UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

ING. CIVIL

Filial - Lima

AMINOS II

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL CONTROL TOPOGRAFICO EN CARRETERAS

Integrantes:

DUEAS CANDIOTTI, YERSHON RODRIGUEZ, FRANSHESCA

ALVAREZ ELIZABETH

PEA ANCASSI, JUAN CARLOS RUIZ REGALADO, MARTIN

Docente:

ING. LULIMACHI CASTAEDA, JORGE

Ciclo VI

2010 - II

CAMINOS II

CICLO: VI

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Lima 2010
INDICE

Topografa para control de obra. Tolerancias para trabajos de levantamientos topogrficos, replanteos y estacado en construccin de carreteras. I-1 Procedimiento de comprobacin de la calibracin de instrumentos. I-2 Procedimiento de control geodsico. I-3 Procedimiento de medicin de poligonal principal. I-4 Procedimiento de levantamiento del alineamiento. I-5 Procedimiento de levantamiento de relleno topogrfico. I-6 Procedimiento de levantamiento especial en zona urbana. I-7 Procedimiento de nivelacin de BMS. I-8 Procedimiento de replanteo de eje de trazo con poligonal de apoyo. I-9 Procedimiento de control de explanaciones. I-10 Procedimiento de control de ejecucin de subrasante y rasante. I-11 Procedimiento de control de construccin de alcantarilla I-12 Procedimiento de control de construccin de cuneta revestida.

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CONTROLTOPOGRAFICO EN CARRETERAS

TOPOGRAFIAPARACONTROLDE OBRA

La topografa es siempre la primera actividad de campo al inicio de una obra, es la encargada de ejecutar la marcacin en el terreno de las estructuras a construir. En el caso de un proyecto vial esta actividad se inicia con un reconocimiento de los puntos de control topogrfico utilizados para el proyecto vial esta actividad se inicia con un reconocimiento de los puntos de control topogrfico utilizados para el proyecto, como son puntos de Georeferenciacin y puntos de las poligonales de apoyo establecidas para el control horizontal de la obra y red de Bench Marks para el control vertical, luego viene la ejecucin del replanteo del eje de trazo, verificndose el PI, PC y PT de las curvas horizontales. Generalmente se verifica la ubicacin de los PIs a partir de las referencias tomadas durante el Estudio Definitivo. La verificacin de la red de nivelacin es uno de los pasos ms importantes, especialmente en caso de tratarse de obras de asfaltado. Es bueno recordar, para darse cuenta de la importancia de la precisin con la que se debe trabajar la nivelacin, que un error de un centmetro significa el 20% del espesor del asfalto si la capa a colocar es de dos pulgadas (5cm). Un error de este tipo puede causar un incremento del asfalto a usarse en obra, con el perjuicio correspondiente para el contratista al no aparecer en los metrados los volmenes realmente usados cuando el error es por exceso y si es por defecto, incidir en la calidad de la obra.

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DESCRIPCIN SEGN LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CARRTERAS DEL (MTC). En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.

El Contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geogrficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las obras.

La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y control por el Supervisor.

El personal, equipo y materiales debern cumplir con los siguientes requisitos:

Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para

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cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.

Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografa.

Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As mismo, se deber proveer el equipo de soporte para el clculo, procesamiento y dibujo.

Materiales: cimentacin,

Se

proveer

suficiente

material

adecuado y

para

la

monumentacin,

estacado,

pintura

herramientas

adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.

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TOLERANCIASPARATRABAJOSDE LEVANTAMIENTOSTOPOGRFICOS,REPLANTEOS Y ESTACADOEN CONSTRUCCINDE CARRETERAS Los trabajos de topografa y de control debern ser concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla de las Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras. TOLERANCIA DE TRABAJO TOLERANCIA DE TRABAJO Georeferenciacin
Puntos de control Puntos del eje, PC, PT, puntos en curva y referencias. Otros puntos del eje Seccin Transversal y estacas de talud Alcantarillas, cunetas y estructuras menores Muros de contencin Lmites para roce y limpieza Estacas de subrasante Estacas de rasante 50mm 20mm 500mm 50mm 50mm 20mm 10mm -----10mm 10mm 50mm 100mm 1:5,000 50mm 10mm 100mm

HORIZONTAL 1:100 000

1:10,000

VERTICAL 5mm 5mm

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I-1 PROCEDIMIENTO DE COMPROBACION DE LA CALIBRACION DE INSTRUMENTOS 1.- Seleccionar el equipo adecuado en correspondencia al tipo de trabajo a realizar, debiendo tener los niveles de aproximacin adecuados al error permisible en cada caso. 2.- Todo equipo, luego de realizado el mantenimiento en una casa especializada, debe contar con el certificado de calibracin correspondiente. 3.- De no tener el Certificado de Calibracin se enviar a la casa especializada para su calibracin y certificacin. 4.- Antes de salir al campo debe ser comprobada la calibracin del equipo mediante mediciones reales. Adems se proceder a la comprobacin de la transmisin de datos en aquellos equipos que estn capacitados para ello. 5.- Si se hallan errores fuera de la tolerancia, hacer el reporte correspondiente para su envo a calibracin. 6.- La informacin topogrfica tomada en campo debe almacenarse automticamente en el colector de datos del instrumento para su posterior trabajo en cmputo, eliminndose as los errores de lectura. 7.- Se debe buscar el mejor rendimiento del equipo, utilizando adecuadamente las diversas funciones con las que est provisto. 8.- Si durante el trabajo se detecta alguna falla o sucede un accidente que afecte al equipo, sta deber ser inmediatamente reportada y el equipo sustituido por otro similar que est en buen estado.

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DIAGRAMA

DE

PROCEDIMIENTO

DE

COMPROBACIN

DE

LA

CALIBRACIN DE INSTRUMENTOS

I-1

Seleccin de Equipo

Cuenta con Certificado de Calibracin

no

si
Comprobacin de la calibracin y Transferencia de Datos

Envo a Certificacin

Formulario de Salida de equipo

Errores dentro De la tolerancia

NO
Reporte de Falla en la calibracin

SI
Aprobacin de uso de equipo y pase a servicio

Reporte y envo a Calibracin

Reporte de Aprobacin De Uso del Equipo

Certificados de Calibracin de Estacin. Estacin Total TRIMBLE.

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I-2 PROCEDIMIENTO DE CONTROL GEODESICO 1.- Determinar la necesidad de uso de control geodsico en funcin de la extensin del rea de trabajo, consideraciones especiales o requerimientos del Cliente. 2.- De ser necesario, determinar el sistema de trabajo. Generalmente es el ms recomendable el posicionamiento satelital GPS 3.- Seleccionar la ubicacin de los puntos de control en lugares con buena visibilidad hacia el rea de trabajo y fuera de la zona de influencia del movimiento de tierras y con posibilidades de acceso 4.- Monumentacin adecuada del punto. Varilla de fierro corrugado o disco de bronce empotrados en hito de concreto de dimensiones que garanticen su permanencia 5.- Sealizacin y croquis de ubicacin, que permite su fcil identificacin. Se generar un reporte por punto con estas caractersticas 6.- Los puntos de control geodsico deben estar ubicados a una distancia entre ellos que permita su enlace mediante poligonales de apoyo no muy largas para no perder precisin. Se recomienda distancias no mayores de 10 Km.

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DIAGRAMA DE PROCEDIMIENTO DE CONTROL GEODSICO

Determinacin de Necesidad De Control Geodsico

NO

SI
Necesita Control Geodsico

Necesita Control Geodsico

Ubicacin adecuada de los puntos

Monumentacin permanente De los puntos

Sealizacin y Croquis

Reporte de punto Geodsico

GPS - Sistema de Posicionamiento

Global

I-3 PROCEDIMIENTODE MEDICION DE POLIGONAL PRINCIPAL 1.- La Poligonal de Apoyo es el principal elemento de control de la obra. A partir de sus puntos pueden efectuarse los levantamientos de detalle requeridos y replantearse cualquier estructura del proyecto, como son: Ejes de vas, alcantarillas, muros, etc. 2.- Los puntos deben ser ubicados en los lugares ms convenientes, tanto por visibilidad hacia el rea de trabajo, como por seguridad, para garantizar su permanencia. 3.- Los puntos deben ser monumentados preferentemente mediante varilla de fierro corrugado empotrada en hito de concreto y sealizada convenientemente para su fcil ubicacin 4.- Las poligonales de apoyo deben medirse en circuitos cerrados, tomando los ngulos horizontales en ambas posiciones de anteojo (directo e invertido) y las distancias medirse en ambas direcciones (recprocas), a fin de tener un promedio de medidas y valores que permitan detectar errores.

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5.- Deben medirse tambin los desniveles entre puntos, especialmente si el clculo va a ser en coordenadas UTM, pues no es posible hacerlo si no se tiene la cota absoluta de los puntos 6.- Las poligonales deben calcularse preferentemente haciendo uso de software existentes para el efecto y comprobar la precisin obtenida. 7.- De no lograrse la precisin especificada, deber revisarse toda la informacin y repetir en campo las estaciones donde se haya cometido errores 8.- Se asignar los valores de coordenadas a los puntos de la poligonal. Se efectuar un reporte de datos de la Poligonal. 9.- Debe evitarse medir una poligonal como simple transporte de coordenadas con una Estacin Total, pues esta es la causa de la mayora de errores que se cometen en los trabajos topogrficos 10.- Se evitar en lo posible, el uso de poligonales abiertas. Si no es posible cerrar una poligonal, debe extremarse el cuidado en su medicin y tomar puntos de comprobacin 11.- Es importante recordar que la mejor referencia de un punto son sus coordenadas, pues stas permitirn reponer dicho punto desde la poligonal con mucha facilidad y mayor precisin.

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DIAGRAMA PRINCIPAL

DE

PROCEDIMIENTO

DE

MEDICIN

DE

POLIGONAL

Ubicacin Adecuada de los puntos de la Poligonal Principal

Monumentacin Permanente de los Puntos

Levantamiento de la Poligonal

Nivelacin de los Puntos

Clculo mediante software

NO
Aceptable

Determinacin de Errores y rechazo de datos

SI
Asignacin de Valores a la Poligonal Principal Reporte de Datos De la Poligonal

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I-5 PROCEDIMIENTODE LEVANTAMIENTODE RELLENO TOPOGRAFICO 1. Los trabajos de relleno topogrfico, para la elaboracin de planos para estructuras como Puentes, Alcantarillas u otras estructuras importantes, se ejecutarn por radiacin a partir de puntos de poligonal de apoyo o de puntos auxiliares establecidos para el efecto, cuando no hay visibilidad directa desde los puntos de la poligonal 2. Se tomarn todos los detalles planimtricos existentes dentro del rea establecida, as como un nmero de puntos de relleno, en cantidad y ubicacin suficientes para una fiel representacin del relieve del terreno, de acuerdo a la escala del plano y al intervalo de curvas de nivel que se desea establecer 3. Los puntos de relleno se ubicarn siguiendo la misma lgica de interpolacin de curvas de nivel del software a utilizar, a fin de establecer las lneas obligatorias necesarias para orientar el sentido de la interpolacin, de acuerdo a las inflexiones del relieve del terreno. La no observancia de esta norma, har que se cometan graves errores de interpolacin de curvas, que distorsionarn el plano. 4. Para la definicin de los detalles planimtricos y las lneas obligatorias, deber hacerse necesariamente, los respectivos croquis que faciliten el dibujo del plano. No es suficiente la informacin dada por el registro de cdigos de identificacin de puntos tomados por la Estacin Total 5. Al ejecutar un levantamiento topogrfico se deber utilizar cdigos (abreviatura del nombre del detalle), para identificar los puntos tomados y permitir el uso de filtros para facilitar el proceso de dibujo mediante lneas de unin automtica 6. Al levantar el cauce de ros o cursos de agua, para el diseo de estructuras especiales, deber levantarse dicho cauce, tanto aguas arriba como aguas abajo, en la distancia especificada para cada caso o recomendada por el especialista.
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Para el levantamiento de secciones transversales, se tendr en cuenta: a) Las secciones transversales se tomarn cada 20 m. en alineamientos rectos y cada 10 m. en alineamientos en curva b) Se debern levantar secciones transversales en posiciones intermedias cuando haya variaciones de relieve del terreno (quebradas o prominencias del terreno), que puedan afectar los metrados al no ser consideradas c) Debern levantarse en una longitud suficiente para poder definir exactamente los volmenes de tierra a mover, siendo recomendable que se extienda por lo menos 10 m. ms all del borde del talud en corte y del pie del talud en relleno d) Se levantar la seccin transversal luego de sealizar la lnea perpendicular a cada estaca, para el alineamiento de los portamiras e) En tramos rocosos o de fuerte pendiente lateral, que originar volmenes de corte importantes y de alto costo, se deber extremar el cuidado en la toma de las secciones. En lugares inaccesibles, es recomendable el uso de estaciones totales con dispositivo lser para medicin por rebote directo a fin de no arriesgar la vida de los portamiras y obtener la precisin requerida.

I-6 PROCEDIMIENTODE LEVANTAMIENTO ESPECIAL EN ZONA URBANA 1. El levantamiento topogrfico de zonas urbanas, requiere de mayor minuciosidad debido a la cantidad de detalles que se deben definir como son pistas, veredas, sardineles, buzones (desage, telfonos, electricidad), postes, instalaciones elctricas, sanitarias, telefnicas y muchos otros detalles que sea necesario referir.

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2. El levantamiento de bocacalles deber comprender una cuadra a la derecha y a la izquierda y mostrar los detalles que puedan significar interferencias con el proyecto que se est ejecutando. 3. Es importante la exactitud en posicin y nivel de cada elemento levantado para posibilitar un correcto empalme con las estructuras que se proyecten 4. Los buzones debern indicar la cota de tapa para el diseo de rasantes y, de ser posible, la cota de fondo. 5. Todo levantamiento en zona urbana requiere de un croquis detallado para facilitar el trabajo de dibujo y evitar errores de interpretacin de la informacin. 6. Las pistas y veredas debern estar claramente definidas en posicin y niveles. 7. Todo detalle que constituya interferencia con el proyecto a realizar, debe ser incluido en el plano, dndose la mayor informacin posible sobre el mismo. 8. Los planos se dibujarn a la escala ms conveniente, de acuerdo a los detalles contenidos en el mismo. Generalmente la escala de presentacin de los mismos es de 1/500

I-9 PROCEDIMIENTODE CONTROL DE EXPLANACIONES 1. Antes de proceder a iniciar un trabajo de movimiento de tierras, debe hacerse el replanteo del eje de trazo, la nivelacin geomtrica de las estacas para obtener el perfil longitudinal del terreno y el levantamiento de secciones transversales del terreno natural, para permitir la verificacin de los datos de proyecto y a su vez, procesar el metrado de movimiento de tierras a ejecutar 2. En funcin de las caractersticas de la seccin transversal correspondiente a la estaca que se est trabajando, se determina la posicin de la lnea de corte, de acuerdo a la inclinacin del talud considerado, marcndose el punto y colocando luego una referencia fuera del rea de corte, generalmente un metro ms atrs ,pintando claramente en una madera o piedra, los datos de distancia

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al eje, altura de corte e inclinacin del talud, datos con los cuales se controlar el proceso de corte y perfilado del talud. 3. Una vez colocadas las referencias, se procede al rayado de la lnea de corte, usando yeso o cal, formando una lnea que servir de gua al operador de la mquina con la que se ejecute la excavacin. Para la marcacin del pie de talud de relleno, se procede en forma similar 4. Durante el proceso de excavacin se deber realizar verificaciones de los niveles de excavacin y del perfilado de taludes. Para el perfilado es recomendable el empleo de escuadras de madera, de tamao conveniente y cuya hipotenusa tenga la inclinacin del talud 5. Antes de llegar a los niveles finales de excavacin, se colocarn plantillas que permitan realizar el corte con seguridad, evitando se produzcan sobre excavaciones I-10 PROCEDIMIENTO DE CONTROLDE EJECUCIONDE SUBRASANTEY RASANTE 1. Para el control de la ejecucin de la subrasante se debe estacar el eje de la va as como los bordes derecho e izquierdo de la calzada, teniendo en cuenta el sobre ancho en los tramos curvos. 2. Durante la conformacin de la subrasante, para cada capa de relleno, se colocarn plantillas de nivel, para lo cual se debe disponer de las cotas considerando el peralte o bombeo del pavimento. 3. Se har el seguimiento del proceso constructivo, reponiendo las plantillas de nivel que fueran movidas y verificando las tolerancias respecto del nivel final de la subrasante. 4. Para el caso de la ejecucin de la rasante, el proceso es similar, teniendo un mayor cuidado en el chequeo de niveles de la superficie final del pavimento.

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I-11

PROCEDIMIENTO

DE

CONTROL

DE

CONSTRUCCION

DE

ALCANTARILLA 1. La primera accin a tomar antes de la construccin de una alcantarilla es verificar si la progresiva que indica el proyecto, corresponde con el terreno, es decir si est realmente ubicada en el lugar correcto para cumplir su cometido. Muchas veces se producen desfases que hacen necesaria la reubicacin de la estructura y la adaptacin del diseo a la nueva ubicacin 2. Si la ubicacin es correcta o ya se adapt el diseo, se replantea el eje de la va, marcndose luego el eje de la alcantarilla, colocndose las balizas necesarias para la marcacin de los diferentes elementos de la estructura 3. Se colocarn las referencias de nivel necesarias. En algunos casos es necesario tomar secciones transversales para el metrado del movimiento de tierras respectivo 4. Se har el seguimiento de la obra, verificando la posicin y niveles de las excavaciones, solados, rellenos, encofrados, tubera corrugada, de ser el caso, hasta el acabado final de la estructura. 5. Se observar en cada caso las tolerancias especificadas.

I-12 PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE CONSTRUCCIN DE CUNETA REVESTIDA 1. Estacado del eje de la va en la longitud en que se requiere la cuneta revestida. 2. Marcacin del borde de la cuneta, replanteo de referencias y plantillas de nivel. 3. Verificacin del encofrado en posicin y niveles.

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4. Seguimiento del proceso constructivo y chequeo post construccin.

QUE HACER PARA QUE LA TOPOGRAFIA ELEVE SUS ESTANDARES DE CALIDAD? Es importante realizar el diseo de un proyecto sobre planos topogrficos que tengan los estndares de control de calidad y por lo tanto garantizan que la informacin que contienen son un reflejo fiel del terreno. Si los planos contienen errores, estarn produciendo diseos que durante el proceso constructivo tendrn que modificarse para adaptarse a la real forma del terreno, causando daos econmicos por la prdida de tiempo, incremento de costo de la obra y desprestigio de la empresa que realizo el trabajo, al detectarse y tener que subsanar errores en su proyecto.

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CONCLUSIONES Los proyectos de ingeniera requieren durante el proceso constructivo de modificaciones, variantes o ajustes al proyecto, debido principalmente por haber sido diseados sobre planos topogrficos que no representan fielmente las caractersticas del terreno y en muchos casos estas modificaciones o variantes ocasionan costos adicionales, adems del tiempo perdido en subsanar dichas deficiencias. El avance tecnolgico que ltimamente ha revolucionado todas las reas del conocimiento humano y que en el campo de la topografa ha contribuido con la generalizacin del uso de sistemas electrnicos de medicin, que cada da son ms sofisticados, causa en los operadores una sensacin de que la maquina lo hace todo, que olvidan elementales medidas de control para garantizar la precisin de los trabajos.

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RECOMENDACIONES Se debe capacitar al personal, tanto de campo como de gabinete, para que tengan los criterios correctos de cmo se debe tomar la data de campo, labor fundamental, pues si esta informacin no es bien tomada, nada se podr hacer en gabinete para remediarla. En gabinete, se debe aplicar los sistemas de procesamiento de datos, observando todas las recomendaciones para su correcto uso. Establecer un adecuado programa de control de calidad, mediante la elaboracin de manuales de procedimientos para normar cada una de las actividades y estandarizar los procedimientos, tanto de campo como de gabinete.

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BIBLIOGRAFIA

http://www.mtc.gob.pe/indice/E.-%20INFRAESTRUCTURA%20VIAL/E.1.%20Normas %20Generales%20y%20T%C3%A9cnicas/E.1.2%20Normas%20T%C3%A9cnicas/EG%20%202000/cap1/seccion102.htm ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS.

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