Camin Volquete

El vehculo volquete o basculante es normalmente utilizado para descargar mercancas sin la intervencin humana. Lgicamente el tipo de mercanca a descargar por el sistema de bascula miento ha de tener unas cualidades especiales para que no se daen, por ejemplo: arena, piedra, escombro, basura, trigo, etc. Su utilizacin ms comn es en obras de excavaciones, rellenos y transporte de piedra o arena.

VOLQUETE 4x2

TRACTO 4x2

VOLQUETE 6x4

CHASIS 6x4

VOLQUETE 8x4

VOLQUETE 10x6

TRAILER VOLQUETE

INFORMACIN GENERAL: La expresin sistema de transmisin de potencia es una expresin colectiva que abarca el embrague, la caja de cambios, el rbol de trasmisin y el puente trasero. Estos componentes tienen una funcin de transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices. Los componentes del sistema de transmisin son:

1. 2. 3. 4. 5.

Conjunto del Embrague Caja de cambios Eje cardan o rbol de Transmisin Puente Trasero(cubo reductor) Motor TCI

El embrague es el componente de la lnea motriz que permite que el motor funcione sin afectar las ruedas motrices como por ejemplo, al para o poner en marcha el vehculo o al cambiar de marcha. En estos casos el sistema de transmisin de potencia debe quedar desconectado del motor. A esto se le llama desembrague. Los componentes principales del embrague son: 1. Plato presor 2. Cojinete de Desembrague. El embrague se acciona mediante un sistema 3. Disco de Embrague. servoasistido que consiste de: A. Cilindro maestro conectado al pedal de Todos van instalados entre embrague. el motor y la caja de cambios. B. Un servo de embrague que conecta con el cojinete del desembrague.

La caja de cambios efecta las conversiones necesarias para transmitir la energa motriz desde el motor hasta las ruedas motrices con la ayuda de diversas relaciones de engranajes. Hay tres tipos bsicos de cajas de cambios:

A. En las cajas de cambio manuales el conductor selecciona la marcha que debe engranarse. B. En la caja automtica el conductor selecciona el programa de conduccin mientras que la seleccin de las marchas corre a cargo de un sistema elctrico y los cambios de engranaje de un sistema de mando hidrulico.

1. Caja de cambios Manual (caja mecnica) 2. Caja de cambios Automtico 3. Caja de Cambio Semiautomtica.

C . En las semiautomticas el conductor selecciona un programa de conduccin mientras que la seleccin de marchas corre a cargo de un sistema elctrico de engranajes de un cilindro neumtico externo.

Algunos camiones requieren de energa motriz para hacer funcionar diferentes equipos auxiliares .si el camin va equipado con una caja basculante ,una hormigonera o una gra, se presiona una toma fuerza para accionar la bomba hidrulica.
La toma fuerzas se dividen en dos categoras principales

1. Toma fuerzas que dependen del embrague, accionados desde la caja de cambios se usa para caja basculante y gras.
2. Toma fuerzas independientes

A . Accionados desde la caja de cambios seleccionadas por el operador , hace accionar la traba basculante. B. Accionados desde el volante y se utilizan en cambios refrigeradores y hormigueros consiste en mantener el motor en funcionamiento constantemente para dicho funcionamiento.

La funcin del rbol de transmisin es comunicar al puente trasero la energa motriz enviada por la transmisin.
El tipo ms corriente de transmisin consta de:

1. Plato de Transmisin. 2. Cruceta. 3. rbol de Transmisin 4. rbol de Transmisin o Manguito. 5. Cojinete de soporte.

A . Los arboles de transmisin 3 y 4 son de acero hueco de gran fortaleza construidos para poder resistir los inmensos pares de torsin que se transmiten al puente trasero. B . Los cojinetes de soporte juntamente con el rbol de transmisin se dotan de estras en los extremos del turbo y el manguito par absorber el movimiento del puente trasero en relacin con la transmisin si el vehculo dispone con mas de un rbol de transmisin se utiliza un cojinete de soporte para apoyar los arboles en el miembro en X del vehculo.

La principal funcin del puente trasero es transmitir la energa motriz del motor a las ruedas. El puente trasero consta de los siguientes:

1.Carcasa o Fundas. 2. Conjunto Diferencial o Corona. 3. Palieres o Semiejes. A.- El puente trasero de fundicin para apoyar y proteger los componentes del diferencial y corona.

B.- El diferencial con engranajes helicoidales que transfieren la energa motriz en un ngulo de 90.
C.- Los palieres o semiejes que transmiten la energa motriz a las ruedas.

El camin volquete es una maquina diseada para el transporte y el acarreo de materia generalmente generalmente son empleados en la minera son de diferentes tipos de propulsin, diferente tonelaje, diferente modelo segn el ao de fabricacin.

MODELOS DE CAMIONES F= Cabina Frontal N= Cabina Normal NL= Cabina normal Largo FL= Cabina Frontal Largo hacia Arriba FH= Cabina Grober Trotter FM= Frontal Moderno NH= Cabina Normal Aplicaciones de Transporte FMX= Camin Volquete diseado para Minera.

Visera Fops
parabrisas Espejo Retrovisor Radiador Antena de Accesorios Neumtico Para choque Luces Puerta Rueda Capot Tolva

Cortaviento Parabrisas Espejo retrovisor Capot Radiador Luz Cubo Reductor Puerta Quinta Rueda

Batera
Para choque Luz Intermitente Tapabarro Tanque de Combustible

Boca masa

Es la ultima reduccin del sistema de transmisin esta conformado por satlites que van alojados en la boca masa de las ruedas para aumentar traccin al torque

1. Pin Solar. 2. Planetarios. 3. Corona Anular.

CABINA DE OPERACIN CAMIN FORD

Cabina De Operacin De La Serie F