EXERCICIOS NAVEGAO

1- O mtodo de navegao pelo qual a posio da ACFT obtida atravs de instrumentos eletrnicos, sendo baseado na recepo de sinais emissores especiais, chama-se navegao: a) estimada, b) eletrnica, c) por contato, d) astronmica. 2- O mtodo de conduzir uma ACFT, sobre a superfcie da Terra, procurando elementos de destaque para orientar sua rota, chama-se navegao: a) rdio, b) eletrnica, c) por contato, d) por estimado. 3 - A perda de energia eletromagntica de um rdio-transmissor, absorvida por objetos prximos ao mesmo, tais como rvores e edifcios, chama-se: a) absoro, b) refrao, c) reflexo, d) difrao. 4- O rdio receptor com uma antena loop, que capaz de determinar a direo das ondas emitidas por uma estao e que comumente sofre com os problemas de descargas eltricas da atmosfera, denomina-se: a) ADF, b) VOR, c) ILS, d) ALS. 5 A fora do campo magntico da Terra que faz uma agulha alinhar-se na direo Norte/Sul chama-se: a) componente vertical, b) declinao magntica, c) inclinao magntica, d) componente horizontal. 6- O altmetro est ligado (s) linha(s) de presso: a) esttica, b) dinmica, c) de impacto, d) esttica e dinmica.

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7- O nvel de vo de uma ACFT dado pela distncia vertical, medida a partir do/da:: a) superfcie terrestre, b) aerdromo sobrevoado, c) nvel de presso padro, d) ponto qualquer considerado. 8- A altitude de um avio lida num altmetro quando este est ajustado para 29.92 POL ou 1013.hPa, chama-se altitude: a) presso, b) absoluta, c) densidade, d) verdadeira. 9- A distncia real, acima do nvel do mar, corrigida para as variaes de presso e temperatura, a altitude: a) presso, b) absoluta, c) calibrada, d) verdadeira. 10 Quando o altmetro ajustado para 1013.2 hPa, obtida a altitude: a) presso, b) indicada, c) absoluta, d) verdadeira. 11 - Linha de f como se chama: a) a linha de rota, b) o eixo longitudinal do avio, c) a linha de leitura de uma bssola, d) uma linha de declinao magntica. 12 - A componente vertical da bssola mxima: a) nos plos magnticos, b) na longitude 60 norte ou sul, c) na latitude de 45 norte ou sul., d) prximo ao Equador magntico. 13 - As duas componentes bsicas do sistema de coordenadas geogrficas so: a) Meridianos e Paralelos, b) Equador e Paralelos, c) Equador e Meridianos, d) Latitude e Longitude. 14 - A separao entre os meridianos numa projeo Mercator de escala 1:5.000.000 de: a) 2,2 cm, b) 222 cm, c) 0,22 cm, d) 22,2 cm. 159

15 - Uma coordenada geogrfica define uma: a) posio, b) direo., c) Distncia, d) Linha de rota. 16- A abreviatura SSW pertence ao grupo de pontos: a) cardeais, b) colaterais, c) sub-cardeais, d) sub-colaterais. 17- WSW pertence ao grupo de pontos sub-colaterais, mais precisamente do setor direcional, a abreviatura de: a) Oestesudeste, b) Oestenoroeste, c) Oestenordeste, d) Oestesudoeste. 18 - O ponto colateral sudeste (SE), corresponde em graus a: a) 45, b) 135, c) 225, d) 315. 19 - As projees que tem o ponto de origem das linhas de projeo no centro da Terra chama-se: a) azimutais, b) gnomnicas, c) ortogrficas, d) estereogrficas. 20 - A projeo que tem como caracterstica a perfeio nas reas projetadas chama-se: a) Lambert, b) Mercator, c) Ortodrmica, d) Loxodrmica. 21 - A projeo que apresenta grandes distores das reas projetadas em altas latitudes, denomina-se: a) Lambert, b) Zenital, c) Azimutal, d) Mercator.

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22 - Das alternativas abaixo, identifique a que considerada como uma das desvantagens da projeo LAMBERT em relao a MERCATOR: a) difcil plotagem de pontos, b) escala de distncia constante, c) escala de distncia varivel com a latitude, d) paralelos e meridianos cortando-se a 090. 23 - Numa projeo Lambert, uma linha a representao de um/uma: a) crculo mximo, b) rota loxodrmica, c) segmento de meridiano, d) inclinao magntica. 24 - As projees cujo ponto de tangncia se encontra sobre o Equador chamam-se:: a) polares, b) oblquas, c) equatoriais, d) Gnomnicas. 25 - Em uma projeo estereogrfica, as linhas de projeo tem origem no: a) infinito, b) centro da Terra, c) ponto de tangncia, d) ponto oposto ao ponto de tangncia. 26 - Uma rota ortodrmica, corta os meridianos em ngulo: a) retos, b) iguais, c) agudos, d) diferentes. 27 - As extremidades do eixo imaginrio da Terra chamam-se: a) plos norte e sul magnticos, b) plos norte e sul verdadeiros, c) hemisfrios norte e sul magnticos, d) hemisfrios norte e sul verdadeiros. 28 - O arco de Equador, compreendido entre o meridiano de Greenwich e um meridiano qualquer, chamado: a) latitude, b) longitude, c) co-latitude, d) co-longitude. 29 - O menor arco de Equador, compreendido entre os meridianos dos pontos dados, chama-se: a) Latitude, b) Longitude, c) DLA, d) DLO. 161

30 - O complemento da latitude chama-se: a) co-latitude, b) latitude mdia, c) paralelo de latitude, d) diferena de latitude. 31 - O arco de Equador compreendido entre o meridiano de Greenwich e o meridiano do ponto considerado chama-se: a) latitude., b) longitude, c) co-latitude, d) diferena de longitude. 32 - Os meridianos verdadeiros so: a) Crculos menores, b) Crculos mximos, c) Semi-crculos mximos, d) Crculos maiores. 33- O Equador um Crculo Mximo cuja latitude de: a) 00, b) 90, c) 180, d) 270. 34 - Chama-se de crculo mximo um crculo: a) paralelo aos trpicos, b) que passa pelo Equador, c) que corta os meridianos no mesmo ngulo, d) cujo plano imaginrio divide a Terra em partes iguais. 35 - O nico crculo mximo cujo plano imaginrio perpendicular ao eixo da Terra, chama-se: a) Plos, b) Equador, c) Meridianos, d) Paralelos de Latitude. 36 - Trata-se de um crculo menor e seu plano imaginrio perpendicular ao eixo da Terra: a) Equador, b) Meridiano magntico, c) Paralelo de latitude, d) Meridiano de Greenwich. 37 - O comprimento de 1 (um minuto) de arco do meridiano verdadeiro corresponde a: a) 1 MT, b) 1 NM, c) 1 KM, d) 1 FT. 162

38 - Uma distncia de 138NM medida sobre um meridiano verdadeiro, corresponde a: a) 02 18 de LAT, b) 02 38 de LAT, c) 02 18 de LONG, d) 02 38 de LONG. 39 - A distncia em milhas nuticas, medida sobre um meridiano entre os paralelos de latitude de 04 20 S e 06 30 S, corresponde a: a) 130NM, b) 260NM, c) 470NM, d) 650NM. 40 - Um meridiano eqidistante de dois meridianos considerados chama-se: a) latitude mdia, b) longitude mdia, c) diferena de latitude, d) diferena de longitude. 41 - O anti-meridiano de 120 e corresponde a: a) 060 E, b) 060 W, c) 150 E, d) 150 W. 42 - A DLO entre os meridianos 170 E e 170 W : a) 20, b) 170, c) 340, d) 360. 43 - Qual a latitude do ponto B, sendo dados LAT A (23 27 S), DLA entre A e B 39 27 N? a) 16 00 S, b) 16 00 N, c) 23 27 N, d) 62 54 N. 44 - Dadas as coordenadas geogrficas dos pontos A e B, calcule a DLA entre estes pontos: A = (25 15 N / 045 10 W) e B = (20 25 S / 043 50 W). a) DLA 04 50, b) DLA 01 20, c) DLA 89 00, d) DLA 45 40.

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45 - O menor arco de paralelo ou Equador compreendido entre os meridianos dos pontos considerados, denomina-se: a) latitude, b) longitude, c) diferena de latitude, d) diferena de longitude. 46 - A distncia angular que corresponde a um arco de meridiano, medida a partir do Equador at um ponto considerado na superfcie da terra, chama-se: a) Latitude, b) Longitude, c) Anti-meridiano, d) Co-latitude. 47 - A distncia angular medida a partir de um ponto no hemisfrio sul at o plo sul chama-se: a) latitude, b) longitude, c) co-latitude, d) anti-meridiano. 48 - Sendo dados os pontos A) 20 30 N / 045 10 W e B) 60 10 S / 075 25 W, a DLA : a) 19 50, b) 39 40, c) 40 20, d) 80 40. 49 - Um ponto situado na latitude 75 10 N tem para co-latitude: a) 04 20, b) 10 40, c) 14 50, d) 20 10. 50 - Sendo dados: A (25 40 S / 045 30 W); B (22 30 N/ 050 40 W), a diferena de latitude-DLA ser: a) 01 35, b) 03 10, c) 24 05, d) 48 10. 51 - O anti-meridiano de 120 45 W ser: a) 059 15 E, b) 089 45 E, c) 105 15 E, d) 120 45 E.

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52 - Um paralelo de latitude eqidistante de dois paralelos de latitude considerados chamase: a) latitude, b) co-latitude, c) latitude mdia, d) diferena de latitude. 53 - Qual o anti-meridiano de 20 W ? a) 020 E, b) 120 E, c) 160 E, d) 180 E. 54 - A distncia em milhas nuticas, medida sobre um meridiano entre os paralelos de latitude de 04 20 S e 06 30 S, corresponde a: a) 130NM, b) 260NM, c) 470NM, d) 650NM. 55- Para as localidades que estejam do lado Leste, a hora Legal em relao a ITC, : a) a mesma, b) mais cedo, c) mais tarde, d) igual a HLO. 56 - O meridiano central do fuso nmero 8 do lado oriental, tem para longitude: a) 105 E, b) 120 E, c) 105 W, d) 120 W. 57 - Uma faixa de fuso horrio abrange: a) 15 de latitude, b) 15 de longitude, c) 7 30 de latitude, d) 7 30 de longitude. 58 - Na longitude de 120 W so 18 horas UTC. No mesmo instante, a hora UTC na longitude de 135 E, de: a) 06 horas, b) 09 horas, c) 18 horas, d) 22 horas. 59 - As horas UTC, HLE e HLO so iguais no meridiano: a) 005, b) 010, c) 015, d) 000. 165

60 - Em um lugar de longitude 85 W so 13:30 HLE. Conseqentemente a hora UTC : a) 07:30, b) 08:30, c) 18:30, d) 19:30. 61 - A letra e o nmero do fuso de um lugar de longitude 138 E : a) I, 9, b) H, 8, c) U, 8, d) V, 9. 62 - A hora do meridiano central de cada fuso chama-se: a) local, b) legal, c) estimada, d) de Greenwich. 63 - No Rio de Janeiro so 17:00 HLE (Long 43 15 W). Qual a HLE em Los Angeles (Long 119 W), sabendo-se que neste lugar est sendo adotada a hora de vero (relgios adiantados uma hora)? a) 12:00, b) 13:00, c) 22:00, d) 23:00. 64 - A hora considerada em cada meridiano a hora: a) local, b) legal, c) estimada, d) universal. 65 - Aplicando-se o Acd ao rumo magntico obtm-se o/a: a) PB, b) PM, c) PV, d) RV. 66 - O desvio de bssola E subtrai-se da PM para se obter o/a: a) PV, b) RV, c) PB, d) RM. 67 - O ngulo formado entre o rumo e a proa de uma aeronave, denomina-se: a) desvio, b) deriva, c) correo de desvio, d) correo de deriva. 166

68 - O ngulo formado entre um meridiano verdadeiro e a linha de rota chama-se: a) rumo verdadeiro, b) proa verdadeira, c) ngulo de correo de deriva, d) declinao magntica. 69- O posicionamento de uma linha de rota medido atravs do ngulo formado com um meridiano verdadeiro, define o valor do/da: a) RV, b) PV, c) RM, d) Dmg. 70 - O ngulo formado entre o meridiano verdadeiro e a linha de rota a definio de: a) PM, b) RV, c) RM, d) PV. 71 - Uma aeronave mantm PB 030 e sua linha de rota corta as isognicas de 05 W a 03 E. A DMG mdia que dever ser aplicada ser de: a) 01 W, b) 02 W, c) 04 E, d) 08 E. 72 - Um avio voando com PM 230 corta as linhas isognicas de 05 W e 07 E. A DMG mdia a ser aplicada dever ser de: a) 01 E, b) 02 E, c) 06 E, d) 12 E. 73 - Dados: PB 200, DMG 20 W, desvio de bssola 05 E. As PV e PM sero, respectivamente: a) 175/195, b) 175/215, c) 185/205, d) 205/225. 74 - Sendo dados RV=45 DMG=10 W e Acd=+5, qual a PM? a) 50, b) 55, c) 60, d) 65.

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75 - Uma aeronave voa com PM 360 e encontra vento de proa. Tendo-se Dmg 15 W, o RV : a) RV 015, b) RV 330, c) RV 345, d) RV 360. 76 - Considere as coordenadas geogrficas dos pontos a seguir e informe o rumo verdadeiro de A para B onde A = 25 00 N / 045 00 W e B = 25 00 N / 048 00 W. a) RV 090, b) RV 180, c) RV 270, d) RV 360. 77 - Dados os pontos A (20 00 S / 043 00 W) e B (20 00 S / 050 00 W), o rumo verdadeiro de A para B ser: a) 000, b) 090, c) 180, d) 270. 78 - O posicionamento de uma linha de rota medido atravs do ngulo formado com um meridiano verdadeiro, define o valor do/da: a) RV, b) PV, c) RM, d) Dmg. 79 - Dados os pontos A (25 00 S / 045 00 W) e B (30 00 S / 045 00 W), a distancia em milhas nuticas entre A e B ser: a) 5NM, b) 25NM, c) 180NM, d) 300NM. 80 - Tendo-se VS 210KT. A distncia percorrida em 00H32min foi de: a) 105 NM, b) 112 NM, c) 143 NM, d) 197 NM. 81 - Convertendo para litros a quantidade de combustvel de 20700 USGal, so obtidos: a) 7824 litros, b) 54750 litros, c) 78246 litros, d) 102320 litros.

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82 - Converter 120 NM em KM: a) 22 km, b) 67 km, c) 189 km, d) 222 km. 83 - Um avio decola de um aeroporto situado a 3000 ft acima do nvel do mar para o fl250, mantm R/S1400 ft/min. O tempo de vo na subida foi de: a) 00:12, b) 00:16, c) 00:21, d) 00:27. 84 - Calcule a distncia de subida de uma aeronave, considerando-se os seguintes. Dados R/S 700 ft/min, elevao do aeroporto 3000 ft, FL150, VA na subida 170 kt, vento na subida de proa com 20 kt. a) 39 NM, b) 43 NM, c) 56 NM, d) 62 NM. 85 - Convertendo 4000 metros para ps (FT), obtm-se: a) 12200 FT, b) 13120 FT, c) 14150 FT, d) 16050 FT. 86 - A altitude de 33.000 ft equivale a: a) 8.525m, b) 10.061m, c) 9.320m, d) 13.052m. 87 - Convertendo 4800 kg em Lbs obtm-se: a) 106 lbs, b) 218 Lbs, c) 2180 Lbs, d) 10560 Lbs. 88 - Convertendo 340 Nm em Km obtm-se: a) 630 km, b) 720 km, c) 880 km, d) 950 km. 89 - Uma milha nutica e uma milha terrestre equivalem, respectivamente, a: a) 1609 m/1852 m, b) 3,28 m/1852 m, c) 1609 m/3,28 m, d) 1852 m/1609 m. 169

90 - Calcule a razo de subida de uma aeronave sendo dados: elevao do aerdromo 2500, nvel de vo FL085, tempo de vo na subida 00:12. a) 500 ft/min, b) 650 ft/min, c) 710 ft/min, d) 850 ft/min. 91 - medida em que o avio sobe, a VA aumenta em relao a VI na razo de: a) 1% para cada 1000 FT, b) 2% para cada 1000 FT, c) 2,5% para cada 1000 FT, d) 3,5% para cada 1000 FT. 92 - Dados altitude presso 15000ft, temperatura 30 C e altitude indicada 12000ft, a altitude verdadeira de: a) 4150m, b) 4260m, c) 4400m, d) 1560m. 93 - Uma aeronave mantm PM 140, RM 133, DMG 20 W, VA 170 kt, VS 155 kt. O vento em rota foi de: a) 060/26 kt, b) 165/26 kt, c) 212/26 kt, d) 245/26 kt. 94 - Dentre as alternativas abaixo, identifique os fatores que so capazes de modificar a TAS: a) umidade, vento e densidade do ar, b) FL, umidade e altitude densidade, c) altitude presso, temperatura e IAS, d) altitude presso, vento e temperatura. 95 - A VS (velocidade em relao ao solo) a VA (velocidade aerodinmica) corrigida para a: a) instalao, b) temperatura, c) presso e velocidade do vento, d) direo e velocidade do vento. 96 - Considerando-se a PV menor do que o RV e VA menor do que a VS, o vento soprar do setor de: a) proa pela direita, b) proa pela esquerda, c) cauda pela direita, d) cauda pela esquerda.

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97 - Quando o vento for de proa, de cauda ou nulo, a PV em relao ao RV ser: a) igual, b) maior, c) menor, d) diferente.

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GABARITO NAVEGAO AREA I

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

B C A A D A C A D A C A D A A

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

D D B B A D A A C D D B B D A

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

B C A D B B B A A B B A B D D

46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60

D C D C D A C C A C B B C D D

61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75

A B B A B C D A A B A A C C C

76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90

C D A D B C D B B B B D A D A

91 92 93 94 95 96 97

B B B C D D A

172