FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Prema: T.D. Gillespie

Pretpostavke Bernulijeve jednaine: Nestiljiv fluid Konzervacija energije

pDIN + pST = pTOT = const

v2 + p ST = p TOT = const 2
- gustina vazduha

U udaljenoj zoni neporemeenog strujanja pST = patm, v = v Koliko je pTOT?

Idealizovane pretpostavke ne vae u stvarnosti! (fluid je stiljiv; nema konzervacije energije postoje gubici)

v + patm = p TOT 2

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Analiza gradijenta pritiska pri strujanju fluida oko objekta, za pretpostavke Bernulijeve jednaine:
Ovde pritisak mora biti pST < patm, kako bi se strujnice savile konveksno nanie (iznad vlada patm)

Iznad podruja se nalaze nedeformisane strujnice, gde je pST = patm; stoga u podruju mora biti pST > patm, kako bi se strujnice savile konkavno navie

v = v pST = patm

OBLIK STRUJNICA

RASPORED PRITISAKA

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Analiza gradijenta pritiska pri strujanju fluida oko objekta

v>v pST<patm VAKUM v=v pST=patm v<v pST>patm NADPRITISAK v=0 pST=pTOT
v2 + p ST = p TOT = const 2
SIMETRIAN RASPORED PRITISAKA BEZ OBZIRA NA OBLIK TELA!
(DALAMBEROV PARADOKS)

Frez=0 !

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

U PRISUSTVU TRENJA SITUACIJA SE MENJA! Trenje nema konzervacije energije ne vai Bernulijeva jednaina Formiranje graninog sloja: v(z)<v strujanje viskoznog fluida uz vrsti objekat Strujanje uz povrinu

Debljina graninog sloja raste po x-osi

Uniformno strujanje se pribliava povrini objekta

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Porast debljine graninog sloja Promena profila brzina Odvajanje graninog sloja

PREDNJA STRANA: Povoljan gradijent pritiska (potiskuje fluid du gr. sloja spreava porast ) GORE I NAZAD: Nepovoljan gradijent pritiska Podstie porast Odvajanje G.S.

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Odvajanje graninog sloja potpritisak na zadnjoj strani, manifestacija: intenzivno vrtloenje

Razlika u pritiscima (tj. razlika u veliinama povrina izloenim pritisku) rezultujua sila otpora kretanja OTPOR OBLIKA Dodatni otpor: OTPOR TRENJA

DVA UZROKA OTPORA VAZDUHA

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

ematski prikaz opstrujavanja vozila

Dva uzroka pojave otpora vazduha: Razlika pritisaka 90% (otpor oblika) Trenje vazduha i vozila 10%
Izvor: Mitschke

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Izvor: Walentowitz

Razlika u veliinama povrina izloenih pritisku

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Izvor: Race car aerodynamics

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

OSNOVI AERODINAMIKE DRUMSKIH VOZILA

Raspodela pritisaka primer

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA

pDIN v2 = 2

ANAPRED > ANAZAD F pA

Uvodi se empirijski koeficijent cW:

v2 FW = c W A 2

- SILA OTPORA VAZDUHA

cW koeficijent OTPORA OBLIKA vozila

(ali uzima u obzir i otpor trenja! zbog eksperimentalnog naina odreivanja)

FW = 0,0473cWAv2
za: =1.225 kg/m3, w=60 %, t=15 oC FW(N), cW(-), A(m2), v(km/h)

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA

ORIJENTACIONE VREDNOSTI Cw Dananja putnika vozila 0,3 Dostavna vozila 0,4 0,6 (zatvorena ili otvprena karoserija?) Kamioni 0,6 1 (spojleri, razliite forme tovarnog prostora) Bicikli, motocikli 0,5 0,9 (uticaj oklopa i poloaja vozaa) Formula 1 0,7 1,1 (podeenost spojlera)

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA

[www.aerowolf.de]

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

IZRAUNAVANJE OTPORA VAZDUHA - REZIME

Odvajanje graninog sloja povrina izloena dejstvu pritiska vea na prednjoj nego na zadnjoj strani vozila

F pA

Otporu vazduha u manjoj meri doprinosi i trenje

Karakter strujanja zavisi od oblika vozila

v2 FW = c W A 2

OSNOVNE JEDINICE

FW = 0,0473cWAv2

FW(N), cW(-), A(m2), v(km/h)

za: =1.225 kg/m3, w=60 %, t=15 oC

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

ODREIVANJE KOEFICIJENTA cW
Eksperimentalno vazduni tunel Modeliranjem CFD Primer za CFD softver: STAR-CCM+ FTN Katedra za mehaniku fluida

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

ODREIVANJE KOEFICIJENTA cW

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA

FREZ
Rezultujua sila u optem sluaju nije horizontalna!

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA

FW FREZ

FZ

r r r FREZ = FW + FZ

FW OTPOR VAZDUHA Fz IZDIZANJE VOZILA (smanjenje osovinskih opt.)

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA
PRISTUP PRI ANALIZI AERODINAMIKIH DEJSTAVA: REDUKCIJA SILA NA NOVE NAPADNE LINIJE (ekvivalentno dejstvo!) UVOENJE EKSPERIMENTALNIH KOEFICIJENATA FW sila otpora vazduha FL,P sila izdizanja prednje osovine FL,Z sila izdizanja zadnje osovine

FL,P

FL,Z

FW

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

SILE IZDIZANJA - IZRAUNAVANJE

v 2 FLP = c LP A 2 v 2 FLZ = c LZ A 2

SILA IZDIZANJA PREDNJE OSOVINE

SILA IZDIZANJA ZADNJE OSOVINE

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA
Alternativno: FW sila otpora vazduha FL sila izdizanja koja deluje u teitu MW moment oko poprene ose

FL T MW FW

FTN Novi Sad Katedra za motore i vozila

Teorija kretanja drumskih vozila Osnovi aerodinamike drumskih vozila

UTICAJ AERODINAMIKIH SILA NA OSOVINSKA

OPTEREENJA
esta greka u literaturi!

FW hT

Greka je u zanemarivanju vertikalne komponente rezultujue sile otpora vazduha!