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Manual de servicio y de mantenimiento

SDMO Todos grupos electrgenos Generalidades Instrucciones de seguridad Instalacin Instrucciones especficas de mantenimiento
MUE SD (C_5_E) 33522903501_5_1

1. Prembulo ..................................................................................................................................................................................3 1.1. Introduccin..................................................................................................................................................................3 1.1.1 Recomendaciones generales .........................................................................................................................................3 1.1.2 Descripcin de la documentacin .................................................................................................................................4 1.2. Pictogramas y su significado ........................................................................................................................................6 1.3. Instrucciones y normas de seguridad ............................................................................................................................7 1.3.1 Consejos generales .......................................................................................................................................................7 1.3.2 Riesgos asociados a los gases de alimentacin (en relacin con los grupos de gas).....................................................8 1.3.3 Riesgos asociados a los gases de escape y a los carburantes ........................................................................................8 1.3.4 Riesgos asociados a los productos txicos....................................................................................................................9 1.3.5 Riesgos de incendio, quemaduras y explosin .............................................................................................................9 1.3.6 Riesgos asociados a las redes elctricas .....................................................................................................................10 1.3.7 Peligros que presentan las corrientes elctricas (auxilio a las personas) ....................................................................11 1.3.8 Riesgos asociados a los desplazamientos del grupo ...................................................................................................11 1.3.9 Recomendaciones para el usuario y el entorno...........................................................................................................11 1.4. Descripcin de los grupos...........................................................................................................................................13 1.5. Identificacin de los grupos ........................................................................................................................................14 2. Instalacin ................................................................................................................................................................................15 2.1. Descarga .....................................................................................................................................................................15 2.1.1 Seguridad durante la descarga ....................................................................................................................................15 2.1.2 Ejemplo de material que debe utilizarse .....................................................................................................................15 2.1.3 Instrucciones de descarga ...........................................................................................................................................16 2.1.3.1. Eslingado .......................................................................................................................................................16 2.1.3.2. Carretilla elevadora........................................................................................................................................16 2.2. Instrucciones de manipulacin....................................................................................................................................17 2.3. Instalacin de grupos fijos ..........................................................................................................................................19 2.3.1 Situacin .....................................................................................................................................................................20 2.3.2 Dimensiones y disposicin .........................................................................................................................................20 2.3.2.1. Imperativos estticos .....................................................................................................................................20 2.3.2.2. Imperativos dinmicos...................................................................................................................................21 2.3.2.3. Construccin..................................................................................................................................................21 2.3.2.4. Asentamiento del grupo .................................................................................................................................21 2.3.2.5. Aberturas .......................................................................................................................................................21 2.3.2.6. Elevacin .......................................................................................................................................................22 2.3.2.7. Insonorizacin................................................................................................................................................22 2.3.2.8. Ventilacin.....................................................................................................................................................23 2.3.2.9. Combustible...................................................................................................................................................24 2.3.2.10. Escape de los gases quemados : aspectos generales..................................................................................25 2.3.2.11. Escape de los gases quemados : tubera ....................................................................................................26 2.3.2.12. Escape de los gases quemados : compensadores y flexibles .....................................................................26 2.3.2.13. Escape de los gases quemados : purgador de condensacin y agua de lluvia ...........................................26 2.3.2.14. Escape de los gases quemados : pasante de tabique - salida por el techo..................................................27 2.3.2.15. Escape de los gases quemados : salida de escape......................................................................................27 2.3.2.16. Escape de los gases quemados : colgador .................................................................................................27 2.3.2.17. Escape de los gases quemados : bastidor de horquillas .............................................................................28 2.3.2.18. Escape de los gases quemados : pie de columna .......................................................................................28 2.3.2.19. Escape de los gases quemados : suspensin de los silenciosos .................................................................28 2.3.2.20. Escape de los gases quemados : aislamiento trmico ................................................................................28 2.3.2.21. Escape de los gases quemados : silencioso ...............................................................................................29 2.3.2.22. Electricidad................................................................................................................................................30 2.3.2.23. Refrigeracin.............................................................................................................................................32 2.3.2.24. Disposiciones especiales ...........................................................................................................................33 3. Instalacin de grupos mviles de obras....................................................................................................................................33 3.1. Aspectos generales......................................................................................................................................................33 3.2. Disposiciones especiales.............................................................................................................................................33 4. Remolque de carretera..............................................................................................................................................................34 4.1. Enganche del remolque...............................................................................................................................................34 4.2. Comprobacin antes del remolque..............................................................................................................................35 4.3. Conduccin .................................................................................................................................................................35 4.4. Desenganche del remolque .........................................................................................................................................35 4.5. Preparacin para la instalacin ...................................................................................................................................35 1/60 33522903501_5_1

5. Instalacin de los grupos electrgenos en un contenedor.........................................................................................................36 5.1. Manipulacin, transporte y posicionamiento de los contenedores..............................................................................36 5.1.1 Instrucciones de manipulacin ...................................................................................................................................36 5.1.2 Transporte...................................................................................................................................................................38 5.1.3 Instalacin y posicionamiento ....................................................................................................................................39 5.2. Mantenimiento ............................................................................................................................................................41 6. Preparacin antes de la puesta en servicio del grupo ...............................................................................................................41 6.1. Comprobaciones de la instalacin...............................................................................................................................41 6.2. Comprobaciones de las conexiones ............................................................................................................................41 6.3. Comprobaciones del grupo electrgeno......................................................................................................................41 6.4. Pruebas con carga en la instalacin.............................................................................................................................41 7. Instrucciones especficas de mantenimiento.............................................................................................................................42 7.1. Planos de mantenimiento ............................................................................................................................................42 7.2. Estanquidad de las cubiertas .......................................................................................................................................42 7.3. Pruebas con y sin carga...............................................................................................................................................42 8. Carburantes e ingredientes .......................................................................................................................................................43 8.1. Especificaciones..........................................................................................................................................................43 8.1.1 Especificaciones de los aceites ...................................................................................................................................43 8.1.2 Especificaciones de los lquidos de refrigeracin .......................................................................................................45 8.2. Capacidad de los circuitos: motores Volvo.................................................................................................................47 8.3. Capacidad de los circuitos: motores Mitsubishi..........................................................................................................47 8.4. Capacidad de los circuitos: motores John Deere.........................................................................................................48 8.5. Capacidad de los circuitos: motores MTU..................................................................................................................49 8.6. Capacidad de los circuitos: motores GMC (Nevada)..................................................................................................50 8.7. Capacidad de los circuitos: motores Perkins...............................................................................................................50 9. Mantenimiento de los materiales opcionales............................................................................................................................51 9.1. Bombas Japy para lquidos claros...............................................................................................................................51 9.1.1 Caractersticas tcnicas...............................................................................................................................................51 9.1.2 Descripcin.................................................................................................................................................................51 9.1.3 Mantenimiento y reparacin .......................................................................................................................................52 9.2. Kit de bombeo Japy ....................................................................................................................................................53 9.2.1 Datos tcnicos.............................................................................................................................................................53 9.2.2 Datos elctricos...........................................................................................................................................................53 9.2.3 Fluidos que se pueden utilizar ....................................................................................................................................53 9.2.4 Fluidos prohibidos ......................................................................................................................................................54 9.2.5 Mantenimiento............................................................................................................................................................54 9.2.6 Averas y soluciones...................................................................................................................................................54 9.3. Regulador de relleno de aceite automtico REN-RAB...............................................................................................54 9.3.1 Aplicacin...................................................................................................................................................................54 9.3.2 Composicin...............................................................................................................................................................55 9.3.3 Funcionamiento ..........................................................................................................................................................55 9.3.4 Reglaje........................................................................................................................................................................56 9.4. Mantenimiento de las bateras ....................................................................................................................................57 9.4.1 Informacin general - Seguridad ................................................................................................................................57 9.4.2 Almacenamiento y transporte .....................................................................................................................................57 9.4.3 Puesta en servicio .......................................................................................................................................................58 9.4.4 Comprobacin ............................................................................................................................................................58 9.4.5 Tcnica de carga .........................................................................................................................................................59 9.4.6 Bsqueda de averas ...................................................................................................................................................60

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1. Prembulo 1.1.Introduccin 1.1.1 Recomendaciones generales


Le agradecemos que haya elegido un grupo electrgeno de nuestra empresa. Este manual se ha redactado pensando en usted, a fin de que pueda utilizar y mantener en ptimas condiciones su grupo electrgeno. La informacin contenida en este manual proviene de los datos tcnicos disponibles en el momento de su impresin. Debido al afn de mejora permanente en la calidad de nuestros productos, estos datos son susceptibles de ser modificados sin previo aviso. !Sus comentarios nos interesan! Este manual se actualiza regularmente. Sus comentarios y sugerencias nos interesan y nos permiten hacer evolucionar este documento para hacer de l un manual cada vez ms asequible. Para hacernos llegar cualquier comentario o sugerencia, se puede poner en contacto con nosotros: - por fax: servicio de documentacin tcnica, nmero +33 (0)2 98 41 15 55 - por e-mail: doctech@sdmo.com Lea atentamente las instrucciones de seguridad para evitar accidentes, incidentes y daos. Estas instrucciones se deben seguir en todo momento. En este manual pueden aparecer representados varios signos de aviso. Este smbolo indica un peligro inminente para la vida o la salud de las personas expuestas. Si no se respeta la norma correspondiente se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas.

Peligro

Aviso

Este smbolo centra su atencin sobre los riesgos para la vida y la salud de las personas expuestas. Si no se respeta la norma correspondiente se pueden producir consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas.

Atencin

Este smbolo indica una situacin peligrosa cuando el caso as lo requiere. Si no se respeta la norma correspondiente se corre el riesgo de provocar heridas leves a las personas expuestas o deteriorar cualquier otro elemento.

Con el fin de obtener el mejor rendimiento y alargar la vida til del grupo electrgeno, las operaciones de mantenimiento se deben efectuar segn los periodos indicados en las tablas de mantenimiento preventivo anexas. Si el grupo electrgeno se utiliza en ambientes con mucho polvo o en condiciones desfavorables, determinados periodos de reducirn. Se debe controlar que todos los ajustes y reparaciones sean realizados por personas que hayan recibido una formacin adecuada. Los concesionarios poseen esta cualificacin y pueden responder a todas sus preguntas. Tambin estn en disposicin de proporcionarles piezas sueltas y otros servicios. Los lados izquierdo y derecho se ven desde la parte posterior del grupo electrgeno (el radiador se encuentra delante). El diseo de nuestros grupos electrgenos permite sustituir las piezas deterioradas o desgastadas por piezas nuevas o renovadas con un tiempo de inmovilizacin mnimo.
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Si necesita sustituir piezas, pngase en contacto con el concesionario ms cercano de nuestra empresa, ya que posee el equipamiento necesario y dispone del personal debidamente instruido e informado para llevar a cabo el mantenimiento, la sustitucin de elementos e incluso la reparacin completa de los grupos electrgenos. Pngase en contacto con el concesionario ms cercano para obtener los manuales de reparacin disponibles y para tomar las medidas que sean necesarias para la instruccin del personal de instalacin y mantenimiento. Algunos manuales de utilizacin y mantenimiento de los motores que incluyen los grupos electrgenos presentan cajas de mando e indican procedimientos de arranque y parada de los motores. En el caso de los grupos electrgenos equipados con cajas de mando y de control especficas para los grupos, slo deber tenerse en cuenta la informacin que figura en la documentacin de las cajas que incluyen los grupos. Por otro lado, y en funcin de los criterios de fabricacin de los grupos electrgenos, algunos motores pueden estar equipados con cableados elctricos especficos que difieren de los descritos en la documentacin de los motores.

Atencin

1.1.2 Descripcin de la documentacin


La documentacin facilitada junto con los grupos electrgenos recoge el conjunto de operaciones de uso y mantenimiento del grupo electrgeno o de la central elctrica. Esta documentacin permite conocer el equipo, hacerlo funcionar y llevar a cabo su mantenimiento diario y peridico. En lo que respecta a la documentacin de los motores y los alternadores con los que cuentan los grupos, sta incluye manuales de uso y mantenimiento de los motores (propios del fabricante) y manuales de uso y mantenimiento de los alternadores (propios del fabricante). La documentacin incluye: 9 el manual de uso y mantenimiento, que incluye entre otros elementos: o las recomendaciones generales y las normas de seguridad. o las normas generales de instalacin de los grupos electrgenos. o las instrucciones generales de preparacin de los grupos electrgenos antes de su puesta en servicio. o las tablas de las capacidades (lubricantes y lquidos de refrigeracin) y de los depsitos de carburante de los diferentes motores con que pueden contar los grupos, en funcin de su configuracin. o las operaciones particulares de mantenimiento de cada uno o las descripciones y/o las operaciones de mantenimiento de determinado equipamiento opcional. 9 el manual de uso de la caja de mando (si est instalada). 9 los esquemas elctricos (estos esquemas se suministran con la documentacin o se entregan con el grupo electrgeno). 9 el manual de uso y mantenimiento del motor con que cuenta el grupo. 9 el manual de mantenimiento del alternador con el que cuenta el grupo.

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Esta documentacin se puede completar con: 9 el catlogo de las piezas de recambio del motor con que cuenta el grupo y que permite a un usuario cualificado identificar una pieza y realizar el pedido. Composicin: nomenclatura (referencia, designacin, referencia, etc.) e ilustraciones (referencia). Estos catlogos de piezas slo estn disponibles en ingls, sea cual sea el fabricante del motor. No obstante, esta particularidad no impide que la pieza se pueda identificar a travs del pedido ms reciente. De hecho, es posible identificar la pieza gracias a las ilustraciones recogidas en estos catlogos y se puede hacer el pedido a travs de la referencia asignada a la pieza mediante la nomenclatura correspondiente (vase el ejemplo adjunto).

Pieza que se desea identificar para el pedido. Lectura del nmero de referencia: nmero 7 Bsqueda de la referencia nmero 7: lectura de la referencia para el pedido: RE502987

el manual para el taller / de reparacin, recoge la informacin necesaria para realizar las labores de mantenimiento del grupo electrgeno o de la central elctrica y que hace posible que un usuario con experiencia lleve a cabo la reparacin de un equipo despus de una avera. Composicin: texto ilustrado (referencia, comentario, procedimiento, tiempo de intervencin, nivel requerido) y lista de herramientas.

Generalmente, esta documentacin est disponible en lengua inglesa, sea cual sea el fabricante del motor.

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1.2.Pictogramas y su significado
Obligacin de consultar las publicaciones entregadas con el grupo electrgeno

Atencin, peligro

Atencin, riesgo de explosin

Atencin, riesgo de descarga elctrica

Obligacin de usar vestimenta de proteccin

Prohibido el fuego abierto y la iluminacin sin proteccin. Prohibido fumar Prohibida la entrada a personas sin autorizacin

Atencin, materias txicas

Obligacin de proteger la vista y el odo

Atencin, fluidos bajo presin

Obligacin de realizar un mantenimiento peridico

Prohibida la extincin con agua

Atencin, alta temperatura, riesgo de quemaduras Atencin, piezas giratorias o en movimiento (riesgo de aprisionamiento)

Obligacin de verificar la carga de la batera

Tierra

Punto de elevacin obligatorio

En un remolque, conectar la tierra antes de poner en marcha el grupo

Atencin, producto corrosivo

Punto de apilamiento obligatorio

Parada de urgencia

Figura 1.1: Pictogramas y su significado

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1.3.Instrucciones y normas de seguridad


ESTAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD SON IMPORTANTES Si no comprende o si tiene dudas sobre algn punto de este manual, pngase en contacto con su concesionario ms prximo, que puede explicrselo o hacerle una demostracin. A continuacin encontrar una lista de riesgos y de las medidas de precaucin que debe seguir. Tambin debe tener en cuenta las normas locales y nacionales aplicables en su jurisdiccin. CONSERVE ESTE MANUAL Este manual incluye instrucciones importantes que deben respetarse durante la instalacin o el mantenimiento del grupo electrgeno o de las bateras.

1.3.1 Consejos generales


Lea con detenimiento los manuales entregados con el grupo electrgeno. No lleve ropa muy ancha y no se acerque a las mquinas en funcionamiento. Tenga en cuenta que los ventiladores no se ven con facilidad cuando el motor est en marcha. Advierta a los presentes de que se mantengan alejados durante el funcionamiento. El grupo electrgeno debe quedar bajo el control de una persona experimentada. Controle siempre el grupo electrgeno desde el tablero de mando. Respete la tabla de mantenimiento y sus prescripciones. No deje nunca a otras personas utilizar el grupo electrgeno si haberles dado antes las instrucciones necesarias. No ponga en marcha el grupo electrgeno sin haber subido las cubiertas de proteccin y cerrado todas las puertas de acceso No haga funcionar el motor sin haber subido las cubiertas de proteccin. Motor con turbocompresor: no ponga nunca en marcha el motor sin haber montado el filtro de aire. La rueda del compresor en rotacin en el turbocompresor puede provocar graves lesiones corporales. La presencia de objetos extraos en el conducto de admisin puede acarrear daos mecnicos. Motor con precalentamiento de aire (elementos de arranque): no utilice nunca aerosol de arranque u otro producto similar como ayuda para arrancar. En contacto con el elemento de arranque puede producirse una explosin en el conducto de admisin, que provocara daos corporales. No deje nunca a un nio tocar el grupo electrgeno, aunque est inactivo. Evite hacer funcionar el grupo electrgeno en presencia de animales (pueden ponerse nerviosos, sentir miedo, etc.) No ponga nunca en marcha el motor sin filtro de aire o sin escape. En todos los casos, respete los reglamentos locales en vigor respecto a los grupos electrgenos, as como los relativos al uso del carburante (gasolina y gas) antes de utilizar su grupo electrgeno. No utilice en ningn caso agua de mar o cualquier otro producto electroltico o corrosivo en el circuito de refrigeracin. Desconecte la batera y el motor de arranque neumtico (si lo hay) antes de llevar a cabo una reparacin para evitar el arranque accidental del motor. Coloque sobre los mandos un rtulo que prohiba cualquier intento de arranque. No modifique el motor. Emplee nicamente las tcnicas correctas de giro del cigeal para girarlo manualmente. No intente hacer girar el cigeal tirando o ejerciendo una fuerza de palanca sobre el ventilador. Este mtodo puede producir graves daos corporales o materiales o daar las paletas del ventilador, lo que provocara que fallara antes de lo previsto. Utilice siempre herramientas en buen estado. Debe comprender bien sus instrucciones de uso antes de cualquier operacin. Monte solo piezas originales. Utilice herramientas correspondientes a los trabajos que deba efectuar.

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Limpie los restos de aceite o lquido de refrigeracin con un trapo limpio. No utilice nunca gasolina u otras sustancias inflamables para limpiar las piezas. Utilice nicamente disolventes de limpieza autorizados. No utilice una limpiadora de alta presin para lavar el motor y los equipos. El radiador, los flexibles, los componentes elctricos, etc., pueden verse daados. Evite los contactos accidentales con las partes que se encuentren a alta temperatura (colector de escape, escape). Eche el freno de aparcamiento cuando el grupo electrgeno en su remolque est instalado en su lugar de uso. Durante el calzado en una cuesta, compruebe que no hay nadie detrs del remolque. Las operaciones de mantenimiento deben efectuarse con gafas de proteccin y el operario debe quitarse el reloj, las pulseras, etc.

1.3.2 Riesgos asociados a los gases de alimentacin (en relacin con los grupos de gas)
El gas es explosivo. Est prohibido fumar, acercar o provocar chispas durante el llenado de la cisterna y junto al grupo electrgeno. Peligro Solicite las fichas tcnicas de uso y las fichas de datos de seguridad del GPL o GN a su proveedor de gas. La instalacin, el mantenimiento y la reparacin de las instalaciones de gas deben encargarse a especialistas cualificados. No intente abrir, quitar el sello o intervenir en el interior de los expansores de gas y en la lnea de gas en general. Las operaciones de aprovisionamiento de gas se realizarn al aire libre (exterior) y segn la reglamentacin local, en una zona alejada de cualquier fuego y que no sea frecuentada por personas o animales.

1.3.3 Riesgos asociados a los gases de escape y a los carburantes


Die Stromerzeuger drfen nicht in einem unbelfteten Raum betrieben werden. Gefahr

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Vor der Verwendung Ihres Stromerzeugers immer die ihn betreffenden gltigen lokalen Reglementierungen einhalten, ebenso die lokalen Reglementierungen bezglich der Verwendung von Kraftstoffen (Benzin, Diesel und Gas). Das Nachtanken muss bei abgestelltem Motor erfolgen (auer bei Aggregaten mit einem automatischen Betankungssystem). Die Abgase des Motors sind giftig: den Stromerzeuger nicht in unbelfteten Rumen laufen lassen. Wenn er in einem belfteten Raum installiert ist, sind zustzliche Anforderungen in Bezug auf Brand- und Explosionsschutz zu erfllen. Eine undichte Auspuffleitung kann zu einer Erhhung des Geruschpegels des Stromerzeugers fhren. berprfen Sie die Auspuffleitung regelmig, um sich von seiner Funktionstchtigkeit zu berzeugen. Die Leitungen sind zu wechseln, sobald es ihr Zustand erfordert.
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1.3.4 Riesgos asociados a los productos txicos


El inhibidor de corrosin contiene lcali. Esta El glicol es un producto txico y es peligroso sustancia no debe entrar en contacto con los absorberlo. Evite el contacto con la piel y los ojos. Evite el contacto prolongado o repetido ojos. Lea las prescripciones del embalaje. con la piel. No se debe ingerir. En caso de contacto con la piel, se debe lavar bien con agua y jabn. En caso de contacto con los ojos, enjuguelos bien con agua durante un mnimo de 15 minutos. LLAME A UN MDICO INMEDIATAMENTE. MANTENGA EL PRODUCTO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS. El producto antixido es txico y es peligroso absorberlo. Evite el contacto con la piel y los ojos. Lea las prescripciones del embalaje. No exponga nunca el material a proyecciones de lquido o a la intemperie, ni lo deje sobre un suelo mojado. Utilice siempre los carburantes recomendados. El uso de carburantes de una calidad inferior puede daar el motor y modificar su rendimiento. El electrolito de las bateras es peligroso para la piel y sobre todo para los ojos. En caso de proyecciones en los ojos, enjuguelos al instante con agua corriente o una solucin de cido brico diluida al 10%. Pngase gafas protectoras y guantes resistentes a las bases fuertes para manipular el electrolito.

Aviso

1.3.5 Riesgos de incendio, quemaduras y explosin


El motor no debe funcionar en entornos en los que haya productos explosivos; si los componentes elctricos y mecnicos no estn blindados pueden producirse chispas. Peligro

Procure que no haya chispas o llamas cerca de las bateras, ya que los gases del electrolito son muy inflamables (sobre todo cuando la batera se est cargando). Asimismo, su cido es peligroso para la piel y sobre todo para los ojos. No limpie, lubrique o ajuste nunca un motor en marcha (a menos que est cualificado para hacerlo, en cuyo caso deber tomar todas las precauciones necesarias para evitar accidentes). No intente nunca hacer ajustes de los que no tenga la suficiente informacin. No cubra nunca el grupo electrgeno con ningn material durante su funcionamiento o justo despus de su parada (espere a que se enfre el motor). No toque los componentes calientes, como el tubo de escape, y no ponga materiales combustibles sobre los mismos. Aleje los productos inflamables o explosivos (gasolina, aceite, trapos, etc.) durante el funcionamiento del grupo.

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Es necesaria una ventilacin adecuada para el correcto funcionamiento de su grupo electrgeno. Sin esta ventilacin, el motor alcanzara muy rpidamente una temperatura excesiva, que provocara accidentes o daos al material y a los bienes circundantes. No quite el tapn del radiador cuando el motor est caliente y el lquido de refrigeracin est bajo presin, ya que puede sufrir quemaduras. Despresurice los circuitos de aire, aceite y refrigeracin antes de desmontar o desconectar los empalmes, conductos o elementos conectados. Preste atencin a la posible presencia de presin al desconectar un dispositivo de un sistema bajo presin. No busque las fugas de presin con la mano. El aceite a alta presin puede provocar accidentes corporales. Algunos aceites de conservacin son inflamables. Adems, otros son peligrosos en caso de inhalacin. Mantenga una buena ventilacin. Utilice una mscara protectora. El aceite caliente provoca quemaduras. Evite el contacto con aceite caliente. Asegrese de que el sistema no est bajo presin antes de cualquier intervencin. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapn de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga despedido aceite. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapn de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga despedido aceite. No cubra nunca el grupo electrgeno con una fina capa de aceite para protegerlo del xido. No llene nunca el grupo electrgeno de aceite o de lquido de refrigeracin cuando est en funcionamiento o cuando el motor est caliente. El equipo elctrico entregado con el grupo electrgeno cumple la norma francesa NF C15.100 o la norma correspondiente al pas en cuestin. Lea atentamente la placa de identificacin del fabricante. En ella se indican los valores de tensin, potencia, corriente y frecuencia. Verifique la concordancia de estos valores con la alimentacin del grupo electrgeno. No toque nunca cables que se hayan pelado accidentalmente o conexiones sueltas. No manipule nunca un grupo electrgeno con las manos o los pies hmedos. Mantenga los cables elctricos y las conexiones en buen estado. Utilizar un material en mal estado puede provocar electrocuciones o daos al equipo. Toda intervencin en el material debe realizarse con la instalacin o el equipo desconectados. Las conexiones elctricas se deben realizar segn las normas y reglamentos en vigor en el pas en el que se utilice. No utilice cables defectuosos, mal aislados o conectados de forma provisional. No invierta nunca los bornes positivo y negativo de las bateras al conectarlos. Una inversin puede acarrear daos graves en el equipo elctrico. Respete el esquema elctrico suministrado por el fabricante. El grupo electrgeno no se debe conectar a otras fuentes de potencia, como la red de distribucin pblica. En los casos concretos en los que se cuente con una conexin de reserva con las redes elctricas existentes, slo la debe utilizar un electricista cualificado, que debe tener en cuenta las diferencias de funcionamiento del equipo segn se utilice la red de distribucin pblica o el grupo electrgeno. La proteccin contra las descargas elctricas se consigue mediante un conjunto de equipos especficos. Si es preciso sustituir dichas conexiones, se debern utilizar componentes con valores nominales y caractersticas idnticos. Si es preciso desmontar las placas de proteccin (obturadores) para permitir que pasen los cables, se debe restaurar la proteccin (obturacin) una vez que finalicen las operaciones. Debido a las fuertes tensiones mecnicas, slo se deben utilizar cables flexibles resistentes con funda de goma, conforme a la norma CEI 245-4, o cables equivalentes.

1.3.6 Riesgos asociados a las redes elctricas


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1.3.7 Peligros que presentan las corrientes elctricas (auxilio a las personas)
Primeros auxilios En caso de descarga elctrica, corte inmediatamente la tensin y accione la parada de urgencia del grupo. Si la tensin an no se ha cortado, separe a la vctima del contacto con el conductor bajo tensin tan pronto como pueda. Evite el contacto directo con el conductor bajo tensin o con el cuerpo de la vctima. Utilice un pedazo de madera seca, ropa seca u otro material no conductor para separar a la vctima. Se puede utilizar un hacha para cortar el hilo bajo tensin. Tome las debidas precauciones para evitar el arco elctrico resultante. Iniciar los auxilios Reanimacin En caso de parada respiratoria, comience inmediatamente la respiracin artificial en el mismo lugar del accidente, a menos que la vida de la vctima o la del operador puedan quedar en peligro. En caso de parada cardiaca, realice un masaje cardiaco.

1.3.8 Riesgos asociados a los desplazamientos del grupo


Para elevar el grupo electrgeno, utilice los componentes de elevacin. Compruebe en todos los casos que el equipo de elevacin se encuentra en buen estado y tiene capacidad suficiente para levantar el grupo. Para trabajar con total seguridad y evitar que los componentes montados en la parte superior del motor resulten daados, ste se deber elevar con una pluma ajustable. Todas las cadenas y los cables deben estar paralelos los unos a los otros y tan perpendiculares como sea posible respecto a la parte superior del grupo. Si otros equipos montados sobre el grupo electrgeno modifican su centro de gravedad, pueden ser necesarios dispositivos de elevacin especiales para mantener un equilibrio correcto y trabajar con total seguridad. No realice jams trabajos en un grupo electrgeno suspendido nicamente en un dispositivo de elevacin. Las instrucciones de seguridad y uso deben darse a conocer al personal que vaya a utilizar el grupo. Dichas instrucciones se recordarn con regularidad. El grupo debe utilizarse bajo la vigilancia, directa o indirecta, de una persona especialmente designada por el operador y que conozca el manejo de la instalacin y los peligros e inconvenientes de los productos utilizados o almacenados en la instalacin. Las personas ajenas a la empresa, con la excepcin de las designadas por el operador, no deben tener libre acceso a las instalaciones. El usuario debe verificar las presiones de servicio de las diferentes etapas de presin y asegurarse de que responden a las exigencias de uso previstas. Asimismo, debe realizar los ajustes de los aparatos cuya responsabilidad le incumbe siguiendo las prescripciones de los constructores y verificar el correcto funcionamiento de dichos aparatos. El usuario debe redactar o hacer que le entreguen un documento descriptivo en el que consten las modificaciones realizadas en las instalaciones respecto al documento original. Las instrucciones de los constructores deben estar a disposicin de los tcnicos, a ser posible in situ. El esquema de la red interior, que indicar todos los puntos singulares, debe estar expuesto lo ms cerca posible de los accesos. La informacin relativa a la red exterior e interior puede reunirse en un solo esquema de distribucin. En la puerta, un rtulo indicar la identificacin, los datos de la empresa de explotacin y, en especial, el nmero de telfono del servicio de intervenciones de urgencia del proveedor de gas. La topografa del lugar deber ser conocida y estar indicada in situ para facilitar la intervencin del personal. En caso de incidente, el conocimiento de las instalaciones resulta primordial, en la medida en que una indicacin mediocre de la topografa del lugar constituye una circunstancia agravante.

1.3.9 Recomendaciones para el usuario y el entorno

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Las operaciones que impliquen manipulaciones peligrosas y el manejo de las instalaciones deben plasmarse en instrucciones de uso escritas. Estas instrucciones explicarn en especial: 9 Los procedimientos. 9 La frecuencia de comprobacin de los dispositivos de seguridad y de tratamiento de la contaminacin y del ruido generado por la instalacin. 9 Las modalidades de mantenimiento, control y uso de los equipos de regulacin y de los dispositivos de seguridad. El operador debe llevar a cabo las disposiciones necesarias para conservar la esttica de las instalaciones. El conjunto de las instalaciones se deben mantener en un estado de limpieza. Los locales se deben limpiar regularmente para evitar la acumulacin de materias peligrosas o contaminantes y de polvo susceptible de inflamarse o de provocar una explosin. El material de limpieza debe estar adaptado a los riesgos presentados por los productos y el polvo. La presencia de materias peligrosas o combustibles en el interior de los locales que alberguen los aparatos de combustin queda limitada a las necesidades de la explotacin. Las instalaciones deben utilizarse bajo la vigilancia permanente de personal cualificado. ste verificar peridicamente el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad y comprobar que los aparatos de combustin tienen el suministro de combustible que necesitan. Est prohibido utilizar fuentes de fuego aparte de los aparatos de combustin. Esta prohibicin debe indicarse de forma bien visible. Esta prohibido dispersar por el suelo las aguas residuales, el barro y los residuos. Los combustibles que se empleen deben coincidir con los que figuren en el documento de planificacin y con las caractersticas recomendadas por el constructor de los aparatos de combustin. El combustible se considera en el estado fsico en el que se encuentra al introducirlo en la cmara de combustin. Est prohibido quemar residuos al aire libre. Salvo acuerdo especial, una vez que se haya cerrado el componente del circuito de gas slo lo puede abrir el distribuidor de gas. Sin embargo, el usuario puede tener acceso al mismo bajo determinadas condiciones. Compruebe las condiciones correspondientes en cada instalacin. Protjase las manos para detectar fugas. Los lquidos bajo presin pueden infiltrarse en los tejidos del cuerpo y provocar graves daos. Existe el riesgo de contaminacin de la sangre. Extraiga y eche el aceite del motor en un recipiente previsto a tal efecto (los distribuidores de carburante pueden recuperar su aceite usado).

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1.4.Descripcin de los grupos

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1 3
11

9
Figura 1.2.: descripcin general de un grupo electrgeno

1 2 3 4

Consola Caja de control Disyuntor Filtro de aire

5 6 7 8

Radiador Rejilla de proteccin de las piezas giratorias Alternador Placa de identificacin

9 10 11 12

Batera de arranque Motor Chasis Contactos de suspensin

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1.5.Identificacin de los grupos


Los grupos electrgenos y sus componentes estn identificados mediante placas. Las normas precisas de identificacin de cada componente principal (motor, alternador, etc.) se explican en los documentos propios de cada fabricante que se encuentran en este manual. Ejemplos de placas de identificacin

Grupo electrgeno

Motores Figura 1.3: Ejemplos de placas de identificacin

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Alternador

Cuadro elctrico Figura 1.4 : Ejemplos de placas de identificacin

2. Instalacin
El contenido de los captulos 3, 4 y 5 slo representa una serie de recomendaciones generales. Es aconsejable utilizar los servicios de un profesional para que la instalacin y puesta en servicio sean correctas. No se puede hacer responsable a la empresa en caso de fallos relacionados con las condiciones de instalacin.

Aviso

2.1.Descarga 2.1.1 Seguridad durante la descarga


Para descargar los grupos electrgenos de sus soportes de transporte, en las condiciones ptimas de seguridad y de eficacia, se deben respetar los puntos siguientes: - Mquinas o materiales de elevacin apropiados para los trabajos que se vayan a realizar. - Posicin adecuada de las eslingas, en las anillas previstas a tal efecto, o de los brazos elevadores, que debern situarse por completo bajo el conjunto de las traviesas del chasis. - Un suelo que pueda resistir la carga del grupo y de su mquina de elevacin (en caso contrario, colocar de forma estable maderos que tengan la suficiente resistencia). Se debe depositar el grupo lo ms cerca posible de su lugar de uso o de transporte, en una zona despejada y de acceso libre.

2.1.2 Ejemplo de material que debe utilizarse


- Gra, eslingas, vigueta de elevacin, gancho de seguridad, grilletes. - Carretilla elevadora.

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2.1.3 Instrucciones de descarga 2.1.3.1. Eslingado

- Fijar las eslingas de la mquina de elevacin en las anillas del grupo electrgeno previstas a tal efecto. - Tensar ligeramente las eslingas. - Asegurarse de la correcta fijacin de las eslingas y de la solidez del equipo. - Elevar suavemente el grupo electrgeno. - Dirigir el grupo hacia el emplazamiento elegido y estabilizarlo. - Depositar suavemente en el suelo el material mientras se sigue colocndolo. - Destensar las eslingas, soltar y quitar las anillas de elevacin. Las eslingas deben estar perpendiculares al chasis para no interferir con el grupo (no debe haber rozamiento). Figura 2.1: Elevacin de un grupo electrgeno

Atencin

2.1.3.2.

Carretilla elevadora

- Situar los brazos de la carretilla elevadora bajo el chasis comprobando que solo las traviesas reposan en los bazos. - Elevar y manipular suavemente el material. - Depositar el grupo electrgeno en su lugar de descarga.

Figura 2.2: Transporte de un grupo mediante una carretilla elevadora

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2.2.Instrucciones de manipulacin
- Subir ligeramente el extremo del lado del motor mediante dos gatos y deslizar tres tubos bajo el chasis. - Dejar que el chasis repose en los tubos y desplazar el grupo electrgeno manualmente. - A medida que el grupo se desplaza, utilizar los tubos que han quedado atrs deslizndolos uno detrs de otro bajo el chasis. - Una vez que el grupo electrgeno haya llegado a su emplazamiento definitivo, situarlo y elevarlo mediante los gatos, al tiempo que se calza. - Retirar los tubos y bajar el grupo tras asegurarse de que est bien situado; quitar los gatos.

Figura 2.3: Manipulacin de un grupo mediante tubos Se recomienda utilizar una carretilla elevadora con brazos ms largos que la anchura del chasis.

Figura 2.4: Manipulacin de un grupo con una carretilla elevadora

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Si en el local en que se va a ubicar el grupo existe un ral y un cabrestante mvil, proceder del mismo modo que en la seccin "Deslingado".

Figura 2.5: Manipulacin de un grupo con un cabrestante mvil

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2.3.Instalacin de grupos fijos


NOTA El hecho de no respetar los principios fundamentales expone el conjunto de la instalacin a una degradacin y un desgaste anmalos. El procedimiento descrito recoge los principales imperativos de instalacin de un grupo electrgeno "clsico" compuesto por un motor trmico, un generador y un cuadro elctrico. Estos imperativos se deben considerar como principios generales. En caso de aplicaciones especiales y de duda, nuestros servicios tcnicos le aconsejarn y estudiarn sus condiciones concretas de instalacin. Por otro lado, en los lugares de instalacin se deben respetar las reglamentaciones, disposiciones y leyes en vigor.

EVACUACIN DE LOS GASES DE ESCAPE AL EXTERIOR DEL LOCAL SALIDAS DE AIRE

El aire se evacua por el radiador a travs de la pared. La abertura de la pared debe coincidir con las dimensiones del radiador y contar con una rejilla de proteccin para la lluvia.

Si la tubera de origen se debe prolongar, tendr que estar suspendida y equipada con un compensador de dilatacin intercalado entre la tubera y el silencioso (o motor). En ningn caso debe reposar en la pared o el silencioso. La tubera de escape debe estar libre de movimientos a travs de las paredes o el tabique.

PUERTA CORTAFUEGOS

ALMACENAMIENTO DE CARBURANTE

El almacenamiento debe ser conforme a la reglamentacin en vigor. El recipiente de retencin puede ser de chapa o de obra.

ENTRADA DE AIRE

Rejilla de entrada del aire en una puerta o en la pared.

CABLES ELCTRICOS

El encaminamiento de los cables puede hacerse en una canal o con los cables al aire. En este caso, se deben instalar en una bandeja de cables.
TUBERA DE CARBURANTE FIJACIN DEL GRUPO AL PAVIMENTO BORNE DE TIERRA

Alimentacin y retorno de carburante en una canal.

Figura 2.6: Ejemplo de un local para un grupo electrgeno

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2.3.1 Situacin
Se determinar segn la aplicacin. No hay unas normas precisas para elegir el emplazamiento, si bien al tomar una decisin resultan importantes la proximidad del cuadro de distribucin elctrica y las molestias ocasionadas por el ruido. Eso s, habr que tener en cuenta la alimentacin de carburante, la evacuacin de los gases quemados, la direccin de dichos gases y los ruidos producidos. As pues, la eleccin del emplazamiento deber ser una decisin bien meditada. Ejemplos de problemas que se pueden dar:

Escape y ventilacin incorrectos

Terreno demasiado accidentado o suelto. Asentamiento del grupo incorrecto

Acceso de dimensiones reducidas

Llenado de carburante imposible

Apertura de las puertas de la cubierta imposible

Figura 2.7: Ejemplos de problemas que pueden surgir

2.3.2 Dimensiones y disposicin


Estn condicionadas por dos tipos de imperativos:

2.3.2.1.

Imperativos estticos

Se trata de las dimensiones del material instalado y de sus elementos perifricos, a saber: recipiente con carburante para el da, cuadro elctrico, silencioso, bateras, etc.

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2.3.2.2.

Imperativos dinmicos

Son las dimensiones que se deben dejar entre cada material para permitir el mantenimiento y los posibles desmontajes. Alrededor del grupo debe haber un espacio mnimo de un metro, aproximadamente, para poder realizar el mantenimiento cmodamente. Se deber verificar que las puertas de los grupos cubiertos se pueden abrir por completo, que el acceso a los materiales para el mantenimiento es posible y que se puede desmontar totalmente el grupo. Figura 2.8: Ejemplo de dimensiones de un local para grupo electrgeno en versin cubierta

2.3.2.3.

Construccin

El grupo electrgeno se puede ubicar en muchos tipos de espacios. Si el nivel de ruido y la rapidez de arranque no son primordiales en la eleccin, se puede instalar bajo una estructura sencilla que lo proteja de la intemperie (lluvia, nieve, tormenta, etc.). Si un nivel de ruido bajo y la rapidez de arranque representan criterios importantes (p. ej., en el caso de un grupo de urgencia o en una zona sensible al ruido), se deber otorgar una atencin especial al local, que se realizar en obra de hormign entibado o perpiao macizo de un mnimo de 20 cm, revestido de material absorbente, resistente al fuego y aislante.

La resistencia al fuego debe ser conforme con la legislacin en vigor segn el tipo de edificio. Aviso

2.3.2.4.

Asentamiento del grupo

Un grupo electrgeno en funcionamiento genera cierta cantidad de energa vibratoria. Esta energa vibratoria se transmite al pavimento a travs del chasis. Nuestros grupos electrgenos estn montados sobre soportes elsticos y en principio no precisan de un pavimento especial. Sin embargo, el pavimento deber tener la suficiente resistencia y no estar unido directamente al resto de la construccin. Adems, tendr una superficie uniforme, estar colado y aplanado y carecer de capa protectora adicional. En caso de riesgo de transmisin de la vibracin, el grupo se puede instalar sobre un pavimento sin unin directa al suelo eventualmente aislado por un material elstico. Esta solucin se emplea sobre todo en los casos de grupos electrgenos de alta potencia.

2.3.2.5.

Aberturas

Un local debe tener cierto nmero de aberturas que son necesarias para su funcionamiento: - Una puerta que permita el paso del grupo electrgeno y de sus accesorios, preferiblemente en el eje del pavimento del grupo. - Aberturas de ventilacin (entrada de aire fresco y salida del aire caliente) situadas de tal modo que el aire circule en el sentido del alternador hacia el motor. Sus superficies dependern de la potencia del grupo electrgeno que se vaya a instalar, de las condiciones atmosfricas generales, del sistema de refrigeracin elegido y del procedimiento de la eventual insonorizacin.
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2.3.2.6.

Elevacin

Normalmente, el sistema de elevacin debe formar parte de la construccin. Consta de un ral de acero en H o I, fijado a las paredes y al techo, y de un cabrestante mvil. Debe permitir una manipulacin cmoda y generalmente est dispuesto encima del grupo, en el eje longitudinal del mismo y dirigido hacia la salida.

Figura 2.9: Ejemplo de sistema de elevacin

2.3.2.7.

Insonorizacin

La insonorizacin del local se conseguir por dos procedimientos: Aislamiento: Consiste en impedir que el ruido atraviese las paredes; en este caso, el elemento ms importante es la masa de la pared, en otras palabras, su espesor. Absorcin: Los materiales absorben la energa sonora; este procedimiento se utilizar en las aberturas de ventilacin. El resultado es un aumento de las secciones de entrada y salida de aire. Asimismo, las paredes interiores del local podrn estar cubiertas de un material absorbente, cuyo fin ser reducir el nivel de ruido en la sala, y en consecuencia, a travs de las paredes, las aberturas de ventilacin y la puerta. Disposiciones generales - Estructura de la construccin de hormign entibado o perpiao macizo, con un espesor mnimo de 20 cm. - Pavimento antivibratorio bajo el grupo electrgeno cuando ste linde con locales sensibles. - Revestimiento de las paredes y eventualmente del techo con materiales absorbentes. - Eleccin de silenciosos de escape adaptados. - Puerta insonorizada de acceso al local y, eventualmente, a la cmara de aire, para conseguir un nivel de ruido muy bajo. - Cavidades resonantes en las fundas de aire de entrada y de salida.

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Cavidad resonante Silenciosos

Cavidad resonante

Puertas insonorizadas

Figura 2.10: Ejemplo de instalacin

2.3.2.8.

Ventilacin

Un motor trmico genera cierta cantidad de calor, que se debe evacuar al exterior del local para que el funcionamiento del grupo sea correcto. Las caloras que libera el grupo tienen orgenes diversos: - Refrigeracin de los cilindros. - Radiacin del bloque motor y del conducto de escape. - Refrigeracin del alternador. Adems, es necesario equipar el local con aberturas de entrada y salida de aire adaptadas a las condiciones de uso y al sistema de refrigeracin. Evidentemente, una ventilacin insuficiente provocara un aumento de la temperatura ambiente, que a su vez podra causar desde una prdida de potencia del motor hasta la parada del grupo. El aire deber circular en el local que albergue el grupo en el sentido alternador motor radiador. Esta circulacin permite, al mismo tiempo, conseguir la cantidad de aire necesaria para la combustin. Las aberturas debern tener grandes dimensiones. La entrada y la salida de aire sern lo ms directas posibles. El sistema de refrigeracin estar comunicado a una funda o a la proteccin de la salida para evitar el reciclaje del aire caliente. Las aberturas de entrada y de salida del aire no debern estar situadas una junto a otra. Ventilacin del crter del motor Los vapores del crter del motor deben evacuarse preferentemente en el exterior del local en el que se encuentra el grupo electrgeno con el fin de evitar que dichos vapores se asienten en el radiador, ya que pueden ocasionar la aparicin de suciedad y, como consecuencia, reducir la capacidad de refrigeracin.

Atencin

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2.3.2.9.

Combustible

El fuel est clasificado como "producto peligroso", por lo que se deben respetar ciertas normas de almacenamiento y distribucin, y es necesario tener en cuenta las leyes en vigor en el momento de la instalacin. Es habitual equipar las instalaciones fijas con un depsito diario y un depsito de almacenamiento. Estos dos depsitos pueden reducirse a uno solo si el consumo de fuel del grupo electrgeno es bajo. No utilizar recipientes galvanizados ni con revestimiento de latn para almacenar el carburante. Atencin Depsito de llenado manual Esta solucin es vlida para un grupo electrgeno de arranque manual y bajo vigilancia visual. Este depsito, que a menudo est integrado en el chasis, consta de un indicador mecnico de nivel, una canaleta de llenado y un orificio de vaciado. Depsito de llenado automtico situado en el local Esta solucin se puede emplear con los grupos electrgenos de arranque automtico. El llenado del depsito se realiza automticamente mediante una bomba elctrica que toma el combustible de una cisterna de almacenamiento principal. Este tipo de instalacin est sometido a una reglamentacin determinada. Adems, debe estar equipada con un recipiente de retencin capaz de recoger las fugas cuya capacidad ser igual, como mnimo, a la del depsito. Es obligatorio contar con un tubo de rebose de retorno a la cisterna. Dicho tubo tendr, como mnimo, el doble de dimetro que la tubera de alimentacin. Para evitar que el sistema se descebe, el depsito est montado con una ligera carga respecto al motor diesel (excepto en aparcamientos cubiertos). Asimismo, este depsito debe estar equipado con una vlvula de corte de combustible cuyo control se encontrar obligatoriamente en el exterior del local.
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- Cisterna de almacenamiento de doble pared - Clula de control de fugas - Orificio de llenado - Caja de mando vlvula de corte de combustible - Caja de mando vlvula bomberos - Recipiente de retencin de 600 l - Depsito diario de 500 l - Indicador con contactor de nivel - Bomba manual - Bomba elctrica - Grupo electrgeno - Respiradero - Vlvula bomberos - Vlvula de corte de combustible - Toma de tierra - Indicador elctrico de nivel de fuel - Vlvula de retencin con filtro - Solera de hormign - Barra de anclaje (1 m) - Excavacin - Paso de las canalizaciones - Tapn de registro - Desages - Registro mnimo: 0,70 x 0,70 - Etiqueta tipo y capacidad

Alimentacin de fuel Retorno de fuel Cableados elctricos Cable mecnico

Figura 2.11: Ejemplo de instalacin

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2.3.2.10.

Escape de los gases quemados : aspectos generales

El estudio de la evacuacin de los gases quemados de un grupo electrgeno no se debe considerar como una cuestin menor con el pretexto de que siempre se puede instalar un tubo, incluso en los lugares ms inaccesibles. Efectivamente, se deben tener en mente determinados factores, como las prdidas de carga provocadas por el escape, el aislamiento, la suspensin, el nivel de ruido y la contaminacin del aire. Hay que tener en cuenta que cuanto ms tortuoso es un circuito, ms prdidas de carga se producen, con lo que el circuito tendr un mayor dimetro y ms peso y sus silenciosos sern ms caros. NOTA Los grupos electrgenos provistos de un silencioso integrado en la cubierta deben estar equipados con un compensador de escape. Este compensador o flexible estar montado en la parte de escape de la cubierta.

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- tubera de escape - codos - compensador - purgador de condensacin - pasante de tabique - salida por el techo - salida de escape - colgador - bastidor de horquillas - pie de columna - suspensin de los silenciosos - aislamiento trmico - silencioso

Figura 2.12: Ejemplo de instalacin El instalador deber procurar que el conjunto de los elementos instalados en la lnea de escape no genere prdidas de escape superiores a la presin admisible por el motor.

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2.3.2.11.

Escape de los gases quemados : tubera

Indicacin 1: tubera Se aconseja utilizar tuberas sin soldadura. Sin embargo, se pueden utilizar tuberas de chapa enrollada para aligerar el peso. En todos los casos se deben evitar las "barras" de soldadura en el interior del conducto. Indicacin 2: codos Los codos deben tener un radio de curvatura mnimo igual a 2D si es posible en un solo elemento. Si el codo es de chapa soldada, debe tener como mnimo tres sectores en el caso de codos de 90. Figura 2.13: Tubera y codos

2.3.2.12.

Escape de los gases quemados : compensadores y flexibles

Indicacin 3: compensadores y flexibles - Compensador: permite absorber los desplazamientos longitudinales provocados por las dilataciones (alrededor de 1 mm/metro/100 C). - Flexible: permite desplazamientos considerables hacia los lados, pero reducidos a lo largo. Figura 2.14: Compensadores y plumas

2.3.2.13.

Escape de los gases quemados : purgador de condensacin y agua de lluvia

Indicacin 4: purgador de condensacin y agua de lluvia Se debe disponer en la parte baja de la instalacin, como proteccin del silencioso y el motor y en los cambios de trayecto horizontal/vertical. Figura 2.15: Purgadores

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2.3.2.14.

Escape de los gases quemados : pasante de tabique - salida por el techo

Indicacin 5: pasante de tabique - salida por el techo Se debe disponer en cada punto de paso por un tabique y en la salida por el techo.

Figura 2.16: Pasantes de tabique

2.3.2.15.

Escape de los gases quemados : salida de escape

Indicacin 6: salida de escape Las salidas de escape sirven para expulsar los gases a la atmsfera y para proteger la parte interna de la tubera de la intemperie.

Figura 2.17: Salida de escape

2.3.2.16.

Escape de los gases quemados : colgador

Indicacin 7: colgador El colgador consta habitualmente de un collar de llanta fijado al techo y permite la libre dilatacin de la tubera.

Figura 2.18: Colgadores

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2.3.2.17.

Escape de los gases quemados : bastidor de horquillas

Indicacin 8: bastidor de horquillas El bastidor de horquillas se utiliza en las partes verticales y permite la dilatacin de la tubera al tiempo que la sujeta lateralmente.

Figura 2.19: Bastidor de horquillas

2.3.2.18.

Escape de los gases quemados : pie de columna

Indicacin 9: pie de columna El pie de columna sirve para soportar el peso de la tubera vertical.

Figura 2.20: Pies de columna

2.3.2.19.

Escape de los gases quemados : suspensin de los silenciosos

Indicacin 10: suspensin de los silenciosos Las suspensiones de los silenciosos sirven para soportar el peso de stos y pueden ser verticales u horizontales.

Figura 2.21: Suspensiones

2.3.2.20.

Escape de los gases quemados : aislamiento trmico

Indicacin 11: aislamiento trmico Segn el tipo de instalacin, quiz sea necesario aislar el calor liberado en el local. Una vez realizada la instalacin, la temperatura de superficie no debe ser superior a 70 C. Se recomienda utilizar lana mineral (excepto amianto), que se puede recubrir con capas de aluminio para mejorar la esttica de la instalacin y el rendimiento del material calorfugo. Se debe utilizar lana de vidrio con un mnimo de 50 mm de espesor.

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2.3.2.21.

Escape de los gases quemados : silencioso

Indicacin 12: silencioso Atenan el ruido por absorcin o desfase de las ondas sonoras. Un escape debe contar con una suspensin adecuada, cuyos soportes no deben reposar en ningn caso en el grupo (excepto en los montajes originales). Se montar un compensador de escape a la salida del motor. La tubera nunca tendr un dimetro inferior al del grupo (consltenos en caso de gran longitud) y estar dispuesta con una direccin tal que no se realice ningn retorno de gases en el local. La tubera se fijar de tal modo que el compensador no tenga que soportar su peso. Debe ser perfectamente rectilnea, ya que un fallo en la alineacin puede provocar que se rompa.

Silencioso "adaptado" El denominado silencioso "adaptado" se monta directamente en el grupo o en la cubierta. Se trata de un silencioso de absorcin. En la versin cubierta se monta un compensador entre el motor y el escape.

Figura 2.22: Silencioso adaptado

Silencioso de absorcin El gas pasa por un conducto insonorizado compuesto por un material absorbente de alta eficacia acstica protegido por una chapa perforada.

Figura 2.23: Silencioso de absorcin

Silencioso reactivo absorbente El gas entra en una cmara de expansin forrada con un material absorbente y sostenida por chapas perforadas, para despus pasar por un conducto insonorizado absorbente.

Figura 2.24: Silencioso reactivo absorbente

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2.3.2.22.

Electricidad

a) Conexiones: aspectos generales Del mismo modo que en el caso de las instalaciones elctricas de baja tensin, la ejecucin y el mantenimiento se encuentran sometidos a las reglas establecidas por la norma NF C 15.100, o a las normas de los correspondientes pases. Por otro lado, tambin deben respetar la normativa descrita en la gua de aplicacin NF C 15.401 o la normativa correspondiente al pas en cuestin. b) Cables de potencia Pueden ser de tipo unipolar o multipolar en funcin de la potencia del grupo electrgeno. Los cables de potencia se instalarn preferentemente en una canal o una bandeja de cables reservada a tal efecto. La seccin y el nmero de cables se determinan en funcin del tipo de cables y de las normas en vigor que sean de aplicacin en el pas en el que se lleve a cabo la instalacin. Intensidad suministrada (A) 6 8 10 12 16 18 24 26 28 0 50 metros 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 6,0 mm2 Longitud de los cables 51 100 metros 101 150 metros 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2

1,5 mm2 2,5 mm2 4,0 mm2 6,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 10,0 mm2 16,0 mm2 16,0 mm2 Tabla 2.1. seccin de cable - 50 Hz

Carga en vatios Longitud mxima de los cables Intensidad suministrada # 10 AWG # 12 AWG # 14 AWG a 120 voltios a 240 voltios (A) (5,27 mm2) (3,31 mm2) (2,08 mm2) 2.5 300 600 1.000 ft. 600 ft. 375 ft. 5 600 1.200 500 ft. 300 ft. 200 ft. 7,5 900 1.800 350 ft. 200 ft. 125 ft. 10 1.200 2.400 250 ft. 150 ft. 100 ft. 15 1.800 3.600 150 ft. 100 ft. 65 ft. 20 2.400 4.800 125 ft. 75 ft. 50 ft. ATENCIN: una tensin demasiado baja podra daar el equipo. Estndar americano para medir el dimetro del cable (AWG: American Wire Gauge). Tabla 2.2. seccin de cable - 60 Hz

# 16 AWG (1,31 mm2) 250 ft. 125 ft. 100 ft.

c) Cables de bateras Instalar la batera o bateras junto al motor de arranque elctrico. Los cables se conectarn directamente de los bornes de la batera a los del motor de arranque. La primera regla que se debe respetar consiste en asegurarse de la correspondencia de las polaridades entre la batera y el motor de arranque. No invierta nunca los bornes positivo y negativo de las bateras al montarlos. Una inversin puede acarrear daos graves en el equipo elctrico. El dimetro mnimo de los cables ser de 70 mm2. Puede variar en funcin de la potencia del motor de arranque, as como de la distancia entre las bateras y el grupo (cadas de tensin en lnea).

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d) Proteccin de personas Referencias: NFC 15-100:2002 - CEI: 60364-5-54 Es necesario conectar el grupo electrgeno a tierra. Para ello, utilice un hilo de cobre de 25 mm2 como mnimo para un cable desnudo y 16 mm 2 para un cable aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno y a un piquete de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo. El valor de la resistencia de este piquete de tierra debe coincidir con los valores indicados en la tabla que aparece a continuacin. Nota: tome como referencia el ajuste diferencial ms elevado de la instalacin. El valor de la resistencia se calcula como se indica a continuacin: I n Valor mximo de la resistencia de la toma de tierra R () segn la corriente de funcionamiento del dispositivo diferencial (el tiempo de desconexin no debe exceder 1 seg.). I n diferencial 30 mA 100 mA 300 mA 500 mA 1A 3A 5A 10 A R Tierra () Ul: 50 V 500 A 500 167 100 50 17 10 5 R Tierra () Ul: 25 V > 500 250 83 50 25 8 5 2,5
R = Ul

El valor UI: 25 V se exige en las instalaciones de obras, edificios altos, etc.

Ejemplo: Para una tensin de fallo de 25 V y una corriente de fallo de 30 mA. Longitud del piquete en metros 1 1 Para obtener una longitud equivalente, se pueden utilizar varios piquetes de tierra unidos en paralelo y alejados, al menos, una distancia igual a su longitud. Ejemplo: 4 piquetes de 1 metro unidos entre s y separados respectivamente 1 metro.

Naturaleza del terreno Terrenos cultivables frtiles, terraplenes compactos hmedos Terrenos cultivables ridos, terrenos cultivables ridos, grava, tierras de acarreo Suelos pedregosos desnudos, arena seca, rocas impermeables

3,6

Nota: Para EE.UU. (referencia National Electrical Code NFPA-70) El grupo electrgeno debe estar conectado a tierra. Para ello, utilice un hilo de cobre con una seccin de 13,3 mm como mnimo (o AWG 6 como mximo) conectado a la toma de tierra del generador y a un piquete de tierra de acero galvanizado totalmente hundido de forma vertical en el suelo. Este piquete de tierra totalmente hundido en el suelo debe tener una longitud mnima de 2,5 m
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2.3.2.23.

Refrigeracin

Se deben disipar cuatro formas de produccin de calor: - El calor del circuito o circuitos de refrigeracin del motor. - Las radiaciones trmicas del motor y del escape. - El aire de ventilacin del local. - Los gases de escape. Los sistemas descritos a continuacin evacuan y canalizan el calor producido por el circuito de refrigeracin del motor. a) Radiador ventilado Para la puesta en prctica de este procedimiento, el circuito de refrigeracin del motor est comunicado con un radiador tubular de aletas montado en el extremo del chasis. Este radiador est refrigerado por el ventilador accionado directamente por el motor. En todos los casos se insufla el aire en el sentido ventilador radiador. La refrigeracin se consigue gracias a la circulacin del aire que pasa por el local. Un depsito de expansin permitir compensar las variaciones de volumen del lquido de refrigeracin en funcin de la temperatura. b) Aeroenfriador Para la puesta en prctica de este procedimiento, el circuito de refrigeracin del motor est comunicado con un aeroenfriador situado en el local o en el exterior del mismo. Con el aeroenfriador situado en el local, su funcionamiento es idntico al del radiador ventilado. El ventilador se une al motor diesel o lo acciona un motor elctrico. El desplazamiento del aeroenfriador al exterior, sobre el techo o a otra sala implica unas canalizaciones de agua de refrigeracin ms largas y una ventilacin del local distinta de la refrigeracin. En estas instalaciones, las condiciones de desgasificacin se deben estudiar con ms detalle an que si se utiliza un radiador. En todos estos casos, un ventilador refrigera el aeroenfriador. En el caso de refrigeracin por radiador o de aeroenfriador dentro del local, es importante tener en cuenta el aumento de temperatura provocado por las radiaciones trmicas al plantear las dimensiones de la instalacin. c) Intercambiador de agua perdida Este tipo de refrigeracin tiene como resultado un consumo de agua considerable, por lo que habr que tener en cuenta los gastos que genera. Se utilizar si se cuenta con el caudal de agua necesario y no se pueden poner en prctica las condiciones de ventilacin adecuadas para la refrigeracin por radiador ventilado o aeroenfriador. Las instalaciones de agua perdida constan esencialmente de un intercambiador uno de cuyos circuitos est provisto de un recipiente de expansin y conectado al circuito de refrigeracin del motor. La bomba de agua de este ltimo permite la circulacin. El segundo circuito del intercambiador, denominado de agua bruta, est conectado entre la distribucin de agua del edificio y un desage. Una vlvula montada ms arriba del intercambiador permite establecer e interrumpir la circulacin Naturalmente, en los grupos automticos, esta vlvula debe ser de control elctrico (electrovlvula). El intercambio trmico de este sistema permite la refrigeracin del motor. Este tipo de instalacin precisa de un sistema de ventilacin para el local y se deber someter previamente a un estudio detallado. d) Ventilacin del local Unos ventiladores extractores o insufladores permiten, en el caso de los aeroenfriadores exteriores o del intercambiador de agua perdida, evacuar las radiaciones trmicas del motor y conseguir el aprovisionamiento de aire fresco del local y del material. Si se utilizan ventiladores, para controlar la temperatura es preferible contar con varios, en vez de un solo aparato de gran tamao. La ventilacin de los locales precisa de un estudio detallado y debe tener en cuenta la temperatura del aire ambiente, as como la prdida de carga de los elementos situados en la entrada y la salida de aire (rejillas, cavidades resonantes, etc.).
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2.3.2.24.

Disposiciones especiales

Los grupos electrgenos no estn equipados con dispositivos de proteccin contra los excesos de tensin debidos a descargas atmosfricas o maniobras. Nuestra empresa declina cualquier responsabilidad relacionada con averas provocadas por estos fenmenos. Sin embargo, es posible instalar pararrayos, aunque sin olvidar que no aseguran una proteccin total.

3. Instalacin de grupos mviles de obras 3.1.Aspectos generales


Aparte de los consejos y normas para los grupos fijos se deben respetar algunas disposiciones especiales para los grupos denominados "de obra".

3.2.Disposiciones especiales
Se reservar una zona para instalar el grupo electrgeno. Deber ser plana y tener la suficiente resistencia para que el grupo no se hunda. Puede estar hecha con hormign o maderos de abeto de un dimetro considerable y ensamblados entre s. Se debe tener presente que un grupo electrgeno que no repose de forma correcta en su asentamiento (chasis o remolque) estar sometido a unas vibraciones tales que el conjunto del material podra sufrir daos importantes. El emplazamiento del grupo en la obra se elegir en funcin de la facilidad de aprovisionamiento de carburante y de la distribucin de la corriente a los usuarios. Los accesos del grupo debern estar libres en todo momento por motivos de seguridad y de mantenimiento. La ventilacin del grupo electrgeno no debe ser perturbada en ningn caso por objetos diversos situados cerca del mismo. Ello provocara un calentamiento anmalo y una bajada de potencia. La evacuacin de los gases quemados se har libremente, de tal modo que no se produzca ninguna reaspiracin en el filtro de aire ni en el sistema de refrigeracin. El rgimen de neutro del grupo electrgeno se debe respetar obligatoriamente para garantizar la proteccin de las personas. Se realizar la toma de tierra del grupo electrgeno. Para ello, utilice un hilo de cobre de 25 mm2 como mnimo para un cable desnudo y 16 mm 2 para un cable aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno y a un piquete de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo. Estos grupos estarn cubiertos o protegidos de la intemperie por una construccin adecuada (ver los captulos precedentes).

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4. Remolque de carretera 4.1.Enganche del remolque


Antes de enganchar el remolque, verificar el gancho para remolque del vehculo tractor; debe estar perfectamente adaptado a la anilla del remolque. Si se intenta arrastrar un remolque con un dispositivo inadecuado (barra, cables, cuerdas, etc.) se pueden sufrir accidentes graves. Verificar asimismo: - La ausencia de un principio de ruptura o de desgaste considerable del sistema de enganche. - El funcionamiento correcto del sistema de bloqueo.

Aviso

Para enganchar el remolque, proceder del siguiente modo: - Calzar las ruedas para impedir que el remolque se desplace. - Elevar los apoyos posteriores y bloquearlos. - Quitar el freno de aparcamiento. - Aflojar las palancas de bloqueo de los brazos de la barra de enganche y ajustar la anilla a la misma altura que el gancho del camin. - Enganchar el remolque, retirar los calces situados a cada lado de las ruedas y elevar por completo la rueda pequea delantera mediante su manivela. - Conectar el circuito elctrico del remolque al del vehculo tractor. - Enganchar el cable de seguridad del freno de mano al gancho del vehculo tractor.

CORRECTO
Vehculo tractor Remolque Vehculo tractor

CORRECTO

Remolque

INCORRECTO
Vehculo tractor Remolque

INCORRECTO
Vehculo tractor Remolque

Figura 4.1: Enganche de un remolque

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4.2.Comprobacin antes del remolque


Antes de realizar un remolcado se debern efectuar las siguientes verificaciones: - Apriete de las ruedas. - Bloqueo del gancho de enganche. - Presin de los neumticos. - Funcionamiento de la sealizacin luminosa. - Cierre de las puertas de la cubierta. - Freno de aparcamiento soltado. - Ruedas pequeas delanteras y apoyos traseros elevados. - Apriete y fijacin con pasadores de las palancas de bloqueo de los brazos de la barra de enganche. - Intento de frenado en el caso de remolques de tipo "carretera". - Colocacin del cable de seguridad de frenado.

4.3.Conduccin
Remolque tipo "obra". Estos remolques no estn equipados con un freno principal y por esta razn no se pueden frenar en marcha; los neumticos estn preparados para una velocidad mxima de 27 km/h. As pues, queda terminantemente prohibido superar esta velocidad. Remolque tipo carretera. La velocidad de circulacin se debe adaptar al estado de la carretera y al comportamiento del remolque. La circulacin a una velocidad sostenida provoca un calentamiento de los neumticos; por tanto, resulta esencial parar de vez en cuando para comprobar su estado. Un calentamiento excesivo puede provocar un reventn y, en consecuencia, un accidente grave. En las maniobras de marcha atrs siempre se debe bloquear el freno de inercia. Se deber dedicar una atencin especial al apriete de las ruedas de los vehculos nuevos. Efectivamente, durante los primeros kilmetros, el calentamiento de los cubos y de los tambores de los frenos provoca una disminucin del apriete de las ruedas. As pues, es imprescindible verificar los aprietes cada 10 kilmetros hasta comprobar que ninguna de las ruedas est floja. En cualquier caso, habr que comprobar el apriete antes de cada remolque.

Aviso

4.4.Desenganche del remolque


Esta operacin debe realizarse en un suelo horizontal, plano y estable. - Calzar las ruedas. - Bajar la rueda pequea delantera. - Desconectar el cable de la sealizacin en carretera. - Subir el enganche por medio de la rueda pequea para sacar la anilla del gancho del vehculo tractor. - Separar el vehculo tractor. - Echar el freno de mano.

4.5.Preparacin para la instalacin


Operaciones que se deben realizar: - Asegurarse de que el suelo tendr la suficiente resistencia para que el grupo no se hunda. - Por medio de la rueda pequea delantera, poner el grupo lo ms horizontal posible. - Echar el freno de mano. - Bajar los apoyos posteriores y bloquearlos.

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5. Instalacin de los grupos electrgenos en un contenedor


Cuando el grupo electrgeno funciona en el modo de arranque automtico, es obligatorio que las puertas de evacuacin de aire estn abiertas. Peligro

Cuando el grupo electrgeno funciona en el modo de arranque manual, es obligatorio abrir las puertas de evacuacin de aire antes del arranque. Peligro Si se ha puesto en funcionamiento el grupo electrgeno y las puertas de evacuacin de aire estn cerradas, queda terminantemente prohibido abrirlas (existe un gran riesgo de sufrir heridas debido a la apertura violenta de las puertas). Antes de comenzar las operaciones de manipulacin hay que asegurarse de que el personal que va a intervenir en las operaciones posea la cualificacin necesaria. Para ejecutar todas las operaciones de manipulacin se seguirn las instrucciones de un nico responsable. Para que la manipulacin del contenedor sea correcta es obligatorio utilizar una mquina de elevacin adaptada (lmite de elevacin y de desplazamiento, etc.) y equipada con una vigueta de elevacin.

Peligro

Aviso

5.1.Manipulacin, transporte y posicionamiento de los contenedores 5.1.1 Instrucciones de manipulacin


- Fijar las eslingas de la mquina de elevacin en las anillas de manipulacin del contenedor. - Tensar ligeramente las eslingas sin elevar el contenedor. - Asegurarse de la correcta fijacin de los ganchos de las eslingas y de la solidez del material de trabajo. - Elevar suavemente y sin movimientos bruscos el contenedor. - Dirigir el contenedor hacia su emplazamiento definitivo y estabilizarlo. - Situar el contenedor, an elevado, en funcin de su posicin definitiva. - Soltar suavemente y sin movimientos bruscos el contenedor mientras se sigue colocndolo. - Una vez que el contenedor est en el suelo y bien colocado, destensar las eslingas, verificar que la estabilidad del contenedor es correcta y corregirla si es necesario. - Soltar las eslingas y quitarlas de las anillas de elevacin. - Conecte a tierra el grupo electrgeno. Para ello, utilice un hilo de cobre de 25 mm2 mnimo para un cable desnudo y 16 mm 2 para un cable aislado, conectado a la toma de tierra del grupo electrgeno y a un piquete de tierra de acero galvanizado hundido verticalmente en el suelo. - Una vez que el contenedor est en su sitio, la operacin ha terminado.

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Ejemplos de materiales y de manipulacin

Ejemplo de sujecin de contenedor con una vigueta de elevacin equipada con ganchos, grilletes o bloqueos manuales.

Ejemplo de sujecin con gancho corriente

Ejemplo de sujecin con gancho de seguridad

Ejemplo de sujecin con grillete

Ejemplo de sujecin con un bloqueo manual

Fijacin del dispositivo de elevacin

Verificacin de la fijacin cuando el contenedor apenas est despegado del suelo

Elevacin

Ejemplo de elevacin

Ejemplo de contenedor elevado por los cuatro anclajes inferiores Figura 5.1 : Ejemplos de materiales de manipulacin

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Figura 5.2 : Ejemplos de mtodos de elevacin que no se deben emplear

Figura 5.3 : Ejemplos de mtodos de manipulacin que no se deben emplear

5.1.2 Transporte
El transporte de los contenedores se debe realizar conforme a las normas del cdigo de circulacin de cada pas. El material de transporte (remolque, semirremolque, portacontenedores, etc.) debe ser apropiado para su uso y presentar todas las garantas de seguridad en cuanto a la capacidad para soportar la carga y a los dispositivos de fijacin. El transporte se debe realizar por carreteras transitables y con la calidad suficiente como para no daar el material instalado en el interior del contenedor. Acuerdo de transporte martimo (CSC) Nuestros contenedores se encuentran disponibles en 4 versiones. Acuerdo CSC Versin CIR 20 EUR 20 ISO 20 ISO 40 S X X NO X X

Nuestros contenedores CIR 20 y EUR 20 no pueden soportar cargas suplementarias (queda prohibido el apilamiento). Atencin

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5.1.3 Instalacin y posicionamiento


Para la instalacin se debe realizar un plan previo que recoja aspectos como el punto de distribucin elctrica, el almacenamiento del carburante, el entorno general y el tipo de suelo que deba soportar el material. La zona de instalacin deber ser lo suficientemente plana para que el chasis descanse uniformemente y ser resistente para que el contenedor no se hunda. Si el contenedor o contenedores se van a instalar de forma definitiva, es obligatorio realizar un macizo de hormign cuyo clculo y realizacin deben ir a cargo de un especialista.

NO

NO

S Figura 5.4 : Posicionamiento de los contenedores

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Tambin habr que analizar el impacto en el medio ambiente para que los posibles ruidos provocados por el material no molesten a los vecinos. Por tanto, es obligatorio conocer los reglamentos en vigor para evitar exponerse a posibles litigios. A este respecto, habr que tener en cuenta especialmente el nivel de ruido del conjunto y los efectos de la reverberacin en los edificios.

Figura 5.5 : Ejemplos de aumento del nivel de ruido debido a la reverberacin y a la directividad. La instalacin del material tambin se debe realizar en funcin de los vientos dominantes. Las entradas de aire debern estar opuestas a dichos vientos para evitar inconvenientes provocados por unas condiciones meteorolgicas adversas (entradas de aire, de nieve, de arena, etc.).

Desmonte obligatoriamente las chapas obturadoras de las salidas de escape (utilizadas para el transporte) y sustityalas por las prolongaciones suministradas con el grupo electrgeno. Aviso

o n

Figura 5.6 : Desmontaje de la chapa obturadora

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5.2.Mantenimiento
Engrasar regularmente las bisagras y las cerraduras. Engrasar las juntas con grasa de silicona. Limpiar y lavar la carrocera mediante productos destinados a las carroceras de los automviles. Verificar el estado de la carrocera y eliminar inmediatamente cualquier rayadura (puede ser un comienzo de corrosin). Las verificaciones mencionadas en este captulo permiten garantizar la puesta en servicio del grupo electrgeno. La realizacin de las operaciones indicadas precisa de conocimientos especiales. Dichas operaciones se deben reservar a personas que posean los conocimientos necesarios. Si no se siguen estas instrucciones existe el riesgo de que se produzcan incidentes o accidentes muy graves.

6. Preparacin antes de la puesta en servicio del grupo

Aviso

Grupos electrgenos equipados con motores MTU de la serie 4000: es necesario desmontar el dispositivo de bloqueo del volante motor (proteccin del cigeal durante el transporte) durante la puesta en marcha del grupo (antes del primer arranque). Atencin

6.1.Comprobaciones de la instalacin
Verificar que se respetan las recomendaciones generales que figuran en el captulo de instalacin (ventilacin, escape, fluidos, etc.). Comprobar los niveles (aceite, agua, gasleo, batera). compruebe que la toma de tierra del grupo electrgeno est conectada a tierra Comprobar los telemandos en su seccin y en su nmero (sector, servicios auxiliares, cuadro general de baja tensin, etc.). Poner bajo tensin los servicios auxiliares para verificar los elementos siguientes (lista no exhaustiva): Bomba de carburante (consumo y sentido de rotacin). Precalentamiento de agua (intensidad y tensin). Cargador de batera(s). Etc. Efectuar las verificaciones mecnicas (presin de aceite, temperatura del agua, ausencia de ruido, etc.). Efectuar las verificaciones elctricas (tensin y frecuencia). Efectuar las verificaciones de seguridad (parada de urgencia, presin de aceite, temperatura del agua, etc.). Verificacin del campo giratorio Verificacin de la tensin, la frecuencia y la intensidad. Verificacin de la basculacin del conmutador normal/urgencia o acoplamiento.

6.2.Comprobaciones de las conexiones

6.3.Comprobaciones del grupo electrgeno

6.4.Pruebas con carga en la instalacin


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7. Instrucciones especficas de mantenimiento 7.1.Planos de mantenimiento


Los planes de mantenimiento (tablas de mantenimiento peridico) se definen en la documentacin correspondiente (manual de mantenimiento) a los motores, los alternadores y determinados accesorios. Por norma general, en estos planes se distingue entre el funcionamiento en modo continuo y el funcionamiento en condiciones de emergencia. Para ello se tiene en cuenta los elementos que intervienen, como por ejemplo la proporcin de azufre del gasleo o la calidad del aceite de lubricacin. De este modo, una vez que se reciba el grupo y teniendo en cuenta los elementos anteriormente mencionados, se deben estudiar estos planes de mantenimiento para determinar la periodicidad del mantenimiento que es necesario llevar a cabo. Como complemento a dichos planes de mantenimiento, es recomendable realizar las siguientes comprobaciones (las comprobaciones deber llevarlas a cabo nicamente un profesional): 9 Mecnicos: controles mecnicos (ajustes mecnicos, tensin de las correas, etc.) control de los equipos de refrigeracin control del ajuste de las fijaciones de los equipos, reajuste de los tornillos y pernos. 9 Elctricos: controles elctricos, de automatismo y seguridad comprobacin de los dispositivos de regulacin elctrica control del aislamiento del alternador reajuste del juego de barras del alternador comprobacin del aislamiento de los auxiliares y del consumo de corriente de los mismos control de los sistemas de carga de las bateras de arranque control de las bateras. Estas comprobaciones se deben llevar a cabo en los plazos recomendados a continuacin (o de acuerdo con las especificaciones del fabricante): funcionamiento del grupo en condiciones de emergencia (U 100 horas al ao): una vez al ao funcionamiento del grupo en condiciones de emergencia (U 500 horas al ao): 3 veces al ao funcionamiento continuo del grupo: comprobaciones mecnicas: durante el proceso de vaciado del aceite comprobaciones elctricas: cada 6 aos.

7.2.Estanquidad de las cubiertas


La hermeticidad entre la cubierta y el chasis y entre el chasis y el recipiente de retencin est garantizada por medio de una junta. En caso de que sea necesario desmontar la cubierta, esta junta se deber sustituir obligatoriamente.

7.3.Pruebas con y sin carga


Notas acerca del funcionamiento en vaco y con carga: En el caso del funcionamiento en vaco o con una carga reducida (< 30%), las condiciones de funcionamiento no favorecen que el motor pueda funcionar en unas condiciones ptimas. Las principales causas son las siguientes: 9 el reducido volumen de combustible consumido en la cmara de combustin da lugar a una combustin incompleta; la energa trmica resultante no permite que el motor alcance una temperatura de funcionamiento ptima. 9 los motores sobrealimentados cuentan con una proporcin volumtrica ms reducida (tasa de compresin reducida sin sobrealimentacin), que se define por la carga plena y que no se adapta correctamente a una bomba de combustin de carga reducida. Este conjunto de factores desembocar en el ensuciamiento del motor y, en particular, de la segmentacin y de las vlvulas, con las siguientes consecuencias: 9 aceleracin del desgaste y del glaseado de las camisas de los cilindros 9 prdida de hermeticidad de la base y, en ocasiones, del engomado de las varillas de las vlvulas.

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Por lo tanto, la explotacin de cualquier motor sobrealimentado de carga reducida (< 30%) tendr nicamente consecuencias negativas para el correcto funcionamiento del motor y para la duracin de su vida til. Los niveles de mantenimiento se debern reducir para responder a las adversas condiciones de funcionamiento. La reduccin de la periodicidad del vaciado permite, entre otras cosas, que se pueda renovar ms frecuentemente el aceite que tiende a ensuciarse con las impurezas y contaminarse con el combustible. La incorporacin de un banco de carga se emplea por lo general para limitar las fases de carga reducida y conseguir alcanzar la carga total necesaria para limpiar a fondo el motor. Durante el funcionamiento a una carga reducida, aconsejamos prestar atencin al circuito del respiradero, en particular en aquellos motores cuyo respiradero del crter motor se encuentra en la entrada del turbocompresor (riesgo de absorcin de aceite o de vapores de aceite y de aceleracin del rgimen del motor). Pruebas con carga: Se recomienda realizar mensualmente una prueba con carga del grupo electrgeno de aproximadamente 1 hora de duracin una vez los parmetros se hayan estabilizado. La carga deber superar el 50% (una carga del 80% sera lo ideal) para garantizar que el motor queda completamente limpio y para tener una buena apreciacin del funcionamiento del grupo electrgeno. Pruebas en vaci (sin carga): No se recomienda hacer este tipo de pruebas; en caso de que se realice, no debe superar los 10 minutos de duracin y no debe repetirse si no va acompaada de una prueba mensual con carga. Esta prueba solamente sirve para constatar que el motor arranca con normalidad. Pero no sirve para verificar que el grupo electrgeno funciona correctamente.

8. Carburantes e ingredientes
Las capacidades mencionadas en este captulo son vlidas para los grupos electrgenos estndar. Todas las especificaciones (caractersticas de los productos) figuran en los manuales de mantenimiento de los motores y los alternadores anexos a este manual. Como complemento de stos, recomendamos los ingredientes mencionados en el apartado "especificaciones".

8.1.Especificaciones 8.1.1 Especificaciones de los aceites


Motor Marca Cummins John Deere MTU Mitsubishi Perkins Volvo Tipo Todos Todos 396 / 2.000 / 4.000 183 Todos Fuel Gas Todos Marca SDMO John Deere SDMO SDMO SDMO SDMO SDMO MOBIL SDMO Tipo GENLUB TDX 15W40 John Deere PLUS-50 GENLUB TDX 15W40 GENLUB TDX 15W40 GENLUB TDX 15W40 GENLUB TDX 15W40 GENLUB TDX 15W40 PEGASUS 705 GENLUB TDX 15W40

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GENLUB TDX 15W-40 Lubricante de gama alta recomendado para los motores diesel: para grupos electrgenos sometidos a condiciones de funcionamiento adversas. USOS: 9 Especialmente pensado para los motores ms modernos, independientemente de que se encuentren equipados o no con turbocompresores, intercoolers, o sofisticados sistemas de inyeccin (HEUI, inyectores-bomba, etc.) 9 Cualquier tipo de funcionamiento: satisface las aplicaciones ms exigentes 9 Motores no contaminantes: de conformidad con las tecnologas EURO 2 y EURO 3 y compatible con todos los tipos de gasleo, especialmente con los gasleos ecolgicos, con un bajo contenido en azufre. RENDIMIENTO: ACEA E3 API CH-4 9 Responde al nivel E3 de las especificaciones establecidas por los fabricantes europeos en la edicin 98 de la normativa de la ACEA. VENTAJAS: 9 Periodicidad menor de vaciados: mediante miles de horas de servicio en obra, se ha podido constatar la excelente calidad de este producto. 9 De conformidad con las nueva legislacin medioambiental: contribuye a garantizar el respeto hacia las normas anticontaminacin impuestas sobre los nuevos motores EURO 2 y EURO 3. CARACTERSTICAS: Escala SAE Densidad a 15C Viscosidad cinemtica a 40C Viscosidad cinemtica a 100C ndice de viscosidad Viscosidad dinmica a -15C Punto de derrame Punto de inflamacin Proporcin de cenizas sulfatadas (Valores tipo ofrecidos a ttulo indicativo) 105 14,1 140 3.000 - 30 220 1,4 mPa.s (cP) C C % de peso 15W-40 0,883 mm2/s (cSt) mm2/s (cSt)

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8.1.2 Especificaciones de los lquidos de refrigeracin


Motor Marca Cummins John Deere MTU Mitsubishi Perkins Volvo Tipo Todos Todos Todos Todos Todos Todos Marca SDMO SDMO SDMO Mitsubishi SDMO SDMO SDMO Tipo GENCOOL PC -26C GENCOOL PC -26C GENCOOL PC -26C LLC GENCOOL PC -26C GENCOOL PC -26C GENCOOL PC -26C

GenCOOL PC -26 Lquido de refrigeracin de elevada proteccin, homologado por los fabricantes. El GenCOOL PC -26 es un lquido de refrigeracin que se comercializa listo para su utilizacin, que garantiza una alta proteccin y se produce a partir de un anticongelante homologado por la mayora de fabricantes europeos. y Compuesto de una base de anticongelante y de inhibidores G 48. y Proteccin antihielo a una temperatura de hasta -26C. y No contiene nitritos, aminas ni fosfatos. y Lquido ntido de color naranja fluorescente. REFERENCIAS/HOMOLOGACIONES (del anticongelante bsico): PESOS PESADOS VEHCULOS LIGEROS Homologado por MTU, MERCEDES BENZ, Homologado por BMW, VOLKSWAGEN, MAN, KHD, GENERAL MOTORS MERCEDES, PORSCHE Conforme a los documento de descripcin de Conforme a los documento de descripcin de trabajos y prestaciones de VOLVO, IVECO, VAN trabajos y prestaciones de VOLVO, OPEL, HOOL y STAYR TRUCK SEAT y SCODA Conforme a la norma NF R 15.601 ANTICORROSIN REFORZADA: y Protege de la corrosin del calor producida por la oxidacin del etileno (proteccin de la culata). y Protege de la cavitacin producida por el calor (proteccin de la cabeza del cilindro y de la bomba hidrulica) y No corrosivo para las juntas y los tubos. y Mejora la eficacia y la duracin del sistema de refrigeracin. El y GenCOOL PC -26 est especialmente recomendado para los motores dotados de radiadores fabricados en aluminio o aleaciones ligeras. ESPECIAL PARA TEMPERATURAS ELEVADAS: y Favorece el intercambio trmico. y Garantiza una estabilidad perfecta para temperaturas elevadas. El y GenCOOL PC -26 est especialmente diseado para los motores que cuentan con una importante potencia volumtrica.

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PROTECCIN DE LARGA DURACIN: y Importante reserva alcalina/estabilidad y duracin de los inhibidores de corrosin y Conserva sus propiedades tcnicas durante usos prolongados a una temperatura elevada (neutralizacin de las sustancias cidas). y Garantiza la mxima transferencia de calor sin que se d lugar a la formacin de depsitos en el circuito de refrigeracin. El y GenCOOL PC -26 garantiza una proteccin ptima frente al sobrecalentamiento en condiciones extremas de utilizacin de los vehculos. CONDICIONES/ALMACENAMIENTO: El y GenCOOL PC -26 se comercializa en cajas metlicas de 210 l, con el interior barnizado. y Se puede almacenar durante 2 aos en su embalaje original. y Evitar el uso de componentes con alto contenido en cinc. CONSEJOS DE UTILIZACIN: y Compatible con el lquido original. y Es aconsejable vaciar totalmente el circuido de refrigeracin a la hora de realizar la sustitucin del lquido. MTODOS DE PRUEBA R 15-602-1 NF T 78-103 NF T 78-101 R 15-602-4 NF T 78-102 R 15-602-7

CARACTERSTICAS Masa volumtrica a 20C pH Reserva de alcalinidad Temperatura de ebullicin Temperatura de congelacin: Corrosin de los materiales de vidrio: (prueba realizada sobre el anticongelante bsico) - Cobre - Soldadura - Latn - Acero - Fundicin de hierro - Fundicin de aluminio Corrosin de la placa (prueba realizada sobre el anticongelante bsico)

UNIDADES kg/m3 pH ml C C mg/probeta

ESPECIFICACIONES 1.059 +/- 3 de 7,5 a 8,5 >= 10 105 +/- 2 -26 +/- 2

+/- 2,6 +/- 0,5 +/- 2,3 +/- 1,6 +/- 0,8 +/- 1,0 mg/(cm semana) +/- 0,17 R 15-602-8

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8.2.Capacidad de los circuitos: motores Volvo


TAD 1241 TAD 1242 TAD 1640 TAD 1641 48 60 500 500 610 230 345 ISO 40 500 S16R (srie SR) TAD 1642 48 60 610 TWD 740 TAD 740 29 36,9 390 390 470 470 470 500 TAD 941 33 41 470 MOTORES CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) EX II CUBIERTA M 227 CUBIERTA M 228 CUBIERTA M 229 CUBIERTA M 230

29 41,9 390 390

35 44 470

35 44 470

48 60 500

CARBURANTE (en litros)

8.3.Capacidad de los circuitos: motores Mitsubishi


MOTORES S3L2-SDH (srie SL) S4L2-SDH (srie SL) S3L2-SD (srie SL) S4L2-SD (srie SL L3-SDH (srie L) S4Q2 (srie SQ) S12R (srei SR) 180 300 ISO 20 500 L3-SD (srie L) S4S (srie SS) 10 8,9 100

CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) CARBURANTE (en litros)

4.1 3,7 50

4.1 3,7 50

4.2 4,2 50

4.2 4,2 50

5.9 4,9 100

5.9 4,9 100

6.5 8,1 100

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8.4.Capacidad de los circuitos: motores John Deere


6068HF120 (183 kW @ 1500 rpm)

MOTORES
3029DF120 4045DF120 4045DF270 4045HF120 4045HF150 4045HF275 3029TF120 3029TF270 4045TF120 4045TF270 4045TF220 4045TF250

CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) EX II CUBIERTA M 128 CUBIERTA M 129 CUBIERTA M 107 CUBIERTA M 226 CUBIERTA M 227 CUBIERTA M 228 6 16,1 100 6 16,1 100 6 16,1 100 13,5 18,9 180 180 13,5 18,9 180 180 190 100 100 100 340 190 13,5 20,2 190 13,5 20,2 190 13,5 23,6 180 180 13,5 23,6 180 180 13,5 23,6 180 180 13,5 23,6 180 180 13,5 20,2 340

21,5 25,8 340

31,5 25,8 340

21,5 25,8 340

21,5 27,3 340

33 30 340 340

21,5 27,3 340

31,5 25,8 340

33 25,8 340

32 40 390

32 40 390

32 40 390

CARBURANTE (en litros)

340

340

340

340

340

340

340

340 390 390 390 470

48/60

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6125HF070 (387 kW @ 1500 rpm)

6068HF120 (153kW @ 1500 rpm)

6068HF150 (187kW @ 1800 rpm)

6068HF150 (210kW @ 1800 rpm)

6068HF275 (187kW @ 1800 rpm)

6081HF070 (318kW @ 1800 rpm)

6081HF070 (260kW @ 1800 rpm)

6081 HF 001

6068HF475

6068TF220

6068TF250

42 43,8 470

8.5.Capacidad de los circuitos: motores MTU


12V2000G23E 12V2000G63E 12V2000G23F 12V2000G63F 12V2000G43 12V2000G83 16V2000G23 16V2000G43 16V2000G83 18V2000G23 12V4000G21 12V4000G61 12V4000G81 16V4000G21 16V4000G61 290 215 500 16V4000G81 290 215 500 MOTORES

CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) ISO 20 CIR 20 CIR 20 con opcin de CARBURANTE carburante (en litros) ISO 40 EUR 40 CUBIERTA M 127

82 180 500 500

82 180 500 500

82 180 500 500

82 212 500 500

82 180 500 500

82 212 500 500

110 261 500 500

110 261 500 500

110 261 500 500

130 268 500

260 200

260 200

260 200

290 215

2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 500 930 930 930 930 930 930 930 930 930 930 500 500 500 500 500 500 500 500

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8.6.Capacidad de los circuitos: motores GMC (Nevada)


MOTORES

GMC 430 CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros)

GMC 643

GMC 857

GMC 874 T

GMC 881

GMC 881 T

4.3 3.78

4.76 6.9

5.24 6.9

8.1 13.7

8.1 20.6

8.1 20.6

8.7.Capacidad de los circuitos: motores Perkins


MOTORES 2806 E16 TAG2 CAPACIDAD DE LOS CIRCUITOS Y DE LOS DEPSITOS LUBRICACIN (en litros) REFRIGERACIN (en litros) CARBURANTE (en litros) 2806 E18 TAG2 3012 TAG 4006 TAG3 4012 TAG

68

55,5

73.8

113,4

178 4012 TAG 200 4012TAG2 231

50 500 CUBIERTA M229

61 610 CUBIERTA M230

122.7

105 930 CUBIERTA M427

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9. Mantenimiento de los materiales opcionales 9.1.Bombas Japy para lquidos claros 9.1.1 Caractersticas tcnicas
Tipo EZ 254 Uso Gasleo y gasolina Construccin Cuerpo de hierro fundido Pistn, asiento y vlvulas de Zamak Eje de acero, contrabridas y orejas de fijacin Junta trica Cuerpo de hierro fundido Pistn, asiento y vlvulas de latn Eje de acero, contrabridas y orejas de fijacin Junta trica

HT 254

Hidrocarburos Viscosidad mxima 300 cSt

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Cuerpo de la bomba Tapa Palanca Pistn Asiento Tuerca de palanca Junta trica Brida de aspiracin o de descarga Junta para brida Tornillo con tuerca para tapa o brida (concretar) Vlvula de pistn Vlvula de asiento Pasador partido para vlvula

Figura 9.1 : Componentes de la bomba

9.1.2 Descripcin
Aspiracin: La capacidad de aspiracin no depende en absoluto del tamao de la bomba. Estas bombas pueden conseguir de 7 m a 7,50 m de aspiracin manomtrica con agua fra y al nivel del mar. La tubera de aspiracin siempre debe presentar una pendiente ascendente desde el punto de aspiracin del lquido a la ubicacin de la bomba, sin ninguna parte alta y con el mnimo de codos, que debern tener un gran radio. Para aspiraciones superiores a 2 metros es necesario instalar una vlvula de pie (vlvula de aspiracin), cuyo fin es mantener el lquido en la tubera, que no debe presentar ninguna fisura o fuga. No hay que confundir la "altura manomtrica" de aspiracin y la distancia vertical entre la capa de agua y la bomba. Las prdidas de carga son inevitables y estn relacionadas con: - La longitud y el dimetro de la tubera utilizada en funcin del caudal. - La presencia de una vlvula de retencin o de codos en la tubera. Una vlvula de retencin o un codo implican una prdida de carga equivalente a la que se dara con una longitud de 5 metros de tubera rectilnea. Si la longitud de la tubera o la altura de aspiracin (o de descarga) es demasiado grande, conviene utilizar un tubo con un dimetro superior al habitual.
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Descarga: Las bombas se prueban a una presin de 1,5 kg a 2 kg y en principio deben realizar una descarga de 15 m. Sin embargo, la fuerza que deba realizar la persona que maniobre la bomba aumentar en funcin del caudal y de la elevacin (aspiracin + descarga). Por tanto, con un caudal bajo, se puede elevar el lquido a una mayor altura que con una bomba de gran caudal. Vaciado: Es indispensable disponer un pequeo grifo o un tornillo en la tubera de aspiracin, aproximadamente 0,70 m por debajo de la bomba. Colocacin: La bomba se debe instalar en un plano perfectamente vertical, con la marca Japy en el lado de descarga. Procurar que el soporte tenga una superficie plana y que las tuercas de fijacin estn apretadas moderada y alternativamente para evitar la deformacin del cuerpo.

9.1.3 Mantenimiento y reparacin


Averas: La bomba no aspira o se desceba: - Entra aire; verificar todas las juntas y la tubera de aspiracin. - La vlvula de pie (vlvula de aspiracin) no funciona; probablemente hay una impureza o residuo bajo la vlvula que le impide reposar en su asiento. Verificar la vlvula. - Hay impurezas en el interior de la bomba que bloquean las vlvulas; desmontar la tapa, limpiar el interior y verificar el libre juego de las vlvulas. Fuga en el prensaestopas: - Apretar alternativamente una vuelta o dos las dos tuercas de la brida prensaestopas. Si es necesario, desmontar esta brida y quitar el prensaestopas, que se encuentra en el interior de su emplazamiento. Limpiar este emplazamiento quitando los residuos de empaquetadura. Cambiar esta ltima por trenza grafitada. - Si se trata de una bomba sin prensaestopas, modelo 254, desmontar la tapa y cambiar la junta trica, adems de comprobar que el eje del pistn no est oxidado. En ese caso, limpiarlo a fondo. Asimismo, rellenar la ranura con grasa grafitada. Helada: El tornillo de vaciado es ineficaz, por lo que, salvo encargo especial, la bomba Japy hace tiempo que dej de incorporarlo. Por el contrario, si la bomba est expuesta al hielo, resulta indispensable disponer un pequeo grifo de vaciado en la tubera de aspiracin, aproximadamente 0,75 m por debajo de la bomba. En cualquier caso, como la tubera debe estar equipada con una vlvula de pie, el grifo de vaciado es imprescindible para purgar la bomba. Si existe la posibilidad de que hiele, hay que acordarse de abrir el grifo, procurando que el orificio de descarga est libre para permitir la entrada de aire. El vaciado debe hacerse con normalidad, pero, para mayor seguridad, cuando haya salido el agua conviene dar dos o tres golpes de palanca, lentamente, para completar el vaciado. En caso de rotura del cuerpo o de la tapa a causa del hielo no se debe intentar reparar la pieza con una soldadura autgena, ya que se deformara. Periodo prolongado sin funcionamiento: Si la bomba no va a funcionar en una temporada, se recomienda tomar estas medidas:

Si no hay posibilidades de que hiele, procurar que el cuerpo de la bomba siempre est lleno del lquido bombeado.
- Si hay posibilidades de que hiele: - Vaciar el lquido y, si es posible, dar algunos golpes de palanca para evitar el bloqueo de los componentes interiores debido a la oxidacin; si no: - Vaciar el lquido e introducir aceite de vaselina, si es posible por pulverizacin, para evitar la oxidacin y el bloqueo de los componentes interiores.

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En caso de oxidacin y bloqueo, no forzar la palanca, ya que se puede romper el pistn. Desmontar la tapa y limpiar a fondo el interior de la bomba con un trapo impregnado en aceite (nunca con un abrasivo). Poner un poco de aceite antes de volver a poner la tapa. Habitualmente no es necesario engrasar la bomba Japy. Si, tras numerosos aos de servicio o despus del uso para aguas o lquidos ms o menos cargados de impurezas o ligeramente cidos, resulta necesario cambiar los componentes principales del interior de la bomba, deber intervenir un mecnico. En general, si hay que cambiar los pistones y los asientos, aconsejamos el repuesto estndar de la bomba. Para desmontar la tapa y poder verificar el interior, empezar desatornillando los 6 pernos de fijacin de la tapa al cuerpo de la bomba. A continuacin, para separar la tapa, golpear de forma alternativa, preferentemente con un trozo de madera, el conducto de descarga y el de aspiracin, aguantando con la otra mano el vstago del pistn y la brida prensaestopas. No realizar este desmontaje con demasiada frecuencia. Antes del montaje, limpiar a fondo todo el interior con un trapo, engrasar ligeramente las piezas interiores del cuerpo con aceite de vaselina y poner el pistn apretndolo lentamente con un movimiento semicircular. Asegurarse de que el asiento de aspiracin se sostiene bien y de que la lengeta de fieltro est bien colocada. Poner los pernos y apretar las tuercas de forma moderada y alternativa hasta que se bloqueen.

9.2.Kit de bombeo Japy 9.2.1 Datos tcnicos


Caudal mximo: 37 l/m Presin mxima: 2,2 barias (con agua) Velocidad de rotacin: 2800 rpm Altura de aspiracin mxima: 6 m Equipada con una derivacin Funcionamiento con descarga cortada 2 a 3 minutos como mximo Proteccin IP 55

9.2.2 Datos elctricos


- Potencia: 0,37 kW - Motor preparado para el trabajo continuo - JEV 10/658 monofsico: 50 Hz 220 V 2,4 A 240 V 2,1 A - JEV 10/658 monofsico: 60 Hz 208 V 3,7 A 277 V 3,3 A - JEV 11/661 trifsico: 50 Hz 380 V 0,8 A 415 V 1 A - JEV 11/661 trifsico: 50 Hz 200 V 1,5 A 240 V 1,6 A - JEV 11/661 trifsico: 60 Hz 380 V 0,9 A 480 V 1,4 A - JEV 11/661 trifsico: 50 Hz 208 V 1,8 A 240 V 2 A

Los motores no son antideflagrantes. No utilizarlos en lugares en los que pueda haber vapores inflamables. Peligro

9.2.3 Fluidos que se pueden utilizar


- Agua, fuel, gasleo y aceite fluido - Viscosidad mxima de 10 cSt a temperatura ambiente

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9.2.4 Fluidos prohibidos


Fluidos Gasolina Lquidos inflamables con PM inferior a 55 C Lquidos alimentarios Lquidos qumicos corrosivos Disolventes Peligros correspondientes Fuego, explosin Fuego, explosin Contaminacin de los lquidos Corrosin de la bomba Daos en las empaquetaduras y las juntas

9.2.5 Mantenimiento
Las bombas no precisan un mantenimiento especial. Se puede comprobar si hay fugas en las juntas.

9.2.6 Averas y soluciones


El motor no funciona Causas posibles No hay corriente elctrica Rotor bloqueado No hay caudal o la presin es insuficiente Causas posibles Altura de aspiracin demasiado grande Vlvula de pie bloqueada Filtro atascado Prdidas de carga considerables Vlvula de derivacin bloqueada Aire en los tubos de aspiracin Fuga de lquido Acciones Comprobar las conexiones Separar la bomba del motor. Comprobar si hay cuerpos extraos Acciones Acercar la bomba al lquido que se bombea Limpiarla o sustituirla Limpiar el filtro Aumentar el dimetro de los tubos Limpiarla o sustituirla Comprobar la estanqueidad Comprobar las conexiones de los tubos. Cambiar las juntas

9.3.Regulador de relleno de aceite automtico REN-RAB 9.3.1 Aplicacin


El regulador REN tipo RAB 101 -70 es un regulador del nivel de aceite compatible con motores de cualquier potencia. El regulador REN tipo RAB 101 -70 mantiene un nivel de aceite adecuado en el crter del motor. Dicho dispositivo se encarga de regular el nivel en funcin del consumo, que se ajusta segn el nivel del aceite denominado "motor en marcha".

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9.3.2 Composicin
La mayora de los modelos estn dotados de un umbral de alarma o de parada de bajo nivel para evitar, bien que la alimentacin de aceite se interrumpa, que el nivel del crter descienda o que, en ocasiones, ste resulte demasiado elevado. Por medio de este umbral integrado del nivel de aceite, se activar una alarma o se detendr el motor, seal que avisar al usuario de la falta de alimentacin de aceite, aunque no se interrumpa el consumo del motor.

Figura 9.2 - vista general del regulador

9.3.3 Funcionamiento
En el momento en que el nivel del aceite del crter descienda, el flotador tambin lo har y se producir la apertura de la vlvula. Dicha apertura permitir el paso del aceite del depsito al crter, a travs del regulador. Una vez que se alcance el nivel deseado en el crter, el flotador del regulador ascender, lo que provocar que se cierre la vlvula y se detenga el caudal. Por su estructura, la vlvula se caracteriza por ser autolimpiable y porque no es posible que se tapone. Bastar con un orificio de 3 mm a travs del regulador para que el nivel de aceite del crter descienda hasta situarse en el habitual.
Thumb-ValveTM SUBIDA Accin del flotador

Alimentacin de aceite

Separacin de la unidad LR857

BAJADA

Contactos de nivel bajo

Figura 9.3 - esquema simplificado del funcionamiento de la vlvula

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9.3.4 Reglaje
Una vez que la unidad est montada, tal como se indica en el esquema que aparece a continuacin, rellene de forma manual el motor hasta la referencia "bajo" o "aadir" del indicador de aceite, sin arrancar el motor. Coloque el regulador del nivel de aceite de modo que quede situado en el centro de la ventanilla delantera. Deje reposar el sistema durante un tiempo para que el nivel de aceite se estabilice entre el regulador y el crter antes de fijar definitivamente el regulador. Este nivel corresponde al nivel de uso. Ponga en marcha el motor y espere a que el regulador renueve el aceite extrado que circula en el crter. Si detiene el motor, el retorno de aceite del motor ocasiona el aumento del nivel de aceite en la ventanilla delantera del regulador. Este fenmeno es completamente normal y, desde el momento en que se pone el motor en marcha, el nivel vuelve al nivel de uso mencionado anteriormente.

CONDUCTO DE VENTILACIN

ESCUADRA DE FIJACIN DE ALUMINIO

CENTRO DEL REGULADOR Y LNEA DEL NIVEL DE ACEITE QUE SE DEBE CONSERVAR

CRTER DEL MOTOR

ENTRADA DEL REGULADOR LA PRESIN DEL ACEITE NO DEBE SER INFERIOR A 4 LBS

ORIFICIO DE ALIMENTACIN ENTRE EL REGULADOR Y EL MOTOR

Figura 9.4 - regulador de nivelado de aceite

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9.4.Mantenimiento de las bateras 9.4.1 Informacin general - Seguridad


Instale la batera de tal modo que reciba una aireacin adecuada. Slo el personal capacitado puede realizar el mantenimiento. En caso de sustitucin, utilice nicamente bateras similares a las que debe sustituir. Utilice slo herramientas aisladas (el operario debe quitarse el reloj, las pulseras y cualquier objeto metlico) No utilice nunca cido sulfrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito. Las bateras emiten oxigeno e hidrgeno gaseoso que son inflamables No acerque nunca llamas o chispas a la batera porque puede producirse una explosin. Descargue la electricidad esttica del cuerpo antes de entrar en contacto con las bateras tocando primero una superficie metlica conectada a tierra. No utilice la batera cuando el nivel del lquido sea inferior al mnimo requerido. Si utiliza la batera con un nivel de electrolito bajo, puede producirse una explosin. No ponga los bornes de la batera en cortocircuito con una herramienta u otro objeto metlico. Para desconectar la batera, desconecte primero el cable del borne negativo (-). Para volver a conectar la batera, enchufe primero el cable del borne positivo (+). Cargue la batera en un sitio ventilado despus de haber abierto todos los tapones de llenado. Compruebe que las tomas de la batera estn bien apretadas. Una toma mal apretada puede provocar chispas que, a su vez, podran causar una explosin. Antes de intervenir en los componentes elctricos o realizar una soldadura elctrica, ponga el interruptor de la batera en [OFF] o desconecte el cable negativo (-) de la batera para cortar la corriente elctrica. El electrolito contiene cido sulfrico diluido. Un error en la manipulacin de la batera puede ocasionar la prdida de la vista y quemaduras. Utilice gafas de proteccin y guantes de goma para trabajar con la batera (completar el nivel del electrolito, recargar la batera, etc.) Si el electrolito entra en contacto con la piel o la ropa, lvelo inmediatamente con mucha agua. Luego limpie a fondo con jabn. Si el electrolito entra en contacto con los ojos, enjuguese inmediatamente con agua y consulte a un mdico lo antes posible. Si ingiere electrolito por accidente, beba y haga grgaras con mucha agua. Consulte a un mdico inmediatamente. El electrolito derramado debe limpiarse mediante un agente que neutralice el cido. Una prctica corriente consiste en utilizar una solucin de 500 g de bicarbonato de sodio diluido en 4 l de agua. La solucin de bicarbonato de sodio debe aadirse hasta la parada manifiesta de la reaccin (espuma). El lquido restante se debe lavar con agua y en un sitio seco.

Peligro

9.4.2 Almacenamiento y transporte


-

Las bateras secas no necesitan mantenimiento Las bateras listas para utilizarse deben almacenarse en un lugar seco y fresco (sin hielo) y deben protegerse del sol (para evitar la autodescarga). Las bateras listas para utilizarse deben volver a cargarse como mximo cuando la densidad del cido descienda por debajo de 1,20. Las bateras deben transportarse y almacenarse en posicin vertical (existe riesgo de derrame de cido)
Coloque la cubierta del borne sobre el borne positivo

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9.4.3 Puesta en servicio


Las bateras que se llenan con cido poseen una densidad de 1,28 g/ml y se encuentran cargadas. Cuando las bateras se sequen, llene cada elemento de la batera con cido hasta alcanzar la indicacin de nivel mximo o hasta sobrepasar 15 mm las placas. Deje reposar la batera durante 20 minutos. Antes de montar la batera, pare el motor y cualquier dispositivo con consumo de corriente, limpie los bornes y recbralos ligeramente de grasa. Durante la conexin, conecte primero el borne positivo (+) y, a continuacin, el negativo (-).

9.4.4 Comprobacin
Densidad cida 1,27 1,25 1,20 1,19 1,13 Estado de carga 100% 80% 60% 40% 20% Tensin en reposo Por encima de 12,60 V 12,54 V 12,36 V 12,18 V Por debajo de 11,88 V

Recargar a partir de 50% Riesgo de sulfatacin Inutilizable

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9.4.5 Tcnica de carga


Las bateras muy descargadas o sulfatadas (formacin de un depsito blanquecino de sulfato de plomo en las placas que se endurece e insolubiliza en cido; este depsito reduce la superficie activa de las placas y aumenta la resistencia interna) ya no pueden recuperarse o cargarse en un grupo. Una batera descargada debe recargarse inmediatamente, de lo contrario, sufrir daos irreparables.
Atencin

Carga de la batera

Cuando se conecten varias bateras de forma conjunta, se deben tener en cuenta los puntos siguientes: Las bateras estn unidas en serie? La tensin escogida es exacta? 1 batera de 12 V, 3 bateras de 36 V Ajustar la corriente de carga segn la batera ms dbil. La diferencia de potencia entre las bateras debe ser la mnima posible. Ejemplo de carga: - Batera 12 V 60 Ah = corriente de carga 6 A - Estado de carga: 50% (densidad del cido 1,21/tensin en reposo 12,30 V) - Faltan 30 Ah a la batera y deben volver a cargarse - Factor de carga: 1,2 - Ah x 1,2 = 36 Ah para volver a cargar - Corriente de carga: 6 A, alrededor de 6 horas de carga necesarias. La recarga ha finalizado cuando la tensin de la batera y la densidad del cido ya no aumentan. La corriente de carga debe estar siempre a 1/10 de la capacidad nominal de la batera

- La potencia del cargador debe adaptarse a la batera que se va a cargar y al tiempo de carga disponible. - Es necesario utilizar un cargador automtico que ofrezca una tensin y una corriente de carga suficiente, as como una tensin de compensacin que permita paliar la descarga espontnea de la batera.

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9.4.6 Bsqueda de averas


Fallo detectado El cido se calienta en el llenado de una batera nueva El cido se cuela por los agujeros de llenado Nivel de cido demasiado bajo Nivel de cido demasiado bajo Mal comportamiento en el arranque Densidad de cido demasiado elevada Arranque complicado Prueba de arranque incorrecta Bornes de la batera fundidos Uno o dos elementos desprenden gran cantidad de gas durante una carga importante Origen probable - Mala composicin - Mal almacenamiento - Almacenamiento durante un perodo demasiado largo en un lugar hmedo - Batera demasiado llena Medidas u observaciones Enfrelo Crguela Controle la densidad del cido

Disminuya el nivel de lquido de batera - Sustituya la batera - Recipiente de batera no estanco - Formacin importante de gas a - Controle el cargador y reprelo si lo considera necesario. causa de una tensin de carga demasiado elevada - Carga insuficiente - Vuelva a cargar la batera - Cortocircuito en el circuito de - Controle la instalacin elctrica corriente - Fallo de consumo - La batera se he llenado con cido - Disminuya el nivel de cido y en lugar de con agua llnela con agua destilada. Repita la operacin si lo considera necesario. - Recargue la batera - Batera vaca - Monte una batera nueva - Batera desgastada o defectuosa - Capacidad demasiado dbil - Batera sulfatada - Mala conexin elctrica - Apriete los extremos de los cables - Cableado de la batera incorrecto de la batera o sustityalos si lo considera necesario - Elemento o elementos defectuosos - Monte una batera nueva - Estado de carga demasiado dbil - Cortocircuito en el circuito de corriente - Autodescarga elevada (por ejemplo, por ensuciarse el electrolito) - Sulfatacin (almacenamiento de la batera descargada) - Mala referencia de batera - Demasiadas descargas a fondo reiteradas - Perodo de almacenamiento demasiado largo de la batera descargada - Sobrecarga - Tensin de carga demasiado elevada - Saltan chispas tras cargar la batera - Cortocircuito - Conexin o desconexin durante la carga - Fallo interno (por ejemplo, interrupcin) y nivel de electrolito bajo - Controle la carga - Sustituya la batera

La batera se descarga rpidamente

Vida til corta

- Defina la referencia de batera adecuada para el uso recomendado - Considere cargar la batera con un regulador - Compruebe el cargador (regulador de tensin) - Sustituya la batera (precaucin con el fuego y las chispas) - Procure que haya aireacin suficiente

Consumo de agua elevado

La batera explota

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