Chasis para mnibus con motor trasero (368.0; 368.1; 382.17; 382.

18) Manual de Operacin

Es la tecnologa Mercedes-Benz de postratamiento de los gases de escape por reduccin cataltica selectiva (SCR) aplicada en sus vehculos comerciales (camiones y mnibus), para atender las exigencias de la legislacin brasilea que, a travs del Programa de Control de Polucin del Aire por Vehculos Automotores - PROCONVE fase P7, establece los limites mximos admisibles de emisiones gaseosas y materiales particulados para los vehculos comerciales a Diesel con peso bruto total superior a 3.856 kg, producidos a partir de enero de 2012. Abastezca su vehculo solamente con combustible Diesel bajo tenor de azufre Para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento de los gases del escape BlueTec5, los vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) deben ser obligatoriamente abastecidos con combustible Diesel de bajo tenor de azufre (combustible Diesel S50 S10). El uso de combustible Diesel de alto tenor de azufre, adems de aumentar considerablemente los niveles de emisiones gaseosas y partculas, dejando el vehculo en desacuerdo con las exigencias legales, causa daos en los componentes del sistema de inyeccin y del postratamiento de los gases del escape y aumenta el desgaste de los cilindros y de los aros de segmento de los motores. AdBlue El producto AdBlue (Agente Reductor Lquido de NOx Automotivo) es un reactivo qumico a base de urea, esencial para el funcionamiento del sistema de postratamiento de los gases del escape Bluetec5. El vehculo con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) debe ser mantenido siempre abastecido con AdBlue, pues el funcionamiento del motor sin este producto eleva considerablemente los niveles de emisin de NOx (xido de nitrgeno) y el vehculo deja de atender a las determinaciones legales de proteccin del medio ambiente. Nota: El producto AdBlue, nomenclatura adoptada para el reactivo qumico a base de urea, de uso especfico para los sistemas de postratamiento de los gases del escape, tambin es conocido por las nomenclaturas ARLA32 en Brasil y, DEF (Diesel Exhaust Fluid) en los Estados Unidos de Amrica. Smbolos

G H
G i

Advertencias (riesgos de accidentes) Notas sobre el medio ambiente Riesgos de daos en el vehculo Informaciones adicionales Indicacin de procedimientos.

(>pgina) Indicacin de la pgina con informaciones adicionales sobre el asunto O Continuacin en la prxima pgina de una secuencia de procedimientos.

Le felicitamos por elegir un producto Mercedes-Benz! Por favor, trate de familiarizarse con su vehculo, su operacin y conduccin, sus controles y sistemas de confort, antes de iniciar su primera viaje. Lea este Manual de Operacin antes de efectuar el primer viaje. Esto le ayudar a explorar mejor las ventajas operacionales del vehculo, adems de reducir los riesgos de una operacin inadecuada que pueda poner a usted y a otras personas en peligro. Lea tambin el manual de instrucciones suministrado por el implementador del vehculo. En el usted debe encontrar las instrucciones referentes a los componentes de la carrocera y a los equipamientos adicionales instalados por el implementador. Como la especificacin liberada para su vehculo puede variar de acuerdo con el equipamiento solicitado, algunas descripciones e ilustraciones pueden ser diferentes de los equipamientos instalados en su vehculo. Su vehculo ha sido homologado para ser utilizado en el pas donde ha sido comercializado pudiendo, incluso, no cumplir las determinaciones legales de otros pases. En algunos pases pueden existir equipamientos del vehculo especficos para cada pas, disponibilidad limitada de equipamientos especiales o designaciones diferentes del producto. La calidad de los servicios de montaje de la carrocera y de equipamientos adicionales en su vehculo tambin es un factor de extrema importancia para la eficiencia y la durabilidad. Por lo tanto, asegrese que

estos servicios hayan sido ejecutados de acuerdo con las directrices establecidas por Mercedes-Benz, disponibles en Internet en la direccin: www.mercedes-benz.com.br. Observe que los complementos del vehculo que no cumplan con las directrices establecidas por Mercedes-Benz pueden restringir el derecho de la garanta de su vehculo. Mercedes-Benz do Brasil Ltda. se reserva el derecho de introducir modificaciones en diseos, equipamientos y caractersticas tcnicas en cualquier tiempo. Por esta razn, ninguna reclamacin puede basarse en datos, ilustraciones o descripciones contenidas en este Manual de Operacin. Por favor, si usted tiene cualquier duda sobre su vehculo, consulte su Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. El Manual de Operacin, el Manual de Mantenimiento y otros suplementos especficos son partes integrantes del vehculo. Por lo tanto, usted debe mantenerlos siempre a bordo y, en el caso de venta del vehculo, entregarlos al nuevo propietario. El personal del rea de Literatura Tcnica de Servicio de Mercedes-Benz de Brasil Ltda. le desea una conduccin segura y confortable.

A
Abastecimiento de combustible y de AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Abastecimiento de AdBlue (Agente Reductor Lquido de NOx Automotor) solamente en vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Abastecimiento de combustible Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Aceite del motor Aadir aceite al motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Comprobacin del nivel de aceite del motor por la varilla medidora . . . . . . . . . . 155 Nivel de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 AdBlue AdBlue (Agente Reductor Lquido de NOx Automotivo) - solamente para vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . . . . . 140 AdBlue en temperatura exterior baja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 AdBlue en temperatura exterior elevada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 Almacenamiento de AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Desechar el AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Pureza del AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Bloqueo de arranque (immobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Arranque del motor en emergencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Accionamiento del arranque mediante conexiones puentes de las bateras auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Arranque y parada del motor en el compartimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Asiento del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Asiento del conductor con base hidrulica (ejecucin especial, code SG9) . . . . . 42 Asiento del conductor con base rgida (ejecucin especial para exportacin, code S02). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

B
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Cargar las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Compruebe el nivel de solucin electroltica (slo en bateras con mantenimiento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Cuidados con las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Desconectar y conectar las bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Bocina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

C
Cadenas antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caja de cambios automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selector de marchas de 3 teclas (caja de cambios automtica (VOITH o ZF-ECOMAT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 108 160 108

Verificacin del nivel de aceite - cajas de cambios automticas . . . . . . . . . . . . . 160 Caja de cambios automtica. Desatollar el vehculo equipado con la caja de cambios automtica . . . . . . . . . . 114 Operacin del vehculo con la caja de cambios automtica . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Retardador integrado en la caja de cambios automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Cajas de cambio manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Cambio de las marchas Caja de cambios automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Cajas de cambio manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 Capacidades de abastecimiento, en litros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Chicharra de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Columna de direccin ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Reglaje de la columna de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Combustible Indicador de combustible Diesel y de AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Combustible Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Calidad del combustible Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Combustible Diesel para uso en bajas temperaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Comprobaciones de seguridad Juego de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Presin de aire en el circuito neumtico de los consumidores auxiliares . . . . . . . 90 Presin de reserva en los depsitos neumticos del sistema de freno . . . . . . . . . 89 Computadora de a bordo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Abreviaturas de los sistemas electrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Borrar las fallas almacenadas en un sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Botn de control y visualizador de la computadora de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . 54 Consideraciones sobre indicaciones de advertencia y fallas de los sistemas electrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Estructura y operacin de la computadora de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Funcin despertador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Funcin reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Indicaciones de advertencia por luces de aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Indicaciones de fallas y de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Indicaciones en el visualizador de la computadora de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . 67 Indicaciones en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo . . . . . 63 Indicador del estado de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Luz de control STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Mens de la computadora de a bordo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Solicitacin de informaciones en la computadora de a bordo del vehculo . . . . . . 58 Solicitar informaciones de fallas en los sistemas electrnicos . . . . . . . . . . . . . . . 56 Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115, 126 Rotacin en ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 Conduccin del vehculo

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Bloqueo de arranque (immobilizer) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Iniciando la marcha del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Preparativos para un viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Sistema de desconexin de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Conduccin del vehculo en reas inundadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Conduccin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Comprobaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Conduciendo el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Estacionar el vehculo y parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Conexin neumtica delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Conjuntos pticos y linternas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Alineacin de los faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Control de las emisiones de contaminantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 ndice de humo en aceleracin libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Lmites mximos de emisin de holln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Proteccin al medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Correas de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

D
Datos de funcionamiento Capacidades de peso en kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabla de presin de inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos de funcionamiento Cilindros de muelles acumuladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitacin de la velocidad del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par de apriete de las tuercas de las ruedas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de aire comprimido (presin del depsito) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de funcionamiento (temperatura del lquido de refrigeracin) . . . Datos de funcionamiento Juego de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin Juego de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Direccin. Nivel de aceite de la direccin hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 212 208 208 207 208 207 207 208 208 166

E
Embrague Nivel del lquido del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Embrague. Sistema de accionamiento hidrulico del embrague (vehculos con caja de cambios manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

F
Filtro de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157

Freno auxiliar Frenomotor (vehculos sin retardador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Interruptor del freno auxiliar (frenomotor y retardador hidrulico) . . . . . . . . . . . 104 Retardador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Freno de estacionamiento Cilindros de muelles acumuladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Desaplicacin manual del freno de estacionamiento de muelles acumuladores . 197 Freno de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Control del desgaste de los forros de freno a travs de las mirillas de inspeccin en los platos de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Control del desgaste de los forros de freno mediante las arandelas indicadoras de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Freno de disco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Freno de tambor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Frenomotor Accionamiento del frenomotor conjugado con el freno de servicio . . . . . . . . . . . 102 Interruptor del frenomotor (vehculos con caja de cambios manual, sin retardador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Comprobacin de fugas de aire con el freno de estacionamiento desaplicado o parcialmente aplicado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Comprobacin de fugas de la presin con el freno de estacionamiento accionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Comprobacin de fugas en los circuitos neumticos del sistema de freno . . . . . . 95 Freno auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Freno de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Freno de estacionamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Sistema antibloqueo del freno - ABS (ejecucin especial) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Fusibles, diodos y rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

G
Gestin electrnica del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190

H
Herramientas y equipamientos de a bordo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Extintor de incendio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Herramientas y equipamientos de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

I
Identificacin del Vehculo Identificacin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nmero de identificacin de la plataforma del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nmero de identificacin del vehculo (VIN). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Placa de identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 201 200 200 200

Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Iluminacin de los interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Iluminacin diurna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Interruptor general de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Luces de advertencia (cintilantes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Luces indicadoras de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Informaciones de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Chicharra de alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Conduccin del vehculo en reas inundadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Consumo de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 Distribucin de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Limitacin de la velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Perodo de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Instrucciones para remolcar el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Conexin neumtica delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Desaplicacin manual del freno de estacionamiento de muelles acumuladores . 197 Desmontar los semiejes (Palieres) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Remolcar el vehculo con caja de cambios manual o automtica averiada . . . . . 196 Remolcar el vehculo con el eje delantero averiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Remolcar el vehculo con el eje trasero averiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Remolcar el vehculo con el motor averiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194 Toma elctrica delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Interruptor combinado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Bocina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Luces indicadoras de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

L
Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Limitacin de la velocidad Limitacin de la velocidad del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Activar y desactivar el limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Aumentar o disminuir el limite de velocidad ajustado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Exceder el limite de velocidad ajustado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Limpieza y cuidados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Componentes elctricos y electrnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 Despus de conducir en condiciones fuera de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Limpieza con equipamientos de alta presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Limpieza de la parte inferior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Limpieza del interior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Limpieza del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

Limpieza exterior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Llave general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Llaves del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Tapa del depsito de combustible (vehculos equipados, de fbrica, con depsito de combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Luces de advertencia (cintilantes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Luces indicadoras de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Luz de control STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

M
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Agregados del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Caja de cambios automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 Comprobacin de la proteccin anticorrosiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Correas de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Filtro de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Freno de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Nivel de aceite de la direccin hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Nivel del lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Puntos de mantenimiento en el compartimiento del motor (ejecucin 1) . . . . . . 151 Puntos de mantenimiento en el compartimiento del motor (ejecucin 2) . . . . . . 152 Servicios de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Sistema neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Arranque y parada del motor en el compartimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . 177 Correas de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Filtro de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Identificacin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Modo de funcionamiento de emergencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Purga del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Purga diario del agua acumulada en el prefiltro de combustible . . . . . . . . . . . . . 178

N
Neumticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alineacin de las ruedas y geometra de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Banda de rodaje de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad de carga, velocidad mxima y tipos de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . Daos en los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equilibracin de las ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fijacin de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 36 34 35 35 36 34 36

Forma de conducir el vehculo y condiciones de las vas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Lmite de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Llantas de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Neumticos recauchutados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Permutacin de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Seguridad de operacin y de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Vida til de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Nivel del lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Comprobacin del nivel del lquido de refrigeracin y aadir lquido . . . . . . . . . . 153

O
Odmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 50 Odmetro parcial (cuentakilmetros) e indicacin de la autonoma del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Operacin durante el invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Cadenas antideslizantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Conduccin del vehculo durante el invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134

P
Palanca multifunciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Perodo de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Pesos Capacidades de peso en kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Distribucin de peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Piloto automtico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Activar y desactivar el piloto automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Preparativos para un viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Comprobaciones en el interior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Inspeccin visual de la parte exterior del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Presin de inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Neumticos de las ruedas del eje delantero (ruedas sencillas) . . . . . . . . . . . . . . 213 Neumticos de las ruedas del eje trasero (ruedas gemelas) . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Productos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Aceites de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 AdBlue (Agente Reductor Lquido de NOx Automotivo) - solamente para vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) . . . . . . . . 140 Combustible Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Proteccin al medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin ajustable) . . . . . . . . . . . . . 19 Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin fija) . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

10

R
Retardador hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de rueda en caso de pinchazo de un neumtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje y montaje de una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Par de apriete de las tuercas de las ruedas (Nm) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puntos de colocacin del gato debajo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reapriete de las tuercas de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruedas (llantas) y neumticos Tabla de presin de inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 180 180 182 208 181 183 180 212

S
Seguridad de los ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Sistemas de retencin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Seguridad de operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Modificacin de la potencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 45, 49 Post-tratamiento de los gases del escape BlueTec5 (vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 - Euro 5) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Velocmetro y odmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Sistema antibloqueo del freno - ABS Control de funcionamiento del ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Frenando con el ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Sistema de control de traccin (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Sistema de control de traccin (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Interruptor del sistema de control de traccin (ASR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Sistema de desconexin de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 Sistema del limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84 Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Comprobacin y reemplazamiento de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Conexin a masa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Conjuntos pticos y linternas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Etiqueta de fusibles y rels (de la central elctrica trasera) . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Etiqueta de identificacin de fusibles, diodos y rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Fusibles, diodos y rels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Gestin electrnica del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Montaje de equipamientos adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 Sistema electrnico de control de la suspensin (NR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Bajada lateral de la carrocera (sistema de bajada bilateral) . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Bajada lateral de la carrocera (sistema de bajada unilateral) . . . . . . . . . . . . . . . 122 Elevacin de la carrocera) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Interruptor Service-call (desactivacin del sistema NR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

11

Sistema neumtico Depsitos neumticos con vlvula de desaireacin manual . . . . . . . . . . . . . . . . Montaje de dispositivos neumticos adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de conduccin Piloto automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de funcin de los sistemas de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

150 150 118 116 116 116

T
Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20, 45 Funcin reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Identificacin de los interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Iluminacin de los instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Indicaciones de advertencia por luces de aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Indicador de combustible y de AdBlue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Indicador de presin de los depsitos de los circuitos de frenos . . . . . . . . . . . . . 51 Instrumentos INS2004 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Instrumentos INS2010 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Luces de aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Luz de control STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Odmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Temperatura exterior y temperatura del lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . 48 Tacgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Ajuste de la indicacin del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Sincronizacin del mecanismo del soporte del disco diagrama con el reloj. . . . . . 27 Tapa del depsito de combustible (vehculos equipados, de fbrica, con depsito de combustible) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Temperatura exterior y temperatura del lquido de refrigeracin Temperatura del lquido de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Toma elctrica delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

V
Velocmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

13

Proteccin del medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Seguridad de operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Introduccin

14

Proteccin del medio ambiente Proteccin del medio ambiente

Nota sobre el medio ambiente

Introduccin

Cercirese que la presin de inflado de los neumticos sea correcta. No transporte carga innecesaria en el vehculo. Controle siempre el consumo de combustible del vehculo. Un mantenimiento peridico del vehculo ayuda a preservar el medio ambiente. Respete por ello los intervalos de los trabajos de mantenimiento.

Mercedes-Benz tiene una poltica que incluye, en todas sus decisiones empresariales, acciones para la proteccin del medio ambiente. Los objetivos de esta poltica son el empleo moderado de los recursos naturales que forman la base de nuestra existencia en este planeta sean usados moderadamente y de tal forma que los requisitos de la Naturaleza y de la humanidad sean ambos llevados en consideracin. Usted tambin puede contribuir para proteger el medio ambiente operando su vehculo de una manera ambientalmente responsable. Tanto el consumo de combustible como el desgaste del motor, del cambio, de los frenos y de los neumticos dependen de los siguientes factores: Condiciones de operacin del vehculo Estilo de conducir

Encargue siempre la realizacin de los trabajos de mantenimiento de su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. Modo personal de conducir: No accione el pedal del acelerador durante el procedimiento de arranque del motor. No caliente el motor con el vehculo parado. Trate de anticiparse a las condiciones del transito y mantenga siempre una distancia segura con relacin al vehculo que est delante. Evite aceleraciones frecuentes y repentinas. Conduzca el vehculo moderadamente accionando el pedal del acelerador de forma suave y progresiva hasta 2/3 de la rotacin mxima del motor. Desconecte el motor durante paradas prolongadas del trnsito congestionado.

Usted puede influir en ambos factores. Por lo tanto, tenga siempre en la mente los factores que pueden influir en el consumo de combustible. Condiciones de servicio: Evite los trayectos cortos, ya que aumentan el consumo de combustible.

Seguridad de operacin Seguridad de operacin

15

GATENCIN
Alteraciones en los componentes electrnicos y en sus programas pueden causar fallas de funcionamiento. Los sistemas electrnicos estn interconectados en la red. Esto significa que alteraciones en un determinado sistema puede tener efecto en sistemas que no hayan sido modificados. Estas fallas de funcionamiento pueden poner en grave peligro la seguridad de funcionamiento y conduccin del vehculo. Confe siempre el mantenimiento de los sistemas electrnicos de su vehculo a un taller especializad y calificado, que tenga especialistas con los conocimientos necesarios y herramientas adecuadas para ejecutar los servicios requeridos. Le recomendamos que usted busque siempre un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. para esta finalidad. Todos los servicios importantes para la seguridad del vehculo o en los sistemas relacionados con la seguridad deben se ejecutados en un taller especializado y calificado.

Modificacin de la potencia del motor Cualquier modificacin en el sistema de la gestin electrnica del motor con el propsito de aumentar la potencia de salida puede causar la invalidacin de la permisin de circulacin del vehculo y en su eventual cobertura del seguro, as como en la prdida de la garanta y de los derechos de la misma. Eventuales modificaciones de la potencia del motor requiere la solicitacin de una nueva homologacin del vehculo y comunicarlas obligatoriamente a la compaa aseguradora del mismo. Los neumticos, la suspensin, los frenos y el sistema de refrigeracin deben ser adaptados a un eventual aumento de potencia del motor. Modificaciones en el sistema de gestin electrnica del motor alteran los niveles de emisin y afectan la seguridad de funcionamiento del motor. E aumento de potencia puede causar fallas de funcionamiento y consecuentes daos en otros agregados. Si la potencia del motor del vehculo es modificada y, luego el vehculo es vendido sin que el comprador sea informado, esto puede caracterizarse en crimen sujeto puniciones previstas en la legislacin de determinados pases.

Velocmetro y odmetro No modifique los equipamientos para alterar el registro de kilometraje total del vehculo. Si el registro de kilometraje total fue alterado y, luego el vehculo fue vendido sin que el comprador sea informado, esto

Introduccin

puede caracterizarse en crimen sujeto a puniciones previstas en la legislacin de determinados pases.

16

Seguridad de operacin
G Los mdulos electrnicos son parametrizados para atender las caractersticas tcnicas de cada vehculo. La modificacin de estos parmetros sobre cualquier pretexto o, al montaje de otros mdulos con parametrizacin diferente de aquella especificada para el vehculo, mismo que sea practicada en un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz, puede influenciar negativamente en el funcionamiento del vehculo o en la durabilidad de sus agregados. Por lo tanto, las fallas o daos que resultan de modificaciones en los parmetros de los mdulos electrnicos o del montaje de otros mdulos electrnicos con parametrizacin diferente de aquella especificada para el vehculo no estn protegidas por la garanta del vehculo. Post-tratamiento de los gases del escape BlueTec5 (vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 - Euro 5) Para el funcionamiento adecuado del sistema de post-tratamiento de los gases del escape BlueTec5 debe ser utilizado el reactivo qumico a base de urea AdBlue. El abastecimiento de AdBlue no hace parte del mbito de los trabajos de mantenimiento y debe ser providenciado por el conductor, cuando sea necesario, durante la operacin del vehculo. El abastecimiento y la operacin con AdBlue son necesarios para cumplir las exigencias legales que establecen los ndices mximos admisibles de emisiones gaseosas y materiales particulados por vehculos automotrices. Si el vehculo es utilizado sin AdBlue, su funcionamiento se pone en desacuerdo con las exigencias legales de proteccin del medio ambiente y, en esta condicin, su circulacin en vas pblicas es considerada una infraccin al cdigo de trnsito. Si el depsito de AdBlue est vaco o, si el sistema de post-tratamiento de los gases de escape BlueTec5 presentar alguna falla de funcionamiento, el conductor es alertado por la luz de aviso MIL ; (falla de funcionamiento) localizado en el tablero de instrumentos. Adicionalmente el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe un aviso de falla. La potencia del motor puede ser automticamente reducida cuando parar el vehculo. Adapte su modo de dirigir y conduzca el vehculo cuidadosamente. Providencie inmediatamente el abastecimiento del depsito de AdBlue o, en el caso de falla, mande reparar el sistema de post-tratamiento de los gases del escape BlueTec5 en un taller especializado y calificado. Le recomendamos que usted busque siempre un Concesionario o un Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para esta finalidad.

Introduccin

17

Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin fija) 18 Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin ajustable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Palanca combinada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Palanca multifunciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Tacgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 Llave general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

Visin general

18

Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin fija)

Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin fija)

Visin general

Pgina

1 Tablero de instrumentos 2 Interruptor combinado 3 Vlvula del freno de estacionamiento 4 Cerradura de la columna de direccin Interruptor de mando del frenomotor en el piso (ejecucin especial, disponible para vehculos con caja de cambios manual) Selector de marchas de la caja de cambios automtica Voith o ZF Selector de marchas de la caja de cambios automtica Allison

20 24 99 87 103 108 109

i La vlvula del freno de estacionamiento puede ser cambiada de posicin por el fabricante de la carrocera, conforme la configuracin de la carrocera del vehculo.

Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin ajustable)

Puesto del conductor (vehculos con columna de direccin ajustable)

19

Pgina

1 Tablero de instrumentos 2 Interruptor combinado 3 Vlvula del freno de estacionamiento 4 Botn de accionamiento de bloqueo de la columna de direccin ajustable 5 Cerradura de la columna de direccin 6 Palanca multifunciones Interruptor de mando del frenomotor en el piso (ejecucin especial, disponible para vehculos con caja de cambios manual) Selector de marchas de la caja de cambios automtica Voith o ZF Selector de marchas de la caja de cambios automtica Allison

20 24 99 44 87 25 103 108 109

i La vlvula del freno de estacionamiento puede ser cambiada de posicin por el fabricante de la carrocera, conforme la configuracin de la carrocera del vehculo.

Visin general

20

Tablero de instrumentos
Tablero de instrumentos Instrumentos INS2004

Visin general

Pgina

Pgina

1 Indicador de estado 2 Visualizador de la computadora de a bordo Temperatura exterior o temperatura del lquido de refrigeracin Odmetro Reloj Despertador Odmetro parcial o indicacin del la autonoma del vehculo 3 Tacmetro 4 Indicador de la presin neumtica en los depsitos, circuitos de freno 1 2 5 Luz STOP 6 Indicador del nivel de combustible

55 56 48

7 Velocmetro 8 Intensidad de iluminacin de los instrumentos Ms intensa Menos intensa 9 Botn Reset a Botn TEMP b Botn TRIP c Luces de aviso d Luz de aviso, luces indicadoras de direccin izquierdas e Luz de aviso, luces indicadoras de direccin derechas 54 54 22 53

50 62 62 50 45 51

65 46

Tablero de instrumentos
Tablero de instrumentos Instrumentos INS2010

21

Pgina

Pgina

1 Indicador de estado 2 Visualizador de la computadora de a bordo Temperatura exterior o temperatura del lquido de refrigeracin Odmetro Reloj Despertador Odmetro parcial indicacin de la autonoma del vehculo 3 Tacmetro 4 Indicador de la presin neumtica en los depsitos, circuitos de freno 1 2 5 Luz STOP 6 Indicador de combustible y de AdBlue

55

7 Velocmetro 8 Intensidad de iluminacin de los instrumentos Ms intensa Menos intensa 9 Botn Reset a Botn TEMP b Botn TRIP c Luces de aviso d Luz de aviso, luces indicadoras de direccin izquierdas e Luz de aviso, luces indicadoras de direccin derechas 48 50 22 53

48

50 62 62 50 45 51

65 46

Visin general

22

Tablero de instrumentos
Luces de aviso
Funcin Pgina Funcin Pgina

Luz STOP ! Control del sistema de antibloqueo de freno, panel INS2004 (vehculos con sistema ABS, ejecucin especial) v Control del sistema de antibloqueo de freno, panel INS2010 (vehculos con sistema ABS, ejecucin especial) Falla del freno (baja presin neumtica) ; Luz de aviso MIL (falla de funcionamiento) K Luz de carretera Freno de estacionamiento C Actuacin del ASR V Freno auxiliar Frenomotor Retardador hidrulico

65 97

Solicitacin de parada (funcin disponible para ser habilitada por el fabricante de la carrocera) Temperatura de la caja de cambios automtica 108

Visin general

97

# Control de carga de las bateras - alternador 1 # Control de carga de las bateras - alternador 2

95 76 24 99 98 101 103

# Control de carga de las bateras - alternador 3 Luces intermitentes de emergencia y Falla del freno auxiliar Proteccin del motor Fuego en el compartimiento del motor x Freno de parada 80 103

Tablero de instrumentos
Identificacin de los interruptores
Funcin Pgina Funcin Pgina

23

Luces intermitentes de emergencia Potencimetro de reglaje de la intensidad de iluminacin de los interruptores V Freno auxiliar (vehculos con caja de cambios manual, sin retardador) t Retardador (ejecucin especial) Selector de la bocina elctrica o neumtica (vehculos con bocina neumtica)

80 79

Bajada unilateral (kneeling) y nivelacin de la carrocera (ejecucin especial) Bajada unilateral (kneeling) y nivelacin de la carrocera (ejecucin especial) Elevacin y nivelacin de la carrocera (ejecucin especial) 9 Interruptor de desconexin del sistema NR - service call (ejecucin especial para exportacin)
sin smbolo

122

101

123

103 85

124

Sistema de seguridad de abertura de las puertas (ejecucin especial para Mxico) Sistema de desconexin de emergencia y corte de combustible 94

Botn de mando de la computadora de a bordo Desconexin del sistema de reglaje antideslizante (ASR)

54 98

i La disposicin de los interruptores en el tablero de instrumentos es definida por el fabricante de la carrocera. Para identificar la funcin de los interruptores, observe el smbolo correspondiente.

Visin general

122

24

Interruptor combinado
Interruptor combinado

Visin general
Conmutador combinado (vehculos con columna de direccin fija) Funcin

Conmutador combinado (vehculos con columna de direccin ajustable) Pgina

1 Luz de cruce de los faros 2 Luz de carretera de los faros 3 Destellador (cintilador) de los faros 4 Luces indicadoras de direccin, a la derecha 5 Luces indicadoras de direccin, a la izquierda 6 Bocina 7 Limpiaparabrisas 8 Sistema lavaparabrisas 80 80 85 82 84

Palanca multifunciones
Palanca multifunciones La palanca multifunciones est disponible opcionalmente para vehculos con columna de direccin ajustable, en las siguientes ejecuciones especiales: Ejecucin 1: Funciones del piloto automtico y regulador de velocidad Ejecucin 2: Funciones del freno auxiliar, piloto automtico y regulador de velocidad
Funcin

25

1 Regulador de velocidad Aumentar la rotacin del ralent Aumentar la velocidad regulada (piloto automtico, limitador de velocidad) 2 Regulador de velocidad Disminuir la rotacin del ralent Disminuir la velocidad regulada (piloto automtico, limitador de velocidad) 3 Freno auxiliar Frenomotor Retardador 4 Desactivar el sistema de conduccin

Palanca multifunciones
Funcin Pgina

5 Seleccionar el sistema de conduccin (piloto automtico o limitador de velocidad) 115 101 116 118

Rotacin en ralent Freno auxiliar (frenomotor y retardador) Limitador de velocidad Piloto automtico

Visin general

26

Tacgrafo
Tacgrafo Indicaciones en el visualizador Con el vehculo en marcha se exhibe solamente la indicacin bsica. Para visualizar otras indicaciones y efectuar ajustes, el vehculo deber estar parado. Ajuste de la indicacin del reloj 4 Pulse brevemente la tecla de men M. Con los dgitos de minutos destellando, pulse la tecla (+) para avanzar o (-) hasta obtener la indicacin deseada. 4 Pulse brevemente la tecla de men M. Con los dgitos de horas destellando, pulse la tecla (+) para avanzar o (-) hasta obtener la indicacin deseada. Para grabar la indicacin corregida del reloj en la memoria del instrumento, pulse la tecla M del men durante ms de 3 segundos. i Si la indicacin del reloj ha sido ajustada o la corriente de suministro del tacgrafo ha sido interrumpida durante ms de dos minutos, la indicacin del reloj se exhibir de forma intermitente, sealando que se debe sincronizar el mecanismo del soporte del disco diagrama con el reloj.

Visin general

Tacgrafo

1 Tecla de abertura de la gaveta 2 Visualizador digital 3 Teclas de ajuste del reloj 4 Gaveta del disco diagrama 5 Tecla del men Los discos de control del tacgrafo se deben sustituir al trmino del perodo preestablecido conforme el tipo de instrumento, esto es, diariamente en el caso de tacgrafos diarios y cada 7 das para tacgrafos semanales. Si este procedimiento no es observado, ocurrir la sobreposicin de los registros en un nico disco de control causando su perforacin y damnificando el instrumento. Abertura de la gaveta 4 Oprima la tecla 1 de abertura de la gaveta y espere algunos segundos. Cuando la gaveta se desbloquee, trela hacia afuera. Cierre de la gaveta 4 Empuje la gaveta manualmente hasta bloquearla.

Llave general
Sincronizacin del mecanismo del soporte del disco diagrama con el reloj Tacgrafo diario 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Abra la gaveta del tacgrafo y retire el disco diagrama. 4 Cierre la gaveta del tacgrafo sin el disco diagrama. El instrumento sincroniza automticamente el mecanismo del soporte del disco diagrama con el reloj. 4 Abra de nuevo la gaveta del tacgrafo, coloque otra vez el disco diagrama y cierre la gaveta. Tacgrafo semanal 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Abra la gaveta del tacgrafo y retire el conjunto de discos diagrama. 4 Coloque el conjunto de discos diagrama otra vez, conforme lo indica el reloj y cierre la gaveta del tacgrafo. i Las instrucciones completas referentes al manoseo del tacgrafo tales como lectura y sustitucin de los discosdiagramas, ajuste del reloj e interpretacin de los cdigos de fallas estn descritas en las instrucciones de operacin del fabricante del instrumento. Llave general

27

1 Llave general conectada 2 Llave general desconectada (insertar y retirar) La llave general est localizada junto al soporte de las bateras. La disposicin final de las bateras y de la llave general en el vehculo es definida por el fabricante de la carrocera. El tacgrafo permanece con corriente cuando la llave general est desconectada. Desconectar: 4 Gire el vstago de la llave general a la posicin desconectada y retrela del cuerpo cilndrico. Conectar: 4 Inserte el vstago de la llave general en el cuerpo cilndrico y grela en el sentido de las agujas del reloj hasta bloquearla en la posicin conectada.

Visin general

29

Seguridad de los ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Indicaciones generales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Neumticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Seguridad

30

Seguridad de los ocupantes

Seguridad de los ocupantes Sistemas de retencin Cinturones de seguridad

GATENCIN
Modificaciones o servicios ejecutados de forma incorrecta en los componentes del sistema de retencin (cinturn de seguridad y sus anclajes) o en su instalacin puede causar que el sistema de retencin no funcione conforme lo pretendido. Por cuestiones seguridad, nunca ejecute cualesquier modificaciones en los componentes del sistema de retencin.

GATENCIN
Para disminuir el riesgo de lesiones graves o fatales, utilice siempre el cinturn de seguridad, abrchelo correctamente, adopte una posicin erecta normal y mantngalo el respaldo del asiento regulado prcticamente en la vertical. Si no se abrocha correctamente el cinturn de seguridad, o no lo enclava adecuadamente en el cierre, podr no ejecutar su funcin de proteccin pretendida. Esto puede ser una causa paran lesiones graves o mismo fatales. Utilice siempre el cinturn de seguridad mantenindolo correctamente ajustado al cuerpo durante el viaje. Cercirese que el cinturn:

Seguridad

En una colisin con un obstculo cualquier o con otro vehculo, el suyo puede ser sometido a fuerzas extremas de aceleracin o desaceleracin. Durante la fase de aceleracin o desaceleracin inesperada, los ocupantes del vehculo son impelidos en la direccin opuesta al impacto. En consecuencia de esto, existe el riesgo de los ocupantes del vehculo sufrir lesiones en componentes en el interior del vehculo. La finalidad de los sistemas de retencin en el vehculo es disminuir los riesgos de lesiones. Pero, los componentes del sistema de retencin no pueden evitar casuales lesiones causadas por objetos cortantes provenientes del exterior del vehculo. i Consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera para informarse sobre los componentes del sistema de retencin de su vehculo y sobre las instrucciones de uso de estos componentes.

Pase lo ms bajo posible sobre la regin

plvica, o sea, sobre las juntas del cuadril (debajo de su abdomen), y que no atraviese su barriga

Est correctamente abrochado No est torcido Pase por el centro del hombro No pase por el cuello o por debajo de su brazo cuadril, tirando la seccin del cinturn sobre los hombros hacia arriba.

Est tensado sobre las juntas de su

Evite usar ropas muy gruesas, por ejemplo, un abrigo de invierno.

Seguridad de los ocupantes

No tienda del cinturn de seguridad sobre objetos afilados o fcilmente frgiles especficamente si estos objetos estn en sus ropas, por ejemplo gafas, bolgrafos, llaves. El cinturn puede rasgar y causar lesiones en usted o en otros ocupantes del vehculo. Cada cinturn de seguridad debe ser utilizado por una sola persona. Efecte comprobaciones peridicas para cerciorarse que los cinturones de seguridad:

31

No estn daados; No estn pasando sobre extremos de

aristas vivas (cortantes);

No estn aprisionados.
Si esto no se observa, la faja de tejido del cinturn de seguridad puede rasgar en un accidente y resultar en lesiones graves o fatales en usted o en los otros ocupantes del vehculo. Reemplace los cinturones de seguridad y sus anclajes si estn daados o ya han sido sometidos a una carga extrema en un accidente,. Por motivos de seguridad, recomendamos que usted solamente utilice los cinturones de seguridad especficamente aprobados para su vehculo Mercedes-Benz.

GATENCIN
Los cinturones de seguridad solo pueden proporcionar el grado pretendido de proteccin y retencin si el respaldo del asiento est ajustado casi en la vertical y si los ocupantes estn sentados con la espalda en posicin erecta. Evite sentarse en posiciones que no permitan que el cinturn de seguridad sea colocado en la posicin correcta. Por este motivo, regule el respaldo del asiento en la posicin ms vertical posible Nunca conduzca el vehculo con el respaldo muy inclinado hacia atrs.

GATENCIN
El cinturn de seguridad no puede ejecutar su funcin de proteccin correctamente si la faja de tejido o la hebilla estn sucias o damnificadas. Por este motivo, mantenga limpios la faja de tejido y la hebilla del cinturn, si esto no se observa la lengeta de la hebilla no podr ser conectada correctamente.

Los cinturones de seguridad son componentes de extrema importancia del sistema de retencin del vehculo. En la ocurrencia de una colisin, ellos retienen el movimiento de quien los utiliza, impidiendo que los usuarios sean impelidos en la direccin opuesta al impacto y de esta forma, disminuyen el riesgo de que sus usuarios se choquen en el interior del vehculo. i Para bloquear y soltar el cinturn de seguridad, consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera del vehculo.

Seguridad

32

Informaciones generales de seguridad

Informaciones generales de seguridad Adhesivos Materiales nocivos a la salud

GATENCIN
No retire ningn adhesivo de advertencia. Si los adhesivos de advertencia son retirados, algunos riesgos pueden no ser reconocidos y usted y otras personas pueden sufrir lesiones.

GATENCIN
No almacene ni transporte en el interior del vehculo substancias nocivas y agresivas a la salud. Los gases de estas substancias pueden exhalar, mismo con los recipientes completamente cerrados. La inhalacin de los gases exhalados de estas substancias puede perjudicar la capacidad de concentracin. Esto puede causar un accidente con riesgos de lesiones en usted o en otras personas. Adems de eso, los componentes elctricos (por ejemplo: mdulos electrnicos y conectores elctricos) pueden ser damnificados. Como consecuencia, pueden ocurrir fallas de funcionamiento, daos en los sistemas electrnicos o cortocircuitos, que pueden causar un incendio.

Seguridad

Fijados en el vehculo hay diversos adhesivos de advertencia. Su finalidad es alertar a usted y otras personas de la existencia de riesgos diversos.

Entre los productos nocivos o agresivos a la salud, relacionamos como ejemplo: productos diluyentes; combustibles; aceite y grasas; productos de limpieza; cidos.

Neumticos y llantas
Neumticos y llantas Seguridad de operacin y de conduccin Los neumticos son especialmente importantes para la seguridad de operacin y conduccin del vehculo. Por este motivo, compruebe regularmente la presin de inflado, el estado de la banda de rodaje y las condiciones generales de los neumticos. Un revendedor de neumticos, un taller especializado y calificado o cualquier Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz puede darle informaciones adicionales referentes a los neumticos: Capacidad de carga de los neumticos (ndice de carga LI) ndice de velocidad (velocidad mxima autorizada para los neumticos) (Vida til) tiempo de uso de los neumticos Causas y consecuencias del desgaste de los neumticos Permutacin de los neumticos Equilibracin de las ruedas geometra de la direccin y alineacin de las ruedas Medidas a tomar en caso de presentar daos en los neumticos Tipos de neumticos para regiones especificas, reas de operacin o condiciones de uso del vehculo> Intercambio de los neumticos, etc. Inflado de los neumticos Compruebe regularmente la presin de inflado de los neumticos con estos en fro, por lo menos dos veces a la semana y antes de emprender largos viajes.

33

Presiones insuficientes causan

sobrecalentamiento y desgaste excesivo de los neumticos, perjudican la estabilidad del vehculo y aumentan el consumo de combustible. Presiones excesivas causan aumento en la distancia de frenado del vehculo, perjudican la adherencia de los neumticos con el suelo y aumentan el desgaste de los mismos. Las tapas de las vlvulas de los neumticos protegen la vlvula de inflado contra la humedad y suciedad. Para evitar estos daos, atornille siempre as tapas en las vlvulas de los neumticos apretndolas firmemente, con las manos.

GATENCIN
Compruebe regularmente la presin de inflado de los neumticos durante el viaje. Durante la marcha se incrementa la temperatura de los neumticos y su presin de inflado. Por lo tanto, no reduzca nunca la presin de inflado de un neumtico caliente, sino la presin de los neumticos quedar muy baja cuando estn en fro. Si la presin de los neumticos est muy baja, los neumticos pueden explotar. Este peligro aumenta si circula con el vehculo cargado y a una velocidad elevada. Esto puede causar a usted la prdida de control del vehculo y causar un accidente con posibles lesiones en usted y en otras personas.

Seguridad

34

Neumticos y llantas
Banda de rodadura de los neumticos La legislacin siempre especifica una profundidad mnima de los surcos de la banda de rodaje de los neumticos. Respete las normas legales especficas de cada pas. Condiciones de los neumticos Compruebe regularmente el estado de los neumticos, como mnimo dos veces a la semana y antes de efectuar viajes largos, con respecto a:

daos exteriores; objetos extraos incrustados en la

banda de rodaje;

Cuanto menor sea la profundidad de la

Seguridad

banda de rodaje de los neumticos, ms reducida ser la adherencia de los neumticos a la calzada perjudicando la dirigibilidad del vehculo, principalmente en pistas mojadas o cubiertas de nieve.

objetos extraos incrustados entre

ambos neumticos (en caso de montar neumticos gemelos, especialmente en ejes traseros);

Por motivos de seguridad, los

neumticos deben ser reemplazados antes que los surcos de la banda de rodaje alcancen la profundidad mnima especificada por la legislacin.

grietas, protuberancias; desgaste desigual de la banda de rodaje

o excesivo desgaste unilateral.

GATENCIN
Asegrese regularmente de que la profundidad de los surcos de la banda de rodaje de los neumticos sea suficiente para garantizar una conduccin segura. La profundidad insuficiente de los surcos de la banda de rodaje de los neumticos aumenta el riesgo de hidroplanaje debajo de lluvias pesadas o nieve y en altas velocidades. La banda de rodaje desgastada no es capaz de drenar el agua entre el suelo de la pista y el neumtico, en este caso, usted puede perder el control del vehculo y causar un accidente con posibles lesiones en usted o en otras personas.

GATENCIN
Por favor, tenga en la mente que las grietas, protuberancias u otros daos exteriores pueden hacer los neumticos explotar. Esto puede causar a usted la prdida de control del vehculo y causar un accidente con posibles lesiones en usted y en otras personas. Trate inmediatamente del reemplazamiento de los neumticos daados.

Vida til de los neumticos

El tiempo de uso de los neumticos,

mismo que el vehculo sea usado con poca frecuencia o prcticamente no sea utilizado, debe ser siempre considerado. La seguridad de operacin y conduccin del vehculo disminuye con el aumento de la edad de los neumticos.

Por dicho motivo, trate de providenciar el

reemplazamiento de los neumticos cuando los mismos sobrepasen los 6 aos de vida til.

Neumticos y llantas
Desperfectos en los neumticos Los daos en los neumticos pueden ser causados por: Capacidad de carga, velocidad mxima y tipos de neumticos

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condiciones de operacin del vehculo; tiempo de uso de los neumticos; bordillos de las aceras en general; objetos extraos; presin de los neumticos insuficiente o excesiva; ambientales;

GATENCIN
Si sobrepasa la capacidad de carga especificada o la velocidad mxima permitida de los neumticos, pueden producirse daos o fallas en los neumticos. Esto puede causar a usted la prdida de control del vehculo y causar un accidente con posibles lesiones en usted y en otras personas. Por dicho motivo, utilice exclusivamente los tipos y tamaos de neumticos autorizados para su vehculo, y observe la capacidad de carga y el ndice de velocidad determinados para sus neumticos. Observe especialmente las prescripciones legales vigentes en cada pas, referentes a los neumticos. Estos reglamentos pueden exigir ciertos tipos de neumticos especficos para el vehculo o prohibir el uso de determinados tipos de neumticos eventualmente permitidos en otros pases. Por dicho motivo, puede ser recomendable un determinado modelo de neumtico para la operacin en ciertas zonas y reas geogrficas. Consulte un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado MercedesBenz para obtener ms informaciones sobre los neumticos.

condiciones del tiempo y factores exceso de carga del vehculo o su

distribucin incorrecta;

contacto con aceites, grasas,

combustibles, etc.

GATENCIN
Conducir el vehculo sobre bordillos de aceras y pasar sobre obstculos y desniveles abruptos del suelo o sobre objetos cortantes puede damnificar la carcasa de los neumticos. Estos daos no quedan visibles en la superficie exterior de los neumticos. Los daos en la carcasa de los neumticos solamente pueden ser detectados posteriormente y puede hacer los neumticos explotar. Esto puede causar a usted la prdida de control del vehculo y causar un accidente con posibles lesiones en usted y en otras personas. Evite circular sobre los bordillos de las acera y estacionar el vehculo con una parte de la banda de rodaje del neumtico sobre los bordillos de las aceras. Al transitar en vas de psimas condiciones, conduzca el vehculo cuidadosamente para evitar impactos violentos que puedan damnificar los neumticos.

Neumticos recauchutados Los neumticos recauchutados no son sometidos a prueba para los vehculos Mercedes-Benz, por lo tanto no se recomienda su utilizacin. Algunos daos ni siempre son detectados durante el proceso de recauchutado. Por esta razn, Mercedes-Benz no puede asumir ninguna

Seguridad

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Neumticos y llantas
responsabilidad por la seguridad de conduccin del vehculo equipado con neumticos recauchutados. Fijacin de las ruedas Equilibracin de las ruedas Si el conjunto aro de rueda (llanta metlica) y neumtico es desmontado para reparos, despus del montaje del neumtico la rueda deber ser normalmente equilibrada en equipamiento de balanceo despus de haber sido montada. El uso de ruedas desequilibradas causa vibraciones y trepidaciones, que reducen la vida til de los neumticos, de los rodamientos de los cubos de rueda y tambin de los componentes del sistema de direccin y, en casos extremos, pueden afectar la maniobrabilidad del vehculo. Alineacin de las ruedas y geometra de la direccin Al ejecutar alguna reparacin en el sistema de direccin o en la suspensin del vehculo, o siempre que los neumticos presenten problemas de desgaste irregular en la banda de rodaje, enve el vehculo para comprobar y reajustar, si es necesario, la alineacin de las ruedas y los ngulos de geometra de la direccin. Permutacin de los neumticos La permutacin de los neumticos es un procedimiento recomendado para asegurar el desgaste uniforme de la banda de rodaje. De una forma general, la permutacin de los neumticos debe efectuarse, como mximo, cada 10.000 km, sin embargo, debido a que el desgaste sufre la influencia de una serie de factores variables en funcin de las condiciones de operacin, este intervalo podr ser revaluado y adaptado al tipo de operacin del vehculo.

GATENCIN
Seguridad
Las tuercas de fijacin de las ruedas de un vehculo nuevo deben ser comprobadas sobre su firme apriete y, si es necesario, reapretarlas despus de un recorrido de aproximadamente 50 km. Por cuestiones de seguridad, siempre que una rueda sea retirada, observe que al efectuar su montaje en el vehculo, las tuercas de fijacin deben ser apretados con el par de apriete especificado y que, despus de un recorrido de aproximadamente 50 km, el apriete de las tuercas o tornillos de la rueda debe ser comprobado, si es necesario, efectuar el apriete de forma correcta. Si no se aprieta las tuercas de fijacin de las ruedas conforme lo recomendado, ellas pueden soltarse con el vehculo en movimiento haciendo a usted perder el controle del vehculo y causar un accidente con daos materiales y posibles lesiones en usted y en otra personas Si una rueda nueva o repintada es montada en el vehculo, vuelva a aprietar la tuercas de fijacin despus de un recorrido de unos 50 km y, apritela de nuevo, entre 1.000 y 5.000 km.

Neumticos y llantas
Modo de conducir el vehculo y condiciones de las vas El modo de conducir el vehculo y las condiciones de las calzadas de las calles y carreteras o vas tienen una influencia directa en la durabilidad de los neumticos. Cuanto ms abrasivas y precarias sean las condiciones de las vas, menor ser la vida til de los neumticos. Por lo tanto, para aumentar la durabilidad (vida til), es fundamental conducir el vehculo en las velocidades compatibles con las condiciones de la pista de rodaje, evitando frenados y aceleraciones bruscas. Aros de las ruedas Mantenga las llantas de las ruedas siempre limpias, eliminando eventuales adherencias de barro y otras suciedades. Mande efectuar el reemplazamiento de las llantas de las ruedas daadas o deformadas. No se recomienda la utilizacin de llantas recuperadas. Limite de carga Evite la sobrecarga. La sobrecarga causa daos en los neumticos, similares a las de baja presin, pero, de forma ms grave. Respete siempre el limite de carga mxima establecida para cada tipo de neumtico.

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Seguridad

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Llaves del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Asiento del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Columna de la direccin ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Computadora de a bordo del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54 Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Sistema del limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .82 Bocina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85 Conduccin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .86 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95 Cambios de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .107 Sistemas de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .116 Sistema electrnico de control de la suspensin (NR) . . . . . .121

Control en detalles

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Llaves del vehculo

Llaves del vehculo La llave del vehculo sirve para accionar la cerradura de la columna de direccin y de la tapa del depsito de combustible. El vehculo se suministra con dos llaves. Le recomendamdos que guarde una llave de reserva, en local seguro fuera del vehculo, para tenerla disponible cuando sea necesario. i La llave de la cerradura de la columna de direccin es especial y fue parametrizada exclusivamente para el vehculo. No es posible accionar el arranque con una llave que no haya sido parametrizada para el vehculo. Si la llave del vehculo se extrava, la obtencin de una llave de repuesto es un proceso demorado que solamente un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz puede ejecutar para usted. Mercedes-Benz recomienda que mantenga una llave del vehculo, de reserva, con usted, fcilmente accesible para eventuales emergencias y, en el caso de extravo de una llave, providencie inmediatamente su reposicin. Tapa del depsito de combustible (vehculos equipados, de fbrica, con depsito de combustible) Utilice la llave para desbloquear y bloquear la cerradura de la tapa del depsito de combustible. Cuando coloque la tapa del depsito de combustible, grela en la boquilla del depsito hasta or un estallido. Slo entonces bloquee la tapa con la llave y retrela de la cerradura. i Los vehculos configurados opcionalmente sin el depsito de combustible, son equipados posteriormente con el depsito de combustible definido por el fabricante de la carrocera. Para estos vehculos, consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera sobre el sistema de cierre del depsito de combustible.

Control en detalles

Asiento del conductor

Asiento del conductor

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GATENCIN
El ajuste del asiento del conductor con el vehculo en marcha distrae su atencin de la carretera y de las condiciones del trfico. Usted puede perder el control del vehculo debido a un desplazamiento inesperado del asiento y causar un accidente. Por dicho motivo, ajuste el asiento del conductor slo con el vehculo parado y el freno de estacionamiento aplicado.

las posiciones del asiento que no

permiten colocar correctamente el cinturn de seguridad ponen en riesgo la seguridad y, por lo tanto, deben ser evitadas;

ajuste el asiento del conductor en una

posicin que permita que los pedales puedan ser totalmente accionados. Si no se observan estas instrucciones pueden ocurrir lesiones.

GATENCIN
Cuando se ajusta el asiento del conductor, el mismo debe bloquearse de forma oble. El asiento del conductor debe ser ajustado de tal forma que se pueda utilizar correctamente el cinturn de seguridad. Observe los siguientes puntos referentes:

Los chasis para mnibus disponen, de fbrica, de las siguientes configuraciones del asiento del conductor: Ejecucin sin asiento del conductor (code SG1) El tipo de asiento del conductor es definido por el fabricante de la carrocera del vehculo. Para los procedimientos de reglaje del asiento del conductor, consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera. Asiento del conductor con base hidrulica (code SG9) Asiento del conductor con base rgida (code S02)

ajuste el respaldo del asiento lo mximo

posible en la vertical;

los brazos del conductor deben quedar

levemente doblados cuando sujetar el volante de la direccin;

el apoyacabezas debe soportar la parte

trasera de la cabeza, aproximadamente al nivel de los ojos;

Control en detalles

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Asiento del conductor

Asiento del conductor con base hidrulica (ejecucin especial, code SG9) Altura del asiento 4 Gire la manija de reglaje 4 conforme sea necesario para ajustar la altura del asiento de acuerdo con sus caractersticas fsicas. Amortiguacin de la base hidrulica 4 Efecte un reglaje inicial de la carga de amortiguacin de la suspensin del asiento, girando la manija de reglaje 5 totalmente de un lado hacia el otro y retornndola de forma que se quede ajustado en el punto medio. 4 Despus de conducir el vehculo por un determinado tiempo, pare el vehculo y reajuste la carga de amortiguacin de la suspensin del asiento conforme sea necesario. Si durante la conduccin del vehculo, el asiento oscilar alcanzando el tope inferior de la base hidrulica, gire la manija de reglaje en el sentido de las agujas del reloj (+) para aumentar la carga de la suspensin o, si el asiento oscilar alcanzando el tope superior de la suspensin, gire la manija de reglaje en el sentido contrario a las agujas del reloj (-) para disminuir la carga de la suspensin.

Control en detalles

Reglaje longitudinal 4 Accione la palanca 1 hacia arriba y mueva el asiento hacia delante o hacia atrs. Inclinacin del asiento 4 Oprima el botn de reglaje 2 y mueva la parte trasera del asiento hacia abajo o hacia arriba. Inclinacin del respaldo. 4 Gire la manija de reglaje 3 conforme sea necesario para ajustar el respaldo del asiento de forma que est lo mximo posible en la posicin vertical. Observe que la inclinacin demasiada del respaldo del asiento afecta la eficiencia del cinturn de seguridad.

Asiento del conductor

Asiento del conductor con base rgida (ejecucin especial para exportacin, code S02) Inclinacin del respaldo 4 Accione la palanca 4 hacia arriba y mueva el respaldo del asiento hacia delante o hacia atrs hasta ajustarlo en una posicin confortable. Observe que la inclinacin demasiada del respaldo del asiento afecta la eficiencia del cinturn de seguridad.

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Reglaje longitudinal (avance y retroceso) 4 Accione la palanca 1 lateralmente y mueva el asiento hacia delante o hacia atrs. Inclinacin y altura 4 Accione la palanca 2 hacia arriba y eleve o baje la parte delantera del asiento. 4 Accione la palanca 3 hacia arriba y eleve o baje la parte trasera del asiento. 4 Repita los procedimientos anteriores hasta que la altura y la inclinacin del asiento del asiento quede adecuada a sus caractersticas fsicas.

Control en detalles

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Columna de la direccin ajustable

Columna de la direccin ajustable Reglaje de la columna de direccin Con el vehculo parado y el freno de estacionamiento aplicado: 4 Oprima brevemente la parte inferior 2 del botn de accionamiento de bloqueo del mecanismo de reglaje de la columna de direccin. El mecanismo de reglaje de la columna de direccin se desbloquea. 4 Sujete el volante y mueva la columna de la direccin conforme sea necesario para ajustar su altura y su inclinacin. 4 Oprima brevemente la parte superior 1 del botn de accionamiento del bloqueo del mecanismo de reglaje de la columna de la direccin. El mecanismo de reglaje de la columna de direccin se bloquea en la posicin ajustada. Si desbloquear el mecanismo de reglaje de la columna de direccin y no lo bloquea en seguida, el bloqueo ocurrir automticamente en unos 15 segundos despus de haber liberado el botn de accionamiento del bloqueo.

GATENCIN
Si usted desbloquear el mecanismo de reglaje de la columna de direccin con el vehculo en movimiento, usted puede perder el control del vehculo y causar un accidente.

Control en detalles

No desbloquee el mecanismo de reglaje de la columna de direccin con el vehculo en movimiento. Ajuste la columna de direccin slo con el vehculo parado y el freno de estacionamiento aplicado.

El sistema de bloqueo y liberacin del mecanismo de reglaje de la columna de direccin (ejecucin especial) es neumtico. El sistema permite el reglaje de la altura y de la inclinacin de la columna de direccin.

1 Bloquear el mecanismo de reglaje de la columna de direccin 2 Desbloquear el mecanismo de reglaje de la columna de direccin

Tablero de instrumentos
Tablero de instrumentos Tacmetro G La chicharra de alarma suena cuando el motor sobrepasar la rotacin mxima admisible. Seleccione una marcha adecuada o reduzca la velocidad del vehculo de forma que el motor no sea sometido a rotaciones excesivas. El ruido de funcionamiento del motor no permite evaluar si el mismo est operando a una rotacin excesiva. Por esta razn, usted no debe dirigir y cambiar las marchas por el odo y, s, por la rotacin del motor indicada en el tacmetro. Cuando colocar la tapa del depsito de combustible, grela en la boca del depsito hasta or un ruido caracterstico de chicharra. Slo entonces bloquee la tapa con la llave y retrela de la cerradura. Observe regularmente el tacmetro mientras maneja el vehculo. Para asegurar una operacin econmica, trate de mantener la rotacin del motor, lo ms posible, dentro de la gama de operacin econmica (verde). La operacin del vehculo en la zona econmica proporciona un bajo consumo de combustible y desgaste reducido. Observe, entretanto, que en determinadas circunstancias, por ejemplo: subidas fuertes, sobrepasar, puede ser ms apropiado operar el vehculo con el motor fuera de la gama de operacin econmica. En declives, evite que la rotacin del motor alcance la gama con riesgo de sobrerrotacin (roja).

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Tacmetro, tablero INS2004

Tacmetro, tablero INS2010

1 Gama de operacin econmica (verde) 2 Gama adecuada para operar el frenomotor (amarillo) 3 Gama de exceso de rotaciones (rojo) peligro de daos inmediatos en el motor 4 Luz de aviso del freno auxiliar (frenomotor y retardador) 5 Luz de aviso de falla del retardador

Control en detalles

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Tablero de instrumentos
Al utilizar los frenos auxiliares (freno motor, turbo-brake, retardador), mantenga la rotacin del motor en la gama adecuada de operacin de los frenos auxiliares (amarillo). Esta gama de rotacin asegura una elevada eficiencia del freno auxiliar, sin riesgos de daar el motor. Indicador de combustible y de AdBlue 4 Observe el nivel de combustible Diesel y de AdBlue mostrado en el indicador de combustible y providencie el abastecimiento conforme sea necesario. i El indicador de combustible en el tablero de instrumentos INS2004 exhibe solamente el nivel de combustible Diesel. En los vehculos equipados con tablero INS2004, el nivel de AdBlue debe ser solicitado en la computadora de a bordo del vehculo. Nivel de combustible Diesel El nivel aproximado de combustible Diesel en el depsito es indicado por la posicin del puntero en la escala analgica del indicador. No utilice el vehculo hasta agotar el combustible del depsito. Cuando la indicacin de nivel de combustible est en la gama roja de la escala del indicador, se debe reabastecer inmediatamente el vehculo para evitar entrada de aire en el sistema de combustible. Indicacin de reserva de combustible El smbolo 9 (abastecimiento de combustible Diesel) es exhibido en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo cuando el volumen de combustible en el depsito disminuye a cerca de unos 14% de la capacidad total del depsito. i El volumen de combustible en el depsito, en porcentaje de abastecimiento, puede ser consultado en la computadora de a bordo del vehculo.

Control en detalles

Indicador de combustible, tablero INS2004

1 Indicador de combustible Diesel

Indicador de combustible y de AdBlue, tablero INS2010

1 Indicador de combustible Diesel 2 Indicador de AdBlue 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha.

Tablero de instrumentos
En el tablero de instrumentos INS2010, puede ser consultado tambin la autonoma estimada del vehculo con el combustible contenido en el depsito. Solicitacin de informacin en la computadora de a bordo (> pgina 58). G Evite utilizar combustible Diesel de procedencia dudosa, pues el uso combustible Diesel de baja calidad o contaminado, adems de elevar considerablemente los niveles de emisiones gaseosas y de partculas, causa daos en los sistemas de inyeccin y en el de post-tratamiento de los gases del escape. Informaciones sobre combustibles, (> pgina 139). G Vehculos con motores conforme PROCONVE P7 (Euro 5) Los vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (Euro 5) deben ser abastecidos solamente con combustible Diesel de bajo tenor de azufre (combustible Diesel S50 S10). No abastezca, en ninguna hiptesis, con combustible Diesel de alto tenor de azufre, esto puede causar daos graves en el motor. Nivel de AdBlue, tablero INS2010 (solamente en vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 euro 5) El nivel de AdBlue en el depsito es una indicacin aproximada por medio de cuatro segmentos en el instrumento indicador de combustible y de AdBlue. Los segmentos encendidos corresponden al nivel aproximado de AdBlue contenido en el depsito. No utilice el vehculo hasta agotar el depsito de AdBlue. Advertencia de reserva de AdBlue (solamente en vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 euro 5) Cuando el depsito de AdBlue est vaco o con poco AdBlue, la luz de aviso MIL ; (falla de funcionamiento) cintila y el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin # (abastecimiento de AdBlue). i El volumen de AdBlue contenido en el depsito, en porcentaje, puede ser consultado en la computadora de a bordo del vehculo. Solicitacin de informaciones en la computadora de a bordo (> pgina 58). G Utilice solamente el producto AdBlue recomendado y libre de contaminantes. El uso de AdBlue contaminado o de otros productos no especificados damnifica el sistema de posttratamiento de los gases del escape BlueTec5. Informaciones sobre el producto AdBlue, (> pgina 140). i Si el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibir la indicacin de aviso # (abastecimiento de AdBlue), providencie inmediatamente el abastecimiento del depsito de AdBlue. El funcionamiento del vehculo sin el AdBlue eleva considerablemente los ndices de emisiones gaseosas dejando el vehculo

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Control en detalles

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Tablero de instrumentos
en desacuerdo con la legislacin por eso, la conduccin del vehculo en vas pblicas en esta condicin se constituye en una infraccin al cdigo de trnsito y est sujeto el infractor a una multa y otras sanciones previstas por la legislacin. i Cuando el depsito de AdBlue est vaco, el motor funciona con limitacin de par motor. Adapte su modo de conducir el vehculo y providencie inmediatamente el abastecimiento de AdBlue. Temperatura exterior y temperatura del lquido de refrigeracin La indicacin de temperatura puede ser exhibida en grados Celsius (C) Fahrenheit (F). El tablero de instrumentos fue parametrizado originalmente para exhibir la temperatura en grados Celsius (C). La unidad de medida de la temperatura puede ser cambiada en cualquier Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. Tablero INS2004 Siempre que se gira la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin de la temperatura exterior. Tablero INS2010 Toda vez que se gira la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin de la temperatura que estaba siendo exhibida anteriormente (temperatura exterior o temperatura del lquido de refrigeracin del motor).

Tablero INS2004

Control en detalles

1 Botn

Tablero INS2010

1 Botn 4 Oprima el botn para alternar la indicacin de temperatura exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo.

Tablero de instrumentos
Temperatura exterior

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GATENCIN
La va de rodaje puede eventualmente estar cubierta por una camada de hielo, mismo que la temperatura exterior indicada en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo sea levemente superior a la temperatura de congelacin. Esto puede ocurrir, particularmente, en zonas de florestas o debajo de puentes. Por eso, dirija siempre con atencin y adapte su estilo de conducir y la velocidad del vehculo a las condiciones climticas para evitar que el vehculo derrape y cause un accidente.

1 Indicacin de temperatura exterior

Una seal de menos (-) delante de la indicacin de temperatura significa que la temperatura exterior es inferior a 0C. Las alteraciones de la temperatura exterior son exhibidas en el visualizador con pequeo atraso para compensar variaciones pasajeras de la temperatura. Si ocurre una advertencia de temperatura del lquido de refrigeracin, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe automticamente la temperatura del lquido de refrigeracin. Cuando cesa la advertencia de temperatura del lquido de refrigeracin, el visualizador vuelve a exhibir la temperatura exterior (caso estuviera siendo exhibida anteriormente).

Si el visualizador de la computadora de a bordo exhibir la indicacin de temperatura del lquido de refrigeracin del motor: 4 Oprima el botn para alternar la indicacin para temperatura exterior. Temperatura del lquido de refrigeracin

1 Indicacin de temperatura del lquido de refrigeracin 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha.

Control en detalles

4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha.

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Tablero de instrumentos
Si el visualizador de la computadora de a bordo exhibir la indicacin de temperatura del lquido de refrigeracin del motor: 4 Oprima el botn para alternar la indicacin para temperatura del lquido de refrigeracin. Odmetro
Tablero INS2004

Odmetro parcial e indicacin de la autonoma del vehculo

1 Botn

Control en detalles

Tablero INS2010

1 Botn 1 Odmetro total El registro de la distancia recorrida es exhibido en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. Dependiendo del pas de destino, el odmetro es parametrizado para indicar el registro de la distancia recorrida en kilmetros (km) o en millas (mi). La unidad de medida de la distancia recorrida puede ser cambiada en cualquier Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado MercedesBenz. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. Despus de la comprobacin de control del tablero de instrumentos, la indicacin del odmetro es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. 1 Indicacin de odmetro parcial 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. El visualizador de la computadora de a bordo exhibe, o la indicacin de odmetro parcial la indicacin de la autonoma del vehculo. 4 Oprima brevemente el botn para alternar la indicacin de odmetro parcial y de autonoma del vehculo. Odmetro parcial

Tablero de instrumentos
Reiniciar el odmetro parcial 4 Gre la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. El visualizador de la computadora de a bordo exhibe, o la indicacin de odmetro parcial o la indicacin de autonoma del vehculo. 4 Si es necesario, oprima brevemente el botn para el visualizador de la computadora de a bordo exhibir la indicacin de odmetro parcial. 4 Oprima el botn por unos 2 segundos. La indicacin del odmetro parcial es reiniciada. Indicacin de la autonoma del vehculo 4 La indicacin de la autonoma del vehculo es exhibida solamente con el vehculo en marcha. Cuando el vehculo est parado, el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin km/l. Indicador de la presin de aire en los depsitos del sistema de freno

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GATENCIN
Un sistema neumtico de frenos con fugas o prdidas pone en riesgo la seguridad de funcionamiento y de circulacin del vehculo. Si la presin de reserva del sistema neumtico de los frenos est muy baja, no ser posible frenar el vehculo ni cambiar las marchas adecuadamente. Esa condicin puede causar un accidente con posibles lesiones en usted mismo o en otras personas. El vehculo slo debe ser colocado en movimiento despus que el sistema neumtico alcanzar la presin de trabajo especificada y la luz STOP se apague. No ponga el vehculo en movimiento o prelo inmediatamente, considerando las condiciones del trnsito y de la carretera, si el visualizador de la computadora de a bordo exhibir la indicacin de aviso (advertencia) O (baja presin en los depsitos del sistema de freno) y, adicionalmente, el segmento del indicador de estado se enciende en el color rojo y la luz STOP no se apaga Encargue la revisin y reparacin del sistema de frenos en un taller especializado, cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos.

1 Indicacin de la autonoma del vehculo 4 Gre la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. El visualizador de la computadora de a bordo exhibe, o la indicacin de odmetro parcial o la indicacin de autonoma del vehculo. 4 Si es necesario, oprima brevemente el botn para el visualizador de la computadora de a bordo exhibir la indicacin de autonoma del vehculo.

Control en detalles

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Tablero de instrumentos
Le recomendamos que recurra a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecutar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

operacional del vehculo (mnimo de 9,8 bares - sistema de presin constante). Los circuitos neumticos para consumidores adicionales son abastecidos solamente despus del abastecimiento de los circuitos de freno 1 y 2. Con la llave en la cerradura de la columna de direccin en la posicin de marcha, el circuito del freno de servicio con la presin neumtica ms baja es indicado automticamente por la respectiva luz de control 1 2. El indicador de la presin neumtica indica la presin del circuito de freno correspondiente a la luz de control que est encendida.

Control en detalles

Indicador de la presin de aire en los depsitos del sistema de freno, tablero INS2004

Indicador de la presin de aire en los depsitos del sistema de freno, tablero INS2010

1 Luz de control del circuito de freno 1 2 Luz de control del circuito de freno 2 3 Indicador de presin del depsito del circuito de frenos 1 2 El sistema neumtico de los circuitos de freno necesita de una presin de reserva suficiente para garantizar la seguridad

Tablero de instrumentos
Iluminacin de los instrumentos La intensidad de la iluminacin de los instrumentos es ajustable libremente cuando las luces de posicin, luz de los faros o luz de cruce o de carretera estn conectadas. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Gire el interruptor de luces a la posicin 1 2 (> pgina 79).

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Tablero INS2010

1 Disminuir la intensidad de la iluminacin de los instrumentos 2 Aumentar la intensidad de la iluminacin de los instrumentos

Control en detalles

Tablero INS2004

4 Oprima el botn 1 (-) para disminuir la intensidad de iluminacin u, oprima el botn 2 (+) para aumentar la intensidad de iluminacin.

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Computadora de a bordo del vehculo

Computadora de a bordo del vehculo La computadora de a bordo del vehculo es activado cuando la llave del vehculo en la cerradura de la columna de direccin es girada a la posicin de marcha. En la computadora de a bordo es posible solicitar informaciones de control y de fallas en sistemas electrnicos (> pgina 58). Estructura y operacin de la computadora de a bordo
Ejemplo:

Control en detalles

GATENCIN
La operacin de la computadora de a bordo con el vehculo en movimiento desva su atencin de la carretera y de las condiciones del trfico. Usted puede perder el control del vehculo y como consecuencia, causar un accidente. Por eso, opere la computadora de a bordo solamente con el vehculo parado y el freno de estacionamiento aplicado.

1 Visualizador 2 Botn de control T Confirmar las indicaciones de advertencia o retornar a la indicacin bsica V Exhibir los mens de informacin , Solicitar otras informaciones Efectuar ajustes 3 Botn RESET - modificar ajustes 4 Botn TRIP - alternar las indicaciones de odmetro parcial y autonoma del vehculo, reiniciar el odmetro parcial i La disposicin final del botn de control de la computadora de a bordo del vehculo es definida por el fabricante de la carrocera. Comprobacin de control 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. Durante la comprobacin de control:

Botn de control y visualizador de la computadora de a bordo La computadora de a bordo del vehculo es operado por un botn basculante que posibilita, por ejemplo, solicitar informaciones de funcionamiento y alterar los valores ajustados.

Computadora de a bordo del vehculo

La chicharra de alarma suena por aproximadamente 5 segundos. El segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo (> pgina 64). Todas las luces indicadoras de control en el tablero de instrumentos se encienden por aproximadamente 3 segundos. Se comprueba la funcin del sistema ABS. i Cuando el sistema ABS es detectado, la luz de aviso! (control del ABS, tablero INS2004) o v (control del ABS, tablero INS2010) se enciende por unos 3 segundos despus de la verificacin del control. Cuando la comprobacin de control es concluida, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin bsica. Indicacin bsica sucesivamente en el visualizador y el segmento del indicador de estado se enciende en el color rojo o amarillo. Campos de indicacin en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo Las indicaciones que se exhiben dependen de los equipamientos montados y de las funciones que se estn utilizando.

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Ejemplo de indicaciones en el visualizador de la computadora de a bordo

1 Indicador de estado 2 Smbolos de falla de funcionamiento y de control de operacin 3 Indicador de marcha 4 Abreviatura del sistema (en caso de fallas) Indicador del estado de funcionamiento El segmento del indicador de estado de funcionamiento es un segmento luminoso que, dependiendo del grado de importancia de la indicacin exhibida en el visualizador, se enciende en el color amarillo o rojo. Indicaciones en el visualizador con indicador del estado de funcionamiento encendido en el color amarillo o rojo (> pgina 64).

1 Temperatura exterior o temperatura del lquido de refrigeracin 2 Cuentakilmetros (registro de kilometraje del vehculo) 3 Odmetro parcial indicacin de la autonoma del vehculo 4 Reloj i Si la computadora de a bordo detectar fallas de funcionamiento, las indicaciones de fallas sern exhibidas

Control en detalles

56

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones de fallas y de advertencia La abreviatura de los sistemas electrnicos defectuosos y las indicaciones de aviso o advertencia son exhibidas automticamente en el visualizador de la computadora de a bordo cuando la llave en la cerradura de la columna de direccin se gira a la posicin de marcha. Si hay dos o ms informaciones de fallas o de avisos da advertencia almacenadas, las indicaciones se exhiben de forma alternada. Si la falla ocurre cuando el motor est funcionando, la indicacin de la falla es exhibida inmediatamente en el visualizador. Consideraciones sobre las indicaciones de advertencia y fallas en los sistemas electrnicos (> pgina 63). Para confirmar las indicaciones de fallas en los sistemas electrnicos y las indicaciones de advertencia: 4 Oprima el botn de control de la computadora de a bordo repetidas veces en la posicin T hasta confirmar todas las indicaciones de fallas y de advertencias exhibidas. Las indicaciones de fallas y de advertencia son borradas en el visualizador, pero, continuarn registradas en la memoria de los sistemas electrnicos y sern exhibidas cuando la llave en la cerradura de la columna de direccin sea girada otra vez a la posicin de marcha. Para solicitar las indicaciones de fallas y de advertencia que se hayan confirmado: 4 Oprima el botn de control de la computadora de a bordo en la posicin,.
Indicacin de una falla solicitada (ejemplo)

Las indicaciones de fallas y de advertencia almacenadas son exhibidas, una vez, en el visualizador de la computadora de a bordo. Solicitar informaciones de fallas en sistemas electrnicos

Control en detalles

Indicacin Significado en el visualizador

MR a 1 0309 E 01

Abreviatura del sistema Indicacin de falla activa Grupo de fallas Cdigo de la falla Indicador secuencial de las fallas almacenadas

4 Oprima el botn de control de la computadora de a bordo en la posicin V hasta que el visualizador exhiba el sistema electrnico deseado. El visualizador exhibe la abreviatura del sistema electrnico y el nmero de pieza del mdulo electrnico correspondiente.

Computadora de a bordo del vehculo

4 Oprima repetidas veces el botn de control de la computadora de a bordo en la posicin , para exhibir las informaciones del sistema electrnico en evidencia. Si hay fallas almacenadas el visualizador de la computadora de a bordo exhibe inicialmente los cdigos de las fallas almacenadas y, en la secuencia, los valores de medicin y los valores binarios. i Los valores de medicin y los valores binarios son indicaciones de referencia de ajustes para el personal de taller. Borrar las fallas almacenadas en un sistema electrnico 4 Oprima el botn de control de la computadora de a bordo en la posicin V hasta que el visualizador exhiba el sistema electrnico deseado. El visualizador exhibe la abreviatura del sistema electrnico y el nmero de pieza del mdulo electrnico correspondiente. 4 Oprima el botn RESET por aproximadamente 2 segundos. Todas las indicaciones de fallas del sistema electrnico en evidencia se borrarn. Si hay una falla activa almacenada, ella ser indicada otra vez en el visualizador de la computadora de a bordo. Mens de la computadora de a bordo del vehculo

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GATENCIN
La operacin de la computadora de a bordo con el vehculo en movimiento desva su atencin de la carretera y de las condiciones del trfico. Usted puede perder el control del vehculo y como consecuencia, causar un accidente.

i La cantidad y el orden de los mens dependen del tipo de vehculo y de sus equipamientos. Si el sistema exhibe una o ms indicaciones de falla o de advertencia, oprima T para confirmar las indicaciones. Las indicaciones son borradas del visualizador, pero permanecen almacenadas en la memoria y sern exhibidas otra vez cuando la llave en la cerradura de la columna de direccin sea girada a la posicin de marcha.

Control en detalles

Por eso, opere la computadora de a bordo solamente cuando el vehculo est parado y el freno de estacionamiento aplicado.

58

Computadora de a bordo del vehculo

Solicitacin de informaciones en la computadora de a bordo del vehculo
1. Gire la llave de El visualizador de la computadora de a Si hay una indicacin de contacto sin funcionar el bordo exhibe la indicacin bsica falla, oprima T para motor. (> pgina 55). confirmar la indicacin. 2. Oprima V en el El visualizador exhibe la indicacin de botn de control de la abastecimiento de AdBlue. computadora de a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin (abastecimiento de AdBlue) bsica, oprima T). 27% (porcentaje del volumen de abastecimiento) La indicacin de abastecimiento de AdBlue es disponible solamente en los vehculos equipados con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5). Si el visualizador exhibe el smbolo de abastecimiento de combustible y la indicacin RES., esto ser una indicacin de que el volumen de combustible est en la reserva. Abastecer inmediatamente el depsito de combustible. Si el motor est abastecido con exceso de aceite, el visualizador exhibir el smbolo y. Se debe escurrir el exceso de aceite.

Control en detalles

2.1. Oprima , en El visualizador exhibe la indicacin de el botn de control abastecimiento de combustible. de la computadora de Ejemplo: a bordo. 9 (abastecimiento de (Retorne a la indicacin combustible) bsica, oprima T). 60% (porcentaje del volumen de abastecimiento)

3. Oprima V en el El visualizador exhibe la indicacin de botn de control de la nivel de aceite del motor. computadora de a bordo. Ejemplo 1 (nivel de aceite correcto): (Retorne a la indicacin 0 (nivel de aceite del motor) bsica, oprima T). OLEO (referencia, aceite del motor) oK (nivel de aceite correcto) Ejemplo 2 (nivel de aceite bajo): 0 (nivel de aceite del motor) OLEO (referencia, aceite del motor) 2.5 l (cantidad de aceite que falta) 3.1. Oprima , en El visualizador exhibe el total de horas el botn de control de funcionamiento del motor. de la computadora de Ejemplo: a bordo. HRS (horas de funcionamiento del (Retorne a la indicacin motor) bsica, oprima T). 192.3 h (total de horas de funcionamiento)

Computadora de a bordo del vehculo

4. Oprima V en el El visualizador exhibe las indicaciones botn de control de la de la funcin despertador. computadora de a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin ALRM (funcin despertador) bsica, oprima T). dES (dES = desactivado, LiG = activado) 0:00 (horario ajustado) 4.1. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin despertador en el modo de de la computadora de ajuste. a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin ALRM (funcin del despertador) bsica, oprima T). dES (dES = desactivado, LiG = activado) AJuStE (modo de ajuste) 0:00 (horario ajustado) 4.2. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin despertador en el modo de de la computadora de ajuste. a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin ALRM (funcin del despertador) bsica, oprima T). dES (dES = desactivado, LiG = activado) AJuStE (modo de ajuste) 0:00 (horario ajustado) 4.3. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin despertador en el modo de de la computadora de ajuste. a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin ALRM (funcin del despertador) bsica, oprima T). dES (dES = desactivado, LiG = activado) AJuStE (modo de ajuste) 3:00 (horario ajustado) La indicacin dES (desactivado) o LiG (activado) queda cintilando por aproximadamente 20 segundos. En este intervalo, oprima en el botn de control para activar o desactivar el despertador.

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Los dgitos referentes a horas se quedan cintilando por aproximadamente 20 segundos. En este intervalo, oprima en el botn de control repetidas veces hasta exhibir la indicacin de hora deseada.

Los dgitos referentes a minutos se quedan cintilando por aproximadamente 20 segundos. En este intervalo, oprima en el botn de control repetidas veces hasta exhibir la indicacin de minutos deseada.

Control en detalles

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Computadora de a bordo del vehculo

4.4. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin despertador. de la computadora de Ejemplo: a bordo. ALRM (funcin del despertador) (Retorne a la indicacin dES (dES = desactivado, LiG = bsica, oprima T). activado) 3:35 (horario ajustado) 5. Oprima V en el El visualizador exhibe las indicaciones botn de control de la de la funcin reloj. computadora de a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin HORA (funcin reloj) bsica, oprima T). 10:06 (horario ajustado) 5.1. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin reloj en el modo de ajuste. de la computadora de Ejemplo: a bordo. HORA (funcin reloj) (Retorne a la indicacin AJuStE (modo de ajuste) bsica, oprima T). 10:06 (horario ajustado) Los dgitos referentes a horas se quedan cintilando por aproximadamente 20 segundos. En este intervalo, oprima el botn de control repetidas veces hasta exhibir la indicacin de horas deseada. Los dgitos referentes a minutos se quedan cintilando por aproximadamente 20 segundos. En este intervalo, oprima el botn de control repetidas veces hasta exhibir la indicacin de minutos deseada. Despus de ajustar la indicacin del reloj, es necesario sincronizar la indicacin de horario del tacgrafo con el tablero de instrumentos,

Control en detalles

5.2. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin reloj en el modo de ajuste. de la computadora de Ejemplo: a bordo. HORA (funcin reloj) (Retorne a la indicacin AJuStE (modo de ajuste) bsica, oprima T). 9:06 (horario ajustado)

5.3. Oprima , en El visualizador exhibe las indicaciones el botn de control de la funcin reloj con el horario de la computadora de reajustado. a bordo. Ejemplo: (Retorne a la indicacin HORA (funcin reloj) bsica, oprima T). 9:45 (horario ajustado)

Computadora de a bordo del vehculo

6. Oprima V en el El visualizador exhibe la identificacin botn de control de la de un sistema electrnico disponible en computadora de a bordo. el vehculo. (Retorne a la indicacin Ejemplo: bsica, oprima T). FR (abreviatura del sistema) 0014 461502 (nmero de pieza del mdulo electrnico - 001 446 15 02) Oprima V continuamente en el botn de control FDS para exhibir los dems mdulos de los sistemas electrnicos disponibles en el vehculo. Sistemas electrnicos posibles, de acuerdo con los equipamientos del vehculo, observe las abreviaturas de los sistemas electrnicos (> pgina 66). Despus de exhibir el ltimo sistema electrnico, la secuencia de exhibicin se reinicia. 6.1. Oprima , en el botn de control de la computadora de a bordo repetidas veces para exhibir informaciones del sistema electrnico seleccionado. El visualizador exhibe en secuencia, las Si hay fallas almacenadas en siguientes informaciones: el sistema, el visualizador exhibe inicialmente las Fallas almacenadas en el sistema indicaciones de las fallas Ejemplo (indicacin de falla): almacenadas y, en la FR (abreviatura del sistema) secuencia, los valores de a 0 0416 E01 (indicacin de falla) medicin y los valores binarios. Valores de medicin Ejemplo (valor de medicin): 0 A 01 (0 = valor de medicin; A = referencia del valor de medicin; 01 = secuencia ordinal del valor de medicin) Valores binarios Ejemplo (valor binario): 1100 0000 b 01 (11 00 00 00 = valor binario; b = referencia del valor binario; 01 = secuencia ordinal del valor binario) Si no hay fallas almacenadas, el visualizador exhibe los valores de medicin y los valores binarios. Los valores de medicin y los valores binarios son indicaciones de referencia de ajustes para el equipo del taller.

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Control en detalles

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Computadora de a bordo del vehculo

Funcin despertador hasta que la indicacin de hora deseada sea exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo. 4 Oprima el botn de control en la posicin ,. Los dgitos de minutos para el despertador se quedan cintilando por unos 20 segundos. En este intervalo, oprima repetidamente el botn de control en la posicin hasta que la indicacin de minutos deseada sea exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo. 4 Oprima el botn de control en la posicin ,. La hora de alarma del despertador es ajustada. 4 Oprima el botn de control en la posicin T. La indicacin bsica es exhibida en el visualizador. Cuando la hora ajustada se alcanza, el despertador es accionado con la alarma sonando de forma intermitente. La hora ajustada se queda cintilando en el visualizador. Para detener el accionamiento de la alarma, oprima el botn de control en la posicin ,. Funcin reloj

Control en detalles

Funcin despertador en el modo de ajuste

4 Oprima repetidamente el botn de control en la posicin V hasta que la indicacin ALRM dES (despertador desconecta) o ALRM LiG (despertador conecta) sea exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. 4 Oprima el botn de control en la posicin ,. La indicacin ALRM dES AJuStE o ALRM LiG AJuStE y la hora ajustada son exhibidos en el visualizador. La indicacin dES o LiG se queda destellando por aproximadamente unos 20 segundos. En este intervalo, oprima el botn de control en la posicin para activar o desactivar el despertador. El smbolo 0 encima de la indicacin de hora indica que el despertador est activado. 4 Oprima el botn de control en la posicin ,. Los dgitos de horas para el despertador se quedan destellando por aproximadamente unos 20 segundos. En este intervalo, oprima repetidamente el botn de control en la posicin

Funcin reloj en el modo de ajuste

Computadora de a bordo del vehculo

4 Oprima el botn de control en la posicin V hasta que la indicacin HORA sea exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo. 4 Oprima el botn de control en la posicin ,. La indicacin HORA AJuStE y la hora son exhibidas en el visualizador de la computadora de a bordo. Los dgitos de horas se quedan destellando por unos 20 segundos. En este intervalo, oprima repetidamente el botn de control en la posicin hasta que la indicacin de hora deseada sea exhibida en el visualizador. 4 Oprima el botn de control en la posicin ,. Los dgitos de minutos se quedan cintilando por unos 20 segundos en el visualizador de la computadora de a bordo. En este intervalo, oprima repetidamente el botn de control en la posicin hasta que la indicacin de minutos deseada sea exhibida en el visualizador. 4 Oprima el botn de control en la posicin. La hora ajustada es registrada en la memoria. 4 Oprima el botn de control en la posicin T. La indicacin bsica es exhibida en el visualizador. Consideraciones sobre indicaciones de advertencia y de fallas en sistemas electrnicos Las indicaciones en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo son informaciones de funcionamiento e indicaciones de fallas o de advertencia, exhibidas automticamente. El segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo o rojo, en funcin de la importancia de la indicacin exhibida. Las indicaciones exhibidas en el visualizador pueden ser ocultadas y consultadas posteriormente en el men de informaciones de ocurrencias. En el caso de una luz de aviso se encender simultneamente con la indicacin en el visualizador, la indicacin ya no podr ser ocultada, mismo despus de su confirmacin. En el caso de haber diversas ocurrencias, estas son exhibidas alternadamente en el visualizador. Algunas fallas son advertidas adicionalmente por una seal sonora y por la luz de advertencia STOP. Indicaciones en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo

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Ejemplo de indicacin

1 Indicacin de informaciones adicionales para la ocurrencia exhibida 2 Abreviatura del sistema electrnico o indicacin de fallas 3 Smbolo de advertencia Confirmar las indicaciones de fallas y advertencias 4 Oprima T en el botn de mando de la computadora de a bordo del vehculo para confirmar la indicacin de advertencia o de falla exhibida en el visualizador.

Control en detalles

64

Computadora de a bordo del vehculo

La indicacin de la ocurrencia es ocultada, pero permanece en la memoria de los sistemas electrnicos y pueden ser consultada en el men de informaciones. i Si la causa de la falla no ha sido eliminada, la indicacin ser exhibida otra vez, despus de accionar el arranque del motor. Indicador del estado de funcionamiento Indicacin en el visualizador con indicador de estado en el color amarillo

GATENCIN
La seguridad de operacin y de conduccin del vehculo puede alterarse de forma negativa si hay una indicacin en el visualizador con el segmento del indicador de estado encendido en el color amarillo. Adapte su forma de conducir a las condiciones de funcionamiento y conduzca el vehculo con el mximo de cuidado. Tome providencias para que la causa de la falla de funcionamiento sea comprobada y reparada lo ms breve posible en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los trabajos necesarios. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

Control en detalles

1 Indicador del estado de funcionamiento (ejemplo) Para distinguir la importancia de la indicacin exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo, el segmento del indicador del estado de funcionamiento se enciende en el color amarillo o rojo. El segmento del indicador de estado de funcionamiento se enciende en el color amarillo, por ejemplo, para indicar a operacin de equipamientos auxiliares o la ocurrencia de fallas de baja prioridad. El segmento del indicador del estado de funcionamiento se enciende en el color rojo en el caso de fallas de alta prioridad, por ejemplo, el alternador defectuoso.

Indicacin en el visualizador con indicador de estado en el color amarillo

GATENCIN
La seguridad de operacin y de conduccin del vehculo puede estar en riesgo cuando el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe una indicacin con el segmento del indicador de estado encendido en el color rojo. Las caractersticas de conduccin y de frenado del vehculo pueden alterarse.

Computadora de a bordo del vehculo

Si es posible proseguir el viaje:

65

Luz de control STOP

Adapte su estilo de conducir a las

condiciones de funcionamiento y conduzca el vehculo con el mximo de cuidado. Observe que proseguir el viaje puede causar daos en los componentes del vehculo o, eventualmente, infringir alguna disposicin o ley legal. Si no es posible continuar el viaje:

GATENCIN
Si la luz de advertencia STOP se apaga o se enciende con el vehculo en movimiento, la seguridad de operacin y de conduccin del vehculo estar en riesgo.

Pare el vehculo as que sea posible,

considerando las condiciones de la carretera y del trfico. de estacionamiento. Providencie lo antes posible para que el sistema defectuoso sea comprobado y reparado en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar el servicio necesario. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

Pare inmediatamente el vehculo en un

lugar seguro, considerando la situacin de la carretera y del trfico. Providencie lo antes posible para que el sistema defectuoso sea comprobado y reparado en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar el servicio necesario. Le recomendamos que usted enve el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecutar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

La luz STOP se enciende al ocurrir las siguientes fallas de funcionamiento: Presin de aceite del motor demasiado baja Nivel de aceite del motor demasiado bajo Presin de reserva del circuito de freno 1 2 del vehculo muy baja Presin de reserva en el circuito neumtico de freno de estacionamiento del vehculo muy baja

Control en detalles

Desconecte el motor y accione el freno

66

Computadora de a bordo del vehculo

Abreviaturas de los sistemas electrnicos Abreviatura ABS AGN FR INS MR NR RS SCR Sistema Sistema de antibloqueo del freno Caja de cambios automtica Control de conduccin Tablero de instrumentos Control del motor Control de la suspensin neumtica Control del retardador Sistema de postratamiento de los gases de escape Tacgrafo

Control en detalles

TCO

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo

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GATENCIN
Providencie para que el mantenimiento del vehculo sea siempre ejecutado en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los servicios requeridos. Le recomendamos que usted enve el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecutar estos servicios de mantenimiento. Todos os servicios en los sistemas relacionados a la seguridad deben ser realizados en un taller especializado y calificado.

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color amarillo Visualizador Posibles causas de la falla El nivel de aceite del motor est muy bajo. Soluciones sugeridas 4 Adicione el volumen de aceite indicado en el visualizador (> pgina 149). 4 Si no es posible adicionar la cantidad de aceite exhibida en el visualizador, el vehculo puede ser conducido por ms 2.000 a 6.000 km (1.200 a 3.700 millas), dependiendo de las condiciones de operacin, pero, usted deber parar el vehculo inmediatamente si el indicador de estado se enciende en el color rojo.

!
o

GATENCIN
Falla de funcionamiento del sistema ABS (luz de aviso encendida). El sistema de antibloqueo del freno puede ter sido desactivado. La dirigibilidad del vehculo y las caractersticas de frenado pueden quedarse comprometidas.

4 Active el sistema de antibloqueo del freno (ABS). Si la indicacin de falla continua siendo exhibida: 4 Providencie para que el sistema ABS sea verificado y, si necesario, reparado en un taller cualificado y especializado.

Control en detalles

68

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color amarillo Visualizador Posibles causas de la falla La presin de reserva en el circuito de aire para consumidores adicionales es inferior a 5,5 bares. El embrague puede no ser accionado correctamente. Soluciones sugeridas 4 Pare el vehculo as que sea posible, considerando las condiciones de la carretera y del trnsito. 4 Accione el freno de estacionamiento. 4 Deje el motor funcionando hasta que la indicacin en el visualizador se apague. 4 Si la falla ocurrir repetidas veces, enve el vehculo a un taller especializado y calificado para comprobar y si es necesario, reparar el sistema de aire comprimido. Una o ms puertas abiertas (funcin disponible para ser habilitada por el fabricante de la carrocera) 4 Cierre una o ms puertas con atencin para evitar el aprisionamiento de pasajeros. 4 Adicione lquido en el sistema de refrigeracin para restablecer el nivel correcto (> pgina 146). 4 Si el nivel del lquido de refrigeracin baja de nuevo, providencie para que el sistema de refrigeracin sea comprobado sobre fugas en un taller cualificado y especializado.

Control en detalles

El nivel del lquido de refrigeracin est demasiado bajo.

Poco lquido en el depsito del sistema lavaparabrisas (funcin disponible para ser habilitada por el fabricante de la carrocera). El depsito de AdBlue est casi vaco (en la reserva) o vaco.

4 Abastezca el depsito de lquido del lavaparabrisas.

4 Abastezca el depsito de AdBlue (> pgina 127).

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color amarillo Visualizador Posibles causas de la falla Soluciones sugeridas

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9 F

El depsito de combustible Diesel 4 Abastezca el depsito de est con poco combustible (en la combustible Diesel reserva). (> pgina 127). Aumento de la rotacin con el aire 4 Condicin de operacin acondicionado conectado. normal. Al desconectar el aire acondicionado, la indicacin se apaga. La temperatura del lquido de refrigeracin se ha elevado prxima de los 100C (21F) con el vehculo en marcha. 4 Reduzca la solicitacin del motor. 4 Asegrese que el flujo de aire hacia el radiador no esta obstruido.

El nivel de lquido del sistema de 4 Abastecer el depsito de accionamiento del embrague est lquido. muy bajo 4 Comprobar la estanqueidad del circuito hidrulico del sistema de accionamiento del embrague. Compartimiento de equipajes abierto (funcin disponible para ser habilitada por el fabricante de la carrocera). 4 Cierre la(s) puerta(s) del compartimiento de equipajes.

El motor no funciona. Fueron efectuados varios intentos de accionar el arranque con una llave no valida.

4 Utilice una llave vlida para accionar el arranque del motor. 4 Le recomendamos que tenga siempre una llave de reserva, en lugar de fcil acceso, para emergencias.

Control en detalles

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Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color amarillo Visualizador Posibles causas de la falla No es posible accionar el arranque del motor. Las bateras estn descargadas. Soluciones sugeridas 4 Repita el procedimiento de arranque despus de aproximadamente unos 120 segundos. 4 Observe que con el accionamiento prolongado del arranque del motor se descargan las bateras .

Control en detalles

4 Efecte el accionamiento de emergencia del arranque del motor efectuando una conexin en puente con otro vehculo (> pgina 182).

Falla de funcionamiento del control electrnico de conduccin. El pedal del acelerador se pone inoperante; el motor opera en el modo de funcionamiento de emergencia. La potencia del motor est reducida.

4 Pare el vehculo as que sea posible, considerando las condiciones de la carretera y del trnsito. Accione el freno de estacionamiento y pare el motor. 4 Vuelva a poner en marcha el motor despus de aproximadamente 10 segundos. 4 Si el motor an est funcionando en el modo de emergencia, providencie la reparacin de la falla de funcionamiento en un taller especializado y calificado como, por ejemplo, en un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz.

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color rojo Visualizador Posibles causas de la falla El nivel de aceite del motor est demasiado bajo. La seguridad de funcionamiento del motor est afectada. Soluciones sugeridas 4 Pare el vehculo as que sea posible considerando las condiciones de la carretera y del trfico. 4 Pare el motor y accione el freno de estacionamiento. 4 Compruebe el motor sobre fugas. 4 En caso de fugas o prdidas visibles de aceite, enve el vehculo para reparos en un taller cualificado y especializado. 4 Adicione inmediatamente la cantidad de aceite exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo (> pgina 149).

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La presin de aceite del motor est demasiado baja. La seguridad de funcionamiento del motor est afectada.

4 Pare el vehculo as que sea posible considerando las condiciones de la carretera y del trfico. 4 Pare el motor y accione el freno de estacionamiento. 4 Compruebe el nivel de aceite del motor en la computadora de a bordo del vehculo (> pgina 155) y adicione aceite al crter si es necesario (> pgina 146). 4 Consulte un taller calificado y especializado.

Control en detalles

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Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color rojo Visualizador Posibles causas de la falla El nivel de aceite del motor est demasiado elevado. Esto, puede causar una bajada de la presin del aceite del motor. La seguridad de funcionamiento del motor est afectada. Soluciones sugeridas 4 Providencie para que la cantidad de aceite en exceso sea retirada.

$ U
Control en detalles

GATENCIN
La correa de accionamiento est roto. El alternador est defectuoso. La tensin del sistema elctrico est abajo de 22 voltios. El comportamiento de dirigibilidad e de frenado del vehculo puede quedarse comprometido.

4 Pare el vehculo en lugar seguro as que sea posible, aplique el freno de estacionamiento y desligue el motor. 4 Providencie los reparos necesarios para restablecer el funcionamiento correcto del sistema de generacin de energa del vehculo.

$ U

Alternador defectuoso. Las 4 Providencie los reparos bateras estn siendo sometidas a necesarios para restablecer el sobrecargas. funcionamiento correcto del sistema de generacin de energa do vehculo. 4 Pare el vehculo as que sea posible considerando las condiciones de la carretera y del trfico. 4 Pare el motor y accione el freno de estacionamiento. 4 Consulte un taller calificado y especializado.

5 GATENCIN
Falla de funcionamiento del sistema de transmisin de datos CAN. El visualizador no es capaz de exhibir informaciones importantes referentes a la operacin del vehculo y a la seguridad de conduccin.

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color rojo Visualizador Posibles causas de la falla Soluciones sugeridas 4 Pare el vehculo as que sea posible considerando las condiciones de la carretera y del trfico. 4 Accione el freno de estacionamiento. 4 Deje el motor funcionando para abastecer el sistema neumtico. 4 Compruebe la estanqueidad del sistema neumtico de los frenos. 4 Prosiga la conduccin del vehculo solamente cuando la luz de control STOP se apague. 4 Enve el vehculo a un taller especializado y calificado para comprobar y, si es necesario, reparar el sistema de freno.

73

GATENCIN
La presin de reserva: En el circuito de freno de servicio 1 2 es inferior a 6,8 bares En el circuito del freno de estacionamiento est excesivamente baja Consumo de aire excesivo al efectuar maniobras. Fugas en el sistema neumtico. La luz STOP se enciende. La seguridad de operacin y de circulacin del vehculo est afectada.

El nivel del lquido de refrigeracin 4 Pare el vehculo as que sea est casi 2 litros por debajo del posible considerando las nivel normal. La seguridad de condiciones de la carretera y funcionamiento del motor est del trfico. afectada. 4 Pare el motor y accione el freno de estacionamiento. 4 Adicione lquido al sistema de refrigeracin hasta restablecer el nivel correcto (> pgina 146). 4 Providencie para que el sistema de refrigeracin sea comprobado sobre fugas o prdidas en un taller calificado y especializado.

Control en detalles

74

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color rojo Visualizador Posibles causas de la falla El elemento del filtro de aire est saturado. La potencia del motor puede ser reducida. Soluciones sugeridas 4 Providencie el reemplazamiento del elemento del filtro de aire lo antes posible en un taller especializado y calificado como, por ejemplo, en un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado MercedesBenz.

Control en detalles

La temperatura del lquido de 4 Reduzca la velocidad del refrigeracin esta muy elevada. La vehculo, o seleccione una potencia del motor se reduce marcha ms reducida en la automticamente. caja de cambios. 4 Asegrese que el flujo de aire hacia el radiador no esta obstruido.

GATENCIN
El limite de desgaste de las pastillas de freno fue alcanzado o excedido. La eficiencia de frenado del vehculo puede estar afectada.

4 Enve el vehculo a un taller especializado y calificado para comprobar y, si es necesario, reemplazar las pastillas de freno.

Falla de funcionamiento del 4 Conduzca el vehculo con mdulo de control del retardador. suma precaucin. El retardador no se desactiva automticamente durante la intervencin del ABS o cuando el pedal del acelerador es accionado. 4 Providencie para que el mdulo de control del retardador sea comprobado en un taller calificado y especializado.

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones en el visualizador con indicador de estado en el color rojo Visualizador Posibles causas de la falla (Vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) Puede haber una falla en el sistema de post-tratamiento de los gases de escape. La luz de aviso ; destella. La potencia del motor est reducida. Soluciones sugeridas 4 Confirme la indicacin en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. 4 Si la indicacin es exhibida slo temporalmente, no ser necesario ninguna accin correctiva.

75

SCR

SCR

(Vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) Falla en el sistema de posttratamiento de los gases de escape. Los ndices de emisiones admisibles son excedidos.

4 Providencie la reparacin en un taller calificado. 4 Si la falla es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo varias veces durante el viaje, la luz de aviso ; destella y la potencia del motor se reduce automticamente al parar el motor y funcionarlo de nuevo. 4 Si el sistema de posttratamiento de los gases del escape funciona sin problemas en diversas viajes, la potencia del motor volver a estar totalmente disponible y la luz de aviso ; se apaga.

SCR

(Vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) La luz de aviso ; destella. El sensor de postratamiento de los gases de escape est defectuoso.

4 Providencie la reparacin en un taller calificado. 4 Si el defecto no es corregido en el plazo de 36 horas, la potencia del motor se reduce automticamente al parar el motor y funcionarlo de nuevo.

Control en detalles

4 Si la falla es confirmada, providencie la reparacin en un taller calificado.

76

Computadora de a bordo del vehculo

Indicaciones de advertencia por luces de aviso

GATENCIN
Providencie para que el mantenimiento del vehculo sea siempre ejecutado en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los servicios requeridos. Le recomendamos que usted enve el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecutar estos servicios de mantenimiento. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

Control en detalles

Luz de aviso

Posibles causas

Procedimientos sugeridos Pare el vehculo as que sea posible,

observando las condiciones de la carretera y del trfico.

GATENCIN
La presin de reserva en los depsitos de los circuitos de freno de servicio o en el circuito del freno de estacionamiento est muy baja. La luz STOP se enciende. El consumo de aire es muy elevado al maniobrar el vehculo. Fugas en el sistema de aire comprimido. Fugas en el sistema de aire comprimido coloca en riesgo la seguridad de funcionamiento y de conduccin del vehculo. Si la presin en los depsitos de aire comprimido del sistema de freno est muy baja, el freno del vehculo puede fallar y causar un accidente.

Funcione el motor para abastecer el

sistema de aire comprimido.

No conduzca el vehculo mientras la

luz STOP permanezca encendida.

Si es necesario, compruebe la
estanqueidad del sistema de aire comprimido del freno o providencie para que el sistema sea comprobado en un taller especializado y calificado, por ejemplo en un Concesionario o Puesto de.Servicio.Autorizado.MercedesBenz.

Computadora de a bordo del vehculo

Luz de aviso Posibles causas Procedimientos sugeridos Active el sistema de antibloqueo de
frenado (ABS). Si la luz de aviso an permanece encendida:

77

!
o

GATENCIN
Falla de funcionamiento en el
sistema de antibloqueo del freno (ABS).

El sistema de antibloqueo de
frenado (ABS) puede haber sido desconectado. La dirigibilidad del vehculo y las caractersticas de frenado pueden quedar afectadas.

Providencie para que el sistema de

frenos sea comprobado en un taller calificado y especializado.

Actuacin del sistema de control de traccin (ASR).

Conduzca el vehculo con atencin,

adaptando su estilo de conducir a las condiciones de la ruta.

Sistema ASR desactivado. Conecte

el interruptor del sistema ASR.

Pare inmediatamente el vehculo en

un local seguro.

GATENCIN
Principio de incendio en el compartimiento del motor. La seguridad de funcionamiento del motor est en riesgo.

Si el vehculo est equipado con

sistema de desconexin de emergencia, accione el interruptor de desconexin de emergencia.

Mantenga la calma y oriente a los

pasajeros a abandonar el vehculo con cuidado y dirigirse a un local seguro.

GATENCIN
(Luz de aviso de carga del alternador)

Pare el vehculo as que sea posible,

considerando las condiciones de la carretera y del trfico.

Pare el motor y accione el freno de Las caractersticas de operacin y estacionamiento. frenado del vehculo son modificadas. Consulte un taller especializado y La correa Poli-V est rota o el calificado, por ejemplo: un alternador est defectuoso. Concesionario o Puesto de Servicio La tensin ha bajado Autorizado Mercedes-Benz. aproximadamente unos 22 voltios mientras usted dirige.

Control en detalles

78

Computadora de a bordo del vehculo

Luz de aviso
V

Posibles causas
Falla de funcionamiento del freno auxiliar.

Procedimientos sugeridos Mantenga el retardador

desconectado. Conduzca el vehculo con atencin llvelo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz as que sea posible para comprobar el sistema y efectuar los reparos necesarios.

;
Control en detalles

La luz de aviso destella. Simultneamente, el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin de advertencia # (abastecimiento de AdBlue) y el segmento del indicador de estado se enciende en el color rojo. La potencia del motor se queda limitada. El volumen de AdBlue est en la reserva o agotado.

Compruebe el volumen de
abastecimiento de AdBlue. Si el volumen de AdBlue est en la reserva o si el depsito del AdBlue 32 est vaco, trate inmediatamente de abastecer el AdBlue.

La luz de aviso se queda encendida. Falla de funcionamiento relevante en trminos de emisiones o defecto en el sistema de postratamiento de los gases de escape BlueTec5. Esta falla de funcionamiento o defecto puede causar daos en el sistema de postratamiento de los gases de escape. La potencia del motor se queda limitada.

Enve el vehculo a un taller

cualificado, luego que sea posible, para comprobar si es necesario reparar el sistema de postratamiento de los gases de escape BlueTec5.

Iluminacin
Iluminacin Interruptor general de las luces Con el interruptor de luces se pueden conectar y desconectar los faros principales, las luces de posicin y las luces de delimitacin. Iluminacin de los interruptores

79

Con el interruptor general de luces conectado: 4 Gire el potencimetro de reglaje de la iluminacin de los interruptores hacia arriba o hacia abajo, para aumentar o disminuir la intensidad de la luz. Iluminacin diurna

1 Luces desconectadas 2 Luces de posicin y de delimitacin, iluminacin del tablero de instrumentos 3 Luces de posicin y de delimitacin, iluminacin del tablero de instrumentos, faros principales La conmutacin de la luz de carretera y de cruce se efecta por el interruptor combinado, en la columna de la direccin 4 Faros antiniebla (en la posicin 2 del interruptor) 5 Faros antiniebla (en la posicin 2 del interruptor) Para cumplir las exigencias legales, en algunos pases, las funciones del interruptor de luces pueden, eventualmente, divergir de las indicaciones descritas arriba.

GATENCIN
El sistema de iluminacin diurna acciona solamente la luz de cruce de los faros principales. Por lo tanto, al anochecer o siempre que las condiciones de iluminacin natural fueren deficientes, conecte los faros accionando el interruptor general de luces para encender tambin las luces de posicin y de delimitacin del vehculo.

El sistema de iluminacin diurna consiste en el encendido automtico de la luz de cruce de los faros con el 100% de su potencia. La iluminacin diurna es activada cuando, despus de poner en funcionamiento el motor, se lo acelera a una rotacin superior a 900/min. Una vez activado, el sistema de

Control en detalles

Potencimetro de reglaje de la iluminacin de los interruptores

80

Iluminacin
iluminacin diurna permanece activo mientras el motor es mantenido en funcionamiento. Luces de advertencia (cintilantes) Luces indicadoras de direccin

GATENCIN
Las luces de advertencia (cintilantes) deben ser accionadas solamente en situaciones de emergencia, para alertar a los otros conductores.

Control en detalles

No circule con las luces de advertencia (cintilantes) conectadas.

Conmutador combinado (vehculos con columna de direccin fija)

Interruptor de las luces de advertencia

Conmutador combinado (vehculos con columna de direccin ajustable)

Conectar las luces de advertencia 4 Oprima la parte inferior del interruptor. La luz integrada en el interruptor cintila simultneamente con la luz de aviso de las luces indicadoras de direccin. Desconectar las luces de advertencia 4 Oprima la parte superior de interruptor.

1 Luces indicadoras de direccin, a la derecha 2 Bocina 3 Luces indicadoras de direccin, a la izquierda

Iluminacin
Si la palanca del interruptor combinado es accionada parcialmente para las posiciones 1 3, hasta el punto de resistencia, las luces indicadoras de direccin a la derecha o a la izquierda cintilan (destellan) solamente hasta que se suelte la palanca. Si la palanca del interruptor combinado es accionada ms all del punto de resistencia, ella queda retenida en la posicin 1 3. Para desconectar las luces indicadoras de direccin, retorne la palanca a la posicin intermedia (desconectada). i Despus de efectuar la maniobra, la palanca del interruptor combinado retorna automticamente a la posicin de desconectada, arrastrada por el movimiento del volante de la direccin.

81

Control en detalles

82

Sistema del limpiaparabrisas

Sistema del limpiaparabrisas Limpiaparabrisas El limpiaparabrisas es accionado por un interruptor combinado dispuesto en el lado izquierdo de la columna de direccin. Compruebe en intervalos regulares si las escobillas del limpiaparabrisas estn limpias y si no estn daadas. Conectar el limpiaparabrisas 4 Gire la palanca del interruptor combinado (ejecucin 1) o el interruptor giratorio en el extremo de la palanca del interruptor combinado (ejecucin 2) a la posicin deseada, conforme la intensidad de la lluvia. Desconectar el limpiaparabrisas 4 Gire la palanca del interruptor combinado (ejecucin 1) o el interruptor en el extremo de la palanca del interruptor combinado (ejecucin 2) a la posicin desconectado. Barrido intermitente (temporizador) Vehculos con interruptor combinado, ejecucin 1 1 Conectar el limpiaparabrisas (interruptor combinado, ejecucin 1) 0 desconectado INT - barrido intermitente I - barredura lenta II - barredura rpida 4 Gire la palanca del interruptor combinado a la posicin INT (barrido intermitente). El limpiaparabrisas funciona de forma intermitente con un intervalo de pausa de aproximadamente 10 segundos entre cada barrido. Vehculos con interruptor combinado, ejecucin 2 El intervalo bsico de pausa del limpiaparabrisas en el modo de barrido intermitente es de aproximadamente 5 segundos. El intervalo de pausa puede ser ajustado libremente entre 2 y 20 segundos. 1 Conectar el limpiaparabrisas (interruptor combinado, ejecucin 2) desconectado barrido intermitente I - barredura lenta II - barredura rpida 4 Gire el interruptor 1 en el extremo de la palanca del interruptor combinado a la posicin (barredura intermitente).

Control en detalles

Sistema del limpiaparabrisas

El limpiaparabrisas funciona de forma intermitente con un intervalo de pausa de aproximadamente 5 segundos entre cada barrido. Para cambiar el intervalo de pausa del limpiaparabrisas en el modo de barrido intermitente: 4 Gire el interruptor 1 en el extremo de la palanca del interruptor combinado a la posicin (barrido intermitente) y espere completar el primer barrido. 4 As que el primer barrido sea efectuado, gire el interruptor 1 de vuelta a la posicin (desconectado) y mantngalo en esta posicin por un tiempo igual al intervalo de pausa deseado, entre 2 y 20 segundos. 4 Gire de nuevo el interruptor 1 a la posicin (barrido intermitente). El limpiaparabrisas funciona en el modo de barrido intermitente con un intervalo de pausa igual al tiempo que el interruptor fue mantenido en la posicin desconectado. Si el interruptor del limpiaparabrisas es mantenido en la posicin (desconectado) por ms de 20 segundos o, si la llave en la cerradura de la columna de direccin es girada a la posicin desconectada, el intervalo de pausa del limpiaparabrisas ser automticamente reajustado para el intervalo bsico de 5 segundos.

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Control en detalles

84

Sistema del limpiaparabrisas

Lavaparabrisas Accionamiento del lavaparabrisas Vehculos con interruptor combinado, ejecucin 1 4 Accione axialmente la palanca del interruptor combinado hasta el tope en la direccin de la columna de direccin y sujtela en esta posicin. El lquido de lavar ser chorreado sobre el parabrisas mientras la palanca del interruptor combinado es mantenida accionada. Vehculos con interruptor combinado, ejecucin 2 4 Accione axialmente el interruptor en el extremo de la palanca del interruptor combinado en direccin a la columna de direccin y sujtelo en esta posicin. El lquido de lavar ser chorreado sobre el parabrisas mientras el interruptor en el extremo de la palanca del interruptor combinado sea mantenido accionado. 1 Accionamiento del lavaparabrisas (interruptor combinado, ejecucin 2)

Control en detalles

1 Accionamiento del lavaparabrisas (interruptor combinado, ejecucin 1)

Bocina
Bocina El accionamiento de la bocina elctrica o neumtica (ejecucin especial) es efectuado por el interruptor de la bocina localizado en el extremo de la palanca del interruptor combinado, en el lado izquierdo de la columna de direccin. Para accionar la bocina elctrica, el interruptor conmutador de las bocinas debe estar en la posicin de no accionado. 1 Accionamiento de la bocina

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Para accionar la bocina neumtica, el interruptor conmutador de las bocinas debe estar en la posicin accionado. 4 Oprima la parte inferior del interruptor conmutador de las bocinas. i En permetros urbanos, utilice solamente la bocina elctrica.
Interruptor combinado, ejecucin 2

1 Accionamiento de la bocina

i Accione la bocina en un toque breve y, solamente cuando sea estrictamente necesario para alertar otros conductores o peatones. El accionamiento innecesario o prolongado de la bocina se constituye en una infraccin al cdigo de trnsito y esta sujeta al infractor a las sanciones previstas en la legislacin.

Interruptor conmutador de la bocina elctrica y neumtica (ejecucin especial)

Control en detalles

Interruptor combinado, ejecucin 1

4 Oprima la parte superior del interruptor conmutador de las bocinas.

86

Conduccin del vehculo

Conduccin del vehculo Preparativos para un viaje Inspeccin visual de la parte exterior del vehculo Compruebe con atencin los siguientes componentes en el vehculo: Purgue el agua acumulada en el prefiltro de combustible (> pgina 178). Comprobaciones en el interior del vehculo Equipamientos de emergencia 4 Compruebe que los equipamientos de emergencia (tringulo de advertencia, extintor de incendio y otros equipamientos eventualmente exigidos por la legislacin local) estn accesibles, completos y listos para el uso. El extintor de incendio debe ser recargado o reemplazado despus de cada uso o, en general, a cada ao (vea el plazo de validad indicado en la etiqueta adherida en el equipamiento). Comprobar la iluminacin del vehculo, las luces indicadoras de direccin y la luz del freno 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Con la ayuda de otra persona, compruebe el funcionamiento de las luces de posicin y de delimitacin, de las luces indicadoras de direccin, de la luz de freno y de la luz de la marcha atrs. 4 Reemplace las bombillas o fusibles defectuosos. Comprobacin del abastecimiento de combustible Diesel y de AdBlue 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha.

Control en detalles

Cercirese que la placa de licencia, los faros, las linternas y los reflectores estn limpios y no presenten daos. Compruebe el funcionamiento de los faros y de las linternas de la luz de freno, de las luces de posicin y de delimitacin, de las luces indicadoras de direccin y de la luz de marcha atrs. Compruebe el firme apriete de las tuercas de fijacin de las ruedas, la presin de inflado y las condiciones generales de los neumticos. Compruebe los agregados y sistemas del vehculo cuanto a eventuales fugas (lquidos, aceites, aceites hidrulicos y combustible). Cualquier fuga debe ser inmediatamente reparada. Compruebe que las tapas de mantenimiento y de los compartimientos de carga dispuestas en la carrocera estn cerradas y no presentan daos. Compruebe que el parabrisas y los espejos retrovisores estn normalmente limpios para asegurar una buena visibilidad. Compruebe el funcionamiento del limpiaparabrisas y el abastecimiento del depsito del lavaparabrisas.

Conduccin del vehculo

4 Observe en el instrumento del tablero la indicacin del nivel de combustible y, si es necesario, providencie el abastecimiento de combustible (> pgina 46). i El volumen de combustible contenido en el depsito, en porcentaje de abastecimiento, se puede consultar tambin en la computadora de a bordo. Solicitar informaciones en la computadora de a bordo, (> pgina 58). G Utilice solamente combustible Diesel recomendado y de calidad comprobada. 4 Compruebe el abastecimiento de AdBlue (vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 (euro 5). Comprobacin del nivel de AdBlue no indicador de combustible (solamente en vehculos con tablero de instrumentos INS2010). 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Observe en el indicador de combustible la indicacin del nivel de AdBlue y, si necesario, providencie el abastecimiento (> pgina 46). i En vehculos equipados con tablero INS2010, el volumen de AdBlue contenido en el depsito, en porcentaje de abastecimiento, se puede consultar tambin en la computadora de a bordo. i En los vehculos equipados con tablero INS2004, el volumen de AdBlue contenido en el depsito, en porcentaje de abastecimiento, slo se puede consultar en la computadora de a bordo. Solicitar informaciones en la computadora de a bordo, (> pgina 58). G Cuando el depsito de AdBlue est vaco, el motor funciona con limitacin de potencia.

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Arranque del motor

1 Insertar y retirar la llave en la cerradura 2 Posicin de marcha 3 Posicin de arranque del motor 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. La computadora de a bordo del vehculo efecta la comprobacin de control del tablero de instrumentos y, en seguida, el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin bsica.

Control en detalles

i El funcionamiento del motor sin AdBlue eleva considerablemente los ndices de emisiones gaseosas y de partculas. De esta forma el vehculo deja de atender a las exigencias de proteccin al medio ambiente y sujeta al infractor a multas y otras sanciones previstas en la legislacin.

88

Conduccin del vehculo

Vehculos con caja de cambios manual: 4 Ponga la palanca de la caja de cambios en neutro (punto muerto). Vehculos con caja de cambios automtica: 4 Accione el selector de marchas de la caja de cambios en la posicin N (neutro). 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de arranque sin accionar el pedal del acelerador. 4 Suelte la llave inmediatamente as que el motor se ponga en marcha. La rotacin de ralent se ajusta automticamente. Si el motor no empieza a funcionar, en lo mximo, en unos 20 segundos, interrumpa el accionamiento de arranque e espere aproximadamente 1 minuto antes de una nueva tentativa de hacer funcionar el motor. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de desconectada antes de una nueva tentativa de accionar el arranque del motor. 4 Despus de 3 tentativas de hacer funcionar el motor, espere, en lo mnimo, 3 minutos antes de una nueva tentativa. G Si, con el motor funcionando, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibir la indicacin (baja presin de aceite), la chicharra de alarma suena y la luz STOP se enciende, ser la indicacin de que la presin de aceite del motor est muy baja. Pare el motor inmediatamente y determine la causa de la falla (hay riesgo inmediato de daos al motor). Bloqueo de arranque (Immobilizer) El vehculo es equipado con un sistema de llave especial. El arranque del motor slo se puede accionar con una llave configurada para el vehculo. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de la direccin a la posicin de marcha. El arranque del motor se puede accionar: despus de un tiempo de espera de 2 segundos. despus de la chicharra de alarma dejar de sonar. Si no se observa el tiempo de espera o si no se utiliza una llave vlida para el vehculo, la indicacin CODE o MR es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo. 4 Gire la llave a la posicin desconectada. La indicacin CODE o MR es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo. Despus de 5 intentos de accionar el arranque con una llave no vlida para el vehculo, el segmento del indicador de

Control en detalles

Conduccin del vehculo

estado se enciende en el color rojo y el tiempo de espera se extiende en 1 minuto para cada nuevo intento. Durante el tiempo de espera, la llave en la cerradura de la columna de la direccin debe quedarse en posicin de marcha. i Si perder la llave del vehculo, la obtencin de una llave de repuesto es un proceso demorado y solamente un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz puede realizar para usted. Por eso, le recomendamos que mantenga siempre una llave de reserva fcilmente accesible para eventuales emergencias. Comprobaciones de seguridad Efecte las comprobaciones de seguridad, diariamente, antes de iniciar la jornada de trabajo. Presin de reserva en los depsitos neumticos del sistema de freno Observe que la presin de reserva en los depsitos neumticos debe ser de, en lo mnimo, 10 bares en ambos los circuitos de freno de servicio.

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Indicador de la presin neumtica (tablero INS2004)

1 Luz de control del circuito de freno 1 2 Luz de control del circuito de freno 2 3 Indicador de presin de los depsitos de los circuitos de freno 1 2

Indicador de la presin neumtica (tablero INS2010)

1 Luz de control del circuito de freno 1 2 Luz de control del circuito de freno 2 3 Indicador de presin de los depsitos de los circuitos de freno 1 2 El indicador de presin indica la presin de aire del circuito de freno de servicio que est con la presin ms baja. La luz de control del circuito de freno correspondiente se enciende.

Control en detalles

90

Conduccin del vehculo

Consulte tambin: Comprobacin de fugas en los circuitos neumticos del sistema de freno (> pgina 95). Presin de aire en el circuito neumtico de los consumidores auxiliares

GATENCIN
En caso de prdida de la presin en el circuito neumtico de los consumidores auxiliares, habr un riesgo de accidente. En este caso, usted puede no ser capaz de accionar el embrague o de efectuar un cambio de marchas correctamente y, de esta forma, no conseguir conducir el vehculo de forma hbil para librarse de situaciones peligrosas. Si la indicacin : (baja presin en el circuito neumtico para los consumidores adicionales) es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo, no ponga el vehculo en movimiento o estacione as que sea posible, considerando las condiciones de la carretera y del trfico. Providencie la revisin y reparacin del sistema de frenos en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos tcnicos necesarios y las herramientas para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecucin de estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

GATENCIN
Una prdida de aire en el sistema de freno pone en riesgo la seguridad de operacin y de conduccin del vehculo. Si la presin del sistema neumtico de frenos es insuficiente ya no le ser posible frenar el vehculo. Esa condicin puede causar un accidente con posibles lesiones en usted mismo o en otras personas. No ponga el vehculo en marcha hasta que la presin de reserva en los depsitos sea alcanzada y la luz STOP se apague. No ponga el vehculo en marcha si:

Control en detalles

La indicacin de advertencia O (baja

presin neumtica del sistema de freno) est siendo exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado est encendido en el color rojo.

La luz STOP permanece encendida.

Providencie la revisin y reparacin del sistema de frenos en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos tcnicos necesarios y las herramientas para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecucin de estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

i Los circuitos neumticos de los consumidores auxiliares son alimentados con la presin neumtica solamente despus que los circuitos de freno 1 y 2 ya fueron alimentados con su presin normal de trabajo.

Conduccin del vehculo

Juego de la direccin el sistema de direccin y las respectivas articulaciones sean comprobadas y reparadas. Iniciando la marcha del vehculo

91

GATENCIN
Si el juego (holgura) de la direccin es excesivo, ya no le ser posible mantener el vehculo con seguridad de estabilidad direccional. Usted debe comprobar y si es necesario, corregir el juego de la direccin regularmente. La seguridad de operacin y de conduccin del vehculo estar en riesgo. Providencie la comprobacin y la reparacin de la direccin en un taller especializado y calificado cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

GATENCIN
Cuando vaya cerrar las puertas del vehculo, cercirese que ningn pasajero se quede atrapado.

G No inicie la marcha inmediatamente despus de colocar el motor en funcionamiento. Permita que el motor funcione en ralent por uno o dos minutos para estabilizar la presin de aceite. Esto evita el desgaste excesivo y el riesgo de daos en el motor. Vehculos con caja de cambios manual: 4 Accione el pedal de freno y desaplique el freno de estacionamiento (> pgina 100). 4 Engrane una marcha de arranque e inicie la conduccin del vehculo (> pgina 107). Engrane la marcha atrs solamente con el o motor en ralent y el vehculo parado. Vehculos con caja de cambios automtica: 4 Con el motor funcionando en ralent, accione totalmente el pedal del freno de servicio, desaplique el freno de estacionamiento (> pgina 100) y oprima la tecla D de las marchas hacia delante o, R para la marcha atrs. 4 Espere de uno a dos segundos y entonces, suelte el pedal de freno y accione el pedal del acelerador.

Con el motor en funcionamiento: 4 Gire el volante de la direccin de forma que las ruedas delanteras estn en posicin de marcha en lnea recta. 4 Gire el volante de la direccin de forma alternada hacia la derecha y hacia la izquierda, lo suficiente para que las ruedas empiecen a girar hacia uno y el otro lado. El movimiento libre, medido en el aro del volante, para que las ruedas empiecen a girar hacia ambos lados debe ser, en lo mximo de 30 mm. Si la direccin presentar juego excesivo, providencie inmediatamente para que

Control en detalles

92

Conduccin del vehculo

i En los vehculos con caja de cambios automtica, observe que el pedal del freno de servicio debe ser accionado antes de seleccionar la marcha de la transmisin, de lo contrario la marcha no se acopla. Mas detalles sobre la operacin de vehculos con caja de cambios automtica (> pgina 108). Notas sobre el medio ambiente

GATENCIN
Si ocurre una falla de funcionamiento en el sistema de freno, esto puede causar un accidente con posibles lesiones en usted y en otras personas. Ejecute una prueba del freno antes de conducir el vehculo en vas pblicas para comprobar la seguridad de operacin del freno. Pare o vehculo si la eficiencia del freno no es efectiva. Providencie la comprobacin y reparacin del sistema de frenos tan pronto sea posible en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado MercedesBenz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y cualificado.

Control en detalles

No caliente el motor con el vehculo parado.

Conduciendo el vehculo

GATENCIN
En temperaturas cercanas al punto de congelacin (0 C), es posible que ya est congelada la superficie de la calzada, especialmente al circular por carreteras que atraviesan regiones arborizadas o debajo de puentes. El vehculo podr derrapar. Adapte siempre su forma de conducir y la velocidad a las condiciones meteorolgicas imperantes. Si durante la conduccin del vehculo, el conjunto de freno de las ruedas entrar en contacto con el agua, conduzca el vehculo con cuidado accionando de forma moderada el freno de servicio algunas veces durante la marcha, para secar los forros de freno y restablecer la total eficiencia del sistema de freno.

Compruebe el funcionamiento de los frenos antes de comenzar a circular con el vehculo. Caliente el motor rpidamente, conduciendo el vehculo en velocidades moderadas (rotacin del motor en las gamas verdes de la escala del tacmetro). Dependiendo de la temperatura exterior, el motor alcanza su temperatura de trabajo de 80 a 95 C despus de unos 10 a 20 minutos. No conduzca el vehculo con el motor operando en la potencia mxima hasta que la temperatura de trabajo del motor sea alcanzada.

Conduccin del vehculo

No conduzca el vehculo con la caja de cambios en neutro. Esta prctica es ilegal, peligrosa y puede daar seriamente los componentes del sistema de la transmisin del vehculo. En declives, observe siempre el tacmetro y controle la velocidad del vehculo utilizando de forma correcta los sistemas de frenos auxiliares disponibles (frenomotor, retardador) y el freno de servicio para evitar que el motor sea sometido a rotaciones excesivas. En los vehculos con caja de cambios manual, seleccione una marcha adecuada que no sea muy lenta de modo a forzar el motor a una condicin de rotacin excesiva al utilizar el frenomotor. Esa marcha es, normalmente, la misma que sera utilizada para subir la misma pendiente. Cuando transitar en vas de poca adherencia, evite que las ruedas motrices deslicen (patinen) prolongadamente, si esto no se efecta, los engranajes del diferencial sern sometidos a esfuerzos crticos y el eje trasero podr ser damnificado. Si, durante la conduccin, notar cualquier anomala en el funcionamiento o en la dirigibilidad del vehculo, dirjase cuidadosamente a un local seguro, fuera de la carretera estacione, conecte las luces de advertencia (cintilando) y utilice el tringulo de seguridad colocndolo en una distancia adecuada del vehculo para alertar a otros conductores. G Conducir el vehculo prolongadamente con la rotacin del motor muy baja o muy elevada puede damnificar el motor o reducir su durabilidad. Estacionar el vehculo y parar el motor 4 Pare el vehculo. Vehculos con caja de cambios manual: 4 Posicione la palanca de la caja de cambios en el punto muerto. Vehculos con caja de cambios automtica: 4 Accione el selector de marchas de la caja de cambios en la posicin N (neutro). 4 Accione el freno de estacionamiento (> pgina 100). Antes de parar el motor, djelo funcionando por unos 2 minutos en ralent, si: La temperatura del lquido de refrigeracin est muy alta (superior a los 100C). El turbocompresor est muy caliente debido al vehculo haber sido conducido en la potencia mxima (por ejemplo: en largos aclives). Para parar el motor: 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de desconectada. 4 Los vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 (euro 5) posee un sistema de limpieza de la tubera de AdBlue, por eso, despus de apagar el motor de estos vehculos, se escuchar un sonido similar a una fuga de aire por unos 5 minutos. Esto es una caracterstica normal en el proceso de limpieza de la tubera de AdBlue para evitar la cristalizacin de la urea, que

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Control en detalles

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Conduccin del vehculo

podra causar obstrucciones en la tubera y damnificar los componentes del sistema de inyeccin de AdBlue. Sistema de desconexin de emergencia 1 Interruptor de desconexin de emergencia con la tapa cerrada y lacrada 2 Botn de accionamiento del interruptor conectado (en la posicin de trabajo) 3 Botn de accionamiento del interruptor desconectado Accionamiento del sistema de desconexin de emergencia 4 Rompa el lacre y abra la tapa del interruptor. 4 Tire del botn de accionamiento del interruptor para la posicin 3 (desconectado). Reconectar el sistema de desconexin de emergencia 4 Oprima el botn de accionamiento del interruptor para la posicin 2 (conectado). 4 Cierre la tapa del interruptor y tome providencias para que ella sea de nuevo lacrada para evitar que el sistema sea mandado inadvertidamente.

GATENCIN
El accionamiento innecesario o el uso inadecuado del sistema de desconexin de emergencia puede causar la prdida de control del vehculo.

Control en detalles

El sistema de desconexin de emergencia (ejecucin especial) acta solamente con el o vehculo parado o en velocidades inferiores a 5 km/h y debe ser accionado exclusivamente en situaciones de emergencia que necesiten inmediatamente la parada del motor, o la desconexin de todo el sistema elctrico y el corte de la alimentacin de combustible (por ejemplo: accidentes, incendio, fugas de combustible).

Interruptor del sistema de desconexin de emergencia

Frenos
Frenos Pgina Comprobacin de fugas en los circuitos neumticos del sistema de freno Sistema de antibloqueo del freno - ABS (ejecucin especial) Freno de estacionamiento Frenomotor Retardador Voith (ejecucin especial para vehculos con caja de cambios manual) Retardador integrado en la caja de cambios automtica 95 El freno de servicio del vehculo es neumtico con dos circuitos independientes. En ejecucin especial, algunos modelos de vehculos pueden ser equipados opcionalmente con sistema de antibloqueo del freno (ABS) con control de traccin (ASR). Si la a presin de reserva en los depsitos neumticos del sistema de freno est excesivamente baja, la luz de aviso J (falla del freno) se enciende y la chicharra de alarma suena de forma continua. Adicionalmente, la luz STOP se enciende, y el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin J (falla de freno) y el indicador de estado se enciende en el color rojo. Comprobacin de fugas en los circuitos neumticos del sistema de freno

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GATENCIN
Si ocurre alguna indicacin de falla del freno, la eficiencia de frenado podr estar afectada. No ponga el vehculo en movimiento o pare as que sea posible, considerando las condiciones de la carretera y del trfico. Providencie la comprobacin y los reparos necesarios en el sistema de frenos en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas, para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

GATENCIN
Una fuga en los circuitos neumticos del sistema de freno, pone en peligro la seguridad de conduccin del vehculo. Si la presin del sistema neumtico de frenos es insuficiente ya no le ser posible frenar el vehculo. Puede provocar un accidente y ponerse en peligro Ud. mismo y a otras personas. No ponga el vehculo en movimiento hasta que la presin de trabajo del sistema de frenos sea alcanzada y el STOP se apague. No ponga el vehculo en movimiento, o prelo as que sea posible, considerando las condiciones del trnsito y de la carretera si:

Control en detalles

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Frenos
La luz-de aviso J (falla del freno) en
el tablero de instrumentos se enciende.

La indicacin de advertencia J (falla

de freno) es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo.

La luz STOP est encendida. El indicador de la presin neumtica

indica baja presin (inferior a 6,8 bares) en uno o en ambos circuitos de freno. Indicador de la presin neumtica (tablero INS2010)

Control en detalles

Providencie lo antes posible la revisin y reparacin necesaria del sistema de frenos en un taller especializado y calificado, cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

1 Luz de control del circuito de freno 1 2 Luz de control del circuito de freno 2 3 Indicador de presin de los depsitos de los circuitos de freno 1 2 Comprobacin de fugas de la presin con el freno de estacionamiento accionado Compruebe el circuito neumtico del sistema de freno sobre fugas con el vehculo parado: 4 Accione el freno de estacionamiento. 4 Ponga en marcha el motor hasta que se muestre en el visualizador una indicacin de presin del sistema de 10 bares. La presin del circuito de freno de servicio con la presin ms baja es indicada automticamente en el indicador de presin.

Indicador de la presin neumtica (tablero INS2004)

4 Gire la llave en la cerradura de la columna de la direccin completamente de vuelta a la posicin desconectada. El motor para de funcionar. 4 Espere aproximadamente unos 5 segundos y gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha.

1 Luz de control del circuito de freno 1 2 Luz de control del circuito de freno 2 3 Indicador de presin de los depsitos de los circuitos de freno 1 2

Frenos
El sistema de aire comprimido puede ser considerado con buena estanqueidad (sin fugas), si despus de 3 minutos no hay una reduccin visible de presin en ninguno de los circuitos de freno. Comprobacin de fugas de aire con el freno de estacionamiento desaplicado o parcialmente aplicado Compruebe si hay fugas en el depsito, en las vlvulas y en los cilindros de freno con el vehculo estacionado y el freno de estacionamiento desaplicado. 4 Calce previamente las ruedas del vehculo para evitar que el mismo se desplace accidentalmente. 4 Suelte el freno de estacionamiento. 4 Ponga en marcha el motor hasta que se muestre en el visualizador una indicacin de presin del sistema de 10 bares. La presin del circuito de freno de servicio con la presin ms baja es indicada automticamente en el indicador de presin. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de la direccin completamente de vuelta a la posicin desconectada. El motor para de funcionar. 4 Espere unos cinco segundos y gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Pise el pedal del freno lo suficiente para una aplicacin parcial del freno (aproximadamente medio recorrido del pedal). Mantenga el pedal accionado en esta posicin. El sistema de aire comprimido puede ser considerado estanqueizado (sin fugas) si despus de tres minutos no existe una disminucin visible de la presin. Sistema antibloqueo del freno - ABS (ejecucin especial)

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GATENCIN
La proteccin de antibloqueo no retira del conductor la responsabilidad de conducir el vehculo de una forma adecuada para las condiciones de la ruta y del trfico. Mediante la proteccin antibloqueo se mejora la estabilidad direccional y la dirigibilidad del vehculo durante el frenado. Entretanto, la proteccin de antibloqueo no puede proteger, por ejemplo, contra las consecuencias de no mantener una distancia segura del vehculo que est delante o de conducir el vehculo con velocidades excesivas en una curva. Si el vehculo est equipado con ABS y durante la comprobacin de la funcin de antibloqueo:

la luz de aviso# v (control del

ABS) no se enciende o,

la luz de aviso# v (control del

ABS) no se apaga despus de unos 3 segundos o al iniciar la marcha del vehculo, si no se apaga la indicacin al arrancar el vehculo. En estos casos, conduzca el vehculo con atencin redoblada y providencie los reparos necesarios lo ms breve posible, pues las ruedas del vehculo pueden bloquearse durante un frenado y el vehculo puede derrapar debido al bloqueo de las ruedas.

Control en detalles

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Frenos
Si hay alguna indicacin de falla de funcionamiento del sistema ABS, el comportamiento de marcha y de frenado del vehculo puede quedar afectado. Providencie la comprobacin y los reparos necesarios en el sistema ABS en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los servicios requeridos.

Si la luz de aviso de control del ABS permanece encendida, ser una indicacin de falla de funcionamiento del sistema ABS. Frenando con el ABS En condiciones normales, aplique normalmente el freno de servicio para reducir la velocidad o parar el vehculo. En situaciones de frenado de emergencia, accione totalmente el pedal de freno, de una sola vez y, mantngalo presionado para asegurar que el efecto de frenado sea regulado y optimizado en todas las ruedas. Sistema de control de traccin (ASR)

Control en detalles

Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

GATENCIN
No funcione el motor si la caja de cambios manual est con alguna marcha conectada o, si la caja de cambios automtica est con alguna marcha seleccionada y, el vehculo est suspendido con una rueda motriz elevada y la otra apoyada en el suelo, pues en esa condicin, la actuacin del sistema de control de traccin (ASR) puede hacer el vehculo desplazarse y causar un accidente con lesiones graves o fatales en usted o en otras personas.

El sistema antibloqueo del freno (ABS) es un sistema de control electrnico. El ABS evita que las ruedas sean bloqueadas cuando el freno es accionado a cualquier velocidad superior al paso humano, independiente de las condiciones de la superficie de la carretera. Control de funcionamiento del ABS 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. La computadora de a bordo efecta la comprobacin de control del tablero de instrumentos. La alarma sonora suena. Enseguida, la luz de aviso# o v (control del ABS) se enciende y debe apagarse luego enseguida o entonces, despus de iniciar la marcha del vehculo, al alcanzar una velocidad superior a 7 km/h.

El sistema de control de traccin (ASR) acta para evitar o reducir el deslizamiento de las ruedas motrices al iniciar la marcha del vehculo o al acelerar. El sistema de control de traccin (ASR) acta automticamente cuando una o ambas las ruedas motrices comienzan a patinar.

Frenos
Si una rueda motriz comienza a patinar, la actuacin del sistema de control de traccin frena esa rueda y reduce la rotacin del motor. Si ambas ruedas motrices comienzan a patinar, el sistema de control de traccin reduce la rotacin del motor. Si la luz de aviso C (ASR) se enciende durante la actuacin do sistema del control de traccin y debe permanecer apagada cuando el sistema de control de traccin no est actuando. Interruptor del sistema de control de traccin (ASR) La luz de aviso C (ASR) se enciende. As que volver a transitar en vas con superficie de buena adherencia: 4 Oprima la parte superior del interruptor ASR para activar el sistema de control de traccin y permitir su actuacin normal. La luz de aviso C (ASR) se apaga. Freno de estacionamiento

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Asegrese que la palanca del freno de estacionamiento quede completamente enclavada en la posicin de frenado total. Si esto no ocurre, la palanca retorna automticamente a la posicin de freno desaplicado. En esta condicin el vehculo no estar frenado y podr desplazarse accidentalmente. Si el vehculo se encuentra detenido en una suelo inclinado de bajada o subida, es posible que resulte insuficiente la fuerza de frenado de los muelles acumuladores para retener el vehculo cargado.

Interruptor ASR

El sistema de control de traccin puede ser desactivado para posibilitar la conduccin del vehculo en condiciones fuera-decarretera, en rutas cubiertas de nieve, o lama, o en otras condiciones crticas en las cuales su actuacin puede perjudicar el rendimiento de la potencia del motor. Al transitar en vas en las cuales las condiciones de adherencia exijan la desactivacin del sistema de control de traccin: 4 Oprima la parte inferior (I) del interruptor ASR para desactivar el sistema de control de traccin.

Si es necesario, calce las ruedas del

vehculo con calces apropiados.

En algunos pases, la legislacin

determina el uso de calces de seguridad en por lo menos una de las ruedas del vehculo estacionado en pendientes de subida y bajada para prevenir su desplazamiento accidental. Cuando vaya conducir el vehculo de nuevo, retire los calces de seguridad y gurdelos en el vehculo.

Control en detalles

GATENCIN

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Frenos

GATENCIN
Si la presin neumtica no es suficiente para desaplicar el freno de estacionamiento, vuelva la palanca del freno a la posicin de freno aplicado y, manteniendo el motor funcionando, espere el sistema neumtico ser totalmente presurizado. Observe que si dejar la palanca del freno de estacionamiento en la posicin de freno desaplicado, as que el circuito neumtico del freno de estacionamiento sea presurizado, el freno se desaplicar y el vehculo podr desplazarse y causar accidentes.

4 Accione la palanca de la vlvula del freno de estacionamiento para la posicin de frenado total observando que ella se quede bloqueada en esta posicin. La luz de aviso ! (freno de estacionamiento) en el tablero de instrumentos se enciende. Freno de emergencia Si eventualmente, es necesario utilizar el freno de estacionamiento como freno de emergencia para frenar el vehculo, accione gradualmente la palanca de la vlvula del freno para la posicin de frenado, para asegurar el frenado progresivo de las ruedas del vehculo. Despus de la parada del vehculo, mueva totalmente la palanca a la posicin de frenado y observe que ella quede bloqueada en esa posicin. Desaplicacin del freno de estacionamiento

Control en detalles

El freno de estacionamiento fue proyectado para evitar que el vehculo estacionado se desplace. l acciona los cilindros del freno de estacionamiento con muelles acumuladores. Accionamiento del freno de estacionamiento

1 Posicin de freno desaplicado 2 Posicin de frenado total la palanca del freno de estacionamiento est enclavada

1 Posicin de frenado total - la palanca del freno de estacionamiento est enclavada 2 Tire hacia arriba de la palanca del freno de estacionamiento para desenclavarla 3 Posicin de freno desaplicado

Frenos
El freno de estacionamiento no puede ser completamente desaplicado cuando la presin en ambos circuitos de freno sea inferior a 6,8 bares. 4 Tire de la palanca del freno de estacionamiento para desenclavarla. 4 Accione la palanca del freno de estacionamiento totalmente a la posicin de freno desaplicado. La luz de aviso ! (freno de estacionamiento) en el tablero de instrumentos se enciende. La luz de aviso ! (freno de estacionamiento) permanece encendida cuando la presin en el circuito neumtico del freno de estacionamiento de muelles acumuladores est muy baja (inferior da 5,6 bares). En este caso, en emergencias, los muelles acumuladores del freno de estacionamiento podrn ser aliviadas manualmente para permitir que el vehculo sea remolcado (> pgina 197). Freno auxiliar El sistema de freno auxiliar comprende el frenomotor (ejecucin bsica) y el retardador hidrulico (disponible en ejecucin especial). Durante la conduccin, siempre que sea posible, utilice el freno auxiliar. Cuando vaya transitar en declives largos y acentuados, engrane una marcha adecuada y accione el freno auxiliar para aprovechar el efecto de frenado del motor. El sistema de freno auxiliar dispone de los siguientes modos de accionamiento: Mando del freno auxiliar (frenomotor o retardador) por el accionamiento del pedal de freno. Mando directo del freno auxiliar (solamente frenomotor) por intermedio de un interruptor dispuesto en el piso, delante del asiento del conductor (ejecucin especial para vehculos con caja de cambios manual). Mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador) mediante una palanca dispuesta en la columna de la direccin (ejecucin especial). Frenomotor (vehculos sin retardador)

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GATENCIN
No accione el frenomotor en calzadas de pistas resbaladizas, pues en esta situacin, las ruedas motrices pueden bloquearse y el vehculo puede resbalar.

El exclusivo sistema de frenomotor con estrangulador constante (Top-brake) Mercedes-Benz proporciona elevada potencia de frenado y su uso correcto reduce de forma considerable la solicitacin del freno de servicio, garante elevada durabilidad a las pastillas o forros de los frenos. La potencia de frenado del frenomotor depende de la rotacin del motor. Rotaciones del motor ms elevadas proporcionan una potencia de frenado ms elevada.

Control en detalles

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Frenos
G Cuando el frenomotor est actuando, no permita que el motor sea sometido a rotaciones excesivas. Para asegurar la actuacin eficiente de frenomotor sin riesgos de damnificar el motor, mantenga la rotacin del motor dentro de la gama amarilla en la escala del tacmetro (cuentarrevoluciones) (> pgina 45). Accionamiento del frenomotor conjugado con el freno de servicio 4 Accione el interruptor del freno auxiliar en la posicin 1 (mando del frenomotor por el pedal de freno conectado). 4 Accione el pedal de freno de servicio. El frenomotor es mandado en el recorrido libre del pedal de freno y el frenomotor acta con 100% de su potencia de frenado disponible. La luz de aviso V (frenomotor) se enciende cuando el frenomotor est actuando. En los vehculos con sistema ABS, el frenomotor es desactivado durante la actuacin del ABS, entretanto, la luz de aviso V (frenomotor) permanece encendida. Desconexin del mando del frenomotor por el pedal de freno

Control en detalles

i El frenomotor se conecta solamente con el motor operando en un rgimen de rotacin superior a 1.100/min y el pedal del acelerador en la posicin de reposo. Interruptor del frenomotor (vehculos con caja de cambios manual, sin retardador)

GATENCIN
Desconecte el mando del frenomotor por el pedal do freno slo cuando vaya transitar por calzadas resbaladizas o que presenten riesgos de acuaplanaje, pues en estas condiciones, la actuacin del frenomotor puede hacer el vehculo resbalar. En calzadas de buena adherencia, mantenga el mando del frenomotor por el pedal de freno conectado para asegurar su actuacin y proporcionar mayor eficiencia de frenado al vehculo.

1 (posicin inferior) - mando del frenomotor por el pedal de freno conectado 2 (posicin superior) - mando del frenomotor por el pedal de freno desconectado

Frenos
4 Accione el interruptor del frenomotor en la posicin superior 2 (mando del frenomotor por el pedal de freno desconectado). El mando del frenomotor por el pedal del freno de servicio es desactivado. Mando del frenomotor por el interruptor en el piso Retardador hidrulico

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GATENCIN
Al transitar en calzadas de suelo resbaladizo (de hielo, nieve, granizos sueltos) o con riesgos de acuaplanaje, accione el freno auxiliar de forma escalonada, con mucho cuidado, para evitar el bloqueo de las ruedas con riesgo de resbalar o patinar el vehculo. En condiciones extremas, no accione el freno auxiliar. El retardador no produce momento de frenado cuando el vehculo est parado, por lo tanto, no debe ser utilizado como freno de estacionamiento.

GATENCIN
1 Interruptor del frenomotor en el piso (ejemplo) 4 Oprima el interruptor del frenomotor con el pie. El frenomotor acta continuamente mientras el interruptor es mantenido accionado, independiente del accionamiento del interruptor dispuesto en el tablero de instrumentos. La luz de aviso V (frenomotor) se enciende cuando el frenomotor est actuando. i La disposicin del interruptor del frenomotor en el piso es definida por el fabricante de la carrocera del vehculo.
Si el retardador hidrulico presentar fallas en el funcionamiento o quedarse inactivo, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe el smbolo l (falla del retardador) y el segmento del indicador de estado se enciende en el color rojo. Conduzca el vehculo con el mximo cuidado, pues en esta condicin el vehculo puede frenar de forma descontrolada, las ruedas motrices puede bloquearse y el vehculo puede resbalar, principalmente si est circulando en pistas resbaladizas. Mande comprobar y reparar el retardador hidrulico lo ms breve posible, en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los servicios requeridos.

Control en detalles

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Frenos
Recomendamos que el vehculo sea enviado a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz o, a un Representante del fabricante del retardador para ejecutar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.
.

Control en detalles

G Si nota una reduccin en el desarrollo del retardador hidrulico, compruebe en el agregado sobre eventuales fugas de aceite. Si nota cualquier seal de fugas, enve el vehculo a un taller calificado para comprobar el nivel de aceite, efectuar eventuales reparos y, si es necesario, restablecer el nivel de aceite correcto. Nunca opere el vehculo con el retardador sin aceite. El freno auxiliar debe ser utilizado para desacelerar el vehculo el trfico normal y para controlar su velocidad en pendientes de bajada. La actuacin del retardador proporciona frenados suaves, sin desaceleraciones bruscas. El uso correcto y sistemtico del freno auxiliar, adems de proporcionar mayor eficiencia de frenado al vehculo, economiza el freno de las ruedas aumentando de modo considerable la durabilidad de las pastillas y de los forros de freno. Las marchas de la caja de cambios pueden ser cambiadas normalmente cuando el retardador est actuando.

Para asegurar la mxima eficiencia del retardador aprovechando al mismo tiempo, toda la potencia del sistema de refrigeracin, engrane de marchas respectivamente ms reducidas en la caja de cambios para hacer el motor operar en rotaciones ms elevadas y accione la palanca de mando del retardador con una breve pausa en cada etapa de frenado. Este procedimiento aumenta el rendimiento de la bomba de agua y la velocidad del ventilador, mejorando la capacidad del sistema de refrigeracin. Interruptor del freno auxiliar (frenomotor y retardador hidrulico)

GATENCIN
Desconecte el mando del freno auxiliar solamente cuando vaya transitar por rutas o carreteras resbaladizas o que presenten riesgos de acuaplanaje. En calzadas de suelo de buena adherencia, mantenga el mando del freno auxiliar conectado para asegurar su actuacin y proporcionar mayor eficiencia de frenado al vehculo.

Frenos
actuacin del retardador con una exigencia de hasta 100% de su potencia de frenado disponible. La luz de aviso V (freno auxiliar) se enciende cuando el freno auxiliar est actuando. En los vehculos con sistema ABS, el freno auxiliar es desactivado durante la actuacin del ABS, pero, la luz de aviso V (freno auxiliar) permanece encendida.

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Interruptor del freno auxiliar (frenomotor y retardador)

1 (posicin inferior) - mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador) por el pedal de freno desconectado 2 (posicin superior) - mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador) por el pedal de freno conectado Mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador hidrulico) por el pedal del freno de servicio 4 Accione el interruptor del freno auxiliar en la posicin 2 (mando del freno auxiliar por el pedal de freno conectado). 4 Accione el pedal de freno de servicio. La primera etapa de frenado del freno auxiliar es mandada en el recorrido libre del pedal de freno con el accionamiento del frenomotor y la actuacin del retardador con una exigencia de hasta 40% de su potencia de frenado disponible. La segunda etapa de frenado es mandado cuando la presin de aire en los circuitos neumticos del freno de servicio alcanza unos 0,5 bar, con el accionamiento del frenomotor y la

i La actuacin del retardador cesa automticamente: cuando la velocidad del vehculo est muy baja; cuando el pedal del acelerador es accionado; en los vehculos equipados con ABS, cuando el ABS est actuando. i La actuacin del retardador requiere aproximadamente 1 segundo para alcanzar la potencia de frenado deseada. Cercirese que este intervalo sea considerado en el frenado del vehculo. Esta anticipacin evitar aplicaciones innecesarias del freno de servicio en frenados normales (no emergenciales). i Cuando la temperatura del aceite del retardador y del lquido de refrigeracin del motor est muy elevada, la capacidad de frenado del retardador se reduce de forma automtica y gradual para disminuir o evitar posible sobrecalentamiento del sistema de

Control en detalles

i El frenomotor se conecta solamente con el motor operando en un rgimen de rotacin superior a 1.100/min y el pedal del acelerador en la posicin de reposo.

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Frenos
refrigeracin. En extensos declives, principalmente si hay una tendencia de sobrecalentamiento, utilice adicionalmente el freno de servicio para controlar la velocidad del vehculo y disminuir la absorcin de potencia del retardador. Mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador hidrulico) por intermedio de la palanca multifunciones en la columna de la direccin

Interruptor de mando del freno auxiliar, palanca multifunciones

Control en detalles

GATENCIN
Accione la palanca de mando del freno auxiliar siempre de forma escalonada, con una breve pausa en cada posicin de frenado. Mismo en frenados de emergencia, recomendamos no accionar la palanca de mando del freno auxiliar, de una sola vez, para la posicin de frenado mximo. Al transitar en calzadas de suelo resbaladizo (de hielo, nieve, granizos sueltos) o con riesgos de acuaplanaje, accione el freno auxiliar de forma escalonada, con mucho cuidado, para evitar el bloqueo de las ruedas con riesgo de resbalar o patinar el vehculo. Bajo condiciones extremas, desactive el retardador.
.

0 Freno auxiliar desconectado 1 Frenomotor + retardador (20%) 2 Frenomotor + retardador (40%) 3 Frenomotor + retardador (60%) 4 Frenomotor + retardador (80%) 5 Frenomotor + retardador (100%) 4 Accione de forma escalonada la palanca de mando del freno auxiliar, con una breve pausa en cada posicin de frenado, hasta obtener la potencia de frenado necesaria. Para reducir la potencia de frenado o desconectar el freno auxiliar: 4 Retorne la palanca de control a una posicin de frenado inferior o a la posicin de freno auxiliar desconectado. La luz de aviso V (freno auxiliar) se enciende cuando el freno auxiliar est actuando. i Para evitar la actuacin inesperada del freno auxiliar, caso no sea ms necesario un frenado continuo, retorne la palanca de mando a la posicin de freno auxiliar desconectado.

G Si la luz de aviso y (falla del freno continuo) se enciende cuando el freno auxiliar est actuando o, si la luz de aviso V (freno auxiliar) permanece encendida cuando el freno auxiliar est desconectado, enve el vehculo inmediatamente a un taller especializado y calificado para comprobar el sistema y efectuar los reparos necesarios.

Cambios de marchas
Cambios de marchas Cajas de cambio manuales Las cajas de cambio manuales, disponibles de acuerdo con el modelo de vehculo, poseen todas las marchas hacia delante sincronizadas y una marcha atrs. Cuando la caja de cambios est en punto muerto (neutro), la palanca de cambios est en la posicin lista para el engrane de la 3 4 marchas. Cuando efectuar un cambio para una marcha ms reducida, cuide para que la rotacin del motor no alcance la gama de peligro (roja) en la escala del tacmetro. Si esto ocurrir, mantenga el pedal del embrague accionado y seleccione una marcha ms alta, adecuada a la rotacin del motor o, reduzca la velocidad del vehculo. Despus de efectuar el cambio de marcha, suelte la palanca de cambios. No apoye su mano o brazo en la palanca de cambios. 4 Accione al fondo el pedal del embrague. 4 Sin forzar, mueva la palanca de cambios con suavidad para engranar la marcha deseada, sin efectuar doble desembrague, sin acelerar cuando est en punto muerto y, sin intentar engranar la marcha por medio de golpes alternos. 4 Suelte lentamente el pedal de embrague y accione el acelerador. i Observe con atencin el tacmetro mientras dirige y trate de mantener la rotacin do motor, siempre que sea posible, dentro de la gama de operacin econmica (gama verde en la escala del tacmetro). Conduzca con la marcha ms alta posible engranada, pero, reduzca a marchas inferiores en el tiempo correcto al aproximarse de subidas o pendientes. Efecte los cambios de marchas slo cuando sea absolutamente necesario y, cuando sea posible, salte marchas.

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Diagrama del cambio de las marchas, cajas de cambio manuales

G Para iniciar la marcha del vehculo, acople siempre la 1 marcha de la caja de cambios. Evite mantener la rotacin del motor demasiado elevada o demasiado reducida. Engrane la marcha atrs solamente con el motor en marcha lenta y el vehculo parado.

Control en detalles

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Cambios de marchas
El visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin N (neutro) cuando la caja de cambios est en punto muerto y R (marcha atrs) cuando la marcha atrs est conectada. Caja de cambios automtica Las siguientes cajas de cambios automticas estn disponibles en ejecuciones especiales para aplicaciones especficas en algunos modelos de chasis. Selector de marchas de 3 teclas de la caja de cambios automtica (VOITH o ZFECOMAT)

Control en detalles

Cajas de cambios automticas ZF-ECOMAT, con 6 marchas hacia delante, una marcha atrs y retardador integrado. Cajas de cambios automticas VOITH, con 4 marchas hacia delante, una marcha atrs y retardador integrado. Cajas de cambios automticas Allison T270; T270R y B300R, con programacin electrnica para operar con 4, 5 6 marchas hacia delante dependiendo del tipo de aplicacin y una marcha atrs. Las transmisiones T270R y B300R poseen retardador integrado de operacin independiente, montado en la salida del agregado.

Selector de marchas, transmisiones Voith o ZF (ejemplo)

La seleccin de marchas de la caja de cambios automtica es efectuada por el selector de marchas de tres teclas. Cada tecla del selector de marchas incorpora una luz de control que permanece apagada cuando la respectiva tecla no est accionada y se enciende cuando se acciona la tecla. R (marcha atrs) Oprima la tecla R para seleccionar la marcha atrs solamente cuando el vehculo est parado y el motor funcionando en ralent. La luz de control de la tecla R se enciende y las luces de control de las dems teclas permanecen apagadas. Cuando la tecla de marcha atrs est accionada, el visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin R (marcha atrs). Cuando la tecla de la marcha atrs est accionada, el accionamiento de la tecla D (marchas hacia delante) queda bloqueado. Para accionar la tecla de las marchas hacia delante, coloque antes la caja de cambios en neutro oprimiendo la tecla N.

Cambios de marchas
N (neutro) Oprima a tecla N para colocar la caja de cambios en neutro. La luz de control de la tecla N se enciende y la luz de control de las dems teclas permanecen apagadas. Con la caja de cambios en neutro, no existe transmisin de fuerza del motor hacia el eje motriz. El visualizador de la computadora de a bordo exhibe la indicacin N (neutro). D (marchas hacia delante) Oprima la tecla D para seleccionar las marchas hacia delante. A luz de control de la tecla D se enciende y la luz de control de las dems teclas permanecen apagadas. Cuando la tecla de marchas hacia delante est accionada, el accionamiento de la tecla R (marcha atrs) se queda bloqueado. Para accionar la tecla de marcha atrs, coloque antes la caja de cambios en neutro oprimiendo la tecla N. i Si la luz de control de una tecla accionada permanecer cintilando, esto es una indicacin de falla de acoplamiento de la respectiva marcha. Enve el vehculo a un taller autorizado para diagnosticar la caja de cambios y efectuar las reparaciones necesarias. Selector de marchas de las cajas de cambios automticas Allison

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Selector de marchas de las cajas de cambios automticas Allison

El visor de control indica la marcha que est seleccionada en el selector de marchas. R (marcha atrs) Oprima la tecla R para seleccionar la marcha atrs. En el visor de control se ve la letra R. N (neutro) Pulse el botn N para seleccionar el neutro de la transmisin. En el visor de control se ve la letra N. Con la caja de cambios en neutro, no existe transmisin de fuerza del motor hacia el eje motriz. D (marchas hacia delante) Oprima la tecla D para seleccionar las marchas hacia delante. El visor de control exhibe la marcha ms alta disponible en el programa de la transmisin.

Control en detalles

110

Cambios de marchas
Cuando se inicia la marcha del vehculo, el visor de control exhibe simultneamente la marcha ms alta disponible (dgito a la izquierda) y la marcha en la cual el vehculo se est desplazando (dgito a la derecha). k (marchas inferiores) Con la caja de cambios en D (marchas hacia delante), oprima la tecla k para seleccionar la marcha inmediatamente inferior. Si la tecla k es mantenida oprimida, ser seleccionada la marcha ms baja disponible. En el visor de control se ve la opcin de marcha seleccionada. j (marchas superiores) Con la caja de cambios en D (marchas hacia delante), oprima la tecla j para seleccionar la marcha inmediatamente superior. Si la tecla j es mantenida oprimida, ser seleccionada la marcha ms alta disponible. En el visor de control se ve la opcin de marcha seleccionada. MODE (modo de operacin) El control electrnico de la caja de cambios est programado con dos opciones de marchas. La tecla MODE permite que el conductor seleccione el programa de marcha ms favorable para determinadas condiciones de operacin del vehculo. Una etiqueta en el selector de marchas identifica el programa de marchas secundario disponible para la caja de cambios. El indicador luminoso (led) dispuesto junto a la tecla MODE en el selector de marchas se queda encendido cuando el programa de marchas secundario est activado. El programa de marchas principal ms adecuado para proporcionar el mejor rendimiento al vehculo en su condicin predominante de operacin es activado automticamente cuando se acciona el arranque del motor. Funciones adicionales del selector de marchas - cajas de cambios Allison T270, T270R y B300R Indicacin de nivel de aceite 4 Estacione el vehculo en una superficie plana y nivelada, coloque la caja de cambios en neutro y accione el freno de estacionamiento. Deje el motor funciona en ralent. Espere por lo menos 2 minutos con el vehculo parado antes de solicitar la indicacin de nivel de aceite. 4 Pulse simultneamente los botones j (marchas superiores) y k (marchas inferiores). El visor de control en el selector de marchas exhibe la indicacin de nivel de aceite de la caja de cambios: Nivel de aceite correcto En el visor de control se ve la indicacin oL (modo de verificacin de nivel de aceite) seguida por la indicacin OK (nivel correcto). Nivel de aceite bajo El visor de control exhibe la indicacin oL (modo de comprobacin del nivel de aceite) seguida de la indicacin LO (nivel bajo) y de la indicacin de la cantidad de aceite que ser adicionada en la caja de cambios (ejemplo: 2, significa que se debe agregar 2 litros de aceite a la transmisin). Nivel de aceite alto En el visor de control se ve la indicacin oL (modo de verificacin de nivel de aceite) seguida de la

Control en detalles

Cambios de marchas
indicacin HI (nivel alto) y de la indicacin de la cantidad de aceite en exceso (ejemplo: 1, significa que la caja de cambios est abastecida con 1 litro de aceite en exceso). En caso de falla de diagnstico del nivel de aceite, en el visor de control se ve la indicacin oL seguida de un cdigo de falla numrico correspondiente a la falla presentada.
Visor Descripcin Tiempo de espera incompleto oL ;; x En el visor del selector de marchas se ve una indicacin numrica descendiente de 8 a 1 Rotacin del motor muy baja

111

Diagnstico de fallas de la caja de cambios Allison Para iniciar el proceso de diagnstico: 4 Estacione el vehculo en un lugar seguro y accione el freno de mano. 4 Pulse simultneamente los botones j (marchas superiores) y k (marchas inferiores), dos veces, para iniciar el modo de presentacin de diagnstico de fallas.

oL ;; EL

oL ;; EH Rotacin del motor muy alta oL ;; SN Hay que colocar la caja de cambios en neutro oL ;; TL Temperatura del aceite de la caja de cambios muy baja

4 Observe y anote las indicaciones referentes al cdigo de falla presentado en el visor de control. 4 Pulse ligeramente el botn MODE para ver el prximo cdigo de falla. Anote las indicaciones y repita el proceso para los dems cdigos de fallas registrados en la memoria de la unidad de control de la caja de cambios. 4 El sistema electrnico relaciona un mximo de cinco cdigos a la vez en la memoria, numerados desde d1 a d5. 4 Los cdigos de fallas relacionados en la memoria se exhiben en funcin de su prioridad. Para apagar indicadores activos y reiniciar el funcionamiento del vehculo: 4 Mantenga apretado el botn MODE por unos tres segundos hasta que parpadee el indicador luminoso (led) del selector.

oL ;; TH Temperatura del aceite de la caja de cambios muy alta oL ;; SH Rotacin del eje de salida oL ;; FL Falla de sensor La indicacin no especifica el sensor que est presentando la falla (sensor de velocidad, de aceleracin, de temperatura o de nivel de aceite)

Control en detalles

En el visor de control se ve el primer cdigo de falla representado del siguiente modo: d,1 (dos dgitos exhibidos uno por vez) seguidos del subcdigo (dos dgitos exhibidos uno por vez). Cada dgito se ve por un segundo. La secuencia se repite.

112

Cambios de marchas
Algunos cdigos de fallas se excluyen automticamente y otros requieren ciclos de ignicin (encendido) para su exclusin. Providencie para que la caja de cambios sea revisada lo ms breve posible en un Puesto de Servicio Autorizado Allison. G Si las condiciones que produjeron el cdigo de falla permanecen an, el mismo ser reactivado nuevamente. En este caso, enve el vehculo a un Puesto de Servicio Autorizado Allison para examinar la transmisin y efectuar los reparos necesarios. Operacin del vehculo con caja de cambios automtica

GATENCIN
No cambie de N (neutro) para D (marchas hacia delante) o para R (marcha atrs) con el pedal del acelerador accionado, pues en esta condicin, si el acelerador es suelto en los prximos tres segundos, la caja de cambios acoplar una marcha. Esto pude causar el desplazamiento repentino del vehculo y causar un accidente. An en esta condicin, si la rotacin del motor exceder de 900/min, la caja de cambios inhibir el acoplamiento de las marchas y permanecer en neutro. Nunca conduzca el vehculo con la caja de cambios en neutro. Esta prctica, adems de damnificar la caja de cambios, puede causar la prdida de control del vehculo y causar accidentes.

Control en detalles

GATENCIN
Si es preciso salir del vehculo y dejar el motor funcionando, mismo que slo por algunos instantes, coloque la caja de cambios en neutro y accione el freno de estacionamiento, si esto no se hace, el vehculo puede moverse y causar accidentes con lesiones graves o fatales en usted o en otras personas. Siempre que vaya estacionar, coloque la caja de cambios en neutro, accione el freno de estacionamiento y, si es necesario, calce las ruedas del vehculo para evitar su desplazamiento accidental.

GATENCIN
Cuando est transitando en carreteras con la superficie resbaladiza, acelere o desacelere moderadamente para evitar la prdida de control del vehculo y no efecte cambios para marchas inferiores, pues estos procedimientos pueden causar la prdida de adherencia de las ruedas motrices y hacer el vehculo desgarrar.

Cambios de marchas
. .

113

G Si la temperatura ambiente est muy baja, antes de iniciar la operacin del vehculo, funcione el motor por algunos minutos con la caja de cambios en neutro para precalentar el aceite de la transmisin. Caso este procedimiento no sea efectuado, pueden ocurrir fallas en el funcionamiento en la caja de cambios, as como reduccin de su vida til. No deje la caja de cambios automtica en D (marchas hacia delante) o en R (marcha hacia atrs) por ms de cinco minutos con el vehculo parado y el motor en ralent. Esta condicin puede causar sobrecalentamiento y damnificar la caja de cambios. Si es necesario dejar el vehculo parado con el motor funcionando por un tiempo superior a cinco minutos, coloque la caja de cambios en neutro.
.

Si el sistema de refrigeracin est en orden y el nivel de aceite de la caja de cambios est correcto, coloque la transmisin en neutro y acelere el motor a una rotacin de 1.200 a 1.500/min. Este procedimiento debe reducir la temperatura de la caja de cambios para las condiciones normales de operacin en dos o tres minutos. No contine operando el vehculo cuando la temperatura de la caja de cambios automtica est muy elevada, pues el sobrecalentamiento puede damnificar de forma grave la caja de cambios. Si la temperatura de la caja de cambios automtica continuar elevada, enve el vehculo para reparos en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos necesarios y herramientas para ejecutar los servicios requeridos. Para iniciar la marcha del vehculo: 4 Accione el arranque y deje el motor funcionando en ralent (> pgina 87). 4 Accione totalmente el pedal do freno de servicio, desaplique el freno de estacionamiento y oprima la tecla D para marchas hacia delante o R para marchas atrs. 4 Espere de uno a dos segundos y entonces, suelte el pedal de freno y accione el pedal del acelerador. Al iniciar la marcha del vehculo hacia delante, la caja de cambios acopla inicialmente la 1 marcha y, conforme la velocidad del vehculo aumenta, las marchas son cambiadas automtica y sucesivamente en orden creciente hasta la marcha ms alta disponible,

G Si la luz de aviso (temperatura de la caja de cambios automtica) se enciende durante la conduccin del vehculo, ser un aviso de sobrecalentamiento de la transmisin. Estacione inmediatamente el vehculo en un local seguro, considerando las condiciones del trfico y de la carretera, y compruebe: el nivel de aceite de la caja de cambios automtica, el nivel del lquido de refrigeracin del motor.

Control en detalles

114

Cambios de marchas
proporcionando al vehculo un comportamiento de marcha adecuado en, prcticamente, todas las situaciones de conduccin. Al disminuir la velocidad, las marchas son cambiadas automticamente en el orden decreciente. La posicin del acelerador tiene influencia en el tiempo de cambio de las marchas. Con el acelerador completamente presionado, los cambios de marchas ocurren en rotaciones ms elevadas del motor. Con el acelerador parcialmente accionado, los cambios de marchas ocurren en rotaciones ms bajas. Si es necesario forzar el cambio para una marcha inferior, por ejemplo, para retomar la velocidad en un sobrepasaje, pise totalmente el pedal del acelerador para activar la funcin de kick-down. Caso sea necesario, esta maniobra anticipa el cambio a una marcha ms reducida. En paradas breves, en el trnsito o para embarque y desembarque de pasajeros, se puede dejar la caja de cambios con la marcha acoplada y mantener el vehculo parado accionando el freno de servicio (o el freno de parada, si es disponible), sin acelerar. En las paradas ms prolongadas, coloque la caja de cambios en neutro y accione el freno de estacionamiento. Para reiniciar la marcha del vehculo, desaplique el freno de estacionamiento y accione el pedal del acelerador. En aclives acentuados (subidas fuertes), pueden ocurrir cambios alternados entre las marchas superiores e inferiores debido a la fuerza de traccin inadecuada para las marchas en cuestin. Para evitar este inconveniente, disminuya un poco la rotacin del motor. Desatollar el vehculo equipado con caja de cambios automtica Si el vehculo atollar en arena o lama, intente retirarlo con movimientos alternados hacia delate y hacia atrs. 4 Accione la tecla D (marchas hacia delante), acelere levemente haciendo el vehculo desplazarse lo mximo posible hacia delante y accione el freno de servicio. 4 Suelte el acelerador y accione la tecla R (marcha atrs). 4 Suelte el pedal de freno y acelere levemente de modo que el vehculo se desplace lo mximo posible hacia atrs e, accione de nuevo el pedal de freno. 4 Repita el procedimiento alternando la marcha hacia delante y hacia atrs, dejando el vehculo desplazarse en distancias cada vez mayores hasta retirarlo del atascadero. Retardador integrado en la caja de cambios automtica El retardador integrado en la caja de cambios automtica acta conjugado con el freno de servicio. Retardador hidrulico (> pgina 103). Mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador) mediante el pedal de freno.(> pgina 105). Mando del freno auxiliar (frenomotor y retardador) por intermedio de la palanca multifunciones en la columna de la direccin (> pgina 106).

Control en detalles

Conduccin
Conduccin Rgimen de ralent La rotacin en ralent es regulada automticamente en funcin de la temperatura del lquido de refrigeracin. Funcin de ajuste de la rotacin de ralent (disponible solamente en vehculos equipados con piloto automtico y regulador de velocidad) En los vehculos equipados con piloto automtico y regulador de velocidad, la rotacin de ralent puede ser ajustada, mediante la palanca multifunciones, para accionar equipamientos auxiliares con el vehculo parado (por ejemplo: aire acondicionado). Ajustar la rotacin de ralent La rotacin de ralent con el vehculo parado puede ser ajustada en una gama de 200/min. La rotacin del motor aumenta en incrementos de aproximadamente 20/min por pulso. 4 Accione la palanca de multifunciones hacia abajo 2 y mantngala en esa posicin. La rotacin del motor disminuye hasta la rotacin del ralent mnimo.

115

La rotacin del motor disminuye unas 20/min por impulso. 4 Accione la palanca multifunciones hacia delante 3. La funcin de reglaje de la rotacin es desconectada. i Al soltar la palanca multifunciones, el motor opera en la rotacin ajustada. i La funcin de reglaje de la rotacin se desconecta automticamente despus de iniciar la marcha del vehculo, al alcanzar la velocidad de aproximadamente 20 km/h.

4 Accione la palanca de multifunciones hacia arriba 1 y mantngala en esa posicin. La rotacin del motor aumenta hasta unos 200/min por encima de la rotacin de ralent mnima. 4 Oprima brevemente la palanca de multifunciones hacia arriba 1.

Control en detalles

4 Oprima brevemente la palanca multifunciones hacia abajo 2.

116

Sistemas de conduccin
Sistemas de conduccin El vehculo puede estar equipado, en ejecucin especial, con los siguientes sistemas de conduccin: 0 Limitador (> pgina 116). E Piloto automtico (> pgina 118). Los sistemas de conduccin mencionados son apenas funciones auxiliares para ayudar al conductor en la conduccin del vehculo a una velocidad predeterminada. Pero est claro, que la responsabilidad de controlar la velocidad del vehculo durante todo su recorrido es completamente del conductor. Cambio de funcin de los sistemas de conduccin El conductor puede, a cualquier momento, cambiar los sistemas de conduccin entre las funciones limitador y piloto automtico. El smbolo correspondiente a la funcin del sistema de conduccin seleccionado es indicado en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. Cambio de la funcin de piloto automtico para limitador y viceversa El cambio de la funcin entre piloto automtico y limitador slo es posible con el vehculo en marcha. 4 Oprima brevemente el botn 1. La funcin piloto automtico est operacional, pero no se encuentra activa. El visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe el smbolo E. 4 Oprima de nuevo el botn 1. La funcin limitador est operacional, pero no se encuentra activa. El visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe el smbolo 0. Limitador

Control en detalles

GATENCIN
El limitador limita automticamente la velocidad del vehculo a la velocidad ajustada. Pero, el limitador no puede identificar las condiciones de la carretera ni del trnsito. El limitador es apenas un sistema de conduccin auxiliar para ayudar al conductor en la conduccin del vehculo. El conductor es el responsable por el control de la velocidad del vehculo durante todo el recorrido y por mantener una distancia segura del vehculo que est delante.

El limitador permite limitar la velocidad del vehculo en cualquier velocidad superior a 15 km/h. Cuando la funcin limitador est activa es posible acelerar el vehculo accionando el pedal del acelerador hasta el limite de velocidad ajustado. En pendientes de bajada, el limitador mantiene la velocidad ajustada con una tolerancia de 2 km/h, dependiendo del desarrollo del frenomotor.

Sistemas de conduccin
Activar y desactivar el limitador El limite de velocidad ajustado permanece memorizado, mismo cuando el limitador es desactivado o cuando se activa el piloto automtico. As, el limite de velocidad ajustado estar disponible de nuevo cuando el limitador sea activado otra vez. Aumentar o disminuir el limite de velocidad ajustado 4 Oprima brevemente la palanca multifunciones hacia arriba 2 o hacia abajo 3, para aumentar o para disminuir el limite de velocidad ajustado. El limite de velocidad ajustado aumenta o disminuye aproximadamente 0,5 km/h por impulso. o entonces, 4 Accione la palanca multifunciones hacia arriba 2 o hacia abajo 3 y sujtela en la posicin elegida, para aumentar o para disminuir el limite de velocidad ajustado. El limite de velocidad ajustado aumenta o disminuye en una escala de 5 km/h. 4 Suelte la palanca multifunciones cuando alcanzar el nuevo limite de velocidad deseado. El nuevo limite de velocidad ajustado es memorizado. Exceder el limite de velocidad ajustado El limite de velocidad ajustado puede ser excedido, por ejemplo, para sobrepasar otro vehculo. 4 Pise el pedal acelerador brevemente hasta el tope, sobrepasando la posicin de pleno gas.

117

Activar el limitador y ajustar la velocidad 4 Oprima el botn 1 hasta que el smbolo 0 sea exhibido en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. El limitador est operacional. 4 Acelere el vehculo accionando el pedal del acelerador hasta alcanzar la velocidad deseada. 4 Oprima brevemente la palanca multifunciones hacia arriba 2. El limitador es activado y memoriza la velocidad actual del vehculo. El visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe el smbolo 0 y el limite de velocidad ajustado. Desactivar el limitador 4 Accione brevemente la palanca multifunciones hacia delante 4. El limitador es desactivado.

Control en detalles

1 Botn de conmutacin de los sistemas de conduccin 2 Activar el limitador y aumentar la velocidad ajustada 3 Disminuir la velocidad ajustada 4 Desactivar el limitador

118

Sistemas de conduccin
4 Cuando la maniobra de sobrepasar otro vehculo est concluida, suelte brevemente el pedal del acelerador y accinelo otra vez, normalmente. Con este procedimiento la funcin limitador es activada de nuevo. i Si despus de soltar el acelerador, la velocidad del vehculo an es superior al limite de la velocidad ajustada, la velocidad ser automticamente reducida por la actuacin del frenomotor. Piloto automtico

En carreteras resbaladizas; las ruedas

motrices pueden perder la adherencia al frenar o al acelerar y el vehculo puede derrapar.

En condiciones de poca visibilidad, por

ejemplo: con neblina, lluvia intensa o nieve.

Control en detalles

El piloto automtico puede regular cualquier velocidad superior a 15 km/h (en vehculos con sistema ABS) o, superior a 50 km/h (en vehculos sin ABS). El uso del piloto automtico es indicado para condiciones que permitan conducir el vehculo por un intervalo prolongado a una velocidad constante. El piloto automtico manda automticamente, conforme sea necesario, el mdulo electrnico de control del motor para acelerar el vehculo y el freno auxiliar (frenomotor y retardador) para controlar la velocidad. As, la velocidad ajustada puede ser mantenida constante, desde que la potencia del motor y el efecto de frenado sean suficientes. En declives, la velocidad ajustada el regulada con una tolerancia de 4 km/h. No es posible conectar el piloto automtico: Cuando la velocidad del vehculo es inferior a 15 km/h (en vehculos con ABS) o, inferior a 50 km/h (en vehculos sin ABS). Si el pedal de freno est accionado Durante la actuacin del sistema ABS/ ASR. i Si, en declives acentuados, engranar una marcha mas baja incompatible con la velocidad del vehculo y no frenar con

GATENCIN
El piloto automtico no puede identificar las condiciones de la carretera y del trnsito. Por lo tanto, mismo con el piloto automtico conectado, conduzca el vehculo con atencin observando siempre las condiciones del trnsito. El piloto automtico es apenas un sistema de conduccin auxiliar para ayudar al conductor en la conduccin del vehculo. El conductor es el responsable por el control de la velocidad del vehculo durante todo el recorrido y por mantener una distancia segura del vehculo que est delante.

GATENCIN
No utilice el piloto automtico:

En situaciones de trnsito que no

permitan conducir el vehculo a una velocidad constante (por ejemplo: En trnsito intenso o en carreteras con curvas sinuosas); caso contrario puede causar un accidente.

Sistemas de conduccin
el freno de servicio, el piloto automtico efecta un reglaje para la rotacin nominal mxima del motor. La velocidad ajustada permanece memorizada y ser retomada as que sea posible con una marcha ms adecuada. Activar y desactivar el piloto automtico 4 Oprima brevemente la palanca multifunciones hacia arriba 2 o hacia abajo 3. 4 Suelte el pedal del acelerador. El piloto automtico es activado y memoriza la velocidad actual del vehculo. El visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe el smbolo E y la velocidad memorizada.

119

4 Accione brevemente la palanca multifunciones hacia delante 4. El piloto automtico es desactivado. La velocidad permanece memorizada cuando el piloto automtico es desactivado y estar a la disposicin cuando sea activado otra vez. La velocidad memorizada permanece disponible mismo despus de parar el motor y accionar el arranque de nuevo. Aumentar o disminuir la velocidad ajustada 4 Oprima brevemente la palanca multifunciones hacia arriba 2 o hacia abajo 3, para aumentar o para disminuir la velocidad ajustada. La velocidad ajustada aumenta o disminuye aproximadamente unos 0,5 km/h por cada impulso. o entonces, 4 Accione la palanca multifunciones hacia arriba 2 o hacia abajo 3 y sujtela en la posicin elegida, para aumentar o para disminuir la velocidad ajustada.

1 Botn de conmutacin de los sistemas de conduccin 2 Activar el piloto automtico y aumentar la velocidad ajustada 3 Activar el piloto automtico y disminuir la velocidad ajustada 4 Desactivar el piloto automtico Activar el piloto automtico y ajustar la velocidad i Si el pedal del freno de servicio est accionado, no ser posible activar el piloto automtico. 4 Oprima el botn 1 hasta que el smbolo E (piloto automtico) sea exhibido en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. 4 Acelere el vehculo a una velocidad deseada superior a 15 km/h (en vehculos con ABS) o, superior da 50 km/h (en vehculos sin ABS).

Control en detalles

Desactivar el piloto automtico

120

Sistemas de conduccin
La velocidad ajustada aumenta o disminuye de forma continua hasta que se suelte la palanca multifunciones. 4 Suelte la palanca multifunciones cuando alcanzar la velocidad deseada. El piloto automtico acelera o frena el vehculo para la nueva velocidad memorizada. Seleccionar la velocidad memorizada Otras informaciones relativas a la conduccin con piloto automtico La velocidad ajustada puede ser excedida, por ejemplo, para sobrepasar otros vehculos. 4 Accione totalmente el pedal del acelerador. 4 Cuando concluir la maniobra de sobrepasar, suelte el pedal del acelerador. El piloto automtico efecta el reglaje para la velocidad ajustada. i Si el sistema ABS est desactivado o no est funcionando correctamente, el piloto automtico slo podr memorizar la velocidad superior a 50 km/h. En esta condicin, el piloto automtico se desactiva automticamente en las velocidades inferiores a 45 km/h.

Control en detalles

Condicin: El piloto automtico fue desactivado anteriormente y desea reactivarlo. 4 Oprima levemente la palanca multifunciones hacia abajo 3. El piloto automtico es reactivado y acelera o frena el vehculo para la velocidad memorizada. Desactivacin automtica del piloto automtico El piloto automtico se desactiva automticamente: Si el freno de servicio fue accionado. La velocidad permanece memorizada. Si la velocidad del vehculo disminuir a menos de 10 km/h (en los vehculos con ABS) o, a menos de 45 km/h (en los vehculos sin ABS). Suena una breve seal de advertencia. La velocidad permanece memorizada. Si accionar el pedal del embrague y mantenerlo accionado por ms de cinco segundos, por ejemplo, durante un cambio de marcha. Suena una breve seal de advertencia. Si la caja de cambios est en punto muerto (neutro) por ms de cinco segundos.

Sistema electrnico de control de la suspensin (NR)

121

Sistema electrnico de control de la suspensin (NR)

GATENCIN
El sistema electrnico de control de la suspensin (NR) debe ser accionado:

Si estas recomendaciones no son observadas, pueden ocurrir daos en la estructura inferior del vehculo as como problemas en la estabilidad del vehculo en marcha. Si las indicaciones de advertencia (control del sistema NR) y (baja presin de aire en el circuito neumtico de los consumidores auxiliares) son exhibidas de forma intermitente en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo, ser la indicacin de que la presin del aire insuficiente para retornar la carrocera del vehculo al nivel normal. Espere el abastecimiento total del sistema neumtico para nivelar la suspensin del vehculo.

Para bajar lateralmente la carrocera,

slo con el vehculo parado.

Para elevar la carrocera, con el vehculo

parado o transitando en velocidad muy baja (en lo mximo, 10 km/h). Mismo que el sistema electrnico de control de la suspensin accione automticamente la nivelacin de la carrocera cuando el vehculo alcanza la velocidad de aproximadamente 5 km/h, recomendamos no iniciar la marcha con la carrocera bajada, pues si existe algn obstculo muy prximo, podr ocurrir una colisin con el mismo y damnificar la estructura inferior del vehculo. Cuando la carrocera est elevada, no exceda la velocidad de 10 km/h pues, a pesar del sistema accionar automticamente la nivelacin de la carrocera a partir de esta velocidad, en esa condicin los movimientos de la suspensin son limitados y pueden ocurrir daos en sus componentes. Al utilizar el sistema electrnico de control de la suspensin, tambin es importante observar que el vehculo est en un lugar llano, sin obstculos por encima (por ejemplo: cubiertas elevadas, vigas, travesaos, etc.) o debajo del mismo (por ejemplo: personas, animales, apoyos, etc.), para evitar accidentes materiales o personales.

El sistema electrnico de control de la suspensin es una ejecucin especial disponible para vehculos con suspensin neumtica, que posibilita la elevacin de la carrocera del vehculo en relacin al suelo, hasta cerca de 7 cm, para vencer los obstculos y desniveles acentuados o, su bajada lateral para facilitar el embarque y el desembarque de los pasajeros.

Control en detalles

122

Sistema electrnico de control de la suspensin (NR)

Bajada lateral de la carrocera (sistema de bajada unilateral)

Despus de la entrada o salida de los pasajeros: 4 Oprima la parte inferior del interruptor 1 o del interruptor 2 para retornar la carrocera al nivel normal. La carrocera retorna a la altura normal de operacin. La indicacin (bajada lateral) y el segmento del indicador de estado se apagan. i Cuando la carrocera est inclinada lateralmente, la funcin de elevacin de la carrocera queda inactiva. Para activar esa funcin es necesario retornar la carrocera al nivel normal. El sistema de bajada unilateral de la carrocera posibilita la bajada de la carrocera slo hacia uno de los lados, derecho o izquierdo, conforme est configurado para el vehculo. Bajada lateral de la carrocera (sistema de bajada bilateral)

GATENCIN
Cuando accionar el mando de bajada de la carrocera, mantenga el interruptor oprimido hasta obtener la inclinacin lateral mxima del vehculo, pues si soltar el interruptor antes de alcanzar la inclinacin mxima, la carrocera retorna automticamente al nivel normal y puede causar accidentes a los pasajeros que estn entrando o saliendo del vehculo.

Control en detalles

Interruptores del sistema NR

GATENCIN
Cuando accionar el mando de bajada lateral de la carrocera, mantenga el interruptor oprimido hasta obtener la bajada lateral mxima del vehculo, pues si soltar el interruptor antes de alcanzar la bajada lateral mxima, la carrocera retorna automticamente al nivel normal y puede causar accidentes a los pasajeros que estn entrando o saliendo.

1 Bajada lateral (kneeling) y nivelacin de la carrocera 2 Elevacin y nivelacin de la carrocera 4 Pare el vehculo. 4 Oprima la parte superior del interruptor 1 (bajada lateral de la carrocera) y mantngalo oprimido hasta obtener la inclinacin lateral mxima del vehculo. La indicacin (bajada lateral) es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo.

Sistema electrnico de control de la suspensin (NR)

i Cuando la carrocera est inclinada lateralmente, la funcin de elevacin de la carrocera queda inactiva. Para activar esa funcin es necesario retornar la carrocera al nivel normal. Elevacin de la carrocera

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Interruptores del sistema NR

4 Pare el vehculo. 4 Oprima la parte superior del interruptor 1 (bajada lateral) para inclinar el vehculo hacia el lado derecho o, la parte inferior del interruptor para inclinar el vehculo hacia el lado izquierdo y, mantngalo oprimido hasta obtener la inclinacin lateral mxima. La indicacin (bajada lateral) es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo. Despus de la entrada o salida de los pasajeros: 4 Pulse la parte inferior del interruptor 2 (elevacin y nivelacin de la carrocera) para retornar la carrocera al nivel normal. La carrocera retorna a la altura normal de operacin. La indicacin (bajada lateral) y el segmento del indicador de estado se apagan.
Interruptor del sistema NR

2 Elevacin y nivelacin de la carrocera Pare el vehculo o reduzca su velocidad para, en lo mximo, 10 km/h. 4 Oprima la parte superior del interruptor 2 (elevacin y nivelacin de la carrocera), mantenindolo oprimido hasta que la carrocera alcanzar la altura deseada. La carrocera queda en la altura que ella est cuando soltar el interruptor. La indicacin (carrocera elevada) es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo. No exceda la velocidad de 10 km/h mientras la carrocera est elevada. Para retornar la carrocera a la altura normal de operacin: 4 Oprima la parte inferior del interruptor 2 (elevacin y nivelacin de la carrocera).

Control en detalles

1 Bajada lateral (kneeling) y nivelacin de la carrocera 2 Elevacin y nivelacin de la carrocera

124

Sistema electrnico de control de la suspensin (NR)

La carrocera retorna a la altura normal de operacin. La indicacin (carrocera elevada) y el segmento del indicador de estado se apagan. i Cuando la carrocera est elevada, la funcin de bajada lateral de la carrocera permanece activa. Interruptor Service-call (desactivacin del sistema NR)

1 Interruptor Service-call con la tapa cerrada y lacrada 2 Botn de accionamiento del interruptor Service-call - conectado (sistema NR activado) 3 Botn de accionamiento del interruptor Service-call desconectado (sistema NR desactivado) El sistema NR incorpora un interruptor que posibilita al personal de servicio desactivar el sistema para ejecutar los servicios de mantenimiento con seguridad. La tapa del interruptor es lacrada. Para accionar el interruptor es necesario romper el lacre. Despus de concluir los servicios, providencie un nuevo lacre del interruptor para evitar su accionamiento inadvertido, La disposicin del interruptor Service-call en el vehculo es definida por el fabricante de la carrocera.

Control en detalles

GATENCIN
No coloque el vehculo en operacin con el sistema NR desactivado, pues, en esta condicin el sistema de la suspensin neumtica no funciona adecuadamente. Esto puede causar a usted perder el control del vehculo y causar un accidente con daos materiales o lesiones graves o fatales en usted o en otras personas.

Interruptor Service-call

125

Informaciones de conduccin126. Abastecimiento131 Operacin durante el invierno 134 Productos de servicio135 Limpieza y cuidados143 Mantenimiento148

Operacin

126

Informaciones de conduccin Informaciones de conduccin

Rodaje Para la vida til, la seguridad de servicio y a rentabilidad del vehculo es de importancia decisiva que no se solicite toda la potencia del motor durante su fase de rodaje. Hasta 2.000 km (1.200 millas) Conduzca con moderacin durante el rodaje. Dirija el vehculo en diferentes velocidades y rotaciones del motor. Evite someter el motor a rotaciones elevadas. Use como mximo a de la velocidad mxima admisible de cada marcha. Cambie las marchas en el tiempo correcto. No efecte el acoplamiento a una marcha inferior para frenar el vehculo. Despus de recorrer los primeros 2.000 km: El rgimen de uso del motor puede ser aumentado gradualmente hasta alcanzar la potencia mxima. Conduccin
Observe la capacidad mxima admisible de pasajeros para que el peso mximo permitido por eje, el peso admisible por las ruedas (mitad de la carga del eje) y el peso bruto total del vehculo no sean excedidos. Si esto no se observa, existe el peligro de daar los neumticos, el bastidor del chasis y los ejes.

Durante la conduccin del vehculo, observe sistemticamente las indicaciones de control en el tablero de instrumentos. Al transitar en vas mal conservadas o no pavimentadas, evite que las ruedas motrices patinen (riesgo de daos en el diferencial). G Conducir el vehculo en velocidades elevadas en vas mal conservadas puede causar daos en el vehculo. Eventuales obstculos pueden no ser reconocidos en tiempo hbil y los desniveles del suelo pueden no ser evaluados apropiadamente. Obstculos como, por ejemplo, surcos demasiado profundos, pueden causar averas en: los ejes; los rboles de transmisin; los depsitos de combustible; los depsitos de aire comprimido; el motor; la caja de cambios.

Operacin

GATENCIN
Las caractersticas de conduccin, de frenado y de dirigibilidad del vehculo varan de acuerdo con el peso transportado y la distribucin de pasajeros en el interior del vehculo.

Informaciones de conduccin
Por lo tanto, en vas mal conservadas, dirija siempre lentamente. Eventualmente, otra persona podr guiarle para superar determinados obstculos. Observe siempre la distancia de altura libre entre el vehculo y el suelo. Siempre que sea posible, evite pasar sobre los obstculos. vehculo y tambin la comprobacin del aceite de los agregados y la grasa de los cubos de rueda. Le recomendamos tambin que se efecte la comprobacin del conjunto de frenos de las ruedas, para eliminar eventuales sustancias abrasivas retenidas en los componentes de los frenos que, adems de perjudicar el funcionamiento, pueden causar el desgaste prematuro de las piezas. Despus de circular por regiones inundadas, compruebe inmediatamente si los componentes del freno de las ruedas se encuentran empapados, hecho que reduce considerablemente la eficiencia de frenado del vehculo. Consumo de combustible El consumo de combustible depende: del tipo de vehculo; de la forma de conducir (manejar); de las condiciones de operacin; del tipo y la calidad del combustible utilizado. Tipo de vehculo Los siguientes componentes influyen en el consumo de combustible: tamao, diseo de la banda de rodaje, presin de inflado y estado de los neumticos; carrocera; relacin de transmisin del tren de fuerza; equipos adicionales (aire acondicionado, calefaccin auxiliar, toma de fuerza, ventilador de acoplamiento viscoso).

127

Conduccin del vehculo en regiones inundadas En general, no se recomienda circular por reas inundadas, puesto que adems de poner en riesgo la seguridad del vehculo, de sus ocupantes y de la carga, el vehculo puede ser arrastrado por eventuales corrientes y causar serios daos en el motor, en la transmisin y en los componentes de los cubos de rueda. Sin embargo, si es necesario circular por locales inundados, hgalo siempre y cuando la altura del agua lo permita, considerando que las olas formadas por los vehculos que tambin circulan, no deben sobrepasar la mitad de la altura de las ruedas de su vehculo y a una velocidad de en lo mximo 10 km/h. No transite en locales inundados cuando el nivel del agua est por encima de la mitad de las ruedas del vehculo, pues en esta condicin el motor puede aspirar agua y ser inmediatamente damnificado. El motor pude tambin parar de funcionar causando el reflujo de agua por el escape, con posibles daos materiales. Observe tambin que, para evitar la contaminacin a travs del agua, despus de circular por regiones inundadas, es necesario efectuar la lubricacin del

Operacin

128

Informaciones de conduccin
Modo de conducir Para mantener a un nivel bajo el consumo de combustible: evite aceleraciones y frenados frecuentes; antecpese a las condiciones de la carretera y del trnsito; siempre que sea posible, mantenga la rotacin del motor dentro de la gama de rotacin econmica. Condiciones de operacin El consumo de combustible aumenta en las siguientes condiciones: al circular por regiones montaosas; en trnsito urbano intenso y viajes cortas frecuentes; volumen de carga del vehculo; funcionamiento prolongado del motor con el vehculo estacionado arranques frecuentes con el motor en fro. Por estas razones, no se pueden ofrecer datos exactos sobre el consumo de combustible de un vehculo. Consumo de aceite del motor Durante el periodo de rodaje del motor, el consumo de aceite lubricante puede alcanzar hasta el 0,5% del consumo de combustible. Dirigir por largas distancias y en condiciones difciles, puede hacer con que este valor sea excedido en algunos vehculos. Distribucin de peso La correcta distribucin de peso sobre el vehculo es fundamental para una operacin econmica y segura. Para la carga correcta del vehculo, adems de observar que no se sobrepase su peso bruto total (peso del chasis + peso de la carrocera + peso de la carga y pasajeros); el peso debe ser distribuido de tal forma que no se sobrepase el lmite mximo de peso admisible sobre los ejes delantero y trasero(s) y, que el peso sea distribuido igualmente entre las ruedas del lado derecho y del lado izquierdo. La capacidad tcnica de peso bruto total y el peso mximo admisible sobre los ejes estn indicados en la placa de identificacin del vehculo. Entretanto, al cargar el vehculo deben ser observados tambin los limites de peso establecidos por la legislacin vigente de donde el vehculo ser utilizado (capacidad legal y autorizada), debe ser considerada siempre la capacidad de menor valor. El exceso de peso o su distribucin incorrecta sobre el vehculo altera se desarrollo y su comportamiento operacional. De este modo, se ven perjudicadas las caractersticas constructivas, afectando la seguridad y la estabilidad del vehculo, adems de elevar los costos de servicio, como consecuencia del desgaste prematuro de diversos componentes, entre los cuales destacamos, neumticos, frenos, ballestas, amortiguadores, sistema de direccin, as como la elevacin del consumo de combustible. i Especficamente para el Brasil, la placa de identificacin indica adicionalmente la capacidad de peso legal y autorizada por la legislacin brasilea, siendo estos los valores que deben ser observados para la circulacin del vehculo en vas pblicas.

Operacin

Informaciones de conduccin
En otros pases, consulte la legislacin local sobre los pesos mximos admisibles. Limitacin de velocidad de velocidad se enciende. El conductor es responsable por asegurar que la velocidad mxima limitada electrnicamente no sea excedida en declives. Si hay cambios en las determinaciones de los limites de velocidad para aplicaciones especficas o, si cambiar el tipo de aplicacin del vehculo, la limitacin de velocidad del vehculo puede ser reparametrizada en cualquier Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. Chicharra de alarma La chicharra de alarma suena simultneamente con el accionamiento de determinadas luces de aviso o con la exhibicin de indicaciones de advertencia en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y la luz STOP se enciende cuando: La presin neumtica en los depsitos del sistema de freno est muy baja. No ponga el vehculo en movimiento o prelo inmediatamente en local seguro, considerando las condiciones de la carretera y del trnsito. Si el nivel del lquido de refrigeracin esta demasiado bajo o si la temperatura mxima admisible del lquido de refrigeracin (mximo de 105C es excedido). La seguridad de funcionamiento del motor est afectada. La presin de aceite o el nivel de aceite del motor estn muy bajas. Estacione inmediatamente el vehculo y pare el motor.

129

GATENCIN
Si usted conduce el vehculo con exceso de velocidad, la seguridad de conduccin se queda seriamente afectada. En casos de emergencia, debido a las cargas excesivas como resultado del exceso de velocidad, el freno del vehculo puede fallar y los neumticos pueden reventarse. Usted puede perder el control del vehculo y causar un accidente, particularmente si el vehculo est cargado y circulando en declives largos y acentuados. Usted es responsable por asegurar que la velocidad mxima permitida no sea excedida. Reduzca la marcha del vehculo y utilice de forma correcta los frenos para tener el mximo rendimiento del efecto de frenado del motor en largos declives.

El vehculo puede estar configurado, opcionalmente, con la velocidad final mxima limitada electrnicamente. La limitacin de la velocidad mxima puede variar de acuerdo a las exigencias legales en los distintos pases o regiones. Cuando la velocidad mxima limitada electrnicamente es alcanzada, la funcin de limitacin de la velocidad acta para evitar que la velocidad parametrizada sea excedida en condiciones de aceleracin (considere esta caracterstica antes de efectuar ultrapasajes). Si el vehculo excede la velocidad limitada electrnicamente (por ejemplo; en declives), la luz de advertencia de exceso

Operacin

130

Informaciones de conduccin
Una indicacin de operacin o de advertencia fallar. La abreviacin del sistema electrnico defectuoso es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo. G Si el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibir la indicacin de advertencia de baja presin de aceite o de nivel de aceite muy bajo la chicharra de alarma suena, la seguridad de funcionamiento del motor estar en peligro. Riesgo de daos inmediatos en el motor. No coloque el vehculo en movimiento o estacione as que sea posible, considerando las condiciones de la carretera y del trnsito y pare inmediatamente el motor. Determine la causa de la falla. Trate de providenciar para que el defecto sea comprobado y reparado en un taller especializado y calificado. Recomendamos que usted enve el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para ejecutar los servicios requeridos.

Operacin

Abastecimiento de combustible y de AdBlue Abastecimiento de combustible y de AdBlue

Abastecimiento de combustible Diesel Filtre el combustible antes de abastecer el vehculo. Utilice slo el combustible Diesel recomendado. No aada otros combustibles, solventes o aditivos al combustible Diesel. G Purgue diariamente el agua acumulado en el vaso del prefiltro de combustible, (> pgina 178). G Vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5): Abastezca solamente con combustible Diesel bajo tenor de azufre (combustible Diesel S50 o S10). No abastezca, en ninguna hiptesis, con combustible Diesel alto tenor de azufre; esto puede causar daos graves en el motor. G Vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5): Los depsitos de combustible y de AdBlue son depsitos distintos. El depsito de combustible Diesel debe ser abastecido exclusivamente con combustible Diesel. Ms informacin sobre el combustible (> pgina 139).

131

GPELIGRO
El combustible Diesel es altamente inflamable. Est prohibido encender fuego, llamas expuestas y fumar al manipular el combustible. El combustible Diesel es txico y perjudicial a la salud.

Tenga cuidado para que el combustible

Diesel no entre en contacto con su piel, ojos o ropas

No inhale vapores de combustible Diesel Mantenga el combustible Diesel fuera del

alcance de los nios. En el caso de contacto con el combustible Diesel:

Si el combustible alcanzar los ojos,

lvelos con bastante agua limpia y consulte un mdico.

Lave inmediatamente con agua y jabn

las partes afectadas del cuerpo.

Cmbiese inmediatamente la ropa que

haya entrado en contacto con el combustible.

En caso de ingestin de combustible,

acudir inmediatamente al mdico.

G Abastecer el vehculo con combustible Diesel almacenado en tambores o recipientes similares puede introducir impurezas en el sistema de combustible. Esto puede causar fallas de funcionamiento en el sistema de combustible.

Operacin

132

Abastecimiento de combustible y de AdBlue

Nota sobre el medio ambiente

GATENCIN
Si la tapa del depsito de AdBlue es retirada con el AdBlue caliente, pueden ser liberados vapores de amonaco. Los vapores de amonaco tienen un olor penetrante e irritan la piel, las mucosas y los ojos. Dependiendo de la concentracin y del tiempo de inhalacin de estos vapores de amonaco, puede ocurrir ardor en los ojos, en el nariz y en la garganta, y tambin accesos de tos y lgrimas. Evite inhalar los vapores de amonaco liberados.

En caso de manipulacin incorrecta del combustible, pueden originarse situaciones de peligro para las personas y el medio ambiente. En ninguna hiptesis se debe permitir que el combustible sea lanzado en sistemas de alcantarillado, ros, lagos, napas de agua o en el suelo.

Operacin

Abastecimiento de AdBlue - Agente Reductor Lquido de NOx Automotor (solamente en vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 (euro 5)

GATENCIN
Evite que el producto AdBlue entre en
contacto con su piel, ojos o ropas.

Cuide para que los nios sean

mantenidos distantes del producto AdBlue. Si usted y otras personas entran en contacto con el AdBlue:

En el caso de contacto con los ojos,

lvelos inmediatamente con bastante agua limpia y, si es necesario, consulte un mdico.

Depsito de AdBlue

Lave inmediatamente las partes

afectadas de la piel con mucha agua limpia.

En el caso haber ingerido, lave

inmediatamente la boca con agua limpia y beba mucha agua. Si es necesario, consulte un mdico.

G El depsito de AdBlue debe ser abastecido exclusivamente con ese producto. La introduccin de cualquier otro producto en el depsito causar graves daos en el sistema de posttratamiento de los gases del escape.

Abastecimiento de combustible y de AdBlue

G Los depsitos de combustible y de AdBlue son depsitos distintos. El depsito de AdBlue debe ser abastecido exclusivamente con AdBlue. Nunca mezcle el combustible Diesel con el AdBlue. En los vehculos con tablero de instrumentos INS2010, el volumen de AdBlue contenido en el depsito es indicado en el indicador de combustible en el tablero de instrumentos (> pgina 46) y, adicionalmente, puede ser solicitado en la computadora de a bordo del vehculo. En los vehculos con tablero de instrumentos INS2004, el volumen de AdBlue contenido en el depsito slo puede ser consultado la computadora de a bordo del vehculo. Solicitacin de informaciones en la computadora de a bordo (> pgina 58). Cuando el volumen de AdBlue contenido en el depsito est muy bajo o cuando el depsito de AdBlue est vaco, la luz de aviso MIL ; (falla de funcionamiento) se enciende y el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin # (abastecimiento de AdBlue). En este caso, reabastecer inmediatamente el depsito de AdBlue. Informaciones sobre el AdBlue (> pgina 140). i El funcionamiento del motor sin AdBlue eleva considerablemente los ndices de emisiones gaseosas y el vehculo deja de atender a las exigencias legales de proteccin del medio ambiente. La conduccin del vehculo en vas pblicas en estas condiciones es una infraccin al cdigo de trnsito y somete al infractor a la multa y otras sanciones previstas por la legislacin. Nota sobre el medio ambiente
El AdBlue es biodegradable. Todava, su manoseo inadecuado puede representar un peligro al medio ambiente. Evite que grandes cantidades de AdBlue alcancen la red de alcantarillados, las aguas de superficie, en la capa fretica o en el suelo.

133

Operacin

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Operacin durante el invierno Operacin durante el invierno

Antes de iniciar el invierno: Compruebe si el lquido de refrigeracin contiene anticongelante suficiente (> pgina 138). Cercirese que el combustible utilizado es apropiado para las condiciones de invierno (> pgina 140). Si el motor est abastecido con aceite monoviscoso, reemplace el aceite del motor por un lubricante de viscosidad adecuada para las condiciones de invierno (> pgina 136). i En regiones donde el invierno es extremamente riguroso, el uso de cadenas antideslizantes puede eventualmente ser necesario para posibilitar la conduccin del vehculo en la nieve. Trate de conocer las determinaciones legales sobre el uso de cadenas antideslizantes. Las cadenas para nieve no forman parte del conjunto de herramientas suministradas con el vehculo. Cadenas antideslizantes Las cadenas antideslizantes (no son suministradas con el vehculo) aumentan la traccin del vehculo en las carreteras en condiciones crticas.

Operacin

En regiones donde la temperatura en el invierno es muy baja, cercirese que el sistema lavaparabrisas contenga anticongelante suficiente. En regiones propensas a nieve, compruebe si el vehculo est equipado con neumticos de alta adherencia en la banda de rodamiento, apropiados a las condiciones del invierno. Conduccin del vehculo durante el invierno Adapte su forma de conducir a las condiciones de la carretera. G Vehculos sin sistema de control de traccin (ASR): un cambio rpido en las caractersticas de la superficie de la calzada de la va, de baja adherencia para alta adherencia y el resbalamiento de las ruedas de traccin al mismo tiempo puede damnificar el diferencial. Evite el resbalamiento de las ruedas de traccin.

GATENCIN
Dirigir demasiadamente rpido con las cadenas antideslizantes montadas en las ruedas puede causar la ruptura de las cadenas, causando lesiones en otras personas o daos en el vehculo. No conduzca el vehculo en velocidades elevadas cuando est utilizando cadenas antideslizantes. Observe las disposiciones legales vigentes en cada pas en lo que se refiere al uso de cadenas antideslizantes.

Productos de servicio
G Si el uso cadenas antideslizantes es absolutamente necesario, recomendamos que sean utilizadas solamente cadenas antideslizantes de calidad comprobada para evitar eventuales daos en el vehculo. En los pases donde e uso de cadenas antideslizantes es permitido, la legislacin exige que las cadenas antideslizantes sean retiradas luego que las condiciones de adherencia de las carreteras sean restablecidas (libres de nieve, hielo o lama). Con las cadenas para nieve montadas empeora el comportamiento de marcha y de frenado al circular por carreteras libres de nieve. Debido a los diferentes reglamentos en otros pases, el uso de cadenas antideslizantes puede ser diferente de las instrucciones aqu mencionadas. Respete siempre las determinaciones legales de cada pas.

135

GPELIGRO
Los productos de servicio son nocivos y presentan riesgos a la salud. Estos productos contienen sustancias txicas y corrosivas. Por favor, observe las siguientes instrucciones al manosear los productos de servicio:

Evite inhalar vapores. En ambientes

cerrados, asegrese que haya siempre una ventilacin suficiente para evitar intoxicaciones. Evite que los productos necesarios de servicio entren en contacto con la piel, los ojos o la ropa. En caso de haberse producido un contacto con estos productos, lave las partes afectadas de la piel con agua y jabn para evitar quemaduras de cido y otras heridas. Cambie inmediatamente las ropas impregnadas con productos de servicio para evitar que las ropas se inflamen o causen irritaciones en la piel. Si los productos de servicio entran en contacto con sus ojos, lvelos con bastante agua limpia y, si es necesario, consulte un mdico. En caso de haber ingerido alguno de estos productos, consulte inmediatamente a un mdico Algunos productos de servicio son altamente inflamables. Fuego, llamas expuestas y el hecho de fumar deben, por lo tanto, ser evitados durante el manoseo de productos de servicio. Mantenga los productos de servicio fuera del alcance de los nios. Observe siempre los avisos de advertencia en los rtulos existentes en los envases de los productos de servicio que indican los riesgos de envenenamiento, quemaduras cidas e inflamabilidad.

Productos de servicio
Los productos necesarios para el funcionamiento son: combustibles; lubricantes (por ejemplo: aceite de motor, aceites de transmisin, lquidos hidrulicos, grasas); aditivos anticongelantes, lquido de refrigeracin; lquido de frenos (para el sistema de accionamiento hidrulico del embrague); AdBlue (Agente Reductor de NOx Lquido Automotivo) para el sistema de post-tratamiento de los gases del escape BlueTec5).

Operacin

136

Productos de servicio
G Los lubricantes deben ser adecuados a los componentes del vehculo, por lo tanto, utilice slo los productos comprobados y aprobados por Mercedes-Benz. Los lubricantes recomendados por Mercedes-Benz estn relacionados en las Prescripciones Mercedes-Benz sobre productos de servicio, clasificados de acuerdo con sus aplicaciones y propiedades. Cualquier Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz podr informarle sobre los lubricantes recomendados por Mercedes-Benz, disponibles en su regin. No mezcle lubricantes de clases diferentes, puesto que se pueden modificar sus propiedades de forma negativa, lo que podr daar los componentes de los agregados o reducir su durabilidad. Los daos causados por una mezcla de lubricantes de clases diferentes pueden causar la anulacin de los derechos de garanta del vehculo. Observe rigurosamente los lubricantes especificados para cada tipo de agregado. La utilizacin incorrecta de lubricantes puede causar daos en los componentes de los agregados, lo que causa la anulacin de los derechos de garanta del vehculo. Los lubricantes recomendados no precisan ningn aditivo especial. Estos aditivos puede, inclusive, tener efecto negativo sobre las propiedades de los productos recomendados y causar daos en los agregados.

Nota sobre el medio ambiente

Si los productos de servicio no son manoseados adecuadamente, ellos tambin constituyen un riesgo al medio ambiente y tambin para la salud humana. No permita que los productos de servicio entren en contacto:

con el suelo; con el sistema de alcantarillado; con superficies de agua.

Respete las directrices de proteccin al medio ambiente. Deseche de forma ecolgica y responsable:

Operacin

los productos de servicio usados; los envases de productos necesarios

para el funcionamiento;

las piezas que hayan sido contaminadas

por productos de servicio, tales como filtros o paos de limpieza.

Aceites de motor Utilice slo aceites de motor recomendados por Mercedes-Benz, relacionados en las Prescripciones Mercedes-Benz sobre productos de servicio. Estos aceites de motor poseen un elevado patrn de calidad y tienen efectos positivos sobre: el desgaste del motor; el consumo de combustible; la emisin de gases del escape. G La utilizacin de aceites de motor no autorizados puede originar daos, lo que causa la anulacin de los derechos de garanta del vehculo.

Productos de servicio
Cambio de aceite del motor Los intervalos de cambio de aceite dependen de las condiciones de operacin del vehculo y de la calidad del aceite usado en el motor. Observe los intervalos de cambio de aceite prescritos en el manual de mantenimiento del vehculo. Seleccione la clase de viscosidad SAE del aceite de motor de acuerdo con la temperatura del ambiente exterior. la misma marca, del mismo grado de calidad y de la misma clase de viscosidad SAE del producto utilizado en el ltimo cambio de aceite del motor. Mezcla de aceites de motor Si eventualmente es necesario adicionar aceite en el motor y el producto de la misma marca, misma calidad y misma clase de viscosidad no est disponible, reponga el aceite utilizando otro aceite mineral o sinttico aprobado. G La mezcla de aceites de motor tiene un efecto negativo en los beneficios proporcionados por un producto de buena calidad. Consideraciones sobre la calidad del aceite del motor G Si casualmente usted utiliza un aceite de calidad inferior para completar el aceite del motor, usted deber considerar que el intervalo de cambio deber ser reducido para el intervalo prescrito para el aceite de calidad inferior. Si usted utiliza un aceite de motor de calidad superior para suplirlo, el intervalo de cambio de aceite permanece conforme lo prescrito para el aceite de calidad inferior.

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Clasificacin SAE de los aceites de motor

Aceites monoviscosos Aceites multiviscosos G Si no emplea un aceite de motor vlido para todo el ao, cambie en el momento oportuno el aceite de motor por un aceite autorizado de las clases de viscosidad SAE prescritas antes de comenzar el invierno. Aandir aceite al motor Cuando sea necesario aadir aceite al motor, para restablecer el nivel correcto, recomendamos que sea utilizado aceite de

Operacin

138

Productos de servicio
Lquido de refrigeracin La concentracin del inhibidor de corrosin con propiedades anticongelantes en el lquido de refrigeracin debe comprobada cada seis meses. Reemplace el lquido de refrigeracin cada 3 aos. Para prevenir daos en el sistema de refrigeracin, utilice slo inhibidores de corrosin con propiedades anticongelantes aprobado por Mercedes-Benz y relacionados en las Prescripciones Mercedes-Benz sobre productos de servicio. Cualquier Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz podr informarle sobre los lubricantes recomendados, disponibles en su regin. Cuando vaya cambiar el lquido del sistema de refrigeracin del motor, observe que el lquido de refrigeracin debe contener el 50% en volumen de inhibidor de corrosin con propiedades anticongelantes. Esto corresponde a una proteccin contra el congelamiento suficiente para temperaturas de hasta -37C. No exceda la proporcin de 55% en volumen de inhibidor de corrosin (proteccin anticongelante aproximada de -45C) porqu la propiedad de disipacin de calor es perjudicada en altas concentraciones del producto. En caso de prdidas de lquido de refrigeracin, no abastezca slo con agua para completar el nivel del lquido en el sistema. Utilice slo la mezcla aprobada de agua y e inhibidor de corrosin con propiedades anticongelantes recomendado. El agua del lquido de refrigeracin debe cumplir determinados requisitos, satisfechos normalmente por el agua

GATENCIN
El lquido de refrigeracin contiene glicol y por lo tanto es txico. Evite la ingestin de lquido de refrigeracin. Si el lquido de refrigeracin es ingerido, consulte inmediatamente un mdico. El lquido de refrigeracin no debe entrar en contacto con la piel, los ojos o la ropa. Si el lquido de refrigeracin alcanzar los ojos, lvelos inmediatamente con agua limpia. En los casos de contacto con la piel, lave inmediatamente con agua y jabn las partes del cuerpo alcanzadas. Cambie inmediatamente la ropa impregnada con el lquido de refrigeracin.

Operacin

El vehculo es abastecido en la fbrica con un lquido de refrigeracin que asegura la proteccin anticongelante y anticorrosiva. El lquido de refrigeracin es una mezcla de agua y un inhibidor de corrosin con propiedades anticongelantes. En el sistema de refrigeracin, el inhibidor de corrosin con propiedades anticongelantes es responsable por: la proteccin contra la corrosin; la proteccin anticongelante; el aumento del punto de ebullicin. Con la finalidad de asegurar la proteccin contra la corrosin y aumentar el punto de ebullicin, el lquido de refrigeracin debe permanecer en el sistema de refrigeracin durante todo el ao, mismo en los pases con temperaturas ambientales elevadas.

Productos de servicio
potable. Si la calidad del agua no atiende los requisitos, el agua deber ser previamente tratada. Lquido de frenos Combustible Diesel

139

GPELIGRO
No se deben aadir otros combustibles ni solventes al combustible Diesel, adems de damnificar el motor y los componentes del sistema de inyeccin y de post-tratamiento de los gases del escape, disminuye el punto de fulgor del combustible Diesel tornndolo altamente inflamable. No adicione otros combustibles o solventes al combustible Diesel.

GPELIGRO
El lquido de frenos utilizado en el sistema de accionamiento del embrague es altamente txico y no debe ser ingerido. En caso de ingestin de lquido de frenos, consulte inmediatamente un mdico. El lquido de frenos no debe entrar en contacto con la piel, los ojos o la ropa. Lave las partes del cuerpo afectadas con agua limpia y abundante y si es necesario consulte un mdico. Cuando vaya cambiar el lquido de freno, use guantes y gafas de proteccin. Guarde el lquido de frenos slo en su embalaje original, correctamente identificada y mantngalo fuera del alcance de los nios. Observe las prescripciones de seguridad al manipular el lquido de frenos.

Utilice exclusivamente combustible Diesel destinado a vehculos disponible en el comercio. No est permitido el uso de combustibles de otras calidades, tales como combustible Diesel martimo, etc. i Los vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 (euro 5) deben ser obligatoriamente abastecidos con combustible Diesel con bajo tenor de azufre (combustible Diesel S50 S10). G Si usted va abastecer el vehculo con combustible Diesel almacenado en tambores u otros recipientes similares, filtre el combustible antes de su usarlo para prevenir eventuales fallas de funcionamiento debido a las impurezas contenidas en el combustible.

Utilice slo las marcas de lquido de frenos comprobadas y aprobadas. Observe el punto de ebullicin (DOT 4 plus). El punto de ebullicin del lquido de frenos disminuye considerablemente a lo largo de su vida til debido a la continua absorcin de humedad de la atmsfera. Reemplace el lquido de frenos del sistema de accionamiento del embrague anualmente.

Operacin

El combustible Diesel es inflamable. Est prohibido encender fuego, mantener llamas expuestas y el acto de fumar durante la manipulacin de combustible Diesel.

140

Productos de servicio
No se deben adicionar aditivos al combustible Diesel porqu ellos pueden causar fallas de funcionamiento y daos en el motor. Los daos provenientes de la adicin de aditivos en el combustible Diesel no son cubiertos por la garanta da Mercedes-Benz. Calidad del combustible Efecte el abastecimiento del vehculo solamente en gasolineras de servicio de confianza que suministren combustibles de calidad comprobada. G Vehculos con motores conforme PROCONVE P7 (Euro 5): No abastezca, en ninguna hiptesis, con combustible Diesel S500 S1800, esto puede causar graves daos en el motor. Combustible Diesel para uso en bajas temperaturas En Brasil, se ofrecen en el mercado combustibles Diesel que cumplen con las condiciones climticas de todas las regiones y no requiere la adicin de ningn aditivo. En pases donde el invierno generalmente es ms riguroso, presentando temperaturas extremamente bajas, cercirese que el combustible Diesel comercializado posea las propiedades de fluidez apropiadas para estas condiciones. En caso de dudas, consulte un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. i No adicione ningn aditivo, solvente u otros combustibles al combustible Diesel, pues estos productos perjudican las propiedades de fluidez y densidad del combustible Diesel y pueden causar daos en el sistema de inyeccin y en el motor. AdBlue (Agente Reductor Lquido de NOx Automotivo) - solamente para vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (euro 5) El AdBlue es un producto lquido no inflamable, no txico, incoloro e inodoro y soluble en agua.

Operacin

G Vehculos con motores conforme PROCONVE P7 (Euro 5): Para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema de posttratamiento de los gases del escape Bluetec5, los vehculos con motorizacin conforme PROCONVE P7 deben ser obligatoriamente abastecidos con combustible Diesel con bajo tenor de azufre (abastezca solamente con combustible Diesel S50 S10). El uso de combustible Diesel con alto tenor de azufre, adems de elevar mucho los niveles de emisiones gaseosas y partculas dejando a su vehculo en desacuerdo con las exigencias legales, causa daos en los componentes del sistema de inyeccin y de post-tratamiento de los gases del escape y, aumenta el desgaste de los cilindros y de los aros de segmento de los motores.

Productos de servicio
G Utilice AdBlue recomendado, producido de acuerdo con la norma DIN 70070 (en Brasil, el producto AdBlue debe ser aprobado por el INMETRO). No adicione ningn tipo de aditivo al AdBlue. Si, durante el abastecimiento, el AdBlue entrar en contacto con las superficies pintadas o elaboradas en aluminio, lave inmediatamente las superficies afectadas con mucha agua. G No mezcle ningn aditivo al AdBlue, ni tampoco diluya el AdBlue con agua. Eso puede perjudicar el funcionamiento del sistema de post-tratamiento de los gases del escape del BlueTec5. Los daos provenientes del uso de dichos aditivos o la mezcla de agua causan la prdida de los derechos a la garanta. rayos solares), pueden surgir vapores de amonaco debido a la descomposicin del AdBlue. Si la tapa del depsito de AdBlue es retirada cuando el AdBlue est caliente, los vapores de amonaco podrn ser exhalados. Los vapores de amonaco tienen olor penetrante e irritan sobretodo la piel, las mucosas y los ojos. Dependiendo de la concentracin y del tiempo de inhalacin de estos vapores, puede ocurrir ardor en los ojos, en el nariz y en la garganta, bien como accesos de tos y lgrimas. Evite inhalar los vapores de amonaco.

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Nota sobre el medio ambiente

El AdBlue es biodegradable.

Todava, su manoseo inadecuado puede representar un peligro al medio ambiente. Evite que grandes cantidades de AdBlue alcancen la red de alcantarillados, las aguas de superficie, en la capa fretica o en el suelo.

AdBlue en temperatura exterior elevada Si el AdBlue, contenido en el depsito, se calienta a temperaturas superiores a 50C (por ejemplo, debido a incidencia directa de

Operacin

142

Productos de servicio
AdBlue en temperatura exterior baja El AdBlue se congela a una temperatura de aproximadamente -11C. Las bajas temperaturas pueden causar la formacin de cristales de AdBlue en el tubo flexible entre el motor y el amortiguador de ruidos. Esa cristalizacin no causa ninguna falla de funcionamiento en el sistema de post-tratamiento de los gases del escape. Caso sea necesario, los cristales de AdBlue pueden ser retirados con agua limpia. Almacenamiento de AdBlue de fabricacin. El producto AdBlue debe ser mantenido en ambientes protegidos de los rayos solares, a una temperatura ambiente inferior a 30C. En temperatura ambiente superiores a 30C, la calidad del producto AdBlue puede ser afectada. Desechar el AdBlue Nota sobre el medio ambiente

Desecho del AdBlue respetando las normas de proteccin del medio ambiente.

Operacin

G Depsitos de aluminio, de cobre, de aleaciones de cobre, tambin de acero sin aleacin o cincados, no son adecuados para el almacenamiento de AdBlue. En el caso de ser almacenado en estos depsitos, el AdBlue puede disolver los componentes de estos metales y damnificar el sistema de posttratamiento de los gases del escape BlueTec5. Lo daos causados por los componentes disueltos por el AdBlue debido a su almacenamiento en depsitos inadecuados no son cubiertos por la garanta del vehculo. Para almacenar el AdBlue, utilice exclusivamente depsitos con alta aleacin de acero Cr-Ni o acero Mo-Cr-Ni de acuerdo con la norma DIN NE 10088-1/2/3 o en depsitos de plstico en polipropileno o polietileno. Si optar por mantener algn stock del producto AdBlue, mantenga el producto en su embalaje original y observe su plazo de validad de 12 meses a partir de su fecha

Para desechar el AdBlue, respete las leyes y normas especficas de cada pas. Pureza del AdBlue El grado de pureza del AdBlue es extremamente importante para evitar fallas de funcionamiento del sistema de posttratamiento de los gases del escape BlueTec5. Si, por ejemplo, en el caso de una reparacin, el AdBlue precisa ser bombeado hacia fuera del depsito, este no podr ser reutilizado, pues su grado de pureza dej de ser garantizado. G La contaminacin del AdBlue (por ejemplo, con lubricantes y otros lquidos, productos de limpieza, polvo) pueden causar valores de emisin elevados, fallas de funcionamiento y, daos en el catalizador o en el motor.

Limpieza y cuidados Limpieza y cuidados

Cuidados regulares ayudan a mantener el valor del vehculo. Nota sobre el medio ambiente

143

GATENCIN
Guarde siempre los productos de limpieza en su embalaje original y fuera del alcance de los nios. Observe siempre las instrucciones sobre la manipulacin de estos productos. No utilice combustibles como productos de limpieza. Los combustibles son altamente inflamables y daan la salud. Al efectuar el lavado de la parte superior del vehculo, utilice siempre escaleras adecuadas. Evite improvisaciones que puedan causar cadas y causar lesiones graves o fatales.

Lave el vehculo slo en puestos de servicios destinados a esta finalidad donde, probablemente, son observadas las medidas de proteccin del medio ambiente. Deseche los envases de los productos de limpieza y otros materiales de limpieza, respetando el medio ambiente.

Componentes elctricos y electrnicos G Dependiendo de la ejecucin, del vehculo puede estar equipado con una serie de mdulos electrnicos tales como: gestin del motor, gestin del vehculo y motor, pedal del acelerador, tablero de instrumentos, ABS, retardador, caja de cambios automtica, entre otros. Cuando vaya lavar su vehculo, trate de identificar los mdulos electrnicos instalados en l y evite dirigir chorros de agua y tambin pulverizar productos de limpieza sobre esos mdulos y en sus respectivos conectores. Para mayor seguridad, siempre que sea necesario, proteja bien los mdulos electrnicos del vehculo, envueltos con un plstico para evitar infiltracin de agua en los mismos.

i El uso de productos inadecuados para la limpieza del vehculo puede daar la pintura y causar corrosin prematura en las partes metlicas, por lo tanto, le recomendamos que utilice slo champs neutro apropiados. No utilice queroseno, alcohol o lana de acero excesivamente custica, pues estos productos daan la pintura y los componentes de goma del vehculo y, aceleran la corrosin de las partes metlicas. Proteja adecuadamente la abertura de admisin de aire del motor para evitar la entrada de agua que puede damnificar el filtro de aire y el motor.

Operacin

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Limpieza y cuidados
Evite tambin, dirigir chorros fuertes de agua en los faros, en las linternas, en los alternadores y en el motor de arranque, para evitar eventuales daos o fallas de funcionamiento en estos componentes. No despida agua en la central elctrica del vehculo. Limpieza del interior del vehculo 4 Para conservacin de los componentes de acabado interior del vehculo, observe las instrucciones del fabricante de la carrocera. 4 Limpie el tablero de instrumentos solamente con un pao blando o franela humedecida con agua y jabn neutro, frotando uniformemente toda el rea del tablero donde se desea eliminar la suciedad. No utilice productos qumicos o abrasivos, tales como alcohol, solventes, productos a base de cloro, saponceo (jabn limpiador), etc., pues estos productos daan el tablero y la lente de los instrumentos. i Al retirar la pelcula de proteccin del lente del tablero de instrumentos, se genera una descarga de electricidad esttica que provoca el encendido de algunos filamentos de los segmentos del visualizador digital, efecto ste que desaparece en seguida. Este mismo efecto puede producirse cuando se efecta la limpieza del tablero con un pao seco y, principalmente, cuando la humedad relativa del aire se encuentra demasiado baja, es decir, en climas muy secos. Este efecto no daa ni interfiere en el funcionamiento del tablero de instrumentos. Sin embargo, para reducir lo mximo posible este efecto, recomendamos que se efecte la limpieza del tablero de instrumentos con el interruptor de ignicin desconectado. Limpieza de la parte inferior del vehculo 4 Lave la parte inferior del vehculo exclusivamente con agua. 4 Elimine eventuales daos y puntos de corrosin en la parte inferior del vehculo y, si es necesario, providencie la el retoque de la pintura y la proteccin anticorrosiva. 4 Aunque no sea necesario, se puede pulverizar la parte inferior del vehculo con aceites vegetales. No utilice productos derivados de petrleo. Proteja previamente las tuberas flexibles del sistema de freno y otras partes de goma o de poliamida (plsticas). i Vehculos que trabajan regiones de litoral donde puedan sufrir la accin de la sal y la arena, despus de su utilizacin deben lavarse completamente. Limpieza exterior del vehculo Para limpieza y conservacin de la carrocera del vehculo, consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera.

Operacin

Limpieza y cuidados
G Cuando vaya lavar el vehculo por el exterior, evite dirigir chorros de agua hacia la abertura de admisin de aire del motor. Si es posible, proteger la abertura de admisin de aire del motor con un plstico para evitar la entrada de agua en el filtro de aire. Si eventualmente ha entrado agua en el filtro de aire, retire seque completamente los elementos filtrantes (por ejemplo: Con un secador de cabellos o dejndolos expuestos a los rayos solares) y el interior de la carcasa del filtro. No utilice chorros de aire comprimido para secar los elementos del filtro. Despus de lavar el vehculo, retire la proteccin de la toma de admisin de aire antes de accionar el arranque del motor. i La configuracin final de la abertura de admisin de aire del motor es definida por el fabricante de la carrocera del vehculo. Limpieza del motor G Cuando usar equipamientos de alta presin o equipamientos de vapor para limpieza, no dirija los chorros del equipamiento de limpieza directamente a los cables elctricos, conectores y componentes elctricos (motor de arranque, alternadores, mdulos electrnicos, etc.). Limpieza con equipamientos de alta presin G Observe siempre las instrucciones de uso del fabricante del equipamiento. Distancia mnima entre la tubera de eyeccin del equipo de alta presin y la superficie a ser lavada: aproximadamente unos 70 cm para eyectores de chorro redondo; aproximadamente unos 30 cm para eyectores de chorro cnico de 25 y chorros de fuerza concentrada. Mueva continuamente el chorro de agua durante la limpieza. Para evitar daos, no dirija el chorros de agua directamente hacia: rendijas de las puertas; fuelles de la suspensin neumtica; tuberas flexibles de frenos; componentes elctricos; conectores elctricos; retenedores; neumticos; juntas de goma o similares en general; colmena de los radiadores de agua y de aire.

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Operacin

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Limpieza y cuidados
Despus de conducir en condiciones fuera de carretera

GATENCIN
Discos y pastillas o tambores y forros de frenos sucios pueden perjudicar parcial o totalmente la eficiencia de frenado. Esto puede causar un accidente. Compruebe el funcionamiento del sistema de frenos del vehculo, ejecutando una prueba de frenado, antes de circular por una va pblica. Si nota una potencia de frenado deficiente del vehculo, detenga la marcha y encargue la inspeccin y reparacin del sistema de frenos en un taller especializado, cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

GATENCIN
La contaminacin y la suciedad acumulada en el vehculo afecta la seguridad de funcionamiento y de la conduccin. Pueden presentarse en especial las siguientes situaciones de peligro:

Impactos de piedras
Piedras presas en los neumticos pueden ser lanzadas con el vehculo en movimiento y de esta forma causar lesiones en personas a lo largo de la carretera o damnificar otros vehculos (principalmente el parabrisas).

Operacin

Peligro de derrape
La suciedad y el barro adheridos a los neumticos o existentes en la calzada reducen la adherencia de los neumticos, principalmente en carreteras con suelo mojado. Esto puede hacer el vehculo derrapar y causar accidentes.

Riesgo de lesiones
La suciedad y el barro existentes en los peldaos y en los accesos a la cabina reducen la seguridad. Usted puede resbalar de los peldaos y sufrir lesiones. Por dicho motivo, limpie siempre cuidadosamente el vehculo despus de haber circulado por terrenos no asentados y zonas de obras antes de volver a circular por las vas pblicas. Si utiliza para ello un aparato de limpieza a alta presin o una instalacin para el lavado de vehculos, tenga en cuenta, para utilizar estos equipamientos con seguridad, las correspondientes indicaciones de peligro incluidas en este captulo.

Debe limpiar en especial los siguientes elementos del vehculo: linternas o luces exteriores; cristales; espejos exteriores; peldaos; asideros de apoyo; ruedas, neumticos y cajas de ruedas; placa de matrcula. Retire todos los objetos extraos presos en los componentes o estructura del vehculo, por ejemplo: piedras.

Limpieza y cuidados
Despus de conducir en zonas embarradas, arenosas, vadeables o en condiciones de suciedad semejante: 4 Compruebe el funcionamiento seguro del sistema de freno. 4 Limpie y compruebe sobre eventuales daos en los discos o tambores de freno, las ruedas, las pastillas o forros de freno. Limpie las juntas universales de los rboles de transmisin (eje Cardn), examnelas sobre daos y, si es necesario, lubricarlas.

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Operacin

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Mantenimiento Mantenimiento
Servicios de mantenimiento
Eventuales servicios que requieren o funcionamiento del motor deben ser realizados con el mximo de cuidado para evitar accidentes. No se aproxime del motor en funcionamiento con cabellos largos o ropas del cuerpo sueltas, joyas, etc. Si el motor est caliente, tenga el cuidado para no tocar en el escape o en otros puntos calientes que puedan causar graves quemaduras en la piel. No mantenga el motor funcionando en ambientes cerrados o mal ventilados. Los gases del escape contienen monxido de carbono, altamente venenoso, que puede ser fatal si es inhalado. Providencie la ejecucin de los trabajos de mantenimiento en un taller especializado, cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

GATENCIN
Antes de ejecutar lo servicios de mantenimiento o reparaciones, por favor cercirese de estar familiarizado con las instrucciones contenidas en los manuales tcnicos referentes a las instrucciones de operacin e informaciones para el taller. Familiarcese antes asimismo con las disposiciones legales sobre las normas de seguridad en el trabajo y reglamentos de prevencin de accidentes. Si esto no se cumple, usted puede tener dificultad en reconocer situaciones de peligro y causar heridas en usted o en otras personas. Si tiene que efectuar trabajos de mantenimiento debajo del vehculo, apoye el mismo sobre caballetes adecuados al peso del vehculo y colocados correctamente debajo de los ejes en los puntos de apoyo. No utilice el gato del vehculo para soportar el vehculo por mucho tiempo. Existe el peligro del gato ceder y en ese caso, el vehculo puede resbalar y usted u otras personas pueden sufrir heridas o ser aplastadas o el vehculo o sus componentes pueden ser damnificados. El gato del vehculo ha sido proyectado nicamente para elevar el vehculo por breve intervalo de tiempo. Los servicios y comprobaciones en el compartimiento del motor deben ser realizados, de modo general, con el motor parado.

Operacin

Como todo equipamiento tcnico, el vehculo tambin exige cuidados y mantenimiento. El volumen y los intervalos de los servicios de mantenimiento dependen, principalmente, de las diversas condiciones de operacin del vehculo.

Mantenimiento
El manual de mantenimiento que acompaa el vehculo contiene: el volumen y los intervalos de los trabajos de mantenimiento; indicaciones sobre la garanta, productos de servicio y trabajos de mantenimiento. Cuando el servicio de mantenimiento es ejecutado en un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz, el responsable por el servicio confirma los trabajos ejecutados en el Manual de Mantenimiento. Conocimientos especializados que no constan en este manual de operacin son, especialmente, necesarios para ejecutar los servicios de mantenimiento. Recomendamos que solamente el personal especializado ejecute los trabajos de mantenimiento. Providencie para que los servicios de mantenimiento sean ejecutados en los intervalos prescritos en el plan de mantenimiento, de acuerdo con la categora de servicio efectuado por el vehculo. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado. i Asegrese de que las piezas de repuesto sean apropiadas para el vehculo. La utilizacin de repuestos inadecuados puede: modificar las caractersticas originales del vehculo homologado; proporcionar un posible riesgo en la seguridad de operacin y de circulacin del vehculo en vas pblicas; afectar de forma adversa los niveles de emisiones gaseosas y de ruido del vehculo. Estos factores pueden causar la invalidad de la licencia de circulacin del vehculo en diversos pases. Para su seguridad, exija siempre piezas de repuesto y accesorios genuinos Mercedes-Benz. Nota sobre el medio ambiente

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Si por cuestiones operacionales, es necesario que usted mismo ejecute algunos servicios de mantenimiento, observe siempre los requerimientos para la proteccin del medio ambiente. Usted debe observar las exigencias legales para desechar los productos de servicio (por ejemplo: aceite del motor), as como, todas las piezas que estn en contacto con estos productos. Caso sea necesario, trate de obtener informaciones adicionales para desechar correctamente estos productos. Deseche embalajes vacas, paos de limpieza, hilachas y productos de servicio siempre de manera ambientalmente correcta. No deje el motor en funcionamiento con el vehculo parado por ms tiempo de lo necesario.

Operacin

150

Mantenimiento
Sistema neumtico G Fugas de aire en el sistema neumtico del vehculo causa un aumento excesivo en el factor de uso efectivo del compresor de aire y, como consecuencia, puede causar las siguientes fallas: carbonizacin excesiva en el mbolo del compresor, en la vlvula y en la regin de desaireacin; desgaste prematuro del cilindro y de los aros de segmento del mbolo del compresor, lo que resulta en el paso de aceite para el sistema neumtico; ruptura de la vlvula de desaireacin y de la lmina de admisin del compresor (este caso requiere la inmovilizacin inmediata del vehculo para reparaciones); daos en las vlvulas del sistema neumtico debido a la contaminacin por aceite del motor; aumento del consumo de combustible. Por lo tanto, si nota alguna fuga de aire en el sistema neumtico del vehculo, tome providencias inmediatas para que el sistema sea comprobado y reparado en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los servicios necesarios. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller calificado y especializado. Montaje de dispositivos neumticos adicionales G El montaje de dispositivos neumticos adicionales aumenta de modo considerable el consumo de aire comprimido. Por lo tanto, para cualquier tipo de implementacin con dispositivos neumticos, el sistema de alimentacin de aire precisa ser revisto para asegurar el funcionamiento adecuado de los sistemas neumticos. Consulte su Concesionario Mercedes-Benz. Depsitos neumticos con vlvula de desaireacin manual G Los depsitos neumticos con vlvula de desaireacin manual (ejecucin especial) deben ser desaireados regularmente en los servicios de mantenimiento peridicos.

Operacin

Mantenimiento
Puntos de mantenimiento en el compartimiento del motor (ejecucin 1)

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1 Tapn del depsito de expansin del lquido de refrigeracin 2 Tapa de la boca de abastecimiento de aceite del motor 3 Varilla medidora del nivel de aceite del motor 4 Depsito del aceite de la direccin hidrulica (servodireccin) 5 Prefiltro separador de agua del combustible (localizado en el compartimiento lateral del radiador) i La configuracin de las tapas de acceso a los componentes es definida por el fabricante de la carrocera.

Operacin

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Mantenimiento
Puntos de mantenimiento en el compartimiento del motor (ejecucin 2)

Operacin

1 Tapn del depsito de expansin del lquido de refrigeracin 2 Tapa de la boca de abastecimiento de aceite del motor 3 Varilla medidora del nivel de aceite del motor 4 Depsito del aceite de la direccin hidrulica (servodireccin) 5 Prefiltro separador de agua del combustible (localizado en el compartimiento lateral del radiador) i La configuracin de las tapas de acceso a los componentes es definida por el fabricante de la carrocera.

Mantenimiento
Nivel del lquido de refrigeracin G El nivel del lquido de refrigeracin es controlado electrnicamente. Si el nivel del lquido de refrigeracin en el depsito de expansin est muy bajo, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin , (nivel del lquido de refrigeracin) y el segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo. En este caso, as que sea posible, pare el vehculo en un local seguro y compruebe visualmente el nivel del lquido de refrigeracin y, si es necesario, adicione el lquido recomendado para restablecer el nivel correcto. Si una cantidad excesiva de lquido est siendo perdida, compruebe la causa y providencie la reparacin necesaria en un taller especializado y calificado que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar el servicio necesario. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Comprobacin del nivel del lquido de refrigeracin y aadir lquido

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GPELIGRO
El lquido de refrigeracin contiene glicol y por lo tanto es txico. Evite la ingestin de lquido de refrigeracin. Si el lquido de refrigeracin ha sido ingerido accidentalmente, busque inmediatamente un mdico.

GATENCIN
Si es necesario aadir lquido al sistema de refrigeracin, retire la tapa de la boca de abastecimiento en el depsito de expansin slo cuando la temperatura del motor sea inferior a 50C. Para retirar la tapa del sistema de refrigeracin, proceda con cuidado para evitar accidentes. Si el o lquido de refrigeracin est caliente, cubra la tapa con un pao grueso y desenrsquela lentamente cerca de media vuelta para aliviar el vapor contenido en el sistema. En seguida, desenrsquela completamente y retrela del bocal del depsito de expansin. Nunca retire la tapa del depsito de expansin cuando la temperatura del lquido de refrigeracin sea superior a 50C. El sistema de refrigeracin y el depsito de expansin quedan presurizados cuando el motor est caliente. Si la tapa del depsito de expansin es retirada cuando la temperatura del motor est elevada, existe el riesgo de quemaduras causadas por la eyeccin del lquido de refrigeracin en altas temperaturas.

Operacin

154

Mantenimiento
G La adicin del lquido al sistema de refrigeracin con el motor caliente (superior a 50C) no es recomendada, pues puede causar choques trmicos y damnificar el motor. Entre tanto, en emergencias, si es absolutamente necesario adicionar lquido al sistema de refrigeracin con el motor caliente, adicione el lquido lentamente con el motor funcionando en ralent. Observe la proporcin correcta de la mezcla del lquido de refrigeracin y la calidad exigida del agua (> pgina 138). 4 Observe el nivel del lquido de refrigeracin a travs del material translcido del depsito de compensacin. El nivel del lquido de refrigeracin deber estar entre las indicaciones de nivel mnimo (MN) y mximo (MX) estampadas en el depsito. Si el nivel del lquido de refrigeracin est en la indicacin de nivel mnimo o inferior: 4 Para aliviar alguna presin del sistema de refrigeracin, gire la tapa del depsito de compensacin, lentamente, cerca de media vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj. 4 Luego, desenrsquela completamente y retire la tapa del depsito de compensacin. 4 Si el vehculo esta equipado con sistema de calefaccin, ajuste el selector de temperatura de la calefaccin en la posicin de calentamiento mximo.
Depsito de compensacin

Operacin

1 Tapa del bocal de abastecimiento del sistema de refrigeracin 2 Indicaciones de nivel Compruebe el nivel del lquido de refrigeracin slo con el vehculo parado en una superficie nivelada, con el motor parado y la temperatura del lquido de refrigeracin inferior a 50C. 4 Abra la tapa trasera del compartimiento del motor (vea las instrucciones del fabricante de la carrocera).

4 Aada lquido de refrigeracin hasta que llegue a la indicacin de nivel mximo. Lquido de refrigeracin recomendado (> pgina 138). 4 Enrosque la tapa del depsito de compensacin y apritela firmemente. 4 Deje funcionar el motor durante un breve espacio de tiempo a diferentes nmeros de rotaciones. 4 Observe el nivel del lquido de refrigeracin y, si es necesario, adicione ms lquido. 4 Cierre la tapa trasera del compartimiento del motor conforme las instrucciones del fabricante de la carrocera.

Mantenimiento
Nivel de aceite del motor El nivel de aceite del motor puede ser solicitado en la computadora de a bordo del vehculo. Solicitacin de informaciones en la computadora de a bordo del vehculo (> pgina 58). G Si el nivel de aceite del motor est muy bajo, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin 0 (nivel de aceite del motor muy bajo) y la cantidad de aceite que falta para restablecer el nivel correcto. El segmento del indicador de estado se enciende cintilando en el color amarillo. En este caso, estacione inmediatamente el vehculo en un local seguro, pare el motor y compruebe el nivel de aceite por la varilla medidora. Si el nivel de aceite del motor est muy elevado, el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibe la indicacin / (nivel de aceite del motor muy elevado) y la cantidad de aceite en exceso. El segmento del indicador de estado se enciende en el color amarillo. En este caso, providencie para que el exceso de aceite sea vaciado del crter. Si no es posible efectuar la lectura del nivel de aceite correcta, el visualizador de la computadora de a bordo exhibe una indicacin de falla.
Ejecucin 2

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aceite del motor muy bajo). En este caso, aada la cantidad de aceite indicada por la computadora de a bordo. Antes de iniciar un largo viaje, recomendamos que usted solicite en la computadora de a bordo del vehculo la indicacin de nivel de aceite del motor y, si es necesario, adicione en el crter la cantidad de aceite faltante indicada en el visualizador. Comprobacin del nivel de aceite del motor por la varilla medidora

Ejecucin 1

i Slo aada la cantidad de aceite necesaria para restablecer el nivel mximo cuando el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibir la indicacin 0 (nivel de

1 Varilla medidora del nivel de aceite del motor 2 Bocal de abastecimiento de aceite

Operacin

156

Mantenimiento
El nivel de aceite del motor debe ser comprobado con el vehculo estacionado en piso plano, antes de funcionar el motor o entonces, despus de en lo mnimo 5 minutos de haberlo desconectado. 4 Abra la tapa trasera del compartimiento del motor (vea las instrucciones del fabricante de la carrocera). 4 Retire la varilla medidora de nivel del aceite. 4 Limpie bien la varilla medidora con un pao limpio, sin hilachas y, colquela de nuevo en su alojamiento, encajndola completamente. Aadir aceite al motor G Utilice exclusivamente aceites de motor homologados y de las clases de viscosidad SAE especficas (> pgina 136). Para restablecer el nivel de aceite del motor utilice, de preferencia, productos de la misma viscosidad y misma clase del aceite que el crter del motor ya contiene. El nivel de aceite no debe exceder la indicacin de nivel mximo. Vace el exceso de aceite del crter. 4 Abra la tapa trasera del compartimiento del motor (vea las instrucciones del fabricante de la carrocera). 4 Compruebe el nivel de aceite en la varilla medidora (> pgina 155). 4 Desenrosque y retire el tapn del bocal de abastecimiento de aceite. 4 Adicione la cantidad de aceite faltante indicada en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo, poco a poco, hasta restablecer el nivel mximo. 4 Compruebe de nuevo el nivel de aceite en la varilla medidora de nivel. 4 Enrosque el tapn en el bocal de abastecimiento de aceite, compruebe su firme asiento y su estanqueidad. 4 Cierre la tapa trasera del compartimiento del motor.

Operacin

4 Retire de nuevo la varilla medidora y observe el nivel de aceite. El aceite no debe exceder la indicacin de nivel mximo. Escurra el exceso de aceite del crter si es necesario. Si el nivel de aceite est dentro de la gama de operacin, no aada ms aceite al crter. Se el nivel de aceite est en la indicacin de nivel mnimo o abajo, aada aceite al crter, hasta la indicacin de nivel mximo. Utilice aceite de la misma viscosidad y misma clase del aceite ya existente en el crter. 4 Despus de comprobar el nivel de aceite del motor, coloque la varilla medidora en su alojamiento encajndola completamente y cierre la tapa trasera del compartimiento del motor.

Mantenimiento
Filtro de aire del motor El mantenimiento del filtro de aire consiste en reemplazar los elementos filtrantes y efectuar la limpieza interna de la carcasa del filtro y de la tubera de entrada de aire. El elemento filtrante principal debe ser reemplazado cuando la indicacin de advertencia H (filtro de aire saturado) sea exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo. El elemento filtrante de seguridad, cuando es utilizado, debe ser reemplazado en cada 3 reemplazamientos del elemento principal. Los elementos del filtro de aire, principal y de seguridad, deben ser obligatoriamente reemplazados en lo mximo, despus de 2 aos de uso. G No se recomienda efectuar la limpieza de los elementos filtrantes, ya sea el principal y el de seguridad. La reutilizacin de los elementos filtrantes as como el uso de elementos filtrantes no aprobados por MercedesBenz pode causar un filtrado deficiente del aire y causar graves daos al motor. Cuando tenga que reemplazar los elementos do filtro de aire, utilice solamente elementos filtrantes genuinos Mercedes-Benz. G En el caso de lavar el vehculo exteriormente, evite dirigir chorros de agua sometida a presin en la toma de aire de admisin del motor para evitar la entrada de agua en el filtro de aire. Si es necesario, proteger correctamente la toma de aire de la admisin con un pedazo de plstico. Caso ocurra entrada de agua dentro de la carcasa del filtro de aire, retire y seque completamente los elementos filtrantes (por ejemplo: Con un secador de cabellos o dejndolos expuestos a los rayos solares) y el interior de la carcasa del filtro. No utilice chorros de aire comprimido para secar los elementos del filtro. Correas de accionamiento

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GATENCIN
Operacin
La comprobacin, el reemplazamiento y el reglaje de las correas de accionamiento deben ser efectuados slo con el motor parado. Otros servicios y comprobaciones que requieran el funcionamiento del motor deben ser realizados solamente por personas entrenadas y calificadas, pues existe el riesgo de contacto con piezas mviles y puntos calientes del motor que pueden causar graves lesiones. Para su seguridad, enve el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado MercedesBenz para realizar estos servicios.

G No funcione el motor sin las correas de accionamiento. En caso de ruptura de una correa, pare inmediatamente el vehculo en un local seguro, pare el motor y providencie el montaje de una correa nueva. 4 Compruebe regularmente el estado de las correas de accionamiento.

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Mantenimiento
Si las correas presentan daos (grietas, fisuras, deshilados, etc.), enve el vehculo a un taller y providencie el reemplazamiento de las correas damnificadas. 4 Compruebe la tensin de las correas de accionamiento del ventilador por lo menos una vez a la semana. Si las correas estn flojas, lleve el vehculo a un taller y pida que las ajusten. Sistema de accionamiento hidrulico del embrague G Si el sistema hidrulico pierde lquido, el sistema puede presentar alguna fuga. Providencie que el sistema sea comprobado y reparado en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los servicios requeridos Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller calificado y especializado. G El lquido de frenos daa la pintura. Si el lquido de frenos entra en contacto con las superficies pintadas, lvelas inmediatamente con agua.

Operacin

El sistema de accionamiento del embrague es hidrulico con auxilio neumtico. Se debe abastecer el sistema hidrulico con lquido de frenos.

GPELIGRO
El lquido de frenos es altamente txico. No ingerir lquido de frenos. En caso de haber ingerido lquido de frenos accidentalmente, acuda inmediatamente a un mdico. No permita que el lquido de frenos entre en contacto con su piel, los ojos y la ropa. Lave las partes alcanzadas con bastante agua limpia y, si es necesario, consulte un mdico.

Nota sobre el medio ambiente

Evite que el lquido de frenos penetre en la red de alcantarillado, en las aguas de superficie, en las aguas subterrneas o en el suelo. Deseche el lquido de frenos de forma ambientalmente responsable. Observe las determinaciones legales.

GPELIGRO
Al cambiar el lquido de frenos, utilice siempre guantes y gafas de seguridad. Guarde el lquido de frenos siempre en su envase original correctamente tapado y fuera del alcance de los nios. Tenga siempre en cuenta las prescripciones de seguridad al manosear lquido de frenos.

Nivel del lquido del embrague El nivel de lquido en el depsito del sistema de accionamiento del embrague debe ser comprobado visualmente, por lo menos una vez a la semana.

Mantenimiento
Comprobacin del nivel de lquido del sistema de accionamiento del embrague El depsito debe estar normalmente suplido, pero, nunca debe estar por encima del nivel mximo. Utilice slo lquidos de freno comprobados y aprobados por Mercedes-Benz (> pgina 139). En el caso de fallas en el accionamiento del embrague, compruebe la estanqueidad del circuito hidrulico. Si es necesario, enve el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para eliminar eventuales fugas y efectuar la desaireacin del sistema.

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Depsito de lquido del sistema de accionamiento del embrague

1 Indicacin de nivel mximo 2 Indicacin de nivel mximo 4 Abra la tapa frontal de mantenimiento segn las instrucciones del fabricante de la carrocera (la posicin del depsito del lquido depende de la configuracin de la carrocera del vehculo). 4 Observe el nivel del lquido a travs de la pared transparente del depsito. Si el nivel de lquido de frenos se encuentra entre las indicaciones de nivel mximo (MAX) y mnimo (MIN) y el embrague funciona correctamente, no hay necesidad de aadir lquido al sistema. Si el nivel del lquido est en la altura de la indicacin de nivel mnimo o abajo, aada lquido en el depsito hasta alcanzar la indicacin de nivel mximo y compruebe la estanqueidad del sistema.

Operacin

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Mantenimiento
Caja de cambios automtica Mantenga la caja de cambios automtica siempre limpia en la parte exterior para facilitar su inspeccin. Inspeccione regularmente la caja de cambios automtica sobre la existencia de tornillos sueltos, casuales fugas en el conjunto o en sus tuberas y conexiones elctricas en general. Si se observa alguna seal de aceite de la caja de cambios automtica en el lquido de refrigeracin del motor, ser una seal de fuga interior en el radiador de aceite. Casuales irregularidades deben ser inmediatamente reparadas. Providencie el reemplazamiento del aceite y del filtro de aceite de la caja de cambios automtica, peridicamente, en los intervalos recomendados en el manual de mantenimiento. Recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado MercedesBenz para cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja de cambios automtica. G Cualesquier reparaciones o reglajes en la caja de cambios automtica deben ser confiados exclusivamente a un Puesto de Servicio Autorizado del fabricante del agregado. En caso de dudas, consulte un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. Verificacin del nivel de aceite - cajas de cambios automticas G La caja de cambios automtica debe ser mantenida siempre correctamente abastecida. Aceite en exceso o inferior a la marca del nivel recomendada perjudica el funcionamiento de la caja de cambios automtica y puede damnificarla. En condiciones normales, el nivel de aceite de la caja de cambios automtica debe ser comprobado con la misma a una temperatura normal de trabajo (de 80 a 95C) y con el motor funcionando en ralent. La comprobacin del nivel de aceite de la caja de cambios automtica con el aceite en fro (inferior a 30C) o con el motor parado es indicada la comprobacin do nivel despus de haber efectuado eventuales reparaciones en la transmisin, para cerciorarse que la misma est suficientemente abastecida para funcionar hasta alcanzar la temperatura normal de trabajo. Al comprobar el nivel de aceite, observe la ms rigurosa limpieza, evitando la penetracin de impurezas en la caja de cambios, lo que puede causar irregularidades de funcionamiento y daos en la transmisin. Antes de retirar la varilla medidora de nivel de aceite de su alojamiento, limpie bien el extremo del tubo de abastecimiento de la caja de cambios.

Operacin

Mantenimiento
Cuando vaya limpiar la varilla medidora para comprobar el nivel de aceite, nunca utilice hilachas o paos que puedan desprender el tejido. Efecte siempre la comprobacin del nivel de aceite de la caja de cambios automtica dos veces. En el caso de indicaciones de nivel inconstantes, examine el respiradero del tubo de abastecimiento de la transmisin. Para aadir aceite en la caja de cambios automtica, utilice una herramienta especial adecuada o un embudo con rejilla de tela fina.

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Caja de cambios automtica VOITH

Caja de cambios automtica ZF

Caja de cambios automtica Allison

1 Tubo de abastecimiento de aceite 2 Varilla medidora de nivel de aceite a (hot) - Escala de nivel de aceite con el mismo caliente (de 80 a 95C) b (cold) - Escala de nivel de aceite con el mismo en fro (inferior a 30C) c (stop)- Escala de nivel de aceite con el motor parado

1 Varilla medidora de nivel de aceite COLD - Rango de nivel de aceite con el aceite fro (a menos de 30C) (COLD FULL) - nivel mximo (COLD ADD) - adicionar aceite HOT - Rango de nivel de aceite con el aceite caliente (80 a 95C) (HOT FULL) - nivel mximo (HOT ADD) - agregar aceite 2 Tubo de abastecimiento de aceite

Operacin

1 Tubo de abastecimiento de aceite 2 Varilla medidora de nivel de aceite a - Gama de nivel de aceite con el mismo caliente (de 80 a 95C)

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Mantenimiento
Comprobacin del nivel de aceite de la caja de cambios automtica con o aceite a la temperatura normal de trabajo (de 80 a 95C) El aceite de la transmisin estar en la gama de temperatura normal de trabajo cuando el lquido de refrigeracin del motor tambin est en su gama de temperatura normal de operacin. 4 Estacione el vehculo en un piso plano y nivelado. 4 Retire a tapa de mantenimiento localizada en el piso del vehculo, encima de la caja de cambios (consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera). 4 Funcione el motor en ralent y seleccione sucesivamente las posiciones de marchas D y R permaneciendo algunos segundos en cada una de ellas. Enseguida, deje la caja de cambios en neutro (N). 4 Limpie la varilla medidora en los entornos en su alojamiento. 4 Retire la varilla medidora de nivel de aceite de su alojamiento. Caja de cambios automtica ZF: 4 Para retirar la varilla medidora, sujete la manija de la varilla, grela de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj y tire de ella hacia fuera del tubo de abastecimiento. Caja de cambios automtica VOITH: 4 Para retirar la varilla medidora, sujete la manija de la varilla y tire de ella hacia fuera del tubo de abastecimiento. Caja de cambios automtica Allison: 4 Para retirar la varilla medidora, sujete la manija de la varilla, gire la varilla en el sentido de las agujas del reloj para desprenderla de su alojamiento y tire de ella hacia fuera del tubo de abastecimiento. 4 Limpie la varilla medidora con un pao limpio sin hilachas y colquela de nuevo en su alojamiento, encajada completamente. 4 An con el motor funcionando en ralent, retire de nuevo la varilla medidora de su alojamiento en la caja de cambios y observe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de aceite indicado en la varilla medidora debe estar en la escala indicada para comprobacin del nivel de aceite estando el mismo caliente. Si el nivel de aceite est en el limite inferior de la escala de nivel o inferior: 4 Aadir el aceite recomendado por el tubo de abastecimiento, poco a poco, hasta alcanzar el limite superior de la escala de nivel para comprobar con el aceite caliente. E nivel de aceite no debe exceder el limite superior de la escala de nivel. Retire el exceso de aceite de la caja de cambios. Caja de cambios automtica VOITH: Antes de sacar la tapa del tubo de abastecimiento, lmpiela en su exterior y su entorno en el tubo de abastecimiento. Enseguida desenrosque y retire la tapa del tubo de abastecimiento.

Operacin

Mantenimiento
Despus restablecer el nivel de aceite correcto: Caja de cambios automtica ZF: 4 Introduzca completamente y encaje la varilla medidora del nivel de aceite en el tubo de abastecimiento e grela de vuelta en el sentido de las agujas del reloj para fijarla. Caja de cambios automtica Voith: 4 Introduzca completamente la varilla medidora del nivel de aceite en su alojamiento en la caja de cambios. 4 Enrosque la tapa del tubo de abastecimiento de aceite y apritela firmemente. Caja de cambios automtica Allison: 4 Introduzca completamente la varilla medidora en el tubo de abastecimiento y grela en el sentido de las agujas del reloj hasta fijarla firmemente. 4 Pare el motor y coloque la tapa de mantenimiento en el piso del vehculo (consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera). Comprobacin del nivel de aceite con el mismo en fro (inferior a 30C) instrucciones especficas para las cajas de cambios automticas ZF y Allison G La verificacin del nivel de aceite de la caja de cambios automtica con el aceite fro se indica para determinar si la transmisin est suficientemente llena para operar hasta que se logre la temperatura de servicio. Como la comprobacin del nivel de aceite con el mismo en fro es un procedimiento preliminar, el nivel de aceite debe ser comprobado de nuevo as que el aceite de la caja de cambios est en la temperatura normal de funcionamiento. 4 Estacione el vehculo en un piso plano y nivelado. 4 Retire la tapa de mantenimiento localizada en el piso del vehculo, encima de la caja de cambios (consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera). 4 Ponga la caja de cambios en neutro y funcione el motor a un rgimen de 1000 a 1500/min por aproximadamente 1 minuto. 4 Funcione el motor en ralent y seleccione sucesivamente las posiciones de marchas D y R permaneciendo algunos segundos en cada una de ellas. Enseguida, deje la caja de cambios en neutro (N). 4 Limpie la varilla medidora y sus entornos en el bocal del tubo de abastecimiento de la transmisin. 4 Retire la varilla medidora de nivel de aceite de su alojamiento. Caja de cambios automtica ZF: 4 Para retirar la varilla medidora, sujete la manija de la varilla, grela de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj y tire de ella hacia fuera del tubo de abastecimiento.

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Operacin

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Mantenimiento
Caja de cambios automtica Allison: 4 Para retirar la varilla medidora, sujete la manija de la varilla, gire la varilla en el sentido contrario a las agujas del reloj para desprenderla de su alojamiento y tire de ella hacia fuera del tubo de abastecimiento. 4 Limpie la varilla medidora con un pao limpio sin hilachas y colquela de nuevo en su alojamiento, encajada completamente. 4 An con el motor funcionando en ralent, retire de nuevo la varilla medidora del tubo de abastecimiento la caja de cambios y observe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de aceite observado en la varilla medidora debe estar en la marca indicada para comprobacin del nivel de aceite con el mismo en fro. Si el nivel de aceite est en el limite inferior de la escala de nivel o inferior: 4 Aadir el aceite recomendado por el tubo de abastecimiento, poco a poco, hasta alcanzar el limite superior de la escala de nivel para comprobar con el aceite en fro. E nivel de aceite no debe exceder el limite superior de la escala de nivel. Retire el exceso de aceite de la caja de cambios. Despus restablecer el nivel de aceite correcto: Caja de cambios automtica ZF: 4 Introduzca completamente y encaje la varilla medidora del nivel de aceite en el tubo de abastecimiento e grela 1/4 de vuelta en el sentido de las agujas del reloj para fijarla. Caja de cambios automtica Allison: 4 Introduzca completamente la varilla medidora en el tubo de abastecimiento y grela en el sentido de las agujas del reloj hasta fijarla firmemente. 4 Deje el motor funcionando en ralent y compruebe el nivel de aceite de la caja de cambios de nuevo, observando los procedimientos descritos para comprobar el nivel de aceite con el mismo caliente, as que la transmisin alcance la temperatura normal de trabajo. Comprobacin del nivel de aceite con el motor parado - procedimientos especficos para la caja de cambios automtica ZF La comprobacin del nivel de aceite de la caja de cambios automtica con el motor parado es admisible slo para las transmisiones equipadas con enfriador de aceite acoplado o enfriadores dispuestos debajo de la transmisin y debe ser efectuada con el aceite caliente, entre 5 minutos y 2 horas despus de haber parado el motor. 4 Estacione el vehculo en un piso plano y nivelado. 4 Retire la tapa de mantenimiento localizada en el piso del vehculo, encima de la caja de cambios (consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera). 4 Limpie la varilla medidora en los entornos en su alojamiento. 4 Retire la varilla medidora de nivel de aceite de su alojamiento.

Operacin

Mantenimiento
Para retirar la varilla medidora de su alojamiento, sujete la manija de la varilla y grela de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj. 4 Limpie la varilla medidora con un pao limpio sin hilachas y colquela de nuevo en su alojamiento, encajada completamente. 4 Retire de nuevo la varilla medidora del tubo de abastecimiento de la caja de cambios y observe el nivel de aceite en la varilla. El nivel de aceite observado en la varilla medidora debe estar en la marca indicada para comprobacin del nivel de aceite con el motor en fro. Si el nivel de aceite est en el limite inferior de la escala de nivel o inferior: 4 Efecte nuevo control del nivel de aceite con el motor funcionando, observando los procedimientos indicados para comprobacin del nivel de aceite con el mismo en fro y, si es necesario, corrija el nivel de aceite. Comprobacin del nivel de aceite con el motor parado - procedimientos especficos para la caja de cambios automtica VOITH Si hay que comprobar el abastecimiento de la caja de cambios automtica Voith con el motor parado y el aceite fro, el nivel de aceite en esta condicin debe estar unos 20 mm por encima de la indicacin de nivel mximo. Como este es un procedimiento preliminar apenas para comprobar si la caja de cambios est abastecida lo suficiente, recomendamos que el nivel de aceite sea comprobado de nuevo con el motor funcionando en ralent y el aceite caliente a la temperatura normal de operacin.

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Operacin

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Mantenimiento
Nivel del aceite de la direccin hidrulica El nivel de aceite hidrulico deber estar entre las indicaciones de nivel mximo y mnimo, en la gama de nivel para comprobacin con el aceite caliente. Si el nivel del aceite hidrulico est en la altura de la indicacin de nivel mnimo o abajo: 4 Limpie la tapa del depsito del aceite hidrulico y sus entornos para evitar la entrada de impurezas en el sistema hidrulico.
Depsito del aceite de la direccin hidrulica

1 Varilla medidora de nivel de aceite hidrulico 2 Tapa del depsito 3 Nivel del aceite hidrulico (comprobacin del nivel con el aceite caliente) 4 Nivel del aceite hidrulico (comprobacin del nivel con el aceite en fro) El nivel de aceite de la direccin hidrulica debe ser comprobado con el motor en ralent y el aceite hidrulico caliente. Si es necesario, antes de comprobar el nivel del aceite, funcione el motor en ralent y gire el volante de la direccin de lado a lado, diversas veces, para calentar el aceite hidrulico del sistema. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha, sin funcionar el motor. 4 Abra la tapa trasera del compartimiento del motor. 4 Accione el arranque y deje el motor funcionando en ralent. 4 Observe el nivel del aceite a travs del material translcido del depsito.

Operacin

4 Adicione el aceite hidrulico recomendado en el depsito, poco a poco, hasta alcanzar la indicacin de nivel mximo. 4 Coloque y enrosque el tapn del depsito con firmeza. G El nivel de aceite hidrulico de la direccin no debe exceder la indicacin de nivel mximo. Vace el exceso de aceite hidrulico. i Si no es posible comprobar el nivel del aceite hidrulico a travs del material translcido del depsito, el nivel de aceite puede ser comprobado por la varilla medidora de nivel de aceite. En este caso proceda con cuidado para evitar la entrada de impurezas en el depsito.

Mantenimiento
Agregados del vehculo Compruebe diariamente la estanqueidad de los agregados. Si nota seales de fugas (por ejemplo: manchas de aceites dejadas en el local donde el vehculo queda estacionado o seales de aceite en los agregados y en l estructura inferior del vehculo), enve el vehculo a un taller para comprobar la causa y efectuar las reparaciones necesarias. Providencie el cambio de aceites de los agregados en os intervalos indicados en el manual de mantenimiento, observando la categora de mantenimiento del vehculo (servicio en condiciones difciles, servicio de cercanas o servicio de lejanas). Utilice slo los lubricantes recomendados y aprobados por Mercedes-Benz, especificados de acuerdo con el tipo de agregado y la aplicacin del vehculo. No mezcle lubricantes de clases diferentes, puesto que se pueden modificar sus propiedades de forma negativa, lo que podr daar los componentes de los agregados o reducir su durabilidad. Nota sobre el medio ambiente Comprobacin de la proteccin anticorrosiva G En regiones con grandes nevascas, la sal lanzado en vas pblicas tiene un efecto corrosivo. En el invierno, lave el vehculo con ms frecuencia para eliminar los residuos de sal. 4 Examine con frecuencia el vehculo con relacin a seales de daos debido a la corrosin.

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Freno de servicio

GATENCIN
Vehculos con freno de tambor con reglaje automtico: Las palancas de freno incorporan un mecanismo de reglaje automtico que ajusta la holgura (juego) entre los forros y los tambores de freno, compensando el desgaste normal de los forros. Para asegurar el correcto funcionamiento de los frenos, enve el vehculo regularmente a un taller para comprobar el desgaste de los forros de freno y comprobar el funcionamiento de los mecanismos de reglaje automtica. Providencie para que los servicios de mantenimiento sean siempre ejecutados en un taller especializado y calificado, que tenga los conocimientos especializados necesarios y herramientas para ejecutar los trabajos requeridos.

Si los productos necesarios para el funcionamiento no se manipulan de forma correcta, pueden causar daos al medio ambiente. Evite que los productos necesarios para el funcionamiento entren en sistemas de alcantarillado, en aguas de superficie, arroyos o en el suelo.

Operacin

4 Como medida de precaucin, roce la parte inferior con un producto de proteccin a base de cera.

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Mantenimiento
Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

Freno de tambor Control del desgaste de los forros de freno mediante las arandelas indicadoras de desgaste

GATENCIN
Vehculos con freno de disco: El desgaste de las pastillas de freno es controlado electrnicamente.

Operacin

Si la indicacin de advertencia N (desgaste de las pastillas de freno) es exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo, enve inmediatamente el vehculo a un taller para comprobar y, si es necesario, reemplazar las pastillas de freno. Si esto no se efecta, el freno de servicio puede perder su eficiencia y fallar causando un accidente con posibles lesiones en usted o en otras personas. Providencie la ejecucin de los trabajos de mantenimiento en un taller especializado, cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

Palanca de freno de la rueda delantera con regulador automtico (ejemplo)

Palanca de freno de la rueda trasera con regulador automtico (ejemplo)

1 Arandela indicadora de desgaste A - Referencia de montaje de los forros de freno nuevos B - Referencia de desgaste de los forros de freno 2 Referencia de limite de desgaste de los forros de freno

Mantenimiento
4 Observe la posicin de la arandela indicadora de desgaste montada en los rboles de accionamiento de las mordazas de freno. Cuando la referencia B de desgaste de los forros de freno se alinear con la referencia del limite de desgaste en la palanca de freno, significa que el espesor de los forros de freno est prximo del limite de desgaste. En este caso, compruebe el desgaste de los forros a travs de las mirillas de inspeccin. Control del desgaste de los forros de freno a travs de las mirillas de inspeccin en los platos de freno 4 Despus de terminar la inspeccin, encaje los tapones de goma en las mirillas de inspeccin. Freno de disco Se debe someter el desgaste de las pastillas a una prueba visual: en los intervalos prescritos en el plan de mantenimiento del vehculo, o bien; siempre que la indicacin de advertencia N (desgaste de las pastillas de freno) sea exhibida en el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo y el segmento del indicador de estado se encender en el color amarillo. Siempre que sea necesario reemplazar las pastillas de freno, sustituya todas las pastillas de un mismo eje (el juego completo de pastillas). Para garantizar la eficiencia del freno de disco, recomendamos que usted enve regularmente el vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para verificar el desgaste de las pastillas de freno y comprobar el funcionamiento del mecanismo de reglaje automtica. G Para evitar daos en los discos de freno, las pastillas de freno debern ser inmediatamente reemplazadas cuando alcanzaren el limite de desgaste (el espesor mnimo admisible de material de friccin de las pastillas de freno que es de 2 mm).

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1 Mirillas de inspeccin 2 Tapn de goma 3 Mordaza de freno 4 Forro de freno (espesor mnimo, limite de desgaste = 5,5 mm) 5 Forro de freno 4 Desencaje los tampones de goma de las mirillas de inspeccin y compruebe el espesor de los forros de las zapatas de freno primaria y secundaria. Si el espesor de los forros est prximo del lmite de desgaste, providencie la sustitucin de los forros de freno.

Operacin

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Mantenimiento
Bateras

Nota sobre el medio ambiente

Las bateras contienen sustancias contaminantes. No deseche las bateras viejas como si fueren basura comn. Deseche las bateras de una manera ambientalmente responsable.

GATENCIN
A
Peligro de explosin Durante la carga de las bateras se genera un gas detonante explosivo. Cargue la batera slo en un recinto bien ventilado.

Peligro de explosin Debido al riesgo de explosin, evite la formacin de chispas, no encienda fuego, no mantenga llamas expuestas ni fume cerca de las bateras.

Operacin

El cido de la batera es custico. Utilice guantes protectores resistentes a la causticacin. Neutralice inmediatamente las salpicaduras de cido en su piel o en las ropas usando espuma de jabn o un neutralizador de cido y limpie bien con agua.

En Brasil, la legislacin determina que todas las bateras usadas deben ser devueltas por el consumidor y usuario final a un punto de venta de la misma o a su fabricante, alternativamente a su criterio. El puesto de venta de bateras est obligado a aceptar dichas bateras y enviarlas al fabricante (o importador) para que estos adopten los procedimientos de reutilizacin, reciclaje, tratamiento o desecho final de forma ecolgica. En otros pases, observe las determinaciones legales en vigor referentes al desecho de bateras usadas. La solucin cida y el plomo contenidos en las bateras, si son desechados de forma incorrecta, pueden contaminar el suelo, el subsuelo y las aguas, y tambin causar riesgos a la salud del ser humano. Transporte y almacene las bateras (en pie) siempre con la parte superior hacia arriba. Fije normalmente las bateras para evitar que se tumben durante el transporte y derramen su solucin cida por las aberturas de respiradero en el medio ambiente.

Utilice gafas de proteccin. Al efectuar la mezcla de agua y cido puede salpicar lquido en los ojos. Enjuguese enseguida los ojos con agua limpia en caso de haber recibido salpicaduras de cido en los mismos y, si es necesario, consulte a un mdico.

Mantenga los nios alejados. Los nios no son conscientes de los peligros que emanan de las bateras y los cidos.

Al efectuar trabajos con la batera, observe siempre las indicaciones de seguridad, las medidas de proteccin y el modo de proceder explicados en este manual de operacin.

Los vehculos pueden ser equipados con bateras libres de mantenimiento (ejecucin bsica) o bateras con mantenimiento (ejecucin especial para exportacin).

Mantenimiento
Las bateras del tipo libre de mantenimiento dispensan el control peridico del nivel de solucin electroltica. Para alcanzar una larga vida til, las bateras deben ser mantenidas siempre cargadas lo suficiente. La carga de las bateras debe ser comprobada con ms frecuencia si el vehculo es usado principalmente en recorrido cortos o, si es dejado fuera de uso por largos perodos de tiempo. Para asegurar que las bateras estn siempre operacionalmente listas para el uso, ellas deben recibir carga lenta regularmente en los casos de largos perodos del vehculo fuera de actividad. Desconectar y conectar las bateras i Los chasis destinados a mnibus se suministran con las bateras disponibles en un soporte provisorio montado sobre el cuadro del chasis. La disposicin final de las bateras en estos vehculos es definida por el fabricante de la carrocera. Desconectar los cables de las bateras G Vehculos con motor conforme PROCONVE P7 (Euro 5) Para desconectar los cables de las bateras, se debe esperar, en lo mnimo, 5 minutos despus de parar el motor. Este es el tiempo necesario para que el sistema de gestin electrnica del motor y del sistema de postratamiento de los gases del escape realice la limpieza de la tubera de AdBlue para evitar la cristalizacin de la urea, que podr causar obstrucciones en la tubera y daos en los componentes del sistema de inyeccin de AdBlue. 4 Retire la llave de la cerradura en la columna de direccin. 4 Desconecte todos los consumidores elctricos. 4 Abra el compartimiento o retire la cubierta de las bateras observando las instrucciones del fabricante de la carrocera. 4 Desconecte el cable de los bornes negativos. 4 Desconecte el cable de los bornes positivos.

171

GATENCIN
Hay riesgos de cortocircuitos caso el terminal positivo de una batera conectada entre en contacto con los componentes del vehculo. Esto puede inflamar el gas emanado de las bateras y causar lesiones graves en usted y en otras personas.

No deposite ningn objeto metlico ni

herramienta sobre las bateras.

Cuando vaya desconectar las bateras,

siempre desconecte primero el cable negativo y luego, el cable positivo.

Cuando tenga que embornar las bateras,

conecte siempre primero los bornes positivos y a continuacin los bornes negativos.

No afloje ni desemborne los bornes de

conexin de las bateras con el motor en funcionamiento.

Operacin

172

Mantenimiento
Conectar los cables de las bateras G Cuidado para no invertir la conexin de los cables en las bateras. 4 Retire la llave de la cerradura en la columna de direccin. Todos los consumidores elctricos deben estar desconectados. 4 Conecte el cable en los bornes positivos. 4 Conecte el cable en los bornes negativos. 4 Limpie la superficie y los tapones de los elementos de las bateras para evitar la entrada de suciedad en las mismas. 4 Retire los tampones de los elementos de las bateras y observe el nivel del electrlito de cada elemento. El nivel de electrlito deber estar cerca de 15 mm por encima de la parte superior de las placas en cada elemento de la batera. Si es necesario, adicione agua destilada o desionizada para restablecer el nivel del electrlito correcto. No utilice embudos metlicos para adicionar agua destilada en las bateras, pues esto puede causar cortocircuitos. 4 Limpie los orificios respiraderos de los tampones y enrsquelos en los respectivos elementos de las bateras, apretndolos firmemente, con las manos. Cuidados con las bateras G Bornes y superficies de las bateras sucios causan fuga de la corriente que puede descargar las bateras. Mantenga siempre limpios y secos los bornes y la superficies de las bateras. Bateras con mantenimiento: Limpie las bateras slo estando enroscados los tapones, de lo contrario, podra penetrar suciedad en los elementos de las bateras.

Operacin

4 Monte la cubierta o cierre el compartimiento de las bateras observando las instrucciones del fabricante de la carrocera. Despus de una interrupcin en la alimentacin de corriente elctrica (por ejemplo, cuando las bateras fueron desconectadas), debe ser realizado lo siguiente: 4 Ajuste el reloj del tacgrafo, conforme la instrucciones del fabricante del equipamiento. 4 Ajuste el reloj del tablero de instrumentos (> pgina 62). Compruebe el nivel de solucin electroltica (slo en bateras con mantenimiento) G Aada solamente agua destilada o desionizada en las bateras. El uso de agua inadecuada puede damnificar las bateras o reducir su durabilidad.

Mantenimiento
Limpie las bateras en su exterior con productos de limpieza apropiados. Productos de limpieza a base de diluyentes o combustibles deterioran la caja de la batera. Bateras con mantenimiento: Los orificios respiraderos en los tampones de los elementos deben ser mantenidos desobstrudos, de lo contrario los gases no pueden salir. Limpie los respiraderos obstruidos con un objeto apropiado, por ejemplo un trozo de alambre. Retire los tapones antes de limpiarlos, si esto no se hace, hay riesgos de cortocircuitos. Recargue las bateras que estn fuera de uso cuando su tensin sea inferior a 12,4 V. Cargar las bateras G Cercirese de aplicar la tensin de carga correcta. Utilice un cargador de bateras disponible en el comercio para cargar las bateras. No aplique carga rpida a las bateras. Mantenga las bateras siempre cargadas lo suficiente para asegurar su mxima durabilidad. Si el vehculo se utiliza de forma predominante en trayectos cortos o, si permanece inactivo por perodos prolongados, mande comprobar la carga de las bateras con frecuencia. Si es necesario, mande cargar las bateras. 4 Bateras con mantenimiento: retire los tapones de los elementos de las bateras. 4 Desconecte los cables de los bornes de las bateras al chasis. No desconecte los cables entre las bateras. 4 Cercirese de aplicar la tensin de carga correcta (24 V). La corriente de carga no debe exceder del 10% de la capacidad nominal de las bateras (o, en lo mximo, el 75% para la carga rpida). No aplique carga rpida a las bateras. Observe las instrucciones del fabricante de las bateras. 4 Conecte el equipo de carga en las bateras de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo de carga.

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GATENCIN
Riesgo de explosin debido a la inflamacin de los gases emanados de las bateras. Evite la formacin de chispas, llamas expuestas ni fume cuando manipular las bateras. Desconecte de las bateras los terminales del equipamiento de carga solamente cuando el cargador est desconectado y no est ms emanando gases de las bateras. Asegrese de que el rea est bien ventilada cuando vaya aplicar carga a las bateras. No se incline sobre las bateras durante el proceso de carga y evite inhalar los gases emanados de las bateras, pues de lo contrario usted podr sufrir heridas.

Operacin

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Herramientas y equipamientos de a bordo del vehculo . . . . .176 Irregularidades de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .177 Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 Arranque del motor en emergencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .192 Instrucciones para remolcar el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .194

En emergencias

176

Herramientas y equipamientos de a bordo del vehculo Herramientas y equipamientos de a bordo del vehculo

GATENCIN
Al montar la extensin en el mango de la llave de rueda, compruebe que ella est correctamente encajada, si no est, ella puede liberarse y causar lesiones en usted. El gato hidrulico fue proyectado slo para elevar el vehculo y mantenerlo elevado por un corto espacio de tiempo, por ejemplo, para efectuar el cambio de una rueda. El gato no es adecuado para soportar el vehculo elevado para realizar servicios de mantenimiento debajo del vehculo.

Ejecucin especial (cdigo ZL1) Tringulo de seguridad adicional (Argentina) i El mango de la llave de rueda es usado para accionar el gato y la llave de ruedas. i El suplimiento de herramientas de a bordo en mnibus urbanos es opcional y puede variar de acuerdo con las exigencias legales de cada pas o regin. En caso de dudas sobre los componentes del kit de herramientas y equipamientos de su vehculo, por favor, consulte a su Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. Extintor de incendio La localizacin del extintor de incendio en el vehculo es definida por el fabricante de la carrocera. Las instrucciones para el manejo y mantenimiento del extintor de incendio estn descritas en el mismo. Mantngase familiarizado con las instrucciones de manejo del extintor para poder utilizarlo de forma adecuada en emergencias y, observe rigurosamente los intervalos prescritos para enviar el equipo a inspeccin y mantenimiento, conservndolo siempre listo para el uso. El extintor de incendio debe ser enviado para recarga o reemplazado inmediatamente despus de su uso, mismo que no haya sido completamente descargado. Tenga siempre en cuenta el plazo de validez del extintor de incendio y, al trmino del plazo de validez, providencie el reemplazo del extintor.

En emergencias

El compartimiento de las herramientas de a bordo en el vehculo es definido por el fabricante de la carrocera. Herramientas y equipamientos de a bordo Las herramientas y equipamientos de a bordo son disponibles en ejecuciones especiales. Ejecucin especial (cdigo Y21) Tringulo de seguridad Destornillador (de punta plana) Ejecucin especial (cdigo Y20) Bolsa de herramientas con: Perno de acoplamiento Mango de la llave de rueda Extensin del cable de la llave de rueda Tringulo de seguridad Llave de rueda Llave fija de 24x27 mm Destornillador Gato hidrulico Ejecucin especial (cdigo Y37) Tubera flexible para llenar los neumticos

Motor Motor
Arranque y parada del motor en el compartimiento del motor ATENCIN Arranque del motor: 4 Oprima el botn 1 de arranque y parada del motor y sultelo inmediatamente, as que el motor empiece a funcionar. El motor funciona en ralent. Funcionamiento del motor en un nmero de rotaciones ms elevado: 4 Oprima y mantenga oprimido el botn 1 de arranque y parada del motor. El motor funciona en ralent, despus de unos 3 segundos, la rotacin del motor comienza a aumentar.

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Si el motor est funcionando con la tapa trasera del compartimiento abierta, usted puede sufrir lesiones de los componentes expuestos del motor. Cercirese que usted no est en contacto con los componentes calientes o en movimiento del motor (por ejemplo: El colector del escape, la correa poli-V, el ventilador, la correa del ventilador, etc.). Al efectuar trabajos en una va pblica, tenga en cuenta la situacin del trfico y asegure adecuadamente la zona en la que est estacionado el vehculo, sealizndola convenientemente.

4 Accione el freno de estacionamiento. 4 Accione el botn N (neutro) del selector de marchas de la caja de cambios automtica. 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha, sin accionar el arranque del motor. 4 Abra la tapa trasera del compartimiento del motor.

El motor funciona al nmero de rotaciones ajustado en dicho momento . Parar del motor: 4 Cuando el motor est funcionando oprima el botn 1 de arranque y parada del motor por unos 2 segundos. El motor para de funcionar.

1 Botn de arranque y parada del motor

En emergencias

4 Suelte el botn 1 as que el motor alcanzar la rotacin deseada.

178

Motor
Purga del sistema de combustible 4 Accione el arranque del motor, en lo mximo unos 20 segundos. Si el motor no funcionar en este intervalo, repita el procedimiento de la purga. 4 Deje el motor funcionando por aproximadamente 1 minuto. El sistema de combustible efecta automticamente la purga de aire. Purga diario del agua acumulada en el prefiltro de combustible G Purgue diariamente el agua acumulado en el prefiltro de combustible. Si no se realiza este procedimiento, podr ocurrir la saturacin (atascamiento) precoz del prefiltro de combustible.
Prefiltro de combustible (localizado en el compartimiento del radiador, del lado izquierdo del vehculo)

GATENCIN
Si es preciso realizar alguna comprobacin en el vehculo en vas pblicas, preste atencin siempre en las situaciones del trnsito y sealice de forma efectiva su localizacin.

En emergencias

1 Bomba de accionamiento manual 2 Vaso transparente 3 Tapn de vaciado Purga del sistema de combustible G No accione el arranque de forma contnua por ms de 20 segundos durante el proceso de purga, si el tiempo se excede, el motor de arranque puede ser damnificado. 4 Accione la bomba manual del prefiltro de combustible hasta llenar de combustible la carcasa del filtro y usted sentir una mayor resistencia en el accionamiento de la bomba.

4 Coloque un recipiente debajo del extremo de la manguera de escurrimiento conectada al tapn de purga del prefiltro para recoger el lquido purgado. 4 Gire el tornillo de vaciado en el sentido contrario al de las agujas del reloj. 4 Accione la bomba manual hasta que el combustible escurra por la salida de vaciado libre de residuos de agua. 4 Gire el tornillo de vaciado en el sentido de las agujas del reloj y apritelo firmemente. 4 Accione el arranque y deje el motor funcionar por cerca de 1 minuto. El proceso de purga se completa automticamente. 4 Compruebe la estanqueidad del sistema de combustible.

Motor

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Nota sobre el medio ambiente

4 Detenga el vehculo considerando las condiciones de la carretera y del trnsito. 4 Pare el motor y accione el freno de estacionamiento. 4 Despus de unos 10 segundos, accione de nuevo el arranque del motor. En el modo de funcionamiento de emergencia, la rotacin del motor es limitada en aproximadamente 1.300/min.

Deseche de manera ambientalmente responsable la mezcla de agua y combustible purgada del prefiltro.

Modo de funcionamiento de emergencia del motor Si el visualizador de la computadora de a bordo del vehculo exhibir la indicacin de falla; (pedal del acelerador inoperante y rotacin del motor constante en aproximadamente 1300/min), el modo de funcionamiento de emergencia del motor deber ser activado.

En emergencias

180

Ruedas Ruedas
Cambio de rueda en caso de pinchazo de un neumtico
Nunca se coloque debajo del vehculo elevado. Asegrese que no haya ninguna persona en el habitculo del vehculo al levantarlo. No arranque nunca el motor cuando est levantado el vehculo, y evite asimismo cualquier otro tipo de vibraciones. Si no est seguro, el vehculo puede resbalar del gato y caer. El centro de gravedad de la rueda puede modificarse durante su retirada y el peso de la rueda puede hacer que las tuercas de fijacin queden sometidas a tensin y salgan al ser desatornilladas. En este caso, la rueda puede tumbar o caer y causar lesiones en usted o en otras personas. Solicite la ayuda de otra persona para soltar la rueda y, no la retire hasta que ella se apoye sin las tensiones en los tornillos. Compruebe la presin de inflado de los neumticos y corrjala si es necesario conforme las presiones indicadas en la Tabla de presin de los neumticos (> pgina 212).

GATENCIN
Para evitar el riesgo de lesiones graves o fatales y eventuales daos en el vehculo, observe lo siguiente: El gato ha sido proyectado solamente para levantar el vehculo durante un breve espacio de tiempo, por ejemplo, para cambiar una rueda. l no es adecuado para elevar y sustentar el vehculo para realizacin de servicios debajo del vehculo. Posicione el gato solamente en los puntos recomendados debajo del vehculo y compruebe que el gato est correctamente posicionado antes de elevar el vehculo. Accione el freno de estacionamiento y calce por lo menos una rueda del vehculo para evitar su desplazamiento accidental. No suelte nunca el freno de estacionamiento cuando est levantado el vehculo. La superficie de apoyo del gato debe ser firme y plana. Si la superficie no presenta la firmeza suficiente, coloque el gato sobre un calce apropiado. Cercirese que la distancia mxima entre la parte inferior del neumtico y el suelo sea de 30 mm. Si esto no se cumple, el vehculo puede resbalar del gato y caer. No cambie nunca una rueda con el vehculo detenido en pendientes o declives. El vehculo puede resbalar y caer del gato. No coloque nunca las manos o los pies debajo del vehculo cuando ste se encuentre elevado por el gato.

En emergencias

Rueda de repuesto i La localizacin de la rueda de repuesto en el vehculo, as como las instrucciones para a su remocin e instalacin es de responsabilidad del fabricante de la carrocera. En algunas regiones, la legislacin desobliga los mnibus urbanos de estar equipados con rueda de repuesto. En ejecucin especial, esos vehculos pueden ser configurados sin la rueda de repuesto.

Ruedas
Puntos de localizacin del gato debajo del vehculo Chasis 382.17; 382.18 En el eje delantero Chasis 368.0 (suspensin metlica) En el eje delantero 4 Posicione el gato debajo del apoyo de la ballesta del eje delantero, del lado de la rueda que ser reemplazada. Nunca posicione el gato en el centro de la viga del eje delantero. En el eje trasero 4 Coloque el gato debajo del tubo del eje trasero, lo ms cerca posible de la rueda que ser desmontada. 4 Posicione el gato en el punto de apoyo debajo del travesao atrs del eje delantero, del lado de la rueda que ser retirada. En el eje trasero Nunca posicione el gato debajo del crter central del eje trasero. Chasis 368.1 (suspensin neumtica) En el eje delantero 4 Posicione el gato debajo del apoyo de la ballesta del eje delantero, del lado de la rueda que ser reemplazada. Nunca posicione el gato en el centro de la viga del eje delantero. En el eje trasero 4 Coloque el gato debajo del tubo del eje trasero, lo ms cerca posible de la rueda que ser desmontada. 4 Coloque el gato en el punto de apoyo debajo de la columna del mdulo del eje trasero, del lado de la rueda que ser retirada. Nunca posicione el gato debajo del crter central del eje trasero.

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En emergencias

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Ruedas
Desmontaje y montaje de una rueda Antes de montar la rueda: 4 Limpie las superficies de apoyo en la llanta de la rueda y en el del tambor de freno. Limpie tambin las roscas de los tornillos y tuercas de fijacin, eliminando eventuales rebabas y oxidacin. 4 Instale la rueda y enrosque las tuercas hasta el tope. En ruedas gemelas, observe que las vlvulas de inflado de los neumticos deben quedar en posiciones diametralmente opuestas. Si el vehculo est equipado con cobertura de las tuercas en las ruedas delanteras, observe que este componente es fijado por dos tuercas de fijacin de la rueda. 4 Apriete en cruz las tuercas de fijacin de la rueda. Aplique el par de apriete especificado (> pgina 208). 4 Apriete las tuercas de fijacin de la rueda otra vez despus de haber recorrido aproximadamente 50 km despus del montaje de las ruedas.

Cobertura de las tuercas de las ruedas delanteras (ejecucin especial)

1 Tuerca de fijacin 2 Cobertura de las tuercas 3 Arandela cnica

En emergencias

Desmontaje de la rueda 4 Desenrosque las tuercas de fijacin de la rueda que ser desmontada y eleve el vehculo con el gato hasta que la rueda quede libre del suelo. 4 Desenrosque y retire las tuercas de fijacin de la rueda, pero dejando tres tuercas alternadas para evitar que se caiga la rueda. Cercirese que la rueda est apoyada sin ejercer tensin sobre las tuercas y slo entonces, retire las tres ltimas tuercas de fijacin y retire la rueda. Montaje de la rueda 4 Unte levemente con aceite las superficies de contacto entre el plato de presin y la tuerca de la rueda.

Ruedas
Reapriete de las tuercas de las ruedas

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GATENCIN
Las tuercas de fijacin de una rueda nueva o de una rueda que haya sido retirada y reinstalada, puede desprenderse debido a un mal asentamiento de las tuercas Esto puede causar a usted la prdida de control del vehculo y causar un accidente con posibles lesiones en usted y en otras personas. Por lo tanto, despus de efectuar un recorrido de aproximadamente 50 km (30 millas), reapriete las tuercas de fijacin de la rueda que haya sido reinstalada o de la rueda nueva. En caso de utilizar ruedas nuevas o recin pintadas, la tuercas de fijacin de las ruedas debern ser reapretadas de nuevo despus de recorrer de 1.000 a 5.000 km. Aplique el par de apriete de las tuercas de ruedas.

G Compruebe con regularidad si las tuercas de rueda estn bien apretadas; efecte el reapriete si es necesario. Reemplace inmediatamente las tuercas de fijacin damnificadas. Observe el par de apriete de las tuercas de fijacin de las ruedas (> pgina 208).

En emergencias

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Sistema elctrico Sistema elctrico

Conjuntos pticos y linternas Los faros y linternas son componentes de seguridad del vehculo. Por lo tanto, cuide para que estn siempre limpios y cercirese que funcionan correctamente. Alineacin de los faros Por cuestin de seguridad en el trnsito, los faros deben ser mantenidos siempre correctamente regulados. La alineacin de los faros debe ser comprobado y ajustado con equipamiento fotomtrico especfico para garantizar la correcta lnea de corte de los haces de luz.
No utilice bombillas que hayan cado al suelo o que presenten grietas en el cristal. La bombilla puede explotar. Usted puede sufrir lesiones causadas por los estillazos de una bombilla rota. Mantenga las bombillas fuera del alcance de los nios. Slo conecte las bombillas en linternas cerradas proyectadas para esta finalidad y use solamente bombillas de reposicin del mismo tipo y de la misma tensin elctrica. Marcas e impresiones en el cristal de las bombillas reducen su vida til. No sujete la bombilla de cristal con las manos sucias. Si es necesario, limpie con alcohol el cristal de las bombillas cuando ellas estn fras y squelas con un pao bien limpio libre de hilachas. Proteja las bombillas contra la humedad cuando en uso y no permita que entren en contacto con lquidos. Si es posible providencie para que las bombillas defectuosas sean reemplazadas en un taller especializado y calificado, cuyo personal posea las herramientas y los conocimientos tcnicos necesarios para efectuar dichos trabajos. Le recomendamos que usted enve su vehculo a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz para efectuar estos servicios. Todos los trabajos en sistemas relacionados con la seguridad deben ser ejecutados en un taller especializado y calificado.

En emergencias

La alineacin de los faros debe ser comprobada y, si es necesario, ajustada por lo menos cada 6 meses o, despus de realizar eventuales reparos en la suspensin del vehculo o en servicios de chapistera. Los tornillos de reglaje deben ser accionados con herramientas adecuadas, sin fuerza excesiva. Antes de efectuar el reglaje, se debe retirar las impurezas incrustadas en l regin de los tornillos.

GATENCIN
Observe las siguientes indicaciones al manosear las bombillas: Las bombillas se calientan mucho cuando estn encendidas. Hay riesgo de sufrir quemaduras. Por lo tanto, espere que se enfren por completo antes de tocarlas. Utilice gafas de proteccin y guantes adecuados para prevenir lesiones cuando tenga que reemplazar bombillas.

i Los faros y luces exteriores son componentes de la carrocera del vehculo. Consulte las instrucciones del fabricante de la carrocera acerca de los cuidados necesarios para efectuar el mantenimiento de estos componentes y los procedimientos para realizar el reemplazo de bombillas.

Sistema elctrico
Fusibles, diodos y rels G Antes de cambiar un fusible, determine la causa de haberse quemado. Utilice solamente fusibles con la capacidad de carga (A) recomendada para los respectivos circuitos elctricos. No cambie los fusibles por otros de capacidad de carga distinta, ni haga conexiones directas. Si los fusibles se queman con mucha frecuencia, enve el vehculo a un taller cualificado y especializado para efectuar la revisin de la instalacin elctrica. i Para identificar los fusibles y rels localizados en la central elctrica, consulte la etiqueta de identificacin de fusibles, rels y diodos pegada en la parte interna de la tapa de la central elctrica o, consulte las disposiciones presentadas a seguir, de acuerdo con el modelo de vehculo.

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GATENCIN
No utilice fusibles con capacidad de corriente superior a la especificada. Esto puede causar daos en el sistema elctrico o incendio en los cables elctricos. Utilice slo fusibles de capacidad especificada, y no haga puentes de conexiones elctricas ni intente reparar los fusibles defectuosos.

La localizacin de la central elctrica del vehculo es definida por el fabricante de la carrocera. El vehculo se suministra con una etiqueta de identificacin de los fusibles y rels que debe ser pegada, por el fabricante de la carrocera, en la faz interna de la tapa del compartimiento de la central elctrica. Comprobacin y reemplazamiento de los fusibles Los circuitos elctricos individuales van protegidos por fusibles de seguridad. 4 Si hay una falla en el circuito elctrico, desconecte los equipos elctricos, abra la centralita elctrica y verifique el respectivo fusible del circuito con defecto. Si el fusible est quemado, l presenta el filamento defectuoso. 4 Sujete firmemente el cuerpo plstico del fusible defectuoso y tire de l, desencajndolo de su alojamiento. 4 Coloque el fusible nuevo en el alojamiento y encjelo completamente. 4 Cierre la tapa de la central elctrica.

En emergencias

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Sistema elctrico
Etiqueta de identificacin fusibles, diodos y rels

En emergencias

01F02 01F03 01F14 01F18 01F20 01F21 01F41 02F06 03F02 04F19 04F20 05F01 05F02

10 A 7,5 A 15 A 10 A 15 A 5A 10 A 7,5 A 7,5 A 10 A 15 A 7,5 A 7,5 A

ALIMENTACIN (SEAL KL. 15) RESISTENCIA DEL 2 ALTERNADOR IGNICIN (SEAL KL. 30) SISTEMA EGR (SEAL KL. 30) SEAL KL. 15 PARA ALTERNADOR (BR 900) SEAL KL. 30 PARA ALTERNADOR (BR900) TOMA DE 12 V (SEAL KL. 30) TOMA DE 24 V (SEAL KL. 30) SENSOR DE INCENDIO EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR (SEAL KL. 30) MDULO ELECTRNICO DE GESTIN DE LA FLOTA (SEAL KL. 15) MDULO ELECTRNICO DE GESTIN DE LA FLOTA (SEAL KL. 30) DIAGNOSIS Y SISTEMA DE RASTREAMIENTO (SEAL KL. 15) DIAGNOSIS Y SISTEMA DE RASTREAMIENTO (SEAL KL. 30)

Sistema elctrico
10F02 12F08 13F01 13F02 13F03 15F07 15F10 15F29 15F30 15F31 17F12 20F01 20F03 20F04 22F01 22F07 24F01 30F01 30F04 30F05 30F06 30F07 30F08 30F09 30F10 30F11 30F12 30F15 33F01 33F02 47F01 60F01 60F02 75F01 01V01 03V01 13V07 13V08 13V09 14V01 14V02 14V03 7,5 A 7,5 A 10 A 10 A 5A 25 A 5A 25 A 25 A 5A 10 A 5A 5A 25 A 10 A 5A 15 A 10 A 5A 5A 5A 5A 5A 7,5 A 7,5 A 7,5 A 5A 30 A 5A 15 A 5A 7,5 A 7,5 A 5A
MDULO ELECTRNICO DEL MOTOR (SEAL. KL. 15) VLVULA ELECTRONEUMTICA DE CAMBIO IS (SEAL KL. 30) CAMBIO AUTOMTICO (SEAL KL. 30) CAMBIO AUTOMTICO (SEAL KL. 15) CAMBIO AUTOMTICO ALLISON (SEAL KL. 15) FILTRO DE COMBUSTIBLE CON CALENTAMIENTO (SEAL KL. 15) VLVULA DE CORTE DE COMBUSTIBLE (SEAL KL. 15) VENTILADOR DE REFRIGERACIN DEL ACEITE (ALLISON - SEAL KL. 30) VENTILADOR DE REFRIGERACIN DEL ACEITE (ALLISON - SEAL KL. 30) TEMPORIZADOR DEL VENTILADOR (ALLISON - SEAL KL. 30) SISTEMA DPF (SEAL KL. 30) DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO (SEAL KL. 15) SISTEMA ABS Y ASR (SEAL KL. 15) SISTEMA ABS Y ASR (SEAL KL. 30) SISTEMA DE LA ARTICULACIN (SEAL KL. 15) LUZ DE AVISO DE REDUCCIN EN LA RELACIN DEL EJE TRASERO PARA LA 2 VELOCIDAD SECADOR DE AIRE (SEAL KL. 15) LUCES DE DELIMITACIN LATERAL Y DE POSICIN (LADO DERECHO) LUCES DE DELIMITACIN LATERAL Y DE POSICIN (LADO IZQUIERDO) ILUMINACIN (KL. 58) LUZ DE CRUCE IZQUIERDA LUZ DE CRUCE DERECHA LUZ DE CARRETERA IZQUIERDA LUZ DE CARRETERA DERECHA LUCES DE FRENO (SEAL KL. 15) LUCES DE MARCHA ATRS (SEAL KL. 15) INTERRUPTOR GENERAL DE LAS LUCES (SEAL KL. 30) BOCINA (SEAL KL. 30) LIMPIAPARABRISAS TEMPORIZADO Y LAVAPARABRISAS (SEAL KL. 15) SISTEMA DE FRENO DE PARADA (SEAL KL. 15) TABLERO DE INSTRUMENTOS Y TACGRAFO (SEAL KL. 15) TABLERO DE INSTRUMENTOS (SEAL KL. 30) SENSOR DE CARGA DEL EJE (SEAL KL. 15) DIODO DE SEAL D+ DEL 3er ALTERNADOR PARA A/C (BR 900) DIODO DEL SISTEMA DE EMERGENCIA DIODO DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CAMBIO ALLISON DIODO DE LA TEMPERATURA DEL ACEITE DEL CAMBIO ALLISON DIODO DE FALLA DEL CAMBIO ALLISON DIODO DE ACCIONAMIENTO DE 20% DEL RETARDADOR POR LA PALANCA DIODO DE ACCIONAMIENTO DE 40% DEL RETARDADOR POR LA PALANCA DIODO DE ACCIONAMIENTO DE 60% DEL RETARDADOR POR LA PALANCA LUCES INTERMITENTES DE DIRECCIN (SEAL KL. 15)

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En emergencias

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Sistema elctrico
14V04 14V05 22V01 30V04 47V01 47V02 47V03 47V04 63V01 01K01 01K06 03K02 03K03 10K01 10K06 10K16 11K02
DIODO DE ACCIONAMIENTO DE 80% DEL RETARDADOR POR LA PALANCA DIODO DE ACCIONAMIENTO DE 100% DEL RETARDADOR POR LA PALANCA DIODO DE LA CHICHARRA DEL FINAL DE RECORRIDO DE LA ARTICULACIN DIODO DE LAS LUCES DE AVISO DEL SISTEMA DE EMERGENCIA DIODO DE LA VLVULA DEL FRENO DE PARADA DIODO DE LA VLVULA DEL FRENO DE PARADA DIODO DE CORTE DEL ACELERADOR (FRENO DE PARADA) DIODO DE CORTE DEL ACELERADOR (FRENO DE PARADA) DIODO DE LA VLVULA DEL FRENO DE ESTACIONAMiENTO REL DE ALIMENTACIN (SEAL KL. 15) REL DE ALIMENTACIN (SEAL D+) REL DEL SISTEMA DE EMERGENCIA (CORTE DE LA SEAL KL. 15) REL DEL SISTEMA DE EMERGENCIA REL AUXILIAR DE ARRANQUE (SEAL KL. 50) REL DE LA SEAL REDUNDANTE DE LA LLAVE DE IGNICIN (SEAL KL. 30) REL DE BLOQUEO DEL ARRANQUE CONTINUO (CUMMINS) REL DEL FRENOMOTOR REL DE LA VLVULA ELECTRONEUMTICA DEL CAMBIO IS REL DE ALIMENTACIN DE LAS VLVULAS DE LA ARTICULACIN REL DE LIBERACIN DE ENGRANE CON PEDAL DE FRENO ACCIONADO (ALLISON) REL DE ACCIONAMIENTO DEL RETARDADOR (CAMBIO AUTOMTICO) REL DEL INTERRUPTOR DE FRENO DE SERVICIO REL DE ACCIONAMIENTO 50% DEL RETARDADOR POR EL PEDAL DE FRENO (PRESIN) REL DE PRECALENTAMIENTO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE REL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN DEL ACEITE (ALLISON) REL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIN DEL ACEITE (ALLISON) REL TEMPORIZADOR DEL VENTILADOR (ALLISON) REL DE ACCIONAMIENTO DE LA LUZ DE AVISO DE DESGASTE DE LAS PASTILLAS DE FRENO REL DEL SISTEMA DE LA ARTICULACIN REL TEMPORIZADOR DEL SISTEMA DE LA ARTICULACIN REL DEL SISTEMA DE LA ARTICULACIN REL DE ACCIONAMIENTO DE LA 2 VELOCIDAD DEL EJE TRASERO REL DE AVISO DE FINAL DE RECORRIDO DE LA ARTICULACIN REL DE BLOQUEO DEL DIFERENCIAL REL DE ACCIONAMIENTO DE LA VLVULA CONSEP (PURGA DEL AGUA) REL DEL SECADOR DE AIRE REL DE LAS LUCES INTERMITENTES DE DIRECCIN REL DE LAS LUCES DE MARCHA ATRS REL DE LAS LUCES DE FRENO REL DE LAS LUCES INTERMITENTES DEL SISTEMA DE EMERGENCIA REL DE LA LUZ DE CARRETERA

En emergencias

12K04 13K03 13K06 13K08 14K01 14K03 15K06 15K08 15K09 15K10 20K06 22K03 22K04 22K05 22K06 22K07 22K08 24K02 24K03 30K01 30K02 30K03 30K04 30K05

Sistema elctrico
30K06 30K07 30K11 30K12 31K22 33K02 47K09 47K11 64K04
REL DEL SISTEMA DE LUZ DIURNA REL DE LAS LUCES INTERMITENTES DEL SISTEMA DE EMERGENCIA REL DE LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO (MODO DE EMERGENCIA) REL DE LAS LUCES INTERMITENTES DEL SISTEMA DE EMERGENCIA REL DEL SISTEMA EGR REL DEL LIMPIADOR TEMPORIZADO Y DEL LAVAPARABRISAS REL DE CORTE DEL ACELERADOR (FRENO DE PARADA) REL DEL SISTEMA DE FRENO DE PARADA REL DEL SISTEMA DE INCENDIO EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

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Etiqueta de fusibles y rels (de la central elctrica trasera)

CDIGO

CARACTERSTICAS 500A

DESCRIPCIN FUSIBLE DE ARRANQUE DEL MOTOR BR450 (KL.30) FUSIBLE DE ARRANQUE DEL MOTOR BR900 (KL.30) FUSIBLE PRINCIPAL (KL.15) FUSIBLE PRINCIPAL (KL.30) SISTEMA DE EMERGENCIA (KL.30) LUCES INTERMITENTES DE ADVERTENCIA (KL.30) TACGRAFO (KL.30) REL ELECTROMAGNTICO (KL.15) REL ELECTROMAGNTICO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD (KL.30)

01F01 300A O1F02 01F07 03F01 30F02 60F03 01K05 03K01 100A 100A 5A 10A 7,5A 300A 300A

En emergencias

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Sistema elctrico
Gestin electrnica del motor G Para evitar daos en los mdulos electrnicos del sistema de gestin del motor, observe los siguientes cuidados: Nunca accione el arranque del motor, por cualesquier medios, con las bateras desconectadas. Evite hacer funcionar el motor efectuando empujones. No desconecte las bateras con el motor en funcionamiento. No invierta la polaridad de las bateras. No utilice cargador de bateras conectado en paralelo para auxiliar en el arranque. Si las bateras del vehculo estn descargadas, utilice bateras auxiliares correctamente cargadas y conectadas en paralelo, conforme las instrucciones contenidas en este manual. Si es necesario cargar las bateras, desconctelas del sistema elctrico del vehculo y efecte el proceso de carga, de acuerdo con las instrucciones del fabricante del equipo de carga. No conecte los mdulos de gestin del motor (MR) y gestin del motor y vehculo (FR) con la llave en la cerradura de ignicin en la posicin conectada (terminal 15 con corriente). Observe que el mazo de cables del motor (conector de 55 clavijas) no es protegido contra cortocircuito al positivo y por lo tanto, eventuales cortocircuitos pueden daar el mdulo electrnico. No utilice materiales inadecuados (punta de pruebas, trozos de alambre, etc.) para hacer mediciones en las conexiones elctricas, ya que este procedimiento puede causar futuros problemas de mal contacto. Antes de efectuar trabajos de soldadura elctrica en la superestructura o en componentes del vehculo, desconecte previamente los cables de las bateras y todos los mdulos electrnicos. Conecte el cable de masa del equipo de soldar directamente en la pieza que ser soldada. No efecte soldadura elctrica prximo a sensores, actuadores, mdulos electrnicos y mazos de cables elctricos. Si es necesario, desmonte previamente estos componentes. Desmonte los mdulos electrnicos del vehculo cuando sea necesario someter el vehculo a estufas con temperaturas de ms de 80C. Al lavar el motor, no dirija chorros de agua presurizada en el mdulo electrnico MR, en los sensores y en sus conexiones. No monte un interruptor general de circuito elctrico en el vehculo. Mantenga solamente el interruptor principal original del vehculo, esto si el vehculo est equipado con l. No efecte conexiones directas en el motor de arranque para hacer funcionar el motor.

En emergencias

Sistema elctrico
Si es necesario desmontar los mdulos electrnicos, no utilice herramientas para desconectar los conectores. Los conectores deben ser desconectados normalmente y solamente con las manos. No efecte empalmes en los mazos de cables elctricos conectados en los mdulos electrnicos. Montaje de equipamientos adicionales Los equipamientos adicionales que necesitan de las seales de los sensores del motor (por ejemplo: computadora (ordenador) de abordo) deben ser conectados entre el mdulo MR y el tablero de instrumentos. Dichos equipamientos no deben ser conectados, en ninguna circunstancia, directamente en los sensores, bajo pena de afectar el funcionamiento del motor. El montaje de equipamientos electrnicos adicionales pueden causar interferencia en los mdulos del vehculo. Antes de montar dichos equipamientos, consulte un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz. Conexin a masa En los vehculos con gestin electrnica del motor, el circuito negativo retorna al polo negativo de la batera y por lo tanto, la cabina, el motor y el chasis estn elctricamente aislados. Cualquier circuito elctrico adicional deber tener el circuito negativo conectado directamente al polo negativo de la batera, por medio de los puntos de conexin aislados dispuestos en la estructura del vehculo. En caso de dudas, consulte un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz.

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En emergencias

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Arranque del motor en emergencias Arranque del motor en emergencias

Accionamiento del arranque mediante conexiones puentes de las bateras auxiliares Si las bateras de arranque estn descargadas, puede efectuar un arranque mediante alimentacin externa con otro vehculo con conexin puente. G No utilice cargadores rpidos para auxiliar el accionamiento del arranque. Una batera descargada puede congelarse a una temperatura de -10C. No ponga en marcha en dicho caso el motor. Espere hasta que las bateras se descongelen. Solamente accione el arranque con conexiones puentes de cables auxiliares utilizando: dos bateras de 12 voltios conectadas en serie; otro vehculo con sistema de 24 Voltios. Utilice exclusivamente cables auxiliares de arranque con los que no pueda confundir la polaridad, de seccin transversal aproximada de 70 mm y pinzas de los terminales aisladas. Antes de accionar el arranque mediante conexiones puente de una estacin de carga mvil (bateras con una etapa de fuerza principal), desenchufe el conector principal. La sobretensin puede damnificar los componentes electrnicos del vehculo. 4 Desconecte los sistemas de comunicacin mviles, por ejemplo telfonos, radio de 2 canales, aparato de fax, etc. del sistema elctrico antes de efectuar conexiones puente para accionar el arranque. 4 Asegrese que los vehculos no se toquen el uno en el otro.

GATENCIN
Existe el riesgo de que los gases emanados de las bateras se inflamen, causando la explosin de las mismas. Por lo tanto, si es necesario efectuar el arranque mediante una alimentacin externa con conexin puente, evite la formacin de chispas, llamas expuestas y cigarrillos encendidos cuando est manoseando las bateras.

En emergencias

GATENCIN
La solucin de la batera posee accin custica. Existe el riesgo de quemaduras causadas por salpicaduras de la solucin de las bateras durante el arranque con conexiones puentes. Por lo tanto, mantngase lo ms lejos posible de las bateras durante el procedimiento de arranque mediante las conexiones puente con cables auxiliares. Mantenga los nios lejos de las bateras. Lave inmediatamente con bastante agua limpia eventuales salpicaduras de solucin que tengan alcanzado su piel, ojos o ropas y, si es necesario consulte un mdico.

Arranque del motor en emergencias

4 Gire la llave del vehculo en la cerradura de la columna de la direccin completamente a la posicin desconectada. 4 Desconecte todos los consumidores elctricos. 4 Retire la cubierta de las bateras. 4 Conecte primero los terminales positivos de las bateras auxiliares y, enseguida, los terminales negativos. Vehculo que suministra la corriente: 4 Haga funcionar el motor a un nmero de rotaciones elevado. Vehculo que recibe la corriente para accionar el arranque: 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de la direccin a la posicin de marcha. 4 Accione el arranque del motor y deje el motor funcionar en ralent. G El motor del vehculo que est siendo puesto en funcionamiento debe funcionar slo en ralent cuando los cables auxiliares de arranque estn conectados. 4 Desconecte los cables auxiliares, primero de los terminales negativos y luego, de los terminales positivos. 4 Tome providencias para que las bateras sean comprobadas en un taller especializado y calificado, por ejemplo, un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz.

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Nota sobre el medio ambiente

Las bateras contienen plomo. No deseche las bateras usadas como basura domstica ni tampoco directamente en el medio ambiente. Deseche las bateras usadas de una manera ambientalmente responsable. Enve las bateras defectuosas para un taller especializado, a un Concesionario o Puesto de Servicio Autorizado Mercedes-Benz o a un puesto de colecta de bateras usadas. Transporte y almacene las bateras abastecidas con la solucin electroltica con la parte superior siempre hacia arriba (de pie). Asegure las bateras durante el transporte para evitar que vuelquen.

En emergencias

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Instrucciones para remolcar el vehculo Instrucciones para remolcar el vehculo

Instrucciones generales G Debido a las innumeras variables en el remolcado de vehculos, la colocacin en posicin del dispositivo para levantar y remolcar, as como el cumplimiento de las exigencias legales pertinentes, son de nica responsabilidad del operador del vehculo remolcador. Si el vehculo est apenas atascado, con las ruedas de traccin en terreno sin consistencia o lamoso, remolcar el vehculo con el mximo cuidado, principalmente si est cargado. No tirar del vehculo a tirones, oblicua o lateralmente, pues este procedimiento puede daar la estructura del mismo. Si tiene que remolcar el vehculo y no es posible mantener el motor funcionando para suplir el sistema neumtico, desaplique manualmente el freno de estacionamiento para permitir el desplazamiento del vehculo. Remolcar el vehculo con el motor averiado

GATENCIN
Si usted tiene que liberar el rbol de la transmisin (eje Cardn) para remolcar el vehculo, observe que el rbol puede caer durante la retirada y causar lesiones en usted. Sustente adecuadamente el rbol de transmisin antes de retirarlo para prevenir que l se caiga, por ejemplo, con la ayuda de otra persona o amarrndolo en la estructura inferior del vehculo. En los vehculos con sistema ABS, si el vehculo tiene que ser remolcado con el eje delantero elevado, no gire la llave del vehculo en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. De lo contrario, las ruedas del eje trasero pueden ser frenadas sin control cuando el vehculo est siendo remolcado debido a la actuacin del sistema ABS. El vehculo puede ser damnificado o perder la estabilidad direccional y causar un accidente.

En emergencias

Al remolcar el vehculo, ponga la caja de cambios en neutro y, siempre que sea posible, mantenga el motor funcionando para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de frenos y de la direccin hidrulica. Si no hay ninguna otra indicacin especfica para determinados agregados, al remolcar el vehculo, no exceda la velocidad de 40 km/h. Observe las determinaciones legales de cada pas sobre la velocidad mxima permitida al remolcar el vehculo.

GATENCIN
Observe que los vehculos con motor inactivo presentan una holgura (juego) considerable en la direccin al ser remolcados, normal en estas condiciones. Considere tambin que ya no funcionar la servodireccin, pues ya no recibe auxilio hidrulico y deber aplicar mucha ms fuerza para girar el volante. Por lo tanto, el vehculo debe ser remolcado con el mximo cuidado y en bajas velocidades.

Instrucciones para remolcar el vehculo

Vehculos con caja de cambios manual Distancias hasta 100 km: 4 Coloque la palanca de la caja de cambios en neutro (punto muerto). 4 Vehculos con retardador: Cercirese que el retardador est totalmente en condiciones de operacin, si no est, el mismo podr ser damnificado. Si el retardador no est en condiciones de operacin, desmonte el rbol de transmisin acoplado al eje motriz antes de remolcar el vehculo. 4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h. Distancias superiores de 100 km: 4 Desmonte el rbol de la transmisin (eje Cardn) acoplado al eje motriz. 4 Coloque la palanca de la caja de cambios en neutro (punto muerto). 4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h. Vehculos con caja de cambios automtica Voith: Distancias hasta 5 km: 4 Coloque la caja de cambios en neutro (N). 4 Si el defecto es en el sistema elctrico o de mando, el vehculo puede ser remolcado normalmente a una velocidad de hasta en lo mximo, 30 km/h. Distancias superiores a 5 km: 4 Desmonte el rbol de transmisin que est acoplado en el eje trasero. 4 Coloque la caja de cambios en neutro (N).

195

Vehculos con caja de cambio automtica ZF: 4 Desmonte el rbol de transmisin que est acoplado en el eje trasero. 4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h. Vehculos con caja de cambios automtica Allison 4 Desmonte el rbol de transmisin que est acoplado en el eje trasero. 4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h.

En emergencias

4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h.

196

Instrucciones para remolcar el vehculo

Remolcar el vehculo con caja de cambios manual o automtica averiada Remolcar el vehculo con el eje trasero averiado 4 Gire la llave en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. 4 Desmonte los dos semiejes (palieres) del eje trasero. 4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h. Desmontar los semiejes (palieres) 4 Desmonte el rbol de transmisin que est acoplado en el eje trasero. 4 Remolque el vehculo sin exceder la velocidad de 40 km/h.

GATENCIN
Un rbol de transmisin puede caer y herir a usted mientras est siendo desmontado. Sustente de forma segura el rbol de transmisin antes de desmontarlo para prevenir que caiga, por ejemplo, con la ayuda de otra persona o amarrando el mismo en el cuadro del chasis.

En emergencias

Remolcar el vehculo con el eje delantero averiado

GATENCIN
En los vehculos con sistema ABS, si el vehculo tiene que ser remolcado con el eje delantero elevado, no gire la llave del vehculo en la cerradura de la columna de direccin a la posicin de marcha. De lo contrario, las ruedas del eje trasero pueden ser frenadas sin control cuando el vehculo est siendo remolcado debido a la actuacin del sistema ABS. El vehculo puede ser damnificado o perder la estabilidad direccional y hacer el vehculo resbalar.

1 Tornillos de fijacin de los semiejes (palieres) en el cubo de rueda (ejemplo) Para desmontar los semiejes: 4 Retire los tornillos 1 de fijacin del semieje (palier) en el cubo de rueda. 4 Desmonte y retire el semieje (palier). Recoja el aceite escurrido en un recipiente apropiado y deschelo de forma ecolgicamente correcta. 4 Tape la abertura de alojamiento del semieje para evitar la entrada de suciedad. G Retire el semieje (palier) de ambos lados del eje.

4 Remolque el vehculo con el eje delantero elevado, observando las mismas instrucciones y determinaciones para remolcar el vehculo con el motor averiado. Para evitar daos en su estructura, el vehculo debe ser elevado solamente por el eje delantero.

Instrucciones para remolcar el vehculo

Desaplicacin manual del freno de estacionamiento de muelles acumuladores 4 Suelte el tornillo de alivio de los cilindros de muelle acumulador del freno de estacionamiento, girando el tornillo de alivio hasta el tope en la posicin de liberado. G Par de apriete mximo de liberacin del tornillo de alivio de los cilindros de muelle acumulador, 35 Nm. No use llave de impacto para soltar el tornillo de alivio. Para restablecer las condiciones de operacin de los cilindros de muelles acumuladores del freno de estacionamiento:

197

GATENCIN
Antes de desaplicar manualmente el freno de estacionamiento, calce las ruedas del vehculo para evitar su desplazamiento. Los cilindros de muelles acumuldores del freno de estacionamiento deben ser colocados en condiciones de operacin antes de colocar el vehculo de nuevo en operacin.

4 Accione la palanca de freno de estacionamiento para la posicin de freno desaplicado. 4 Enrosque totalmente el tornillo de alivio de los cilindros de muelle acumulador del freno de estacionamiento y apriete el tornillo en la posicin de trabajo con un par de apriete de 25 a 45 Nm.

Tornillo de alivio del cilindro de muelle acumulador

1 Posicin de trabajo 2 Posicin de liberacin

En emergencias

En caso de una emergencia, el freno de estacionamiento de muelles acumuladores puede ser desaplicado manualmente para que sea posible remolcar el vehculo cuando la presin en los depsitos del sistema de freno sea insuficiente.

4 Presurice el circuito neumtico totalmente hasta que la presin mxima sea alcanzada.

198

Instrucciones para remolcar el vehculo

Toma elctrica delantera El vehculo tiene disponible una toma elctrica delantera para posibilitar el accionamiento de las luces de posicin, luces de freno y luces indicadoras de direccin por el vehculo remolcador. La disposicin final de la toma elctrica delantera en el vehculo es definida por el fabricante de la carrocera. Conexin neumtica delantera El vehculo tiene disponible una conexin neumtica delantera para posibilitar el abastecimiento del circuito neumtico por una fuente exterior. Caso no sea posible funcionar el motor del vehculo, alimente el circuito neumtico del vehculo a travs de esta conexin para posibilitar la desaplicacin del freno de estacionamiento. La disposicin final de la conexin neumtica delantera es definida por el fabricante de la carrocera.

En emergencias

199

Identificacin del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Control de emisiones de contaminantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Capacidades de abastecimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Datos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Tabla de presin de inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Datos tcnicos

200

Identificacin del vehculo Identificacin del vehculo

Placa de identificacin del vehculo La placa de identificacin es suministrada con los pertenecientes del vehculo y su fijacin en el vehculo es de responsabilidad del fabricante de la carrocera. Datos grabados en la placa de identificacin Modelo de vehculo Nmero de identificacin del vehculo (VIN). Ao de fabricacin Capacidad mxima de traccin (CMT) Peso bruto total combinado (PBTC) Nmero de identificacin del vehculo (VIN)

1 Nmero de identificacin del vehculo (chasis 382.1, piso alto)

Datos tcnicos

Peso tcnico mximo admisible, por eje o combinacin de ejes Capacidad total (peso bruto total tcnico) Adems de las indicaciones arriba mencionadas, especficamente para el Brasil, las placas de identificacin contienen las siguientes indicaciones adicionales: Peso autorizado y legal mximo admisible, por eje o combinacin de ejes Peso bruto total autorizado y legal (PBT) i Las capacidades tcnicas de peso do vehculo son determinadas por la fbrica. Al cargar el vehculo, deben ser observados tambin los limites de peso establecidos por la legislacin del pas donde el vehculo ser utilizado, deben prevalecer siempre las indicaciones de menor valor.

1 Nmero de identificacin del vehculo (chasis 382.1, piso bajo)

1 Nmero de identificacin del vehculo (chasis 368.0 368.1)

Identificacin del vehculo

El nmero de identificacin del vehculo (VIN) y el ao de fabricacin estn estampados: Chasis 382.1 con piso alto En el larguero derecho de la estructura delantera del chasis, delante del eje delantero del vehculo. Chasis 382.1 con piso bajo En la estructura delantera del chasis, en el arco del vano de la rueda delantera derecha. Chasis 368.0 y 368.1 En el larguero derecho del bastidor, delante del eje delantero del vehculo. Nmero de identificacin de la plataforma del conductor 1 Designacin del motor 2 Nmero del motor (nmero de construccin + identificacin de la fbrica + nmero progresivo de produccin) La designacin y el nmero de motor estn estampados en una superficie mecanizada en el extremo trasero del lado derecho en el bloque del motor. Designacin del motor La designacin del motor identifica el tipo do motor y la norma de emisin de contaminantes gaseosos que ella atiende. Ejemplo: OM 926 LA.V/22 OM = motor Diesel 926 - tipo de motor LA = sistema de admisin con turbocompresor y postenfriador del aire de admisin V = Conforme la norma de emisin PROCONVE P7 (Euro 5) 22 = Variante de produccin Identificacin del motor

201

1 Placa de identificacin de la plataforma del conductor

Datos tcnicos

202

Control de las emisiones de contaminantes Control de las emisiones de contaminantes

Proteccin del medio ambiente Su vehculo Mercedes-Benz est de acuerdo con las exigencias legales de proteccin al medio ambiente, vigentes en la fecha de su produccin. En Brasil, el vehculo est de conformidad con las exigencias del PROCONVE atendiendo a los tems establecidos por el Consejo Nacional del Medio Ambiente (CONAMA). Si se respetan rigurosamente los procedimientos de mantenimiento constantes en los respectivos manuales de mantenimiento y de operacin del vehculo, la emisin de holln y de los gases de escape han de mantenerse dentro de los lmites establecidos. i Combustible La legislacin brasilea de proteccin al medio ambiente establece patrones mximos de emisin de contaminantes por vehculos automotores, cuyo descumplimiento sujeta a los fabricantes de vehculos que no cumplan los patrones de emisin a no recibir o tener anulada la licencia para uso de la configuracin del vehculo o motor no pudiendo por eso, comercializarlos en el territorio brasileo. En Brasil, para atender a la legislacin de emisiones, los vehculos movidos a combustible Diesel precisan ser certificados con el combustible de referencia especificado en la Resolucin ANP (Agencia Nacional de Petrleo, Gas Natural y Biocombustibles), vigente en la fecha de su produccin, la cual limita el tenor de azufre y define las dems caractersticas del combustible de ensayo. El combustible Diesel comercial disponible en territorio brasileo tambin es especificado en la Resolucin ANP y, cuando no atiende estas especificaciones, presentando un tenor de azufre ms elevado y otras caractersticas que no favorezcan la buena combustin, puede causar problemas como: deterioro prematuro del aceite lubricante; desgaste acelerado de los aros de segmento y de los cilindros; aumento excesivo de la emisin de holln; carbonizacin acentuada en las cmaras de combustin y en los inyectores; variacin en el desempeo del vehculo; variacin en el consumo de combustible; dificultad en el arranque en fro y emisin de humo blanco; menor durabilidad (vida til) del producto; corrosin prematura en el sistema de combustible. i Para cumplir con los requisitos legales de proteccin del medio ambiente, los vehculos con motorizacin de acuerdo con el PROCONVE P7 (euro 5) deben ser abastecidos nicamente con combustible Diesel bajo contenido de azufre (combustible Diesel S50 S10).

Datos tcnicos

Control de las emisiones de contaminantes

Limites mximos de emisin de holln

203

Ejemplo 2 - Motor OM 926 LA (punto B) Altitud hasta 350 m Rotacin del motor (n) = 1.750/min ndice Bosch = aproximadamente 4,1

Datos tcnicos

Ejemplo 1 - Motor OM 926 LA (punto B) Altitud superior a 350m Rotacin del motor (n) = 1.750/min ndice Bosch = aproximadamente 4,2

204

Control de las emisiones de contaminantes

ndice de humo en aceleracin libre El valor indicado en la etiqueta pegada en la columna de la puerta delantera indica el ndice mximo de humo en aceleracin libre en altitudes de hasta 350 m en relacin al nivel del mar y, debe ser utilizado como parmetro para reglaje del motor y para evaluacin del estado de manutencin del vehculo en uso, en los
Tipo de motor Potencia mxima

programas de inspeccin y mantenimiento, conforme establece la Resolucin CONAMA vigente. Para la operacin en altitudes de ms de 350 m, el valor obtenido en la medicin podr ser hasta el 35% mayor que el valor indicado en la etiqueta.
Rotacin mxima libre 1/min ndice mximo de humo en aceleracin libre (m-1) Altitud hasta 350 m 0,50 Altitud superior a 350 m 0,68

Rotacin de ralent 1/min

OM 924 LA.V/23 (924.995) OM 924 LA.V/25 (924.996) OM 926 LA.V/22

136 kW @ 2.200/min 153 kW @ 2.200/min 188 kW @ 2.200/min 225 kW @ 2.200/min

600+200 600+200 600+200 600+200

2.750+60 -250 2.750+60 -250 2.750+60 -250 2.750+60 -250

0,50

0,68

0,50

0,68

Datos tcnicos

(926.996) OM 926 LA.V/26 (926.999)

0,50

0,68

Capacidades de abastecimiento, en litros Capacidades de abastecimiento, en litros

Motor con filtro de aceite OM 924 LA OM 926 LA Sistema de refrigeracin del motor, vehculos sin retardador (sin sistema de calefaccin) Chasis con motor OM 924 LA Chasis con motor OM 926 LA Sistema de refrigeracin del motor, vehculos con retardador (sin sistema de calefaccin) Chasis con motor OM 924 LA Chasis con motor OM 926 LA Sistema de accionamiento del embrague (vehculos con caja de cambios manual) Chasis con caja de cambios manual Caja de cambios manual ZF S6-1550 (+ radiador de aceite) MB G60-6 MB G85-6 (+ radiador de aceite) (+ retardador hidrulico) Caja de cambios automtica (volumen aproximado para cambio de aceite) ZF-Ecomat VOITH Allison T270; T270R; B300R Retardador hidrulico (ejecucin especial) Voith R120 Voith R123 Eje trasero HH 4 (746.876) HH 4 (746.881; 746.882) HO 4 (746.973; 746.974) 10,0 11,0 10,0 6,5 6,0 20,0 23,0 31,0 13,0 (+2,0) 9,0 9,0 (+2,0) (+1,0) 1,2 35,0 35,0 28,0 28,0 mximo 15,8 mximo 29,3

205

Datos tcnicos

206

Capacidades de abastecimiento, en litros

Sistema de direccin hidrulica Depsito de combustible (capacidad nominal) Ejecucin especial, code K00 Ejecucin especial, code K15 Ejecucin especial, code K16 Ejecucin especial, code K91 Ejecucin especial, code K92 Depsito de AdBlue
1

8,5 )

300 300 210 210 35,0

1 Los chasis configurados con ejecucin especial code K00 son suministrados sin depsito de combustible. En estos vehculos, el depsito de combustible es definido por el fabricante de la carrocera.

Datos tcnicos

Datos de funcionamiento Datos de funcionamiento

Sistema de aire comprimido (presin del depsito) Freno de servicio (sistema de presin constante) Circuito de freno 1 Circuito de freno 2 Regulador de presin (activacin y desactivacin) Presin de alivio de los muelles acumuladores del freno de estacionamiento Presin de aire comprimido de la fuente de alimentacin exterior Circuito neumtico de consumidores auxiliares Motor Rotacin limitada del motor (modo de funcionamiento de emergencia) Rotacin de ralent OM 924 LA; OM 926 LA Presin de aceite del motor (marcha en ralent) Presin de aceite del motor (en la rotacin nominal mxima) Rotacin nominal mxima del motor 600+200/min mnimo 0,5 bar mnimo 2,5 bares 2.200/min aproximadamente 1.300/min 10,0 bares mnimo 7,0 bares mnimo 7,0 bares Aproximadamente de 9,7 a 10,0 bares mnimo de 6,1 bares mximo 10,0 bares mnimo 4,5 bares

207

Temperatura de funcionamiento (temperatura del lquido de refrigeracin) En operacin normal En operacin en condiciones adversas (la potencia del motor se reduce automticamente) aproximadamente de 70 a 95C a partir de 105C

Datos tcnicos

208

Datos de funcionamiento
Par de apriete de las tuercas de las ruedas (Nm) Ruedas estampadas de acero, centradas por los cubos de rueda Ruedas de liga leve, centradas por los cubos de rueda Cilindros de muelles acumuladores Par de apriete de aflojamiento para soltar el tornillo de liberacin del freno de estacionamiento de los muelles acumuladores Par de apriete del tornillo de liberacin del freno de estacionamiento de muelles acumuladores Presin de alivio de los muelles acumuladores del freno de estacionamiento Presin de alivio de los muelles acumuladores con fuente exterior de aire comprimido Limitacin de la velocidad del vehculo Velocidad mxima limitada mximo 35 Nm mximo 25 Nm mnimo de 6,1 bares mnimo 6,5 bares 600 25 Nm 600 25 Nm

Datos tcnicos

Ejecucin especial, code MD3 Ejecucin especial, code MD4 Ejecucin especial, code MD2 Ejecucin especial, code MK6 Ejecucin especial, code MK5 Ejecucin especial, code M33 Ejecucin especial, code MT8 Juego de la direccin Juego de la direccin mximo admisible (medido en el aro del volante de la direccin, con el motor en funcionamiento)

120 km/h 105 km/h 100 km/h 85 km/h 80 km/h 60 km/h 90 km/h

30 mm

Datos de funcionamiento
Llantas y neumticos Vehculo. 382.171 382.176 382.177; 382.178 Llantas de rueda 8.25x22,5 8.25x22,5 8.25x22,5 8.00x22 8.25x22,5 8.25x22,5 7.50x22,5 7.50x22,5 382.185; 382.188; 382.189 368.002; 368.100 368.004; 368.104 8.25x22,5 8.25x22,5 8.25x22,5 8.25x22,5 7.50x22,5 7.50x22,5 8.25x22,5 8.25x22,5 368.006 7.50x22,5 7.50x22,5 8.25x22,5 368.106 368.115; 368.117 368.050; 368.052 368.150; 368.152 7.50x22,5 7.50x22,5 7.50x22,5 8.25x22,5 8.25x22,5 8.25x24.5 Neumticos 295/80R22,5 12.00R22,5 295/80R22,5 11.00R22 16 12.00R22,5 295/80R22,5 11.00R22,5 275/80R22,5 12.00R22,5 295/80R22,5 11.00R22,5 275/80R22,5 11.00R22,5 275/80R22,5 11.00R22,5 275/80R22,5 11.00R22,5 275/80R22,5 11.00R22,5 11.00R22,5 275/80R22,5 275/80R22,5 11.00R22,5 11.00R22,5 305/74R24,5

209

Datos tcnicos

210

Datos de funcionamiento
Capacidades de peso en kg
.

Vehculos

Capacidad tcnica de pesos1 Eje delantero Eje trasero 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.500 10.500 10.500 10.500 10.500 10.000 Peso bruto total 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 15.000 15.000 15.000 15.000 15.000 15.000 16.000 16.000 16.000 16.000 16.000 15.000

Pesos mximos autorizados2 (Brasil) Eje delantero 6.000 6.000 6.000 6.000 6.000 6.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.500 5.500 5.000 Eje trasero 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.000 10.500 10.500 10.000 Peso bruto total 16.000 16.000 16.000 16.000 16.000 16.000 15.000 15.000 15.000 15.000 15.000 16.000 16.000 15.000

Capacidad mxima de traccin y PBTC 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 18.500 15.000 15.000 15.000 15.000 15.000 15.000 16.000 16.000 16.000 16.000 16.000 15.000

O 500 U/1830 (382.171) O 500 R/1830 (382.177) O 500 R/1830 (382.178) O 500 M/1826 (382.185) O 500 M/1826 (382.188) O 500 U/1826 (382.189) OH 1519 (368.002)

7.000 7.000 7.000 7.000 7.000 7.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000 5.500 5.500 5.500 5.500 5.500 5.000

Datos tcnicos

OH 1519 368.004 OH 1521 368.004 OH 1519 368.006 OH 1521 368.006 OH 1526 368.006 OH 1626 L 368.100 OH 1621 L 368.104 OH 1626 L 368.104 OH 1624 L 368.104 OH 1621 L 368.106 OH 1519 LE 368.115

Datos de funcionamiento
Vehculos Capacidad tcnica de pesos1 Eje delantero OH 1619 LE 368.115 OH 1719 LE 368.117 6.000 6.000 Eje trasero 10.500 10.500 Peso bruto total 16.000 16.500 Pesos mximos autorizados2 (Brasil) Eje delantero Eje trasero Peso bruto total Capacidad mxima de traccin y PBTC 16.000 16.500

211

1 La capacidad tcnica relaciona los pesos mximos admisibles tcnicamente, establecidos por la fbrica. Ningn vehculo o combinacin de vehculos deber exceder las capacidades de peso determinadas por la fbrica. Al cargar el vehculo, la suma de peso total de los ejes delantero y trasero no debe exceder la capacidad de peso bruto total. Al cargar el vehculo, observe tambin los limites de peso mximos admisibles por la legislacin del pas donde el vehculo ser utilizado. Cuando la capacidad tcnica de peso exceder los limites de pesos determinados por la legislacin (pesos mximos autorizados), debern prevalecer los limites de pesos legalmente admisibles. 2 Pesos mximos autorizados determinados por la legislacin brasilea. Ningn vehculo deber exceder los limites de pesos mximos autorizados por la legislacin. Al circular en otros pases, consulte la legislacin local.

Datos tcnicos

212

Tabla de presin de inflado de los neumticos Tabla de presin de inflado de los neumticos

GATENCIN
Si la presin de inflado de los neumticos es insuficiente: la seguridad de servicio del vehculo se pone en peligro; los neumticos sufrirn daos; los neumticos podrn recalentarse e incendiarse. Usted puede perder el control del vehculo y causar un accidente con lesiones en usted y en otras personas. Compruebe regularmente la presin de inflado de los neumticos antes de emprender un viaje y, si es necesario, corrjala.

Ejemplo: Temperatura en ambiente cerrado = aproximadamente 20C Temperatura exterior = aproximadamente 0C Presin requerida para el neumtico = presin especificada + 0,4 bar Presin de inflado de los neumticos Diferencia de presin mxima admisible entre los neumticos de un mismo eje Mxima presin de aire admisible para el inflado de los neumticos 0,2 bar

10,0 bares

Datos tcnicos

G Utilice exclusivamente los modelos y tamaos de neumticos autorizados para su modelo de vehculo Observe particularmente las exigencias legales de cada pas. Observe tambin la capacidad de carga y el ndice de velocidad adecuados para los neumticos de su vehculo. i Compruebe siempre la presin de inflado de los neumticos cuando stos estn a temperatura ambiente. La presin de inflado de los neumticos vara en aproximadamente 0,2 bar por cada 10C de cambio de temperatura ambiente. Recuerde este detalle cuando comprobar la presin de inflado de los en ambientes cerrados, especialmente durante el invierno.

4 Determine el peso bruto mximo sobre los ejes, consulte las capacidades de peso (> pgina 210). 4 Busque en las tablas de presin de los neumticos, la presin recomendada para los neumticos de su vehculo, considerando el tipo do neumtico y el peso bruto mximo admisible sobre los ejes, consulte: Neumticos de las ruedas del eje delantero (rodaje simples), (> pgina 213). Neumticos de las ruedas del eje trasero (rodaje doble), (> pgina 213).

Tabla de presin de inflado de los neumticos

Presin de inflado de los neumticos del eje delantero (rodaje simples)
Peso bruto mximo sobre el eje delantero en kg Designacin de los neumticos 295/80R22,5 275/80R22,5 11.00R22 - 16 11R22,5 - 16 12R22,5 - 16 305/75R24,5 80 (5,5) 95 (6,5) 110 (7,6) 105 (7,3) 115 (8,0) 90 (6,2) 105 (7,3) 5.000 5.500 6.000 6500 6700 7.000

213

Presin de los neumticos en lbs/pul2 (bares) 105 (7,3) 115 (8,0) 105 (7,3) 125 (8,5) 120 (8,3) 125 (8,5)

Presin de inflado de los neumticos del eje trasero (rodaje doble)

Peso bruto mximo sobre el eje trasero en kg Designacin de los neumticos 295/80R22,5 275/80R22,5 11.00R22 - 16 11R22,5 - 16 12R22,5 - 16 305/74R24,5 10.000 10.500 11.500

95 (6,5) 100 (6,9) 90 (6,2) 105 (7,3) 95 (6,5) 95 (6,5) 115 (8,) 110 (7,6)

115 (8,0) 120 (8,3) 110 (7,6) 110 (7,6)

i Las presiones de inflado especificadas en las tablas son las mnimas admisibles para el uso normal del vehculo. Para las condiciones de aplicaciones especficas, consulte el fabricante de los neumticos.

Datos tcnicos

Presin de los neumticos en lbs/pul2 (bares)

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Su opinin es muy importante! Este manual de operaciones ha sido elaborado para ayudarlo a conocer su nuevo vehculo Mercedes-Benz. Contiene instrucciones detalladas de operacin y de la inspeccin diaria del vehculo, necesarias para asegurar una conduccin econmica, segura y confortable. Si usted ha encontrado alguna instruccin de difcil comprensin o quiera presentar alguna sugerencia sobre el contenido de este manual, por favor entre en contacto con nosotros. por carta: Mercedes-Benz do Brasil Ltda. TE/BAB - VPS Caja Postal 1834 13001-970 Campinas - SP Brasil o por e-mail: literatura@mercedes-benz.com.br

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