ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA ELCTRICA TRABAJO DE FIN DE CICLO: CENTRAL HIDROELCTRICA ARICOTA 1 DOCENTE Ing.

James Skinner Celada Padilla

ALUMNO Torres Villarreal, Giancarlo.

Chiclayo, Noviembre de 2012

PRESENTACIN

El presente trabajo busca afianzar los conocimientos adquiridos a lo largo del ciclo acerca de las turbinas en el curso de Turbomaquinas.

El propsito es analizar las caractersticas de las turbinas teniendo en cuenta una de las muchas centrales hidroelctricas que hay en el Per.

Se realizarn los clculos con datos tomados del Compendio de Centrales Elctricas del SEIN. Los clculos a efectuarse recaen dentro del campo del funcionamiento de las turbinas como el anlisis de semejanza, tringulo de velocidades, eficiencias y geometra de la turbina. Los clculos y anlisis de las propiedades mecnicas quedan fuera del alcance del presente trabajo.

Primero comenzar tratando conceptos sobre las turbinas necesarios para la compresin del trabajo, luego se realizar el estudio de la turbomaquinaria de la central Aricota 1 y finalmente como parte

complementaria se presentar la turbinaa en estudio en el software solidworks.

I. ASPECTOS GENERALES

1.1. TURBINAS HIDRULICAS

Una mquina hidrulica es un dispositivo capaz de convertir energa hidrulica en energa mecnica; pueden ser motrices (turbinas), o generatrices (bombas), modificando la energa total de la vena fluida que las atraviesa.

En una mquina hidrulica, el agua intercambia energa con un dispositivo mecnico de revolucin que gira alrededor de su eje de simetra; ste mecanismo lleva una o varias ruedas, (rodetes o rotores), provistas de labes, de forma que entre ellos existen unos espacios libres o canales, por los que circula el agua.

En las turbinas de accin el agua sale del distribuidor a la presin atmosfrica, y llega al rodete con la misma presin; en estas turbinas, toda la energa potencial del salto se transmite al rodete en forma de energa cintica.

En las turbinas de reaccin el agua sale del distribuidor con una cierta presin que va disminuyendo a medida que el agua atraviesa los labes del rodete, de forma que, a la salida, la presin puede ser nula o incluso negativa; en estas turbinas el agua circula a presin en el distribuidor y en el rodete y, por lo tanto, la energa potencial del salto se transforma, una parte, en energa cintica, y la otra, en energa de presin.

Atendiendo a la direccin de entrada se clasifican en: Axiales, el agua entra paralelamente al eje; en las radiales, el agua entra perpendicularmente; siendo centrfugas cuando el agua vaya de dentro hacia afuera; centrpetas, cuando el agua vaya de afuera hacia adentro; en las mixtas se tiene una 3

combinacin de las anteriores. En las tangenciales, el agua entra lateral o tangencialmente contra las palas, cangilones o cucharas de la rueda.

Atendiendo a la disposicin de su eje se clasifican en: Horizontales y verticales.

1.2. ACCESORIOS DE LAS TURBINAS

La asociacin de un rgano fijo y una rueda mvil constituye una clula; una turbomquina monocelular se compone de tres rganos diferentes que el fluido va atravesando sucesivamente, el distribuidor, el rodete y el difusor. El distribuidor es un rgano fijo cuya misin es dirigir el agua, desde la seccin de entrada de la mquina hacia la entrada en el rodete, distribuyndola alrededor del mismo, (turbinas de admisin total), o a una parte, (turbinas de admisin parcial), es decir, permite regular el agua que entra en la turbina, desde cerrar el paso totalmente, caudal cero, hasta lograr el caudal mximo. Es tambin un rgano que transforma la energa de presin en energa de velocidad; en las turbinas hlicocentrpetas y en las axiales est precedido de una cmara espiral (voluta) que conduce el agua desde la seccin de entrada, asegurando un reparto simtrico de la misma en la superficie de entrada del distribuidor. El rodete es el elemento esencial de la turbina, estando provisto de labes en los que tiene lugar el intercambio de energa entre el agua y la mquina.

1.3. SALTOS HIDRULICOS

El salto es la diferencia de nivel entre la lmina de agua en la toma y el punto del ro en el que se restituye el agua turbinada.

En realidad, esta definicin corresponde a lo que se denomina salto bruto (Hb). Adems del salto bruto, se manejan otros dos conceptos de salto, el salto til (Hu) y el salto neto (Hn). 4

Salto bruto (Hb): Diferencia de altura entre la lmina de agua en la toma y el nivel del ro en el punto de descarga del agua turbinada. Salto til (Hu): Diferencia entre el nivel de la lmina de agua en la cmara de carga y el nivel de desage de la turbina.

Salto neto (Hn): Es el resultado de restar al salto til (Hu) las prdidas de carga (H) originadas por el paso del agua a travs de la embocadura de la cmara de carga y de la tubera forzada y sus accesorios. Tambin se define como la energa en Kg de agua que se pone a disposicin de la turbina. El clculo de las prdidas de carga se realiza mediante frmulas empricas ampliamente difundidas. Una consideracin aceptable es suponer que la prdida de carga es del orden de un 5% a un 10% del salto bruto.

Salto efectivo (Hef): El salto efectivo es la energa realmente utilizada por la rueda, para su transformacin en trabajo mecnico. En el clculo de las prdidas se consideran las del distribuidor, las del rodete y las prdidas en el tubo de aspiracin. El rendimiento manomtrico se define como la relacin entre la energa utilizada por el rodete y la energa puesta a disposicin de la turbina.

II. DISEO DE LA TURBINA: CENTRAL ARICOTA I

EMPRESA

EGESUR Departamento Provincia Distrito Localidad Altitud (m.s.n.m) Sistema elctrico Generacin Grupos Turbina por grupo Potencia instalada (MW) Potencia efectiva (MW) Ao de puesta en servicio Salto bruto (m) Salto neto (m) Caudal de diseo (m3/s) Potencia de diseo (MW) Represa Volumen de embalse (miles m3) Ro Sistema de aduccin Tuberas
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UBICACIN

TIPO DE GENERACIN

Tacna Candarave Curibaya Curibaya 2086 SEIN Hidrulica 2 1 23.8 22.5 1967 646.7 617.1 4.6 23.8 Aricota 45 Salado-Callazas Tnel y canal 1

CARACTERSTICAS TCNICAS

TURBINA

GENERADOR

TRANSFORMADOR

Identificacin Marca Serie Revoluciones (rpm) Potencia nominal (MW) Salto neto (m) Tipo Eje Inyectores Caudal (m3/s) Ao de fabricacin Ao puesta en servicio Identificacin Marca Tipo/Modelo Serie Revoluciones (rpm) Potencia aparente (MVA) Potencia nominal (MW) Potencia efectiva (MW) Tensin de salida (kV) Corriente de salida (A) Factor de potencia Frecuencia (Hz) Ao de fabricacin Ao de puesta en servicio Denominacin Marca Tipo/Modelo Serie Tensin primaria (kV) Tensin secundaria (kV) Potencia nominal (MVA) Frecuencia (Hz) Tensin c.c. (%) Ao de fabricacin Peso (kg)

G1 Toshiba 160012S-1 720 11.9 617.1 Pelton Horizontal 2 2.3 1965 1967 G1 Toshiba JEC-114 6410193 720 14 11.9 11.25 11 735 0.85 60 1965 1967

G2 Toshiba 160012S-2 720 11.9 617.1 Pelton Horizontal 2 2.3 1965 1967 G2 Toshiba JEC-114 6410194 720 14 11.9 11.25 11 735 0.85 60 1965 1967

AT2 Toshiba HCR-N 306300 66 10.5 3X9.4 60 7.52 1965 25100

CARACTERSTICAS GEOGRFICAS

Longitud de la tubera (km) Dimetro (m) Inclinacin del terreno

1.5 1.2 63

2.1. EVALUACIN DE LA TURBINA BAJO UN SALTO DIFERENTE

Sirve para comparar entre s turbinas del mismo tipo bajo diferentes circunstancias de operaciones.

La igualdad de rendimientos entre el prototipo y el modelo, exige que los coeficientes de rozamiento en el prototipo y en el modelo sean iguales.

En las instalaciones hidroelctricas el salto neto es variable, para mantener una misma eficiencia debera de variarse la velocidad sin embargo esta viene impuesta por la frecuencia de la red elctrica.

Para determinar la variacin de las caractersticas de una turbina bajo la variacin del salto, entonces tenemos que .

Considerando

debido al nmero de inyectores.

10

a. Nmero de revoluciones

b. Caudal

c. Potencia

2.2. PARES DE POLOS Y POTENCIA GENERADA

Nmero de par de polos:

Tambin podemos calcular mediante los datos del compendio la eficiencia de la turbina:

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)(

)(

Datos Smbolo Valor 617.1 2.3 85.5 % 2 5 60 9.806 Inyectores Pares de polos Hz m/s2 Unidad m m3/s

2.3. NMERO ESPECFICO DE REVOLUCIONES

El nmero es el nmero especfico de revoluciones europeo y es el nmero de revoluciones por minuto que girara una turbina para que con un salto de 1 metro, generase una potencia de 1 CV:

En USA se ha introducido el nmero especfico de revoluciones debera de tener un tipo de turbina determinado, para evacuar un caudal bajo un salto de

que

, con el mximo rendimiento posible. Su expresin se puede

deducir de las relaciones de semejanza de turbinas entre caudales y revoluciones por minuto.

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2.4. TRINGULO DE VELOCIDADES

Para estudiar el movimiento del agua en las turbinas hidrulicas, se utiliza una nomenclatura universal que define los tringulos de velocidades a la entrada y a la salida de la forma siguiente:

13

 , es la velocidad tangencial o perifrica de la rueda. , es la velocidad absoluta del agua. , es la velocidad relativa del agua. , es el ngulo que forma la velocidad con la velocidad . , es el ngulo que forma la velocidad con la velocidad .

El anlisis de los tringulos de velocidades se realiza en el punto donde el chorro de agua hace contacto con la cuchara y el punto de salida de la misma, despus de transmitir su energa potencial al rodete de la turbina.

En la prctica, el ngulo de entrada del rodete

, aunque se

desprecie la componente de choque motivada por tal circunstancia; los dimetros de la rueda a la entrada y a la salida son iguales, por lo que las velocidades tambin lo sern. y

A. En la entrada de la turbina

En el clculo el coeficiente de velocidad 0.98:

se puede estimar entre 0.97 y

)(

La velocidad tangencial viene expresada por:

14

Dnde: o o o , coeficiente de la velocidad tangencial. Su valor vara entre 0.44 y 0.48 , velocidad absoluta a la entrada de la cuchara y es igual a la velocidad del chorro a la salida de la tobera. , ngulo formado por las componentes de velocidad absoluta y la velocidad tangencial . Para las turbinas pelton, este ngulo es igual a cero.

( )

Entre el vector c1 y el vector u, el ngulo la cuchara est enfrentada al chorro), y

es 0 (en el momento en que

es 180. De este modo, el vector w1, de

velocidad relativa del fluido a la entrada de la cuchara, se puede calcular directamente operando con los mdulos, y tiene la misma direccin y sentido que c1 y que u1. Con las velocidades absolutas y tangenciales se procede a determinar la velocidad relativa :

B. Punto de salida de la turbina Por continuidad y considerando que el chorro de agua pierde velocidad por efecto de la friccin con la superficie de la cuchara, la velocidad relativa viene expresada por: ( )

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Dnde: o , representa el coeficiente de velocidad relativa, puede ser estimada en un 0.98. ( )

La velocidad absoluta a la salida de la cuchara viene determinada por la ecuacin: ( )

El ngulo

tiene un valor comprendido entre 5 y 20, para aplicaciones

en series estandarizadas se considera un ngulo

Finalmente calculamos el ngulo de

C. Eficiencia hidrulica de la turbina Para determinar la eficiencia hidrulica de la turbina se aplica la ecuacin general de las turbinas expresada de la siguiente manera. ( ( )( )( ) ( ))

16

2.5. FUERZAS QUE ACTAN SOBRE LAS CAZOLETAS

Si se supone que el rodete se para durante un instante y que una cazoleta recibe el choque directo, la fuerza que este ejerce sobre dicha cazoleta ser:

Mientras que si est en movimiento:

( )

))

A. Potencia desarrollada por la turbina

B. Rendimiento manomtrico Para calcular el rendimiento manomtrico se necesita conocer primero el salto efectivo:

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Entonces tenemos un rendimiento manomtrico de 93 %

2.6. DIMENSIONAMIENTO DE LAS CAZOLETAS

Las caractersticas geomtricas de las cucharas vienen determinadas por la dimensin del chorro (dimetro). Este dimetro del chorro est determinado por la cantidad de agua que circula por el inyector:

DIMENSIONES DE LA CUCHARA EN FUNCIN AL DIMETRO CARACTERSTICA FACTOR DE DISEO B 3 L 2.8 D 0.9 f 0.9 M 1 e 0.45 1 15 2 16 l 1.6 3 5 4 13 DIMENSION 0.4944 0.46144 0.14832 0.14832 0.1648 0.07416 15 16 0.26368 5 13 UNIDADES m m m m m m grados grados m grados grados

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2.7. GEOMETRA DEL RODETE

La geometra del rodete depende principalmente de la relacin que existe entre el dimetro pelton y el dimetro de la seccin transversal del chorro. Dimetro de paso del rodete:

Relacin de dimetros:

Las turbinas pelton de buen rendimiento deben tener un valor de

Dimetro de la circunferencia que describe la punta de la arista al rotar el rodete:

A. Paso mximo y nmero de cucharas Se determina el valor de la distancia existente entre el dimetro del rodete y el dimetro mximo en la cresta de la cuchara.

Se determinan los valores del paso angular y del paso medio en la circunferencia : ( 19 )

Donde,

es la relacin existente entre los dimetros de paso, de cresta y

dimetro del chorro.

El valor del ngulo comprendido entre el centro del rodete y el punto mximo de salida del chorro de agua es:

)(

) )

Entonces el valor del ngulo comprendido entre la arista de la cuchara y el punto mximo de salida del chorro de agua es:

( (

( ) (

) )

El valor mximo de paso es:

Longitud del paso mximo:

Luego, el nmero terico de cucharas para este caso es:

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Realizando un anlisis de la trayectoria de una partcula de agua desde el momento en que toma contacto con la cuchara hasta que la abandona, luego de transmitir su energa al rodete. Determinamos el otro nmero de alabes que se deben ubicar en la periferia del rodete, con el fin de tener un nmero mximo y mnimo de cucharas:

( ))

Dnde: Z, nmero de cucharas. kp, Factor que define el paso real de la cuchara y se toma del rango comprendido entre 0.65 y 0.85. Dp, dimetro del rodete en metros. Da, dimetro de la circunferencia que describe la punta de la arista al rotar el rodete, en metros. , ngulo en radianes.

, dimensin de la cuchara medida desde el eje del chorro de agua hasta la punta de la arista, en metros.

, coeficiente de velocidad tangencial, en funcin de la relacin de dimetros.

))

Relacin entre el dimetro del chorro y del rodete:

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B. Orientacin de las cucharas en el rodete La orientacin de las cucharas y su ngulo de talonamiento son factores determinantes para obtener buenas eficiencias, estos parmetros son influyentes en gran medida en la confiabilidad de las cucharas, un desgaste excesivo de la punta de la arista se puede deber a un inadecuado ngulo de talonamiento.

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24

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26

Factor de seguridad mximo y mnimo

Las simulaciones se realizaron con la fuerza que ejerce el chorro sobre la cazoleta

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Desplazamiento esttico

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29