Tarea Almacenes

ALMACENAJE Y MANUTENCIN 2.
Almacenaje de productos
Mster Oficial en Logstica Universidad de Valladolid
Jos Antonio Pascual Ruano
Introduccin

Estudiaremos la clasificacin de las mercancas, los tipos de cargas y sistemas de transporte interno. Adems veremos los sistemas de almacenamiento ms utilizados, los equipos de almacenamiento ms apropiados y las ventajas e inconvenientes que nos podemos encontrar a la hora de implantar en nuestro almacn cualquiera de ellos Por la variedad de productos que existen, para su correcto almacenamiento es importante conocer el producto.
Introduccin
Para la distribucin y almacenaje de mercancas, es importante conocer que un producto es cualquier cosa que se puede ofrecer a un mercado para satisfacer un deseo o una necesidad. La gestin de almacenes es importante por ser el lugar donde se manipula, guarda y conserva la mercanca antes que llegue al cliente. As mismo, en el almacn se realiza un control de las existencias: cantidad, vencimiento, adecuada rotacin, clasificacin, etc.
ndice
1.
2.
3. 4. 5.
Clasificacin de los productos Recepcin y codificacin de mercancas Tipos de cargas y almacenamiento Equipos para la manipulacin y almacenamiento Sistemas de almacenaje
1. Clasificacin de los productos

Difcilmente encontraremos un almacn que englobe todos los tipos de producto que existen, ya que unas empresas se dedican a fabricar y otras al almacenamiento y/o comercializacin, y dentro de stas las hay que se dedican a una sola gama de productos mientras otras comercializan gran variedad de artculos. La clasificacin de productos que podemos establecer depende del criterio que elijamos para ello.

Sin embargo, nos vamos a centrar en la clasificacin del siguiente esquema:
Criterios de clasificacin de mercancas Slidos. Lquidos. Segn el estado fsico Gaseosos. Segn las propiedades Duraderos. Perecederos. Longitud. Superficie. Peso. Capacidad. De alta rotacin. De media rotacin. De baja rotacin.
Segn la unidad de medida
Segn la rotacin de salida

1.1. Clasificacin de productos segn el estado fsico 1.1.1. Slidos. Slidos en bruto. Son aquellos productos que tienen firmeza, densidad, y que se almacenan y comercializan a granel, por ejemplo: minerales (carbn, piedra...); productos agrcolas (trigo, arroz, maz, azcar...); productos qumicos (sales, carbonatos...) tierras (grava, gravilla, arena...).

Slidos
elaborados. Son productos cuya materia prima principalmente es slida y que despus de fabricados estn en estado slido, por ejemplo: de los metales (clavos, tornos, rejas...); de la madera (muebles, puertas, ventanas...).

Productos
vivos o animales. El almacenaje suele ser por poco tiempo y en espera de ser transformados en alimentos, por ejemplo: conejos, aves, ganado lanar y vacuno, peces en piscifactoras.
1.1.2. Lquidos. Estables. Entre ellos los hay que se destinan a la alimentacin (refrescos, leche, zumos...); que se destinan a la industria como productos energticos (gasolina, gasleo...); y otros fabricados qumicos y soluciones (leja, lacas, barnices, pinturas...).

Lquidos
inestables. Son los que por su composicin qumica cambian su estado fsico, como, por ejemplo: la nitroglicerina o el cido ntrico; otros, como el alcohol o la colonia, que a temperaturas normales al destaparlos se convierten en voltiles; tambin los hay humeantes, como el cido clorhdrico, o efervescentes.
1.1.3. Gases Son productos generalmente utilizados en la industria y pueden estar envasados a alta presin como el gas de las neveras, los extintores... o canalizados a baja presin como las bombonas de butano, el gas natural o gas ciudad.

1.2. Clasificacin de los productos segn propiedades Se trata de hacer una clasificacin por su condicin de perecederos y no perecederos. 1.2.1. Los productos perecederos. Son los que tienen una fecha de caducidad, y al preparar la expedicin hay que dar salida primero a los ms antiguos. Por ejemplo: frmacos, comestibles, bebidas, etctera.

Los productos perecederos, a su vez, los podemos clasificar en funcin de las condiciones de conservacin, y de esta forma los dividimos en: Congelados. Son productos que se deben almacenar en cmaras frigorficas a una temperatura inferior a los -18 centgrados, por ejemplo: carne, pescado, verduras (guisantes, espinacas), postres (helados, tartas), etctera.

Refrigerados.
Son los que debemos conservar en cmaras frigorficas y a una temperatura comprendida entre 1 y 8 centgrados. Por ejemplo, carne y pescado fresco, yogur, natillas, flan, nata, mantequilla, postres (tartas y pasteles de cualquier variedad), etctera.

Frescos.
Son productos que necesitan estar ubicados en el lugar ms fresco del almacn sin ser en cmaras frigorficas o congeladores, pero el consumidor s necesita, en algunos casos, conservarlos en el frigorfico una vez abierto el envase o empezado el producto, por ejemplo: leche, zumos, refrescos, quesos, embutidos, vinos y cavas, chocolate, bombones, frutas y verduras frescas, algunos frmacos, etctera.

Temperatura
ambiente. Este grupo pertenecen las conservas enlatadas, por ejemplo: atn, guisantes, tomate, pimiento, melocotn en almbar, caf, chocolate en polvo, galletas, y, en productos farmacuticos, la mayora de medicamentos.

Para el almacenaje de los productos perecederos, adems de tener en cuenta la gama o familia hay que colocarlos de tal forma que al preparar los pedidos se d salida primero a los artculos que antes caducan (criterio FIFO). Sin embargo, algunos vinos, tienen la particularidad de ser ms apreciados los aejos, y cuando se desea tener reservas especiales se les da salida primero a los vinos de las ltimas cosechas (criterio LIFO).

1.2.2. Los productos duraderos. Son aqullos que no tienen fecha de caducidad y, por consiguiente, al almacenarlos no es necesario establecer un orden prioritario de salida, por ejemplo: ropa de vestir, zapatos, textil para el hogar, artculos de droguera, limpieza, menaje, ferretera, electricidad, etctera.

El almacenaje de estos productos es por gamas, familias, modelos, tallas, etctera, no mezclando unas con otras; es decir, destinaremos una seccin, pasillo o estantera a todos los que son de droguera, otra a los de electricidad, etctera, con el fin de facilitar las tareas de almacenaje y expedicin, sobre todo a la hora de preparar los pedidos. Dentro de los productos duraderos podemos hacer una subdivisin basada en las caractersticas o elementos que componen el artculo, aunque podemos encontrar agrupaciones tan dispares como, por ejemplo, pertenecer al mismo grupo un coche, la reja de una ventana, una lavadora; del mismo modo podremos agrupar una lmpara, un juego de vasos, un televisor, etctera.

A simple vista puede que no encontremos nada en comn entre estos artculos, pero si analizamos los componentes del coche y la lavadora, ambos tienen un acabado de pintura muy parecidos, por ello, el embalaje debe reunir ciertas caractersticas que impida que se estropee la pintura; tambin tienen piezas de hierro, chapa, etctera, elementos muy corrosivos con la humedad. Por otra parte, la lmpara y el televisor tienen componentes de cristal que son muy frgiles. La clasificacin basada en las propiedades o atributos de la mercanca nos ayuda a la hora de transportarla, envasarla, almacenarla y mantenerla en condiciones adecuadas.

Por ejemplo: las mercancas corrosivas debemos empaquetarlas con envases termoaislantes y conservarlas bajo condiciones especiales. El embalaje del televisor y la cristalera debe figurar como mercanca frgil o muy frgil e indicar si el paquete se debe colocar de forma vertical u horizontal. Las propiedades de cada mercanca sern las que nos indicarn el tipo de transporte y tratamiento en la recepcin, almacenamiento y expedicin de la misma; jams debe recibir el mismo tratamiento una paleta de artculos de cristal que una paleta de ladrillos.

1.3. Clasificacin de los productos segn la unidad de medida Se trata de productos que podemos medir atendiendo a la capacidad como litros, longitud y superficie (metros, metros cuadrados), peso, (kilos, toneladas); para que de esta forma podamos calcular el espacio que van a ocupar y establecer el nmero de envases, cajas, el volumen, unidad de carga, etctera. Tambin nos permite establecer la unidad de tiempo y rapidez del movimiento que se debe utilizar en la manipulacin del producto, expresando dicha unidad de tiempo en horas, minutos o segundos, dependiendo de la rotacin o rapidez de consumo.

Por ltimo se determinar la unidad de carga, que se expresar en kilos, toneladas, etctera. Este tipo de clasificacin nos ayudar a formalizar los registros y los documentos que hacen referencia a la mercanca.

1.4. Clasificacin de productos segn su rotacin Este tipo de clasificacin se basa en la dimensin que mide el grado de renovacin de las mercancas. Atendiendo a este criterio, se clasifican en: Productos de alta rotacin son aqullos que tienen un ritmo elevado de entradas y salidas. Productos de baja rotacin son aqullos que apenas registran movimientos de entrada y salida. Productos de media rotacin son los que no corresponden a ninguno de los anteriores.
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2. Recepcin y codificacin de mercanca.

Cuando la mercanca llega al almacn, la primera tarea que se realiza es la recepcin de la misma, inspeccin y codificacin. Una vez realizadas todas estas tareas, se procede al almacenamiento de las mercancas que estn en perfecto estado y separacin de aqullas defectuosas, para su posterior devolucin.
2.1. Recepcin Cuando la mercanca llega al almacn, la primera tarea que se realiza es la recepcin que consiste en acogerla, identificarla, verificarla e inspeccionarla, al objeto de comprobar que se ajusta a nuestro pedido. Posteriormente, atendiendo a los criterios de clasificacin establecidos por el almacn, se codifica y se almacena en el lugar que le corresponde. Para la recepcin de mercancas se realizarn las acciones siguientes: Dar entrada a los vehculos cargados de mercanca y guiar al transportista hacia los muelles donde se realizar la descarga.

Apertura
de las puertas de acceso al almacn. Identificacin del nombre del proveedor y nmero de pedido. Contar y comprobar cantidad recibida, tipo, formato, marca de la mercanca. Precio por unidades. Extraccin de una muestra para la inspeccin. Cotejar la informacin con el pedido realizado. Descarga y separacin de la mercanca segn el criterio establecido. Nombre de la agencia de transporte, conductor y matrcula del vehculo.

Separacin
de la mercanca defectuosa o que no rena las condiciones pactadas y confeccin del albarn correspondiente. Codificacin de la mercanca y etiquetado. Despedir al vehculo, entregndole el albarn firmado.

Centro de distribucin de NIKE, automatizado por Vanderlande En este video se puede observar una integracin de diferentes tecnologas desde la recepcin de la mercanca hasta su expedicin pasando por el almacenaje y la preparacin de pedidos.
Aunque el video es un poco antiguo, creo que es interesante ver como trabajan alguno de los centros de distribucin de empresas lideres como Nike, as como ver como se segmenta el centro de distribucin utilizando diferente tecnologa en funcin de la rotacin y la tipologa de los productos.

2.2. Codificacin Una vez se ha realizado la recepcin de la mercanca debe distribuirse de forma organizada en el interior del almacn con el fin de poder localizarla y gestionarla eficazmente. No debemos olvidar que el almacn alberga gran variedad de mercancas, por ese motivo debemos conocer en todo momento qu, cunta y dnde est la mercanca. La codificacin nos ayudar a identificar la mercanca, que consistir en otorgarles unos smbolos, generalmente nmeros y letras. La codificacin puede ser: Codificacin no significativa. Codificacin significativa.
Codificacin no significativa. Consiste en asignar una serie de cdigos de forma correlativa o al azar sin que los mismos den informacin sobre el artculo. Un ejemplo de ello es el D.N.I., que no nos da informacin de la persona que lo posee.
Caractersticas de la codificacin no significativa Ventajas Inconvenientes Simplicidad de la codificacin. Es difcil de relacionar artculo/cdigo. Est expuesta a errores de dislexia (35 vrs 53). Economa del mtodo (diez mil Cuando se comete un error en un artculos slo requieren un cdigo no significativo, es difcil cdigo de cuatro dgitos, de 0 a 9 999). descubrirlo. Dificultad en reagrupar la informacin que puede emanar de la codificacin.
Codificacin significativa. Se caracteriza porque cada componente del cdigo nos puede estar dando informacin sobre la mercanca almacenada, procedencia, lugar de ubicacin, etctera; por ejemplo, si tomamos la cuenta 6080 correspondiente a Devoluciones de compras de mercaderas del Plan General de Contabilidad, el nmero en s nos est dando informacin, a saber:
6 Este dgito nos est informando que es del grupo 6 correspondiente a Compras y Gastos. 0 Este dgito nos informa que pertenece al subgrupo de Compras. 8 Nos indica que pertenece a la cuenta de Devoluciones de compras y operaciones similares. 0 Nos indica que pertenece a la subcuenta de Devoluciones de compras de mercaderas.

Caractersticas de la codificacin significativa Ventajas Inconvenientes Puede resultar pesada, si se desea que un mismo cdigo facilite gran cantidad de informacin..
Mejor posibilidad de memorizacin.

Menos errores de transcripcin.
Poder codificar y procesar dos clases de Su elasticidad es limitada, pues una vez informaciones: realizada la estructura global de la codificacin, es difcil incluir - Una permite la identificacin. - Conocer la pertenencia a diferentes conjuntos y subconjuntos. modificaciones, si no se han previsto previamente. No se pueden prever las necesidades futuras.

Veamos un ejemplo de codificacin significativa: El cdigo de cada artculo est formado por varios dgitos, en este caso cinco, ms uno de control.
El dgito de control es el resultado de una operacin matemtica de las cifras que componen el cdigo; ste sirve para avisarnos si hay errores al introducirlo en un programa informtico a travs del teclado o lector ptico. De esta forma evitamos asignar un cdigo a un artculo que no corresponda.

Existen distintas formas de calcularlo, nosotros exponemos un ejemplo: Tenemos el nmero 353 Se multiplica cada cifra por el lugar que ocupa en el nmero, luego se suma el resultado de los productos, seguidamente se suman las cifras del nmero resultante dando un nmero de una cifra que ser el dgito de control: (3 x 1) + (5 x 2) + (3 x 3) = 22 2 + 2 = 4 dgito de control

2.3. Tipos de codificacin Existen distintos tipos de codificacin, entre los que se elegir el ms adecuado para facilitar su aplicacin. Seguidamente enumeramos algunos de ellos: Cdigos numricos, formados por nmeros. Cdigos alfabticos, constituidos por letras. Cdigos alfanumricos, formados por cifras y letras.

Los pasos que se deben seguir para realizar una codificacin son:
Agrupar la mercanca que tengamos en el almacn segn su tipologa, como hemos visto en el apartado anterior. Saber qu tipo de informacin queremos obtener a travs del cdigo.
Establecer el nmero de dgitos que constituirn el cdigo.

Elaborar el ndice, que indicar la divisin de grupos, familias, referencias, etctera que conformarn el conjunto de existencias.

2.4. Estndares de codificacin Con el fin de lograr ms y mejor informacin de las mercancas en una empresa, se han empleado las nuevas tecnologas, obteniendo de esta forma nuevos sistemas de identificacin automticos. Entre estos sistemas se encuentra el cdigo de barras que est compuesto por una serie de dgitos que siguen una disposicin previamente establecida, adems de una serie de barras y espacios diferentes. Dicho cdigo se puede emplear tanto a nivel interno como externo; aunque para utilizarlo externamente debe acogerse a una serie de normas establecidas, con el fin de que dicho cdigo pueda ser compatible con las empresas industriales y distribuidoras.

2.4. Estndares de codificacin EAN International (European Article Number Association): Asociacin con sede en Blgica que agrupa a ms de 100 pases alrededor del mundo con la intencin de difundir y promover el uso de los estndares de identificacin y comercio electrnico utilizando normas y barras especficas para crear un lenguaje comn entre proveedores y clientes. Rige los designios de los pases en el mundo con excepcin de Estados Unidos y Canad.

2.4. Estndares de codificacin UCC (Uniform Code Council): Es el Consejo creado para definir y promover los estndares de identificacin en barras y comercio electrnico para Estados Unidos y Canad, utilizando el modelo de codificacin denominado UPC (Universal Product Code), en sus dos formatos UPC-A y UPC-E. Todo pas que exporte sus productos hacia estos pases tienen que utilizar estos formatos de codificacin, que segn los acuerdos internacionales a partir del ao 2005 se podrn utilizarlos formatos propios de EAN International (EAN13 y EAN-8)

2.4. Estndares de codificacin EAN-UCC: Es la integracin de ambos grupos de asociaciones de identificacin tecnolgica y del comercio electrnico EAN International y UCC. Su nueva alianza convertida en un Joint Venture, define la utilizacin de una nueva forma de manejar la identificacin comercial denominada GTIN (Global Trade Item Number), EAN-UCC es ahora la encargada de manejar y promover los estndares de identificacin comercial para todo el mundo integrando los formatos UPC-A, UPC-E, EAN-13, EAN-8, DUN-14, EAN-14 y los smbolos definidos en EAN-128.

2.4. Estndares de codificacin Las codificaciones normalizadas que ha establecido dicha asociacin son: El cdigo EAN/UCC 13. El cdigo EAN/UCC-14 o DUN-14. El cdigo EAN/UCC-128. El cdigo SSCC (Serial Shipping Container Code).
El cdigo EAN/UCC 13 se utiliza para identificar principalmente artculos que se exponen en el punto de venta (unidad de venta/consumo), es decir, la unidad mnima que va a adquirir el consumidor final (por ej., un estuche de galletas); tambin se puede incluir en los documentos relativos a las operaciones de compraventa. Su estructura es la siguiente:
12 Prefijo. 34567 Identificacin de la empresa. 89012 Identificacin del producto. 3 Dgito de control.
Asignado por EAN Asignados por AECOC Asignados por la Se calcula mediante Internacional a a las empresas que se empresa propietaria una frmula AECOC. de la marca. matemtica. acogen a este sistema.
Asociacin Espaola de Codificacin Comercial (AECOC)

Es importante saber que el cdigo de empresa no tiene por qu coincidir con la empresa fabricante, sino que corresponde a la empresa propietaria de la marca. Para calcular el dgito de control para la codificacin del EAN-13 , se siguen los pasos siguientes:
1. 2. 3. 4.
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6.
Numeracin del cdigo de derecha a izquierda. Se multiplican por 1 los dgitos situados en los lugares pares del cdigo. Se multiplican por 3 los dgitos situados en los lugares impares del cdigo. Se suman los valores resultantes de dichos productos. El resultado lo restamos a la decena inmediata superior. El valor resultante ser el dgito de control. Por lo que el dgito de control ser 4.

El cdigo EAN/UCC-14 o DUN-14. Este es otro cdigo que se puede formar a partir del EAN/UCC-13 del producto originario, suprimiendo en primer lugar el dgito de control, para posteriormente aadir lo que se denomina una variable logstica, que se coloca delante del cdigo inicial, esta variable puede ser del nmero 1 al 8, posteriormente se calcular el dgito de control resultante.
Es usado para identificar a la unidad de agrupacin/distribucin, y tambin se puede emplear para identificar a la unidad mnima de envo (un palet por ejemplo). Si queremos identificar la unidad de agrupacin/distribucin -jerarqua de nivel 2- (por ejemplo, la caja de cartn empleada para contener y distribuir 6 estuches) utilizaremos un cdigo EAN 14 que comience por el nmero 1.
Si queremos identificar la unidad mnima de envo jerarqua de nivel 3- (por ejemplo, un palet que contiene las cajas de agrupacin que a su vez contienen los estuches de galletas) utilizaremos tambin un cdigo EAN 14 pero esta vez que comience por el nmero 2.
El cdigo EAN/UCC-128. Este cdigo se crea con el fin de facilitar informacin adicional a la que emana del EAN/UCC-13, informacin sobre el peso, fecha de produccin, de caducidad, lote, nmero de serie..., principalmente se lo utiliza para la agrupacin de productos. Su estructura es similar a los cdigos estudiados anteriormente, diferencindose en que aparece lo que se denominan los indicadores de aplicacin (IA), que van entre parntesis; cada identificador da informacin, bien sobre la fecha de produccin ao, mes, da(11), envasado ao, mes, da (13), nmero de lote (10), cantidad (37), nmero de pedido del cliente (400), etctera.

Existe una tabla de identificadores de aplicacin que facilita AECOC. Este cdigo no tiene una limitacin de dgitos, ya que se pueden aadir varios identificadores de aplicacin, por lo que no tienen una dimensin determinada. La estructura puede ser la siguiente:
El cdigo SSCC (Serial Shipping Container Code) se utiliza para el manejo y seguimiento de pedidos. A travs de la informacin que ofrece, permite facilitar las operaciones logsticas. Su estructura es:
Estructura del cdigo SSCC
Indicadores de Indicador de Prefijo EAN + Nmero de Dgito de aplicacin (IA) empaquetado cdigo de empresa serie control
(00)
1234567
123456789
El indicador de empaquetado, tiene los valores siguientes:

0 se refiere a caja. 1 indica paleta. 2 se refiere a contenedor. 3 indica que el de expedicin es indefinido. 4 se emplea para el uso interno.
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3. Tipos de cargas y almacenamiento

Una vez recibida la mercanca en el almacn, necesita un tratamiento de manipulacin, depositarla en el lugar correspondiente, donde permanecer hasta que sea preparada para la expedicin. Para la manipulacin de la mercanca se pueden utilizar distintos procedimientos, que se aplicarn segn el estado fsico, propiedades y cantidades de las mercancas. Con el fin de incrementar la eficacia y disminuir los costes de manipulacin, deberemos considerar los puntos siguientes: Los modelos de cargas que tenemos que transportar. Los medios manuales o mecnicos de los que disponemos.

3.1. Tipos de cargas Para su manipulacin, podemos clasificar las cargas atendiendo a los criterios del cuadro siguiente: el volumen, el peso, el formato, el lote y la fragilidad.
Criterios
Segn su volumen o dimensiones. Segn el peso. Segn la forma de apilarlas. Segn el lote.
Tipos de cargas
- Cargas pequeas, medianas y paletizadas. - Cargas voluminosas, de dimensiones especiales, muy voluminosas y de volumen excepcional. - Cargas ligeras, medias, pesadas y muy pesadas. - Cargas sencillas y apilables. - Cargas unitarias y por lotes.
Segn la fragilidad.
- Cargas resistentes, ligeras y frgiles.

3.1.1. Segn el volumen las cargas pueden clasificarse de la siguiente manera: Cargas pequeas. Son aqullas que podemos coger con los dedos de las manos, por ejemplo: bolgrafos, barras de pan, cuadernos, cajas de zapatos.

Cargas
medias. Son de un tamao algo mayor llegando hasta un peso aproximado de diez kilos, pero que tambin se pueden manipular con las manos, por ejemplo: garrafas de diez litros, cajas de leche, sacos que pesen unos diez kilos

Cargas
paletizadas. Son mercancas cuya carga se prepara sobre paletas y stas, segn las recomendaciones de la Asociacin Espaola de Codificacin Comercial (AECOC), pueden tener un peso de hasta 500 kg y en cuanto a las dimensiones, pueden variar, segn el tipo y resistencia de la mercanca, de 1,45 a 2 metros de altura por 0,8 a 1 metro de anchura. Por ejemplo: entre las mercancas que podemos paletizar estn: ladrillos de obra, azulejos, lotes de latas de cerveza, lotes de briks de leche.

Cargas
voluminosas. Se asemejan a las cargas paletizadas pero su volumen o dimensiones forman parte de las caractersticas del producto y generalmente no se pueden apilar unas encima de otras, por ejemplo: frigorficos, lavadoras

Cargas
con dimensiones especiales. Se trata de cargas que necesitan ser manipuladas con gras elevadoras, gras puente, etctera, por ejemplo: planchas metlicas, vigas de hierro, lunas de cristal, lminas de mrmol, tubos de cemento para el alcantarillado de las aguas residuales...

Cargas
muy voluminosas. Son aquellas que, bien por agrupar varias mercancas de gran tamao o porque el volumen de una sola unidad de producto sea grande, para su manejo se precisa de medios de manipulacin y transporte especiales, por ejemplo: los contenedores que se preparan para cargar en los barcos, el remolque de un camin, ferrocarril

Cargas
de volumen excepcional. Se trata de elementos que por tener dimensiones excesivamente grandes precisan de medios de transporte especiales o incluso sobrepasan las medidas de stos y se transportan bajo normas de sealizacin especial, acompaadas de un vehculo que va indicando su paso por las carreteras, por ejemplo: troncos de rboles que exceden la longitud del camin que los transporta.
3.1.2. Segn el peso, se clasifican de menor a mayor peso, aunque si se tienen que colocar unas encima de otras se apilan a la inversa; este tipo de mercancas las podemos dividir en: Cargas ligeras. Hasta cinco kilogramos. Cargas medias. Oscilan entre cinco y veinticinco kilogramos. Cargas pesadas. Su peso oscila entre veinticinco y una tonelada. Cargas muy pesadas. Superan la tonelada.
3.1.3. Segn la forma de apilarlas Cargas sencillas. Son de dimensiones normales, lo que permite depositarlas por unidades individuales en las estanteras del almacn, pero no se pueden apilar unas encima de otras, por ejemplo: bicicletas, aspiradoras, televisores, garrafas de aceite de 25 litros (se apilan por bandejas). Cargas apilables. Son cargas sencillas, pero que se pueden colocar unas encima de otras, aunque en algunos casos estn limitadas las unidades de apilamiento.

Por ejemplo, varios lotes de refresco de cola o cerveza en lata (24 latas dentro de un embalaje de 4 lotes), las cajas de leche (12 briks de 1 litro dentro de una caja) con limitacin hasta siete alturas. Podemos distinguir otro tipo de mercanca constituido por aquellas cargas paletizadas que llegan hasta dos metros de altura.
3.1.4. Segn el lote. Por las unidades que componen el lote o embalaje podemos diferenciar: Lote constituido por una sola unidad de mercanca, por ejemplo: un frigorfico, una lavadora Lotes constituidos por: 3, 6, 12, 24, 30 unidades de mercanca, por ejemplo: cajas de vino, aceite, leche, etctera.

Lote
formado por hasta cien unidades de mercanca. Por ejemplo, una paleta de 100 baldosas de mrmol. Lote formado por ms de cien unidades de mercanca. Por ejemplo, una paleta con 648 botellas de 1 litro de aceite.
3.1.5. En funcin de la fragilidad. Las mercancas ms resistentes permitirn apilar ms lotes unos encima de otros que las frgiles. Estos productos se pueden clasificar de la siguiente forma: Resistentes. Son aquellas que pueden soportar mucho peso encima, bien de la misma mercanca o de otra, por de: losas de mrmol, vigas de hierro.

Ligeros.
Soportan colocar peso encima, pero con limitaciones; por ejemplo, las cajas de leche hasta siete alturas y los cartones de huevos hasta cinco.
Frgiles.
Son productos que no soportan colocar peso encima de ellos y deben colocarse en las estanteras de forma individual, por ejemplo, bombillas, vasos de cristal, etctera.

3.2. Almacenamiento Definicin: Es el proceso operativo que corresponde a la guarda y conservacin de los materiales con los mnimos riesgos para el producto, las personas y la empresa. OJETIVOS: Aprovechamiento adecuado del espacio fsico. Mayor rapidez de operacin. Control ms eficiente y expedito en el manejo de materiales
Seleccionar el sistema de almacenamiento apropiado implica compaginar las necesidades de movimiento y almacn con las caractersticas de equipamiento. Esto implica compaginar dos objetivos contrapuestos que son: Maximizar el uso del volumen, y permitir un fcil y rpido acceso a los productos almacenados. Es pues el momento de determinar el tipo de almacenamiento. Existen, fundamentalmente, dos tipos de modelos de gestin operativa de los almacenes. Se denominan: Almacn organizado y almacn catico.
El almacn catico o la ubicacin aleatoria, consiste en depositar la mercanca en el primer espacio libre que se encuentre en el almacn. No existen ubicaciones pre-asignadas. Los productos se almacenan segn disponibilidad de espacio y/o criterio del almacenista. Caractersticas: Dificulta el control manual del almacn Optimiza la utilizacin del espacio disponible en el almacn Acelera el almacenamiento de mercancas recibidas Requiere sistemas de informacin electrnicos
El almacn organizado o ubicacin esttica, se caracteriza porque cada referencia tiene asignada una ubicacin especifica en almacn y cada ubicacin tiene asignadas referencias especificas. Caractersticas: Facilita la gestin manual del almacn Necesita preasignacin de espacio (independientemente de existencias), lo cual en ocasiones desaprovecha el espacio al no poderse ocupar por otra mercanca aunque est vacio.
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4. Equipos para la manipulacin y el almacenamiento

Para que un almacn trabaje y produzca eficazmente se necesitan unos medios de manutencin para el traslado de las mercancas internamente por el almacn, as pues, podemos definir como medios de manutencin el conjunto de medios tcnicos, instrumentos y dispositivos que hacen posible la manipulacin y traslado de la mercanca en el almacn. Como comentbamos en el punto anterior, seleccionar el sistema de almacenamiento apropiado implica compaginar las necesidades de movimiento y almacn con las caractersticas de equipamiento.

Para almacenar las mercancas, adems de la nave, las instalaciones y los trabajadores, es necesario un equipamiento con una serie de objetivos: minimizar el tiempo de manipulacin y almacenamiento; evitar sobreesfuerzos al manipular las cargas; reducir costes; etctera, y que al mismo tiempo contribuyan a realizar las actividades de forma ms eficiente.

La variedad de medios mecnicos que podemos encontrarnos en un almacn variar en funcin de su tamao, de la automatizacin, etctera. P.ej., en un almacn muy pequeo como es una pequea cadena de supermercados utilizar nicamente transpaletas manuales, mientras que un centro distribucin en que el volumen de movimiento es muchsimo mayor se utilizarn otros medios de manutencin como son carretillas retrctiles, o carretillas contrapesadas de gran capacidad nominal. En este mundo de los medios de manutencin, podemos dividir dos grandes grupos: los transporte dinmico y los estticos.

Clasificacin de los equipos de manipulacin y almacenamiento
Equipos para la manipulacin y almacenamiento Por las unidades de almacenamiento: Simples Mltiples Estticos Silos Por la forma: Cilndricos Poligonales Con movimiento Cintas transportadoras sin traslado: Gras areas Manuales Mecnicos Transpaleta Apilador Dinmicos Carretilla retrctil Con movimiento Transpaleta Carretillas elevadoras y traslado: Apiladores Carretilla trilateral Carretilla recoge pedidos Transelevadores Vehculos guiados

4.1. Equipos de almacenamiento esttico Entre los equipos de almacenamiento esttico podemos distinguir los silos, que se utilizan para el almacenamiento de mercanca a granel como el arroz, trigo; en empresas de materiales prefabricados para construccin suelen disponer de silos para almacenar cemento, yeso, o escayola. Estos tienen un orificio de entrada, que se encuentra en la parte superior del silo y el orificio de salida, que se encuentra en la parte baja.

En la actualidad podemos distinguir varios tipos de silos: Segn las unidades de almacenamiento. Pueden ser: simples y mltiples. Los primeros estn constituidos por una unidad para almacenar, y los mltiples estn formados por varias unidades para almacenar.

Segn
la forma. Pueden ser: cilndricos y poligonales.
Segn
el material de que estn construidos. Distinguiremos los metlicos, de obra y de otros materiales, como el polister.

4.2. Equipos de almacenamiento dinmico Son sistemas de transporte que desplazan el material o los productos.
Los equipos dinmicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancas los vamos a dividir en dos grupos: 4.2.1. Equipos con movimiento y sin traslado. 4.2.2. Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse

4.2.1. Equipos con movimiento y sin traslado: Son equipos que estn fijos al suelo ( o techo) del edificio, presentan la ventaja de permitir un transporte continuo de mercancas, cuyo flujo puede ser constante. Por otra parte, si su instalacin o ubicacin dentro del local no es la adecuada, pueden presentar el inconveniente de constituir una barrera o impedimento para otros medios de transporte interno. A este grupo de equipos pertenecen todos los tipos de cinta transportadora, siendo las ms utilizadas las siguientes:

Cinta
transportadora de banda. Est constituida por una plataforma deslizante o banda sin fin, de goma u otro material, que se sita sobre un lecho continuo de rodillos; es muy utilizada para el transporte de productos a granel, como los agroalimentarios (naranjas, manzanas, etctera), minera, arena, etctera.
Estas son sus caractersticas: Adaptabilidad a cualquier tipo de terreno. Versatilidad Resistencia y gran durabilidad Su nivel de contaminacin es nulo.

Cintas
transportadoras de rodillos. Estn formadas por una pista de rodillos que a su vez estn montados sobre rodamientos y en funcin de la separacin existente entre los rodillos se puede utilizar para un tipo u otro de mercanca. Por ejemplo:
Si la separacin entre rodillos es pequea, permite transportar embalajes de superficie suave como cajas de cartn.
Si la separacin entre rodillos es mediana, permite transportar paletas de madera.
Si la separacin entre rodillos es grande, se utiliza para paletas de acero o contenedores.

Cintas
transportadoras mixtas. Estn constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos. Gras areas. Son aparatos utilizados para actuar dentro de un rea limitada con grandes pesos. Su adquisicin supone una inversin muy dura. Su uso est muy extendido en los puertos.

Son equipos de transporte que estn fijadas al techo o prtico y generalmente en la parte ms elevada del almacn, permiten el transporte de la mercanca de una parte a otra local. Son muy utilizados en el transporte de automviles, lminas de mrmol, vigas de acero, etc. Hay varios tipos: Puentes gra: Gras prtico:
Puentes gra: equipos de elevacin de carga que se desplaza por un carril formado por rales, los cuales estn sujetos en la parte superior del almacn.
Gras prtico: Es una variante del puente gra. El carril de desplazamiento del carro de polipasto est soportado por un prtico rectangular.

Estos elementos de transporte interno presentan la ventaja de mantener despejado el suelo del almacn mientras que la mercanca se traslada de un lugar a otro; pero, por otra parte, para su instalacin se requiere que los techos del edificio sean muy altos y resistentes.

4.2.2. Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse: Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacn al mismo tiempo que transportan la mercanca, no requieren instalacin, pero, como veremos al estudiar cada uno de ellos, algunos necesitan que el suelo rena unas condiciones especiales. Los equipos ms utilizados son: las transpaletas, los apiladores, las carretillas, los transelevadores y los equipos guiados.

Las
transpaletas: Son medios mecnicos capaces de transportar y elevar una paleta. Se suelen utilizar en almacenes pequeos con dimensiones reducidas sin demasiada altura. Para que sean eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superiores a los cuarenta metros. Son elementos de transporte importante por la funcin que desempean en las zonas de recepcin, expedicin y almacenamiento. Se encuentran generalmente en los muelles de carga y descarga.

Es el medio de mayor implantacin en los almacenes y establecimientos comerciales, ya que permiten de una manera muy sencilla el movimiento de paletas y plataformas. Funcionan de la siguiente manera: mediante un dispositivo (ya sea mecnico o elctrico) se eleva la carga a una altura a la que no toque con el suelo para as desplazar fcilmente la carga. Entre los distintos modelos podemos distinguir: La transpaleta manual. La transpaleta motorizada.
La transpaleta manual. Es un medio que para su movimiento y elevacin requiere de la fuerza de una persona. Se caracteriza por su facilidad de manejo y mantenimiento mnimo.
Cuando se la utiliza en el manejo de bidones o bobinas de papel, se colocan unos adaptadores en ngulo para las horquillas.

El operario introduce las dos horquillas en las oberturas inferiores de los palets y, posteriormente, el levantamiento de la mercanca se realiza hidrulicamente accionando el mstil hacia arriba y para abajo. Su capacidad mxima, en todos los casos es de 2000 kilogramos. Las funciones de las transpaletas manuales son las siguientes: Carga y descarga de camiones. Traslado a cortas distancias (no ms de 25 metros) Medio de apoyo en el picking Medio de intercambio entre otros sistemas de manutencin

El almacn donde se la utiliza debe disponer de suelos lisos; en caso de existir suelos irregulares se adaptarn ruedas grandes de nylon o de bandaje macizo. Los comerciantes detallistas la suelen utilizar para el transporte de artculos no embalados.
Medidas y capacidad de carga de la transpaleta manual
Longitud de las horquillas unos 1150 mm. Anchura entre horquillas 210 mm, Anchura externa de las horquillas 530 mm. Longitud total 1550 mm. Capacidad de carga hasta 2 000 kg.
Las ruedas deben ser de fundicin para grandes cargas, admitiendo las de caucho o poliuretano para cargas ligeras.
Transpaleta motorizada. Utilizan un dispositivo elctrico para poder efectuar la elevacin y el desplazamiento de la mercanca teniendo una velocidad mxima de 6 kilmetros por hora, aunque, lgicamente y an quebrantando la ley, alcanzan ms velocidad.

Su uso va en desplazamientos de 25 a 100 metros. Si las transpaletas motorizadas superan este baremo se ha de optar ya por las carretillas contrapesadas. Suele ser ms pesada que la manual debido a que en sta se incorpora el motor elctrico y las bateras para el arranque.

Este tipo de transpaleta admite horquillas especiales para bidones y bobinas de papel. En el interior del almacn se la utiliza para la carga de vehculos en muelles y la agrupacin de pedidos. Tambin se la emplea para la carga de toda clase de paletas y cajas-paleta. Entre los distintos modelos existentes de transpaletas motorizadas, podemos distinguir: elctricas. de traccin elctrica y elevacin manual. de traccin y elevacin elctrica.
Transpaletas elctricas: las maneja una persona, pero sin ir a bordo.
Transpaletas elctricas con conductor a bordo: el conductor puede ir de pie, apoyado o sentado, si lleva incorporado un volante para la conduccin.
Transpaletas de traccin elctrica y elevacin manual: en este tipo de medios, la carga se eleva manualmente mediante la barra timn.
Transpaletas de traccin y elevacin elctrica: necesitan unas bateras de gran capacidad.

Medidas y capacidad de carga de la transpaleta motorizada Carga: de 1 800 a 3 000 kg de capacidad. Longitud de las horquillas: de 0,75 a 1,8 m. Velocidad: hasta 3,6 km/h en vaco. Anchura: hasta 85 cm. Condiciones del edificio El almacn debe tener el pavimento liso. Conexin elctrica monofsica o trifsica, para la carga de las bateras. Tener una pendiente mxima de un 10%.
Anchura necesaria de pasillos

Para pasillos de almacenamiento se requiere una amplitud de entre 1,57 y 1,84m. Y para pasillos transversales, una anchura de 1,57m.
Apiladores: Son medios de manutencin que permiten elevar y apilar cargas, actividad que no se puede realizar con las transpaletas. Son muy parecidos a la transpaleta, pero llevan incorporado un mstil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta cierta altura. Al igual que las transpaletas, existen apiladoras manuales o elctricas. La combinacin de sus funciones con los tipos de equipos da lugar a diferentes opciones:
Apiladora de traccin y elevacin manual
Apiladora de traccin manual y elevacin elctrica o apiladora mixta. Apiladora de traccin y elevacin elctrica o apiladora autopropulsada, que puede ser de dos tipos con el conductor de pie o con el conductor sentado.

Los apiladores de traccin y elevacin manual. Su uso ms frecuente es para elevar cargas en el interior del almacn; es decir, para levantar paletas y plataformas. La elevacin es limitada y lenta, cuando se utilizan cargas pesadas provoca fatiga en la persona que la maneja.

Estos equipos se utilizan para carga y descarga de estanteras ubicadas en las reas de recepcin y expedicin, emplendose tambin como elevador auxiliar. Las cargas que podemos manejar con este apilador pueden oscilar entre 200 y 760 kg de peso y las medidas pueden ser hasta 1,80m de altura por 0,76 m de ancho. Se le pueden adaptar accesorios para la manipulacin de bidones, rollos, sacos, etctera. El suelo del almacn debe ser liso y una anchura de pasillos de 1,5m para que pueda girar sobre su propia longitud.

Apilador autopropulsado. Realiza la elevacin de la carga y su traslado por el almacn de forma motorizada, pero necesita de un conductor a pie para su manejo. Tiene una capacidad de carga hasta 1500 kg, trasladndola a una velocidad de 4,8 km/h. La altura de elevacin de la carga, cuando el mstil sea de triple extensin, puede llegar hasta alcanzar los 3,60 m de altura. Se pueden acoplar accesorios para la manipulacin de mercanca y adaptadores especiales para convertirlo en carretilla de horquilla retrctil. Tambin se lo usa para la manipulacin de paletas, no siendo recomendables.

Apilador mixto. Al tener traccin manual y elevacin elctrica, puede realizar las funciones de los dos y suplir las desventajas del manual respecto del elctrico.
Carretillas elevadoras Hay varios tipos de carretillas elevadoras que veremos ms adelante, pero, cmo funciona una carretilla elevadora? Pues bien, las carretillas elevadoras estn diseadas de manera que giran fcilmente sobre radios muy pequeos, de forma que las maniobras de almacenaje, carga, descarga y otras funciones se pueden desempear en espacios muy pequeos. Un denominador comn es la disposicin de las ruedas que se pueden poner horizontales (las carretillas giran sobre s mismas) y su disposicin en el eje trasero.
En las carretillas elevadoras segn su funcionamiento hay dos grupos: las elctricas y las trmicas: Trmicas: Accionadas por motores de combustin (gasoil), tienen mayor potencia y autonoma, pero su mantenimiento es alto. NO se pueden utilizar en espacios cerrados. Elctricas: Funcionan mediante bateras. Se utilizan en almacenes cerrados ya que no produce gases. Un inconveniente bastante reseable es su autonoma, ya que no supera las 6 horas de trabajo mayoritariamente, pero su productividad es altsima debido a su aceleracin y suavidad.

Adems podemos diferenciar las caretillas elevadoras segn sus funciones: Carretillas contrapesadas Carretillas retrctiles Carretillas trilaterales Carretillas recogepedidos
Carretillas contrapesadas: son medios de manutencin que llevan un gran contrapeso en la parte trasera, de manera que equilibra la carretilla cuando la carga es elevada por encima del vehculo. En estos vehculos se pueden adaptar varios accesorios para transportar mercancas segn su naturaleza: Horquilla: es el ms comn de los accesorios y sirve para transportar mercancas paletizadas.

Alargaderas:
Son fundas que se colocan en las horquillas para prolongarlas (para transportar dos palets a la vez, etctera)
Desplazador:
Este dispositivo est en la mayora de carretillas y sirve para desplazar lateralmente la mercanca para su apilado.
Accesorio que permite coger una carga no paletizada ya sea como bidones o bobinas.
Pinzas:
Carretilla retrctil. Es una carretilla capaz de manipular en pasillos estrechos, gracias al sistema que le permite variar el centro de gravedad de la carga. El uso de esta carretilla se est expandiendo muchsimo ya que resulta muy til su productividad. El operario va sentado de lado de modo que puede controlar los dos sentidos de la marcha.

Esta carretilla puede ser de horquilla retrctil o de mstil retrctil. Sirve como carretilla de mstil retrctil en zonas cerradas, utilizndose para la manipulacin de mercancas en el interior del almacn.

Caractersticas de la carretilla retrctil Suministro elctrico: Condiciones del edificio Pavimentos: Pasillos: Capacidad de carga Velocidad en vaco Monofsico Trifsico Liso Ancho entre 250 a 270 cm. Hasta 2040 Kg. 6.3 Km/h Longitud 116 cm x 91 cm de ancho 83 m 9 metros
Dimensiones sin paleta

Altura mxima de apilado Altura mxima de elevacin
Carretilla trilateral. Es una carretilla contrapesada que manipula la carga por los laterales y por el frente. Es aqulla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y girarla a derecha o izquierda; ello se debe, a que las horquillas, se sujetan sobre un eje vertical, que se desplaza de forma transversal. Tiene la ventaja de almacenar la mercanca a ambos lados del pasillo, sin necesidad de maniobrar toda la carretilla.

La diferencia fundamental con respecto a otras carretillas es que no tiene movimiento de giro, por lo que el espacio para maniobrar en las operaciones de estiba y desestiba se limita al propio equipo. Podemos encontrarlas con conductor a pie o con conductor a bordo (arriba o abajo).

Caractersticas de la carretilla trilateral Suministro elctrico: Pavimentos: Pasillos:
Condiciones del edificio
Liso Ancho entre 160 a 180 cm.
Capacidad de carga
Velocidad en vaco Dimensiones sin paleta Altura mxima de apilado Altura mxima de elevacin
Entre 1000 y 1500 kg

6.3 Km/h Longitud 116 cm x 91 cm de ancho 9,1 m. 2,3 metros
Carretilla recoge pedidos. Est compuesta de una cabina donde se sita el conductor. Delante de la misma se encuentran las horquillas fijas, que se elevan hasta la altura deseada para ir recogiendo la mercanca para depositarla posteriormente en la paleta que descansa sobre las horquillas.

Caractersticas de la carretilla recoge pedidos Suministro elctrico: Pavimentos: Liso Condiciones del Anchura del pasillo edificio operativo: 1,2 Pasillos: Anchura para maniobra: 2,9m Capacidad de carga Entre 500 y 1000 kg
Altura mxima del mstil:

Altura mxima de apilado Longitud de la carretilla
5,7 m.
4,5 m. 2,3 m.

Los transelevadores Son equipos preparados para transportar y apilar carga a una altura mxima de 30 metros, en pasillos estrechos y a gran velocidad, efectundose el desplazamiento sobre carriles gua o rales.

Existen transelevadores con conductor y con microprocesador. stos se emplean para extraer y colocar paletas completas de forma automatizada.

Los equipos guiados Son medios de transporte interno que no requieren conductor (son los denominados inteligentes), y entre ellos podemos distinguir los siguientes: Equipos guiados por identificacin de posicin. Identifican la posicin y el recorrido a realizar mediante la comparacin de un esquema de posiciones memorizado y la lectura de la distancia a travs de un detector.

Equipos
guiados por lectores pticos, qumicos o magnticos. Siguen una trayectoria establecida de lneas marcadas en el suelo, a travs de sensores de aproximacin pticos o magnticos. Los que siguen caminos qumicos se accionan a travs de rayos ultravioleta.

Reportaje en la sexta del centro de distribucin de Mercadona en Ciempozuelos que est considerado como el almacn del siglo XXI, siendo una referencia en automatizacin. Adems del alto nmero de transelevadores/minoloads tanto en Seco como en temperatura controlada, una de los puntos ms innovadores es el sistema de paletizado automtico, basado en un estudio volumtrico de las diferentes unidades a paletizar y teniendo en cuenta otros muchos factores como el peso, la estabilidad de la carga...
www.lasextanoticias.com/videos/ver/almacen_robotizado/246373
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5. Sistemas de almacenamiento
En este punto estudiaremos los sistemas de almacenamiento ms utilizados, los equipos ms apropiados para cada uno de ellos y las ventajas e inconvenientes que nos podemos encontrar a la hora de implantar en nuestro almacn cualquiera de ellos.
5.1. Sistema de bloques apilados 5.2. Sistema convencional 5.3. Sistema Drive-In (Compacto) 5.4. Sistema Dinmico 5.5. Sistema Mvil 5.6. Almacenes Rotativos 5.7. Almacenes Cantilever 5.8. Almacenes Autoportantes 5.9. Almacenes Automticos
5.1. Sistema de bloques apilados Consiste en ir apilando las cargas unitarias en forma de bloques que estarn separados por pasillos con el fin de tener un acceso fcil a cada uno de los bloques. Este sistema se utiliza cuando la mercanca est paletizada y se recibe en grandes cantidades por cada una de las referencias. Los lotes pueden estar formados por balas o bidones. Este sistema de almacenamiento se puede usar en almacenes que tienen una altura limitada y el conjunto de existencias est compuesto por un nmero reducido de referencias o productos.
En el almacenaje en Bloque, las cargas se disponen directamente en el suelo, apiladas, si es posible, en filas y con pasillos para el acceso independiente. En la medida de lo posible cada fila de paletas debe contener nicamente paletas del mismo tipo para eliminar la doble manutencin y facilitar el control de stocks. Se puede apilar siempre que la Unidad de Carga lo permita. Para ello es esencial su adecuado diseo. Si se dispone del espacio suficiente es el mtodo ms barato y flexible de almacenar. El flujo FIFO de estos productos no es posible y hay que ser cuidadoso en la gestin de las ubicaciones.
Sistemas de bloques apilados Ventajas Inconvenientes Aprovechamiento Dificultad para coger una sola referencia a ptimo de la superficie. la hora de preparar los lotes de salida. Reduccin del nmero La valoracin de existencias empleando el de pasillos. mtodo FIFO, presenta serios problemas al Utilizacin de medios no conocer cul ha sido el artculo que ha sencillos para la entrado en primer lugar. manutencin. Las expediciones constituidas por Inversiones pequeas fracciones de cargas paletizadas presentan en material de dificultades en el momento de prepararlas. almacenamiento. Al colocar las cargas unas encima de otras, Control visual del stock pueden ocasionar inestabilidad y disponible aplastamiento de la mercanca. Uso inadecuado del volumen debido a limitacin en el apilado Dificultad en el acceso directo excepto a la carga ms cercana y alta.
Recomendado para: Cargas preparadas para el apilamiento, sin exigencia de rotacin, cuando la altura del edificio est limitada y la rotacin es rpida y el nmero de referencia no muy elevado, aunque con un relativamente alto nivel de stock. Tambin es adecuado para mercancas almacenadas en cargas completas.
Condiciones de uso El pasillo entre cargas debe permitir el paso de los medios de manutencin utilizados. En el clculo del espacio necesario se deber considerar alrededor de un 10% de margen entre cargas. Cada fila de paletas debera contener un nico tipo de producto. Adems cada fila tendra que vaciarse antes de ubicar nuevo producto. Pintar lneas en el suelo ayudan a mantener la disciplina en la distribucin en planta. Si estas no se utilizan es habitual que las cargas estn repartidas sin orden.
La ubicacin de productos puede ser aleatoria o fija, pero siempre por filas. El nmero de paletas en profundidad no debiera superar las 6 paletas por fila, por motivos de seguridad en el uso de los elementos de manutencin. Adems un nmero de filas elevado reduce la utilizacin del espacio, por termino medio
5.2. Sistema Convencional : Consiste en almacenar productos combinando el empleo de mercancas paletizadas con artculos individuales, de tal forma que se puede preparar la expedicin manualmente en los niveles ms bajos de las estanteras. Es el sistema ms empleado, ya que permite el acceso directo y unitario a cada paleta almacenada; adems, puede adaptarse para cualquier tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen. El soporte utilizado como unidad de carga es la paleta y las medidas de las estanteras estarn en funcin de las dimensiones de las paletas.
Este tipo de almacenamiento es idneo para almacenes generalistas y segn la altura del ltimo nivel se utilizar el medio de manutencin ms conveniente, siendo el de las carretillas retrctiles el ms empleado. Los pasillos para la estiba deben tener una anchura de 1,40 m cuando utilicemos transelevadores, y una anchura 1,80 m cuando se empleen carretillas apiladoras en la manutencin de la mercanca. Si utilizamos carretillas retrctiles o contrapesadas, deberemos disponer de pasillos que oscilen entre los 2,80 m y los 3,5 m.
Sistema convencional Ventajas Inconvenientes ste sistema se adapta con facilidad y La mercanca se permite una distribucin lgica del espacio almacena con paletas de en el almacn. una nica medida, sin Su implantacin es sencilla y se adapta sin poder utilizar paletas con inconvenientes a los programas de gestin medidas distintas. informatizados. No permite realizar la Se puede acceder sin dificultad a las salida fsica utilizando el distintas paletas localizndolas mtodo Fifo. rpidamente y la mercanca se puede El volumen de la manipular sin tener que mover otra que no mercanca que se desea sea la deseada. almacenar quedar Permite un control exhaustivo de las limitado a los medios de existencias siempre y cuando la mercanca transporte interno que se est clasificada y organizada. Se detecta utilicen. rpidamente la existencia de roturas en el stock.
Sistema convencional Ventajas Inconvenientes Permite un acceso directo a cada unidad Si la ubicacin de Cada mercanca puede tener su lugar, lo mercancas no es catica el que facilita su control sistema estar siempre Capacidad de adaptarse a todo tipo de vaco cargas, tanto en peso como en volumen Los recogedores de No exige que la carga sea apilable pedidos recorren grandes Permite alcanzar grandes alturas y por tanto distancias para completar mejorar el uso del volumen pedidos La mayor parte de la superficie se dedica a pasillos con lo que es poco eficiente
Recomendado para: Cargas unitarias paletizadas, con poca cantidad de paletas de cada referencia y relativamente pocos accesos a los productos.
Condiciones de uso: La distribucin se realiza generalmente mediante estanteras laterales de un acceso y controles de doble acceso. La separacin entre ellas y su altura estn supeditadas a las caractersticas de las carretillas o medios de elevacin. Ubicar las estanteras paralelas al eje largo genera ms posiciones, aunque puede dificultar el movimiento. Ubicar las cargas dejando de frente el lado corto aumenta el nmero de posiciones, aunque dificulta la preparacin de pedidos si ste no es a carga completa.
Los alvolos para la colocacin de las cargas pueden ser nicos o mltiples. En cualquier caso las posiciones de las cargas deben estar completamente delimitadas. El uso del espacio es mejor con alvolos triples, pero esto no es factible con cualquier tipo de carga. Las dimensiones aproximadas vienen representadas en la siguiente tabla.
Como se ha comentado la anchura de los pasillos que requiere cada tipo de carretilla es variable, dependiendo de la medida de las paletas y del lado por el que se accede a ellas. Con paletas de 120x80 cm, y cogindolas por el lado de 80 cm, los anchos aproximados de los pasillos entre cargas son: Apiladores 2/2,2 metros Convencionales 3/3,5 metros Retrctiles 2.5/2,7 metros Torre bilateral 1,4/1,5 metros Torre trilateral 1,6/1,8 metros Transelevador 1,4/1,6 metros

El espacio adicional al fondo de la paleta puede considerarse de un 10% sobre la dimensin del mismo. Un modo de mejorar el uso del espacio, aunque reduciendo la accesibilidad es plantear doble profundidad en el diseo de cada estantera. Mediante ste se mejora la ocupacin del suelo aunque hay que aumentar ligeramente el ancho de los pasillos. Algunos sistemas se disean para que el picking se haga sobre el hueco donde est la carga, aunque est a gran altura, sin embargo lo habitual es que se reserve el piso inferior para picking y los superiores para almacn de reserva.
5.3. Sistema Drive-In (Compacto) En la bsqueda de aumentar el aprovechamiento del volumen disponible se disean los sistemas compactos. Estos son Sistemas de estanteras que permiten el paso a travs de ellas de carretillas convencionales. Se trata de una estantera de grandes dimensiones donde las cargas no se apoyan sobre los estantes sino sobre los largueros. De este modo las carretillas pueden entrar (drive-in) o atravesarlas (drive-through). En el primer caso nicamente necesitan un pasillo operativo, mientras que en el segundo necesitan dos.
El almacenamiento compacto o de gran densidad permite una ocupacin excelente tanto de la superficie como del volumen disponible en el local; el medio de transporte interno ms empleado para el manejo de las paletas son las carretillas contrapesadas elctricas. Este sistema es el preferido para almacenar grandes cantidades de mercanca homognea que no tengan gran rotacin o sta ocurra al mismo tiempo en todos los artculos.
Sistemas compactos o Drive-in Ventajas Inconvenientes Aprovechamiento excelente del Existen bastantes limitaciones para almacn. Se requiere una establecer clasificaciones o fechas inversin menor en la construccin de caducidad y permite una sola y energa necesaria en el local. referencia por pasillo. La mercanca almacenada no Las mercancas pueden sufre deterioros, ya que no se perjudicarse cuando se manipulan colocan una encima de otra y dentro de las estanteras. podemos aplicar el mtodo Fifo. Exige que los medios de transporte El ahorro de espacio en los interno se adapten a las pasillos es muy grande, ya que la dimensiones y caractersticas de las manutencin es mnima. estanteras y slo admiten paletas Los costes elevados por las de una nica dimensin. carretillas elevadoras, as como Las operaciones de manutencin por el mantenimiento, se reducen suelen ser lentas y una vez considerablemente y el establecido el sistema es muy difcil rendimiento es muy bueno. modificarlo. Imposibilidad de emplear de forma continua la superficie del almacn.
Recomendado para: Productos homogneos, con Unidades de Carga duraderas, sin problemas de flujo, y para cantidades superiores a las 12 paletas por referencia.
Condiciones de uso Muy similares a las del almacn en bloque. La principal diferencia estriba en que se puede utilizar en paletas que no permiten apilado. Por este motivo, adems, el almacn por sistema compacto permite acceder a cualquiera de las paletas de la primera fila operativa. Existen diferentes tipos de mnsulas de apoyo, lo que da lugar a diferentes dimensionamientos finales. Bsicamente se puede admitir que la holgura en el fondo no es estrictamente necesaria (considerndose un 5% un parmetro adecuado), mientras que la holgura en el frente debe estar entre el 15% y el 20% como mnimo. En cualquier caso el diseo de detalle indicar las dimensiones exactas.
Son importantes en este tipo de almacenes, las protecciones de las vigas contra el choque del elemento de manutencin. En ocasiones el propio elemento de manutencin lleva asociado un ral que le impide salir de la recta central, en otras ocasiones se puede lograr este movimiento en una nica direccin mediante un sistema de induccin magntica con cable enterrado en el suelo. Las tolerancias que estos sistemas admiten en el nivelado del suelo son mnimas.
5.4. Sistema Dinmico Al igual que al sistema compacto busca aumentar el uso del espacio. Sin embargo las estanteras Dinmicas permiten garantizar el flujo FIFO de los productos es muy apropiado para el almacenamiento de mercancas que requieren una rotacin perfecta.
Es tambin un sistema de los que se conoce como de producto-a-operador por lo que es muy til para facilitar la realizacin de pedidos. Las paletas o las cajas se almacenan sobre rodillos o roldanas en una estructura metlica de gran densidad. Las cargas se deslizan desde el punto de entrada al de salida.
La carga de estas estanteras es cmoda porque siempre se alimenta el mismo punto. Adems la recogida de pedidos se mejora pues en menos espacio disponemos de ms referencias. Las estanteras utilizadas son estructuras metlicas compactas, que en las diferentes alturas se incorporan como unos caminos formados por rodillos que pueden tener una inclinacin o bien estar dispuestas horizontalmente si se aplica automatizacin.
Sobre los rodillos se colocarn paletas o cajas que por la fuerza de la gravedad se irn deslizando cada vez que se retiren las paletas o cajas situadas en la salida de la estantera. Las pendientes variarn segn la carga a almacenar; para bidones se emplean pendientes reducidas, las cargas ligeras requieren una inclinacin del 3 al 6 por cien, siendo del 4 por cien para cargas pesadas. En estas estanteras se debe disponer de mecanismos de frenado para cargas que superen los 50 kg. Para las cargas paletizadas las estanteras pueden disponerse horizontalmente con los rodillos y se recomienda que estas estanteras no superen la altura de 10 m ni los 30 m de profundidad.
Sistema dinmico
Ventajas Inconvenientes El volumen ocupado por la mercanca Slo permite una respecto al total es muy equilibrado. referencia por camino. Permite la aplicacin del sistema Fifo. Existe el riesgo de que Reduccin del tiempo empleado en la una carga aplaste a otra manutencin de paletas. cuando se desliza por la Mayor aprovechamiento del espacio, pues pendiente de las slo requiere del espacio de carga y del de estanteras. descarga. Se requieren grandes El tiempo de preparacin de pedidos es inversiones para su sustancialmente menor puesto que reduce el implantacin y presenta espacio recorrido. grandes dificultades para modificarlo.
Sistema dinmico Ventajas Inconvenientes Una correcta ubicacin del almacn Al tener elementos permite que se reduzcan al mnimo los mviles es un sistema tiempos de descarga de camiones, y en caro. Adems tiene una general de reposicin. mayor densidad de Control total de stock. Las rdenes de material. reaprovisionamiento se pueden automatizar Cuenta con un sin ms que instalar sensores en el volumen disponible sistema. elevado, pero ste no Separa los pasillos de reposicin de los ser generalmente pasillos de Picking disminuyendo la necesario para todas congestin. las cargas.
Recomendado para: Productos homogneos, de los que se va cantidad limitada de cargas, de alta rotacin del flujo FIFO. Se utilizan tambin, en almacenamiento de sistema para facilitar la recogida de pedidos. Otra utilidad extendida es la de sistemas de a lneas de montaje.
a tener una y exigencias cajas, como

alimentacin
Condiciones de uso Las cargas se desplazan desde la entrada a la salida gracias a una ligera pendiente, y a la existencia de roldanas, en el caso de cargas ligeras, o a las de rodillos en el caso de cargas pesadas. La pendiente de stas debe estar entre el 4% y el 6%. Los productos cilndricos (bidones), sin embargo, no requieren rodillos o roldanas sino guas, en este caso la pendiente debe ser muy pequea. El frenado resulta imprescindible para cargas que pesen ms de 50 kg. Para cargas paletizadas existe la posibilidad de emplear los rodillos motorizados, as estos podrn ser horizontales y aumentar el control sobre el movimiento de productos.
Condiciones de uso La combinacin de estas estanteras, con el sistema informtico permite dos incorporaciones importantes. El control del nivel de stock automticamente mediante sensores es la primera. Ms importantes an es la posibilidad de que el ordenador, mediante luces y displays luminosos, indique por orden los productos a incorporar en el pedido. Para un funcionamiento correcto de la instalacin es necesario distribuir adecuadamente los carriles, los rodillos o roldanas y los mrgenes necesarios. Si se va a utilizar como sistema de picking hay que considerar una altura mxima de acceso a los productos de unos 160 cms.
5.5. Sistema mvil Las estanteras mviles son iguales que las estanteras convencionales, pero en lugar de tener la estructura anclada en el suelo, sta reposa sobre unos rales. De este modo las estanteras se pueden desplazar, para unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para acceder a la posicin.
Este tipo de estanteras permite el almacenamiento de mercanca muy heterognea en lo que se refiere a dimensiones. Con este sistema se reduce al mnimo la necesidad de pasillos, y por tanto de volumen desaprovechando, al mismo tiempo que se permite un acceso individual a cada referencia.
Son muy utilizadas en las farmacias y tambin son tiles en las empresas que tienen cmaras frigorficas o de congelacin. El movimiento de las estanteras puede ser a travs de motores elctricos que funcionan de forma sincronizada, desplazando las estanteras al mismo tiempo. Utilizan el mximo volumen del almacn, haciendo aconsejable su implantacin en zonas donde el coste del suelo es elevado o bien se requiera ampliar la capacidad del almacn sin ampliar el local.
Entre las estanteras mviles podemos distinguir dos tipos: Las de baja altura, destinadas a pequeas cargas y de manejo manual de la mercanca. Las de mediana altura, para cargas paletizadas, cuyo manejo se realiza con medios de transporte interno.
Adems segn el sistema de movilidad, las podemos clasificar en: Estanteras mviles manuales, cuyo movimiento se realiza manualmente, por lo que admitirn una carga mxima que oscilar entre seis mil y ocho mil kilos. Podemos disponer de estanteras que se desplazan paralelamente, disponiendo las estanteras unas frente a otras. Las estanteras pueden disponerse tambin con desplazamiento lateral, por lo que obtendremos ms frentes que permitirn la recogida de mercanca de forma simultnea.
Estanteras
mecanizadas, estas se accionan con un motor que suele ser elctrico. Aunque este sistema atiende al mismo fundamento que el sistema de almacenamiento dinmico, la solucin que se aporta es distinta, pues mientras que en ste el movimiento lo realiza el mobiliario de almacenamiento, en el sistema de almacenamiento dinmico la que se mueve es la mercanca. Comparado con otros sistemas, es ms econmico. Son muy empleados en almacenes automatizados por lo que tienen gran capacidad de almacenamiento, formando parte de la nueva concepcin de almacenes automatizados.
Almacenamiento de estanteras mviles Ventajas Inconvenientes Se accede fcilmente Necesita suministro elctrico para su a la mercanca. movimiento, por lo que la conexin Gran densidad de elctrica debe encontrarse cerca del almacenamiento. almacn. Se reduce Es un sistema rgido, lo que dificulta considerablemente el una posible modificacin posterior. nmero de pasillo. Coste elevado El control de los niveles de inventarios es difcil Slo se pueden obtener bajos niveles de salidas y entradas La rotacin de stocks es difcil de controlar Slo podemos acceder a un pasillo cada vez
Recomendado para: Productos relativamente ligeros de muy baja rotacin con importantes limitaciones en la disponibilidad de superficie. Aunque existen sistemas mviles para almacenar paletas, es ms habitual encontrarlos en el almacn de documentos o en tiendas con muy elevado nmero de referencias. Condiciones de uso Las dimensiones de este tipo de estanteras es necesario consultarlas con los fabricantes, pues podemos encontrarlas de muchos tipos. Aunque existen sistemas mviles para almacenar paletas, es ms habitual encontrarlos en el almacn de documentos o en tiendas con un muy elevado nmero de referencias, pero de bajo movimiento individual.
5.6. Almacenes Rotativos Los almacenes rotativos responden al principio producto-a-operador. Es decir, en lugar de que sea el recogedor de pedidos quien se desplace hacia el producto, es el sistema de almacenamiento quien acerca el producto al operador. Existen bsicamente dos tipos de almacenes rotativos: Los verticales y los horizontales (o carruseles) Los verticales son a su vez de dos tipos: torres de extraccin y paternoster.
Almacenes tipo Paternoster. Un almacn tipo paternoster es una estructura de armario, construida en chapa, que alberga en su interior un nmero determinado de estanteras unidas por cadenas o correas. Estas estanteras son las que en un movimiento rotatorio, debido al accionamiento de un motor reductor, trasladan el producto hasta el punto de recogida situado en el frontal del armario. Se puede decir que es como una noria en que cada cangiln es una estantera.
Almacenes Torres de Extraccin. Su apariencia recuerda al paternoster aunque en realidad no rotan las estanteras sino que un pequeo transelevador acerca el producto al punto de recogida. En este caso no es necesario que las cargas sean muy homogneas.
Almacenes tipo Carrusel. Al igual que en los verticales, en los rotativos horizontales o carruseles la concepcin tecnolgica es sencilla, moviendo mdulos o cestas hasta la posicin del operador en un movimiento de transportador circular por cadena sin fin.
La estructura de los sistemas rotativos horizontales cuenta con bastidores que forman mdulos de los que se suspenden las estanteras que almacenan los productos.
Almacenamiento de estanteras rotativas Ventajas Inconvenientes Elevado ratio de lneas recogidas Son caros Simplifican la tarea de picking Exigen sistemas de Protegen el producto de diferentes informacin muy fiables agresiones Aseguran el control del stock Usan adecuadamente el espacio disponible En el caso de los almacenes verticales es un sistema cerrado de almacn que permite atmsferas y climas especiales
Recomendado para Todo tipo de cargas homogneas, con grandes cantidades de referencias distintas, y respondiendo a muchos pedidos de gran complejidad.
Condiciones de uso En este tipo de sistemas la clave es el Software, que gestiona la ubicacin y la salida de artculos, Los productos se deben ubicar atendiendo a la salida prevista, pero ms importante atendiendo a un equilibrio constante en la distribucin del peso. Dependiendo del ratio esperado de salida se puede asignar un operario a uno o varios carruseles. En este segundo caso es el operario quien maraca el lmite de velocidad del sistema. Si se disea un carrusel de mucha longitud la generacin de pedidos ser costosa en tiempo de giro del carrusel.
La velocidad de desplazamiento horizontal de un carrusel se debe consultar con el fabricante, aunque un valor estimativo inicial puede ser de 0,3m/s. El tiempo que un operario tarda en recoger un producto y depositarlo junto al resto de lneas de su pedido, depende del tipo de producto y de la disposicin del sistema, pero no debiera superar los 30-40 segundos de operacin, siendo en muchas ocasiones muy inferior.
5.7. Estanteras cantilever Estn constituidas por una estructura central resistente en la que se apoyan unos brazos horizontalmente que hacen las estanteras. Se utilizan para almacenar varillas, tubos, canalones, perfiles, maderas
Este sistema, en su forma habitual, est especialmente concebido para el almacenaje de productos de gran longitud, y de una forma general para todas las mercancas no paletizables de gran tamao, con una resistencia suficiente para vencer el hueco entre dos apoyos consecutivos, sin sufrir deformacin plstica.
El sistema cantilver tambin puede recibir mercancas paletizadas cuando est equipado con vigas montadas entre las mnsulas; lo que resulta particularmente interesante cuando los palets son de distintas dimensiones, ya que se consigue un almacenaje ms eficiente debido a que el nivel de carga funciona como una bandeja continua.
Las cantilevers se apoyan normalmente en el suelo, pero tambin puede, por economa del espacio, ser apoyada sobre bases mviles. Asimismo, los brazos o mnsulas son mviles, abarcando longitudes que van desde los 400 a los 1.800 mm. y para cargas de hasta 1500 kg. por brazo La manipulacin de la carga puede realizarse manualmente cuando es de poco peso o mediante carretillas y medios de elevacin apropiados cuando son pesadas. Ventajas Perfectas para el almacenaje de barras, perfiles, tubos, maderas, etc. Estructura de gran simplicidad y resistencia.
5.8. Almacenes autoportantes Se caracterizan en que las estanteras destinadas a almacenamiento de la mercancas, forman parte de la estructura propia del edificio destinado a almacn, al que slo quedar aadir las paredes laterales y el techo de edificio. Se puede almacenar hasta alturas superiores a los 35 m.
Comparado con otros sistemas, es ms econmico. Son muy empleados en almacenes automatizados por lo que tienen gran capacidad de almacenamiento, formando parte de la nueva concepcin de almacenes automatizados.
5.9. Almacenes Automticos Los almacenes automticos son estructuras, generalmente de gran altura, donde los elementos de almacenamiento y los elementos de manutencin van integrados y controlados por un sistema informtico. Se pueden distinguir dos de estos tipos de almacenes segn el tamao de la carga que contienen. Si la carga es grande, (una paleta o incluso mayor) se denominan ASRS. Si se utilizan para unidades pequeas (cajas o cubetas se denominan Mini-Load
El funcionamiento de ambos es similar, el sistema informtico ubica los productos en las estanteras mediante el transelevador. Cuando las mercancas son requeridas el sistema informtico lanza la orden de recogida. En ambos casos se trata de almacenes de gran altura. Los ASRS pueden sobrepasar los 35 metros de altura y los Mini-loads sobrepasan los 12 metros de altura.
Los almacenes tipo ASRS suelen ser estructuras autoportantes en los que el soporte del edificio coincide con el soporte de las cargas. En estas estructuras de gran altura es de especial importancia el perfecto nivelado del suelo. Esto es as porque pequeas diferencias a nivel del suelo, se convierten en insalvables obstculos, a 15 metros de altura, para un sistema gobernado por un sistema informtico.
Sistema de almacenamiento miniload Es un sistema en el que la automatizacin es total, dnde la mercanca no est paletizada, siendo almacenada generalmente en cajas, bandejas, stas se manipulan mediante transelevadores, que las llevan a la cabecera de las estanteras donde una persona se encarga de depositar la mercanca para su almacenamiento automtico o recogerla para preparar los pedidos. A travs de este sistema podemos tener el inventario permanente del almacn.
Almacenamiento de estanteras automticas Ventajas Inconvenientes ptimo aprovechamiento del Inversin inicial muy alta suelo disponible. Necesidad de un sistema Control absoluto del stock. informtico muy robusto Reduccin en operarios directos Elevados costes de dedicados al almacenaje y la mantenimiento manutencin.
Recomendado para: Los almacenes ASRS se recomienda para empresas con una alta rotacin de artculos, muy amplia gama de referencias, de unidades homogneas de volumen de paleta o superior donde la superficie disponible exija grandes alturas de almacenamiento. Los almacenes Miniload se recomiendan para artculos de poco volumen y elevada cantidad de referencias. Con un muy alto movimiento de artculos.
ALMACENAJE Y MANUTENCIN 2. Almacenaje de productos

Mster Oficial en Logstica Universidad de Valladolid
Jos Antonio Pascual Ruano

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ALMACENAJE Y MANUTENCIN 2.

1. Clasificacin de los productos

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Segn la unidad de medida

Segn la rotacin de salida

1. Clasificacin de los productos

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2. Recepcin y codificacin de mercanca.

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Mejor posibilidad de memorizacin.

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Establecer el nmero de dgitos que constituirn el cdigo.

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Asociacin Espaola de Codificacin Comercial (AECOC)

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El indicador de empaquetado, tiene los valores siguientes:

3. Tipos de cargas y almacenamiento

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- Cargas resistentes, ligeras y frgiles.

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