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Vlvula Pop Off A vlvula Pop Off tem um funcionamento semelhante vlvula de prioridade, apesar dela ter um papel

l diferente. A Pop Off se abre quando a presso mxima atingida evitando que esta supere determinado regime. O maior problema desta vlvula que ela reduz a vida til do turbo e do motor, pois o motor trabalharia mais para comprimir um ar a ser descomprimido para a atmosfera, processo "intil" em algumas situaes e que s diminui a eficincia do motor e do turbo. Um dos problemas ocasionados pela vlvula Pop Off que ao se abrir, ela limita a presso mxima dentro da turbina, mas no impede que os gases do escapamento "empurrem" mais a turbina, fazendo-a girar em rotao mxima. Com isso o motor passa a suprir no s de ar comprimido mas tambm de com o ar derivado pela Pop Off. O problema que ao fazer a turbina girar em rotaes bem elevadas, a vida til dos mancais da turbina so reduzidos drasticamente, sendo que se voc possuir uma turbina de tamanho menor e o seu motor tiver um nvel de preparao alto o resultado ainda pior. Em alguns regimes de funcionamento do motor, o uso da Pop Off, pode levar quebra da turbina. J o papel da vlvula de alvio (normal) de desviar os gases do escapamento, chamado tambm de By Pass (passagem por ou atravs) pela turbina. Com isso a presso tambm limitada, porm evitando-se que o aumento de rotao do turbo. Este sistema mais indicado para preservar tanto o turbo quanto o motor do seu carro. Mas a vlvula Pop Off tambm tem suas vantagens e aplicaes, mas em geral no para o uso de rua. Uma de suas vantagens que ela reduz o tempo de resposta do turbo, j que a turbina mantida em rotaes mais elevadas, diminuindo assim o Turbo Lag, sendo muito aconselhvel em competies de longa durao como nos carros da frmula Cart e Indy. Seu uso tambm no aconselhvel para provas de arrancadas. Como a Pop Off mais indicada em competies, o risco de quebra passa quase desapercebido, pois a cada prova qualquer problema ocasionado pela vlvula solucionado na manuteno peridica do motor, evitando assim aborrecimentos durante

a prova, importando na verdade chegar na frente. J no uso dirio, estamos falando em "vida til" do conjunto mecnico ou se preferir em preciosos reais ou dlares, o que mais importante. A no ser que voc tenha muitos R$ ou US$ sobrando e no se importe com eventuais quebras, a resposta do turbo com a vlvula pop-off mais rpida e com isso trar um melhor desempenho para seu carro. Ao contrrio da Pop Off, a vlvula de prioridade serve para evitar o fechamento sbito da borboleta (do carburador ou do corpo de injeo) impedindo que o sistema receba uma "pancada" de presso. O que acontece o seguinte, a borboleta se fecha mas a rotao da turbina leva algum tempo para diminuir essa presso. Com isso ela aumenta um pouco a vida til da turbina pois no sobrecarrega os mancais da turbina. Portanto, na hora de decidir sobre vlvula Pop Off ou no, melhor pensar um pouco e ver para que fins voc vai usar seu carro, j que est em cheque a durabilidade e claro alguns $$$$!

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