Sistema elctrico 11 Indice

SISTEMA ELECTRICO ................................. 2 NORMAS DE PROTECCION Y SEGURIDAD ................................................. 3 Medidas preventivas ................................. 3 CONECTORES ............................................. 4 Empalmes de cables hermticos ............. 4 CONSUMO DE CORRIENTE ....................... 5 DIMENSIONAMIENTO DE FUSIBLES Y CONDUCTORES, Y CAIDAS DE TENSION. 7 CENTRAL ELCTRICA ................................ 8 Central elctrica extra (accesorios / superestructura) ........................................ 9 PREINSTALACION ELCTRICA ................ 10 Preinstalacin en la cabina ..................... 11 Preinstalacin para radio FM/AM ........... 13 Preinstalacin para radiotelfono .......... 13 Preinstalacin para telfono mvil ........ 13 Convertidor de tensin adicional de 24/12 V montado ................................. 13 Conexin de faros extra .......................... 14 Tomas de corriente en la cabina ............ 14 Intermitentes de direccin extra ............ 14 Luces de freno extra ............................... 14 Componentes elctricos para equipo instalado en el frontal .............................. 15 CAJA DE MANDO EXTRA ......................... 17 APENDICES: Manual, diagrama elctrico Diagrama de conexiones, hojas 1 a 4 CAJA DE CONEXIONES EN EL BASTIDOR .................................................. 18 ESPACIO PARA ACCESORIOS ELECTRICOS EXTRA EN LA CABINA TOPLINE ................................. 19 TOMA DE FUERZA JUNTO CON OPTICRUISE .............................................. 20 EDC ............................................................. 21 Acelerador manual (normal) ................... 22 Acelerador manual limitado .................... 22 Ralent elevado ........................................ 23 Rgimen bloqueado ................................ 23 Ejemplos de ajuste de tres niveles fijos para el rgimen del motor ....................... 24 Limitacin de par ..................................... 25 Limitador de velocidad ............................ 26 Parada del motor ..................................... 26 Control externo del rgimen del motor . 27 ADR ............................................................. 28 Carrozado de vehculo con equipamiento ADR ................................... 28 INTERRUPTORES ...................................... 29

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Sistema elctrico 11 SISTEMA ELECTRICO

Este captulo proporciona informacin general sobre el sistema elctrico en la Serie 4 de Scania, en lo que respecta a la superestructura. Como complemento hay Manual Diagramas elctricos con lista de componentes y Sistema elctrico bsico como apndices de este captulo. Para ms informacin sobre componentes, diagramas, etctera, dirjase al concesionario de Scania.

Para ms informacin sobre la figura, ver el apndice Manual Diagramas elctricos.

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Sistema elctrico 11 NORMAS DE PROTECCION Y SEGURIDAD

Medidas preventivas Trabajos en el sistema elctrico Soltar la conexin de las bateras a masa y colocar un fusible colgante entre el polo negativo de las bateras y el chasis, para evitar accidentes en caso de cortocircuito. En el cuadro de instrumentos y bajo el mismo, junto a los conductos de aire caliente, la temperatura puede llegar a 90 C. Por ello, emplear siempre en la cabina cables que resistan como mnimo 105 C. Las unidades de mando y los componentes electrnicos de sistemas tales como el ABS, Opticruise y cajas de cambios automticas, pueden ser sensibles al calor cuando se efecta el secado en horno despus de la pintura y tambin a las descargas elctricas causadas por la soldadura autgena o algo similar. Prevenir los daos segn se indica a continuacin. Para el secado en horno: Ver el captulo 2 Pintura Para la soldadura autgena. Ver el captulo 2 Instrucciones generales para el carrozado seccin Generalidades sobre soldadura. Para la carga. La tensin del sistema del vehculo no deber superar 30 voltios. Esto significa que el arranque auxiliado slo deber efectuarse con bateras, para impedir las sobretensiones que puedan daar los componentes electrnicos. Proteccin contra corrientes transitorias. Las vlvulas solenoide pueden dar lugar a grandes corrientes transitorias cuando se desconecta la cerradura de encendido. Por ello, emplear siempre vlvulas solenoide con proteccin contra corrientes transitorias. El sistema elctrico soporta corrientes transitorias de hasta 150 V. Bateras. Las bateras deben someterse a carga de entretenimiento, para que no se estropeen mientras se est carrozando el vehculo. Si el peso de cido cae demasiado, pueden comenzar a sulfatarse las placas de plomo, reduciendo drsticamente la capacidad y la duracin de la batera. Ver el captulo 2 Instrucciones generales para el carrozado seccin Bateras.

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Sistema elctrico 11 CONECTORES

Un sistema elctrico estndar contiene unos 200 conectores de distintos tipos y calidades de material. Para evitar el riesgo de perturbaciones, es importante utilizar el mismo de tipo de conectores para los trabajos en el sistema elctrico, y cuando se sustituyen o completan componentes. Muchos conectores y acoplamientos estn dotados con bloqueo doble de los terminales. Es importante liberar y cerrar el bloqueo doble al cambiar o modificar el conector o el acoplamiento.

Empalmes de cables hermticos El departamento de piezas de repuesto de Scania ofrece diversas variantes de piezas de empalme hermticas. Ver los ejemplos siguientes. Manguitos de empalme hermticos embutidos con un cable de 1 m de largo y 1,5 mm2 de espesor. Art. No. 389202 389203 1117327 1117328 1117329 1117330 Enchufe hembra de 2 polos con cable. Enchufe macho de 2 polos con cable. Cable con terminal hembra rojo. Cable con terminal hembra negro. Cable con terminal macho rojo. Cable con terminal macho negro.

Manguitos de empalme sueltos Usar el manguito de empalme Art. No. 341333 para empalmar cables de 1 a 2,6 mm2. El manguito se envuelve con cinta vulcanizada, Art. No. 380128, y con cinta de cobertura, Art. No. 380129. Alternativamente, se puede usar un manguito de empalme con manguera contrable y cola derretible en el interior. Art. No. 1112499 0,75 mm2 1112500 2,5 mm2 1112501 3 a 6 mm2

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Sistema elctrico 11 CONSUMO DE CORRIENTE

La bateras, los alternadores y el consumo de corriente tienen que estar adaptados entre s. Deber haber equilibrio de carga. La capacidad del alternador tiene que estar adaptada al consumo de corriente, para no daar las bateras. El factor tiempo es importante. La corriente que se saca de las bateras debe recargarse en el plazo de un par de das. Qu aspecto presenta el ciclo de conduccin? Muchos arranques y mucha conduccin en ralent no proporciona una carga tan eficaz como la conduccin en largos trechos. El alternador genera menos corriente a bajo rgimen. Ver algunos ejemplos a continuacin

Rgimen del motor (r/min) 500 600 700 800 1000 1200 1600

Alternador 65 A 90 A (A) (A) 30 42 40 58 46 68 50 76 56 82 60 88 64 92

Tambin es importante la temperatura. Una batera tiene una capacidad de carga mucho peor a baja temperatura. Para alcanzar el equilibrio de carga, se necesita una sobrecapacidad de unos 15 a 25 A del alternador. En general, puede decirse que para un vehculo que se conduce largos trechos sin parar (p. ej., un vehculo de transporte de larga distancia), basta con una sobrecapacidad de unos 15 A, mientras que un vehculo que hace muchas paradas (p. ej., un vehculo de reparto) necesita una capacidad de aproximadamente 25 A. Para comprobar que el alternador tiene suficiente capacidad, sumar el consumo de corriente segn las tablas siguientes y aadir seguidamente la sobrecapacidad. Obsrvese que ste es un clculo muy aproximado.

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Sistema elctrico 11
Para no acortar la duracin de las bateras deber usarse, si es posible la posicin de radio en la cerradura deencendido para la alimentacin de tensin. En la posicin de conduccin, est conectada la totalidad del sistema elctrico, lo cual incrementa el consumo de corriente y con ello la descarga de la batera. Consumo normal del camin Inyeccin electrnica de combustible Faros principales Luz trasera Luces de posicin delante Luces de marcacin de anchura Alumbrado de instrumentos Motor del ventilador Limpiaparabrisas Secador de aire Radio (estndar) 1x5A 2x3A 4 x 0,25 A 2 x 0,25 A 2 x 0,25 A 20-30 x 0,05 A 1x5A 1x4A 1x3A 1x2A = 5A = 6A = 2A = 0,5 A = 0,5 A = 1,5 A = 5A = 4A = 3A = 2A

Consumo normal del remolque Luces traseras Luces de marcacin lateral Luces de marcacin de anchura Alumbrado del furgn 4 x 0,5 A 8 x 0,5 A 2 x 0,25 A 4x2A = 2A = 4A = 0,5 A = 8A

Valores recomendados para equipos extra Tiempo de funcionamiento Faros extra 2-4 x 3 A Luces de marcacin lateral 4-6 x 0,5 A Alumbrado exterior en techo 1x4A Lmparas para carga 2x4A Asientos calefactados 2 x 2,5 A Espejos calefactados 2x2A Nevera 1x2A Calentador adicional de cabina: a) Calentador de motor y cabina (Webasto) b) Calentador de cabina (Eberspcher) c) Calentador de paradas Ralentizador (elctrico) 1 x 100-200 A Calentador de bateras 1 x 10 A Trampilla elevadora trasera 1 x 100 A 6 = 6-12 A = 2-3 A =4A =8A =5A =4A = 2A 50% 100% 50% 50% 25% 25% 60% 25%

= 6A = 3A = 4A = 100-200 A 5-10 % = 10 A 25-50 % = 100 A ----

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Sistema elctrico 11 DIMENSIONAMIENTO DE FUSIBLES Y CONDUCTORES, Y CAIDAS DE TENSION

Calcular cuntos amperios se consumirn cuando se conecten los equipos extra, para dimensionar los fusibles y los conductores. Usar las relaciones siguientes: I = P/U I = Intensidad de corriente en amperios (A) P = Potencia en vatios (W) U = Tensin en voltios (V) Si se conocen dos de las tres magnitudes P, U e I, se puede calcular la tercera de la siguiente manera: U = P/I, I = P/U, P = U x I Ejemplo Potencia P = 200 W Tensin U = 24 V I = 200 W / 24 V = 8,3 A La corriente total calculada a travs de un fusible no deber superar el 60% del amperaje del mismo. Dimensionamiento de conductores La intensidad de corriente, la potencia y la distancia al consumidor afecta la eleccin del rea del conductor. Intensidad de corriente 10 A 15 A 20 A 25 A 40 A 50 A Potencia 200W 400W 500W 650W 850W 1200W Area del conductor 0,75-1 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2

Usar siempre el fusible correcto. Un fusible demasiado fuerte puede causar daos e incendio en el sistema elctrico.

Para los cables largos puede ser necesario elegir una mayor rea de seccin para que no haya una cada de tensin excesiva. Normalmente, se puede permitir una cada de tensin del 5% (1,2 V). La cada de tensin en los conductores de cobre, se calcula segn la frmula siguiente: U = I x (0,0175 x L) / A U I L A = Cada de tensin en voltios (V). = Intensidad de corriente en amperios (A). = Longitud del conductor (m). = Area del conductor (mm2).

Los conductores fuera de la cabina debern ser de como mnimo 1,5 mm2 Estos valores estn basados en el calentamiento de los conductores por el paso continuo de la corriente.

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Sistema elctrico 11 CENTRAL ELCTRICA

Central elctrica 8
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Central elctrica extra (accesorios / superestructura)

Sistema elctrico 11
Central elctrica extra (accesorios / superestructura)

La central elctrica extra puede estar ms o menos ocupada de fbrica, segn los equipos extra del vehculo, tales como calentador de combustible y/o de bateras, precalentador de arranque, etc. Portafusibles extra para las posiciones 46 a 51, Art. No. 1320852. Zcalo de rel extra de 9 polos, Art. No. 1320851.

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Sistema elctrico 11 PREINSTALACION ELCTRICA

Todos los camiones, salvo los tractocamiones, pueden especificarse con un cable de siete conductores desde la cabina hasta el extremo trasero del bastidor. El cable est conectado a una caja de conector blanca, marcada C105, ubicada bajo la central elctrica, por mediacin de una caja de conector en la pared del tablero de instrumentos, marcada C300, y se conecta sin enchufe aproximadamente 1 metro detrs de la caja de conexiones en el extremo trasero del bastidor. El cable se suministra en versin ADR para los vehculos especificados con ADR.

1 2 3 4 5 6 7

rea de cable 2,5 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2

Color Carga mxima blanco 20 A negro 16 A amarillo 16 A rojo 16 A verde 16 A marrn 16 A azul 16 A

Cuerpo de conector adecuado para C105: n de pieza 813556 Manguitos redondos adecuados rea de conductor: 1,5 mm2 n de pieza 813925 rea de conductor: 2,5 mm2 n de pieza 813927 Si el cable de siete conductores no es suficientemente largo, o si es necesario instalar cables en la cabina de un tractocamin, hay en el suelo, en el lado del acompaante, cuatro pasacables de distintos dimetros. 10

Pasacables NOTA: La chapa del suelo est dibujada desde abajo para mostrar los tapones de goma.

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Sistema elctrico 11
Preinstalacin en la cabina Es importante pensar sobre qu preinstalacin se ha de especificar antes de pedir el camin, puesto que resulta complicado completar posteriormente la instalacin elctrica en la cabina, sobre todo en el techo de la misma. Todas las cabinas estn equipadas con cables preinstalados, que permiten completar con las funciones siguientes: - Alumbrado de trabajo montado en alto en la pared posterior. - Luz de advertencia giratoria en la pared posterior o en la parte superior del techo (Topline slo en la pared posterior). - Alumbrado de letrero. - Faros de larga distancia en la visera exterior. - Escotilla elctrica de techo. - Alumbrado general interior. - Radio FM/AM. - Retrovisores externos de accionamiento elctrico. La conexin de la mayora de las funciones arriba mencionadas se efecta en el interior del panel de interruptores de la repisa del techo. Adems hay que completar exteriormente con la funcin respectiva. No obstante, para la radio FM/AM, es necesario desmontar y completar la repisa del techo y parte del equipamiento. Especificando la preinstalacin de radio (ver abajo) se facilita considerablemente la instalacin. En cuando a los retrovisores de accionamiento elctrico, slo los haces de cables de transferencia entre la cabina y las puertas contienen conductores para esa funcin. Especificando la preinstalacin para espejos retrovisores de accionamiento elctrico (ver ms abajo) resulta mucho ms fcil el montaje. Para todas las cabinas se pueden especificar tambin los siguientes equipamientos opcionales de fbrica: - Alumbrado de letrero completamente instalado. - Faros de largo alcance (2 unidades) completamente instalados en el parasol exterior. - Faros de largo alcance/antiniebla (2 unidades) completamente instalados en el paragolpes. - Escotilla elctrica de techo completamente instalada. - Alumbrado general interior completamente instalado. - Preinstalacin para radio FM/AM de 12 V. - Radio FM/AM de 12 V completamente instalada. - Scania Alert completamente instalado. (Slo en combinacin con la preinstalacin de radio o con radio FM/AM completamente instalada). - Preinstalacin para radiotelfono. - Preinstalacin para telfono mvil. - Preinstalacin para retrovisores de accionamiento elctrico. (Permite instalar retrovisores elctricos tanto en el lado del conductor como en el de su acompaante). - Retrovisor elctrico completamente instalado en el lado del acompaante. - Componentes elctricos para equipo instalado en el frontal
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Sistema elctrico 11
En el exterior del techo hay siete agujeros para equipos elctricos 1. Si se ha especificado radio o preinstalacin de radio, hay una antena instalada. Si no se ha hecho ninguna eleccin, el agujero estar taponado, pero el cable de la antena se encuentra entre el agujero y la toma para la radio en la repisa del techo. 2. Pasacables y cables para las luces de posicin superiores. Para la instalacin de los faros de largo alcance superiores hay cuerpos de conector para conexin detrs del pasacables. Cableado disponible como pieza de repuesto. 3. El cable de antena para la repisa del techo se encuentra detrs del tapn de goma si se ha especificado preinstalacin para radiotelfono. 4. Agujero con tapn de goma. 5. Cableado detrs del tapn de goma para luz de advertencia giratoria y alumbrado de trabajo. Tres conductores (cable de masa comn). 6. Cableado detrs del tapn de goma para letrero y luz de advertencia giratoria (no para Topline). 7. Si se ha especificado preinstalacin para telfono mvil, hay soporte de antena con cable conectado que termina en el cuadro de instrumentos, enrollado junto al montante A en el lado del conductor.

NOTA: En vehculo con volante a la derecha la figura quedar lateralmente invertida. 12

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Sistema elctrico 11
Preinstalacin para radio FM/AM Cableado instalado en la repisa del techo para equipo de radio, soporte de radio, panel de radio y convertidor de tensin de 24/12 V-4 A. Antena de radio montada en el exterior del techo incluyendo cable de antena preinstalado con una impedancia de 75 ohmios. Altavoces instalados con una impedancia de 4 ohmios, capacidad de potencia nominal 30 W y capacidad de potencia mxima 40 W, en nmeros siguientes: Cabinas dormitorio normales: Tres altavoces montados en la repisa del techo. Topline: Total de cuatro altavoces, dos de ellos montados en la repisa del techo y uno en cada panel esquinero. Preinstalacin para radiotelfono Un soporte extra para radio, transformador de tensin extra de 24/12 V, segn se indica ms abajo, y cables de 12 V preinstalados en la repisa del techo, encima del parabrisas. Cableado de antena preinstalado, impedancia 50 ohmios, entre el tapn en el exterior del techo y la repisa del techo. Un altavoz extra montado en el centro de la repisa del techo, con 4 ohmios de impedancia y una capacidad mxima de potencia de 20 W. Preinstalacin para telfono mvil Una convertidor de tensin adicional de 24/12 V segn se indica ms abajo, montado en la repisa del techo. Una toma de corriente visible de 12 V montada en el panel de interruptores de la repisa del techo. Un soporte con una toma de 12 V montado en el panel lateral interior, bajo la litera en el lado del acompaante. Un soporte de antena en el techo de la cabina, con cable de antena conectado que termina en el cuadro de instrmentos, enrollado junto al montante A en el lado del conductor. Convertidor de tensin adicional de 24/12 V montado El convertidor de tensin adicional va montado en la repisa del techo, cuando se ha especificado preinstalacin para radiotelfono, telfono mvil o ambos. El convertidor de tensin que est conectado directamente a la batera y no est controlado por la cerradura de encendido se carga con 12 V-15 A, es decir, 200 W.Preinstalacin para retrovisores elctricos Un haz de cables instalado en el cuadro de instrumentos que va a la central elctrica y a ambos cables de transferencia a las puertas. Esta preinstalacin permite completar fcilmente con un espejo de accionamiento elctrico, slo en el lado del acompaante o en ambos lados.

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Sistema elctrico 11
Conexin de faros extra Los faros extra no se pueden conectar directamente al conmutador de luces, sino que deben controlarse desde una salida en el rel de luz de carretera. Ver el apndice Manual, Diagramas elctricos. Tomas de corriente en la cabina Normalmente hau una toma de 12 V y otra de 24 V instaladas en el cuadro de instrumentos, en el lado del pasajero. Pero tambin hay versiones con dos tomas de 24 V. Con la preinstalacin para telfono mvil se incluyen adems dos tomas de 12 V. (Ver Preinstalacin para telfono mvil). Intermitentes de direccin extra El rel de intermitentes, (ver apndice Manual, Diagramas elctricos) tiene tres circuitos - camin delante/lateral, camin detrs/lateral, con proteccin contra sobrecargas y una funcin de control para bombillas fundidas. Cuando se funde una bombilla, se avisa al conductor segn se indica a continuacin. La lmpara testigo se apaga cuando: - Se ha fundido una bombilla delante. - Se ha fundido la ltima bombilla detrs. La lmpara testigo del remolque se apaga cuando se funde la ltima bombilla del mismo. NOTA: El sistema puede cargarse con un mximo de: 8 bombillas de 21 W en cada lado del vehculo. 3 bombillas van montadas de fbrica. Para la superestructura hay capacidad para 2 bombillas en el circuito detrs/lateral y para 3 bombillas en el circuito del remolque. Si se conectan mayor nmero de bombillas o bombillas ms fuertes, entrar en accin la proteccin contra sobrecargas cuando se usen las lmparas de advertencia al trfico, que entonces cesarn de centellear. La proteccin contra sobrecargas se repone girando la cerradura de encendido a la posicin 0. Luces de freno extra El circuito de luces de freno puede cargarse con un mximo de 8 bombillas de 21 W. En caso de sobrecarga, se acorta la duracin del rel de luces de freno. Ver el apndice Manual, Diagramas elctricos. Scania CV AB 2003 14

FLASHER RELAY 24V 2+1....3+1....3x21W

9 L 31 30 30 15 R RT

LT L 31 30 30 15 R RT LA LF C HWL HW C2 RF BR 1 2 3 4 5 6 7 8

1122

Sistema elctrico 11
Componentes elctricos para equipo instalado en el frontal Los vehculos preparados para la instalacin de equipos en el frontal pueden equiparse con componentes elctricos, tales como interruptores y haces de cables, adems de soportes (ver apartadoEquipo en montaje frontal, en el captulo 7 Otros equipos para la carrocera). La preparacin elctrica consiste en tres partes: 1. Interruptor para luces de quitanieves en cuadro de instrumentos. El interruptor, marcado S65, va montado en la parte superior del panel E. Ver el apndce Manual, Diagramas elctricos en los vehculos sin manmetro para carga sobre ejes. En los vehculos con manmetro, el interruptor va montado en la parte inferior del cuadro. El nmero de artculo del interruptor es 1391312. El nmero de artculo de la pegatina del interruptor es 1390521. 2. Mazo de cables en cuadro de instrumentos. El haz de cables se instala desde el interruptor S65 hasta la central elctrica. El nmero de artculo del haz de cables es 1391313. 3. Mazo de cables desde la central a debajo del panel de rejilla. Los camiones con cabina P y R tienen cuatro enchufes detrs de la parrilla. En los camiones con cabina T, esos enchufes se encuentran bajo el escaln de servicio, en el lado del acompaante. Los enchufes estn marcados C364, C365, C366 y C367. Contienen las seales siguientes: C364 Seales de luz larga, luz corta, luz de posicin e intermitentes en lado izquierdo. C365 Seales de luz larga, luz corta, luz de posicin e intermitentes en lado derecho. C366 Seales para luz de posicin en equipo montado en el lado izquierdo del frontal. C367 Seales para luz de posicin en equipo montado en el lado derecho del frontal. Adems, hay cuatro tapones hermticos para cuando no se usan los enchufes. Usar siempre estos tapones para impedir la corrosin de los enchufes.
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Sistema elctrico 11
Enchufes adecuados para la conexin a C364 y C365 son: Artculo nmero 815641 Enchufe (macho) 815635 Enchufe (hembra) Enchufes adecuados para la conexin a C366 y C367 son: Artculo nmero 815638 Enchufe (macho) 815632 Enchufe (hembra) Otras piezas: Artculo nmero 815840 Conector de cable tipo casquillo (7 por enchufe) 815833 Conector de cable tipo de clavija (7 por enchufe) 1354883 Para ambos C364 y C365 (dimetro de cable 4,2 a 6,5 mm) 1354885 Para ambos C364 y C365 (dimetro de cable 6,2 a 9 mm) 814776 Para ambos C366 y C367 (dimetro de cable 4,2 a 6,5 mm) 815832 Para ambos C366 y C367 (dimetro de cable 6,2 a 9 mm) Los vehculos con equipo montado en el frontal pueden necesitar tambin interruptores adicionales y palancas universales para maniobras. Se puede especificar un panel equipado con dos interruptores addicionales y dos palancas universales, montado en fbrica o se puede adquirir como accesorio. Este panel se fija con tornillos en el cuadro de instrumentos normal, bajo la palanca del freno de estacionamiento. Art. No. 1384610 1113490 1390308 1371214 815161 1115764 Denominacin Cantidad 1 2 1 2 4 1

Panel de interruptores Palancas universales (4 sentidos) Bastidor de montaje Interruptor Tornillo Juego de pegatinas

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Sistema elctrico 11 CAJA DE MANDO EXTRA

Para la manipulacin de la carga (camin con suspensin neumtica), puede ser una buena idea tener una caja de mando extra montada en la trasera del vehculo. Lo ms adecuado es efectuar la conexin entre los conectores C78 y C163. C78 est ubicado bajo la central elctrica. Ver el apndice Manual, Diagramas elctricos. Usar un rea de conductor de 0,75 mm2. Completar tambin con un interruptor de dos posiciones como muestra la figura.

1 2 3 4

M1

M2

STOP

C78
1 2
15L 31

C163
1 2

3 4

ELC 20

3 4

M1

M2

STOP

ELC 21

A
C78 1 Rojo 2 Negro 3 Amarillo 4 Verde

1 Caja de mando 2 Caja de mando extra A Interruptor de dos posiciones

105 893

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Sistema elctrico 11 CAJA DE CONEXIONES EN EL BASTIDOR

La caja de conexiones en la trasera del bastidor est situada en el ltimo travesao o en el nima de un larguero, segn el tipo de vehculo.

La luz trasera izquierda est conectada a las posiciones 1, 2, 3, 4 y 6. La luz trasera derecha est conectada a las posiciones 1, 2, 3, 5 y 7. Las luces de marcacin lateral se conectan a las posiciones 4 y 5. El cable del remolque 24S se conecta a las posiciones 1 y 2. El cable del remolque 24N se conecta a las posiciones 3, 4, 5, 8, 9 y 10. El bloqueo del diferencial se conecta a las posiciones 11 y 12. Ver tambin el captulo 14 Adaptaciones para superestructuras BWA apartado Conexiones para remolque.

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Sistema elctrico 11 ESPACIO PARA ACCESORIOS ELECTRICOS EXTRA EN LA CABINA TOPLINE

Nuestras cabinas Topline tienen dos armarios para guardar objetos en la pared posterior y uno en cada una de las paredes laterales.

Si se desea usar uno o ms de los espacios para montar televisin, horno microondas, cafetera, cambiadiscos CD, etc., habr que quitar la tapa del armario. La parte posterior del armario se conserva, puesto que protege el aislamiento de la cabina. Para montar equipos extra, es necesario crear un bastidor que aproveche los cuatro tornillos con los que se monta la caja. Hay un espacio encima del armario A muy adecuado para un pequeo aparato de TV o un cambiadiscos CD. Al construir el bastidor de montaje para este espacio, se usan los dos tornillos superiores del armario A y el soporte ubicado un poco ms alto, en el techo. Si se usan los espacios B y C, se limita el espacio para ponerse de pie dentro de la cabina cuando est desplegada la litera superior. Asegurarse de que haya una buena ventilacin alrededor de los accesorios extra, debido al riesgo de incendio. Fijar minuciosamente los haces de cables con abrazaderas y emplear siempre manguitos de goma en los pasacables.

Todo el equipo extra para estas posiciones ha de montarse de forma que no se suelte en caso de accidente.

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Sistema elctrico 11 TOMA DE FUERZA JUNTO CON OPTICRUISE

El Opticruise est programado para engranar y desengranar siempre las marchas al nivel de par ms adecuado para la caja de cambios. Si se conecta una toma de fuerza o un equipo similar, que se pueda acoplar y desacoplar durante la conduccin y que aumente el par mucho ms que el desgaste normal, el Opticruise tendr que recibir una seal de esto para poder efectuar la compensacin del par incrementado. La unidad de mando de Opticruise tiene dos entradas distintas para manejar distintos tipos de tomas de fuerza o de cargas. Las entradas estn activas con +24 V. LAS ENTRADAS SOLO DEBERAN ESTAR ACTIVAS CON CARGA ACOPLADA. Toma de fuerza EK/ED Esta entrada, clavija 9 en la unidad de mando, se usa para tomas de fuerza accionadas por el motor (independientes del embrague). El Opticruise puede compensar durante la conduccin un par extra de como mximo 200 Nm. La compensacin de par slo puede obtenerse para una toma de fuerza o, alternativamente, una carga extra. Toma de fuerza EG Esta entrada, clavija 50 en la unidad de mando, se usa para tomas de fuerza accionadas por la caja de cambios (dependientes del embrague). Con esta entrada activada, no se pueden hacer maniobras de cambio durante la conduccin. El cambio de marchas con la toma de fuerza acoplada puede producir daos a la caja de cambios. No obstante, se puede engranar la marcha cuando el vehculo est inmvil para permitir las maniobras de aparcamiento con la toma de fuerza activa. Esta entrada puede ser usada para varias tomas de fuerza u otros equipos que requieren el bloqueo del cambio. Sin embargo, cuando hay varias seales conectadas al mismo tiempo, tendr que efectuarse el acoplamiento de forma que no se produzca ningn conflicto con diferencias de potencial. 20
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Conexiones preparadas. EK/ED Siempre hay instalado un cable de S31 a la unidad de mando. Si se ha elegido EK-ED estar conectado al zcalo de S31, de lo contrario colgar suelto. Slo habr cable entre la toma de fuerza y S31 si se ha elegido toma de fuerza. EG Ambos cables estn incluidos en el cableado estndar y el cable a S30 est conectado.

Sistema elctrico 11 EDC

Los vehculos equipados con EDC (Electronic Diesel Control) llevan varias funciones preinstaladas que pueden facilitar el trabajo, por ejemplo, para accionar una gra. Las funciones preinstaladas son: - Acelerador manual. - Acelerador manual limitado. - Ralent elevado. - Rgimen bloqueado. - Limitacin de par. - Limitador de velocidad (vehcuoos con mdulo coordinador). - Parada del motor. - Control externo del rgimen del motor. Las conexiones estn preparadas de fbrica y los cables instalados hasta un conector de 5 polos marcado C107 bajo la central elctrica. En los vehculos con mdulo coordinador, el conector tiene 6 polos y se designa C271. La ubicacin es la misma bajo la central elctrica y ambos son azules. En ambos casos las cajas de conector estn completas con el conector correspondiente de fbrica. - Terminal de cable para C107, pieza n 199950. - Terminal de cable para C271, pieza n 815886. Emplear un rea de conductor de 0,75 mm2.

1 Unidad de mando (puede estar ubicada en otro lugar) 2 Sensor del pedal del acelerador 3 Interruptores del pedal de freno 4 Interruptor del pedal de embrague 5 Mando de programador de velocidad 6 Tacgrafo (velocidad) 7 Interruptor de diagnstico con lmpara 8 Lmpara testigo 9 Rel de alimentacin 10 Toma de diagnstico para PC

Las funciones se acoplan conectando a masa en distintas combinaciones ciertas clavijas de la unidad de mando.

1 2 3 4 5 6

Violeta Gris Marrn Verde Blanco Amarillo (slo C271) 21

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Sistema elctrico 11
Acelerador manual (normal) El acelerador manual se usa para ajustar el rgimen deseado para, p.ej. accionar una gra. El ajuste se hace con el mando del programador de velocidad. El acelerador de manu puede usarse en vehculos parados y para la conduccin a baja velocidad, mximo 10 km/h. El rgimen puede ajustarse libremente entre 500 y 2.000 r/min. Ver el Libro de instrucciones. Acelerador manual limitado El acelerador manual limitado funciona prcticamente como el acelerador manual normal, salvo que el rgimen (entre 700 y 2.000 r/min) y el par de torsin (entre 200 Nm y el par mximo del motor) pueden limitarse para proteger la unidad acoplada a la toma de fuerza. Pero tambin se puede elegir si el pedal del acelerador va a estar activado o desacoplado. Estas selecciones las programa un taller Scania. El rgimen deseado, hasta el valor programado, se ajusta con el mando del programador de velocidad. La funciona se activa conectando a masa la clavija 1 del conector. Ver tambin el Libro de instrucciones.

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Sistema elctrico 11
Ralent elevado Con el ralent elevado se puede seleccionar un rgimen bajo el cual no deber caer el motor. As se puede aumentar el rgimen de ralent para, por ejemplo, llenar el sistema de aire comprimido o calentar el motor. Tambin puede resultar til, por ejemplo, en los vehculos con hormigonera. El rgimen (500-800 r/min) se ajusta con el mando del programador de velocidad y no se desactiva con el pedal de freno ni el de embrague, ni con el freno de escape o el ralentizador. El rgimen ajustado se almacena en la memoria. La funcin se activa conectando a masa la clavija 5. Ver tambin el Libro de instrucciones. Rgimen bloqueado El rgimen bloqueado significa que el conductor no puede modificar el rgimen del motor con el pedal del acelerador ni con el mando del programador de velocidad. Se puede usar cuando se exige un alto nivel de precisin. El rgimen del motor (600-2.000 r/min) y el par de torsin mximo (200-2.000 Nm) los programa un taller Scania. La funcin se activa conectando a masa las clavijas 1 y 5. Ver tambin el Libro de instrucciones.

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Sistema elctrico 11
Ejemplos de ajuste de tres niveles fijos para el rgimen del motor Ciertos tipos de equipo de carrocera requieren uno o ms niveles distintos de rgimen del motor. Aqu mostramos ejemplos de cmo se pueden preajustar hasta tres regmenes de motor. La condicin necesaria para que funcionen estos ajustes es que el mando del programador de velocidad est en la posicin CONECTADA. Rgimen 1 Ajuste del rgimen 1, por ejemplo 750 r/min, con la funcin de Ralent elevado. Esta funcin puede usarse en el intervalo de 500 a 800 r/min. Rgimen 2 Ajuste del rgimen 2, por ejemplo 1100 r/min, con la funcin de Acelerador manual limitado. Esta funcin puede usarse en el intervalo de 700 a 2.000 r/min. Rgimen 3 Ajuste del rgimen 3, por ejemplo 1.400 r/min, con la funcin de Rgimen bloqueado. Esta funcin puede usarse en el intervalo de 600 a 2.000 r/min. Para los regmenes 1 y 2, el conductor puede ajustar el rgimen con el mando del programador de velocidad. Ver el Libro de instrucciones. Para el rgimen 3, deber efectuar el ajuste un taller Scania.

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Sistema elctrico 11
Limitacin de par La unidad de mando de EDC puede programarse para tres niveles diferentes de limitacin de par, los cuales se seleccionan conectando a masa las clavijas 3 y 4 en distintas combinaciones. La funcin puede combinarse con control del rgimen. Limitacin de par 1 Cuando est acoplada la funcin de limitacin de par 1, la curva del motor es puntiaguda. Con esta curva de par, se puede tener la sensacin de que la fuerza de traccin aumenta a medida que cae el rgimen, p.ej. en pendientes. La funcin se activa conectando a masa la clavija 4. Limitador de par 2 En la funcin de limitador de par 2, se limita el par de torsin a 700 Nm para regmenes hasta 1.000r/min. A un rgimen ms alto, el lmite de par baja ligeramente. La funcin se emplea en vehculos con convertidor de par en combinacin con caja de cambios manual. El acoplamiento puede hacerse de forma que la funcin est activa cuando est pisado el pedal de embrague. El objeto de esto es proteger el embrague contra el sobrecalentamiento, p.ej. en tractocamiones pesados. La funcin se activa conectando a masa la clavija 3. Limitador de par 3 La funcin de limitador de par 3 proporciona una curva de par con, desregulacin temprana. El par de torsin comienza a reducirse a 1.000 r/min, para desaparecer completamente a 1.400 r/min. La funcin puede usarse como alternativa a la funcin limitadora de rgimen Acelerador manual limitado, p.ej. para proteger una toma de fuerza. En esta funcin, se tiene adems la posibilidad de reprogramar esta curva de para para adaptarla a las necesidades propias. Esto lo hace un taller Scania. La funcin se activa conectando a masa las clavijas 3 y 4.
Nm

Nm

r/min

Nm

r/min

r/min

107 388

107 387

107 461

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Sistema elctrico 11
Limitador de velocidad Los vehculos que tienen el conector C271 de 6 polos tienen una funcin adicional, el limitador de velocidad. ste puede usarse, p.ej. en los camiones de recogida de basuras con plataforma exterior, y puede acoplarse cuando hay alguna persona en la plataforma. La funcin es independiente del programador de velocidad ordinario y puede usarse como complemento del mismo. La velocidad preajustada es 70km/h, pero la puede modificar un taller Scania. La funcin se activa conectando a masa la clavija 6. Esta funcin se encuentra tambin en vehculos con inyectores-bomba (PDE) y EDCMS6. La funcin se activa conectando tensin (+24V) a la clavija H-6 del conector C112 junto al pasacables al interior de la cabina. Ver el apndice Manual, Diagramas elctricos. Terminal de cable para C112 N de pieza n 815 844 Emplear un rea de conductor de 0,75 mm2. Se puede ver si el vehculo tiene mdulo coordinador mirando en el panel de diagnstico. Si el vehculo tiene mdulo coordinador habr un interruptor como muestra la figura. Adems, la lmpara del interruptor deber encenderse durante unos segundos cuando se conecta la corriente con la llave de encendido. Parada del motor La funcin de parada del motor permite parar rpidamente el motor, p. ej., en caso de peligro de accidente cuando se acciona una gra. Cuando se conecta a masa la clavija 2 del conector C107/271 y se presiona el botn de parada, se para el motor inmediatamente si el vehculo estb parado. Si se acciona la parada durante la conduccin, se reduce la aceleracin al rgimen de ralent, pero no se para el motor, para mantener el efecto de la servodireccin.

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Sistema elctrico 11
Control externo del rgimen del motor Generalidades El rgimen de los motores con EDC puede regularse con el programador de velocidad. Se puede accionar desde el exterior del vehculo, con una unidad de mando extra que se conecta al vehculo por medio de un cable de prolongacin. El acoplamiento indicado a continuacin hace que la funcin de regulacin externa del rgimen del motor slo puede tener lugar cuando est aplicado el freno de estacionamiento. El diagrama de conexiones n 16:04-57, n de pieza 1 712 468, que puede pedirse a su concesionario Scania, muestra la conexin de la unidad de mando extra. Proceder de la siguiente manera 1 La conexin de la unidad de mando extra se hace C23, (en el conector una pieza de conexin de 9 polos situtado en el cable ms cerca del mando del programador de velocidad), clavijas 8 y 9. 2. Conectar un cable adicional a la clavija 9, que conduce a un conector para la unidad de mando extra. sta se coloca en la pared frontal. 3 El cable existente en la clavija 8 del conector C23 se traslada a la clavija 30 en un rel nuevo (n de pieza 1 391 322) que se coloca en la central elctrica. 4. Instalar un nuevo cable desde la clavija 8 del conector C 23 a la clavia 87A del rel, y un cable desde la clavija 87 del rel al nuevo conector para la unidad de mando externa. 5. La alimentacin de corriente al nuevo rel se conecta a travs de un fusible segn el diagrama, con el interruptor (n de pieza 1 488 066) y un cable al conector C 56 (bajo la central elctrica), regleta de conexiones R, clavija 3 (seal cuando est aplicado el freno de estacionamiento). 6. La unidad de mando externa tiene que instalarse segn el diagrama, de forma que slo pueda activarse una funcin cada vez. La tolerancia de las resistencias deber ser 1%. 7. El cable de conexin de la unidad de mando externa deber retorcerse a razn de 30 o 40 vueltas por metro para evitar perturbaciones en el sistema. 8. En conexin con la unidad de mando externa deber montarse una funcin de parada del motor.

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Sistema elctrico 11 ADR

Scania entrega los chasis equipados segn la normativa internacional ADR vigente. Los chasis se entregan equipados y homologados para la categora ADR correspondiente: AT, EXII, EXIII, FL y OX. Esto significa que durante el carrozado no deber realizarse ninguna modificacin de componentes o sistemas ADR en el chasis, a menos que la legislacin nacional lo exija. Carrozado de vehculo con equipamiento ADR Para la conexin de equipos adicionales en un chasis de clasificacin ADR se aplica: - Toda adicin o modificacin que afecte el equipamiento ADR deber ser aprobada por la autoridad de inspeccin de vehculos del pas de matriculacin. - La modificacin de un vehculo sin clasificacin ADR puede hacerse en consulta con el distribuidor de Scania y la autoridad nacional correspondiente. Para facilitar la aprobacin de la autoridad, se recomienda usar piezas ADR originales de Scania. - Para la conexin elctrica de la superestructura hay un cable elctrico de homologacin ADR. Ver la seccin Preinstalacin elctrica en este captulo. - El taller o el carrocero son responsables de que la adicin o modificacin cumple con la normativa ADR.

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Sistema elctrico 11 INTERRUPTORES

Elevador de eje portador (suspensin neumtica) 353623

Alumbrado interior 353625

Escotilla elctrica de techo 353628

Toma de fuerza (dependiente de freno de estacionamiento) 353638

Toma 353642

Calentador de paradas. Cierre centralizado (Topline desde la litera superior) 353646

Alumbrado interior Topline. Bocina de aire comprimido 383744

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Accionamiento Robson 1115426

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Sistema elctrico 11

TC 1347592

Ralentizador 1350317

Restato (nivel de luces) 1350547

Luz antiniebla delantera 1352114

Limitador de velocidad con programador de velocidad 1357244

Opticruise (seleccin de programa de conduccin) 1357375

Suspensin neumtica mecnica 1367546 30

Restato (alumbrado de instrumentos) 1371210

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Sistema elctrico 11

Bloqueo del diferencial (traccin integral) 1371213

Bloqueo del diferencial / Toma de fuerza 1488071

Cuadro de instrumentos 1371215

Cuadro de instrumentos 1371216

Elevador de eje portador (ballestas) 1405631

Elevalunas elctrico 1413146

Retrovisor calefactado. Alumbrado de letrero. Alumbrado general interior. Faros de largo alcance. Luz de advertencia giratoria 1488066

Luz antiniebla trasera. Scania Alert. Alumbrado de trabajo elevado en pared trasera 1488067 31

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Sistema elctrico 11

4x4/6x6 con ABS 1488070

Retrovisor elctrico en lado del acompaante 1361023

Retrovisores elctricos en lado del conductor y del acompaante 1380910

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