1. PresioneRECORD. 3.2. Seleccioneunnmerodemarcadeimageninstantnea. 3.3. PresioneENTERparacomenzarlagrabacin.
4. 5.
Acelerelentamentehastaqueocurralavibracin. Observelavelocidaddelvehculoyrevolucionesdelmotor(RPM)enquocurrenlas perturbaciones.
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6. 7.
PresioneENTERenelEVAparagrabarlosdatosdevibracin. Realiceeldiagnsticodepruebadecarreteraparadeterminarlasensibilidadala velocidaddelvehculoyrevolucionesdelmotor.VerPruebadeCarreteraenestaseccin.
SntomasdeFrecuenciadeEncendidodelMotor
Esposiblequelavibracinseasensiblealparmotor Lavibracinestrelacionadaalasrevolucionesdelmotor Lavibracinseescuchacomounestallidoocrujido Lavibracinsesientecomounsacudimiento,agitacin(aspereza)ocosquilleo (dependiendodelacantidaddecilindros) Lavibracinestimulalaresonanciadeunsistemaocomponente,causandoqueel sistemaocomponentetenganunrangoestrechodeRPM
Laclaveparacorregirestetipodequejasesaislarlavibracindelcompartimientodepasajerosola carrocera.
DiagnsticoyReparacindelasVibracionesRelacionadasconla FrecuenciadeEncendidodelMotor
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Eleveycoloquelossoportesadecuadosparasostenerelvehculo.VerLevantamientodel VehculoySoporteconGatosenInformacinGeneral. Tomelasprecaucionesdeseguridadnecesarias.VerPrecaucinparaPruebasenel TallerenPrecaucionesyAvisos. Intentereproducirlavibracin. Conlavibracinpresente,localiceel(las)rea(s)delvehculoafectada(s)porla vibracin. Inspeccionesiexistenmarcasdebidoalapresenciadeuncomponentedefrotamiento. Asleelcomponenteyvuelvaaevaluarlavibracin. Inspeccionesiexisteunatorsinadecuadaenel(los)componente(s)afectados.Apriete segnseanecesario. Silavibracinanseencuentrapresente,realiceelprocedimientoquesemuestraa continuacin.
ComponentesCausantesdelaVibracinRelacionadaconla FrecuenciadeEncendidodelMotor
1. Inspeccionesiexistensoportesdelmotorquesehayandesmontado.Reemplacesegn seanecesario.
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2.
Inspeccionelossoportessuspendidosdelsistemadegasesdeescape. Esposiblequeelsistemadegasesdeescapeseexpandauna(1)ados(2) pulgadascuandoseencuentracaliente. Retirelossoportessuspendidosuno(1)poruno. Ajusteyreemplacesegnseanecesario.
3. 4.
Lubriqueelacoplamientoflexibledelcolector. Inspeccionelaslneasdeaireacondicionadoydireccinhidrulica. Aslelasmanguerasdelacarrocera. Instalelosretenedores.
5. 6. 7. 8. 9.
Inspeccionelasbandasparaverificarestnflageladas. Inspeccionelossujetadoresaccesoriosdelaunidadparaverificarsiestndaadoso sueltos. Inspeccionelospanelesdelacarroceraparaverificarsifaltansoldadurasosistasestn sueltas. Retirecualquierequipodeposventaquepuedasignificarunavadetransferenciahaciael compartimientodepasajeros. Inspeccionelossoportesdelsistemadegasesdeescapeydeltrendefuerza.Vuelvaa apoyarelmotoryalineeelsistemadegasesdeescapetalcomoseindicaacontinuacin encasodequeseanecesario: Sueltelossoportessuspendidosdelmotor. Aprietetodoslossujetadoresconeltrendefuerzaenposicinrelajada.
Esposiblequeocurranvibracionesresidualesnormales.Comparelasvibracionesconunvehculo similarparaobtenerunaideadeaquelloqueescomercialmenteaceptable,ojal,conelcliente presente.Adems,reviselosBoletinesdeServicioTcnico(TechnicalServiceBulletinsTSB)para encontrarlasactualizacionessobrelautilizacindepesosamortiguadoresdemasaparaaplicaciones especficas.
FuerzasdeSacudimientoInherentesalMotor
TabladeVibracionesdeOrdendelMotor OrdendelMotor
SensiblealTorquede1/2 Orden Desequilibriode1erOrden SensiblealTorquede1.5 Orden 2doOrden
1.4L
FalladeEncendidodeUn Cilindro Anormal Normal
1.6L
FalladeEncendidodeUn Cilindro Anormal Normal
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OrdendelMotor
SensiblealTorquede2do Orden SensiblealTorquede3er Orden SensiblealTorquede4to Orden
1.4L
Normal Normal(PequeaCantidad)
1.6L
Normal Normal(PequeaCantidad)
Ascomolafrecuenciadeencendido,algunasdelasperturbacionesdelmotorsonelresultadode funcionamientonormal.Algunosmotorespuedenpresentarvibracionesinherentesadicionalesdebidoa ladisposicin,diseoyordendeencendidodeloscilindros. Antesdeintentarrepararunaperturbacin,comprelaconladeotrovehculoenbuenestado.Aunque algunasvibracionespodransernormales,esposiblequeseandesagradablesparaelcliente. Laclavepararesolverunaperturbacininherentealmotoresaislarlavibracindelcompartimientode pasajeros.Sigalosmismosprocedimientossealadosparalasvibracionesrelacionadasconla frecuenciadeencendidodelmotor.
AccesoriosAccionadosporelMotor
0396
Losaccesoriosaccionadosporelmotorquepresentanvibracionesplanteanalgunosdesafos especiales.Porejemplo,lasbandasdetransmisinnosepuedenretirarmsuna(1)porunaparaaislar lacondicin. Sialsacarlabandaseeliminalavibracin,vuelvaainstalarlayhagafuncionarcadaaccesoriopor separadoparadeterminarculdeellostienemayorefectoenlavibracin.Sinembargo,uncomponente puedeafectaraotrodebidoaquelabandaaccionatodoslosaccesorios.
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Asegresedequelacargaaccesorianoestafectandolafrecuenciadeencendidodelmotor.
Diagnstico
1. 2. Comparelasvibracionesconunvehculoquesesabefuncionacorrectamentepara asegurarsedequelasvibracionessonanormales. Retirelasbandas.VerReemplazodeBandasenVenSistemaMecnicodelMotor1.4L TBIoReemplazodeBandasdeTransmisinenSistemaMecnicodelMotor1.6L TBI/1.6LMPFI. Silavibracinsedetiene,realicelossiguientespasos: 3.1. Instalelasbandas.VerReemplazodeBandasenVenSistemaMecnicodel Motor1.4LTBIoReemplazodeBandasdeTransmisinenSistema MecnicodelMotor1.6LTBI/1.6LMPFI.
3.
Importante:lasbandasserpentinasaccionantodoslosaccesoriosdel motor.Porlotanto,un(1)componentepuedeafectaraotro.
3.2 4. 5. 6. Hagafuncionarcadaaccesoriounoporunoparaverificarculdeellostiene mayorefectosobrelavibracin.
Reviselacargadelosaccesoriosqueafectanlafrecuenciadeencendidodelmotor. Reviselaspoleasparaverificarsiestndesalineadasotorsidas.Repareoreemplace comoseanecesario. Reviseelsistemadelaireacondicionado(A/C)paraverificarsiexiste sobrecalentamiento.EvacueyRecarguesegnseanecesario.VerRecuperaciny RecargadeRefrigeranteenCalefaccin,VentilacinyAireAcondicionado. Reviseelniveldelaceitedelmotor.Agregueodreneelaceitecomoseanecesario.
7.
VibracindeNeumticosyRuedas
Lasvibracionesdelasruedasyneumticosconstituyenelsiguienteniveldepruebaparalasvibraciones debajafrecuenciasensiblesalavelocidaddelvehculo.Losneumticos,ruedas,rotoresdelosfrenos dediscoycubosdelasruedasdeberanserprobadosenformasistemticadeacuerdoconlos sntomas.
VibracindePrimerOrdendeNeumticosyRuedas
Acontinuacinsemencionanlossntomasdelasvibracionesdeprimerordencausadasporruedasy neumticos: Lavibracinserelacionasiempreconlavelocidaddelvehculo. Silavibracinesafectadaporlasrevolucionesdelmotorosieseliminadaalcolocarla transmisinenlaposicindeNEUTRO(NEUTRAL),entoncesstanotienerelacincon lasruedasoneumticos. LavibracinsesentircomounSACUDIMIENTO,porlogeneral,enelvolantede
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direccinoasiento: Lasvibracionesderuedasyneumticosquesesientenenelvolantede direccinserelacionanmsconlasruedasyneumticosdelanteros. Lasvibracionesderuedasyneumticosquesesientenenelasientoopiso serelacionanmsconlasruedasyneumticosdelanterostraseros. Puedequeestonoseacienporcientoseguro,peroesunareglageneralque puedeservirparaaislarinicialmenteunproblemaalapartedelanterao traseradelvehculo. EsposiblequeelclientesequejedeTAMBALEOabajasvelocidadesde8a56km/h(5a 35mph). LafrecuenciaenelEVAcorresponderalprimerordenderotacindeneumticos.Porlo general,estafrecuenciaestarenelrangodelos10a20Hz,dependiendodela velocidadenqueocurrelavibracinyeltamaodelneumtico.Mientrasmspequeo seaelneumtico,msrpidogiraracualquiervelocidaddeterminada. Elrangodelodohumanocomienzaalos20Hz.Porestarazn,lasvibracionesdeprimer ordendelneumticoraramentesepuedenescuchar.Laexcepcinaestoserasilos neumticosmuestranalgnpatrnirregulardelabandaderodamientoopuntosplanos queestuvierancausandoruidosdeRETUMBOSoRUIDOSDELATIGAZO.
MedidadeDescentramientodeNeumticos
Corrijaelproblemadedescentramientoderuedas/neumticosprimero,dadoquesteafectar directamentelacantidaddefuerzaradialydescompensacin.Amedidaquedisminuyeel descentramiento,disminuyetambinlavariacindefuerzayladescompensacin.
Importante:antesdemedirointentarcorregireldescentramientoexcesivo,inspeccione cuidadosamenteelneumticoparacomprobarsiexisteunasentamientodisparejodelos talones.Ladistanciadesdeelbordedelanilloalanillodefijacindelrinconcntricodeberaser igualalrededordetodalacircunferencia.Silostalonesnoseencuentranasentados correctamente,vuelvaamontarelneumtico.Encasocontrario,puedeocurrirdesequilibrioy descentramientoexcesivo.

Sepuedecorregireldescentramientoradialylateralalmismotiempo.Existendosmtodosdisponibles paralamedicindeldescentramientoderuedas/neumticos: Enelvehculo(instaleelneumticoenelcuboelcojinetedelaruedadebeestaren buenascondiciones) Fueradelvehculo(coloqueelneumticoenuncompensadordeneumticosgiratorio)
Realiceunainspeccininicialenelvehculoantesdehacerpruebasdedescentramientofueradeste. Lamedicindeldescentramientodelarueda/neumticofueradelvehculoconstituyeelmtodoms fcilporlassiguientesrazones: Resultamsfcilinstalarunindicadordecuadranteenlaposicincorrecta. Sedisminuyenlasposibilidadesdeingresodeagua,nieve,suciedadolodoenel
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indicadordecuadrante. Unavezmedidoycorregidoeldescentramientofueradelvehculo,unarpidaexaminacindel descentramientoenelvehculoindicarsiexistecualquierotroproblema. Silamedicinfueradelvehculodifieresignificativamentedelamedicinenelvehculo,elproblemade descentramientosedebeaunadelassiguientescausas: Descentramientodelcirculodelesprrago Descentramientodelabridadelcubo Unproblemademontajeentrelaruedayelvehculo.VerDescentramientodelaBridadel Eje/CubodelaRuedaenestaseccin.
MedicindelDescentramientodelNeumtico
Sielvehculohaestadoestacionadoenunlugardeterminadoporunlargoperodo,esposibleque existanpuntosplanosenloslugaresenquelasruedasestabanencontactoconelpiso.Estospuntos planosafectarnlaslecturasdedescentramiento.Antesdetomarcualquiermedidadedescentramiento, eliminelospuntosplanosconduciendoelvehculolosuficienteparacomocalentarlasruedas. 1. 2. Levanteelvehculoconunelevadorosostngalocongatosfijos. Paraobtenerunaindicacininicialdeldescentramientoexistente,gireconlamanocada ruedayneumticoenelvehculo.Inspeccionevisualmentelacantidadde descentramientodesdelapartedelanteraotrasera. Marquelaubicacindecadarueda/neumticoenrelacinconlosesprragosdelarueda ysuposicinenelvehculoparaunareferenciafutura. Retirelasruedasyneumticosunoporuno.Montecadaensambleenuncompensador deruedasgiratorio.Coloqueelensamblederueda/neumticoenelcompensadorconun conoatravsdelapartetraseradelagujeroguacentral. Paraeldescentramientolateral,coloqueunindicadordecuadranteenunasuperficie suavesobrelaparedlateraldelneumticolomscercaposibledelabandaderodadura.
3. 4.
5.
DescentramientoRadialdelNeumtico
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DescentramientoLateraldelNeumtico
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Vectorizacin(MontajedeIgualacin)
3334
Sieldescentramientoesexcesivo,marquelaubicacindelpuntoalto(3)yelpuntobajoenel neumtico.Acontinuacin,determinesielproblemadedescentramientosepresentaenelneumtico, ruedaounacombinacindeambos.Luego,corrijaelproblema.Esteprocedimiento,llamado
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vectorizacinomontajedeigualacin,serealizaconlossiguientespasos:
Importante: despusdereemplazarunaruedaoneumtico,vuelvaamedirsudescentramiento paraverificarqueseencuentredentrodelniveldetolerancia.

1. Hagaunamarcaenlapareddelneumticodondeseencuentraelvstagodelavlvula. Estamarcaeslaposicindehora12(2).Siemprerefirasealaubicacindelpuntoalto enrelacinconsuposicindehoraenlarueda. Coloquelarueda/neumticoenlamquinaparaneumticosydesmonteeltaln.No desmonteelneumticodelaruedaenestepaso. Gireelneumtico180gradosenelrin,demaneradequelamarcadereferenciadel vstagodelavlvulaestahoraenlaposicindehora6(8)enrelacinalvstago mismo.Esposiblequeserequieralubricareltalnparaqueelneumticogirefcilmente enlarueda. Vuelvaainflarelneumticoycoloqueeltalnadecuadamente. Monteelensambleenelcompensadordeneumticosyvuelvaamedirel descentramiento.Marquelanuevaubicacindelpuntoaltodedescentramientoenel neumtico. Siahoraeldescentramientoseencuentradentrodeloslmitesdetolerancia,nose requieredeotrospasos.Compenseelneumticoymnteloenelvehculo.Ver CompensacindeRuedasyNeumticosenestaseccin. Silaposicindehoradelpuntoaltoanestenocercadelaposicinde horadelpuntoaltooriginal(7),laruedaeslamayorcontribuidoraenel problemadedescentramiento.VerMedicindelDescentramientodela Ruedaenestaseccin. Sielpuntoalto(7)seencuentraahoraenocercadeunaposicinde180 grados(6horas)delpuntoaltooriginal,elneumticoeselmayorcontribuidor enelproblemadedescentramiento,porlotanto,debeserreemplazado. Sielpuntoaltoseencuentraentrelosdosextremos,entonces,tantolarueda comoelneumticoestncontribuyendoconeldescentramiento.Gireel neumtico90gradosms(3horas)hacialaizquierdayhacialaderecha.
2. 3.
4. 5.
6.
MedicindelDescentramientodelaRueda DescentramientoLateraldelaRueda
Sepuedemedireldescentramientodelrinenformamsprecisaenlaparteinteriordeltalndela rueda.Midaeldescentramientodelaruedaconelmismoprocedimientoutilizadoparael descentramientodelneumtico.Ignorecualquiersaltoodeclivecausadoporelgoteodepintura,virutas osoldaduras.
DescentramientoRadialdelaRueda
Realicelossiguientespasossinosepuederetornareldescentramientodentrodeloslmitesde
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toleranciapormediodelmontajedeigualacin: 1. 2. Desmontelaruedadelneumtico. Midaeldescentramientoradialylateraldelaruedadelarueda.
DescentramientoLateraldelasRuedas(RuedasDesmontadas) DescentramientoRadialyLateral,IdentificacindelosRines
Identificacin deRuedas LA,LB,LM MA Descentramie ntodelRin Descentramiento RadialMximo Descentramiento LateralMximo
RuedasdeDisco Ruedadedisco deacero5Jx13 Ruedadedisco deacero5Jx13 (1) Ruedadedisco deacero51/2Jx 14 Ruedade aleacinligera5 1/2Jx14 Ruedade aleacinligera6J x15
49
0.80mm(0.03pulg.)
1.0mm(.04pulg)
GR,LR
LD,LC 49 MH 0.25mm(0.009pulg) 0.30mm(0.01pulg)
(1)Rinesdeaceroreforzadosconcargaaumentada Desplazamientoradialmximapermisible(fueradecircunferencia)semideenelbordedelrinysemide eldesplazamientolateralmximopermisible(fueradeajuste)enlasuperficielateraldelapestaadel rin.Sieldescentramientodelaruedaessuperioralatolerancia,reemplacelarueda.
Importante:midasiempreeldescentramientodelasruedasnuevas.NOasumaqueporelslo hechodequeunaruedaesnueva,staestarautomticamentebuena.
Alreemplazarunarueda,veaelcdigoestampadoalladodelvstagodelavlvula.Hagauna referenciacruzadaentreelcdigodeletrayellibrodepiezas. Sieldescentramientodelaruedaseencuentradentrodeloslmitesdetolerancia,eldescentramiento delosensamblesderueda/neumticonopuedeserreducidoaunnivelaceptableutilizandolatcnica demontajedeigualacin.Reemplaceelneumtico.
Importante: despusdereemplaceelneumtico,midasiempreeldescentramientodelensamble derueda/neumtico.

Sinotaunagrandiferenciaenlasmedicionesdedescentramientoentrelaspruebasenelvehculoylas
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pruebasfueradelvehculo,elproblemadedescentramientosedebealosiguiente: Descentramientodelesprragodelneumtico Descentramientodelabridadelcubo Unproblemademontajeentrelaruedayelvehculo
Lastoleranciasmencionadasdeberanservirslocomogua.Silasmedidasdedescentramientose encuentrandentrodelastolerancias,perosonmarginales,puedequealgunosvehculossensiblesse veananafectados.Siemprereduzcaeldescentramientoalosmsmnimoposibleparalograr resultadosptimosbajocondiciones.
VariacindeFuerzaRadial
0400
Lavariacindefuerzaradialesladiferenciaenlarigidezdeunneumticoamedidaquestegiray hacecontactoconlacarretera.Losensamblesderuedayneumticopresentanalgunavariacindebido ajuntasenlosplieguesdelneumtico.Estasjuntasnocausanproblemas,amenosquelavariacinde fuerzaseaexcesiva.EstosPUNTOSRIGIDOSenelneumtico(1)puedendesviarelensambledela ruedayneumticohaciaarribaamedidaqueelensamblehacecontactoconlacarretera. Sielneumticopresentasloun(1)puntorgido,estepuntodesviarelpalierunavezporrevolucin delensambledelaruedayneumtico,causandoasunavibracindelprimerordendela rueda/neumtico.Sielneumticopresentados(2)puntosrgidos,estoscausarnunavibracindel segundoorden.Lasvibracionesdeprimerysegundoordendelarueda/neumticosonlasmscomunes comoresultadodeunavariacindefuerzaradial.Esposiblequeocurranvibracionesdeltercerycuarto ordenomayores,peroesraro. Laformamsefectivademinimizarlavariacindefuerzacomounfactorenlasvibracionesdelos ensamblesderuedayneumticoesasegurarqueeldescentramientodeestosensamblesseencuentra absolutamentealmnimo.Sinembargo,algunosensamblesderuedayneumticopresentan variacionesdefuerzacausantesdevibracionesauncuandoseencuentrandentrodelastoleranciasde
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compensacinydescentramiento.Estoscasossoncadavezmsrarosdebidoatoleranciasms ajustadasyestndaresmsaltosenlafabricacin. Lassiguientesdos(2)alternativasseencuentrandisponiblessisesospechadelavariacindefuerza comofactorenlasquejassobrevibracionesdeensamblederuedayneumtico: Pulalasruedas. Sustituyaunoomsensamblesderuedayneumticoqueestnbuenos.
Losneumticospuedenserpulidosenunamachihembradoradeneumticodiseadapararetirar pequeascantidadesdecauchosdesdelasfilasexterioresdelosbloquesdelabandaderodaduraen lospuntosderigidezqueestnbajopresin.Estoeliminaladeformacindelpalier.Estetipodeequipo noseutilizaenformaextensaactualmente.Noutiliceunperfiladoroningunaherramientadiseada parahacerelneumticoperfectamenteredondo.Estasherramientasnocorrigenlacondicin. Puedesustituirunoomsensamblesderuedayneumticosbuenossielfabricantedelneumticonose encuentradisponibleensulocalidad.
VariacindeFuerzaLateral
Lavariacindefuerzalateraltiendeadeformarelvehculohaciaelcostadoenformalateral.Estetipo devariacinsebasaenelmismoconceptoquelavariacindefuerzaradial.UnabandaSERPENTINA dentrodelneumticopuedeestarcausandolafuerzalateral.Esposiblequesedebautilizarelmtodo desustitucindelneumticoantesdequesteseareemplazado. Unacondicindevariacindefuerzalateralesrara.Lamejorformadeeliminarlavariacindefuerza lateralcomofactorencondicionesdevibracionesdelaruedayneumticoesasegurarqueel descentramientolateraldelensambledelaruedayneumticoseencuentreabsolutamentealmnimo. Cuandolavariacindefuerzalateralesexcesiva,elvehculoseTAMBALEAoBAMBOLEAabajas velocidadesde840km/h(525mph).Porlogeneral,estacondicinserelacionaalprimerordendela rotacinderuedasyneumticos.
DescentramientodelaBridadelEje/CubodelaRueda
Inspeccioneeldescentramientodelabridadeleje/cubodelneumticocuandoocurrael descentramientolateraldurantelaspruebasenelvehculo,peronodurantelaspruebasfueradel vehculo.Lastoleranciasmencionadassonslounagua.Realicecorreccionesslosiel descentramientoenelvehculonoclasificadentrodelastolerancias.
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1. 2. 3. 4.
Coloqueelindicadordecuadranteenlasuperficiemaquinadadelcubo,bridadelejeo rotordelfrenodediscodefrenoenelexteriordelosesprragosdelarueda. Gireelcuboparaencontrarelpuntobajo. Coloqueelindicadordecuadranteenceroenelpuntobajo. Gireelcubonuevamenteyreviselacantidadtotaldedescentramiento. Especificacin(Gua) Toleranciadedescentramiento:0.130mm(0.0050pulg).
DescentramientodelEsprragodelaRueda(CrculodelEsprrago)
Utiliceelsiguienteprocedimientoentodomomentocuandoladiferenciaentreeldescentramientoradial enelvehculoyfueradevehculoessignificativaylosintentospreviosrealizadosparacorregirla condicindevibracindelaruedayneumticonohansidoexitosos.
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Coloqueelindicadordecuadrantedemaneraquehagacontactoconlosesprragosde montajedelarueda. Midaeldescentramientodelesprragolomscercaposibledelabrida. Gireelcubopararegistrarcadaunodelosesprragos. Coloqueenceroelindicadordecuadranteenelesprragomsbajo. Gireelcubonuevamenteyreviselacantidadtotaldedescentramiento. Especificacin(Gua) Toleranciadedescentramiento:0.80mm(0.030pulg.)
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InstruccionesdeReparacin
CompensacindeRuedasyNeumticos
Precaucin:denoapegarsealassiguientesprecaucionesantesdedecompensarelneumtico, podraocurrirdaopersonaloaloscomponentes: Limpiecualquiersuciedadodepsitosdelinteriordelasruedas. Retirelaspiedrasdelabandaderodadura. Utiliceproteccinparalosojos. Utilicepesosrevestidosenruedasdealuminio.
Importante:losneumticossepuedencompensartantoenelvehculocomofueradeste,pero serecomiendanlosprocedimientosdecompensacinfueradelvehculo.Losmtodosfueradel vehculosonmejores,dadoquelarotacindelosneumticosnoafectarelbalance.Los compensadoresfueradelvehculotambinsonmsprecisosqueloscompensadoresdeprueba enelvehculo.Loscompensadoresutilizadosfueradelvehculopuedenrealizarunbalance dinmicoyesttico.
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Loscompensadoresderuedasyneumticospuedendescalibrarsesinadvertenciapreviaopueden volverseimprecisoscomoresultadodeabuso.Lacalibracindelcompensadordeberaser inspeccionadacadadossemanasyencualquiermomentoenquelaslecturasseancuestionables.
PruebadeCalibracindelCompensadordeNeumticos
Importante:calibreelcompensadordeneumticosdeacuerdoconlasrecomendacionesde fabricantesoutiliceelsiguienteprocedimiento.
1. 2. Gireelcompensadorsinunaruedaniningunodelosadaptadoresdeleje. Inspeccionelaslecturasdelcompensador. Especificacin 07g(0.000.25oz) Compenseunensamblederuedayneumticoqueseencuentredentrodelastolerancias radialesylateralesaCERO. Agregueunpesodepruebade85g(3oz)encualquierlugardelarueda. Gireelensambledelaruedayneumticonuevamente,observandolaslecturas. Enlosmodosestticoydinmico,elcompensadordeberarequerirde85
3. 4. 5.
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gramos(3onzas)depesoa180gradosdelpesodeprueba. 6. 7. Sloenelmododinmico,elpesosedeberarequerirenlabridadelarueda opuestaalltimopeso.
Conelensambledescompensadoa85gramos(3onzas),cicleelcompensadorcinco(5) veces. Tomelaslecturasdelcompensador: Especificacin Variacin:7.09g(0.25oz)omenos Catalogueelensamblederuedayneumticoencuatro(4)ubicacionesenelejedel compensadorseparadaspor90grados. Cicleelcompensadorconelensambleencadaubicacin. Tomelaslecturasdelcompensador: Especificacin Variacin:7.09g(0.25oz)omenos
8. 9. 10.
PautasparalaCompensacindeNeumticos
Lacompensacinestticaylacompensacindinmicasondos(2)tiposdebalancespara ruedas/neumticos:
0398
Lacompensacinesttica,tambinllamadacompensacindeunplano,afectala distribucindepesosalrededordelacircunferenciadelarueda. Lacompensacindinmica,ocompensacindedosplanos,afectaladistribucindepeso encadaladodelalneacentraldelarueda/neumtico.
Lamayoradeloscompensadoresparausofueradelvehculopuedenhacerlosdostiposde
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compensacionesenformasimultnea. Comoreglageneral,lamayoradelosvehculossonmssensiblesaladescompensacinestticaque aladinmica,incluso,tanslo0.500.75ozpodranproducirvibracionesenalgunosvehculos.Las vibracionesinducidasporladescompensacinestticacausarnunmovimientoverticaloREBOTEdel neumtico.
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Ladescompensacindinmicaresultaenunamovimientolateraldelarueda.Estemovimientorecibeel nombredeOSCILACION. Compenselascuatro(4)ruedaslomscercaposibledeCERO. Sigacuidadosamentelasinstruccionesdelfabricantedelcompensadorderuedasacerca delastcnicasdemontajeautilizarenlosdiferentestiposderuedas. Tengaencuentalasruedasdeposventa,enespecial,aqullascontuercasdeorejetas universales,comofuentespotencialesdeproblemasdedescentramientoymontaje. Utilicelospesosrevestidoscorrectosenruedasdealuminio. Despusdequelosensamblesderuedasyneumticohansidocorregidoseinstalados, vuelvaarevisarlosparacomprobarsiexistedescentramientoexcesivo. Evaleelvehculoalavelocidadenquepresentalavibracinyobservesiseha corregidolavibracin. Silavibracinanestpresenteosehareducido,perotodavaaunnivelnoaceptable, puedeencontraruna(1)dedos(2)posibilidades: Descompensacinenelvehculo Variacindefuerzaradialolateral
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CorreccindelaDescompensacinenelVehculo
Ladescompensacinenelvehculopuedesercausadaporotroscomponentesapartedelosensambles deruedasyneumticosdescompensados.Esposible,queparacorregirestacondicin,serequierade unacompensacindealtavelocidadenelvehculoounreemplazodeloscomponentesquese sospechancomolacausadelproblema. Losrotoresdefrenonotienenunatoleranciafijada.Sinembargo,losrotoresdefrenosdediscoconms de0.75onzasdedescompensacintienenelpotencialparacausarvibraciones.Estosrotoressepueden inspeccionarparaverificarsipresentandescompensacinutilizandoelmtodo"enelvehculo"o"fuera delvehculo"talcomosedescribeacontinuacin:
RevisindelaDescompensacindelRotor(EnelVehculo)
1. 2. 3. 4. 5. 6. Sostengaelejedelanterodelvehculoconunelevadoradecuado.VerLevantamientodel VehculoySoporteconGatosenInformacinGeneral. Retirelosmontajesderuedayneumticodelanteros. Reinstalelospernosdelaruedaparasujetarlosrotoresdelosfrenosdedisco. Tomelasprecaucionesnecesarias.VerPrecaucinparaPruebasenelTalleren PrecaucionesyAvisos. Hagafuncionarelvehculoalavelocidadenquesepresentaelproblemamientras inspeccionasisepresentalavibracin. Silavibracinanpersiste,realicelossiguientespasos: 6.1. Retirelosrotoresdelosfrenosdedisco. 6.2. Vuelvaahacerfuncionarelvehculoalavelocidadenquesepresentael problema. 7. Siseeliminalavibracin,realicelossiguientespasos: 7.1. Reinstalelosrotoresdefrenodediscouno(1)poruno. 7.2. Realicelapruebadevibracinporcadarotordefrenodedisco. 7.3. Reemplaceelrotordefrenodediscoqueestcausandola descompensacin. 7.4. Vuelvaarealizarlapruebadevibracin.
RevisindelaDescompensacindelRotor(FueradelVehculo)
1. 2. Midaeldimetroyanchuradelrotordelfrenodedisco. Monteelrotordefrenoenuncompensadordelamismaformaquesemontaunarueda.
Importante:losrotoresdefrenoslopuedenserinspeccionadosparacomprobar siexistedescompensacinesttica.Ignorelalecturadedescompensacin
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dinmica.
3. Inspeccioneparacomprobarsiexistedescompensacinesttica.
ProcedimientodeCompensacinenelVehculo
Esposiblequenosepuedacorregirelproblemadevibracinsiseretiranloscomponentesdelvehculo. Puedequeserequieradeuncompensadordealtavelocidaddeutilizacinenelvehculopara compensarlosensamblesderuedayneumticomientrasseencuentrantodavamontadosenel vehculo. Lacompensacinenelvehculoequilibrarloscubosyrotoresdelosfrenosenformasimultneay compensarcualquierdescentramientoresidualquesearesultadodequelosensamblesderueday neumticoinstaladosenelvehculo(enoposicinalacompensacinfueradelvehculo). Sigalasinstruccionesespecficasdelmanualdeloperadorsuministradoporelfabricantedel compensadordeutilizacinenelvehculoteniendoenmentelossiguientesconsejos:
ConsejosparalaCompensacin
Noretirelospesosdecompensacinparautilizacinfueradelvehculo.Elpropsitodel balanceenelvehculoeshaceunAFINAMIENTOPRECISOdelacompensacinqueya sehalogradodelensamble.Nocomiencetododenuevo. Silacompensacinenelvehculorequieredemsde28g(1oz)depesoadicional, dividaelpesoentrelasbridasinterioresyexterioresdelarueda,demaneradeno perturbarlacompensacindinmicadelensamblequeselogrenelbalancehechofuera delvehculo. UnsensordevibracinEVAubicadoenelguardafangosdelvehculodurantela compensacin"enelvehculo"esunindicadorexcelentedelaamplituddelavibraciny delefectoquelacompensacintienesobrelavibracin. Evalelavibracindespusdelacompensacinhechaenelvehculoparadeterminarsi sehasolucionadolacondicin.
PrecaucionesdeServicioGeneral
Precaucin:esposiblequeuna(1)omsdelassiguientespautasseapliquecuandoserealicen pruebasespecficasrequeridaseneltaller: 1. Cuandounapruebarequierequelasruedasdetraccingirenconelvehculo levantadocongata: Noexcedalos56km/h(35mph)algiraruna(1)ruedadetraccin cuandolaotraseencuentredetenida.Estelmiteesnecesarioporqueel velocmetroindicaslounamitaddelavelocidadrealdelaruedabajo estascondiciones.Sitodaslasruedasdetraccinestngirandoala mismavelocidad,noexcedalos112km/h(70mph).Sisegiranlas ruedasaunavelocidadexcesiva,sepuedenocasionardaos personales.Todoindividuodeberamantenersealejadodelos
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componentesqueestngirandoydelasreasdepesode compensacinparaevitarposiblesdaospersonales. 2. Alhacerfuncionarunmotoreneltallerporunperiodoextendidode tiempo,asegresedenorecalentarelmotornilatransmisin.
Cuandounapruebarequieradelevantamientocongatadelvehculoydesu funcionamientoconlasruedasdesensambladas: NocoloquelatransmisinenlaposicindeESTACIONAMIENTO (PARK)cuandolossemiejesestnangirando. ColoqueelencendidoenlaposicindeAPAGADO(OFF)paraimpedir quegirenloscomponentesdeltrendefuerza.
CorreccindelaVibracindeNeumticosyRuedas
Unavibracindeprimerordenderuedasyneumticoses,porlogeneral,elresultadodeuna(1)delas siguientescinco(5)condiciones: Descentramientoradialexcesivo Descentramientolateralexcesivo Descompensacinexcesiva Variacindefuerzaradialexcesiva Variacindefuerzalateralexcesiva
Estascondicionesdebensereliminadasuna(1)porunaparaconseguirunsetdeneumticoslibresde elementoscausantesdevibraciones.Sustituyaunsetdeneumticosporlasdeotrovehculocomo ltimorecursoyslodespusdequelosneumticoshansidoprobadosenunvehculosimilarbajolas mismascondiciones.Lacorreccindelensamblederuedayneumticoeselmtodomsprecisoy rpido.Estosedebealasvariacionesdesensibilidadylasdiferenciasdecubosentrevehculos.
UtilizacindelPesodeRueda
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Localicelospesosderuedasenlaparteinteriordeltalndelallanta.Sidurantelacompensacinse requieredemsque28gramos(1onza),dividalospesosderuedalomsequitativamenteposible entrelostalonesinterioresyexteriores.Paralacompensacinderuedasdealuminiodefbricase utilizarnpesosderuedasrevestidosenpolisteryfijablesconclipssujetadores.Estospesosderueda sediseanenMCoPysedebenutilizarruedasdealuminiocontalonesanchosde7.6mm(19/64 pulg.).Sedeberautilizarunmartillodepeadeplsticoparaprevenireldaoalrevestimientodelos pesosdelaruedadurantelainstalacin. Tambinseencuentrandisponiblespesosadhesivospararuedas.Utiliceelsiguienteprocedimientopara instalarpesosderuedasadhesivos: 1. Determineellugarenquesedebecolocarelpesoenlaparteinteriordelaruedaylimpie esarealijndolahastaquequedeexpuestoelaluminio.Nolijelaparteexteriordela ruedayaqueestopuededaarlacapaclara. Limpieelrealijadaconunamezcladeunamitaddealcoholisoproplicoyunamitadde agua.Utiliceunpaootoalladepapellimpio. Sequeelreaconairecalientehastaquelasuperficiedelaruedaestcalientealtacto. Calienteelrespaldodeladhesivoenelpesodecompensacindelaruedaatemperatura ambiente. Retirelacintadelapartedeatrsdelpeso.Notoquelaparteadhesivadelacinta. Apliqueelpesodelaruedaypresineloconlamano. Asegureelpesodelaruedaconunafuerzade70a110 Nm(16a25lbpie)aplicada conunrodillooherramientaequivalente.
2. 3. 4. 5. 6. 7.
CorreccindeNeumticosnoUniformes
Utilicelossiguientesdos(2)mtodosparacorregirneumticosqueestncausandovibracionesapesar dequeestncompensadoscorrectamente:
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1.
Estemtodoutilizaunamquinaautomticaquecargaelneumticoypulepequeas cantidadesdecauchodelospuntosaltosenlasdos(2)filasexterioresdelasbandasde rodadura. Lautilizacindeestemtodoparacorregirlasruedases,porlogeneral, permanente.Estemtodonoafectasignificativamentelaaparienciaovida tildelabandaderodaduradelvehculo. Nocorrijalosneumticosconunamquinadetipocuchilla.Estoreduce sustancialmentelavidadelabandaderodaduraynocorrigepermanenteel problema.
2.
Elsegundomtodoesdesmontarelneumticoyrotarlo180gradosenelrin.Es importantequeestoseahechoenlosensamblesdelaruedayneumticosquesesabe estncausandolavibracin,debidoaqueesmuyprobablecausarvibracionesen ensamblesqueseencuentranbuenestado.
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DescripcinyFuncionamiento
DescripcinGeneral
TrminosBsicosdelasVibraciones
Lossiguientessondoscomponentesprimariosdeldiagnsticodevibraciones: Propiedadesfsicasdelosobjetos Propiedadesdelosobjetosparalaconduccindeenergamecnica
Elmovimientorepetitivohaciaarribayabajoohaciaadelanteyatrsdeuncomponenteeslacausade lamayoradelasquejasdelclienterelacionadasconvibraciones.Lossiguientessonloscomponentes quecomunmentevibran: Volantededireccin Cojndelasiento Chasis I/P
Eldiagnsticodevibracionesincluyelossiguientespasos: 1. 2. 3. Midaelmovimientorepetitivoyasigneunvaloralamedicinenciclosporsegundoopor minuto. Relacionelafrecuenciaentrminosdelavelocidadderotacindeuncomponentequese encuentreoperandoalamismavelocidadoproporcin. Inspeccioneypruebeloscomponentesparatratardeinvestigarlascondicionesque causanvibracin.
Porejemplo,larealizacindelossiguientespasosayudarademostrarlateoradelavibracin:
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1. 2.
Afirmeunmetrodemaderaenelbordedeunamesaconprensasdesujecinydeje aproximadamente50cm(20pulg.)haciaafueradelbordedelamesa. Jaleelextremodelmetroysultelomientrasobservaelmovimientodeste.
Elmovimientodelmetroocurreenciclosrepetitivos.Elciclocomienzaenunpuntomedioycontinuaa travsdelextremoinferiordeltramo,luego,pasanuevamentealpuntomedioysiguehaciaelextremo superiordeltramoy,despus,vuelvealpuntomediodondeelciclocomienzanuevamente. Elcicloocurreunayotravezalamismavelocidadofrecuencia.Enestecaso,aproximadamentediez (10)ciclosenun(1)minuto.Simedimoslafrecuenciaparareflejarlacantidadtotaldeciclosrealizados porelmetrodemaderaenun(1)minuto,lamedidasera10ciclosx60segundos=600ciclospor minuto(cpm). Tambinencontramosunacantidadespecficademovimientooamplitud,eneltramototaldelmetrode maderadesdelapartesuperioralainferior.Vuelvaarealizarelexperimentotalcomoseindicaa continuacin: 1. 2. Vuelvaaafirmarelmetrodemaderaalbordedelamesaconprensasdesujecinydeje aproximadamente25cm(10pulg)colgandosobreelbordedelamesa. Jaleelbordedelmetroysultelomientrasobservasumovimiento.
Elmetrovibraaunafrecuenciamuchomsrpida:treinta(30)ciclosporsegundo(1800ciclospor minuto).
Vibracin
Losrequerimientostcnicosydiseosdelosvehculoshanexperimentadocambiosdrsticosenesta dcada.Lossiguientesfactoresguanmuchosdeestosrequerimientos: Aumentodelcostodecombustible Disminucindelossuministrosdecombustible
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EconomaCorporativaPromediodeCombustible(CAFE) Legislacindeairepuro Competenciaextranjera Resistenciaencasodecolisiones Incrementodelasexpectativasdelosclientes
Lapresenciaoausenciaderuidoovibracionesindeseadasserelacionaconlapercepcindelclienteen cuantoalacalidadgeneraldelvehculo. Lavibracineselmovimientorepetitivodeunobjeto,haciaadelanteyatrsohaciaarribayabajo.Las siguientescondicionescausanlamayoradelasvibracionesdelvehculo: Uncomponentegiratorio Losimpulsosdeencendidodelprocesodecombustindelmotor.
Loscomponentesgiratoriosvibrarncondescentramientoodescompensacinexcesiva.Duranteel diagnsticodevibraciones,lacantidaddedescentramientoydescompensacinpermisibledebera considerarsecomoTOLERANCIAynocomounaESPECIFICACIN.Enotraspalabras,mientras menosdescompensacinydescentramiento,mejor. Unproblemadevibracinocurrircuandolosimpulsosdeencendidodelmotornoseencuentran adecuadamenteaisladosdelcompartimientodepasajeros. Uncomponentevibratoriooperaaunavelocidadmensurableyconsistente(km/h,mphorpm).Midala velocidaddelavibracinencuestin.Cuandosedeterminelavelocidad,relacionelavibracinaun componentequeoperaaunavelocidadequivalenteparaprecisarlafuente.Lasvibracionestambinse tiendenatransmitiratravsdelaestructuradelcuerpoaotroscomponentes.Porlotanto,sloporque elasientoestvibrando,noquieredecirquelafuentedevibracineselasiento. Lasvibracionesconsistenenlossiguientestres(3)elementos: Lafuentelacausadelavibracin Lavadetransferencialavamediantelacualviajalavibracinatravsdelvehculo Elcontestadorelcomponentedondesesientelavibracin
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Eneldibujoanterior,lafuenteeslaruedadescompensada.Lavadetransferenciaeslarutaque recorrelavibracinatravsdelsistemadesuspensindelvehculohacialacolumnadedireccin.El contestadoreselvolantededireccin,queelclientereportacomovibrando.Laeliminacinde cualquieradeestostres(3)elementoscorregir,porlogeneral,lacondicin.Decida,apartirdela informacinrecolectada,quelementoconvienesepararms.Sisecolocaunaabrazaderaenel volantededireccin,sepuedeevitarlavibracindeste,peroestanoesunasolucinprctica.La reparacinmsdirectayefectivaseracompensarcorrectamenteelneumtico.
0476
Lasvibracionestambinpuedenproducirruido.Comoejemplo,considereunvehculoquetieneuntubo deescapepuestoatierraalchasis.Lafuentedelavibracinsonlosimpulsosdeencendidodelmotor queviajanporelsistemadegasesdeescape.Lavadetransferenciaesunasuspensincolindantedel sistemadegasesdeescapepuestaatierra.Elcontestadoreselchasis.Elpaneldelpisovibra, actuandocomoungranparlantequeproduceruido.Lamejorreparacinseraeliminarlavade transferencia.Alineandoelsistemadegasesdeescapeycorrigiendolacondicindepuestaatierraen elchasisseeliminaralavadetransferencia.
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Ciclo
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) 1erciclo 2dociclo 3erciclo Tiempo
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Frecuencia
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) Amplitud Referencia TiempoenSegundos Un(1)Segundo
Lafrecuenciasedefinecomolavelocidadenlaqueocurreuneventoduranteunperododeterminado detiempo.Conunavibracin,eleventoesuncicloyelperododetiempoesun(1)segundo.As,la frecuenciaseexpresaenciclosporsegundo. ElterminoadecuadoporciclosporsegundosesHertz(Hz).Estaeslaformamscomnparamedir frecuencia.MultipliquelosHertzporsesenta(60)paraobtenerlosciclosoRevolucionesPorMinuto (RPM).
Amplitud
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) Mximo Mnimo CeroaAmplitudMxima AmplitudMximaaMxima
Laamplitudeselvalormximodeunacantidadvarianteperidica.Endiagnsticosdevibraciones,se refierealamagnituddelaperturbacin.Unaperturbacinseveratendraunaamplitudaltauna perturbacinmenor,unaamplitudbaja. Laamplitudsemideporlacantidaddelmovimientorealodesplazamiento.Porejemplo,considerela vibracincausadaporunaruedadescompensadaa80km/h(50mph)enoposicina40km/h(25mph). Amedidaqueaumentalavelocidad,laamplitudtambinaumenta.
VibracinLibre
Lavibracinlibreeslavibracincontinuaenausenciadecualquierfuerzaexterior.Enelejemplodel metrodemadera,stecontinuabavibrandoinclusodespusdesoltarelextremo.
VibracinForzada
Lavibracinforzadaocurrecuandounobjetoseencuentravibrandocontinuamentecomoresultadode unafuerzaexterior.
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FuerzaCentrfugaCausadaporunaDescompensacin
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Leyenda
(1) (2) UbicacindelaDescompensacin FuerzaCentrfugaActuandoenelPalier
Unobjetogiratorioconunadescompensacingeneraunafuerzacentrfuga.Larealizacindelos siguientespasosayudarademostrarlafuerzacentrfuga: 1. 2. 3. Amarreunatuercaaunacuerda. Sostengalacuerda.Latuercaestacolgandoenformaverticaldebidoalagravedad. Hagagirarlacuerda.Latuercagirarencrculos.
Lafuerzacentrfugaesttratandodehacerquelatuercavuelehaciaafuera,causandoeltirajeque sienteenlamano.Unneumticodescompensadosigueelmismoejemplo.Latuercaesla descompensacinenelneumtico.Lacuerdaeselneumtico,laruedayelensambledesuspensin.A medidaqueaumentalavelocidaddelvehculo,lafuerzadeperturbacindelneumticodescompensado sepuedesentirenelvolantededireccin,asientoypiso.Estaperturbacinserrepetitiva(Hz)yla amplitudaumentar.Amayoresvelocidades,tantolafrecuenciacomolaamplitudaumentarn.A medidaqueelneumticogira,ladescompensacinofuerzacentrfugalevantaralternadamenteel neumticoyforzarelneumticohaciaabajo,juntoconelpalier,unavezporcadarevolucindel neumtico.
FrecuenciaResonanteoNatural
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Lafrecuencianaturaleslafrecuenciaenqueunobjetotiendeavibrar.Campanas,cuerdasdeguitarray diapasonessontodosejemplosdeobjetosquetiendenavibrarafrecuenciaespecficascuandoson activadoporfuerzasexternas. Lossistemasdesuspensineinclusomotoresconsussuspensiones,presentanunatendenciaavibrar enciertasfrecuencias.Esporestaraznquealgunasdelasquejassobrevibracionesocurrensloa velocidadesdelvehculoorevolucionesdelmotor(RPM)especficas. Larigidezyfrecuencianaturaldeunmaterialestnrelacionados.Porlogeneral,mientrasmsrgidoes elmaterial,mayoreslafrecuencianatural.Yviceversa:mientrasmssuaveelmaterial,menoresla frecuencianatural.Alainversa,mientrasmayorlamasa,mayorlafrecuencianatural.
Resonancia
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Leyenda
(1) (2) (3) (4) (5) Frecuenciacps FrecuenciadelaSuspensin ExcitacinDescompensada ResonanciadelPunto ProblemadeVelocidad
Todoslosproductostienenfrecuenciasnaturales.Lafrecuencianaturaldeunasuspensindelantera automotriztpicaestenelrangode10a15Hz.Estafrecuencianaturaleselresultadodeldiseodela suspensin.Lafrecuencianaturaldelasuspensin eslamismaacualquiervelocidaddelvehculo.A medidaqueaumentanlasrevolucionesdelneumticojuntoconlavelocidaddelvehculo,la perturbacincreadaporelneumticoaumentaenfrecuencia.Eventualmente,lafrecuenciadel neumticodescompensadoseintersecarconlafrecuencianaturaldelasuspensin.Estocausaquela suspensinvibre.Elpuntodeinterseccinsellamaresonancia. Laamplituddeunavibracinsermayorenelpuntoderesonancia.Aunquelavibracinpuedesentirse sobreybajolavelocidaddelproblema,sepuedesentirmayormenteenelpuntoderesonancia.
Amortiguacin
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Leyenda
(1) (2) AmortiguacinBaja AmortiguacinAlta
Laamortiguacineslacapacidaddeunobjetoomaterialparadisiparoabsorberlavibracin.El amortiguadormecnicoautomotrizesunbuenejemplo.Lafuncindeesteamortiguadoresabsorbero amortiguarlasoscilacionesdelsistemadesuspensin.
Pulsacin(Fase)
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Dos(2)perturbacionesseparadasquesonrelativamentecercanasenfrecuenciallevarnauna condicinllamadapulsacinofaseo.Unacondicindevibracindepulsacinaumentarlaintensidado amplitudenformarepetitivaamedidaqueelvehculoviajaaunavelocidadconstante.Estavibracin depulsacinpuedeproducireltpicoruidodezumbidoqueseescuchaenalgunosvehculos. Lapulsacinocurrecuandodos(2)fuerzasvibratoriassumansusamplitudesentres.Sinembargo,dos (2)fuerzasvibratoriastambinpuedenrestarsusamplitudesentres.Lasumaorestadelasamplitudes enfrecuenciassimilaressellamapulsacin.Enmuchoscasos,laeliminacindeuna(1)delas perturbacionespuedecorregirlacondicin.
Orden
Elordenserefierealafrecuenciaconqueocurreuneventoduranteuna(1)revolucindeun componentegiratorio.
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Porejemplo,unneumticoconun(1)puntoaltocrearaunaperturbacinunavezporcadarevolucin
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delneumtico.Estosellamavibracindeprimerorden.
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Unneumticoovaladocondos(2)puntosaltoscrearaunaperturbacindosvecesporcadarevolucin. Estosellamavibracindesegundoorden.Tres(3)puntosaltosseradetercerordenycuatro,de cuarto.Dos(2)vibracionesdeprimerordenpuedenagregaralaamplitudtotaldelaperturbacino restardeella,peroesoestodo.Dos(2)vibracionesdeprimerordennoequivalenaunadesegundo orden.Debidoalafuerzacentrfuga,uncomponentedescompensadosiemprecrearporlomenosuna vibracindeprimerorden.
AnalizadorElectrnicodeVibraciones(EVA)
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ElAnalizadorElectrnicodeVibraciones(EVA),J38792,seencuentraespecficamentediseadopara diagnosticarvibraciones.Estedispositivodemanoessimilaraunaherramientadediagnstico.Un
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suministrodeenergaestndarde12voltiosproveelaenerga.Elsensordevibracionesoel acelermetro,seencuentraalextremodeuncablede6m(20pie).Elsensordevibracionespuedeser instaladovirtualmenteencualquierpartedelvehculodondesesientelavibracin.
ConexinBsicadelEVA
1. 2. 3. Inspeccionesielcartuchodelsoftwareseencuentracorrectamenteinsertadoenlaparte inferiordelaunidad.(Porlogeneral,elcartuchopermaneceahtodoeltiempo). ConecteelcabledelsensordevibracinenlaentradaAB. Alineeelconectordemaneradequeelbotndedesconexinseencuentreenlaparte inferior.
Importante:nodobleelconector.Elsensordeberapermanecerconectadoenla unidadentodomomento.
4. 5. Presioneelconectorenlaentradahastaqueencajeyquedeaseguradoensulugar. Enchufeelcableenunsuministroelctricode12voltiosparaencenderelEVA.(No existeningninterruptorparaENCENDERAPAGAR).
Paradesconectarelsensor,presioneelbotndesconexinyjalesuavementeelconectorderechohacia afuera.
ColocacindelSensorEVA
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Laconexinadecuadadeun(1)sensorEVAesdevitalimportanciaparatomarlecturasadecuadasde vibraciones.Elsensorpuedesercolocadoencualquierpartedelvehculodondesepuedensentir vibraciones.Utilicemasillaenunsujetadordeganchoyabrazaderaparasostenerelsensorensulugar ensuperficiesnoferrosas,porejemplo,lasuperficiedelacolumnadedireccin.
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A2038
SesuministraunimnparasostenerelsensorEVA(1)asuperficiesferrosas. Lavibracionessesiententpicamenteenunadireccinvertical.Elsensoressensiblealadireccin.Por lotanto,coloqueelsensorlomsplanoposibleconelladomarcadoUPmirandohaciaarriba.Coloque elladoUPdelsensorenlaposicinexactacadavezparaobtenerresultadosconsistentescuandose repitanlaspruebasoserealiceunacomparacin.
PantallaEVA
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ElEVAofrecelossiguientesrasgosdepantallaprincipal,todosloscualessedescribenacontinuacin: Congelamiento Grabacin/Reproduccin ModosdePromediacin/NoPromediacin CompensacinconLuzEstroboscpica
Congelamiento(" Freeze" )
AlpresionarelbotndeCONGELAMIENTO(FREEZE)eneltecladonumricoseactivalafuncinde congelamiento,queinmovilizalainformacinenlapantalla.LapantallaexhibeFRZenlapartesuperior. Estafuncinesdeutilidadcuandoseconduceunapruebadeaceleracin/desaceleracinenlaquela cantidadsignificativadevibracinseregistrasloporunperodomuycorto. PresioneEXIToelbotndecongelamientoFREEZEnuevamenteparadesactivarestafuncin.
Grabacin/Reproduccin(" Record/Playback" )
Lavibracinmostradapuedeserregistradaparaunareproduccinposterior. ElEVAretieneinformacinalmacenadaporunperiodoaproximadode(70)horasdespusdequela unidadhasidodesconectadadelsuministroelctrico.LainformacinsegrabacomoINSTANTANEAS deinformacindevibracin.Cadainstantneaconsistedediez(10)cuadrosdiferentes.Sepueden
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grabarhastadiez(10)deestasinstantneas. PresionelateclaRECORDparagrabarunainstantnea.Lapantallamostrar"R?"parapreguntarpor unnmerodemarcadel0al9.Estosnmerosdemarcasoncuadrosindividualesdelagrabacinde instantneas.Cuandoseeligeunnmeroqueyahasidoelegidoanteriormenteparamarcaruna instantnea,lanuevainformacinreemplazarlainformacinexistente. PresionandolateclaPLAYBACKsereproducelainformacingrabada.LapantallamuestraP?para pedirunnmerodemarcaparalainstantneadeseada.Unavezqueseingreseelnmero,semuestra lainformacindelainstantnea:aparecerlaletraPyelnmerodemarca.Luego,aparecerunaFy un09paraindicarqucuadrodelainstantneaseestmostrando. Lafuncindecongelamientopuedeserutilizadaparacongelardepantallaencualquiermomentodela frecuenciadurantelareproduccin.Sepuedenvercuadrosindividualesenunasecuenciade adelantamientooretrocesoutilizandolasteclasdedireccinhaciaarribaohaciaabajo. Lapantallavuelvealapantallaactivacuandosehaterminadolagrabacinoreproduccindeuna instantneaocuandosepresionalateclaEXIT.
ModosdePromediacin/NoPromediacin(" Averaging/NonAveraging" )
Normalmente,elEVAoperaenunmododepromediacinquepromediaejemplosmltiplesde vibracionesduranteunperododeterminadodetiempo.Elmododepromediacinminimizalosefectos devibracionesrepentinasquenoseencuentranrelacionadasconelproblema(talescomobacheso superficiesdisparejasdecarretera).Lamayoradelaspruebasutilizanelmododepromediacin. ElEVAesmssensiblealasvibracionesenelmododenopromediacin.Lamuestraesms instantneaynoespromediadaduranteunperododeterminadodetiempo.Elmododeno promediacinseutilizacuandosemideunavibracinqueexistesloporunperodocortodetiempoy durantepruebasdeaceleracin/desaceleracin. PresionandoelbotnAVGsealternaentreelmododepromediacinynopromediacin.Lapantalla mostrarAVG.
CompensacinconLuzEstroboscpica
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ElEVApuedecompensarconluzestroboscpicauncomponentegiratorio.Existeuncableactivadoren lapartesuperiordelEVAqueseutilizaenconjuntoconunfiltroestroboscpicoinductivoreceptorde luz.ElEVAactivalaluzestroboscpicaalamismafrecuenciaquelavibracin.Laluzsincronizadorase sujetaalcableactivador.ElsensordevibracionesdebeestarsujetoalaentradaA.LaentradaBno tienelacapacidadparalafuncindeluzestroboscpica. Presionando"STROBE"seactivalafuncindecompensacinconluzestroboscpica.ElEVAharuna seriedepreguntasparadeterminarelrangodelfiltrocorrecto:total(full),bajo(low)oalto(high). Elrangoaltoybajoevitanqueotrasvibracionesinterfieranconelfuncionamientodelaluz estroboscpica.Utiliceelrangototalslocomoltimorecurso. Presione"YES"paraseleccionarunrango.Presione"NO"parapasaralsiguienterango.Lafrecuencia delavibracin/luzestroboscpicadebecorresponderalrangoseleccionado. ElEVAmostrarlafrecuenciadeluzestroboscpica,laamplitudyelrangodelfiltro. ElEVAahoraestpreparadoparacomenzarelprocedimientodecompensacinconluzestroboscpica.
CalibracindelEVA
ElEVApresentalossiguientesdos(2)procedimientosdecalibracinincorporada: CalibracindelSensor CalibracindelDesfase
Unsensorquehasidoreemplazadooaadidodebesercalibradodemaneradequefuncione adecuadamenteconlaunidadEVA.Lacalibracindeldesfaseserealizaenlafbricaynodeberaser repetidabajousonormal.
CalibracindelSensor
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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
ColoqueelsensorsobreunasuperficieplanaestacionariaconelladodelUPmirando haciaarriba. EnchufeelsensoryaseaenlaentradaAB. EnchufeelEVAenunsuministroelctricode12voltios. Despusdequeseinicielapantalla,seleccionelaentadaadecuada. Presionelatecladedireccinhaciaarriba. Presioneelnmero"2"tresveceseneltecladonumrico.Aparecerelmensaje BURNING(copiando),seguidoconunaindicacindedarvueltaelsensor. Dvueltaelsensor. Presionecualquierteclaparacomenzarlacalibracin: Lacalibracinsedemoraraproximadamente(20)segundos. Lapantallavolveramododeactivocunadolacalibracinhayafinalizado.
CalibracindelDesfase
1. 2. 3. EnchufeelEVAenunsuministroelctricode12voltios. PresionelatecladedireccinhaciaabajoeneltecladonumricodelEVA. Presioneelnmero"2"tres(3)vecesparacomenzarlacalibracin: NopresioneningunateclahastaqueaparezcalafraseANYKEYTO CONTINUE(presionarcualquierteclaparacontinuar). Sisepresionaunateclaantesdequeaparezcaestafrase,secancelarel procedimientodecalibracin. Enlapantallaaparecernnmerosenformaintermitentedurante56 minutos.(Siaparecennmerosintermitentementepormsde(10)minutos, quieredecirqueelEVAestdefectuoso) AparecerelmensajeBURNINGPHASESHIFTCONSTANTS(Copiando constantesdedesfase)durante(1)minuto. AparecerelmensajedeBURNINGCENTERFREQUENCIESLOW=39 HIGH=48(Copiandofrecuenciascentrales,Baja=39Alta=48) AparecerelmensajeANYKEYTOCONTINUE(cualquierteclapara continuar).
4.
Presionecualquierteclapararegresaralmodoactivo.
ReferenciadeTecladoNumrico
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A/B: AlternalapantallaentrelaentradaAyB.SedebeutilizarlaentradaAcuandosehagala compensacindeluzestroboscpica. AVG: Alternalapantallaentreelmododepromediacinynopromediacin.Elmododeno promediacinesmssensiblealasvariacionesdevibracionesrepentinas.Cuandose estenelmododepromediacin,lapalabraAVGaparecerenlapartesuperiordela pantalla. RPM/HZ: AlternalapantalladefrecuenciaentreRPMyHz. CONGELAMIENTO(" FREEZE" ): CongelalapantalladeinformacindelmomentoyapareceFRZenlapartesuperiordela pantalla.Estateclafuncionaenlapantallaactivaodurantelareproduccin.Para descongelarlapantalla,presionelateclaFREEZEnuevamenteoEXIT. GRABACION(" RECORD" ): ColocaelEVAenelmododegrabacin.SisepresionalateclaEXITsevolverala pantallaactiva. REPRODUCCION(" PLAYBACK" ): ColocaelEVAenelmododereproduccinparaverinformacinsobrelavibracinque hasidograbadaanteriormente.SisepresionalateclaEXITseregresaralapantalla activa. TeclasNumricas(09):
Lasteclasnumricasseutilizanparaseleccionarunodelosdieznmerosdemarcade lasinstantneasentre0y9cuandosegrabaoreproducelainformacin. TeclasdeFlechas: Lasteclasdeflechasseutilizanparamoverseatravsdeloscuadrosindividualesdeuna instantneaduranteunacongelacinenelmododereproduccin(playback).Conlatecla UPseadelantauncuadroyconlateclaDOWNseretrocedeuncuadro. INGRESAR(" ENTER" ): CuandoelEVAestenelmododegrabadoyyasehaseleccionadounnmerodemarca deinstantnea,presioneENTERparacomenzaragrabar. LUZESTROBOSCOPICA(" STROBE" ): ColocaelEVAenelmododeluzestroboscpicaparaeldiagnsticoycompensacindel sistemadetransmisin.PresionelateclaEXITparavolveralapantallaactiva. S(" YES" )yNO(" NO" ): Paraseleccionarunrangodefiltrocuandoseestenelmododecompensacinconluz estroboscpica. SALIR(" EXIT" ): LapantallaregresaapantallaactivacuandoelEVAestenelmododecongelamiento, degrabacin,dereproduccinodeluzestroboscpica.
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EquipoyHerramientasEspeciales
Ilustracin Nmero/Descripcinde Herramientas
J38792 AnalizadordeVibracionesElectrnico(EVA)
0493
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Page143

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pulgadacuadrada piecuadrado yardacuadrada

lumen/m 2 km/h C (CX1.8)+32 L/100km

(10) Corte1:3 (11) GasAjenoalAireAmbientaloFlujodeAireCaliente (12) PuntodeLubricacinGrasaoVaselina

Laplacadelnmerodeidentificacindelvehculo(VIN)eslaidentificacinlegaldelvehculo.Laplaca delnmerodeidentificacindelvehculoestlocalizadaenlaesquinasuperiorizquierdadeltablerode instrumentos.Elnmerodeidentificacindelvehculo(VIN)sepuedeveratravsdelparabrisasdesde elexteriordelvehculo:

Elnmerodeunidaddelmotoroelcdigodelafecha,estnestampadosograbadosconlserenel bloquedelmotor.Todoslosmotoresestnestampadosconunnmerodeidentificacindemotorde8 dgitos.

LosrestringidoresconmedidasmtricasdelosproductosdeGMMestndiseadosconlosnuevos estndaresinternacionales.Acontinuacinselistanlasdimensionesypasoscomunes,exceptolasde aplicacionesespeciales: M6.0X1 M8X1.25 M10X1.5 M12X1.75

RestringidoresconDimensionesMtricas Componente Dimensin (enmm)

Importante:elinsertodeberestarapaoconuna(1)vueltapordebajodela superficie.Lubriqueelinsertoconaceitedemotordepesoligeroeinstaleel inserto.

Pinta ModulacindelaAnchuradelImpulso Q Cuarto(s) R Refrigerante134a

Ref Rev RF RFA RFI RH RKE Rly ROM

CajadelCigealdelMotor 3.5litros 3.25litros 3.7cuartillos 3.4cuartillos

Reviselapresindelosneumticoscuandoocurralosiguiente: Losneumticosestnfros Elvehculonohasidoconducidopormsdetreshoras(3) Elvehculohassidoconducidopormenosque1.6km(1mi)

Losneumticosconunapresinmayorquelarecomendadapuedencausarlassiguientescondiciones: MarchaDifcil AbolladuradelNeumtico Desgasteaceleradodelabandaderodaduraenelcentrodelneumtico

Unapresindesigualenelmismoejepuedecausarlassiguientescondiciones: Capacidaddefrenadodispareja Mandodedireccindelasruedasdesigual Controlreducidodelvehculo

Sonconducidosensuperficiesdecarreterarazonablesdentrodeloslmiteslegalesde conduccin. Sonconducidosfueradecarreterasenlaformarecomendada. Utilizancombustiblesinplomorecomendado.

Puedequeserequieradeprocedimientosdelubricacinenformamsfrecuentecuandoelvehculose encuentraexpuestoaunambientecorrosivo.Paralocalizarellubricanteadecuado,ver RecomendacionessobreLquidosyLubricantesenestaseccin.

Apliquegrasalentamentemientrasobservaelsello.Sigaaplicandograsahastaqueveaquesta comienzaapurgardesdeelsello.Sisteseexpande,peroannosevegrasa,detngaseynoaplique ms.Dejepasaralgntiempoparaquelagrasacomienceapurgardesdeelsello.

lasnervadurasindividualessinafectarelfuncionamiento.LasbandasenVnodeberanpresentar fisuras).VerReemplazodeBandasenVenSistemaMecnicodelMotor1.4LTBIoReemplazode BandasdeTransmisinenSistemaMecnicodelMotor1.6LTBI/1.6LMPFI.

Tanquesdecombustible Tapadellenadodelcombustible Lneasdecombustible Rielesdecombustible Montajesdeinyeccindecombustible

InspeccionelaslneasdeladireccinHidrulicaylasmanguerasparacomprobarsiexistelosiguiente: Conexinadecuada Atascamiento Fugas Fisuras Rozamiento,etc.

Aviso:unnivelbajodellquidodefrenopuedeindicarquelaspastillasdelosfrenosdedisco estngastadasyrequierendeservicio.Tambin,silaluzdeadvertenciadelsistemadefrenosse enciendeopermaneceencendida,puedequeexistaunproblemaenestesistema.

Reviselasmanguerasdelradiadorparacomprobarsiexistenfisurasounaapariencia esponjosa.Reemplacelasmanguerasdeterioradas,porquepodranocurrirroturas, ocasionandoprdidadelrefrigeranteydaoextensivoporrecalentamiento.

Vibracindelneumticoyrueda Vibracindeladireccin/suspensin Vibracinalavanzardeposicinestacionada Gemidodelsistemadeescape Frecuenciadeencendidodelmotor

Pruebeelvehculoencarreterayrevselodeformadeeliminarsistemticamentediferentes componentes.Esteprocedimientosuplementalainformacinentregadaporelclienteencuantoal problema.Laconcentracindeesfuerzoenlasreasquenohansidoeliminadasharquelas reparacionesseanmsrpidasyefectivas.

LosneumticosentodoslosmodelosdeGMMtienenunnmerodeclasificacinparasucriteriode funcionamiento(TPC).LaclasificacindeTPCaparececomounnmerode4dgitosalladodelas letrasTPCSPECenlapareddelneumticocercadelainformacindesutamao.Unneumticode reemplazodebetenerlamismarelacindeTPC.

C=Neumticodetransporte 86=Nmerodeidentificacindelacapacidaddecarga Q=Smbolodevelocidad

Nmerosde Identificacin dela Capacidadde Carga CargaMxima enkg

Estostres(3)gruposrepresentanlasreasmsprobablesenqueseproducenproblemasde vibraciones.Loscomponentesencadagruposerelacionanporqueestnapernadosoranuradosentre s.Esdecir,cadagrupodecomponentesgiraalamismavelocidad. Estascategoraspuedenserespecificadasanmsparaidentificarelcomponenteexactoresponsable

Aumentelavelocidaddelmotorlentamentemientrasinspeccionasiseproducen perturbacionesquecoincidanconlaquejadelcliente. Notelasrevolucionesdelmotor(PRM)ylafrecuencia(siposible)enqueocurrela vibracin.

posiblesdelavibracin: Balerosderueda Cubos Superficiesderodamientodelosneumticos

Otrascausasposiblesdelavibracindeavanceincluyenlassiguientescondiciones: Alturadeajusteincorrecta.VerProcedimientodeInspeccindelaAlturadeAjusteen SuspensinDiagnsticoGeneral. Unsoportedemotorhaciendocontactoconotroscomponentes. Ganchosysoportesdelsistemadeescapedefectuosos.

Vibracionesquesepuedenescuchar: Estallidos Crujidos

Enlamayoradeloscasos,lacausadelsacudimientoradicaeneldaoodesgastedelossiguientes componentes: Neumticos Ruedas Rotoresdelfreno(sensitivosalavelocidaddelvehculo) Extremosdelabarradedireccin

Aunquelatraccindelasruedasdelanterasesmssuavequelatraccintrasera,puedenocurrirlas siguientescondicionesproblemticaslascualesrequerirndediagnsticoyreparacin. Vibracinalavanzar Vibracionesdetercerordenrelacionadasconlasruedas Ruidodegruido(baleroderueda) Ruidodeclicovibracinduranteviraje

Losngulosexcesivosdelasjuntasocurrennormalmentecuandosefijamuyaltaunaalturaderesorte odeajuste.Unmontajedeltrendefuerzaqueestdaadoodesalineadotambinpuedecrearlas siguientescondiciones: ngulosexcesivosdelajuntas Vibracinalavanzardeunaposicinparada.

PrecaucinparaSeguridaddePruebasdeCarretera:pruebeelvehculoen carreteraencondicionessegurasobedeciendotodaslosreglamentosdeltrnsito. Nointenterealizarningunamaniobraquepudieraponerenpeligroelcontroldel vehculo.Denoseguirestasprecauciones,sepodrancausarseriasheridas corporalesydaosalvehculo.

Unajuntadesgastadacreatresperturbacionesporcadarevolucindelaflechadeleje.Dadoquela flechadelejegiraalamismavelocidadquelarueda,sepuedenproducirvibracionesdetercerorden relacionadasconlosneumticos.

Duranteunainspeccinvisualdelejedemando,revisesiexisteunafundadaadaenlajuntadeCV exterior.Unafundadaadapuedehacerqueelaguauotrasmateriascontaminantes,comopolvoy suciedad,comprometanlalubricacinydestruyanprematuramentelajunta,haciendoqueestafuncione incorrectamenteycauseperturbacin.

Cualquiervibracinquesepresenteenlapruebadeimpulsopropiodelvehculoenneutronoest relacionadaconlasrevolucionesdelmotor.Lasvibracionesrelacionadasconelmotorcubiertaseneste diagnsticoslosonsensiblesalasrevolucionesdelmotor.

Silavibracintodavaestpresente,inspeccioneelcompensadorarmnico. Silavibracintodavaestpresente,elproblemaestrelacionadoaundesequilibrio residualdelmotor.Consulteelprocedimientoquesemuestraacontinuacin.

Lafrecuenciadeencendidoesuntrminoutilizadoparadescribirlosimpulsoscreadoscuandoelmotor enciendecadacilindro.Todoslosmotorestienenunafrecuenciadeencendido,perosedebeevitarque estasperturbacionesingresenalcompartimientodepasajeros.Inicialmente,inspeccionelassiguientes

condiciones: Elmotorysistemadeescapeseencuentranmontadosenunaposicinrelajada. Todoslossoportessuspendidosdeberanestarenbuenascondicionesycorrectasparala aplicacin. Ningncomponente,mangueraolneaseencuentraconectadaatierraconelchasisola carrocera.

Lafrecuenciadeestasperturbacionesdependerdelacantidaddecilindros.Elordendelmotorser siempreigualalamitaddelacantidaddecilindros.Estosedebeaqueunmotordecuatrotiempos requierededos(2)revolucionescompletasdelcigealparaencendertodosloscilindros.

Acelerelentamentehastaqueocurralavibracin. Observelavelocidaddelvehculoyrevolucionesdelmotor(RPM)enquocurrenlas perturbaciones.

PresioneENTERenelEVAparagrabarlosdatosdevibracin. Realiceeldiagnsticodepruebadecarreteraparadeterminarlasensibilidadala velocidaddelvehculoyrevolucionesdelmotor.VerPruebadeCarreteraenestaseccin.

Inspeccionelossoportessuspendidosdelsistemadegasesdeescape. Esposiblequeelsistemadegasesdeescapeseexpandauna(1)ados(2) pulgadascuandoseencuentracaliente. Retirelossoportessuspendidosuno(1)poruno. Ajusteyreemplacesegnseanecesario.

Lubriqueelacoplamientoflexibledelcolector. Inspeccionelaslneasdeaireacondicionadoydireccinhidrulica. Aslelasmanguerasdelacarrocera. Instalelosretenedores.

Sieldescentramientoesexcesivo,marquelaubicacindelpuntoalto(3)yelpuntobajoenel neumtico.Acontinuacin,determinesielproblemadedescentramientosepresentaenelneumtico, ruedaounacombinacindeambos.Luego,corrijaelproblema.Esteprocedimiento,llamado

Importante: despusdereemplazarunaruedaoneumtico,vuelvaamedirsudescentramiento paraverificarqueseencuentredentrodelniveldetolerancia.

toleranciapormediodelmontajedeigualacin: 1. 2. Desmontelaruedadelneumtico. Midaeldescentramientoradialylateraldelaruedadelarueda.

LD,LC 49 MH 0.25mm(0.009pulg) 0.30mm(0.01pulg)

(1)Rinesdeaceroreforzadosconcargaaumentada Desplazamientoradialmximapermisible(fueradecircunferencia)semideenelbordedelrinysemide eldesplazamientolateralmximopermisible(fueradeajuste)enlasuperficielateraldelapestaadel rin.Sieldescentramientodelaruedaessuperioralatolerancia,reemplacelarueda.

Importante: despusdereemplaceelneumtico,midasiempreeldescentramientodelensamble derueda/neumtico.

pruebasfueradelvehculo,elproblemadedescentramientosedebealosiguiente: Descentramientodelesprragodelneumtico Descentramientodelabridadelcubo Unproblemademontajeentrelaruedayelvehculo

Lastoleranciasmencionadasdeberanservirslocomogua.Silasmedidasdedescentramientose encuentrandentrodelastolerancias,perosonmarginales,puedequealgunosvehculossensiblesse veananafectados.Siemprereduzcaeldescentramientoalosmsmnimoposibleparalograr resultadosptimosbajocondiciones.

Loscompensadoresderuedasyneumticospuedendescalibrarsesinadvertenciapreviaopueden volverseimprecisoscomoresultadodeabuso.Lacalibracindelcompensadordeberaser inspeccionadacadadossemanasyencualquiermomentoenquelaslecturasseancuestionables.

gramos(3onzas)depesoa180gradosdelpesodeprueba. 6. 7. Sloenelmododinmico,elpesosedeberarequerirenlabridadelarueda opuestaalltimopeso.

Lacompensacinesttica,tambinllamadacompensacindeunplano,afectala distribucindepesosalrededordelacircunferenciadelarueda. Lacompensacindinmica,ocompensacindedosplanos,afectaladistribucindepeso encadaladodelalneacentraldelarueda/neumtico.

compensacionesenformasimultnea. Comoreglageneral,lamayoradelosvehculossonmssensiblesaladescompensacinestticaque aladinmica,incluso,tanslo0.500.75ozpodranproducirvibracionesenalgunosvehculos.Las vibracionesinducidasporladescompensacinestticacausarnunmovimientoverticaloREBOTEdel neumtico.

componentesqueestngirandoydelasreasdepesode compensacinparaevitarposiblesdaospersonales. 2. Alhacerfuncionarunmotoreneltallerporunperiodoextendidode tiempo,asegresedenorecalentarelmotornilatransmisin.

Cuandounapruebarequieradelevantamientocongatadelvehculoydesu funcionamientoconlasruedasdesensambladas: NocoloquelatransmisinenlaposicindeESTACIONAMIENTO (PARK)cuandolossemiejesestnangirando. ColoqueelencendidoenlaposicindeAPAGADO(OFF)paraimpedir quegirenloscomponentesdeltrendefuerza.

Elsegundomtodoesdesmontarelneumticoyrotarlo180gradosenelrin.Es importantequeestoseahechoenlosensamblesdelaruedayneumticosquesesabe estncausandolavibracin,debidoaqueesmuyprobablecausarvibracionesen ensamblesqueseencuentranbuenestado.

Elmovimientorepetitivohaciaarribayabajoohaciaadelanteyatrsdeuncomponenteeslacausade lamayoradelasquejasdelclienterelacionadasconvibraciones.Lossiguientessonloscomponentes quecomunmentevibran: Volantededireccin Cojndelasiento Chasis I/P