En el grafico anterior est representado como se organizan las distribuciones de depreciacin para cada uno de los modelos que

hemos evaluado durante el desarrollo de este trabajo estadstico. Cuando hablamos de la organizacin de distribuciones de depreciacin, nos referimos a como se visualizan estos valores grficamente, de una forma ms clara, del nmero de aos que se ha estudiado la depreciacin de cada vehculo que porcentaje del tiempo los datos se han mantenido dentro de un rango de depreciacin especfico. Esto nos sirve para evaluar cmo se dispersa la depreciacin, ms especficamente para analizar si estos valores que van cambiando ao a ao presentan una depreciacin constante, de incremento o decremento, o si presentan un crecimiento o decrecimiento anormal. Ms all de todo esto las grficas boxplot anteriores nos ayudar a visualizar los datos atpicos dentro de las distribuciones de depreciacin, un dato atpico es un dato anormal que se sale de la distribucin abruptamente, es decir representan una depreciacin muy alta de un ao a otro o una depreciacin extremadamente baja entre dos aos; los modelos que presentan estos tipos de datos son:

MARCA
Renault Renault KIA Nissan Renault

MODELO
CLIO TWINGO RIO SENTRA SYMBOL

DATO ATPICO
2600 1600 2200 1700 4000

Podemos inferir de manera visual qu vehculos dependiendo de su marca y modelo tendrn una mayor depreciacin en el tiempo, con el fin de analizar qu modelos presentan mayor depreciacin con respecto a sus similares o estimar con solo ver el grafico una probabilidad de vida til gracias a la distribucin de sus datos en el grafico correspondiente a cada uno. Cada ao el activo vale menos contablemente porque cada ao est ms desgastado, ms deteriorado, y la empresa debe cuantificar este desgaste y contabilizarlo. La vida contable de un activo fijo depreciable comienza desde la fecha en que la empresa lo compra y lo empieza a explotar econmicamente hasta la fecha en que se cumple su depreciacin total. En Colombia por ejemplo, el gobierno determina la vida legal de los activos fijos depreciables; de ah su nombre de vida legal, porque est expresamente establecida por la ley. Las leyes tributarias colombianas establecen una vida legal normal para los activos fijos as: Edificios: 20 aos. Muebles y enseres: 10 aos

 Maquinaria y equipo: 10 aos. Vehculos: 5 aos. De lo modelos analizados podemos ver que la depreciacin para los modelos FIESTA, 206, MEGANE y SYMBOL presentan un rango intercuartil aproximadamente similar, donde cabe aclarar que el SYMBOL presenta un outlier por encima de su mximo. Esto nos dara un indicio de que los modelos del Renault SYMBOL podran depreciarse de un ao a otro de manera significativa, pues vemos que la depreciacin entre los aos 2010 y 2011 es de 4 millones de pesos, lo cual sera un criterio lo suficientemente importante para decidir si una persona o empresa desea adquirir este vehculo; Una posible explicacin, podra estar entorno a las caractersticas nuevas incorporadas entre modelos ao a ao por el fabricante, lo que hace que un modelo ms nuevo traer mejoras (rendimiento, cilindraje, confort, diseo, etc.) que el anterior no, y esto depreciar ms el modelo anterior. Por otro lado, siendo detallistas, vemos que un fenmeno similar ocurre en el SENTRA, RIO, TWINGO y CLIO, donde su variacin presenta datos atpicos que curiosamente ocurren as mismo en los aos 2010 y 2011, lo que nos sugiere que como el Renault SYMBOL este ao pudo haber sido de innovacin tecnolgica y de mejores modelos para hacer que los modelos anteriores se depreciaran tanto. Aunque no solo ah la depreciacin va ms a fondo esta tambin depende de factores externos, como las polticas de las casas matrices de las marcas en cuanto a los precios o la tasa de cambio, que influyen definitivamente en el precio final del vehculo. As mismo depende de factores internos, como las ofertas especiales para los modelos 'quedados', el lanzamiento de referencias nuevas, el servicio posventa o el comportamiento de la marca al momento de la reposicin.(esto ultimo fue tomado de http://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM4946734) Para concluir los anteriores boxplot son muy tiles a primera vista para ver cmo se comportan cada distribucin, esto nos entrega datos muy importantes ya que si podemos comparar esto a como se mueve el mercado en los aos correspondientes analizados, podramos sacar conclusiones muy puntuales acerca de la depreciacin vehicular, ya de ah el poder de este tipo de graficas ya que nos entregan datos que en tablas son difciles de observar.