IMPACT 3.

jueves 7 de marzo de 2013

ID de chasis B 474897 Modelo FH Fecha de publicacin mircoles 5 de septiembre de 2012

Ruta /Informacin general/FH/Motor, novedades Identidad 131358458 Nm. de operacin

Informacin sobre AdBlue

Diseo y funcionamiento

General
Las normativas ms estrictas sobre emisiones Euro 4 (2006) y Euro 5 (2009) han trado consigo el desarrollo del motor disel, de los procesos de combustin y del sistema de postratamiento. Una de las tecnologas empleadas para cumplir con los requisitos sobre gases de escape es la SCR (Selective Catalytic Reduction), que implica el postratamiento de los gases en un catalizador a fin de reducir las emisiones de xidos de nitrgeno. Para poder operar la tecnologa SCR es necesario dosificar la solucin de urea en los gases de escape antes de que atraviesen el catalizador. Es aqu donde se transforma la mayor parte del xido de nitrgeno en gas nitrgeno y agua. AdBlue es el nombre de producto de la solucin de urea usada dentro de la tecnologa SCR. Se trata de una marca propiedad de la Verband der Automobilindustrie (VDA), la federacin de la industria automovilstica alemana. Volvo cuenta con una licencia de VDA para la utilizacin de la marca AdBlue. La denominacin AdBlue se emplea en todos los mercados excepto EE.UU., donde se le llama Diesel Exhaust Fluid (DEF), y en Brasil, donde recibe el nombre ARLA 32.

Propiedades
Se necesita AdBlue en la mayora de los vehculos disel para la reduccin de las emisiones de xidos de nitrgeno (NOx). El AdBlue se introduce en un depsito aparte del vehculo, que es completamente independiente del sistema de combustible. AdBlue no se puede mezclar bajo ningn concepto con el gasleo. AdBlue consta de un 32,5% de cristales de urea y un 67,5% de agua desionizada (destilada). Es un lquido transparente poco espeso con un cierto olor a amonaco. El lquido no es inflamable y tampoco peligroso si se manipula de forma normal. Por el contrario, es muy corrosivo con metales; especialmente el cobre y el aluminio. Lea en una seccin aparte acerca de la manipulacin de la solucin de AdBlue:Sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR) AdBlue no est clasificado como sustancia peligrosa, pero se debe manipular con sumo cuidado. En caso de contacto con la piel, enjuague con agua abundante y qutese las prendas contaminadas. En caso de contacto con los ojos, enjuague bien durante varios minutos. Contacte a un mdico en caso necesario. En caso de inhalacin, respire aire fresco y contacte a un mdico en caso necesario.

COPYRIGHT Copyright Volvo Parts Corporation La informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son controladas.

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En caso de ingestin: beba agua. No permita que AdBlue entre en contacto con otras sustancias qumicas. AdBlue no es combustible. Si se expone AdBlue a temperaturas altas, se descompone en amonaco y dixido de carbono. En caso de derrame pueden formarse cristales blancos de AdBlue concentrada en el vehculo. Limpiar estos cristales con agua. En caso de derrame en conectores, hay que cambiarlos. AdBlue es muy corrosivo y destruye los conectores. Nota! La solucin de AdBlue puede ocasionar irritacin de la piel en caso de contacto. Datos: AdBlue ISO 22241-1 (anteriormente DIN-70070) Composicin: Solucin de urea en agua desionizada (destilada).

Concentracin 32,5% 0,8% de urea Propiedades: Lquido incoloro. No es inflamable. No es daino si se manipula correctamente. La solucin de urea se descompone lentamente en amoniaco y dixido de carbono. A temperatura altas se acelera la descomposicin. Punto de congelacin -11C / 12,2F Densidad (20C/68F) 1090 kg/m3 pH ~ 9

Datos fsicos:

Propiedades medioambientales
AdBlue no est clasificada como sustancia txica. No obstante, es altamente alcalino y debe manipularse con gran cuidado. Si se vierte el producto en grandes cantidades propiciar la eutrofizacin. Para ms informacin, ver:Sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR)

Almacenamiento de AdBlue
La solucin de AdBlue se almacena en un depsito aparte, que se sita en el lado derecho o izquierdo del vehculo junto al depsito de gasoil si es posible. Para ms informacin, ver:Sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR) ISO 22241-3 Manejo, transporte y almacenamiento (Draft International Standard (DIS), publicado en mayo de 2007) AdBlue es relativamente sensible a las temperaturas extremas, tanto al calor como al fro. La solucin se congela a los -11C / 12,2 F. La proporcin de urea puede reducirse si la temperatura supera los 30C / 86 F. No obstante, debe sealarse que AdBlue no se deteriora al congelarse. Al descongelarse mantiene tanto la concentracin como la calidad. La solucin no debe almacenarse bajo la accin directa de la luz del sol.
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Durabilidad del producto AdBlue a temperatura constante.

Informacin especfica sobre ISO 22241, requisitos de calidad y uso de AdBlue fuera de especificacin
Todos los proveedores de AdBlue deben cumplir en todos los casos con ISO 22241. AdBlue es una solucin qumica de alta pureza que se elabora en base a especificaciones precisas y se distribuye a travs de una cadena de suministro segura. Est totalmente prohibido cualquier intento de produccin por cuenta propia de una solucin de urea del 32,5% con agua desionizada (destilada), ya sea o no depurada. Nota! El uso de una solucin de urea que no cumpla con las especificaciones ISO desembocar a corto plazo en una potencia de motor reducida y a largo plazo puede daar el sistema SCR y el catalizador. Dichos daos no los cubre la garanta. Especificaciones de AUS32 (AdBlue) conforme a ISO 22241 Contenido de urea Densidad a 20C / 68 F Mn. 31.8 Mx. 33.2 peso (%)

1.0870

1.0930

g/cm3

ndice de 1.3814 degradabilidad a 20C / 68 F Alcalinidad como NH3 Biureto

1.3843

0.2

0.3

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Aldehdo Insolubles Fosfato (PO4) Calcio Hierro Cobre Cinc cromo Nquel Aluminio Magnesio Sodio Potasio

5 20 0.5 0.5 0.5 0.2 0.2 0.2 0.2 0.5 0.5 0.5 0.5

mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg mg/kg

Solamente aprobado por Volvo para uso en el sistema de postratamiento de los gases de escape y conforme a la normativa ISO 222411 (anteriormente denominada DIN-70070).

Precaucin
El respostaje de gasoil, agua, otros lquidos, u otra solucin de AdBlue que no sea el AdBlue especificado por Volvo (ISO 22241-1) en el depsito de AdBlue, causa averas en el sistema de postratamiento de los gases de escape. No arrancar nunca el motor si se ha llenado involuntariamente el depsito AdBlue con otro lquido que no sea solucin de AdBlue!

Qu puede hacerse en el taller

Advertencia
Resulta esencial comprobar la pureza del AdBlue en toda la cadena de suministro y usar los recipientes especficos en su vaciado/repostaje y almacenamiento. En el almacenamiento es importante no verter AdBlue desde IBC o depsitos a granel a recipientes ms pequeos, ya que los catalizadores SCR son sensibles a un gran nmero de impurezas (en particular, iones minerales) y pueden deteriorarse de forma permanente. En caso de producirse daos por una manipulacin incorrecta de AdBlue es probable que la garanta del vehculo quede invalidada.

Nota! Los derrames no se deben evacuar en desages. Recoja con ayuda de agentes de absorcin. En caso de derrames o accidentes de envergadura, llame al nmero de emergencias. Nota! El AdBlue no debe entrar en contacto con componentes elctricos. De hacerlo puede causar fugas superficiales y deteriorar la superficie de contacto.
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Prueba adecuada en VCADS Pro: 258463 Sistema SCR, prueba Prueba de dosificacin 2589080305 Sistema SCR, prueba Cdigos de avera relacionados con el SCRCdigos de avera relacionados con SCR Guided Diagnostics contiene ms informacin sobre los cdigos de avera.

Diversas pruebas/controles

Compruebe si hay gasleo en la solucin AdBlue. Vierta una pequea cantidad de lquido del depsito en un tarro transparente y limpio. Llene otro tarro transparente con solucin AdBlue NUEVA. Agite el tarro que contiene el lquido del depsito. Compare la transparencia (grado de turbiedad) de los lquidos. Si el lquido contiene gasleo, tras agitarlo se volver turbio respecto a la solucin AdBlue nueva. Puede detectarse una cantidad de gasleo de hasta el 0,1%. El sistema SCR es sensible a una solucin de urea diluida o contaminada tras el postratamiento.

Refractmetro, 88890105

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Compruebe la concentracin de AdBlue en el lquido. Retire el elemento de la entrada del depsito para una mejor visibilidad y acceso al lquido. Absorba una pequea cantidad de lquido de la superficie con ayuda de la pipeta. Si el depsito est a bajo nivel, emplee una manguera limpia como prolongacin de la pipeta. Enjuague minuciosamente el equipamiento de prueba con agua destilada antes de su uso. Aplique una gota en el visor del instrumento. El nivel debe situarse exactamente sobre la lnea para una concentracin correcta. El sistema SCR es sensible a una solucin de urea diluida o contaminada tras el postratamiento. Si no se muestra nivel alguno en el instrumento, ello puede indicar una contaminacin, por ejemplo, de agua pura o gasleo.

Papel reactivo, 88890110

Compruebe si hay gasleo o aceite en la solucin AdBlue.

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Retire el elemento de la entrada del depsito para una mejor visibilidad y acceso al lquido. Adhiera un papel indicador sobre un palillo adecuado para llegar hasta la superficie. Sumerja el papel indicador hasta la mitad en la solucin AdBlue del depsito. Si hay presencia de gasleo o aceite en el lquido, la parte mojada del papel se volver de color azul oscuro. Puede detectarse una cantidad de gasleo de hasta el 0,5%. La mayor parte del gasleo se deposita en la superficie de la solucin AdBlue, pero puede haber restos de gasleo en todo el depsito. El sistema SCR es sensible a una solucin de urea diluida o contaminada tras el postratamiento.

Advertencia
El anlisis completo es muy caro y debe realizarse en un laboratorio.

Para ms informacin sobre medidas a adoptar en caso de vertido, vea:Sistema de reduccin cataltica selectiva (SCR)

Advertencia
Al manipular AdBlue se puede generar gas de amoniaco. Por consiguiente, al hacer reparaciones procurar que haya buena ventilacin y usar guantes y gafas de proteccin. En caso de inhalacin, respirar aire fresco. En caso de contacto con la piel o los ojos, enjuagar bien con agua tibia. Quitarse las prendas contaminadas. Los guantes se deben cambiar. Las herramientas que han estado en contacto con AdBlue se deben limpiar. El AdBlue cristalizado tambin puede causar irritacin en caso de contacto con la piel.

Precaucin
AdBlue causa daos por corrosin. El AdBlue derramado es muy agresivo con los cables elctricos y terminales de cables. Antes de desarmar ningn componente del sistema, comprobar si hay AdBlue cristalizado. Para eliminar AdBlue cristalizado se debe usar agua caliente a fin de evitar lesiones personales o daos en los componentes.

Precaucin
Al desmontar mangueras y componentes, debe procederse con cuidado para no derramar AdBlue en conectores desenchufados. Si esto ocurre, cambiar inmediatamente el conector afectado. No sirve limpiar con agua o aire comprimido puesto que AdBlue oxida rpidamente los metales y la fuerza capilar se desplaza en el cable a una velocidad de aproximadamente 0,6 m/h.

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Advertencia
Riesgo de resbalamiento!Si se derrama AdBlue en el vehculo o el suelo, enjuague con agua y seque luego con papel o un trapo.

Medidas a adoptar en caso de incendio Agentes de extincin: Agua, cido carbnico, espuma o polvo. Se pueden generar gases txicos.

Compatibilidad de materiales
Pueden producirse reacciones qumicas si AdBlue entra en contacto con determinados materiales. Por tanto, evite: Materiales que formen impurezas como resultado de una reaccin con el amonaco Metales y aleaciones no ferrosos (cobre, aleaciones de cobre, cinc, plomo) Sondas que contengan plomo, plata, cinc o cobre Aluminio, aleaciones de aluminio Magnesio, aleaciones de magnesio Plstico o metales revestidos con nquel

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