Explorar E-books
Categorias
Explorar Audiolivros
Categorias
Explorar Revistas
Categorias
Explorar Documentos
Categorias
Junho, 2012
REV.3
Introduo
5 Porqus?????
6M
MASP
5W2H
PDCA
PIPER ALPHA
O desastre comeou com um procedimento de manuten manuteno rotineiro. rotineiro Uma certa bomba condensadora de propano na rea de processo necessitava ter sua vlvula de segurana de presso verificada a cada 18 meses, e a poca tinha chegado. A vlvula fora removida, deixando um buraco na bomba onde ela era instalada. Devido aos trabalhadores no terem conseguido todo o equipamento que eles precisavam at s 18 horas, eles pediram e receberam permisso para deixar o resto do trabalho para o dia seguinte. Mais tarde, noite, durante o turno de trabalho seguinte, um pouco antes das 22 horas, falhou a bomba condensadora prim primria. ria As pessoas na sala de controle, que estavam encarregadas de operar a plataforma, decidiram dar partida na bomba reserva, sem saber que ela estava em manuteno. Produtos gasosos escaparam do buraco deixado pela v vlvula com tal fora que os trabalhadores descreveram o rudo como similar a um grito de uma fada. Aproximadamente s 22 horas, o gs acendeu e explodiu. ....A A Occidental Petroleum foi declarada culpada de ter procedimentos de manuten manuteno inapropriado.... inapropriado
Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Piper_Alpha
MARINHA CONCLUIU QUE QUEDA DE AVIO FOI CAUSADA POR FALHAS DE MANUTEN MANUTENO
Maro 04, 2009|Tony Perry O acidente com o avio F/A-18 matou quatro pessoas da mesma famlia no interior de San Diego no dia 08 de Dezembro de 2009. A causa do acidente foi atribuda a erro humano na manuteno e uma srie de erros cruciais cometidos pelo piloto e seus oficiais, na tentativa de conduzir a aeronave para um pouso de emergncia. Esta foi a concluso do relatrio de investigao expedido pela Marinha Americana. A investigao descobriu que, durante meses, o pessoal de manuteno ignorou os problemas com o controle de combustvel do motor esquerdo e atestou que o equipamento estava operacional. O problema no foi registrado no dirio de bordo de vo, no campo dos itens de maior prioridade.
5
Fonte:http://www.sempretops.com/noticias/bo ndinho-causa-acidente-no-rio-de-janeiro/
FLIXBOROUGH
Aps trinta anos , ainda se discute a causa da exploso na fbrica de produtos qumicos em Flixborough, Flixborough na regio centro de Inglaterra. No entanto, um fator tornou-se claro durante as investigaes oficiais do incidente: houveram falhas nos procedimentos de manuten manuteno. o Quando uma grande quantidade de ciclohexano se libertou aps ruptura de um sistema de deriva derivao de um reator, reator formou-se uma mistura inflamvel no ar que ao encontrar uma fonte de ignio explodiu. Vinte e oito trabalhadores morreram e outros 36 ficaram feridos, deflagrou um incndio e houveram danos patrimoniais considerveis. Num relatrio oficial descobriu-se que a fbrica foi modificada sem uma avaliao completa das consequncias potenciais. Foram feitos apenas clculos limitados quanto integridade da conduta de derivao e no foram realizados ensaios de presso na tubagem que fora instalada trs meses antes, quando a fbrica foi parcialmente modificada.
Fonte: European Agency for Safety and Health at Work http://osha.europa.eu/pt/campaigns/hw201 0/maintenance/accidents
DADOS COLETADOS
Erro humano vs. Falhas mecnicas
120 100 80 60 40 20 0 1850 1900 1950 2000 2050
Erros humanos marcados em vermelho. Falhas em equipamentos marcados em amarelo. Figura: Evoluo do erro humano em comparao com falhas mecnicas Fonte: DUNN (2009)
Fonte: http://planecrashinfo.com/cause.htm
Conceituao
Confiabilidade humana a probabilidade de um desempenho bem sucedido de tarefa pelo homem em qualquer estgio no sistema operativo dentro de um limite de tempo especificado. Maida, F.G. ,1996 Confiabilidade humana probabilidade de uma pessoa atuar corretamente dentro de um processo durante um perodo determinado, sem realizar nenhuma anormalidade que possa degradar o sistema LORENZO, 2001 Erro humano qualquer ao humana (ou falta da mesma ao) que exceda as tolerncias definidas pelo sistema com o qual o ser humano interage. DUNN, 2009 Erro humano/Engano um ao humana que produz um resultado diferente daquele que se pretendia ou que se deveria obter. NBR:5462:1994
Figura: Modelo de reposta do corpo humano frente a um estmulo. Fonte: BLACKMAN et al. (2008)
Erros devidos a variabilidade randmica so chamados de erros randmicos. A variabilidade sistemtica caracterizada por um padro de disperso A variabilidade espordica caracterizada por um desvio ocasional, como um aglomerado de tiros com um tiro bem longe da marca
Conforme o Reason (1990), os erros humanos ainda podem ser classificados em dois tipos: erro ativo e erro latente. O erro ativo o tipo de erro que tem uma resposta imediata ao efeito quando o erro realizado. Por exemplo, quando um operador liga indevidamente um motor no qual um profissional de manuteno est intervindo. Via de regra, os erros ativos no ocorrem quando se cumpre os padres operacionais prescritos. O erro latente de difcil deteco e preveno, pois possui seu efeito retardado. Ento quando, por exemplo, colocada uma tubulao cortada (meia-cana) dentro de uma seco que possui uma junta para evitar que a mesma pare de vazar, acaba-se de cometer um erro latente, onde no primeiro momento no aparenta que haver consequncias.
Ao intencional / Rotina
Falha/Falta de procedimento
Falha/Falta de conhecimento
Defesas
Cooperao Trabalho em equipe Confiabilidade na Manuteno
Gesto participativa
PERIGOS
Presso de trabalho Sobrecarga
PERDAS
Falta/falha na gesto da mudana
Desvios
Tcnicas de HRA (Anlise da Confiabilidade Humana) THERP Tcnica para Predio da Taxa de Erro Humano (Technique for Human Error Rate Prediction) HCR Confiabiliade Humana Cognitiva (Human Cognitive Reliability) CREAM Mtodo Cognitivo de Anlise de Erro e Confiabilidade (Cognitive Reliability and Error Analysis Method) HEART Tcnica para Avaliao e Reduo do Erro Humano (Human Error Assessment and Reduction Technique) SPAR Anlise simplificada de risco (Simplified Plant Analysis Risk)
21
CONVITE A REFLEXO AT ONDE NS APROFUNDAMOS A ANLISE DE FALHA, QUANDO SABEMOS QUE EST ASSOCIADO A UM ERRO HUMANO ?
23
25
26
27
Equipamentos Desativados / Modifica Modificaes- Os trabalhadores esperam que o hardware, particularmente os equipamentos relacionados a segurana, funcionem quando necessrio. No entanto, eles no iro tolerar esses equipamentos durante muito tempo caso eles produzam alarmes e disparos esprios. Quando esses equipamentos so desativados para manter a produo, existe uma chance muito maior de que os trabalhadores no estejam conscientes de um problema ou que no respondam de forma rpida o suficiente Recomenda Recomendaes: Sistemtica formal de autorizao e Gesto de Mudana (MOC)
28
30
Tarefas Mentais Excessivas - Na medida em que se requer dos trabalhadores que lembrem ou calculem mais e mais coisas, as suas chances de erro aumentam de maneira exponencial. Por exemplo, um operador muito menos provavelmente esquecer um passo de um longo procedimento escrito do que esquecer uma de muitas instrues orais Baixa preserva preservao das instala instalaes (housekeeping1) - A aparncia externa de uma planta frequentemente um reflexo apurado da atitude geral da administrao. Uma aparncia limpa e arrumada normalmente indica que a administrao se preocupa com cada detalhe e deseja manter uma operao de primeira classe; uma aparncia suja, desleixada, normalmente indica o oposto. Exemplo: Atuao sob a superviso, auditorias frequentes, housekeeping peridicos e incentivo destinao correta de resduos
31
Ferramentas Inadequadas ou Adaptadas Ex.: Ferramentaria bem orientada, Poltica adequada de custdia
Aparncia s Custas da Funcionalidade. Embora um projeto possa ser tanto funcional quanto atrativo, a funcionalidade deve sempre ter preferncia. Infelizmente, s vezes o oposto acontece. Recomenda Recomendao: Envolver a manuteno nos projetos com visitas aos fabricantes.
32
Concluses
33
Concluso
Os gestores precisam reconhecer que a maioria dos erros humanos so uma consequncia da situa situao de trabalho e no falta de cuidado do trabalhador. O termo erro humano no mais deveria conotar um sentido de culpa ou emo emoo mais que o termo falha de hardware ou falha de equipamento. Ao invs de procurar culpar ou punir um trabalhador quando um incidente ocorre, os gestores deveriam procurar pelas causas principais nas situa situaes de trabalho. Somente se os gestores reconhecerem e aceitarem a sua responsabilidade em identificar e eliminar situa situaes de erro prov provvel no local de trabalho, haver uma redu reduo significativa na frequncia e gravidade dos erros humanos. humanos Envolver diretamente os trabalhadores nestes esforos a melhor maneira de atingir os seus objetivos.
34
Bibliografia
35
Bibliografia
LORENZO, DAVE K. API PUBL 770 Manager's Guide to Reducing Human Errors Improving Human Performance in the Process Industries. Industries Publication Data:Mar 1, 2001 AZEVEDO, Celso de. Se as m mquinas falassem: uma conversa franca sobre gesto de ativos industriais. 1. Ed. So Paulo: Saraiva,2007. Associao Brasileira de Normas Tcnicas. NBR 5462: Confiabilidade e mantenabilidade. mantenabilidade Rio de Janeiro, 2009. KARDEC, Alan; NASCIF, Jlio. Manuten Manuteno - Fun Funo Estrat Estratgica . 3. Ed. Rio de Janeiro: Qualitymark,2001. BLACKMAN, Harold S. et al. Human Error Quantification Using Performance Shaping Factors in the SPARSPAR-H Method .In: 52nd Annual Meeting of the Human Factors and Ergonomics Society. Idaho Falls, U.S.A, 2008 EMBREY, David. Performance Influencing Factors (PIFs) PIFs).Human Reliability Associates Ltd., 2000. Disponvel em www.humanreliability.com/resource1.html. Acesso em Julho/2009.
36
Bibliografia
DUNN, Sandy. Managing Human Error in Maintenance. Maintenance Assetivity Pty Ltd, 2009. HOLLNAGEL, Erik. CREAM - Cognitive Reliability and Error Analysis Method. Method Cognitive Systems Engineering Laboratory, University of Linkping, Sweden, 2006. Disponvel em http://www.ida.liu.se/~eriho/CREAM_M.htm . Acesso em julho/2009. LEWIS, Michael. THERP: Technique for Human Reliability Analysis. Analysis. School of Information Sciences. University of Pittsburgh, 2005. Disponvel em www.pitt.edu/~cmlewis/THERP.htm. Acesso em julho/2009 CORAGEM, Helio. Confiabilidade Humana na Ind Indstria Qu Qumica. mica Trabalho de Concluso de Curso (MBA em Engenharia de Manuteno) UFRJ, Rio de Janeiro, 2009
WWW.FCCSA.COM.BR heliocoragem@fccsa.com.br
http://br.linkedin.com/pub/helio-coragem
38