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Curso de Aerografia

Voc est recebendo o seu curso de aerografia online! Seja benvindo


Este curso foi desenvolvido por me interessado em difundir esta tcnica to abrangente e desconhecida. O aergrafo um instrumento delicado, de manuseio relativamente simples, que para ser bem utilizado necessita de bastante treino. Estamos passando neste curso vrias dicas e tcnicas, acompanhadas de exerccios que devem ser feitos (repetidamente se for preciso) para que o aluno consiga desenvolver o domnio da tcnica. existem vrios exerccios para que o aluno comece a fazer os primeiros jatos de tinta com seu equipamento. Estes exerccios devem ser usados como aquecimento antes de qualquer trabalho, mesmo quando j estiverem sendo realizados com facilidade. O aquecimento muito importante para as mos, e tambm para verificar se o equipamento est respondendo bem s suas necessidades.

Faa sempre um aquecimento antes de comear o trabalho definitivo. Verifique sempre se o aergrafo est bem limpo antes de comear qualquer trabalho.

Pintura Automotiva A pintura automotiva com o aergrafo!

Com o conhecimento das tcnicas de aerografia voc est pronto para fazer pintura automotiva. Vamos fazer neste captulo uma pintura que voc vai acompanhar passo a passo: Este veculo entrou para ser reformado com mudana de cor de branco perolizado para branco liso. Como tambm ser feito o trabalho de pintura de um desenho, esta ser feita aproveitando o fundo perolizado, pois a imagem tem tudo a ver com o tom de branco. Primeiro, visualize a rea que voc vai trabalhar, neste caso o capo do carro; coloque o tamanho deste em sua mente, para que voc possa imaginar o tamanho de sua imagem, ou simplesmente mea o tamanho do capo e o tamanho apropriado da imagem em relao ao capo (no caso em questo, usei o computador para aumentar e imprimir a imagem ). Mas se voc no dispe deste recurso, no h o mnimo problema. V a uma loja de xerox que faa ampliao e amplie para o tamanho desejado, mesmo que voc amplie a figura por partes e monte depois para ficar do tamanho que escolheu. Caso tenha que montar deste modo, use fita transparente, para que uma fita opaca no apague os detalhes da figura (no caso usei fita Faber Castel encontrada em qualquer papelaria), no caso em que vamos trabalhar a figura foi montada com 04 folhas tamanho A4. Faa pelo menos 02 cpias da figura pronta, ou seja tenha tres moldes no mnimo, pois sero necessrios, e tambm uma cpia em tamanho pequeno para servir de referncia, pois a cpia menor fica mais ntida e revela vrios detalhes que somem na cpia grande. Isto ajudar muito a reparar e observar as nuances de tons para que sua figura fique pelo menos de 80 a 90% igual a original. OK ! vamos ao passo um. Coloque a figura j montada sobre uma superfcie lisa e limpa (uma mesa de vidro

por exemplo), fixe suas pontas com fita adesiva. Evite usar fitas com muita cola para no sujar o papel com a figura, o qual daqui pra frente chamaremos de mscara. Com ajuda de um estilete (faca alfa e outros apelidos), corte com firmeza as listras do tigre (sua lmina deve ser nova para no provocar um corte irregular no papel). Preste ateno para no ligar entre s os cortes, pois isto deixar a mscara muito mole e provavelmente voc ir entortar a figura, alguns retoques ou continuaes das listras ou outros detalhes voc poder fazer a mo livre. Por se tratar de uma pintura automotiva, alguns cuidados extras devem ser tomados, como por exemplo, manter a rea a ser pintada, sempre muito limpa e desengraxada. Use soluo desengraxante com um pano limpo e macio e que no solte pelos (eu uso perfex). Adiante teremos a foto com o modo certo e errado de se passar o desengraxante, para que ele realmente tire as impurezas, gorduras ou contaminaes. Aps a limpeza da rea, estique a mscara sobre o capo, fixando-a nas extremidades com fita adesiva, certificando-se de que a mscara esteja perfeitamente esticada. Como estamos trabalhando com papel e nem sempre o capo reto, isto pode fazer com que a mscara no fique totalmente presa superfcie. Aqui vai uma dica importante: use na parte posterior da mscara, uma cola a base de gua como por exemplo a PRIT, para que depois voc consiga remover o excesso apenas com um pano mido. No exagere na quantidade de cola, esta servir apenas para manter a mscara rente a superfcie.

Agora vamos comentar alguns pontos importantes: Atente para este detalhe importante: Voc est trabalhando sobre a pintura de um veculo e todo cuidado pouco, a comear pela tinta.

a) no use tintas que no sejam automotivas b) no use solventes diferentes do recomendado pelo fabricante da tinta. c) no use solvente diferente do solvente da tinta para limpar seu aergrafo. Caso voc proceda assim, seu
equipamento poder no ficar perfeitamente limpo o que ir entupi-lo, e at mesmo fazer com que ele cuspa resduos da tinta anterior (mesmo que a tinta seja da mesma cor ela pode sair em forma de partculas slidas sujando a pintura), pois a imagem tem o uso de vrias cores, inclusive de materiais (tintas) incompatveis umas com as outras, ex.: boca (vermelho fluorescente {sinttico}) , olhos (verde transparente {acrlico) e por ltimo o branco da iluminao dos msculos e outras partes {branco geada Laca Nitrocelulose, tambm conhecido como DUCO}). Esta mistura toda esta sendo aplicada sobre uma pintura polister. Materiais incompatveis Este um ponto importante na aerografia, pois nem sempre encontramos as cores necessrias para realar nosso trabalho, em uma mesma categoria de tintas. Neste caso voc pode lanar mo deste expediente como se segue: Certifique-se primeiro que a tinta sobre onde ser aplicado este novo material, esteja bem seca. V aplicando a nova tinta aos poucos e com aplicaes secas para que o solvente desta nova tinta no penetre na outra, retirando assim o risco de reao entre elas. Se o caso for mais grave e voc precisar umedecer mais para produo de mais efeito, tome os seguintes cuidados.

a) aplique duas demos empoeiradas de verniz Clear ou Binder


espere 10 minutos entre as demos e mais 15 aps elas a sim comece a aplicao da sua tinta porm no encharque e sim aplique mos midas com intervalo de 10 minutos entre elas.

b) dependendo da tinta a seguir a ser aplicada sobre esta ltima, repita a aplicao dos neutralizantes acima
mencionados da mesma forma, para ento continuar o servio.

Os outros cuidados que se seguem no so menos importantes, contudo eu os chamo de ZELO.

Como por exemplo: Este veculo sobre o qual estou fazendo esta pintura, um Fiat 147, porm de um nico
dono desde zero (mesmo que no fosse!), imagine o carinho que ele tem pelo carro !!! e se fosse uma Ferrari? Voc tem que trabalhar da mesma forma, com igual esmero e cuidado em qualquer veculo no importando a marca, ano, estado, ou dono; at porque a tcnica a mesma (quanto mais capricho, melhor ser o resultado).

Importante: caso voc no esteja seguro, certifique-se de que o carro tenha uma camada boa de verniz, para
que se por um desastre qualquer, voc retire o trabalho feito, sem prejudicar a pintura original, da a importncia de no encharcar as demos de tinta, pois se voc nunca molhar demais , estas tintas aplicadas no se fundiro na pintura original.. Se voc avaliar que o veculo precisa de verniz, aplique trs mos de preferncia do verniz poliurietano, se assim a tinta de baixo permitir, para ento aps 24 horas de secagem, voc iniciar com segurana seu trabalho.

Nota importante ! quando voc for demorar mais que meia hora para retomar seu trabalho, deixe seu aergrafo de molho no solvente, caneca de tinta e principalmente o bico pulverizador, lembre-se sempre que o equipamento sempre limpo, reproduz os jatos de tinta uniformes
Agora sim, mos massa! (Calma isto fora de expresso, no v para cozinha fazer uma macarronada). Com a mscara j fixada com a ajuda da cola se necessrio for, pegue a tinta de sua escolha para o tom escuro das listas do tigre, misture-a bem at ficar perfeitamente homogeneizada ( no caso estou usando azul Santiago perolizado, base polister pronta para uso. Pronto para uso, significa dizer que no deve ser diludo com mais solvente, no caso de pinturas automotivas, porm o aergrafo uma pistola sensvel e no deve trabalhar com tintas pesadas, para no provocar over-spray nas bordas da pintura. Portanto meu conselho que voc adicione 20 % em relao ao volume da tinta, de solvente recomendado pelo fabricante da tinta. Esquea pelo amor de Deus, aquelas velhas e arcaicas maneiras (se que voc as tem) de misturar solvente de 2 em tinta de acabamento, ou redutor acrlico em tinta polister ou redutor polister em tinta que no seja da mesma classe. Bem voltemos a explicao anterior onde recomendei a adio de 20% do total do volume da tinta, em solvente da mesma qualidade, para baixar a viscosidade da tinta e facilitar sua pulverizao pelo aergrafo, sem voc ter que aumentar a presso de ar que no deve ser superior a 40 libras( procure trabalhar entre 30 e 40 libras), pois presses superiores a 60 lbs danificaro seu aergrafo, ento porque trabalhar sem margem de segurana e tambm porque presses superiores a 40 lbs., levantaro sua mscara do lugar, dificultando o trabalho e muitas vezes borrando a pintura.

Antes de comear a jatear o trabalho, faa o exerccio de aquecimento dos msculos da mo e de sua coordenao motora, observe na figura 1 ao lado,que fiz isto no prprio isolamento do carro. Agora sim, d a 1 mo de tinta. Esta mo os pintores de autos chamam de mo de aderncia e no deve ser molhada (figura 2 ao lado). Note que existe outra figura de igual tamanho, fixada no vidro do carro, esta dever permanecer a at o final do trabalho para observao e referncia.Aps 10 minutos aplique a 2 mo (figura 3 abaixo) , carregando um pouco mais, porm aproveitando para escurecer mais apenas os locais mais escuros, observe sempre como referncia o original no vidro do carro. Espere mais 10 minutos e remova cuidadosamente a mscara (no deixe que ela se rasgue, ainda ser bastante usada) use uma rgua plstica como auxlio por exemplo, e v raspando suavemente por trs, soltando a mscara capo.

Retirada a mscara, faa sua primeira observao da pintura. Veja que apenas os contornos mais fortes ficaram definidos (figura ao lado). Aps 15 minutos, passe levemente um pano mido e limpo sobre o trabalho para remoo de alguma impureza, sujeira e principalmente resduos da cola, no esfregue com fora, caso haja acumulo de cola, deixe o pano mido no local por alguns instantes e remova a cola em seguida. Aps isto, limpe novamente toda a rea a ser pintada com soluo desengraxante, este processo deve ser repetido a cada troca de mscara ou incio de novas etapas da pintura, assim como tambm se voc deixou o trabalho para o dia seguinte, isto permitir que se acumule poeiras etc., que devero ser removidas antes do reincio do trabalho.

OK! Agora vamos demarcar os contornos, pois nossos tigres esto sem limites de seus corpos. Lembra-se que eu falei no comeo para ter no mnimo 03 mscaras, pois ! Vamos recortar a 2 mscara de modo a vazar apenas a parte externa da mesma. Com o auxlio de uma caneta hidrocor preta, com tinta a base de gua, trace suavemente o contorno da figura, isto servir de guia para o isolamento a seguir.

Voc deve ter a mo, uma fita flexvel para demarcao, no caso estou usando a fita da Acetech (figura ao lado), que acho bem melhor que as outras pois no deixa que sua pintura fique serrilhada nas bordas. Olhando bem a figura fixada no vidro do carro e faa a demarcao. Note que eu no isolei o desenho, pois a pintura agora ser to suave que no se faz necessrio o isolamento, porm se voc se sentir inseguro para assim proceder, faa seu isolamento. (se voc parou por mais de uma hora , por qualquer motivo que seja, ou se desconcentrou, repita os exerccios de aquecimento das mos e de sua coordenao motora) ou seja mande a mensagem para o seu crebro de que voc precisa de concentrao, firmeza e suavidade; mas faa o exerccio, no mande s a mensagem.

Lixamento
Ok! Tinta nele, veja a figura abaixo. Aps pelo menos 5 minutos, retire o isolamento e observe que alguns pontos da figura, esto por demais demarcados, o que ser corrigido na prxima etapa com lixamento Voc ir usar lixa dgua n. 1500 ou 2000, (nunca mais grossa que estas), como uma borracha, porm neste tipo de trabalho a borracha deve apagar aos poucos e suavemente ou seja a lixa deve ser bem fina para inclusive dar alguns efeitos de degradee , observe a figura abaixo ( faa isto com calma).

Agora que j suavizamos os contornos com o lixamento, seque e desengraxe novamente o desenho e passe para a etapa seguinte, que a boca e os olhos. Lembra-se do 3 desenho que te falei (cpia em xerox)? hora de usarmos. Recorte a boca e o que mais voc achar necessrio para continuar sua pintura e prepare-se para usar o aergrafo mo livre. Faa tambm dentes, olhos, sombras, enfim, comece agora a preencher a figura com detalhes. Para que voc

no tenha muita dificuldade, use as mscaras para localizar os tons mdios da juba ou bochecha e cabea para definir melhor as camadas de pelos da bochecha por exemplo.

Agora vamos usar um pedao de acetato para fazermos alguns pelos e principalmente os bigodes. Pegue o acetato e corte-o com algumas curvas parecidas com o contorno da figura, faa vrios cortes finos e de vrios ngulos e tamanhos, observando a figura fixada no vidro do carro, pinte os bigodes.(note que usaremos 02 tintas diferentes, a escura para o lado claro da figura e a vice versa). Use seu bom senso, experimente o resultado da pintura sobre o acetato em uma folha de papel antes de faze-lo sobre o capo.

Na prxima etapa iluminar a figura

vamos

Esta etapa servir para iluminao da figura. Usaremos um branco mais claro que o fundo da figura, aplique sobre as partes que mostrar o alto relevo dos msculo e ou cabea, membros etc., tenha cuidado para no exagerar na aplicao, nem sempre muita tinta reflete o que voc quer; v clareando aos poucos ( sempre compare com a figura do vidro). Feito isto, hora de proteger nosso trabalho at aqui feito (note que s foi trabalhado o tigre maior; propositadamente fiz isto para que voc olhe cada detalhe do nosso desenho, como se fosse o nico, pois todas as partes do desenho merecem sua total ateno).

Aps uns 30 minutos, vamos fazer um lixamento redondo para nivelar a superfcie externa da pintura e aplicaremos uma mo de verniz no capo inteiro, visando proteger o tigre maior que j est pronto. Lembra que te falei do modo certo e errado de se passar a soluo desengraxante ?

Aqui est representado na figura abaixo, o modo errado que circular, pois este movimento leva e trs de volta a contaminao por gorduras e outros resduos

Nesta outra figura (abaixo) temos o modo correto que o horizontal, porm tambm o pano umedecido com a soluo, dever sempre partir do mesmo ponto, ou seja no faa um movimento horizontal de vai e vem.

Agora aplique o verniz sendo a 1 demo de aderncia e a 2 uniformemente molhada e s, procure aplicar o verniz no fim da tarde pois assim voc ter a noite toda para a secagem, podendo retomar seu trabalho pela manh. A aplicao deste verniz no feita com o aergrafo e sim com uma boa pistola de alta, seguindose as recomendaes de pintura automotiva, ou seja , estamos usando no caso, o verniz bi componente polister , catalizado na proporo de 2:1 + 10% do volume total de solvente tambm polister, conforme recomenda o fabricante; presso do ar entre 45 e 50 lbs, distncia de aproximadamente 20 cm entre a pistola e a pea, 15 minutos de intervalo entre as demos e no esquea que o ambiente em que voc ir envernizar a pea dever ser fechado, livre de corrente de ar e de poeiras.

Bem se o cliente escolhesse este trabalho com apenas os tigres soltos no capo, j estaria praticamente pronto iramos apenas trabalhar os detalhes do tigre menor e envernizar novamente.O que fazer ento ? coloque sua imaginao para funcionar e dar o seu toque pessoal no trabalho. A minha imaginao no caso, me fez visualizar que os tigres esto pulando de dentro do capo para fora, ento devo reproduzir este efeito na figura. Fui at meu computador e usando o efeito enrolar pgina do Corel , montei alguns ngulos diferentes at montar uma moldura com o contorno escolhido para dar a impresso de que os tigres tivessem arrebentado a lataria. Ainda no computador montei a imagem do contorno sobre os tigres a a sim ficou legal, imprimi ento apenas o contorno do tamanho que coubesse no capo. (se voc no tem este recurso de computao e no sabe desenhar, pea algum para te dar uma mo e fazerem juntos o desenho). Novamente vamos fixar a mscara de papel com a ajuda da cola prit e promover o isolamento com a fita filete especial e outra fita cola comum, use a filete nas bordas onde a pintura deve ficar bem definida e a outra para isolamento (figuras 1 e 2 abaixo).

Repare que cobri com isolamento as partes claras da figura. Olhando para o original que est ao lado, comece com uma mo suave de tinta (observe que estou usando a mesma tinta do tigre, pois quero reproduzir o efeito de dentro para fora, portanto devo usar o mesmo tom), carregue na quantidade de tinta apenas onde for necessrio para escurecer. Isto feito, espere de 5 a 10 minutos e ainda olhando o original, corte suavemente a mscara deixando coberto o meio de cada imagem de dobra e faa suaves aplicaes para produzir um degradee em torno do isolamento central, conforme figura ao lado.

Agora retire a mscara, sempre com muito cuidado para que ela no se rasgue, podes precisar dela. Limpe a superfcie com pano limpo e mido pra retirar possveis sujeiras e principalmente a cola. Veja na figura abaixo como ficou.

O prximo passo a iluminao das partes altas da figura. Use o mesmo branco que usou para iluminar o tigre. Com ajuda de uma mscara de acetato, faa a iluminao a mo livre.

Aps 30 minutos , faa um lixamento suave ainda com a lixa 1500 sobre as bordas do ltimo desenho e forando o lixamento sobre os tigres, pois eles j esto protegidos. Este lixamento sobre os tigres, serviro para nivelar o verniz sobre eles aplicado. Seque seu trabalho e olhe para ele. O trabalho at poderia estar pronto, porm vamos puxar mais pela imaginao. Enquanto pensava, disse para mim mesmo, preciso diferenciar o local de onde os tigres esto vindo, localizando inclusive eles no em relao ao espao.

Usei ento um azul de outro tom bem mais claro (azul fitalo mixing) este azul transparente, quanto mais mos se aplica mais forte e escuro ele fica( uma tinta que tem alto poder de tingimento, porm no tem cobertura), para definir o fundo e escureci mais a parte superior do fundo dando uma impresso pesada. Veja como ficou (figura ao lado).

No desliguei a imaginao e continuei a pensar! Da me surgiu uma outra pergunta. Porque eles esto to bravos e principalmente assustados ( falta na imagem um bom motivo para isto) , logo depois conclu que algum barulho muito grande os teria assustado, o que me trouxe a mente uma tempestade pois no conheo barulho mais forte do que o de um trovo e como trovo sempre vem acompanhado ou precedido de raios conclui que era o que precisava! no posso pintar o barulho de um trovo porm os raios sim. Ento vamos l, temos que reproduzir estes pensamentos. Enquanto esperava ao fundo secar, fui para o computador. Ajeitei a imagem e imprimi no tamanho mais ou menos que iria se encaixar na pintura e colocando-a ao lado do trabalho, comecei a pintar, desta vez mo livre, pois a esta altura sua mo j est bem treinada para isto. Porm se voc tiver dificuldades, faa do seu desenho mscaras que limitem a esfera, os raios e a claridade das nuvens. Veja que bonito resultado.

Ei! No fique to contente, seu trabalho ainda no acabou. Eu sugiro que se voc estiver cansado(a), que descanse e relaxe um pouco, pois agora voc vai precisar da pacincia oriental para trabalhar no tigre menor. Quanto menor a figura, maior o trabalho e mais esmero e cuidado voc precisa, deixei este trabalho por ltimo, propositadamente , porque a esta altura voc j treinou bastante sua mo e j conhece bem o comportamento de seu aergrafo .

Pegue aquela primeira mscara dos tigres e seja mais minucioso(a) com os detalhes da imagem. Vaze no papel, detalhes que antes voc no fez e ento repita o sombreamento. Vais notar que a aparncia da imagem melhorou bastante, ficando por fazer apenas o nariz, olhos e iluminao. Tente com calma reproduzir os pequenos detalhes. Como a figura pequena, alguns detalhes so praticamente impossveis de se fazer com o aergrafo, use ento canetinhas mas no a base dgua desta vez. Aps isto envernize pela ltima vez o seu trabalho, obedecendo a tcnica anteriormente empregada para o verniz.

Cansado (a) ? mas olha s seu trabalho como ficou ! valeu a pena.

As Tintas Automotivas, e Suas Caractersticas


1 - Duco
As tintas chamadas Duco, de Dupont Company, ou base Nitrocelulose, so sempre lisas, ou seja, no metlicas. Seu poder de cobertura muito bom. Depois de seca dura e nada flexvel. O polimento portanto fcil e o brilho aparece rpido. Se for pintar um modelo que no levar decais, onde no necessria a aplicao de verniz sobre a tinta, d preferncia ao uso da Duco. Sua diluio para uso no aergrafo deve assemelhar-se ao leite de vaca, ou seja, necessita bastante thinner. Sua secagem muito rpida, o que prejudica seu alastramento. Da linha da Tempo, pode-se usar os seguintes thinners: 2008 - Secagem rpida; proporciona menos brilho; menos indicado para o plstico estireno; o melhor para limpeza do material. 2002 Secagem boa; excelente brilho. 4001 - Secagem mais lenta; proporciona excelente brilho. 3001 - secagem bem lenta; proporciona excelente brilho. Possui "retardador". No use nas primeiras camadas. Evite usar sobre decais.

2 - Acrlica
Com base de resina acrlica estas tintas podem ser lisas, metlicas ou perolizadas. As metlicas possuem partculas de alumnio que do efeito interessante na cor, reforando brilho e reflexos. Estas partculas existem em trs tamanhos. Alumnio fino, mdio e grosso. Para modelos, o uso de cores que possuam em sua formulao o alumnio grosso deve ser evitado uma vez que fica evidente a distoro na escala. As perolizadas possuem micro partculas de mica, mineral responsvel pela iridescncia. Essas tintas do efeito muito interessante e mais adequado s escalas reduzidas. Deve ser diluda na proporo de 2 de thinner para 1 parte de tinta pois fornecida bastante densa. Os solventes indicados seguem a mesma tabela das tintas Duco sendo entretanto mais indicado o 4001. Durante a pintura, o depsito da tinta deve ser agitado com mais freqncia, porque estas micro partculas se depositam com rapidez, no fundo do recipiente. As Acrlicas lisas no necessitam de aplicao de verniz, entretanto as Metlicas e as Perolizadas requerem as camadas finais de verniz. Obtem-se assim um brilho mais lquido e vitrificado. Por isso, as Acrlicas metlicas eram chamadas de "dupla camada"; uma de tinta e outra de verniz.

3 - Poliester
As tintas de resina base poliester esto no mercado basicamente nas cores metlicas e perolizadas, embora existam as lisas bsicas como vermelho, preto, branco e etc. Sua caracterstica principal o excelente alastramento seguido do alto poder de cobertura. Fornecida normalmente pronta para uso, se for mais confortvel ao modelista, uma diluio de at 20% tolervel. Neste caso o 4001 pode ser usado. Obviamente que o contedo de uma lata que j tenha passado horas aberta exigir a adio de maior proporo de solvente. Seu inconveniente fica por conta da no aderncia ao plstico estireno. Assim como as Duco, necessitam ser aplicadas sobre um primer. A primeira aplicao mostrar logo ao modelista a necessidade de um verniz, pois apesar de lisas e uniformes, ficam acetinadas ou at foscas aps a secagem. No ensope a superfcie buscando brilho, isso ir causar manchas na superfcie. A aplicao poeirada mais indicada. O brilho s ser obtido com a aplicao de verniz sobre a camada de poliester.

4 - Poliuretano(PU)
As tintas PU, ou mesmo Bi-componente, como tambm so chamadas, est entre as melhores do mercado automotivo. No Brasil no existem as metlicas ou perolisadas. Uma cor no metlica de carro importado moderno certamente s encontrada em PU. Assim, se o modelista quiser pintar seu modelo naquela cor, ter que aprender a us-la. Elas necessitam de um catalisador prprio para atingirem suas qualidades totais. Num ambiente bem quente, elas at secam sem uso de catalisador, entretanto ficam muito vulnerveis (extremamente sensveis a solventes, lcool, etc). Cada marca possui o catalisador prprio bem como indicam um solvente prprio, entretanto o 4001 da Tempo pode ser usado. A adio de solvente no deve ultrapassar os 20%. Seu tempo de secagem mais lento do que as outras tintas mencionadas aqui, o que a torna a campe no item "alastramento". Sua aplicao em modelos deve ser mais cuidadosa e restringir-se as carrocerias apenas. De comportamento semelhante as esmalte sintticas elas tendem a arredondar quinas e cobrir detalhes midos quando aplicadas com algum excesso, o que muito difcil acontecer com as outras tintas automotivas.

Exercitando a Tcnica - Capacete

Material necessrio : - Sabo neutro e bucha.. - Soluo acessoria desengraxante da Glasurit - Tintas a base de poliester ( linha 54 e 55 da Glasurit - nas cores lisas de dupla camada ) prontas para o uso.. - cor azul - cor vinho - cor magenta ( ou dourada ) - cor verde claro e verde escuro - cor amarela - cor cor-de-rosa - cor preta - cor branca - Verniz Bi-componente para poliester ( Pu 0090 ou 185 da Galasurit ) - Thiner 2255 da Glasurit - Aergrafo de dupla-ao - Pistola de alta com bico de 1,4 mm - Fita filete de 3 mm - Fita crepe para mascaramento automotivo ( Higlander da 3M ) - Mscara adesiva - Papel prprio para mscaramento de pintura automotiva - Estilete - Jogo de lminas novas - Flanelas - Lixa dgua N 400, 600, 1500 Cuidados especiais.. - Manter presso de saida do aergrafo em 23 a 30 Libras - diluir todas as tintas poliester com 20% do volume em Thinner pprio ( Thinner 2255 da Glasurit )

- Sempre desengraxar a rea a ser pintada.. por menor que ela seja.. - Esperar no mnimo 12 horas para trabalhar sobre o verfniz seco.. - Inicialmente desmonta-se o capacete, retirando-se todos os acessrios... - Limpeza do capacete com gua morna e sabo neutro.. - Desengraxamento da superfcie com soluo desengraxante Glasurit... - Aps secagem feito o lixamento da superfcie com lixa dgua 600 para ativar a superfcie.. - Limpeza do capacete com gua morna e sabo neutro.. - feito novo desengraxamento da superfcie com soluo desengraxante Glasurit... - Feito o preparo da superfcie do capacete, realizase a pintura do fundo aplicando-se tinta a base de poliester ( sistema 55 da Glasurit ) usando-se o aergrafo e diluindo-se a tinta com 20% de Thinner 2255 da Glasurit... Tratamento idntico dado s pequenas peas de adorno externo do capacete.. - Espera-se 15 minutos e aplica-se o Verniz PU 0090 Utilizando-se a pistola de alta e segundo descrio no rtulo em 2 camadas sendo a 1 de adeso e a 2 molhada ( aps 10 min ).. Deixa-se secar o verniz ...... Proteja a parte interna do capacete com papel, para evitar que o "overspray" (fumaa de tinta que se dispersa do jato) danifique a parte interna do capacete.

O capacete foi pulverizad o com tintas azul e cor de vinho. Neste caso, o capacete tem pequenas peas, que recebem o mesmo tratamento (fig. a direita)

- confecciona-se as chamas na parte posterior do capacete com o auxlio de um pedao de mscara adesiva e realizando-se o recorte das chamas com a ajuda de um estilete bem afiado.. - Pinta-se as chamas com tintas a base de poliester, diluidas a 20% com Thinner 2255, nas cores amarela e magenta ( ou dourado ) - Aps 10 minutos retira-se a mscara adesiva com cuidado...

Sobre a superfcie j seca, prosseguimos o trabalho. Com a ajuda de papel de mascaramento automotivo 3M e fita crepe Higlander 3M confecciona-se as mscaras para a pintura das asas do olho.. a qual pintada com tinta verde em dois tons e amarela... utilizando-se de preto para realar, caso se faa necessrio, reas de sombras..

- Com tinta branca a base de poliester ( linha 55 ) diluida tambem a 20%, pinta-se a circunferencia branca do olho, unindo-se assim as duas assas.. - Espera-se 15 minutos e aplica-se o Verniz PU 0090 Utilizando-se a pistola de alta e segundo descrio no rtulo em 2 camadas sendo a 1 de adeso e a 2 molhada ( aps 10 min ).. - Deixa-se secar o verniz ......

Aqui voce pode ver o capacete pronto para receber a primeira camada de "chamas". O capacete foi todo coberto com fita adesiva, e um estilete de lminas "ultraafiadas" cortou a mscara. As chamas so feitas em amarelo, com um suave degrad para o vinho nas pontas. - Com a fita filete de 3 mm demarca-se a area da primeira camada de chamas.... - Depois recobre-se todo o capacete com fita adesiva crepe Higlander da 3M.... - Com um estile bem afiado ( laminas novas ) recorta-se cuidadosamente a fita crepe sobre a fita de demarcao liberando-se assim a area de pintura das chamas e deixando-se protegida a area a no ser atingida pela pintura... - feito sempre o desengraxamento da superfcie a ser pintada com soluo desengraxante Glasurit... - Com tinta poliester ( linha 55 da Glasurit ) amarela diluida com 20% de Thinner 2255, montada no aergrafo, pinta-se a area com 3 ( ou mais se necessrio para opacificar o fundo ) mos de tinta com intervalos de 5 a 10 minutos, sendo a primeira mo apenas de adeso ( seca ) e as outras duas ( ou mais ) bem molhadas...Aps 10 minutos pinta-se o degrad suave no final das chamas com tinta vinho tambm poliester 55 diluida a 20%... - Aps 10 minutos, retira-se cuidadosamente a mscara de fitas adesivas.... - Espera-se 15 minutos e aplica-se o Verniz PU - 0090 Utilizando-se a pistola de alta e segundo descrio no rtulo em 2 camadas sendo a 1 de adeso e a 2 molhada ( aps 10 min ).. - Deixa-se secar o verniz ..... Com uma fita adesiva fina e flexivel, foram feitas as marcaes para a pintura destas linhas azuis. As peas pequenas, recebem o mesmo tratamento.

Trabalho seco, cubra novamente o capacete com fita adesiva, para cortar a segunda mscara de chamas. Pinte-as da mesma forma que as primeiras, apenas carregando menos na cor, para que funcionem como se fosse um tipo de reflexo.

- Realiza-se agora o trabalho de acabamento do olho com asas... usando-se tintas a base de poliester ( linha 55 da Glasurit )... mais fita filete, mscaras e pincis finos... - Espera-se 15 minutos e aplica-se o Verniz PU 0090 segundo descrio no rtulo em 2 camadas sendo a 1 de adeso e a 2 molhada ( aps 10 min ).. Deixa-se secar o verniz ... Pinte primeiro a circunferncia interna em azul, e a seguir faa a parte verde. Cuide sempre para que a tinta esteja seca (pelo menos para o toque) entre uma aplicao e outra.

Pinte os pequenos veios vermelhos do olho a mo livre. A mscara usada para definir a parte branca do olho, reutilizada aqui para impedir que os pequenos veios saiam do limite do olho. Use a fita adesiva fina e flexvel para determinar as linhas douradas dentro das asas.

Todas as chamas recebem um contorno cor-derosa, definido tambm atravs do uso de fita adesiva flexvel.

Agora feito o acabamento. Um suave jato de tinta branca sobre a parte azul do olho, feito para dar iluminao ao mesmo. Com um pincel (e muito cuidado para que o acabamento no fique grosseiro) faa as linhas pretas no olho e nas asas. Deixe secar, e cubra o trabalho com verniz.

DICAS
Podemos utilizar todos os produtos empregados na repintura e de qualquer marca seja Glasurit, Sherrin Willians, Anjo, etc.... Podemos utilizar tanto o esmalte sinttico, a laca automotiva, o poliuretano quanto os polisteres. Devemos ter o cuidado de no misturar os sistemas pois a incompatibilidade dos solventes provoca danos as pinturas, portanto se decidirmos utilizar o esmalte sinttico devemos utilizar apenas produtos compatveis com o sistema do esmalte. Outra coisa importante ter certeza de utilizar somente produtos da mesma linha pois eles j foram testados pelas empresas fornecedoras e garantem os melhores resultados. A utilizao de produtos similares e de outras marcas sempre atrativa devido ao preo mas j pude perceber que no compensa pois reduzem consideravelmente a qualidade final da pintura assim como a sua durabilidade. J experimentei os 4 sistemas existentes no mercado atualmente principalmente devido ao fato de no encontrarmos todas as cores em um mesmo sistema. Mas atualmente estou trabalhando com 2 sistemas bsicos: o poliuretano que um sistema de monocamada mas que necessita de um catalisador e o Polister que um sistema de dupla camada pois necessita da aplicao do verniz para que haja a ativao do sistema. Ambos tem suas vantagens e suas desvantagens. Quando se trabalha com pintura automotiva, devemos tomar os devidos cuidados com o manuseio do produto e preocupar de realizar as pinturas em locais arejados ou com sistema de exausto pois so substncias corrosivas e txicas. Lembre-se de utilizar culos, mascars contra poeira, avental e luvas.

Inicialmente o capacete passa por um processo cuidadoso de desmonte, retiramos dele os forros internos, acessrios, viseira, correias e adesivos plsticos e de papel caso este os tenham. No final do processo temos apenas o casco de fibra sobre o qual iremos trabalhar. Em uma segunda etapa, pegamos o casco de fibra de damos um bom banho de gua quente e com sabo neutro a fim de se retirar substncias gordurosas e de outra espcie. Em um capacete novo ou de pouco uso, cuja superfcie se encontre lisa e pouca gasta, realizamos o lixamento desta superfcie com lixa 600 a seco ou mida e depois com lixa 800 a fim de garantir o mximo de uniformidade e suavidade desta. Em um capacete velho ou j bem gasto ou que apresente desgaste do casco, devemos reparar estes desnveis com o auxlio de massa plstica. A Glasurit tem uma excelente massa plstica e de fcil manuseio. Devemos ento com uma esptula plstica flexvel, realizar a aplicao desta massa tomando o cuidado de se reproduzir a curvatura natural da superfcie e evitando o depsito em excesso desta pois isto dificultar o processo de lixamento posterior. Depois de seca a massa plstica, aplicamos uma camada de um lquido preto denominado controle de lixamento. Este produto tem a finalidade de revelar as depresses que por ventura existirem e que no foram corrigidas. Feito isto e seco a superfcie, iniciamos o lixamento com uma lixa gro 320 ou 400. O lixamento pode ser realizado manualmente ou mediante o uso de uma lixadeira eltrica ( depois de muinto lixar descobri que os 320,00 reais que gastei na compra de uma, me facilitaram demais a vida e aceleraram o processo alm claro de permitir um acabamento mais profissional. Utilizo uma Makita ). A medida que vamos desgastando a superfcie e removendo a camada do controle de lixamento trocamos por lixas cada vez mais finas tais como 600, 800, 1200 e 2000 at conseguir o perfeito nivelamento da superfcie e remoo de todos os pontos pretos pintados pelo controle de lixamento. Uma vez feito isto, damos novamente um bom banho no casco com gua quente e sabo neutro e aps a secagem deste, passamos uma flanela embebida em soluo desengraxante para a remoo de resduos. O uso desta substncia parece ser desnecessrio mas descobri que ela muinto importante pois a presena de qualquer substncia na superfcie poder provocar a no aderncia total da tinta o que provocar o seu descolamento nas etapas futuras e a, l vamos ns novamente comear tudo de novo desde o zero ou ento realizar retoques que com certeza prejudicam a qualidade do trabalho

A escolha do fundo correta, seu preparo e aplicao de fundamental importncia. Aqui chamo a ateno novamente para a escolha e mistura dos produtos. Devemos sempre realizar a mistura de produtos da mesma marca evitando o uso de similares mais baratos. Em pouco tempo voc ir descobrir que esta prtica no final no compensa. Lembro tambm que devemos sempre tentar utilizar o mesmo sistema do comeo ao fim do trabalho, evitando misturar sistemas diferentes de pintura.

As tintas automotivas, foram feitas para aderirem a superfcies metlicas ou recobertas com substncias que reajam entre si e permitam a perfeita aderncia destas. Os capacetes so superfcies plsticas, portanto necessitam de um tratamento prvio para que se possa ser aplicado as tintas automotivas. O processo acontece de forma idntica ao que utilizamos para a pintura dos pra-choques de fibra, spoilers, retrovisores e aeroflios utilizados nos carros. Atualmente (j me informei com quase todas as fbricas de capacetes aqui no Brasil) os capacetes novos no mercado j vem previamente tratados com tinta a base de poliuretano ( PU ) e portanto basta que realizemos um lixamento com lixa 600 ou 800 a fim de retirar toda a camada de brilho da superfcie e em seguida aplicar o Primer ou mesmo as tintas a base de poliuretano e polister (caso deseje utilizar em sua programao grfica o cor original como fundo). Para capacetes mais antigos ou j gastos seguimos as etapas abaixo. Inicialmente pegamos o casco e aps nova aplicao do desengraxante sobre sua superfcie, realizamos a aplicao de uma substncia denominada seladora para plsticos que nada mais

que um produto qumico que torna a superfcie plstica capaz de reagir com o sistema automotivo. Aps a sua secagem, realizamos ento a aplicao do fundo para pintura automotiva. Utilizamos aqui o Primer que pode ser o universal ou o poliuretano de altos slidos seja nas corres branca ou cinza. Gosto atualmente de utilizar o universal cinza em superfcies novas e lisas e o PU ( poliuretano) alto slidos em superfcies mais gastas e ainda com alguma irregularidade. O Primer PU tem a capacidade de promover o preenchimento de falhas pequenas existentes na superfcie dando assim um melhor acabamento. Como os capacetes assim como os pra-choques so superfcies um pouco flexveis e sujeitas a impacto freqentes, adicionamos no momento do preparo do primer, uma porcentagem de 20 a 40% de soluo elastificante o que torna o primer mais flexvel e resistente aos impactos.

Depois de seco o Primer, realizamos o lixamento da superfcie com lixa 600 e 800 a fim de se conseguir uma perfeita uniformidade e acabamento da superfcie do casco. Este lixamento poder ser realizado com ou sem o controle de lixamento, mido ou a seco. Aps esta etapa damos novamente um bom banho e aplicamos a soluo desengraxante sobre toda a superfcie. Pronto agora seja o capacete preparado apenas com o lixamento da camada de PU ou trabalhado com o Primer, esto prontos para receberem a pintura personalizada. Tenha sempre a preocupao de realizar esta etapa com o mximo rigor tcnico e cuidado pois ela que garantir o sucesso e a durabilidade de seu trabalho. No tenha pressa em iniciar a pintura, espere uma boa secagem do Primer. Para realizarmos o emascaramento dos capacetes, o melhor mtodo e o mais utilizado a fita crepe automotivo, que prpria para pintura de carros. Para se aplicar a fita crepe sobre o capacete, temos vrios processos e tcnicas, cada uma serve a um propsito em geral, dai a necessidade de se ter uma boa programao visual a fim de que possamos escolher de forma adequada o melhor processo para aquela pintura Como todo bom brasileiro, vivemos do improviso e uma forma que achei de improvisar a Blue Tape americana foi ir a uma loja de plotagem de vinil e pedir que me cortasse uma folha de vinil azul, inteira, com vrias tiras de 120 cms por 2 mm. Assim tenho vrias tiras para poder utilizar para vrios desenhos no capacete

Ah, ia me esquecendo de uma dica importante sobre o sistema polister. Como ele um sistema de dupla camada, a tinta somente adere com firmeza sobre a superfcie quando esta estiver ativada. Portanto evitem de pregar mscaras ou fitas sobre a tinta polister sem uma cobertura de verniz. Vocs vero que ela se destaca facilmente, causando assim um enorme prejuzo ao trabalho todo. J as tintas a base de PU, DUCO e esmalte sinttico permitem a aplicao de mscaras diretamente sobre a pintura sem a necessidade da aplicao do verniz.

Existem vrios vernizes para o sistema polister seja o de secagem rpida ou o convencional, mas atualmente eu prefiro aplicar o verniz para PU alto slidos mesmo que esteja quebrando a regra de no misturar sistemas diferentes. O porque disto ? Bem, o verniz de altos slidos um verniz mais resistente s aes do meio ambiente alm de promover um maior nivelamento de degraus que por ventura existam sobre a pintura e atualmente uma outra vantagem do uso dele, a possibilidade de se aplicar a tcnica do espelhamento sobre ele. Uma dica sobre o verniz: no aplique verniz sobre trabalhos realizados com esmalte sinttico, pois a pintura enruga toda. O sistema esmalte sinttico j possui brilho prprio. A laca automotiva ( DUCO ) tambm no necessita de verniz embora possa ser coberta com o verniz. Como o verniz para PU um sistema de monocamada, necessita do uso do ativador em sua diluio e preparo. Portanto, normalmente realiza o seu preparo da seguinte forma: A aplicao do verniz feita tambm conforme orientao tcnica da empresa ou seja em pistola com bico 0.8, a 45 cm de distncia da pea, leque totalmente aberto e intervalos entre demos de 5 minutos. Aqui novamente vai a dica de aplicar a primeira camada em uma forma mais seca o que evitar o escorrimento das demos seguintes. Normalmente eu aplico 7 demos do verniz j

pensando no processo de espelhamento da pintura. Cuidado para aplicar o verniz em local onde no haja poeira pois ela poder grudar na superfcie e gerar relevos.

ADENDO AUTOMOTIVO
Agora vamos falar sobre a importncia do Primer . Voc deve ter reparado que a pintura do tigre foi feita, sem a aplicao de primer antes da pintura. Isto aconteceu somente porque a pintura antiga do carro estava feita em base polister com verniz PU, que extremamente parecido com o primer PU, ou seja ambos so muito resistentes e como eu queria aproveitar o fundo branco perolizado j existente no carro assim procedi. Porm se voc vai iniciar seu trabalho em uma superfcie que no esteja muito bem nivelada ou que exista algum outro defeito, voc dever seguir as seguintes etapas. 1 - Nivele sua superfcie comeando sempre pela limpeza e desengraxamento da mesma, conforme vimos em nosso exerccio anterior. 2 - Se a preparao da superfcie atingir a chapa, desoxide a mesma antes de qualquer coisa com desoxidante, em seguida limpe o desoxidante com solvente, jamais deixe o desoxidante secar sobre a chapa. 3 - Faa seu trabalho de massa se necessrio for, para nivelamento da superfcie, aconselho o uso de massas polister, pois tem uma tima secagem, poder de enchimento e de fcil lixamento (preste ateno para a catlise , que deve conter no mnimo de 2 a 3% de catalisador. Aps a massa seca, faa o lixamento e torne a limpar a superfcie. 4 - Aplique uma e apenas uma demo de sulfato de zinco, tambm conhecido como wash primer. Este produto ir prevenir a chapa contra ferrugem. 5 - Agora, sem lixar o fundo fosfatizante, aplique aps 30 minutos, a primeira demo do primer, que poder ser o universal (baixo poder de enchimento) ou o primer PU (alto poder de enchimento), escolha um ou outro, dependendo da sua necessidade, espere secar como indicado na embalagem. Este deve ser o processo de preparao e aplicao do primer seja ele qual for. Agora vamos comentar alguns pontos importantes. a) procure no usar massa de acabamento como por exemplo, massa rpida, para promover o enchimento de irregularidades, pois esta no tem a propriedade de encher buracos ou arranhes profundos. Caso voc assim proceda, ir provocar defeitos em sua pintura que iro botar todo seu trabalho por gua a baixo.

Ex: bolhas, rachaduras e outros


b) a quantidade de demos de primer, a princpio recomendo 3 demos bem midas. Caso voc necessite mais demos, para encher os defeitos, necessrio que voc refaa seu trabalho de massa e desta vs seja mais caprichoso.( s devemos dar como pronto o trabalho de massa, quando restar apenas e no mximo de 10 a 15% de complemento do trabalho para ficar a cargo do primer). c) O primer bastante importante para a pintura, pois ele tem o papel de isolar todo trabalho realizado abaixo dele, permitindo assim que no aja reao entre os produtos abaixo dele e a tinta e ainda servindo de preparo para a perfeita aderncia da tinta.

Exercitando a Tcnica

Sobre uma chapa de ao (placa de identificao de automovel), devidamente preparada conforme explicado acima , aplique o fundo isolante desejado (primer universal ou PU) igualmente pulverizado, at que toda superfcie da chapa esteja totalmente coberta pelo primer (isto deve acontecer aps a 2 demo).

Se voc deseja um acabamento final semi alaranjado (tambm chamado de textura leve), voc poder parar na 2 demo. Porm se voc deseja um acabamento fino ou liso, voc deve aplicar mais uma demo de primer, totalizando 3 demos de primer, com intervalo de 10 minutos entre as demos. Aguarde mais ou menos 3 horas a temperatura ambiente de no mnimo 25 C. Se voc estiver em lugar mais frio, espere mais tempo e ento faa o lixamento com lixa 800 dgua e depois 1000, isto alisar o primer deixando-o liso, o que ir ajudar muito para um acabamento mais fino. Este lixamento s necessrio caso voc queira um melhor acabamento.

Agora pinte a pea c/ azul liso homogeneamente, no h necessidade de muitas demos, 02 devem ser o suficiente. Aguarde 30 minutos para sua secagem.

Agora suavemente, faa uma sombra c/ tinta preta na parte inferior da pea, conforme mostra a figura a seguir.

O passo seguinte criar o efeito de penetrao de luz dentro dgua, (use branco liso). Comece pelo centro e v traando a luz conforme mostra a figura

Voc pode variar a intensidade do branco, mas o efeito da luz branca deve ficar no alto da placa, e no invadir a placa toda. Em seguida faa alguns pequenos crculos e pontos para representar bolhas dentro da gua...

Enquanto sua placa est secando, iremos construir nossas mscaras para a confeco da baleia. Corte todas as partes da mscara, antes de comear a pintar a baleia. Como a baleia tem 2 cores, se faz necessria a confeco de 02 mscaras, sendo 1 de contorno, que sai automaticamente quando se corta a baleia toda (figura1 abaixo). Esta mscara ser a primeira a ser usada, e ser toda preenchida com a cor preta (figura2). Espere secar sem retirar a mscara do lugar.

Para a mscara seguinte, abra tudo o que for branco na baleia. Est ser a segunda mscara a ser usada, e est representada pela figura 1 abaixo. Pegue esta mscara e encaixe-a sobre a mscara anterior (sem remover a anterior, para poder encaixar perfeitamente) e aplique a tinta branca (figura 2 abaixo). Deste modo ao retirar as mscaras, a baleia estar quase toda pronta.

Com um cinza claro, faa sombras a mo livre ao redor das bordas da baleia, pulverizando um pouco de cinza tambm nas partes internas para dar volume (faa jatos suaves para que estes no cubram o desenho). Com um azul mais escuro, faa jatos a partir da sombra preta feita anteriormente na parte inferior da placa, criando um degrade at alcanar a parte inferior da baleia. Ok! Seu trabalho est pronto. Voce pode mante-lo assim, ou personaliz-lo com um nome. De qualquer modo ser um belo design! Finalmente, envernize seu trabalho conforme explicado no captulo automotivo. ATENO ESTE TRABALHO NO PODE SER COPIADO PARA REVENDA TENHO TODO DIREITO AUTORAL SOBRE ESTE CURSO. REPRODUO SEM AUTORIZAO PIRATARIA E CRIME !!!

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